IVECO STRALIS Código de Errores PDF

Testo
su
Cluster
04
02
BODY
01
COMPUTER
INTERRUTTORI TGC
INSTRU02
MENT CLUSTER
LINEA CAN
LINEA DI
COMUNICAZIONE
INSTRUMENT CLUSTER (ICB)
FMI
02
DTC
INSTRU01
MENT CLUSTER
LINEA CAN
LINEA DI
COMUNICAZIONE
VEICOLO
(VDB)
Componente
in
Avaria
Anomalia Visibile
Print 603.93.333
ANOMALIA
Intervento Riparativo
Verificare fusibili 5 e 6 della scatola

portafusibili 70603 Verificare
cablaggio con TGC, in particolare
tra BC e TGC: BC J110, B30, TGC
2. Verificare integrit TGC. Verificare tensione tra i pin J1/2,3,4 e
massa con TGC On V=22 28Volt
Fare la verifica di funzionamento
con un altro cluster. Dopo questa
prova se il guasto persiste verificare
cablaggio ICB e relativa impedenza.
Se il guasto non si ripresenta, sostituire il cluster.
Blocco totale Fare la verifica di funzionamento

VDB. (Bus off con un altro cluster. Dopo questa
attivo)
cablaggio VDB e relativa impedenza. Se il guasto non si ripresenta,
sostituire il cluster.
Possibile Causa
Alimentazione body
computer
assente in corrispondenza
dei
pin
J1/1,2,3,4.
Tutti i display Blocco totale
grafici ombreg- ICB. (Bus off
giati. Nessuna attivo)
indicazione
visualizzata.
Nessuna segnalazione
spie.
Quando si disattiva il tasto 15, il
quadro
strumenti rimane
acceso. Funzionalit comando
SWI non disponibili.
Avvertenza quadro strumenti

04. Indicazione
velocit veicolo
su valore massimo Spia segnalatore
V.S.
accesa. Indicazione velocit
motore
su
valore massimo
Indicazione
LCD
sinistro
tratteggiata Indicazione
LCD
destro: Ora tratteggiata Temperatura OK. Indicazione CC e SL
tratteggiata.
Indicazione
cambio tratteggiata.
MANImpossibile
CANZA DI avviare
il
ALIMENTA- motore.
ZIONE
ANOMALIA
Tipo di Errore
Controlli da eseguire
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
IMPIANTO ELETTRICO/ELETTRONICO
353
TROUBLESHOOTING
Body Computer (BC)
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
DTC
Base Giugno 2004
BODY
04
COMPUTER
INTERRUTTORI
LUCI ILLUMINAZIONE
GRADINI
BODY
04
COMPUTER
INTERRUTTORI
LUCI ILLUMINAZIONE
GRADINI
INSTRU05
MENT CLUSTER
CENTRALINA
INSTRU03
MENT CLUSTER
LINEA CAN
LINEA DI
COMUNICAZIONE
IDB
INSTRU04
MENT CLUSTER
LINEA CAN
PERDITA
MESSAGGI /
MANCANZA DI
COMUNICAZIONE
CON
TACHIGRAFO
Componente
in
Avaria
INDICAZIONE
STRUMENTI
ERRATA
04
Uscita BC J4/1
in cortocircuito verso
massa (Io >
1,2A) Luci di
entrata .
Uscita BC J4/1
in
circuito
aperto (Io <
0,3A) Luci di
entrata, o in
corto circuito
verso positivo.
Messaggio
Controllo
sistema non
presente
o
messaggio
TCO1 non
presente.
Possibile Causa
Problema Interno cluster , sostituirlo.
Verificare lampade luci entrata.

Verificare cablaggio lampade con
BC J4/1.
Verificare se il pin 13 o 15 cortocircuitano in positivo (verificare il fusibile da 25A 70603E/F
Verificare lampade luci entrata.

BC J4/1.
Verificare se il pin 13 o 15 cortocircuitano in positivo (verificare il fusibile da 25A 70603E/F
Diagnosi su Body computer/ diagnosi tachigrafo, controllare cablaggio tra cluster e tachigrafo/cluster e
body. ( ICB eVDB)
Fare la verifica di funzionamento

con un altro cluster. Dopo questa
cablaggio IDB e relativa impedenza.
Se il guasto non si ripresenta, sostituire il cluster.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
Errata
indicazione di uno o
pi strumenti.
CORTO CIR- Allapertura

CUITO
della porta, le
luci di entrata
non si accendono.
06
Indicatore e spie
di stato non
aggiornati. Indicazione velocit
motore
su
valore massimo.
Spia segnalatore
V.S. accesa. Indicazione velocit
motore
su
valore massimo.
Indicazione
LCD
sinistro
tratteggiata.
Indicazione
LCD
destro:
ora tratteggiata.
Allapertura
della porta, le
luci di entrata
non si accendono.
CIRCUITO
APERTO
ANOMALIA
02
Informazioni
radio non disponibili. Impossibile impostare
funzioni radio da
modulo o SWI.
Anomalia Visibile
05
ANOMALIA
Tipo di Errore
02
FMI
354
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
BODY
COMPUTER
INTERRUTTORI
LUCI
INGOMBRO
TETTO
CABINA
BODY
COMPUTER
INTERRUTTORI
LUCI
INGOMBRO
TETTO
CABINA
BODY
COMPUTER
INTERRUTTORI
LUCI
INGOMBRO
TETTO
CABINA
BODY
COMPUTER
INTERRUTTORI
LUCI
INTERNO
CABINA
BIANCHE
BODY
COMPUTER
INTERRUTTORI
LUCI
INTERNO
CABINA
BIANCHE
Componente
in
Avaria
05
06
12
05
06
05
05
06
06
FMI
05
DTC
Print 603.93.333
Le luci dingombro
anteriori
non si accendono.
Le luci dingombro
anteriori
non si accendono.
Anomalia Visibile
Verificare lampade luci dingombro

anteriori.
BC J3/11.
Verificare lampade luci cabina .

Verificare cablaggio con BC J3/2.
Verificare cablaggio interruttore
luci interne con BC J3/3.
Verificare lampade luci cabina .

Verificare cablaggio con BC J3/2.
Verificare cablaggio interruttore
luci interne con BC J3/3.
Sotto
cor- Verificare lampade luci dingombro
rente uscita anteriori.
BC
J3/11
(0,1A < Io <
0,25A) Luci
dingombro
anteriori lato
destro e sinistro.
Uscita
BC
J3/11 in circuito aperto
(Io < 0,1A)
Luci dingombro anteriori
lato destro e
sinistro.
Possibile Causa
Le luci cabina Uscita BC J3/2

non si accen- in
circuito
dono.
aperto o in
corto circuito
a positivo (Io
< 0,7A) Luce
tetto cabina
(2x 21 W)
CORTO CIR- Le luci cabina Uscita BC J3/2
CUITO
non si accen- in cortocirdono.
cuito verso
massa . (Io >
2,4A).
CIRCUITO
APERTO
VALORE
TROPPO
BASSO
CORTO CIRCUITO
CIRCUITO
APERTO
Tipo di Errore
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
355
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
Base Giugno 2004
02
04
BODY
08
COMPUTER
INTERRUTTORI
AVVISATORE ACUSTICO
INSTRU09
MENT CLUSTER ALIMENTAZIONE
06
BASSA TENSIONE
00
08
BODY
09
COMPUTER
ALIMENTAZIONE
POSITIVO
(+15) ALLESTITORI
ATTIVAZIONE
LENTA ILLUMINAZIONE
DISPLAY
SEGNALE
NON PLAUSIBILE
06
07
TFT spento.
Tutti gli strumenti indicatori

analogici indicano lo zero.
Anomalia Visibile
CORTO CIR- Errore funzioni

CUITO
associate ad allestitore K15. Allestitore
non
riceve il segnale
di abilitazione
K15.
Linterruttore
avvisatori acustici non attiva
lavvisatore acustico pneumatico. (ma solo
lavvisatore acustico elettrico)
Attivazione
lenta illuminazione TFT tasto
15.
CORTO CIR- Interruttori

CUITO
plancia privi di
retroilluminazione quando si
attivano luci.
SPENTO
00
GUASTO
INTERNO
Tipo di Errore
07
FMI
0C
DTC
06
INSTRUMENT CLUSTER
CENTRALINA
INSTRUMENT CLUSTER
DISPLAY
BODY
COMPUTER
INTERRUTTORI
LUCI ILLUMINAZIONE
CRUSCOTTO
INSTRUMENT CLUSTER
DISPLAY
Componente
in
Avaria
Uscita BC J7/3
in corto circuito. (Io >
3,6A) (uscita
K15 per allestitore)
Errore interno
driver (rilevamento sovraccarico termico
driver)
BC
J3/10 Avvisatore acustico
pneumatico.
Tensione di
alimentazione
IC inferiore a
16 V.
Controllare alimentazione su pin

B18 e B20 rispetto a massa. Se la
tensione 24 V, sostituire cluster.
Se la tensione troppo bassa controllare cablaggi e fusibile e stato
delle batterie, verificare presenze
di falsi contatti su cablaggio.
Scollegare connettore allestitore e
verificare la presenza dellerrore; in
caso contrario, verificare componenti collegati al connettore ST14
Verificare cablaggio tra BC J7/3 e
connettore ST14.
Verificare integrit valvola solenoide avvisatore acustico pneumatico Verificare cablaggio tra BC
J3/10 e avvisatore acustico.
Problema Interno cluster, sostituirlo.
Uscita
BC Verificare cablaggio tra BC J7/19 e
J7/19 in corto- LED interruttori plancia.
circuito verso
massa (Io >
2,4A) Illuminazione interruttori
e/o
moduli plancia.
Problema Interno cluster, sostituirlo.
Errore della Problema Interno cluster, sostimemoria

tuirlo.
interna cluster.
Possibile Causa
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
356
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
DTC
Print 603.93.333
0B
02
INSTRU0C
MENT CLUSTER
SEGNALE
NON
PLAUSIBILE
LINEA CAN
ICB
NON
ATTIVA
CON
CHIAVE SU
MARCIA

CUITO
associate a K15.
I carichi collegati
alla linea K15
non
possono
essere attivati.
Impossibile attivare EDC ed
Eurotronic
II.
Impossibile attivare ECU associate al VDB.
Impossibile
comunicare con
lo
strumento(errore di
comunicazione).
LINEA CAN
ICB ATTIVA
CON
CHIAVE SU
STOP
06
Anomalia Visibile

CUITO
associate
a
K15A. Il carico
collegato
alla
linea K15A non
pu essere attivato.
Tipo di Errore
06
FMI
INSTRU0B
MENT CLUSTER
SEGNALE
NON
PLAUSIBILE
BODY
0A
COMPUTER ALIMENTAZIONE
POSITIVO
(+15) SERVIZI
BODY
0B
POSITIVO
(+15)
Componente
in
Avaria
Ingresso hardware tasto

15 da body
computer
non
attivo,
informazione
K15
CAN
attiva.
Ingresso hardware tasto
15 da body
computer
attivo, informazione K15
CAN
non
attiva.
Uscita BC J7/1
massa (Io >
3,6A) (uscita
K15 )
Uscita BC J7/2
massa (Io >
3,6A) uscita
(K15A)
Possibile Causa
Diagnosi BC, verificare rel K15,

cablaggio uscita BC K15.
Diagnosi BC, verificare rel K15,

cablaggio uscita BC K15, alimentazione BC dopo TGC, verificare
integrita TGC.
Verificare presenza di corto circuito

sul cablaggio tra BC J7/1 e massa
telaio, ispezione del connettore del
BC. Verificare gli utilizzatori connessi al BC J7/1.

BC. Verificare gli utilizzatori connessi al BC J7/2.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
357
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
02
02
02
06
0D
0E
0E
0F
INSTRUMENT CLUSTER
INTERRUTTORI TRIP
BODY
COMPUTER REL
RISCALDAMENTO
PARABREZZA
(OPT)
INSTRUMENT CLUSTER
INTERRUTTORI
DIMMING
BODY
COMPUTER
INTERRUTTORI TERGICRISTALLO
PRIMA
VELOCIT
FMI
06
DTC
BODY
0C
POSITIVO(
)
Componente
in
Avaria
Anomalia Visibile
Base Giugno 2004
Uscita BC J7/4
massa (Io >
2,4A)
Possibile Causa
Verificare eventuale blocco meccanico dellinterruttore, se non ripristinabile sostituire il cluster.

BC. Verificare gli utilizzatori connessi al BC J7/4. Valori da riscontrare tra i pin J 7/4 e massa a
motore spento circa 20 Volt, a
motore acceso circa 28 Volt.
Il pulsante dimming bloccato.
CORTO CIR- Impossibile attiCUITO

vare tutte le
velocit del tergicristallo parabrezza.
BLOCCATO
Uscita
BC
J7/21 in corto
circuito verso
massa (Io >
8,5A)
(comando
prima velocit
tergicristallo
parabrezza )
Verificare cablaggio fra BC J7/21 e

tergicristallo. Verificare presenza
corto cicuito a massa. Verificare
motore tergicristallo. Verificare
presenza di corto circuito tra J7/22
e massa telaio.
Verificare eventuale blocco meccanico dellinterruttore se non ripristinabile sostituire il cluster.
SEGNALE
Impossibile atti- Errore uscita Verificare cablaggio fra J6B13 e i
NON PLAU- vare riscaldatore BC
J6B/13. rel di comando. Verificare preSIBILE
parabrezza.
(comando
senza corto cicuito a massa.
rel riscaldatore
parabrezza)

CUITO
associate a stato
motore
(info
funzionamento
motore mancanti). Malfunzionamento
controllo climatizzatore
e
riscaldatori supplementari.
Impossibile attivare i carichi
controllati da
questa linea di
abilitazione.
BLOCCATO Il pulsante trip
bloccato.
Tipo di Errore
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
358
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
BODY
COMPUTER
INTERRUTTORI TERGICRISTALLO
SECONDA
VELOCIT
BODY
COMPUTER
INTERRUTTORI
APERTURA
BOTOLA
ELETTRICA
BODY
COMPUTER
INTERRUTTORI
CHIUSURA
BOTOLA
ELETTRICA
BODY
COMPUTER
INTERRUTTORI
LUCI
ROTANTI 1
BODY
COMPUTER
INTERRUTTORI
LUCI
ROTANTI 1
BODY
COMPUTER
INTERRUTTORI
LUCI
ROTANTI 2
Componente
in
Avaria
06
06
06
05
06
05
11
12
15
15
16
FMI
10
DTC
Anomalia Visibile
Print 603.93.333
Impossibile attivare luci rotanti

1
Uscita
BC
J7/22 in cortocircuito verso
massa (Io >
8,5A)
(comando
alta velocit
tergicristallo
parabrezza)
Uscita
BC
J3/12 in cortocircuito verso
massa telaio
(Io > 8,5A)
(comando
motore tetto
apribile)
Uscita
BC
J3/14 in cortocircuito (Io >
8,5A)
(comando
motore tetto
apribile)
Uscita
BC
J3/13 in circuito aperto.
(Io < 1,8A)
(luci rotanti 1)
Possibile Causa
Controllare integrit lampade e

corretto dimensionamento. Ispezione sul cablaggio lampade e
massa telaio. Misurare la continuit
tra il pin J3/13 e massa telaio.

motore botola. Verificare presenza
motore botola.

motore botola. Verificare presenza
motore botola.

tergicristallo. Verificare presenza
motore tergicristallo. Verificare
anche presenza di corto circuito tra
uscita J7/21 del BC e massa telaio.
CIRCUITO
APERTO
Impossibile atti- Uscita BC J5/8 Controllare integrit lampade e

vare luci rotanti in
circuito corretto dimensionamento. Ispe2
aperto (Io < zione sul cablaggio lampade e
1,8A)
(luci massa telaio. Misurare la continuit
rotanti 2)
tra il pin J5/8 e massa telaio. Controllare connettore del BC.
CORTO CIR- Impossibile atti- Uscita

BC Verificare presenza di corto circuito
CUITO
vare luci rotanti J3/13 in corto- sul cablaggio tra pin J3/13 BC e
1
circuito verso massa telaio. Ispezione del connetmassa. (Io > tore del BC. Verificare potenza
3,6A)
(luci lampada.
rotanti 1)
CIRCUITO
APERTO

vare
motore
tetto apribile.

vare
motore
tetto apribile.

vare seconda
velocit tergicristallo
parabrezza.
Tipo di Errore
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
359
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
DTC
Base Giugno 2004
02
00
BODY
1A
COMPUTER SENSORI SENSORE TEMPERATURA
ESTERNA
CLIMATIZZATORE
VALORE
TROPPO
ALTO
Mancata visualizzazione valori

temperatura
esterna
su
display LCD IC.
Errata
implementazione funzioni controllo
climatizzazione.
SEGNALE
Errata/mancata
NON PLAU- attivazione/diSIBILE
sattivazione
TGC. (tramite
pulsanti TGC
ON/OFF)
SEGNALE
Impossibile attiNON PLAU- vare
motore
SIBILE
tetto apribile.
Errata/mancata
attivazione
motore tetto
apribile.
02

sul cablaggio tra J5/8 BC e massa
telaio. Ispezione del connettore del
BC. Verificare potenza lampada.
Stato
non
valido interruttori apertura/chiusura
capiote BC
J6/A1
e
J6/B16.
(entrambi gli
ingressi attivi
contemporaneamente)
Stato
non
valido interruttori On/
Off BC J3/9 e
J4/2
TGC.
(entrambi gli
ingressi attivi
contemporaneamente)
Sensore temperatura
esterna fuori
gamma massima.
(BC
J3/8)
Verificare sensore temperatura.
Verificare cablaggio. Verificare tra i
PIN J3/5 e J3/8, con temperatura di
circa 20q la resistenza sia di 5 7
Kohm
Verificare cablaggio fra BC J3/9,

J4/2. Verificare presenza di cortocircuiti a massa sul cablaggio o sugli
interruttori di comando.
Verificare cablaggio sul pin del BC

J6/A1(negativo da interruttore per
chiusura tetto apribile), verificare su
pin J6B16( negativo da interruttore per apertura tetto apribile).
Verificare presenza di cortocircuiti a massa sul cablaggio o sugli
interruttori di comando
Stato
non Verificare il cablaggio tra BC J7/14
valido
e il commutatore a chiave.
ingresso BC
J7/14 (terminale KL15)
SEGNALE
NON PLAUSIBILE
Possibile Causa
02
Anomalia Visibile
CORTO CIR- Impossibile atti- Uscita BC J5/8

CUITO
vare luci rotanti in cortocir2
cuito verso
massa (Io >
3,6A)
(luci
rotanti 2)
Tipo di Errore
06
FMI
BODY
19
COMPUTER
INTERRUTTORI TGC
BODY
16
COMPUTER
INTERRUTTORI
LUCI
ROTANTI 2
BODY
17
POSITIVO
(+15)
COMMUTATORE A
CHIAVE
BODY
18
COMPUTER
INTERRUTTORI
ATTIVAZIONE
BOTOLA
ELETTRICA
Componente
in
Avaria
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
360
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
DTC
Print 603.93.333
BODY
1B
ACCENSIONE
/
SPEGNIMENTO
(ALLESTITORI)
BODY
1C
BATTERIA
BODY
1C
BATTERIA
BODY
1A
COMPUTER SENSORI SENSORE TEMPERATURA
ESTERNA
CLIMATIZZATORE
BODY
1B
ACCENSIONE
/
SPEGNIMENTO
(ALLESTITORI)
Componente
in
Avaria
TENSIONE
TROPPO
BASSA
04
Sovratensione lettura
batteria
interna. (tensione batteria
> 32V)
Tutta ECU in Sottotensione
avaria
lettura batteria
interna.
(tensione batteria < 18V)
TENSIONE
MAGGIORE
DI 32 V
03
07
Stato
non
valido accensione/spegnimento
motore BC
J6/A9 e J6/B1
da allestitore.
(entrambi gli
ingressi attivi
contemporaneamente
verso massa)
VEICOLO IN Errata/mancata Stato avvio/
MOVIaccensione/spe- arresto
MENTO
gnimento
motore BC
motore allesti- J6/A9 e J6/B1
tore. (da con- da allestitore
nettore ST14) non
valido.
(ingresso
attivo
con
velocit
>
10km/h)
Verificare
tensione
batteria
mediante Modus in modalit parametri. Verificare / sostituire alternatore regolatore. Verificare i fusibili
nq 3 e 4 del gruppo 70603.
Verificare
tensione
batteria
mediante Modus in modalit parametri. Verificare / sostituire alternatore regolatore. Verificare i fusibili
Nq3 e 4 del gruppo 70603.
Verificare cablaggio fra BC J6/A9,

J6/B1. Verificare presenza di corto
circuiti a massa sul cablaggio o sugli
Verificare cablaggio fra BC J6/A9,

J6/B1. Verificare presenza di cortocircuiti a massa sul cablaggio o sugli
Sensore tem- Verificare sensore temperatura.

peratura
Verificare cablaggio.
esterna fuori
gamma
minima. (BC
J3/8)
Possibile Causa
02
Mancata visualizzazione valori

temperatura
esterna
su
display LCD IC.
Errata
implementazione funzioni controllo
climatizzazione.
SEGNALE
Errata/mancata
NON PLAU- accensione/speSIBILE
gnimento
motore allestitore. (da connettore ST14)
Anomalia Visibile
VALORE
TROPPO
BASSO
Tipo di Errore
01
FMI
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
361
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
02
BODY
26
COMPUTER PTO
PTO 1
FMI
02
DTC
BODY
1D
COMPUTER SENSORI SENSORE
BASSA
PRESSIONE
CLIMATIZZATORE
Componente
in
Avaria
Possibile Causa
Stato ingressi
BC J2/A2 e
J2/6
non
valido rilevato itnerruttore
pressione 22 bar e
interruttore
18 bar disattivato. (sensore
18 bar guasto)
PTO Condi- La PTO1 non si Una o pi
zioni motore inserisce
restrizioni per
non coerenti
l inserimento
PTO1 sono
attive ( PTO
non disponibile).
Anomalia Visibile
SEGNALE
La
ventola
NON PLAU- motore
pu
SIBILE
essere azionata
solo ad alta velocit o al minimo.
(regolazione
intermedia non
disponibile)
Tipo di Errore
Base Giugno 2004
A)Verificare corretta programmazione delle centraline Body Computer,EDC ed Eurotronic2 (se presente).
B)Verificare che siano rispettate le
limitazioni di attivazione PTO programmate nel BC, in particolare:
Giri motore,cambio in folle,veicolo
fermo,e freno di stazionamento
inserito.
C)Verificare su Cluster che sia
visualizzato PTO M2 e la spia PTO1
sia accesa.
Verificare cablaggio al sensore 18

bar. Verificare sensore 18 bar.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
362
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
02
BODY
28
COMPUTER PTO
PTO 1
FMI
02
DTC
BODY
27
COMPUTER PTO
PTO 1
Componente
in
Avaria
Anomalia Visibile
Possibile Causa
PTO Disinse- La spia, indicante Disattivazione A)Verificare che siano rispettate le

rita
PTO1 inserita, della PTO1 condizioni di lavoro PTO programspenta
per condizioni mate nelle centraline BC e Eurotrodi sicurezza nic2 (Se presente):
non rispet- Per BC): Verificare le condizioni di
tate.
disattivazione
PTO1(switch2)
impostate in programmazione.
Per Eurotronic2: Verificare coerenza della
programmazione
PTO1 ( stazionaria/non stazionaria) in base alle effettive condizioni
di lavoro (veicolo fermo/in movimento).
B)Verificare stato interruttore (n.a.
53568) di segnalazione PTO1 inserita. Nei parametri di stato dellEurotronic2 Interruttore di segnalazione PTO1 inserita deve diventare ON durante lattivazione.
C)Verificare funzionamento elettrovalvola di attivazione PTO1
(78252). Resistenza elettrovalvola= 63 ohm
D)Verificare impianto pneumatico
relativo alle tubazioni per la PTO1.
E)Verificare Rel di comando elettrovalvola (25898)
PTO
Non Non possibile Tempo mas- Verificare circuito di attivazione
inserita
nel inserire la PTO1 simo per atti- PTO (rel,elettrovalvole,pressioni
tempo richievazione
impianto,). Con chiave su stop:
sto
PTO1 supe- A)Verificare continuit elettrica tra
rato.
Linea pin 13 selettore cambio (cavo
principale
0134), rel (25898), elettrovalvola
interrotta;
7852 , interruttore segnalazione
linea
di pto inserita (53568), pin 9 selettore
retroazione
cambio. Resistenza elettrovalvola=
(tra selettore 63 ohm ; Resistenza rel= 265 ohm
cambio rel, B)Verificare il segnale PTO inserita
elettrovalvola, sia presente (Ingressi EUROTROinterruttore di NIC o RFC)
segnalazione C) Verificare eventuali inversioni
PTO1 inse- ingressi PTO.
rita) inter- Nei parametri di stato dellEurotrorotta.
nic2 Interruttore di segnalazione
PTO1 inserita deve diventare ON
durante lattivazione.
Tipo di Errore
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
363
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
02
02
02
BODY
2A
COMPUTER PTO
PTO 1
BODY
2B
COMPUTER PTO
PTO 1
BODY
2C
COMPUTER PTO
PTO 2
FMI
02
DTC
BODY
29
COMPUTER PTO
PTO 1
Componente
in
Avaria
Base Giugno 2004
Non possibile
dinserire
la
PTO1, rimane
bloccata in condizione di funzionamento
Anomalia Visibile
PTO Condi- Non possibile

zioni motore inserire la PTO2
non coerenti
PTO
Non Inserimento non
Configurata
richiesto della
PTO 1
PTO Disinse- Disinserimento

rimento non non
richiesto
richiesto
della PTO1
PTO
Non
disinserita nel
tempo richiesto
Tipo di Errore
Guasto meccanico
sul
gruppo PTO
attuatore,
ingranaggio;
Eletrovalvola(78252)
per
attivazione PTO in
corto circuito
a
positivo,
quindi sempre
attiva.
Problemi al
dispositivo
PTO1; linea
principale
interrotta;
Linea
di
retroazione
interrotta.Guasto
meccanico sul
gruppo PTO
attuatore,
ingranaggio;
Eletrovalvola(78252)
per
attivazione PTO in
corto circuito
a
positivo,
quindi sempre
attiva.
Mancanza
coerenza tra
PTO richiesta
e PTO attivata.
Una o pi
restrizione di
inserimento
PTO2 sono
attive (PTO2
non disponibile)
Possibile Causa
Verificare che siano rispettate le

condizioni inserimento PTO (Giri
motore,cambio in folle,veicolo
fermo ..) programmate. Verificare
su Cluster che sia visualizzato PTO
M3 e la spia PTO2 sia accesa
Verificare corretta programmazione body computer
Verificare :
A)Eventuali guasti meccanici su
PTO;
B) Corto circuiti / guasti su rel,elettrovalvole e cablaggi;Misurando tra
pin 12 del Passaparete D, e massa
telaio. Chiave su marcia e connettori collegati.
C)Verificare un circuito aperto tra
pin13 e massa(del selettore cambio). Chiave su stop.
D)Verificare costante pressione
aria
sull impianto pneumatico(eventuale presenza di perdite). Pressione aria =almeno 8 bar.
Verificare :
A)Eventuali guasti meccanici su
PTO;
B) Corto circuiti / guasti su rel,elettrovalvole e cablaggi;Misurando tra
pin 12 del Passaparete D, e massa
telaio. Chiave su marcia e connettori collegati.
C)Verificare un circuito aperto tra
pin13 e massa(del selettore cambio). Chiave su stop.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
364
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
02
02
02
02
02
02
BODY
2E
COMPUTER PTO
PTO 2
BODY
2F
COMPUTER PTO
PTO 2
BODY
30
COMPUTER PTO
PTO 2
BODY
31
COMPUTER PTO
PTO 2
BODY
32
COMPUTER PTO
PTO 3
BODY
33
COMPUTER PTO
PTO 3
FMI
02
DTC
BODY
2D
COMPUTER PTO
PTO 2
Componente
in
Avaria
Anomalia Visibile
Possibile Causa
Print 603.93.333
PTO Disinse- La PTO3 inserita

rita spenta
PTO Condi- Non possibile

zioni motore inserire la PTO3
non coerenti
PTO
Non Inserimento non
Configurata
richiesto della
PTO2
PTO Disinse- Disinserimento

rimento non non
richiesto
richiesto
della PTO2
PTO
Non Impossibile
disinserita nel disinserire
tempo richie- PTO2
sto
Verificare che siano rispettate le

condizioni di lavoro PTO programmate
Verificare :
circuito attivazione PTO
(rel,elettrovalvole,pressioni
impianto..)
il segnale PTO inserita sia presente (Ingressi EUROTRONIC o
RFC)
eventuali inversioni ingressi PTO
PTO2 bloc- Verificare :
cato in condi- eventuali guasti meccanici su PTO
zione di fun- corto circuiti / guasti su rel,eletzionamento; trovalvole e cablaggi
linea principale interrotta
Problemi al Verificare :
dispositivo
eventuali guasti meccanici su PTO
PTO2; linea Circuito aperto / guasti su
principale
rel,elettrovalvole e cablaggi
interrotta;
Linea
di
retroazione
interrotta.
La linea princi- Verificare corretta programmapale e quella zione body computer
di retroazione
sono
state
attivate
in
modo errato
Una o pi Verificare che siano rispettate le
restrizione di condizioni inserimento PTO (Giri
inserimento
motore,cambio in folle,veicolo
PTO3 sono fermo ..) programmate.Verificare
attive (PTO3 su Cluster che sia visualizzato PTO
non disponi- M3 e licona PTO3 sia attiva
bile)
Disinserzione Verificare che siano rispettate le
PTO 3 per condizioni di lavoro PTO programcondizioni di mate
sicurezza non
rispettate
PTO Disinse- PTO 2 disinse- Disinserzione

rita
rita
PTO 2 per
condizioni di
sicurezza non
rispettate
PTO
Non Impossibile inse- PTO2
non
inserita
nel rire PTO2
funziona.
tempo richieLinea princisto
pale
interrotta; linea di
retroazione
interrotta
Tipo di Errore
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
365
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
DTC
Base Giugno 2004
02
02
Controllare il livello del liquido di

raffreddamento. Se il livello OK,
verificare il sensore di livello nella
vaschetta.
PTO3 blocla cato in condizione di funzionamento;

linea principale interrotta
Filtro aria intasato.
Verificare :
corto circuiti / guasti su rel,elettrovalvole e cablaggi
Verificare :
circuito attivazione PTO
(rel,elettrovalvole,pressioni
impianto..)
il segnale PTO inserita sia presente (Ingressi EUROTRONIC o
RFC)
eventuali inversioni ingressi PTO
Basso livello Controllare il livello del liquido della
acqua lavacri- vaschetta lavavetri e il sensore di
stallo
livello. Verificare il cablaggio.
PTO3
non
funziona.
Linea principale
interrotta; linea di
retroazione
interrotta
Basso livello
liquido di raffreddamento
nel radiatore.
(livello Avvertenza)
Possibile Causa
Sostituire filtro aria. Controllare il

funzionamento del sensore di intasamento filtro. Verificare il cablaggio.
PTO Disinse- Dinserimento
Problemi al Verificare :
rimento non della PTO3 non dispositivo
richiesto
richiesta
PTO3; linea Circuito aperto / guasti su
principale
rel,elettrovalvole e cablaggi
interrotta;
Linea
di
retroazione
interrotta.
FILTRO
Filtro carbu- Sostituire filtro gasolio. Controllare
GASOLIO
rante intasato. il funzionamento del sensore di
INTASATO
intasamento filtro. Verificare il
cablaggio.
FILTRO ARIA
INTASATO
PTO
Non Impossibile
disinserita nel disinserire
tempo richie- PTO3
sto
02
02
LIVELLO
BASSO
11
PTO
Non Non possbile
inserita
nel inserire la PTO3
tempo richiesto
02
Anomalia Visibile
LIVELLO
BASSO
Tipo di Errore
11
FMI
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
INSTRU36
MENT CLUSTER FILTRI
INSTRU35
MENT CLUSTER FILTRI
BODY
36
COMPUTER PTO
PTO 3
INSTRU34
MENT CLUSTER
LIVELLI
LIQUIDO
LAVAVETRI
BODY
35
COMPUTER PTO
PTO 3
INSTRU33
MENT CLUSTER
LIVELLI
LIQUIDO
DI
RAFFREDDAMENTO
BODY
34
COMPUTER PTO
PTO 3
Componente
in
Avaria
366
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
Print 603.93.333
BASSA PRESSIONE
IDRAULICA
SU TERZO
ASSE
CABINA
RIBALTATA
02
INSTRU3D
MENT CLUSTER
LIVELLI
LIQUIDO
SERVOSTERZO
INSTRU3E
MENT CLUSTER
LIVELLI
LIQUIDO
SERVOSTERZO
BASSO
LIVELLO CIRCUITO 1
BASSO
LIVELLO CIRCUITO 2
12
12
02
02
INSTRU38
MENT CLUSTER FILTRI
INSTRU39
MENT CLUSTER
PRESSIONE
TERZO
ASSE
INSTRU3C
MENT CLUSTER
SEGNALE
NON
PLAUSIBILE
Sostituire filtro olio. Controllare il

funzionamento del sensore di intasamento filtro. Verificare il cablaggio.
Verificare selettore
Verificare corretta programmazione body computer
Controllare il livello del liquido della

vaschetta servosterzo e il sensore
di livello. Verificare il cablaggio.
Verificare stato cabina. Controllare

lo stato dei sensori cabina sganciata,
verificare alimentazione +15 sui
sensori e connessione pin J57 del
body computer.
Basso livello Controllare il livello del liquido della

liquido sterzo vaschetta servosterzo e il sensore
nel circuito 2. di livello. Verificare il cablaggio.
Sgancio
cabina
con
freno di stazionamento
non attivato a
motore
acceso.
Basso livello
liquido sterzo
nel circuito 1.
Malfunzionamento
del
selettore
Intarder
Acqua nel fil- Sostituire filtro gasolio. Controllare
tro
carbu- il funzionamento del sensore di
rante.
intasamento filtro. Verificare il
cablaggio.
Bassa pres- Verificare circuito idraulico del
sione idraulica terzo asse e relativo sensore di
terzo assale.
pressione.
SELETTORE Stato del seletDI LIVELLO tore Intarder.

FRENATA
Problemi di attivazione
ACQUA NEL
FILTRO CARBURANTE
02
Possibile Causa
02
Anomalia Visibile
INSTRU37
MENT CLUSTER FILTRI
INTARDER 38
Tipo di Errore
PTO
Non Inserimento
La linea princiConfigurata
della PTO3 non pale e quella
richiesta
di retroazione
sono
state
attivate
in
modo errato
FILTRO
Filtro olio intaOLIO INTAsato.
SATO
FMI
02
DTC
BODY
37
COMPUTER PTO
PTO 3
Componente
in
Avaria
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
367
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
DTC
Base Giugno 2004
INSTRU43
MENT CLUSTER
USURA
PASTIGLIE
FRENO
USURA
PASTIGLIE
FRENO
ANTERIORE SINISTRO
INSTRU44
MENT CLUSTER
USURA
PASTIGLIE
FRENO
USURA
PASTIGLIE
FRENO
ANTERIORE
DESTRO
INSTRU40
MENT CLUSTER
RIMORCHIO
ABS/EBS
INSTRU41
MENT CLUSTER
IMMOBILIZER
INSTRU42
MENT CLUSTER
TACHIGRAFO
Componente
in
Avaria
ERRORE DI Il
display
TRASMISdellMTCO
SIONE DATI visualizza
SP
(Prestazioni
sistema); se il
problema
attivo la spia
interna al tachimetro lampeggia
LIVELLO
BASSO
LIVELLO
BASSO
02
11
11
GUASTO
02
Anomalia Visibile
GUASTO
Tipo di Errore
02
FMI
Guarnizioni
Valutare usura pastiglie, se necesfreno ruota sita sostituirle. Controllare il sendestra,
FA sore montato sulla pinza dei freni.
inferiore al 5%
.
Guarnizioni
Valutare usura pastiglie, se necesfreno ruota sita sostituirle. Controllare il sensinistra,
FA sore montato sulla pinza dei freni.
inferiori al 5%
.
1) problema
elettrico
o
meccanico. 2)
problema al
sensore
di
velocit.
Errore Immo- Diagnosi centralina immobilizer e

blizer
effettuare relativi interventi.
Problema
Diagnosi ABS rimorchio.
ABS rimorchio, velocit
veicolo superiore a Km/h.
Possibile Causa
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
368
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
DTC
INSTRU45
MENT CLUSTER
USURA
PASTIGLIE
FRENO
USURA
PASTIGLIE
FRENO
POSTERIORE SINISTRO
INSTRU46
MENT CLUSTER
USURA
PASTIGLIE
FRENO
USURA
PASTIGLIE
FRENO
POSTERIORE
DESTRO
INSTRU47
MENT CLUSTER
USURA
PASTIGLIE
FRENO
USURA
PASTIGLIE
FRENO
TERZO
ASSE SINISTRO
Componente
in
Avaria
LIVELLO
BASSO
LIVELLO
BASSO
LIVELLO
BASSO
11
11
Tipo di Errore
11
FMI
Anomalia Visibile
Print 603.93.333
Guarnizioni
Valutare usura pastiglie, se necesfreno ruota sita sostituirle. Controllare il sensinistra, terzo sore montato sulla pinza dei freni.
assale
inferiore al 5% .
Guarnizioni
Valutare usura pastiglie, se necesfreno ruota sita sostituirle. Controllare il sendestra,
RA sore montato sulla pinza dei freni.
inferiori al 5%
.
Guarnizioni
Valutare usura pastiglie, se necesfreno ruota sita sostituirle. Controllare il sensinistra, RA sore montato sulla pinza dei freni.
inferiori al 5%
.
Possibile Causa
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
369
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
DTC
INSTRU48
MENT CLUSTER
USURA
PASTIGLIE
FRENO
USURA
PASTIGLIE
FRENO
TERZO
ASSE
DESTRO
INSTRU49
MENT CLUSTER
USURA
PASTIGLIE
FRENO
USURA
PASTIGLIE
FRENO
SINISTRO
RIMORCHIO
INSTRU4A
MENT CLUSTER
USURA
PASTIGLIE
FRENO
USURA
PASTIGLIE
FRENO
DESTRO
RIMORCHIO
Componente
in
Avaria
LIVELLO
BASSO
LIVELLO
BASSO
LIVELLO
BASSO
11
11
Tipo di Errore
11
FMI
Anomalia Visibile
Base Giugno 2004
Guarnizioni
Valutare usura pastiglie, se necesfreno ruota sita sostituirle. Controllare il sendestra rimor- sore montato sulla pinza dei freni.
chio inferiori
al 5%.
Guarnizioni
Valutare usura pastiglie, se necesfreno ruota sita sostituirle. Controllare il sensinistra rimor- sore montato sulla pinza dei freni.
chio inferiori
al 5%.
Guarnizioni
Valutare usura pastiglie se necessita
freno ruota sostituirle. Controllare il sensore
destra, terzo montato sulla pinza dei freni.
assale inferiori
al 5% .
Possibile Causa
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
370
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
DTC
INSTRU4B
MENT CLUSTER
USURA
PASTIGLIE
FRENO
USURA
PASTIGLIE
FRENO
ANTERIORE SINISTRO
INSTRU4C
MENT CLUSTER
USURA
PASTIGLIE
FRENO
USURA
PASTIGLIE
FRENO
ANTERIORE
DESTRO
INSTRU4D
MENT CLUSTER
USURA
PASTIGLIE
FRENO
USURA
PASTIGLIE
FRENO
POSTERIORE SINISTRO
Componente
in
Avaria
LIVELLO
TROPPO
BASSO
LIVELLO
TROPPO
BASSO
LIVELLO
TROPPO
BASSO
12
12
Tipo di Errore
12
FMI
Print 603.93.333
Il grafico guarnizioni freno ruota

sinistra RA si
trova allinterno
della zona rossa.

destra FA si
trova allinterno
della zona rossa
.

sinistra FA si
trova allinterno
della zona rossa.
Anomalia Visibile
Guarnizioni
Valutare usura pastiglie, se necesfreno ruota sita sostituirle. Controllare il sensinistra
RA sore montato sulla pinza dei freni.
allo 0% .
Guarnizioni
Valutare usura pastiglie, se necesfreno ruota sita sostituirle. Controllare il sendestra FA allo sore montato sulla pinza dei freni.
0%.
Guarnizioni
Valutare usura pastiglie, se necesfreno ruota sita sostituirle. Controllare il sensinistra FA allo sore montato sulla pinza dei freni.
0%.
Possibile Causa
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
371
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
DTC
INSTRU4E
MENT CLUSTER
USURA
PASTIGLIE
FRENO
USURA
PASTIGLIE
FRENO
POSTERIORE
DESTRO
INSTRU4F
MENT CLUSTER
USURA
PASTIGLIE
FRENO
USURA
PASTIGLIE
FRENO
TERZO
ASSE SINISTRO
INSTRU50
MENT CLUSTER
USURA
PASTIGLIE
FRENO
USURA
PASTIGLIE
FRENO
TERZO
ASSE
DESTRO
Componente
in
Avaria
LIVELLO
TROPPO
BASSO
LIVELLO
TROPPO
BASSO
LIVELLO
TROPPO
BASSO
12
12
Tipo di Errore
12
FMI
Base Giugno 2004

destra
terzo
assale si trova
allinterno della
zona rossa.

sinistra
terzo
assale si trova
allinterno della
zona rossa.

destra RA si
trova allinterno
della zona rossa.
Anomalia Visibile
Guarnizioni
Valutare usura pastiglie, se necesfreno ruota sita sostituirle. Controllare il sendestra terzo sore montato sulla pinza dei freni.
assale allo 0%.
Guarnizioni
Valutare usura pastiglie, se necesfreno ruota sita sostituirle. Controllare il sensinistra terzo sore montato sulla pinza dei freni.
assale allo 0%.
Guarnizioni
Valutare usura pastiglie, se necesfreno ruota sita sostituirle. Controllare il sendestra RA allo sore montato sulla pinza dei freni.
0% .
Possibile Causa
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
372
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
DTC
Print 603.93.333
INSTRU55
MENT CLUSTER
LIVELLI
OLIO
MOTORE
INSTRU56
MENT CLUSTER
MOTORE
TEMPERATURA
LIQUIDO
REFRIGERANTE
INSTRU52
MENT CLUSTER
USURA
PASTIGLIE
FRENO
USURA
PASTIGLIE
FRENO
DESTRO
RIMORCHIO
INSTRU53
MENT CLUSTER
USURA
PASTIGLIE
FRENO
INSTRU54
MENT CLUSTER
TACHIGRAFO
Componente
in
Avaria
ALTA
1F
MANCANZA
DISCO
TACHIGRAFO
02
LIVELLO
ALTO
USURA
PASTIGLIE
FRENO
TERZO ASSE
12
0F
LIVELLO
TROPPO
BASSO
Tipo di Errore
12
FMI
del
Usura delle pastiglie terzo asse,

quindi sostituirle. Se pastiglie OK,
verificare sensore, verificare eventuali cortocircuiti a massa.
Alto
livello Controllare livello olio nella coppa
olio motore. motore. Controllare sensore livello
olio. 44043.
Assenza
disco
Usura pastiglie
freno
terzo assale.
(in presenza
di ABS)
Guarnizioni
Valutare usura pastiglie, se necesfreno ruota sita sostituirle. Controllare il sendestra rimor- sore montato sulla pinza dei freni.
chio allo 0%.
Possibile Causa
Indicazione alta Alta tempera- Verificare impianto di raffreddatemperatura

tura liquido di mento motore.
motore.
raffreddamento. (preavvertenza
alta temperatura liquido
raffreddamento)
Il
display
dellMTCO
visualizza
HI
(gestione informazione ); se il
problema
attivo la spia
Il grafico livello
olio motore si
trova allinterno
della zona rossa.

destra rimorchio si trova
allinterno della
zona rossa.
Anomalia Visibile
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
373
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
DTC
Base Giugno 2004
INSTRUMENT CLUSTER
INTERRUTTORI
FRENO DI
STAZIONAMENTO
INSTRUMENT CLUSTER
PRESSIONE
PRESSIONE
OLIO
INSTRUMENT CLUSTER
LIVELLI
OLIO
MOTORE
INSTRUMENT CLUSTER
PRESSIONE
ASSE
ANTERIORE
12
12
12
5A
5B
5C
Il
display
dellMTCO
visualizza
SE
(Prestazioni
sistema); se il
problema
attivo la spia
Anomalia Visibile
La leva del
freno di stazionamentoe
inserito ma il
sistema di frenatura non
inserito
Alimentazione interrotta MTCO

oppure interruzione del
cablaggio sensore di velocit.
Basso livello
liquido sist.
Raffreddamento
nel
radiatore.
(livello Pericolo)
Possibile Causa
Controllare il livello del liquido di

raffreddamento. Se il livello OK,
verificare il sensore di livello nella
vaschetta.
Bassa pres- Ricaricare/Verificare

impianto
sione serba- pneumatico. Verificare il sensore di
toio aria assale pressione del serbatoio FA.
anteriore.
Il grafico livello Basso livello Controllare livello olio nella coppa

olio motore si olio motore. motore. Controllare sensore livello
trova allinterno
olio. 44043.
della zona rossa.
BASSA PRES- Il grafico presSIONE

sione serbatoio
FA si trova allinterno della zona
rossa.
LIVELLO
BASSO
BASSA PRES- Il grafico pres- Pressione olio Controllare limpianto di lubrificaSIONE

sione
olio motore infe- zione. Sensore di pressione olio
motore si trova riore a 1,2 bar. motore.
allinterno della
zona rossa.
INTERRUTTORE
FRENO DI
STAZIONAMENTO
ALIMENTAZIONE
02
02
LIVELLO
TROPPO
BASSO
Tipo di Errore
1F
FMI
59
INSTRU57
MENT CLUSTER
LIVELLI
LIQUIDO
DI
RAFFREDDAMENTO
INSTRU58
MENT CLUSTER
TACHIGRAFO
Componente
in
Avaria
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
374
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
DTC
Print 603.93.333
INSTRUMENT CLUSTER
PRESSIONE
SERBATOIO SERVIZI
INSTRUMENT CLUSTER
USURA
PASTIGLIE
FRENO
INSTRUMENT CLUSTER
USURA
PASTIGLIE
FRENO
INSTRUMENT CLUSTER
MOTORE
TEMPERATURA OLIO
INSTRUMENT CLUSTER
PRESSIONE
FRENO DI
STAZIONAMENTO
12
12
12
0F
02
60
61
62
63
BASSA PRESSIONE
USURA
PASTIGLIE
FRENO ASSE
POSTERIORE (CON
ABS)
TROPPO
Il grafico tempeALTA
ratura
olio
motore si trova
allinterno della
zona rossa.
USURA
PASTIGLIE
FRENO ASSE
ANTERIORE
(CON ABS)
BASSA PRESSIONE
BASSA PRESSIONE
12
Anomalia Visibile
BASSA PRES- Il grafico presSIONE

sione serbatoio
RA si trova allinterno della zona
rossa.
Tipo di Errore
12
FMI
5F
INSTRU5D
MENT CLUSTER
PRESSIONE
ASSE
POSTERIORE
INSTRU5E
MENT CLUSTER
PRESSIONE
RIMORCHIO
Componente
in
Avaria
Interruttore
pressione H.B.
attivo, velocit
veicolo superiore a 20
Km/h.
Temperatura
olio motore
superiore a
105qC
Usura pastiglie freno RA.

(in presenza
di ABS)
Usura pastiglie freno LA.

(in presenza
di ABS)
Bassa pressione serbatoio

aria
rimorchio.
(solo in presenza di Opt.
2502 ).
Bassa pressione serbatoio aria servizio.
Controllare interruttore NA freno

a mano 42102. Controllare
impianto pneumatico su valvola
freno a mano.
Controllare limpianto di lubrificazione. Sensore di temperatura olio

motore. Controllare scambiatore
di calore.
Usura delle pastiglie posteriori,

Usura delle pastiglie anteriori

Ricaricare/Verificare
impianto
pneumatico. Verificare il sensore di
pressione del serbatoio servizi.
Ricaricare/Verificare
impianto
pneumatico. Verificare il sensore di
pressione del serbatoio rimorchio
ed connessione pneumatica con il
trattore.
Bassa pres- Ricaricare/Verificare

impianto
sione serba- pneumatico. Verificare il sensore di
toio aria assale pressione del serbatoio RA.
posteriore.
Possibile Causa
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
375
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
DTC
Base Giugno 2004
BED
MODULE
FF
INSTRU78
MENT CLUSTER
LIVELLI
CARBURANTE
INSTRU79
MENT CLUSTER
MOTORE
TEMPERATURA
LIQUIDO
REFRIGERANTE
INSTRUFF
MENT CLUSTER
CENTRALINA
Componente
in
Avaria
0C
0C
TROPPO
ALTA
0F
Anomalia Visibile
Verificare possibile interruzione

linea CAN. Verificare lalimentazione elettrica delle ECU.

linea CAN I.C.B. . ATTENZIONE:
1) Girare chiave su stop 2) Scollegare il cavo negativo della batteria
prima di eseguire il test; 3)Verificare
tra pin J21 e J22 un valore di resitenza pari a 60 ohm + 3%.
Verificare impianto di raffreddamento motore.
Basso livello Controllare livello carburante, sencarburante.

sore di livello.
Possibile Causa
Indicazione alta Alta temperatemperatura

tura liquido di
motore.
raffreddamento.
(avvertenza
alta temperatura liquido
raffreddamento)
ERRORE DI Errore
di ComunicaCOMUNIgestione. (tutti zione assente
CAZIONE / gli errori ricom- tra IC e BC,
TIMEOUT
paiono ad ogni spia anomalia
attivazione K15 del
cluster
lIC non tra- LAMPEGGIA
smette la con- VELOCEferma deller- MENTE.
rore ad ogni
conferma driver/auto). Funzione
timer
AHT non attivabili.
Funzioni
menu diagnostica non disponibili. Problema
configurazione
IC
TIMEOUT
Modulo sempre Comunicadisattivato.
zione assente
Impossibile atti- tra BC ed
vare funzione da ECU
assoBM.
ciato.
LIVELLO
BASSO
Tipo di Errore
11
FMI
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
376
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
0C
STEERING FF
WHEEL
INTERFACE
FMI
0C
DTC
FF
CABIN
MODULE
Componente
in
Avaria
Print 603.93.333
TIMEOUT
TIMEOUT
Tipo di Errore
Impossibile attivare
tendine
parabrezza.
Impossibile attivare pompa lava
proriettori.
pompa
lavacristallo.
Segnale allestitore non presente.
Impossibile attivare pulsante
volante sterzo.
funzioni
piantone sterzo.
Anomalia Visibile

linea CAN B.C.B. Verificare lalimentazione elettrica delle ECU CM
controllare il fusibile di alimentazione Nq6 (20A) del gruppo
70604.ATTENZIONE: se linea
CAN B.C.B. in circuito aperto,
Modus visualizza sempre ERRORE
DI COMUNICAZIONE .
ComunicaVerificare possibile interruzione

zione assente linea CAN. Verificare lalimentatra BC ed zione elettrica delle ECU
ECU
associato.
Comunicazione assente
tra BC ed
ECU
associato.
Possibile Causa
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
377
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
Base Giugno 2004
INTERRUT- 11
TORI
CHIUSURA
CENTRALIZZATA
REL RELE 0D
BLOCCAGGIO
PORTA
AUTISTA
REL RELE 0E
RISCALDAMENTO
SPECCHIETTO
MALFUNZIONAMENTO
Bloccato
0B
02
Bloccato
0B
Rel
movimento specchio bloccato.
(DDM J1/10,
11),
rel
interno alla
centralina
CDM incollato.
MalfunzionaRel bloccagmento CDM
gio porta centrale bloccato
(DDM J1/12,
13).
Attivazione con- Rel riscaldatinua riscaldamento specmento specchio. chio bloccato.
(DDM J1/15 E
J1/16) in corto
circuito
a
positivo.
0B
Impossibile
muovere uno
specchio. Attivazione improvvisa movimento
specchio.
Bloccato
06
Possibile Causa
INTERRUT- 0B
TORI
ILLUMINAZIONE
INTERRUTTORI
PORTA
REL RELE 0C
MOVIMENTO
FINESTRINO
Anomalia Visibile
NON PLAU- Impossibile

SIBILE
muovere il finestrino. Attivazione improvvisa alzacristallo.
Tipo di Errore
Pulsante
movimento
finestrino
bloccato.
(ingressi
DDM J3/18
19 in corto
circuito verso
massa)
CORTO CIR- Illuminazione
Errore driver
CUITO
assente interrut- interno. (per
tori porte.
illuminazione
interruttori
porte)
FMI
02
DTC
INTERRUT- 07
TORI
INTERRUTTORE
MOVIMENTO
FINESTRINO
Componente
in Avaria
Controllare lo stato dello switch.

