® caixa de mudancas de 4 velocidades A calxa de mudangas de 4 velocidades para a trente, si ipa os velculos DODGE informagoes gerais rio. GHC als € Fig. 1 — Vista oxplodida da caixaiy SEN ankoeinoarees toner 2 1 ec 28 0atate 3 — yengen 2 — aril 27 — Arvore primaria da 18 velocidade 3 — Flange 28 — Roletes 47 — Alojamento 4 — Retentor ‘20h —iaittiona 48 — Rolamento 5 — Junta 20) —SAs ELMS 49 — Engrenagem 6 — Carcaca 30) jAral Bnakanienson do velocimetro: 7 — dunta 31 — Luva sincronizada SO; Retenthy! & — Arele 32 — Mola do sincronizador S0-A — Estera 8_— Parafuso 33 — Cube do sineronizador «51 — Anel trava 10 — Extenséo da caixa 34 — Mola do sincronizador 52 — Arvore secundaria aula ate thai ee 37 — Engrenagem 55 — Arruela de encosto {4A — Bujdo de dreno 38 velocidade eae 18 — uma 2 — A eae 16 — Tampa a os interna aoe 29 — Ara aneronzader «87 — Folts pee 40 — Mola do sincronizador intense to 41 — Cubo do sineronizador 59 — Tubo espacador 21 — Arrueta 42 — Mola de sincrenizador 60 — Arruela de encosto 22 — Paratuso 43 — Luva sincronizadora 61 — Chaveta 23 — Anel de trava 44 — Bucha 62 — Eixo 24 — Anel espagador 45 — Anel sincronizador 63 — Engrenagem 25 — Rolamento da 1* velocidade intermediéria de marcha ré procedimentos 7 eae ae ld Rae ht de servico longitudinal na parte dianteira, afastando-a da ar- vore secundaria ca caixa — Desligar 0 cabo do velocimetro, da extensao da carcaga. REMOCAO — Retirar a Bitha da alavanca de mudanga das mar- cchas e 0 guarda-po, — Levantar 0 velcule, Fig 2 — Vista da calxa fechada21 CCAIXA DE MUDANGAS DE 4 VELOCIDADES — Destigar o cabo do treio de estacionamento. — Levantar © motor do veiculo com um macaco © Temover 08 paralusos que fixam 0 suporie da caie xa de mudancas na travessa, — Remover os paratusos que fixam a caixa de mu: dangas a carcaca da embreagem — Alastar a caixa de mudancas até que a arvere pri- maria desencaixe do alojamento da embreagem — Remover a caixa de mudangas com auxilio de um macaco especial DESMONTAGEM — Coldcar a caixa de mudancas num cavalete apro- Priacio @ drenar o leo lubrifieante, — Desligar os vardes de articulacao. — Soltar 08 3 parafusos de tixagdo do conjunto da alavanca de mudanga das marchas @ retirer 0 Conjunto. — Soltar os 5 paraiusos de fixagdo da tampa de ‘extensio e retirar @ tampa. — Soltar os 9 parafusos de fixagdo da tampa da cai= xa ¢ retirar a tampa. — Retirar da tampa da caixa, as 3 molas de aciona- mento dos pinos de bloqueio, — Retirar os pinos de bloqueio. — Retirar, com auxilio de um saca-pino (Ferramenta CT4C-i3) 0 pino de trava do garfo seletor da en - grenagem de marcha a ré. Fig. 4 — Remogiio da drvore secundaria Fig. 3 — Eixo padrao — Cortar os arames de trava dos parafusas do garlo seletor da engrenagem de 19 velocidade, do garfo {de acionamento de 12 e 2° velocidades e do garlo de acionamento da 3* © 4? velocidades. Em se- ‘quia soltar estes 3 parafusos. — Soltar os 4 parafusos e retirar a extensao da caixa ‘de mudancas. Juntamente com a extenséo sairsc ‘0 garlo seletor de 1? velocidade @ 0 conjunto de haste e garfa de acionamento da marcha-a-6. — Retirar da extensao 0 conjunto de haste, garto de acionamento da marcha-a-ré e bucha da haste. — Retirar a haste do garfo de acionamento