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SISTEMA DE LUBRIFICAO

CENTRALIZADA DE LINHA DUPLA


MODULAR DROPSA

MANUAL DE INSTRUES

-1-

RUA SOBRLIA, 175 CEP 04691-020


SANTO AMARO SO PAULO BRASIL
Tels.: (011) 5631-0007/6915 5632-1785
Fax.: (011) 5631-9408
E-mail: vendas@dropsa.com.br

Sistema de linha dupla


Definio:
O Lubrificante bombeado pela bomba enviado alternadamente, atravs de uma vlvula direcional
de 4 vias (inversor), para as duas linhas principais, at os distribuidores. Destes, o lubrificante
devidamente dosado, segue para os seus respectivos pontos de consumo atravs de uma nica
tubulao.
Aplicao:
Os sistemas de lubrificao centralizada de linha dupla, operam tanto com leo quanto com graxa, e
so normalmente indicados para grandes instalaes, como por exemplo: Siderurgia, Cimento,
Usina de aucar e Minerao.
Funcionamento:

Do sistema:

Pelo princpio de funcionamento o lubrificante bombeado pela unidade de bombeamento (Fig. 1)


direcionado atravs da vlvula direcional (inversor) para uma das duas linhas principais do sistema,
que por conveno chamaremos de linha A . A medida que a presso do lubrificante vai
aumentando os distribuidores iniciam a movimentao dos pistes internos, promovendo a dosagem
e a injeo do lubrificante para os pontos de consumo. A partir deste ponto a presso do sistema
aumenta at atingir a presso de inverso, fazendo com que o inversor promova a inverso das
linhas permitindo que o lubrificante bombeado seja agora dirigido para a outra linha que
chamaremos de linha B, encerrando desta forma o primeiro ciclo de funcionamento do sistema.

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Igualmente ao funcionamento da linha A, a medida que a presso vai aumentando na linha B


(Fig. 2) os pistes internos dos distribuidores iniciam sua movimentao de volta para sua posio
inicial, dosando e injetando para os pontos a serem lubrificados. A presso do sistema novamente
aumenta at a presso de inverso, onde o inversor promove a inverso das linhas passando a bomba
novamente para a linha A, encerrando o segundo ciclo de funcionamento e completando 1 ciclo
de funcionamento do sistema.

Do distribuidor modular com sada dupla (figuras 3 e 4):

O lubrificante sob presso entra no distribuidor


pela linha A (Fig. 3), deslocando o pisto de
controle para a sua extremidade inferior, fazendo
com que o lubrificante existente na camara
inferior (proveniente do ciclo anterior) retorne
para a bomba pela linha B. Durante sua
movimentao o pisto de controle abre a
passagem para o pisto de dosagem, permitindo
que a bomba recalque o pisto de dosagem para a
sua extremidade inferior. O lubrificante contido na
camara inferior (dosado no ciclo anterior)
forado em direo ao ponto passando pelo colo
do pisto de controle.

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Aps a inverso, o lubrificante proveniente da


unidade de bombeamento entra agora no
distribuidor pela linha B (Fig. 4) movimentando
o pisto de controle para a sua extremidade
superior. O volume de lubrificante contido na
camara superior do pisto de controle retorna
bomba pela linha A.
A passagem para o pisto de dosagem aberta
aps a movimentao do pisto de controle,
permitindo dessa forma que a bomba movimente
o pisto de dosagem para cima at que sua haste
externa atinja o limite de dosagem ajustado pelos
parafusos de regulagem, dosando e injetando o
lubrificante para o segundo ponto de consumo.
Por ser um sistema tipo paralelo, significa que se
um ponto de consumo no permitir a entrada do
lubrificante, somente o dosador que o alimenta
fica inoperante, permitindo que os demais
permaneam em funcionamento.
Esta caracterstica muito vantajosa quando o equipamento a ser lubrificado no pode ser parado
fora da previso.
O acompanhamento da movimentao da haste do pisto de dosagem permite um controle visual do
seu estado de funcionamento.

