INTRODUCCION

La ciudad es un marco o escenario donde son posibles distintas opciones

para llegar a un destino. Entender la ciudad como un escenario, donde es
posible atender a las demandas o necesidades tanto urbanas como
territoriales y al mismo tiempo como la base o soporte, donde son posibles
las actividades que generan riqueza, tanto cualitativamente como
cuantitativamente, es bsico para comprender distintos procesos urbanos.
La ciudad en s misma es preexistencia, belleza, cultura e historia y al
mismo tiempo es economas de escala, relaciones, disfunciones, creatividad,
produccin y consumo. La dialctica entre la existencia de la ciudad y la
adecuacin de la ciudad a las nuevas condiciones, es consustancial a la
ciudad, de la misma forma que lo es la tendencia a la expansin y al
crecimiento asociada a la idea de creacin de riqueza.
El ncleo de los procesos de la ciudad, reside en esta dialctica entre
crecimiento y reforma, que determina el propio carcter de la ciudad en la
medida que posibilita caracterizar la misma de forma clara e inteligible.
La presente comunicacin intenta describir que el crecimiento es algo ms
que el consumo de suelo y la creacin de ciudad en extensin, y que es
posible tener polticas urbanas de crecimiento potentes consumiendo poco o
ningn suelo y al mismo tiempo contribuir al debate tan necesario en estos
momentos de cambios profundos.
JUSTIFICACION Y DEFINICION DEL PROBLEMA
JUSTIFICACION
En la Municipalidad Provincial de Puno, del departamento de Puno, existe un
crecimiento comercial el cual viene a ocasionar problemtica por la
colocacin de ventas informales afectando la circulacin vehicular, y la
imagen urbana.
La municipalidad ha dejado de percibir ingresos econmicos por no contar
con mas lugares que alberguen los diferentes comercios, para que las
personas puedan realizar sus diferentes actividades comerciales en
diferentes lugares. Este municipio ha tenido avances en su desarrollo a nivel
general, y su poblacin se incrementa anualmente. Por lo que dicha
municipalidad debe mejorar e incrementar sus rubros econmicos para
satisfacer las necesidades de su poblacin y seguir generando ms
desarrollo.
Dicha municipalidad cuenta con un terreno de su propiedad y otros privados
los cuales estara dispuesta a adquirir para la realizacin un proyecto que
satisfaga las demandas comerciales que existen actualmente, la
corporacin municipal mediante un acuerdo se han interesado en velar por
el desarrollo econmico y dotar de infraestructura moderna a la cabecera
municipal.

Entre los proyectos de equipamiento urbano para la municipal de Puno, ha

surgido la necesidad de dotar de infraestructura moderna para su actividad
comercial, dentro de un edificio que rena diferentes tiendas comerciales.

DEFINICION DEL PROBLEMA

La inexistencia de infraestructura destinada para las actividades
comerciales, ha provocado el crecimiento desordenado de la Ciudad.
Actualmente la aglomeracin comercial se da en el Mercado Bellavista,
Mercado Central y Mercado Unin y Dignidad. Esto debido a que estn cerca
de la parte cntrica de la ciudad de Puno, a su vez estn se encuentran
ubicadas cerca al Terminal de buses y de taxis, provocando trfico vehicular
y peatonal, adems estas calles se hacen cada vez ms inseguras.
Las viviendas que se encuentra en este sector son desocupadas por sus
residentes dndolas en alquiler para uso comercial debido a la gran
demanda que tienen los locales comerciales dentro de la ciudad. Con los
aos estas reas se han ido saturando de comerciales y van absorbiendo
calles, avenidas y banquetas, dndose as el comercio informal, siendo este
el gran problema actual de la ciudad.
ALCANCES Y LIMITACIONES
ALCANCES
Se realizara un estudio urbano arquitectnico del rea de influencia de la
ciudad de puno. Analizando las causas del crecimiento comercial as como el
estudio de la cantidad de comerciantes interesados en establecer su
negocio en el centro comercial, el uso del suelo urbano, vialidad y servicios
adyacentes.
Lo que se pretende es dar una solucin comercial, que genere empleos e
ingresos econmicos para el fortalecimiento de la municipalidad, y mejore la
imagen urbana, sin modificar sus actividades sociales, para lograr mantener
su identidad cultural.
LIMITACIONES
La limitacin ms importante ser la fidelidad y veracidad de los datos, por
tratarse de un trabajo con un componente subjetivo muy importante. Ya que
posibilitar generalizar los resultados, y encontrar una mejora urbana dentro
de la ciudad.
OBJETIVOS DE LA INVESTIGACION
OBJETIVO GENERAL

Plantear y desarrollar un proyecto arquitectnico, en la ciudad Puno, que

ayude a mejorar la imagen urbana de la ciudad con la infraestructura
adecuada.

HIPOTESIS DE LA INVESTIGACION
El crecimiento urbano de la ciudad de
Puno en los ltimos aos se ha visto
acelerado
y
as
superando
las
orientaciones contenidas en los referidos
planes de estructura espacial urbana. La
ciudad de Puno hoy en da es un centro
urbano
con
diferentes
actividades
econmicas
y
sociales,
debido
al
crecimiento de la poblacin. Esto a su vez
conlleva
a
una
problemtica
principalmente
referidos
ala
contaminacin del medio ambiente,
comercio, transporte, vivienda y a causa
de esta misma se esta afrontando una
gran
problemtica
de
densificacion
horizontal y aglomeracion de servicios de
equipamiento que se concentran en un
solo punto y esto genera un crecimiento
descontrolado y deterioro de su trama central.

CONCLUSION DEL PROBLEMA

Puno como territorio, est afrontando una crisis muy fuerte de densificacin
horizontal, crecimiento descontrolado y deterioro de su trama central. La
mejor salida para estos problemas es la descentralizacin de su trama, lo
cual se va a lograr potenciando la jerarqua de dos nuevos centros
perifricos: Alto Puno y Salcedo. Ambos centros poblados debern iniciar la
delimitacin funcional de su territorio como nuevos sectores, recibiendo
mayor cantidad de funciones administrativas, sus propias coberturas de
equipamiento de comercio, salud, educacin, recreacin, transporte y parte
del equipamiento institucional central de la ciudad, el mismo que deber

reubicarse en estos nuevos centros para trasladar estratgicamente el peso

de la trama central a estos dos nuevos sectores, considerando adems cada
uno cubrir las necesidades de los centros poblados vecinos que empiezan a
satelizar, caso de Ichu, Chimu, Uros Chulluni, Millojachi, Huerta Huaraya,
Totorani, etc. Ser importante tambin impulsar la consolidacin del rea
urbana y urbanizable de estos dos sectores, reconsiderando las reas de
aporte, secciones de vas de mayor jerarqua y nuevos parmetros de altura
de edificacin.
SEGUNDA ETAPA
MARCO REFERENCIAL
El modelo del nuevo desarrollo urbano recoge un enfoque sistmico e
integrador de la relacin ciudad-medio y de los elementos que lo componen.
Se estructura en cuatro ejes: la compacidad, la complejidad, la eficiencia y
la estabilidad.
La compacidad es el eje que atiende a la realidad fsica del territorio y, por
tanto, a las soluciones formales que se adopten: la densidad edificatoria, la
distribucin de usos espaciales, el porcentaje de espacio verde y/o el viario,
etc. Determina la proximidad entre los usos y funciones urbanas. A este eje,
le acompaan el modelo de movilidad y espacio pblico y el modelo de
ordenacin de territorio derivado. El espacio pblico constituye el elemento
estructural de un modelo de ciudad ms sostenible. Es el espacio de
convivencia ciudadana y forma, conjuntamente con la red de equipamientos
y espacios verdes y de estancia, los ejes principales de la vida social y la
relacin. La calidad del espacio pblico no es slo un indicador relacionado
con el concepto de la compacidad, sino que al mismo tiempo es indicador
de estabilidad.
La complejidad atiende a la organizacin urbana, al grado de mixticidad
de usos y funciones implantadas en un determinado territorio. La
complejidad urbana es el reflejo de las interacciones que se establecen en la
ciudad entre los entes organizados, tambin denominados personas
jurdicas: actividades econmicas, asociaciones, equipamientos e
instituciones. La complejidad est ligada a una cierta mezcla de orden y
desorden, mezcla ntima que en los sistemas urbanos puede analizarse, en
parte, haciendo uso del concepto de diversidad. Los organismos vivos y
sobretodo el hombre y sus organizaciones, son portadores de informacin y
atesoran, de forma dinmica en el tiempo, caractersticas que nos indican el
grado de acumulacin de informacin y tambin de la capacidad para influir
significativamente en el presente y controlar el futuro.
Las estrategias urbanas que permiten incrementar el ndice de diversidad
son aquellas que buscan el equilibrio entre usos y funciones urbanas a partir
de la definicin de los condicionantes urbansticos. Se trata de, entre otros
objetivos, aproximar a las personas a los servicios y tambin a los lugares
de trabajo, entendiendo que con ello se reduce, desde el punto de vista de