Verificare che non ci sia un corto
circuito a positivo tra i pin J1/15 e
J1/16.
Verificare lo stato dellattuatore tra

i pin J1/12, 13 ed eventuali corto
circuiti fra i pin e massa o tensione
batteria.
Controllare
linterruttore
di
comando. Verificare eventale corto
circuito a massa tra i pin J110 e 11.
1)Verificare lo stato del led tra i pin

J39 e J311 ; 2) Controllare che
J39 (Negativo per illuminazione
pulsante) e J311(Positivo per illuminazione pulsante), non siano in
corto circuito tra loro.
Controllare il comando sui pin

J3/18 e J319 eventuale corto circuito a massa.
Controllare lo stato dellinterruttore.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
378
STRALIS AT/AD
Passenger door module (PDMCDM)
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
DTC
LINEA CAN 12
BCB
ERRORE DI
COMUNICAZIONE
TRA PASSENGER
DOOR
MODULE E
BODY
COMPUTER
LINEA CAN 13
BCB
ERRORE DI
COMUNICAZIONE
TRA DRIVER DOOR
MODULE E
PASSENGER DOOR
MODULE
LINEA CAN FF
BCB
ERRORE DI
COMUNICAZIONE /
TIMEOUT
Componente
in Avaria
Print 603.93.333
TIMEOUT
0C
Movimento
specchio lato
passeggero non
disponibile.
Riscaldamento
specchio lato
passeggero non
disponibile. Malfunzionamento
CDM. Alzacristalli non disponibile o guasto.
ERRORE DI Impossibile
COMUNImuovere/riscalCAZIONE
dare gli specchi.
Problemi di sollevamento finestrino. Malfunzionamento
CDL.
02
Anomalia Visibile
ERRORE DI MalfunzionaCOMUNImento CDM

CAZIONE
Tipo di Errore
02
FMI
tra BC ed
ECU
associate al B.C.B.
. CAN H e
CAN
L
entrambe in
circuito
aperto
(Modus visualizza Errore di
comunicazione).
tra DDM e
CDM.
tra CDM e
BC, circuito
aperto
su
linea
CAN
B.C.B.
Pin
J210 /12
Possibile Causa

linea CAN B.C.B. . Verificare lalimentazione elettrica delle ECU.
Attenzione: Se una sola linea Can
del B.C.B. in circuito aperto, la
comunicazione con le ecu associate
e le funzionalit saranno possibili.
Controllare lo stato della linea

CAN B.C.B. tra i pin J2/6 (CAN L)
e J2/12 (CAN H), misurando con
chiave su stop si deve avere un
valore di resistenza pari a 60 ohm
+ 3%. Verificare DDM.
1)Controllare lo stato di continuit

della linea Can B.C.B. misurando tra
pin J210 e J212 si deve riscontrare un valore di resistenza pari a
60 ohm.+ 3%. ATTENZIONE:
Nel caso si presenti questo guasto
lerrore verr tenuto in memoria,
ma il cluster non visualizzer nessun messaggio.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
379
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
02
02
02
INTERRUT- 05
TORI
INTERRUTTORE JOYSTICK
INTERRUT- 06
TORI
INTERRUTTORE SELEZIONE
SPECCHIO
INTERRUT- 07
TORI
INTERRUTTORE
MOVIMENTO
FINESTRINO
FMI
02
DTC
INTERRUT- 03
TORI
INTERRUTTORE
RISCALDAMENTO
SPECCHI
Componente
in Avaria
Base Giugno 2004
BLOCCATO
BLOCCATO
BLOCCATO
BLOCCATO
Tipo di Errore
Impossibile
muovere finestrino. Attivazione improvvisa alzacristallo.
Impossibile selezionare
uno
specchio. Attivazione improvvisa menu specchio.
Malfunzionamento specchi
riscaldamento specchio.
Improvvisa attivazione riscaldamento specchio.
Anomalia Visibile
Pulsante
riscaldatore
specchio
bloccato.
(ingresso
DDM J3/17
attivo per >
30 sec.)
Pulsante joystick specchio
bloccato.
(ingressi
DDM J3/11
,12, 13, 14
attivazione
contemporanea azioni joystick contrapposte,
ad
esempio
movimento
verso destra e
sinistra
o
verso lalto e
verso il basso
).
Pulsante selezione specchio bloccato.
(ingresso
DDM J3/16
attivo per >
30 sec.)
Pulsante
movimento
finestrino
bloccato.
(ingressi
DDM J3/18
19 )in corto
circuito verso
massa.
Possibile Causa

J3/18 e J319 eventuale corto circuito a massa.
Verficare presenza di corto circuito

tra pin J3/16 e massa.

J3/11, 12 , 13, 14 e massa. Controllare lo stato del Joystick.
Controllare il comando su pin J3/17

e massa.
Controllare lo stato del pulsante di
attivazione.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
380
STRALIS AT/AD
Driver door module (DDM)
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
DTC
Print 603.93.333
INTERRUT- 11
TORI
CHIUSURA
CENTRALIZZATA
LINEA CAN 12
BCB
ERRORE DI
COMUNICAZIONE
TRA DRIVER DOOR
MODULE E
BODY
COMPUTER
REL RELE 0D
BLOCCAGGIO
PORTA
AUTISTA
REL RELE 0E
RISCALDAMENTO
SPECCHIETTO
INTERRUT- 0B
TORI
ILLUMINAZIONE
INTERRUTTORI
PORTA
REL RELE 0C
MOVIMENTO
FINESTRINO
Componente
in Avaria
MALFUNZIONAMENTO
ERRORE DI MalfunzionaCOMUNImento DDM

CAZIONE /
TIMEOUT
02
Bloccato
0B
02
Bloccato
0B
Errore driver
interno. (illuminazione
interruttori
porte)
Possibile Causa
tra DDM e
BC. Probabile
circuito
aperto
su
linea
can
B.C.B.
pin
J210 /12.
Rel
movimento finestrino bloccato (DDM
J1/10,
11).Rel
interno alla
centralina
DDM bloccato .
MalfunzionaRel bloccagmento DDM.
gio porta centrale bloccato
(DDM J1/12,
13).
Attivazione con- Rel riscaldatinua riscaldamento specmento specchio. chio bloccato.
(DDM J1/15 E
J1/16) in corto
circuito
a
positivo.
Non utilizzato
Non utilizzato
Impossibile
muovere il finestrino. Attivazione improvvisa movimento
finestrino.
Bloccato
0B
Anomalia Visibile
CORTO CIR- Illuminazione

CUITO
interruttori
porta assente.
Tipo di Errore
06
FMI
1)Controllare lo stato di continuit

della linea Can B.C.B. misurando tra
pin J210 e J212 si deve riscontrare un valore di resistenza pari a
60 ohm.+ 3%. ATTENZIONE:
Nel caso si presenti questo guasto
lerrore verr tenuto in memoria,
ma il cluster non visualizzer nessun messaggio.
Non utilizzato
Verificare tra pin J1/15 e J1/16 presenza di corto circuito a positivo .

Verificare lo stato dellattuatore tra

i pin J1/12, 13 ed eventuali corto
circuiti fra i pin e massa o tensione
batteria.
Verificare eventuali corto circuiti fra

DDM J1/10, 11 e massa .
1)Verificare lo stato del led tra i pin

J39 e J311 ; 2) Controllare che
J39 (Negativo per illuminazione
pulsante) e J311(Positivo per illuminazione pulsante), non siano in
corto circuito tra loro.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
381
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
DTC
LINEA CAN 13
BCB
ERRORE DI
COMUNICAZIONE
TRA DRIVER DOOR
MODULE E
PASSENGER
MODULE
LINEA CAN FF
BCB
ERRORE DI
COMUNICAZIONE
Componente
in Avaria
ERRORE DI
COMUNICAZIONE /
TIMEOUT
PDM NON
DISPONIBILE
ERRORE DI
COMUNICAZIONE /
TIMEOUT
07
Tipo di Errore
02
FMI
Base Giugno 2004
Impossibile attivare movimento

specchio.
riscaldamento specchi.
Malfunzionamento
CDL.
Alzacristalli non
presente o guasto.
Impossibile
muovere/riscaldare gli specchi
lato passeggero.
Problemi di sollevamento specchio e vetri .
Malfunzionamento CDM.
Anomalia Visibile
tra BC ed
ECU
associato. Se il
Body Control
Bus aperto il
Modus non
riesce
a
comunicare
con tutte le
centraline
della
linea
CAN B.C.B.
tra DDM e
CDM. CDM
non disponibile.
Possibile Causa

linea CAN B.C.B.;Tra pin J26
(canL) e J212(can H) con chiave
su stop si deve avere un valore di
resistenza pari a 60 ohm+3% .
Verificare lalimentazione elettrica
delle ECU DDM su pin
J101.Attenzione: Se una sola linea
Can del B.C.B. in circuito aperto,
la comunicazione con le ecu associate e le funzionalit saranno possibili.
1)Controllare lo stato della linea

B.C.B. tra i pin J2/6 (canL) e J2/12
(canH) . 2)Controllare alimentazione ecu DDM pin J101. 3) Verificare DDM.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
382
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
06
05
06
LUCI
01
ESTERNE
ANTERIORI
ANABBAGLIANTE
DESTRO
LUCI
02
ESTERNE
ANTERIORI
ABBAGLIANTE
DESTRO
LUCI
02
ESTERNE
ANTERIORI
ABBAGLIANTE
DESTRO
FMI
05
DTC
LUCI
01
ESTERNE
ANTERIORI
ANABBAGLIANTE
DESTRO
Componente
in
Avaria
Print 603.93.333
Lanabbagliante
destro non si
accende o sempre acceso.
Anomalia Visibile
Uscita
FFC
J1/A1 in circuito aperto o
corto circuito
a positivo .
Anabbagliante destro.
(70 W H7)
Possibile Causa
CORTO CIR- L abbagliante Uscita

FFC
CUITO
destro non si J1/A2 in coraccende
tocircuito
verso massa,
o sovraccarico di corrente
su
Abbagliante
destro. (70 W
H7)
CORTO CIR- Lanabbagliante Uscita

FFC
CUITO
destro non si J1/A1 in corto
accende
circuito verso
massa (Io >
3,4A) Anabbagliante
destro. (70 W
H7)
CIRCUITO
L abbagliante Uscita
FFC
APERTO
destro non si J1/A2 in ciraccende o sem- cuito aperto o
pre acceso.
corto circuito
a
positivo.
Abbagliante
destro. (70 W
H7)
CIRCUITO
APERTO
Tipo di Errore

tra il pin J1/A2 e massa telaio. Controllare connettore del FFC.
ATTENZIONE: Se labbagliante dx
sempre acceso vi un corto circuito a positivo tra J1A2 e +24. Se
labbagliante spento circuito
aperto.
sul cablaggio tra FFC e massa telaio
ispezione del connettore del FFC.
Verificare potenza lampada che
non sia superiore ai 70 W. (Io >
3,6A)

ATTENZIONE: Se l anabbagliante
dx sempre acceso vi un corto circuito a positivo tra J1A1 e tensione batteria (+24), se spento circuito aperto.
sul cablaggio tra FFC e massa telaio.
Ispezione del connettore del FFC.
Verificare potenza lampada.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
383
Front Frame Computer (FFC)
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
06
05
06
LUCI
04
ESTERNE
ANTERIORI
ABBAGLIANTE
SINISTRO
LUCI
05
ESTERNE
ANTERIORI
FARI SUPPLEMENTARI
LUCI
05
ESTERNE
ANTERIORI
FARI SUPPLEMENTARI
FMI
05
DTC
LUCI
04
ESTERNE
ANTERIORI
ABBAGLIANTE
SINISTRO
Componente
in
Avaria
Base Giugno 2004
Labbagliante
sinistro non si
accende o sempre acceso
Anomalia Visibile
I fari supplementari non si accendono o sempre

accesi
CORTO CIR- I fari supplemenCUITO

tari non si accendono
CIRCUITO
APERTO
CORTO CIR- Labbagliante

CUITO
sinistro non si
accende
CIRCUITO
APERTO
Tipo di Errore

ATTENZIONE:Se labbagliante sx
sempre acceso vi un corto circuito a positivo tra pin J1A5 e tensione batteria. Se spento allora
circuito aperto .
Uscita
FFC Verificare presenza di corto circuito
J1/A5 in cor- sul cablaggio tra FFC e massa telaio.
tocircuito
verso massa o Verificare potenza lampada.
sovraccarico
di corrente
(Io > 3,6A)
Abbagliante
sinistro. (70
W H7)
Uscita
FFC Controllare integrit lampade e
J1/A6 in cir- corretto
dimensionamento
cuito aperto o (potenza 70w). Ispezione sul
corto circuito cablaggio lampade e massa telaio.
a positivo (Io ATTENZIONE: Se fari addizionali
< 1,6A). Luci sono sempre accesi vi un corto
addizionali
circuito a posiivo tra J1A6 e tendestra e sini- sione batteria.Se sono spenti vi
stra. (H 7)
circuito aperto; Misurare la continuit tra il pin J1/A6 e massa telaio.
Controllare connettore del FFC.
Uscita
J1/A6 in cor- sul cablaggio tra FFC e massa telaio.
tocircuito
verso massa ,
o sovraccarico di corrente (Io >
7A) Luci addizionali destra
e sinistra. (H
7)
Uscita
FFC
corto circuito
a positivo (Io
<
1,6A).
Abbagliante
sinistro. (70
W H7)
Possibile Causa
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
384
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
05
06
12
LUCI
06
ESTERNE
ANTERIORI
FENDINEBBIA
ANTERIORI
LUCI
06
ESTERNE
ANTERIORI
FENDINEBBIA
ANTERIORI
LUCI
06
ESTERNE
ANTERIORI
FENDINEBBIA
ANTERIORI
FMI
12
DTC
LUCI
05
ESTERNE
ANTERIORI
FARI SUPPLEMENTARI
Componente
in
Avaria
Anomalia Visibile
Possibile Causa
Un faro supple- Corrente

Verificare con la pinza amperomementare non si duscita FFC trica il valore di corrente(tra 1,6A e
accende
J1/A6 troppo 3,6A) . Controllare la potenza della
bassa oppure lampada che non sia troppo bassa.
cortocircuito
sul positivo
(1,6A < Io <
3,6A).
Luci
addizionali
destra e sinistra. (H 7)
CIRCUITO
I
fendinebbia Uscita
FFC Controllare integrit lampade e
APERTO
anteriori non si J1/A7 in cir- corretto
dimensionamento
accendono o cuito aperto o (potenza 21w). Ispezione sul
sempre accesi
corto circuito cablaggio lampade e massa telaio.
a positivo (Io ATTENZIONE: Se fendinebbia
< 1,6A) Fen- sempre accesi corto circuito a posidinebbia ante- tivo tra pin J1A7 e tensione batteriori destro e ria.Se sono spenti possibile circuito
sinistro. (H7) aperto ;Misurare la continuit tra il
pin J1/A7 e massa telaio. Controllare connettore del FFC.
CORTO CIR- I
fendinebbia Uscita
CUITO
anteriori non si J1/A7 in corto sul cablaggio tra FFC e massa
accendono
circuito verso telaio.verificare che tra pin J1A7 e
massa
o massa la corrente lo<7A. Ispezione
sovraccarico del connettore del FFC.
di corrente,
(Io > 7A) Fendinebbia anteriori destro e
sinistro. (H7)
VALORE
Un fendinebbia Sotto
cor- Verificare con la pinza amperomeTROPPO
anteriore non si rente uscita trica il valore di corrente. ControlBASSO
accende
FFC
J1/A7. lare la potenza della lampada che
(1,6A < Io < non sia troppo bassa.
3,6A) Fendinebbia anteriori destro e
sinistro. (H7)
VALORE
TROPPO
BASSO
Tipo di Errore
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
385
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
06
05
06
LUCI
07
ESTERNE
ANTERIORI
ANABBAGLIANTE
SINISTRO
INDICA09
TORI
DI
DIREZIONE
INDICATORI
DI
DIREZIONE
DX
INDICA09
TORI
DI
DIREZIONE
INDICATORI
DI
DIREZIONE
DX
FMI
05
DTC
LUCI
07
ESTERNE
ANTERIORI
ANABBAGLIANTE
SINISTRO
Componente
in
Avaria
Base Giugno 2004
Lanabbagliante
sinistro non si
accende o sempre acceso
Anomalia Visibile
Uscita
FFC
corto circuito
a positivo (Io
<
1,6A)
Anabbagliante sinistro. (70 W
H7)
Possibile Causa
CORTO CIR- Il segnalatore di Uscita

FFC
CUITO
direzione destro J1/B7 in cortonon si accende circuito verso
massa
o
sovraccarico
di corrente
(Io > 2,4A)
Segnalatore
anteriore e
laterale
destro.
CORTO CIR- Lanabbagliante Uscita

FFC
CUITO
sinistro non si J1/A8 in corto
accende
circuito verso
massa
o
sovraccarico
di corrente
(Io > 3,4A)
Anabbagliante sinistro. (70 W
H7)
CIRCUITO
Il segnalatore di Uscita
FFC
APERTO
direzione destro J1/B7 in cirnon si accende o cuito aperto o
sempre acceso corto circuito
a positivo. (Io
<
0,7A)
Segnalatore
anteriore e
laterale
destro.
CIRCUITO
APERTO
Tipo di Errore

corretto
dimensionamento
(potenza21w).
Ispezione
sul
cablaggio lampade e massa telaio.
ATTENZIONE:Se
lindicatore
anteriore dx sempre acceso
corto circuito apositivo tra pin
J1B7 e tensione batteria.Se spento
possibile circuito aperto ,Misurare
la continuit tra il pin J1/A7 e massa
telaio. Controllare connettore del
FFC.
sul cablaggio tra FFC e massa
telaio(durante lattivazione dellindicatore DX). Ispezione del connettore del FFC.

corretto
dimensionamento
(potenza 70w). Ispezione sul
cablaggio lampade e massa telaio.
ATTENZIONE: Se lanabbagliante
sx sempre acceso vi un corto
circuito a positivo tra J1A8 e tensione batteria.Se spento possibile
circuito aperto ; Misurare la continuit tra il pin J1/A8 e massa telaio
(con chiave su stop). Controllare
connettore del FFC.
sul cablaggio tra FFC e massa telaio,
misurando con chiave su stop continuit tra FFC J1/A8 e massa telaio.
Ispezione del connettore del
FFC.Verificare che la lampadina sia
da 70 W (H7).
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
386
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
06
05
05
INTERRUT- 0A
TORI
SOLLEVAMENTO
CABINA
LUCI
0B
ESTERNE
ANTERIORI
LUCE DI
POSIZIONE
DESTRA
INDICA0C
TORI
DI
DIREZIONE
INDICATORI
DI
DIREZIONE
SX
FMI
12
DTC
INDICA09
TORI
DI
DIREZIONE
INDICATORI
DI
DIREZIONE
DX
Componente
in
Avaria
Anomalia Visibile
Print 603.93.333
CIRCUITO
APERTO
CIRCUITO
APERTO
Il segnalatore di
direzione sinistra non si
accende o sempre acceso .
Il fanale laterale
destro non si
accende o sempre acceso.

vare
sistema
ribaltamento
cabina
VALORE DI Il segnalatore di
CORRENTE direzione destro
TROPPO
non si accende
BASSO
Tipo di Errore
Uscita
FFC
J1/B24 in circuito aperto o
corto circuito
a positivo. (Io
<
0,7A)
Segnalatore
anteriore e
laterale sinistro.
Corrente d
uscita
FFC
J1/B7 troppo
bassa oppure
cortocircuito
sul positivo
(0,7A < Io <
1,4A). Segnalatore anteriore e laterale
destro.
Uscita
FFC
J1/B8 in cortocircuito
a
massa (Io >
1,2A). Ribaltamento automatico cabina.
Uscita
FFC
J1/B16 in circuito aperto
oppure corto
circuito
a
positivo. (Io <
0,1A) Fanale
posizione
anteriore
destro. (5 W)
Possibile Causa

corretto
dimensionamento
(potenza 5w). Ispezione sul cablaggio lampade e massa telaio.
ATTENZIONE: Se luce di posizione ant. Dx sempre accesa corto
circuito a positivo tra pin J1B16 e
tensione batteria.Se spento circuito aperto , Misurare la continuit
tra il pin J1/B16 e massa telaio.
Controllare connettore del FFC.
ATTENZIONE:
corretto
dimensionamento(potenza21w). Ispezione sul
cablaggio lampade e massa
telaio.ATTENZIONE: Se lindicatore ant. Dx sempre acceso corto
tensione batteria.Se spento possibile circuito aperto, misurare la
continuit tra il pin J1/B24 e massa
telaio. Controllare connettore del
FFC.
Verificare lo stato della bobina e

controllare eventuale corto a
massa tra pin J1 B8 e telaio.
Verificare che una delle lampade

non sia bruiata. Verificare con la
pinza amperometrica il valore di
corrente. Controllare la potenza
della lampada che non sia troppo
bassa.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
387
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
Base Giugno 2004
MANI fanali laterali

CANZA DI lato destro non
ALIMENTA- si accendono
ZIONE
04
04
ALIMENTA- 0E
ZIONE
POSITIVO
(+30)
LATO SINISTRO
ALIMENTA- 0F
ZIONE
POSITIVO
(+30)
LATO
DESTRO
Il fanale laterale
sinistro non si
accende o sempre accesa.
Alimentazione
pin
J2/A3,5,8
KL30 destro
assente.

corretto
dimensionamento
(potenza5w). Ispezione sul cablaggio lampade e massa telaio.ATTENZIONE:Se luce posizione
anteriore sx sempre accesa corto
tensione batteria.Se spenta circuito
aperto, misurare la continuit tra il
pin J1/B32 e massa telaio. Controllare connettore del FFC.
MANI fanali laterali AlimentaControllare i fusibili box 70000 2 e
CANZA DI lato sinistro non zione
pin 4. Verificare la presenza di corto
ALIMENTA- si accendono
J2/A1,2,4
circuiti verso massa sul cablaggio e
ZIONE
KL30 sinistro sul connettore della FFC.
assente.
CIRCUITO
APERTO
Controllare i fusibili box 70000 nq

1 e 3. Verificare la presenza di corto
circuiti verso massa sul cablaggio e
sul connettore della FFC.
Verificare con la pinza amperometrica il valore di corrente. Controllare la potenza della lampada che
non sia troppo bassa.
05
Il segnalatore di
accende

sul cablaggio tra FFC e massa telaio
(durante lattivazione). Ispezione
del connettore del FFC.
LUCI
0D
ESTERNE
ANTERIORI
LUCE DI
POSIZIONE
SINISTRA
VALORE DI
CORRENTE
TROPPO
BASSO
Uscita
FFC
verso massa.
(Io > 2,4A)
Segnalatore
anteriore e
laterale sinistro.
Corrente in
uscita
FFC
J1/B24 troppo
bassa oppure
cortocircuito
sul positivo
(0,7A < Io <
1,4A). Segnalatore anteriore e laterale
sinistro.
Uscita
FFC
J1/B32 in circuito aperto o
corto circuito
a positivo. (Io
<
0,1A)
Fanale posizione anteriore sinistro.
(5W)
Possibile Causa
12
Anomalia Visibile
CORTO CIR- Il segnalatore di

CUITO
accende
Tipo di Errore
INDICA0C
TORI
DI
DIREZIONE
INDICATORI
DI
DIREZIONE
SX
FMI
06
DTC
INDICA0C
TORI
DI
DIREZIONE
INDICATORI
DI
DIREZIONE
SX
Componente
in
Avaria
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
388
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
Print 603.93.333
VALORE
Pressione
FISICO
dellolio su IC
SOPRA LA indicatore ottico
NORMA
con
diversa
tonalit.
06
00
01
SENSORI 13
SENSORE
LIVELLO
OLIO
MOTORE
SENSORI 14
SENSORE
PRESSIONE
OLIO
MOTORE
ALIMENTAZIONE
SENSORI 14
SENSORE
PRESSIONE
OLIO
MOTORE
ALIMENTAZIONE
Alimentazione sensore
pressione olio
fuori gamma
minima. (FFC
J2/B16)
Verificare integrit del sensore.

(corto circuito o circuito aperto) ,e
la sua resistenza di 14 ohm .Controllare tutto il cablaggio dai pin
J2B8 e J2B32 del FFC fino al connettore del componente (resistenza sensore 14 Ohm +/ 1
Ohm a 20qC).
VALORE
Pressione
AlimentaVerificare che la tensione di uscita
FISICO
dellolio su IC zione sensore sul pin J2B16 sia 5 Volt misuranSOTTO LA indicatore ottico pressione olio dola rispetto a J2B9. Verificare lo
NORMA
con
diversa fuori gamma stato del cablaggioe H61. Sostitutonalit.
massima.
zione del componente. (Stadio di
(FFC J2/B16) uscita del FFC)
02
Verificare che la tensione di uscita

sul pin J2B16 sia 5 Volt misurandola rispetto a J2B9. Verificare lo
stato del cablaggio e H61. Sostituzione del componente. (Stadio di
uscita del FFC)
Verificare cablaggio fra terminale

15 (pin 3) del commutatore a
chiave e BC J714 e FFC J2/B7.
Controllare corto circuito dellelettromagnete. Controllare connettore centralina e cablaggio.
Controllare la resistenza dellelettromagnete del ventilatore.(Misura

dellelettromagnete circa 6 8
Ohm)
ALIMENTA- 12
ZIONE
POSITIVO
(+15)
Possibile Causa
06
Anomalia Visibile
GUASTO
Impossibile atti- Uscita
FFC
ALTA VELO- vare alta velocit J2/A6 in cirCIT
ventola motore cuito aperto.
(Io < 2,2A)
Bobina ventola motore.
CORTO CIR- Impossibile atti- Uscita
FFC
CUITO
vare alta velocit J2/A6 in corventola motore tocircuito. (Io
>
5,9A)
Bobina ventola motore.
ANOMALIA Nessuna
Stato
non
valido
ingresso FFC
J2/B7 interruttore KL15
CORTO CIR- Livello dellolio Uscita
FFC
CUITO
su IC indica- J2/B8 in corto
tore ottico con circuito. (Io >
diversa tonalit 0,3A) Alimentazione sensore
livello
olio.
Tipo di Errore
VENTOLA 10
RAFFREDDAMENTO
MOTORE
FMI
05
DTC
VENTOLA 10
RAFFREDDAMENTO
MOTORE
Componente
in
Avaria
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
389
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
00
01
04
06
SENSORI 16
SENSORE
PRESSIONE
OLIO
MOTORE
SEGNALE
SENSORI 16
SENSORE
PRESSIONE
OLIO
MOTORE
SEGNALE
18
ALTERNATORE
VENTOLA 19
RAFFREDDAMENTO
MOTORE
FMI
06
DTC
ALIMENTA- 15
ZIONE
POSITIVO
(+15) ALLESTITORI
Componente
in
Avaria
Base Giugno 2004
Anomalia Visibile
GUASTO
BASSA
VELOCIT
possibile attivare solo alta/

media velocit
ventola motore.
(velocit minima
non attivabile)
BASSA TEN- La batteria pu

SIONE BAT- non essere ricaTERIA
rica.
VALORE
Pressione
FISICO
dellolio su IC
SOPRA LA indicatore ottico
NORMA
con
diversa
tonalit.
VALORE
Pressione
FISICO
dellolio su IC
SOTTO LA indicatore ottico
NORMA
con
diversa
tonalit.
CORTO CIRCUITO
Tipo di Errore
Uscita
FFC
J2/B17
in
corto circuito
a massa o
sovraccarico
di corrente.
(Io > 3,6A)
(Kl15 output)
Lettura sensore
pressione
olio
fuori gamma
massima.
(FFC J2/B21 V
> 4,2V)
Lettura sensore
pressione
olio
fuori gamma
minima. (FFC
J2/B21 V <
0,35V)
Terminale L
(FFC
J2/B24)>VBA
TT/2 E VELOCITA
MOTORE <
50
rpm
oppure circuito aperto,
o Assenza di
alimentazione
+15 su alternatore.
Uscita
FFC
verso massa.
(Io > 1,2A)
(solenoide
ventola
motore)
Possibile Causa
Verificare che lelettrovalvola

78015 non sia in corto circuito.
Controllare il passaparete anteriore sui pin E36 e B22.
Verificare tutto il cablaggio.
Restenza dellelettrovalvola 55 65
Ohm.
Verificare: 1)Corretta connessione

terminale L dellalternatore con il
pin j2b24 del FFC 2)Con chiave su
marcia tra J2B24 e massa ci sia la
tensione batteria. 3 )Integrit fusibile nq4 del gruppo 70402 (da 3A),
e presenza alimentazione +15 su
alternatore, integrit cavo 8876 tra
Fusibile nq4 (70402) e alternatore.
Verificare lalimentazione del sensore. (pinJ2/B16=5 Volt) .Verificare

eventuale corto circuito tra pin
JB16(Alimentazione sensore +5v)
e pin JB21 positivo segnale del
sensore pressione olio.Controllare
cablaggio, sostituire il sensore.
Verificare lalimentazione del sensore. (pinJ2/B16= 5 Volt).Verificare
circuito aperto tra pin J2B21 e
sensore. Controllare cablaggio.
Sostituire il sensore.
Verificare che il pin J2/B17 di alimentazione non sia in corto verso

massa. Verificare connettore del
FFC.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
390
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
Print 603.93.333
FUORI
GAMMA
CORTO CIR- Livello dellolio

CUITO
su IC con indicatore ottico di
diversa tonalit.
01
02
04
SENSORI 1B
SENSORE
TEMPERATURA OLIO
SENSORI 1C
SENSORE
LIVELLO
OLIO
MOTORE
SENSORI 1C
SENSORE
LIVELLO
OLIO
MOTORE
Livello dellolio
su IC con indicatore ottico di
diversa tonalit.
VALORE
Temperatura
FISICO
dellolio su IC
SOTTO LA con indicatore
NORMA
ottico di diversa
tonalit.
VALORE
Temperatura
FISICO
dellolio su IC
SOPRA LA con indicatore
NORMA
ottico di diversa
tonalit.
00
Anomalia Visibile

vare avvisatore
acustico elettrico
Tipo di Errore
SENSORI 1B
SENSORE
TEMPERATURA OLIO
FMI
06
DTC
INTERRUT- 1A
TORI
AVVISATORE ACUSTICO
Componente
in
Avaria
Inclusi
sensore cortocircuiti, cortocircuiti alimentazione livello
olio (J2/B8) a
Vbat e Gnd e
cortocircuiti
ritorno livello
olio (J2/B32) a
Vbat e Gnd.
Uscita
FFC
verso massa o
sovraccarico
di corrente.
(Io > 4,1A)
(avvisatore
acustico elettrico)
Lettura sensore temperatura olio fuori
gamma massima.
(FFC
J2/B31 V >
4,7V), sensore
in
circuito
aperto
su
J2/B31
o
J2/B15.
Lettura sensore temperatura olio fuori
gamma
minima. (FFC
J2/B31 V <
0,4V), cortocircuito tra J2/B31
e J2/B15.
Sensore fuori
gamma
su
J2/B32.
Possibile Causa
Verificare integrit del componente. Controllare il cablaggio dal

FFc al sensore, che non presenti n
corti e n interruzioni.

Verificare la caratteristica del sensore NTC. Controllare cablaggio

del sensore.Verificare eventuale
corto circuito verso massa tra pin
J2B31 e massa .
Verificare la caratteristica del sensore NTC. Controllare cablaggio

del sensore. Verificare eventuale
corto circuito a positivo tra pin
J2B31 e Vbatt.
Verificare che il dispositivo acustico

o il cavo non siano in corto circuito
verso massa. Controllare integrit
del connettore sia del FFC che del
clacson.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
391
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
DTC
Base Giugno 2004
1E
1F
ALTERNATORE
ALTERNATORE
SENSORI 1C
SENSORE
LIVELLO
OLIO
MOTORE
LINEA CAN 1D
BCB
Componente
in
Avaria
04
ALIMENTAZIONE
NON
CARICA
ANOMALIA
02
02
CIRCUITO
APERTO
Tipo di Errore
05
FMI
Possibile Causa

Verificare lefficienza dellalternatore. Verificare corretta connessione terminale L dellalternatore.

Controllare lo stato delle batterie.
Controllare stato della cinghia.Effettuare una lettura parametri della
tensione Body Computer per valutare la ricarica dellalternatore.
Verificare lefficienza dellalternatore. Controllare lo stato delle batterie. Controllare stato della cinghia. Verificare corretta connessione terminale L dellalternatore
con il pin J2/B24 del FFC. Effettuare
una lettura parametri della tensione
BC per valutare la ricarica dellalternatore.
ComunicaVerificare lintegri della linea CAN

zione assente BCB, tra i pin J210 e J212 del
tra FFC e BC. body e tra i pin J2B1 e J2B2 del
FFC. ATTENZIONE 1) aprire il
TGC; 2) Scollegare il cavo negativo
dalla batteria prima di eseguire il
seguente il punto successivo; 3)
Installare ladattatore 99331054 sul
passaparete verde e misurare tra i
pin 3 e 4 il valore resistivo, valore
corretto 60 +/ 10%.
Terminale L
(FFC J2/B24)
<= 1,5v e
velocit
motore > 400
rpm. Corto
circuito
a
massa.
La batteria pu Terminale L
non essere rica- (FFC J2/B24)
rica.
= V batteria
accumulatore
0,5 V V < 22V
Impossibile attivare carichi FFC.

Attivazione ventola motore non
disponibile.
(Impossibile attivare
sistema
ribaltamento
cabina). Display
grafico
livello
olio IC ombreggiato. Display
grafico
pressione
olio
ombreggiato.
Display grafico
temperatura
olio IC ombreggiato.
La batteria pu
non essere ricarica.
Livello dellolio Sensore cirsu IC con indica- cuiti aperti su

tore ottico di J2/B32.
diversa tonalit.
Anomalia Visibile
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
392
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
Print 603.93.333
09
FRONT
FRAME
COMPUTER
FF
07
INTERRUT- 20
TORI
ACCENSIONE
/
SPEGNIMENTO DA
VANO
MOTORE
FMI
02
DTC
INTERRUT- 20
TORI
ACCENSIONE
/
SPEGNIMENTO DA
VANO
MOTORE
Componente
in
Avaria
Anomalia Visibile
Possibile Causa
SEGNALE
Errata/mancata Stato
non
NON PLAU- accensione
e valido
FFC
SIBILE
spegnimento da J2/B19
e
vano motore
J2/B30.
Accensione/
spegnimento
motore
da
vano motore,
entrambi gli
ingressi attivi
contemporaneamente.
VEICOLO IN Errata/mancata Stato
non
MOVIaccensione
e valido degli
MENTO
spegnimento da ingressi FFc J2
vano motore
/ B19 e J2 /
B30. Avviamento e stop
motore attivi
contemporaneamente
con velocit >
10km/h.
MANImpossibile atti- CAN H e
CANZA DI vare carichi FFC. CAN L del
COMUNIMancata attiva- FFC in circuito
CAZIONE
zione ventola aperto.
CON BODY motore. Display
COMPUTER grafico
livello
olio IC ombreggiato. Display
grafico
pressione olio IC
ombreggiato.
Display grafico
temperatura
Tipo di Errore

linea
CAN
B.C.B.
pin
J2B3/B4(linea CAN tra BC e FFC)
o pin J2B1 e B2(tra FFC e
RFC)Verificare
lalimentazione
elettrica delle ECU.
Possibile incollamento pulsanti,

controllare lo stato. Possibili
ingressi del FFC in corto circuito.
I pulsanti possono essere bloccati,

controllare il loro stato. Possibili
ingressi del FFC in corto circuito.effettuare la lettura parametri di stato
dei due interruttori.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
393
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
Base Giugno 2004
05
CIRCUITO
APERTO
CORTO CIRCUITO
06
RIMOR05
CHIO
LUCI ARRESTO
RIMORCHIO
CORTO CIR- I fanali laterali

CUITO
rimorchio lato
sinistro non si
accendono
06
Uscita RFC
J1/A4 in corto
circuito verso
massa. (Io >
6A)
Fanali
dingombro
rimorchio lato
sinistro.
Uscita RFC
J1/A3 in corto
circuito verso
massa. (Io >
6A)
Fanali
dingombro
rimorchio lato
destro.
Uscita RFC
J1/A2 in corto
circuito verso
massa (Io >
12A) (uscita
Kl15 per allestitore)
Possibile Causa
Uscita RFC
J1/A5 in corto
circuito verso
massa. (Io >
3,6A) KL15
uscita 2. (carichi
supplementari)
Le luci darresto Uscita RFC
rimorchio non si J1/A6 in ciraccendono
cuito aperto.
(Io < TBD A)
Luci darresto
rimorchio.
CORTO CIR- I fanali laterali

CUITO
lato
destro
rimorchio non si
accendono
Anomalia Visibile
06
CORTO CIRCUITO
Tipo di Errore
RIMOR02
CHIO
LUCI
INGOMBRO
RIMORCHIO
LATO
DESTRO
RIMOR03
CHIO
LUCI
INGOMBRO
RIMORCHIO
LATO SINISTRO
ALIMENTA- 04
ZIONE
POSITIVO
(+15) CARICHI SUPPLEMENTARI
FMI
06
DTC
ALIMENTA- 01
ZIONE
POSITIVO
(+15) ALLESTITORI
Componente
in
Avaria
Verificare il giunto rimorchio (eventuale connessione interrotta ). Verificare lampade rimorchio. Verificare cablaggio del rimorchio dal
giunto alle lampade posteriori
(interruzione). N.B:il circuito
aperto viene rilevato solo in presenza di rimorchio.
Verificare il cablaggio, presenza di

corto circuiti con +15 e massa
telaio. Scollegare la connessione
J1/A5 e controllare se il guasto
presente. Verificare le utenze collegate a questa alimentazione. Verificare cablaggio e centralina RFC.
Scollegare il giunto del rimorchio

per capire lorigine del guasto
(eventuali corto circuiti). Eventuali
carichi non idonei del rimorchio
(troppe lampade o corto circuti su
cablaggi). Verificare luscita J1A4
che non sia in corto a massa , o
eventuale uscita del RFC.
Verificare che il corto circuito non

derivi dallimpianto dellallestitore,
scollegando eventuali connessioni.
Verificare che la connessione J1
A2 del RFC non sia in corto circuito
verso massa, oppure che lo stadio
di uscita della centralina non sia
danneggiato.
Scollegare il giunto del rimorchio
per capire lorigine del guasto
(eventuali corto circuiti). Eventuali
carichi non idonei del rimorchio
(troppe lampade o corto circuiti su
cablaggi). Verificare luscita J1A3
che non sia in corto verso massa, o
eventuale uscita del RFC.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
394
STRALIS AT/AD
Rear Frame Computer (RFC)
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
Print 603.93.333
RIMOR08
CHIO
INDICATORE
DESTRO
RIMORCHIO
ELETTRO- 07
VALVOLE
VALVOLA
COMAND
O PTO
RIMOR08
CHIO
INDICATORE
DESTRO
RIMORCHIO
06
05
06
06
05
RIMOR06
CHIO
LUCI
RETROMARCIA
RIMORCHIO
RIMOR06
CHIO
LUCI
RETROMARCIA
RIMORCHIO
FMI
06
DTC
RIMOR05
CHIO
LUCI ARRESTO
RIMORCHIO
Componente
in
Avaria
Anomalia Visibile
Possibile Causa
CORTO CIR- Le luci laterali Uscita RFC

CUITO
rimorchio non si J1/B7in corto
accendono
circuito verso
massa. (Io >
2,4A) Segnalatore rimorchio destro.
CORTO CIR- Mancata attiva- Uscita RFC

CUITO
zione PTO
J1/A8 in cortocircuito. (Io
> 2,1A) Solenoide PTO.
CIRCUITO
Le luci laterali Uscita RFC
APERTO
rimorchio non si J1/B7 in ciraccendono
cuito aperto.
(Io < 0,7 A)
Segnalatore
rimorchio
destro.
Le luci retromarcia rimorchio non si

accendono
Uscita RFC
J1/A7 in circuito aperto.
(Io < TBD A)
Luci
retromarcia rimorchio.
CORTO CIR- Le luci retro- Uscita RFC
CUITO
marcia rimor- J1/A7 in corchio non si tocircuito. (Io
accendono
> 6A) Luci
retromarcia
rimorchio.
CIRCUITO
APERTO
CORTO CIR- Le luci darresto Uscita RFC

CUITO
rimorchio non si J1/A6 in coraccendono
tocircuito. (Io
> 6A) Luci
darresto
rimorchio.
Tipo di Errore
giunto alle lampade posteriori.
(interruzione) N.B: Il circuito
aperto viene rilevato solo in presenza di rimorchio.
Verificare connessione per PTO.
Verificare elettrovalvola PTO. Verificare che il cablaggio non sia in
corto circuito su pin J1/A8 verso
massa.
Verificare il giunto rimorchio.
(eventuale connessione interrotta )
Verificare lampade rimorchio. Verificare cablaggio del rimorchio dal
giunto alle lampade destre. (interruzione) N.B:Il circuito aperto
viene rilevato solo in presenza di
rimorchio
giunto alle lampade destre. (interruzione). N.B:Il circuito aperto
rimorchio

(eventuale connessione interrotta
). Verificare lampade rimorchio.
Verificare cablaggio del rimorchio
dal giunto alle lampade posteriori.
(interruzione) N.B:Il circuito aperto
rimorchio.
giunto alle lampade posteriori.
(interruzione)
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
395
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
01
00
01
00
SENSORI 09
SENSORE
PRESSIONE
ASSE
ANTERIORE
SENSORI 0A
SENSORE
PRESSIONE
ASSE
POSTERIORE
SENSORI 0A
SENSORE
PRESSIONE
ASSE
POSTERIORE
SENSORI 0B
SENSORE
SERBATOI
ARIA
FMI
00
DTC
SENSORI 09
SENSORE
PRESSIONE
ASSE
ANTERIORE
Componente
in
Avaria
Anomalia Visibile
Base Giugno 2004
VALORE
Errata
indicaFISICO
zione pressione
SOTTO LA serbatoi
aria/
NORMA
dislay
grafico
ombreggiato
VALORE
Errata
indicaFISICO
zione pressione
SOPRA LA serbatoi
aria/
NORMA
display grafico
ombreggiato
VALORE
Errata
indicaFISICO
zione pressione
SOTTO LA serbatoi
aria/
NORMA
display grafico
ombreggiato
VALORE
Errata
indicaFISICO
zione pressione
SOPRA LA serbatoi
aria/
NORMA
dislay
grafico
ombreggiato
VALORE
Errata
indicaFISICO
zione pressione
SOTTO LA serbatoi
aria/
NORMA
dislay
grafico
ombreggiato.
Tipo di Errore
Lettura sensore
pressione aria asse
posteriore
fuori gamma
minima. (RFC
J1/B10 V <
0,8V)
pressione aria
fuori gamma
massima.
(RFC J1/B13
V > 5,5V)
Lettura sensore
pressione aria asse
anteriore,
fuori gamma
massima.
(RFC J1/B9 V
>3,8V)
Lettura sensore
pressione aria asse
anteriore,
fuori gamma
minima. (RFC
J1/B9 V <
0,8V)
Lettura sensore
pressione aria asse
posteriore,
fuori gamma
massima.
(RFC J1/B10 V
>3,8V)
Possibile Causa
Controllare lo stato dei sensori di

pressione aria serbatoi. Verificare la
continuit del cablaggio dei sensori
di pressione e la tensione di uscita
5 Volt sul pin J1B13 (Alimentazione sensori) .Controllare che tra
pin J1B9 e massa la tensione non
sia maggiore di 3,8 volt.
Controllare tra J1/B9 e massa che la
tensione non sia minore di 0,8
volt.Controllare lo stato dei sensori
di pressione aria serbatoi. Verificare
la continuit del cablaggio dei sensori di pressione. Verificare la tensione di uscita 5 Volt sul pin J1/B13
(Alimentazione sensori)
1)Controllare lo stato dei sensori di
pressione aria serbatoi. 2)Verificare
la continuit del cablaggio dei sensori di pressione.3)Verificare la tensione di uscita 5 Volt sul pin J1/B13
(Alimentazione sensori). 4)Controllare che la tensione tra J1B10
e massa non sia maggiore di 3,8
volt. 5)verificare che J1B10 non sia
in corto con il J1B13 (Alimentazione sensore).
1)Verificare che la tensione tra
J1B10 e massa non sia inferiore a
0,8 volt. 2)Controllare lo stato dei
sensori di pressione aria serbatoi.
3)Verificare continuit del cablaggio dei sensori di pressione. 4)Verificare la tensione di uscita 5 Volt sul
pin J1/B13 (alimentazione sensori).
1)Verificare che la tensione di alimetazione del sensore sia 5 Volt.
2)Verificare lequipotenzialit della
massa centralina con massa batterie. 3)Verificare eventuali corto circuiti a positivo tra J1B13 e tensione batteria. 4)verificare il corretto funzionamento dei sensori di
pressione.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
396
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
Print 603.93.333
01
05
SENSORI 0C
SENSORE
LIVELLO
CARBURANTE
RIMOR0D
CHIO
FARO ILLUMINAZIONE
RIMORCHIO
RIMOR0D
CHIO
FARO ILLUMINAZIONE
RIMORCHIO
RIMOR0E
CHIO
INDICATORE SINISTRO
RIMORCHIO
05
06
00
SENSORI 0C
SENSORE
LIVELLO
CARBURANTE
FMI
01
DTC
SENSORI 0B
SENSORE
SERBATOI
ARIA
Componente
in
Avaria
Anomalia Visibile
Lettura sensore
livello
combustibile
fuori gamma
minima. (RFC
J1/B14 V <
0,2V)
pressione aria
fuori gamma
minima. (RFC
J1/B13 V <
4,5V)
Lettura sensore
livello
combustibile
fuori gamma
massima.
(RFC J1/B14 V
>3,5V)
Possibile Causa
I proiettori di Uscita RFC

lavoro non si J1/B16 in ciraccendono
cuito aperto.
(Io < 0,7 A)
Proiettore di
lavoro.
(21W)
CORTO CIR- I proiettori di Uscita RFC
CUITO
lavoro non si J1/B16 in coraccendono
tocircuito. (Io
>
1,3A)
Proiettore di
lavoro.
(21W)
CIRCUITO
Le luci laterali Uscita RFC
APERTO
rimorchio non si J1/B24 in ciraccendono
cuito aperto.
(Io < 0,7 A)
Segnalatore
rimorchio
sinistro.
CIRCUITO
APERTO
VALORE
Errata
indicaFISICO
zione sensore
SOPRA LA livello carburanNORMA
te/posizione
errata indicatore
VALORE
Errata
indicaFISICO
zione sensore
SOTTO LA livello carburanNORMA
te/posizione
errata indicatore
VALORE
Errata
indicaFISICO
zione pressione
SOPRA LA serbatoi
aria/
NORMA
dislay
grafico
ombreggiato
Tipo di Errore

(eventuale connessione interrotta)
giunto alle lampade destre. (interruzione).N.B:Il circuito aperto viene
rilevato solo in presenza di rimorchio.
Controllare lo stato della lampada

luce ralla. Verificare corretta
potenza della lampada (21W).
Verificare continuit cablaggio tra
pin J1B16 e massa telaio
1)Verificare che la tensione tra

J1B13 e massa sia 5 Volt. 2) Verificare lequipotenzialit della massa
centralina con massa batterie.
3)Verificare
corto circuiti sul
cablaggio. 4)Verificare i sensori di
pressione.
Controllare la resistenza del sensore tra i pin J1B14 e J1B17 che sia
tra 20 e 310 ohm ;Controllare integrit del cablaggio tra la centralina
ed il sensore .Se il sensore interrotto, nella lettura parametri del
Modus si legge un valore di
101,60%..
1)Controllare la resistenza del sensore tra i pin J1B14 e J1B17 che sia
tra 20 e 310 ohm .2)Controllare
integrit del cablaggio tra la centralina ed il sensore .3)Se il sensore
interrotto, nella lettura parametri
del Modus si legge un valore di
101,60%.
Controllare lo stato della lampada
luce ralla. Verificare corretta
potenza della lampada (21W).
Verificare continuit cablaggio tra
pin J1B16 e massa telaio.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
397
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
Base Giugno 2004
CORTO CIRCUITO
06
Uscita RFC
J1/A6 in corto
circuito. (Io >
6A)
Luce
esterna presa.
Alimentazione assente
su
pin
J2/A3,5,8
KL30 destro.
Verificare integrit dei fusibili RFC

nella scatola su telaio, controllare
che non ci siano corti circuiti verso
massa tra pin J1A6 e connettore
rimorchio. Verificare eventuali corti
circuiti sul connettore rimorchio
72010 ( pin 5 e 6 ).
Controllare interruzione alimentazione diretta da batteria ramo

destro.Verificare il 2q fusibile RFC
nella scatola su telaio.
MANTutte le luci lato

CANZA DI destro non si
ALIMENTA- accendono
ZIONE
04
04
ALIMENTA- 10
ZIONE
ALIMENTAZIONE
LATO SINISTRO VEICOLO
ALIMENTA- 11
ZIONE
ALIMENTAZIONE
LATO
DESTRO
VEICOLO
LUCI
12
ESTERNE
POSTERIORI
PRESA PER
LUCE
ESTERNA

giunto alle lampade destre. (interruzione).N.B:Il circuito aperto viene
rilevato solo in presenza di rimorchio.
MANTutte le luci lato AlimentaControllare interruzione alimentaCANZA DI sinistro non si zione assente zione diretta da batteria ramo siniALIMENTA- accendono
su
pin stro.Verificare il 2q fusibile RFC
ZIONE
J2/A1,2,4 KL nella scatola su telaio.
30 sinistro.
Uscita RFC
Fendinebbia
rimorchio.
CORTO CIR- I
fendinebbia
CUITO
rimorchio
posteriori non si
accendono
06

(eventuale connessione interrotta)
giunto alle lampade destre. (interruzione). N.B:Il circuito aperto
rimorchio.
CIRCUITO
APERTO
Possibile Causa
05
Anomalia Visibile
CORTO CIR- Le luci laterali Uscita RFC

CUITO
rimorchio non si J1/B24 in coraccendono
tocircuito. (Io
>
2,4A)
Segnalatore
rimorchio
sinistro.
Tipo di Errore
RIMOR0F
CHIO
FENDINEBBIA RIMORCHIO
RIMOR0F
CHIO
FENDINEBBIA RIMORCHIO
FMI
06
DTC
RIMOR0E
CHIO
INDICATORE SINISTRO
RIMORCHIO
Componente
in
Avaria
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
398
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
Print 603.93.333
CORTO CIR- Le luci darresto

CUITO
rimorchio lato
sinistro non si
accendono
06
Uscita RFC
J2/B8 in cortocircuito. (Io >
1,3A) Fanale
darresto sinistro. (21 W)
Uscita RFC
J2/B8 in circuito aperto.
(Io < 0,7 A)
Fanale darresto sinistro.
(21 W)
05
Le luci darresto
rimorchio lato
sinistro non si
accendono
CIRCUITO
APERTO
02
ALIMENTA- 15
ZIONE
POSITIVO
(+15)
COMMUTATORE A
CHIAVE
RIMOR16
CHIO
LUCE
ARRESTO
RIMORCHIO
LATO SINISTRO
RIMOR16
CHIO
LUCE
ARRESTO
RIMORCHIO
LATO SINISTRO
Possibile Causa
06
Anomalia Visibile
INDICA13
TORI
DI
DIREZIONE
INDICATORE
DI
DIREZIONE
SINISTRO
CIRCUITO
APERTO
Tipo di Errore
Le luci rimorchio Uscita RFC

lato sinistro non J2/B5 in cirsi accendono
cuito aperto.
(Io < 0,7 A)
Segnalatore
posteriore
sinistro. (21
W)
CORTO CIR- Le luci rimorchio Uscita RFC
CUITO
lato sinistro non J2/B5 in corto
si accendono
circuito verso
massa (Io >
1,3A) Segnalatore posteriore sinistro.
(21 W)
ANOMALIA
Stato
non
valido
RFC
ingresso J2/B7
interruttore
KL15
FMI
05
DTC
INDICA13
TORI
DI
DIREZIONE
INDICATORE
DI
DIREZIONE
SINISTRO
Componente
in
Avaria
controllare lefficienza della lampada STOP posteriore sx premendo il pedale freno.verificare

corretta potenza della lampada
(21 W ) controllare continuit
cablaggio tra pin J2B8 e massa
telaio.
controllare lefficienza della lampada STOP posteriore sx premendo il pedale freno. verificare
(21 W ) controllare continuit
telaio.
Verificare che su pin J2B7 ci sia una

massa di alimentazione per il RFC
nello stato di chiave su marcia.
(+15)
1)Controllare lo stato dellindicatore di direzione posteriore sx.

