ADMINISTRACION foes DOL LA EMPRESA DIGITAL Sg En su calidad de gerente necesitaré saber de qué manera los sistemas de Ni o : informacién pueden contribuir a que las empresas sean més competitivas, ett eficientes y rentables. Al terminar de leer este capitulo podré contestar las preguntas siguientes: 1. :Cudl esel rol de los sistemas de informacin en el competitive entorno de negocios actual? 2. :Qué es exactamente un sistema de informacién? ;Qué necesitan saber los sgerentes sobre los sistemas de informacin? 3. :Cémo estén transformanda los sisteruas de informacién a las organizaciones y a administracién? 4. :Cémo han transformado Internet y su tecnologta los negocios? S. Cues son los principales retos que enfrenta la administraciin para establecer y utilizar los sistemas de informacic La gran vi n de Toyota Construir solamente los automéviles que los clientes ordenen y hacerlo en un tiempo récord ha sido el suefio de todo fabricante de automéviles. Ahora, tal parece que Toyota Motor hacer realidad ese su poration esté cerca de fio, En marzo de 2002, Toyota firmé un convenio con Dassault Systems, S.A. ¢ BM de Francia para comprar de 800 a 1,200 millones de délares en software, hardware y servicios para enlazar las 56 plantas de Toyota en 25 paises y a sus mds de mil proveedores. Esta tecnologia permitiré a Toyota modelar cada proceso de la produccién del automévil, como su aspecto, las partes que lo hacen funcionar, la secuencia de ensamblado de sus componentes y el disefto de la planta misma, Dassault proporcionara a Toyota su grupo de programas tridimensional 3D Product Lifecycle Management, que contiene colaboracién de disefio, administracién del ciclo de vida del producto (PLM) y aplicaciones de apoyo a la-produccién. IBM proveerd hardware, servicios y el software adicional para vineular este sistema con los demas sistemas de la compafifa. El nuevo sistema reemplazaré a los sistemas de disefio asistido por computadora (CAD) y de administracién de datos de producto desarrollados inter-rhamente, los cuales habian sido muy elogiados. pero que ya no podian desempetiar més las funciones que Toyora necesita para mantenerse a la cabeza en la fabricacién de aurombvils. El sofewate de colaboraci6n de disefio de Dassault, lamado Catia, permit’ que los disefiadores de Toyota colaboren entre sf y con los proveedores remotos que también son fetos de negocios Desareliar a © Cambiar la base race de de cloner Seeman © Reduce! tempo do Dietar nuevos eee pa : — trom a i aoe nw pene Creare cine om often pane inversa peo © Modetar Ia linen de clon Provencores Produc Paras de produccion socios en el disefio, Asi podrin conscruir disefios tridimensionales en computadora y luego probar la ‘manufacturabilidad” de estos disefios digitales, es decir, decerminar si el disenio de las partes individuales y los montajes de partes facilita la instalacién conforme seavanza el ensamble del automévil. Toyora seri el primer fabricance de autos en probar la manufacturabilidad de los disefios 2 nivel global. Orros fabricantes s6lo pueden usar tales herramientas para procesos aislados, como una prueba de ajuste de partes de pre- cisién en un ensamblado critic. ‘Toyota también planea utilizar las herramientas de Catia para la ingenieria inversa: en vez de que los ingenieros tengan que esperarse a decidir hasta los dltimos detalles del disefio de un automévil ances de enviar a produccién un procotipo de disefo, los inge- nieros de produccién crearin posteriormente muchas partes —como los alternadores— que no afectan la estilzacién del auro. En lugar de que el concepto y el diseso determi- nen la manufactura y otros procesos posteriores, Toyota prefiere aprovechar la efciencia de la manufactura para determinar el concepto y el disefo. Catia también permite que ‘Toyota reutilice disefios de partes, por ejemplo una capota. Los ingenieros dl fabricante del automévil podrin buscar disefios de caporas existentes en un cacilogo, utilizar el software para cambiar la forma ¥ concornos de algiin disefo y