MEZCLA ASFTICA CON ASFALTO MODIFICADO CON CAUCHO DE LLANTA

(AMC), DURABLE, RESISTENTE DE EXCELENTE COMPORTAMIENTO EN CAMPO.

Las ventajas de las mezclas asflticas preparadas con asfalto modificado con caucho de
llanta son: Menor reflexin de fisuras, mayor durabilidad, menor mantenimiento,
disminucin de espesores, mayor resistencia a la fatiga, menor susceptibilidad trmica,
mayor resistencia al ahuellamiento y menor impacto ambiental por el uso de caucho de
llantas,
Las variables ms relevantes en el xito de las mezclas asflticas preparadas con asfalto
modificado con caucho de llanta (AMC), son el asfalto modificado en s y la gradacin
utilizada. Para obtener una excelente calidad de la mezcla asfltica preparada con AMC y
que su comportamiento sea muy superior a las mezclas convencionales, se debe
garantizar una granulometra especial que permita la incorporacin del asfalto dentro de
los vacos de la mezcla asfltica, este tipo de gradacin se conoce a nivel internacional
como mezcla Tipo GAP-GRADED.
DISEO MARSHALL DE MEZCLA ASFLTICA PREPARADA CON ASFALTO
MODIFICADO CON CAUCHO RECICLADO DE LLANTA Y MATERIALES DE LA
CANTERA LA SUIZA PLANTA MHC.
El Marshall es el mtodo recomendado para determinar el contenido ptimo de asfalto
modificado con caucho reciclado de llanta. Es importante determinar pruebas de
desempeo para verificar la calidad de la mezcla diseada.
Caracterizacin del asfalto modificado con caucho
Tabla 1. Caractersticas del asfalto Modificado con Caucho Tipo II
R DT

MANUFACTURAS Y PROCESOS INDUSTRIALES LTDA

N.R: 1
REPORTEDECALIDAD DEASFALTOS MODIFICADOS CON CAUCHO DELLANTA PMLC-30

FECHA :

NOVIEMBRE 28 DE 2009

COCHADA No.

N.A.

CLIENTE :

MARIO HUERTAS COTE (MHC)

DESPACHO No.

N.A.

T I P O D E A S F A L T O:

ASFALTO MODIFICADO CON CAUCHO DE LLANTA MOLIDO (PMLC-30) TIPO I I

NORMA DE

PROPIEDAD
Penetracin @25C, 100 gr, 5 seg,
(mm/10)
Penetracin @4C, 200 gr, 60 seg,
(mm/10)
Punto de ablandamiento, (C)
Resiliencia @25C, %
Viscosidad Haake @175C (347F), cP
Peso Especfico
Punto de Chispa, (C)

REFERENCIA

ASTMD-5

ESPECIFICACION
A.S.T.M. D-6114-97

REPORTE DE FRECUENCIA

FECHA

RESPONSABLE

CONTROL

DE

ULTIMO

ENSAYO

MIN

MAX

DE CALIDAD

ENSAYO

ENSAYO

25

75

55

PORCOCHADA 28/11/2009

MPI

ASTMD-5

15

-----

45

PORCOCHADA 28/11/2009

MPI

ASTMD-36

54,4

-----

75

PORCOCHADA 28/11/2009

MPI

ASTMD-5329

20

-----

51

PORCOCHADA 28/11/2009

MPI

ASTMD-2196

1500

5000

2400

PORCOCHADA 28/11/2009

MPI

INV E-707

----

----

1,03

ASTMD-93

232,2

----

286

ASTMD-1754

-----

0,5

SEMANAL

28/11/2009

MPI

ASTMD-5

75

-----

88,0

SEMANAL

28/11/2009

MPI

TRIMESTRAL

28/11/2009

MPI

PORCOCHADA 28/11/2009

MPI

PRUEBAS AL RESIDUO TFOT

Prdida por Calentamiento en pelcula en
Movimiento @163C, 5 horas (%)
Penetracin del residuo despus
de la prdida por calentamiento, % de
la penetracin original

