Procedimento para alinhar o farol da moto com ajudante.
Na falta de um ajudante pode usar o descanso central, mas o ajuste
tenderá a ficar alto de mais se a moto apoiar o pneu da frente ou baixo de mais, se apoiar o pneu de trás.
Para fazer sozinho, é preferível recorrer ao segundo método.
Procurar um local em que o chão seja o mais direito possível e exista
uma parede branca ou de cor clara.
1 - Colocar a moto em frente à parede em condições normais de
andamento (ajudante sentado para manter a moto direita sem recurso aos descansos), a uma distância de pelo menos 5 metros.
2 - Acender os médios e marcar na parede o foco da lâmpada,
normalmente é o limite superior da zona de luz mais forte. Medir a altura deste ponto ao solo (H1).
3 - Medir com precisão a distância da parede ao farol (D1).
4 - Medir a altura do farol (centro da óptica de médios) ao chão (H).
Como o que se pretende, de acordo com o código da estrada, é que o
farol em médios ilumine o chão até 30 metros. Para isso, teremos que ajustar a incidência do farol até que a relação entre a medida H1 e a distância D1 seja a mesma que entre a medida H e os 30 metros preconizados no código da estrada.
Ou seja devemos regular o farol de forma a que:
H/30 = H1/(30-D1) isto é, (30-D1) x H/30 (ver esquema abaixo)
Sendo H (altura do farol ao solo) e D1 (distância da moto à parede)
estão fixos, ajusta-se a inclinação do farol até obtermos o valor de H1, o que nos interessa.
Exemplo: Altura do farol ao solo (H)=80 cm -> 0,8 metros Distância à parede (D1)=5 metros
Altura do foco de médios na parede (H1) é igual a: