Motor 1.4i 16v GARACTERISTIOAS GENERALES | | esemoou racer SSRI OAM — |e Saas ‘aaDe ere a a ‘Say coon (aunties eopesvene [rah [ote [9900 | | [cos celoasomrae am | 2a ome or bev: oe Tomilos de ia pantalla terwica ae ‘Tomilo de a pelea de aocescnos | 40+ 145° wae 7 we cto ae ease ‘0 ‘Sense onobew a Tose a eaoiar de z “Tomilos de a cala portanysctor 1 — E ey ns see Tunes lapoen sa oeace | ay ygn see ‘cara 7 Sisede aus i pa Foca ce wnseneioeamon | sayense ‘vol ila 1011 Linea martian at de eros Ge escape 38 ono dee partic 10 ca tea orc woes aa a7 Ideniicacion del motor aaa ee La identificacién dol motor se hace a través de | | Tomilos dole pantalla térmica SES un gabado (i stundo one boase mt.” | | naps eo cnc ‘0 — ranoeswaeie = “Tories doin cas ponanjecor| Ba DESICNAGION iste) Se 25 Torioicintontasonee [28 Tes oi on core [DISTRIBUCION - CULATA gosta 1 rpaoe wae eseacitn Tonos Wbcentemeaceaaa | it ‘info Sar Tonto Mideacurte dono | 22 erat det4atvy2t- 24 cae aa ana Eas Tort Gra ead - ore ese ‘Sonde del nivel de aceite 20 Trio non arin Sectoor enous peren 7 car eed 20 ‘Renmso psn ameste Soon Cant cepentnwoene | __82 eer Toso re rete 38 ‘aro oo - cceproequctapasoa a croc _recho de roscer jenbrague a ee 25880 = Taaoeswaeie areas 18 ancinatehd (atl gracing 5 aera SEE er 3-Leleia de nerciogacon del moto raison 08 0jce dl cgi 4 Ethic drat Lan more cel moc "et So ca rep a Tos catossowrowes de | 2 ap ae &. Elnumoco de fabricacion del motor. Sera aera ead Se oo ry zu ae Tomtosovonteotosce | 20, aye a i ee Tonto caren snare |g sao * Tomilios nuevos. NOTA. 1,0 aN. = 1,02 Kam. RENAULT CLIO 05/73MoTOR 1.41 16v, _Soportes grupo motopropulsor ee Be NOTA 1,0 daNim = 1,02 Km. mero cee Desncion Terns de fac de lebiacta de ecune resend pa sobs ‘sera “anos de faci de >| Biloata do recap onde par onic co veooses “ails de ac 3 ‘attonpén sien ocho 105 10s Tomo oe fon ot 02 “ors efscbn ot 5 Sepa poncula do ‘echo eve mer “esis do ean spore pence laquerdo on caiado ‘eecader “ais do ean i sport pence ‘eave ena Tuc de aen al ianpsn lsico ‘cule de cla do — eae Plezas que hay que sustiuir sistorticamente fn caso de reparacion dat motor: “Todas las jantas Ertormostato Los mangutos dol crcuto de retigerecion si ‘stan danades. Las comeas de accesorios y de cistbucién, Los roailos tensores y enroladores de las ‘coreas de accesories 6 de dstrbucen, = Eltomllo dela polea de accesorios dlc iehal tas tuercas de las poleas de os érboles de jevas 62 az 62 74] RENAULT CLIO 05 = El tapbn dl destasacr del bol delves de ams, El tomilo del desfasacor del drbol de loves se agin, Los tapanes de la tapa de cuatay del exe mo de i culata (ado de! volante motor, = Eto de aceite. 1 Los tomitos de! volanta motor Los bulones de los sombxeretes de bila. Los tomilos de ios sombreretos de los ap0- yos dal ciotefal - Los surtdores do retigeracion del fondo dot piste. {tas juntas de tas cols de vlan, Ls quias do vais, Ef conjunto pistcn-busén dal piston reparation del motor usado para a retomo: ‘Vacar ol aceite y ef agua cel motor usado. Lmpar of motor Farol motor Usado sobre et 2écaloy en las mmismas condiciones que ol motor de carnbio stand = Colocar los tapones de plist asi como las tapas. ~ Colocar la tapa de carton recubriéndole tos, Piezas que se deben dejar en motor usado ‘adjuntar en a caja de retome: {a varia oe acete. Ett de acote. * Easieto det ro de ace, + Elintercambacor aqua-acaia, * La sonda del nivel do ace = La tapa dei cuata. a bombs de aga, {a ampa do inyeccin, Los inyectores. + Las bus. El frontal completo de distibucion (oinon del ciguetal,corea, rod tensor, pion det {bol Ge bya) Los cartes de dstibuckn. Lapolea de accesar del eigen Elyolante motor o & ehapa de arasive, 1 dsco el mecanismo del emorague. Las ants de levartamento. Fl soporte pendhlar de a cata. Plezas que oe deben extrac dal motor usado: “Todos fos manguits cel cuit ce rtngora on do agua. - Elmanocontacto de aca Fl captador de pica. Elfubo oe entrada de agus. La ca de sald do aque. * Elrepartdor de aamison * Elcalector de escape, Elcatatzacor = Los accesorios alternador, compresor cel ‘aconelcionador do are, la Bemba de dso ion asia). = El soporte muliuncion acoesovio, ETRE STODRGPOESON 7 Pares de apriete. NOTA 1,0 daNim = 1,02 Kom. : PARDE APRETE | eu (coum Tumcas de asd doa bia - salescape “Tors de ac dos tubos ‘el acorn oe aro 4 ‘orreor dl aconeereer “orl de pin dos tbs el acre oe ake ea op ceaporior ROE APRTE vescnncon “Toros de cin dos bos ‘cet aeration de are 08 oe Sones Extracolén. Porer ol vehicuio en un elevador de dos co: ‘umes, NOTA.- Durante esta operacién, amarrar ol Yenicuio @ eevador mediante ura covrea para leva que se desequite. utr: {a batora, El seporte dea batria El conducto de admin de ar, "La careasa del eto de are, Las ruedes delanteras, Las pantalas del paso do ruda doanteras. Ei paragolpes delaniero, Vea El ercuito de rerigeracin, La cai de velocdades mocarice El Greuto de fudo refigerante del a. (6 proced ilar el coqunto vansmision-portamanguetas lzquiecoy derecho. We V4 Dosconeetar Los conectores dol grupo motoventiador El manguto suoeor (1) en la caja de agua se eal dea cua {Los manguitos dela calefaccion del habit El vaso do expansion, El resonacor de are,Desconeetar = Elconecior del presostato en el condensa- or, Los tomilos de flacion (8) de los tubos det ‘condiconador de are en el comprescr det ‘2concicionador de air, en el evaporador y ‘hat condensadce [NOTA.