2)verificare corretta potenza della
lampada (21W) controllare presenza di interruzioni e corto circuiti
su cablaggio.3)Con chiave su stop
verificare continuit tra J2B5 e
massa.
controllare lo stato dellindicatore
di direzione posteriore sx. verificare corretta potenza della lampada (21W) controllare presenza
di interruzioni e corto circuiti su
cablaggio.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
399
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
Base Giugno 2004
CIRCUITO
APERTO
CORTO CIR- Le luci darresto

CUITO
rimorchio lato
destro non si
accendono
12
05
06
LUCI
17
ESTERNE
POSTERIORI
FENDINEBBIA POSTERIORI
RIMOR18
CHIO
LUCI ARRESTO
RIMORCHIO
LATO
DESTRO
RIMOR18
CHIO
LUCI ARRESTO
RIMORCHIO
LATO
DESTRO
VALORE
TROPPO
BASSO
Le luci darresto
rimorchio lato
destro non si
accendono
I
fendinebbia
posteriori
rimorchio non si
accendono
CORTO CIR- I
fendinebbia
CUITO
posteriori
rimorchio non si
accendono
I
fendinebbia
posteriori
rimorchio non si
accendono
Anomalia Visibile
06
CIRCUITO
APERTO
Tipo di Errore
LUCI
17
ESTERNE
POSTERIORI
FMI
05
DTC
LUCI
17
ESTERNE
POSTERIORI
Componente
in
Avaria
Uscita RFC
J2/B13 in cortocircuito. (Io
>
1,3A)
Fanale darresto
destro.
(21 W)
Uscita RFC
(Io < 0,7 A)
Fendinebbia
posteriori
destro e sinistro.
Uscita RFC
J2/B10 in cortocircuito. (Io
> 2,4A) Fendinebbia
posteriori
destro e sinistro.
Sotto
corrente uscita
RFC J2/B10.
(0,7A > Io <
1,4A) Fendinebbia posteriori destro e
sinistro.
Uscita RFC
(Io < 0,7 A)
Fanale darresto
destro.
(21 W)
Possibile Causa
Controllare lefficienza della lampada STOP posteriore DX premendo il pedale freno. Verificare
(21 W ).Controllare continuit
telaio.
Controllare lefficienza della lampada STOP posteriore DX premendo il pedale freno. Verificare
(21 W ).Controllare continuit
telaio.
Controllare lefficienza della lampada retronebbia. Verificare corretta potenza della lampada (21
W ). Controllare continuit cablaggio tra pin J2B10 e massa telaio.
W ). Controllare continuit cablaggio tra pin J2B10 e massa telaio.
W ) Controllare continuit cablaggio tra pin J2B10 e massa telaio.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
400
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
06
05
06
INDICA19
TORI
DI
DIREZIONE
INDICATORE
DI
DIREZIONE
DESTRO
LUCI
1A
ESTERNE
POSTERIORI
LUCI
TARGA
LUCI
1A
ESTERNE
POSTERIORI
LUCI
TARGA
FMI
05
DTC
INDICA19
TORI
DI
DIREZIONE
INDICATORE
DI
DIREZIONE
DESTRO
Componente
in
Avaria
Anomalia Visibile
Possibile Causa
Le luci rimorchio Uscita RFC

lato destro non J2/B14 in cirsi accendono
cuito aperto.
(Io < 0,7 A)
Luce segnalatore posteriore destra.
(21 W)
CORTO CIR- Le luci rimorchio Uscita RFC
CUITO
lato destro non J2/B14
in
si accendono
corto circuito
verso massa.
(Io > 1,3A)
Luce segnalatore posteriore destra.
(21 W)
CIRCUITO
Le luci targa non Uscita RFC
APERTO
si accendono
(Io < 0,15 A).
Luci targa (su
motrice
1
lampada da
10 W invece
di 2 lampade
da 5 W) TBV.
CORTO CIR- Le luci targa non Uscita RFC
CUITO
si accendono
J2/B15
in
corto circuito
verso massa
(Io > 0,65A)
Luci targa (su
motrice
1
lampada da
10 W invece
di 2 lampade
da 5 W) TBV.
CIRCUITO
APERTO
Tipo di Errore
Print 603.93.333
1)Verificare lo stato delle lampadine.

2)Controllare
corretta
potenza luci targa. 3)Verificare il
cablaggio tra pin J2B15 e massa.
1)Verificare lo stato delle lampadine. 2) Controllare corretta

potenza luci targa.3)Verificare il
cablaggio tra pin J2B15 e massa.

di direzione posteriore DX. Verificare corretta potenza della lampada (21W) controllare presenza
cablaggio.

di direzione posteriore DX. verificare corretta potenza della lampada (21W) .controllare presenza
cablaggio.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
401
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
Base Giugno 2004
LUCI
1B
ESTERNE
POSTERIORI
LUCE
DI
PARCHEGGIO
DESTRA
12
VALORE
TROPPO
BASSO
CORTO CIR- Le luci di posiCUITO

zione posteriori
lato destro non
si accendono
06
Uscita RFC
J2/B16
in
corto circuito
verso massa,
o sovraccarico di corrente . (Io >
0,65A) Luce
di posizione
posteriore
destra.
Le luci di posi- Sotto
corzione posteriori rente uscita
lato destro non RFC J2/B16.
si accendono
(0,15A > Io <
0,35A) Luce
di posizione
posteriore
destra.
CIRCUITO
APERTO
Possibile Causa
Le luci targa non Uscita RFC

si accendono
J2/B15 output
in undercurrent. (0,15A >
Io < 0,35A)
licence lights
(su motrice 1
lampada da
10 W invece
di 2 lampade
da 5 W) TBV.
Le luci di posi- Uscita RFC
zione posteriori J2/B16 in cirlato destro non cuito aperto.
si accendono
(Io < 0,15 A)
Luce di posizione posteriore destra.
Anomalia Visibile
05
VALORE
TROPPO
BASSO
Tipo di Errore
LUCI
1B
ESTERNE
POSTERIORI
LUCE
DI
PARCHEGGIO
DESTRA
LUCI
1B
ESTERNE
POSTERIORI
LUCE
DI
PARCHEGGIO
DESTRA
FMI
12
DTC
LUCI
1A
ESTERNE
POSTERIORI
LUCI
TARGA
Componente
in
Avaria
1)Verificare lo stato delle due lampade nel fanale posteriore

destro.2)Verificare cablaggio da
J2B16 e massa telaio .3)Controllare corretta potenza lampade (
2x5 W)
1)Verificare lo stato delle due lampade nel fanale posteriore destro.

2) Controllare corretta potenza
lampade ( 2x5 W). 3)Verificare
cablaggio da J2B16 e massa telaio
1)Verificare lo stato delle due lampade nel fanale posteriore destro.

2)Controllare corretta potenza
lampade ( 2x5 W) 3)Verificare
cablaggio da J2B16 e massa telaio.
Verificare lo stato delle lampadine.Controllare corretta potenza

luci targa. Verificare il cablaggio tra
pin J2B15 e massa
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
402
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
Print 603.93.333
CIRCUITO
APERTO
CORTO CIR- Le luci di retroCUITO

marcia rimorchio non si
accendono
VALORE
TROPPO
BASSO
05
06
12
LUCI
1D
ESTERNE
POSTERIORI
LUCI
RETROMARCIA
LUCI
1D
ESTERNE
POSTERIORI
LUCI
RETROMARCIA
LUCI
1D
ESTERNE
POSTERIORI
LUCI
RETROMARCIA
Le luci di retromarcia rimorchio non si
accendono
Le luci di retromarcia rimorchio non si

accendono
CORTO CIR- Il differenziale

CUITO
non viene sbloccato
quando
interviene lABS
Il differenziale
non viene sbloccato
quando
interviene lABS
Anomalia Visibile
06
CIRCUITO
APERTO
Tipo di Errore
ELETTRO- 1C
VALVOLE
BLOCCAGGIO DIFFERENZIALE
FMI
05
DTC
ELETTRO- 1C
VALVOLE
BLOCCAGGIO DIFFERENZIALE
Componente
in
Avaria
Uscita RFC
(Io < 0,5 A)
Solenoide
sbloccaggio
differenziale
per
intervento ABS.
Uscita RFC
J2/B25
in
corto circuito
verso massa.
(Io > 1,2A)
Solenoide
sbloccaggio
differenziale
per
intervento ABS.
Uscita RFC
(Io < 0,7 A)
Luce di retromarcia posteriore.
Uscita RFC
J2/B26
in
corto circuito
verso massa.
(Io > 2,4A)
Luce di retromarcia.
Sotto
corrente uscita
RFC J2/B26.
(0,7A > Io <
1,4A) Luce di
retromarcia.
Possibile Causa
Verificare lo stato delle lampade.

Verificare potenza lampade (21 W)
. Verificare cablaggio da J2B26 e
massa telaio
Verificare lo stato delle lampade.Verificare potenza lampade (21

W) .Verificare cablaggio da J2B26 e
massa telaio
Verificare lo stato delle lampade.Verificare potenza lampade (21

W) .Verificare cablaggio da J2B26 e
massa telaio
Controllare lelettrovalvola che non

sia interrotta. Verificare che la
bobina non sia in corto circuito
verso massa
Controllare lelettrovalvola che non

sia interrotta .Verificare che la
bobina non sia in corto circuito
verso massa
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
403
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
DTC
Base Giugno 2004
LUCI
1E
ESTERNE
POSTERIORI
LUCI
INGOMBRO
POSTERIORI
LUCI
1F
ESTERNE
POSTERIORI
LUCE
DI
PARCHEGGIO SINISTRA
LUCI
1F
ESTERNE
POSTERIORI
LUCE
DI
PARCHEGGIO SINISTRA
LUCI
1E
ESTERNE
POSTERIORI
LUCI
INGOMBRO
POSTERIORI
LUCI
1E
ESTERNE
POSTERIORI
LUCI
INGOMBRO
POSTERIORI
Componente
in
Avaria
CORTO CIR- Le luci di stazioCUITO

namento posteriori lato sinistro
non si accendono
06
Le luci di stazionamento posteriori lato sinistro

non si accendono
CIRCUITO
APERTO
05
I fanali dingombro posteriori

non si accendono
VALORE
TROPPO
ALTO
12
CORTO CIR- I fanali dingomCUITO

bro posteriori
non si accendono
06
I fanali dingombro posteriori

non si accendono
Anomalia Visibile
CIRCUITO
APERTO
Tipo di Errore
05
FMI
Uscita
RFC
J2/B27 in corto
circuito verso
massa. (Io >
0,65A) (Io <
0,15 A) Fanali
dingombro
posteriori
destro e sinistro.
Sotto corrente
uscita
RFC
J2/B27 (0,15A
> Io < 0,35A)
(Io < 0,15 A)
Fanali dingombro posteriori
destro e sinistro.
Uscita
RFC
(Io < 0,15 A)
Luce di stazionamento
posteriore sinistra.
Uscita
RFC
J2/B28 in corto
circuito verso
massa. (Io >
0,65A) Luce di
stazionamento
posteriore sinistra.
Verificare lo stato delle due lampade del fanale posteriore sinistro.Verificare cablaggio da J2B28
e massa
Verificare lo stato delle due lampade del fanale posteriore sinistro.

Verificare cablaggio da J2B28 e
massa
Verificare lo stato della lampada

.Verificare cablaggio da J2B27 e
massa
Verificare lo stato della lampada .

Verificare cablaggio tra J2B27 e
massa.
Uscita
RFC 1)Verificare lo stato della lampada
J2/B27 in cir- .2)Verificare cablaggio tra J2/B27 e
cuito aperto. massa.
(Io < 0,15 A)
Fanali dingombro posteriori
destro e sinistro.
Possibile Causa
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
404
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
LUCI
ESTERNE
POSTERIORI
LUCE
DI
PARCHEGGIO SINISTRA
USURA
PASTIGLIE
FRENO
USURA
PASTIGLIE
FRENO
TERZO
ASSE
DESTRO
USURA
PASTIGLIE
FRENO
USURA
PASTIGLIE
FRENO
TERZO
ASSE
DESTRO
USURA
PASTIGLIE
FRENO
USURA
PASTIGLIE
FRENO
TERZO
ASSE SINISTRO
USURA
PASTIGLIE
FRENO
USURA
PASTIGLIE
FRENO
TERZO
ASSE SINISTRO
Componente
in
Avaria
12
00
01
00
01
20
20
21
21
FMI
1F
DTC
Print 603.93.333
Le luci di stazionamento posteriori lato sinistro

non si accendono
Anomalia Visibile
VALORE
Errata
indicaFISICO
zione
usura
SOPRA LA ganasce freno
NORMA
terzo
assale/
display grafico
ombreggiato
VALORE
Errata
indicaFISICO
zione
usura
SOTTO LA ganasce freno
NORMA
terzo
assale/
display grafico
ombreggiato
VALORE
Errata
indicaFISICO
zione di usura
SOPRA LA ganasce freno
NORMA
terzo
assale/
display grafico
ombreggiato
VALORE
Errata
indicaFISICO
zione di usura
SOTTO LA ganasce freno
NORMA
terzo
assale/
display grafico
ombreggiato
VALORE
TROPPO
BASSO
Tipo di Errore
Sotto
corrente uscita
RFC J2/B28
(0,15A > Io <
0,35A) Luce
di stazionamento posteriore sinistra.
Lettura sensore sinistro
usura ganasce
freno terzo
assale fuori
gamma massima.
(RFC
J2/B22
V
>3,9V)
Lettura sensore sinistro
usura ganasce
freno terzo
assale fuori
gamma
minima. (RFC
J2/B22 V <
0,5V)
Lettura sensore destro
usura ganasce
freno terzo
assale fuori
gamma massima.
(RFC
J2/B24
V
>3,9V)
Lettura sensore destro
usura ganasce
freno terzo
assale fuori
gamma
minima. (RFC
J2/B24 V <
0,5V)
Possibile Causa
Verificare integrit dei sensori presenti nelle pinze freno terzo asse.
J1B13 sia 5 volt ( alimentazione sensori ).Controllare continuit del
cablaggio tra i pin J2B24 con massa
telaio.
Verificare integrit dei sensori presenti nelle pinze freno terzo

asse.Controllare alimentazione su
pin J1B13 sia 5 volt ( alimentazione
sensori ).Controllare continuit del
telaio.
J1B13 sia 5 volt ( alimentazione sensori ). Controllare continuit del
telaio.
J1B13 sia 5 volt ( alimentazione sensori ).Controllare continuit del
telaio.
Verificare lo stato delle due lampade del fanale posteriore sinistro.Verificare cablaggio da J2B28 e
massa
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
405
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
ANOMALIA
TIMEOUT
02
08
ANOMALIA
Tipo di Errore
LINEA CAN 23
BCB
ERRORE DI
COMUNICAZIONE
TRA REAR
FRAME
COMPUTER
E
FRONT
FRAME
COMPUTER
LINEA CAN FF
BCB
ERRORE DI
COMUNICAZIONE /
TIMEOUT
FMI
02
DTC
LINEA CAN 22
BCB
ERRORE DI
COMUNICAZIONE
TRA BODY
COMPUTER E REAR
FRAME
COMPUTER
Componente
in
Avaria
Base Giugno 2004
Impossibile attivare carichi RFC.

Mancata attivazione
PTO.
Display grafico
pressione aria IC
ombreggiato.
Segnalatore
livello
carburante IC al
minimo
con
LED
basso
livello
carburante acceso.
Impossibile attivare carichi RFC.

Mancata attivazione
PTO.
Display grafico
pressione aria IC
ombreggiato.
Segnalatore
livello
carburante IC al
minimo
con
LED
basso
livello
carburante
acceso.
Display grafico
temperatura
Mancata sincronizzazione luci di
direzione/emergenza
Anomalia Visibile
ComunicaVerificare possibile interruzione

zione assente linea CAN. Verificare lalimentatra BC ed zione elettrica delle ECU
ECU
associato. Se il
Body Control
Bus aperto il
Modus non
riesce
a
comunicare
con tutte le
centraline
dellimpianto.
ComunicaVerificare linea Can tra RFC e FFC

zione assente (pin J2B1/J2B2).Verificare alimentatra RFC e FFC. zione FFC,RFC, fusibili di alimentazione centraline nella scatola su
telaio.
Comunica1)Problema su linea CAN BCB,

zione assente collegare ladattatore passaparete
tra RFC e BC. verde ( E ) e misurare tra i pin 3 e
4 il valore di resistenza 60 Ohm.
+o10% di tolleranza. 2)Misurarndo tra pin J2B01 e J2B02 solo
lato centralina ci deve essere una
resistenza di 120 ohm.
Possibile Causa
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
406
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Componente
in
Avaria
EBS in allarme Valvola

+ DTC
Backup.
EBS in allarme Sensore di
+ DTC
pressione
servodistributore
comando
rim
+ DTC
consumo
pastiglie
asse anteriore SX.
+ DTC
consumo
pastiglie
asse anteriore DX.
+ DTC
consumo
pastiglie
asse
posteriore
SX.
+ DTC
consumo
pastiglie
asse
posteriore
DX
EBS in avaria + AlimentaDTC
zione centralina
elettronica.
Testo
su
Cluster
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
FMI
00
DTC
Print 603.93.333
ABS asse anteriore DX / SX disabilitati.

Controllo elettronico degradato
della pressione di frenatura rimorchio.
Possibile Causa
A) Tendenza al bloccaggio delle

ruote asse anteriore e/o asse
posteriore. Slittamento ruote del
ponte e assenza limitazione
motore. B) Mancanza ottimizzazione della frenatura asse anteriore e rimorchio.
C) Mancanza frenatura asse
posteriore.
A) ABS / ASR totalmente disabilitati.

B) Controllo elettronico della pressione di frenatura asse anteriore e
rimorchio disabilitato.
C) Controllo elettronico della pressione di frenatura asse posteriore
disabilitato.
Segnalazione di eccessivo con- Nessuna anomalia funzionale.

sumo da cluster.

sumo da cluster.

sumo da cluster.

sumo da cluster.
Tendenza al bloccaggio delle

ruote asse anteriore.
Rallentamento del rimorchio
imperfetto.
Anomalia Visibile
Condizioni
Valori
da
di
riscontrare
Misura
Note
STRALIS AT/AD
407
EBS
Base Giugno 2004
03
04
05
06
07
0B
EBS in allarme Sensore di 01

+ DTC
velocit
asse anteriore SX.

+ DTC
velocit
asse anteriore SX.

+ DTC
velocit
asse anteriore SX.

+ DTC
velocit
asse anteriore SX.

+ DTC
velocit
asse anteriore SX.
FMI

+ DTC
velocit
asse anteriore SX.
DTC
01
Componente
in
Avaria

+ DTC
velocit
asse anteriore SX.
Testo
su
Cluster
Incorretta frenatura della ruota

anteriore SX. Tendenza al bloccaggio della ruota anteriore SX.
Tendenza allo slittamento del
ponte.
ponte.
ponte.
ponte.
ponte.
ponte.
ponte.
Anomalia Visibile
Base Giugno 2004
ABS asse anteriore SX disabilitato.

ASR totalmente disabilitato.






Possibile Causa
Condizioni
Valori
da
di
riscontrare
Misura
Note
408
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Print 603.93.333
03
04
05
06

+ DTC
velocit
asse anteriore DX.

+ DTC
velocit
asse anteriore DX.

+ DTC
velocit
asse anteriore DX.

+ DTC
velocit
asse anteriore DX.
01
0E
FMI

+ DTC
velocit
asse anteriore SX.
+ DTC
velocit
asse anteriore DX.
DTC
0C
Componente
in
Avaria
EBS in avaria + Sensore di 01

DTC
velocit
asse anteriore SX.
Testo
su
Cluster

disabilitato.
A) ABS / ASR totalmente disabilitati. B) Controllo elettronico della

pressione di frenatura asse anteriore e rimorchio disabilitato.
Possibile Causa

anteriore DX. Tendenza al bloccaggio della ruota anteriore DX.
ponte.
ponte.
ponte.
ponte.
ponte.
ABS asse anteriore DX disabilitato.





posteriore.
Incorretta frenatura della ruota ABS asse anteriore SX disabilitato.
anteriore SX. Tendenza al bloc- ASR totalmente disabilitato.
caggio della ruota anteriore SX.

Anomalia Visibile
Condizioni
Valori
da
di
riscontrare
Misura
Note
STRALIS AT/AD
409
Base Giugno 2004
0B
0C
0E
01
03
04
EBS in avaria + Sensore di 02

DTC
velocit
asse anteriore DX.
02
03
03
03

+ DTC
velocit
asse anteriore DX.
+ DTC
velocit
asse
posteriore
SX.
+ DTC
velocit
asse
posteriore
SX.
+ DTC
velocit
asse
posteriore
SX.
FMI

+ DTC
velocit
asse anteriore DX.
DTC
07
Componente
in
Avaria

+ DTC
velocit
asse anteriore DX.
Testo
su
Cluster
Base Giugno 2004



Possibile Causa

posteriore SX. Tendenza al bloccaggio della ruota posteriore SX.
ponte.
ponte.
ponte.
ABS asse posteriore SX disabilitato.



B) Mancanza ottimizzazione della

C) Controllo elettronico della presfrenatura asse anteriore e rimorsione di frenatura asse posteriore
chio.
disabilitato.
posteriore.
Incorretta frenatura della ruota ABS asse anteriore DX disabilitato.
anteriore DX. Tendenza al bloc- ASR totalmente disabilitato.
caggio della ruota anteriore DX.

ponte.
ponte.
motore.
Anomalia Visibile
Condizioni
Valori
da
di
riscontrare
Misura
Note
410
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Print 603.93.333
07
0B
0C
0E
03
03
03

+ DTC
velocit
asse
posteriore
SX.
+ DTC
velocit
asse
posteriore
DX.
01
06
03
FMI
05
DTC
03
Componente
in
Avaria

+ DTC
velocit
asse
posteriore
SX.
+ DTC
velocit
asse
posteriore
SX.
+ DTC
velocit
asse
posteriore
SX.
+ DTC
velocit
asse
posteriore
SX.
EBS in avaria + Sensore di
DTC
velocit
asse
posteriore
SX.
Testo
su
Cluster





Possibile Causa
Incorretta frenatura della ruota ABS asse posteriore DX disabiliposteriore DX. Tendenza allo tato. ASR totalmente disabilitato.
slittamento del ponte.

chio.
disabilitato.
posteriore.
Incorretta frenatura della ruota ABS asse posteriore SX disabilitato.
posteriore SX. Tendenza al bloc- ASR totalmente disabilitato.
caggio della ruota posteriore SX.

ponte.
ponte.
ponte.
ponte.
motore.
Anomalia Visibile
Condizioni
Valori
da
di
riscontrare
Misura
Note
STRALIS AT/AD
411
Base Giugno 2004
Componente
in
Avaria

+ DTC
velocit
asse
posteriore
DX.
+ DTC
velocit
asse
posteriore
DX.
+ DTC
velocit
asse
posteriore
DX.
+ DTC
velocit
asse
posteriore
DX.
+ DTC
velocit
asse
posteriore
DX.
+ DTC
velocit
asse
posteriore
DX.
EBS in avaria + Sensore di
DTC
velocit
asse
posteriore
DX.
Testo
su
Cluster
03
04
05
06
07
0B
0C
04
04
04
04
04
04
FMI
04
DTC
Possibile Causa
Base Giugno 2004

Condizioni
Valori
da
di
riscontrare
Misura
Note

chio.
disabilitato.
posteriore.

motore.
Anomalia Visibile
412
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Print 603.93.333
03
EBS in allarme Elettroval- 08

+ DTC
vola ABS
asse anteriore DX.
+ DTC
vola ABS
asse anteriore DX
+ DTC
vola ABS
asse anteriore DX

Tendenza al bloccaggio delle
ABS asse anteriore DX / SX disabilitati.

Tendenza al bloccaggio della ABS asse anteriore DX disabilitato.

ruota anteriore DX.
0E
07
Tendenza al bloccaggio della ABS asse anteriore SX disabilitato.

ruota anteriore SX.
06
06
07
Tendenza al bloccaggio della ABS asse anteriore SX disabilitato.

ruota anteriore SX.
Tendenza al bloccaggio delle ABS asse anteriore DX / SX disabiruote asse anteriore.

litati.
Tendenza al bloccaggio della ABS asse anteriore DX disabilitato.

ruota anteriore DX.
05
07
Possibile Causa
Incorretta frenatura della ruota ABS asse posteriore DX disabiliposteriore DX. Tendenza al tato. ASR totalmente disabilitato.
bloccaggio della ruota posteriore
DX.
Anomalia Visibile
05
03
07
FMI
0E
DTC
04
Componente
in
Avaria

+ DTC
velocit
asse
posteriore
DX.
EBS in allarme Elettroval+ DTC
vola ABS
asse anteriore SX.
vola ABS
asse anteriore SX.
vola ABS
asse anteriore SX.
EBS in avaria + ElettrovalDTC
vola ABS
asse anteriore SX.
Testo
su
Cluster
Condizioni
Valori
da
di
riscontrare
Misura
Note
STRALIS AT/AD
413
Base Giugno 2004
03
05
EBS in allarme Rel con- 0D

+ DTC
trollo
retarder.
FMI

+ DTC
trollo
retarder.
DTC
0E
Componente
in
Avaria
EBS in avaria + Elettroval- 08

DTC
vola ABS
asse anteriore DX
Testo
su
Cluster
Base Giugno 2004
Accensione spia di avaria gialla.

Anomalia Visibile
Nessuna anomalia funzionale.

Possibile Causa
Condizioni
Valori
da
di
riscontrare
Misura
Solo
per
veicoli
con
Retarder
non
configurabile.
Solo
per
veicoli
con
Retarder
non
configurabile.
Note
414
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Print 603.93.333

litati.
03
06
EBS in allarme Rel

0E
+ DTC
interno
centralina
per controllo
massa
elettr
EBS in allarme Rel
0E
+ DTC
interno
centralina
per controllo
massa
elettr

Possibile Causa

chio.
disabilitato.
posteriore.

motore.
Anomalia Visibile
0D
FMI
EBS in avaria + Rel con- 0D

DTC
trollo
retarder.
DTC
06
Componente
in
Avaria

+ DTC
trollo
retarder.
Testo
su
Cluster
Condizioni
Valori
da
di
riscontrare
Misura
Solo
per
veicoli
con
Retarder
non
configurabile.
Solo
per
veicoli
con
Retarder
non
configurabile.
Note
STRALIS AT/AD
415
Base Giugno 2004
05
06
0D
03
12
12
12
EBS in allarme Rel con- 13

+ DTC
trollo
blocco differenziale
( solo con
ADM
FMI
03
DTC
12
Componente
in
Avaria

vola esclusione ASR
( veicoli 6
x 2 ).
vola esclusione ASR
( veicoli 6
x 2 ).
vola esclusione ASR
( veicoli 6
x 2 ).
vola esclusione ASR
( veicoli 6
x 2 ).
Testo
su
Cluster
Base Giugno 2004
Possibile Causa


chio.
disabilitato.
posteriore.
Accensione spia di avaria gialla. Nessuna anomalia funzionale.

motore.
Slittamento ruote ponte in par- ASR controllo freni disabilitato.

tenza.
Slittamento ruote ponte in par- ASR controllo freni disabilitato.

tenza.
Accensione spia di avaria rossa.
Anomalia Visibile
Condizioni
Valori
da
di
riscontrare
Misura
Solo
veicoli
con
Retarder
non
configurabile
Solo
per
veicoli
6x2
Solo
per
veicoli
6x2
Solo
per
veicoli
6x2
Note
416
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
06
05
05
06
05
18
37
37
38
EBS in allarme Lampada

+ DTC
segnalazione ASR.
EBS in avaria + DistribuDTC
tore
duplex
interruttore nq 1.
tore
duplex
interruttore nq 1.
tore
duplex
interruttore nq 2.
FMI

+ DTC
trollo
( solo con
ADM
DTC
05
Componente
in
Avaria

+ DTC
trollo
( solo con
ADM
Testo
su
Cluster
Print 603.93.333
Anomalia Visibile
Possibile Causa
Condizioni
Valori
da
di
riscontrare
Misura
Solo
veicoli
con
Retarder
non
configurabile
Solo
veicoli
con
Retarder
non
configurabile
Note
STRALIS AT/AD
417
Base Giugno 2004
Componente
in
Avaria

tore
duplex
interruttore nq 2.
+ DTC
proporzionale
asse anteriore.
+ DTC
proporzionale
asse anteriore.
+ DTC
proporzionale
asse anteriore.
EBS in avaria + Valvola
DTC
proporzionale
asse anteriore.
+ DTC
proporzionale
asse anteriore.
DTC
proporzionale
asse anteriore.
+ DTC
pressione
asse anteriore.
Testo
su
Cluster
06
03
05
06
07
0B
0E
03
39
39
39
39
39
39
3B
FMI
38
DTC
Possibile Causa
Base Giugno 2004
Rallentamento asse anteriore Controllo elettronico della presritardato e non ottimizzato.

sione asse anteriore degradato.
Il veicolo rimane frenato sullasse Nessuna anomalia funzionale.

anteriore.

sione asse anteriore disabilitato.





Accensione continua luci stop.
Anomalia Visibile
Condizioni
Valori
da
di
riscontrare
Misura
Note
418
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Componente
in
Avaria
DTC
Print 603.93.333
07
09
0B
EBS in avaria + Modula3C

DTC
tore elettropneumatico
ponte.

DTC
ponte.

chio.
disabilitato.
posteriore.
A) Tendenza al bloccaggio delle A) ABS / ASR totalmente disabiliruote asse anteriore e/o asse tati.
B) Controllo elettronico della presponte e assenza limitazione
sione di frenatura asse posteriore
motore.
disabilitato.
B) Mancanza frenatura asse
posteriore.
motore.
disabilitato.
B) Mancanza frenatura asse
posteriore.
sione di frenatura asse anteriore e
motore.
C) Controllo elettronico della presfrenatura asse anteriore e rimorsione di frenatura asse posterire e
chio.
posteriore.


motore.
02
Possibile Causa

sione asse anteriore degradato.
Anomalia Visibile
04
FMI

DTC
ponte.
EBS in allarme Sensore di 3B

+ DTC
pressione
asse anteriore.
DTC
ponte.
Testo
su
Cluster
Condizioni
Valori
da
di
riscontrare
Misura
Note
STRALIS AT/AD
419
Base Giugno 2004
Base Giugno 2004
3D
3D

DTC
Backup.

DTC
Backup.
0E
EBS in allarme Modula3C

+ DTC
ponte.
3D
+ DTC
Backup.
3D
DTC
Backup.
0D
06
05
03
0D
FMI

DTC
ponte.
DTC
0C
Componente
in
Avaria

DTC
ponte.
Testo
su
Cluster

B) Controllo elettronico della pressione di frenatura asse poseriore

disabilitato.
Possibile Causa
B) Slittamento ruote del ponte e

assenza limitazione motore.
Mancanza frenatura asse poste- Controllo elettronico della presriore.
disabilitato.
motore.
frenatura asse anteriore e rimor- C) Controllo elettronico della pressione di frenatura asse posteriore
chio.
disabilitato.
posteriore.

litati.
A) Tendenza al bloccaggio delle ABS / ASR totalmente disabilitati.
posteriore.

disabilitato.
posteriore.

motore. B) Mancanza frenatura
asse posteriore.
Anomalia Visibile
Condizioni
Valori
da
di
riscontrare
Misura
Note
420
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
03
05
06
07
0B
0D
0E
42
42
42
42
42
42
EBS in avaria + Servodi42

DTC
stributore
comando
rimorchio.
FMI
EBS in allarme Servodi+ DTC

stributore
comando
rimorchio.
stributore
comando
rimorchio.
stributore
comando
rimorchio.
EBS in avaria + ServodiDTC
stributore
comando
rimorchio.
stributore
comando
rimorchio.
EBS in avaria + ServodiDTC
stributore
comando
rimorchio.
DTC
02
Componente
in
Avaria
EBS in allarme Sensori di 3E

+ DTC
pressione
ponte.
Testo
su
Cluster
Possibile Causa
Print 603.93.333


chio.
disabilitato.
posteriore.
Il rimorchio rimane frenato.

motore.
Rallentamento del rimorchio Controllo elettronico della presritardato e non ottimizzato.

sione di frenatura rimorchio disabilitato.



Tendenza al bloccaggio delle ABS / ASR totalmente disabilitati.

motore.
Anomalia Visibile
Condizioni
Valori
da
di
riscontrare
Misura
Note
STRALIS AT/AD
421
Base Giugno 2004
Componente
in
Avaria

+ DTC
pressione
servodistributore
comando
rim
+ DTC
pressione
servodistributore
comando
rim
+ DTC
consumo
pastiglie
asse anteriore SX.
+ DTC
consumo
pastiglie
asse anteriore SX.
+ DTC
consumo
pastiglie
asse anteriore DX.
+ DTC
consumo
pastiglie
asse anteriore DX.
+ DTC
consumo
pastiglie
asse
posteriore
SX.
Testo
su
Cluster
03
04
03
04
03
04
03
44
46
46
47
47
48
FMI
44
DTC
Possibile Causa
Base Giugno 2004
Rallentamento del rimorchio Controllo elettronico degradato

imperfetto.
della pressione di frenatura rimorchio.
Rallentamento del rimorchio Controllo elettronico della presimperfetto.

sione di frenatura sul rimorchio
degradato.
Anomalia Visibile
Condizioni
Valori
da
di
riscontrare
Misura
Note
422
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
03
04
02
0C
02
49
49
4C
4C
EBS in allarme Distribu- 4D

+ DTC
tore
duplex
sensore di
frenatura
nq 1.
FMI
04
DTC
48
Componente
in
Avaria

+ DTC
consumo
pastiglie
asse
posteriore
SX.
+ DTC
consumo
pastiglie
asse
posteriore
DX
+ DTC
consumo
pastiglie
asse
posteriore
DX
EBS in allarme Sensori di
+ DTC
frenatura
distributore
duplex.
EBS in avaria + Sensori di
DTC
frenatura
distributore
duplex.
Testo
su
Cluster
Print 603.93.333

Possibile Causa

chio.
disabilitato.
posteriore.

motore.
Anomalia Visibile
Condizioni
Valori
da
di
riscontrare
Misura
Note
STRALIS AT/AD
423
Base Giugno 2004
Base Giugno 2004

motore.
Assenza segnalazione su cluster. Nessuna anomalia funzionale.
04
0B
05
03
04
4F
EBS in allarme Spia

5B
+ DTC
segnalazione
usura
pastiglie.
EBS in allarme Alimenta- 5F
+ DTC
zione sensore
di
usura asse
anteriore.
EBS in allarme Alimenta- 5F
+ DTC
zione sensore
di
usura asse
anteriore.
4E
Possibile Causa
02
Anomalia Visibile
4E
FMI
04
DTC
4D
Componente
in
Avaria
EBS in allarme Distribu+ DTC

tore
duplex
sensore di
frenatura
nq 1.
tore
duplex
sensore di
frenatura
nq 2.
tore
duplex
sensore di
frenatura
nq 2.
EBS in allarme Parametri
+ DTC
dei pneumatici.
Testo
su
Cluster
Condizioni
Valori
da
di
riscontrare
Misura
Note
424
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Componente
in
Avaria
EBS in allarme Alimenta+ DTC

zione sensore
di
usura asse
posteriore.
EBS in allarme Alimenta+ DTC
zione sensore
di
usura asse
posteriore.
EBS in allarme Linea
+ DTC
CAN
rimorchio.
+ DTC
CAN
rimorchio.
EBS in avaria + Linea
DTC
CAN
rimorchio.
+ DTC
CAN
rimorchio.
EBS in allarme Centralina
+ DTC
elettronica
stadio di
alimentazione sen
EBS in allarme Centralina
+ DTC
elettronica
stadio di
alimentazione sen
+ DTC
CAN.
+ DTC
CAN.
+ DTC
CAN.
Testo
su
Cluster
03
04
09
0B
0C
0E
03
04
02
03
04
60
DC
DC
DC
DC
DD
DD
E7
E7
E7
FMI
60
DTC
Possibile Causa
Print 603.93.333
Slittamento ruote del ponte e ASR totalmente disabilitato.

Frenatura di rallentamento asse Controllo elettronico della presanteriore e rimorchio imperfetta. sione asse anteriore e rimorchio
degradato.
Frenatura di rallentamento asse Controllo elettronico della presanteriore e rimorchio imperfetta. sione asse anteriore e rimorchio
degradato.
Mancanza o incorretta integra- Nessuna anomalia funzionale.

zione in frenatura del rimorchio.




Assenza segnalazione su cluster.

Assenza segnalazione su cluster.
Anomalia Visibile
Condizioni
Valori
da
di
riscontrare
Misura
Note
STRALIS AT/AD
425
Base Giugno 2004
07
09
0A
0C
05
05
01
04
05
E7
E7
E7
E7
EE
EF
FB
EBS in allarme Alimenta- FB

+ DTC
zione centralina
elettronica.
EBS in avaria + Alimenta- FB

DTC
zione centralina
elettronica.
FMI
05
DTC
E7
Componente
in
Avaria
allarme Linea
CAN.
allarme Linea
CAN.
allarme Linea
CAN.
allarme Linea
CAN.
allarme Linea
CAN.
allarme Lampada
avaria
rossa.
EBS in allarme Lampada
+ DTC
avaria
gialla.
EBS in avaria + AlimentaDTC
zione centralina
elettronica.
EBS in
+ DTC
EBS in
+ DTC
EBS in
+ DTC
EBS in
+ DTC
EBS in
+ DTC
EBS in
+ DTC
Testo
su
Cluster
Base Giugno 2004

Possibile Causa
B) Slittamento ruote ponte in B) ASR controllo freni disabilitato.

partenza.
C) Controllo elettronico della presC) Mancanza ottimizzazione sione di frenatura asse anteriore
della frenatura asse anteriore e rimorchio disabilitato.
rimorchio.
Controllo elettronico della presposteriore.
Slittamento ruote del ponte e disabilitato.

disabilitato.
posteriore.
A) Tendenza al bloccaggio delle A) ABS asse anteriore DX / SX
disabilitati.

Slittamento ruote del ponte e

Anomalia Visibile
Condizioni
Valori
da
di
riscontrare
Misura
Note
426
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Componente
in
Avaria
DTC
Print 603.93.333
0C
0D
EBS in avaria + Centralina FE

DTC
elettronica.

motore.
0C
Possibile Causa

chio.
disabilitato.
C) Mancanza ottimizzazione
della frenatura asse posteriore e
rimorchio.
B1) Controllo elettronico della
pressione di frenatura asse antemotore.
riore e rimorchio disabilitato.
B2) Controllo elettronico della
frenatura asse anteriore e rimorpressione di frenatura asse postechio. Mancanza frenatura asse
riore disabilitato.
posteriore.
motore. B) Mancanza ottimizzarimorchio disabilitato.
zione della frenatura asse anteriore e rimorchio.
disabilitato.
posteriore.
Anomalia Visibile
0E
FMI
EBS in avaria + Centralina FE

DTC
elettronica.
EBS in allarme Alimenta- FB

+ DTC
zione centralina
elettronica.
EBS in avaria + Centralina FD
DTC
elettronica.
Testo
su
Cluster
Condizioni
Valori
da
di
riscontrare
Misura
Note
STRALIS AT/AD
427
Base Giugno 2004
01
FMI
EBS in SENSORI
01
allarme VELOCIT
+ DTC RUOTA /
RUOTE
FONICHE
SENSORE
ANTERIORE SINISTRO
DTC
0B
CENTRALINA
Componente
in
Avaria
00
Testo
su
Cluster
Anomalia Visibile
PRESENZA
COMPONENTE
NON PLAUSIBILE
IN
FUNZIONE
DELLA
CONFIGURAZIONE
CENTRALINA
TRAFERRO
Incorretta frenaELEVATO
tura della ruota
anteriore SX.
Tendenza
al
bloccaggio della
ruota anteriore
SX. Tendenza
allo slittamento
del ponte.
Tipo di Errore
Base Giugno 2004
ABS
asse
anteriore SX
disabilitato.
ASR
totalmente disabilitato.
Controllare e ripristinare giuoco tra

sensore e ruota fonica.
Controllo da eseguire: Ripristinare
gioco tra sensore e ruota fonica.
Condizioni di misura: Connettori
scollegati da centralina Chiave su
MARCIA.
Valori da riscontrare: 0,7 r 0,05 mm
Presenza
Verifica compatibilit tra impianto
componente veicolo e configurazione centralina.
non previsto
in questa configurazione.
Possibile Causa
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
428
STRALIS AT/AD
EBS2
Print 603.93.333
Componente
in
Avaria
DTC
EBS in SENSORI
01
allarme VELOCIT
+ DTC RUOTA /
RUOTE
FONICHE
SENSORE
ANTERIORE SINISTRO
Testo
su
Cluster
03
FMI
Anomalia Visibile
Possibile Causa
CORTO CIR- Incorretta frena- ABS

asse
CUITO
A tura della ruota anteriore SX
POSITIVO
anteriore SX. disabilitato.
Tendenza
al ASR
totalbloccaggio della mente disabiruota anteriore litato.
SX. Tendenza
allo slittamento
del ponte.
Tipo di Errore
Controllare cablaggio del sensore.

Sostituire sensore se danneggiato.
Controllo da eseguire: Verificare
isolamento da + batteria.
1 Tipo di misura:
Resistenza (KOhm)
Punto di misura 1:
Conn. X2 lato cablaggio Pin: 14 Punto di
misura 2: Connettore
X1 Pin: 2
2 Tipo di misura:
Resistenza (KOhm)
Punto di misura 1:
X1 Pin: 2
3 Tipo di misura:
Resistenza (KOhm)
Punto di misura 1:
X1 Pin: 3
4 Tipo di misura:
Resistenza (KOhm)
Punto di misura 1:
X1 Pin: 3
5 Tipo di misura:
Resistenza (KOhm)
Punto di misura 1:
X1 Pin: 4
6 Tipo di misura:
Resistenza (KOhm)
Punto di misura 1:
X1 Pin: 4
1 Connettore Scollegato; Chiave

+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
minimo:
500
KOhm;
2 Valore
minimo:
500
KOhm;
3 Valore
minimo:
500
KOhm;
4 Valore
minimo:
500
KOhm;
5 Valore
minimo:
500
KOhm;
6 Valore
minimo:
500
KOhm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
429
Base Giugno 2004
Base Giugno 2004
07
06
05
FMI
EBS in SENSORI
01
allarme VELOCIT
+ DTC RUOTA /
RUOTE
FONICHE
SENSORE
ANTERIORE SINISTRO
EBS in SENSORI
01
allarme VELOCIT
+ DTC RUOTA /
RUOTE
FONICHE
SENSORE
ANTERIORE SINISTRO
EBS in SENSORI
01
allarme VELOCIT
+ DTC RUOTA /
RUOTE
FONICHE
RUOTA
FONICA
ANTERIORE SINISTRA
DTC
04
Componente
in
Avaria
EBS in SENSORI
01
allarme VELOCIT
+ DTC RUOTA /
RUOTE
FONICHE
SENSORE
ANTERIORE SINISTRO
Testo
su
Cluster
Anomalia Visibile
Possibile Causa

anteriore SX.
Tendenza
al
bloccaggio della
ruota anteriore
SX. Tendenza
allo slittamento
del ponte.
CORTO CIR- Incorretta frenaCUITO
tura della ruota
INTERNO
anteriore SX.
Tendenza
al
bloccaggio della
ruota anteriore
SX. Tendenza
allo slittamento
del ponte.
GUASTO
Incorretta frenaMECCAtura della ruota
NICO
anteriore SX.
Tendenza
al
bloccaggio della
ruota anteriore
SX. Tendenza
allo slittamento
del ponte.
CIRCUITO
APERTO
ABS
asse
anteriore SX
disabilitato.
ASR
Controllare ruota fonica se dannegiata sostituirla. Controllare e ripristinare giuoco tra sensore e ruota
fonica.
integrit e pulizia della ruota fonica.
Ripristinare gioco tra sensore e
ruota fonica.
Tipo di misura: Resistenza

(KOhm)
Punto di misura 1:
Conn.
X2
lato
cablaggio Pin: 14
Punto di misura 2:
Conn.
X2
lato
cablaggio Pin: 16
1 Tipo di misura:
Resistenza (KOhm)
Punto di misura 1:
Conn.
X2
lato
cablaggio Pin: 14
Punto di misura 2:
Connettore X1 Pin:
1
2 Tipo di misura:
Resistenza (KOhm)
Punto di misura 1:
Conn.
X2
lato
cablaggio Pin: 16
Punto di misura 2:
Connettore X1 Pin:
1
Controllare cablaggio del sensore. Tipo di misura: ResiSostituire sensore se danneggiato. stenza
(KOhm)
Punto di misura 1:
Conn.
X2
lato
cablaggio Pin: 14
Punto di misura 2:
Conn.
X2
lato
cablaggio Pin: 16

isolamento da batteria.
ABS
asse Controllare cablaggio del sensore.
anteriore SX Sostituire sensore se danneggiato.
disabilitato.
ASR
ABS
asse
anteriore SX
disabilitato.
ASR

asse
CUITO
A tura della ruota anteriore SX
MASSA
Tendenza
al ASR
SX. Tendenza
allo slittamento
del ponte.
Tipo di Errore
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;

+15 OFF;
+15 OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo:
0,9 KOhm;
Valore
massimo:
2 KOhm;
Valore
minimo:
0,9 KOhm;
Valore
massimo:
2 KOhm;
1 Valore
minimo:
500
KOhm;
2 Valore
minimo:
500
KOhm;
Valori
da
riscontrare
Note
430
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Componente
in
Avaria
DTC
Print 603.93.333
EBS in SENSORI
01
allarme VELOCIT
+ DTC RUOTA /
RUOTE
FONICHE
RUOTA
FONICA
ANTERIORE SINISTRA
EBS in SENSORI
02
allarme VELOCIT
+ DTC RUOTA /
RUOTE
FONICHE
SENSORE
ANTERIORE
DESTRO
EBS in SENSORI
01
allarme VELOCIT
+ DTC RUOTA /
RUOTE
FONICHE
SENSORE
ANTERIORE SINISTRO
EBS in SENSORI
01
avaria + VELOCIT
DTC
RUOTA /
RUOTE
FONICHE
SENSORE
ANTERIORE SINISTRO
Testo
su
Cluster
01
0E
0C
0B
FMI
Anomalia Visibile
Possibile Causa
TRAFERRO
ELEVATO

anteriore DX.
Tendenza
al
bloccaggio della
ruota anteriore
DX. Tendenza
allo slittamento
del ponte.
ABS
asse
anteriore DX
disabilitato.
ASR
GUASTO
Incorretta frena- ABS
asse
NON IDEN- tura della ruota anteriore SX
TIFICABILE
Tendenza
al ASR
SX. Tendenza
allo slittamento
del ponte.
STADIO
A) Tendenza al A) ABS / ASR
INTERNO
bloccaggio delle totalmente
CENTRAruote asse ante- disabilitati.
LINA DIFET- riore e/o asse B) Controllo
TOSO
posteriore. Slit- elettronico
prestamento ruote della
del ponte e sione di frenaassenza limita- tura asse anteriore e rimorzione motore.
B)
Mancanza chio disabiliottimizzazione tato.
della frenatura C) Controllo
asse anteriore e elettronico
della
presrimorchio.
C) Mancanza sione di frenaasse
frenatura asse tura
posteriore
posteriore.
disabilitato.
SFARFALLIO Incorretta frena- ABS
asse
tura della ruota anteriore SX
Tendenza
al ASR
SX.
Tipo di Errore

scollegati da centralina. Chiave su
MARCIA.
Controllare sfarfallio ruota fonica.

Controllare giuoco cuscinetto.
Controllare configurazione centralina. Sostituire centralina EBS2.

corretta configurazione centralina.
Controllare fissaggio del sensore di

velocit. Verificare eventuali vibrazioni del gruppo ruota completo.
integrit del fissaggio sensore anteriore SX. Verificare giuochi complessivo pinza freno e fissaggi lato
ruota anteriore SX.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
431
Base Giugno 2004
Componente
in
Avaria
DTC
EBS in SENSORI
02
allarme VELOCIT
+ DTC RUOTA /
RUOTE
FONICHE
SENSORE
ANTERIORE
DESTRO
Testo
su
Cluster
03
FMI
Anomalia Visibile
Possibile Causa

asse
CUITO
A tura della ruota anteriore DX
POSITIVO
anteriore DX. disabilitato.
Tendenza
al ASR
DX. Tendenza
allo slittamento
del ponte.
Tipo di Errore

isolamento da + batteria
1 Tipo di misura:
Resistenza (KOhm)
Punto di misura 1:
X1 Pin: 2
2 Tipo di misura:
Resistenza (KOhm)
Punto di misura 1:
X1 Pin: 2
3 Tipo di misura:
Resistenza (KOhm)
Punto di misura 1:
X1 Pin: 3
4 Tipo di misura:
Resistenza (KOhm)
Punto di misura 1:
X1 Pin: 3
5 Tipo di misura:
Resistenza (KOhm)
Punto di misura 1:
X1 Pin: 4
6 Tipo di misura:
Resistenza (KOhm)
Punto di misura 1:
X1 Pin: 4

+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
minimo:
500
KOhm;
2 Valore
minimo:
500
KOhm;
3 Valore
minimo:
500
KOhm;
4 Valore
minimo:
500
KOhm;
5 Valore
minimo:
500
KOhm;
6 Valore
minimo:
500
KOhm;
Valori
da
riscontrare
Note
432
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Print 603.93.333
07
06
05
FMI
EBS in SENSORI
02
allarme VELOCIT
+ DTC RUOTA /
RUOTE
FONICHE
SENSORE
ANTERIORE
DESTRO
EBS in SENSORI
02
allarme VELOCIT
+ DTC RUOTA /
RUOTE
FONICHE
SENSORE
ANTERIORE
DESTRO
EBS in SENSORI
02
allarme VELOCIT
+ DTC RUOTA /
RUOTE
FONICHE
RUOTA
FONICA
ANTERIORE
DESTRA
DTC
04
Componente
in
Avaria
EBS in SENSORI
02
allarme VELOCIT
+ DTC RUOTA /
RUOTE
FONICHE
SENSORE
ANTERIORE
DESTRO
Testo
su
Cluster
Anomalia Visibile
Possibile Causa

anteriore DX.
Tendenza
al
bloccaggio della
ruota anteriore
DX. Tendenza
allo slittamento
del ponte.
tura della ruota
INTERNO
anteriore DX.
Tendenza
al
bloccaggio della
ruota anteriore
DX. Tendenza
allo slittamento
del ponte.
GUASTO
Incorretta frenaMECCAtura della ruota
NICO
anteriore DX.
Tendenza
al
bloccaggio della
ruota anteriore
DX. Tendenza
allo slittamento
del ponte.
CIRCUITO
APERTO
ABS
asse
anteriore DX
disabilitato.
ASR
fonica.
integrit e pulizia della ruota fonica.
Ripristinare gioco tra sensore e
ruota fonica.