la energa, el consumo de sta. Indicadores como los de autocontencin

(poblacin ocupada que trabaja en el mismo municipio) y autosuficiencia
(puestos de trabajo en el municipio ocupados por residentes) permiten
conocer el grado de proximidad entre residencia y trabajo.
En cortes temporales sucesivos, los indicadores de complejidad (diversidad)
muestran la madurez del tejido urbano y la riqueza del capital econmico,
del capital social y del capital biolgico. La eficiencia es el eje relacionado
con el metabolismo urbano, es decir, con los flujos de materiales, agua y
energa, que constituyen el sustento de cualquier sistema urbano para
mantener su organizacin y evitar que sea contaminado. La gestin de los
recursos naturales debe alcanzar la mxima eficiencia en el uso con la
mnima perturbacin de los ecosistemas.
En el mbito de la energa, debe planificarse un nivel mnimo de generacin
de energa renovable y un determinado grado de autosuficiencia energtica
que combine la generacin y las medidas de ahorro y eficiencia. PLAN
ESPECIAL DE INDICADORES DE SOSTENIBILIDAD AMBIENTAL DE LA
ACTIVIDAD URBANSTICA DE SEVILLA
La estabilidad social atiende a las personas y las relaciones sociales en el
sistema urbano. Es el eje relacionado con la cohesin social y el
codesarrollo. La mezcla social (de culturas, edades, rentas, profesiones)
tiene un efecto estabilizador sobre el sistema urbano, ya que comporta un
equilibrio entre los diferentes actores de la ciudad. El anlisis de la
diversidad nos muestra quin ocupa el espacio y la probabilidad de
intercambios y relaciones entre los componentes con informacin dentro de
la ciudad. En cambio, la segregacin social que se produce en ciertas zonas
de las ciudades crea problemas de inestabilidad como son la inseguridad o
la marginacin. En estos espacios se constata una homogeneidad en las
rentas que influye en el resto de aspectos incluidos en la idea de diversidad
y cohesin.
El xito en la planificacin permitir que el espacio pblico sea ocupado por
personas de distinta condicin, facilitando el establecimiento de
interacciones entre ellas, de este modo se posibilita la disminucin del
conflicto lo que determina la estabilidad y madurez de un sistema. La
proximidad fsica entre equipamientos y viviendas, la mezcla de diferentes
tipos de vivienda destinados a diferentes grupos sociales, la integracin de
barrios marginados a partir de la ubicacin estratgica de elementos a
tractores, la priorizacin de las conexiones para andantes o la accesibilidad
de todo el espacio pblico para personas con movilidad reducida, son
elementos clave para no excluir a ningn grupo social y garantizar las
necesidades bsicas de vivienda, trabajo, educacin, cultura, etc.
CARACTERIZACION DE LA CIUDAD DE PUNO
ASPECTOS GENERALES

El departamento de Puno est ubicado al extremo sur este del Per, entre
los 1300'00" y 1717'30" de latitud sur y los 7106'57" y 6848'46" de
longitud oeste del meridiano de Greenwich; cuenta con una extensin
territorial de 71 999,0 km2 (6 por ciento del territorio nacional) siendo el
quinto departamento ms grande en el mbito nacional. Limita por el norte
con la regin Madre de Dios, por el este con la Repblica de Bolivia, por el
sur con la regin Tacna y la Repblica de Bolivia y por el oeste con las
regiones de Moquegua, Arequipa y Cusco.

