Elektro-Stapler 1500 und 1800 kg Einfihrung: Die sparsamen Stapler der kieinen Trag- lastklasse zeichnen sich durch folgende Merkmale aus. Eigenschatten: @ Flexible Einsatzbereitschaft da kompakte Bauweise und gilnstige Arbettsabmessungen @ Hohe Standsicherheit und Kurven- stabiltit da langen Radstand, iefen ‘Schwerpunkt und gro8e Autsiands- flache © \Wirtschaffich insbesondere durch rminimierten Wartungsautwand: 2.B.verschleiBarme Bremsen @ Ergonomisch gestalteten Arbeitsplatz Fahrerplatzgestaltung: Der bequeme Autstieg fihrt zu einem ergonomischen Arbeitsplatz. Alle Fahr- bewegungen werden mit dem Linde- Doppelpedal-System durchgefiihrt. Mit dem Linde-Zentralstouerhebel werden die Grundfunitionen Heben, Senken, Neigen ausgefihrt. Die verstelibare Lenksdule und der einstelibare Fahrersitz gewahrleisten eine komiortable Arbeitspostion. Chassis Der geschlossene Rahmen nimmt die Antriebsmotoren aut Die Hydraulik und Antriebskomponenten sind so besser geschiitzt vor Verschmutzung und Spritz- ‘wasser. Durch diese kompakte Bauweise sind die Staplersehr robust Die Lenkachse ist am Gegengowicht montien. Der Fahr- zeugrahmen wird so von Fahrbahnst6Ben entlastet. Motor: Vorderrad-Antrieb durch zwei_in einer kompakten Achse zusammengefabien Fahrmotoren aus Linde-eigener Produk- tion, Sie ermdglichen Beschleunigung, Steigfahigkeit_ und Zugkraft_ auf hohem Niveau. Durch das Linde-Doppelnedal- ‘System kann exakt und zilgig reversiert werden, Elektrische Steuerung: Durch eine elektronische Impuls-Steue- rung in Verbindung mit der Linde-Doppel- pedal-Steuerung wird stufenlos und mil- metergenau getahren. Gut zuganglich befindet sie sich geschitt im Gegen- ‘gewicht Getriebe: Zwel robuste Untersetzungsgetriebe ver- binden die Eleidromotoren mit den Radern. Ein Differential ist somit nicht rnotwendig. Verringerter Verschlei8 und verbesserter Wirkungsgrad sind das Ergebnis, Lenkung: Rlckschlagsichere, feinflhlige und nahe- 2u spielreie, hydrostalische Lenkung mit niiedrigen Lenkkréften von 20 N erlaubt ein Lenkrad mit Kleinem Durchmesser. Energiesparende Steuerung des Lenk- pumpen-Aggregates. Die Drehscheme!- achse mit Doppelrad lat den Stapler auf der Stele drehen, Hubgerist Feeisicht-Hubgertiste in Standard-, Duplex- nd Triplexbauweise. Die Hubgeriste sind ‘aus Doppel-T-Profilen fur einen hohen \Widerstandsmoment ineinander verschach- telt Sichtoptimiert sind die Hubzylinder in den @uBeren Freiréumen der Hub- geriisiprofle untergebracht. Das grot- Zigige Hubaggregal garantie hohe Hubgeschwindigkeiten. Das Hubgerist ist direkt an die Untersetzungsgetriebe der Antriebachse angeflanscht. Freihub bei Duplex- und Tiplexgerlisten durch zusatz- lichen Hubzylinder. Bremsen: Im Normalbetrieb wird der Stapler Uber Gegenstrom gebremst, Zusitzlich sind mechanisch betétigie Bremsen vorhan- den, Die Bremsbelage sind leicht