Manejo Defensivo

2014

ndice de Contenido
0 Introduccin
1 Tcnicas de manejo defensivo
2 Condiciones fsicas.
3 Las tres etapas de un choque
4 Algunas conductas imprudentes
5 Condiciones adversas
6 Conductas de manejo agresivo
7 Diez hbitos de manejo defensivo
8 Reflexiones

0 Introduccin
En el informe sobre la situacin mundial de la seguridad
vial 2013, indica que el nmero total de victimas mortales
por accidentes viales es ms de 1.24 Millones por ao.
En donde las lesiones causadas por el trnsito son la
octava causa mundial de muerte y la primera entre los
jvenes de 15 a 29 aos.
En Mxico no es diferente, ya que las muertes por
accidentes de trnsito ya son la octava causa de muerte y
se estima que para el 2030 sea la quinta.

* Webmaster STCONAPRA 2013

0 Introduccin
En Mxico hay 16,600 muertos al ao a causa de
accidentes viales, siendo la 2da causa de muerte en el pas
en jvenes de 15 a 34 aos de edad.
Tambin es la 1ra causa de muerte en nios de 5 a 14 aos
de edad y en 2009 fue la 2da causa de orfandad del pas.
Actualmente viven 860 mil personas con discapacidad
permanente a causa de un accidente vial y un milln de
personas sufre de lesiones cada ao.
De cada 100 muertos en accidentes viales:
- 65 son conductores
- 30 son peatones
- 4 son motociclistas
- 1 es ciclista
* http://reaccionaporlavida.mx/#&panel1-2

Que hacer en caso de Siniestro.

1.-Mantn la calma y no te retires del lugar del accidente.
2.-Llmanos a los telfonos:
3.-No hagas arreglos personales, espera al ajustador.
4.- De preferencia no muevas tu auto, en caso de ser necesario
avsale a la persona que te atendi.
5.- Anota los siguientes datos:
-Fecha, hora y lugar del accidente
-Datos del conductor y vehculo contrario
6.- No dejes tu coche, salvo por una causa de fuerza mayor.
7.-Si es necesario levantar un acta ante las Autoridades, nuestro
Ajustador te acompaar y asesorar en los trmites a realizar.
8.-En caso de tener contratada la cobertura de Defensa Jurdica
y siendo necesaria la presencia de nuestro Abogado, solictela al
Ajustador

ALCANCE

Artculo 82 Fraccin I.- Circular en el sentido que

indique la vialidad, conservando la distancia necesaria
respecto al vehculo que le preceda y que garantice la
detencin oportuna si ste frena intempestivamente.

CAMBIO DE
CARRIL

| Pgina 10

Artculo 69 RTVDF.- En las vas de dos o ms carriles de un

mismo sentido, todo conductor deber mantener su vehculo en un
solo carril; puede cambiar a otro con la precaucin debida, de
forma escalonada, de carril en carril utilizando sus direccionales

CRUCEROS CON
SEALAMIENTOS

Artculo 66 Fraccin V RTVDF.- En las intersecciones de va sealizadas

con indicacin de ceda el paso o de alto , deber siempre ceder el paso
a los vehculos que transiten por la va preferente , llegando a detener por
completo su marcha cuando sea preciso o cuando as lo indique la seal
correspondiente.

ALTO

CRUCEROS CON
SEALAMIENTOS

Artculo 66 RTVDF.- En las intersecciones y en las preferencias de

paso, el conductor se sujetar a las reglas siguientes:
III.- En las intersecciones reguladas mediante semforos, deber
detener su vehculo en la lnea de alto, sin invadir la zona para el
cruce de peatones cuando la luz del semforo est en color rojo.

AMPLITUD

Artculo 66 Fraccin VI RTVDF.- En las intersecciones y en la preferencia de

paso, el conductor se sujetar a las reglas siguientes: Cuando la va en que
circule carezca de sealizacin o los semforos se encuentren destellando de
tal manera que no controlen la circulacin, estar obligado a cederlo a los
vehculos que se aproximen por la va de mayor amplitud o afluencia de
trnsito.

