Introduo

Apresentao dos cabos e dos espaadores

Vibraes induzidas por ventos
Caracterizao do meio que o cabo esta inserido
Normas

Caracterizao dos itens analisados

Inspeo visual do cabo
Anlise qumica
Dureza
Tipos de fratura
Microscopia ptica e de varredura

Discusso
Comparativa com outras pesquisas
Descrio de falha em cada componente
Solues para o problema

Concluso
Por etapas
Sugestes

Cabos subcondutores so compostos de cabos helicoidais fabricados de

arames de alumnio condutor, existindo diversos tipos como ACRS
(aluminium conductor steel reinforced), que conta com uma alma de ao
para dar resistncia mecnica ao cabo, e o AAAC (all aluminium alloys
conductor), compostos exclusivamente de arames de ligas condutoras
de alumnio.

Figura 1 - Seo transversal do

condutor ACSR: 26 arames de
alumnio distribudos nas duas
camadas mais externas e 7 arames de
ao na poro central do cabo.

Os condutores so expostos durante o servio a cargas externas e, para

minimizar possveis danos causados pelos ventos, amortecedores de
vibrao (espaadores) so uniformemente posicionados atravs de garras
de fixao.

Figura 2 - Vista geral do

espaador qudruplo nmero 3. O
subcondutor ACSR rompido
passava pela garra de fixao
nmero 4.

Qualquer variao na tenso do cabo excita um modo de vibrao

torcional, que acaba sendo transmitido para as garras de fixao.
Dependendo da fora de aperto/travamento, o cabo pode sofrer uma
rotao dentro da garra, causando dano por freeting no conjunto
cabo/garra. Adicionalmente, ciclos de flexo reversa (alteraes na
curvatura do cabo junto as garras de fixao) podem causar falha por
fadiga nos arames do cabo.

Figura 3 - Vista geral da camada

interna de arames de alumnio,
mostrando a presena de marcas
elpticas de freeting (vide setas
apontando debris de xido de
alumnio, final da regio de
aperto).

As linhas de transmisso areas esto sujeitas a dois tipos de vibrao

induzidas por ventos:

Vibrao elica um dos principais fatores que limitam a vida de cabos

condutores, pois induzem a falha prematura dos arames de alumnio
condutor junto as garras e outros elementos de fixao. causada pelo
sopro do vento induzindo altas frequncias de vibrao (10 a 40 Hz) devido
a criao de vrtices, que causam tenses alternadas de flexo junto aos
elementos de fixao dos cabos.

Oscilao do cabo subcondutor: causada por instabilidades induzidas

pelo vento com foras verticais e horizontais e baixa frequncia (1Hz) ,
sendo este problema mais severo no caso de espaadores qudruplos. Os
problemas ocorrem tambm pela flexo cclica dos arames condutores
junto aos elementos de fixao, promovendo a falha por freeting ou fadiga.

Os condutores ACSR so susceptveis a corroso galvnica devido a

presena de contato entre metais dissimilares (ao e alumnio) sob a
ao de atmosferas corrosivas. Nestas circunstncias ao arames de
alumnio agem como nodos da clula galvnica, sendo corrodos
rapidamente e promovendo a falha prematura dos cabos condutores.
A penetrao de agentes corrosivos pode ser evitada utilizando-se
graxas nos arames do cabo subcondutor.

Este estudo investigou a falha prematura de um cabo subcondutor

de alumnio com alma de ao, parte de uma linha de transmisso de
energia eltrica de 460 KV localizada sobre o Rio Paran em
operao desde 1973. Foram ainda investigados cinco espaadores
qudruplos, cada um apresentando quatro garras de fixao
fabricados em liga de Alcan 160, sem tratamento trmico.
Aps o rompimento o cabo forou e rompeu alguns espaadores
subjacentes. A fixao do cabo subcondutor na garra do espaador
feita com aperto de parafuso de fixao de ao SAE 1035 (norma
DIN 931) na rosca usinada da garra.

Com a decorrncia da ruptura deste cabo e do no

funcionamento do sistema de segurana, houve um blecaute
no dia 21 de janeiro de 2002 em 10 estados brasileiros e
mais o Distrito Federal, deixando aproximadamente 67
milhes de habitantes sem energia eltrica.
Objetiva-se nesta primeira fase de investigao verificar:

A conformidade dos elementos do cabo, as normas tcnicas

e identificar as causas de ruptura.