- Pener imperatvamente unos tapones ‘nfs tuboe para euler que So noduzca hu: edad en el esto, Quitar Ey travesaro soporte del radiador. Eradiador de reigeracon ss masas, La apa dela unided de proteccion y de con smutacion Descenectar: {Las conactores (4) de la unidad de protec: ‘i6n y de conmutacin. Eltubo de esstonca de frenado. los consciores dots sondas de oxigeno, Er conecior de reaspiracion de les vapores do gesalna Erconector en la ania de lovantamiento lado ‘a9 volanta maton Desconectar: Eltusne 6) El porialvstes (6) dela patina do fuses + El cable de almentactén (7) en la patina de fusiles Ercable de almentacion (6) en i caja de tu sibles de proteccin dela bateria, las masas on el lrguero, uta 1 Hlealuladee soporte del caleulacor uta Los tomilos do facién (8) del conducto dot ‘cablead en ta cavrocala La masa (10). Rota la ota achesiva del cableado ection, ‘Apartar el conduct cel cablead. DDasconectar el tubo de legada de gascina de Iavampa de inyeccen ~ Om uta: Los cables de mandos de velocidades en la caja presennda en (A - Los cables de manco presionando en + Lis flaciones dal conducto del cabeado en Is eg de velodades, La Suspension pendular rasera (la bieleta inforon Las fjacionos do la bajada dol escape. Calocar una pinza para mangutos entre @ [ocel de quo de feno Ye emisor Gel em brag, DDasconectar ol receptor do embraque trando {is grapes (10) y (1). Poner mperatvarente unos tapones de pro- {ecco on os oiiios dos tus. MOTOR 1.41 16v, Soltr la canazacién del embrague de fa cala Ge velocidades mecdiica Marcar la postion de las suspensiones pena ‘Apayar 8! Cannio motor-caja de velooidadas fen les marcas (12) del motor cn etl Ouitar: La suspension pend dereca La tetca de la suspensién penduler ida, Golpear en el esparrago con una barra de renee, Guitar: El ampn soporte de a caja de velocades. La suspension pendularizquierda. Levantar el veniulo desplazando el motor cin celante| Extrar el conunte moter caja de velocicases, Reposicién del grupo motopropul Posicionar el conjunto motor-caja de veloc ades en el vehiculo, Colocar Ia suspensién pendular equerda y dorecha. Retvar et uti da Conjunto motorceja de veloctiades, Encajar ls Canalleactn de embrague en la oaja de velo fdades. Volver a conscla la carmalzacion del fmbrague dol rocoptor del embrague. Colocar la apa dl recopter del embrague lado ued. Rotiar la pica de mangutos entre! bocal del guido de ten y el emisor del emibrague Colocar as faciones de a jaca dal encape. ‘Apretar al paras fuereas de facn de la bo del escape (0,9 aN, Coca La suspensiin pendiiartrasera Etcondicto Ge eableada en la caja de velo cades, {ie cable de mando dela caia de velocie oes. Conectar ot tubo de legada de gasclina de le rampa de iyecsien, Goocar Et conducto del cableado en a carocera. * Las tuorcas do flacion del conciuco dal ca- Dloado en i carooera, Fledoulador RENAULT CLIO 05/75MoTOR 1.41 16v, Conacta: El cable de almentacion en la cala ce tus Dies de proteccin de la batera, El cable aimentacién en plana de tusbles. * Elponttustles dela patna de tubes. “ Blhsoe, 1 EL conecter en a anilla de levantaiento lado ‘do volante motor Er conector de reaspiracion de los vapores de gaol, Los concctores do la eondas de exigeno. Ertubo de asstoncia de renado. * Los conetcores dla unidad de proteocién y 19 conmutacon, Calocae Ls apa dela unided de proteccién y de con- mutacion, {as masa, El oonjunt radar do eigaracéo, El travesaio soporte del radlador. Colocay si procede: os toms de facién de los tubos del ‘scondiconatior de are en ol compresor del Scondioonaidor de ae Los tornilos de fiacién do los tubos del ‘aeondiconaidor de are en al evaperador Les tornilos de fiacién de los tubos del Scondcanador Ge are en el condensader ‘Apretar alos pares: Los tornllos de flacion de los tubos del aconaicensdor de aire en el compresor det Sconcioonador de ate (0,2 daN/m) «Los tomilos de facion de fos tubos del ‘condiconador de ae en el taoorader (8 anim. Les tornilos, de fiacién do los tubos dol acendlcionadior de are en consensador (0.8 dah. CColocar ol vaso de expansion, Conoctar: Las mangultos de calfaccién dal habitécul Etmanguto supror en i caja de agua de ‘sala 60 cua Los conactores dol grupo motovertiador. Calocar ‘Gonlunto vansmisién dcha,-portamanguetas, ‘Conjunto varsmision ada-portamangoetas. El paragolnes delantero. Las pantalss del paso de eda delantoras. Lis ruedaa delaras, Etectuaro nao: el motors es necesatio, De i caja de vlocstades, Del crculto de rengeracion, Etectuar el lenaco de! crcut de fuido refige rate del aa. sl procede) Calocer La carcasa de ito de aie Etconducto de aamision are, = El soporte bajo la batora * Labatera fen el soporte. 78) RENAULT CLIO 05 Para trabajar con total seguridad en ef motor, ltlaar imparatvamante un soporte de rg Vaca et acate det moto. ‘Earacro Cableado lectco del motox Extraccién de Ia correa de aecesorios pri- je sin aire acondicionado. Aloe: Los tomios del odo tensor. La tuerea 1 Eltomife 48 puesta en tension (2) dela co- Extraccicn de la correa de accesorios se- ‘undo montaje, sin aire acondicionado. ‘Aflojar tos torntos (3) det rocilo tens. rae la corea ce accesorios. Eee {Ls tori dal rdilo tensor = Errealo tensor, Extraccion de Ia correa de accesorios ter- ‘cer montaje, sin aire acondicionado. ‘Sa ee ae Gar el roo tensor automética de la coxrea le acoesorios en el sent de las aguias del "elo con una Have de 16 mm, Extra La cotrea de accesoros. Ertornlo da roalo tensor. El roa tonsor Extraccién de la correa de accesorios pri- ‘mer montaje, con aire acondicionado. NOTA. Tenor en cuonta a posicion de la co: tea on la polva ya quo a toner una Corea do 5 ranuras en una polva do 6 ranuras la ane ‘que queda Tro os a intercx. Gar el roto tensor on ol sentido de fas. ag Jas del ret con una lave (6) para destorcar Blogusar el rodllo tensor con una Have hex onal do 6 mm. en 6) Extraor: La correa de accesories. lroail tensor, Fl rodilo enoliador, Extraccién de Ia correa de accesorios se- {undo montaje, con aire acondicionade. NOTA. Tener en cuenta la