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Revista

Aeronutica
ISSN 0486-6274

Nmero

289

2015

Presidente
Maj Brig Ar Marcus Vincius Pinto
Costa

1 Vice-Presidente

Expediente
Jan. a Mar.

Lanamento
de bombas

2015

Brig Int Helio Gonalves

2 Vice-Presidente
Cel Av Lus Mauro Ferreira Gomes
w w w.c a e r.o r g.b r
r e v i s t a @ c a e r. o r g . b r
Superintendncias
Sede Central
Cel Av Pedro Bittencourt de Almeida
Sede Barra
Brig Ar Paulo Roberto de Oliveira Pereira
Sede Lacustre
Cel Int Antonio Teixeira Lima
Conselho Deliberativo
Presidente - Ten Brig Ar Paulo Roberto Cardoso Vilarinho
Conselho Fiscal
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Sede Central
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Cultural
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Comunicao Social
Ten Cel QFO Ana Elisa Jardim de Mattos A. de Melo
Centro de Tecnologia e Informao CTI
Ten Cel Int Franklin Jos Maribondo da Trindade
Financeiro
Cel Int Jlio Srgio Kistemarcher do Nascimento
Jurdico
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Patrimonial / Secretaria Geral
Cap Adm Ivan Alves Moreira

ISSN

0 4 8 6 - 6 2 74

4 mensagem do presidente

Sede Central
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Rio de Janeiro - RJ - CEP 20021-200
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3 a 6 feira de

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Revista do Clube de Aeronutica


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Diretor e Editor
Cel Av Araken Hipolito da Costa
Conselho Editorial
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Brig Int Helio Gonalves
Cel Av Lus Mauro Ferreira Gomes
Cel Av Araken Hipolito da Costa
Jornalista Responsvel
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Social
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Esportivo
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Assessores
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Infraestrutura e Especial - Ten Cel Av Alfredo Jos
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Financeiro - Cel Av Paulo Roberto Miranda Machado
Aerodesportivo - Loreta Helena Valrio Alves

ndice

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Secretrias
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Gabriela da Hora Rangel
Isis Ennes Pestana Santos
As opinies emitidas em entrevistas e em matrias
assinadas estaro sujeitas a cortes, no todo ou em parte,
a critrio do Conselho Editorial. As matrias so de inteira
responsabilidade de seus autores, no representando,
necessariamente, a opinio da revista. As matrias no
sero devolvidas, mesmo que no publicadas.

Maj Brig Ar Marcus Vincius Pinto Costa

30 insurreies no brasil

Joselauro Justa de Almeida Simes


Cel Inf Ex

6 notcias do caer
Redao

10 1964 - Um testemunho
Ferno Lara Mesquita
Jornalista

12 Minhas irritaes com


a presidente

Ives Gandra da Silva Martins


Jurista

32 Mensagem de adeus

Maj Brig Ar Lauro Ney Menezes

34 como nasceu a bolacha

de instrutor de voo da Academia


da fora area

Brig Ar Carlos Geraldo dos Santos Porto

36 no topo

Pasqual Mendona
Cel Av

14 a falncia econmica

e moral de uma nao

Gen Bda Valmir Fonseca Azevedo Pereira

16 a demarcao da reserva
raposa serra do sol

Manoel Gontijo

Relaes Internacionais

18 califado islmico
Manuel Cambeses Jnior
Cel Av

20 eu sou inconfidncia!
Lus Mauro Ferreira Gomes
Cel Av

22 sonhos

Brig Ar Tarso Magnus da Cunha Frota

26 arranjos e desarranjos
da defesa nacional

Afonso Farias de Souza Jr.


Cel Int

28 lealdade e traio
Jonas Alves Corra
Cel Av

38 saldo de 3/4 de t-6,


a meu favor

Wilson R. M. Krukoski
Cel Av

40 esttica do desmoronamento
Bolvar Torres
Jornalista

42 o conhecimento
e a competncia

Ozires Silva

Cel Av e Engenheiro

44 usinas termeltricas devem


ser a base do sistema eltrico
brasileiro
Ailton de Mesquita Vieira
Engenheiro

46 academia norte-riograndense
de letras

Diolsia Cheriegate
Jornalista

48 quando deus no quer...


Ivan de Lanteuil
Maj Av

Despede-se o Comandante,
fica o Amigo!
Maj Brig Ar Marcus Vinicius Pinto Costa
Presidente do Clube de Aeronutica

do Governo brasileiro, principalmente,


da Aeronutica, o qual suprir as nossas necessidades de Transporte Areo,
Transporte de Tropas, Reabastecimento
em Voo e Busca e Salvamento, dentre
outras, nos prximos anos;
4. A substituio dos canadenses
C-115 Bfalo, desativados pela aeronave
C-295 Casa, de fabricao espanhola;
5. A aquisio e a revitalizao das
aeronaves de Patrulha P-3 Orion;
6. O reequipamento do GTE; e
7. Diversos empreendimentos na rea
social.
O Brigadeiro Saito Scio Benemrito do Clube de Aeronutica e sempre
participou dos momentos importantes
da vida do Clube, no poupando esforos
para nos ajudar, dentro dos limites legais
e regulamentares. Prova disso, mais
uma das realizaes de sua administrao, a assinatura de Convnios entre os
Comandos Areos Regionais e a nossa
Associao, para a criao do Sistema
de Clubes de Oficiais da Fora Area

(SCOFA). O primeiro desses convnios,


com o III COMAR, em processo de concluso, dever ser assinado brevemente.
Por tudo isso, estamos seguros de que
o Brigadeiro Saito continuar a participar
intensamente das nossas atividades, e
podemos afirmar, com plena convico,
de que se retirou o Comandante, mas
permaneceu o amigo.
Como ltimo legado, deixou-nos,
ainda, outro amigo no Comando da
Aeronutica. O Brigadeiro Rossato, scio
do Clube h mais de 30 anos, muito tem
contribudo para o sucesso dos nossos
eventos, tendo participado, at mesmo,
das viagens do Grupo de Estudo do Pensamento Brasileiro e feito conferncias
no Curso do Pensamento Brasileiro, duas
de nossas principais atividades culturais.
Aos Brigadeiros Saito e Rossato desejamos muita felicidade na nova fase de
vida que ora iniciam, e garantimos o total
apoio do Clube de Aeronutica em tudo o
que nos for possvel.
Aqui, sero sempre muito bem-vindos!n
5

Mensagem
do Presidente

m 30 de janeiro prximo passado,


fomos a Braslia assistir cerimnia de passagem do cargo de
Comandante da Aeronutica. Despedia-se
o Ten Brig Ar Juniti Saito e assumia a
honrosa funo o tambm Ten Brig Ar
Nivaldo Luiz Rossato.
Enquanto transcorria a solenidade,
meditamos sobre como foi exitosa a
administrao do Brigadeiro Saito. Revelando incomparvel discernimento e
pacincia, soube esperar, sem jamais
desistir, fazendo lograr o que parecia
impossvel: cumprir todas as principais
metas que se atribuiu.
Com grande habilidade, soube equilibrar a condio de membro do Governo
com seu compromisso com a Fora Area
e com o Brasil.
Poderamos citar um sem-nmero
de realizaes, mas nos fixaremos
apenas em algumas que consideramos
mais relevantes, pelas quais ser eternamente reconhecido pela Instituio
que comandou:
1. A forma brilhante como enfrentou
problemas em setores da Aeronutica,
cuja soluo, mesmo respeitando a legalidade, contrariou simpatias ideolgicas,
para preservar os princpios basilares da
Hierarquia e da Disciplina;
2. A definio dos avies de caa
de ltima gerao, Gripen, como recomendado nos estudos feitos pelo seu
Estado-Maior, para reequiparem a Fora Area Brasileira, depois de anos de
expectativas frustradas;
3. O primeiro voo, em 3 de fevereiro, do prottipo do KC-390, aeronave
desenvolvida pela Embraer, com apoio

do CAER

Posse do novo comandante


O

Ten Brig Ar Nivaldo Luiz Rossato


assumiu o comando da Aeronutica no dia 30 de janeiro. A cerimnia
militar foi realizada na Base Area de
Braslia. O oficial-general agora o primeiro militar na cadeia de comando da
Fora Area Brasileira, cargo ocupado,
at ento, pelo Ten Brig Ar Juniti Saito.
A solenidade foi presidida pelo Ministro
da Defesa, Jaques Wagner, e contou
com presena de autoridades do poder
legislativo, executivo e judicirio, alm
de Comandantes de Foras Areas
estrangeiras e dos Comandantes da
Marinha e do Exrcito.
Com 46 anos de carreira, o Ten Brig
Rossato foi designado para o cargo pela
Presidente Dilma Roussef no ltimo dia
7 de janeiro. O oficial-general j comandou diversas Unidades operacionais
da FAB, como o Comando-Geral de
Operaes Areas (COMGAR), o Quinto
Comando Areo Regional (V COMAR)
e a Terceira Fora Area (III FAE). Foi
adido aeronutico na Venezuela e realizou o curso de comando e controle

na Fora Area Francesa. Possui mais


de 3.500 horas de voo em oito tipos de
aeronaves, entre elas o T-23 Uirapuru,
AT-26 Xavante, P-95 Bandeirante Patrulha e C-115 Bfalo.
Em discurso, o Ten Brig Rossato
agradeceu a confiana da Presidente
Dilma Rousseff. muita honra ter sido
indicado para comandar a instituio
que tem sido a minha vida h 46 anos.
O novo comandante destacou que a
Fora Area est cada vez mais amparada na capacidade dos militares e na
tecnologia existente. Diversos projetos
fundamentam, efetivamente, nossas
capacidades, como a aquisio dos
caas Gripen NG, o desenvolvimento
e produo do KC-390 e a implementao do Programa Estratgico de
Sistemas Espaciais, afirmou.
Disse ainda para quem as aes
da Fora Area devem ser orientadas.
Somos depositrios da confiana e do
respeito de cada cidado brasileiro. E
para eles que as nossas aes devem
ser orientadas, finalizou.

da aeronutica
Da esquerda para a direita:
Cel Av Lus Mauro Ferreira
Gomes - 2 Vice-presidente
do CAER, Brig Int Helio
Gonalves - 1 Vice-Presidente
do CAER, Ten Brig Ar Nivaldo
Luiz Rossato - Comandante
da Aeronutica, Maj Brig Ar
Marcus Vincius Pinto Costa
- Presidente do Clube de
Aeronutica

Foto Gabriel ????

NOTCIAS

Da esquerda para a direita: o


ex-Comandante da Aeronutica
- Ten Brig Ar Juniti Saito,
0 Ministro da Defesa - Jaques
Wagner, e o novo
Comandante da Aeronutica,
Ten Brig Ar Rossato

j
6

do CAER

Pensamento Brasileiro homenageia o

novo Comandante
da aeronutica

restamos nosso preito de admirao e sincera


amizade ao novo Comandante da Aeronutica,
o qual foi nosso companheiro de viagem na visita
Amaznia Oriental do IV Curso do Pensamento
Brasileiro.
Sua simplicidade , realmente, notvel.
Na ltima fileira, de p, esto, da esquerda para
a direita, o segundo colocado o Presidente do CAER
Maj Brig Ar Vincius; em 6, o 1 Vice-Presidente,
Cel Av Lus Mauro; em 8, o 2 Vice-Presidente, Brig
Int Gonalves; e, em 22, o Ten Brig Ar Nivaldo Luiz
Rossato, nosso novo Comandante.

Reunio Interturmas

Mais 44 fabianos renem-se


na Sede Barra

j
8

algum tempo vrios amigos, contemporneos da


antiga Escola de Aeronutica, resolveram se reunir
para uma cerveja gelada e relembrar antigas passagens
alegres, ocorridas ao longo dos anos nos Afonsos, e em
outras Unidades por onde passaram.
O local escolhido foi a Sede Social do Clube de
Aeronutica.
Logo se notou que melhor seria fazermos o encontro/
almoo na Sede Barra, pois facilitaria o deslocamento de
muito mais amigos. Hoje, todos os caminhos levam
Barra... e assim. foi aumentando o nmero de adeptos. A
inteno agregar o maior nmero de colegas das diversas turmas. Ao longo de nossas carreiras, servimos em
vrias Unidades e alimentamos muitas amizades, slidas e
duradouras, que devem ser lembradas sempre e o melhor
local para isso o nosso Interturmas.
Todas as segundas quartas-feiras de cada ms
nos reunimos a partir de 12h15, na Sede da Barra, para
passarmos momentos alegres, falarmos de poltica, de
futebol, ouvir piadas, enfim, abraar os antigos amigos.
Em fevereiro passado, estiveram presentes 44 fabianos.
Os residentes no Rio de Janeiro, sempre que puderem,
compaream ao Interturmas. J os moradores de outros
Estados, quando estiverem de passagem pelo Rio, abram
um espao na agenda e vo rever antigas amizades.

Gen Ex Luis Carlos Gomes de Mattos Ministro do STM


Agradecendo a remessa da Revista Aeronutica e cumprimentando pelo excelente trabalho que, com certeza, ter merecido
sucesso.
Ministro Artur Vidigal de Oliveira Ministro do STM
Agradece ao Departamento Cultural o gentil oferecimento do
exemplar e cumprimentando-o pela qualidade das matrias nela
publicadas.
Ten Brig Ar Cleonilson Niccio Silva Ministro do STM
Agradecendo a deferncia da remessa da Revista Aeronutica,
parabenizando o Diretor Cultural pelo trabalho realizado e formulando notas de continuado sucesso.
Ricardo Lewandowski Ministro Presidente do STF
Acusando o recebimento e apresentando seu agradecimento
pelo gentil envio da Revista Aeronutica, cumprimentando,
atenciosamente, o Diretor do Departamento Cultural do CAER.
Amora Vieira Cavalcante Escritrio de Projetos CTGS ER
Centro de Tecnologias do Gs e Energias Renovveis Consrcio
SENAI Petrobrs em Natal/RN Brasil
Apresentando grande satisfao pelo recebimento de um
exemplar da Revista Aeronutica e parabenizando pela qualidade tcnica e pelo excelente contedo. Agradece, em nome
do CTGS-ER, o carinho, afirmando ter sido uma grande
oportunidade ter recebido os representantes do Curso do
Pensamento Brasileiro CPB nas instalaes daquela
Organizao, reiterando que o intercmbio de informaes e
experincias sempre benfico.
Retifica, porm, que, na matria sobre o CTGS-ER, recebeu a
meno de Diretora Executiva mas, poca, estava representando a Diretora Cndida Amlia Arago, mas era assessora tcnica.
Despede-se registrando que a organizao estar sempre disposio e que registra os cumprimentos de estima e considerao.
Renata Araujo in nomine Daniele Del Giudice Chefe da Diviso
de Depsito Legal da Fundao Biblioteca Nacional do Ministrio
da Cultura
Assinalando o recebimento do material enviado quela Organizao Revista Aeronutica revista@caer.org.br conforme listagem anexa, em cumprimento legislao vigente
de Depsito Legal. Agradece a importante contribuio para
a preservao e a guarda da produo intelectual nacional.
Despede-se atenciosamente.
NOTA DO EDITOR
Agradecemos as manifestaes dos leitores, estendendo nossa gratido aos colaboradores, que valorizam as nossas edies, deixando-lhes espao aberto para o envio de textos.