(KOhm)
Punto di misura 1:
Conn.
X2
lato
cablaggio Pin: 10
Punto di misura 2:
Conn.
X2
lato
cablaggio Pin: 12
1 Tipo di misura:
Resistenza (KOhm)
Punto di misura 1:
Conn.
X2
lato
cablaggio Pin: 10
Punto di misura 2:
Connettore X1 Pin:
1
2 Tipo di misura:
Resistenza (KOhm)
Punto di misura 1:
Conn.
X2
lato
cablaggio Pin: 12
Punto di misura 2:
Connettore X1 Pin:
1
Controllare cablaggio del sensore. Tipo di misura: ResiSostituire sensore se danneggiato. stenza
(KOhm)
Punto di misura 1:
Conn.
X2
lato
cablaggio Pin: 10
Punto di misura 2:
Conn.
X2
lato
cablaggio Pin: 12

ABS
anteriore DX Sostituire sensore se danneggiato.
disabilitato.
ASR
ABS
asse
anteriore DX
disabilitato.
ASR

asse
CUITO
A tura della ruota anteriore DX
MASSA
Tendenza
al ASR
DX. Tendenza
allo slittamento
del ponte.
Tipo di Errore
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;

+15 OFF;
+15 OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo:
0,9 KOhm;
Valore
massimo:
2 KOhm;
Valore
minimo:
0,9 KOhm;
Valore
massimo:
2 KOhm;
1 Valore
minimo:
500
KOhm;
2 Valore
minimo:
500
KOhm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
433
Base Giugno 2004
Componente
in
Avaria
DTC
Base Giugno 2004
EBS in SENSORI
02
allarme VELOCIT
+ DTC RUOTA /
RUOTE
FONICHE
RUOTA
FONICA
ANTERIORE
DESTRA
EBS in SENSORI
03
allarme VELOCIT
+ DTC RUOTA /
RUOTE
FONICHE
SENSORE
POSTERIORE SINISTRO
EBS in SENSORI
02
allarme VELOCIT
+ DTC RUOTA /
RUOTE
FONICHE
SENSORE
ANTERIORE
DESTRO
EBS in SENSORI
02
avaria + VELOCIT
DTC
RUOTA /
RUOTE
FONICHE
SENSORE
ANTERIORE
DESTRO
Testo
su
Cluster
01
0E
0C
0B
FMI
Anomalia Visibile
Possibile Causa
TRAFERRO
ELEVATO

posteriore SX.
Tendenza
al
bloccaggio della
ruota posteriore
SX. Tendenza
allo slittamento
del ponte.
ABS
asse
posteriore SX
disabilitato.
ASR
GUASTO
asse
NON IDEN- tura della ruota anteriore DX
TIFICABILE
Tendenza
al ASR
DX. Tendenza
allo slittamento
del ponte.
STADIO
INTERNO
TOSO
tamento ruote della
presdel ponte e sione di frenaassenza limita- tura asse antezione motore.
riore e rimorB)
Mancanza chio disabiliottimizzazione tato.
della frenatura C) Controllo
asse anteriore e elettronico
rimorchio.
della
presC) Mancanza sione di frenafrenatura asse tura
asse
posteriore.
posteriore
disabilitato.
asse
tura della ruota anteriore DX
Tendenza
al ASR
DX.
Tipo di Errore

MARCIA.



integrit del fissaggio sensore anteriore DX. Verificare giuochi complessivo pinza freno e fissaggi lato
ruota anteriore DX.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
434
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Print 603.93.333
05
EBS in SENSORI
03
allarme VELOCIT
+ DTC RUOTA /
RUOTE
FONICHE
SENSORE
POSTERIORE SINISTRO
EBS in SENSORI
03
allarme VELOCIT
+ DTC RUOTA /
RUOTE
FONICHE
SENSORE
POSTERIORE SINISTRO
06
04
FMI
EBS in SENSORI
03
allarme VELOCIT
+ DTC RUOTA /
RUOTE
FONICHE
SENSORE
POSTERIORE SINISTRO
DTC
03
Componente
in
Avaria
EBS in SENSORI
03
allarme VELOCIT
+ DTC RUOTA /
RUOTE
FONICHE
SENSORE
POSTERIORE SINISTRO
Testo
su
Cluster
Anomalia Visibile
Possibile Causa

posteriore SX.
Tendenza
al
bloccaggio della
ruota posteriore
SX. Tendenza
allo slittamento
del ponte.
tura della ruota
INTERNO
posteriore SX.
Tendenza
al
bloccaggio della
ruota posteriore
SX. Tendenza
allo slittamento
del ponte.
CIRCUITO
APERTO

isolamento da batteria pin modulatore elettropneumatico ponte.

isolamento da + batteria pin modulatore elettropneumatico ponte.
ABS
posteriore SX Sostituire sensore se danneggiato.
disabilitato.
ASR
ABS
posteriore SX Sostituire sensore se danneggiato.
disabilitato.
ASR

asse
CUITO
A tura della ruota posteriore SX
MASSA
posteriore SX. disabilitato.
Tendenza
al ASR
totalbloccaggio della mente disabiruota posteriore litato.
SX. Tendenza
allo slittamento
del ponte.

asse
CUITO
A tura della ruota posteriore SX
POSITIVO
Tendenza
al ASR
SX. Tendenza
allo slittamento
del ponte.
Tipo di Errore

(KOhm)
Punto di misura 1:
Conn. 63 lato cablaggio Pin: 1 Punto di
misura 2: Conn. 63
lato cablaggio Pin: 2
1 Tipo di misura:
Resistenza (KOhm)
Punto di misura 1:
misura 2: Connettore 61 Pin: 1
2 Tipo di misura:
Resistenza (KOhm)
Punto di misura 1:
1 Tipo di misura:
Resistenza (KOhm)
Punto di misura 1:
2 Tipo di misura:
Resistenza (KOhm)
Punto di misura 1:
(KOhm)
Punto di misura 1:
misura 2: Conn. 63
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;

+15 ON;
+15 ON;

+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo:
0,9 KOhm;
Valore
massimo:
2 KOhm;
Valore
minimo:
0,9 KOhm;
Valore
massimo:
2 KOhm;
1 Valore
minimo:
500
KOhm;
2 Valore
minimo:
500
KOhm;
1 Valore
minimo:
500
KOhm;
2 Valore
minimo:
500
KOhm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
435
Base Giugno 2004
Componente
in
Avaria
DTC
Base Giugno 2004
EBS in SENSORI
03
allarme VELOCIT
+ DTC RUOTA /
RUOTE
FONICHE
RUOTA
FONICA
POSTERIORE SINISTRA
EBS in SENSORI
03
allarme VELOCIT
+ DTC RUOTA /
RUOTE
FONICHE
RUOTA
FONICA
POSTERIORE SINISTRA
EBS in SENSORI
03
allarme VELOCIT
+ DTC RUOTA /
RUOTE
FONICHE
SENSORE
POSTERIORE SINISTRO
EBS in SENSORI
03
avaria + VELOCIT
DTC
RUOTA /
RUOTE
FONICHE
SENSORE
POSTERIORE SINISTRO
Testo
su
Cluster
0E
0C
GUASTO
asse
NON IDEN- tura della ruota posteriore SX
TIFICABILE
Tendenza
al ASR
SX. Tendenza
allo slittamento
del ponte.
STADIO
INTERNO
TOSO
tamento ruote della pressione
del ponte e di frenatura
assenza limita- asse anteriore
zione motore.
e rimorchio
B)
Mancanza disabilitato.
ottimizzazione C) Controllo
della frenatura elettronico
asse anteriore e della
presrimorchio.
sione di frenaC) Mancanza tura
asse
frenatura asse posteriore
posteriore.
disabilitato.
asse
tura della ruota posteriore SX
Tendenza
al ASR
SX.
ABS
asse
posteriore SX
disabilitato.
ASR
Possibile Causa
0B

posteriore SX.
Tendenza
al
bloccaggio della
ruota posteriore
SX. Tendenza
allo slittamento
del ponte.
Anomalia Visibile
GUASTO
MECCANICO
Tipo di Errore
07
FMI



integrit del fissaggio sensore
posteriore SX. Verificare giuochi
complessivo pinza freno e fissaggi
lato ruota posteriore SX.
fonica.
integrit e pulizzia della ruota
fonica. Ripristinare gioco tra sensore e ruota fonica.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
436
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Componente
in
Avaria
DTC
Print 603.93.333
04
05
EBS in SENSORI
04
allarme VELOCIT
+ DTC RUOTA /
RUOTE
FONICHE
SENSORE
POSTERIORE
DESTRO
CIRCUITO
APERTO

posteriore DX.
Tendenza allo
slittamento del
ponte.

isolamento da batteria pin modulatore elettropneumatico ponte.

isolamento da + batteria pin modulatore elettropneumatico ponte.

MARCIA.
ABS
posteriore
DX disabilitato.
ASR
totalmente
disabilitato.

asse
CUITO
A tura della ruota posteriore
MASSA
posteriore DX. DX disabiliTendenza allo tato.
ASR
slittamento del totalmente
ponte.
disabilitato.

asse
CUITO
A tura della ruota posteriore
POSITIVO
ASR
ponte.
disabilitato.
ABS
asse
posteriore
DX disabilitato.
ASR
totalmente
disabilitato.
Possibile Causa
03

posteriore DX.
Tendenza allo
slittamento del
ponte.
Anomalia Visibile
TRAFERRO
ELEVATO
Tipo di Errore
01
FMI
EBS in SENSORI
04
allarme VELOCIT
+ DTC RUOTA /
RUOTE
FONICHE
SENSORE
POSTERIORE
DESTRO
EBS in SENSORI
04
allarme VELOCIT
+ DTC RUOTA /
RUOTE
FONICHE
SENSORE
POSTERIORE
DESTRO
EBS in SENSORI
04
allarme VELOCIT
+ DTC RUOTA /
RUOTE
FONICHE
SENSORE
POSTERIORE
DESTRO
Testo
su
Cluster
1 Tipo di misura:
Resistenza (KOhm)
Punto di misura 1:
2 Tipo di misura:
Resistenza (KOhm)
Punto di misura 1:
1 Tipo di misura:
Resistenza (KOhm)
Punto di misura 1:
2 Tipo di misura:
Resistenza (KOhm)
Punto di misura 1:
(KOhm)
Punto di misura 1:
misura 2: Conn. 62
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;

+15 OFF;
+15 OFF;

+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo:
0,9 KOhm;
Valore
massimo:
2 KOhm;
1 Valore
minimo:
500
KOhm;
2 Valore
minimo:
500
KOhm;
1 Valore
minimo:
500
KOhm;
2 Valore
minimo:
500
KOhm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
437
Base Giugno 2004
Componente
in
Avaria
EBS in SENSORI
allarme VELOCIT
+ DTC RUOTA /
RUOTE
FONICHE
SENSORE
POSTERIORE
DESTRO
EBS in SENSORI
allarme VELOCIT
+ DTC RUOTA /
RUOTE
FONICHE
RUOTA
FONICA
POSTERIORE
DESTRA
EBS in SENSORI
allarme VELOCIT
+ DTC RUOTA /
RUOTE
FONICHE
SENSORE
POSTERIORE
DESTRO
EBS in SENSORI
avaria + VELOCIT
DTC
RUOTA /
RUOTE
FONICHE
SENSORE
POSTERIORE
DESTRO
Testo
su
Cluster
06
07
0B
0C
04
04
04
FMI
04
DTC
Anomalia Visibile
Possibile Causa
Base Giugno 2004

posteriore DX.
Tendenza allo
slittamento del
ponte.
ABS
asse
posteriore
DX disabilitato.
ASR
totalmente
disabilitato.
STADIO
INTERNO
CENTRALINA DIFETTOSO
A) Tendenza al
bloccaggio delle
posteriore. Slittamento ruote
del ponte e
B)
Mancanza
ottimizzazione
della frenatura
asse anteriore e
rimorchio.
C) Mancanza
frenatura asse
posteriore.
A) ABS / ASR
totalmente
disabilitati.
B) Controllo
elettronico
della
C) Controllo
elettronico
della
pressione di frenatura
asse
posteriore
disabilitato.
GUASTO
asse
NON IDEN- tura della ruota posteriore
TIFICABILE
ASR
ponte.
disabilitato.
GUASTO
MECCANICO


integrit del fissaggio sensore
posteriore DX. Verificare giuochi
complessivo pinza freno e fissaggi
lato ruota posteriore DX.
fonica.
integrit e pulizzia della ruota
fonica. Ripristinare gioco tra sensore e ruota fonica.

CUITO
tura della ruota posteriore
Controllare efficienza sensore,
INTERNO
posteriore DX. DX disabili- sostituirlo se danneggiato.
Tendenza allo tato.
ASR
ponte.
disabilitato.
Tipo di Errore

(KOhm)
Punto di misura 1:
misura 2: Conn. 62
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo:
0,9 KOhm;
Valore
massimo:
2 KOhm;
Valori
da
riscontrare
Note
438
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Componente
in
Avaria
DTC
Print 603.93.333
EBS in ELETTRO- 07
allarme VALVOLE
+ DTC ABS
ANTERIORE SINISTRA
EBS in SENSORI
04
allarme VELOCIT
+ DTC RUOTA /
RUOTE
FONICHE
RUOTA
FONICA
POSTERIORE
DESTRA
EBS in ELETTRO- 07
allarme VALVOLE
+ DTC ABS
ANTERIORE SINISTRA
Testo
su
Cluster
05
CIRCUITO
APERTO
1 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
di misura 1: Connettore X2 Pin: 9 Punto
di misura 2: Connettore X2 Pin: 15
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
Punto di misura 2:
Connettore X2 Pin:
15
Tendenza
al ABS
asse Controllare integrit cablaggio con- 1 Tipo di misura:
bloccaggio della anteriore SX nettori e componente.
Resistenza (Ohm)
ruota anteriore disabilitato.
Punto di misura 1:
SX.
Connettore X2 Pin:
9 Punto di misura 2:
Connettore X2 Pin:
15
2 Tipo di misura:
Resistenza (Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore X2 Pin:
Connettore X2 Pin:
15
CORTO CIR- Tendenza

al ABS
asse Controllare integrit cablaggio conCUITO
A bloccaggio delle anteriore DX nettori e componente.
POSITIVO
ruote asse ante- / SX disabiliriore.
tati.
ABS
asse Controllare sfarfallio ruota fonica.
posteriore
DX disabilitato.
ASR
totalmente
disabilitato.
Possibile Causa
03

posteriore DX.
Tendenza
al
bloccaggio della
ruota posteriore
DX.
Anomalia Visibile
SFARFALLIO
Tipo di Errore
0E
FMI

+15 OFF;
+15 OFF;

+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
minimo:
14 Ohm;
Valore
massimo:
21 Ohm;
2 Valore
minimo:
14 Ohm;
Valore
massimo:
21 Ohm;
1 Valore
massimo:
1 V;
2 Valore
massimo:
1 V;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
439
Base Giugno 2004
0E
FMI
EBS in ELETTRO- 07
avaria + VALVOLE
DTC
ABS
ANTERIORE SINISTRA
DTC
06
Componente
in
Avaria
EBS in ELETTRO- 07
allarme VALVOLE
+ DTC ABS
ANTERIORE SINISTRA
Testo
su
Cluster
Anomalia Visibile
Possibile Causa
Base Giugno 2004
ATTIVAA) Tendenza al
ZIONE PER- bloccaggio delle
MANENTE
del ponte e
B)
Mancanza
ottimizzazione
della frenatura
asse anteriore e
rimorchio.
A) ABS / ASR
totalmente
disabilitati.
B) Controllo
elettronico
della
1 Tipo di misura:
Resistenza (KOhm)
Punto di misura 1:
Connettore X2 Pin:
Connettore X2 Pin:
15
2 Tipo di misura:
Resistenza (KOhm)
Punto di misura 1:
Connettore X2 Pin:
Connettore X2 Pin:
15
Prima di sostituire la centralina ese- 1 Tipo di misura:
guire alcune misure direttamente Tensione (V) Punto
sulla centralina :
di misura 1: Conn.
X2 centralina Pin: 9
Punto di misura 2:
Conn. X2 centralina
Pin: 15
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
di misura 1: Conn.
Punto di misura 2:
Conn. X2 centralina
Pin: 15
CORTO CIR- Tendenza

al ABS
A bloccaggio della anteriore SX nettori e componente.
MASSA
SX.
Tipo di Errore

+15 ON;
+15 ON;

+15 OFF;
+15 OFF;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
massimo:
1 V;
2 Valore
massimo:
1 V;
1 Valore
minimo:
500
KOhm;
2 Valore
minimo:
500
KOhm;
Valori
da
riscontrare
Note
440
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Verificare l?integrit del cablaggio.

E dopo sostituire la centralina.
CORTO CIR- Tendenza

al ABS
A bloccaggio delle anteriore DX nettori e componente.
POSITIVO
tati.
Possibile Causa
03
Anomalia Visibile
ATTIVAZIONE PERMANENTE
Tipo di Errore
0E
FMI
EBS in ELETTRO- 07
avaria + VALVOLE
DTC
ABS
ANTERIORE SINISTRA
EBS in ELETTRO- 08
allarme VALVOLE
+ DTC ABS
ANTERIORE
DESTRA
DTC
0E
Componente
in
Avaria
EBS in ELETTRO- 07
avaria + VALVOLE
DTC
ABS
ANTERIORE SINISTRA
Testo
su
Cluster
Print 603.93.333
1 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
1 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
di misura 1: Connettore Elettrovalvola
Pin: 3
Punto di
misura 2: Connettore Elettrovalvola
Pin: 2
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
Pin: 1
Punto di
Pin: 2

+15 ON;
+15 ON;

+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
massimo:
1 V;
2 Valore
massimo:
1 V;
1 Valore
massimo:
24 V;
2 Valore
massimo:
24 V;
Valori
da
riscontrare
Prim
a di
sostituire
la
centralina
eseguire
alcun
e
misu
re
direttament
e sul
connettore
elettrovalvola :
Note
STRALIS AT/AD
441
Base Giugno 2004
06
0E
EBS in ELETTRO- 08
avaria + VALVOLE
DTC
ABS
ANTERIORE
DESTRA
FMI
EBS in ELETTRO- 08
allarme VALVOLE
+ DTC ABS
ANTERIORE
DESTRA
DTC
05
Componente
in
Avaria
EBS in ELETTRO- 08
allarme VALVOLE
+ DTC ABS
ANTERIORE
DESTRA
Testo
su
Cluster
Base Giugno 2004
Possibile Causa
ATTIVAA) Tendenza al
ZIONE PER- bloccaggio delle
MANENTE
del ponte e
B)
Mancanza
ottimizzazione
della frenatura
asse anteriore e
rimorchio.
A) ABS / ASR
totalmente
disabilitati.
B) Controllo
elettronico
della
1 Tipo di misura:
Resistenza (Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore X2 Pin:
Connettore X2 Pin:
13
2 Tipo di misura:
Resistenza (Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore X2 Pin:
Connettore X2 Pin:
13
Controllare integrit cablaggio con- 1 Tipo di misura:
nettori e componente.
Resistenza (KOhm)
Punto di misura 1:
Connettore X2 Pin:
Connettore X2 Pin:
13
2 Tipo di misura:
Resistenza (KOhm)
Punto di misura 1:
Connettore X2 Pin:
Connettore X2 Pin:
13
sulla centralina :
di misura 1: Conn.
Punto di misura 2:
Conn. X2 centralina
Pin: 13
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
di misura 1: Conn.
Punto di misura 2:
Conn. X2 centralina
Pin: 13
Tendenza
al ABS
asse Controllare integrit cablaggio conbloccaggio della anteriore DX nettori e componente.
DX.
Anomalia Visibile
CORTO CIR- Tendenza

al ABS
asse
CUITO
A bloccaggio della anteriore DX
MASSA
DX.
CIRCUITO
APERTO
Tipo di Errore

+15 ON;
+15 ON;

+15 OFF;
+15 OFF;

+15 OFF;
+15 OFF;
Condizioni
di
Misura
Note
1 Valore 12
massimo:
24 V;
2 Valore
massimo:
24 V;
1 Valore
minimo:
500
KOhm;
2 Valore
minimo:
500
KOhm;
1 Valore
minimo:
14 Ohm;
Valore
massimo:
21 Ohm;
2 Valore
minimo:
14 Ohm;
Valore
massimo:
21 Ohm;
Valori
da
riscontrare
442
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Print 603.93.333
1 Tipo di misura:
Resistenza (KOhm)
Punto di misura 1:
Connettore X1 Pin:
Connettore X1 Pin:
2
2 Tipo di misura:
Resistenza (KOhm)
Punto di misura 1:
Connettore X1 Pin:
Connettore X1 Pin:
3
3 Tipo di misura:
Resistenza (KOhm)
Punto di misura 1:
Connettore X1 Pin:
Connettore X1 Pin:
4

sul connettore elettrovalvola :
Pin: 3
Punto di
Pin: 2
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
Pin: 1
Punto di
Pin: 2
Verificare l?integrit del cablaggio.
E dopo sostituire la centralina.
CORTO CIR- Accensione spia Nessuna ano- Controllare integrit cablaggio conCUITO
A di avaria gialla.
malia funzio- nettori e componente.
POSITIVO
nale.
Possibile Causa
03
Anomalia Visibile
Tipo di Errore
0E
FMI
EBS in ELETTRO- 08
avaria + VALVOLE
DTC
ABS
ANTERIORE
DESTRA
EBS in REL REL 0D
allarme TERZO
+ DTC FRENO
DTC
0E
Componente
in
Avaria
EBS in ELETTRO- 08
avaria + VALVOLE
DTC
ABS
ANTERIORE
DESTRA
Testo
su
Cluster

+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;

+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
Note
1 Valore
minimo:
500
KOhm;
2 Valore
minimo:
500
KOhm;
3 Valore
minimo:
500
KOhm;
Solo
per
veicoli
con
Retarder
non
configurabile.
1 Valore 34
massimo:
24 V;
2 Valore
massimo:
24 V;
Valori
da
riscontrare
STRALIS AT/AD
443
Base Giugno 2004
06
0D
EBS in REL REL 0D

avaria + TERZO
DTC
FRENO
FMI
EBS in REL REL 0D

allarme TERZO
+ DTC FRENO
DTC
05
Componente
in
Avaria
EBS in REL REL 0D

allarme TERZO
+ DTC FRENO
Testo
su
Cluster
Possibile Causa
Base Giugno 2004
PARAMETRI
DI CONFIGURAZIONE
ERRATI
A) Tendenza al
bloccaggio delle
del ponte e
B)
Mancanza
ottimizzazione
della frenatura
asse anteriore e
rimorchio.
C) Mancanza
frenatura asse
posteriore.
A) ABS / ASR
totalmente
disabilitati.
B) Controllo
elettronico
della
C) Controllo
elettronico
della
asse
posteriore
disabilitato.
Controllare corretta configurazione e connessioni centralina elettronica.

Controllo da eseguire: Programmare correttamente centralina
elettronica.
Accensione spia Nessuna ano- Controllare corretta configuradi avaria gialla.

malia funzio- zione centralina elettronica. Connale.
trollare integrit cablaggio, connettori e componente.
continuit tra pin 17/X1 e rel.
Anomalia Visibile
1 Tipo di misura:
Resistenza (Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore X1 Pin:
Rel Pin: 85
2 Tipo di misura:
Resistenza (Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore X1 Pin:
Rel Pin: 86
CORTO CIR- Accensione spia Nessuna ano- Controllare integrit cablaggio con- Tipo di misura: ResiCUITO
A di avaria gialla.
stenza
(KOhm)
MASSA
nale.
Controllo da eseguire: Verificare Punto di misura 1:
Connettore X1 Pin:
Connettore X1 Pin:
1
CIRCUITO
APERTO
Tipo di Errore
Valori
da
riscontrare
1 Valore
minimo: 0
Ohm;
Valore
massimo:
5 Ohm;
2 Valore
minimo:
200 Ohm;
Valore
massimo:
350 Ohm;
Connettore Valore
Scollegato;
minimo:
Chiave +15 500
OFF;
KOhm;

+15 OFF;
+15 OFF;
Condizioni
di
Misura
Solo
per
veicoli
con
Retarder
non
configurabile.
Solo
per
veicoli
con
Retarder
non
configurabile.
Solo
per
veicoli
con
Retarder
non
configurabile.
Note
444
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Componente
in
Avaria
DTC
EBS in CENTRA0E
allarme LINA REL
+ DTC INTERNO
PER CONTROLLO
MASSA
ELETTROVALVOLE
ABS
Testo
su
Cluster
03
FMI
Anomalia Visibile
Possibile Causa
CORTO CIR- Tendenza

al ABS
asse Prima di sostituire la centralina veriCUITO
A bloccaggio delle anteriore DX ficare che sia alimentata correttaPOSITIVO
ruote asse ante- / SX disabili- mente.
riore.
tati.
Tipo di Errore
1 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
3 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto

+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
minimo: 22
V; Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
2 Valore
minimo: 22
V; Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
3 Valore
minimo: 22
V; Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
445
Base Giugno 2004
02
09
0D
EBS in SEGNALE
16
allarme DI VELO+ DTC CITA
TACHIGRAFO
EBS in SEGNALE
16
TACHIGRAFO
FMI
EBS in SEGNALE
16
TACHIGRAFO
DTC
06
Componente
in
Avaria
EBS in CENTRA0E
allarme LINA REL
+ DTC INTERNO
PER CONTROLLO
MASSA
ELETTROVALVOLE
ABS
Testo
su
Cluster
Anomalia Visibile
Possibile Causa
Base Giugno 2004
SEGNALE
DEL
SENSORE INTERMITTENTE O
NON CORRETTO
FREQUENZA DI
AGGIORNAMENTO
DATI
IN
LINEA CAN
NON CORRETTA
PARAMETRI
DI CONFIGURAZIONE
ERRATI

+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
2 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
3 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
Valori
da
riscontrare
Note
Verificare linea CAN.Verificare

corretta programmazione del
tachigrafo.

tachigrafo.

tachigrafo.
CORTO CIR- Accensione spia Nessuna ano- Prima di sostituire la centralina veri- 1 Tipo di misura:
CUITO
di avaria gialla.
malia funzio- ficare che sia alimentata corretta- Tensione (V) Punto
INTERNO
nale.
mente.
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
3 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
Tipo di Errore
446
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Componente
in
Avaria
DTC
EBS in DISTRIBU- 37
avaria + TORE
DTC
DUPLEX
INTERRUTTORE
FRENO 2
Testo
su
Cluster
05
FMI
CIRCUITO
APERTO
Tipo di Errore
Possibile Causa
Accensione spia Nessuna ano- Prima di sostituire la centralina veri- 1 Tipo di misura:
di avaria gialla.
nale.
mente.
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
3 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
Anomalia Visibile

+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
minimo: 22
V; Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
2 Valore
minimo: 22
V; Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
3 Valore
minimo: 22
V; Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
447
Base Giugno 2004
Componente
in
Avaria
DTC
EBS in DISTRIBU- 37
avaria + TORE
DTC
DUPLEX
INTERRUTTORE
FRENO 2
Testo
su
Cluster
06
FMI
Anomalia Visibile
Possibile Causa
CUITO
A di avaria gialla.
MASSA
nale.
mente.
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
3 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
Tipo di Errore

+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
2 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
3 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
Valori
da
riscontrare
Note
448
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Componente
in
Avaria
DTC
EBS in DISTRIBU- 38
avaria + TORE
DTC
DUPLEX
INTERRUTTORE
FRENO 1
Testo
su
Cluster
05
FMI
CIRCUITO
APERTO
Tipo di Errore
Possibile Causa
Accensione spia Nessuna ano- Prima di sostituire la centralina veri- 1 Tipo di misura:
di avaria gialla.
nale.
mente.
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
3 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
Anomalia Visibile

+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
2 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
3 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
449
Base Giugno 2004
Componente
in
Avaria
DTC
EBS in DISTRIBU- 38
avaria + TORE
DTC
DUPLEX
INTERRUTTORE
FRENO 1
Testo
su
Cluster
06
FMI
Anomalia Visibile
Possibile Causa
CORTO CIR- Accensione spia Nessuna ano- Prima di sostituire la centralina veriCUITO
A di avaria gialla. malia funzio- ficare che sia alimentata correttaMASSA
Accensione
nale.
mente.
continua
luci
stop.
Tipo di Errore
1 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
3 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto

+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
2 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
3 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
Valori
da
riscontrare
Note
450
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Componente
in
Avaria
DTC
EBS in VALVOLA 39
allarme A
REL
+ DTC PROPORZIONALE
ELETTROVALVOLA
Testo
su
Cluster
03
FMI
Anomalia Visibile
CORTO CIR- Rallentamento

CUITO
A asse anteriore
POSITIVO
ritardato e non
ottimizzato.
Tipo di Errore
Controllo
Prima di sostituire la centralina verielettronico
ficare che sia alimentata correttadella
pres- mente.
sione
asse
anteriore
disabilitato.
Possibile Causa
1 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
3 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto

+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
2 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
3 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
451
Base Giugno 2004
Componente
in
Avaria
DTC
EBS in VALVOLA 39
allarme A
REL
+ DTC PROPORZIONALE
ELETTROVALVOLA
Testo
su
Cluster
05
FMI
CIRCUITO
APERTO
Tipo di Errore
Rallentamento
asse anteriore
ritardato e non
ottimizzato.
Anomalia Visibile
Controllo
pres- mente.
sione
asse
anteriore
disabilitato.
Possibile Causa
1 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
3 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto

+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
minimo: 22
V; Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
2 Valore
minimo: 22
V; Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
3 Valore
minimo: 22
V; Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
Valori
da
riscontrare
Note
452
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Componente
in
Avaria
DTC
EBS in VALVOLA 39
allarme A
REL
+ DTC PROPORZIONALE
ELETTROVALVOLA
Testo
su
Cluster
06
FMI
Anomalia Visibile

CUITO
A asse anteriore
MASSA
ritardato e non
ottimizzato.
Tipo di Errore
Controllo
pres- mente.
sione
asse
anteriore
disabilitato.
Possibile Causa
1 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
3 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto

+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
2 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
3 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
453
Base Giugno 2004
Componente
in
Avaria
DTC
EBS in VALVOLA 39
avaria + A
REL
DTC
PROPORZIONALE
Testo
su
Cluster
07
FMI
GUASTO
MECCANICO
Tipo di Errore
Rallentamento
asse anteriore
ritardato e non
ottimizzato.
Anomalia Visibile
Controllo
pres- mente.
sione
asse
anteriore
disabilitato.
Possibile Causa
1 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
3 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto

+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
2 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
3 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
Valori
da
riscontrare
Note
454
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Componente
in
Avaria
DTC
EBS in VALVOLA 39
allarme A
REL
+ DTC PROPORZIONALE
Testo
su
Cluster
0B
FMI
Anomalia Visibile
GUASTO
Rallentamento
NON IDEN- asse anteriore
TIFICABILE
ritardato e non
ottimizzato.
Tipo di Errore
Controllo
pres- mente.
sione
asse
anteriore
disabilitato.
Possibile Causa
1 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
3 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto

+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
2 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
3 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
455
Base Giugno 2004
Componente
in
Avaria
DTC
EBS in VALVOLA 39
avaria + A
REL
DTC
PROPORZIONALE
ELETTROVALVOLA
Testo
su
Cluster
0E
FMI
Anomalia Visibile
Possibile Causa
ATTIVAIl veicolo rimane Nessuna ano- Prima di sostituire la centralina veri- 1 Tipo di misura:
ZIONE PER- frenato sullasse malia funzio- ficare che sia alimentata corretta- Tensione (V) Punto
MANENTE
anteriore.
nale.
mente.
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
3 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
Tipo di Errore

+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
2 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
3 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
Valori
da
riscontrare
Note
456
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Componente
in
Avaria
DTC
EBS in ELETTRO- 3A
allarme VALVOLA
+ DTC DI
SICUREZZA
ASSE
ANTERIORE
Testo
su
Cluster
03
FMI
CORTO CIRCUITO
A
POSITIVO
Tipo di Errore
Anomalia Visibile
Possibile Causa
Prima di sostituire la centralina veri- 1 Tipo di misura:

ficare che sia alimentata corretta- Tensione (V) Punto
mente.
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
3 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto

+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
2 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
3 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
457
Base Giugno 2004
Componente
in
Avaria
DTC
EBS in ELETTRO- 3A
allarme VALVOLA
+ DTC DI
SICUREZZA
ASSE
ANTERIORE
Testo
su
Cluster
04
FMI
CORTO CIRCUITO
A
MASSA
Tipo di Errore
Anomalia Visibile
Possibile Causa

mente.
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
3 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto

+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
2 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
3 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
Valori
da
riscontrare
Note
458
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Componente
in
Avaria
DTC
EBS in ELETTRO- 3A
allarme VALVOLA
+ DTC DI
SICUREZZA
ASSE
ANTERIORE
Testo
su
Cluster
05
FMI
CIRCUITO
APERTO
Tipo di Errore
Anomalia Visibile
Possibile Causa

mente.
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
3 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto

+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
2 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
3 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
459
Base Giugno 2004
Componente
in
Avaria
DTC
EBS in ELETTRO- 3A
allarme VALVOLA
+ DTC DI
SICUREZZA
ASSE
ANTERIORE
Testo
su
Cluster
07
FMI
GUASTO
MECCANICO
Tipo di Errore
Anomalia Visibile
Possibile Causa

mente.
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
3 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto

+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
2 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
3 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
Valori
da
riscontrare
Note
460
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Componente
in
Avaria
DTC
EBS in ELETTRO- 3A
allarme VALVOLA
+ DTC DI
SICUREZZA
ASSE
ANTERIORE
Testo
su
Cluster
0E
FMI
Tipo di Errore
Anomalia Visibile
Possibile Causa

mente.
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
3 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto

+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
2 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
3 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
461
Base Giugno 2004
Componente
in
Avaria
DTC
EBS in VALVOLA 3B
allarme A
REL
+ DTC PROPORZIONALE
SENSORE
DI
PRESSIONE
Testo
su
Cluster
03
FMI
Anomalia Visibile

CUITO
A asse anteriore
POSITIVO
ritardato e non
ottimizzato.
Tipo di Errore
Controllo
pres- mente.
sione
asse
anteriore
degradato.
Possibile Causa
1 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
3 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto

+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
2 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
3 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
Valori
da
riscontrare
Note
462
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
02
FMI
EBS in LINEA CAN 3C

avaria + COMUNIDTC
CAZIONE
CON
MODULATORE ELETTROPNEUMATICO
PONTE
DTC
04
Componente
in
Avaria
EBS in VALVOLA 3B
allarme A
REL
+ DTC PROPORZIONALE
SENSORE
DI
PRESSIONE
Testo
su
Cluster
Print 603.93.333
DATI NON
CORRETTI O
INTERMITTENTI
CIRCUITO
APERTO O
CORTO CIRCUITO
A
MASSA
Tipo di Errore
A) Tendenza al
bloccaggio delle
del ponte e
B)
Mancanza
ottimizzazione
della frenatura
asse anteriore e
rimorchio.
C) Mancanza
frenatura asse
posteriore.
Rallentamento
asse anteriore
ritardato e non
ottimizzato.
Anomalia Visibile
A) ABS / ASR
totalmente
disabilitati.
B) Controllo
elettronico
della
C) Controllo
elettronico
della
asse
posteriore
disabilitato.
Controllare pressione di alimentazione e comando. Sostituire modulatore elettropneumatico ponte.

Controllo da eseguire: A) Verificare
pressioni di alimentazione componente alle connessioni 11 12.
B) Verificare pressione di uscita
connessioni 21 22.
Condizioni di misura: A) Veicolo
fermo impianto a regime di regolatore.
B) Veicolo fermo impianto a
regime con regolatore pedale premuto a fondo.
Valori da riscontrare: Max 10,5 bar
Controllo
pres- mente.
sione
asse
anteriore
degradato.
Possibile Causa
1 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
3 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto

+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
2 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
3 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
463
Base Giugno 2004
09
0A
EBS in LINEA CAN 3C

avaria + COMUNIDTC
CAZIONE
CON
PONTE
FMI
EBS in LINEA CAN 3C

avaria + COMUNIDTC
CAZIONE
CON
PONTE
DTC
07
Componente
in
Avaria
EBS in MODULA- 3C
avaria + TORE ELETDTC
TROPNEUMATICO
PONTE
Testo
su
Cluster
Base Giugno 2004
VELOCIT
DI
VARIAZIONE NON
CORRETTA
VELOCIT
DI AGGIORNAMENTO
NON CORRETTA
GUASTO
MECCANICO
Tipo di Errore
A) Tendenza al
bloccaggio delle
del ponte e
B)
Mancanza
frenatura asse
posteriore.
A) Tendenza al
bloccaggio delle
del ponte e
B)
Mancanza
frenatura asse
posteriore.
Anomalia Visibile
Controllare integrit cablaggio,

connettori e funzionalit linea CAN
tra modulatore ponte e centralina
elettronica.
continuit.
Controllare pressione di alimentazione, integrit tubazioni di alimentazione / comando e funzionalit

modulatore
elettropneumatico
ponte.
B) Verificare pressione di ucita connessioni 21 22.
fermo impianto a regime di regolatore.
B) Veicolo fermo impianto a
regime con regolatore pedale premuto a fondo.
A) ABS / ASR Controllare integrit cablaggio,
totalmente
connettori e funzionalit linea CAN
disabilitati.
tra modulatore ponte e centralina
B) Controllo elettronica.
elettronico
della
pres- continuit.
sione di frenatura
asse
posteriore
disabilitato.
A) ABS / ASR
totalmente
disabilitati.
B) Controllo
elettronico
della
asse
posteriore
disabilitato.
Possibile Causa
1 Tipo di misura:
Resistenza (Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore X3 Pin:
Connettore X3 Pin:
15
2 Tipo di misura:
Resistenza (Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore 61 Pin: 3
Punto di misura 2:
1 Tipo di misura:
Resistenza (Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore X3 Pin:
Connettore X3 Pin:
15
2 Tipo di misura:
Resistenza (Ohm)
Punto di misura 1:
Punto di misura 2:
1 Connettore Collegato; Chiave

+15 OFF;
+15 OFF;

+15 OFF;
+15 OFF;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
tipico: 60
Ohm;
2 Valore
tipico: 60
Ohm;
1 Valore
tipico: 60
Ohm;
2 Valore
tipico: 60
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
464
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
0C
FMI
EBS in MODULA- 3C
TROPNEUMATICO
PONTE
DTC
0B
Componente
in
Avaria
EBS in MODULA- 3C
TROPNEUMATICO
PONTE
Testo
su
Cluster
Anomalia Visibile
Print 603.93.333
AVARIA
TOTALE
A) Tendenza al
bloccaggio delle
del ponte e
B)
Mancanza
frenatura asse
posteriore.
GUASTO
A) Tendenza al
NON IDEN- bloccaggio delle
TIFICABILE
del ponte e
B)
Mancanza
ottimizzazione
della frenatura
asse anteriore e
rimorchio.
C) Mancanza
frenatura asse
posteriore.
Tipo di Errore
A) ABS / ASR
totalmente
disabilitati.
B) Controllo
elettronico
della
C) Controllo
elettronico
della
asse
posterire e
rimorchio
disabilitato.
A) ABS / ASR
totalmente
disabilitati.
B) Controllo
elettronico
della
asse
poseriore
disabilitato.
Possibile Causa
Controllare corretta alimentazione

elettrica. Sostituire modulatore
elettropneumatico ponte.
corretta alimentazione.

Tipo di misura: Tensione (V) Punto di

misura 1: Connettore 61 Pin: 1 Punto
di misura 2: Connettore 61 Pin: 2

Connettore
Collegato;
Chiave +15
ON;
Connettore
Collegato;
Chiave +15
ON;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28 V;
Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28 V;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
465
Base Giugno 2004
0E
FMI
EBS in MODULA- 3C
allarme TORE ELET+ DTC TROPNEUMATICO
PONTE
DTC
0D
Componente
in
Avaria
EBS in MODULA- 3C
TROPNEUMATICO
PONTE
Testo
su
Cluster
Base Giugno 2004
TENSIONE
ALIMENTAZIONE
PARAMETRI
DI CONFIGURAZIONE
ERRATI
Tipo di Errore
Possibile Causa
A) ABS / ASR
totalmente
disabilitati.
B) Controllo
elettronico
della
C) Controllo
elettronico
della
asse
posteriore
disabilitato.
Accensione spia Nessuna anodi avaria gialla.
malia funzionale.
A) Tendenza al
bloccaggio delle
del ponte e
B)
Mancanza
ottimizzazione
della frenatura
asse anteriore e
rimorchio.
C) Mancanza
frenatura asse
posteriore.
Anomalia Visibile
Controllare corretta alimentazione Tipo di misura: Tenelettrica del componente.

sione (V) Punto di
Controllare corretta configurazione centralina elettronica. Sostituire modulatore elettropneumatico ponte.

corretta configurazione centralina
EBS.
Connettore
Collegato;
Chiave +15
ON;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28 V;
Valori
da
riscontrare
Note
466
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Print 603.93.333
00
00
FMI
EBS in ELETTRO- 3D
allarme VALVOLA
+ DTC DI
SICUREZZA
ASSE
POSTERIORE
EBS in ELETTRO- 3D
allarme VALVOLA
+ DTC DI
SICUREZZA
ASSE
POSTERIORE
DTC
0F
Componente
in
Avaria
EBS in MODULA- 3C
TROPNEUMATICO
PONTE
Testo
su
Cluster
SEGNALE
FUORI TOLLERANZA
Controllo elettronico
della
asse
posteriore
e
rimorchio disabilitato.ABS
/
ASR totalmente
disabilitati.ESP
disabilitato.
Anomalia Visibile
Possibile Causa
Frenatura del
rimorchio
ritardata
e
non ottimizzata.Frenatura
asse posteriore ritardata
e non ottimizzata
(motrici).Mancata frenatura
asse posteriore
(trattori).Tendenza al bloccaggio delle
ruote
asse
anteriore e/o
asse posteriore.Slittamento
ruote
del
ponte
e
assenza limitazione motore.Assenza del
controllo di
stabilit.
SEGNALE
Tendenza
al ABS
asse
FUORI TOL- bloccaggio delle anteriore DX
LERANZA
tati.
GUASTO
INTERNO
Tipo di Errore
Controllare funzionalit valvola

backup e modulatore elettropneumatico ponte.
continuit.
B) Verificare corretta alimentazione.


(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore X3 Pin:
Connettore X3 Pin:
14

Connettore
Collegato;
Chiave +15
ON;
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Connettore
Collegato;
Chiave +15
ON;
Condizioni
di
Misura
Note
Valore
B)=2
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28 V;
Valore
A)=
minimo:
1
55 Ohm;
Valore
massimo:
90 Ohm;
Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28 V;
Valori
da
riscontrare
STRALIS AT/AD
467
Base Giugno 2004
Componente
in
Avaria
DTC
Base Giugno 2004
EBS in ELETTRO- 3D
avaria + VALVOLA
DTC
DI
SICUREZZA
ASSE
POSTERIORE
EBS in ELETTRO- 3D
allarme VALVOLA
+ DTC DI
SICUREZZA
ASSE
POSTERIORE
EBS in ELETTRO- 3D
allarme VALVOLA
+ DTC DI
SICUREZZA
ASSE
POSTERIORE
EBS in ELETTRO- 3D
avaria + VALVOLA
DTC
DI
SICUREZZA
ASSE
POSTERIORE
Testo
su
Cluster
GUASTO
MECCANICO
07
CORTO CIR- Mancanza frenaCUITO

A tura asse posteMASSA
riore.
06
Controllare integrit cablaggio connettori e componente.

A) Controllare corretta configurazione centralina elettronica.

B) Controllare integrit cablaggio,
connettori e componente.
EBS2.
B) Verificare continuit tra i pin (
14/X3 12/X3 ).
scollegati da centralina Chiave su
STOP.
Controllo
Controllare integrit cablaggio conelettronico
della
pres- Controllo da eseguire: Verificare
sione di frena- isolamento da batteria.
tura
asse
posteriore
disabilitato.
Accensione
Verificare la pressione di alimentaspia di avaria zione del modulatore ponte ( sufgialla.
ficiente ?).Verificare le tubazioni di
alimentazione del modulatore
ponte (sono bloccate o strozzate?).Verificare le tubazioni di
comando del ponte (rotture, perdite).Verificare la valvola di ridondanza del ponte e le linee pneumatiche.Verificare in cabina il valore
della pressione di alimentazione
dellassale.Sostituire il modulatore
ponte.
A) Tendenza al ABS / ASR

ruote asse ante- disabilitati.
riore e/o asse
posteriore.
B) Slittamento
ruote del ponte
e assenza limitazione motore.
CIRCUITO
APERTO
Possibile Causa
05
Anomalia Visibile
CORTO CIR- Tendenza

al ABS
asse
CUITO
A bloccaggio delle anteriore DX
POSITIVO
tati.
Tipo di Errore
03
FMI

(KOhm)
Punto di misura 1:
Connettore X3 Pin:
Connettore X1 Pin:
1

misura 1: Connettore X3 Pin: 14
Punto di misura 2:
Connettore X1 Pin:
1
Valori
da
riscontrare
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Valore
minimo:
500
KOhm;
Connettore Valore
Scollegato;
massimo:
Chiave +15 1 V;
ON;
Condizioni
di
Misura
Note
468
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
02
03
EBS in SERVODI- 42
allarme STRIBU+ DTC TORE
COMAND
O RIMORCHIO
ELETTROVALVOLA
FMI
EBS in MODULA- 3E
allarme TORE ELET+ DTC TROPNEUMATICO
PONTE
SENSORE
DI
PRESSIONE
DTC
0D
Componente
in
Avaria
EBS in ELETTRO- 3D
avaria + VALVOLA
DTC
DI
SICUREZZA
ASSE
POSTERIORE
Testo
su
Cluster
Print 603.93.333

CUITO
A del rimorchio
POSITIVO
ritardato e non
ottimizzato.
A) Tendenza al
bloccaggio delle
del ponte e
B)
Mancanza
ottimizzazione
della frenatura
asse anteriore e
rimorchio.
C) Mancanza
frenatura asse
posteriore.
Anomalia Visibile
Possibile Causa
Controllo
elettronico
della
pressione di frenatura rimorchio disabilitato.
A) ABS / ASR
totalmente
disabilitati.
B) Controllo
elettronico
della
C) Controllo
elettronico
della
asse
posteriore
disabilitato.
SEGNALE
Tendenza
al ABS / ASR
NON COR- bloccaggio delle totalmente
RETTO
riore e/o asse
del ponte e
PARAMETRI
DI CONFIGURAZIONE
ERRATI
Tipo di Errore
Controllare integrit tubazioni di

alimentazione / comando e funzionalit modulatore elettropneumatico ponte.
Verificare pressione di ucita connessioni 21 22.
Condizioni di misura: Veicolo
fermo impianto a regime di regolatore. Veicolo fermo impianto a
regime di regolatore pedale premuto a fondo.
Controllare integrit cablaggio con- 1 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
di misura 1: Connettore 68 Pin: 4 Punto
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto

EBS2.
B) Verificare corretto collegamento ai pin 14/X3 12/X3.

+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
massimo:
1 V;
2 Valore
massimo:
1 V;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
469
Base Giugno 2004
Componente
in
Avaria
DTC
Base Giugno 2004
07
0B
EBS in SERVODI- 42
COMAND
O RIMORCHIO
Rallentamento
del rimorchio
ritardato e non
ottimizzato.
Controllo
elettronico
della
Controllo
elettronico
della
Controllo
elettronico
della
Possibile Causa

Controllare corretta configurazione centralina elettronica. Controllare integrit cablaggio, connettori e componente.
EBS2.
Controllare pressione di alimentazione, integrit tubazioni di alimentazione / comando e funzionalit

servodistributore comando rimorchio.
pressioni di alimentazione componente connessioni 11 e 12. Verificare pressione di uscita connessione 21 e 22.
Condizioni di misura: Veicolo
fermo impianto a regime di regolatore pedale premuto a fondo.
GUASTO
Rallentamento Controllo
Controllare integrit cablaggio,
NON IDEN- del rimorchio elettronico
TIFICABILE
ritardato e non della
ottimizzato.
sione di frena- corretto collegamento ai pin 1/68
tura rimor- 2/68 3/68 4/68 e 5/68 .
chio disabilitato.
GUASTO
MECCANICO

CUITO
A del rimorchio
MASSA
ritardato e non
ottimizzato.
06
Rallentamento
del rimorchio
ritardato e non
ottimizzato.
Anomalia Visibile
CIRCUITO
APERTO
Tipo di Errore
05
FMI
EBS in SERVODI- 42
avaria + STRIBUDTC
TORE
COMAND
O RIMORCHIO
EBS in SERVODI- 42
COMAND
O RIMORCHIO
ELETTROVALVOLA
EBS in SERVODI- 42
COMAND
O RIMORCHIO
ELETTROVALVOLA
Testo
su
Cluster
1 Tipo di misura:
Resistenza (Ohm)
Punto di misura 1:
Punto di misura 2:
2 Tipo di misura:
Resistenza (Ohm)
Punto di misura 1:
Punto di misura 2:

(Ohm)
Punto di misura 1:
Punto di misura 2:

+15 OFF;
+15 OFF;
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
minimo:
500 Ohm;
2 Valore
minimo:
500 Ohm;
Valore
minimo: 4
Ohm;
Valore
massimo:
7 Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
470
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
0E
FMI
EBS in SERVODI- 42
avaria + STRIBUDTC
TORE
COMAND
O RIMORCHIO
ELETTROVALVOLA
DTC
0D
Componente
in
Avaria
EBS in SERVODI- 42
avaria + STRIBUDTC
TORE
COMAND
O RIMORCHIO
Testo
su
Cluster
A) Tendenza al
bloccaggio delle
del ponte e
B)
Mancanza
ottimizzazione
della frenatura
asse anteriore e
rimorchio.
C) Mancanza
frenatura asse
posteriore.
Anomalia Visibile
Possibile Causa
A) ABS / ASR
totalmente
disabilitati.
B) Controllo
elettronico
della
C) Controllo
elettronico
della
asse
posteriore
disabilitato.
ATTIVAIl
rimorchio Nessuna anoZIONE PER- rimane frenato. malia funzioMANENTE
nale.
PARAMETRI
DI CONFIGURAZIONE
ERRATI
Tipo di Errore
Print 603.93.333


EBS. Verificare corretto collegamento ai pin 1/68 2/68 3/68
4/68 e 5/68 .
1 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto

+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
massimo:
1 V;
2 Valore
massimo:
1 V;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
471
Base Giugno 2004
Base Giugno 2004
Controllo
elettronico
degradato
della
pressione di frenatura rimorchio.