posicén de la co rea en la polea ya que a tener una coven de 5 ranuras en una poles de 6 renuras, a enure (8 queda Ive es Ia nterice. Pvotar el rodlo tensor con ayuda de una fave (7) para destensar a cores. Ease corre de aecesoros. Eltornila (8) de redo tensor de la comea de Erroaito tensor de a corea de accesories,Extraccién de Ia bomba de servodirec- ion. Baar: {Los tories (1) de la bomba de direccién Te'bombe de deceién asta. Extraccisn del alternador. Eavaer = LoS toil (2) del alterna, 1 Blatemador Extragcin del compresor del aire acondi- cionado, Eavaer += Los torts (9) del comresor del aconccio nador dea, Et compresor del acondicionador do sire. Bavaer: LoS trios dol soporte maltifuncin, Er soposte multiuncin. Eltomilo (4) del 20 de agua de entrada de la bomba do agua, 1 tubo de agua de enaca de la bomiba de agua. Extraccién de la correa de distribucién. Exraoe fa anila do fevantamiento del motor lad volante met Perforaren el centro los tapones del extremo dela arooles de levas con un deatomnilsdr Eevaer: “Los tapones del extremo de los aboles de loves con un destorilasr. Ertepén de la espiga de punto murto supe- PPosicionar las ranuras (4) de los arboles do leas casi norontaes y descentradas hacia abajo girando el ciguenal en su sertido de funcioramiento (senido de las aguas del rele lado distribu) Enroscar la espiga de punto musto superior (9 Mot. 1489), Grar el cgueral en su sentido de funciona IMiento(sertigo de las aguas del eo lado os ‘Moule, hasta que el clguena se apoye en la ‘espiga ds punto muero superor, Las ranuras de fe érboles de levas deden es ter horzontales y descentradas hacia abo. Fotrar la espiga de punto muerto superior (tot 1489), CColocar el sector de retencion del motor (7) (Wot 582-01) 9 (Mot. 1677, eae: {Ea polen de sccesorios cel eiguena + Elearerinferor de distbuce (9 El carter superior de cistibucion (10, 1 sector de retenciin del motor (Mot. 582: 1/0 (Mot. 167). MOTOR 1.41 16v, ‘Alojar la tuerca (11) dl rodilo tensor da as- twibuose, NOTA. Es importante no dejar caer ol pinon Se distrbucion del cighenal al extras Gees ‘e dstrbucien earaer EL rola arvlador de distrucién (12) ma- clante el (Met. 1358), La correa de cistioucén, Ethan de distiaucion de! ciguera Arboles de levas (18) (Mot. 1490-01) en las polens de los drboles delves. [LE tuerca de la polea del drbol de lovas de feseape (4), acmison (15). EE inmouizador de las ooleas de los arboles Ge levas 13} (Mot. 1490-01), {las poleas de lo arboles de fvas Extraccién de la carcasa del filtro de aire. RENAULT CLIO 05 /77MoTOR 1.41 16v, aac: Los famiios de la carcasa dl two 62 are a La careasa de tito de ae. Extraccion del repartidor de acimision. ‘Eaaer el eparigor de acmison, sn oliarse de retrar les dos fomios (17) 0 la cala mar: pasa, qutando ios toriios (15). Extraccién de las bobinas de encendlido y del decantador de aceite. Eavaer: = Los tenis (1) 1 Las bobinas de encencio (1). + Los toile + El decantador de acote (19) Extraccion de la tapa de culata, (Quitar os tories de a tapa de cust DDespogar a tapa de culata vericaimente go- ppeando en las orjetas (20) con una barra de Bronce. 78/ RENAULT CLIO 05, Extraccisn de los arboles de levas. [Exraer ls arboles de levas de acmisin y de escape (2). Exar: {Los balancing (2). Los topes rcraios (2). Nota. raulicos verticalmente, para evitar que los topes se desceben. .~ Penge imperaivamente los topes hi- Continuacién. Bata: {Los tomilos (24) dl soporte det catalizaor re de catalzadoe EL separacior (i) del carter de dstibucien (en ‘S21 necesarlo desvestr @ cuet). Extraccién de la culata. Los tomios de a cata ala ony fa culata on ol soporte do culata (Met 4875) Extrae a junta de ulata dal bioque motor araer Los tors 1 - 9 + La ca de agua de sala de cust Para su reposison colocar la caja de sald del ‘agua equipada con una junta nueva. ‘Aprotar en ol Gan y al par los trnillos des caja do agua do sala do la cuata (1.0 aN. m, Extracci6n de la rampa y cala portainyeo- ‘ores. ee Extras os dos teri (1) para reir la ram a de inyecion y exaer stories restanios 6 ye) aa ceamentarla ca potanyecors ‘Totnilos 2): par de apriate 25 dam Tamils (2): par de apriete 2.1 dam.Para compemir correctamente los mucles de las vahulas. ae Imporatva que © piston (2) el (Mot. 1502} so cont on ia cola de a vatula (@, La copa superor del moate dela vatula \ebe entrar en el alamiento (del casquilo (4) el pvt. 1502 Exraer ies chavetas, las copeles supeiores de los musles oe values, los musles de valu las, las valulas y ie juntas Ge estanqueidad (elas quaas de vahulas con ayuda de la pra (not: 1335) Limpieza doa culata. [No rascar os planos de junta de las superfiies Je aluminio, Ponerse gatas y guantes durante la. operaccn. No dejar caer producto sobre las pituras. Lnpiar con cudado para evar ave Se niroduzcan cuerpos extraos on las cana Izaconas do legada de acote bajo presion a los topes hidraulcos, a los érboles do lovas, (Canalzaciones sivadas a la vez en obloae ‘motor y en la cults) a la canalzacion de retoino de aceite. No respetar esta consgna puede acarrear el cbturedo de los erent Conductos de lagaca ds acetay provocar un Seteroro rapido del motor A linpla le ple 2a3, es imperatvo no golpear las plazas entre Stporque padrian ‘eterorarse sus asentos ¥en consecuencia, sus austes, lo que pro Nocara Una degradacia del moioe Apear ek producto super decepante para piano oe junta fn as pares que se van a tmpiat. Esperar unos dez mntos. FRetzar los residuos con una espatula de ma- era. Aina” la limpieza de las piezas con un tampon co lustrado aris. Lavar las piozas do larpart att del motor ulizando una fuente de Iinpieza 0.09 Un rocipiente cablaciant de limpeza _ Westie de ie culate i Poner et cbs (1) dal (Mot. 1511) en fa eola de la vaMala (el dametro Interior del obts debe ‘er anion al de cola de a vat) ‘Martener ia vlvula 2poyada en su asiento, CCalocar a junta (2) de'la cola de valula (no ‘ceitaca) enol cous, Empujar sobve la junta de la cola de valula hasta que scbrepase el obi. Fotrar © bus. Poner la varila de emu os aval, la junta de a cola NOTA.