NOTCIAS

Mensagem dos Leitores

1964

j
10

Um testemunho
Ferno Lara Mesquita
Jornalista

onde ele estava prometendo lev-lo, apesar


de se ter tornado presidente por acaso.
Tratava-se portanto, de evitar que o Brasil
entrasse num funil do qual no havia volta,
e por isso tanta gente boa entrou nessa
luta e a maioria esmagadora do povo, na
poca, a apoiou.
A proposta do primeiro governo militar
era s limpar a rea da mistura de corrupo com ideologia que, aproveitando-se
das liberdades democrticas, armava um
golpe de dentro do sistema para extingui-Ias
de uma vez por todas, e convocar novas
eleies para devolver o poder aos civis.
At outubro de 65, um ano e meio
depois do golpe, seguindo o combinado, os
militares tinham-se limitado a cassar o direito de eleger e de ser eleito, por dez anos,
de 289 pessoas, incluindo 5 governadores,

11 prefeitos e 51 deputados acusados de


corrupo mais que de esquerdismo.
Ningum tinha sido preso, ningum
tinha sido fuzilado, ningum tinha sido
torturado. Os partidos polticos estavam
funcionando, o Congresso estava aberto
e houve eleies livres para governador e
as presidenciais estavam marcadas para
a data em que deveria terminar o mandato
de Jnio Quadros.
O quadro s comeou a mudar quando
em outubro de 65, diante do resultado da
eleio para governadores, o Ato Institucional n 2 (AI-2) extinguiu partidos, interferiu
no Judicirio e tornou indireta a eleio
para presidente. Foi nesse momento que o

jornal O Estado de S. Paulo, que at ento


os apoiara, rompeu com os militares e
passou a combat-los.
Tudo isso aconteceu praticamente
dentro de minha casa, porque meu pai,
Ruy Mesquita, era um dos principais
conspiradores civis, fato de que tenho o
maior orgulho.
Antes mesmo da edio do AI-2, porm, a esquerda armada j havia matado
dois: um civil, com uma bomba no Cine
Bruni, no Rio, que feriu mais um monte de
gente; e um militar numa emboscada no
Paran. E continuou matando depois dele.
Ainda assim, a barra s iria pesar
mesmo a partir de dezembro de 68, com

a edio do AI-5. A que comearia a


guerra. Mas os militares s aceitaram essa
guerra depois do 19 assassinato cometido
pela esquerda armada.
Foi a esquerda armada, portanto, que
deu o pretexto para a chamada linha dura
militar tomar o poder e a ditadura durar 21
anos, tempo mais que suficiente para os
trogloditas de ambos os lados comearem
a gostar do que faziam quando puxavam
gatilhos, acendiam pavios ou aplicavam
choques eltricos.
A guerra sempre o paraso dos
tarados e dos psicopatas e aqui no foi
diferente.
No cmputo final, a esquerda armada
matou 119 pessoas, a maioria das quais
desarmada e que nada tinha que ver com
a guerra dela; e os militares mataram

429 guerrilheiros, segundo a esquerda,


362 terroristas, segundo os prprios
militares. O nmero e as qualificaes
verdadeiras devem estar em algum lugar
no meio dessas diferenas.
Uma boa parte dos que caram morreu
atirando, de armas na mo; outra parte morreu
na tortura, assassinada ou no fogo cruzado.
Est certo: no deveria morrer ningum depois de rendido, e morreu. E assim
como morreram culpados de crimes de
sangue, morreram inocentes. Eu mesmo
tive vrios deles escondidos em nossa
casa, at no meu quarto de dormir, e j
jornalista contribu para resgatar outros
tantos. Mas isso o que acontece em
toda guerra, porque guerra , exatamente,
a suspenso completa da racionalidade e
do respeito dignidade humana.
O total de mortos pelos militares
ao longo de todos aqueles 21 anos de
chumbo corresponde mais ou menos ao
que morre assassinado em pouco mais
de dois dias e meio neste nosso Brasil
democrtico e pacificado de hoje, onde
se matam 50 mil por ano.
H, por enquanto, 40.300 pessoas
vivendo de indenizaes por conta do que
elas ou seus parentes sofreram na ditadura,
todas do lado da esquerda. Nenhum dos
parentes dos 119 mortos pela esquerda
armada, nem das centenas de feridos,
recebeu nada desses R$ 3,4 bilhes que o
Estado andou distribuindo.
Enfim, esse o resumo dos fatos nas
quantidades e na ordem exatas em que
aconteceram, do que dou f porque estava
l. E deixo registrado para os leitores que
no viveram aqueles tempos compararem
com o que andam vendo e ouvindo por a
e tirarem suas prprias concluses sobre
quanto desse barulho todo corresponde a
sentimentos e intenes honestas n
11

ara entender o que aconteceu em 64


preciso lembrar o que era o mundo
naquela poca.
Um total de 30 pases, parando na
metade da Alemanha de hoje, havia sido
engolido pela Rssia comunista por fora
militar. Invaso mesmo, que instalava um
ditador que atuava sob ordens diretas de
Moscou. Todos os que tentaram escapar,
como a Hungria em 56, a Checoslovquia
em 68, a Polnia em 80 e outros, sofreram
novas invases e massacres.
E tinha mais a China, o Vietn, o
Camboja, a Coreia do Norte, etc., na sia,
onde houve verdadeiros genocdios. Na
frica era Cuba que fazia o papel que os
russos fizeram na Europa, invadindo pases
e instalando ditadores no poder.
As ditaduras comunistas, todas elas,
fuzilavam sumariamente quem falasse contra esses ditadores. No era preciso agir,
bastava falar para morrer, ou nem isso. No
Camboja um quarto de toda a populao
foi executado pelo ditador Pol Pot entre
1975 e 1979, sob os aplausos da esquerda
internacional e da brasileira.
Os pases onde no havia ditaduras
como essas viviam sob ataques de grupos
terroristas que as apoiavam e assassinavam e mutilavam pessoas a esmo
detonando bombas em lugares pblicos
ou fuzilando gente desarmada nas ruas.
As correntes mais radicais da esquerda
brasileira treinavam guerrilheiros em Cuba
desde antes de 1964. Quando Joo Goulart
subiu ao poder com a renncia de Jnio Quadros, passaram a declarar abertamente que
era nesse clube que queriam enfiar o Brasil.
64 foi um golpe de civis e militares
brasileiros que lutaram na Segunda Guerra
Mundial e derrubaram a ditadura de Getlio
Vargas, para impedir que o ex-ministro do
Trabalho de Vargas levasse o Pas para

Minhas irritaes
com a Presidente
Ives Gandra da Silva Martins
Advogado - Jurista
martins.ivesgandra@gmail.com

j
12

Por outro lado, no verdade que a


economia vai bem. Vai muito mal. Os recordes sucessivos de baixo crescimento,
culminando, em 2014, com um PIB previsto em 0,3% pelo FMI, demonstram que
seu Ministro da Fazenda especializou-se
em nunca acertar prognsticos.
Acrescente-se que tambm no
verdade que controla a inflao, pois, se
o PIB baixo decorresse de austeridade
fiscal, estaria ela sob controle. O teto das
metas, arranhado permanentemente, demonstra que a presidente gerou um baixo
PIB e alta inflao.
Adotando a pior das formas de seu
controle, que o congelamento de tarifas,
afetou a Petrobrs e a Eletrobrs, fragilizando o setor energtico, alm de destruir
a indstria de etanol, sem perceber que
desde Hamurabi (em torno de 1700 a.C.)
e Deocleciano (301 d.C.) o controle de
preos, que fere as leis da economia de
mercado, fracassou, como se v nas
economias argentina e venezuelana, que
esto em frangalhos.
O mais curioso que o Plano Real,
que tanto foi combatido por Lula e pelo
PT, o que ainda d alguma sustentao
Presidncia.
Em matria de comrcio internacional, os governos anteriores aos atuais
conseguiram expressivos saldos na balan-

a comercial, que foram eliminados pela


Presidente Dilma. Apenas com artimanhas
de falsas exportaes que conseguiu
obter inexpressivos saldos. Do supervit
primrio nem vale a pena falar, pois os
truques contbeis so tantos, que, se
qualquer empresa privada os fizesse, teria
autos de infrao elevadssimos.
Seu principal eleitor (o Programa
Bolsa Famlia) consome apenas 3% da
receita tributria. Os 97% restantes so
desperdiados entre 22.000 comissionados, 39 Ministrios, obras superfaturadas, na viso do Tribunal de Contas, e
incompletas.
Tenho, pois, como cidado que elogiou
S. S, no incio para mim, S. Ex o
cidado, a quem a presidente deve servir o direito, no fim de seu governo,
de mostrar a minha profunda decepo
com o desastre econmico que gerou e
que me preocupa ainda mais, por culpar
os que criam riqueza e empregos, em
discurso que pretende, no estilo marxista,
promover o conflito entre ricos e pobres.
Gostaria, neste artigo ao lembrar
as palavras de apoio daquele que escrevi
neste mesmo jornal h 4 anos dizer que,
infelizmente, o fracasso de seu projeto
reduziu o pas a um mero exportador de
produtos primrios, tornando este governo um desastre econmico n
13

m 16 de maro de 2011, escrevi


para a Folha de So Paulo artigo
em que apoiava a Presidente Dilma
e seu Vice, Michel Temer meu confrade em duas Academias e companheiro
de conferncias universitrias pelas
ideias apresentadas para combate
corrupo e promoo do desenvolvimento nacional.
Como mero cidado, no ligado a
qualquer partido ou governo, tenho, quatro
anos depois, o direito de expressar minha
irritao com o fracasso de seu governo
e com as afirmaes no verdadeiras de
que o Brasil, economicamente, uma
maravilha e que seu governo o paladino
da luta contra a corrupo.
Comeo pela corrupo. No
verdade que, graas a ela, os 8 anos de
assalto maior empresa do Brasil, esto
sendo rigorosamente investigados. Se
quisesse mesmo faz-lo, teria apoiado a
CPI para apurar os fantsticos desvios,
no Congresso Nacional.
A investigao se deve independncia e qualidade da Polcia e do Ministrio
Pblico Federais que agem com autonomia e no prestam vnia aos detentores
do poder. Nem verdade que demitiu o
principal diretor envolvido. Este, ao pedir
demisso, recebeu alcandorados elogios
pelos servios prestados!!!

Gen Bda Valmir Fonseca Azevedo Pereira

j
14

sobrecarga da esmola em prol do voto,


ou seja, cabe a cada brasileiro, um bice
extra para a manuteno de bolsas e
inmeros benefcios para denominadas
categorias (cor de pele, distores
sexuais, indgenas, quilombolas e um
elenco de outras), que fornecem ao desgoverno, o ferramental para promover as
dicotomias.
Sem contar o perdo de dvidas de
pases cumpanheiros e os emprstimos
ou esmolas do BNDES para outras naes
impregnadas do socialismo festeiro, conforme determinao do Foro de So Paulo,
que j destacamos como o maior poder
no atual desgoverno nacional.
Para quem no sabe, o segundo
Poder o Executivo e o terceiro o PT.
Na prtica, podemos concluir que, se
os gastos com outros destinos, que no
os destinados ao usufruto da populao,
forem excessivos, faltaro os recursos
destinados s necessidades nacionais,
objetivo primeiro da criao do Estado.
Consta que o BNDES, cujos recursos
so extrados do Tesouro Nacional que
por sua vez vive dos impostos que a
populao paga financia vinte obras
para outros pases amigos, envolvendo
somas monumentais.
Entre 2004 e 2014 existem emprstimos financeiros concedidos a diversos
pases cumpanheiros, cujos valores
astronmicos no so informados aos
contribuintes.
Hoje, nitidamente, pelo abandono das
obras destinadas ao desenvolvimento e
implantao do que seria o bem-comum,
entendemos que faltam os recursos para
a sua execuo.
Assistimos derrocada da administrao pblica e, explicitamente, a
m gesto dos recursos decorre por
vrios motivos: a dimenso da estrutura
pblica, tanto pelo nmero de ministrios,

secretarias e autarquias existentes, como


o efetivo espantoso de funcionrios, entre
os quais, os milhares de cargos de confiana e similares.
Cumpre assinalar que, na rea empregatcia, sendo admitidos os cupinchas e
amigos ou parentes nos cargos pblicos,
em geral indivduos incompetentes que
ocupam lugares onde deveriam ser exigidos padres de conhecimento e experincia, mas em uma demonstrao de que a
Nao pode ser espoliada, claramente, o
princpio da meritocracia jogado no lixo.
Ao sublinhar a nossa bancarrota
econmica, no esqueamos a hecatombe moral, e destacar que pelo andar da
carruagem, alm da falta de cidadania,
faltar bolo para todos.
Doravante, o desgoverno usar de
todos os subterfgios para arrecadar o
mximo da populao. Uma delas atravs das multas de trnsito, que a maioria
da populao desconhece que o grandioso
recolhimento no vai para minimizar os
acidentes nas ruas e estradas, mas utilizado para cobrir os gastos desenfreados
da sua incompetente gesto.
Hoje o valor das multas foi aumentado
astronomicamente e soa no ouvido dos
idiotas como uma medida politicamente
correta, devido preocupao que este
desgoverno tem para com o bem-estar
do populacho.
Para quem no sabe a nossa energia
a mais cara do mundo e o nosso combustvel, tambm; e, para piorar, brevssimo,
a gasolina e o diesel sofrero mais um
aumento. Isso significa que o que j era
ruim, ficar bem pior.
de chorar de alegria, portanto, saber
que nos prximos quatro anos no mudar
nem a M..., nem as moscas.
E viva a manipulao da democracia,
que permite que mergulhemos de cabea
no comunismo n
15

A Falncia Econmica
e Moral de uma Nao

origem de um Estado, at um
analfabeto sabe.
Existe um territrio ocupado por
um povo, que decide legitimar-se como
uma entidade. Por isso, para criar um
Estado, a populao estabelece leis,
que, julga, definiro o convvio de seus
cidados.
Para tanto, uma consequncia
a adoo de poderes, em geral trs, o
Executivo, o Legislativo e o Judicirio,
que, equilibradamente, iro conduzir os
destinos do Estado.
Evidentemente, surgem os nus
financeiros para a manuteno dos
recursos humanos necessrios rotina
burocrtica e, tambm, para as obras e
uma srie de medidas que devero ser
adotadas em prol do bem-comum.
Assim, escolas, hospitais, estradas,
postos fronteirios, segurana interna,
segurana externa, prises e uma infindvel relao de atividades, algumas de
altos custos, so necessrias ao estabelecimento e preservao do que for
construdo.
oportuno lembrar que a populao
cresce e as necessidades, inclusive
as materiais, que devem acompanhar
a demanda, e serem melhoradas em
decorrncia de seu desgaste e das
evolues da tecnologia, da engenharia,
da medicina e, assim por diante, tambm,
ou seja, um Estado custa caro, ainda que
os seus gastos sejam bem administrados
e sem roubalheiras.
Da a contribuio de cada um por
meio de impostos, que sero destinados
gesto da coisa pblica e aos salrios
de seus funcionrios.
At aqui, elementar, meu caro Watson.
Hoje no Brasil, alm dos custos com
o Estado em si, incluindo um batalho
de apadrinhados polticos e das obras
necessrias aos seus cidados, existe a

manoel.gontijo@yahoo.com.br

A Demarcao da Reserva Raposa Serra do Sol:

o papel da ideologia ambientalista e a atuao

s naes no tm amigos ou aliados permanentes, elas tm apenas


interesses permanentes, dizia Lord
Palmerston, primeiro-ministro ingls do sculo XIX. Esse pensamento no poderia ser
mais verdico, como o caso da demarcao
da reserva indgena Raposa Serra do Sol. A
diferena, porm, de paradigma poltico:
enquanto o sculo retrasado vivia as relaes internacionais baseadas em estados
nacionais soberanos, o sculo corrente
experiencia o declnio da proeminncia estatal e a ascenso de atores semiestatais e
irracionais, o que no significa, no entanto,
o fim do Estado em si, mas a sua atuao
em conjunto com outras organizaes
polticas.
Esse entendimento vital para serem
visualizadas as razes polticas e as influncias por detrs da demarcao da reserva
supracitada, pois permite a compreenso
de uma poltica internacional que pode ser
exercida tambm por atores no estatais
e, estes, podem favorecer terceiros atores
que, por ventura, so estados soberanos.

j
16

A ascenso de organizaes internacionais,


tribunais internacionais e organizaes no
governamentais nas ltimas dcadas do
sculo passado parte desse processo
recente nas relaes internacionais.
No caso tratado neste artigo, o da
reserva Raposa Serra do Sol, visvel a atuao de atores no estatais, determinadas
organizaes no governamentais, todas
ambientalistas, no intuito de se viabilizar
por meio de influncia a demarcao dessa
reserva. A poltica no necessariamente
depende de diplomacia coercitiva ou do
poder militar, porque o poder, de acordo
com Joseph Nye, no necessariamente
exercido por essas vias duras (hard power),
mas pode efetivamente ser bem sucedido
por meio de atrao e cooptao, isto , vias
suaves (soft power). E foram essas formas
polidas de poltica as usadas para influenciar
a demarcao de Raposa Serra do Sol.
Citam-se ao menos trs atos usados
para proporcionar um ambiente favorvel
quela demarcao, quais sejam: a criao
do Conselho Indgena de Roraima, fundado

por meio de atuao direta de missionrios


estrangeiros, na dcada de 1960, e usado
para agrupar as tribos indgenas da regio
em uma causa poltica que, ao menos nomeadamente, os favoreceria; em segundo
lugar, o uso de um povo indgena nomeado
ianommi, capaz de aglutinar as tribos da
regio, ainda que algumas das quais rivais
entre si, e segreg-lo da Histria e do
povo do Brasil; e, por fim, a cooptao de
acadmicos e polticos causa ambientalista (indigenista), realizada ao longo de
dcadas por fundaes internacionais que
financiaram projetos acadmicos e ps-graduandos que, futuramente, vieram a se
tornar renomados pesquisadores e lderes
polticos, tais como Fernando Henrique
Cardoso, presidente que contribuiu para
o ocaso pela demarcao da reserva em
seu governo, embora a problemtica tenha
sido iniciada quando o ento presidente Fernando Collor efetivamente concedeu terras
indgenas a tribos por influncia do evento
Rio 92, quando diversas organizaes no
governamentais de cunho ambientalista

das organizaes no governamentais


atuaram decisivamente para essa deciso.
Mas foi definitivamente durante o Governo
Lus Incio que a reserva Raposa Serra do
Sol foi promulgada por decreto presidencial
revelia de uma anlise poltica patritica.
Embora haja outras formas de influncia e atuao, esses trs exemplos ilustram
uma atuao poltica minimamente, pelo
menos em aparncia, coordenada e planejada. Segundo relatrio da Agncia Brasileira
de Inteligncia (Abin), citado em 2009, ano
da demarcao da reserva, determinadas
organizaes no governamentais que recebem fundos provenientes do exterior em
larga medida, como publicamente divulgado, ditam polticas pblicas de atuao e
as demais implementam as aes prticas.
O ambientalismo, no sentido de doutrina poltica, isto , aquele usado para fins
polticos determinados, como falsa cincia,
proporcionou o sedimento sobre o qual
toda essa presso e cooptao das organizaes no governamentais ocorreriam.
No se fala aqui do verdadeiro ambientalismo, que visa ao bem-estar do homem e da

natureza conjuntamente, mas sim daquela


forma de uso poltico desse pensamento,
manipulado para atingir fins ideolgicos.
Aliado ao indigenismo, poltica que visa
aos indgenas como objeto, o ambientalismo permitiu aos atores internacionais
interessados mascarar as reais intenes
por detrs dessa demarcao.
A Amaznia uma das maiores fontes
de riquezas naturais, biodiversidade e minrios, conhecidos pelo homem, e tem sido
alvo de intervenes estrangeiras desde os
tempos coloniais, mas tem sido defendida
arduamente pelas Foras Armadas do
Brasil. Especificamente Roraima, onde a
reserva foi demarcada, uma regio rica
em nibio, ouro e diamante, e a mesma
coincidncia se repete em outros territrios
indgenas: as riquezas naturais brasileiras
ontem e hoje so o interesse por detrs das
disfaradas ajudas humanitrias concedidas aos indgenas da Amaznia.
Ao Estado e ao povo brasileiros, cabe
uma poltica nacional para os indgenas
que tanto se baseie no histrico de inte-

grao ao Pas quanto no bem-estar das


tribos amaznicas, a fim de proporcionar a
integridade do nosso pas. Tomando a si a
iniciativa, o Estado brasileiro evita que a ingerncia estrangeira afete o Brasil e garante
a preservao da soberania nacional n