SUPERFICIE
Puno cuenta con una extensin territorial de 71,999.00 km2 (6% del
territorio nacional) siendo el quinto departamento ms grande en el mbito
nacional; de esta superficie 4,772 km2 corresponde a la parte peruana del
lago Titicaca. Asimismo, se ubica en el quinto lugar en cuanto a la
poblacin, albergando el 4,9 por ciento de la poblacin del pas.
CLIMA
En general el clima de Puno vara entre fro y seco, en los valles hasta los
4,000 msnm es fro y en las orillas del lago es temperado por la influencia
del lago, a mayores alturas es muy fro y glacial; se diferencia el clima en la
selva que es clido y con mayores precipitaciones pluviales.
PRECIPITACION
Las precipitaciones pluviales son anuales y duran generalmente entre los
meses de diciembre a abril, aunque suelen variar en ciclos anuales,
originando inundaciones o sequas. En la selva la precipitacin media es de
1,000 mm y en la sierra altiplnica tiene un promedio menor a 700 mm.
Entre los meses de diciembre y febrero de los aos 1,982 y 83, las
precipitaciones en Puno se redujeron al 32% de lo normal,
constituyndose en la peor sequa en 50 aos.
TEMPERATURA
La temperatura es muy variable, con marcadas diferencias entre los meses
de junio y noviembre y con oscilaciones entre una temperatura promedio
mxima de 22C y una mnima de 1,4C.
POBLACION
Segn proyecciones poblacionales del INEI, para el ao 2011 Puno se ubica
en el quinto lugar a nivel nacional, albergando el 4,6 por ciento, con una
tasa de crecimiento poblacional de 0,9 por ciento. La densidad poblacional
es de 19,0 habitantes por km2. A nivel provincial Yunguyo es la ms
densamente poblada con 168,2 pobladores por km2, seguido por San

Romn con 118,8, Puno con 37,5 y en cuarto lugar la provincia de Chucuito
que registra 35,3 habitantes por km2.

RESEA HISTORIA DE PUNO

Puno como proceso de evolucin histrica, tuvo una consolidacin
progresiva de aldea a ciudad, este proceso ha sido lento y demando
actividades y hechos trascendentales que ubicaron a la ciudad en lo que es
hoy, un centro dinamizador de actividades comerciales, administrativas, de
servicios

pblicos

privados,

financieras,

tursticas.

Analizamos

su

crecimiento desde la poca antigua, colonial, republicano y contemporneo.

POCA ANTIGUA: 10,000 A.C. 1,532 D.C

10.000 aos a.C. cazadores y recolectores nmades, unidos por lazos
familiares

bsqueda

de

alimentos,

recorrieron

la meseta,

cazando tarucas, alpacas, llamas, vizcachas entre otros.

Se

han

encontrado

tumbas,

humanos, cermicos y tejidos en

las

y
colinas

cavernas
de

los

con
cerros

restos
cercanos

Huajsapata e isla Esteves, pertenecientes a grupos humanos aborgenes con

predominio de la Cultura Pucar y la cultura Tiahuanaco.
En la Regin Puno se organiz el ms antiguo centro urbano del rea,
llamado pucara,

con

una arquitectura monumental, escultura y cermica valiosa.

All

culmin

toda la etapa previa de domesticacin de plantas y animales alto andinos y

se forj luego lo que sera la civilizacin de Tiahuanaco.Desde esa poca
comenz

la

construccin

de

grandes

edificios

en

forma

de pirmides alargadas y truncas, que luego caracterizaran a pucara.

Aproximadamente

hacia

el

200

300

d.C.

Al

descomponerse tiahuanaco entre los siglos XII y XIII, se forman varios reinos
independiente:

los Kollas,

con

centro

en

atuncolla

y sillustani;

los Lupacas con centro en Juli y Chucuito, con notables asentamientos como
el de cochacacha; y los pacajes, alrededor del Desaguadero.
POCA COLONIAL: 1,550 D.C. 1,825 D.C
A

la

visita

del virrey don Francisco

de

Toledo, en 1573, haba en Puno

4,705

habitantes,

de 1575,
como

empieza
pueblo,

funciones

de

econmico,

a
a

partir
figurar

asumiendo
carcter
relaciones

mercantiles, asentamiento de
mineros, flujos migratorios y
trajinantes

que

la

van

convirtiendo en un punto de
concentracin, con un nuevo rol que adquirira en el siglo XVII, siendo un
punto de paso entre Arequipa, Cuzco, La Paz y Potos.
En 1567, se descubren las minas de plata de Laikakota, alrededor de la que
empez a organizarse una poblacin de mineros y en cuyo espacio se
configur San Luis de Alba.
Histrico Barco Yavari.
Antes de 1668, el asentamiento ms importante era San Luis de Alba (a 5
km de la ciudad de Puno actual), los mismos que estaban ocupados por los
hermanos salcedo, y que se dedicaban a la extraccin de plata de las minas
de Laikakota.
En 1668 ao de la fundacin de Puno por el virrey Pedro Antonio Fernndez
de Castro en el espacio que actualmente se encuentra el centro histrico de
la ciudad, se configura una traza urbana de influencia espaola.
En 1734, se ve un asentamiento ms consolidado en configuracin,
la baha del lago Titicaca empieza a tomar importancia al originarse un
puerto artesanal en lo que es hoy el muelle de la ciudad, por lo que Puno va
creciendo hacia los lados sur y norte, la topografa de los cerros es otro
factor

importante

comparacin a 1668.