- El ciémetio Interior del vastago de ‘mpuje debe ser el mismo que el de cola de la'valvia, Ademas, fa pare enor de a vara {de emule debe eboyerse sobre ls parte dea Junta de ls cola de vaula que sive de arande: [a'da apoyo infer para ol muole de val Introducila junta de la cola do la valvula 90 [peando con la palma de [a mano en la pa {e superor de la valle de empue, hasta o ‘contacto de la junta de cola de vals con la uit Fopati las operaciones anteriores en todas las vans, Calocar los muses. Us copeas superioes Reposicién de tainyector. CColocar la cala del poriainyector equipado con {una junta nuova. ‘Alngar: * La cala del portainyector respect @ la culate (ado distibucin) = Los planos de juntas de lala dsl porta vector respecte ai cual, ‘rampa y de ta cala pore Colocar a vaNuia ena cla, ‘Aprotar por ordon y al par Ios torilos. do la ‘ala portarwoctor (2.1 aN) En motores con dostasador Gel bol de lvas, los tornios (1) y 2) aprtaios a2.5 dahl, MOTOR 1.41 16v, CColocar la caja de aqua de sala de la culata fequpada con una junta nueva. [Aprelar por orden y al par [os tories Is caja do agua de sala de la culata (7,0 daN. mm, Colocar of bloqueador (1) dal volante motor Mot. 882-01) 0 (Met. 1877). Extras: El mecarismo y disco del embrague, Elvolante motor Eleirter de acate. “Elrod tensor ds distrbuci, Labomba de agua, El eertor de como del cighonal Baraer {La sonda cel nivel de aco (1). 1G chapa antorulson @)- La Bomba de aeste (3) La cadena de a bomba de aceite (A RENAULT CLIO 05/79MoTOR 1.41 16v, Extraceién del cighefal, NOTA. No se debe rettar la bola (4), para fevtar Que ia imadura caiga en el creuto de Sect aac Eltope de muste (2. 2 Elmuste (utarlas vruias con un pince NOTA.- No utizar un punzén o un aparato de (grabado para ol marondo de ioe somoreretes {de bielgo con respecto a sus cuorpos, con el fin de evtar cualquier emago de rtura de la bola Uiifzar Un rotutadorincelebl. aac: Las tuercas do fos sombrereas de betas, Los conjuntos bieas-pstones. NOTA.- Anctar imperativamente fa posicion de los cojnetes dat ciguonal, ya quel clase puede Ser diferente en cada apoyo. Ediaer: Los sombreretes de apoyes del cides sombreretos do apoyos estén numorados de 145), + Bloigiena Extraccion de los surtidores de refrigera- cién del piston. Flarso on su orientacion, Talacrar fs suri: res do rorigoracon de fondo de psten {1} con Une oroca do dametro 7 mim. Enrascar en los surtidores el (Mot, 1485-01) (5) ‘con una lave hexagonal 6 mm. (que hay cue ‘Sesizar en inter dal Ut, Enrosca’ @ exractor de ineicia (Emb. 880) (6) nel Mot. 1485-01 trae 9 suri Limpieza de los bajos de motor. Unie += Elbioave moto: EB oigienal carter niror do act, Eledter do cere dol cig los sombreretos da apoyos dl cgUerl INOTA.- No rascar los planos de junta de las ‘superckes do alumina. Penerse gatas y qua tes urate la operadion Limp fos planos de junta con el producto ‘sper decapante para plano Seve uncamente para el proveedos 2 Salento ene ol oriclo de ate ¥ el ee de ‘smatia dal piston o¢ 0.8 mm. ‘Medica det piston. amet de piston: ata €l mator KA, ol deimeto dal piston se mmido on a cota = 48,7 mm. a par do la car ‘za del piston. (Gases de dlametro de os pistones: ESPESORDE ‘seowenros | Lossecuen. | Omen, 108 (om) Nall Denegoriny | sararao | onsa0as | y Esramtes | vayarass | ovens © || [Besaertio [areas | ozane Feccacer(ia) | aaeaoees | ozage “Bis NOTA. No utlizar ningun punzdn ri aparato e grabado para ol marcado de fos soméxe- Fotos de bolas, con ol fn de evtar cualauer amago do rtura do la bila, Uli un rotua- or indole. Le diferencia maxims de peso (ara et conn to bisla-istin-fe) para un miso motor debe sar de 6 gramos. “ikogo lateral 6 ia cabeza de bicks aa | motor Ké: 0,206 a 0,409 man, ‘Juogo dametal do a Gaboza de abil: “Juego diametral: 0,022 a 0,045 mm. Entre-jes entre la cabeza ye! ple del bel: nire-jes de ia bela: 128 + 0,098 mm. Didmatros de la cabeza y da ie doa bce: Diametro de la cabeza de bila: 47,612 @ 447,627 mm, - Didmetro de! ple de biel: 19,948 a 19,958 Numero de apoyos: 5. Lie cates leterales se encuentran en ol apoyo rumen 3, ‘ego letra del igi: "Sin desgaste de las calaslateraes: 0,085 2 0.262mm. RENAULT CLIO 05/87MoTOR 1.41 16v, = Gon ease des cals tres: 0085 8 | Teaaeaeu a | EE —— = MUNEQUILLAS: [MUNEQUILLAS fen em) ‘MARCA DE | TORREONES EN EL ago caretal dl cigha Cosenmaos | MAEAOE | TomEoNes Ex \iiego dametal 0067 2 0.04 mm. A 5980 Galena ae anes Sel coven = — Fara imaterk: 70mm =a || sissies iMarcaco da cetat © “ae Sine endoe Eisen tes areas lerertes para ol ie- ———— renin des egies 5 990 va-ar 2 |e € “a8 F 2085 < 08 a ee Cajinetes del eigen. & ? n 72.088 El matresié equpado de conetes cel igde- oaks a S falsn ponconador ae a La colocacién de los copnetes del cigtenal en oe r 970 at Sloaue retary en los aooyes oo cactos a “= on out ot 129804) e. LY] P 49572 Ro ||] fe “a7 Q SS s “are + 72.76 u “a6 v 207 I Ww 8978 Estos dos marcados enla parte deters. | [¥ 5070 2 ae Yost imo en la part trasera 18. Clase de aamovo de los toroones. 16. Giase da ciameto del fren numero 1 ldo dal volanta motor 17. Clase da ciamelto del toredn neo §, lado dstribucion. 18. Clase de dgmetro de las mutecuilas. 