Tabla 2. Temperaturas para la Produccin de la Mezcla Asfltica con AMC

Del Asfalto Modificado con Ripio de Llanta, Malla No.30, C

Temperaturas
(C)
175 + 5

De los Agregados, C

175 + 5

De Compactacin, C

175 + 5

Temperaturas

CARACTERIZACION DE LOS MATERIALES PETREOS

Los materiales utilizados en este estudio corresponden a la cantera la Suiza de la planta
MHC y estn descritos as: Triturado pasa 3/8, Arena de Trituracin pasa 4 mm,
Triturado , Triturado 1 todos de la Quebrada Suiza y Arena del Ro Saldaa
Tabla 3. Resumen de ensayos a los materiales ptreos, comparado con especificacin
INVIAS-07
PROPIEDAD

NORMAS
INVIAS

VALOR

ESPECIFIC.
CUMPLE
INVIAS 02 ESPECIFICAC.

Equivalente de arena

E - 133

51,0%

50% Min.

Si

Porcentaje de Caras fracturadas

E-227

95,3%

75% Min.

SI

ndice de alargamiento

E 230

25,0%

30% Max.

SI

ndice de aplanamiento

E 230

9,7%

30% Max.

SI

Relacin Partculas Planas y

Alargadas

E 240

0,08%

10% Max.

SI

ndice de Plasticidad

E
125/126

N.P.

NP

SI

Peso Unitario aparente de llenante en

Tolueno

E 745

0,73

0,5 0,8
g/cm3

SI

Peso Volumtrico Suelto y Seco

-------

1657

------

-----

Granulometra Tipo GAP - GRADED

Los porcentajes de cada material combinados para obtener el material mezclado que
cumpla con la gradacin GAP-GRADED son los siguientes:
LB-100-1: Triturado 3/8, Quebrada La Suiza
LB-100-2: Arena Triturada pasa 4 mm, Quebrada La Suiza
LB-100-3: Arena del Ro Saldaa
LB-100-4: Triturado pasa , Quebrada La Suiza
LB-100-5: Triturado de 1, Quebrada La Suiza

25%
15%
20%
20%
20%

En la figura 1. Se muestra el comportamiento de la mezcla de materiales frente a los

lmites de la gradacin tipo GAP-GRADED.

Figura 1. Curva Granulomtrica GAP GRADED

Diseo Marshall de la Mezcla Tipo GAP-GRADED con Asfalto Modificado con
Caucho de Llanta.
Teniendo en cuenta que la mezcla va a ser aplicada como capa de rodadura, las curvas
de diseo como: resistencia, densidad Bulk y vacos con aire en la mezcla, determinan el
contenido ptimo de ligante:
Propiedad
A la Estabilidad Mxima (Kg-f)

Asfalto
6,4%

A la Densidad Mxima (g/cm3)

7,7%

Al 5% de Vacos con aire

6,6%

Porcentaje optimo de asfalto promedio

6,9%

Propiedades Mecnicas de la Mezcla Asfltica Diseada

En la Tabla 4, se presentan las caractersticas de la mezcla asfltica, al contenido
ptimo de ligante asfalto-caucho (6,9%) determinado en el diseo Marshall, empleando
como criterio el promedio de los porcentajes de asfalto-caucho para la mxima
estabilidad Marshall, la mxima densidad Bulk y el contenido de vacos promedio (5%).
Tabla 4 caractersticas de control de Diseo Marshall
ESTABILIDAD DENSIDAD
3
(Kgf)
(T/m )

>900
1610
1
2

VAM
(%)

VACIOS
CON AIRE
(%)

VFA
(%)

FLUJO
(mm)

RELACIN
FILLER/
LIGANTE
EFECTIVO

RELACIN
ESTAB./FLUJO
(Kgf /mm)