Do distribuidor modular com sada simples (figuras 5 e 6):

Seu funcionamento idntico ao de sada dupla


diferenciando somente na rota de sada do
lubrificante.

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Como pode ser observado na figura 6, o ponto de


consumo recebe duas vezes o lubrificante por
ciclo de funcionamento do sistema, ou seja o
dobro do volume ajustado na haste do pisto de
dosagem.
Nos distribuidores de linha dupla modular pode-se
alterar facilmente de sada dupla para simples,
bastando somente desconectar o distribuidor da
sua respectiva sub-placa, retirar os dois anis de
vedao (ORing) que encontram-se alojados
dentro do anel de maior diametro, e reconectar o
distribuidor novamente.
O inverso tambm possvel passando de sada
simples para dupla, bastando somente acrescentar
os referidos anis de vedao.
Exceto o distribuidor modelo DMG2, onde a
alterao de sada dupla para simples feita
atravs do bujo transformao.

Operao:

Sistema manual:

Nos prazos preestabelecidos no projeto, acionar a alavanca da bomba manual de forma lenta e
constante evitando golpes no seu acionamento.
A movimentao da alavanca movimenta o pisto interno da bomba enviando o lubrificante para os
distribuidores atravs do inversor.
Manter o acionamento at que todos os distribuidores completem seu movimento (primeiro ciclo
de funcionamento) e a presso, observada no manmetro existente na bomba, comece a subir at
atingir a presso de inverso.
No h necessidade de inverter a linha de operao manualmente, pois na bomba manual Dropsa
existe um inversor hidrulico de presso ajustvel que efetua a troca das linhas automaticamente
sem a interveno do operador.
Aps a inverso a presso do sistema cai, e comea a subir novamente, permitindo que os
distribuidores completem o segundo ciclo de funcionamento, a presso se eleva at atingir
novamente a presso de inverso ajustada no inversor hidrulico que promove a inverso das linhas
voltando ao estado inicial, encerrando, desta forma, um ciclo de funcionamento do sistema.

Sistema automtico:

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Com inversor hidrulico ou eletro-pneumtico:


Ao encerrar o prazo de intervalo , estabelecido pelo projeto, o controlador energiza a bomba ,
enviando o lubrificante para os distribuidores, atravs do inversor hidrulico ou eletropneumtico, iniciando o ciclo de funcionamento do sistema.
O circuito de alarme do controlador inicia a contagem de tempo e aguarda o sinal de ciclo
concludo enviado pelo pressostato de fim de linha, indicando que a lubrificao foi realizada
normalmente se o sinal ocorrer dentro do tempo pr-fixado, caso contrrio o painel indicar
alarme.
Com inversor eletro-mecnico:
Finalizado o tempo de pausa, o controlador energiza o motor da bomba iniciando o
bombeamento do lubrificante para os distribuidores atravs do inversor eletro-mecnico, at que
a presso de inverso seja registrada pelo pressostato da linha A.
Nesse momento o painel de comando inverte o sentido de rotao do motor da bomba, que cessa
o seu bombeamento, permitindo que o motor eltrico haja diretamente no eixo de comando do
inversor, tracionando o pisto de inverso para sua extremidade oposta. Seu deslocamento
registrado por uma chave de fim de curso, autorizando o painel de comando a inverter
novamente a rotao do motor cessando o acionamento do inversor eletro-mecnico e iniciando
o bombeamento do lubrificante pela linha B, at que a presso de inverso seja agora
registrada pelo segundo pressostato de fim de linha reiniciando o processo de inverso e
desenergizando o motor eltrico ao final do processo, encerrando desta forma o ciclo de
lubrificao.
Todo o ciclo de lubrificao monitorado pelo controlador de ciclo, que quando completado
dentro do tempo pr-estabelecido, informa que o ciclo de lubrificao ocorreu normalmente,
caso contrrio o painel indicar falha no sistema de lubrificao.
Instalao:
Com o projeto do sistema de lubrificao em mos, identificar todos os seus componentes e as
respectivas ligaes com o equipamento, definindo as rotas da tubulao envolvida.