Propor sugestes no projeto e no procedimento de inspeo

de modo a evitar futuras quebras de cabos condutores.

Este cabo ACSR segue as especificaes das seguintes normas

ABNT:

NBR 7270 Cabos de alumnio com alma de ao para linha areas,

com 26 fios de alumnio com dimetro de 3,97mm e sete fios de ao
com dimetro de 3,09 mm, massa do cabo igual a 1.299 kg/km,
resistncia mecnica calculada igual a 110.380 N, e mdulo de
elasticidade igual a 74GPa.
NBR 5118 Fios de alumnio nus de seo circular para fins
eltricos.
NBR 6835 Alumnio e suas ligas tmperas classificao.
NBR 7103 Vergalho de alumnio 1350 para fins eltricos
especificao grau H19
NBR 6756 Fios de ao zincado para alma de cabos de alumnio e
alumnio liga.

Inspeo visual do cabo

A figura 4 mostra o aspecto geral do cabo condutor ACSR aps a falha,
indicando que a ruptura ocorreu adjacente a regio de aperto da garra n4,
do espaador n3.

Figura 4 Vista geral do condutor

ACSR em posio adjacente garra
do espaador nmero 3. A ruptura
ocorreu ao final da regio de aperto.

A superfcie externa do cabo apresenta danos superficiais (marcas estticas)

causadas pela presso inicial de aperto da garra.

Figura 5 Detalhe mostrando dano

superficial (vide a seta) dos arames
externos de alumnio na regio de
aperto.

Superfcie interna da garra n 4 mostra marcas de intenso desgaste, que

atingem o parafuso de fixao da garra. A garra do tipo quebra-nozes e
consiste em dois meios-cilindros pivotais, presos por um parafuso de ao,
que fixado contra o furo rosqueado na garra inferior.

Figura 6 Detalhe da superfcie interna da garra nmero 4 mostrando intenso

desgaste. A perda de material na garra foi to intensa que o desgaste atingiu o
parafuso de fixao.

Caracterizao dos arames de alumnio

Os arames de alumnio esto em acordo com os requisitos de composio
qumica e propriedades mecnicas das normas ABNT (tabelas 1 e 2)
Tabela 1 Resultados da anlise qumica dos arames de alumnio.
Amostra
Cu(%) Cr(%) Fe(%) Mn(%) Si(%) Zn(%)

(V+Ti)
(%)

Al(%)

Arame 15A 0,0020

<0,005

0,17

0,0033

0,081

0,0090

<0,006

bal.

NBR 7103
mx.

0,01

0,40

0,01

0,10

0,05

0,02

99,5

0,05

Tabela 2 - Resultados do ensaio mecnico dos tentos de alumnio

Amostra

Limite de
Resistncia (MPa)

Alongamento
(%)

Estrico
(%)

Arame 3A

160

1,75

86,3

Arame 15A

162

1,68

86,5

Arame 21A

161

1,59

87,2

NBR 5118

160

1,5(valor tpico)

A inspeo visual de alumnio fraturados permitiu a identificao de duas

topografias de fratura: 45 e quasi-normal.

Figura 7 Tipos de fratura dos arames de Al. (a) arame externo, fratura a 45 associada a dano
superficial retangular. (b) arame interno, fratura quasi-normal, mostrando intenso dano superficial
elptico. MEV-SEI

A tabela 3 mostra a distribuio de cada tipo de fratura, de acordo com a

posio do arame de alumnio. A topografia de fratura de todos os arames e da
maioria dos arames internos do tipo 45.
Tabela 3 Distribuio por topografia de fratura.

Posio dos arames

Topografia de fratura

Camada externa (16 arames)

Fratura a 45: 100%

Camada interna (10 arames)

Fratura a 45:60%
Fratura quasi-normal: 40%

O cabo subcondutor composto de camadas alternadas, sendo uma camada

torcionada para a esquerda e a camada seguinte para a direita. As reas de
contato entre os arames de diferentes camadas so elpticas, enquanto que entre
os arames adjacentes da mesma camada so retangulares.

A investigao microscpica dos arames externos revelou a presena de

marcas retangulares associadas a presena de Al2O3.

