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PUENTES
Ing. Jorge Cabanillas Rodrguez
CAPITULO 1
INTRODUCCION
CAPITULO 2
DEFINIR CARGAS Y COMBINACIONES
AASHTO
Referencia
CR
DD
DC
DW
HORIZ. EARTH PR
LOCKED IN
EH
EL
EARTH SURCHARGE
VERT. EARTH PR
ES
EV
PRESTRESS
PS
CSiBridge
Tipo de Patrn de Carga
BRAKING
CENTRIFUGAL
VEHICLE COLLISION
VESSEL COLLISION
QUAKE
FRICTION
ICE
BRIDGE LL
LL SURCHARGE
PEDESTRIAN LL
SETTLEMENT
TEMP GRADIENT
TEMPERATURE
STEAM FLOW
WIND LIVE LOAD
WIND
AASHTO
Referencia
BR
CE
CT
CV
EQ
FR
IC
IM
LL
LS
PL
SE
TG
TU
WA
WL
WS
2.2 Combinaciones de Carga (Load Combinations).Segn el Cdigo seleccionado se generan las combinaciones de carga para el diseo de la
superestructura haciendo uso de los patrones de carga que se observan en las Tablas N 21 y N 2-2, anteriores.
La Tabla N 2-3 muestra los factores de carga y las combinaciones que se requieren, de
conformidad con la gua AASHTO LRFD 2007.
Tabla N 2-3 Combinaciones de Carga y factores de carga segn gua AASHTO-LRFD 2007
La Tabla N 2-4 muestra los valores mximos y mnimos de los factores para las cargas
permanentes ( ) segn AASHTO LRFD 2007.
Tabla N 2-4 Factores de carga para carga Permanente ( ) segn gua AASHTO-LRFD 2007
Se debe realizar dos combinaciones para cada tipo de carga permanente, esto es necesario
debido a los factores mximo y mnimo. Cuando usamos las combinaciones de carga por
defecto, CSiBridge crea automticamente dos combinaciones de carga (uno con el factor
mximo y otro con el factor mnimo), y luego crea automticamente una tercera
combinacin que representa a la envolvente de ambas combinaciones max. / min.
2.3 Combinaciones de Carga por defecto (D+L Add Defaults).Las Combinaciones de carga por defecto para diseo puede ser activado mediante el
comando Design/Rating >Load Combinations > Add Default.
Los usuarios pueden configurar las combinaciones de carga seleccionando la opcin
Bridge Design (Tipo de Diseo para Combinaciones de Carga).
Seleccione los estados limites que desea usar (Select Limit States); seleccione los factores
de carga para carga permanente y transitoria; seleccione los casos de combinaciones de
carga que va a usar; si desea copiar estos patrones de carga para otro estado limite
(ejemplo si define para Resistencia I <Strength I>, y desea copiar para estado de Servicio I
<Service I> aplicar Copy to); como se muestra en la Figura N03
CAPITULO 3
FACTORES DE DISTRIBUCION DE CARGA VIVA
definidos, el factor de escala deber ser cargado de conformidad con los requisitos del
cdigo.
3.2 Determinar el Factor de Distribucin de Carga Viva (LLDF)
En cada section cut (seccin de corte transversal), la informacin geomtrica es evaluada para
determinar los factores LLD
- Longitud del span, para la cual es calculado el momento o el corte.
- Numero de vigas.
- Designacion de Vigas, la primera viga y la ltima se clasifica como viga exterior; las otras
sern denominadas vigas interiores.
- Ancho de via, medida como la distancia entres los bordes o las barreras; la cerca
intermedia se ignora.
- Overhang (voladizo), es la distancia horizontal entre el eje de la viga exterior (por ejmplo
izquierda) y el nivel del deck donde se marca el borde interior de la barrera de trfico o
acera.
- Viga, incluye el area, momento de inercia, constante torsional, centro de gravedad.
- El espesor de la losa compuesta t1 y el espesor del concreto de la losa en el apoyo de las
vigas (haunch).
- Area tributaria de la losa compuesta, es el area que se limita entre la mitad de los span de
las vigas; para las vigas exteriores se incluye el overhang de cada lado que corresponda.