zu kon- trollieren und kostengiinstig zu wechseln.UNDE ‘Typenblatt fir Flurférderzeuge Gabelstapler Benennung nach DIN 15140 “Kurzeichen Oktober 1992 *siehe Erlduterungen VDI 2198 Herstellerang: 1] wersoer (Korabezeicoung) Tage ne 2[e “pace des Hears Ewe a 5 [r2) reotorse Hobie 1 15 18 3 = 4| beitastschwerpunkt |G _Abstand mm 500 500 2 (| atari Batre, Dasa Tanga Neaaiom Batorie Baterie 56) tears Gen San avert Lenang Steering Seng = 7| Beretta SE = Superelatk (= ut vernon SEM /SEU 7 = 6 | Rader nangeiaben)| Anza vernon 24/2 Bai? j= 9] Hub bei ha Hub mm 9260 (4675) ')) 9150 (4525) )4) 10] Zvetaen-Hungertst_| he Normatrinub mm 150 150 ent hs Sondertreinub: mm 517) %) (1467) *) = “2 Gabetager nach DIN ISIS A/B/nein 2A 2A 13 | Gaveninie ee mm a0 380x900 500900 __ [B14 | Noting des Hubger | nach vor / ach inn Grad 5/8 5/6 B [F1e|[Mane aberaies [U2 Lange einscebich Gabebtoeen iit FOOT) 4 977 1986) 9 g [ne 8 Gesamte om 1088 (1000) 1140 1000) 5 [a Hohe Hubgeris singalahven cal 2187 e080) ) 99) 237 e080) 92) a6 Te Hohe Huge asgetven mm | __3819 6298) 99 37685198) 1) a na Hobe Ober Seniadach ro 2070 2070 220 wy Size mm 1046 1046 a2 | wenderacis We oo 400 1616 22 vasabetana von Mie Vorderachee mm 350 (75) 9 355 (980) = 25 Arbetenengoreto | As bel Paleten 60012007 1000x1200 coer _ mm 2750/2050, 2am (3171 24] Goschwndigkeien | __Fabven mit ohne Hubs re 134/187 184/165 25 eben mit / ohne Hubast = mis oat 7082, 036/059 28 Senken i/o Hubs vs 056/047 059/047 8 [ray] Ranezioean rt ofne Hibs (8 60 an) N weia 27 163572108 § |e 25] mex 209% mit/ofne Hubs (KB_Smin) N 7401/7857 TRI7/7817 + Vie Steigtahigheit ‘mit/ ohne Hublast % 58/97 51/69 220] max Segtnigiet | mt/ome Hvslast(KB_S min) % 75/207 155/258 #31 Beschiouigungeeet | fir Fatron mt / oe Hublat = 28/43 EZ) ] [222 | Boeri ‘Snsch Bana le 46), ‘6 24 e240 8 [aaa [acheast st Hubs vom inten i 008 1566 715/565 of a4 ‘ohne Hublast vorn / hinten kg 1374/1600 1610/1630 35) Raton Anzah ven ink Bee ze 2/2 6 Abmessungen _vorn = baw. 16x7-8V 9) 200/60-10¥ 7) @ Aomessingen_hiten baw. Texaie-8v 16x08 [ae| Raasana Y mm 1229 rd F [90 | Spots ‘ie Ren vn ini mo 310/168 35/168 © [40] eodenrenat mi Mublst mv anil Salem 5 5 = at mit Hublast m2 Mite Radstand mm 113, z 13, 42 Betrebecrenee ‘mech yolk /preuratoch mech eon mech lot 73 | Fetieloverse Fut Mand lornann Bere Hana Hana rico rach IN 49595/96 A/8/C/ein 359A “A501 eg Sannung /Kapaztt a Sand. Eni V/AR 28/480 9 9/7209 2 [ae enor 6 ‘or 1298 2 [a7 | Berowetoren Fahrmote eiung KB 60 min aw x4 axa 4 bot Lest bei 15% ED wt 95 35 mt mpuleseverine 4 Seating be Eran “xi Sten | mpalsteveung auleios | _musieveung /suenios a7 | Aoetsruce tor Arbauperto ar 210 230 7] Wet Hoegeraar see tote a soe 3. 