probar automdticamente manufacturabilidad del nuevo disefio. A continuacién, Toyota puede encargar la nueva parte al proveedor dela capota. El software de apoyo a la produccion de Dassault, lamado Delmia, permixini que equipos individuales de ingenieria utilicen los datos de disefo y manufacturabilidad para crear un plan que especifique en qué orden se deben instalar las partes del aucomévil a través dela Linea de produccién. El deseo final de Toyota es aplicar ese plan para mode- lar digitalmente el entorno coral de la fabrica, espeeificando qué se hace en cada paso del proceso de produccién; que herramientas, suministeos y partes se requieren; cudntas per- La gran visi6n de Toyora RETOS PARA LA ADM LL Por qui sistemas de informacién? El entorno de negocios compeivo la empeesa digial emergent Qué un sistema de informacion? Ventana a la tecnologi UPS compit globalmente con tecnologia dela informacion Una porspectiva comercial sobre los sistemas de informacion MIS en Ki de herramientas del gerente Cima analiar wn problema de sistema deinformacin de una empree 12 Enfoques contemporines de los sistemas de informacion Enfoque ico RAGIN Eniequ conc pon Sit dapper Gite | 13 eee empresa Bt nuevo rol de los sistemas de informacion en ls Elerecent sleance dels stems de informacion La revolcisn de as reder Internet, Nuevas opciones de disso de la ‘onganinacin: La preva digital ylnempres colaborativa Laempress digital: Comercio sleceronicn negocior en ines y nuevas relicione dgiales ‘Ventana a las organizaciones: Por gud snrton ls bancas sl en Interne oo Reino Unido? LA Aprendiendo a uiliza los sistemas de informacion: Nucvas ‘oporcunidades con la tecnologia El rero de lor siras de Informacion: Aspects lave para la adminieracion Integrin del iba com Ia tecaologla: Nuevas, oportnidais de apendizae Adopte la Tl en su negoc ‘Sinepes goal» Renan» Treines ave» Preunza de reas + Bic de ‘afiwre de aplicaciones Ej de ass de date: ager oar «le formacion pra Le oma de decane adminisatoe Pree degrupe + Edrmmicus port dl aprendizae iterative * Caso de. 0Parte 1 ORGANIZACIONES, ADMINISTRACION ¥ LA EMPRESA CONECTADA EN RED sonas para cada taller de montaje, y qué tareas deben realizar. Toyora ya ha empezado a uti- lizar Delmia para modelar la linea de produccién en algunas de sus plantas. | Una ver que el disefio, el plan de produccién y la estrategia para el piso de la fibrica se integran, Toyota transmite las especificaciones del nuevo modelo de automévil asus sistemas de produccién y administracidn de la cadena de abastecimiento. La integracién de disefio y ‘manufactura digitales le dard a Toyora la capacidad de ofrecer nuevos modelos al mercado en tun plazo de 10 meses, y no de varios afios. El iempo que tarda el producto en llegar al mer- cado se ha convertido en un factor més importante para Toyota puesto que trata de cultivar tun mercado més joven. La edad promedio de los compradores de Tayora es de 45 ais y le gustaria atraer compradores mas j6venes que adquieran autos con base en las tendencias de la Ultima moda. Toyota confia en que sus nuevos sistemas de apoyo al diseto y la produceién le ayudardn a convertir répidamente la informacién de marketing sobre clientes jévenes en auroméviles que pucdan estar en los caminos en cuestién de semanas. La visién final de'Toyota es poder utilizar todas estas nuevas herramientas y maneras de trabajar para sustentar un modelo de pedido-cacrega en el que pueda construir un automévil de acuerdo con las especificaciones del cliente y entregirselo en un plazo de dias. Toyota utili- 16 tecnologia de Internet para crear el sistema Dealer Daily que enlaza a'Tayota y los eonce- sionatios de Lexus con el nuevo sistema de administracién del disefo y la praduccién de ‘Toyota para ayudar alos concesionarios a trabajar con los clientes en la personalizacién de sus automéviles y entregrselos algunos dias despues Puente Seve Konicki,“Revving Ups Formation Wet, Lo, de abil de 2002, y “Toyota Paes the Road to ‘Guseomizacion’ Pfrmatin Week 3 de junio de 2002