Painel eltrico:

Quando existente dever ser fixado prximo a unidade de bombeamento, em local de fcil acesso e
visibilidade.
Promover todas as interligaes eltricas utilizando cabos de boa qualidade e devidamente
dimensionados para suportar as cargas envolvidas. Estes devero ser alojados em: canaletas,
conduites rgidos ou flexveis, e preferencialmente afastados da rede de trabalho (alimentao dos
motores).
Bomba:
Fixar de forma adequada observando as condies de funcionamento da mesma (vide manual que
acompanha o produto) em local protegido e de fcil acesso para manuteno e abastecimento.
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Distribuidores:

Os distribuidores devero ser fixados em suportes soldados ao equipamento, ou em superfcie plana,


o mais prximo possvel dos pontos servidos, e preferencialmente na sua regio central.
A fixao dos distribuidores em superfcies irregulares poder provocar mau funcionamento,
vazamentos, ou at o travamento dos mesmos.
Embora no haja restrio na posio de montagem dos distribuidores, recomendado que os
mesmos sejam montados com os indicadores voltados para o mesmo lado.
Indicador

Os distribuidores de linha dupla modular da Dropsa possuem uma capa acrlica que protegem os
indicadores de ciclo, porm quando instalados em ambiente muito agressivo recomendamos que os
mesmos sejam montados para baixo.

Tubulao:

O encaminhamento dever ser planejado afim de permitir fcil visualizao para imediata
localizao de vazamentos, evitando-se curvas e longos caminhos desnecessrios.
Certifique que os tubos estejam rigorosamente limpos internamente, pois a sujeira no interior da
tubulao pode danificar os distribuidores ou os mancais alimentados pelo sistema de lubrificao.
A tubulao do sistema de lubrificao dever ser devidamente fixada junto a mquina ou
equipamento atravs de suportes e presilhas apropriados.
No utilizar fitas de vedao tipo Teflon nas vedaes das roscas, para tal dever ser utilizado
vedantes de rosca tipo cola de secagem ultra-rpida (lquidos).
Manter a tubulao pintada, alm do aspecto segurana (identificao do produto contido) e visual,
ajuda na localizao de eventuais vazamentos que podem prejudicar o correto funcionamento do
sistema.
Linha principal:
A linha principal normalmente montada com tubos sch 40 ou 80, que devero ser
decapados e oleados antes da montagem do sistema.
Remover todos os cavacos provenientes da operao de rosqueamento dos tubos.
Linha secundria e final:
Normalmente so utilizados tubos de ao ou cobre trefilado, que devero ser cortados com
corta tubos a frio para evitar a formao de cavacos e permitindo que o corte seja
perpendicular ao tubo. Rasquetear o tubo ao final do corte.
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Para curvas usar somente curvador de tubos especficos para essa funo. A realizao de
curvas sem esse dispositivo provoca o estrangulamento da tubulao aumentando a perda de
carga do sistema. Nunca realizar curvas com maarico e areia.
Flexveis:
Diversas so as opes para tubulao flexvel, desde tubo de nylon at mangueira flexvel
com diversas tramas.
Basicamente devero ser utilizadas de acordo com as necessidades de projeto observando
sempre as limitaes de cada material, devendo ser no menor comprimento possvel. Estas,
devero ser devidamente fixadas e protegidas evitando-se tores e contatos na sua
movimentao.

Pressostato fim de linha:

Podendo ser montado em qualquer parte da tubulao principal, recomendado que seja
posicionado na linha de maior perda de carga, geralmente a mais longa.
Existindo mais de um conjunto de pressostatos, estes devero ser conectados em srie, permitindo
que a presso de inverso seja atingida em todas as derivaes.
O conjunto de pressostatos dever ser montado antes do ltimo distribuidor, para permitir que o
lubrificante no fique sem circulao.