que

determina

el

crecimiento

de

la

ciudad

en

Al crearse el nuevo Virreinato del Ro de la Plata en 1776, segregado

del Virreinato del Per, el territorio de Puno pas a formar parte de aqul
(como Intendencia desde 1784) hasta 1796, ao en que volvi al Per luego
de veinte aos.

POCA REPUBLICANA: 1,825 D.C

Al iniciarse la poca de la repblica, en la periferia de Puno se desarrollaban
actividades como la agricultura y ganadera en menor proporcin.
Calle Republicana de Puno.
En

1825 Simn

Bolvar mediante
un decreto crea el colegio
de ciencias y artes para
varones, que fue semilla
del colegio san Carlos hoy
antigua

casona

en

la

dcada de los 50 del siglo

XX por ser un local muy
pequeo y con el continuo
crecimiento

de

el

alumnado se decide cambiar de local trasladndose al nuevo edificio de la

avenida el puerto denominndose G.U.E. San Carlos que perdura asta
nuestros das y un colegio de educandas (semilla del colegio santa rosa), no
pudiendo funcionar de inmediato por lo cual recin empez a funcionar el
16 de abril de 1830.
En 1835 se da inicio a la exportacin de lanas a Inglaterra siendo esta una
de las actividades ms importantes durante varios aos.
El 29 de agosto de 1856 se crea la universidad San Carlos de Puno con las
facultades

de teologa, jurisprudencia, medicina, filosofa y letras y ciencias

naturales, funcionando en el colegio san Carlos del parque san Juan.

En 1871 llegan a puno las embarcaciones yavari y el yapura, se empieza a
consolidar el puerto de puno, las actividades urbanas dan un giro hacia el
lago apoyado en la construccin del ferrocarril el cual empieza a funcionar
en 1874, estos dos equipamientos urbanos hacen que en los prximos aos
puno se consolide hacia el sector este de la ciudad sobre el eje que conduce
al puerto, el cual generaba actividades complementarias al equipamiento
existente.

Al ao 1875 Puno tena una poblacin de 7,919 habitantes, con una

tendencia de crecimiento hacia el sector sur de la ciudad y se consolidan
los barrios victoria, laikakota, orkapata; y hacia el lago el sector del barrio
porteo empezaba a configurarse como el nuevo sector de crecimiento.
Los cerros azoguine,

machallata,

Huajsapata,

eran

limitantes

del

crecimiento hacia el sector norte y oeste, el sector de los maazos se

consolidaba y se integraba ya a la mancha urbana.
Plaza Republicana de Puno.
En 1900 el nuevo equipamiento
urbano estuvo conformado por
el club de tiro, veldromo y el
puerto, que iba configurando el
crecimiento

urbano

hacia

labaha interior de Puno.

En 1933 se registr el incendio
de la catedral producto del cual
al interior se perdieron toda la
decoracin y otros motivos en
pan de oro, por esta razn fue cerrada temporalmente.

PUNO CONTEMPORNEO
En 1940 Puno tena 13.789 habitantes y se reafirma sus funciones
comerciales y artesanales, consolidndose como un centro urbano de
primero jerarqua en el mbito regional. En 1943 se dio una gran sequa, la
ms grande de la historia, que incidi en la migracin del campo a la ciudad
durante los siguientes aos, en donde se mostraron nuevas direcciones
De crecimiento y concentracin de una poblacin rural que tenda a ser
urbana.
En el ao de 1950 se instala el poder judicial, lo que hace que muchas
actividades se implementen en los alrededores de la plaza principal. En
1954 como resultado de los procesos migratorios es que la ocupacin se va
consolidando a los mrgenes de la salida para el sector sur, hacia el lago se
consolida el sector del barrio Porteo y Bellavista.
En la dcada del 60, ya se tiene obras importantes como el Estadio Enrique
Torres Belon (que fue ejecutado en base a piedra pmez y cubre todas sus
fachadas), la gran unidad escolar San Carlos, el nuevo hospital. En esta

dcada se tiene tambin la aparicin de otro centro cultural importante

como es la Universidad Nacional del Altiplano, que conduce el crecimiento
urbano hacia ese sector en los posteriores aos. En 1968 al celebrarse el III
centenario del traslado de la poblacin de San Luis de Alba a Puno se
emprendi

un

ambicioso

plan

de

obras

pblicas,

se

proyectaron

el teatro municipal, coliseo cerrado, pavimentacin de vas como avenidas.