18,- Gage de dsmoto do la muntegulla nme: 10 1 lado del volante motor (Cases do aameiros ds los torsones y de les (ee ia NOTA. Es fnpsato repel bs eparse theres do bs date ees panes fos cle Gl loge mot La posicién 00 de los orf (20) raspecto a ‘plano de junta del bloque motor determina 3 ‘Smet del claro, {La marca (21) coresponde al clindro namero 1, y la marca (22) comresponde al ciindro ni wero 4 {los didmetros de los apoyos de os toreones © do bloque sa marcan mediante un taiaco en (23) encrna dal to de acct, pai ‘oscwoe | wanca | oMNETRODEL ‘USE DELOS ‘DaNETRODELOS tosonncos | beta | cusoRoDeLB.o- ‘ommeones ronmeonesienem) | | |@alenmn) | ctase_| UEMOTOR (em) ie 47,950 weuces a a | Tesonascce a 1 ede resioexaues = 47.987 wees 3 a | Wsi0rudose 5003 cos. Toes "008 neues a 5 73.0 nation a a "8010 rouldce oF © | res20'ncscoe 188 / RENAULT CLIO ‘05 Posicionamiento de os coinetes del cater: En el Bloque moter, poner os cojnetes ran ados en todos los apoyos. En fos sombreretes de los apoyos del ck el, poner los cojnetes ranurados en los Sombrerstes de los apoyos 2 ¥ 4, y los co jnetes. no ranurados en los sombreates de los apoyos 1. 35, ‘auseoe | espe ae onwenos oe tovou_ | omeoesbe ete on! tome" ‘Yos EL kod Boe cor Bowe toron c= |esaa| = rato | & Ne 1 toos | 1980 | fete veo | ce Cate 2 ‘oe | ato | Sea oo | te | Nee Colinotes de biclas. I motor esta equipsdo de cojnetes sin post ‘lonadr. {i colocacién de los coinetes de bielas se sfectia mediante ios ities (Mot. 1492} yt. 1492.03) NOTA. Los cojnetes de las bolas superiors interes ro venen fa misma anchure, ‘Anchura dels cojnetes: “Cojinete del cuerpo de la biel: 20,625 + 0,125 mm. += Caja dal sombreete dela bila 17,625 2 O25 en.c torales del cighenl. ‘Sento de montaje de las cas lterales: Psiionar las ranufas de la cela lateral del lado del cquenal Poston de as cas latraes: + Las cal laterals 66 encunivan en el apoyo. ol cigueral re 3. Espesar de as cal laterals: Hay dos espesores de calas de 2.80 mm. y 692,88 mm, CULATA MOTOR 1.41 16v, Tsierowins | TOWNE ‘hoe oust | ‘tase ssee aurea | as sae ea soptmm | s0ptmm ee tommee | 13 “ 8 Fea semocen | ar ew ne Gulas de valulas. wane ‘ous Gis | @=ser0— Gincsote | Sassron e stussoman | eneorae one ia imo | ey | aro wecamnse | sorzem | aaitem en Chae Beet |e em on eapesor de ara cuss mien (: Ce eect tee ice | [mane | scm | ioneamm gama 1 eSpeaor deo nt apsiage: 0.99 = 00s | [eins Lr, mars ana ae so a 52" ee a_i : cute cae “r 7 Rosas ‘are Sole | eatin | sors ca umes ae “Guia DE ‘auiA DE pain sown | Swe ‘ounce ‘con destasador | 9.211 mm. (8,860 mm, pracaci isle ~ er pawns 018m on Da seigince Soe en Asionios de vias ‘one ane Some sam Aue go te fecaswneen Nitra dl ta (2 03. 167 mm ean ‘stomactn ano do nts ce cl = La deformacion maxima del plano de junta larneteoirteior de culata es de 0,05 mm. co ngulaso son Pie ceermacen marina po Ge ta “Normceiace | be4ainm.ascasrn {de acmision os do 0,05 mm. = Waren Desibnm 26.618 mn. stoma de ne Gera de escape Tecra ; = La deformacion maxima det plano de junta a guia do vat = Be eestor mm nae 2 Deformacion del plano de junta del bloque: a. ts daormecn mina ot pane oe fla saan 0, de loge metro 551, —— carer pang nai repmovie. [aspmovion || |e" | cca | oon Probar ia culaia para detectar una posible tavesosion | veescave || |Bseevey | soo | soos ‘ura mediate © ctiae pre conmober | lana fits ae Fcc de ct: ceo | soa | seas | | nt deta cola de vsltas. Noes etoa rp ction, Sree Meseetoarhona ected __| | aa Las guias de admision y de escape poseen = juntas de cola de valvula. ee | re izur mperntvamante en cada desman Sacer | susie | za7ac+oo08| | te.co ar vanes, voase“Damvosto doa a motor ota equpado do topes nerasios | | tsectose | xcaisinm | toccrnm: | | asa {de tamenes aoe won Cestracoin de shes dea cola. vb Aovnay tee de ego de vats en este loo osx ses ‘ons Petes Trot etorcr de los erpusceres os co | | aeHMEN | sep css || retin de vant. 12 -0,011 / + 0,00 mm. — 20,02 20,04 El diametro del albjamiento de los empujadores | erate Los muelles de las vélvulas de admisién y de fenla culata es de 12 mm, escape son wenticos. RENAULT CLIO 05 / £9MoTOR 1.41 16v, levas horizontalmente y descentrada hacia ‘Motor sin destasador det rbot de vas Ladentitcacon de los arboles de levas puede hacerse de des formas: Tone iam || 3 ng bap ona coge Uns fevas (10) del cinco oP 1 deen encon- Sao 108 sasomm || rosea i avierda cel oe verteal (1), vita 202278 zasomn |] desceeliado de volante motor Langu dei has zaz0mm || Motor con destasador del érbol de levas cnet “x00 SEnepeteoge cette | 1960 +0:2mm “Enepetwatacsmude | 1880202 mm tame exo Eraperebsacstmate | 27 2020, “Evapotew ase | 27 202nm 5 Fopmecumcesan ma | 12mm B _ Arboles de teva: ‘A Aeool de levas de admis: = tbo) de levas de acimision esta equi Pad de un cable (12) para la Wentiica in 08 os cinco. 8-Atbol de eves de escape: 1B arbol de levas de escape est equips do do una leva cvacrada (13). Identificacién de las lovas. ae a0i6 2008 20camm | 20am MOTOR CON DESFASADOR Det ARBDLDELEVAS AOMIGON | ESCIPE ‘Aes coos teas 20816 2047 s0a3mm | +000mm Beta deft cmc cl to! NOTA.- Motor con desfasador dal arbol da Bion mediante un grabado 6) Dalal del gabado: NOOK 00K 123 Las marcas 1 y 2 siven unicamente para el proveedor Ernumero 3 para a idenicacion de los bo- Tee de leva ‘aN = Aci, EM = Escape, Ben mediante una Identiicacion respecto a. las loves, Ms Ef = 1 = Escape del clint r° 4 yl leva ret 16. Ad 1 = Admisién del cinco 4 y la leva £1 juog0 langitucinal dobo estar comprencido ‘ont 0,08 20.178 mm, El juego dametval da los &tboles do lovas on los apoyos debe estar omprencido ene 0,04 30,082 rm, Tos apoyos del rbot do levas son 6. ‘A Arbol do lovas do admin, Poner ia ranura (6) en o extremo del drbol de levas horizontalmente y descentreda hacia aba. {Las toes (7) del cao r® 1 deben encontrar se ala Gerecha cal ge vertcal@), sta desde tliado del voante motor B.