denas CHEVROLET Zolite li imati sportski automobil, i to chevrolet, a nemate novea ni za ficu, poslusajte onu narodnu: »Uzdaj se use i u svoje kijuse« baé kako je to uradio dipl. inz. tvan Gracanin iz Kragujevca. {yada sam sttloplastcra aroserj Bo vastom uu, dabei Be toe sume sida, 2 sb uamom mode chewoletKevela sporskog vesieds te nake ‘shove mercedesove Ine s rata Koja se Sheraja 03 pols krove kao CW S11 | en fajen Satu odabrao sam 760 1098 jeje ‘ro frst, 28 mana ‘a8, upeaniac ester pa maze vous poput Kartngo, Pon rastasianja sar my je 2009 dotaae karoeere bo pleduiden zo ipa lpn sar wane Silve karoserie abe | oxjedonj, Pr porowom sasadjany Taboo sar na problem kako obovat inj fvtemodia, odnosna napavi ali. Odbvo farm se ra nodelayski santo hatin oD iovana Kalipa od lovate na posojeco si Uvelbin Posie rede Moveg pedo ro N: Sasi starog amija 8 iz 1974. nado- tabinu od aluminjskog lima debline 2mm na kvadkatnom kosturu 0d éetvtasth cjevi (20 x 30 mn) te montiranja. upravjaékog mehaniz ima, sistema 2a koéenje, paputice gasa, kva {lai mjenjadke rutice s ruénam koenicom na posebnu Konzolnu Konsiukeju, 2b09 pomica ja sjediéts prema natrag za 30 em montiao sam za8tini ROL-BAR 2a osigurane pri prev" tanju, Napravo sam ga od due Getvtaste ci jew (60x30 mm) saijene u oblku slova U, Luzduz zavarene, te zavarene na ojacanje na fas) Sasja je ongnaina Worieka i nje ska ‘Motor i mjenjaé prekrio sam najlonom i na to posiagao diva kako bin olprike obikovan bbuducu inj automobile odnosno ispunio pro- stor 28 kabinu. Drva sam upatiebio 2ato sto sdrugo nisam imao pri ruc, Nato sam nabacio sto] 04 10-15 om debsle, mokre, kao tiesto guste lovaée pogodre 2a oblikovanje Na takav mode! drektno na zemiju, posta vio sam sio}staKloplastke. Kad se stvrdnuo, polozio sam sio) guste eljezne mreze ko) Sam sa 5 kg tankh cavica prcvstio za mode. Na to sam stavo j08 3 soja stalioplastive te dobio évrst ollop buduceg automobile, Kad sam postavo stakloplastiény karoseriiu na Sasiju spojo sam je pamacu aluminiskog profia (10% 10em x2 mm) po cielo} dus ‘naokolo, zekovae pop-zakovicama (10g 5 mmm) @ onda sve dobro zaplasticao, Keko bi poklopac motore &to bolje lezao hapravio sam napijed i sa strane speciiaine drzaGe i ulore te duije velke Sarke koje go r8e pri podizanju. Naprijed sam lacwza0 i brad dva olvora za uaz 2raks, za Zmigay ‘ce i ladenje motors kao i poKlopce pod kojin se nalaze glavna svjlia.Podizu se pomocu saile if ruéno, kao na originainom chewolety na izlagenje, Na vrata sam montrao Zeljezni okie. Zation sam od kartona napravio pred po leu ukabini i pregradu do motore koji sam plasificrac | uévrsto. Posie toga karton sam ‘dvajio od plastke. Do motors s unutanje strane postavo sam slojpusta za izolaciju bu ke motora ‘Automabil sam optemio tifstorskim palje: jem, Za pridreavanje olvorenh vrata size ‘amorizeri Sraznjh vrata 101, p0 dva komada 72 svaka wala. Prodnja svjata su od fata 1300. ‘Sada akon tpriike 6000 prijedenih km wijerio ‘sam se da je aulomobll wlo stabilan {odliéna se ponaéa na cest. Vazne karakt- fistke su zb0g nepromijenjene éasije, motors |r sale ulm ite kao kod aja igao Sem maksimainw brzinu 120 km/h na otvoreno) cest, potroinja je na olvoreno} ‘ayno) cest fzmedu 516 1/100 km. U gradsko} ‘vin tro oko & 1/100 km. Mase automobile je malo manja od originale i iznosi toeno 700 3 dlipl. ind. ivan Graéanin | ches nennETN SE ed SAM 10/1987 2 5