Pr abastecimento dos mancais e demais pontos alimentados:

Devido as descargas dos distribuidores serem de baixo volume por ciclo de lubrificao, torna-se
necessrio realizar vrios ciclos de lubrificao para o preenchimento dos espaos vazios dos
mancais e dos demais pontos alimentados.
Assim sendo, deve-se promover o enchimento por completo dos mancais e demais pontos de
consumo com o mesmo lubrificante que ser adotado pelo sistema de lubrificao. A no
observao desse procedimento poder implicar em danos irreparveis nos mesmos.
Operao inicial:

Abastecimento e purga do sistema:

Preferencialmente com uma bomba de transferncia pneumtica, promover o abastecimento do


reservatrio da bomba com lubrificante de boa qualidade dentro das caractersticas exigidas pelo
equipamento e prevista no projeto do sistema de lubrificao.
Quando o lubrificante for graxa, esta dever ser do tipo EP (aditivo de Extrema Presso) afim de
evitar que ocorra a separao entre o leo e o sabo base dentro do sistema de lubrificao,
provocando o colapso do mesmo.
Soltar todas as conexes de emenda da tubulao principal e secundria, incluindo as conexes de
entrada dos distribuidores e conexes de entrada do conjunto de pressostato de fim de linha (quando
existir).
Conectar a bomba de transferncia na linha A, logo aps a sada do inversor e iniciar o
bombeamento do lubrificante.
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A medida que o lubrificante comece a sair pelas conexes desfeitas, ir fechando-as depois de
assegurar-se que o lubrificante esteja saindo isento de impurezas e de bolsas de ar. Manter esse
procedimento at que a ltima conexo da linha A seja fechada.
Passar a bomba de transferncia para a linha B , mantendo a conexo de sada do inversor aberta e
repetir o procedimento realizado na linha A.
Desconectar a bomba de transferncia, mantendo a conexo de sada do inversor aberta.
Soltar todas as conexes de sada dos distribuidores e de entrada dos pontos de consumo.
Conectar a bomba pneumtica em cada linha de sada dos distribuidores e aguardar a sada do
lubrificante, isento de impurezas e de bolsas de ar, na outra extremidade. Conectar somente as
conexes de sada dos distribuidores, mantendo as conexes de entrada dos pontos abertas.
Acionar a bomba, do sistema, at que o lubrificante saia pela conexo de sada do inversor,
fechando-a em seguida.
Para inversores hidrulicos:
Acionar novamente a bomba at que todos os distribuidores realizem a movimentao da haste
de indicao e a presso do sistema comece a subir. Ajustar a presso de inverso para 40 bar
acima da presso de trabalho do sistema.
Realizada a inverso de linha, aguardar a sada do lubrificante pela outra sada do inversor,
parando o acionamento da bomba e fechando a conexo desfeita.
Acionar novamente a bomba at que todos os distribuidores realizem sua movimentao para o
sentido oposto e a presso do sistema comece a subir novamente. Igualmente dever ser
ajustada a presso de inversor para 40 bar acima da presso de trabalho do sistema.
Para os demais inversores:
Acionar a bomba at que todos os distribuidores realizem sua movimentao e a presso
comece a subir, presso mnima do pressostato 40 bar.
Ajustar o respectivo pressostato de fim de linha de 20 a 40 bar acima desta presso.
Manter o acionamento da bomba at que o lubrificante saia pela outra sada do inversor. Parar o
acionamento da bomba e fechar a conexo desfeita.
Acionar novamente a bomba aguardando o funcionamento dos distribuidores (movimentao da
haste indicadora para o sentido oposto) e a presso comece a subir.
Igualmente a outra linha o respectivo pressostato de fim de linha dever ser ajustado entre 20 a
40 bar acima da presso de trabalho, presso de trabalho mnima 40 bar, aguardar a inverso de
linha.
Manter o acionamento da bomba at que seja observado a sada de lubrificante em todas as
conexes de entradas dos pontos (abertas anteriormente).
Alterando-se o curso da haste do pisto de dosagem do distribuidor, altera-se a vazo de sada do
mesmo, permitindo o ajuste do volume necessrio para cada ponto abastecido.
Parar o acionamento da bomba e reconectar todas as conexes de entrada dos pontos abastecidos
pelo sistema de lubrificao.
Acionar novamente a bomba e observar a movimentao dos distribuidores, corrigindo as presses
de inverso, se necessrio.
Em sistemas com controlador automtico, o ajuste do tempo de monitorizao dever ser de 20 a
50% acima do tempo necessrio para a realizao do ciclo completo do sistema de lubrificao.
Ajustar o tempo de pausa no controlador especfico no painel, em conformidade com o projeto.
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O sistema de lubrificao encontra-se agora, apto para operar nos intervalos de tempo pr definidos
em seu projeto.
Manuteno:

Do sistema de lubrificao:

Basicamente o sistema de lubrificao no requer cuidados especiais para o seu correto


funcionamento, bastando para tal que seja verificado periodicamente os itens abaixo:

Nvel do reservatrio. Mante-lo sempre abastecido, atravs de bomba de transferncia com


lubrificante limpo. Nunca abastece-lo diretamente removendo sua tampa, pois permitiria a
entrada de contaminantes e de formao de bolsas de ar que fatalmente iro prejudicar o
funcionamento do sistema.
Nvel de leo dos redutores. Quando existente, e no for lubrificado pelo prprio lubrificante
do sistema, dever ser verificado o seu nvel de leo, substituindo-o no intervalo definido
pelo fabricante.
Painel eltrico. Quando existir, verificar o funcionamento dos controladores, lmpadas,
botes de acionamento, reles de comando e proteo e dos fusveis.
Tubulao: Manter devidamente pintada e sem vazamentos.
Mancais ou pontos de lubrificao. Verificar se os mesmos esto sendo corretamente
lubrificados (existncia de uma pequena quantidade de graxa na sada dos mesmos). A alta
temperatura no ponto indica problemas de lubrificao.

Dos distribuidores:
Por serem totalmente modulares (distribuidores e base), os distribuidores modular de linha dupla
Dropsa, permitem facilmente serem substitudos em caso de necessidade, sem desconectar as
conexes de entrada e de sada, de forma rpida e limpa.
Sua extrema facilidade de substituio, permite a manuteno corretiva sem a parada do
equipamento, aumentando consideravelmente a disponibilidade de operao da mquina ou
equipamento.
A figura 7 mostra a sequncia de montagem da
sub-placa modular.
Por ser nico totalmente modular no mercado,
o distribuidor de linha dupla Dropsa permite
tambm que o estoque de peas para reposio
seja extremamente otimizado, pois no ser
necessrio manter diversos distribuidores
(como os de corpo nico e tambm de subplaca nica) para assegurar a imediata
reposio no caso de falha.

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Figura 7

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A figura 8 mostra o conjunto de distribuidor e


sub-placa, onde pode ser observado a
combinao de diversos tipos de dosadores
com vazes diferentes.
Permitindo que seja utilizado um dosador
adequado para cada ponto de lubrificao,
diminuindo os excessos de lubrificante,
observados nos distribuidores de corpo nico.