VISTA A LA
DERECHA

Artculo 66

Fraccin VI RTVDF.- En las intersecciones y en la

preferencia de paso, el conductor se sujetar a las reglas siguientes: Cuando
la va en que circule carezca de sealizacin o los semforos se encuentren
destellando de tal manera que no controlen la circulacin, estar obligado a
cederlo a los vehculos que se aproximen por su derecha salvo que la va por
la que circule de mayor amplitud o tenga mayor afluencia de trnsito.

INCORPORACIN

Articulo 66 Fraccin IV.- Los vehculos que circulen por una

va con prioridad y se aproximen a una interseccin, tienen
preferencia de paso sobre los que pretenden acceder a ella.

VUELTAS

Artculo 82 Fraccin XVI RTVDF.- No dar vuelta a la

derecha o izquierda sin tomar la extrema correspondiente,
con una distancia prudente que evite la colisin con otro
vehculo.

SENTIDO
CONTRARIO

Artculo 70 RTVDF.- Queda prohibido circular en sentido

contrario al de la circulacin, as como sobre banquetas,
camellones, andadores, isletas, marcas de aproximacin y carriles
de contraflujo e invadir el carril contrario, as como en las rayas
longitudinales.

REVERSA

Artculo 67 RTVDF.- Se prohbe circular en reversa

ms de 50 metros, salvo que no sea posible circular
hacia delante; en ningn caso mientras se circule en
reversa,
se
podr
cambiar
de
carril.

ATROPELLOS

Articulo 4.- Los peatones tienen derecho de

preferencia sobre el trnsito vehicular, para
garantizar
su
integridad
fsica.

1 Tcnicas de manejo defensivo

Objetivo
Mostrar la tcnica de manejo defensivo, como una
herramienta para prevenir accidentes, y crear conciencia en
busca de una verdadera cultura vial.

Todo mundo tiene una idea de lo que es la

seguridad vial y de las medidas de prevencin de
accidentes, el problema surge cuando perdemos la
concentracin en el momento de manejar, debido al
exceso de confianza que nos hace ver un accidente
como algo muy remoto o ajeno a nosotros.
Conciencia y una actitud ms realista y responsable
es lo que nos hace falta.**

2 Qu condiciones fsicas afectan el manejo?

Todos necesitamos tener conciencia de cuales son las
condiciones fsicas que pueden afectar nuestra capacidad
de manejo. Estas son:
-

Edad
Movilidad
Audicin
Visin
Enfermedades o uso de medicamentos
Fatiga o somnolencia

Adems de las condiciones fsicas tenemos que tener

presente que las condiciones emocionales pueden afectar
nuestra capacidad para manejar.

3 Las tres etapas de un choque

1. El impacto vehicular : al chocar el vehculo absorbe gran
parte del impacto, se dobla, se tuerce y se detiene
abruptamente. Como resultado, el proceso de detencin en
el interior de la unidad es ms lento que en el frente del
automvil.
2. El impacto humano: los ocupantes que no traen puesto el
cinturn de seguridad se golpean contra el vehculo y/o
entre las personas que viajan dentro de la unidad. Al
momento del impacto los ocupantes al no tener puesto el
cinturn de seguridad estn movindose todava a la
velocidad que viajaba el vehculo por lo que esto ocasiona
lesiones graves o fatales.

3 Las tres etapas de un choque

3. El impacto interno: este impacto produce, con frecuencia,
lesiones graves o fatales. Una vez que el cuerpo del
ocupante se detiene por completo, sus rganos internos
siguen movindose hacia adelante. De pronto, estos
rganos golpean contra otros rganos o contra algn
hueso.

Ejercicio
A su juicio Cules son las 2 principales
causas de accidentes?
Qu sugiere para reducir la posibilidad de
accidentes?

4 Algunas conductas imprudentes de manejo

Conductor (su conducta y hbitos de manejo)
Logstica (polticas y procedimientos Empresa
Transportista)
Vehculo y Carga(Estado mecnico de la Unidad)
Condiciones climticas (Iluminacin y tiempo)
Carreteras y condiciones de trnsito
Segn la AMIS:
30% Exceso de velocidad
20% Distraccin del Operador
20% Alcohol o drogas
8% No respetar el Reglamento de Trnsito
8% Circular en sentido contrario
7% Rebase inapropiado
7% Cansancio / Dormitada

5 Condiciones adversas
Condiciones que usted no puede controlar
Todos los das nos encontramos con distintas condiciones de manejo.
Estas mismas pueden ir cambiando mientras uno va manejando.
Condiciones de luz.