Figura 8 Marcas laterais (interface arame-arame) observadas na superfcie externas e internas

dos arames de alumnio. MEV-SEI

Adicionalmente, foram observadas partculas oxidadas de silcio

incrustadas a alguns arames da camada externa.

Figura 9 Presena de partculas de Si (dureza entre 6,5 e 7,0 MOHS) na superfcie externa dos
arames de alumnio. MEV-SEI.

O exame dos arames internos de alumnio revelou a presena de marcas

elpticas com intensa presena de partculas de Al2O3.

Figura 10 Marcas de freeting elpticas (arame/arame) observadas na

superfcie externa dos arames internos de alumnio prximos a superfcie de
fratura. MEV-BEI.

A investigao metalogrfica dos arames de Al revelou microestrutura

orientada de material trabalhado a frio com dureza de 45HV, composta de
gros Al- e incluses de FeAl3.

Figura 11 Arame interno de Al

com fratura 45. Microestrutura
alongada composta de gros de
fase A e incluses de FeAl3.
Camada deformada plasticamente
de aproximadamente 30 de
espessura. (seta)

Observou-se intensa deformao plstica, seguida de trincamento subsuperficial, destacamento de material, oxidao e formao de debris de
Al2O3, principalmente nas superfcies de desgaste dos arames da camada
interna.

Figura 12 Detalhe mostrando

trincamento sub-superficial (seta 1),
destacamento de partcula (seta 2),
oxidao e formao de debris de
Al2O3 (seta 3) seguindo o caminho
de propagao de fratura. MEV-SEI

A investigao microscpica na superfcie dos arames externos confirmou

a presena de partculas incrustadas de silcio e degradao superficial por
delaminao, seguida de destacamento de partcula, oxidao e formao
de debris de Al2O3.

Figura 13 Arame externo de Al, mostrando

incrustao superficial de partculas oxidadas de
silcio (seta) destacadas da garra fundida. MEVBEI.

Figura 14 Arame externo de Al, mostrando

degradao superficial. Delaminao, eventual
destacamento de partcula e formao de debris
de Al2O3 na superfcie. MEV-BEI

A inspeo visual do subcondutor rompido junto a regio de aperto do

espaador n2 mostrou presena de: marcas de deformao plstica dos
arames externos de alumnio e presena de debris.

Figura 15 Subcondutor ACSR

(garra nmero 4 do espaador
nmero 2). Vista geral do cabo,
mostrando intensa deformao
plstico dos arames de alumnio
(setas) da camada externa na
regio de aperto.

Estes resultados indicam a ocorrncia de moderado desgaste por

freeting do condutor ACSR junto ao espaador n2.

Caracterizao do grampo de fixao do espaador

Inspeo visual da superfcie interna do grampo de fixao n4 de
diferentes espaadores revelou diferentes estgios de desgaste. Algumas
garras possuam marcas estticas oxidadas, alm de marcas de desgaste
circunferencial.
O grampo espaador n3 (figura 16 d) mostra um estgio de desgaste mais
avanado onde as marcas estticas no podem mais ser observadas.

Figura 16 Vista geral da superfcie interna da garra nmero 4 de vrios espaadores. Marcas mais escuras
(setas escuras) so marcas estticas iniciais do contato entre o grampo-cabo. Marcas de desgaste
cincunferenciais (setas claras) indicam a direo de movimento relativo entre as superfcies de contato. As
superfcies internas das garras mostram diferentes estgios de desgaste por freeting.

Investigao microscpica das superfcies desgastadas confirmou a

presena de regies com marcas de intenso desgaste circunferencial e
regies com presena de partculas de Al2O3.

Figura 17 Superfcie interna da garra n 4, espaador n2, mostrando sulcos de

deformao e intensa oxidao. MEV-SEI

Uma comparao dimensional entre as garras de fixao n 4 dos

espaadores n2 e n3 confirmou um desgaste circunferencial mais
intenso (entre 1,20 mm e 1,90mm) do grampo espaador n3, fato que deve
reduzir a presso de apertamento do respectivo cabo subcondutor.
Tabela 4 Desgaste circunferencial da garra de fixao n4.

Exames metalogrficos da garra do espaador n3 revelou microestrutura

fundida de dureza 63 HV com partculas eutticas grosseiras precipitadas
interdendricamente, tpica de liga Al-Si sem tratamento de modificao da
morfologia do euttico.

