A Lei n 13.

103, sancionada pela presidente Dilma

Roussef e publicada nesta tera-feira (3) no Dirio Oficial da
Unio, j chamada de Lei dos Caminhoneiros, estabelece regras
para o exerccio da profisso. Entre os destaques esto o pedgio
gratuito por eixo suspenso para caminhes vazios, perdo das
multas por excesso de peso dos caminhes recebidas nos
ltimos dois anos, exigncia de exames toxicolgicos na
admisso e desligamento, ampliao dos pontos de parada para
caminhoneiros e possibilidade de trabalhar 12 horas seguidas,
sendo quatro extraordinrias, desde que previsto em acordo
coletivo.
Veja abaixo o detalhamento dos principais pontos da Lei do
Caminhoneiro (clique aqui para ver a ntegra da Lei 13.103).

Os veculos de transporte de cargas que circularem vazios no

pagaro taxas de pedgio sobre os eixos que mantiverem
suspensos.

A lei estabelece perdo das multas por excesso de peso dos

caminhes recebidas nos ltimos dois anos. Alm disso, o
contratante do frete indenizar o transportador por todos os
prejuzos decorrentes de infrao por transporte de carga com

excesso de peso em desacordo com a nota fiscal, inclusive as

despesas com transbordo de carga.
Fica permitida, na pesagem de veculos de transporte de carga e
de passageiros, a tolerncia mxima de 5% sobre os limites de
peso bruto total; e de 10% sobre os limites de peso bruto
transmitido por eixo de veculos superfcie das vias pblicas.

Sero exigidos exames toxicolgicos na admisso e no

desligamento, com direito contraprova e confidencialidade dos
resultados. O motorista dever ainda se submeter a programa de
controle de uso de droga e de bebida alcolica, institudo pelo
empregador, pelo menos uma vez a cada 2 anos e 6 meses. A
recusa do empregado ser considerada infrao disciplinar.

A jornada diria ser de 8 horas, admitindo-se a prorrogao por

at 2 horas extraordinrias ou, se previsto em conveno ou
acordo coletivo, por at 4 horas extraordinrias. Ser considerado
trabalho efetivo o tempo em que o motorista estiver disposio
do empregador, excludos os intervalos para refeio, repouso e
descanso e o tempo de espera. O motorista tem direito a intervalo

mnimo de 1 hora para refeio, e esse perodo pode coincidir

com o tempo de parada obrigatria.

RODOVIAS FECHADAS
Caminhoneiros fazem protestos pelo pas

lista de bloqueios
os efeitos em cada estado
reivindicaes
lei dos caminhoneiros

cobertura em tempo real

De acordo com a lei, a jornada de trabalho no tem horrio fixo de

incio, fim ou intervalos. Desde que no se comprometa a
segurana rodoviria, a durao da jornada de trabalho poder
ser elevada pelo tempo necessrio at o veculo chegar a um
local seguro ou ao seu destino.
vedado ao motorista dirigir por mais de 5 horas e meia
ininterruptas. A cada 6 horas na conduo do veculo, esto
previstos 30 minutos para descanso. Em situaes excepcionais,
o tempo de direo poder ser elevado pelo perodo necessrio
para que o condutor chegue a um lugar que oferea segurana.

Dentro do perodo de 24 horas, so asseguradas 11 horas de

descanso, podendo ser fracionadas, e podem englobar os
perodos de parada obrigatria, desde que seja garantido o
mnimo de 8 horas ininterruptas no primeiro perodo e o gozo do
restante dentro das 16 horas seguintes.
Nas viagens de longa distncia, em que o caminhoneiro fica fora
da base da empresa e de sua residncia por mais de 24 horas, o
repouso dirio pode ser feito no veculo ou em alojamento com
condies adequadas.

O tempo de espera so as horas em que o motorista fica

aguardando carga ou descarga do veculo, e o perodo gasto com
a fiscalizao da mercadoria e no so computadas como
jornada de trabalho nem como horas extraordinrias. As horas
relativas ao tempo de espera sero indenizadas na proporo de
30% do salrio-hora normal. O tempo de espera no pode
interferir no recebimento da remunerao correspondente ao
salrio-base dirio.
Quando a espera for superior a 2 horas ininterruptas e for exigida
a permanncia do motorista empregado junto ao veculo, caso o
local oferea condies adequadas, o tempo ser considerado
como de repouso. As movimentaes necessrias do veculo no
tempo de espera no sero consideradas como parte da jornada
de trabalho.