1] sna ten 6x6 08 Poder Seon BeSO. ——1) Wa ro 2) Eroskanmere Vise beTipin Hosein 7b x62 oer HEHE SE-Reen. 3) Be 60 mm Fetus 9, Engotanmere Weta be Voraten GSH 5) Wane Litratan n7-BI6 FR oder 8x62 oder Bue e SE Ano) Wine 6x50 (E-Rate 1 Andere Berke ef Winsch 70) Engseammere Wet OuAON SHO vagal en und Ausfiihrungsmerkmale eee =I 2 Y Za To Bes yy, * ZB Me a Traglastdiagramme: ‘Typ: E15C ae 8 “xe oa 59 ‘800 sss 1S fa950 28 m 6050 5650, oon a os a 0 Sop we pod OBO He0 “oo ao 708 wo OOD ae en ade il Werte fiir Triplex-Hubgeriiste auf Anfrage: Bauhéhen und Hub E 15 C (in mm)” [ae ve -9050 SEO SRO 50D SD ED. anon sparen me 196T—2Iar asa 26oT 2887 ora s067 (Sd mm Porat Baunonenehgearen Dupe) pr T8500” =550 2880 Baten asgearen he 951338134818 TS ISS Senden be! Dupo be foer_1517 17672017 Bauhbhen und Hub E18 inn - Re a Savon saeyen meer 21a? e957 26aT 2867 ora S067 isd mm Pombo Sanco Savonerengerren Dupe) bi T880 0 aonen sexton he 3463 1258 GS BS SOS Senden 6! Dupin ear 717 questo ee namin = i00omm Gavateoenete 60mm Catargen 1 0, 006,105, 200 en Screntsnnsara 200Ausriistungen Sicherheit: © Gute Ergonomie fir ein ermidungs- freies Arbeiten mit wenig Bedien- und Fahrfehlemn © Bremsen Uber das Antriebssystem, d.h.geringe Ausfallrate des Brem: systems; Ubergangslose Betatigung vom Fahren zum Bremsen © Niedriges Gerauschniveau, so daB Umgebungssignale gut erkannt werden @ Selbsiversténdlich bei diesen Staplem sind: hohe Standsicherheit sy} 7 SerienmaBiger Einzelradantrieb Uber 2 Elektromotoren mit automatischer Kurvenschattung; Tran: sistorimpulesteuerung fir stufeniose,strom- sSparende Steuerung der Fahrgeschwindig- eit und Arbeiishydraulk; Battericertlade- anzeiger mit automatischer Abschaltung {des Hubmotors bei entladener Batterie; Kohlenbirsteniberwachung der | Fahr- motoren; gefederter, langsverstellbarer Fahrersitz mit Winkelverstellung der Riickenlehne,Sitznach GréBe desFahrers einstellbar; Superelasti-Reifen; Standard- Hubgerlist, Hub ha = 3250 mm bei E15C, 3 = 3150 mm bei E18; Gabeltrager, Breite b: = 1040 mm; Gabelzinken, Linde AG, Werksgruppe Flurférderzeuge und Hydraulik Postiach 62, Schweinheimer StraBe 34 D-8750 Aschatfenburg, Telefon (06021) 99-0 Telex 418801-19 Igd, Telefax (06021) 99-1570 ‘Sonderausristung: Standard-Hubgerist von 2850 bis 5750 mm Hub; Duplex-Hubgerdst (voller Freinub) von 2850 bis 4250 mm Hub; Tiplex-Hubgerist (voller Freinub) in allen gangigen Hubhdhen; Einfach- oder Doppetzusatzhydraulk fur alle Hubgertis- ausfihrungen; Sonderbreiten fir Gabel- trager; Lasischulzgiter, _ verschiedene Gabelzinkenlangen;, integrierter_ Seiten- schieber, Fahrzeugbeleuchtung, Arbeits- scheinwerfer; Ausristung fur Zulassung zum StraBenverkehr, Luftbereifung, vorn 2x18x7-S/1GPR,hinien2x15x412~8/12 PR; Superelastkreifen 18 x 5 x 12% vorn; ‘Sonderlackierung; Wamnstreifen; Batterie: 48V/480-600 Ah bei E15C; 48\/720-900 An bei E18. Batlerieladegerat, Halb- oder Vollkabine mit Scheibenwischern. Weltere Sonderausristungen auf Antrage. ite.