------

>15

4-6

65 75

2 3,5

0,8 1,2

300-600

2.225

15,25

4,4

73,0

3,5

0,85

460

VAM: Vacos en agregados minerales

VFA: Vacos llenos con Asfalto

Ensayo de Susceptibilidad al Agua de Mezclas Asflticas Compactadas-Mtodo de

traccin indirecta T.S.R. (INVIAS-725)
El ensayo escogido para evaluar adherencia fue el Ensayo de Traccin Indirecta o T.S.R.,
el cual se realiz con la mezcla de los materiales recibidos, utilizando el asfalto
modificado con caucho de llanta (PMLC-30), norma A.S.T.M. D-6114-97, Tipo II. En la
Tabla 5 se presenta el resumen de los resultados de la evaluacin realizada a la mezcla
asfltica preparada con asfalto modificado con caucho.
Tabla 5. Resumen de la evaluacin del T.S.R. realizada con asfalto modificado con
caucho de llanta Tipo II
2

St (lbf/in )
St (lbf/in )
Esfuerzo de Tensin Esfuerzo de Tensin
Condicin Hmeda
Condicin Seca

Asfalto

T.S.R.

Evaluacin de la Mezcla por Ensayo de Traccin Indirecta (T.S.R.)

62,4

Asfalto Modificado con Caucho

de Llanta, Tipo II, Sin Aditivo

75,0

83,3%

CARACTERIZACION DINAMICA DE MEZCLA ASFALTICA PREPARADA CON AMC

Las mezclas asflticas se disean para resistir las fallas causadas por cargas de trfico,
cambio en las condiciones climticas y el cambio de propiedades por envejecimiento.
Para evaluar estas caractersticas, se realiz ensayos de Mdulos dinmicos, Ley de
fatiga y deformacin permanente los resultados se presentan a continuacin:
Mdulos dinmicos,
Los mdulos dinmicos se realizaron a una (1) frecuencia de (10 Hz)
temperaturas (5, 25 y 40 Celsius).

y a tres (3)

Tabla 6. Resumen Mdulos dinmicos de la mezcla

Temp., C
Probeta

10

25

25
21

10

Media, MPa

21

10

25

21

10,0

Frecuenc., Hz
Mdulo
Dinmico
(MPa)

25

40

13185 13803 13925

4213

5045

5560

1085

1511

1754

13269 13381 13775

4232

5043

5601

1051

1442

1683

13556

4949

1421

Fatiga a esfuerzo controlado

En la tabla 7 se presentan los resultados de la regresin lineal de los datos de la ley de fatiga para
el material, que corresponden a la ecuacin de la ley de fatiga representada de la siguiente forma:

Log ( y ) aLog ( x ) b
Donde:

Y= STRAIN ()
X= NUMERO DE CICLOS DE FALLA
Tabla 7. Constantes de ecuacin de ley de fatiga

R2

-0,203

3,091

0,938

A continuacin se presenta la grafica de la ley de fatiga de la mezcla asfltica preparada

con Asfalto Modificado con Caucho

Figura 2. Fatiga a esfuerzo controlado para los especmenes

DEFORMACIN PERMANENTE
La prueba es til para identificar el potencial de ahuellamiento de una mezcla asfltica, teniendo en
cuenta los siguientes criterios:
1. La mezcla no ser ahuellable si al cabo de los 3600 ciclos de carga el porcentaje de
deformacin axial (relacin entre la deformacin vertical final y el espesor inicial) en los
especmenes es menor del 1%.
2. La mezcla podr ser ahuellable si esta deformacin axial se encuentra entre el 1% y el 2%.
3. La mezcla no cumple por ahuellamiento cuando esta deformacin supera el 2%.

Figura 3. Deformacin permanente de la mezcla asfltica

EXPERIENCIA DE PRODUCCION Y COLOCACION DE MEZCLA PREPARADA CON

ASFALTO MODIFICADO CON CAUCHO DE LLANTA.

El asfalto diseado para esta prueba fue el AMC Tipo II, el cual es preparado utilizando
grano de caucho reciclado (GCR) y asfalto AC-10. En la figura siguiente se muestra la
planta porttil utilizada para la incorporacin y fabricacin del AMC.

Figura 4. Planta porttil para la fabricacin de asfalto modificado con caucho

Las caractersticas del asfalto fabricado son las siguientes:

Tabla 8. Reporte de Calidad de la Muestra de Asfalto Caucho preparada industrialmente

Enero 28 al 18,5%
TIPO II
ASTM 611497
UNIDA
DES

RESULTADO DE LOS
ENSAYOS

Cp

2000

Penetracin, 25 c, 100 g, 5s

mm/10

44

25

75

Penetracin, 4 c, 200 g, 60s

mm/10

36

15

Punto de ablandamiento, anillo y bola

71

54,4

Resiliencia a 25 c

35

20

Punto de ignicin, copa abierta de

Cleveland

276

232,
2

%Po

85

75

..

