SUB GERENCIA DE ESTUDIOS DE INVERSIN

GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURA

GOBIERNO REGIONAL CUSCO

DISEO DEL PAVIMENTO FLEXIBLE

PARAMETROS DE DISEO.
Temperaturas (C)
T MEDIA
ANUAL
+14.08
+12.41
+10.19
+6.36

LOCALIDAD
CALCA
MACHACANCHA
TOTORA
QUELLOPUYTO

T MINIMA
ABSOLUTA
-9.80
-7.00
-9.80
-21.50

T MINIMA
PROMEDIO
+2.50
+1.18
-2.61
-10.04

T MAXIMA
ABSOLUTA
+29.80
+27.70
+21.80
+21.00

T MAXIMA
PROMEDIO
+25.13
+22.78
+18.08
+17.30

Fuente: SENAMHI

TRFICO DE DISEO.
PERIODO DE DISEO
Tramo 01 Km 00.00 al 06.40
Tramo 02 Km 06.40 al 22.51137

10 aos
ESAL: 4.48 x105
ESAL: 4.10 x105

CBR DE DISEO PARA SUB-BASE

Se ha establecido que se utilizar el material proveniente de la cantera de totora y se ha
ajustado el grado de compactacin requerido de modo que se alcance el valor de CBR = 40%.
RESUMEN DE CAPACIDAD PORTANTE DE DISEO (CBR)
TRAMO:
SUB-RASANTE
SUB BASE
BASE

Km: 0.00 a 06.40

12.78%
40%
78.9%

Km: 06.40 a 22.51137

8.35%
40%
78.9%

MODULO DE RESILENCIA DE LA SUBRASANTE (MSR)

Tramo 1 Km 00+00 al 06+40
Tramo 2 Km 06+40 al 22+51137

MrSR = 1316 Kg/cm2

MrSR = 860 Kg/cm2

MODULO DE RESILENCIA DE LA SUB BASE

Para CBR=40% del proyecto el modulo de resilencia resulta: MrSB = 1,190 Kg/cm2

MODULO DE RESILENCIA DE LA BASE

Para CBR=78.9% del proyecto el modulo de resilencia resulta: MrB = 2,873 Kg/cm2

EXPEDIENTE TCNICO: MEJORAMIENTO CARRETERA CALCA-MACHACANCHA-QUELLOPUYTO

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MODULO ELASTICO DE LA CARPETA ASFALTICA.

En base a los resultados del ensayo Marshall, considerando la temeperatura se obtiene que la
capeta asftica tiene el siguiente modulo de resilencia E=3890.55 kg/cm2 E= 1.93x105 psi
CALCULO DE ESPESORES DEL PAVIMENTO.MTODO AASHTO

PSI

4.2 1.5

LogW18 Z r * S 0 9.36 Log ( SN 1) 0.20

2.32 LogM r 8.07
1094
0.40
( SN 1) 5.19

Log

Tramo 01: SN = 2.558

Tramo 02: SN = 2.745
Tablas de coeficientes (a) Se tiene: a1 = 0.44 a2 = 0.13 a3 = 0.12 (Ambos tramos)
Coeficientes de Drenaje. m1 = 1.15

m2 = 1.15

SN * a1 * D1 a2 * D2 * m2 a3 * D3 * m3

Tramo 1
ai

0.44

2
3

0.13
0.12

mi

SN
2.558

Carpeta
D1

Base
D2

Subase
D3

1.21

SN*
2.558

0.15
0.15

Segn el clculo realizado por el mtodo AASHTO 93 para esta dimensin la base resulta de
8" o 20cm para el este primer, y el espesor de la carpeta nos arroja un valor de 1.21. Se
asume el resultado que se encuentra dentro de las normas citadas. El diseo se realiza en
pulgadas pero para el proyecto se determina las dimensiones en cm redondeando al entero
ms prximo.

EXPEDIENTE TCNICO: MEJORAMIENTO CARRETERA CALCA-MACHACANCHA-QUELLOPUYTO

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TRAMO
01: Km 00 al 06.40
02: Km 06.40 al
22+51137

Carpeta
1.21
1.64

Pulgadas
Base
S-base
8
6
8

Centmetros
Carpeta Base
S-base
3.07
20.32
15.24
4.17
20.32
15.24

Asumido (cm)
Carpeta Base
S-base
7.5
20
15
7.5
20
15

Resultados del diseo AASHTO 93

Tramo 01 (Km 0 al
06.40)
Espesor
CBR
(min)
10 cms.
--20 cms.
80%
15 cms.
40%

Capa
de
Pavimento
Carpeta Asfltica
Base Granular
Sub-Base
Granular

Tramo 01 (Km 06.40

al 22.51137)
Espesor
CBR
(min)
10 cms.
--20 cms.
80%
15 cms.
40%

CONCLUSIONES.RESULTADOS ASUMIDOS PARA AMBOS TRAMOS:

Considerando los resultados obtenidos tanto por el AASHTO-93 y los resultados que nos
ofrece el Manual de Diseo de Carreteras de Bajo Volumen de Trnsito, definimos como
resultados finales los espesores que a contiacin mostramos en el sgte cuadro:

Pulgadas
TRAMO
01: Km 00 al 06.40
02: Km 06.40 al
22+51137

Carpeta
3
3

Centmetros
Carpet
Base S-base
Base S-base
a
8
6
7.5
20
15
7.5
20
15
8
6

El pavimento diseado para los dos tramos del proyecto Calca Machacancha y
Machacancha Quellopuyto queda definido por una sola estructura.

EXPEDIENTE TCNICO: MEJORAMIENTO CARRETERA CALCA-MACHACANCHA-QUELLOPUYTO

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GOBIERNO REGIONAL CUSCO

Km 00 al 6.400
7.5 cm

Carpeta Asfltica en
caliente

20 cm

Base cantera
Totora

15 cm

Km 6.40 al 22.511
7.5cm

Sub-Base
Con material de la cantera
Totora.
Subrasante Suelo
Natural

EXPEDIENTE TCNICO: MEJORAMIENTO CARRETERA CALCA-MACHACANCHA-QUELLOPUYTO

20 cm

15 cm