Figura 8

Falhas e correes:
Falha

Falta de presso

Causa Provvel

Correes

Inverso da linhas antes do Aumentar a presso de inverso.


funcionamento dos distribuidores.
Linha principal ou secundria com Localizar e reparar
vazamento.
Ar no sistema.
Verificar nvel no reservatrio.
Purgar as linhas principais e
secundrias.
Desgaste dos pistes da bomba Substituir o conjunto corpo e pisto.
automtica.
(vide catlogo da bomba)
Suco irregular da bomba.
Verificar a existncia de ar no
reservatrio da bomba.
Verificar se o tipo e a viscosidade do
lubrificante so compatveis com a
bomba. (vide catlogo)
Vlvula de alvio desregulada, ou Aumentar a presso.
engripada.
Limpar.
Vazamento
interno
pelo Substituir o distribuidor.
distribuidor. (Para comprovao, (Para localizao do distribuidor
soltar a conexo da linha de envolvido,
isolar
todos
os
retorno entre o inversor e a bomba, distribuidores, um de cada vez, a partir
verificando se todo o fluxo da bomba at que o fluxo na linha de
bombeado est retornando).
retorno cesse.)
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Pressostato de fim de linha


desregulado ou defeituoso.
Inversor
desregulado
ou
defeituoso.
Graxa com consistncia elevada.
Alta presso

Falta de inverso

Entupimento da tubulao por


sujeira ou separao do sabo da
graxa.

Ajustar a presso de inverso.


Substituir.
Ajustar a presso de inverso.
Substituir
Substituir pela graxa especificada no
projeto.
Verificar desconectando as conexes
de interligao a partir da bomba,
acionando a bomba para verificar a
presso. Limpar ou substituir a
tubulao envolvida.
Redimensionar ou subdividir o
circuito.
Localizar e reparar

Linha principal ou secundria subdimensionada.


Linha principal ou secundria com
vazamento.
Ar no sistema.
Verificar nvel no reservatrio.
Purgar as linhas principais e
secundrias.
Presso de inverso maior que a Ajustar o inversor ou a vlvula de
presso da vlvula de alvio da alvio de acordo com a necessidade,
bomba.
respeitando-se os limites de operao
dos componentes (vide catlogo).
Pressostato de fim de linha Ajustar a presso de inverso.
desregulado ou defeituoso.
Substituir.
Inversor danificado
Substituir e reparar.
Para inversor eletro-mecnico, Verificar no painel eltrico se a
verificar se o motor est realizando comutao do sentido de rotao est
a reverso do sentido de rotao
sendo comandada.
Para inversor eletro-pneumtico, Ligar o ar comprimido, ajustando a
verificar se h ar comprimido na vazo e presso para o correto
presso e vazo requerida para o funcionamento.
funcionamento.
Verificar, substituindo-a no caso de
Funcionamento
da
vlvula mau funcionamento.
solenide de comando do inversor
eletro-pneumtico.
Esvaziamento da linha principal, Instalar vlvulas dupla reversvel.
principalmente sistemas leo.

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Distribuidor
com
mau funcionamento.

Sistema no parte
Alarme de falha no
sistema, porm o
sistema
opera
normalmente.

Falta de inverso
Vide procedimento Falta de inverso
Presso de inverso abaixo da Verificar e ajustar a presso de
necessidade.
inverso de forma a permitir o
funcionamento
do
distribuidor,
respeitando os limites de presso dos
componentes envolvidos.
Ar no distribuidor.
Purgar o distribuidor, removendo as
conexes de entrada e de sada.
Sujeira no distribuidor.
Substituir e providenciar a limpeza .
Sada fechada.
Verificar se o distribuidor est
configurado
para
sada
dupla,
alterando-o para sada simples, ou
remover o bujo de fechamento.
Resistncia
a
entrada
do Verificar se no h obstruo na
lubrificante no mancal ou ponto de entrada, ou se o ponto a ser lubrificado
consumo.
permite a passagem do lubrificante.
Ligaes eltricas incorretas.
Verificar esquema de ligaes.
Fusvel queimado.
Substituir.
Temporizador de pausa com Substituir.
defeito.
Tempo de ciclo ajustado no painel Ajustar o controlador de ciclo para
inferior ao tempo necessrio para 50% a mais do que o tempo de ciclo do
sua realizao.
sistema (cronometrar).

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