UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO SUL

ESCOLA DE ENGENHARIA
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECNICA
Aluno: Cssio Klen de Azevedo
Orientador: Prof. Dr. Juan Pablo Raggio Quintas

PROJETO E CONSTRUO DE UM DINAMMETRO DE BAIXO

CUSTO PARA O PROJETO BAJA SAE - UFRGS
Um dinammetro de reao um equipamento
fundamental para a realizao de testes necessrios para o
aperfeioamento do sistema de transmisso dos veculos Baja
SAE construdos pelos alunos da universidade. Neste trabalho
busca-se a forma mais econmica de construir tal equipamento
adequando-o s necessidades do projeto em questo.
As principais necessidades a atender so:
Baixo custo de construo e manuteno
Bons resultados para o motor de 10 HP utilizado.
Possibilidade de trabalhar com ampla faixa de torque
(permitindo trabalhar com um ou vrios componentes do
trem de fora do prottipo)
Construo compacta e desmontvel.

necessrio que o dinammetro seja de freio, no

somente inercial, j que um dos estudos que se pretende
realizar da eficincia de transmisses continuamente
variveis por correia, que dependem da gerao de calor
durante funcionamento prolongado sob carga.
Foi selecionado construir um dinammetro com freio a
frico pois dispe-se de vrios componentes de freio de
motocicletas utilizados em prottipos construdos pelo grupo
no passado.
O dinammetro foi projetado de forma a ter uma
capacidade mxima de absorver um torque de 500 Nm. Esse
valor foi verificado atravs de outros trabalhos como sendo
acima do torque mximo que o sistema de transmisso
completo, em sua maior reduo, capaz de gerar.
Conjunto base-dinammetro
Para uma maior flexibilidade do sistema, permitindo que
este seja utilizado para diversas combinaes de componentes,
uma base foi desenhada de forma a permitir que o
dinammetro em si, contendo o freio e a clula de carga,
pudesse ser posicionado na base de vrias formas.
As renderizaes abaixo mostram duas configuraes de
montagem possveis.

Conjunto freio-clula de carga

A parte principal do dinammetro, contendo o freio e a
clula de carga, foi projetada para permitir a flexibilidade do
sistema atravs dos seguintes pontos.
Fixao mvel da pina de freio
Com isto possvel a utilizao de discos de freio de
diversos tamanhos, para diferentes faixas de torque.
Vrios pontos de fixao da clula de carga
Essa medida possibilita trabalhar com altos torques
sem ultrapassar os limites da clula de carga, ao fixla a um ponto mais distante do eixo. Similarmente,
possvel fixar a clula de carga mais prxima ao eixo
para ter maior sensibilidade ao trabalhar com
torques mais baixos.
O conjunto completo mostrado na renderizao abaixo.

Figura 2 Conjunto principal com freio e clula de carga

Clula de carga
Uma clula de carga foi projetada para ser construda a
partir de uma chapa de alumnio 7075-T651. O dispositivo ser
um formato S, bastante comum e passvel de utilizao em
diversas aplicaes.
Simulaes computacionais por elementos finitos foram
utilizadas para verificar as deformaes que seriam
encontradas na clula para a carga projetada de 1500 N.

Figura 3 Projeto da clula de

carga com principais dimenses.
(Dimenses em mm)

Figura 4 Anlise em elementos

finitos da clula de carga

Medio da velocidade angular

Figura 1 Dois posicionamentos possveis do dinammetro na base e

dimenses principais. (Dimenses em mm)

A velocidade angular do eixo principal do dinammetro

ser realizada atravs de um sensor indutivo e protuberncias
no eixo, essa construo j foi utilizada anteriormente com
sucesso em outros experimentos.