CIRCUITO
Rallentamento
APERTO O del rimorchio
CORTO CIR- imperfetto.
CUITO
A
MASSA
04
Possibile Causa
03
Anomalia Visibile
SEGNALE
Rallentamento Controllo
FUORI TOL- del rimorchio elettronico
LERANZA
imperfetto.
degradato
della
pressione di frenatura rimorchio.
Tipo di Errore
EBS in SERVODI- 44
COMAND
O RIMORCHIO
SENSORE
DI
PRESSIONE
EBS in SERVODI- 44
COMAND
O RIMORCHIO
SENSORE
DI
PRESSIONE
FMI
A) Controllare integrit tubazioni

di alimentazione / comando. Controllare integrit cablaggio, connettori e componente. /
B) Controllare funzionalit sensore
di pressione rimorchio.
pressioni di alimentazione connessione 11. Verificare pressione di
ucita connessione 22.
B) Verificare range sensore tra i pin
(3/68 2/68).
fermo impianto a regime di regolatore pedale premuto a fondo.
B) Connettori collegati a centralina.
Chiave su MARCIA.
Valori da riscontrare: A) Max 8,5
bar
B) 0,5 3,7 Volt
CORTO CIR- Rallentamento Controllo
Controllare integrit cablaggio conCUITO
A del rimorchio elettronico
POSITIVO
imperfetto.
della
sione di frena- isolamento da + batteria.
tura sul rimorchio degradato.
DTC
00
Componente
in
Avaria
EBS in SERVODI- 44
COMAND
O RIMORCHIO
SENSORE
DI
PRESSIONE
Testo
su
Cluster


Connettore
Collegato;
Chiave +15
ON;
Connettore
Collegato;
Chiave +15
ON;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo:
0,5
V;
Valore
massimo:
3,7 V;
Valore
minimo:
0,5
V;
Valore
massimo:
3,7 V;
Valori
da
riscontrare
Note
472
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Print 603.93.333
04

CIRCUITO
Accensione spia Nessuna anoAPERTO O di avaria gialla.
malia funzioCORTO CIRnale.
CUITO
A
MASSA
03
SEGNALE
Segnalazione di Nessuna anoFUORI TOL- eccessivo con- malia funzioLERANZA / sumo da cluster. nale.
PASTIGLIE
CONSUMATE
A) Controllare e sostituire guarnizioni frenanti.

spessore guarnizioni freno. (min. 2
mm )
1) Verificare corretta alimentazione.
2) Verificare range sensore.
EBS in SENSORI
46
allarme USURA
+ DTC PASTIGLIE
SENSORE
ANTERIORE SINISTRO
EBS in SENSORI
46
allarme USURA
+ DTC PASTIGLIE
SENSORE
ANTERIORE SINISTRO
Possibile Causa

mm )
A di avaria gialla.
POSITIVO
nale.
Anomalia Visibile
SEGNALE
PASTIGLIE
CONSUMATE
Tipo di Errore
00
FMI
EBS in SENSORI
46
allarme USURA
+ DTC PASTIGLIE
SENSORE
ANTERIORE SINISTRO
DTC
00
Componente
in
Avaria
EBS in SENSORI
46
allarme USURA
+ DTC PASTIGLIE
SENSORE
ANTERIORE SINISTRO
Testo
su
Cluster

misura 1: Connettore X2 Pin: 8 Punto

1 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
Connettore
Collegato;
Chiave +15
ON;
Connettore
Collegato;
Chiave +15
ON;

+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 1
V; Valore
massimo:
4 V;
Valore
minimo: 1
V; Valore
massimo:
4 V;
1 Valore
minimo: 1
V; Valore
massimo:
4 V;
2 Valore
minimo:
4,9
V;
Valore
massimo:
5,1 V;
Valori
da
riscontrare
B)
Note
STRALIS AT/AD
473
Base Giugno 2004
Base Giugno 2004
EBS in SENSORI
48
allarme USURA
+ DTC PASTIGLIE
SENSORE
POSTERIORE SINISTRO
00
SEGNALE
FUORI TOLLERANZA /
PASTIGLIE
CONSUMATE

mm )



SEGNALE
PASTIGLIE
CONSUMATE

00
CIRCUITO
CUITO
A
MASSA

mm )
04
Possibile Causa
03
Anomalia Visibile
SEGNALE
PASTIGLIE
CONSUMATE
Tipo di Errore
EBS in SENSORI
47
allarme USURA
+ DTC PASTIGLIE
SENSORE
ANTERIORE
DESTRO
EBS in SENSORI
47
allarme USURA
+ DTC PASTIGLIE
SENSORE
ANTERIORE
DESTRO
EBS in SENSORI
48
allarme USURA
+ DTC PASTIGLIE
SENSORE
POSTERIORE SINISTRO
FMI
1 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
CORTO CIR- Accensione spia Nessuna ano- Controllare integrit cablaggio con- Tipo di misura: TenCUITO
A di avaria gialla.
sione (V) Punto di
POSITIVO
nale.
Controllo da eseguire: Verificare misura 1: Connetisolamento da + batteria.
tore X2 Pin: 6 Punto
DTC
00
Componente
in
Avaria
EBS in SENSORI
47
allarme USURA
+ DTC PASTIGLIE
SENSORE
ANTERIORE
DESTRO
Testo
su
Cluster
Connettore
Collegato;
Chiave +15
ON;
Connettore
Collegato;
Chiave +15
ON;
Connettore
Collegato;
Chiave +15
ON;
Connettore
Collegato;
Chiave +15
ON;

+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 1
V; Valore
massimo:
4 V;
Valore
minimo:
4,9
V;
Valore
massimo:
5,1 V;
Valore
minimo: 1
V; Valore
massimo:
4 V;
Valore
minimo: 1
V; Valore
massimo:
4 V;
1 Valore
minimo: 1
V; Valore
massimo:
4 V;
2 Valore
minimo:
4,9
V;
Valore
massimo:
5,1 V;
Valori
da
riscontrare
Note
474
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Componente
in
Avaria
DTC
Print 603.93.333
EBS in SENSORI
49
allarme USURA
+ DTC PASTIGLIE
SENSORE
POSTERIORE
DESTRO
EBS in SENSORI
49
allarme USURA
+ DTC PASTIGLIE
SENSORE
POSTERIORE
DESTRO
EBS in SENSORI
49
allarme USURA
+ DTC PASTIGLIE
SENSORE
POSTERIORE
DESTRO
EBS in SENSORI
48
allarme USURA
+ DTC PASTIGLIE
SENSORE
POSTERIORE SINISTRO
EBS in SENSORI
48
allarme USURA
+ DTC PASTIGLIE
SENSORE
POSTERIORE SINISTRO
EBS in SENSORI
49
allarme USURA
+ DTC PASTIGLIE
SENSORE
POSTERIORE
DESTRO
Testo
su
Cluster
SEGNALE
PASTIGLIE
CONSUMATE
A di avaria gialla.
POSITIVO
nale.
CIRCUITO
CUITO
A
MASSA
03
04

SEGNALE
FUORI TOLLERANZA /
PASTIGLIE
CONSUMATE
00

mm )

00
CIRCUITO
CUITO
A
MASSA
Possibile Causa
04
Anomalia Visibile
A di avaria gialla.
POSITIVO
nale.
Tipo di Errore
03
FMI






Connettore
Collegato;
Chiave +15
ON;
Connettore
Collegato;
Chiave +15
ON;
Connettore
Collegato;
Chiave +15
ON;
Connettore
Collegato;
Chiave +15
ON;
Connettore
Collegato;
Chiave +15
ON;
Connettore
Collegato;
Chiave +15
ON;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 1
V; Valore
massimo:
4 V;
Valore
minimo: 1
V; Valore
massimo:
4 V;
Valore
minimo:
4,9
V;
Valore
massimo:
5,6 V;
Valore
minimo: 1
V; Valore
massimo:
4 V;
Valore
minimo: 1
V; Valore
massimo:
4 V;
Valore
minimo: 1
V; Valore
massimo:
4 V;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
475
Base Giugno 2004
Componente
in
Avaria
DTC
EBS in DISTRIBU- 4C
allarme TORE
+ DTC DUPLEX
SEGNALE
FRENO
Testo
su
Cluster
02
FMI
Anomalia Visibile
Possibile Causa
SEGNALE
Accensione spia Nessuna ano- Prima di sostituire la centralina veriINTERMITdi avaria gialla.
malia funzio- ficare che sia alimentata correttaTENTE
O
nale.
mente.
NON CORRETTO
DI
UN
SENSORE
Tipo di Errore
1 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
3 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto

+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
2 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
3 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
Valori
da
riscontrare
Note
476
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
0E
FMI
EBS in DISTRIBU- 4C
allarme TORE
+ DTC DUPLEX
SEGNALE
FRENO
DTC
0C
Componente
in
Avaria
EBS in DISTRIBU- 4C
avaria + TORE
DTC
DUPLEX
SEGNALE
FRENO
Testo
su
Cluster
Print 603.93.333
CONTEMPORANEA
PRESSIONE
DEL PEDALE
FRENO
E
ACCELERATORE > 5
min.
SEGNALE
INTERMITTENTE
O
NON CORRETTO DEI
DUE INTERRUTTORI O
SENSORI DI
FRENATURA
Tipo di Errore
A) Tendenza al
bloccaggio delle
del ponte e
B)
Mancanza
ottimizzazione
della frenatura
asse anteriore e
rimorchio.
C) Mancanza
frenatura asse
posteriore.
Anomalia Visibile
Controllare switch pedale acceleratore.
A) ABS / ASR Prima di sostituire la centralina veritotalmente

ficare che sia alimentata correttadisabilitati.
mente.
B) Controllo
elettronico
della
C) Controllo
elettronico
della
asse
posteriore
disabilitato.
Possibile Causa
1 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
3 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto

+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
2 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
3 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
477
Base Giugno 2004
Componente
in
Avaria
DTC
EBS in DISTRIBU- 4D
allarme TORE
+ DTC DUPLEX
SENSORE
DI
POSIZIONE 2
Testo
su
Cluster
02
FMI
Anomalia Visibile
Possibile Causa
NESSUN
Accensione spia Nessuna ano- Prima di sostituire la centralina veriSEGNALE
di avaria gialla.
malia funzio- ficare che sia alimentata correttaSUL
SENnale.
mente.
SORE
/
SEGNALE
TROPPO
BASSO
Tipo di Errore
1 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
3 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto

+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
2 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
3 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
Valori
da
riscontrare
Note
478
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Componente
in
Avaria
DTC
EBS in DISTRIBU- 4D
allarme TORE
+ DTC DUPLEX
SENSORE
DI
POSIZIONE 2
Testo
su
Cluster
04
FMI
Anomalia Visibile
Possibile Causa
CUITO
A di avaria gialla.
MASSA
nale.
mente.
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
3 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
Tipo di Errore

+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
2 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
3 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
479
Base Giugno 2004
Componente
in
Avaria
DTC
EBS in DISTRIBU- 4E
allarme TORE
+ DTC DUPLEX
SENSORE
DI
POSIZIONE 1
Testo
su
Cluster
02
FMI
Anomalia Visibile
Possibile Causa
NESSUN
Accensione spia Nessuna ano- Prima di sostituire la centralina veriSEGNALE
di avaria gialla.
malia funzio- ficare che sia alimentata correttaSUL
SENnale.
mente.
SORE
/
SEGNALE
TROPPO
BASSO
Tipo di Errore
1 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
3 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto

+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
2 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
3 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
Valori
da
riscontrare
Note
480
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Print 603.93.333
4F
0B
FMI
EBS in CENTRAallarme LINA

+ DTC
DTC
04
Componente
in
Avaria
EBS in DISTRIBU- 4E
allarme TORE
+ DTC DUPLEX
SENSORE
DI
POSIZIONE 1
Testo
su
Cluster
Anomalia Visibile
Possibile Causa
DIMENSIONI
DEL PNEUMATICO
ERRATE
Tendenza
al ABS / ASR
riore e/o asse
del ponte e
Controllare configurazione centralina e riprogrammarla con le giuste

dimensioni dei pneumatici. Verificare la corretta pressione di gonfiaggio.
CUITO
A di avaria gialla.
MASSA
nale.
mente.
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
3 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
Tipo di Errore

+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
2 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
3 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
481
Base Giugno 2004
03
04
EBS in SENSORI
5F
allarme USURA
+ DTC PASTIGLIE
LINEA DI
ALIMENTAZIONE
SENSORI
ANTERIORI
FMI
EBS in SENSORI
5F
allarme USURA
+ DTC PASTIGLIE
LINEA DI
ALIMENTAZIONE
SENSORI
ANTERIORI
DTC
03
Componente
in
Avaria
EBS in SENSORI
5F
allarme USURA
+ DTC PASTIGLIE
LINEA DI
ALIMENTAZIONE
SENSORI
ANTERIORI
Testo
su
Cluster
Anomalia Visibile
Possibile Causa
Base Giugno 2004
CORTO CIR- Assenza segna- Nessuna ano- Controllare cablaggio del sensore.
CUITO
A lazione su clu- malia funzio- Sostituire sensore se danneggiato.
MASSA
ster.
nale.
CORTO CIRCUITO
A
POSITIVO
A di avaria gialla.
POSITIVO
nale.
Tipo di Errore



Valore
minimo:
4,9
V;
Valore
massimo:
5,1 V;
Valori
da
riscontrare
Note
1)Se
nsore
di
consum
o
pastiglie
asse
anteriore
DX.
Connettore Valore
2)Se
Collegato;
minimo:
nChiave +15 4,9
V; sore
ON;
Valore
di
massimo: con5,1 V;
sum
o
pastiglie
asse
anteriore
SX.
Connettore Valore
1)Se
Collegato;
minimo:
nChiave +15 4,9
V; sore
ON;
Valore
di
massimo: con5,1 V;
sum
o
pastiglie
asse
anteriore
DX.
Connettore
Collegato;
Chiave +15
ON;
Condizioni
di
Misura
482
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
03
03
EBS in SENSORI
60
allarme USURA
+ DTC PASTIGLIE
LINEA DI
ALIMENTAZIONE
SENSORI
POSTERIORI
FMI
EBS in SENSORI
60
allarme USURA
+ DTC PASTIGLIE
LINEA DI
ALIMENTAZIONE
SENSORI
POSTERIORI
DTC
04
Componente
in
Avaria
EBS in SENSORI
5F
allarme USURA
+ DTC PASTIGLIE
LINEA DI
ALIMENTAZIONE
SENSORI
ANTERIORI
Testo
su
Cluster
Print 603.93.333
Anomalia Visibile
Possibile Causa
CORTO CIRCUITO
A
POSITIVO
CORTO CIR- Accensione spia Nessuna anoCUITO

A di avaria gialla. malia funzioPOSITIVO
Assenza segna- nale.
lazione su cluster.
CORTO CIRCUITO
A
MASSA
Tipo di Errore




Valore
minimo:
4,9
V;
Valore
massimo:
5,1 V;
Valori
da
riscontrare
Note
2)Se
nsore
di
consum
o
pastiglie
asse
anteriore
SX.
Connettore Valore
1)Se
Collegato;
minimo:
nChiave +15 4,9
V; sore
ON;
Valore
di
massimo: con5,1 V;
sum
o
pastiglie
asse
post
eriore
DX
Connettore Valore
2)Se
Collegato;
minimo:
nChiave +15 4,9
V; sore
ON;
Valore
di
massimo: con5,1 V;
sum
o
pastiglie
asse
post
eriore
SX.
Connettore
Collegato;
Chiave +15
ON;
Condizioni
di
Misura
STRALIS AT/AD
483
Base Giugno 2004
04
09
EBS in LINEA CAN DC

allarme COMUNI+ DTC CAZIONE
CON SEMIRIMORCHIO
FMI
EBS in SENSORI
60
allarme USURA
+ DTC PASTIGLIE
LINEA DI
ALIMENTAZIONE
SENSORI
POSTERIORI
DTC
04
Componente
in
Avaria
EBS in SENSORI
60
allarme USURA
+ DTC PASTIGLIE
LINEA DI
ALIMENTAZIONE
SENSORI
POSTERIORI
Testo
su
Cluster
Anomalia Visibile
Possibile Causa
Base Giugno 2004
VELOCIT
DI AGGIORNAMENTO
NON CORRETTA
CORTO CIRCUITO
A
MASSA
Mancanza
o Nessuna anoincorretta inte- malia funziograzione in fre- nale.
natura
del
rimorchio.
CORTO CIR- Accensione spia Nessuna anoCUITO

A di avaria gialla. malia funzioMASSA
Assenza segna- nale.
lazione su cluster.
Tipo di Errore
Controllare integrit cablaggio tra

centralina elettronica e connettore
ISO rimorchio, controllare integrit
impianto rimorchio.
integrit tra i pin 6 e 7 del giunto
rimorchio. Verificare corretto
cablaggio del giunto rimorchio.
collegati a centralina. Chiave su
STOP.
Valori da riscontrare: 60 ohm



Valore
minimo:
4,9
V;
Valore
massimo:
5,1 V;
Valori
da
riscontrare
Note
1)Se
nsore
di
consum
o
pastiglie
asse
post
eriore
DX
Connettore Valore
2)Se
Collegato;
minimo:
nChiave +15 4,9
V; sore
ON;
Valore
di
massimo: con5,1 V;
sum
o
pastiglie
asse
post
eriore
SX.
Connettore
Collegato;
Chiave +15
ON;
Condizioni
di
Misura
484
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
0C
0E
EBS in LINEA CAN DC

CON SEMIRIMORCHIO
FMI
EBS in LINEA CAN DC

avaria + COMUNIDTC
CAZIONE
CON SEMIRIMORCHIO
DTC
0B
Componente
in
Avaria
EBS in LINEA CAN DC

CON SEMIRIMORCHIO
Testo
su
Cluster
Anomalia Visibile
Possibile Causa
Print 603.93.333
Mancanza
o Nessuna anoincorretta inte- malia funziograzione in fre- nale.
natura
del
rimorchio.
GUASTO SU Mancanza
o Nessuna anoCAN (H) O incorretta inte- malia funzioCAN (L)
grazione in fre- nale.
natura
del
rimorchio.
AVARIA
TOTALE
GUASTO
Mancanza
o Nessuna anoNON IDEN- incorretta inte- malia funzioTIFICABILE
grazione in fre- nale.
natura
del
rimorchio.
Tipo di Errore

impianto rimorchio.
STOP.
impianto rimorchio.
STOP.
impianto rimorchio.
STOP.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
485
Base Giugno 2004
Componente
in
Avaria
DTC
EBS in CENTRADD
allarme LINA STA+ DTC DIO DI ALIMENTAZIONE
SENSORI DI
PRESSIONE
Testo
su
Cluster
03
FMI
Anomalia Visibile
CORTO CIR- Frenatura di ralCUITO

A lentamento asse
POSITIVO
anteriore
e
rimorchio
imperfetta.
Tipo di Errore
Controllo
pres- mente.
sione
asse
anteriore e
rimorchio
degradato.
Possibile Causa
1 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
3 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto

+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
2 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
3 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
Valori
da
riscontrare
Note
486
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Print 603.93.333
01
00
FMI
EBS in LINEA CAN E7

CON
ALTRE
CENTRALINE
EBS in LINEA CAN E7
CON
ALTRE
CENTRALINE
DTC
04
Componente
in
Avaria
EBS in CENTRADD
allarme LINA STA+ DTC DIO DI ALIMENTAZIONE
SENSORI DI
PRESSIONE
Testo
su
Cluster
Anomalia Visibile
RITARDO
NELLA
COMUNICAZIONE
CON EDC
(FRENO
MOTORE)
RITARDO
NELLA
COMUNICAZIONE
CON
RETARDER
CORTO CIR- Frenatura di ralCUITO

A lentamento asse
MASSA
anteriore
e
rimorchio
imperfetta.
Tipo di Errore
Controllare integrit linea CAN

veicolare e relative connessioni
delle centraline elettroniche interessate.

Controllo
pres- mente.
sione
asse
anteriore e
rimorchio
degradato.
Possibile Causa
1 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
3 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto

+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
2 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
3 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
487
Base Giugno 2004
03
04
05
06
07
E7
E7
E7
E7
EBS in LINEA CAN E7

CON
ALTRE
CENTRALINE
FMI
02
DTC
E7
Componente
in
Avaria
EBS in LINEA CAN

CON
ALTRE
CENTRALINE
EBS in LINEA CAN
CON
ALTRE
CENTRALINE
EBS in LINEA CAN
CON
ALTRE
CENTRALINE
EBS in LINEA CAN
CON
PONTE
EBS in LINEA CAN
CON
ALTRE
CENTRALINE
Testo
su
Cluster
Base Giugno 2004
RITARDO /
ASSENZA
MESSAGGIO
PRESSIONE
ARIA
IMPIANTO
DI FRENATURA
RITARDO
NELLA
COMUNICAZIONE
CON
RETARDER
RITARDO
NELLA
COMUNICAZIONE
CON
CRUISE
CONTROL
RITARDO
NELLA
COMUNICAZIONE
CON
TACHIMETRO
RITARDO
NELLA
COMUNICAZIONE
RITARDO
NELLA
COMUNICAZIONE
CON CAMBIO
Tipo di Errore
Possibile Causa
Slittamento
ASR
total- Controllare integrit linea CAN
ruote del ponte mente disabi- veicolare e relative connessioni
e assenza limita- litato.
delle centraline elettroniche intezione motore.
ressate.

Slittamento
ASR
ressate.
integrit tra i pin 21 e 22 del connettore di diagnosi 30 poli.
Slittamento
ASR
ressate.
Slittamento
ASR
ressate.
Slittamento
ASR
ressate.
Anomalia Visibile

(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore 30 poli
Pin: 21 Punto di
misura 2: Connettore 30 poli Pin: 22
Valori
da
riscontrare
Connettore Valore
Collegato;
tipico: 60
Chiave +15 Ohm;
OFF;
Condizioni
di
Misura
Note
488
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Componente
in
Avaria
EBS in LINEA CAN

CON
ALTRE
CENTRALINE
EBS in LINEA CAN
CON
ALTRE
CENTRALINE
EBS in LINEA CAN
CON
ALTRE
CENTRALINE
EBS in LINEA CAN
CON
ALTRE
CENTRALINE
EBS in LINEA CAN
CON
ALTRE
CENTRALINE
EBS in LINEA CAN
CON
ALTRE
CENTRALINE
Testo
su
Cluster
08
09
0A
0C
0E
00
E7
E7
E7
E7
F8
FMI
E7
DTC
Print 603.93.333
RITARDO
NELLA RICEZIONE DEL
MESSAGGIO
CAN EEC2
RITARDO
NELLA
COMUNICAZIONE
CON EDC
COLLEGAMENTO
DISATTIVATO
INTERRUZIONE
RITARDO
NELLA
COMUNICAZIONE
CON EDC
RITARDO
NELLA
COMUNICAZIONE
CON
RETARDER
Tipo di Errore
Possibile Causa



Slittamento
ASR
ressate.
Slittamento
ASR
ressate.
Slittamento
ASR
ressate.
Anomalia Visibile
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
489
Base Giugno 2004
Componente
in
Avaria
EBS in LINEA CAN

CON
ALTRE
CENTRALINE
EBS in LINEA CAN
CON
ALTRE
CENTRALINE
EBS in LINEA CAN
CON
ALTRE
CENTRALINE
EBS in LINEA CAN
CON
ALTRE
CENTRALINE
EBS in LINEA CAN
CON
ALTRE
CENTRALINE
Testo
su
Cluster
01
02
03
04
05
F8
F8
F8
F8
FMI
F8
DTC
Base Giugno 2004
RITARDO
NELLA
COMUNICAZIONE
CON
TACHIMETRO
RITARDO
NELLA
COMUNICAZIONE
CON
TACHIMETRO
RITARDO
NELLA RICEZIONE DEL
MESSAGGIO
CAN ETC2
RITARDO
NELLA RICEZIONE DEL
MESSAGGIO
CAN EET1
RITARDO
NELLA RICEZIONE DEL
MESSAGGIO
CAN EEC3
Tipo di Errore
Anomalia Visibile
Possibile Causa





Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
490
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
FB
EBS in TENSIONE
avaria +
DTC
DTC
FB
Componente
in
Avaria
EBS in TENSIONE
avaria +
DTC
Testo
su
Cluster
Print 603.93.333
01
00
FMI
Anomalia Visibile
BASSA TEN- A) Tendenza al

SIONE
bloccaggio delle
del ponte e
B)
Mancanza
ottimizzazione
della frenatura
asse anteriore e
rimorchio.
C) Mancanza
frenatura asse
posteriore.
SOVRATEN- A) Tendenza al
SIONE
bloccaggio delle
del ponte e
B)
Mancanza
ottimizzazione
della frenatura
asse anteriore e
rimorchio.
C) Mancanza
frenatura asse
posteriore.
Tipo di Errore
A) ABS / ASR
totalmente
disabilitati.
B) Controllo
elettronico
della
C) Controllo
elettronico
della
asse
posteriore
disabilitato.
A) ABS / ASR
totalmente
disabilitati.
B) Controllo
elettronico
della
C) Controllo
elettronico
della
asse
posteriore
disabilitato.
Possibile Causa
1 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
3 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
Controllare la tensione di alimenta- 1 Tipo di misura:
zione del veicolo.
Tensione (V) Punto
Verificare efficienza batterie e rego- di misura 1: Connetlatore di tensione dellalternatore. tore X1 Pin: 2 Punto
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
3 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
Controllare la tensione di alimentazione del veicolo.

Verificare efficienza batterie e regolatore di tensione dellalternatore.

+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;

+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28 V;
2 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28 V;
3 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28 V;
1 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28 V;
2 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28 V;
3 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28 V;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
491
Base Giugno 2004
05
0E
EBS in TENSIONE FB
allarme
TEN+ DTC SIONE
BATTERIA
(+15)
FMI
EBS in TENSIONE FB
avaria +
TENDTC
SIONE
BATTERIA
(+30) PIN 2
(X1)
DTC
04
Componente
in
Avaria
EBS in TENSIONE FB
allarme
TEN+ DTC SIONE
BATTERIA
(+30) PIN 3
(X1)
Testo
su
Cluster
Anomalia Visibile
Base Giugno 2004
CIRCUITO
Accensione spia
DIFETTOSO di avaria gialla.
INTERROTTO
BASSA TEN- Tendenza

al
SIONE
bloccaggio delle
posteriore.
Slittamento
ruote del ponte
e assenza limitazione motore.
BASSA TEN- A) Tendenza al

SIONE
bloccaggio delle
B) Slittamento
ruote ponte in
partenza.
C) Mancanza
ottimizzazione
della frenatura
asse anteriore e
rimorchio.
Tipo di Errore
A) ABS asse
anteriore DX
/ SX disabilitati.
B) ASR controllo
freni
disabilitato.
C) Controllo
elettronico
della
pressione di frenatura asse anteriore rimorchio disabilitato.
ABS / ASR
totalmente
disabilitati.
Controllo
elettronico
della
asse
posteriore
disabilitato.
Possibile Causa
Controllare integrit fusibile e

cablaggio sul + 15, commutatore a
chiave, rel 25213 A
Verificare efficienza batterie e
regolatore di tensione dellalternatore.
Controllare tensione, integrit fusibile e cablaggio sul + 30b. Controllare cablaggio di alimentazione
modulatore ponte.
Controllare tensione, integrit fusibile e cablaggio sul + 30a.




Connettore
Collegato;
Chiave +15
ON;
Connettore
Collegato;
Chiave +15
ON;
Connettore
Collegato;
Chiave +15
ON;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28 V;
Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28 V;
Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28 V;
Valori
da
riscontrare
Note
492
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Componente
in
Avaria
EBS in CENTRAavaria + LINA

DTC
Testo
su
Cluster
FD
DTC
0C
FMI
EEPROM
DIFETTOSA
Tipo di Errore
A) Tendenza al
bloccaggio delle
del ponte e
B)
Mancanza
ottimizzazione
della frenatura
asse anteriore e
rimorchio. Mancanza frenatura
asse posteriore.
Anomalia Visibile

mente.
B) Controllo
elettronico
della
C) Controllo
elettronico
della
asse
posteriore
disabilitato.
Possibile Causa
1 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
3 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto

+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
2 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
3 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
493
Base Giugno 2004
FE

DTC
DTC
FE
Componente
in
Avaria

DTC
Testo
su
Cluster
Base Giugno 2004
0D
0C
FMI
PARAMETRI
DI CONFIGURAZIONE
ERRATI
GUASTO
INTERNO
Tipo di Errore
A) Tendenza al
bloccaggio delle
del ponte e
B)
Mancanza
ottimizzazione
della frenatura
asse anteriore e
rimorchio.
C) Mancanza
frenatura asse
posteriore.
A) Tendenza al
bloccaggio delle
del ponte e
B)
Mancanza
ottimizzazione
della frenatura
asse anteriore e
rimorchio. Mancanza frenatura
asse posteriore.
Anomalia Visibile
A) ABS / ASR Controllare configurazione centratotalmente

lina. Sostituire centralina EBS.
disabilitati.
B) Controllo
elettronico
della
C) Controllo
elettronico
della
asse
posteriore
disabilitato.

mente.
B1) Controllo
elettronico
della
B2) Controllo
elettronico
della
asse
posteriore
disabilitato.
Possibile Causa
1 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
3 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto

+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
2 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
3 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28
V;
Valore
tipico: 24
V;
Valori
da
riscontrare
Note
494
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Print 603.93.333
LIVELLO
OLIO
Componente
in
Avaria
BASSO
Tipo di Errore
BLINK CODE = Codifica Allison
1212
BLINK
CODE *
Anomalia Visibile
Cablaggio
errato
verso il sensore
sensore difettoso
(cortocircuito verso
terra) ECU difettosa.
Possibile Causa
Mai utilizzare un VoltOhmetro per

misurare qualsiasi parametro sul sensore poich provocherebbe danni al
sensore stesso.
Prima di iniziare la ricerca guasti si
suggerisce di controllare il livello
dellolio, la tensione della batteria, la
tensione di ingresso dellECU, altri
codici diagnostici.
Collegato lo strumento di diagnosi,
se il messaggio sul livello dellolio
OLCONTROLLARE
CODICI
oppure OL 9 5 (cedimento sensore)
sul display del selettore marce, controllare la presenza di codici di guasto
del sensore regime motore, del sensore velocit duscita, del termosensore oppure del sensore livello olio.
Controllare il cablaggio tra lECU e il
sensore.
Se non viene trovata altra causa,
sostituire lECU. Se la sostituzione
dellECU elimina il problema, rimontare lECU originale per confermare
che il problema dipende da essa. Se
lECU originale funziona, ispezionare
i connettori dellECU e verificare che
non ci sia corrosione oppure danni
che potrebbero provocare alimentazione intermittente. Se si ripete il
problema originale, rimontare lECU
sostitutiva.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
495
Allison
Base Giugno 2004
1223
BLINK
CODE *
LIVELLO
OLIO
Componente
in
Avaria
ALTO
Tipo di Errore
Anomalia Visibile
Cablaggio
errato
verso il sensore
sensore difettoso
Possibile Causa

sensore stesso.
codici diagnostici.
OLCONTROLLARE
CODICI
sensore.
sostitutiva.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
496
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
1312
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
Anomalia Visibile
TENSIONE LIVELLO
In caso di perALIMENTA- TROPPO
dita di alimentaZIONE ECU BASSO (< 8 zione alla cenV)
tralina, il cambio
innesta una marcia, secondo le
condizioni iniziali
e a seconda di
quale delle valvole
bistabili
risponda come
prima.
Componente
in
Avaria
Cause pi frequenti:
batterie scariche,
alternatore guasto,
collegamenti della
centralina al positivo
e/o negativo eseguiti
male.
LECU si spegne a
circa 6,5 volt.
Possibile Causa
Controllare eventuali problemi con i

fusibili e collegamenti allentati. Controllare che i morsetti non siano corrosi o deformati e, se necessita, pulire
o sostituire.
Se la tensione intermittente ispezionare il cablaggio del veicolo e controllare il VIM per rel allentati, errati
oppure surriscaldati o i fusibili.
Se la condizione persiste sostituire
lECU. Se la sostituzione dellECU elimina il problema, rimontare lECU
originale per confermare che il problema dipende da essa. Se lECU originale funziona, ispezionare i connettori dellECU e verificare che non ci
sia corrosione oppure danni che
potrebbero provocare alimentazione intermittente. Se si ripete il
sostitutiva.
1 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
di misura 1: Connettore VGrigio lato
cablaggio Pin: 10
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
cablaggio Pin: 10
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio
3 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
cablaggio Pin: 16
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio
4 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
cablaggio Pin: 16
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio

+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1
Valore
minimo: 22 V;
Valore massimo: 28 V;
2
Valore
minimo: 22 V;
3
Valore
minimo: 22 V;
4
Valore
minimo: 22 V;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
497
Base Giugno 2004
1313
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
TENSIONE LIVELLO
ALIMENTA- MEDIO/
ZIONE ECU BASSO (< 10
V)
Componente
in
Avaria
In caso di perdita di alimentazione alla centralina, il cambio

condizioni iniziali
e a seconda di
quale delle valvole
bistabili
risponda come
prima.
Anomalia Visibile
Cause pi frequenti:
batterie scariche,
alternatore guasto,
collegamenti della
male.
LECU si spegne a
circa 6,5 volt.
Possibile Causa

o sostituire.
sostitutiva.
1 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
cablaggio Pin: 10
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
cablaggio Pin: 10
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio
3 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
cablaggio Pin: 16
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio
4 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
cablaggio Pin: 16
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio

+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1
Valore
minimo: 22 V;
2
Valore
minimo: 22 V;
3
Valore
minimo: 22 V;
4
Valore
minimo: 22 V;
Valori
da
riscontrare
Note
498
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
1323
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
TENSIONE LIVELLO
ALIMENTA- TROPPO
ZIONE ECU ALTO (> 33
V)
Componente
in
Avaria
In caso di perdita di alimentazione alla centralina, il cambio

condizioni iniziali
e a seconda di
quale delle valvole
bistabili
risponda come
prima.
Anomalia Visibile
Cause pi frequenti:
batterie scariche,
alternatore guasto,
collegamenti della
male.
LECU si spegne a
circa 6,5 volt.
Possibile Causa

o sostituire.
sostitutiva.
1 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
cablaggio Pin: 10
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio
2 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
cablaggio Pin: 10
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio
3 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
cablaggio Pin: 16
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio
4 Tipo di misura:
Tensione (V) Punto
cablaggio Pin: 16
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio

+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1
Valore
minimo: 22 V;
2
Valore
minimo: 22 V;
3
Valore
minimo: 22 V;
4
Valore
minimo: 22 V;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
499
Base Giugno 2004
1412
BLINK
CODE *
LIVELLO
OLIO
Componente
in
Avaria
SUPERATO
VALORE
MINIMO
Tipo di Errore
Anomalia Visibile
Cablaggio
errato
verso il sensore
sensore difettoso
Possibile Causa

sensore stesso.
codici diagnostici.
OLCONTROLLARE
CODICI
sensore.
sostitutiva.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
500
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
1423
BLINK
CODE *
LIVELLO
OLIO
Componente
in
Avaria
SUPERATO
VALORE
MASSIMO
Tipo di Errore
Anomalia Visibile
Cablaggio
errato
verso il sensore
sensore difettoso
Possibile Causa

sensore stesso.
codici diagnostici.
OLCONTROLLARE
CODICI
sensore.
sostitutiva.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
501
Base Giugno 2004
2112
BLINK
CODE *
SENSORE
PEDALE
ACCELERATORE
Componente
in
Avaria
SUPERATO
VALORE
MINIMO
Tipo di Errore
Anomalia Visibile
Il sistema imposta
lacceleratore
a
100% e le selezioni
parziali dellacceleratore saranno di
conseguenza molto
brusche.
Possibile Causa
Collegare lo strumento di diagnosi e

leggere i conteggi e la percentuale
dellacceleratore. Se il sensore posizione acceleratore (TPS) guasto in
alto il problema potrebbe essere
verso il massimo della corsa del TPS.
Se il TPS guasto in basso il problema potrebbe essere verso il
minimo della corsa del TPS.
Se i conteggi sono alti ma la percentuale non raggiunge mai il 100%, il
collegamento TPS potrebbe essere
grippato causando una lettura falsata
del valore 100%. Dopo linstallazione
e la regolazione corretta del TPS,
ripristinare la taratura dellacceleratore.
Se non cambiano i conteggi dellacceleratore oppure se sono irregolari,
controllare il cablaggio del sensore
per interruzioni, cortocircuiti tra cavi
oppure cortocircuiti verso terra.
Se il cablaggio in condizioni accettabili, sostituire il TPS e regolare i suoi
collegamenti in modo che i conteggi
non si trovino nella zona di errori.
sostitutiva.
1 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
2 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore VGrigio
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio

+15 OFF;
+15 OFF;
Condizioni
di
Misura
1
Valore
minimo: 500
Ohm;
2
Valore
minimo: 500
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
502
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
2123
BLINK
CODE *
SENSORE
PEDALE
ACCELERATORE
Componente
in
Avaria
SUPERATO
VALORE
MASSIMO
Tipo di Errore
Anomalia Visibile
Il sistema imposta
lacceleratore
a
100% e le selezioni
parziali dellacceleratore saranno di
conseguenza molto
brusche.
Possibile Causa
Collegare lo strumento di diagnosi e

leggere i conteggi e la percentuale
dellacceleratore. Se il sensore posizione acceleratore (TPS) guasto in
alto il problema potrebbe essere
verso il massimo della corsa del TPS.
Se il TPS guasto in basso il problema potrebbe essere verso il
minimo della corsa del TPS.
Se i conteggi sono alti ma la percentuale non raggiunge mai il 100%, il
collegamento TPS potrebbe essere
grippato causando una lettura falsata
del valore 100%. Dopo linstallazione
e la regolazione corretta del TPS,
ripristinare la taratura dellacceleratore.
Se non cambiano i conteggi dellacceleratore oppure se sono irregolari,
controllare il cablaggio del sensore
per interruzioni, cortocircuiti tra cavi
oppure cortocircuiti verso terra.
Se il cablaggio in condizioni accettabili, sostituire il TPS e regolare i suoi
collegamenti in modo che i conteggi
non si trovino nella zona di errori.
sostitutiva.
1 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
2 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore VGrigio
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio

+15 OFF;
+15 OFF;
Condizioni
di
Misura
1
Valore
minimo: 500
Ohm;
2
Valore
minimo: 500
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
503
Base Giugno 2004
SENSORE
ERRORE DI La
risposta
GIRI TUR- PLAUSIBINON
SELEBINA
LIT
ZIONARE
MARCE viene
attivata.
2215
Anomalia Visibile
ERRORE DI La
risposta
PLAUSIBINON
SELELIT
ZIONARE
MARCE viene
attivata.
Tipo di Errore
SENSORE
GIRI
MOTORE
Componente
in
Avaria
2214
BLINK
CODE *
Base Giugno 2004
Il problema pu esistere per sensore

difettoso, traferro
non corretto, ruota
fonica danneggiata o
cablaggio errato o
danneggiato. Questo guasto determinato se non esiste
un segnale dal sensore velocit, in confronto agli altri due
sensori e la richiesta
marcia,
quando
invece
dovrebbe
essere presente.

difettoso, traferro
non corretto, ruota
cablaggio errato o
marcia,
quando
invece
dovrebbe
essere presente.
Possibile Causa
Controllare se il sensore sia allentato,

mancante o scollegato. Controllare
inoltre i morsetti: se la resistenza non
corretta sostituire il sensore. Se la
condizione ricompare, installare un
nuovo cablaggio per il circuito del
sensore tra lECU e la trasmissione.
Verificare inoltre lubicazione del
sensore per accertare la presenza di
irregolarit che potrebbero influenzare il traferro del sensore.
sostitutiva.
sostitutiva.
Tipo di misura: Resistenza (Ohm) Punto

di misura 1: Connettore TBlu lato
cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu

cablaggio Pin: 14
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
504
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
SELETTORE AVARIA
MARCE
GENERALE
PRINCIPALE
2312
Anomalia Visibile
ERRORE DI La
risposta
PLAUSIBINON
SELELIT
ZIONARE
MARCE viene
attivata.
Tipo di Errore
SENSORE
GIRI
USCITA
CAMBIO
Componente
in
Avaria
2216
BLINK
CODE *

sostitutiva.
Possibile guasto al Controllare leventuale difettoso colselettore o al cablag- legamento presso il selettore marce.
gio tra selettore e Controllare leventuale presenza di
ECU.
interruzioni, cortocircuiti e cortocircuiti a massa tra il selettore marce e
lECU.
Se non viene riscontrato alcun problema con il collegamento del selettore marce oppure con il cablaggio,
sostituire il gruppo selettore marce.
sostitutiva.

difettoso, traferro
non corretto, ruota
cablaggio errato o
marcia,
quando
invece
dovrebbe
essere presente.
Possibile Causa

cablaggio Pin: 16
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
505
Base Giugno 2004
SELETTORE AVARIA
MARCE
GENERALE
SECONDARIO
2314
ANOMALIA
DELLA FUNZIONE
MODE
Tipo di Errore
SELETTORE
MARCE
PRINCIPALE
Componente
in
Avaria
2313
BLINK
CODE *
Anomalia Visibile
Controllare leventuale difettoso collegamento presso il selettore marce.

Controllare leventuale presenza di
lECU.
sostitutiva.
ECU.
lECU.
sostitutiva.
Possibile guasto al
selettore o al cablaggio tra selettore e
ECU.
Possibile Causa
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
506
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
SELETTORE DISPLAY
MARCE
GUASTO
2316
ANOMALIA
DELLA FUNZIONE
MODE
Tipo di Errore
SELETTORE
MARCE
SECONDARIO
Componente
in
Avaria
2315
BLINK
CODE *
Anomalia Visibile

lECU.
sostitutiva.
ECU.
lECU.
sostitutiva.
Possibile guasto al
ECU.
Possibile Causa
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
507
Base Giugno 2004
SELETTORE COMPRESO
MARCE
NEI RANGES
SECONDARIO
2324
Tipo di Errore
SELETTORE COMPRESO
MARCE
NEI RANGES
PRINCIPALE
Componente
in
Avaria
2322
BLINK
CODE *
Anomalia Visibile

lECU.
sostitutiva.
ECU.
lECU.
sostitutiva.
Possibile guasto al
ECU.
Possibile Causa
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
508
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
2412
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
SENSORE
SUPERATO
TEMPERA- VALORE
TURA OLIO MINIMO
IN COPPA
Componente
in
Avaria
La conseguenza
una cattiva
qualit dei passaggi marcia.
Anomalia Visibile
Segnale del sensore

fuori scala per la
centralina. Questa
anomalia potrebbe
derivare da un guasto del sensore
oppure da temperature dellolio molto
elevate o molto
basse.
Quando
lECU presume la
presenza di un guasto del sensore, essa
suppone che le temperature della trasmissione siano normali.
Possibile Causa
Scollegare il cablaggio esterno vicino

alla trasmissione. Controllare che i
connettori e i morsetti non siano
sporchi, corrosi o danneggiati. Controllare i cavi del sensore nel cablaggio esterno per interruzioni, corto
circuiti a positivo o verso massa.
Se non si sono riscontrati problemi
con il cablaggio, controllare il connettore passante e verificare se ha subito
danni. Se il connettore passante in
buone condizioni, spurgare lolio,
smontare il modulo di controllo (cfr.
il manuale di servizio della trasmissione) e eventualmente sostituire il
sensore.
sostitutiva.

cablaggio Pin: 25
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 500
Ohm; Valore
massimo:
2500 Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
509
Base Giugno 2004
2423
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
SENSORE
SUPERATO
TEMPERA- VALORE
TURA OLIO MASSIMO
IN COPPA
Componente
in
Avaria
La conseguenza
una cattiva
Anomalia Visibile
Segnale del sensore

fuori scala per la
centralina. Questa
anomalia potrebbe
elevate o molto
basse.
Quando
lECU presume la
Possibile Causa

sensore.
sostitutiva.

cablaggio Pin: 25
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 500
Ohm; Valore
massimo:
2500 Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
510
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
2500
BLINK
CODE *
SENSORE
GIRI
USCITA
CAMBIO
Componente
in
Avaria
RILEVA
0
CON CAMBIO IN POSIZIONE
LENTA
Tipo di Errore
Il sensore velocit in uscita fornisce una lettura

di
velocit
uguale a zero
mentre le velocit del motore
e della turbina
sono pressoch
uguali. Una possibile reazione
potrebbe anche
essere il mancato
inserimento della frizione/delle frizioni utilizzate.
Anomalia Visibile
Il codice errore
potrebbe
essere
generato da una lettura errata della
velocit della turbina; ci potrebbe
dipendere da interferenze tra i circuiti
dellelettrovalvola e
il sensore della velocit della turbina
provocate da un
cortocircuito
diretto cavo a cavo
oppure dalla presenza di acqua nei
connettori elettrici.
Possibile Causa
Controllare il livello dellolio della trasmissione.

Controllare il cablaggio del sensore e
il sensore stesso, in particolare la resistenza del sensore. Se entrambi sono
in buone condizioni, installare manometri sui rubinetti di pressione delle
frizioni e ripetere la selezione marcia.
Se luna o laltra frizione indica pressione bassa oppure assente,
potrebbe trattarsi di grippaggio
dellelettrovalvola G.
Se una frizione perde pressione,
spurgare lolio, smontare il modulo di
controllo (cfr. il manuale di servizio
della trasmissione) e controllare
eventuali danni alle guarnizioni e alle
valvole.
Se il problema persiste, controllare
leventuale usura delle tenute delle
frizioni o dei pistoni.
Se la condizione persiste ancora,
sostitutiva.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
511
Base Giugno 2004
2511
BLINK
CODE *
SENSORE
GIRI
USCITA
CAMBIO
Componente
in
Avaria
RILEVA
0
CON CAMBIO IN POSIZIONE 1
Tipo di Errore

di
velocit
uguale a zero
e della turbina
sono pressoch
potrebbe anche
essere il mancato
Anomalia Visibile
Il codice errore
potrebbe
essere
provocate da un
cortocircuito
diretto cavo a cavo
Possibile Causa

valvole.
sostitutiva.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
512
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
2522
BLINK
CODE *
SENSORE
GIRI
USCITA
CAMBIO
Componente
in
Avaria
RILEVA
0
Tipo di Errore

di
velocit
uguale a zero
e della turbina
sono pressoch
potrebbe anche
essere il mancato
Anomalia Visibile
Il codice errore
potrebbe
essere
provocate da un
cortocircuito
diretto cavo a cavo
Possibile Causa

valvole.
sostitutiva.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
513
Base Giugno 2004
2533
BLINK
CODE *
SENSORE
GIRI
USCITA
CAMBIO
Componente
in
Avaria
RILEVA
0
Tipo di Errore

di
velocit
uguale a zero
e della turbina
sono pressoch
potrebbe anche
essere il mancato
Anomalia Visibile
Il codice errore
potrebbe
essere
provocate da un
cortocircuito
diretto cavo a cavo
Possibile Causa

valvole.
sostitutiva.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
514
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
2544
BLINK
CODE *
SENSORE
GIRI
USCITA
CAMBIO
Componente
in
Avaria
RILEVA
0
Tipo di Errore

di
velocit
uguale a zero
e della turbina
sono pressoch
potrebbe anche
essere il mancato
Anomalia Visibile
Il codice errore
potrebbe
essere
provocate da un
cortocircuito
diretto cavo a cavo
Possibile Causa

valvole.
sostitutiva.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
515
Base Giugno 2004
2555
BLINK
CODE *
SENSORE
GIRI
USCITA
CAMBIO
Componente
in
Avaria
RILEVA
0
Tipo di Errore

di
velocit
uguale a zero
e della turbina
sono pressoch
potrebbe anche
essere il mancato
Anomalia Visibile
Il codice errore
potrebbe
essere
provocate da un
cortocircuito
diretto cavo a cavo
Possibile Causa

valvole.
sostitutiva.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
516
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
2566
BLINK
CODE *
SENSORE
GIRI
USCITA
CAMBIO
Componente
in
Avaria
RILEVA
0
Tipo di Errore

di
velocit
uguale a zero
e della turbina
sono pressoch
potrebbe anche
essere il mancato
Anomalia Visibile
Il codice errore
potrebbe
essere
provocate da un
cortocircuito
diretto cavo a cavo
Possibile Causa

valvole.
sostitutiva.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
517
Base Giugno 2004
2577
BLINK
CODE *
SENSORE
GIRI
USCITA
CAMBIO
Componente
in
Avaria
RILEVA
0
CON CAMBIO IN POSIZIONE
RETROMARCIA
Tipo di Errore

di
velocit
uguale a zero
e della turbina
sono pressoch
potrebbe anche
essere il mancato
Anomalia Visibile
Il codice errore
potrebbe
essere
provocate da un
cortocircuito
diretto cavo a cavo
Possibile Causa

valvole.
sostitutiva.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
518
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
2600
BLINK
CODE *
SENSORE
PEDALE
ACCELERATORE
Componente
in
Avaria
NON PRESENTE
Tipo di Errore
Anomalia Visibile
La centralina del
cambio Allison non
riceve da EDC il
messaggio
sul
pedale acceleratore,
possibile problema
di cablaggio della
linea CAN VDB tra
le centraline EDC e
Allison.
Possibile Causa
Verificare:
1 Presenza segnale pedale acceleratore in EDC, consultando la lettura
parametri misurabili (posizione
pedale acceleratore)
2 NellIdentificativo della diagnosi
Allison alla voce Sorgente del
Segnale di Posizione del Pedale
Acceleratore deve essere indicato la
provenienza del segnale (Linea CAN
SAE J1939, LINEA CAN SAE
J1587, LINEA PWM, SENSORE
ANALOGICO)
3 Nel caso in cui nellIdentificativo al
parametro Sorgente del Segnale di
Posizione del Pedale Acceleratore si
legga SCONOSCIUTA, effettuare
lavviamento del veicolo e attendere
il corretto riconoscimento.

di misura 1: Connettore SNero lato
cablaggio Pin: 13
Punto di misura 2:
Connettore SNero
Valori
da
riscontrare
Connettore
Valore tipico:
Scollegato;
120 Ohm;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
519
Base Giugno 2004
2611
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
SENSORE
NON PRETEMPERA- SENTE
TURA
LIQUIDO
DI
RAFFREDDAMENTO
Componente
in
Avaria
Anomalia Visibile
Possibili cause di
questa condizione:
utilizzo prolungato
del retarder
livello olio basso
livello olio alto
un sistema di inserimento del retarder
che permette linserimento contemporaneo dellacceleratore e del retarder
scambiatore
di
calore di dimensioni
inadeguate per il
retarder
guasto del sensore
della temperatura
del retarder
Possibile Causa
Controllare la temperatura con un

misuratore collegato alluscita del
retarder oppure leggendo la temperatura del retarder con lopportuno
strumento diagnostico. possibile
misurare la temperatura del retarder
smontando il connettore T (Blu)
presso lECU e misurando la resistenza tra i morsetti T25 e T28. Dal
valore della resistenza controllare se
si nella gamma operativa di temperature previste (45 +178 qC).Scollegare il connettore del sensore e
smontare quello presso lECU. Controllare i morsetti del sensore e
dellECU. Pulire o sostituire se necessita.
Controllare il circuito del sensore
della temperatura. Verificare che non
ci siano interruzioni, cortocircuiti tra
cavi e cortocircuiti verso massa. Isolare e riparare se necessario.
In assenza di problemi con il cablaggio, sostituire il sensore della temperatura del retarder.
sostitutiva.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
520
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
3200
BLINK
CODE *
CAMBIO IN
POSIZIONE
L SENSORE
PRESSIONE
C3
Componente
in
Avaria
SEGNALA
APERTO AL
POSTO DI
CHIUSO
Tipo di Errore
Viene attivata la
risposta NON
SELEZIONARE
MARCE.
Anomalia Visibile
Possibile Causa
Controllare innanzitutto le tensioni

della batteria e dingresso dellECU.
Scollegare i connettori presso lECU
e la trasmissione. Controllare il circuito del pressostato C3 per interruzioni, cortocircuiti tra cavi oppure
cortocircuiti verso massa. Se sono
riscontrati problemi di cablaggio, isolare e riparare. La resistenza del pressostato C3 deve essere di 2 Ohm
max quando il pressostato chiuso
e deve essere di 20000 Ohm quando
il pressostato aperto.
Controllare il circuito del pressostato
C3 per interruzioni, cortocircuiti
verso altri cavi oppure cortocircuiti
verso massa. Se si sono riscontrati
problemi di cablaggio, isolare e riparare.
Se non sono stati riscontrati problemi nel cablaggio esterno, spurgare
lolio, smontare il modulo di controllo e controllare che nel cablaggio
non ci siano interruzioni, cortocircuiti
verso massa (consultare il relativo
manuale di servizio della trasmissione).
Se non sono stati riscontrati problemi con il cablaggio, sostituire il
pressostato C3 Se il problema si
manifestato durante la prova del
pressostato C3, sostituire lelettrovalvola C.
sostitutiva.
1 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
lato cablaggio Pin: K12
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
2 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu

+15 OFF;
+15 OFF;
Condizioni
di
Misura
1
Valore
tipico: 2000
Ohm;
2
Valore
tipico: 2 Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
521
Base Giugno 2004
3233
BLINK
CODE *
CAMBIO IN
POSIZIONE
3 SENSORE
PRESSIONE
C3
Componente
in
Avaria
SEGNALA
APERTO AL
POSTO DI
CHIUSO
Tipo di Errore
Viene attivata la
risposta NON
SELEZIONARE
MARCE.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

sostitutiva.
1 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
2 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu

+15 OFF;
+15 OFF;
Condizioni
di
Misura
1
Valore
tipico: 2000
Ohm;
2
Valore
tipico: 2 Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
522
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
3255
BLINK
CODE *
CAMBIO IN
POSIZIONE
5 SENSORE
PRESSIONE
C3
Componente
in
Avaria
SEGNALA
APERTO AL
POSTO DI
CHIUSO
Tipo di Errore
Viene attivata la
risposta NON
SELEZIONARE
MARCE.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

sostitutiva.
1 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
2 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu

+15 OFF;
+15 OFF;
Condizioni
di
Misura
1
Valore
tipico: 2000
Ohm;
2
Valore
tipico: 2 Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
523
Base Giugno 2004
3277
BLINK
CODE *
CAMBIO IN
POSIZIONE
R SENSORE
PRESSIONE
C3
Componente
in
Avaria
SEGNALA
APERTO AL
POSTO DI
CHIUSO
Tipo di Errore
Viene attivata la
risposta NON
SELEZIONARE
MARCE.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

sostitutiva.
1 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
2 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu

+15 OFF;
+15 OFF;
Condizioni
di
Misura
1
Valore
tipico: 2000
Ohm;
2
Valore
tipico: 2 Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
524
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
3312
BLINK
CODE *
SENSORE
TEMPERATURA OLIO
IN COPPA
Componente
in
Avaria
AVARIA
SEGNALE
TROPPO
BASSO
Tipo di Errore
/ La conseguenza
una cattiva
Anomalia Visibile
Segnale del sensore

fuori scala per la
centralina. Questa
anomalia potrebbe
elevate o molto
basse.
Quando
lECU presume la
Possibile Causa

sensore.
sostitutiva.

cablaggio Pin: 25
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 500
Ohm; Valore
massimo:
2500 Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
525
Base Giugno 2004
SENSORE
TEMPERATURA OLIO
IN COPPA
PARAMETRI
ECU
(CALIBRAZIONE)
3412
Componente
in
Avaria
3323
BLINK
CODE *
Base Giugno 2004
ERRORE
PROGRAMMAZIONE
INCOMPATIBILIT
AVARIA
SEGNALE
TROPPO
ALTO
Tipo di Errore
/ La conseguenza
una cattiva
Anomalia Visibile

sensore.
sostitutiva.
Presenza di un pro- Se lECU ha rilevato una perdita di
blema con la tara- potenza, controllare lalimentazione e
tura EEPROM.
la messa a terra dellECU e verificare
se ci sono interruzioni, cortocircuiti e
cortocircuiti verso massa; controllare
inoltre i collegamenti di potenza diretti
alla batteria e di messa a terra della
batteria, nonch il fusibile della batteria
stessa.
Se il problema persiste, riprogrammare la taratura corretta nellEEPROM: contattare il distributore/concessionario Allison per effettuare la
ritaratura. Assicurarsi della compatibilit tra la taratura ed il livello software.
Se il problema ricompare dopo aver
riprogrammato la taratura dellEEPROM, sostituire lECU.
Segnale del sensore

fuori scala per la
centralina. Questa
anomalia potrebbe
elevate o molto
basse.
Quando
lECU presume la
Possibile Causa

cablaggio Pin: 25
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 500
Ohm; Valore
massimo:
2500 Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
526
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
PARAMETRI
ECU
(CALIBRAZIONE)
PARAMETRI
ECU
(CALIBRAZIONE)
3414
Componente
in
Avaria
3413
BLINK
CODE *
Print 603.93.333
ERRORE
PROGRAMMAZIONE
DATI
SPEGNIMENTO
ERRORE
PROGRAMMAZIONE
DATI DI FABBRICA
Tipo di Errore
Anomalia Visibile

blema con la tara- potenza, controllare lalimentazione
tura EEPROM.
e la messa a terra dellECU e verificare se ci sono interruzioni, cortocircuiti e cortocircuiti verso massa; controllare inoltre i collegamenti di
potenza diretti alla batteria e di
messa a terra della batteria, nonch
il fusibile della batteria stessa.
Se il problema persiste, riprogrammare la taratura corretta nellEEPROM: contattare il distributore/
concessionario Allison per effettuare
la ritaratura. Assicurarsi della compatibilit tra la taratura ed il livello software.
tura EEPROM.
Possibile Causa
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
527
Base Giugno 2004
PARAMETRI
ECU
(CALIBRAZIONE)
PARAMETRI
ECU
(CALIBRAZIONE)
3416
Componente
in
Avaria
3415
BLINK
CODE *
Base Giugno 2004
ERRORE
PROGRAMMAZIONE
DATI CONTATORE
ERRORE
PROGRAMMAZIONE
DATI DIAGNOSTICI
Tipo di Errore
Anomalia Visibile

tura EEPROM.
tura EEPROM.
Possibile Causa
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
528
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
PARAMETRI ECU
ALIMENTAZIONE
CENTRALINA
3500
Componente
in
Avaria
3417
BLINK
CODE *
Print 603.93.333
INTERRUZIONE CON
AZIONE DI
SPEGNIMENTO
NON
IN
CORSO
ERRORE
PROGRAMMAZIONE
DATI
CLIENTE
Tipo di Errore
LECU ha rilevato una perdita

di
potenza
prima dello spegnimento.
Anomalia Visibile

blema con la tara- potenza, controllare lalimentazione e
tura EEPROM.
la messa a terra dellECU e verificare
se ci sono interruzioni, cortocircuiti e
inoltre i collegamenti di potenza diretti
alla batteria e di messa a terra della
batteria, nonch il fusibile della batteria
stessa.
Se il problema persiste, riprogrammare la taratura corretta nellEEPROM: contattare il distributore/concessionario Allison per effettuare la
ritaratura. Assicurarsi della compatibilit tra la taratura ed il livello software.
LECU non in Se il veicolo dispone di un interruttore
grado di memoriz- generale che controlla lalimentazione
zare gli attuali para- della batteria verso lECU e un intermetri
operativi ruttore di accensione, lo spegnimento
prima di spegnersi. dellinterruttore generale prima dello
spegnimento
dellaccensione
potrebbe provocare questa anomalia.
Non richiesta alcuna ricerca guasti.
Controllare lalimentazione e la messa
a terra dellECU e verificare se ci sono
interruzioni, cortocircuiti e cortocircuiti
verso massa; controllare inoltre i collegamenti di potenza diretti alla batteria
e di messa a terra della batteria, nonch il fusibile della batteria stessa.
lECU. Se la sostituzione dellECU elimina il problema, rimontare lECU originale per confermare che il problema
dipende da essa. Se lECU originale
funziona, ispezionare i connettori
dellECU e verificare che non ci sia corrosione oppure danni che potrebbero
provocare alimentazione intermittente. Se si ripete il problema originale,
rimontare lECU sostitutiva.
Possibile Causa
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
529
Base Giugno 2004
Base Giugno 2004
ECU
SOFTWARE
3600
INTERRUZIONE CON
AZIONE DI
SPEGNIMENTO IN
CORSO
Tipo di Errore
E INCOMPATIBILITA
ALIMENTAZIONE
CENTRALINA
Componente
in
Avaria
3516
BLINK
CODE *
LECU ha rilevato una perdita

di
potenza
prima dello spegnimento.
Anomalia Visibile
Se il veicolo dispone di un interruttore generale che controlla lalimentazione della batteria verso lECU e
un interruttore di accensione, lo spegnimento dellinterruttore generale
prima dello spegnimento dellaccensione potrebbe provocare questa
anomalia. Non richiesta alcuna
ricerca guasti.
Controllare lalimentazione e la
messa a terra dellECU e verificare se
ci sono interruzioni, cortocircuiti e
inoltre i collegamenti di potenza
diretti alla batteria e di messa a terra
della batteria, nonch il fusibile della
batteria stessa.
sostitutiva.
Incompatibilit tra Prendere le dovute precauzioni per
lhardware dellECU evitare lo scarico dellelettricit stae
il
software tica verso la memoria EEPROM.
EPROM dellECU. La correzione richiede linstallazione
di software EPROM compatibile con
lhardware ECU in questione (se
richiesta una diversa taratura
EEPROM, aggiornare lhardware
ECU per ottenere la compatibilit).
LECU non in
grado di memorizzare gli attuali parametri
operativi
prima di spegnersi.
Possibile Causa
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
530
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
ECU
SOFTWARE
ECU
SOFTWARE
ELETTROVALVOLA
A
3602
4112
Tipo di Errore
Print 603.93.333
CIRCUITO
APERTO O
CORTO CIRCUITO
A
MASSA
E ID TRASMISSIONE NON
COMPLETATO
E ID TRASMISSIONE NON
COMPATIBILE
CON
SW ECU
Componente
in
Avaria
3601
BLINK
CODE *
La
risposta
NON
SELEZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
Anomalia Visibile
Collegamenti intermittenti o la mancanza di collegamenti di potenza

diretti alla batteria e
di messa a terra possono
provocare
questo guasto.
Se il cortocircuito o
linterruzione non si
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si
tratta di una condizione intermittente.
Incompatibilit tra
lhardware dellECU
e
il
software
EPROM dellECU.
Incompatibilit tra
lhardware dellECU
e
il
software
EPROM dellECU.
Possibile Causa
Prendere le dovute precauzioni per

evitare lo scarico dellelettricit statica verso la memoria EEPROM.
La correzione richiede linstallazione
Prendere le dovute precauzioni per
evitare lo scarico dellelettricit statica verso la memoria EEPROM.
La correzione richiede linstallazione
Controllare il connettore della trasmissione, pulire o sostituire se
necessita.
Spurgare lolio, smontare il modulo
di controllo (cfr. il manuale di servizio
della trasmissione) e eventualmente
sostituire lelettrovalvola e/o il
cablaggio interno.
sostitutiva.
1 Tipo di misura:
Resistenza (KOhm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio
2 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu

+15 OFF;
+15 OFF;
Condizioni
di
Misura
1
Valore
minimo: 500
KOhm;
2
Valore
minimo:
1
Ohm; Valore
massimo: 6
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
531
Base Giugno 2004
Base Giugno 2004
CIRCUITO
APERTO O
CORTO CIRCUITO
A
MASSA
ELETTROVALVOLA
C
4114
Tipo di Errore
ELETTRO- CIRCUITO
VALVOLA B APERTO O
CORTO CIRCUITO
A
MASSA
Componente
in
Avaria
4113
BLINK
CODE *
La
risposta
NON
SELEZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
La
risposta
NON
SELEZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si
Possibile Causa

necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.
necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.
1 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio
2 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
1 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio
2 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu

+15 OFF;
+15 OFF;

+15 OFF;
+15 OFF;
Condizioni
di
Misura
1
Valore
minimo: 500
Ohm;
2
Valore
minimo:
1
Ohm; Valore
massimo: 6
Ohm;
1
Valore
minimo: 500
Ohm;
2
Valore
minimo:
1
Ohm; Valore
massimo: 6
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
532
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
ELETTRO- CIRCUITO
VALVOLA E APERTO O
CORTO CIRCUITO
A
MASSA
4116
CIRCUITO
APERTO O
CORTO CIRCUITO
A
MASSA
Tipo di Errore
ELETTROVALVOLA
D
Componente
in
Avaria
4115
BLINK
CODE *
Print 603.93.333
La
risposta
NON
SELEZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
La
risposta
NON
SELEZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si
Possibile Causa

necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.
necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.
1 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio
2 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
1 Tipo di misura:
Resistenza (KOhm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio
2 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu

+15 OFF;
+15 OFF;

+15 OFF;
+15 OFF;
Condizioni
di
Misura
1
Valore
minimo: 500
Ohm;
2
Valore
minimo:
1
Ohm; Valore
massimo: 6
Ohm;
1
Valore
minimo: 500
KOhm;
2
Valore
minimo:
1
Ohm; Valore
massimo: 6
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
533
Base Giugno 2004
ELETTROVALVOLA F
(Frizione di
Lockup)
ELETTROVALVOLA
G
4122
Componente
in
Avaria
4121
BLINK
CODE *
Base Giugno 2004
CIRCUITO
APERTO O
CORTO CIRCUITO
A
MASSA
CIRCUITO
APERTO O
CORTO CIRCUITO
A
MASSA
Tipo di Errore
La
risposta
NON
SELEZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
La
risposta
NON
SELEZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si
Possibile Causa

necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.
necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.
1 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio
2 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
1 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio
2 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu

+15 OFF;
+15 OFF;

+15 OFF;
+15 OFF;
Condizioni
di
Misura
1
Valore
minimo: 500
Ohm;
2
Valore
minimo:
1
Ohm; Valore
massimo: 6
Ohm;
1
Valore
minimo: 500
Ohm;
2
Valore
minimo:
1
Ohm; Valore
massimo: 6
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
534
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
ELETTRO- CIRCUITO
VALVOLA J APERTO O
(OPT)
CORTO CIRCUITO
A
MASSA
4124
CIRCUITO
APERTO O
CORTO CIRCUITO
A
MASSA
Tipo di Errore
ELETTROVALVOLA
H
Componente
in
Avaria
4123
BLINK
CODE *
Print 603.93.333
La
risposta
NON
SELEZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
La
risposta
NON
SELEZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si
Possibile Causa

necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.
necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.
1 Tipo di misura:
Resistenza (KOhm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio
2 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
1 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio
2 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu

+15 OFF;
+15 OFF;

+15 OFF;
+15 OFF;
Condizioni
di
Misura
1
Valore
minimo: 500
KOhm;
2
Valore
minimo:
1
Ohm; Valore
massimo: 6
Ohm;
1
Valore
minimo: 500
Ohm;
2
Valore
minimo:
1
Ohm; Valore
massimo: 6
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
535
Base Giugno 2004
Base Giugno 2004
CIRCUITO
APERTO O
CORTO CIRCUITO
A
MASSA
ELETTROVALVOLA
N
4126
Tipo di Errore
ELETTRO- CIRCUITO
VALVOLA K APERTO O
CORTO CIRCUITO
A
MASSA
Componente
in
Avaria
4125
BLINK
CODE *
La
risposta
NON
SELEZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
La
risposta
NON
SELEZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si
Possibile Causa

necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.
necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.
1 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio
2 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
1 Tipo di misura:
Resistenza (KOhm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio
2 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu

+15 OFF;
+15 OFF;

+15 OFF;
+15 OFF;
Condizioni
di
Misura
1
Valore
minimo: 500
Ohm;
2
Valore
minimo:
1
Ohm; Valore
massimo: 6
Ohm;
1
Valore
minimo: 500
KOhm;
2
Valore
minimo:
1
Ohm; Valore
massimo: 6
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
536
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
ELETTRO- CORTO CIR- La

risposta
VALVOLA B CUITO
A NON
SELEPOSITIVO
ZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
4213
Anomalia Visibile
CORTO CIR- La
risposta
CUITO
A NON
SELEPOSITIVO
ZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
Tipo di Errore
ELETTROVALVOLA
A
Componente
in
Avaria
4212
BLINK
CODE *
Print 603.93.333

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si
Possibile Causa

necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.
necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.

cablaggio Pin: 2 Punto
cablaggio Pin: 16

(KOhm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio
Valori
da
riscontrare
Connettore
Valore
Scollegato;
minimo: 500
Chiave +15 Ohm;
OFF;
Connettore
Valore
Scollegato;
minimo: 500
Chiave +15 KOhm;
OFF;
Condizioni
di
Misura
Note
STRALIS AT/AD
537
Base Giugno 2004
ELETTROVALVOLA
C
ELETTROVALVOLA
D
4215
Componente
in
Avaria
4214
BLINK
CODE *
Anomalia Visibile
Base Giugno 2004
CORTO CIR- La
risposta
CUITO
A NON
SELEPOSITIVO
ZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
CORTO CIR- La
risposta
CUITO
A NON
SELEPOSITIVO
ZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
Tipo di Errore

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si
Possibile Causa

necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.
necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.

(KOhm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio

cablaggio Pin: 17
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio
Valori
da
riscontrare
Connettore
Valore
Scollegato;
minimo: 500
Chiave +15 KOhm;
OFF;
Connettore
Valore
Collegato;
minimo: 500
Chiave +15 Ohm;
OFF;
Condizioni
di
Misura
Note
538
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Print 603.93.333
La
risposta
NON
SELEZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
ELETTRO- CORTO CIRVALVOLA F CUITO

A
(Frizione di POSITIVO
Lockup)
Anomalia Visibile
4221
Tipo di Errore

risposta
VALVOLA E CUITO
A NON
SELEPOSITIVO
ZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
Componente
in
Avaria
4216
BLINK
CODE *

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si
Possibile Causa

necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.
necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.

cablaggio Pin: 16

cablaggio Pin: 16
Valori
da
riscontrare
Connettore
Valore
Scollegato;
minimo: 500
Chiave +15 Ohm;
OFF;
Connettore
Valore
Scollegato;
minimo: 500
Chiave +15 Ohm;
OFF;
Condizioni
di
Misura
Note
STRALIS AT/AD
539
Base Giugno 2004
ELETTROVALVOLA
G
ELETTROVALVOLA
H
4223
Componente
in
Avaria
4222
BLINK
CODE *
Anomalia Visibile
Base Giugno 2004
CORTO CIR- La
risposta
CUITO
A NON
SELEPOSITIVO
ZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
CORTO CIR- La
risposta
CUITO
A NON
SELEPOSITIVO
ZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
Tipo di Errore

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si
Possibile Causa

necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.
necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.

cablaggio Pin: 19
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio

cablaggio Pin: 17
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio
Valori
da
riscontrare
Connettore
Valore
Scollegato;
minimo: 500
Chiave +15 Ohm;
OFF;
Connettore
Valore
Collegato;
minimo: 500
Chiave +15 Ohm;
OFF;
Condizioni
di
Misura
Note
540
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333

risposta
VALVOLA K CUITO
A NON
SELEPOSITIVO
ZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
Anomalia Visibile
4225
Tipo di Errore

risposta
VALVOLA J CUITO
A NON
SELE(OPT)
POSITIVO
ZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
Componente
in
Avaria
4224
BLINK
CODE *
Print 603.93.333

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si
Possibile Causa

necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.
necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.

(KOhm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio

(KOhm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio
Valori
da
riscontrare
Connettore
Valore
Scollegato;
minimo: 500
Chiave +15 KOhm;
OFF;
Connettore
Valore
Scollegato;
minimo: 500
Chiave +15 KOhm;
OFF;
Condizioni
di
Misura
Note
STRALIS AT/AD
541
Base Giugno 2004
ELETTRO- POSIZIONE
VALVOLA F DI
GUIDA
(Frizione di LENTA
Lockup)
4321
Anomalia Visibile
Base Giugno 2004
Uninterruzione
oppure un cortocircuito non
permette
allECU di spegnere le elettrovalvole F oppure
K sui lati alto
(potenza)
e
basso
(terra)
come invece
necessario.
CORTO CIR- La
risposta
CUITO
A NON
SELEPOSITIVO
ZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
Tipo di Errore
ELETTROVALVOLA
N
Componente
in
Avaria
4226
BLINK
CODE *

provocare
questo guasto.

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si
Possibile Causa
Controllare il connettore della trasmissione, pulire o sostituire se necessita.

Spurgare lolio, smontare il modulo di
sostituire lelettrovalvola e/o il cablaggio interno.
Controllare le tensioni della batteria e
dingresso dellECU.
Controllare il connettore della trasmissione, pulire o sostituire se necessario.
Controllare anche il circuito dellelettrovalvola presso il connettore della
trasmissione e verificare che non ci sia
un cortocircuito verso la messa a terra
del telaio oppure un cavo in cortocircuito verso terra. Se riscontrato un
cortocircuito, spurgare lolio, smontare
il modulo di controllo (cfr. il manuale
di servizio della trasmissione), isolare e
riparare il cortocircuito.
Se il problema ricompare, sostituire il
cablaggio interno e/o lelettrovalvola.

cablaggio Pin: 19
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio
Valori
da
riscontrare
Connettore
Valore
Scollegato;
minimo: 500
Chiave +15 Ohm;
OFF;
Condizioni
di
Misura
Note
542
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
4325
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
Anomalia Visibile
ELETTRO- POSIZIONE Uninterruzione

VALVOLA K DI
GUIDA oppure un corLENTA
tocircuito non
permette
K sui lati alto
(potenza)
e
basso
(terra)
come invece
necessario.
Componente
in
Avaria

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

dingresso dellECU.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
543
Base Giugno 2004
ELETTROVALVOLA
N
ELETTROVALVOLA
A
4412
Componente
in
Avaria
4326
BLINK
CODE *
Anomalia Visibile
Base Giugno 2004
CORTO CIR- La
risposta
CUITO
A NON
SELEMASSA
ZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
POSIZIONE Uninterruzione
DI
GUIDA oppure un corLENTA
tocircuito non
permette
K sui lati alto
(potenza)
e
basso
(terra)
come invece
necessario.
Tipo di Errore

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

dingresso dellECU.
Controllare il connettore della trasmissione, pulire o sostituire se necessita.
Spurgare lolio, smontare il modulo di
sostituire lelettrovalvola e/o il cablaggio interno.

(KOhm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio
Valori
da
riscontrare
Connettore
Valore
Scollegato;
minimo: 500
Chiave +15 KOhm;
OFF;
Condizioni
di
Misura
Note
544
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Print 603.93.333
CORTO CIR- La
risposta
CUITO
A NON
SELEMASSA
ZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
ELETTROVALVOLA
C
Anomalia Visibile
4414
Tipo di Errore

risposta
VALVOLA B CUITO
A NON
SELEMASSA
ZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
Componente
in
Avaria
4413
BLINK
CODE *

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si
Possibile Causa

necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.
necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.

cablaggio Pin: 17
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio

cablaggio Pin: 32
Valori
da
riscontrare
Connettore
Valore
Scollegato;
minimo: 500
Chiave +15 Ohm;
OFF;
Connettore
Valore
Scollegato;
minimo: 500
Chiave +15 Ohm;
OFF;
Condizioni
di
Misura
Note
STRALIS AT/AD
545
Base Giugno 2004

risposta
VALVOLA E CUITO
A NON
SELEMASSA
ZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
4416
Anomalia Visibile
CORTO CIR- La
risposta
CUITO
A NON
SELEMASSA
ZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
Tipo di Errore
ELETTROVALVOLA
D
Componente
in
Avaria
4415
BLINK
CODE *
Base Giugno 2004

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si
Possibile Causa

necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.
necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.

cablaggio Pin: 32

(KOhm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio
Valori
da
riscontrare
Connettore
Valore
Scollegato;
minimo: 500
Chiave +15 Ohm;
OFF;
Connettore
Valore
Scollegato;
minimo: 500
Chiave +15 KOhm;
OFF;
Condizioni
di
Misura
Note
546
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Print 603.93.333
La
risposta
NON
SELEZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
Anomalia Visibile
CORTO CIR- La
risposta
CUITO
A NON
SELEMASSA
ZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
ELETTROVALVOLA
G
4422
Tipo di Errore
ELETTRO- CORTO CIRVALVOLA F CUITO

A
(Frizione di MASSA
Lockup)
Componente
in
Avaria
4421
BLINK
CODE *

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si
Possibile Causa

necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.
necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.

cablaggio Pin: 17
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio

cablaggio Pin: 32
Valori
da
riscontrare
Connettore
Valore
Scollegato;
minimo: 500
Chiave +15 Ohm;
OFF;
Connettore
Valore
Scollegato;
minimo: 500
Chiave +15 Ohm;
OFF;
Condizioni
di
Misura
Note
STRALIS AT/AD
547
Base Giugno 2004

risposta
VALVOLA J CUITO
A NON
SELE(OPT)
MASSA
ZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
4424
Anomalia Visibile
CORTO CIR- La
risposta
CUITO
A NON
SELEMASSA
ZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
Tipo di Errore
ELETTROVALVOLA
H
Componente
in
Avaria
4423
BLINK
CODE *
Base Giugno 2004

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si
Possibile Causa

necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.
necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.

(KOhm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio

cablaggio Pin: 19
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio
Valori
da
riscontrare
Connettore
Valore
Scollegato;
minimo: 500
Chiave +15 KOhm;
OFF;
Connettore
Valore
Scollegato;
minimo: 500
Chiave +15 Ohm;
OFF;
Condizioni
di
Misura
Note
548
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Print 603.93.333
CORTO CIR- La
risposta
CUITO
A NON
SELEMASSA
ZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
ELETTROVALVOLA
N
Anomalia Visibile
4426
Tipo di Errore

risposta
VALVOLA K CUITO
A NON
SELEMASSA
ZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
Componente
in
Avaria
4425
BLINK
CODE *

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si
Possibile Causa

necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.
necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.

cablaggio Pin: 19
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio

(KOhm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio
Valori
da
riscontrare
Connettore
Valore
Scollegato;
minimo: 500
Chiave +15 Ohm;
OFF;
Connettore
Valore
Scollegato;
minimo: 500
Chiave +15 KOhm;
OFF;
Condizioni
di
Misura
Note
STRALIS AT/AD
549
Base Giugno 2004
ELETTRO- CIRCUITO
VALVOLA B APERTO
4513
CIRCUITO
APERTO
Tipo di Errore
ELETTROVALVOLA
A
Componente
in
Avaria
4512
BLINK
CODE *
Base Giugno 2004
La
risposta
NON
SELEZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
La
risposta
NON
SELEZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si
Possibile Causa

necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.
necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.

cablaggio Pin: 20

cablaggio Pin: 4
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo:
1
Ohm; Valore
massimo: 6
Ohm;
Valore
minimo:
1
Ohm; Valore
massimo: 6
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
550
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
ELETTROVALVOLA
C
ELETTROVALVOLA
D
4515
Componente
in
Avaria
4514
BLINK
CODE *
Print 603.93.333
CIRCUITO
APERTO
CIRCUITO
APERTO
Tipo di Errore
La
risposta
NON
SELEZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
La
risposta
NON
SELEZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si
Possibile Causa

necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.
necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.

cablaggio Pin: 21

cablaggio Pin: 17
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo:
1
Ohm; Valore
massimo: 6
Ohm;
Valore
minimo:
1
Ohm; Valore
massimo: 6
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
551
Base Giugno 2004
ELETTRO- CIRCUITO
VALVOLA F APERTO
(Frizione di
Lockup)
4521
Tipo di Errore
ELETTRO- CIRCUITO
VALVOLA E APERTO
Componente
in
Avaria
4516
BLINK
CODE *
Base Giugno 2004
La
risposta
NON
SELEZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
La
risposta
NON
SELEZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si
Possibile Causa

necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.
necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.

cablaggio Pin: 22

cablaggio Pin: 6
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo:
1
Ohm; Valore
massimo: 6
Ohm;
Valore
minimo:
1
Ohm; Valore
massimo: 6
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
552
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
ELETTROVALVOLA
G
ELETTROVALVOLA
H
4523
Componente
in
Avaria
4522
BLINK
CODE *
Print 603.93.333
CIRCUITO
APERTO
CIRCUITO
APERTO
Tipo di Errore
La
risposta
NON
SELEZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
La
risposta
NON
SELEZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si
Possibile Causa

necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.
necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.

cablaggio Pin: 19
Punto di misura 2:
Connettore TBlu

cablaggio Pin: 17
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo:
1
Ohm; Valore
massimo: 6
Ohm;
Valore
minimo:
1
Ohm; Valore
massimo: 6
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
553
Base Giugno 2004
ELETTRO- CIRCUITO
VALVOLA K APERTO
4525
Tipo di Errore
ELETTRO- CIRCUITO
VALVOLA J APERTO
(OPT)
Componente
in
Avaria
4524
BLINK
CODE *
Base Giugno 2004
La
risposta
NON
SELEZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
La
risposta
NON
SELEZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si
Possibile Causa

necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.
necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.

cablaggio Pin: 8

cablaggio Pin: 8
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo:
1
Ohm; Valore
massimo: 6
Ohm;
Valore
minimo:
1
Ohm; Valore
massimo: 6
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
554
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
LINEA ALI- SOVRAMENTACORRENTE

ZIONE
ELETTROVALVOLA F
(Frizione di
Lockup)
4621
CIRCUITO
APERTO
Tipo di Errore
ELETTROVALVOLA
N
Componente
in
Avaria
4526
BLINK
CODE *
Print 603.93.333
La
risposta
NON
SELEZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
La
risposta
NON
SELEZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si
Possibile Causa

necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.
necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.

cablaggio Pin: 32

cablaggio Pin: 19
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Valore
minimo:
1
Ohm; Valore
massimo: 6
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Connettore
Valore
Scollegato;
minimo: 500
Chiave +15 Ohm;
OFF;
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Note
STRALIS AT/AD
555
Base Giugno 2004

ZIONE
ELETTROVALVOLA
A,B,C.D,E,G,
J
4627
Tipo di Errore

ZIONE
ELETTROVALVOLA
N,H
Componente
in
Avaria
4626
BLINK
CODE *
Base Giugno 2004
La
risposta
NON
SELEZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
La
risposta
NON
SELEZIONARE
MARCE viene
attivata e tutte le
elettrovalvole
sono disinserite.
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si

provocare
questo guasto.
sono verificati n
nella trasmissione
n nel cablaggio, si
Possibile Causa

necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.
necessita.
cablaggio interno.
sostitutiva.
1 Tipo di misura:
Resistenza (KOhm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio
2 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio
3 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio

cablaggio Pin: 19
Punto di misura 2:
Connettore VGrigio
Valori
da
riscontrare

+15 OFF;
+15 OFF;
+15 OFF;
1
Valore
minimo: 500
KOhm;
2
Valore
minimo: 500
Ohm;
3
Valore
minimo: 500
Ohm;
Connettore
Valore
Scollegato;
minimo: 500
Chiave +15 Ohm;
OFF;
Condizioni
di
Misura
Note
556
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5101
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE L A
1 NON ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DURANTE
LA
SELEZIONE
Tipo di Errore
Durante
una
selezione marcia, il conducente sentir il
ritorno
alla
gamma precedente.
Anomalia Visibile

provocare
questo malfunzionamento.
Possibile Causa
Lasciare il veicolo al minimo per 34

minuti e controllare il livello dellolio
della trasmissione. Se il livello dellolio
non corretto, aggiungere o spurgare dellolio per ripristinare il livello.
Se il livello dellolio corretto, collegare un manometro nel rubinetto di
pressione della frizione uscente; inserire la trasmissione nelle gamme
uscenti e inserite. Se la frizione
uscente rimane sotto pressione,
spurgare lolio, staccare il modulo di
controllo e controllarlo per individuare eventuali danni alle guarnizioni
del corpo valvola e valvole grippate
o dure.
Se la frizione non inserita idraulicamente, controllare il cablaggio dei
sensori della velocit della turbina e
in uscita eventuali interruzioni, cortocircuiti e cortocircuiti verso massa.
Riparare oppure sostituire i sensori
di velocit.
Se il problema ricompare, sostituire
lelettrovalvola della frizione uscente.
originale per confermare che il problema dipende da essa.
Se il problema non viene eliminato,
potrebbe risultare necessario smontare la trasmissione e ripararla.

cablaggio Pin: 16
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
557
Base Giugno 2004
5110
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE 1 A
L NON ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DURANTE
LA
SELEZIONE
Tipo di Errore
Durante
una
ritorno
alla
gamma precedente.
Anomalia Visibile

provocare
Possibile Causa

o dure.
di velocit.

cablaggio Pin: 16
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
558
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5112
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE 1 A
2 NON ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DURANTE
LA
SELEZIONE
Tipo di Errore
Durante
una
ritorno
alla
gamma precedente.
Anomalia Visibile

provocare
Possibile Causa

o dure.
di velocit.

cablaggio Pin: 16
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
559
Base Giugno 2004
5121
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE 2 A
1 NON ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DURANTE
LA
SELEZIONE
Tipo di Errore
Durante
una
ritorno
alla
gamma precedente.
Anomalia Visibile

provocare
Possibile Causa

o dure.
di velocit.

cablaggio Pin: 16
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
560
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5123
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE 2 A
3 NON ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DURANTE
LA
SELEZIONE
Tipo di Errore
Durante
una
ritorno
alla
gamma precedente.
Anomalia Visibile

provocare
Possibile Causa

o dure.
di velocit.

cablaggio Pin: 16
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
561
Base Giugno 2004
5124
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE 2 A
4 NON ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DURANTE
LA
SELEZIONE
Tipo di Errore
Durante
una
ritorno
alla
gamma precedente.
Anomalia Visibile

provocare
Possibile Causa

o dure.
di velocit.

cablaggio Pin: 16
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
562
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5135
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE 3 A
5 NON ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DURANTE
LA
SELEZIONE
Tipo di Errore
Durante
una
ritorno
alla
gamma precedente.
Anomalia Visibile

provocare
Possibile Causa

o dure.
di velocit.

cablaggio Pin: 16
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
563
Base Giugno 2004
5142
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE 4 A
2 NON ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DURANTE
LA
SELEZIONE
Tipo di Errore
Durante
una
ritorno
alla
gamma precedente.
Anomalia Visibile

provocare
Possibile Causa

o dure.
di velocit.

cablaggio Pin: 16
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
564
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5143
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE 4 A
3 NON ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DURANTE
LA
SELEZIONE
Tipo di Errore
Durante
una
ritorno
alla
gamma precedente.
Anomalia Visibile

provocare
Possibile Causa

o dure.
di velocit.

cablaggio Pin: 16
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
565
Base Giugno 2004
5145
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE 4 A
5 NON ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DURANTE
LA
SELEZIONE
Tipo di Errore
Durante
una
ritorno
alla
gamma precedente.
Anomalia Visibile

provocare
Possibile Causa

o dure.
di velocit.

cablaggio Pin: 16
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
566
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5146
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE 4 A
6 NON ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DURANTE
LA
SELEZIONE
Tipo di Errore
Durante
una
ritorno
alla
gamma precedente.
Anomalia Visibile

provocare
Possibile Causa

o dure.
di velocit.

cablaggio Pin: 16
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
567
Base Giugno 2004
5153
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE 5 A
3 NON ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DURANTE
LA
SELEZIONE
Tipo di Errore
Durante
una
ritorno
alla
gamma precedente.
Anomalia Visibile

provocare
Possibile Causa

o dure.
di velocit.

cablaggio Pin: 16
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
568
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5164
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE 6 A
4 NON ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DURANTE
LA
SELEZIONE
Tipo di Errore
Durante
una
ritorno
alla
gamma precedente.
Anomalia Visibile

provocare
Possibile Causa

o dure.
di velocit.

cablaggio Pin: 16
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
569
Base Giugno 2004
5165
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE 6 A
5 NON ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DURANTE
LA
SELEZIONE
Tipo di Errore
Durante
una
ritorno
alla
gamma precedente.
Anomalia Visibile

provocare
Possibile Causa

o dure.
di velocit.

cablaggio Pin: 16
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
570
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5201
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
CAMBIO
NON
DA L A 1 RIMANE
SENSORE
CHIUSO
PRESSIONE
C3
Componente
in
Avaria
Viene attivata la
risposta NON
SELEZIONARE
MARCE.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

sostitutiva.
1 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
2 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu

+15 OFF;
+15 OFF;
Condizioni
di
Misura
1
Valore
tipico: 2000
Ohm;
2
Valore
tipico: 2 Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
571
Base Giugno 2004
5208
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
CAMBIO
NON
DA L A N1 RIMANE
SENSORE
CHIUSO
PRESSIONE
C3
Componente
in
Avaria
Viene attivata la
risposta NON
SELEZIONARE
MARCE.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

sostitutiva.
1 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
2 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu

+15 OFF;
+15 OFF;
Condizioni
di
Misura
1
Valore
tipico: 2000
Ohm;
2
Valore
tipico: 2 Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
572
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5232
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
CAMBIO
NON
DA 3 A 2 RIMANE
SENSORE
CHIUSO
PRESSIONE
C3
Componente
in
Avaria
Viene attivata la
risposta NON
SELEZIONARE
MARCE.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

sostitutiva.
1 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
2 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu

+15 OFF;
+15 OFF;
Condizioni
di
Misura
1
Valore
tipico: 2000
Ohm;
2
Valore
tipico: 2 Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
573
Base Giugno 2004
5234
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
CAMBIO
NON
DA 3 A 4 RIMANE
SENSORE
CHIUSO
PRESSIONE
C3
Componente
in
Avaria
Viene attivata la
risposta NON
SELEZIONARE
MARCE.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

sostitutiva.
1 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
2 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu

+15 OFF;
+15 OFF;
Condizioni
di
Misura
1
Valore
tipico: 2000
Ohm;
2
Valore
tipico: 2 Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
574
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5254
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
CAMBIO
NON
DA 5 A 4 RIMANE
SENSORE
CHIUSO
PRESSIONE
C3
Componente
in
Avaria
Viene attivata la
risposta NON
SELEZIONARE
MARCE.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

sostitutiva.
1 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
2 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu

+15 OFF;
+15 OFF;
Condizioni
di
Misura
1
Valore
tipico: 2000
Ohm;
2
Valore
tipico: 2 Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
575
Base Giugno 2004
5256
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
CAMBIO
NON
DA 5 A 6 RIMANE
SENSORE
CHIUSO
PRESSIONE
C3
Componente
in
Avaria
Viene attivata la
risposta NON
SELEZIONARE
MARCE.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

sostitutiva.
1 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
2 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu

+15 OFF;
+15 OFF;
Condizioni
di
Misura
1
Valore
tipico: 2000
Ohm;
2
Valore
tipico: 2 Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
576
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5271
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
CAMBIO
NON
DA R A 1 RIMANE
SENSORE
CHIUSO
PRESSIONE
C3
Componente
in
Avaria
Viene attivata la
risposta NON
SELEZIONARE
MARCE.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

sostitutiva.
1 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
2 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu

+15 OFF;
+15 OFF;
Condizioni
di
Misura
1
Valore
tipico: 2000
Ohm;
2
Valore
tipico: 2 Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
577
Base Giugno 2004
5278
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
CAMBIO
NON
DA R A N1 RIMANE
SENSORE
CHIUSO
PRESSIONE
C3
Componente
in
Avaria
Viene attivata la
risposta NON
SELEZIONARE
MARCE.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

sostitutiva.
1 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
2 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu

+15 OFF;
+15 OFF;
Condizioni
di
Misura
1
Valore
tipico: 2000
Ohm;
2
Valore
tipico: 2 Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
578
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5279
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
CAMBIO
NON
DA R A 2 RIMANE
SENSORE
CHIUSO
PRESSIONE
C3
Componente
in
Avaria
Viene attivata la
risposta NON
SELEZIONARE
MARCE.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

sostitutiva.
1 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
2 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu

+15 OFF;
+15 OFF;
Condizioni
di
Misura
1
Valore
tipico: 2000
Ohm;
2
Valore
tipico: 2 Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
579
Base Giugno 2004
5279
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
CAMBIO
NON
DA R A 2 RIMANE
(R>NNC CHIUSO
>2) SENSORE PRESSIONE C3
Componente
in
Avaria
Viene attivata la
risposta NON
SELEZIONARE
MARCE.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

sostitutiva.
1 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
2 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu

+15 OFF;
+15 OFF;
Condizioni
di
Misura
1
Valore
tipico: 2000
Ohm;
2
Valore
tipico: 2 Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
580
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5299
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
CAMBIO
NON
DA N3 A RIMANE
N2
SEN- CHIUSO
SORE PRESSIONE C3
Componente
in
Avaria
Viene attivata la
risposta NON
SELEZIONARE
MARCE.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

sostitutiva.
1 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
2 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu

+15 OFF;
+15 OFF;
Condizioni
di
Misura
1
Valore
tipico: 2000
Ohm;
2
Valore
tipico: 2 Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
581
Base Giugno 2004
5308
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
POSIZIONE GIRI
TURDI FOLLE BINA < GIRI
DA L A N1 MOTORE
NON RAGGIUNTA
Componente
in
Avaria
Selezionando
folle, la trasmissione viene
comandata
verso la Folle
senza Frizioni.
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa
Assicurarsi che la trasmissione sia calda

e che il livello dellolio sia corretto. Correggere il livello dellolio della trasmissione se necessita.
Controllare i segnali dei sensori della
velocit motore e turbina a condizioni
stabili. Controllare i segnali in folle, al
minimo, al minimo maggiorato e al
regime massimo senza carico. Se un
segnale irregolare, controllare il
cablaggio del sensore e verificare eventuali interruzioni, cortocircuiti e cortocircuiti verso massa. Riparare o sostituire se necessita.
Montare un manometro sul rubinetto
della pressione della frizione uscente ed
effettuare la selezione marcia. Se il
manometro indica che la pressione
delle frizioni rimane quella della frizione
uscente, spurgare lolio e smontare il
modulo di controllo. Verificare eventuali danni alle valvole, in particolare alle
valvole a posizioni interdipendenti e le
elettrovalvole di seconda fase.
Se non persiste una pressione eccessiva
delle frizioni nella frizione uscente, sostituire il sensore del regime motore e il
sensore della velocit della turbina.
Se il problema ricompare, sostituire le
elettrovalvole delle frizioni della frizione
uscente.
Se il problema ricompare ancora, la frizione uscente risulter bloccata meccanicamente. Smontare la trasmissione e
riparare.
dipende da essa. Se lECU originale funziona, ispezionare i connettori dellECU
e verificare che non ci sia corrosione
oppure danni che potrebbero provocare alimentazione intermittente. Se si
ripete il problema originale, rimontare
lECU sostitutiva.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
582
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5309
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
POSIZIONE GIRI
DA L A MOTORE
NCC NON
RAGGIUNTA
Componente
in
Avaria
Selezionando
comandata
verso la Folle
senza Frizioni.
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

uscente.
riparare.
lECU sostitutiva.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
583
Base Giugno 2004
5318
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
POSIZIONE GIRI
DA 1 A N1 MOTORE
NON RAGGIUNTA
Componente
in
Avaria
Selezionando
comandata
verso la Folle
senza Frizioni.
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

uscente.
riparare.
lECU sostitutiva.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
584
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5319
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
POSIZIONE GIRI
DA 1 A 1SP MOTORE
NON RAGGIUNTA
Componente
in
Avaria
Selezionando
comandata
verso la Folle
senza Frizioni.
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

uscente.
riparare.
lECU sostitutiva.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
585
Base Giugno 2004
5328
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
POSIZIONE GIRI
DA 2 A N1 MOTORE
NON RAGGIUNTA
Componente
in
Avaria
Selezionando
comandata
verso la Folle
senza Frizioni.
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

uscente.
riparare.
lECU sostitutiva.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
586
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5329
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
POSIZIONE GIRI
DA 2 A N2 MOTORE
NON RAGGIUNTA
Componente
in
Avaria
Selezionando
comandata
verso la Folle
senza Frizioni.
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

uscente.
riparare.
lECU sostitutiva.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
587
Base Giugno 2004
5338
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
POSIZIONE GIRI
DA 3 A N1 MOTORE
NON RAGGIUNTA
Componente
in
Avaria
Selezionando
comandata
verso la Folle
senza Frizioni.
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

uscente.
riparare.
lECU sostitutiva.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
588
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5339
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
POSIZIONE GIRI
DA 3 A N3 MOTORE
NON RAGGIUNTA
Componente
in
Avaria
Selezionando
comandata
verso la Folle
senza Frizioni.
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

uscente.
riparare.
lECU sostitutiva.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
589
Base Giugno 2004
5348
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
POSIZIONE GIRI
DA 4 A N1 MOTORE
NON RAGGIUNTA
Componente
in
Avaria
Selezionando
comandata
verso la Folle
senza Frizioni.
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

uscente.
riparare.
lECU sostitutiva.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
590
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5349
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
POSIZIONE GIRI
DA 4 A N3 MOTORE
NON RAGGIUNTA
Componente
in
Avaria
Selezionando
comandata
verso la Folle
senza Frizioni.
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

uscente.
riparare.
lECU sostitutiva.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
591
Base Giugno 2004
5358
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
POSIZIONE GIRI
DA 5 A N1 MOTORE
NON RAGGIUNTA
Componente
in
Avaria
Selezionando
comandata
verso la Folle
senza Frizioni.
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

uscente.
riparare.
lECU sostitutiva.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
592
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5359
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
POSIZIONE GIRI
DA 5 A N3 MOTORE
NON RAGGIUNTA
Componente
in
Avaria
Selezionando
comandata
verso la Folle
senza Frizioni.
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

uscente.
riparare.
lECU sostitutiva.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
593
Base Giugno 2004
5368
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
POSIZIONE GIRI
DA 6 A N1 MOTORE
NON RAGGIUNTA
Componente
in
Avaria
Selezionando
comandata
verso la Folle
senza Frizioni.
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

uscente.
riparare.
lECU sostitutiva.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
594
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5369
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
POSIZIONE GIRI
DA 6 A N4 MOTORE
NON RAGGIUNTA
Componente
in
Avaria
Selezionando
comandata
verso la Folle
senza Frizioni.
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

uscente.
riparare.
lECU sostitutiva.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
595
Base Giugno 2004
5378
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
POSIZIONE GIRI
DA R A N1 MOTORE
NON RAGGIUNTA
Componente
in
Avaria
Selezionando
comandata
verso la Folle
senza Frizioni.
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

uscente.
riparare.
lECU sostitutiva.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
596
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5399
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
FOLLE DA GIRI
TURN3 A N2 O BINA < GIRI
DA N2 A MOTORE
N3 NON
RAGGIUNTA
Componente
in
Avaria
Selezionando
comandata
verso la Folle
senza Frizioni.
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

uscente.
riparare.
lECU sostitutiva.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
597
Base Giugno 2004
5401
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE L A
1 NON ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DOPO LA
SELEZIONE
Tipo di Errore
Dopo la selezione della marcia viene indicato

NON
SELEZIONARE
MARCE.
Durante
un
cambio di direzione
viene
comandato
Folle senza Frizioni.
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

Collegare un manometro e controllare la pressione principale. Se essa
non sufficiente, la pompa probabilmente usurata.
Se il livello dellolio corretto, controllare i sensori velocit della turbina
e duscita; si devono rilevare segnali
precisi e costanti. Controllare la resistenza dei sensori. Controllare inoltre il cablaggio. Riparare oppure
sostituire se necessita.
Spurgare lolio e smontare e pulire il
modulo di controllo, ispezionare se
ci sono valvole bloccate o dure.
Sostituire eventualmente le elettrovalvole. Se la sostituzione non elimina il problema, smontare la trasmissione e riparare se necessita.
sostitutiva.

cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
598
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5407
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE L A
R
NON
ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DOPO LA
SELEZIONE
Tipo di Errore

NON
SELEZIONARE
MARCE.
Durante
un
cambio di direzione
viene
comandato
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

sostitutiva.

cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
599
Base Giugno 2004
5410
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE 1 A
L NON ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DOPO LA
SELEZIONE
Tipo di Errore

NON
SELEZIONARE
MARCE.
Durante
un
cambio di direzione
viene
comandato
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

sostitutiva.

cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
600
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5412
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE 1 A
2 NON ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DOPO LA
SELEZIONE
Tipo di Errore

NON
SELEZIONARE
MARCE.
Durante
un
cambio di direzione
viene
comandato
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

sostitutiva.

cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
601
Base Giugno 2004
5417
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE 1 A
R
NON
ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DOPO LA
SELEZIONE
Tipo di Errore

NON
SELEZIONARE
MARCE.
Durante
un
cambio di direzione
viene
comandato
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

sostitutiva.

cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
602
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5421
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE 2 A
1 NON ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DOPO LA
SELEZIONE
Tipo di Errore

NON
SELEZIONARE
MARCE.
Durante
un
cambio di direzione
viene
comandato
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

sostitutiva.

cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
603
Base Giugno 2004
5423
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE 2 A
3 NON ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DOPO LA
SELEZIONE
Tipo di Errore

NON
SELEZIONARE
MARCE.
Durante
un
cambio di direzione
viene
comandato
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

sostitutiva.

cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
604
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5424
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE 2 A
4 NON ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DOPO LA
SELEZIONE
Tipo di Errore

NON
SELEZIONARE
MARCE.
Durante
un
cambio di direzione
viene
comandato
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

sostitutiva.

cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
605
Base Giugno 2004
5427
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE 2 A
R
NON
ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DOPO LA
SELEZIONE
Tipo di Errore

NON
SELEZIONARE
MARCE.
Durante
un
cambio di direzione
viene
comandato
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

sostitutiva.

cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
606
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5432
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE 3 A
2 NON ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DOPO LA
SELEZIONE
Tipo di Errore

NON
SELEZIONARE
MARCE.
Durante
un
cambio di direzione
viene
comandato
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

sostitutiva.

cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
607
Base Giugno 2004
5434
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE 3 A
4 NON ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DOPO LA
SELEZIONE
Tipo di Errore

NON
SELEZIONARE
MARCE.
Durante
un
cambio di direzione
viene
comandato
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

sostitutiva.

cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
608
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5435
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE 3 A
5 NON ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DOPO LA
SELEZIONE
Tipo di Errore

NON
SELEZIONARE
MARCE.
Durante
un
cambio di direzione
viene
comandato
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

sostitutiva.

cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
609
Base Giugno 2004
5442
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE 4 A
2 NON ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DOPO LA
SELEZIONE
Tipo di Errore

NON
SELEZIONARE
MARCE.
Durante
un
cambio di direzione
viene
comandato
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

sostitutiva.

cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
610
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5443
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE 4 A
3 NON ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DOPO LA
SELEZIONE
Tipo di Errore

NON
SELEZIONARE
MARCE.
Durante
un
cambio di direzione
viene
comandato
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

sostitutiva.

cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
611
Base Giugno 2004
5445
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE 4 A
5 NON ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DOPO LA
SELEZIONE
Tipo di Errore

NON
SELEZIONARE
MARCE.
Durante
un
cambio di direzione
viene
comandato
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

sostitutiva.

cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
612
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5446
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE 4 A
6 NON ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DOPO LA
SELEZIONE
Tipo di Errore

NON
SELEZIONARE
MARCE.
Durante
un
cambio di direzione
viene
comandato
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

sostitutiva.

cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
613
Base Giugno 2004
5453
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE 5 A
3 NON ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DOPO LA
SELEZIONE
Tipo di Errore

NON
SELEZIONARE
MARCE.
Durante
un
cambio di direzione
viene
comandato
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

sostitutiva.

cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
614
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5454
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE 5 A
4 NON ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DOPO LA
SELEZIONE
Tipo di Errore

NON
SELEZIONARE
MARCE.
Durante
un
cambio di direzione
viene
comandato
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

sostitutiva.

cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
615
Base Giugno 2004
5456
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE 5 A
6 NON ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DOPO LA
SELEZIONE
Tipo di Errore

NON
SELEZIONARE
MARCE.
Durante
un
cambio di direzione
viene
comandato
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

sostitutiva.

cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
616
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5464
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE 6 A
4 NON ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DOPO LA
SELEZIONE
Tipo di Errore

NON
SELEZIONARE
MARCE.
Durante
un
cambio di direzione
viene
comandato
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

sostitutiva.

cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
617
Base Giugno 2004
5465
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE 6 A
5 NON ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DOPO LA
SELEZIONE
Tipo di Errore

NON
SELEZIONARE
MARCE.
Durante
un
cambio di direzione
viene
comandato
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

sostitutiva.

cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
618
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5470
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE R A
L NON ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DOPO LA
SELEZIONE
Tipo di Errore

NON
SELEZIONARE
MARCE.
Durante
un
cambio di direzione
viene
comandato
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

sostitutiva.

cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
619
Base Giugno 2004
5471
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE R A
1 NON ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DOPO LA
SELEZIONE
Tipo di Errore

NON
SELEZIONARE
MARCE.
Durante
un
cambio di direzione
viene
comandato
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

sostitutiva.

cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
620
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5472
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE R A
2 NON ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DOPO LA
SELEZIONE
Tipo di Errore

NON
SELEZIONARE
MARCE.
Durante
un
cambio di direzione
viene
comandato
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

sostitutiva.

cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
621
Base Giugno 2004
5480
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE N1
A L NON
ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DOPO LA
SELEZIONE
Tipo di Errore

NON
SELEZIONARE
MARCE.
Durante
un
cambio di direzione
viene
comandato
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

sostitutiva.

cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
622
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5481
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE N1
A 1 NON
ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DOPO LA
SELEZIONE
Tipo di Errore

NON
SELEZIONARE
MARCE.
Durante
un
cambio di direzione
viene
comandato
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

sostitutiva.

cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
623
Base Giugno 2004
5482
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE N1
A 2 NON
ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DOPO LA
SELEZIONE
Tipo di Errore

NON
SELEZIONARE
MARCE.
Durante
un
cambio di direzione
viene
comandato
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

sostitutiva.

cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
624
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5483
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE N1
A 3 NON
ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DOPO LA
SELEZIONE
Tipo di Errore

NON
SELEZIONARE
MARCE.
Durante
un
cambio di direzione
viene
comandato
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

sostitutiva.

cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
625
Base Giugno 2004
5485
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE N1
A 5 NON
ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DOPO LA
SELEZIONE
Tipo di Errore

NON
SELEZIONARE
MARCE.
Durante
un
cambio di direzione
viene
comandato
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

sostitutiva.

cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
626
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5486
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE N1
A 6 NON
ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DOPO LA
SELEZIONE
Tipo di Errore

NON
SELEZIONARE
MARCE.
Durante
un
cambio di direzione
viene
comandato
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

sostitutiva.

cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
627
Base Giugno 2004
5492
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE N2
A 2 NON
ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DOPO LA
SELEZIONE
Tipo di Errore

NON
SELEZIONARE
MARCE.
Durante
un
cambio di direzione
viene
comandato
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

sostitutiva.

cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
628
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5493
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE N3
A 3 NON
ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DOPO LA
SELEZIONE
Tipo di Errore

NON
SELEZIONARE
MARCE.
Durante
un
cambio di direzione
viene
comandato
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

sostitutiva.

cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
629
Base Giugno 2004
5495
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE N3
A 5 NON
ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DOPO LA
SELEZIONE
Tipo di Errore

NON
SELEZIONARE
MARCE.
Durante
un
cambio di direzione
viene
comandato
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

sostitutiva.

cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
630
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5496
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE N4
A 6 NON
ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DOPO LA
SELEZIONE
Tipo di Errore

NON
SELEZIONARE
MARCE.
Durante
un
cambio di direzione
viene
comandato
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

sostitutiva.

cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
631
Base Giugno 2004
5497
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCIA
DA POSIZIONE
N2NCCR
NON ESEGUITO
Componente
in
Avaria
VALORE
RAPPORTO
NON CORRETTO
DOPO LA
SELEZIONE
Tipo di Errore

NON
SELEZIONARE
MARCE.
Durante
un
cambio di direzione
viene
comandato
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

sostitutiva.

cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
632
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5507
BLINK
CODE *
CAMBIO
DA L A R
SENSORE
PRESSIONE
C3
Componente
in
Avaria
NON
SI
CHIUDE AL
TERMINE
DEL CAMBIO
Tipo di Errore
In una selezione
marcia,
viene
comandata la
risposta NON
SELEZIONARE
MARCE e Folle
Senza Frizioni.
Anomalia Visibile

provocare
Possibile Causa

Se il livello dellolio corretto, collegare un manometro e controllare la
pressione principale. Se la pressione
Se il livello dellolio e la pressione
principale sono accettabili, collegare
un manomentro al rubinetto di pressione C3 sulla trasmissione ed effettuare la selezione marcia guidando il
veicolo. Se il pressostato C3 non
indica alcuna pressione, spurgare
lolio e smontare il modulo di controllo. Ispezionare il modulo di controllo per verificare la presenza di valvole grippate o dure oppure guarnizioni danneggiate. In assenza di problemi evidenti sostituire lelettrovalvola C.
Controllare il cablaggio del pressostato C3 e verificare che non ci siano
interruzioni, cortocircuiti oppure
cortocircuiti verso massa. Se non vi
sono problemi col cablaggio, sostituire il pressostato C3.
sostitutiva.
1 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
2 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu

+15 OFF;
+15 OFF;
Condizioni
di
Misura
1
Valore
tipico: 2000
Ohm;
2
Valore
tipico: 2 Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
633
Base Giugno 2004
5517
BLINK
CODE *
CAMBIO
DA 1 A R
SENSORE
PRESSIONE
C3
Componente
in
Avaria
NON
SI
CHIUDE AL
TERMINE
DEL CAMBIO
Tipo di Errore
In una selezione
marcia,
viene
comandata la
risposta NON
SELEZIONARE
MARCE e Folle
Senza Frizioni.
Anomalia Visibile

provocare
Possibile Causa

sostitutiva.
1 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
2 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu

+15 OFF;
+15 OFF;
Condizioni
di
Misura
1
Valore
tipico: 2000
Ohm;
2
Valore
tipico: 2 Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
634
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5527
BLINK
CODE *
CAMBIO
DA 2 A R
SENSORE
PRESSIONE
C3
Componente
in
Avaria
NON
SI
CHIUDE AL
TERMINE
DEL CAMBIO
Tipo di Errore
In una selezione
marcia,
viene
comandata la
risposta NON
SELEZIONARE
MARCE e Folle
Senza Frizioni.
Anomalia Visibile

provocare
Possibile Causa

sostitutiva.
1 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
2 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu

+15 OFF;
+15 OFF;
Condizioni
di
Misura
1
Valore
tipico: 2000
Ohm;
2
Valore
tipico: 2 Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
635
Base Giugno 2004
5597
BLINK
CODE *
CAMBIO
DA N1 A R
SENSORE
PRESSIONE
C3
Componente
in
Avaria
NON
SI
CHIUDE AL
TERMINE
DEL CAMBIO
Tipo di Errore
In una selezione
marcia,
viene
comandata la
risposta NON
SELEZIONARE
MARCE e Folle
Senza Frizioni.
Anomalia Visibile

provocare
Possibile Causa

sostitutiva.
1 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
2 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu

+15 OFF;
+15 OFF;
Condizioni
di
Misura
1
Valore
tipico: 2000
Ohm;
2
Valore
tipico: 2 Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
636
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5597
BLINK
CODE *
CAMBIO
DA N1 A L
SENSORE
PRESSIONE
C3
Componente
in
Avaria
NON
SI
CHIUDE AL
TERMINE
DEL CAMBIO
Tipo di Errore
In una selezione
marcia,
viene
comandata la
risposta NON
SELEZIONARE
MARCE e Folle
Senza Frizioni.
Anomalia Visibile

provocare
Possibile Causa

sostitutiva.
1 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
2 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu

+15 OFF;
+15 OFF;
Condizioni
di
Misura
1
Valore
tipico: 2000
Ohm;
2
Valore
tipico: 2 Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
637
Base Giugno 2004
5600
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCE DA
POSIZIONE
L
Componente
in
Avaria
RIDUZIONE
TRASMISSIONE
DI
COPPIA
Tipo di Errore

NON
SELEZIONARE
MARCE.
Durante
un
cambio di direzione
viene
comandato
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

sostitutiva.

cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
638
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5611
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCE DA
POSIZIONE
1
Componente
in
Avaria
RIDUZIONE
TRASMISSIONE
DI
COPPIA
Tipo di Errore

NON
SELEZIONARE
MARCE.
Durante
un
cambio di direzione
viene
comandato
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

sostitutiva.

cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
639
Base Giugno 2004
5622
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCE DA
POSIZIONE
2
Componente
in
Avaria
RIDUZIONE
TRASMISSIONE
DI
COPPIA
Tipo di Errore

NON
SELEZIONARE
MARCE.
Durante
un
cambio di direzione
viene
comandato
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

sostitutiva.

cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
640
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5633
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCE DA
POSIZIONE
3
Componente
in
Avaria
RIDUZIONE
TRASMISSIONE
DI
COPPIA
Tipo di Errore

NON
SELEZIONARE
MARCE.
Durante
un
cambio di direzione
viene
comandato
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

sostitutiva.

cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
641
Base Giugno 2004
5644
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCE DA
POSIZIONE
4
Componente
in
Avaria
RIDUZIONE
TRASMISSIONE
DI
COPPIA
Tipo di Errore