- Modulo de Young para ambos; losa y viga, ngulo de inclinacin del apoyo
= + ; =
donde:
!" = mdulo de elasticidad del material de la viga (MPa)
!# = mdulo de elasticidad del material del tablero (MPa)
= momento de inercia de la viga ( )
= rea de la viga o larguero ( )
= distancia entre los centros de gravedad de la viga de base y el tablero (mm)
El centro de gravedad de la seccin compuesta medido desde la parte inferior de la viga; esto se
calcula como la suma del peralte de la viga, el espesor en el asiento (apoyo) de la losa con la viga
de concreto (haunch t2), y la mitad del espesor de la losa compuesta t1 top.
Espaciamiento de las vigas (span) se calcula como la distancia media entre los ejes de dos vigas
adyacentes.
A continuacin CSiBridge verifica la seleccin del Factor LLD compatible con el tipo de modelo:
spine, area o solid. En el caso que el modelo sea del tipo spine, toda la seccin transversal ser
modelada como un marco o prtico y no hay manera de extraer fuerzas individuales de vigas.
Los otros tipos de modelo y mtodo de LLDF estarn permitidos, con CSiBridge.
combinaciones virtuales se eliminan. El proceso se repite para todas las section cut seleccionados
en la etapa de diseo.
Cuatro casos de COMBOS virtuales se generan por cada combinacion que el usuario ha
especificado en la solicitud de diseo (vase el Captulo 4).
El programa analiza el tipo de diseo de cada caso de carga que el usuario ha especificado
(COMBO) y multiplica todos los casos de carga del tipo non-moving (sin movimiento) por = 1.
(donde n es el nmero de vigas) y en el caso de tipo de carga moving (movimiento) se multiplica
por el factor de distribucin de carga viva (LLDF) segn sea el caso ( si es momento en la viga
exterior, de corte en la viga exterior, momento en la viga interior y corte de la viga interior).
Esto asegura que la carga muerta es compartida equitativamente por todas las vigas, mientras que
la carga viva se distribuye basado en los factores de LLD.
= 1,085 0
= 6,999.986 1
= 733,320 0
= 8 0.
= 110 ft.
= 9 ft con 8 in
= 3052,308.29 1
= 20cm
= 33.53m
= 2.79 m
= 4,696 ksi
= 3,834 ksi
= 35.62 in
= 36.38 in
= 327,630.53 kg/cm2
= 267,490.51 Kg/cm2
= 90.47 cm
= 89.87 cm
*@ = 0.075 + AC.DEF
G.H B G.
G.E
J
AIF AEILK N F
M
= 0.075 + A C.DE F
CQOG
P<EREEGRQN >S
G.E
= 0.795
(1)
Nota:
De acuerdo con el articulo 4.6.2.2.2e, un factor de correccin por inclinacin para MOMENTO se
puede aplicar a puentes sesgado o inclinados mayores a 30. En este ejemplo el ngulo de
inclinacin es 20, es por ello que no aplica ninguna reduccin.
4.2 LLDF para Momento Flector con un carril de diseo cargados, usando la Tabla
4.6.2.2.2b-1
*@ = 0.06 + T
U G. U G.&
V T V W
X
14
)
12)$% &
= 0.542 1[\\0]
G.E
= 0.06 + T
(2)
Nota:
Tenga en cuenta que el factor de distribucin calculado anteriormente para un solo carril cargado
ya incluye el factor de 1.2 la presencia de mltiple, por lo tanto, este valor puede ser utilizado para
los estados lmites de servicio y de resistencia.
Sin embargo el factor de mltiple presencia 1.2 no se debe usar en el estado lmite de fatiga,
entonces el factor de mltiple presencia 1.2 para un solo carril, no se deber considerar, es decir
que los valores antes calculados deben ser divididos por este factor en el caso de disear por
estado limite de fatiga.
5.- VIGA INTERIOR: LLDF PARA ESFUERZO CORTANTE
5.1 Factor de correccin por inclinacin para CORTE, de conformidad con el articulo
4.6.2.2.3c, un factor de correccin por inclinacin en el apoyo para corte en la esquina
obtusa se debe aplicar el factor de distribucin de todos los puentes sesgados.