de 19 © 28 velocidaces.iy verse 2 (CAMKA DE MUDANGAS DE 4 VELOcIDADES =~ — Retirar 0s garfos de acionamento de 19, 28, 33 4 velocidades. — Deslocar, com o auxilio de um pungao, 0 eixo do trem de’ engrenagens intermediarias a0 mesmo tempo em que for introduzindo 0 eixo padréo, ferramenta GT4G-10. ARVORE SECUNDARIA — Remover o conjunto da érvore secundéria. Tomar Cuidado para que nao se desmonte 0 conjunto de cubo e luva sincronizadora de 3° ¢ 49 velocidades, quando estiver rotirando a drvore secundaria a3 caixa. Quando 0 eixo padrao estiver totalmente introdu- Zido, 0 conjunto do trem de engrenagens interme- didtlas se deslocaré para o tundo da eaixa ® wi 1 es 18 19 wm Fig. 5 — Vista da arvore secundaria explodida 1, Ane! de trava 9. Engrenagem da 9* velocidade 17. Anel sincronizador da 1 2. Anel sincronizador da 4¢ 9A. Arruela velocidade yelocidade 10. Engrenagem de 2* velocidade _18- Engrenagem da 1° velocidade 3. Luva sincronizadora Abbe se Treaty laae 49. Alojamento 4. Mola do sineronizador Vvelocidade 20. Rolamento 5. Cubo do sincronizador 12, Mola do sincronizador 24. Engrenagem do velocimetro 6, Mola do sincronizadior 13, Cubo do sincronizador 22. Retentor 2 abil 14. Mola do sincronizador 22A.Esfora AR aa RNS aa 15. Luva do sincronizador 23. Anel trava ‘velocidade 16. Bucha 24. Arvore secundaria — Retirar o vedador de dleo da extremidade traseira da arvore secundaria. — Remover o anel de trava da engrenagem do velo- cimetro, a engrenagem e a esfera de trava da engrenagem. Fig. 6 — Remogao da engrenagem do velocimetro21 CCAIKA DE MUDANGAS DE 4 VELOCIDADES @y sunvsisn — Rotirar 0 ane! de trava do conjunto sineronizador de 3 e 4 velocidades. — Rotirar 0 conjunto sincronizador de 3* e 4? velo~ idades. Observar que existe uma marca de aca- salamento entre © cubo e a luva do sincronizador. Fig. 7 — Marcas ontro cubo @ luva — Retirar a engrenagem de 3* velocidade. — Retirar o anel de trava do rolamento da arvore secundaria — Relirar 0 rolamento © seu retenter © a engrena- gem de 1° velocidade com auxilio da prensa, apoiando © conjunto na engrenagem de 1? ve locidade. Fig. @ — Prensa OPERAGAO: Se {or necessério substituir o rolamen- to, retiralo de seu alojamento com auxilio de uma prensa, — Retirar a luva da engrenagem de 1? velocidade, a engrenagom de marcha-a-ré @ a engronagem do 28 velocidade, com auxilio de uma pransa, apoian- do pela engrenagem de 2 velocidade. Fig. 9 — Prem ARVORE PRIMARIA — Remover da caixa a flange retentora do relamento da arvore primaria, — Veriticar 0 estado do vodador existente na tlange e se for necessarlo substitul-lo. Usar a ferramen- ta CT-4-03, para instala-to, Fig. 10 — Vedador na flangeFig. 11 — Anel de trava do rolamento didtia, — Remover o ane! de trava do rolamento Fi rolamento da arvore priméria. Fig. 11A — Remogio do rolamento da arvore primaria — Retirar, com auxilio da ferramenta CM3-21-02, 0 — Retirar a arvore priméria, 19 — Remogao do trem de engr. intermediarias do trem de engrenagens intermedidrias 1m de engrenagens intermedigrio t—Ghaveta Tube e: — Rotirar da osixa as aruclas limitadoras da folga mse || a & R09 =\\ oh Roletos Fig. 14 — Vista explodida do trem engr. interm. CCAIKA DE MUDANGAS DE 4 VELOCIDADES Fig. 12 — Vista