NON
SELEZIONARE
MARCE.
Durante
un
cambio di direzione
viene
comandato
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

sostitutiva.

cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
642
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5655
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCE DA
POSIZIONE
5
Componente
in
Avaria
RIDUZIONE
TRASMISSIONE
DI
COPPIA
Tipo di Errore

NON
SELEZIONARE
MARCE.
Durante
un
cambio di direzione
viene
comandato
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

sostitutiva.

cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
643
Base Giugno 2004
5666
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCE DA
POSIZIONE
6
Componente
in
Avaria
RIDUZIONE
TRASMISSIONE
DI
COPPIA
Tipo di Errore

NON
SELEZIONARE
MARCE.
Durante
un
cambio di direzione
viene
comandato
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

sostitutiva.

cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
644
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5677
BLINK
CODE *
CAMBIO
MARCE DA
POSIZIONE
R
Componente
in
Avaria
RIDUZIONE
TRASMISSIONE
DI
COPPIA
Tipo di Errore

NON
SELEZIONARE
MARCE.
Durante
un
cambio di direzione
viene
comandato
Anomalia Visibile

provocare
questo guasto.
Possibile Causa

sostitutiva.

cablaggio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
645
Base Giugno 2004
5711
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
CAMBIO IN SEGNALA
1 PRESSO- CHIUSO
STATO C3 INVECE DI
APERTO
Componente
in
Avaria
Viene attivata la
risposta NON
SELEZIONARE
MARCE.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

sostitutiva.
1 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
2 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu

+15 OFF;
+15 OFF;
Condizioni
di
Misura
1
Valore
tipico: 2000
Ohm;
2
Valore
tipico: 2 Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
646
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5722
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
CAMBIO IN SEGNALA
2 PRESSO- CHIUSO
STATO C3 INVECE DI
APERTO
Componente
in
Avaria
Viene attivata la
risposta NON
SELEZIONARE
MARCE.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

max quando il pressostato chiuso e
deve essere di 20000 Ohm quando
Se non sono stati riscontrati problemi
nel cablaggio esterno, spurgare lolio,
smontare il modulo di controllo e
controllare che nel cablaggio non ci
siano interruzioni, cortocircuiti verso
altri cavi oppure cortocircuiti verso
massa (consultare il relativo manuale
di servizio della trasmissione).
Se non sono stati riscontrati problemi
con il cablaggio, sostituire il pressostato C3 Se il problema si manifestato durante la prova del pressostato
C3, sostituire lelettrovalvola C.
originale per confermare che il problema dipende da essa. Se lECU originale funziona, ispezionare i connettori dellECU e verificare che non ci sia
corrosione oppure danni che potrebbero provocare alimentazione intermittente. Se si ripete il problema originale, rimontare lECU sostitutiva.
1 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
2 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu

+15 OFF;
+15 OFF;
Condizioni
di
Misura
1
Valore
tipico: 2000
Ohm;
2
Valore
tipico: 2 Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
647
Base Giugno 2004
5744
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
CAMBIO IN SEGNALA
4 PRESSO- CHIUSO
STATO C3 INVECE DI
APERTO
Componente
in
Avaria
Viene attivata la
risposta NON
SELEZIONARE
MARCE.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

sostitutiva.
1 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
2 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu

+15 OFF;
+15 OFF;
Condizioni
di
Misura
1
Valore
tipico: 2000
Ohm;
2
Valore
tipico: 2 Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
648
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5766
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
CAMBIO IN SEGNALA
6 PRESSO- CHIUSO
STATO C3 INVECE DI
APERTO
Componente
in
Avaria
Viene attivata la
risposta NON
SELEZIONARE
MARCE.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

sostitutiva.
1 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
2 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu

+15 OFF;
+15 OFF;
Condizioni
di
Misura
1
Valore
tipico: 2000
Ohm;
2
Valore
tipico: 2 Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
649
Base Giugno 2004
5788
BLINK
CODE *
CAMBIO IN
N1 PRESSOSTATO
C3
Componente
in
Avaria
SEGNALA
CHIUSO
INVECE DI
APERTO
Tipo di Errore
Viene attivata la
risposta NON
SELEZIONARE
MARCE.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

sostitutiva.
1 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
2 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu

+15 OFF;
+15 OFF;
Condizioni
di
Misura
1
Valore
tipico: 2000
Ohm;
2
Valore
tipico: 2 Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
650
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
5799
BLINK
CODE *
CAMBIO IN
N1 O N4
PRESSOSTATO C3
Componente
in
Avaria
SEGNALA
CHIUSO
INVECE DI
APERTO
Tipo di Errore
Viene attivata la
risposta NON
SELEZIONARE
MARCE.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

sostitutiva.
1 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
2 Tipo di misura:
Resistenza
(Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore TBlu
Punto di misura 2:
Connettore TBlu

+15 OFF;
+15 OFF;
Condizioni
di
Misura
1
Valore
tipico: 2000
Ohm;
2
Valore
tipico: 2 Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
651
Base Giugno 2004
6100
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
SENSORE
TEMPERATEMPERA- TURA OLIO
TURA RAL- ALTA
LENTATORE
Componente
in
Avaria
Anomalia Visibile
Possibili cause di
questa condizione:
utilizzo prolungato
del retarder
livello olio basso
livello olio alto
scambiatore
di
inadeguate per il
retarder
guasto del sensore
della temperatura
del retarder
Possibile Causa

sostitutiva.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
652
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
6212
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
SENSORE
SUPERATO
TEMPERA- VALORE
TURA RAL- MINIMO
LENTATORE
Componente
in
Avaria
Anomalia Visibile
Possibili cause di
questa condizione:
utilizzo prolungato
del retarder
livello olio basso
livello olio alto
scambiatore
di
inadeguate per il
retarder
guasto del sensore
della temperatura
del retarder
Possibile Causa

sostitutiva.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
653
Base Giugno 2004
6223
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
SENSORE
SUPERATO
TEMPERA- VALORE
TURA RAL- MASSIMO
LENTATORE
Componente
in
Avaria
Anomalia Visibile
Possibili cause di
questa condizione:
utilizzo prolungato
del retarder
livello olio basso
livello olio alto
scambiatore
di
inadeguate per il
retarder
guasto del sensore
della temperatura
del retarder
Possibile Causa

sostitutiva.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
654
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
6232
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
SENSORE
SUPERATO
TEMPERA- VALORE
TURA
MINIMO
LIQUIDO
DI
RAFFREDDAMENTO
Componente
in
Avaria
Anomalia Visibile
Possibili cause di
questa condizione:
utilizzo prolungato
del retarder
livello olio basso
livello olio alto
scambiatore
di
inadeguate per il
retarder
guasto del sensore
della temperatura
del retarder
Possibile Causa

sostitutiva.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
655
Base Giugno 2004
6233
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
SENSORE
SUPERATO
TEMPERA- VALORE
TURA
MASSIMO
LIQUIDO
DI
RAFFREDDAMENTO
Componente
in
Avaria
Anomalia Visibile
Possibili cause di
questa condizione:
utilizzo prolungato
del retarder
livello olio basso
livello olio alto
scambiatore
di
inadeguate per il
retarder
guasto del sensore
della temperatura
del retarder
Possibile Causa

sostitutiva.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
656
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
SEGNALE
FUNZIONI
AUSILIARIE
SEGNALE
KICKDOWN
(OPT)
6326
Componente
in
Avaria
6300
BLINK
CODE *
Print 603.93.333
SEMPRE
ATTIVO
MANCATA
COERENZA
Tipo di Errore
La trasmissione
non inibita per
selezioni da folle
verso gamma.
La trasmissione
non inibita per
selezioni da folle
verso gamma.
Anomalia Visibile
Possibile Causa
Identificare i due cavi dinput programmati per Inibizione Gamma

Funzioni Ausiliarie (Speciale). Ispezionare il cablaggio dinput, i connettori e gli interruttori per determinare
il motivo della diversit tra gli stati di
input. Correggere gli eventuali problemi riscontrati.
sostitutiva.
sostitutiva.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
657
Base Giugno 2004
FRIZIONE
ERRORE SUI
IMPACSEGNALI DI
CHETTATA INGRESSO
/
FOLLE
AUTOMATICO
6341
Tipo di Errore
SEGNALE
SEMPRE
FRENO DI ATTIVO
SERVIZIO
Componente
in
Avaria
6340
BLINK
CODE *
Base Giugno 2004
La trasmissione
non inibita per
selezioni da folle
verso gamma.
La trasmissione
non inibita per
selezioni da folle
verso gamma.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

sostitutiva.
sostitutiva.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
658
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
SEGNALE
SUPERATO
RICHIESTA VALORE
LIVELLO DI MINIMO
FRENATA
DA
RALLENTATORE
6412
Tipo di Errore
RIDUNON
ZIONE
VALIDO
CARICO
PER FERMO
MOTORE
Componente
in
Avaria
6347
BLINK
CODE *
Print 603.93.333
Possibile Causa
Possibile mal- Collegamenti interfunzionamento mittenti o la mandel retarder.

canza di collegamenti di potenza
provocare
questo guasto.
La trasmissione
non inibita per
selezioni da folle
verso gamma.
Anomalia Visibile

sostitutiva.
Controllare il cablaggio e verificare che
non siano presenti interruzioni, cortocircuiti tra cavi e cortocircuiti verso
massa.
In assenza di problemi con il cablaggio
oppure con i connettori, controllare le
tensioni del sensore di richiesta retarder in ogni posizione di ogni sensore
di richiesta retarder presente sul veicolo. In presenza di due moduli di resistenza, scollegare uno di essi dallaltro
durante la misurazione dei segnali di
tensione. Nel caso in cui vengano
riscontrati problemi, sostituire i moduli
di resistenza oppure i dispositivi di
controllo retarder.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
659
Base Giugno 2004
6423
BLINK
CODE *
Tipo di Errore
SEGNALE
SUPERATO
RICHIESTA VALORE
LIVELLO DI MASSIMO
FRENATA
DA
RALLENTATORE
Componente
in
Avaria
Possibile Causa
Possibile mal- Collegamenti inter- Controllare il cablaggio e verificare

funzionamento mittenti o la man- che non siano presenti interruzioni,
del retarder.
canza di collega- cortocircuiti tra cavi e cortocircuiti
menti di potenza verso massa.
diretti alla batteria e In assenza di problemi con il cablagdi messa a terra pos- gio oppure con i connettori, controlsono
provocare lare le tensioni del sensore di richiequesto guasto.
sta retarder in ogni posizione di ogni
sensore di richiesta retarder presente sul veicolo. In presenza di due
moduli di resistenza, scollegare uno
di essi dallaltro durante la misurazione dei segnali di tensione. Nel
caso in cui vengano riscontrati problemi, sostituire i moduli di resistenza
oppure i dispositivi di controllo retarder.
sostitutiva.
Anomalia Visibile
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
660
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
LINEA
SEGNALE
COMUNI- ANOMALO
CAZIONE O ASSENTE
SERIALE DA
EDC
6600
REGIME
TROPPO
ALTO
Tipo di Errore
SENSORE
GIRI
MOTORE
Componente
in
Avaria
6500
BLINK
CODE *
La
risposta
NON
SELEZIONARE
MARCE viene
attivata.
Anomalia Visibile
Print 603.93.333
La centralina del
cambio Allison non
riceve da EDC il
messaggio
sul
possibile problema
di cablaggio della
linea CAN VDB tra
le centraline EDC e
Allison.

difettoso, traferro
non corretto, ruota
cablaggio errato o
marcia,
quando
invece
dovrebbe
essere presente.
Possibile Causa

sostitutiva.
Verificare:
ANALOGICO)
(V)

cablaggio Pin: 14
Punto di misura 2:
Connettore TBlu
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo: 200
Ohm; Valore
massimo: 400
Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
661
Base Giugno 2004
Base Giugno 2004
RICHIESTA
RALLENTATORE
COPPIA
RICHIESTA
6622
6633
LINEA
COMUNICAZIONE
SERIALE DA
EDC
Componente
in
Avaria
6611
BLINK
CODE *
CIRCUITO
DI PILOTAGGIO
J1939
NON
VALIDO
GUASTO SU
J1939
DATI
CIRCUITO
DI
RAFFREDDAMENTO
ASSENTI
Tipo di Errore
Anomalia Visibile
La centralina del
cambio Allison non
riceve da EDC il
messaggio
sul
possibile problema
di cablaggio della
linea CAN VDB tra
le centraline EDC e
Allison.
Possibile Causa
Verificare la linea CAN.
Verificare:
(V)
ANALOGICO)
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
662
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
6912
BLINK
CODE *
ECU/GUASTO
INTERNO
Componente
in
Avaria
AZIONAMENTO
APERTO SU
CIRCUITO
ELETTROVALVOLA A
Tipo di Errore
Potrebbe verificarsi una visualizzazione

da
occhio
di
gatto nel caso
di ECU remoto
oppure
una
visualizzazione
in bianco se
lECU parte
integrale
del
selettore marce.
Anomalia Visibile
Possibile Causa
ATTENZIONE: lelettricit statica

potrebbe distruggere la memoria
EEPROM. Se necessario aprire
lECU, portare il polsino antistatico
per evitare lo scarico di elettricit statica sullEEPROM.
Codici secondari da 12 a 26 e 34:
sostituire lECU ed annotare il codice
diagnostico sui moduli che accompagnano lECU da restituire.
Codice secondario 32: spegnere
laccensione del veicolo e riavviare
lECU. Se il codice ricompare, sostituire lECU.
Codici secondari da 33 a 41, tranne
34:
smontare il coperchio del nucleo
dellECU oppure il selettore marce
riposizionare lEPROM
rimontare il coperchio del nucleo
oppure il selettore marce
se il problema ricompare, ricaricare
la taratura nella memoria EEPROM
se il problema ricompare, sostituire
lECU ed annotare i codici diagnostici
sui moduli che accompagnano lECU
da restituire
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
663
Base Giugno 2004
6913
BLINK
CODE *
ECU/GUASTO
INTERNO
Componente
in
Avaria
AZIONAMENTO
APERTO SU
CIRCUITO
ELETTROVALVOLA B
Tipo di Errore

da
occhio
di
gatto nel caso
di ECU remoto
oppure
una
visualizzazione
in bianco se
lECU parte
integrale
del
selettore marce.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

34:
da restituire
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
664
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
6914
BLINK
CODE *
ECU/GUASTO
INTERNO
Componente
in
Avaria
AZIONAMENTO
APERTO SU
CIRCUITO
ELETTROVALVOLA C
Tipo di Errore

da
occhio
di
gatto nel caso
di ECU remoto
oppure
una
visualizzazione
in bianco se
lECU parte
integrale
del
selettore marce.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

34:
da restituire
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
665
Base Giugno 2004
6915
BLINK
CODE *
ECU/GUASTO
INTERNO
Componente
in
Avaria
AZIONAMENTO
APERTO SU
CIRCUITO
ELETTROVALVOLA D
Tipo di Errore

da
occhio
di
gatto nel caso
di ECU remoto
oppure
una
visualizzazione
in bianco se
lECU parte
integrale
del
selettore marce.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

34:
da restituire
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
666
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
6916
BLINK
CODE *
ECU/GUASTO
INTERNO
Componente
in
Avaria
AZIONAMENTO
APERTO SU
CIRCUITO
ELETTROVALVOLA E
Tipo di Errore

da
occhio
di
gatto nel caso
di ECU remoto
oppure
una
visualizzazione
in bianco se
lECU parte
integrale
del
selettore marce.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

34:
da restituire
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
667
Base Giugno 2004
6921
BLINK
CODE *
ECU/GUASTO
INTERNO
Componente
in
Avaria
AZIONAMENTO
APERTO SU
CIRCUITO
ELETTROVALVOLA F
(Frizione di
Lockup)
Tipo di Errore

da
occhio
di
gatto nel caso
di ECU remoto
oppure
una
visualizzazione
in bianco se
lECU parte
integrale
del
selettore marce.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

34:
da restituire
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
668
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
6922
BLINK
CODE *
ECU/GUASTO
INTERNO
Componente
in
Avaria
AZIONAMENTO
APERTO SU
CIRCUITO
ELETTROVALVOLA G
Tipo di Errore

da
occhio
di
gatto nel caso
di ECU remoto
oppure
una
visualizzazione
in bianco se
lECU parte
integrale
del
selettore marce.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

34:
da restituire
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
669
Base Giugno 2004
6923
BLINK
CODE *
ECU/GUASTO
INTERNO
Componente
in
Avaria
AZIONAMENTO
APERTO SU
CIRCUITO
ELETTROVALVOLA H
Tipo di Errore

da
occhio
di
gatto nel caso
di ECU remoto
oppure
una
visualizzazione
in bianco se
lECU parte
integrale
del
selettore marce.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

34:
da restituire
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
670
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
6924
BLINK
CODE *
ECU/GUASTO
INTERNO
Componente
in
Avaria
AZIONAMENTO
APERTO SU
CIRCUITO
ELETTROVALVOLA J
(OPT)
Tipo di Errore

da
occhio
di
gatto nel caso
di ECU remoto
oppure
una
visualizzazione
in bianco se
lECU parte
integrale
del
selettore marce.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

34:
da restituire
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
671
Base Giugno 2004
6925
BLINK
CODE *
ECU/GUASTO
INTERNO
Componente
in
Avaria
AZIONAMENTO
APERTO SU
CIRCUITO
ELETTROVALVOLA K
Tipo di Errore

da
occhio
di
gatto nel caso
di ECU remoto
oppure
una
visualizzazione
in bianco se
lECU parte
integrale
del
selettore marce.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

34:
da restituire
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
672
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
6926
BLINK
CODE *
ECU/GUASTO
INTERNO
Componente
in
Avaria
AZIONAMENTO
APERTO SU
CIRCUITO
ELETTROVALVOLA N
Tipo di Errore

da
occhio
di
gatto nel caso
di ECU remoto
oppure
una
visualizzazione
in bianco se
lECU parte
integrale
del
selettore marce.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

34:
da restituire
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
673
Base Giugno 2004
6927
BLINK
CODE *
ECU/GUASTO
INTERNO
Componente
in
Avaria
AZIONAMENTO
APERTO SU
CIRCUITO
ELETTROVALVOLA HI
Tipo di Errore

da
occhio
di
gatto nel caso
di ECU remoto
oppure
una
visualizzazione
in bianco se
lECU parte
integrale
del
selettore marce.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

34:
da restituire
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
674
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
6928
BLINK
CODE *
ECU/GUASTO
INTERNO
Componente
in
Avaria
F(Frizione di
Lockup) HI
INTERRUTTORE
APERTO
Tipo di Errore

da
occhio
di
gatto nel caso
di ECU remoto
oppure
una
visualizzazione
in bianco se
lECU parte
integrale
del
selettore marce.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

34:
da restituire
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
675
Base Giugno 2004
6929
BLINK
CODE *
ECU/GUASTO
INTERNO
Componente
in
Avaria
N HI & H HI
INTERRUTTORE
APERTO
Tipo di Errore

da
occhio
di
gatto nel caso
di ECU remoto
oppure
una
visualizzazione
in bianco se
lECU parte
integrale
del
selettore marce.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

34:
da restituire
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
676
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
6932
BLINK
CODE *
ECU/GUASTO
INTERNO
Componente
in
Avaria
MALFUNZIONAMENTO
COMUNICAZIONE
SPI
Tipo di Errore

da
occhio
di
gatto nel caso
di ECU remoto
oppure
una
visualizzazione
in bianco se
lECU parte
integrale
del
selettore marce.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

34:
da restituire
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
677
Base Giugno 2004
6933
BLINK
CODE *
ECU/GUASTO
INTERNO
Componente
in
Avaria
SUPERO DI
TEMPO DEL
PROCESSORE OPERATIVO
CENTRALE
Tipo di Errore

da
occhio
di
gatto nel caso
di ECU remoto
oppure
una
visualizzazione
in bianco se
lECU parte
integrale
del
selettore marce.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

34:
da restituire
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
678
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
6934
BLINK
CODE *
ECU/GUASTO
INTERNO
Componente
in
Avaria
SUPERO DI
TEMPO DI
SCRITTURA
DATI
SU
EEPROM
Tipo di Errore

da
occhio
di
gatto nel caso
di ECU remoto
oppure
una
visualizzazione
in bianco se
lECU parte
integrale
del
selettore marce.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

34:
da restituire
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
679
Base Giugno 2004
6935
BLINK
CODE *
ECU/GUASTO
INTERNO
Componente
in
Avaria
EEPROM
CHECKSUM
Tipo di Errore

da
occhio
di
gatto nel caso
di ECU remoto
oppure
una
visualizzazione
in bianco se
lECU parte
integrale
del
selettore marce.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

34:
da restituire
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
680
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
6936
BLINK
CODE *
ECU/GUASTO
INTERNO
Componente
in
Avaria
RAM GUASTO
DELLAUTODIAGNOSTICA
Tipo di Errore

da
occhio
di
gatto nel caso
di ECU remoto
oppure
una
visualizzazione
in bianco se
lECU parte
integrale
del
selettore marce.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

34:
da restituire
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
681
Base Giugno 2004
6939
BLINK
CODE *
ECU/GUASTO
INTERNO
Componente
in
Avaria
Anomalia Visibile
ERRORE DI Potrebbe verifiCOMUNIcarsi una visuaCAZIONE

lizzazione
da
occhio
di
gatto nel caso
di ECU remoto
oppure
una
visualizzazione
in bianco se
lECU parte
integrale
del
selettore marce.
Tipo di Errore
Possibile Causa

34:
da restituire
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
682
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
6941
BLINK
CODE *
ECU/GUASTO
INTERNO
Componente
in
Avaria
Anomalia Visibile
I/O
ASIC Potrebbe verifiPROVA
carsi una visuaINDIRIZZI
lizzazione
da
occhio
di
gatto nel caso
di ECU remoto
oppure
una
visualizzazione
in bianco se
lECU parte
integrale
del
selettore marce.
Tipo di Errore
Possibile Causa

34:
da restituire
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
683
Base Giugno 2004
6942
BLINK
CODE *
ECU/GUASTO
INTERNO
Componente
in
Avaria
USCITA SPI
Tipo di Errore

da
occhio
di
gatto nel caso
di ECU remoto
oppure
una
visualizzazione
in bianco se
lECU parte
integrale
del
selettore marce.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

34:
da restituire
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
684
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
6943
BLINK
CODE *
ECU/GUASTO
INTERNO
Componente
in
Avaria
INGRESSO
SPI
Tipo di Errore

da
occhio
di
gatto nel caso
di ECU remoto
oppure
una
visualizzazione
in bianco se
lECU parte
integrale
del
selettore marce.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

34:
da restituire
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
685
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
05
05
ATTUA03
TORE
MARCE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y3) SPLITTER
ATTUA04
TORE
MARCE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y4) SELETTORE
MARCE
FMI
05
DTC
ATTUA02
TORE
MARCE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y2) SPLITTER
Componente
in
Avaria
Anomalia Visibile
CORTO CIR- Veicolo in moviCUITO

A mento: cambio
MASSA
bloccato; la frizione si apre
automaticamente quando il
veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
cambio automaticamente
in
posizione
di
folle, impossibilit di continuare
la marcia
A mento: cambio
MASSA
veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
A mento: cambio
MASSA
veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
Tipo di Errore
Possibile Causa
Base Giugno 2004
Sostituzione
(Centralina)
Sostituzione
(Centralina)
Sostituzione
(Centralina)
attuatore
attuatore
attuatore
cambio
cambio
cambio
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
686
STRALIS AT/AD
Eurotronic 2
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
05
05
ATTUA06
TORE
MARCE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y6) INSERZIONE
MARCE
ATTUA07
TORE
MARCE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y7) INSERZIONE
MARCE
FMI
05
DTC
ATTUA05
TORE
MARCE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y5) SELETTORE
MARCE
Componente
in
Avaria
Anomalia Visibile

A mento: cambio
MASSA
veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
A mento: cambio
MASSA
veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
A mento: cambio
MASSA
veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
Tipo di Errore
Possibile Causa
Print 603.93.333
Sostituzione
(Centralina)
Sostituzione
(Centralina)
Sostituzione
(Centralina)
attuatore
attuatore
attuatore
cambio
cambio
cambio
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
687
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
05
05
ATTUA09
TORE
MARCE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y9)
MARCE
NORMALI
ATTUA0A
TORE
MARCE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y10)
COMAND
O ARIA
FMI
05
DTC
ATTUA08
TORE
MARCE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y8)
MARCE
RIDOTTE
Componente
in
Avaria
Anomalia Visibile

A mento: cambio
MASSA
veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
A mento: cambio
MASSA
veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
CORTO CIR- Impossibile
CUITO
A cambiare marMASSA
cia, neppure in
folle. La marcia
selezionata
rimane ingaggiata. Il veicolo
pu
ripartire
solo in particolari condizioni (
marcia selezionata =< dell8q
marcia).
Tipo di Errore
Possibile Causa
Base Giugno 2004
Sostituzione
(Centralina)
Sostituzione
(Centralina)
Sostituzione
(Centralina)
attuatore
attuatore
attuatore
cambio
cambio
cambio
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
688
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
DISPOSITIVI
P.T.O.1
RELE
INSERZIONE
PTO1
DISPOSITIVI
P.T.O.1
RELE
INSERZIONE
PTO1
DISPOSITIVI
P.T.O.2
RELE
INSERZIONE
PTO2
DISPOSITIVI
P.T.O.2
RELE
INSERZIONE
PTO2
ATTUATORE
MARCE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y1)
FRENO D
INERZIA
Componente
in
Avaria
05
05
05
05
05
0D
0E
0E
11
FMI
0D
DTC
Anomalia Visibile
Print 603.93.333

A mento: gli increMASSA
menti di marcia
sono controllati
come le scalate.
Gli incrementi di
marcia non sono
possibili quando
il motore ai
bassi
regimi.
Aumenta
il
tempo di inserimento. Veicolo
fermo: I tempi di
inserimento
sono maggiori.
CORTO CIRCUITO
A
MASSA
CORTO CIR- PTO2

non
CUITO
A disponibile.
MASSA
Assenza di ulteriori restrizioni
del sistema
CORTO CIRCUITO
A
MASSA
CORTO CIR- PTO 1 non

CUITO
A disponibile.
MASSA
del sistema.
Tipo di Errore
Possibile Causa
Per il veicolo STRALIS controllare

eventuale cortocircuito tra i cavi
9131 e 0131 oppure controllare
eventuale inversione di cablaggio
sul connettore ST67 (PIN 4 cavo
0131 invertito con PIN 2 cavo
9131).
Sostituzione attuatore cambio
(Centralina)

9131).
Verifica cablaggio, teleruttore di
comando, interconnessioni con
sistema MUX e leva cambio.

Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
689
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
DTC
ATTUA12
TORE FRIZIONE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y17)
DISINSERZIONE
LENTA FRIZIONE
ATTUA13
TORE FRIZIONE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y15)
INSERZIONE
LENTA FRIZIONE
ATTUA14
TORE FRIZIONE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y16)
DISINSERZIONE
VELOCE
FRIZIONE
Componente
in
Avaria
CORTO CIR- Il comando della

CUITO
A frizione
MASSA
attuato attraverso lelettrovalvola di innesto/disinnesto
della frizione.Diminuisce il comfort nelle operazioni di manovra.

CUITO
A frizione
MASSA
05
05
Anomalia Visibile

CUITO
A frizione
MASSA
Tipo di Errore
05
FMI
Possibile Causa
Base Giugno 2004
Verifica attuatore frizione e inte- (V) Punto di misura

grit connessioni con attuatore 1: Connettore per
marce (centralina elettronica)
attuatore frizione
lato cambio Pin: 12
Punto di misura 2:
Connettore
per
attuatore frizione
lato cambio Pin: 17

attuatore frizione
lato cambio Pin: 7
Punto di misura 2:
Connettore
per
attuatore frizione
lato cambio Pin: 16
Verifica attuatore frizione e inte- Tipo di misura:

grit connessioni con attuatore Resistenza (Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore
per
attuatore frizione
lato cambio Pin: 9
Punto di misura 2:
Connettore
per
attuatore frizione
lato cambio Pin: 16
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo:
14 Ohm;
Valore
massimo:
20 Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
690
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
DTC
Print 603.93.333
LINEA CAN 1A
MOTORE
MESSAGGIO
DI
CONFIGURAZIONE
ATTUA15
TORE FRIZIONE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y14)
INSERZIONE
VELOCE
FRIZIONE
TENSIONE 16
ALIMENTAZIONE
DISPOSITIVI
Componente
in
Avaria
04
CORTO CIR- Uscita

ECU
CUITO
A disattivata. NesMASSA
suna informazione dalla leva
cambio, dal Buzzer. Veicolo in
movimento:
Cambio bloccato.
Veicolo
fermo: Cambio
posizionato
automaticamente in posizione di folle.
Sistema
non
disponibile.
RITARDO
Il sistema adotta
NELLA
parametri sostiCOMUNItutivi. FunzionaCAZIONE
lit ridotta per la
modalit automatica e per il
calcolo
della
marcia di avvio,
se lo scarto tra
trai parametri
adottati e i valori
reali elevato.
La qualit del
disinesto della
frizione
pu
diminuire.
05
Anomalia Visibile

CUITO
A frizione
MASSA
Tipo di Errore
05
FMI
Possibile Causa
Controllo cablaggio leva cambio

centralina

Punto di misura 1:
Connettore
per
attuatore frizione
lato cambio Pin: 8
Punto di misura 2:
Connettore
per
attuatore frizione
lato cambio Pin: 17
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo:
14 Ohm;
Valore
massimo:
20 Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
691
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
DTC
Base Giugno 2004
LINEA CAN 1B
MOTORE
MESSAGGIO
DI
CONFIGURAZIONE
LINEA CAN 1C
RALLENTATORE
INTARDER
COPPIA
FRENANTE
LINEA CAN 1A
MOTORE
MESSAGGIO
DI
CONFIGURAZIONE
LINEA CAN 1B
MOTORE
MESSAGGIO
DI
CONFIGURAZIONE
Componente
in
Avaria
SEGNALE
ERRATO
SEGNALE
ERRATO
08
SEGNALE
ERRATO
08
08
RITARDO
NELLA
COMUNICAZIONE
Tipo di Errore
04
FMI
Il sistema adotta
parametri sostitutivi. Funzionalit ridotta per la
calcolo
della
marcia di avvio,
se lo scarto tra
trai parametri
adottati e i valori
reali elevato.
La qualit del
disinesto della
frizione
pu
diminuire.
Anomalia Visibile
Possibile Causa
inoltre
la
Effettuare
dellEDC.
Effettuare
dellEDC.
inoltre
inoltre
la
la
Effettuare
dellEDC.
diagnosi
diagnosi
diagnosi
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
692
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
08
08
08
LINEA CAN 1D
RALLENTATORE
INTARDER
AUMENTO
TEMPERATURA
ACQUA
LINEA CAN 1E
RALLENTATORE
INTARDER
MESSAGGIO
DI
CONFIGURAZIONE
LINEA CAN 1E
RALLENTATORE
INTARDER
MESSAGGIO
DI
CONFIGURAZIONE
FMI
08
DTC
LINEA CAN 1C
RALLENTATORE
INTARDER
COPPIA
FRENANTE
Componente
in
Avaria
Print 603.93.333
SEGNALE
ERRATO
SEGNALE
ERRATO
SEGNALE
ERRATO
SEGNALE
ERRATO
Tipo di Errore
Impossibilit di
calcolo
della
resistenza
di
marcia. Assenza
del calcolo automatico
della
marcia di avvio.
Alla fermata
inserita la marcia
media di avvio.
del sistema.
Non sono presenti richieste di
innesto marcia
pi basse, provenienti
dal
retarder,
per
incrementare la
velocit motore
per migliorare la
potenza di raffreddamento.
Impossibilit di
calcolo
della
resistenza
di
marcia. Assenza
della
marcia di avvio.
Alla fermata
inserita la marcia
media di avvio.
del sistema.
Anomalia Visibile
Possibile Causa
Effettuare
dellEDC.
inoltre
la
diagnosi
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
693
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
Base Giugno 2004
08
SEGNALE
ERRATO
SEGNALE
ERRATO
08
LINEA CAN 20
RALLENTATORE
FRENO
MOTORE
MESSAGGIO
DI
CONFIGURAZIONE
SEGNALE
ERRATO
08
SEGNALE
ERRATO
Tipo di Errore
LINEA CAN 1F
RALLENTATORE
FRENO
MOTORE
COPPIA
FRENANTE
LINEA CAN 20
RALLENTATORE
FRENO
MOTORE
MESSAGGIO
DI
CONFIGURAZIONE
FMI
08
DTC
LINEA CAN 1F
RALLENTATORE
FRENO
MOTORE
COPPIA
FRENANTE
Componente
in
Avaria
Impossibilit di
calcolo
della
resistenza
di
marcia. Assenza
della
marcia di avvio.
Alla fermata
inserita la marcia
media di avvio.
del sistema.
Impossibilit di
calcolo
della
resistenza
di
marcia. Assenza
della
marcia di avvio.
Alla fermata
inserita la marcia
media di avvio.
del sistema.
Anomalia Visibile
Possibile Causa
inoltre
la
Effettuare
dellEDC.
inoltre
la
Effettuare
dellEDC.
diagnosi
diagnosi
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
694
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
RITARDO
NELLA
COMUNICAZIONE
INTERRUZIONE
04
0A
RITARDO
NELLA
COMUNICAZIONE
Tipo di Errore
LINEA CAN 21
RALLENTATORE
FRENO
MOTORE
MESSAGGIO
DI
CONFIGURAZIONE
ATTUA22
TORE
MARCE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y2) SPLITTER
FMI
04
DTC
LINEA CAN 21
RALLENTATORE
FRENO
MOTORE
MESSAGGIO
DI
CONFIGURAZIONE
Componente
in
Avaria
Print 603.93.333
Veicolo in movimento: cambio

veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
Impossibilit di
calcolo
della
resistenza
di
marcia. Assenza
della
marcia di avvio.
Alla fermata
inserita la marcia
media di avvio.
del sistema.
Anomalia Visibile
Possibile Causa
Sostituzione
(Centralina)
Effettuare
dellEDC.
la
attuatore
inoltre
cambio
diagnosi
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
695
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
0A
0A
ATTUA24
TORE
MARCE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y4) SELETTORE
MARCE
ATTUA25
TORE
MARCE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y5) SELETTORE
MARCE
FMI
0A
DTC
ATTUA23
TORE
MARCE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y3) SPLITTER
Componente
in
Avaria
Base Giugno 2004
INTERRUZIONE
INTERRUZIONE
INTERRUZIONE
Tipo di Errore

veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
Anomalia Visibile
Possibile Causa
Sostituzione
(Centralina)
Sostituzione
(Centralina)
Sostituzione
(Centralina)
attuatore
attuatore
attuatore
cambio
cambio
cambio
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
696
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
0A
0A
ATTUA27
TORE
MARCE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y7) INSERZIONE
MARCE
ATTUA28
TORE
MARCE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y8)
MARCE
RIDOTTE
FMI
0A
DTC
ATTUA26
TORE
MARCE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y6) INSERZIONE
MARCE
Componente
in
Avaria
Print 603.93.333
INTERRUZIONE
INTERRUZIONE
INTERRUZIONE
Tipo di Errore

veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
Anomalia Visibile
Possibile Causa
Sostituzione
(Centralina)
Sostituzione
(Centralina)
Sostituzione
(Centralina)
attuatore
attuatore
attuatore
cambio
cambio
cambio
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
697
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
0A
ATTUA2A
TORE
MARCE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y10)
COMAND
O ARIA
FMI
0A
DTC
ATTUA29
TORE
MARCE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y9)
MARCE
NORMALI
Componente
in
Avaria
Base Giugno 2004
INTERRUZIONE
INTERRUZIONE
Tipo di Errore

veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
Impossibile
cambiare marcia, neppure in
folle. La marcia
selezionata
rimane ingaggiata. Il veicolo
pu
ripartire
solo in particolari condizioni (
marcia selezionata =< dell8q
marcia).
Anomalia Visibile
Possibile Causa
Sostituzione
(Centralina)
Sostituzione
(Centralina)
attuatore
attuatore
cambio
cambio
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
698
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
Print 603.93.333
2E
2D
2D
0A
0A
0A
DISPOSITIVI
P.T.O.1
RELE
INSERZIONE
PTO1
DISPOSITIVI
P.T.O.1
RELE
INSERZIONE
PTO1
DISPOSITIVI
P.T.O.2
RELE
INSERZIONE
PTO2
FMI
0A
DTC
DISPOSI2B
TIVI CICALINO
Componente
in
Avaria
INTERRUZIONE
INTERRUZIONE
INTERRUZIONE
INTERRUZIONE
Tipo di Errore
PTO2
non
disponibile.
del sistema
PTO 1 non
disponibile.
del sistema.
Possibile interruzione
del
cablaggio.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

9131).

Verifica cablaggio
1 Tipo di misura:
Tensione
(V)
Punto di misura 1:
Connettore
per
Alimentazione
Centralina lato
veicolo. Pin: 11
Punto di misura 2:
Connettore
per
Alimentazione
Centralina lato
veicolo. Pin: 16
2 Tipo di misura:
Tensione
(V)
Punto di misura 1:
Connettore
per
Alimentazione
Centralina lato
veicolo. Pin: 11
Punto di misura 2:
Connettore
per
Alimentazione
Centralina lato
veicolo. Pin: 17

+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28 V;
2 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28 V;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
699
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
DTC
Base Giugno 2004
ATTUA32
TORE FRIZIONE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y17)
DISINSERZIONE
LENTA FRIZIONE
DISPOSI2E
TIVI
P.T.O.2
RELE
INSERZIONE
PTO2
ATTUA31
TORE
MARCE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y1)
FRENO D
INERZIA
Componente
in
Avaria
INTERRUZIONE
INTERRUZIONE
0A
0A
INTERRUZIONE
Tipo di Errore
0A
FMI
Veicolo in movimento: gli incrementi di marcia

sono controllati
come le scalate.
Gli incrementi di
marcia non sono
possibili quando
il motore ai
bassi
regimi.
Aumenta
il
fermo: I tempi di
inserimento
sono maggiori.
Diminuisce
il
comfort nelle
fasi di partenza e
di manovra; la
frizione
e
comandata dalla
valvola di innesto/disinnesto.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

marce (centralina eletttronica)
Punto di misura 1:
Connettore
per
attuatore frizione
lato cambio Pin: 9
Punto di misura 2:
Connettore
per
attuatore frizione
lato cambio Pin: 16

9131).
(Centralina)
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo:
14 Ohm;
Valore
massimo:
20 Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
700
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
DTC
ATTUA33
TORE FRIZIONE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y15)
INSERZIONE
LENTA FRIZIONE
ATTUA34
TORE FRIZIONE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y16)
DISINSERZIONE
VELOCE
FRIZIONE
ATTUA35
TORE FRIZIONE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y14)
INSERZIONE
VELOCE
FRIZIONE
Componente
in
Avaria
INTERRUZIONE
INTERRUZIONE
INTERRUZIONE
0A
0A
Tipo di Errore
0A
FMI
Print 603.93.333
Diminuisce
il
comfort nelle
fasi di partenza e
di manovra; la
frizione
e
comandata dalla
Diminuisce
il
comfort nelle
fasi di partenza e
di manovra; la
frizione
e
comandata dalla
Diminuisce
il
comfort nelle
fasi di partenza e
di manovra; la
frizione
e
comandata dalla
Anomalia Visibile
Possibile Causa

Punto di misura 1:
Connettore
per
attuatore frizione
lato cambio Pin: 8
Punto di misura 2:
Connettore
per
attuatore frizione
lato cambio Pin: 17

attuatore frizione
lato cambio Pin: 12
Punto di misura 2:
Connettore
per
attuatore frizione
lato cambio Pin: 17

attuatore frizione
lato cambio Pin: 7
Punto di misura 2:
Connettore
per
attuatore frizione
lato cambio Pin: 16
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo:
14 Ohm;
Valore
massimo:
20 Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
701
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
SEGNALE
NON PLAUSIBILE
SEGNALE
PTO2
non
NON PLAU- disponibile.
SIBILE
del sistema
08
08
08
Anomalia Visibile
DISPOSITIVI 3B
P.T.O.1
INTERRUTTORE
DI
SEGNALAZIONE
INSERIMENTO
PTO1
DISPOSITIVI 3B
P.T.O.1
INTERRUTTORE
DI
SEGNALAZIONE
INSERIMENTO
PTO1
DISPOSITIVI 3C
P.T.O.2
INTERRUTTORE
DI
SEGNALAZIONE
INSERIMENTO
PTO2
INTERRUZIONE
Tipo di Errore
Uscita
ECU
disattivata. Nessuna informazione dalla leva
cambio, dal Buzzer. Veicolo in
movimento:
Cambio bloccato.
Veicolo
fermo: Cambio
posizionato
automaticamente in posizione di folle.
Sistema
non
disponibile.
SEGNALE
PTO1
non
NON PLAU- disponibile.
SIBILE
del sistema
FMI
0A
DTC
TENSIONE 36
ALIMENTAZIONE
DISPOSITIVI
Componente
in
Avaria
Possibile Causa
Base Giugno 2004
Verificare cablaggio tra gli interruttori di comando e di controllo

PTO2

9131).

PTO1

centralina
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
702
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
DTC
Print 603.93.333
DISPOSI3E
TIVI
P.T.O.2
INTERRUTTORE
DI
SEGNALAZIONE
INSERIMENTO
PTO2
DISPOSI3C
TIVI
P.T.O.2
INTERRUTTORE
DI
SEGNALAZIONE
INSERIMENTO
PTO2
DISPOSI3D
TIVI
P.T.O.1
INTERRUTTORE
DI
SEGNALAZIONE
INSERIMENTO
PTO1
Componente
in
Avaria
SEGNALE
PERMANENTE
SEGNALE
PERMANENTE
08
08
SEGNALE
NON PLAUSIBILE
Tipo di Errore
08
FMI

veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
Anomalia Visibile
Possibile Causa

PTO2

PTO1

9131).
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
703
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
DISPOSITIVI
P.T.O.1
INTERRUTTORE
DI
SEGNALAZIONE
INSERIMENTO
PTO1
DISPOSITIVI
P.T.O.1
INTERRUTTORE
DI
SEGNALAZIONE
INSERIMENTO
PTO1
DISPOSITIVI
P.T.O.2
INTERRUTTORE
DI
SEGNALAZIONE
INSERIMENTO
PTO2
DISPOSITIVI
P.T.O.2
INTERRUTTORE
DI
SEGNALAZIONE
INSERIMENTO
PTO2
Componente
in
Avaria
08
08
08
08
3F
40
40
FMI
3F
DTC
Base Giugno 2004
SEGNALE
ASSENTE
SEGNALE
ASSENTE
SEGNALE
ASSENTE
SEGNALE
ASSENTE
Tipo di Errore
PTO2
non
disponibile.
del sistema
PTO1
non
disponibile.
del sistema
Anomalia Visibile
Possibile Causa

9131).

PTO2

9131).

PTO1
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
704
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
06
06
ATTUA43
TORE
MARCE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y3) SPLITTER
ATTUA44
TORE
MARCE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y4) SELETTORE
MARCE
FMI
06
DTC
ATTUA42
TORE
MARCE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y2) SPLITTER
Componente
in
Avaria
Anomalia Visibile

A mento: cambio
POSITIVO
veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
A mento: cambio
POSITIVO
veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
A mento: cambio
POSITIVO
veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
Tipo di Errore
Possibile Causa
Print 603.93.333
Sostituzione
(Centralina)
Sostituzione
(Centralina)
Sostituzione
(Centralina)
attuatore
attuatore
attuatore
cambio
cambio
cambio
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
705
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
06
06
ATTUA46
TORE
MARCE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y6) INSERZIONE
MARCE
ATTUA47
TORE
MARCE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y7) INSERZIONE
MARCE
FMI
06
DTC
ATTUA45
TORE
MARCE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y5) SELETTORE
MARCE
Componente
in
Avaria
Anomalia Visibile

A mento: cambio
POSITIVO
veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
A mento: cambio
POSITIVO
veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
A mento: cambio
POSITIVO
veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
Tipo di Errore
Possibile Causa
Base Giugno 2004
Sostituzione
(Centralina)
Sostituzione
(Centralina)
Sostituzione
(Centralina)
attuatore
attuatore
attuatore
cambio
cambio
cambio
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
706
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
06
06
ATTUA49
TORE
MARCE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y9)
MARCE
NORMALI
ATTUA4A
TORE
MARCE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y10)
COMAND
O ARIA
FMI
06
DTC
ATTUA48
TORE
MARCE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y8)
MARCE
RIDOTTE
Componente
in
Avaria
Anomalia Visibile

A mento: cambio
POSITIVO
veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
A mento: cambio
POSITIVO
veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
A mento: Cambio
POSITIVO
bloccato. Veicolo
fermo:
Sono inseribili le
marce ridotte.
Tipo di Errore
Possibile Causa
Print 603.93.333
Sostituzione
(Centralina)
Sostituzione
(Centralina)
Sostituzione
(Centralina)
attuatore
attuatore
attuatore
cambio
cambio
cambio
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
707
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
06
DISPOSI4D
TIVI
P.T.O.1
RELE
INSERZIONE
PTO1
FMI
06
DTC
DISPOSI4B
TIVI CICALINO
Componente
in
Avaria
Anomalia Visibile
Base Giugno 2004

A mento: cambio
POSITIVO
veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
CORTO CIR- Possibile corto

CUITO
A circuito
POSITIVO
Tipo di Errore
Possibile Causa
Sostituzione
(Centralina)
attuatore
Verifica cablaggio
cambio
1 Tipo di misura:
Tensione
(V)
Punto di misura 1:
Connettore
per
Alimentazione
Centralina lato
veicolo. Pin: 11
Punto di misura 2:
Connettore
per
Alimentazione
Centralina lato
veicolo. Pin: 16
2 Tipo di misura:
Tensione
(V)
Punto di misura 1:
Connettore
per
Alimentazione
Centralina lato
veicolo. Pin: 11
Punto di misura 2:
Connettore
per
Alimentazione
Centralina lato
veicolo. Pin: 17

+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28 V;
2 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28 V;
Valori
da
riscontrare
Note
708
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
06
06
ATTUA51
TORE
MARCE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y1)
FRENO D
INERZIA
ATTUA52
TORE FRIZIONE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y17)
DISINSERZIONE
LENTA FRIZIONE
FMI
06
DTC
DISPOSI4E
TIVI
P.T.O.2
RELE
INSERZIONE
PTO2
Componente
in
Avaria
Anomalia Visibile

A mento: cambio
POSITIVO
veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
A mento: Cambio
POSITIVO
bloccato. Veicolo fermo: possibile inserire la
marcia di avvio;
la valvola principale viene attivata solo nella
fase di innesto se
la frizione
aperta.
CORTO CIR- In generale camCUITO
A bio
bloccato,
POSITIVO
sistema
non
disponibile. Veicolo fermo: la
valvola di innesto diseccitata;
il cambio si posiziona in folle
quando la frizione si apre.
Tipo di Errore
Possibile Causa
Print 603.93.333
Sostituzione
(Centralina)
Sostituzione
(Centralina)
Sostituzione
(Centralina)
attuatore
attuatore
attuatore
cambio Tipo di misura:

Resistenza (Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore
per
attuatore frizione
lato cambio Pin: 9
Punto di misura 2:
Connettore
per
attuatore frizione
lato cambio Pin: 16
cambio
cambio
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo:
14 Ohm;
Valore
massimo:
20 Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
709
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
DTC
Base Giugno 2004
ATTUA55
TORE FRIZIONE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y14)
INSERZIONE
VELOCE
FRIZIONE
ATTUA53
TORE FRIZIONE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y15)
INSERZIONE
LENTA FRIZIONE
ATTUA54
TORE FRIZIONE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y16)
DISINSERZIONE
VELOCE
FRIZIONE
Componente
in
Avaria
06

A bio
bloccato,
POSITIVO
sistema
non
disponibile. Veicolo in movimento: La frizione mantenuta nella posizione richiesta
dalla valvola di
disinnesto. Veicolo
fermo:
Dopo un determinato
intervallo di tempo il
cambio si posiziona in folle.
A bio
bloccato,
POSITIVO
sistema
non
06
Anomalia Visibile

A bio
bloccato,
POSITIVO
sistema
non
Tipo di Errore
06
FMI
Possibile Causa
Sostituzione
(Centralina)
Sostituzione
(Centralina)
Sostituzione
(Centralina)
attuatore
attuatore
attuatore
cambio Tipo di misura:

Resistenza (Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore
per
attuatore frizione
lato cambio Pin: 8
Punto di misura 2:
Connettore
per
attuatore frizione
lato cambio Pin: 17
cambio (V) Punto di misura

1: Connettore per
attuatore frizione
lato cambio Pin: 12
Punto di misura 2:
Connettore
per
attuatore frizione
lato cambio Pin: 17
cambio (V) Punto di misura

1: Connettore per
attuatore frizione
lato cambio Pin: 7
Punto di misura 2:
Connettore
per
attuatore frizione
lato cambio Pin: 16
Connettore
Scollegato;
Chiave +15
OFF;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo:
14 Ohm;
Valore
massimo:
20 Ohm;
Valori
da
riscontrare
Note
710
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
09
04
ATTUA5A
TORE
MARCE
CENTRALINA
ERRORE
INTERNO
LINEA CAN 5B
SISTEMA
FRENANTE
MESSAGGIO
DI
CONTROLLO
FMI
06
DTC
TENSIONE 56
ALIMENTAZIONE
DISPOSITIVI
Componente
in
Avaria
Anomalia Visibile
CORTO CIR- Dopo la comCUITO

A mutazione della
POSITIVO
chiave
(OffOn) il guasto riconosciuto durante
linizializzazione
del sistema e il
display non si
spegne.
Portando la chiave
su Off il display
visualizza
il
codice
EE.
del sistema.
ERRORE DI Veicolo in moviCOMUNImento: Cambio
CAZIONE
bloccato, La friTRA IL CON- zione si apre
TROLLER 1 E quando il veiIL
CON- colo si ferma.
TROLLER 2 Veicolo fermo:
in
folle;
cambio
bloccato;
il
sistema non
disponibile.
RITARDO
Impossibilit di
NELLA
calcolo
della
COMUNIresistenza
di
CAZIONE
marcia. Assenza
della
marcia di avvio.
Alla fermata
inserita la marcia
media di avvio.
del sistema.
Tipo di Errore
Possibile Causa
Print 603.93.333

centralina
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
711
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
DTC
Base Giugno 2004
LINEA CAN 5D
SISTEMA
FRENANTE
ASR ATTIVATO
(MOTORE)
LINEA CAN 5C
SISTEMA
FRENANTE
ABS ATTIVATO
LINEA CAN 5D
SISTEMA
FRENANTE
ASR ATTIVATO
(MOTORE)
LINEA CAN 5B
SISTEMA
FRENANTE
MESSAGGIO
DI
CONTROLLO
LINEA CAN 5C
SISTEMA
FRENANTE
ABS ATTIVATO
Componente
in
Avaria
SEGNALE
ERRATO
SEGNALE
ERRATO
08
08
SEGNALE
ERRATO
SEGNALE
ERRATO
08
08
RITARDO
NELLA
COMUNICAZIONE
Tipo di Errore
04
FMI
Impossibilit di
calcolo
della
resistenza
di
marcia. Assenza
della
marcia di avvio.
Alla fermata
inserita la marcia
media di avvio.
del sistema.
Impossibilit di
calcolo
della
resistenza
di
marcia. Assenza
della
marcia di avvio.
Alla fermata
inserita la marcia
media di avvio.
del sistema.
Anomalia Visibile
Possibile Causa
inoltre
la
inoltre
la
Effettuare
sullEBS.
inoltre
la
Effettuare
sullEBS.
Effettuare
sullEBS.
diagnosi
diagnosi
diagnosi
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
712
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
SEGNALE
ERRATO
SEGNALE
ERRATO
SEGNALE
ERRATO
08
08
08
SEGNALE
ERRATO
Tipo di Errore
LINEA CAN 5E
SISTEMA
FRENANTE
ASR ATTIVATO
(FRENI)
LINEA CAN 5F
CRUISE
CONTROL
/ VELOCIT
VEICOLO
CRUISE
CONTROL
OFF
LINEA CAN 60
CRUISE
CONTROL
/ VELOCIT
VEICOLO
VELOCIT
PROGRAMMATA
FMI
08
DTC
LINEA CAN 5E
SISTEMA
FRENANTE
ASR ATTIVATO
(FRENI)
Componente
in
Avaria
Print 603.93.333

del sistema.

del sistema.
Impossibilit di
calcolo
della
resistenza
di
marcia. Assenza
della
marcia di avvio.
Alla fermata
inserita la marcia
media di avvio.
del sistema.
Anomalia Visibile
Possibile Causa
inoltre
la
Effettuare
sullEBS.
diagnosi
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
713
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
08
LINEA CAN 61
MOTORE
GIRI
MOTORE
FMI
08
DTC
LINEA CAN 61
MOTORE
GIRI
MOTORE
Componente
in
Avaria
Base Giugno 2004
SEGNALE
ERRATO
SEGNALE
ERRATO
Tipo di Errore
Veicolo in movimento:
Il
comando della
frizione gestito
mediante intervallo di tempo
imposto dalla
centralina. Riduzione del confort di guida. La
frizione si apre
sotto la soglia fissata dal sistema;
la velocit del
motore non
controllata
durante
gli
incrementi di
marcia. Veicolo
fermo:
Il
comando della
frizione gestito
mediante intervallo di tempo
dalla centralina;
riduzione
del
confort di guida
in manovra.
Anomalia Visibile
Possibile Causa
Effettuare
dellEDC.
inoltre
la
diagnosi
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
714
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
08
SENSORI 63
GIRI
USCITA
CAMBIO
FMI
08
DTC
ATTUA62
TORE
MARCE
SENSORI
GIRI
INGRESSO
CAMBIO
Componente
in
Avaria
Print 603.93.333
SEGNALE
ERRATO
SEGNALE
ERRATO
Tipo di Errore
Veicolo in movimento:
Aumenta lintervallo di tempo
con cui sono
gestiti i cambi
marcia. Durante
i cambi marcia la
frizione
pu
risultare parzialmente chiusa. Se
la marcia innestata la velocit
di ingresso
sostituita con
quella duscita.
Veicolo fermo:
Aumenta lintervallo di tempo
con cui sono
gestiti i cambi
marcia.
Riduzione del comfort di marcia.
La velocit di
uscita calcolata
attraverso
segnali rindondanti,
quale
seguale tachigrafo, tramite
linea CAN.
possibile linserimento manuale
di tutti i rapporti;
riduzione delle
prestazioni della
frizione a causa
dei tempi necessari per lacquisizione delle informazioni
dalla
linea CAN.
Anomalia Visibile
Possibile Causa
Verificare cablaggio e connessioni. 1 Tipo di misura:

Eventualmente sostituire sensore. Tensione
(V)
Punto di misura 1:
Connettore
per
attuatore frizione
lato cambio Pin: 18
Punto di misura 2:
Connettore
per
attuatore frizione
lato cambio Pin: 6
2 Tipo di misura:
Tensione
(V)
Punto di misura 1:
Connettore
per
attuatore frizione
lato cambio Pin: 11
Punto di misura 2:
Connettore
per
attuatore frizione
lato cambio Pin: 6
Verificare lo stato del connettore e

lefficienza del sensore. Altrimenti
verificare:
corretto montaggio del sensore,
corretto montaggio e gioco della
ruota fonica.