Reflejos del sol o nieve, visibilidad reducida, luces de vehculos.

Condiciones climticas.

Lluvia, niebla, polvo, granizo, aguanieve.

Condiciones de la va por donde se circula.

Vas estrechas, con baches, grava,

vas con curvas, pendientes o vas obstruidas.

Factores del trfico.

Todo tipo de vehculos: Camiones, trenes, vehculos de

emergencia, autobuses escolares, vehculos de circulacin lenta, motocicletas, ciclistas,
peatones y animales.

Logstica
Es necesario reconocer las diferencias en peso y tamao de nuestro
vehculo y los dems, as como mantener una distancia adecuada ya
que los vehculos que superan en dimensin al nuestro tienen
caractersticas distintas de manejo.

6 Conductas de manejo agresivo

Tomar el control del manejo agresivo:
Recuerde que la nica persona que puede controlar
su conducta detrs del volante es usted.
Cada decisin que toma tiene consecuencias. No
deje el control de su manejo en manos de los dems
ni de sus emociones.
Ejemplos
- Velocidad excesiva
- Frecuentes cambios de carril
- No realizar seales
- Manejar muy pegado al vehculo de adelante
- No respetar el derecho de paso
- No respetar los controles de transito
- Manejar en estado inconveniente

6 Conductas de manejo agresivo

Cmo tomar el control en situaciones
estresantes de manejo?
- Calcule el tiempo suficiente para llegar a su destino
sin tardanzas.
- Encuentre rutas alternativas para evitar zonas de
trfico excesivo.
- No conduzca cuando se sienta enojado, molesto o
cansado.
- Haga que su espacio dentro del vehculo le sea
cmodo.
- El manejo agresivo solo lleva a un manejo ms
agresivo, extrema precauciones y se amable con los
dems conductores.
- Sensibilzate de los dems conductores, recuerda
que ellos tambin son familiares o amigos de

7 Diez hbitos de manejo defensivo

1. Use siempre el cinturn de seguridad en cualquier
vehculo.
2. Evalu las condiciones de manejo. Usted, El
vehculo y las condiciones que lo rodean.
3. No conduzca en estado de intoxicacin.
4. Utilice la estrategia Qu pasara si? Para
reconocer los peligros.
5. Evite las distracciones al conducir.
6. Mantenga siempre el control emocional (Reflexionar,
Reformular, Refocalizar).
7. No conduzca si se siente cansado.
8. Mantenga la distancia de seguridad entre vehculos.
9. Tenga siempre un plan. Use la formula de
prevencin de choques: Reconocer el peligro,
Entender la defensa y Actuar correctamente a
tiempo.

8 Reflexiones
Hgase la siguiente pregunta
Qu pasa si usted provoca un accidente vial?
Puede sufrir prdidas econmicas (pagos de
deducible)
Puede quedarse sin su herramienta de trabajo por
algunas semanas.
Puede morir o quedar con alguna discapacidad por
el resto de su vida.
Puede daar a otras personas incluso provocarles
la muerte.
Puede ir a la crcel.

8 Reflexiones
Tienes familia? Hijos, Cnyuge, Padres, Hermanos,
Amigos? Los amas? Cmo te sentiras si no
manejas de forma segura y tu conducta les ocasiona
lesiones a alguno de ellos o la muerte?
En qu forma te sentiras afectado?

Sera muy diferente si dichos daos los ocasiona otro condu

La prxima vez que maneje

La prxima vez que tenga un pasajero que viaje conmigo

A partir de ahora ...

Mi familia ve en mi un operador profesional, lo soy!!!

8 Reflexiones
QU EST DISPUESTO A HACER USTED?
El manejo defensivo es conducir de tal forma que
el conductor se anticipe a las acciones equivocadas
de los dems vehculos, protegiendo a los peatones
y extremando precauciones cuando se conduce en
condiciones adversas.

El manejo defensivo

ES UNA ELECCIN PERSONAL.

Cul es la suya?

GRACIAS.