-Arbol de lovas do escape Poner ia ranura (9) en a extemo ce drbol de (90 / RENAULT CLIO ‘05 avaroae | ainatone Cozarovos | tosarovos mmenooeies| setuneooe | oe.areose uBsenec in| “cena socoewsns.| lun we wa rime | asemoe mm += 0.0105 mm. | + 0,0105 mm. Wa m7 a zraws_| zoom s00ioenm, | s0pt0omm NOTA. aooyo dol abo do levas ri 1 est stuado lado de vlante motor El lameto exterior del empuador debe ser de 31,949 a.31.975 mm. 1 Glémetro dol rnionto dol empuiador en 1a tapa do la culata dobo sor de 32 2 31,975 La Tengtud libre do! muclo 0s do 61,88 rm. LLongitd bajo carga del mvt: Bajo una carga de 63,7 a 688,7 N., along {det rustle es de 40 mn, Bao una carga de 997 a 1081 N,, longitu ‘el muella es de 34,40 mm. La longitud a espiras juntas el muote es de 22,80 mn Elsa dl dal muclle es de 4,60 mm, El slametr Interior del muelo es de 19,20 0.2 men El clametro exterior del muele es de 28,40 0.2mm. Li porpereliclaridad del muele es de 1.5 mm. croatia de destsador de abo se a aes La resistncia def elecvovtvla del Sesiasa- or del ar0ol de levas os Ge 7:2 2 0.2 9 a 20 25°C, LUBRICACION ‘ARACIAD MEDADEACETE ear colar) moron ‘ev00 oe AcETECOM vwecuoo | sistmucéne ARO Ka . ner el vehicuo en un elvadr de dos co lunes. Ena Eltapén de lenado de aceite, Lavavila de acoExtraer 9 tapon (3) de vaciado. Deir que escura el acelle en un reciente de vaciado, ‘Junta con labio de goma: ‘Mortar la junta nueva en el tapén (oo hay ‘Senido da manta). ‘Aptetar al para tapén do vaciado (2,0 dN.) NOTA.- Al completa ol nivel del acolte del ‘motor, respetar mperativamente un Tempo de sudo de 10 mnuos come minim, artes de comprobar a nel con a var, Etectuar ol lanaco del aoa enol motor Veriicar inperativamente el rival de acette con la varia de aesto. [No sobrepasar el nivel maximo de la verila, de aoete ipusde provecar la aeetruccion del rotor ‘Antes de entegar el vehicuo al cents, reais tar el rive de acne ses nacesati, Para ou extraccion poner e vehicuo en un ae \ador de dos columnnas, Vaca e act del motor lip CColocar ttl Wot. 1828) (O 76 rm) (1) con Ln tnquete enol ro de aceite. Exar 9 iro de acct ‘Aveta junta dl iro de acai nuevo. NOTA. Enoscar el fio de aceite hasta que lajunta haga contacta en el motor. ‘Aprotar el fro de aceite con la mano 3/4 de ‘ata “Garterybombade aceite La extaccién y repasicén del carta y de la ‘bomb de acette no presenta ciicullades es- peas. Vaso a extraccién y reposicin do estos com: pponentes onl apartado “Desarmado y arma- {0 et motor" _Presién de aceite vresouoe | PRESGNGE soeretivate | acemENAOMA ‘woron ore (on) aon [ein | aero Ka a a4 race ol eaptador de presién de aoa Poner en lugar del captador do prosién de aceite motor a ul (Mot. 836-05) equipado con ft soaptador adecuado con e Ut (Mot. 1495- MOTOR 1.41 16v, Partcuaricades: Proteocton hasta - 25°C. + 2 para los paisas tes y eldos. Protecotgn hasta - 97°C. 2 2 para les pases muy fs, Elindice 3 diucon es de 0.2 Irs de ant: congelante concentrado por iro de quid Glaceo! AX (paises templados). La mezcla puede hacerse tambien con agua desriner Fada con una dlucion do 50% de anticonge: lante concertrado por 603% de agua deerine ralzada "TEMPERATURA GE APERTURA DE LOS TERVOSTATOS = rwcooe | nie Fo donna 0 Poem frercarcrencion id ui Cigiaris prego ool acete motor aurante | [Ra 2 =e |a ovasién ce tomperatura do dcho sete Geronnedarerie "Cro a pter sna {del motoventiaor} que no dabe ser inferior a | | TMPONDEL ASO DE ‘VALOR DE TARADO lapresién al ralenti ond nepal nwrn aba Une anele as _Caracterisias generalos | | Umamanobiann — Urano 18 1808 auido do retrigeracién Glaceo! FX oe D) El'iqudo de rotigeracén Isto para Su uso © ~anicongelate require que se diuya con agua \osmineraizada respelandio las nstrucciones ‘notadas on 0 biGoe. {los croutes estan concstidos pera ester bojo presién, prostar atencon a las temperaturas lovadas (esoo de quamacuras graves). No retzar nunca la Vala oe vaso 60 expan: '86n euenndo el motor asta cate, Durante a intervencién bajo el cap, prestar atencién ala puesta en funcionamients inespe- ‘ada del vertiadoro vertiadores det raciadoe No aber la purga © purges con el motor g ‘nde. [No utizar nunea otros Hquidos que los preco- izados, Ellcuido de retigeracion contrbuye al core: tc funcionamiento del motor (cambo térmico) El ictoma no debe fwieonar con agua pura, [No estopear as alata de la Unidad do voligo racion (adlador, condensador ete) durante la ‘menipulacsn. En caso de realizar una intevencion que re ‘uiora un vaciado total de ct, molar im. peratamente el creuto con agua tara, soplar ft creulto con aire comprimido para olminar o ‘agua, lonar y purgar 0 ccutoy después mo: {i proteccion elect, Los cteros que hay ‘Que re=petar sn, Proteccion hasta - 25°, + 2 para os paises fos ycddos. Proteccién hasta - 40°C, 2 para os please muy tro, Etectuar el vaciado y ol fenado con ef motor templaco, Etectusr el aclarado y el lenado con ef motor templads 0 fo, [No aclarar nun un moter caliente (hay riesgo (8 gran choque térmico) {Los vehiculos de a gama actual estén equipa- os con cicutos de rerigeraciin que dspo: ‘en oe las caracteristioas siguientes “Circuito nemético bajo presion (valvua dol vs0 de expansion), = Greute que utlza tn Hauidotpo B. {Sistemas de a calelaccion det habitaculo por raciador de tipo aerotermo bao @ table de aberdo que contibwye la retigeracion del moter ‘amin DE Liqibo De REFRGERACON oro cayman Kae 35 Meter 2.-Radiador de reigeracon. 3.-Radiador de calofaccin, {Vaso do expansion. Bomba de agus 8 Termostato 7-Purgadores. 8 Caltvado 11 mm, 9. Caltxado 8 mm. NOTA.- E! valor de tarado dela valuula de esgaseedo del vaso de expansion es de 1.4 bares _Vaciado, llenado y purs NOTA.