17

Manoel Gontijo
Relaes Internacionais

Manuel Cambeses Jnior


Cel Av
Membro emrito do Instituto de Geografia e Histria Militar do Brasil,
membro da Academia de Histria Militar Terrestre do Brasil, pesquisador
associado do Centro de Estudos e Pesquisas de Histria Militar do
Exrcito e conselheiro do Instituto Histrico-Cultural da Aeronutica.
mcambesesesjr@gmail.com

Califado Islmico,
elemento desestabilizador no equilbrio
geopoltico do Oriente Mdio

j
18

Ali, que no tinha direito sucesso por no


ser descendente varo do Profeta.
Os primeiros Califas que sucederam
Maom Abu Beckr e Umar per tenciam
tribo dos Quaraish, provenientes da antiga
aristocracia de Meca. Umar foi assassinado
derramando o seu sangue sobre o sagrado
Coro.
A partir da, se inicia uma sangrenta
guerra pela sucesso do Profeta. Finalmente, Ali genro de Maom e esposo de
sua filha Ftima cai tambm assassinado
no ano 661 d.C. Seu filho Hussein, neto de
Maom, reclama para si o Califado. Seu
adversrio era Yezeed, filho de Muawija,
que havia sido o mais amargo antagonista
do Profeta.
A caminho de Damasco, que poca
era a capital do Califado, Hussein foi emboscado e assassinado por 4.000 homens
que estavam a servio de Yezeed.
A partir desse momento, se formam
duas atuantes faces dentro do Isl. Os
defensores dos direitos de Hussein, que
passaram a se denominar shi (xiitas), e
os defensores dos direitos de Yazeed, que
passaram a se chamar de sunnis (sunitas).
Desde ento, xiitas e sunitas no pararam
de cultivar um dio secular. Em realidade, o
derramamento de sangue entre eles nunca
foi interrompido.
Bem, agora faamos uma pausa para
interromper o curso da antiga Histria e
retornarmos ao sculo XXI. Retomemos
o nosso relato 1.331 anos mais tarde, em
2014. Encontramo-nos agora no Iraque e,
para nossa surpresa, os mesmos incontidos dios e frequentes derramamentos de
sangue continuam entre aqueles homens,
tal como se no dia anterior tivesse ocorrido
o assassinato de Hussein. Desde ento, tm
ocorrido muitas coisas no mundo, porm
os dios ancestrais entre xiitas e sunitas lamentavelmente seguem sendo os mesmos.
Geralmente, os sunitas so ligados s
populaes das monarquias teocrticas,
como Emirados rabes, Qatar, Arbia Saudita etc. Os xiitas, ao contrrio, constituem
95% da populao do Ir e 55% do Iraque.
Os sunitas costumam ser os mais

radicais, os que defendem o legado de


Osama Bin Laden e do grupo terrorista Al
Qaeda, e que agora se rebelaram no Iraque
e acabam de declarar a criao de um Califado Islmico, que engloba boa parte do
territrio do pas mesopotmico. Tambm
so os mesmos que esto enfrentando, na
Sria, a ditadura de Bashar al Assad.
Os nor te -amer icanos, depois de
terem retirado suas foras militares do
Iraque, no encontram meios para reagir
efetivamente nefasta ao dessa instituio de alto grau do fundamentalismo
sunita, que degola ocidentais e ex termina
implacavelmente os inimigos, inclusive
muulmanos de outras ver tentes do Isl.
Para surpresa geral, tudo indica que esto
recorrendo a seu arqui-inimigo Ir cujo
governo reivindica o legado do Ayatollah
Kohmeini para tratar de restabelecer a ordem na regio. Recordemos que faz pouco
tempo o Governo iraniano era acusado de
estar desenvolvendo armamento nuclear e,
consequentemente, colocando em risco o
equilbrio do poder mundial.
Diante deste instigante e curioso cenrio, somos levados a crer que a geografia
poltica da regio est correndo srio risco.
No se trata somente da criao do Califado Islmico, mas, tambm, de boa parte
da populao do Iraque, os curdos que
embora sunitas, so de origem turca e no
rabe que h muitos anos reivindicam
a criao de um Curdisto independente.
Se isto chegar a ocorrer, a Turquia se ver
seriamente ameaada, j que os curdos
constituem uma parcela significativa de
sua populao.
Para complicar ainda mais esse tremendo imbrglio geopoltico, na vizinhana
de todos esses pases est Israel, o nico
pas da regio dotado de armamento nuclear
e a quem muitos rabes aspiram, ardentemente, apagar do mapa do Oriente Mdio.
Diante deste cenrio altamente complexo e preocupante, identificamos, na atualidade, o Califado Islmico como elemento
desestabilizador na geopoltica do Oriente
Mdio e, consequentemente, altamente
influente no equilbrio do poder mundial n
19

o tropel dos impactantes acontecimentos que ocorrem no dia a dia


do acontecer mundial, por vezes
no damos a devida importncia a temas
que merecem profunda reflexo e que so
vitais para o equilbrio do poder mundial,
com inevitveis reflexos em nosso Pas.
Queiramos ou no, o que vem ocorrendo atualmente no Iraque est diretamente
vinculado com o nosso futuro atravs,
principalmente, do fio condutor do petrleo.
Lembremo-nos que a regio do planeta
onde mais se produz hidrocarbonetos
o Golfo Prsico, e tudo que ali ocorre tem
uma influncia determinante nos mercados
petroleiros, em nvel mundial. Para agravar
a situao, aquela regio frequentemente
castigada por irreconciliveis e persistentes
frices geopolticas que conduzem, inexoravelmente, a uma contumaz violncia
endmica que, lamentavelmente, parece
estar predeterminada nos genes de seus
habitantes.
Os atuais acontecimentos que assolam
a regio tm sua origem em temas que
se vinculam s trs grandes religies de
cunho monotesta: cristianismo, judasmo
e islamismo, cujas origens remontam a
pocas bblicas e a feitos transcendentais
do passado, extrados desde o xodo
at o Holocausto, tal como afirmou, em
impactante discurso, o ento presidente
estadunidense Ronald Reagan.
de fundamental importncia nos
remetermos ao passado, h aproximadamente 1500 anos na Histria, para poder
entender o que agora vem ocorrendo no
Oriente Mdio. No ano 570 depois de
Cristo, nasce, em Meca, o Profeta Maom.
O Arcanjo So Gabriel lhe revela, de forma
milagrosa, uma nova religio, o Isl, cujos
princpios esto definitivamente explicitados no livro sagrado intitulado Coro.
A partir da, esta religio passaria a ter
uma influncia fundamental na Histria da
Humanidade.
Maom faleceu no ano 632 d.C. sem
deixar nenhum sucessor, j que no possua
filhos do sexo masculino. Entretanto sua filha Ftima se casa com um primo chamado

cabamos de assistir, emocionado,


como todos, extraordinria manifestao de repdio ao terrorismo,
realizada em Paris.
Tornou-se impossvel deixar de fazer
algumas comparaes entre o que acontece
na Frana e o que ocorre aqui, no Brasil.
L, quarenta e oito horas depois dos
dois atentados, os bandidos j haviam sido
identificados e, depois de uma perseguio
irretocvel, mortos pela polcia. Aqui, meses
depois, as investigaes policiais ainda
estariam sendo dificultadas pela secretaria
de direitos humanos, pela OAB e por outras
entidades de carter semelhante.

L, os Agentes da Lei foram aplaudidos pela populao e louvados pelo


Presidente, pelo Primeiro-Ministro e por
outras Autoridades importantes. Aqui,
a populao teria medo de aplaudi-los
e, em situao igual, seriam execrados pela presidente da repblica, pela
secretria de diretos humanos e por
um sem-nmero de outras autoridades
irrelevantes. Finalmente, seriam denunciados pelo assassinato de cidados
que (onde esto as provas?!) estavam
simplesmente lutando contra as elites
opressoras.
L, os Militares so cultuados, e

o General Charles de Gaulle, venerado,


por terem salvado a Frana do nazismo.
Aqui, os Militares sofrem todo tipo de
constrangimentos ilegais, injrias, difamaes e calnias, porque salvaram o
Brasil do comunismo e, principalmente,
para que no possam voltar a faz-lo,
quando isso se tornar necessrio, uma
vez mais. J o General Castello Branco,
juntamente com vrios outros heris da
Ptria, foi acusado de ser torturador, por
uma comisso de desqualificados, que
se diz da verdade.
L, compareceram Marcha
pela Liberdade Presidentes de vrios

pases, sinceramente solidrios com os


franceses. Aqui, diante da repercusso
desastrosa da expresso de sua boa
vontade para com estado islmico, a
presidente optou por camuflar a simpatia
manifesta pelos terroristas de toda
ordem, para condenar os atentados e
fazer-se representar pelo Embaixador
do Brasil na Frana.
L, a marcha foi tranquila do princpio
ao fim. Aqui, os blackblocs, a servio do
governo, teriam afugentado os participantes, garantindo aos militantes de esquerda o monoplio das manifestaes.
L, todos choraram pelos mortos

nos atentados. Aqui, a presidente verteu


lgrimas de crocodila pelos terroristas de
esquerda mortos h cerca de 40 anos,
em confronto com o Estado brasileiro.
Seria mais honesto, se tivesse pranteado
a morte das vtimas do terrorismo de
ento, principalmente as praticadas
pelas organizaes terroristas a que ela
pertenceu.
L, os terroristas esto mortos, presos, ou escondidos na clandestinidade
e perseguidos pela polcia. Aqui, esto
vivos, soltos, empossados na presidncia da repblica, nos ministrios, no
poder judicirio, no congresso nacional,

enfim, em quase todas as instituies,


sob a proteo de um Estado divorciado
da Nao e desvir tuado, para servir
ideologia de um par tido sectrio e
totalitarista.
L, a frase Je suis Charlie, de Joachim
Roncin, tornou-se o smbolo da luta contra o terrorismo e pela liberdade. Aqui,
manifestaremos nossa solidariedade
aos povos francs e brasileiro ambos,
vtimas de terroristas, embora com vises
to diferentes sobre como enfrentar a
ameaa tambm com um smbolo, uma
pequena frase, um alerta simples:
Eu sou Inconfidncia! n

Eu Sou Inconfidncia!
Lus Mauro Ferreira Gomes
Cel Av
Vice-Presidente do Clube de Aeronutica
lmauro@uol.com.br

21

j
20

SONHOS

Brig Ar Tarso Magnus da Cunha Frota


tarsorj32@gmail.com

(... Santos-Dumont sonhou


com os ares e chegou s
alturas, Saint-Exupry cantou
e alcanou a alma daqueles
que singram pela amplido...)

j
22

estimado Viscount, em uma misso de


transporte determinada pelo Gabinete do
Ministro da Aeronutica, moldurou a minha
derradeira operao nos cus como Oficial
Aviador da nossa Fora Area.
Corria o ano de 1983, estvamos em
setembro. Ao observar os passageiros
que aos poucos se afastavam, dei tratos a
pensamentos de h muito arquivados, que,
subitamente, comearam a cantar com o
recndito da alma: um velho e j cansado
piloto observando os passageiros que aos
poucos se afastavam da aeronave... na
busca dos seus prprios destinos... quadro
este, que, por si s, jamais se repetiria... E
as recordaes se desenhavam e pululavam. Veio logo tona o menino sonhador,
que, subitamente, ressuscitou imagens gravadas de h muito no seu subconsciente,
onde os Vermelhinhos, aeronaves operadas
pela antiga Aviao Militar, vez por outra,
favoreciam a nossa cidade, a pequena Cruz
Alta, com rasantes e piruetas, na remota
dcada de trinta, quando, nos meus verdes
anos, a Aviao no s empolgava este
narrador, mas a populao citadina.
Essas mquinas areas eram sediadas
em Canoas, na grande Porto Alegre, e
lotadas no antigo Regimento de Aviao
do Exrcito, que, na dinmica dos tempos,
passou a ser a Base Area de Canoas
dos dias que correm. Assim, com relativa
frequncia, os Vermelhinhos brindavam os
cus cruzaltenses com suas chegadas. A
presena destas aeronaves prendia-se ao
fato de que dois Tenentes da Arma Area
do Exrcito tinham ligaes familiares com
a nossa Cruz Alta.
Este escrevinhador contava poca
menos de dez anos, sentindo-se altamente
influenciado pelas peripcias do ento Te23

s aeronaves do Grupo de Transporte


Especial operavam normalmente
na Base Area do Galeo quando o
destino era o Rio de Janeiro.
Partimos de Braslia com destino ao
Rio e j manobrvamos nos cus da Guanabara por trinta minutos. Uma frente fria
cobria a cidade. A chegada dentro do mau
tempo e o pouso final dependia somente
das instrues determinados pelo Controle
de Trfego Areo.
Em toda a minha vida de aviador nunca
permaneci tanto tempo aguardando orientao do Operador do Sistema. Quando
imaginava que iria iniciar a descida, uma
nova mensagem determinava: Mantenha
altitude e aguarde instrues. Foram mais
uns vinte minutos de espera at o toque
final. Enfim, pousamos, aps quarenta
minutos, sob os cus cariocas. J no solo,
ainda acomodado na cabine de comando
do velho Viscount, a antiga e histrica
aeronave presidencial dos primrdios de
Braslia, ainda voando em apoio aos voos
de interesse do Gabinete do Ministro da
Aeronutica.
Os passageiros que compartilharam
do mau tempo na turbulenta chegada ao
Rio, lentamente, comeavam a abandonar
o nosso Viscount. Ainda no assento e com
o cinto preso na cadeira de comando,
alguns devaneios de passados distantes,
que se perdiam na bruma dos tempos,
passaram a anuviar a minha imaginao. O
voo e as turbulncias possibilitaram antigas
recordaes de um acervo pretrito, que
comeava a se desenhar como a realidade
de um eplogo dos quase quarenta anos
de Aviao. Esses simplrios comentrios
ligavam-se to-somente ltima atividade
area deste articulista, mostrando que o

j
24

desfraldei algumas daquelas memorveis


paisagens que se fixam na alma e se tornam
inesquecveis como voo noturno em dia de
lua cheia na orla nordestina, onde o litoral
se desenhava aos ps do piloto, o mar batia
na praia, o continente mostrava os seus
contornos e a iluminao das cidades ia
se repetindo.
Ao decolar de Salvador, os desenhos
se multiplicavam, e no procedimento de
subida os reflexos da lua tocavam na nossa
sensibilidade. A cada passo da aeronave,
mais belezas aos poucos se iluminavam, e
os pontos de luz emanados da viso, ainda
distantes de Aracaju, comeavam a ter
contornos. Um pouco adiante no desenrolar do voo, luzes de Macei comeavam a
ser vislumbradas e, finalmente, o destino,
Recife, que com seus clares, engalanava
a maravilha do cenrio com que Deus e a
Fora Area nos presenteavam.
No h como olvidar, tambm, os voos
na Amaznia, que deslizavam no tapete
verde da paisagem, nos limites da grande
floresta, pulmo do mundo e um presente
da natureza, notadamente nos dias de aru,
a famosa e conhecida bruma do orvalho
das margens dos rios que, vez por outra,
se distribua pelas correntes de gua da
grande hilia.
H detalhes nos meus sonhos de
aviador, que considero inesquecveis: a
chegada aos Afonsos. Naquele dia senti a
magia emanada pela gleba, no momento
que ultrapassei os limites do Porto de
Entrada. Fiquei estarrecido com a beleza
do verde dos gramados, emoldurados pelas
construes coloniais que se multiplicavam
no entorno, ladeadas pelas jardinagens bem
distribudas, verdadeiras molduras da casa
dos sonhos dos conquistadores dos ares.
Afonsos um pedao da alma no
somente dos pioneiros, mas de todos ns
que, venturosamente, fizemos parte do seu
acervo e participamos das suas atividades,
sem esquecer a nossa orgulhosa formao
de Oficial aviador, em dezembro de 1950.
Ao ouvir minhas palavras, o Capito retrucou: O senhor hoje est tocado pelos
sonhos escondidos em alguns anos de

