O que so motores 2 tempos e 4

tempos?
Os motores denominados 2 tempos so encontrados em jet skis,
aeromodelos, motosserras, entre outros equipamentos. Eles no
tm vlvulas de admisso e escapamento, o que simplifica sua
construo
e
reduz
seu
peso
consideravelmente.
J os motores chamados 4 tempos esto presentes em carros e
caminhes. Eles podem ser movidos gasolina e diesel e so
classificados
como
motores
de
combusto
interna.
Em relao s vantagens e desvantagens de cada um dos
motores,
podemos
dizer
que:
Motores 2-tempos tm uma exploso a cada giro do virabrequim,
eles podem funcionar em qualquer posio, so leves e muito
teis,
mas eficientes em
determinadas
condies.
Motores 4-tempos tm combusto nos intervalos dos giros, o que
promove um ganho significativo de potncia, mas esses motores
podem
ter
problemas
com
o
fluxo
de
leo.
O motor 2-tempos tambm mais barato de produzir. No entanto,
eles no so muito utilizados em carros porque a sua eficincia
diminui mais acentuadamente quando variam as condies de
rotao,
altitude
e
temperatura.
Veja abaixo como funcionam os motores 2 e 4 tempos:
Motor 2 tempos: Seu ciclo constitudo por dois tempos. O
prprio pisto funciona como vlvula deslizante. No primeiro
tempo, o pisto sobe comprimindo a mistura no cilindro e
produzindo rarefao no crter. Depois acontece a ignio e a
combusto
da
mistura.

No segundo tempo, os gases da combusto se expandem,

fazendo o pisto descer, comprimindo a mistura no crter. O
pisto abre a janela de exausto, permitindo a sada dos gases
queimados.
Motor 4 tempos: O funcionamento do motor acontece por meio da
repetio de ciclos, com quatro etapas. O primeiro tempo o da
admisso, onde acontece o movimento do pisto do Ponto Morto
Alto para o Ponto Morto Baixo com a vlvula de admisso aberta.
O segundo tempo o da compresso, onde o movimento do
pisto do Ponto Morto Baixo para o Ponto Morto Alto acontece
com as duas vlvulas fechadas. O pisto comprime a mistura de
ar
e
combustvel.
No terceiro tempo, chamado tempo motor, ocorre a ignio,
quando a vela produz a fasca. O quarto, e ltimo tempo, o da
exausto, que corresponde subida do pisto do Ponto Morto
Baixo para o Ponto Morto Alto com a vlvula de escapamento
aberta.
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