- Antes de realizar la ntervencin, pro feger los acceseriae eléctnices para elirinar ‘ualguir fasgo do cortocicutoy las coreas ara ear su deter. Vaciado. PPoner ol vohicuo en un slevador de dos co: lume Extra El tapén del vaso de expansién, EH protocor bajo el motor CGoigcar el recipiente de recuperacion de au (0 de refrigeracion bao el vahicuo, Apartar ia abrazadera de! manguito ition dol ‘adlador de rengeracion con al tl (Mot. 1202- 01) 0 Mot, 1202-02) o (Mot. 48) RENAULT CLIO ‘05 / 91MoTOR 1.41 16v, Abie crcuito de retgeracion dasconectan- {ol manguto inferior del raciador de raige racton, Soplar con una pisola ve aire comprimido en {2LGreuto por el orci det vaso de expansion era vacario al maximo de iquido de refnge: Limpieza. nar con agua ol circuit de reigoracion por cl vaso do expansion, Dejar escurr el agua hasta que el agua rec prada por el menguta inferior del racador de Fefrigeracicn se vulva clara. Soplar con una pistola 00 ire comprimido en fl Erouto poral oFficio del vaso de expansion ra vaciat la mesma cariidad de agua. Colocar Et mangutto infrior dl rackador de retgara: ‘ie, {i abcazadera del manguit inferior del raha ‘dor de rfegoracion con el itt (Mot. 1202-01) (0 (Met. 1202-02) (Mat. 1448). Lienado. LUonar el ciruito de rergeracién con liq {do de refigeracion motor preconzaco or el constcon Para eliminar al maximo et are presente en el ieuilo de refigaracion, es imperative abr {odos jos frnilos de purca. No respetar este ‘metodo podra corllevar et lenado incorrecto {al creuto do rotrigeracin y la dectruccion al mote cia \ pombe Localizacién del tomilo de purga de la caia de sada do agua (4). LLocalzacion del torito de purga on ot mangus to dal radador de caltacciin 4), Abi fo tomilos de purga (0. LUsnar el crouto de retigeracion con et Kquido 92 RENAULT CLIO ‘05 e retigeracion del motor preconizado por 9 Consiruetor, por al vaso de expansion hasta ‘ue desborse NOTA.- Cerrar todos jos torilos de purga ‘Una vez que el auido de rerigeracon saiga on hore contin. ones oi cicuto bajo presion con ef i Ms. '550-07) para veriicar la ausancia de uaa. Calocar ol apen dal vaso de expansion. Umar las suparicies quo han resuitaco man- ‘chads pore auido de reigeracion. Purga. NOTA No abrir los tomilos de purge con 0 ‘motor girando, esto podtia conlevar ala ds IMuceién del maton ‘Arrancar el moto DDojar gar ef motor a 2500 rpm, hasta la tercera activacen del metoventadcr (iempo ecssaro para el desgasoado automatico, CControlar el correcto funcionamiento de la caleiacién. ajar enfrar el motor hasta una temperatura {el agua inferior a 50°C. ‘Austr! nivel de liquide de retigeracion en la ‘area “Max (Calocar al tapén da vaso de expansion, Paraa extraccién y rpascion de la bomiba do ‘agua, vase ol apatad “Desarmado y ara: 8 del motor ara eu extracciin poner el veticulo on un eo \vador de dos cckunas, Beta ta batoia, La ta de i caa de fusbies del motor El soporte de i bari. Up careasa del to de aie El paragoes delantero. La vais dol vaso do expansién Vaca “El creuto do retrgeraién. Flereuto de fhido reigerante del a. ‘Acorar ercuito oe retngeracon ‘Atar 0 ragidor de reingeraccn al frante de faniee. cra Er travesaro soporte del ractador. = El vaso de exoansin. Elresonader do ara, ‘Sotar al eableado db presostato en ol con- ensador. trae El conactor del presostato en el condensa- cer Er conector del embrague del compresor det acondleonador de aie. Les tories do facion (1) de tos racores de canalizacion de aoondicionador de ae en et ‘condensador El conector del grupo motoventlador Desacopiar los racores de canalzacién det acondictrader dea, NOTA. Colocatapones an los racores de cae nakzacién del aconaiconador de ae. Sota cablead en el grupo motovertla. BE radiador do rfigeracién del frente dela tex. extrae El radlador do restigeracén, los tampones dl frente delantro. Desvestco del ragindor: ‘Mojar meciarte el i (Mot. 1448) La abrazadera del manguito inferior dol vaso de expansi6n en) radado {a abrazadera del manguto superior del vaso de expansién en @ radia Batracr mediante el Jl (Car. 1365) El manguito inferior del vaso oe expansion ‘en radiadce = Elmanguito superior de vaso de expansion fen el raciadcr + Baaer: El grupo motoventador del raclador de rofigaracén. La botala deshidratant, Para su reposicion proceder al montaje en santo invereo a su desmonia. Grupo motoventilador. Apartar ia patil 1). Baar ol grupo motover tar en el sertico de a fecha Para su exiraccion véase al apartado "Extraceén dela ca de aqua" en “Desarmado vyextnado del meter Sonda de temperatura del agua Para eu exraccin deeconectar la bata. Exraor {a tapa del motor. Ertubo de eniada de are,DDesconectar al conector (1) dla sonda de temperatura del agua Soll la grapa de sujecin (2) de la sonda de temperatura del agua, [Baar ia sonda de temperatura del agua En a reposicion sustiur imperatvamente la lunta torca de la sonda de temperatura del au. _SISTEMADEADMISION Deseripeién. MOTOR 1.41 16v, R] | 13. Rampa de inyeccion 16 Inyectores. Outer: {|| = ELitvo de aire (9) siguiendo o! sentido de las has como 92 ha inxécado anterior Eritro de ae de la careaea del ito 9 ae Limp’ i earcasa dal ito de a. Volar @ colgoar corectamanta al fro de are nf caressa do! fio de are nuevo en Ia ar ‘asa del fro de ae Un posicionamiento incorrecto del fitro de fae en su carcasa puede levar eno flrado PPresionar con fuerza an el fito da aie y des (puts abatro, Bor ultimo colocar la tapa de la carcasa de! i ‘iro 36 ae. Tubs de aspracion de are esonador de ae, (Careasa del ito de ace. Gaia mariposa. Feparigor de admisin, " Envvada de a. " Resonador Ge ie Para la extraccion quite la tapa del fro de fe siguiendo el sentido de las fechas como Se ha inacado anterormente, 11 Blectrovalula de recrcuacin de los va pores de gasoina 2 Bectrovalla desiasador drool ce levas, {8 Captador co presicn dol cooctor. 