Aviao. Estou sensibilizado com suas


palavras.
Enfim, liberando o cinto de segurana,
dirigi-me viatura que me conduziria ao
CEMAL, onde realizaria uma avaliao
mdica, determinada na formalizao do
processo de afastamento do servio ativo.
No deslocamento, continuaram a avultar
velhas memrias h muito arquivadas e
que, nostalgicamente, recordavam fases
memorveis de uma vida na Fora Area.
A camaradagem, as amizades e o desempenho areo so nostalgias irremovveis,
sentidas na alma de quem legou Aviao
os melhores anos da sua existncia.
A primeira Unidade, o 1/4 GAv, em
Fortaleza, abriu o leque das conquistas
profissionais, levando-me ao contato com
o B-25, aeronave em que passei em torno
de 3.000 horas na cabine, como aluno e
instrutor, por um perodo superior a cinco
anos. Mais tarde, os meus dez anos de
Correio Areo Nacional (CAN) ensinaram-me a conhecer o Brasil. As Rotas do So
Francisco, Tocantins, Brasil Central, Acre
e Amazonas esto gravadas, ajudando-me a entender o nosso Brasil, ao lado do
orgulho de ter ajudado no somente no
desbravamento, mas de ter levado aos mais
distantes rinces a presena da nao em
cada aeronave do CAN. O CAN desbravou
rotas e levou o progresso e a assistncia s
mais distantes regies deste Brasil.
A FAB me conduziu, ainda, a operar um
moderno jato puro, na oportunidade que
tive de voar o BAC-One Eleven, aeronave
presidencial no Governo do Presidente
Costa e Silva, o primeiro avio de transporte
a jato no seio da nossa FAB. No h como
esquecer os companheiros que realizaram
na Inglaterra o treinamento no BAC: Gerseh
(in memoriam), Gandra e Trompowsky,
que, em uma convivncia de oito meses,
cumpriram com a misso de treinamento na
aeronave, um jato de transporte militar que
ensejou um novo desempenho nas Misses
Presidenciais.
O velho Afonsos est sempre a ativar
minha memria. A graduao intelectual na
Escola de Aeronutica ensejou a todos ns

a excelncia da nossa formao como piloto


militar ao lado dos ensinamentos nas cincias humanas, fsicas e matemticas. Emerge uma lembrana inesquecvel: as aulas do
Coronel Ayrton Lobo. O mestre, versado em
Humanidades, nos deu as bases do Direito,
com enfoque constitucionalista, sempre
com explanaes brilhantes, levando-me
a jamais esquecer a explicao relativa s
propostas marxistas, que, em um enfoque
muito seguro, mostrou jovem cadetada
os valores das posies democrticas, sob
a tica do primado comportamental nas
organizaes polticas do Planeta, onde
a Democracia a verdade na conduo
da vida dos povos mais desenvolvidos.
Comentou com muita preciso e detalhamento a Intentona Comunista de 1935,
oportunidade em que lembrou a rebelio
na Guarnio dos Afonsos, nossa casa de
formao, surpreendida, em 1935, com
a ecloso do movimento comunista nos
limites das suas instalaes. Apesar da
surpresa do levante, a assustada guarnio
de servio se superou e, com o sacrifcio de
alguns companheiros covardemente mortos, lutou e conseguiu sufocar o movimento,
impondo-se aos atacantes.
Cabe nestas recordaes relembrar a
noite de do dia 1 de abril de 1964, na Base
Area de Fortaleza, oportunidade em que
Suboficiais e Sargentos do efetivo da Unidade, sob o comando de um Suboficial, dirigiram-se incorporados ao Prdio do Comando
com a inteno de intimidar o Comando
em face do Movimento Revolucionrio que
eclodira na noite de 31 de maro de 1964.
A Base estava sem seu Comandante, que,
por motivos de sade, se encontrava em
tratamento no Rio de Janeiro. Respondendo
pelo Comando, o Tenente-Coronel-Aviador
Teixeira Leite recebeu o grupo de Graduados que exigiam uma definio da posio
poltica do Comando da Base. poca
este articulista respondia pelo Comando
do Esquadro do Pessoal, Subunidade que
mantinha armamento na sua reserva, fato
este que facilitou de imediato o apoio ao
Comandante em exerccio, surpreendido
com o movimento dos Graduados.

Cheguei-me ao Tenente-Coronel em
Comando, afirmando o apoio da minha
Subunidade, que j contava com vrios
Oficiais e alguns Graduados que no se
aliaram aos rebelados. Restou claro que o
movimento estava inspirado nas revoltas
de Sargentos de Braslia e no Comcio da
Central do Brasil, em dias anteriores ao
Movimento de 1964.
Murmrios correntes na Base, falavam
de discursos de Tenentes-Aviadores, que,
em cima das mesas de sinuca no Cassino
dos Suboficiais e Sargentos, nas folgas dos
almoos, faziam doutrinaes marxistas/
leninistas. A nossa atitude conseguiu abalar
o movimento dos Graduados, que, sentindo-se cercados, aos poucos se desmobilizaram com o consequente esvaziamento
das suas indagaes. Felizmente ultrapassamos este triste evento sem dificuldades
maiores, sem uso de fora, embora o
histrico da Unidade tenha somado s suas
memrias esta dolorosa ocorrncia. Como
corolrio desse triste episdio resultou o
quanto os movimentos de ndole marxista
procuraram ousadamente ocupar espaos
na vida poltica brasileira.
A Revolta de 1935 levou o Pas a
enfrentar ataques covardes a Guarnies
castrenses em Recife, Natal, Manaus e Rio
de Janeiro. A Histria a prpria testemunha do fracasso dessas tentativas. O pice
da afirmao da manuteno da liberdade
resume-se no Movimento de 1964, que
inviabilizou a inteno de estabelecer no
Brasil posies ideolgicas j repelidas em
1935, para gudio da nacionalidade.
No momento em que me afasto do
servio ativo, orgulho-me em afirmar que
jamais aceitei doutrinas totalitrias e valho-me da reao dos Governos Militares que
debelaram a ltima investida totalitria na
regio do Araguaia, fato este que, mais
uma vez, afastou a Repblica das mos
destes revoltosos comunistas. A reao do
soldado brasileiro foi imediata e o perigo de
um envolvimento sob a gide totalitarista
no prosperou.
Assim, despedindo-me da nossa FAB,
h que deixar claro o quanto o avio marcou

no somente os meus sonhos de infncia,


mas, tambm, o meu dia a dia, distribudos
praticamente pelos quarenta anos de Fora
Area. Como coroamento das vivncias e
comportamentos que deixaram sinais no
recndito da espiritualidade, sempre trago
frente as palavras do Chefe do Estgio
Primrio em nosso perodo de Formao
Area. O velho Capito Zedir, toda a vez que
um Cadete voava solo, no seu primeiro contato a dominar o espao com seus prprios
meios, aps passar no Cheque de Aproveitamento, a sua primeira e grande vitria
profissional no domnio total do saudoso
PT-19, dizia: Vai meu filho, longe da terra,
perto de Deus, mas no se esquea de voltar! Zedir foi realmente o primeiro filsofo
que conheci, e as suas brincadeiras com
o jogo de palavras tpico das desavisadas
conversas das portas de hangar, mostrava
o quanto a confirmao do primeiro voo
solo envolvia a alma de quem de h muito
sonhava com essa ventura!
Grato, Santos-Dumont! Os seus sonhos ocuparam uma realidade que envolveu
este guia Velha ou Velha guia por mais de
8.000 horas no ar e quarenta anos da mais
pura convivncia com o cerne da Fora
Area, orgulho que se associa aos sonhos,
sempre aos sonhos.
E h eplogo para os sonhos? n

25

nente Abel, que, com seu colega de farda


Tenente Hlio, presenteava o povo com
suas revoadas e manobras por todos admiradas. A gurizada, termo comum, idntico a
meninada, muito usado no Sul, empolgada,
com o ronco da chegada das mquinas
areas, corria espavorida para o Campo
de Aviao, na nsia de assistir o pouso,
olhar e admirar aqueles super-homens
que dominavam nos ares os maravilhosos
Vermelhinhos. Este modelo de aeronave era
identificado oficialmente como Wacco CSO,
fabricado nos EUA e operados pela Aviao
Militar, ainda em mos do Exrcito, antes
da criao do Ministrio da Aeronutica,
em 1941.
Saltava aos olhos que a influncia de
voar tomou conta de muitos, e dentre eles,
este relator, que passou a sonhar com a
vontade de um dia chegar a dirigir uma
daquelas mquinas. Resta claro que o
Tenente Abel e o Tenente Hlio deixaram
uma marca muito grande na mocidade, fato
este que levou Cruz Alta a contar com um
nmero invejvel de Oficiais Aviadores na
nossa Fora Area.
H de se enfatizar, ainda, que ascenderam ao posto de Brigadeiro nove cruzaltenses desde a criao do Ministrio da
Aeronutica. Como se v, a Aviao soube
empolgar os jovens da cidade e, com a
proteo de Deus, tive a ventura de orgulhosamente alar ao posto de Brigadeiro do Ar.
Assentado, ainda, na cabine de comando, as recordaes pululavam e se
perdiam na bruma dos tempos, quando ouvi
um murmrio do colega de pilotagem que
balbuciou: Brigadeiro, o mau tempo deu
sono? Sorri, soltei o cinto, e comentei:
Olha s, este foi meu ltimo voo como piloto
num avio da Fora Area. Estou passando
para a Reserva e h uma viatura estacionada que me conduzir at o nosso Servio
de Sade, CEMAL, para a ltima avaliao
mdica. O Capito se surpreendeu e, de
pronto comentou: Brigadeiro, quais os
reflexos que o afastamento do Servio Ativo
esto a fazer na sua alma de aviador?
Olhando para o meu colega de pilotagem sorri e, um tanto emocionado,

Afonso Farias de Souza Jnior


Cel Int / Prof. Dr.
afonsofariasjunior@gmail.com

mundo est envolto por uma mar


de distrbios nos Estados nacionais, assim como existe uma onda
de insatisfaes nas democracias pouco
republicanas ou cidads.
Para ficar somente na Amrica do
Sul, observe que a Venezuela passa por
dificuldades de governana e governabilidade. A Argentina esfora-se para no
catalisar a crise socioeconmica latente,
mas que dificilmente poder cont-la.
A liberao da venda da maconha no
Uruguai uma incgnita, quais efeitos
podero advir?
No Brasil, os problemas da Petrobrs
(prejuzos/gesto e possveis fraudes)
e da Eletrobrs (prejuzos/gesto) tambm j preocupam, alm das questes
da inflao, ausncia de infraestrutura
logstica e s reclamaes direcionadas
educao, segurana pblica, rea
de sade e mobilidade /transporte.
Como se pode perceber, h incertezas crescendo progressivamente. A
Europa e os EUA esto sempre monitorando nossos passos, alinhamentos e
tendncias.
Para estranheza de todos, a Defesa
Nacional ainda configurada (o discurso
de integrao e de uma indstria dual,
mas a prtica ainda no confirma isso)
como pea isolada no desenvolvimento
brasileiro, com raras excees. No entanto, a geopoltica hodierna, a extenso
territorial, as fronteiras e a proteo
biodiversidade, aos minrios e demais
riquezas exigem alerta e vigilncia continuadas, com talentos e instrumentalizao oramentria compatveis.
A Amaznia e o Pr-Sal so preocupaes concretas. Contingentes das

j
26

FFAA j foram deslocados para a Regio,


mas ainda h um abismo logstico e operacional a ser implementado. Quanto ao
Pr-Sal, notria a cobia internacional
direcionada explorao do combustvel
fssil naquela rea.
Proteo e vigilncia eficazes
demandam sistemas, equipamentos,
materiais especficos, talentos, remunerao dos profissionais e oramento compatvel. O Sisfron, o Sivam,
o Prosub, o Programa FX-2 e outros
requerem materiais e equipamentos
sempre atualizados modernizados e
revitalizados para que o Estado e a
sociedade brasileiros possam contar
com um aparato de Defesa compatvel,
mas tambm eficiente e eficaz.
As FFAA aparelham-se, mas ainda
muito aqum daquilo que deveriam ser
e longe das necessidades especficas e
prioritrias, conforme estabelecido nos
planos de cada Fora Singular.
A eficcia da nossa proteo, em
termos de Defesa, perpassa por pessoas
preparadas, motivadas e satisfeitas com
a profisso que escolheram. Atualmente,
a educao nas FFAA ainda considerada como referncia e de excelncia, no
entanto, a cada ano fica mais difcil fazer
a gesto do ensino tcnico-profissional
com tamanha escassez de recursos.
Relativo motivao e satisfao,
como permitir que as FFAA continuem
a manter uma forte evaso de oficiais
e praas causadas pela defasagem
salarial? O mundo aponta para srios
distrbios socioeconmicos em curto e
mdio prazos e os militares j vivem essa
crise remuneratria h tempos. Por que
no equiparar o salrio dos militares aos
nveis daqueles j existentes no Poder
Executivo?
Urge dotar o Brasil de poderio militar que desencoraje qualquer iniciativa

da Defesa Nacional
estrangeira de avanar sobre a costa, o
espao areo ou o territrio brasileiros.
Impor respeito sem entrar em combate
dissuaso. Para isso so necessrios
recursos suficientes e continuados e
instalaes e equipamentos presentes
em todos os pontos crticos do territrio
(terra e mar), capazes de detectar qualquer alvo hostil e ter a possibilidade de
rapidamente verificar/atingir eventuais
aes ilegais/clandestinas.
Antigamente, era fundamental ter
soldados em nmeros superiores ao inimigo, assim como mais bem equipados
e treinados. Hoje, o que importa educar
e treinar efetivos para que cheguem
instantaneamente rea de conflito e
resolvam cirurgicamente o problema.
As novas batalhas exigem prontido das
Foras e logstica avanada e moderna
para suport-las no front. Vale lembrar
aqui as dimenses terrestres, areas e
costeiras do Pas. A tudo isso se acrescente a telemtica e o ciberespao, lcus
virtual de combate.
Finalizando, o Estado deve esforar-se, de imediato, para elevar para 2%
do PIB nacional o oramento de Defesa.
O Brasil vai precisar desse arranjo
oramentrio-financeiro para estruturar
as instituies envolvidas no sentido
de facear possveis enfrentamentos
que podero se estabelecer em curto e
mdio prazos. A anlise de programas
e projetos estratgicos da Marinha, do
Exrcito e da Aeronutica, seu papel nos
mbitos da Poltica Nacional e da Estratgia Nacional de Defesa, bem como os
requerimentos para sua implementao
devem acontecer de forma regular e
continuada. Os riscos, hoje, so reais.
Nada fazer contribuir com os abutres
de planto e com a irresponsabilidade
daqueles que esto nos cargos maiores
desta Repblica n
27

Arranjos e desarranjos

Cel Av
reizinho7557@yahoo.com.br

m qualquer pas do mundo que


possua Fora Armada organizada,
um militar que roubar armas e
munio de sua Unidade, ter cometido
crime de natureza grave. Se consequentemente desertar e levar o produto do
roubo para o lado do inimigo, seu ato
ser considerado traio e, nos pases
muulmanos e asiticos sob regime
comunista, se for preso, certamente ser
punido com a morte.
Em todas as Foras Armadas do
mundo a formao militar tem pontos
semelhantes, visto que em todas, a lealdade, a retido de carter e o amor ptria,
adquiridas na formao, tornam o militar
confivel.
Nos pases onde o servio militar
obrigatrio, na formao do soldado, alm
do treinamento militar, existe a formao
cvica, buscando os mesmos objetivos.
Para a formao profissional existem
critrios rgidos de seleo, para o militar
que seguir uma carreira e, para isso, a

j
28

Lealdade e Traio

vocao elemento primordial. A rigidez


de formao do militar est diretamente
ligada a hipteses de guerra que o pas
possa enfrentar e ai, o trinmio lealdade,
disciplina e hierarquia so olhados com rigor pelos comandos superiores, porque, em
qualquer pas, morrer pela ptria, deve estar
embutida na alma de todos os soldados.
O que se pode observar na histria militar do Brasil que militares provindos das
camadas mais modestas da populao, se
tornaram pessoas plenamente confiveis,
porque na alma de cada um existia o sentimento de gratido Fora Armada que o
acolheu e por ter-lhe proporcionado uma
boa formao profissional e, em alguns
casos, a ascenso social. Estes foram
sempre bons servidores da ptria.
A histria militar brasileira registra
milhares de casos de brasileiros que tombaram defendendo a ptria e, em muitos
casos, tornaram-se heris.
Nem sempre a seleo consegue
realizar um recrutamento perfeito, visto

que, em muitos casos , militares engajados, mudaram de opinio e perderam a


confiabilidade.
Pergunto se o vrus da traio acompanha o ser humano desde o nascimento,
ou esse vrus adquirido segundo circunstncias de perodos vividos com desajuste
social que o tornaram um inconformado?
H muitos casos militares que no decorrer da carreira optaram por ideologias
contrrias ao regime democrtico e tentaram rebelar-se contra o poder constitudo.
Isto ocorreu na Intentona Comunista de
1935 e, em 1963, no governo Joo Goulart,
onde houve a Revolta dos Sargentos
de Braslia e a Revolta dos Marinheiros,
apoiadas, por chefes militares que tinham
aderido ao comunismo. Na Intentona Comunista de 1935 que ocorreu nos Estados
do Rio Grande do Norte, Pernambuco e
Rio de Janeiro, os revoltosos da Escola
de Aviao Militar no Rio de Janeiro
cometeram ato de covardia ao matarem
seus colegas de farda enquanto dormiam.