El valor del factor de correccin se calcula utilizando la Tabla 4.6.2.2.3c-1.
G.&
0.3
12)$%&
12;110;83
U^ = 1.0 + 0.20 W
X tan b = 1.0 + 0.2 W
X tan 20 = 1.0466
2984704
5.2 Calcular el factor de distribucin para Corte en la Viga Interior con 02 o ms carriles
cargados de diseo Tabla 4.6.2.2.3a-1
*d = 0.2 + T
U
U
9.667
9.667
V T V = 0.2 + T
VT
V = 0.929 1[\\0]
12
35
12
35
(3)
5.3 Calcular el factor de distribucin para Corte en la Viga Interior con un carril de carga
usando Tabla 4.6.2.2.3a-1
U
9.667
*d = 0.36 + T V = 0.36 + T
V = 0.747 1[\\0]
25
25
(4)
Resumen: de los resultados de (1) y (2) para los estados lmites de Servicio y de Resistencia
el LLDF Momento para la Viga Interior es igual al mayor valor entre 0.769 y 0.542 por
carril. Por lo tanto del LLDF ser 0.769 para el carril.
De los resultados obtenidos en (3) y (4) para los estados lmites de Servicio y de Resistencia
para el estado por Corte el LLDF para la Viga Interior ser 0.973 para el carril.
6.- VIGA EXTERIOR: LLDF PARA MOMENTO FLECTOR
'
1.8333
= 0.77 + T
V = 0.77 + T
V = 0.969
9.1863
9.1863
*@ = 0.969 ; 0.796 = 0.771 fg\ 1[\\0]
(5)
6.2 Calcular el LLDF para Momento de una viga exterior con un carril de diseo cargado
utilizando la regla de la palanca de acuerdo con la Tabla 4.6.2.2.2d-1
*@ =
<(3.5 + 6) + 3.5>
= 1.344 \h'[i /2 = 0.672 1[\\0]
9.667
(6)
'
1.8333
= 0.6 + T V = 0.6 + T
V = 0.783
10
10
*k = 0.783 ; 0.973 = 0.762 fg\ 1[\\0]
(7)
7.2 Calcular el factor de distribucin de corte para una viga exterior con un diseo
carril de carga utilizando la regla de la palanca en concordancia con la Tabla 4.6.2.2.3b-1.
Este valor ser el mismo que el factor de distribucin de momentos con la factor de sesgo
de correccin aplicado.
(8)
E = 1.20
= 1.00
& = 0.85
l=
mI o(RL ( )
+
;
mn
4.6.2.2.2' 1
Donde:
l = Reaccin sobre la viga exterior en trminos de los carriles
m I = Nmero de carriles cargados considerado
= Excentricidad de un camin de diseo o una carga de carril de diseo respecto del
centro de gravedad del conjunto de vigas (mm)
; = Distancia horizontal desde el centro de gravedad del conjunto de vigas hasta cada
viga
o (RL = Distancia horizontal desde el centro de gravedad del conjunto de vigas hasta la
viga exterior ver grafico de seccin transversal
mn = Nmero de vigas
Tabla N 3-6 Resumen de los LLDF (factores de distribucin) para estados limites de Servicio y Resistencia
CAPITULO 4
SOLICITUD DE DISEO
En este captulo describiremos la solicitud de Diseo, que se define usando los comandos
Design/Rating > Superstructure Design > Design Requests.
Figura N11.- Comandos Design/Rating > Superstructure Design > Design Requests
Cada solicitud de diseo es nico y se especifica el Bridge Object (BOBJ1) que va hacer diseado, el
tipo de control a realizar - Check Type - (por ejemplo: Concrete Box Stress, Precast Composite
Stress, y as sucesivamente), el intervalo de la estacin (es decir, la zona o porcin del puente que
se va a disear), los parmetros de diseo (los parmetros que se pueden utilizar para sobrescribir
los valores por defecto que el programa defini automticamente) y conjuntos de la demanda (las
combinaciones de cargas a ser considerado).
Mltiples Solicitudes de Diseos se puede definir para un mismo Bridge Object (BOBJ1).