oxplodida da érvore priméria ‘TREM DE ENGRENAGENS INTERMEDIARIAS — Rotirar da eaixa 0 trem de engrenagens interme- Obs: Nao deixar destocar 0 eixo padrlo (Fig. 3) para os roletes ndo cairem. a1 842 CAIXA DE MUDANGAS DE & VELOcIDADES CHRYSLER (CORPORATION de BRAS — Retirar, se necessirio, 0 eixo padrio do trem de engrenagens intermediarias, os roleles, a8 arrue- las de encésio dos roletes © 0 espagador. ENGRENAGEM INTERMEDIARIA DE MARCHA-A-RE — Remover da caixa 0 eixo da engrenagem interme- didtia de marcha-a-r6, com auxilio da ferramenta GT-4-13. Relira’ a engrenagem intermediéria de marcha-a-r6, i Fig. 15 — Remocdo do eixo da engrenagem interm. mareha-a-ré LIMPEZA — Apés a desmontagem, lavar tédas as pacas,..ex- colo 0s rolamentos, com um solvente adequado como querosene, banzina, varsol, Limpar as pegas @ seci-las com ar comprimido, — Para limpar os rolamentos, gird-los num solvente: ‘até que seja removido todo © lubrificante. Secar 05 rolamentes com ar comprimido, sem gird-los com a forca do jato de ar. Girar os rolamentos Vagarosamente com as maos e passar 0 ar com rimido em éngulos retes. — Quando os rolamentos estiverem sécos, lubriticé- Tos com 0 mesmo tipo de dleo usado na caixa de mudangas. INSPECAO — Inspecionar todos os componentes da caixa de mudangas. Inspecionar a carcaga quanto a trincas, alojamen- tos gastos ou danificados, rdscas danificadas, et. Se houver algum dano substituir a carcaga. Inspecionar a face dianteira da carcaca e retir as rebarbas que possam causar desalinhamento quanda da montagem com a carcaga da om- breagem. —ve iticar se 0 respiro da caixa esta desobstruido. — Inspecionar as pistas dos rolamentos, as esteras © 08 roletes quanto a desgastes. — Verificar se ha folga entre os rolamentes © seus alojamentos. Se necessério, substituir os rola ments. — Inspecionar o trem de engrenagens intermediarias. — Inspecionar @ engrenagem intermediéria da mar- cha-a-ré e a sua Bucha, Substituilas se neces- sario. — Verificar se as luvas dos conjuntos sincronizado- res deslizam sem dificuldade em seus. cubos: — Verificar se ha desgaste nas extremidades das es- ‘igs de acoplamento. — Veriticar se os anéis sineronizadores apresen- tam desgaste nos sulcos e dentes. Substitui-ios se necessétio, — Se a Arvore secundaria estiver gasta ou danifica- da, substituisa Veriticar se @ anel da arvore secundaria nao esta folgado. Se estiver, substitulto. Examinar a engrenagem impulsora do pinhao do \elocimetro e, se necessario substitui-la. Examinar a extensao da caixa quanto a trincas, danos, etc, Ingpecionar a bucha e o vadador da extensio. Se for necessério instalar um novo vedador, usando 8 ferramenta CT4C-01, se for necessario instalar uma nova bucha, usando ferramenta CTs C-03. MONTAGEM ENGRENAGEM INTERMEDIARIA DE MARCHA-A-RE — Instalar na caixa 0 conjunto de elxo @ engrenagem intermediéria de marcha-a-ré, com a parte chan- frada dos dentes voltadas para a frente. Alinhar a chavéla do eixo com 0 alojamen’o na caixa ‘TREM DE ENGRENAGENS INTERMEDIARIAS: © trem de engrenagens intermedidrias possui inte namente 4 carreiras de 20 roletes cada, 4 espaca- dores curtos e um espagador longo. Para fecilitar a montagem dos roletes usar vaselina pura,@y cuavsten 21 CAIKA DE