Muitos dos militares revoltosos depois de


serem afastados das Foras Armadas por
ao da justia se tornaram dirigentes do
Partido Comunista do Brasil.
E Carlos Lamarca, por que traiu?
Ele era membro de uma famlia modesta mas honrada que residia no Morro
de So Carlos no Rio de Janeiro.
Adolescente, ingressou na Escola
Preparatria de Cadetes do Exrcito em
Porto Alegre, por concurso e cursou
posteriormente a Academia Militar das
Agulhas Negras.
Nessas escolas, recebeu a mesma
instruo militar, profissional e de tica,
ministrada tradicionalmente pelo Exrcito.
Depois que foi declarado Aspirante a
Oficial, serviu em boas Unidades do Exrcito (ele era da arma de infantaria).
Como Tenente, j havia indcios de
quebra de lealdade e, posteriormente,
ficou-se sabendo que estava influenciado
pela ideologia marxista leninista. A comprovao dos fatos foi feita quando j era

Capito em um perodo muito prximo da


sua desero.
Se analisarmos um universo envolvendo militares que cursaram a AMAN no
perodo de cinco anos antes e cinco anos
depois da sua formatura, podemos comprovar que foi o nico que traiu o Exrcito,
isto, analisando um pblico-alvo de mais
de 1.000 Oficiais.
Observamos, portanto, que a formao tica foi correta. Ele que no quis
absorv-la.
Seria a revolta contra a sociedade por
ter nascido numa famlia modesta?
Em 1968, quando eclodiu a luta armada
urbana, jovens, aparentemente idealistas,
ingressaram em diferentes organizaes
foquistas para participar dos Movimentos
de Libertao. Isso ocorreu aps o frustrado Congresso da UNE em Ibina/SP.
Nas aes repressivas, muitos foram
presos e interrogados. O que se observou,
na poca, que boa parte desses idealistas estava revoltada com a sociedade

constituda, por problemas e desencontros familiares, alguns de natureza grave.


Muitos, depois disso, abandonaram a luta
armada e voltaram a estudar, sem nenhum
constrangimento.
O que podemos entender, que,
para Lamarca, o Exrcito era apenas um
meio de vida. Sua alma como Oficial, j
estava impregnada da ideologia marxista
e sua lealdade passou a ser para com o
comunismo, razo pela qual praticou os
crimes anteriormente citados, e foi militar
na Vanguarda Popular Revolucionria, onde
era um dos dirigentes. Entretanto, ele no
conseguiu encontrar o seu objetivo, que
era o de ser um grande lder guerrilheiro.
Treinamento militar ele tinha, mas lhe faltava o embasamento ideolgico que outros
tinham. Com o tempo essas questes
enfraqueceram sua liderana, terminando
com o seu fim no serto baiano.
Por isso, a necessidade de prend-lo e
depois julg-lo se tornou uma questo de
honra para o Exrcito n
29

Jonas Alves Corra

Joselauro Justa de Almeida Simes


Cel Inf Ex
Membro do Grupo de Estudos
pbescorpiao@yahoo.com

Guerra Insurrecional
a guerra interna que obedece a
processos geralmente empricos,
em que uma parte da populao
auxiliada e reforada, ou
no, do exterior, mas sem estar
apoiada em uma ideologia
empenha-se contra a autoridade
(de direito ou de fato) que detm
o poder, com o objetivo de a
depor ou, pelo menos, for-la
a aceitar as condies que lhe
forem impostas.
Coronel Gabriel Bonnet
(ex-professor do Centro de Preparao
da ESG da Frana)

m pocas passadas, a nossa ptria


foi sacudida por rebelies e revoltas
que se transformaram em verdadeiras guerras insurrecionais.
As causas foram as mais diversas,
com consequncias funestas, chegando
ao cmulo de enforcamentos, garroteamentos, fuzilamentos, prises e at os
recursos de seus participantes haverem
sido degredados.
Os movimentos libertrios tinham cunho
nativista, separatista, republicano, racial,
liberal, popular, econmico, anarquista,
messinico, religioso, conservador e at
ideolgico.
Participaram as elites, a aristocracia

Insurreies
da poca, os ndios, os negros, os populares, os oprimidos, os eclesisticos
e os maons, cada um em busca dos
seus objetivos e com suas formas de
pensamento.
Em certas ocasies receberam influncias externas, pela importao de ideias da
Revoluo Francesa e da Independncia
dos EUA. Tinha chegado o momento da
libertao dos povos contra potncias estrangeiras e contra a opresso Liberdade,
Igualdade e Fraternidade.
Muitos brasileiros filhos das elites iam
estudar na Europa e traziam novas ideias
para o Brasil.
O marco inicial das insurreies aconteceu no nordeste brasileiro com a Insurreio Pernambucana, movimento
nativista que culminou com a expulso
dos Holandeses.
Mais adiante os brasileiros natos deram
o brado contra a explorao econmica
portuguesa que dilapidava as nossas
riquezas.
Os princpios iluministas, liberais e
libertrios penetraram no clero e na maonaria, entidade essa que sempre lutou
pela libertao dos povos.
A revoluo de 1817 em Pernambuco foi
chamada de revoluo dos padres.
Digna de nota foi a unio dos brasileiros
do nordeste na ecloso da Confederao
do Equador.

O pensamento brasileiro da criao


de um ser realmente nacional surgiu no
Nordeste brasileiro.
O tempo foi um construtor de runas
com relao aos nascidos na terra de
Cames, que nada mais significavam para
os nativos da Terra Brasilis.
Em toda a insurreio fundamental
o surgimento de lideres e de ideias-fora
vitais para a sustentao do movimento.
Os ideais da poca fizeram surgir homens determinados e corajosos que se
tornaram figuras destacadas em nossa histria, mesmo sabendo estes que poderiam
ser massacrados, enforcados, degredados
e at espingardeados pelos poderosos.
Nos foi deixada uma lio: que os mais
fracos podem derrotar os mais fortes pela
adoo de emboscadas, guerras de movimento e pelo traado de uma estratgia
de resistncia, tudo fruto do poder da
criatividade de nossa gente.
Surgiram slogans nas insurreies com
bastantes significados, Independncia,
Unio, Liberdade e Religio, na bandeira da
Confederao do Equador. Na guerra guarantica, essa terra tem dono de autoria
de Sep Tiaraju. Na Inconfidncia Mineira,
Libertas quae ser tamem na bandeira de
Minas Gerais. A inscrio do NEGO na
bandeira do estado da Paraba, aps a
Revoluo de 1930.
No podemos nos esquecer dos atores

no Brasil
que marcavam os seus nomes na nossa
histria:
Matias de Albuquerque, Andr Vidal de
Negreiros, Henrique Dias e Felipe Camaro;
o ndio Pot, na expulso dos holandeses;
Zumbi, filho de Ganga Zumba, na
Resistncia Negra;
Nas revolues de 1817 e 1824 no
Nordeste destacaram-se:
Jos Incio de Abreu Lima o padre
Roma;
Joaquim do Amor Divino Rabelo e
Caneca frei Caneca;
Miguel Joaquim de Almeida Castro o
padre Miguelinho;
Jos Martiniano de Alencar (seminarista) pai de Jos de Alencar;
Capito Jos de Barros Lima o Leo
Coroado.
Podemos ainda considerar:
Felipe do Santos na revoluo de Vila
Rica, antiga capital de Minas;
Jos Joaquim da Silva Xavier o Tiradentes na Inconfidncia Mineira;
Antnio Vicente Mendes Maciel
vulgo Antnio Conselheiro, em Canudos;
Miguel Costa Prestes, na famosa
Coluna.
Chegou-se ao ponto de haver tentativas
no estabelecimento de duas Repblicas
Repblica Piratin (RS) e a Repblica
Bahiense (BA), respectivamente na Guerra
dos Farrapos e na Sabinada, alm da Rep-

blica Independente de Princesa, no serto


do estado da Paraba, fato este pouco
difundido e que merece ser conhecido.
Poderamos considerar, ainda, como
iderio presumvel de cada uma dessas
insurreies:
Nativista na Insurreio Pernambucana expulso dos holandeses (1624/1654
- PE);
Racial e libertria Quilombo dos
Palmares no movimento da resistncia
negra (1690/1695);
Econmica e religiosa Revolta de
Beckman (1684 - MA);
Republicana e aristocrtica Guerra dos
Mascates (1710/1714 - PE);
Liberal e tributria Revolta de Vila Rica
(1720 - MG);
Separatista - Guerra Guarantica Territrio das Misses (1754/1796 - RS);
Liberal, econmica e emancipacionista
Inconfidncia Mineira (1789 - MG);
Popular e liberal Revolta dos Alfaiates
(1797 - BA);
Liberal, econmica e separatista Revolta Pernambucana (1817);
Republicana, liberal e separatista Confederao do Equador (1824);
Liberal e separatista Cabanagem
(1830 - PA);
Conservadora Cabanada (1832/1835
- PE);
Formao de um governo republi-

Revolta de Princesa - Paraba

Sabinada - Revolta dos escravos

Guerra dos Guararapes

Resistncia Negra - Zumbi

cano Sabinada (1837/1838 - BA);


Anarquista e liberal Balaiada (1839/
1840 - MA);
Republicana e separatista Revoluo
Farroupilha (1835/1845 - RS);
Liberal Revoluo de So Paulo
(1842 - SP);
Liberal Revoluo de Minas Gerais
(1842 - MG);
Liberal e separatista Revoluo Praieira (1848 /1850 - PE);
Messinica, religiosa e econmica
Canudos (1896/1897 - BA) e Contestado
(1911/1915 - SC);
Reformista Coluna Miguel Costa
Prestes (1925);
Separatista regional Revolta de Princesa (1930 - PB);
Ideolgica e marxista Intentona Comunista (1935).
Considerando o Pensamento Brasileiro,
podemos destacar o incio da formao
da nacionalidade de um povo mestio,
consequncia do cruzamento de trs raas. O despertar do sentimento nativista.
A contribuio para a formao de uma
doutrina de resistncia. O surgimento de
verdadeiros lderes nacionais e o valor do
afrobrasileiro demonstrado na resistncia
negra. As insurreies ocorridas no Brasil
serviram para a formao do carter nacional, a manuteno da unidade nacional e
de uma lngua nica n

Missa campal de Ao de Graas


no Rio de Janeiro, rene a Princesa
Isabel e cerca de vinte mil pessoas
na celebrao da Abolio da
Escravatura, 17 de maio de 1888

Revoluo Farroupilha

Tiradentes - Inconfidncia Mineira

j
30

Abolio da Escravatura

Guerra dos Mascates

31

Antnio Conselheiro - Canudos

Companheiros de armas

MENSAGEM
DE ADEUS

AMIGOS,
esse momento de partida deste nosso
mundo, reafirmo minha inquebrantvel
crena de que na alma do autntico militar e
do cidado no devem prosperar a cobia e
o delrio de promover-se; nem a omisso, a
covardia, a maledicncia; sequer a inrcia,
o comodismo. Muito menos a ostentao,
a vaidade, a prepotncia e o compadrio,
porque a Fora Area e o Brasil, a que
servimos, so fortes pelas virtudes de
magnanimidade, de solidariedade e, principalmente, de pureza de princpios. Nosso
compromisso o juramento feito de bem
cuidar da Nao brasileira com o mximo de
eficincia, permanecendo inarredavelmente
fiis nossa conscincia e aos nossos desgnios constitucionais, e certos de que de
nada vale um combatente sofisticadamente
armado e um cidado disposto a participar
se, dentro dele, no pulsar um corao de
bravo e de homem devoto e convicto.
Creio firmemente que, para ser possvel
levar avante esse compromisso de honra,
hoje e nos prximos dias que esto por vir,
a Sociedade brasileira espera de todos os
homens da Fora Area e de seus cidados,
valor, vontade, constncia, respeito mtuo
e o estrito cumprimento e o cultivo dos

Ao ter vivido mais de 80 anos, dos quais quarenta


dedicados ao servio ativo da Fora Area Brasileira,
tenho plena certeza de lhes haver apontado o valor
da disciplina consciente, da perseverana na conquista dos objetivos, da lealdade inquestionvel, do
indispensvel respeito aos outros para podermos ser
respeitados. E a honrar o passado para ter direito
ao futuro.
Estou ainda seguro de haver demonstrado que o
verdadeiro profissional das Armas aquele que nada
teme. Nem mesmo e, principalmente, uma nova ideia.
Entretanto fiquem certos de que em contato com
diversas geraes de soldados do ar aprendi que
no se envelhece por haver vivido mais, mas, sim,
por haver desertado dos ideais: o passar dos anos
enruga a pele, mas a renncia a um ideal encanece
a alma. Foi dessa forma que descobrimos velhos
entre os jovens, porque jovem aquele que desafia
os acontecimentos, rompe a barreira da acomodao e encontra alegria no jogo da vida: as provas o
galvanizam, os fracassos o robustecem e, as vitrias,
o apuram...
Estou convencido, portanto, que seremos to
jovens quanto nossa f e to velhos quanto nossas
dvidas. To jovens quanto a nossa confiana e to
velhos quanto as nossas desesperanas. E mais
idosos, ainda, quanto nosso abatimento luta.

deveres e virtudes como princpios bsicos


para que preponderem e frutifiquem o esprito criador e renovador, o dinamismo e a
ousadia s, o entusiasmo e a fraternidade,
elementos basilares de um Pas engajado
com o futuro, j avistado, para a Nao.
COMPANHEIROS DE MINHA JORNADA
TERRENA,
Parto, emocionado, mas ainda disposto a mais viver. Sob o efeito de mltiplos
sentimentos que, nesta hora, habitaram
meus ltimos pensamentos, relembro:
A saudade de cada momento vivido e
cada companheiro encontrado nestes longos
anos de vida nos quais, antes de tudo, conheci
melhor a mim mesmo e aos homens;
O orgulho por haver recebido as
mais belas tarefas que a Fora Area pode
entregar a um Oficial, dentre as quais comandar a Unidade de Formao de Pilotos
de Caa, a Base Area de Santa Cruz, a
Academia da Fora Area e a Diretoria de
Administrao do Pessoal, privilgios e
honras que levarei comigo;
A esperana, ao me haver certificado de que a Fora Area fundamentalmente composta de homens de bem,
de mente aberta e saudvel, corao puro

e alma lmpida, capazes de, em conjunto,


superar as mazelas humanas e as prprias
da Corporao. Que abomina o arbtrio, a
usurpao de competncia, a manipulao
dos Regulamentos e dos homens, a politicagem na caserna e o sectarismo partidrio
trajando nosso uniforme;
A confiana no exuberante potencial
instalado em nossos homens, principalmente em nossos jovens Oficiais e Cadetes
os Oficiais Generais dos anos 2000 capazes de conduzir a Fora Area ao lugar de
destaque que lhe cabe no panorama militar
da Nao, afastando-a dos rumos e dos
homens que a usam como instrumento de
seus interesses pessoais;
A f (principalmente na Divina Providncia) de que, merc de seus homens
de bem, da idealstica descomprometida,
do indispensvel senso de profissionalismo
e do to desejado retorno aos misteres
puramente militares, a Fora Area de
nossos sonhos se torne, cada vez mais,
uma realidade inquestionvel.
Com os pensamentos voltados para
os amigos inquestionveis, para a Ptria e
com a Fora Area no corao, lhes digo:
Adeus! ...nos veremos UM dia...
L. N. Menezes

O Maj Brig Lauro Ney Menezes iniciou sua carreira na Aeronutica, no legendrio Campo dos Afonsos, em 1945, e permaneceu no servio ativo durante 38 anos.
Dedicou-se integralmente vida operacional, em especial, aviao de caa. Este
amor levou-o a conceber, com apoio do saudoso Brig Magalhes Mota, a Associao
Brasileira de Pilotos de Caa, sendo seu presidente de 1995 a 2012.
Mas, o lado pesquisador e culto mostrou-se inicialmente no jovem capito em
seu artigo A Sobrevivncia da Fora, publicado em novembro de 1958 na Revista
Aeronutica. Da para a frente foram mais de 70 artigos publicados na nossa revista.
Foi com grande alegria que o jovem caador oitento nos
brindou com o ensaio O Poder Areo e seus Teoristas no auge
da sua maturidade intelectual, sendo um exemplo de como
aliar prtica e teoria em proveito da coletividade, daquela boa
rvore que d bons frutos.
O Maj Brig Menezes deixou, em vida, o texto ao lado, para
que o publicssemos post mortem, na Revista Aeronutica.
Cel Av Araken Hipolito da Costa
Editor da Revista Aeronutica