El sol, la torre, laikakota, y floral y posteriormente la av. Ejrcito. Aparecen
nuevos barrios que integran antiguos ayllus como el caso de Azoguine,
chanu chanu, Huscar, santa rosa entre otros.

En 1970 Puno tena 40.453 habitantes.

En la dcada del 80 se inicia un proceso de transformacin de la ciudad,
producto de la violencia socio-poltica, se produce significativa migracin del
campo a la ciudad.
En la dcada de los 90, disminuye la presin migracional, pero la ciudad
sigue creciendo horizontalmente, surgen las urbanizaciones que se asientan
en la periferia de la ciudad, se robustece Salcedo, y Jayllihuaya empieza a
conurbarse con Puno.
Histrica

Plaza

de

Armas en Puno.
En 1999 se implementa
una planta de asfalto, por
el que durante los ltimos
aos se ejecutan varios
proyectos
urbano.

en
En

el

mbito

la

ciudad

universitaria se inicia un
agresivo
construcciones

como

la

biblioteca

programa

central,

de

facultades

de medicina, educacin, administracin, estadstica, entre otras.

El turismo empieza a crecer de manera ms intensa motivo por el cual
aparece en la ciudad una tendencia alta por la construccin de hoteles, los
cuales estn concentrados en el eje de la av. Sesquicentenario, y en el rea
central (centro histrico) que sufre los impactos de esta ya que muchas
casonas antiguas son derruidas con la finalidad de construir este tipo de
infraestructura.

A partir del ao 2000 se continua el asfaltado de calles, se construyen

miradores en los cerros colindantes a la ciudad, es iniciado el proyecto
baha, tambin llamado malecn eco turstico, remodelacin del Estadio
Enrique Torres Belon, la piscina municipal entre otros.
A partir de la dcada del 2010, la ciudad de Puno prcticamente se ha
integrado urbanamente a la mayora de los centros poblados colindantes:
Ichu, Alto Puno, Salcedo, Jayllihuaya, Uros-Chulluni. Convirtiendo estos
centros poblados en reas urbanas.
El centro poblado de Alto Puno se convierte en una zona importante de
expansin urbana de la ciudad, consolidndose con la instalacin de
servicios bsicos y apoyados por la carretera a Arequipa. La zona urbana del
distrito de Paucarcolla est prximo a conurbarse con la ciudad de Puno (por
ser el distrito ms cercano al Centro Histrico). Dada la dinmica de
crecimiento poblacional y geogrfico, la zona urbana del distrito de
Paucarcolla quedar integrada en el futuro prximo.

EVALUACION ACTUAL DEL PROBLEMA

La Ciudad de Puno est afrontando
una

crisis

muy

fuerte

estructura

urbana

puesto

la

que

equipamientos

en

su

horizontal,

mayora
urbanos

de

los
se

concentran en un solo punto y

estas

generan

un

crecimiento

urbano descontrolado de la ciudad

y a su vez el deterioro de su trama
central. Ya que no abarca con las
necesidades de toda una poblacin.
Ya sean:

HOSPITALES: El radio de
influencia de los Hospitales
no abarcan para una ciudad
que ha ido creciendo con el
paso de los aos, ya que en
ciertos puntos de la ciudad no tienen los servicios de salud.

MERCADOS:
Los
mercados en
la ciudad de
Puno, estn
ubicadas en
la
parte
cntrica
de
la ciudad y
es
la
problemtica
principal de
la
ciudad
puesto
que
no
abarca
necesidades
de toda una
ciudad y esta
genera
una
aglomeracin en solo un punto de la ciudad,
principalmente referidos a la contaminacin del
medio ambiente, comercio ambulatorio, transporte,
vivienda y a causa de esta misma se esta
afrontando una gran problemtica de densificacion
horizontal y aglomeracion de servicios.