MUDANICAS DE 4 VELOCIDADES — Instalar na caixa, untadas com graxa, as arruelas \imitadoras da folga longitudinal do trem de en grenagens intermediaries. — Posicionar 9 trem de engrenagens intermodiarias @ verificar a folga longitudinal do trem de engre- ragens intermediarias. A folga longitudinal devera ser de .002" a .014 Se nao for obtida esta folga, substituir as arruelas limitadoras da folga. Nao instalar ainda o eixo do trem de engrenagens intermediérias. ARVORE PRIMARIA — Instalar 0 rolamento na drvore primdria, com au- xilio da prensa e do tubo espacador, ferramenta cTac-04, — Instalar 0 anel de trava do rolamento da arvore primaria. — Instalar os 13 roletes e as duas arruelas na arvore priméria, untande com vaselina pura, — Instalar na caixa 0 conjunto da arvore priméria. — Instalar a flange retentora do rolamento da arvore primaria. Observar 0 posicionamento correto do fura de retémo de leo. Apertar os parafusos com torque de 4.1 kg (30 Ib/pé) Fig. 16 — montagem demonstrative da articulagao selegao ARVORE SECUNDARIA — Instalar na drvore secundaria a engrenagem de 23 velecidade, 0 anel sincronizador, a engrenagem Ge marcha-a-ré, a arruela espagadora, a lua da engtenagem de 1° velocidade e a engrenagem de 1 volocidade. — Colocar a arruela espagadora, de modo que o la do chantrado fique voltado para a engrenagem de 1? velocidade, — Posicionar 0 conjunto do rolamento e retentor & Instali-los com auxilio da prensa, — Colovar 0 ane! de trava do rolamento. —Colocar a estera ea engrenagem impulsora do Pinhdo do velocimetco. — Golocar o ane! de trava da engrenagem impulsora do pinhdo do velocimetro. — Golocar 0 vedador de leo da érvore secundaria. — Verificar a folga longitudinal das engrenagens da arvore secundaria, 1 velocidade 0.125 - 0.800" mm (.005" - .o12 2 velocidade 0.100 - 0.350 mm (.004" - .014” 38 velocidade 0.075 - 0.325 mm (.003" - .013") — Substituir as arruelas se as folgas longituainals estiverem fora dos limites especilicados. — Instalar a engrenagem de 3 velocidade © 0 con- junto sincronizador de 3% @ 43 volocidada. Veri ar 0 acasalamanta correto entre a luvae 9 cubo do conjunte sincronizador. — Instalar 0 ane! de trava, com auxilio da ferramen- ta CT-4-15, — Ingtalar o conjunto da arvore secundéria na caixa. ddservando 0 posicionamento coreto do turo de relérno de 6leo. — Instalar o eixo do trem de engrenagens interme- diarias ao mesmo tempo em que fér retirando 0 elxo padrao. — Cuidar para que nfo caiam os roletes @ observar a montagem correta da chavéta do kx. — Retirar © bujso dos pinos de bloqueio e instalar21 G7 CA DE MUOANGAS DE ¢ VELocIOADES CHRYSLER (CORPORATION ao RAB 8 pinos de bloqueio das hastes dos garfos com auxilio da ferramenta CT4C-08, — Posicionar 0 garfo de 18 2* velocidades e o gar- fo de 3 e 4° velocidades. — Instalar a haste deslizante de 1# e 2 velocidades 2 haste de 3° ¢ at velocidades — Apertar levemente os parafusos de fixag2o dos gartos. = Introduzir 9 conjunto de garfo, haste deslizante da marchara-ré @ bucha na exteriséo da caixa. — Posicionar a oxtensao na caixa, introduzir a haste deslizante da marcha-aré na caixa e introduzir na haste 0 garfo seletor de marcha-a-ré — Introduzir, pela tampa da extensdo, 0 garfo sele- lor de 