33

j
32

Brig Ar Carlos Geraldo dos Santos Porto


portocgs@gmail.com

Como nasceu a BOLACHA de instrutor


de voo da Academia da Fora Area

j
34

sonagens de desenho animado que possui


uma estrela na calada da fama.
Outro aspecto a considerar, refere-se
proviso das peas de fardamento ao
DPEAer que, devido distncia do rgo
fornecedor e s dificuldades de transporte,
no atendia plenamente as necessidades
dos envolvidos na instruo area. Instrutores e cadetes se confundiam: a identificao nos macaces de voo deixava a
desejar. Era difcil saber quem era quem ou
quem era o qu. As insgnias usadas pelos
oficiais eram de metal e colocadas na gola,
o que incomodava durante a amarrao
dos suspensrios no cinto de segurana,
ocasionando, at mesmo, ferimentos no
pescoo. Para prevenir tais incmodos,
as insgnias no eram usadas. Alguma
medida deveria ser tomada.
Um dos instr u tores, o Tenen te
Lamounier, Comandante da Classe Sirius,
incomodado com tal situao, pediu ao
Tenente Gonzaga de esprito alegre, brincalho e exmio desenhista que criasse
uma bolacha para identificar o instrutor.
Conta-nos o Tenente Gonzaga: Esta
foi a bolacha de Instrutor do ento

Destacamento Precursor da Escola de


Aeronutica DPEAer que criei em
fevereiro de 1966, por insistncia do
ento Tenente Lamounier, o Lamuca, para
substituir uma outra muito sem graa, que
era um Cruzeiro do Sul branco em fundo
azul. Tenho ouvido histrias interessantes
sobre o Pica-Pau. Uma que ouvi vrias
vezes explica ser o Pica-Pau o smbolo
do instrutor, porque, tanto um como o
outro, expulsa os filhotes do ninho quando
acha que eles esto prontos para alar
voo. Para mim, entretanto, a inspirao
foi o prprio Lamuca, que todo dia me
enchia a pacincia, insistindo: Como
Zaguinha, bolou ou no a nova bolacha?
Numa olhada para ele vi o Pica-Pau, e o
reproduzi.
A frase (...) uma brasa mora! s
existiu no primeiro lote de bolachas, do
qual acho que esta a nica sobrevivente.
A razo da frase era dupla: vivamos a
poca de sucesso da Jovem Guarda, e
brasa servia, tambm, para qualificar
o piloto ruim de voo. Todo iniciante comeava como brasa. Parecia engraado,
mas no era, e foi eliminada. Mais um

detalhe: o cachecol do instrutor e o do


aluno so amarelos. Amarelo era a cor
da classe de instruo Sirius, na qual eu
era instrutor. Puxei a brasa para a minha
sardinha.
Por que Pirassununga est grafado
com ? Conta Gonzaga: previsto pela
ortografia, que os nomes indgenas que
contenham som ss sejam escritos com
. Quando fiz a bolacha, estavam mudando Pirassununga para Piraununga,
mas no colou, no final valeu a tradio,
e Pirassununga conservou seu nome. O
mesmo aconteceu com minha Joinville,
de quem quiseram tirar o duplo l. Ou o
h, da Bahia.
Prossegue Gonzaga: Assim que o
desenho foi aprovado pelos instrutores,
pintei vrias bolachas em crculos
de madeira, as quais foram coladas nos
plpitos das salas de briefing, e mandamos fazer um lote, distribudo aos
instrutores, e todos passaram a us-la.
A ideia era fazer com que no houvesse
retorno, e o novo smbolo fosse adotado
pela Academia. Funcionou e est a at
hoje e, cada vez que vejo um Instrutor da

AFA com ela no peito, sinto uma ponta


de orgulho e um mar de saudades de um
tempo feliz.
Mais tarde, o Tenente Gonzaga, tambm exmio piloto, foi selecionado para
servir na Esquadrilha da Fumaa, onde
serviu durante seis anos, tendo participado de 237 demonstraes.
Atualmente, o Cel Av Ref Gonzaga
integrante de uma esquadrilha de
demonstrao da Associao Brasileira

de Ultraleves, encantando a todos com


sua percia. A chama do ideal que o
acompanhou enquanto esteve no servio
ativo continua brilhando com a mesma
intensidade.
Obrigado, Tenente Gonzaga, a sua
bolacha de instrutor de voo continua
ostentada no peito de vrias geraes,
de ontem e de hoje, perpetuando a beleza
e o esprito da to nobre misso a que o
senhor se dedicou! n

35

ara contextualizar a narrativa,


necessrio compor o cenrio em
que foi criada.
Em 1966, o Estgio Avanado da
Escola de Aeronutica era realizado em
Pirassununga, no Destacamento Precursor da Escola de Aeronutica (DPEAer),
hoje Academia da Fora Area. Naquele
ano, os cadetes do ar da Turma Sai da
Reta cursavam o ltimo ano da Escola,
e era o terceiro grupamento de cadetes
a realizar a instruo area nos cus de
Pirassununga.
As instalaes do DPEAer eram modestas, como se pode observar na foto
acima, mas funcionais. Havia tambm
um cinema, localizado no hangar do Setor
Este, onde os cadetes aliviavam a tenso e
o cansao impostos pela instruo area.
Nesse ambiente singular, longe da Cidade
Maravilhosa, passariam seus dias at a
declarao de aspirantes.
Nas sesses de cinema, precedendo o filme principal, eram projetados
desenhos animados, e o que mais fazia
sucesso era o Pica-Pau, criao de Walt
Lantz. O Pica-Pau um dos poucos per-

Pasqual Mendona
Cel Av

pasqualme@gmail.com

No Topo

uando o Brigadeiro Nunes (Joo


Soares) escreveu seu saboroso
livro No Topo, pensei: l se foi a
minha histria! Porm, como ele no abordou uma das mais emocionantes situaes
pelas quais os pilotos passam: voar no topo
das nuvens, sem apoio do controle areo
e/ou de instrumentos que permitam uma
descida segura, fao-o.
Tudo comeou quando, o hoje, Major-Brigadeiro reformado Joo Gerardo Lopes
de Melo, meu colega de turma e protagonista de outras faanhas, convidou-me para
irmos do Rio de Janeiro a Ribeiro Preto.
Lembro-me muito bem: estava eu em
minha burocrtica sala de Diretor do Instituto de Psicologia da Aeronutica quando
ele chega com uma proposta tentadora:
Vamos amanh para Ribeiro Preto, ida
e volta no mesmo dia? Consegui um avio
Regente (monomotor fabricado pela Neiva,
com poucos recursos de instrumentos e
comunicaes, aptos apenas para voos
visuais). Hoje fiz a readaptao na aeronave
e amanh fao a sua. Decolagem ao nascer
do sol, do Galeo.
Topei, com uma restrio. No irmos
direto cruzando por cima da Serra da Mantiqueira, e, sim, pelo Vale do Paraba, onde
o terreno mais favorvel. Na oportunidade
relembramos sua anterior queda com um
Regente entre as montanhas da Serra do
Mar. Ficou perdido por dois dias, passando
frio e fome. Certamente para aprender!
Na manh seguinte, s 5h 45, para
espanto do sargento que auxiliava com
baterias externas, dois full coronis aboletam-se na cabine do valoroso Regente e
partem para Ribeiro Preto: Rota Visual
Via Vale como foi descrito nas observaes do Plano de Voo.
Tudo corria muito bem. Deixamos a
Base Area de Santa Cruz esquerda e
cruzamos a Serra das Araras. A regio

montanhosa e, prximo a Rezende, encontramos o Vale do Paraba com muitas


cidades e campos de apoio. Passamos por
Guaratinguet e, com alguma dificuldade,
vislumbramos a Baslica de Aparecida do
Norte. Da em diante surgiu um nevoeiro
que se adensava medida que prosseguamos. Lopes passou a segurar o manche
com as duas mos e fazia diversas tentativas para chegar a So Jos dos Campos.
Comeou sobre a Via Dutra, prosseguiu
baixando at estarmos em um corte da
estrada com morro nos dois lados. De
repente, do meu lado, o morro acabou. Vi
a estrada de ferro; apontei, ele puxou uma
curva para a direita e, sobre os trilhos,
prosseguimos. A visibilidade piorava, por
ali, impossvel continuar. Restava o Rio
Paraba. Nova puxada para a direita e,
agora sobre o rio, com seus meandros que
obrigavam curvas de grande inclinao a
baixa altura. Por vezes a viso da gua
do rio confundia-se com o nevoeiro. Tive
certeza de que era realmente impraticvel
continuar, quando o Coronel Lopes passou
a acompanhar cada curva com a lngua
para fora da boca. Curva para a direita,
lngua para a direita, curva esquerda,
lngua para a esquerda. Conhecido cacoete

de tenso que observo desde os tempos


de Cadete, quando ele voava na minha ala.
Em um dos meandros do rio, a curva
foi to grande que quase chegamos proa
oposta. Prosseguimos mais um pouco no
cisca e, prudentemente, retornamos para
Guaratinguet.
Apesar do frio, estvamos suados.
Pousamos e abastecemos total. Teramos
quatro horas de autonomia. Frustrados,
desistimos da ida a Ribeiro Preto. Regressaramos ao Rio de Janeiro.
Como praxe, na FAB, a pilotagem seria minha e eu faria a readaptao no avio.
Decolado de Guaratinguet, seguia
tranquilo a quatro mil e quinhentos ps.
Logo aps Rezende surgiram nuvens

baixas. Um momento de deciso. Seguir


por baixo ou por cima? Descartei logo o por
baixo, o nevoeiro estava colado. A regio
montanhosa e, ciscar no Vale uma
coisa, ciscar entre montanhas nos levaria
Cripta dos Aviadores, no Cemitrio So
Joo Batista, com direito a honras militares
e choro das vivas. No tive dvida, com a
concordncia do outro piloto... por cima!
E l fomos ns, acima das nuvens,
certos de que as condies meteorolgicas
do Rio eram as mesmas de quando samos.
Conforme prosseguamos, a camada
se adensava. Estvamos no temido voo no
topo. Animava-me pensar que aps a Serra
das Araras o tempo estaria claro. Quando
tudo est ruim, no perca a esperana, ainda pode piorar (sic Joo Carlos Berto). Mas
no s a camada continuava densa como
tambm subia e ns subamos tambm.
Para os no familiarizados, explico. O
Regente tinha algumas particularidades:
no possua sequer um equipamento ADF,
ponteiro que indica a direo dos campos.
O rdio de fonia s tinha frequncia para
falar com as torres dos aerdromos para
pousos e decolagens visuais, no tinha a
frequncia do controle de trfego areo,
que poderia nos orientar nessas condies.

Continuando mais um tempo de voo,


pelo relgio, estimo estar passando pela
Serra das Araras. A camada continua compacta, nenhuma brecha. Um pouco alm,
do lado direito, vejo uma aeronave Boeing
727 da Transbrasil rompendo a camada
de nuvens e subindo. Neste tempo eu
concorria escala do Avro. Conhecia bem
o trfego do Galeo. Pela proa da subida
do Transbrasil, percebi que utilizava a rara
pista 27, indcio de chuva, nuvens baixas
enfim uma m...
Consultei o Lopes: Estamos sobre
o Galeo e temos mais de trs horas de
autonomia. Proponho tomarmos a proa do
mar, voar trinta minutos e baixar, atravessaremos a camada sobre o mar e regressaremos at o litoral. Lopes concordou e
s ento me disse: Para a proa do mar,
adicione mais vinte graus que esta bssola
est descompensada.
Agora a proa do mar estava certa. Sobre a camada sobressaa o Cristo Redentor,
de braos abertos, como a dizer: vocs me
aprontam cada uma!
Logo atrs um paliteiro de antenas das
emissoras de TV e Telefonia e, no sop,
junto s antenas, um buraco escuro na camada. Aproei as antenas e vi o buraco, uma

chamin de ar quente encostada no morro.


agora! pensei e, com a aprovao
do Comandante Lopes, reduzi o motor e
mergulhei no estreito buraco, girando o
Regente qual parafuso de T-37, torcendo
para que a ltima volta no fosse proa da
montanha! E no foi! Da estar contando
esta histria.
Ao cruzar a camada junto ao morro
do Corcovado entre nuvens estratos
e chuviscos, vi o Maracan passando
pela proa. Parei a espiral descendente
e no meio de uma chuva fina chegamos
ao Maracan. Do Maracan ao Galeo,
um pulo. Pousei nos primeiros metros
da pista 32 e sa da pista em direo
Base Area.
Imediatamente Lopes apagou o rdio
de contato com a torre que implicantemente queria saber se ramos ns, o trfego
desconhecido que tinha percorrido o trajeto
da aproximao Galeo desde Pira, cruzado a terminal RIO e, de repente, prximo
ao Corcovado, desaparecera. H quarenta
minutos que o Controle Rio estava desviando vrias aeronaves para evitar colises,
eram vocs...?
Que injustia, logo ns, que tranquilamente viemos pela Barra, visual! n

Wilson R. M. Krukoski
Cel Av
Piloto de Caa Turma de 1954
wrmkkk@lncc.br

Saldo de 3/4 de T-6,

a meu favor

Tive dois eventos com nosso T-6, uma pilonada em Fortaleza,


no Alto da Balana, e o salvamento de um T-6 na Baa de Paranagu.

Em Fortaleza

j
38

da Balana e segui para o litoral, voando


aos mil ps e fazendo uma varredura com
linhas paralelas costa. Quando me afastei
um pouco mais da costa, a torre, que mantinha contato com a aeronave, comeou
a informar que minha transmisso VHF
estava falhando e avisou que, por ordem
do Comandante da Base (Tanaka), eu no
deveria me afastar muito. Era medo que eu
voasse para me incorporar aos revoltosos
de Aragaras.

Voltei aborrecido e aps o pouso rolei


at a frente do hangar e fiz daquelas cortadas de motor, a La Chasse; freia, corta a
mistura e coloca a manete toda para frente.
No que o motor deu uma ltima violenta
rajada que acabou embicando e enfiando
o nariz do avio no solo! Estava plantado
o Monumento Besteira.
Na segunda-feira, na Parada Matinal,
toda a tropa formada e ali o meu T-6 empinado. Quem fez aquela besteira?

Em Curitiba

o ano seguinte fui transferido para


Curitiba, EOEIG. Queria voltar s
minhas origens no Paran. Estudar para
retomar meu curso de Engenharia, interrompido em 1951, quando, para conhecer
o Rio de Janeiro, entrei para os Afonsos
e continuava at ento, seguindo minha
vida de Caador: 1/14 Porto Alegre,
2/5 Natal, 1 e 2/1 Santa Cruz e 1/4
Fortaleza.
No Bacacher eu era o Oficial de Operaes da Escola e tinha todas as aeronaves
da instruo minha disposio.
Novamente em um domingo em 1961,
chegou a notcia de que uma aeronave da
Esquadrilha da Fumaa, que se deslocava
pelo litoral, havia pousado em uma praia,
na Baa de Paranagu.
Essa regio da Ilha do Mel representava
toda minha infncia e juventude. Eu sempre
tive uma obsesso em pousar nas praias.
Isto porque, quando era garoto e passava as
frias nessa ilha, via seguidamente avies
da FAB fazendo rasantes e pousando nas
praias, quase todas com areia firme.