Figura 18 Detalhe da microestrutura fundida da garra n 4 do espaador n3,

mostrando braos dendrticos da fase Al- e partculas eutticas de silcio
precipitados interdendriticamente.

O desgaste do material ocorreu preferencialmente por trincamento e

destacamento de material ao longo das regies interdendrticas fato que
explica a presena de partculas duras de Si incrustadas nas superfcies dos
arames da camada externa do subcondutor.
A parte inferior do grampo de fixao apresenta rosca usinada e os
resultados da anlise qumica do material do grampo esto de acordo com
os requisitos da liga Alcan 16, exceto pelo teor de Zn, que se encontra
acima do mximo especificado.
Tabela 5 Resultados da anlise qumica do grampo de fixao.

Caracterizao dos arames da alma de ao

Os arames de ao apresentam composio qumica e propriedades
mecnicas em acordo com os requisitos das normas ABNT.
Tabela 6 Resultados da anlise qumica dos arames da alma de ao.

Tabela 7 Resultados do ensaio mecnico dos arames da alma de ao.

A inspeo visual dos arames rompidos indicam a fratura por mecanismo

dtil.

Figura 19 Arame de ao. Fratura dtil, mostrando intensa deformao

plstica. MEV-SEI.

Exame metalogrfico destes arames revelou uma microestrutura perltica

orientada e refinada, com microdureza de 450 HV e presena de
recobrimento superficial de zinco, com espessura de aproximadamente
80m.

Figura 20 Microestrutura mostrando perlita orientada (+Fe3C) com dureza

de 450HV. Nital.

A microestrutura prximo a fratura mostra esferoidizao da perlita, com

microdureza de 370HV, e a presena de uma regio de fuso localizada e
resfriamento rpido, com microdureza de 870HV. Os arames de ao
romperam por mecanismo dtil promovido por instabilidade
microestrutural causada pelo aquecimento localizado.

Figura 21 Microestrutura da
superfcie de fraturas, mostrando
perlita esferoizada com dureza de
370 HV. Nital.

Caracterizao do parafuso de fixao

A investigao dimensional permitiu classificar o parafuso M16x60 com passo
2mm. Inspeo visual revelou intenso desgaste do parafuso de ao, cuja
composio qumica esta de acordo com a norma SAE 1008.
Tabela 8 Resultados da anlise qumica do parafuso de fixao

Exame metalogrfico do parafuso de fixao revelou microestrutura perliticoferrtico com dureza de 153HV. Os filetes do parafuso so do tipo rolado e com
depsito superficial de Zn.

Degradao e ruptura do subcondutor ACSR

Marcas superficiais de degradao estticas e dinmicas foram observadas
nos arames internos e externos de alumnio junto a regio de fixao da
garra do espaador. As marcas estticas foram produzidas pela deformao
plstica imposta pelo aperto de montagem.
Entre as camadas do subcondutor, observam-se na superfcie dos arames
marcas elpticas de deformao (dinmicas), que apresentam degradao
superficial mais intensa adjacente a regio de aperto
Marcas dinmicas so produzidas por freeting, que causado pelo
micromovimento relativo entre duas superfcies de contato. O freeting
produz partculas, que so resultantes da reao do material destacado com
meio.

No caso de condutores de linhas de transmisso, as superfcies de contato

so as interfaces garra de fixao/ arames de Al e arames de Al/arames de
Al, o meio o ar (com umidade e poluio) e as partculas so debris de
xido de alumnio, cuja dureza deva atingir 9,0Mohs.
O trabalho experimental tambm observou a presena de partculas
oxidadas de silcio, cuja dureza varia de 6,5 a 7,0 Mohs na superfcie
externa do subcondutor. Em ambos os casos, as partculas duras atuam
como abrasivos contra os arames de alumnio e garras fundidas de Al-Si,
promovendo ainda mais freeting.

O dano superficial produzido pelo freeting pode originar o desgaste por

freeting (com ou sem assistncia do meio) ou a fadiga por freeting. O termo
fadiga por freeting caracteriza a ao combinada de desgaste por freeting
com as tenses de vibrao mecnica.
Entre as variveis que influenciam a resistncia ao freeting esto:
amplitude e frequncia do movimento relativo, valor e distribuio da
presso de contato entre as duas superfcies, os materiais envolvidos e suas
condies de acabamento superficial, as foras friccionais e tenses
prximas a superfcie, a temperatura e o meio.