Antes de definir una solicitud de diseo, se debe especificar el cdigo que se va aplicar mediante
el comando Design/Rating > Superstructure > Preferences. En la actualidad, los cdigos AASHTO
SDT 2002 o AASHTO LRFD 2007 estn disponible en CSiBridge para el diseo de Concrete Box
Girder, el cdigo AASHTO LRFD 2007 para el diseo de Precast I o U Beam con Composite Slab, y el
codigo AASHTO LFRD 2007 para superestructuras del tipo Steel I-Beam con Composite Slab.
Figura N14.- Bridge Design Request Steel I-Beam with Composite Slab
Figura N15.- Cuadro de dialogo para especificar el tipo de diseo y sus parmetros
Figura N16.- Cuadro de dialogo para especificar en la solicitud de Diseo, las combinaciones de carga y
los factores de distribucin de carga viva (LLDF)
CAPITULO 5
DISEO DE SECCION PRECAST CONCRETE GIRDER
En este Captulo se va a describir el algoritmo aplicado de acuerdo con la gua AASHTO-LRFD 2007
para diseo y verificacin de tensiones cuando la superestructura tiene un deck que incluye vigas
prefabricadas I o U con losas (slabs) compuestas.
5.1 Diseo por Esfuerzos
Los siguientes parmetros son considerados en el diseo por esfuerzos:
PhiC Factor de Resistencia, valor por default = 1.0, (valor tpico). Los limites de comprensin y
tensin son multiplicados por el factor ^
FactorCompLim multiplicador de s1 , valor por default =0.45, variacin de este factor es 0.40
a 0.60, el factor limite de compresin va a multiplicar al s1 para obtener la compresin lmite.
FactorTensLim multiplicador de ts1 , el valor por default = 0.19 (ksi) o 0.5 (MPa); tpicos
valores en ksi (0 a 0.24) y para MPa (0 a 0.63), el factor limite de tensin va a multiplicar al
ts1 para obtener la tensin limite.
Los esfuerzos son evaluados en tres puntos, en la fibra superior de la losa compuesta tenemos: el
borde izquierdo, el eje de la viga y el borde derecho del rea tributaria de la losa.
La ubicacin de los puntos de salida en la fibra inferior de la losa y la superior de la viga asi como
de la fibra inferior de la viga depender del tipo de viga prefabricada se use en la seccin
transversal.
La etiqueta de ubicacin es ploteada en la tabla de salida de respuestas.
Figura N18.- Salida del diseo aplicando los factores de tensin lmite y compresin limite
La resistencia del Concreto (s1) se lee en todos los puntos y los lmites de compresin y de
tensin son evaluados con el multiplicador de FactorCompLim (aplicada al s u 1) y el multiplicador
de FactorTensLim (aplicada a la ts1).
Los esfuerzos siguen una distribucin lineal tomando en cuenta el Axil (P) y ambos Momentos
flectores (M2 y M3) o solo el axil (P) y M3, dependiendo que mtodo se haya utilizado para
determinar los LLDF que tiene especificado la solicitud de diseo aplicado. (Ver capitulo 3 y 4)
Los esfuerzos son evaluados para cada conjunto de demanda. Los extremos (max. y min.) se
encuentran en cada punto y el nombre del grupo que controla la demanda es registrado. Los
lmites de tensin se evalan mediante la aplicacin de los parmetros anteriores.
5.3 Variables
}
}{
z{
|{
}
}
}
{
Altura de la viga
Altura de la losa compuesta incluye el espesor del haunch t2
Distancia desde la fibra superior de la losa compuesta hasta el centro de gravedad
de los tendons ubicados abajo de la viga prefabricada
Minimo ancho en el alma de la viga
Area del acero de pretensado en el lado del miembro sometido a tensin debido a
la flexin
Resistencia especificada a tensin del acero pretensado
Modulo de Young del acero de pre esfuerzo
Area de acero no tensado debido a la tensin por flexin, en la zona inferior del
elemento
Modulo de Young del refuerzo
Tensin en el refuerzo longitudinal no tensado (eq. 5.8.3.4.2-4)
, z :
Area de acero mnimo por corte transversal por unidad de longitud en acorde con
el artculo 5.8.2.5