Nesse domingo, um elemento da


Esquadrilha da Fumaa teve uma pane
de ruptura em uma gaxeta da hlice, e o
piloto cortou o motor, e por ter de pousar
em emergncia fora de campo, pousou
logicamente sem trem em uma praia na
Ilha das Peas; outro avio pousou com
trem ao lado e levou o piloto para o Rio
de Janeiro, comunicando, por rdio, o
ocorrido.
Sa de Curitiba e fui de T-19 at o local.
Pousei na praia e constatei que o avio
estava em local firme, mas com a subida
da mar seria atingido pelas guas do
mar. Como conhecia tudo na regio, segui
at a Ilha do Mel e pousei em uma praia
junto ao Farol, que eu sabia ser local onde
existiam barcos da praticagem do Porto de
Paranagu. Nessa poca, a entrada na Baa
era feita por um canal que entrava pelo lado
norte da Ilha do Mel.
Pousei l e pedi ao pessoal da praticagem o apoio para irem de barco at em
frente praia da Ilha das Peas, a fim de me
ajudarem a levantar o avio e rod-lo para

um lugar mais seguro. Quando o pessoal


(uns dez homens) chegou, levantamos
pela asa o T-6 e colocamos um tambor
de leo em baixo. Juntos, fomos na outra
asa e tambm a levantamos. A, entrei no
avio e comandei o baixamento do trem.
Pudemos ento empurrar o avio at uma
parte mais longe da mar.
Voltei para Curitiba e comuniquei o fato
Esquadrilha da Fumaa.
No dia seguinte, voltei de T-19 ao Aeroporto de Paranagu e aguardei a chegada
de dois T-6 que vieram com um mecnico
e mais um piloto (at hoje no consegui
recordar seus nomes). Levei primeiro o
sargento mecnico, que providenciou o
reparo na gaxeta da hlice e constatou que
o motor estava funcionando normalmente;
trouxe-o de volta e levei depois o piloto, que
decolou da praia e trouxe o avio para o
Aeroporto de Paranagu, levando-o depois
para os Afonsos.
Dessa maneira que conto como estraguei parcialmente (1/4) um T-6 e salvei
outro. Estou, portanto, com o crdito de 3/4.
39

m dezembro de 1959 eu servia em Fortaleza, no 1/4 GAV, como instrutor do


Curso de Caa e estava hospedado no Cassino dos Oficiais, por ser perodo de frias.
Era um fim de semana, quando no Sul,
os acontecimentos da Revolta de Aragaras tumultuavam o Pas, Veloso, Burnier,
Jabu e outros.
Fui convocado para realizar uma misso de busca a um barco que havia pedido
socorro. Peguei um T-6 no hangar do Alto

Bolvar Torres
Jornalista

j
40

Inspirao para artistas, a explorao urbana


revela runas das cidades.

acato consultor de empresas, Sylvain


Margaine se desdobra nas horas
vagas: com uma mquina fotogrfica
a tiracolo, escala coberturas inacessveis,
rasteja por esgotos, investiga, sem medo,
edifcios abandonados. Adepto da explorao urbana, a arte de se infiltrar em
construes pouco ou nada frequentadas,
ele segue a mxima de estar sempre nos
lugares em que no devemos estar. Desde
1998, este francs morador de Bruxelas
fotografou vinte e duas usinas desativadas, dezessete hospitais esquecidos, dez
labirintos subterrneos e outras dezenas de
prdios desabitados pelo mundo.
Onde quer que se encontre uma placa
de No ultrapasse, l estar Margaine em
busca de boas imagens. Como muitos
adeptos da prtica, tambm conhecida
como infiltration (inflitrao), reality hacking
(pirata da realidade) ou, simplesmente,
urbex, ele sabe que estruturas corrodas
e enferrujadas oferecem possibilidades
estticas incomuns. Largadas h dcadas
prpria sorte, alheias aos olhares e movimentos do mundo, elas compem um
cenrio de decadncia e apodrecimento,
naturalmente plstico. Nos ltimos anos,
a beleza desolada e hostil desses lugares,
suas cores desgastadas e sua luz fragmentada, se tornaram o tema de um nmero
crescente de artistas, documentaristas e
fotgrafos.
So ambientes que estimulam o
inconsciente coletivo, por isso o apelo
atual opina Margaine. fcil fazer uma
foto bonita de lugares abandonados: eles
esto enferrujando, apodrecendo, desaparecendo... H neles uma beleza insuspeita,
que est debaixo dos nossos olhos, mas
as pessoas no costumam v-la.
As fotos de Margaine foram reunidas
em livros (os dois volumes de Forbidden
Places, com venda online) e alimentam, h quase 20 anos, um site pessoal
(forbidden-places.net), que permite visitar,

virtualmente, lugares talvez j desaparecidos. Pginas sobre o assunto, alis, se


multiplicam a cada dia na internet (veja lista
abaixo), assim como com fruns para trocar
fotos e informaes dos espaos visitados.
O fascnio por lugares abandonados
no chega a ser novidade. Interessou de
Freud a Walter Benjamin, e inspirou artistas
como Gordon Matta-Clark nos anos 70 e
Steven Siegel, nos 80. O pai de todos os
infiltrators teria sido o francs Philibert
Aspairt, lendrio explorador de catacumbas
do sculo XVIII, que teria desaparecido ao
se aventurar nos subterrneos parisienses.
Com a democratizao da fotografia
digital e as possibilidades de compartilhamento nas redes sociais, criou-se uma
cultura e uma comunidade inditas em
torno da explorao urbana, que deram,
prtica, uma nova amplitude. Na era da
internet, o principal expoente Ninjalicious,
codinome do engenheiro canadense Jeff
Chapman. Romntico do urbex, ele viveu
intensamente a atividade at sua morte
prematura em 2005, aos 31 anos, vtima
de um cncer raro. Entre seus maiores
legados est o livro Access to All Areas,
guia prtico de explorao urbana que se
tornou a Bblia de inmeros seguidores,
como Margaine.
Tambm fascinado por runas, o
fotgrafo americano Jason Grant se especializou em registrar estruturas de prdios
esquecidos no Texas e na Rssia (as imagens esto em seu site Nostalgic Glass). O
sentido histrico desses lugares, acredita
ele, est em sua vacncia e negligncia.
As melhores locaes tm uma
atmosfera tangvel de Histria em torno
delas, mais consistente do que qualquer
museu, mesmo que estejam basicamente
vazias argumenta. Elas oferecem uma
experincia muito pessoal, exclusiva. Se
algum tornar o prdio seguro, conseguir
uma licena e cobrar cinco dlares a entrada, estraga tudo. O desafio de fotografar

esses lugares construir uma atmosfera


adicionando e subtraindo os detalhes certos de maneira a estimular a imaginao.
Uma boa foto tem de deixar espao para
o mistrio.
Para Grant, as runas nos lembram
o reverso da fortuna, mostram como a
crise e a destruio sempre conviveram
com a opulncia. Nesse sentido, o urbex
no poderia ser mais contemporneo. Ao
mediar esplendor e decadncia, essas
zonas paralelas, suspensas no tempo,
contradizem uma poca marcada pelo
efmero e o transitrio. Cidades atingidas
recentemente pela especulao imobiliria,
como Rio de Janeiro e Paris, buscam
eliminar, a qualquer preo, o abandono e a
degradao de sua paisagem. Mas h quem
veja nessas cicatrizes urbanas um antdoto
perfeio estril de certas construes.
O fetiche pela runa algo prprio do
nosso momento, especialmente em uma
cidade que se transforma radicalmente em
funo de grandes eventos avalia Joo
Paulo Quintella, curador de Permanncias
e Destruies, projeto de Arte Pblica do Oi
Futuro que levou artistas a ocupar cinco
pontos do Rio de Janeiro fora de uso, como
uma estamparia em Benfica e a piscina de
um edifcio em Santa Teresa.
Para Quintella, a runa no inspira
apenas saudosismo, mas tambm estimula
a refletir sobre a mudana e suas razes.
Esses espaos com eroso latente
criam um descontrole atemporal, uma
tenso entre o que e o que foi. Remetem
nossa dificuldade em lidar com a velocidade do tempo, de ultrapassar etapas da
vida. H uma atrao muito forte, porque
eles falam sobre o fracasso. As falhas
humanas esto ali, mas perduram. Em
uma poca em que se quer cortar faixa
exausto, em que projetos somente se
vendem se forem novos, em que o velho
no pode ser aproveitado, o simples fato de
algo abandonado resistir muito potente n
41

Esttica do
Desmoronamento

Ozires Silva
Cel Av
Engenheiro aeronutico e fundador da
Embraer

O conhecimento
e a competncia

j
42

oportunidades no futuro. E a figura do


consumidor surge como propulsor dos
desafios a enfrentar.
A intensidade da gerao de conhecimentos criou mecanismos importantes
que colocaram desafios aos governos e
s organizaes, obrigando a se repensar
seus modelos, projetos de atuao ou
modos de fazer negcios. As grandes
empresas, as mais ricas e poderosas, que
possuem recursos financeiros significativos, no tm mais garantido o primeiro
lugar, somente por condies meramente
materiais.
Na atualidade, uma organizao
pequena e flexvel pode superar outras
maiores, desde que conte com o emprego de novas tcnicas de pesquisas e
desenvolvimento de processos capazes
e competentes para gerar e absorver
conhecimentos, produzindo resultados.
Dentro deste contexto, a economia globalizada tornou-se dominante, controlando
e impondo regras para as economias
domsticas dos mais diferentes pases,
de uma forma como nunca se viu no
passado.
Do lado dos Governos, parece existir
uma letargia ou um extremo conservadorismo. Fica a impresso de que a expressiva maioria das naes e das populaes
no imagina que melhores resultados so,

no somente possveis, mas vitais para


proporcionar progressos crescentes.
Desta forma, est sob desafio aquilo
que entendamos como economia nacional fronteiras geogrficas separando
pases por um complexo emaranhado de
leis, regulamentos e regras, limitando as
comunicaes e os fluxos de pessoas,
produtos e servios. Polticas de xito
no passado, centralmente exercidas pelo
poder poltico, como protecionismo e reservas de mercado, no mais encontram
espao no cenrio no qual o Mundo j est.
Os empreendedores modernos precisam olhar o futuro tentando usar todas as
ferramentas que a tecnologia e a cultura
lhes permitam. No h escolha. Deste
modo, qualquer sociedade moderna,
composta por populaes, instituies
e todo o aparato que apoia o desenvolvimento humano, tem pela frente desafios
e um grande trabalho, buscando preparar
dirigentes e investidores para serem melhores, em qualquer lugar, pas ou regio
do Globo em que estejam. E na base de
tudo esto a competncia e os altos nveis de conhecimento e de aptido para
mudar, em um ritmo que ditado pela
imensa maioria das pessoas deste mundo
moderno, que no se cansa, nem cansar
de aceitar as inovaes com a velocidade
que se apresentarem! n
43

o sabemos, e provavelmente
jamais o saberemos, como este
Planeta, no qual vivemos e fabuloso sob todos os ngulos, foi realmente
criado. Sua concepo e funcionamento
asseguram resultados incrveis das coisas da Natureza.
Tudo isto, para acontecer, deve ter
levado milhes ou bilhes de anos e tambm jamais saberemos como ocorreu e
por qu! E quanto mais avanarmos para
o futuro, mais e mais realizaes acontecero, com crescente rapidez, pois as
mudanas ensejadas pelas transformaes e conhecimentos bsicos esto se
processando por fantsticas velocidades
em todas as atividades e direes. Por
trs de tudo est a propulso do crescente interesse pelas fronteiras do conhecimento, que se expandem enormemente.
difcil antecipar para quais horizontes
caminhamos ou aos quais chegaremos!
Os conhecimentos tecnolgicos
desenvolvidos por equipes competentes
tm demonstrado que sempre foi e ser
possvel fabricar e oferecer produtos e
servios novos e inovadores, a custos
menores, com melhores nveis de adequao, desempenho e qualidade. Assim,
para a luta e obteno de resultados positivos, dependemos de equipes de trabalho
competentes e capazes de identificar

Ailton de Mesquita Vieira


Engenheiro
e Professor adjunto da Faculdade de Engenharia da UERJ

Usinas Termeltricas devem ser a


O
atpico ano hidrolgico out. 2013/
set. 2014 encerrou seus ltimos
dias com os reservatrios das
usinas hidreltricas da Regio Sudeste
em situao crtica. Ilha Solteira (SP), por
exemplo, um dos maiores reservatrios do
setor eltrico, esgotou o volume til e esteve s voltas com disputas jurdicas com
outros usurios da gua. A apreenso com
a segurana do suprimento de energia
eltrica em 2015 grande. O risco de um
racionamento de energia real.
A discusso sobre o que nos levou
a essa situao e o que podemos fazer
para no vivenciarmos no futuro situao
de insegurana energtica to aguda.
Inicialmente, preciso reconhecer que,
de fato, a Regio Sudeste foi submetida
a uma anomalia macroclimatolgica rara.
A estao chuvosa (out/mar) uma das
mais secas do histrico. Em algumas
bacias hidrogrficas, seguramente a
mais seca.
Anos hidrolgicos medianos no
perodo anterior ao episdio crtico de

j
44

2013/2014 potencializaram os efeitos


negativos para o setor eltrico brasileiro.
J no vnhamos bem das pernas. Os
reservatrios de acumulao do Sudeste
j vinham cumprindo sua misso. Estavam
sendo esvaziados para atender a demanda
energtica com a desejada modicidade
tarifria.
A indagao que se faz se o sistema mal operado ou se h um problema
estrutural no setor eltrico.
Afinal, entra ano e sai ano e volta
e meia passamos sufoco. O que ocorre
afinal? Olhando pelo lado da operao
difcil apontar uma barbeiragem do
Operador Nacional do Sistema Eltrico
(ONS). O que constatamos justamente
o contrrio. Nossa operao tem reconhecimento internacional por sua excelncia.
O Brasil desenvolveu tecnologia de ponta
no planejamento da operao de sistemas
hidrotrmicos e somos um grande exportador de software nesta rea.
O comentrio desfavorvel operao que ocorre com mais frequncia diz

respeito ao esforo tmido do ONS na


identificao e denncia das garantias
fsicas infladas em circulao. H indcios
de que muitas usinas do sistema interligado no entregam o que prometem. No
obstante, no ano passado, a operao
feita pelo ONS foi espetacular. Alcanar
em setembro um percentual da ordem de
30% para o volume til do reservatrio
equivalente da Regio Sudeste foi um
feito admirvel dadas as circunstncias
da hidrologia.
Todavia, esse xito teve um custo
operativo muito elevado, que o setor eltrico brasileiro no estava, e a verdade
que nunca esteve preparado para suportar.
O sobrecusto da ordem de dezenas de
bilhes de reais e estamos a constatar que
operar usinas termeltricas continuamente (operao na base, no jargo do setor)
uma situao desestruturante para o
setor eltrico brasileiro, e, portanto, um
problema estrutural do setor.
Assombrados pela possibilidade
de haver vertimento de vazo turbinvel

Base do Sistema eltrico brasileiro


nas usinas hidreltricas, o que seria
julgado como impercia operativa, crime
econmico etc., as diferentes geraes
de formuladores da expanso do setor
eltrico brasileiro imaginaram um parque
termeltrico flexvel. O seguro perfeito.
Naqueles raros perodos hidrologicamente desfavorveis, quando os
reservatrios ficam com pouca gua,
o despacho das termeltricas faria a
complementao da gerao. O desenho
intrnseco considerava que essas usinas
funcionariam, quando muito, 30% do
tempo.
Olhemos, agora, o modelo atual
de seleo de usinas em leiles para a
expanso do sistema. O ndice de Custo
Benefcio (ICB) criado para equalizar no
certame projetos hidreltricos remunerados pela energia, com projetos termeltricos remunerados pela capacidade.
Trata-se de construo engenhosa, mas
que faz mais do mesmo... De fato, o
projeto termeltrico bom, competitivo,
aquele que prioriza a flexibilidade. Enfim, o

moderno ICB carrega no seu DNA a velha


percepo de que usinas termeltricas so
para complementar a gerao hidrulica
em situaes hidrolgicas adversas.
Ora, isso tem um efeito colateral danoso. Quem j negociou um contrato de
suprimento de combustvel para projeto
termeltrico sabe o sofrimento que falar
para o produtor que deseja um contrato
de longo prazo, com entrega firme, disponibilidade contnua, porm com compra
efetiva em apenas curtos intervalos de
tempo. Quando no enxotado, o investidor
alcana um contrato, obviamente, caro.
A termeltrica com custo operacional
elevado acaba por ser intil para manter
os reservatrios em nveis elevados.
A inquietao acerca do suprimento
energtico em 2015 certamente promover alguma reforma na metodologia de seleo dos projetos. Como dizem os jovens,
em algum momento a ficha vai cair. A
segurana energtica do Pas no pode
ficar presa s glrias passadas, quando
os reservatrios de acumulao do setor

eltrico propiciavam enorme capacidade


de regularizao. Precisamos de usinas
termeltricas de grande porte operando na
base com custo operacional compatvel, e
importante enfatizar que essa ao no
conflitante com a ideia, um tanto otimista,
de voltarmos a implantar hidreltricas
com reservatrios de acumulao.
H muito a acrescer. O desafio maior
vencer a exagerada repulsa ambientalista s fontes trmicas clssicas: carvo,
gs natural e nuclear. Ah! E explicar que a
energia elica e a solar so contribuies
bem-vindas para mitigar o problema, mas
na devida proporo. Fontes intermitentes, se construdas indiscriminadamente,
no diminuem a insegurana energtica e
tornam a discusso em tela circular.
O correto planejamento da expanso
dessas fontes tem precisamente como
base a disponibilidade da gerao termeltrica clssica ou de acumulao de
energia (hidreltricas com reservatrios),
que possam firmar essas energias intermitentes n