Pesquisa anteriores realizadas com cabos condutores identificaram trs

regimes de freeting sob flexo cclica:

Partial stick (colamento parcial) - observado dentro da regio de aperto

da garra e corresponde a altas cargas radial e normal nos pontos de contato,
que causam microdeslocamentos relativos a pequeno desgaste. Esta
condio pode promover trincamento por fadiga aps um grande nmero
de ciclos ( 1 a 10 milhes de ciclos). Tal tipo de trincamento iniciado a
80 da superfcie propagando-se a um ngulo de aproximadamente 65.

Stick and slip (misto) o mais crtico com respeito a nucleao de trinca
de fadiga. Esta zona est localizada na ltima regio de contato entre a
garra e o cabo subcondutor. O tipo de trinca iniciado a 25 da superfcie,
propagando-se a um ngulo de aproximadamente 65.
Gross slip (movimentao grosseira) corresponde a carga radial baixa e
movimentao relativa grosseira, sendo observado fora da regio de
contato. Geralmente apresenta intenso destacamento de partculas.

A superfcie de fratura quase planar observada na camada mais externa

do condutor, sob condies de baixas amplitudes de flexo e altos ciclos,
sendo associada com a propagao de trinca por fadiga. Os outros dois
modos (45 e modo misto) foram observados principalmente para arames
de Al da camada interna, sob altas amplitudes de flexo e baixos ciclos,
sendo associada nucleao e propagao da trinca por cisalhamento
puro. No modo misto, no entanto, a nucleao da trinca ocorre nas marcas
de freeting.

O trabalho experimental revelou que a degradao superficial dos arames

de alumnio ocorreu por destacamento de partculas ou delaminao, que
originou a produo de debris de Al2O3. O exame fratogrfico identificou
dois tipos de superfcie de fratura para os arames de Al: quasi-normal e
fratura a 45 (tipo predominante nos arames de Al das camadas externa e
interna do subcondutor). Sugere-se que a fratura do condutor ACSR
comeou em alguns arames de Al camada interna do cabo por fadiga,
produzindo superfcie de fratura do tipo quasi-normal. A ruptura dos cabos
internos de Al no pode ser observada durante as operaes durante as
operaes de inspeo programada dos cabos.

O cabo portanto rompeu por puro cisalhamento dos arames de Al,

produzindo superfcies de fratura a 45.

A presente investigao indica tambm que a ruptura do cabo ocorreu em

regime de movimentao grosseira causada pela vibrao induzida por
ventos, que crtica em cruzamentos de linha de transmisso de linha de
transmisso com rios, onde o fluxo contnuo de vento de baixa velocidade
tunelado pelos vales dos rios.

A lubrificao do cabo previne o contato ar metal, evitando a oxidao e

formao de debris de xidos abrasivos. Assim reduz-se o coeficiente de
atrito metal-metal, e como consequncia, a fora tangencial nos arames,
aumentando a vida til do componente em at cinco vezes. O condutor
ACSR investigado pertence a categoria no-lubrificado. Finalmente, o uso
de material elastomrico entre a garra e o cabo condutor tambm evita o
contato metal-metal nesta interface e melhora a vida por freeting de
condutores eltricos.

Projeto das garras

A investigao dos espaadores indicou intenso desgaste por trincamento
interdendrtico, seguido do destacamento das regies eutticas da
microestrutura fundida. A microestrutura da liga Al-10%Si apresentou
largas partculas do euttico de Si (sem modificao), distribudas
heterogeneamente na matriz metlica de alumnio. Estas partculas tambm
foram observadas incrustadas na superfcie externa do cabo subcondutor.
O comportamento ao desgaste de ligas eutticas Al-Si, mostraram que
adies de Mg, Zr, Ce e Zn aumentam significativamente a resistncia ao
desgaste destas ligas, devido aos mecanismos de modificao da
microestrutura euttica e formao de precipitados.