Nas viagens de longa distncia com durao superior a 7 dias, o

repouso semanal ser de 24 horas por semana ou frao
trabalhada, sem prejuzo do intervalo de repouso dirio de 11
horas, totalizando 35 horas, usufrudo no retorno do motorista
base (matriz ou filial) ou ao seu domiclio. permitido o
fracionamento do repouso semanal em 2 perodos.

Nos casos em que o empregador adotar 2 motoristas trabalhando

no mesmo veculo, o tempo de repouso poder ser feito com o
veculo em movimento, assegurado o repouso mnimo de 6 horas
consecutivas fora do veculo em alojamento externo ou, se na
cabine leito, com o veculo estacionado, a cada 72 horas.

No permitida a cobrana ao motorista ou seu empregador pelo

uso ou permanncia em locais de espera sob a responsabilidade
do transportador, embarcador ou consignatrio de cargas;
operador de terminais de cargas; aduanas; portos martimos,
lacustres, fluviais e secos; terminais ferrovirios, hidrovirios e
aeroporturios.
A lei estabelece ainda que os locais de repouso e descanso
sero, entre outros, em estaes rodovirias; pontos de parada e
de apoio; alojamentos, hotis ou pousadas; refeitrios das
empresas ou de terceiros; postos de combustveis. O poder
pblico adotar medidas, no prazo de at 5 anos a contar da
vigncia da lei, para ampliar a disponibilidade dos espaos
previstos, e apoiar ou incentivar a implantao pela iniciativa
privada de locais de espera, pontos de parada e de descanso.
O poder pblico publicar a relao de trechos das vias pblicas
que disponham de pontos de parada ou de locais de descanso
adequados. A primeira relao dos trechos ser publicada no
prazo de at 180 dias. Os estabelecimentos existentes nas vias
podero requerer o seu reconhecimento como ponto de parada e
descanso.

O prazo mximo para carga e descarga ser de 5 horas,

contadas da chegada do veculo ao endereo de destino. Depois
disso, o caminhoneiro dever pagar R$ 1,38 por tonelada/hora ou

frao. Esse valor ser atualizado anualmente de acordo com a

variao do ndice Nacional de Preos ao Consumidor (INPC).
Para o clculo do valor ser considerada a capacidade total de
transporte do veculo.

O pagamento do frete do transporte rodovirio de cargas ao

transportador autnomo dever ser feito por meio de crdito em
conta corrente ou poupana ou por outro meio de pagamento
regulamentado pela Agncia Nacional de Transportes Terrestres
(ANTT). As tarifas bancrias ou pelo uso de meio de pagamento
eletrnico cabero ao responsvel pelo pagamento.

Os motoristas tm direito a atendimento mdico pelo SUS;

proteo do Estado contra aes criminosas durante o exerccio
da profisso; servios especializados de medicina ocupacional;
no responder por prejuzo patrimonial decorrente da ao de
terceiro; jornada de trabalho controlada e registrada mediante
anotao ou por meios eletrnicos instalados nos veculos;
cobertura de morte natural, morte por acidente, invalidez total ou
parcial decorrente de acidente, traslado e auxlio para funeral no
valor mnimo correspondente a 10 vezes o piso salarial de sua

categoria ou valor superior fixado em conveno ou acordo

coletivo de trabalho; atendimento pelo SUS ou entidades privadas
conveniadas para motoristas dependentes de substncias
psicoativas.

Os motoristas profissionais tm direito a acesso gratuito a

programas de formao e aperfeioamento profissional,
preferencialmente mediante cursos tcnicos e especializados
reconhecidos pelo Conselho Nacional de Trnsito (Contran).

Fica institudo o Programa de Apoio ao Desenvolvimento do

Transporte de Cargas Nacional (Procargas), que tem como
finalidade o desenvolvimento de programas para melhoria do
meio ambiente de trabalho no setor de transporte de cargas,
especialmente aes de medicina ocupacional para o trabalhador.