45

ailton100@globo.com

Diolsia Cheriegate
Jornalista
diolasia@terra.com.br

Academia
Norte-Riograndense
de Letras

j
46

fazer-se ponte, ponte de luz e saber, unindo


uma elite intelectual quilo que constitui a
essncia de um povo: sua Cultura Popular.
E, em 14 de novembro de 1936, Cascudo e seu grupo alcanaram tal intento. A
Academia Norte RioGrandense de Letras foi
fundada! De incio, passou a funcionar no
Instituto de Msica, at que sua sede fosse
construda e inaugurada, fato que se deu em
23 de janeiro de 1976. Mas, vale dizer que,
bem antes de sua inaugurao, os Acadmicos se reuniam nos espaos prontos ou
improvisados de sua futura sede.
Seu primeiro presidente foi o poeta,
teatrlogo, escritor e poltico Henrique
Castriciano de Souza, um dos intelectuais
mais cultos de todos os tempos do Rio
Grande do Norte. Lus da Cmara Cascudo
assumiu a funo de Secretrio Geral. E,
em sesso de 27 de abril de 1937, foram
definidos os 25 fundadores e a escolha dos
seus respectivos patronos.
A relao desses patronos constitui
um orgulho parte, para os Potiguares,
posto nela constarem nomes de heris,
como o do Padre Miguelinho, revolucionrio brasileiro, participante da Revoluo
de Pernambuco de 1817, fuzilado em 12 de
junho desse ano; Almino Afonso, poltico
e grande tribuno; Padre Joo Maria - tido
como o santo de Natal; Augusto Severo balonista e um dos pioneiros da Aviao;
Ferreira Itajub, poeta; Auta de Souza poetisa, falecida antes dos 25 anos, irm
de Henrique Castriciano e do jornalista e

poltico Eloy de Souza, autora da obra


Horto, prefaciada por Olavo Bilac; Nsia
Floresta Brasileira Augusta, poetisa e
professora, tida como a primeira literata
do Brasil, que em 1932 publicara a respeitada obra Dos Direitos das mulheres e da
injustia dos homens.
A Academia Norte RioGrandense de
Letras, se ufana de seu pioneirismo na
admisso de duas mulheres Palmira e
Carolina Wanderley; em seu quadro de
fundadores; de trs patronesses: Nsia
Floresta, Isabel Gondim e Auta de Souza,
e da presena de um mulato, na pessoa
de seu primeiro presidente Henrique
Castriciano, numa poca em que sequer se
tocava no assunto emancipao feminina
e em direitos iguais para os negros e seus
descendentes.
Honrando o lema ad lucen versus
rumo luz de autoria do Padre Monte,
um dos membros fundadores, a Academia
atuante, vibrante, empreendedora. Seu
compromisso com as letras vai alm dos
poemas e livros. Ela chama para si a arte,
as tradies culturais e o folclore em suas
mltiplas manifestaes. Dentro desse
esprito, a Academia promove encontros de
poetas de literatura de Cordel e de Repentistas, em sua sede, apoia os danarinos
do Coco, das Emboladas, dos Pastoris e de
toda e qualquer representao cultural que
preserve as tradies da terra dos bravos
guerreiros Potiguares.
Por se tratar de uma Organizao No

Governamental, mantida com recursos de


seus participantes e colaboradores.
Segundo seu presidente, uma de suas
bandeiras a da defesa da preservao
dos nomes histricos de rgos pblicos,
cidades, logradouros, pontes, avenidas,
ruas. O modismo da substituio de denominaes eivadas de significados ou do
favorecimento ao esquecimento delas, por
nomes atuais, no encontra apoio entre os
acadmicos.
Exemplo atual o engajamento na
preservao da memria do macaibense
Augusto Severo, nome do Aeropor to
Internacional de Natal, h pouco mais de
um ano, desativado. Consta que, agora,
sob a administrao do Comando da
Aeronutica, ser construdo no local, um
museu que, segundo alguns, receber to
honrado nome.
Outra vertente de atuao da Academia o contato com a juventude estudantil.
Cursos e palestras so ministrados por
seus acadmicos, obras so doadas a estudantes, concursos literrios so promovidos e a implantao de programas, como

Academia para jovens, dentro das prprias instituies de ensino, incentivada.


Tais ncleos enaltecem a busca do Conhecimento, desenvolvem o comprometimento
com o estudo acadmico e despertam
o senso de pertencimento e valorizao
da Cultura ao qual o estudante Norte
RioGrandense est inserido. Mais de doze
desses ncleos esto atuantes em estabelecimentos de ensino pblico e privado.
Mas, a Academia, tambm pensa e
batalha pela realizao de projetos que
enalteam a cidade. No momento, o foco
est na inteno de que seja construdo
um enorme sino, um sino que, preso a um
gavio, avance sobre o mar (na Ponta
do Morcego), e que represente a capital
dos Potiguares. Segundo o Dr. Digenes,
esse sino no tocaria, no vibraria em badaladas, porm, ao entardecer, ouvir-se-ia
no seu entorno, a msica das grandes catedrais do mundo, tal como a de Notre Dame,
Chartres, Westminster, Saint Paul, e tantas
outras, ratificando a vocao dos norte
riograndenses de acolhimento ao que vem
de fora e na aceitao do diferente!.

Ao final de nossa visita, tivemos


a satisfao de apreciar a arte do escritor e cordelista Francisco Martins que
nos apresentou seu Man Beradero*,
boneco falante, feito de enchimento e pano,
proseador, cheio de conversa fiada, provocador, contador de piada, propagador
de zum zum e de crticas sociais. Um ser
do povo, das praas, das feiras, adorvel
personagem, bem ao gosto do folclorista
Cmara Cascudo que, com satisfao e
carinho, aplaudiria a presena do popular
na casa de erudio por ele fundada.
Em nossa saudao de agradecimento, inserimos uma das estrofes da msica
Despedida, do cantor Roberto Carlos que
muito bem definia o estado emocional do
Grupo Pensamento Brasileiro:
T chegando a hora de ir / venho aqui
me despedir e dizer / que em qualquer
lugar / por onde eu andar / vou lembrar /
de VOC...
VOC representava Natal, sua gente,
sua magia, seu jeito doce de ser n
*Beradero matuto. O mesmo que
caipira, no Sudeste. (grafia com um r s).

47

o entardecer de 6 de novembro
de 2014, o Grupo Pensamento
Brasileiro adentrou a Academia
Norte-RioGrandense de Letras, para seu
ltimo compromisso cultural, na cidade
Trampolim da Vitria.
No imaginvamos que os quase trs
dias de visita quela cidade nos marcariam
tanto e, menos ainda, que, naquela casa
de Saber, magicamente, seramos transportados intensa sensao de saudades
antecipadas. No dia seguinte, retornaramos ao Rio de Janeiro, grvidos, no
s dos conhecimentos adquiridos, mas
de encantamento, pela fidalguia e pelo
aconchego com que fomos recebidos, em
cada parada de nosso roteiro.
Fomos recebidos por seu Presidente,
o Doutor Digenes da Cunha Lima que, de
imediato, fez-nos sentir em casa; vontade. Nada de formalidades. A espontaneidade e uma alegria de velhos conhecidos
nos envolveram de pronto, e nosso Grupo
logo se acomodou na sala de reunio dos
acadmicos, para ouvir a histria do Templo das Letras dos norte riograndenses.
Dessa forma, tomamos conhecimento de que nos anos 30, na cidade dos
poetas, um grupo de intelectuais, sob a
liderana do antroplogo e jornalista Lus
da Cmara Cascudo se articulara, no intuito
de fundar uma academia que aglutinasse
os talentos intelectuais da terra. S que, na
inteno e aspirao, o objetivo da tal entidade, iria muito alm. Sua proposio seria

QUANDO

DEUS

NO QUER...

Maj Av Ivan de Lanteuil


Scio Fundador e Benemrito
do Clube de Aeronutica
gtiradi@yahoo.com.br

o creio que exista um aeronauta


e, principalmente, um piloto
que,durante toda a sua vida
profissional, no se tenha envolvido
em uma situao operacional, com uma
srie de variadas dificuldades e consequncias, mas, sempre, consideradas
como um fato rotineiro, que, aps as
medidas decorrentes, sero esquecidas
pelo decorrer do tempo. Eu, obviamente,
me incluo entre estes.
Entretanto, atendendo aos insistentes apelos de amigos e companheiros
de longos anos na Fora Area, ao me
aproximar dos 92 anos de idade, resolvi
relatar um fato ocorrido comigo no dia
25 de outubro de 1965, durante um
voo realizado no C-41 2912, o clebre
jatinho Paris, birreator do Grupo de
Transporte Especial (GTE) do Gabinete
do ento Ministro da Aeronutica.
A Ordem de Misso estabelecia um
voo de treinamento para o Ten Cel Av
Francisco de Assis Lopes, transportando um Oficial General do Exrcito e um
Cadete da Aeronutica, do Aeroporto
Santos-Dumont (GTE Rio) para a Acade-

j
48

mia da Fora Area, em Pirassununga.


O dia amanhecera com o cu azul
e o sol tpico de um dia de vero. A
expectativa era de um voo que nos iria
proporcionar esplndidas paisagens
ao longo das regies montanhosas da
rota, principalmente, pela transparncia
e amplitude do canopi, que abrangia
toda a extenso circular dos assentos
dos tripulantes e passageiros. Foi
lembrado ao piloto em instruo, que
a viagem seria, na ida, por VFR, numa
etapa direta at Pirassununga, devido s
excelentes condies meteorolgicas
na rota, o que nos permitiria ver as paisagens das serras durante todo o voo.
Durante o briefing foi ainda ressaltado que, em decorrncia do vero, toda
a rea montanhosa que iramos voar, na
parte da tarde, seria afetada por densas
formaes meteorolgicas e possveis
chuvas, que afetariam, sobremodo, o
nosso voo e, principalmente, esse tipo
de aeronave, recomendando, portanto,
que retornssemos ao Santos-Dumont,
por IFR, pelo litoral.
Almoamos na Academia e aps,
sem passageiros, reiniciamos o voo.
Fomos autorizados a decolar e prosse-

guir at Campinas por VFR e, a seguir,


com Plano de Voo IFR, pela mbar 6,
aprovado para o Santos-Dumont, como
havia solicitado.
Antes de atingir o travs de So
Jos dos Campos, que se encontrava
com uma camada de 8/8 de nuvens a
uns 8.000 ps, constatamos formaes de nuvens cmulos nmbus bem
acentuadas que se estendiam ao longo
das serras por onde havamos passado.
Vovamos a cerca de 22.000 ps de
altitude, sem qualquer turbulncia e
bem afastado do topo da camada que
atingia a aerovia mbar 6. Essas condies permitiram ver que as formaes
meteorolgicas sobre So Jos dos
Campos se dissolviam nas proximidades do litoral, que se encontrava com
o cu praticamente azul.
Momentos aps o travs de So
Jos dos Campos comearam a surgir
os nossos problemas. Estava no assento da esquerda pilotando a aeronave
e o Lopes fazendo a navegao e as
comunicaes.
Abruptamente, sem que qualquer
anormalidade houvesse ocorrido, a
aeronave foi jogada para cima e para

baixo, com contores indescritveis,


passando a esper near de modo
contnuo, descendo e rodopiando em
torno de seu eixo, o que de imediato e
instintivamente me fez reduzir a potncia das duas turbinas e acionar o flap
de mergulho.
A situao estava realmente incontrolvel. As anormalidades prosseguiram durante uma descida espiralada e
desgovernada, com um rudo ensurdecedor que parecia estarmos dentro de
um tambor de gasolina, descendo em
rua construda por paraleleppedos.
Durante essa inusitada situao,
constatei que havia sido jogado para
trs do meu assento e o Lopes, atordoado, permanecia em sua posio. Este
fato que me causou muita perplexidade,
s posso atribuir a que, em decorrncia
da desgovernada e incontrolvel situao, tenha, inadvertidamente, tocado
ou soltado o cinto de segurana; por
ser extremamente exigente na execuo
dos cheques e procedimentos, principalmente em um voo de instruo.
Lembro, per feitamente, que, nesse
momento, um fato ocorreu. Vi, perfeitamente, uma imagem que associei a

Deus e, no tenho dvidas de que era


Ele. Perguntei a Ele o que havia feito
de errado, para nos colocar naquela
situao, uma vez que sempre fui muito
rigoroso na execuo dos procedimentos e nas precaues, quanto s
possveis anormalidades. E, embora no
possa recordar particularidades sobre
esse contato, abruptamente, consegui
retornar ao meu assento. A minha me
havia falecido h cerca de dois meses.
S posso conceber que os reflexos
que guardei dos ininterruptos voos de
instruo que rotineiramente realizava,
tenham-me ajudado. O velocmetro,
com o ponteiro colado na posio de
velocidade mxima do instrumento; o
horizonte artificial inclinado e oscilando;
o turn and bank, com a bolinha deslocada para um de seus extremos; e o
altmetro movendo-se continuamente,
compunham a cena do painel dos ins-

trumentos. Alm do exposto, constatei


que o meu banco havia se deslocado,
impedindo a movimentao do manche.
Instintivamente, comecei a acionar, sem interromper, o comando do
compensador localizado na cabea do
manche, o que resultou no imediato
decrscimo da velocidade. No posso
precisar qual foi, exatamente, a sequncia das atitudes adotadas, mas lembro
que procurei colocar a bolinha no
meio, o que resultou no nivelamento do
horizonte artificial. A partir da, surgiram
fatos que jamais poderei esquecer. Com
a velocidade baixando e com o horizonte
artificial normalizado, sa repentinamente das nuvens, voando abaixo da
camada, desviando de morros onde
alguns animais pastavam.
Na pressuposio de que sabia
onde estava, tomei o rumo do litoral,
quando, progressivamente, constatei
49

25 de Outubro de 1965

j
50

se dissiparam e as condies do tempo


passaram a CAVOK. Como a nossa
posio em relao aos aeroportos de
Santa Cruz e Santos-Dumont era praticamente a mesma, resolvi prosseguir
para o Santos-Dumont.
No trfego do aeropor to no vi
nenhuma aeronave, mas, pelo vento
reinante, constatei que a pista em uso
era a proa sul. Na perna do vento e reta
final para a pista 20, oscilei as asas e
recebi luz verde para pousar. Entretanto,
fui surpreendido com algumas viaturas
na pista, aparentando que a pista estava
em manuteno. Prossegui e fiz um pouso curto na pista paralela, considerada
auxiliar e usada para a rolagem de aeronaves, com a assistncia de bombeiros
e ambulncia. No hangar do Grupo de
Transporte Especial, soubemos que a
Torre de Controle do Santos-Dumont,
conhecedora do nosso plano de voo,
j havia includo a nossa aeronave na
Fase de Incerteza, em decorrncia dos
atrasos ocorridos nas proximidades de
So Jos dos Campos e, ainda, constatado, que a aeronave, quando na perna
do vento tinha as cores e o nmero de
sua estrutura, parcialmente apagados.
Fui encaminhado para o Hospital
Central da Aeronutica, onde permaneci
alguns dias e onde foi assinado o Certificado de Origem. Para termos uma ideia
do ocorrido, transcrevo, sintetizando,
algumas das leses constatadas: contuso no crnio; ferida contusa no couro
cabeludo; hematoma e escoriaes ao
nvel frontal; hematoma culo-palpebral
esquerdo; contuso na regio dorsal

com irradiao para a regio precordial


e para o membro superior esquerdo;
lombalgia ps-traumtica; ferida contusa da regio tibial anterior e escoriaes
generalizadas.
A aeronave foi enviada para o Parque do Campo dos Afonsos, onde ficou
por longo tempo. Aps estes fatos, fui
submetido aos exames do CEMAL, tendo sido liberado para o voo. De imediato,
solicitei que fosse escalado para um
voo, que foi realizado pelo litoral para
o Nordeste, com muita chuva, tendo
decorrido sem alteraes.
Mas afinal, vem a pergunta: qual
foi o motivo desse incidente, uma
vez que, com plena convico, todo o
planejamento, o voo e a instruo foi
rigorosamente executada?; bem como...
por que, diante do que foi relatado, as
asas e demais estruturas da aeronave
suportaram tamanhos esforos? Sem
dvida, posso admitir que a aeronave
Paris tinha uma estrutura realmente
muito slida, por no ter suas partes
vitais, suas asas, deriva e comandos
decepados.
Na poca, me informaram que,
possivelmente, tenha penetrado em
uma turbulncia de cu claro (CAT em
ingls), muito comum em alguns segmentos do trajeto Rio, Buenos Aires,
Rio, e impossvel, na poca, de ser
identificada previamente.
Sem a menor dvida, no era o meu
dia. Deus que nos ilumina e est sempre presente ao nosso lado, assumiu o
controle da aeronave e evitou que esta
se chocasse com o solo n

51

diversos fatos. Como a velocidade


baixava, tive que acionar as manetes das turbinas, que foram reduzidas quanto a abrupta turbulncia
comeou. Cons t a tei que uma das
turbinas atendeu de imediato, mas a
outra no, o que motivou dar nova
par t ida, r esul t ando num es t r ondo
muito violento e jatos de fogo saindo
pela frente e pela parte de trs dessa
turbina. De imediato desliguei a turbina
e prossegui para o litoral, abaixo da
camada, em condio monomotor.
Posteriormente deduzi que o ocorrido,
possivelmente tenha sido motivado
pelo fato de no ter desligado as duas
bombas de combustvel to logo perdi
o controle da aeronave.
Ao me aproximar do litoral, avistei
o aeroporto de Ubatuba, que, para minha surpresa, estava em obras e com
caminhes na pista. Prosseguimos para
o Rio pelo litoral, sobre o mar, a 2.000
ps de altitude, com boa visibilidade
e abaixo de algumas nuvens. No trajeto, procurei contato rdio, emitindo
inclusive uma mensagem de may day,
quando verifiquei que a antena e a
bssola estavam contorcidas, mesmo
assim, a mensagem foi transmitida.
Um dos meus sapatos foi localizado,
posteriormente, no bico da aeronave
e estava danificado. O Lopes amarrou
um leno na minha cabea que estava
com um calombo na testa, mas ele,
felizmente, no manifestou nenhum
aparente ferimento.
Prosseguimos a 2.000 ps e, nas
proximidades da Ilha Grande, as nuvens

j
52