19 28 velocidades. — Introduzir 0 pino de trava no garfo soletor da mar- chaaeré. — Apertar 0s paratusos de fixagio dos garfos com torque de 1,7 kg, (12 lb/pe). — Travar os parafusos de fixagso des garfos com arame recozido. — Verificar © estado e funcionamento da alavanca de engate, @ 0 seu alojamento na tampa da caixa, — Instalar as molas de acionamento dos pinos de bloqueio. — Engatar uma das marchas para a frente e instalar a tampa da caixa, observando 0 posicionamento correto da alavanca de engate. Apértar os paratu- 808 com torque de 1,7 kg (12 Ib. pé). — Montar os parafusos de fixagdo da extensto & caixa. Observar que os 2 parafusos inferiores, que possuem arruelas estriadas, deverdo ser monta- dos com cola para perfeita vedagao. Apertar os parafusos com torque de 7.0 kg (60 Ib. pd). — Instalar 0 conjunto da alavanca de mudanga das marches. Apertar os paratiisos com torque de 3,5 kkg (25 Ib. pé), — Instalar a tampa da extensao da caixa e apertar ‘08 parafusos com torque de 1,7 kg (12 Ib. pe). — Alustar of vardes de articulacao. — Verificar 0 engrenamento das marchas. — Reabastecer a caixa de mudancas com 2,5 litros do dleo SAE-90 MINERAL PURO. © suporte do conjunto do intorruptor da marcha aré 6 fixado a caixa por meio de 3 paralusos. Se {0r preciso remové-lo, observar na sua montagem a instalagto correta das arruelas do calgo. INSTALAGAO — Golocar a caixa de mudangas no macaco especial. — Posicionar a caixa de modo que a Arvore priméria ‘se encaixe no seu alojamento na embreagem. — Montar os parafusos de fixacdo da caixa a car- caga da embreagem. Apertar os paratusos com torque de 7,0 kg (50 lb. pé).. — Montar 0s paratusos de fixagao do suporte da caix Xa travessa. Apertar com torque de 7,0 kg (0 Ib. pe). —Ligar 0 cabo do velocimetro na extensio da ‘carcaca. — Posicionar a drvore longitudinal na Arvore secun- daria da caixa de mudancas — Instalar_a drvore longitudinal na flange da junta universal traseira. — Instatar 0 guarda-pé © montar a bilha da alavanca de mudanga das marchas. ESPECIFICAGOES TECNICAS Numero de dentes das engrenagens da érvore se- Redugdes: cundéria: 18 velocidade 2.67:1 18 velocidade 8 29 velocidade 1,86:1 28 velocidade 28 3 velocidade 1.80:1 3 velocidade 2 4 velocidade 7,00:1 4° velacidade 18 marcha-e-r6 Si4:1 marche-aré g Namero de dentes das engrenagens do trem de engrenagens intermediarias: 1 velocidade 20 29 velocidade 23 BF velocidade 7 velocidade 28 marche-a-ré 7 — Folga dos anéis sincronizadores 2 mm. — Folga longitudinal das engrenagens da drvore se- ‘cundaria. 19 velocidade - 0,125 mm - 0.900 mm - 095" - 01 28 velocidade - 0,100 mm - 0,850 mm ~.004" - 04 38 velocidade - 0,075 mm - 0,325 mm ~ 003” -.013" — Capacidade de dleo lubrificante 2,6 litros.ty suavetcn Sis cpmmsesee scour, ZE 88 TORQUES kam. Wb. pé Parafusos de fixagdo da flange retentora do rolamento da &rvore primarla 41 30 Paralusos de fixagéio dos gartos 7 8 Parafusos de fixagao da extensio & caixa 7.0 50 Paralusos de fixagao da tampa da extensio 47. 2 Parafusos de fixagao da tampa da oaika 1 12 Parafusos de fixagdo do conjunto da alavanea de mudangas das marchas 35 6 Paralusos de fixacdo da caixa & carcaga da embreagem 70 50 Parafusos de fixagdo da caixa A travessa 70 50