2 Bobna de enconaico, ‘5 Captador cosicion ables de leva. é 7, 8 8. = Cala mariposa motorzaca. = Calulador de nyeccon Galan de interconaxn, Sond de temperatura del agua Caplador de peado. ‘Sondia de ternporatura del ako. Fampa de inyeocion e nyectores. ‘pores de gasolna, 16.- Capiador de presén del colector. 17 Sonda de temperatura dal are. 18- Babnes de eroendi, 19.- Captador de picado Eectrovavula del destasador do ool do levas, 21.- Captadior de posicin del dbo! de leva. * Sonda de temperature dela 24.- Caja mariposa motorzada, RENAULT CLIO 05 / 0326.- Captador de posiciin y de régimen del 27 Sonda do xigeno anterr. 28. Potenciématio de pedal de acoleraciin. (98 / RENAULT CLIO “05 ara extraar la sonda de exigeno anterior, g “Laarita de ovantamente delantera lado dis: tnbucsn. El conecior de la electrovdua dl absorte. par of cableado do la sonda de oxigo Dasconactar ef conector de la sonda de ox: 4 | geno, 4 | Exvace la sonda de exigeno anterior mediante tut (Mot. 1495), Circuito de carburante. Esquema funcional. Para extraar la sonda de oxgeno postion: DDesorapar ol eabloado de ls sonda Ge oxic Desconectar & conector dala senda d2 ox geno. Extrar la sonda de oxigono poster No utllzar productos para mejorar el contacto ‘lectice en los conestores dat oaleulador de feta consigna conlva ol funcicnamiento de la sonda de oxgano y ol incumplimiento do la norma antipalcon, Par de apiete do las sondas: 4,5 oN. _Galeulador de inyeccin Quitar i bstera, ef soporte de la bateriay la Carcasa dal iro de are se nyoooion. Guta las tuoroas (2) decal [G), Monta €ealcuacor de inyeocsn. 2 Gonectar fos conectores dei calculador de Inyacodn, Colocar a carcasa da fio de ate, soporte de (a bateria y la bateria. Efectuar los aprenczajes del captador de régimen del motor y de la caja mariposa motorzaca (i: a fd iEl crcuto de almentacion de carburante es sinvatoro. La presiin de alimentacsén no varia en tuncéin de a carga del motor. Exorouto conata: De una rama (1) sin raco" de canakzacion de etary sn requlador de presion de ai wntacson. De una canalizacion (2) Unica procedants det devesito, e-un Conjunto do aimontacién bomba-afo fadortito do carburaie de gasolna equa. {do del reguacor de presin (3, de la Bomba (@) ¥ del fro de carburante 6) (todos eos sstuados on 9 deposi - Be un depssto de recculacén de los vapo- 95 de gascina (6). Exiraer@ protector da fo de carburante (1). - ~ ed Ae BS IONE Sota ff de carburante 2) en ol absarbe- ‘Jor de vapores de gaeciina en @ sentido dela fect Descenectar ls tubos de iro de carburants, trace 9 fro de gasona Para su extraccion extraer et repartidor de amison NOTA. Desconectar el racor de aimmentaciin {de catburanta en arama d3 syeccon, Proteger las zonas sensibies @ la caida de carburanta, yoctores 2. Bevaer = Los tomnlos (9) de facién de fa rampa de inyecet = conjunto rampa de inyeccién-inyectores, trance do econ suavidad hac la parte Oo lantora del vehicue. Bee: + Las grapas (2) de sujacin de os inyectores = Los inyectores (8, ‘Gusti imperatvamente lag juntas toricas y las grapas de sujecion do fs inyectores. Al colocar ot conjnto rama de Inyaccicn‘n yectores, apretar al par fs torilos de fhacion iaremps de DDesconectr el conducto de logada de gasol faen la ramp de inyecoien, (Conectar ef tubo (1) equnado con el manéme- tro con un racor en {La presion debe ser constante (3,5 bar = 08, Pueden ser nacesarios unos segundos para ‘obtener una presion covecia en la tampa de inyeccon, MOTOR 1.41 16v, Para comprobar el caudal, extraor ol conector fe 12 vas marton (16). Poner el bore (17) del conector marrén en el ‘+ atera para hacer furcionar la bombs de gesciina El caudal obtenido debe sor de 80a 120 Un + Colector de actisi, lscrovavula de purga det absorbedor de los vaporss de gasoina ‘Absorbodor de vapores de gasclina. Depeste, “Puesta en almésfra RENAULT CLIO 05 / 05MoTOR 1.41 16v, Extraccién del absorbedor. [Eraer ol absorbedor de la muesca de sujacion del depdsto de carbu- rane, empundoto en el sentido dela fecha. Besconectar: = Ta canaizacion (3) de fegadla de os vapores del depo. Li eanalzacin (2 de ceulacen do los vanores hacia ecto @ El tubo (@) de puesta on atméstora, Caracteristicas generates. “TRODENOTOR mace TOBA ra Eau eNSeLz ‘Guerpo piano con ta ‘Separacn: 0.95 + 008 mm Para au extracolen descanectar ia oatera. oO Bes Poner en las bobinas de encendido un cordon de grasa fuorada do rete Fensa 82 00 168 835 con un Gamet’o Ge 2 mm. en el contomo interior {dol capuchin de alta tonsion. Sst si es neossario, as juntas toricas Ge las bobinas. Colocar ~Las bobinas de encenciso, = Los torilos de flacion dias bobinas do encenddo. ‘Agrotar al par fs lorilos de facion de las bobinas de encendo (1.5 ‘ean. Bus Para su exracclén desmontar las bebinas de enoanddo como Se mues- ‘ya.en el apartado anterior [Extraer las bujas con una lave apropiade, Enie reposcion apreter las ues de 2,5 33.0 daNm. La xtraccin y reposicin del depésito de combust, la boca de le ‘hago yl conunto toma aferador es ina al masirado en el capitulo Motor 1.21 Para su reparacion, véense las indcaciones mostradas en este mismo ‘apatado en el capita "Moto 1.2167" Detalle escape completo. DDesconsctar los coneciores (1) de las bobinas ds encenci. ‘Susttur mperativamente los conectores deterioraos. Quit: Lo torilos do tacion (2) de las bobinas de encencico Las bobinas de eneendico, Eviar que se intoduzcan Impurezas en al clindro durante esta opera on, 98 / RENAULT CLIO "05 & om Sy sep a ZC1 ZC2 201- Zonade cote 1 1202. Zona de carte 2:MOTOR 1.41 16v, medidad y una ripida localzacion de los esquemas: ‘lBoticos, véase al “indice de esquemas" en el capitulo de [MOTOR 1.41 16 KAJ 780 e& ingles il RENAULT CLIO 05/97