0,64

1,0

ENSAYO
Viscosidad aparente a 175 c (Haake)

Mni
mo

Mxi
mo

1500 5000

PRUEBAS AL RESIDUO
Penetracin a 4 c del residuo TFOT,
% Penet. Original
Prdida de masa TFOT

MEZCLA ASFALTICA PRODUCIDA

La mezcla asfltica tipo GAP-GRADE se preparo en la planta de mezcla de la empresa
MHC en Bogot, siguiendo los lineamientos de temperatura y dosificacin de asfalto y
ridos descritos en el diseo Marshall.
CARACTERIZACION DE MEZCLA ASFALTICA GAP GRADE PRUEBA DE CAMPO.

Tabla 9. Caractersticas de Control de la mezcla Asfltica de Campo.

ESTABILIDAD
(Kgf)

DENSIDAD
3
(T/m )

FLUJO
(mm)

CONTENIDO DE
ASFALTO

------

----

6,6 7,2

2.283

5,5

7,2

>900
1431

CURVA GRANULOMETRI CA
100,0
90,0
80,0

% PASA

70,0
60,0
50,0
40,0
30,0
20,0
10,0
0,0
100,00

10,00

1,00

0,10

0,01

ABERTURA (mm )
Franja Superior

Franja Inferior

Combinacin Materiales

Figura 5. Gradacin Material Extrado prueba de campo.

PRODUCCIN Y COLOCACION DE MEZCLA ASFALTICA PREPARADA CON AMC

Temperatura de produccin de Mezcla Asfltica.

Tabla 10. Temperaturas de la mezcla Asfltica preparada y Colocada.

Temperatura
(C)

De

170 180

Mezcla recin
preparada

Tomada en

Chutt de salida Planta de mezcla

145 150

Mezcla Cargada
a la
Pavimentadora

Caracoles de la Pavimentadora

135 152

Mezcla primera
pasada del
Compactador de
Rodillo Liso

Pavimento

Densidad de campo

El control de densidades de campo se realiz utilizando un densmetro nuclear,

los resultados se resumen en la siguiente tabla.

Tabla 11. Control de densidad de Campo.

No. Pasadas
Mixto HAMM
1
2
3
4
5
6

Abscisa
Acceso Curva Sentido
Oriental Occidental
Inicio Curva Sentido Oriental
Occidental
Inicio Curva Sentido Oriental
Occidental
Inicio Curva Sentido Oriental
Occidental
Inicio Curva Sentido Oriental
Occidental
Inicio Curva Sentido Oriental
Occidental

Margen

Compactacin
(%)

Izquierdo

93,1

Izquierdo

93,3

Izquierdo

93,4

Izquierdo

95,2

Izquierdo

96,4

Izquierdo

98,6

Tabla 12. Proceso constructivo involucrado

Riego de Liga

Colocacin de Mezcla

Compactacin

Compactacin

Toma de densidades de campo

Textura del Pavimento Colocado

Conclusiones:

Aunque inicialmente pareca complicado el proceso de produccin de asfalto, mezcla

asfltica y colocacin de la misma, los tramos de prueba nos muestran un panorama muy
diferente facilitando la difusin de la tcnica.
En este momento se cuenta en Colombia con la tecnologa, la tcnica y el conocimiento
requerido, para producir mezclas asflticas con asfalto modificado con caucho de alta
calidad.
Las mezclas asflticas preparadas con asfalto modificado con caucho, presentan menor
reflexin de fisuras, mayor durabilidad y una gran resistencia al ahuellamiento y a fisuras
por cargas repetidas.
La Planta porttil para la produccin de AMC, puede ser instalada en cualquier parte del
pas o del continente, adems, contamos con la experiencia y la tecnologa para
garantizar el xito en proyectos donde se requiera el asfalto modificado con caucho.