PASTA DE BALATA

Son las balatas que no contienen materiales

metalicos, generalmente son mas suaves y
son menos durables y son las que se fatigan
mas rapido cuando les exiges de mas tienen
buen coeficiente de friccin, son silenciosas y
son recomendadas para un uso moderado. En
un uso intenso se desgastan con facilidad

ZAPATA
Las zapatas de freno estn formadas por dos
chapas de acero soldadas en forma de media
luna y recubiertas un su zona exterior por los
ferodos o forros de freno, que son los encargados
de
efectuar el frenado por friccin con el tambor.
Los forros de freno se unen a la zapata metlica
por
medio de remaches embutidos en el material hasta
los
3/4 de espesor del forro para que no rocen con el
tambor, o bien pegados con colas de contacto.
El encolado favorece la amortiguacin de
vibraciones y, como consecuencia, disminuyen los ruidos que stas
ocasionan durante el frenado.

LIQUIDO DE FRENOS
El lquido de frenos es un lquido hidrulico que
hace posible la transmisin de la fuerza ejercida
sobre el pedal de freno a los cilindros de freno en
las
ruedas
de
automviles,
motocicletas,
camionetas y algunas bicicletas avanzadas.

BOMBA DE FRENO
La funcin de la bomba de frenos, es la de convertir o
transformar la fuerza mecnica de la presin ejercida
por el conductor del vehculo sobre el pedal de freno,
en presin hidrulica.
Esta presin hidrulica transmitida a travs
de las
mangueras y lneas del sistema, crea la presin
necesaria en el
caliper, y cilindros de las ruedas para activar el
sistema de frenos obteniendo la disminucin de la velocidad o el
detenimiento del vehculo.

CHICOTE DE FRENO DE MANO

Este sistema de freno, conocido tambin como freno de estacionamiento,
acta mecnicamente sobre las ruedas traseras del
vehculo por medio de un sistema de varillas o
cables accionados por una palanca situada en el
interior de la carrocera al alcance del conductor. La
palanca amplifica la presin de frenado y el cable
compensa o equilibra las diferencias de movimiento
de las varillas. Por otra parte pueden originarse
presiones desiguales de frenado; para corregirlas se instalan
dispositivos especiales equilibradores, los cuales actan de forma
automtica, o bien por ajuste manual.