A liga Alcan 160, contudo, no susceptvel a melhoria de propriedades

mecnicas por tratamento trmico devido a sua baixa quantidade de
elementos de liga. Estas observaes indicam que uma melhor resistncia
ao desgaste das garras pode ser conseguida por: tratamento de metal
lquido (modificao) durante o processo de fundio e seleo de outras
classes de ligas fundidas do tipo Al-Si-X.
O intenso desgaste das garras reduziu a presso de aperto das garras sobre
os cabos subcondutores, promovendo uma condio mais crtica de freeting
dos arames de alumnio (regime de grande modificao).
No foram encontradas evidncias da ao de outros mecanismos que
tenham contribudo para a reduo da presso de aperto das garras (como
deformao plstica ou afrouxamento do parafuso de fixao).

A investigao mostrou, no entanto, que h espao para otimizao do

projeto da garra. O parafuso de fixao necessita de um sistema de
travamento, e os materiais do parafuso e da porca devem ser compatveis,
de modo a manter a presso de aperto inicial do sistema. A ocorrncia de
freeting muito dependente do valor da carga normal e dos diferentes tipos
de sistema de garra.

Inspeo na linha de transmisso

A gerao de descargas parciais de alta frequncia considerada o maior
sintoma de problemas em linha areas de transmisso. Ela produz rudo nas
faixas de alta frequncia e ultra-snica, alm de calor. Todos os sistemas de
inspeo de linhas de transmisso so, portanto, focados em medidas de
descargas parciais e temperatura.
A inspeo de linha de transmisso em estudo feita por tcnica de
infravermelho (temperatura) por via area (helicpteros) ou terrestre. Esta
tcnica no identifica danos iniciais nas linhas de transmisso e sua
eficincia depende fortemente de fatores humanos e da temperatura do
meio, que pode facilmente estar acima de 30C no Brasil.

Adicionalmente, a inspeo visual de pontos crticos muito prejudicada,

mesmo com o uso de helicpteros.

Uma pesquisa com representantes de cerca de 25% das linhas areas de

transmisso (>100KV) existentes no mundo apontou que 75% deles ainda
usam o mtodo infravermelho, enquanto 20% j usam mtodos por
emisso Corona (medio de rudo). Nenhuma das tcnicas atuais, no
entanto, capaz de monitoramento total em tempo real.

Os resultados mostraram marcas de degradao superficial do tipo estticas

e dinmicas associadas a presena de debris (Al2O3) nos arames externos e
internos do cabo condutor de alumnio junto a regio de aperto da garra do
espaador.
O desgaste por freeting produziu nas superfcies de contato entre o cabo e a
garra partculas oxidadas de alumnio e silcio, que atuaram como material
abrasivo, promovendo desgaste mais acentuado dos arames de alumnio do
cabo contra as garras de alumnio e o parafuso de fixao, culminando
com a ruptura do cabo.

A observao fratogrfica dos arames de alumnio indicou que a fratura do

cabo subcondutor ACSR comeou em alguns arames da camada interna
por mecanismo de fadiga por freeting (fratura quasi-normal) e continuou
por desgaste por freeting (fratura a 45).
Os arames de ao romperam por mecanismo dtil (instabilidade trmica
microestrutural e fuso localizada). A microestrutura da garra do espaador,
fabricada em liga fundida Al-10%Si, apresentou partculas de silcio
euttico no modificas distribudas heterogeneamente pela matriz de
alumnio.

Marcas de desgaste circunferencial (por trincamento e destacamento

preferencial de partculas da regio euttica da microestrutura) foram
observadas nas superfcies internas das garras. O intenso desgaste da
superfcie interna da garra reduziu a presso de aperto, acelerando a falha
por freeting do condutor ACSR.
Sugere-se que a ruptura do cabo subcondutor tenha sido originada sob
regime de movimentao grosseira, devido as oscilaes de cabo
subcondutor.
Uma melhor resistncia ao desgaste das garras pode ser conseguida pela
utilizao do tratamento de metal lquido (modificao) durante o processo
de fundio pela seleo de outras classes de ligas fundidas do tipo Al-Si-X
e pela utilizao de tratamento trmico.

O trabalho experimental mostrou que h necessidade de otimizao de

projeto da garra.

Sugere-se a adoo de inspeo atravs do mtodo por emisso Corona.

Azevedo, Csar R.F.; Cescon Tibrio (ed.). Metalografia e anlise de

falhas: casos selecionados (1993-2003). Instituto de Pesquisas
Tcnologicas. So Paulo, 2004.