+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28 V;
2 Valore
tipico:
1,50 V;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
715
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
DTC
Base Giugno 2004
08
SEGNALI 65
SENSORI
GIRI
TACHIGRAFO+SE
NSORE
GIRI
USCITA
CAMBIO
SEGNALE
ERRATO
08
ERRORE SU
ENTRAMBI I
SENSORI DI
VELOCIT
ERRORE SU
ENTRAMBI I
SENSORI DI
VELOCIT
SEGNALE
ERRATO
08
08
SEGNALE
ERRATO
Tipo di Errore
08
FMI
SEGNALI 65
SENSORI
GIRI
TACHIGRAFO+SE
NSORE
GIRI
USCITA
CAMBIO
SEGNALI 64
SENSORI
GIRI SENSORE
TACHIGRAFO
SEGNALI 64
SENSORI
GIRI SENSORE
TACHIGRAFO
SEGNALI 64
SENSORI
GIRI SENSORE
TACHIGRAFO
Componente
in
Avaria

sono controllati
come le scalate.
Gli incrementi di
marcia non sono
possibili quando
il motore ai
bassi
regimi.
Aumenta
il
fermo: I tempi di
inserimento
sono maggiori.
Se disponibile
il segnale 1 di
velocit in uscita,
non si hanno
restrizioni
sul
sistema.
Anomalia Visibile
Possibile Causa
inoltre
la
diagnosi
Effettuare
dellEDC.
inoltre
la
diagnosi
In alternativa verificare che il rapporto al ponte memorizzato in centralina sia quello corretto (diagnosi:
lettura dellidentificativo). In caso
negativo riprogrammare il valore
corretto (programmazione: modifica della configurazione).
Effettuare
dellEDC.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
716
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
00
00
LINEA CAN 67
CRUISE
CONTROL
/ VELOCIT
VEICOLO
VELOCIT
VEICOLO
LINEA CAN 67
CRUISE
CONTROL
/ VELOCIT
VEICOLO
VELOCIT
VEICOLO
FMI
03
DTC
SEGNALI 66
SENSORI
GIRI
VELOCITGIRI
INGRESSO
E USCITA
CAMBIO
Componente
in
Avaria
Print 603.93.333
SEGNALE
ERRATO
SEGNALE
ERRATO
PLAUSIBILIT
Tipo di Errore

sono controllati
come le scalate.
Gli incrementi di
marcia non sono
possibili quando
il motore ai
bassi
regimi.
Aumenta
il
fermo: I tempi di
inserimento
sono maggiori.
Il sistema adotta
parametri sostitutivi. Funzionalit ridotta per la
calcolo
della
marcia di avvio,
se lo scarto tra
trai parametri
adottati e i valori
reali elevato.
La qualit del
disinesto della
frizione
pu
diminuire.
Anomalia Visibile
Possibile Causa
Effettuare
dellEDC.
inoltre
la
diagnosi
Verificare il corretto posizionamento dei sensori, lefficienza meccanica del cambio, che il veicolo
non monti una centralina programmata per presenza retarder, se il
cambio non lo prevede.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
717
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
DTC
TENSIONE 68
ALIMENTAZIONE
CENTRALINA
Componente
in
Avaria
01
FMI
TENSIONE
TROPPO
ALTA
Tipo di Errore
Alimentazione
difettosa.
Anomalia Visibile
Possibile Causa
Verificare integrit fusibili da 10A 1 Tipo di misura:

nel blocchetto n. 70602.
Tensione
(V)
Punto di misura 1:
Connettore per Alimentazione Centralina lato veicolo.
Pin: 4 Punto di
misura 2: Connettore per Alimentazione Centralina
lato veicolo. Pin: 16
2 Tipo di misura:
Tensione
(V)
Punto di misura 1:
Pin: 5 Punto di
3 Tipo di misura:
Tensione
(V)
Punto di misura 1:
Pin: 4 Punto di
4 Tipo di misura:
Tensione
(V)
Punto di misura 1:
Pin: 5 Punto di

+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28 V;
2 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28 V;
3 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28 V;
4 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28 V;
Valori
da
riscontrare
Note
718
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
DTC
TENSIONE 69
ALIMENTAZIONE
CENTRALINA
Componente
in
Avaria
02
FMI
TENSIONE
TROPPO
BASSA
Tipo di Errore
Alimentazione
difettosa.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

Tensione
(V)
Punto di misura 1:
Pin: 4 Punto di
2 Tipo di misura:
Tensione
(V)
Punto di misura 1:
Pin: 5 Punto di
3 Tipo di misura:
Tensione
(V)
Punto di misura 1:
Pin: 4 Punto di
4 Tipo di misura:
Tensione
(V)
Punto di misura 1:
Pin: 5 Punto di

+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28 V;
2 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28 V;
3 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28 V;
4 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28 V;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
719
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
00
SEGNALI 6C
LEVA
SELETTORE
MARCE
FMI
02
DTC
ATTUA6B
TORE FRIZIONE
SENSORE
DI
POSIZIONE
Componente
in
Avaria
Base Giugno 2004
SEGNALE
ERRATO
ALIMENTAZIONE
FUORI
RANGE
Tipo di Errore
Veicolo in movimento: la frizione disinserita attraverso il

controllo
di
tempo. Veicolo
fermo: impossibile eseguire le
manovre; se il
veicolo non
avviato entro un
tempo prestabilito viene inserita
la condizione di
folle. Una nuova
marcia
deve
essere selezionata con la leva
del cambio per
avviare il veicolo.
Diminuisce
il
confort
di
spunto.
Il cambio pu
presentare
ridotte prestazioni o essere
bloccato;
Dipende dalle
condizioni che
lo hanno generato.
Anomalia Visibile
Possibile Causa
Selezionare lambiente lettura

parametri e, muovendo la leva,
verificare che tutti i cambiamenti di
stato siano corretti.
Verificare il cablaggio.
Se i problemi permangono, la leva
usurata.
Verificare corretta alimentazione Tipo di misura:

sensore.
Tensione
(V)
Punto di misura 1:
Connettore
per
attuatore frizione
lato cambio Pin: 15
Punto di misura 2:
Connettore
per
attuatore frizione
lato cambio Pin: 20
Connettore
Collegato;
Chiave +15
ON;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo:
4,5
V;
Valore
massimo:
5,5 V;
Valori
da
riscontrare
Note
720
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
DTC
LINEA CAN 6E
LINEE DI
COMUNICAZIONE
LEVA
SELETTORE
MARCE
Componente
in
Avaria
00
FMI
Anomalia Visibile
ERRORE DI Dopo la comCOMUNImutazione della

CAZIONE
chiave
(OffOn) il guasto riconosciuto durante
linizializzazione
del sistema e il
display visualizza
il
il
codice
errore; il sistema
non disponibile. Veicolo in
movimento:
cambio
bloccato; quando il
veicolo si ferma
il sistema inserisce automaticamente lultima
marcia utilizzata
per lavvio veicolo. Se il cambio
presenta
retromarcia
inserita
t/m
viene automaticamente portata in folle. Nessuna informazione della leva
cambio disponibile; il display
visualizza alternativamente il
codice errore e
linformazione
sulla marcia.
Tipo di Errore
Possibile Causa
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
721
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
Base Giugno 2004
00
INSERZIONE
NON
VOLUTA
CON MARCIA
INSERITA, A VEICOLO
FERMO
ERRORE DI
AUTOCALIBRAZIONE
00
ATTUA75
TORE FRIZIONE
FRIZIONE
RITARDO
NELLA
COMUNICAZIONE
04
RITARDO
NELLA
COMUNICAZIONE
Tipo di Errore
LINEA CAN 71
RALLENTATORE
INTARDER
MESSAGGIO
DI
CONFIGURAZIONE
ATTUA72
TORE FRIZIONE
FRIZIONE
FMI
04
DTC
LINEA CAN 71
RALLENTATORE
INTARDER
MESSAGGIO
DI
CONFIGURAZIONE
Componente
in
Avaria
Sistema
non
disponibile.
Veicolo fermo:
cambio in posizione di folle,
dopo il sistema
disponibile.
Impossibilit di
calcolo
della
resistenza
di
marcia. Assenza
della
marcia di avvio.
Alla fermata
inserita la marcia
media di avvio.
del sistema.
Anomalia Visibile
Possibile Causa
inoltre
la
diagnosi
Verificare lefficienza meccanica del

sistema innesto/disinnesto frizione.
Verificare il funzionamento meccanico del gruppo frizione e il circuito

pneumatico.
Effettuare
dellEDC.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
722
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
00
ATTUA77
TORE FRIZIONE
FRIZIONE
FMI
00
DTC
ATTUA76
TORE FRIZIONE
FRIZIONE
Componente
in
Avaria
Anomalia Visibile
Veicolo in movimento: Tentare

di inserire la
marcia; Se la
marcia innestata la frizione
rimane inserita. Il
cambio rimane
bloccato.
Veicolo fermo:
se la frizione non
si disinnesta il
motore rimane
bloccato;
La
condizione di
folle automaticamente selezionata
dal
sistema.
MANCATA Veicolo in moviINSERZIONE mento: Se il
cambio ha un
rapporto inserito, la frizione
prova a chiudersi con la velocit maggiore;
Cambio bloccato.
Veicolo
fermo: Innesto
automatico della
posizione di folle
dopo ritardo di
tempo gestito
dal
sistema.
Sistema
non
disponibile.
MANCATA
DISINSERZIONE
Tipo di Errore
Possibile Causa
Print 603.93.333

pneumatico.

pneumatico.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
723
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
DTC
ATTUA78
TORE FRIZIONE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y17)
DISINSERZIONE
LENTA FRIZIONE
Componente
in
Avaria
00
FMI
GUASTO
MECCANICO
Tipo di Errore
Riduzione delle
prestazioni della
frizione.
La
funzione
svolta
da
unelettrovalvola
guasta
viene effettuata
da unaltra valvola secondo il
seguente
schema:
guasto meccanico alla valvola
Y17 >> funzione
svolta
dalla valvola Y16
Y16 >> funzione
svolta
dalla valvola Y17
Y15 >> funzione
svolta
dalla valvola Y14
Y14 >> funzione
svolta
dalla
valvola
Y15.
Anomalia Visibile
Possibile Causa
Verifica attuatore frizione e integrit connessioni con attuatore

Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
724
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
DTC
ATTUA79
TORE FRIZIONE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y16)
DISINSERZIONE
VELOCE
FRIZIONE
Componente
in
Avaria
00
FMI
GUASTO
MECCANICO
Tipo di Errore
Riduzione delle
prestazioni della
frizione.
La
funzione
svolta
da
unelettrovalvola
guasta
viene effettuata
seguente
schema:
Y17 >> funzione
svolta
dalla valvola Y16
Y16 >> funzione
svolta
dalla valvola Y17
Y15 >> funzione
svolta
dalla valvola Y14
Y14 >> funzione
svolta
dalla
valvola
Y15.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
725
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
DTC
ATTUA7A
TORE FRIZIONE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y15)
INSERZIONE
LENTA FRIZIONE
Componente
in
Avaria
00
FMI
GUASTO
MECCANICO
Tipo di Errore
Riduzione delle
prestazioni della
frizione.
La
funzione
svolta
da
unelettrovalvola
guasta
viene effettuata
seguente
schema:
Y17 >> funzione
svolta
dalla valvola Y16
Y16 >> funzione
svolta
dalla valvola Y17
Y15 >> funzione
svolta
dalla valvola Y14
Y14 >> funzione
svolta
dalla
valvola
Y15.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
726
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
DTC
ATTUA7B
TORE FRIZIONE
ELETTROVALVOLE
ELETTROVALVOLA
(Y14)
INSERZIONE
VELOCE
FRIZIONE
Componente
in
Avaria
00
FMI
GUASTO
MECCANICO
Tipo di Errore
Riduzione delle
prestazioni della
frizione.
La
funzione
svolta
da
unelettrovalvola
guasta
viene effettuata
seguente
schema:
Y17 >> funzione
svolta
dalla valvola Y16
Y16 >> funzione
svolta
dalla valvola Y17
Y15 >> funzione
svolta
dalla valvola Y14
Y14 >> funzione
svolta
dalla
valvola
Y15.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
727
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
00
ATTUA7D
TORE
MARCE
VALVOLA
RIDUZIONE
PRESSIONE
FMI
00
DTC
ATTUA7C
TORE FRIZIONE
SENSORE
DI
POSIZIONE
Componente
in
Avaria
Base Giugno 2004
PRESSIONE
TROPPO
ALTA
SEGNALE
FUORI
GAMMA
Tipo di Errore
Veicolo in movimento:La
frizione e inserita
disinserita attraverso segnale di
ritardo. Veicolo
fermo: Manovrabilit impossibile; Se lavvio
del veicolo non
avviene entro un
certo
tempo
prestabilito dalla
centralina il cambio si posiziona
automaticamente in folle;
un nuoivo avviamento
pu
essere
fatto
dopo aver inserito la marcia
attraverso
la
leca
cambio.
Riduzione delle
prestazioni della
frizione.
Nessuna restrizione
del
sistema.
Anomalia Visibile
Possibile Causa
Verificare che la pressione dellaria

di alimentazione dellimpianto sia a
7 bar.
Verificare corretta alimentazione Tipo di misura:

sensore.
Tensione
(V)
Punto di misura 1:
Connettore
per
attuatore frizione
lato cambio Pin: 10
Punto di misura 2:
Connettore
per
attuatore frizione
lato cambio Pin: 20
Connettore
Collegato;
Chiave +15
ON;
Condizioni
di
Misura
Valore
minimo:
0,5
V;
Valore
massimo:
4,5 V;
Valori
da
riscontrare
Note
728
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
Print 603.93.333
06
CORTO CIRCUITO
A
POSITIVO
SEGNALE
FUORI
GAMMA
00
ATTUA81
TORE
MARCE
SENSORI
INSERZIONE
MARCIA
SEGNALE
FUORI
GAMMA
03
SEGNALE
FUORI
GAMMA
Tipo di Errore
ATTUA7F
TORE
MARCE
SENSORI
TEMPERATURA ECU
SENSORI 80
TEMPERATURA OLIO
FMI
03
DTC
ATTUA7E
TORE
MARCE
SENSORI
SENSORE
DI
PRESSIONE
Componente
in
Avaria
Nessuna restrizione
del
sistema;
il
sistema prende
come segnale di
riferimento
quello
della
temperatura
centralina.
Nessuna restrizione
del
sistema se laria
nellimpianto
sufficiente.
Il
Cluster
non
visualizza
il
codice AL se
limpianto
dellaria non ha
la pressione corretta. La frizione
pilotata attraverso intervallo
di tempo ; i
tempi
di
comando possono risultare
pi lunghi.
Nessuna restrizione
del
sistema.
Anomalia Visibile
Possibile Causa
attuatore
cambio
Verificare integrit linea CAN VDB.
Riprogrammazione ed eventuale
sostituzione attuatore cambio
(Centralina).
Sostituzione
(Centralina)
Sostituzione attuatore marce (centralina)
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
729
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
DTC
ATTUA81
TORE
MARCE
SENSORI
INSERZIONE
MARCIA
Componente
in
Avaria
06
FMI
Anomalia Visibile

A mento: quando
POSITIVO
lanomalia si presenta durante
un cambio marcia, il segnale di
inserimento
sostituito
dal
segnale di controllo temporale. Il cambio
risulta successivamente bloccato; possibile
inserire il folle.
Veicolo fermo:
possibile selezionare la marcia
di avvio. La valvola principale e
la valvola di inserimento marcia
rimangono
attive fino a
quando la frizione, chiudendosi, supera la
soglia di riferimento o le condizioni di avvio
sono verificate.
Tipo di Errore
Possibile Causa
Verificare che la resistenza del sen- Tipo di misura:

sore sia compresa tra 60 e 90 Ohm. Resistenza (Ohm)
Punto di misura 1:
Connettore sensore Pin: 1 Punto di
misura 2: Connettore sensore Pin: 2
Valori
da
riscontrare
Connettore Valore
Scollegato;
tipico: 69
Chiave +15 Ohm;
OFF;
Condizioni
di
Misura
Note
730
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
05
ATTUA82
TORE
MARCE
SENSORI
INSERZIONE
MARCIA
FMI
05
DTC
ATTUA82
TORE
MARCE
SENSORI
INSERZIONE
MARCIA
Componente
in
Avaria
Anomalia Visibile

A mento: quando
MASSA
inserimento
sostituito
dal
inserire il folle.
Veicolo fermo:
rimangono
attive fino a
sono verificate.
CORTO CIRCUITO
A
MASSA
Tipo di Errore
Possibile Causa
Print 603.93.333

Punto di misura 1:
Valori
da
riscontrare
Connettore Valore
Scollegato;
tipico: 69
Chiave +15 Ohm;
OFF;
Condizioni
di
Misura
Note
STRALIS AT/AD
731
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
0A
ATTUA83
TORE
MARCE
SENSORI
INSERZIONE
MARCIA
FMI
0A
DTC
ATTUA83
TORE
MARCE
SENSORI
INSERZIONE
MARCIA
Componente
in
Avaria
Base Giugno 2004
INTERRUZIONE
INTERRUZIONE
Tipo di Errore
Veicolo in movimento: quando

inserimento
sostituito
dal
inserire il folle.
Veicolo fermo:
rimangono
attive fino a
sono verificate.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

Punto di misura 1:
Valori
da
riscontrare
Connettore Valore
Scollegato;
tipico: 69
Chiave +15 Ohm;
OFF;
Condizioni
di
Misura
Note
732
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
06
06
05
05
85
85
86
86
ATTUATORE
MARCE
SENSORI
SELETTORE
MARCE
ATTUATORE
MARCE
SENSORI
SELETTORE
MARCE
ATTUATORE
MARCE
SENSORI
SELETTORE
MARCE
ATTUATORE
MARCE
SENSORI
SELETTORE
MARCE
FMI
00
DTC
ATTUA84
TORE
MARCE
SENSORI
INSERZIONE
MARCIA
Componente
in
Avaria
Anomalia Visibile
Print 603.93.333

A mento: Possono
MASSA
essere selezionate solo alcune
marce. Veicolo
fermo: tutte le
marce
sono
selezionabili;
non sono selezionabili
le
retromarce.
CORTO CIRCUITO
A
MASSA
CORTO CIRCUITO
A
POSITIVO
ERRORE DI Veicolo in moviAUTOCALI- mento: cambio

BRAZIONE
veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
CORTO CIRCUITO
A
POSITIVO
Tipo di Errore
Possibile Causa

Punto di misura 1:
Sostituire lECU. Se la sostituzione

dellECU elimina il problema,
rimontare lECU originale per confermare che il problema dipende da
essa.

essa.

Punto di misura 1:
Valori
da
riscontrare
Connettore Valore
Scollegato;
tipico: 69
Chiave +15 Ohm;
OFF;
Connettore Valore
Scollegato;
tipico: 69
Chiave +15 Ohm;
OFF;
Condizioni
di
Misura
Note
STRALIS AT/AD
733
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
DTC
Base Giugno 2004
0A
ATTUA87
TORE
MARCE
SENSORI
SELETTORE
MARCE
ATTUA87
TORE
MARCE
SENSORI
SELETTORE
MARCE
0A
0A
INTERRUZIONE

A mento: Possono
POSITIVO
marce. Veicolo
fermo: tutte le
marce
sono
selezionabili;
le
retromarce.
INTERRUVeicolo in moviZIONE
mento: Possono
marce. Veicolo
fermo: tutte le
marce
sono
selezionabili;
le
retromarce.
INTERRUZIONE
06
Anomalia Visibile
CORTO CIRCUITO
A
MASSA
Tipo di Errore
05
FMI
ATTUA87
TORE
MARCE
SENSORI
SELETTORE
MARCE
ATTUA86
TORE
MARCE
SENSORI
SELETTORE
MARCE
ATTUA87
TORE
MARCE
SENSORI
SELETTORE
MARCE
Componente
in
Avaria
Possibile Causa

essa.

Punto di misura 1:

Punto di misura 1:
Valori
da
riscontrare
Connettore Valore
Scollegato;
tipico: 69
Chiave +15 Ohm;
OFF;
Connettore Valore
Scollegato;
tipico: 69
Chiave +15 Ohm;
OFF;
Condizioni
di
Misura
Note
734
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
Print 603.93.333
8A
89
DTC
ATTUA8A
TORE
MARCE
SENSORI
GRUPPO
RANGE
ATTUATORE
MARCE
SENSORI
GRUPPO
RANGE
ATTUATORE
MARCE
SENSORI
GRUPPO
RANGE
Componente
in
Avaria
05
05
06
FMI
Anomalia Visibile

A mento: BloccagMASSA
gio
gruppo
gamma marcie
innetato. Possono
essere
cambiate solo le
marce
del
gruppo marce
presente attraverso comando
a tempo. Veicolo
fermo:
Tutte le marce
di avvio possono
essere selezionabili; il gruppo
marce gamma
bassa
pu
essere selezionato
dal
comando
a
tempo. La valvola principale e
la valvola della
gamma rimangono attive fino
a quando linnesto della frizione
non supera una
soglia prestabilita o non viene
rilevata la condizione di marcia.
CORTO CIRCUITO
A
MASSA
CORTO CIRCUITO
A
POSITIVO
Tipo di Errore
Possibile Causa

Punto di misura 1:
Valori
da
riscontrare
Connettore Valore
Scollegato;
tipico: 69
Chiave +15 Ohm;
OFF;
Condizioni
di
Misura
Note
STRALIS AT/AD
735
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
DTC
ATTUA8B
TORE
MARCE
SENSORI
GRUPPO
RANGE
Componente
in
Avaria
06
FMI
Anomalia Visibile

A mento: BloccagPOSITIVO
gio
gruppo
gamma marcie
innetato. Possono
essere
cambiate solo le
marce
del
gruppo marce
a tempo. Veicolo
fermo:
Tutte le marce
di avvio possono
marce gamma
bassa
pu
essere selezionato
dal
comando
a
la valvola della
non supera una
Tipo di Errore
Possibile Causa

Punto di misura 1:
Valori
da
riscontrare
Connettore Valore
Scollegato;
tipico: 69
Chiave +15 Ohm;
OFF;
Condizioni
di
Misura
Note
736
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
0A
ATTUA8B
TORE
MARCE
SENSORI
GRUPPO
RANGE
FMI
0A
DTC
ATTUA8B
TORE
MARCE
SENSORI
GRUPPO
RANGE
Componente
in
Avaria
Print 603.93.333
INTERRUZIONE
INTERRUZIONE
Tipo di Errore
Veicolo in movimento: Bloccaggio

gruppo
gamma marcie
innetato. Possono
essere
cambiate solo le
marce
del
gruppo marce
a tempo. Veicolo
fermo:
Tutte le marce
di avvio possono
marce gamma
bassa
pu
essere selezionato
dal
comando
a
la valvola della
non supera una
Anomalia Visibile
Possibile Causa

Punto di misura 1:
Valori
da
riscontrare
Connettore Valore
Scollegato;
tipico: 69
Chiave +15 Ohm;
OFF;
Condizioni
di
Misura
Note
STRALIS AT/AD
737
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
00
ATTUA8C
TORE
MARCE
SENSORI
GRUPPO
RANGE
FMI
00
DTC
ATTUA8C
TORE
MARCE
SENSORI
SELETTORE
MARCE
Componente
in
Avaria
Anomalia Visibile

BRAZIONE
veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
BRAZIONE
veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
Tipo di Errore
Possibile Causa
Base Giugno 2004

Punto di misura 1:

Punto di misura 1:
Valori
da
riscontrare
Connettore Valore
Scollegato;
tipico: 69
Chiave +15 Ohm;
OFF;
Connettore Valore
Scollegato;
tipico: 69
Chiave +15 Ohm;
OFF;
Condizioni
di
Misura
Note
738
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
05
ATTUA8E
TORE
MARCE
SENSORI
SPLITTER
FMI
06
DTC
ATTUA8D
TORE
MARCE
SENSORI
SPLITTER
Componente
in
Avaria
Anomalia Visibile
CORTO CIR- Gruppo splitter

CUITO
A bloccato.
La
POSITIVO
guida risulta possibile solo con
lultimo gruppo
marce selezionato dallo splitter. Se la marcia
desiderata non
pu essere inserita viene innestata la marcia
pi alta disponibile. Se lanomalia si verifica in un
cambio marcia il
controllo dello
splitter effettuato
dal
comando
di
tempo.
CORTO CIR- Gruppo splitter
CUITO
A bloccato.
La
MASSA
lultimo gruppo
desiderata non
cambio marcia il
controllo dello
splitter effettuato
dal
comando
di
tempo.
Tipo di Errore
Possibile Causa
Print 603.93.333

Punto di misura 1:

Punto di misura 1:
Valori
da
riscontrare
Connettore Valore
Scollegato;
tipico: 69
Chiave +15 Ohm;
OFF;
Connettore Valore
Scollegato;
tipico: 69
Chiave +15 Ohm;
OFF;
Condizioni
di
Misura
Note
STRALIS AT/AD
739
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
00
ATTUA90
TORE
MARCE
SENSORI
SPLITTER
FMI
0A
DTC
ATTUA8F
TORE
MARCE
SENSORI
SPLITTER
Componente
in
Avaria
Anomalia Visibile
Gruppo splitter
bloccato.
La
lultimo gruppo
desiderata non
cambio marcia il
controllo dello
splitter effettuato
dal
comando
di
tempo.
BRAZIONE
veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
INTERRUZIONE
Tipo di Errore
Possibile Causa
Base Giugno 2004

Punto di misura 1:

Punto di misura 1:
Valori
da
riscontrare
Connettore Valore
Scollegato;
tipico: 69
Chiave +15 Ohm;
OFF;
Connettore Valore
Scollegato;
tipico: 69
Chiave +15 Ohm;
OFF;
Condizioni
di
Misura
Note
740
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
00
ATTUA91
TORE
MARCE
CILINDRI DI
COMAND
O
GRUPPO
RANGE
FMI
00
DTC
ATTUA91
TORE
MARCE
CILINDRI DI
COMAND
O
GRUPPO
RANGE
Componente
in
Avaria
Print 603.93.333
MANCATA
DISINSERZIONE
MANCATA
DISINSERZIONE
Tipo di Errore
Veicolo in movimento: quando

si seleziona il
passaggio
dal
gruppo marce
inferiori a quello
superiore,
la
marcia pi alta
del
gruppo
marce inferiore
viene selezionata. Quando si
seleziona il passaggio
dal
gruppo marce
superiore
a
quello inferiore,
la marcia pi
bassa
del
gruppo marce
superiore viene
selezionata. Veicolo fermo: Se
non possibile
selezionare
il
gruppo marce
inferiore, il pi
piccolo
rapporto
del
gruppo marce
superiore viene
utilizzato per lo
spunto. Non
possibile inserire
la retromarcia
del
gruppo
marce
superiore.
Anomalia Visibile
Possibile Causa
Provare a inserire le marce a veicolo fermo e verificare se il guasto

permane.
Eliminare prima gli eventuali guasti

dovuti a interruzioni o corto circuito su sensori e elettrovalvole.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
741
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
DTC
ATTUA91
TORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
GRUPPO
RANGE
ATTUA92
TORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
GRUPPO
RANGE
Componente
in
Avaria
MANCATA
DISINSERZIONE
NON PASSA
ALLA
NUOVA
POSIZIONE
00
Tipo di Errore
00
FMI
Se il gruppo
marce selezionato non pu
essere inserito,
lattuatore relativo prova a ripetere linserimento
per tre volte.
Quando i tentativi falliscono, le
possibili reazione
del sistema sono:
1) quando fallisce
la selezione dal
gruppo marce
inferiore a quello
superiore, la marcia pi alta del
gruppo inferiore
viene innestata.
2) Quando fallisce la selezione
dal gruppo marce
superiore
a
quello inferiore, la
marcia pi corta
del
gruppo
marce superiore
viene innestata.
Veicolo fermo: se
il gruppo marce
inferiore non
selezionabile, la
marcia inferiore
del
gruppo
marce superiore
selezionata per
lo spunto.
Anomalia Visibile
Possibile Causa
Base Giugno 2004

Procedere a una verifica della meccanica gruppo ridotte/normali.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
742
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
ATTUATORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
GRUPPO
RANGE
ATTUATORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
GRUPPO
RANGE
ATTUATORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
GRUPPO
RANGE
ATTUATORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
GRUPPO
RANGE
Componente
in
Avaria
00
00
00
00
92
93
93
FMI
92
DTC
Print 603.93.333
MANCATA
INSERZIONE
MANCATA
INSERZIONE
NON PASSA
ALLA
NUOVA
POSIZIONE
NON PASSA
ALLA
NUOVA
POSIZIONE
Tipo di Errore
Anomalia Visibile
Possibile Causa

permane.

permane.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
743
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
00
ATTUA94
TORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
SPLITTER
FMI
00
DTC
ATTUA93
TORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
GRUPPO
RANGE
Componente
in
Avaria
Anomalia Visibile
MANCATA Se il gruppo
INSERZIONE marce selezionato non pu
essere inserito,
lattuatore relativo prova a
ripetere linserimento per tre
volte. Se non
possibile inserire
il nuovo gruppo
marce il sistema
prova a riportarsi in quello
precedente; se il
tentativo fallisce
dopo un certo
tempo
in
sistema si posiziona in folle.
MANCATA Veicolo in moviDISINSERmento: la marcia
ZIONE
pi altabassa
selezionabile
risulta essere la
pi altabassa
disponibile sul
gruppo marce
selezionato
inprecedenza
con lo splitter.
Veicolo fermo:
la pi altabasso
marcia che pu
essere selezionata
corrisponde alla marcia di spunto pi
altabassa presente sul gruppo
marce innestato
precedentemente
dallo
splitter.
Tipo di Errore
Possibile Causa
Base Giugno 2004


Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
744
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
ATTUATORE
MARCE
CILINDRI DI
COMAND
O SPLITTER
ATTUATORE
MARCE
CILINDRI DI
COMAND
O SPLITTER
ATTUATORE
MARCE
CILINDRI DI
COMAND
O SPLITTER
ATTUATORE
MARCE
CILINDRI DI
COMAND
O SPLITTER
Componente
in
Avaria
00
00
00
00
94
94
95
FMI
94
DTC
Print 603.93.333
NON PASSA
ALLA
NUOVA
POSIZIONE
MANCATA
DISINSERZIONE
MANCATA
DISINSERZIONE
MANCATA
DISINSERZIONE
Tipo di Errore
Veicolo in movimento: la marcia

pi altabassa
selezionabile
risulta essere la
pi altabassa
disponibile sul
gruppo marce
selezionato
inprecedenza
con lo splitter.
Veicolo fermo:
la pi altabasso
marcia che pu
essere selezionata
corrisponde alla marcia di spunto pi
altabassa presente sul gruppo
marce innestato
precedentemente
dallo
splitter.
Anomalia Visibile
Possibile Causa

Procedere a una verifica della meccanica del gruppo splitter (eventualmente sostituire lasta selettrice
marce/splitter).

sore B7 sia compresa tra 60 e 90 Resistenza (Ohm)
Ohm.
Punto di misura 1:
permane.
Valori
da
riscontrare
Connettore Valore
Scollegato;
tipico: 69
Chiave +15 Ohm;
OFF;
Condizioni
di
Misura
Note
STRALIS AT/AD
745
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
00
00
00
00
00
95
95
96
96
96
ATTUATORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
SPLITTER
ATTUATORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
SPLITTER
ATTUATORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
SPLITTER
ATTUATORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
SPLITTER
ATTUATORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
SPLITTER
FMI
00
DTC
ATTUA95
TORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
SPLITTER
Componente
in
Avaria
Base Giugno 2004
Anomalia Visibile
MANCATA Sistema
non
INSERZIONE disponibile.
MANCATA
INSERZIONE
MANCATA
INSERZIONE
NON PASSA
ALLA
NUOVA
POSIZIONE
NON PASSA
ALLA
NUOVA
POSIZIONE
NON PASSA
ALLA
NUOVA
POSIZIONE
Tipo di Errore
Possibile Causa

Procedere a una verifica della meccanica del gruppo splitter.

permane.
Procedere a una verifica della meccanica del gruppo splitter (eventualmente sostituire lasta selettrice
marce/splitter).

Ohm.
Punto di misura 1:
permane.
Valori
da
riscontrare
Connettore Valore
Scollegato;
tipico: 69
Chiave +15 Ohm;
OFF;
Condizioni
di
Misura
Note
746
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
MANCATA
DISINSERZIONE
MANCATA
DISINSERZIONE
00
00
MANCATA
DISINSERZIONE
Tipo di Errore
ATTUA97
TORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
SELETTORE
MARCE
ATTUA97
TORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
SELETTORE
MARCE
FMI
00
DTC
ATTUA97
TORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
SELETTORE
MARCE
Componente
in
Avaria
Veicolo in movimento: T/m si

innesta sul precedente
rapporto. Se il rapporto
precedente non
innestabile per la
velocit del veicolo, il sistema
seleziona la marcia selezionabile
pi vicina al rapporto
precedente. Quando
il tentativo non
ha esito positivo
il T/m si nella
condizione di
folle.
Veicolo
fermo: se il rapporto
precedente non
innestabile
il
T/m si posiziona
nella condizione
di folle.
Anomalia Visibile
Possibile Causa
Print 603.93.333
Procedere a una verifica della meccanica del gruppo selettore.

permane.

Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
747
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
NON PASSA
ALLA
NUOVA
POSIZIONE
NON PASSA
ALLA
NUOVA
POSIZIONE
00
00
NON PASSA
ALLA
NUOVA
POSIZIONE
Tipo di Errore
ATTUA98
TORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
SELETTORE
MARCE
ATTUA98
TORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
SELETTORE
MARCE
FMI
00
DTC
ATTUA98
TORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
SELETTORE
MARCE
Componente
in
Avaria
Veicolo in movimento: T/m si

innesta sul precedente
rapporto. Se il rapporto
precedente non
innestabile per la
velocit del veicolo, il sistema
seleziona la marcia selezionabile
pi vicina al rapporto
precedente. Quando
il tentativo non
ha esito positivo
il T/m si nella
condizione di
folle.
Veicolo
fermo: se il rapporto
precedente non
innestabile
il
T/m si posiziona
nella condizione
di folle.
Anomalia Visibile
Possibile Causa
Base Giugno 2004

permane.

Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
748
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
MANCATA
INSERZIONE
00
00
Anomalia Visibile
ATTUA99
TORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
SELETTORE
MARCE
ATTUA99
TORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
SELETTORE
MARCE
Tipo di Errore
MANCATA Veicolo in moviINSERZIONE mento : T/m si

innesta in posizione di folle. Un
nuovo innesto
marce
deve
essere iniziato
mediante leva
del cambio; se il
sistema non riesce ad inserire la
marcia si blocca
e non risulta pi
disponibile.
MANCATA
INSERZIONE
FMI
00
DTC
ATTUA99
TORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
SELETTORE
MARCE
Componente
in
Avaria
Possibile Causa
Print 603.93.333

permane.

Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
749
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
MANCATA
DISINSERZIONE
MANCATA
DISINSERZIONE
00
00
MANCATA
DISINSERZIONE
Tipo di Errore
ATTUA9A
TORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
INSERZIONE
MARCIA
ATTUA9A
TORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
INSERZIONE
MARCIA
FMI
00
DTC
ATTUA9A
TORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
INSERZIONE
MARCIA
Componente
in
Avaria
Veicolo in movimento: La frizione si innesta

nella marcia precedente. Il successivo tentativo di innesto
dovr avere inizio dall?interruttore selettore.
Veicolo fermo:
Cambio marcia
consentito solo
dopo che
stato ricevuto il
segnale di folle.
Avvio e marcia
possono essere
tentati con la
marcia innestata,
se la marcia
uguale o inferiore rispetto
alla marcia pi
bassa
della
gamma selezionata.
Anomalia Visibile
Possibile Causa
Base Giugno 2004

permane.

Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
750
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
00
ATTUA9B
TORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
INSERZIONE
MARCIA
FMI
00
DTC
ATTUA9B
TORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
INSERZIONE
MARCIA
Componente
in
Avaria
Anomalia Visibile
MANCATA Veicolo in moviINSERZIONE mento:

T/m
rimane
nella
posizione
di
folle. Una nuova
selezione della
marcia
pu
essere
impostata della leva
selettrice; se il
sistema si toglie
dalla posizione
di folle, ma lingranaggio non
innestato entro
un certo tempo,
il sistema si riposiziona
nella
posizione neutra.
Veicolo
fermo:
T/m
rimane
nella
posizione
di
folle. Quando
iserita una marcia la frizione
viene inserita. Se
la corsa della frizione troppo
lunga,
T/m
ritorna
nella
posizione
di
folle. Una nuova
selezione della
marcia
pu
essere
impostata dalla leva
selettrice.
MANCATA
INSERZIONE
Tipo di Errore
Possibile Causa
Print 603.93.333

permane.

Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
751
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
DTC
Base Giugno 2004
ATTUA9C
TORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
INSERZIONE
MARCIA
ATTUA9C
TORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
INSERZIONE
MARCIA
ATTUA9B
TORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
INSERZIONE
MARCIA
ATTUA9C
TORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
INSERZIONE
MARCIA
Componente
in
Avaria
DIREZIONE
ERRATA
DIREZIONE
ERRATA
00
DIREZIONE
ERRATA
00
00
MANCATA
INSERZIONE
Tipo di Errore
00
FMI
Automaticamente in cambio si posiziona

in folle e la frizione
rimane
aperta.
Una
nuova selezione
della marcia pu
essere
impostata della leva
selettrice.
Anomalia Visibile
Possibile Causa
Procedere a una verifica della meccanica inserzione marce.

permane.

Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
752
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
DISINSERZIONE NON
VOLUTA
DISINSERZIONE NON
VOLUTA
00
00
00
Anomalia Visibile
ATTUA9E
TORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
INSERZIONE
MARCIA
ATTUA9E
TORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
INSERZIONE
MARCIA
ATTUA9F
TORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
INSERZIONE
MARCIA
Tipo di Errore
DISINSERLa valvola princiZIONE NON pale verr azioVOLUTA

nata automaticamente
insieme alle valvole ingranaggi
per innestarsi
nella posizione
finale. Se la marcia si era disinnestata completamente,
verr
innestata automaticamente
una marcia idonea in funzione
delle condizioni
di velocit.
DISINSERZIONE NON
VOLUTA
FMI
00
DTC
ATTUA9E
TORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
INSERZIONE
MARCIA
Componente
in
Avaria
Possibile Causa
Print 603.93.333

Ohm.
Punto di misura 1:

permane.

Valori
da
riscontrare
Connettore Valore
Scollegato;
tipico: 69
Chiave +15 Ohm;
OFF;
Condizioni
di
Misura
Note
STRALIS AT/AD
753
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
DISINSERZIONE NON
VOLUTA
DISINSERZIONE NON
VOLUTA
00
00
00
Anomalia Visibile
ATTUA9F
TORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
GRUPPO
RANGE
ATTUA9F
TORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
GRUPPO
RANGE
ATTUA9F
TORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
GRUPPO
RANGE
Tipo di Errore

per innestarsi
nella posizione
verr
delle condizioni
di velocit.
DISINSERZIONE NON
VOLUTA
FMI
00
DTC
ATTUA9F
TORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
GRUPPO
RANGE
Componente
in
Avaria
Possibile Causa
Base Giugno 2004

Ohm.
Punto di misura 1:
permane.

Valori
da
riscontrare
Connettore Valore
Scollegato;
tipico: 69
Chiave +15 Ohm;
OFF;
Condizioni
di
Misura
Note
754
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
Print 603.93.333
DISINSERZIONE NON
VOLUTA
DISINSERZIONE NON
VOLUTA
00
00
00
ATTUAA0
TORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
SPLITTER
ATTUAA0
TORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
SPLITTER
ATTUAA0
TORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
SPLITTER
Anomalia Visibile

per innestarsi
nella posizione
verr
delle condizioni
di velocit.
DISINSERZIONE NON
VOLUTA
00
MANCATA
INSERZIONE
Tipo di Errore
ATTUAA0
TORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
SPLITTER
FMI
00
DTC
ATTUAA0
TORE
MARCE
CILINDRI DI
COMANDO
SPLITTER
Componente
in
Avaria
Possibile Causa
Procedere a una verifica della meccanica del gruppo splitter (eventualmente sostituire i manicotti e
lasta selettrice delle marce).

Ohm.
Punto di misura 1:
permane.

Ohm.
Punto di misura 1:
Valori
da
riscontrare
Connettore Valore
Scollegato;
tipico: 69
Chiave +15 Ohm;
OFF;
Connettore Valore
Scollegato;
tipico: 69
Chiave +15 Ohm;
OFF;
Condizioni
di
Misura
Note
STRALIS AT/AD
755
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
00
LINEA CAN A3
MOTORE
RICHIESTA
DI
COPPIA
FMI
00
DTC
LINEA CAN A3
MOTORE
RICHIESTA
DI
COPPIA
Componente
in
Avaria
Anomalia Visibile
NESSUN
Veicolo in moviSINTOMO
mento: Cambio
DISPONIBILE marcia non sincronizzato. Veicolo
fermo:
Avvio consentito.
Diminuzione funzionalit e comfort frizione.
NESSUN
SINTOMO
DISPONIBILE
Tipo di Errore
Possibile Causa
Base Giugno 2004
Effettuare
dellEDC.
inoltre
la
diagnosi
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
756
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
DTC
LINEA CAN A4
MOTORE
COPPIA
MOTORE
RICHIESTA
Componente
in
Avaria
08
FMI
SEGNALE
ERRATO
Tipo di Errore
Veicolo in movimento: Assenza

calcolo peso veicolo e resistenza
marcia possibile.
Impossibilit di
calcolo marcia di
avvio. La richiesta
del conducente
verr sostituita
dalle informazioni
sulla posizione
pedale acceleratore. Una volta
terminato l?innesto, verr rilasciata una quantit di carburante
equivalente
al
valore
pedale
acceleratore. La
qualit di innesto
frizione potrebbe
risultare ridotta.
Durante il funzionamento
del
cruise
control
non possibile il
rilascio di nessuna
quantit di carburante, perch il
valore
pedale
acceleratore
pari a 0. Dopo
che la frizione si
innestata, la quantit di carburante
verr
rilasciata
dall?EDC. Scarsa
qualit di innesto
dopo
cambio
marcia. Veicolo
fermo: possibile
l?avvio. Una volta
giunti alla fermata,
verr innestata la
marcia media di
avvio. Assenza di
ulteriori restrizioni funzionali.
Anomalia Visibile
Possibile Causa
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
757
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
DTC
Base Giugno 2004
LINEA CAN A5
MOTORE
POSIZIONE
PEDALE
ACCELERATORE
LINEA CAN A4
MOTORE
COPPIA
MOTORE
RICHIESTA
LINEA CAN A5
MOTORE
POSIZIONE
PEDALE
ACCELERATORE
Componente
in
Avaria
SEGNALE
ERRATO
SEGNALE
ERRATO
08
08
SEGNALE
ERRATO
Tipo di Errore
08
FMI

marcia possibile.
Impossibilit di
calcolo marcia di
avvio. Posizione
pedale acceleratore verr sostituita da richiesta
di informazioni
da parte del
conducente. La
qualit di innesto
potrebbe
risultare ridotta.
Veicolo fermo:
?
possibile
l?avvio.
Una
volta giunti alla
fermata, verr
innestata la marcia media di
avvio. La qualit
di manovra ed
avvio potrebbero
essere
ridotte.
Anomalia Visibile
Possibile Causa
inoltre
la
Effettuare
dellEDC.
inoltre
la
Effettuare
dellEDC.
diagnosi
diagnosi
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
758
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
LINEA CAN
MOTORE
INTERRUTTORE
DEL
MINIMO /
PEDALE
ACCELERATORE
LINEA CAN
MOTORE
INTERRUTTORE
DEL
MINIMO /
PEDALE
ACCELERATORE
LINEA CAN
MOTORE
COPPIA
MOTORE
LINEA CAN
MOTORE
COPPIA
MOTORE
Componente
in
Avaria
00
00
08
08
A6
A7
A7
FMI
A6
DTC
Print 603.93.333
SEGNALE
ERRATO
SEGNALE
ERRATO
PLAUSIBILIT
PLAUSIBILIT
Tipo di Errore
Sistema
non
disponibile.
Veicolo in movimento: Cambio

marce possibile
Veicolo fermo:
Impossibile
avviare il veicolo.
Sistema
non
disponibile.
Anomalia Visibile
Possibile Causa
inoltre
la
Effettuare
dellEDC.
inoltre
la
Effettuare
dellEDC.
diagnosi
diagnosi
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
759
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
08
LINEA CAN A8
MOTORE
INTERRUTTORE
DEL
MINIMO
FMI
08
DTC
LINEA CAN A8
MOTORE
INTERRUTTORE
DEL
MINIMO
Componente
in
Avaria
Base Giugno 2004
SEGNALE
ERRATO
SEGNALE
ERRATO
Tipo di Errore
Veicolo in movimento: Nessuna

restrizione del
sistema presente durante la
marcia. Veicolo
fermo: Dopo il
RESET il display
visualizza i codici
AP o FP fino a
quando il pedale
dellacceleratore non premuto e il segnale
di minimo off.
Se il segnale di
minimo non si
presenta entro
un certo tempo,
il display visualizza lerrore con
il codice AC
oppure
non
visualizza pi il
codice FP. Lavviamento possibile se la centralina rileva un
valore
del
potenziometro
dellacceleratore > della
soglia e della
velocit
del
motore
al
minimo + una
soglia predefinita.
Anomalia Visibile
Possibile Causa
Effettuare
dellEDC.
inoltre
la
diagnosi
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
760
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
00
ATTUAAA
TORE
MARCE
CENTRALINA
RELE ALIMENTAZIONE
CENTRALINA
FMI
00
DTC
ATTUAA9
TORE
MARCE
CENTRALINA
RELE ALIMENTAZIONE
CENTRALINA
Componente
in
Avaria
Print 603.93.333
NON
CHIUDE
NON
APRE
Anomalia Visibile
SI Veicolo in movimento: cambio

veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
SI Veicolo in movimento: cambio
veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
Tipo di Errore
Possibile Causa
Il rel posizionato internamente

alla centralina. Prima di sostituire la
ECU, verificare la corretta alimentazione.
Il rel posizionato internamente

alla centralina. Prima di sostituire la
ECU, verificare la corretta alimentazione.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
761
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
SEGNALE
ERRATO
SEGNALE
ERRATO
SEGNALE
ERRATO
08
08
08
SEGNALE
ERRATO
Tipo di Errore
LINEA CAN AB
MOTORE
COPPIA
MOTORE
LINEA CAN AE
MOTORE
INTERRUTTORE
KICK
DOWN
LINEA CAN AE
MOTORE
INTERRUTTORE
KICK
DOWN
FMI
08
DTC
LINEA CAN AB
MOTORE
COPPIA
MOTORE
Componente
in
Avaria
Base Giugno 2004
Non disponibile la funzione

Kickdown.
funzionali.

marcia possibile.
Impossibilit di
calcolo marcia di
avvio. Le informazioni
sulla
percentuale di
coppia
sono
ricavate
dai
comandi dellautista
(pedale
acceleratore).
Veicolo fermo:
Avvio possibile.
Quando il veicolo si ferma il
sistema
seleziona la marcia
media di avvio.
Attenzione alla
presenza di possibili sovraccarichi sulla frizione.
Anomalia Visibile
Possibile Causa
inoltre
la
Effettuare
dellEDC.
inoltre
la
Effettuare
dellEDC.
diagnosi
diagnosi
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
762
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
04
LINEA CAN B1
LINEE DI
COMUNICAZIONE
VEICOLO
FMI
04
DTC
TENSIONE AF
ALIMENTAZIONE
CENTRALINA
Componente
in
Avaria
Print 603.93.333
Alimentazione
(+ 15) difettosa.
Anomalia Visibile
ERRORE DI Veicolo in moviCOMUNImento: cambio

CAZIONE
veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
SEGNALE
CHIAVE
(+15)
ASSENTE
Tipo di Errore
Possibile Causa

Tensione
(V)
Punto di misura 1:
Connettore
per
Alimentazione
Centralina lato
veicolo. Pin: 1
Punto di misura 2:
Connettore
per
Alimentazione
Centralina lato
veicolo. Pin: 16
2 Tipo di misura:
Tensione
(V)
Punto di misura 1:
Connettore
per
Alimentazione
Centralina lato
veicolo. Pin: 1
Punto di misura 2:
Connettore
per
Alimentazione
Centralina lato
veicolo. Pin: 17
Verificare la linea CAN (eventuale
scollegamento del connettore
ST11).

+15 ON;
+15 ON;
Condizioni
di
Misura
1 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28 V;
2 Valore
minimo:
22
V;
Valore
massimo:
28 V;
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
763
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
00
04
LINEA CAN B3
LINEE DI
COMUNICAZIONE
VEICOLO
LINEA CAN B4
MOTORE
MESSAGGIO
DI
CONTROLLO
FMI
04
DTC
LINEA CAN B2
LINEE DI
COMUNICAZIONE
VEICOLO
Componente
in
Avaria
Anomalia Visibile

veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
SOVRACCA- Veicolo in moviRICO
DI mento: cambio
DATI
veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
RITARDO
Veicolo in moviNELLA
mento: cambio
COMUNIbloccato; la friCAZIONE
zione si apre
veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
ERRORE DI
COMUNICAZIONE
(AVVERTIMENTO)
Tipo di Errore
Possibile Causa
Base Giugno 2004

ST11).

ST11).
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
764
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
DTC
Print 603.93.333
LINEA CAN B5
MOTORE
MESSAGGIO
DI
CONTROLLO
LINEA CAN B4
MOTORE
MESSAGGIO
DI
CONTROLLO
LINEA CAN B5
MOTORE
MESSAGGIO
DI
CONTROLLO
Componente
in
Avaria
RITARDO
NELLA
COMUNICAZIONE
RITARDO
NELLA
COMUNICAZIONE
04
04
RITARDO
NELLA
COMUNICAZIONE
Tipo di Errore
04
FMI

veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
Anomalia Visibile
Possibile Causa
inoltre
la
Effettuare
dellEDC.
inoltre
la
Effettuare
dellEDC.
diagnosi
diagnosi
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
765
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
DTC
LINEA CAN B6
CRUISE
CONTROL
/ VELOCIT
VEICOLO
MESSAGGIO
DI
CONTROLLO
Componente
in
Avaria
04
FMI
RITARDO
NELLA
COMUNICAZIONE
Tipo di Errore
Assenza velocit
veicolo basata
sulle
ruote
(informazioni
velocit uscita
ridondanti 2, se
velocit uscita
non verr rilevata su 2q sensore
velocit
uscita o tachigrafo
CAN).
Assenza segnale
freno di servizio.
In condizioni di
moto per inerzia
il segnale freno
di servizio viene
ritenuto attivo.
Assenza informazioni attive
Cruise Control.
Assenza calcolo
peso veicolo e
resistenza marcia
possibile.
Impossibilit di
calcolo marcia di
avvio. Il conseguente guasto
singolo variabili
messaggio viene
eliminato. La frizione si disinnesta sempre alla
relativa velocit
motore freno a
pedale
(giri
motore pi elevati).
Anomalia Visibile
Possibile Causa
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
766
Base Giugno 2004
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
DTC
Print 603.93.333
LINEA CAN B7
RALLENTATORE
FRENO
MOTORE
MESSAGGIO
DI
CONTROLLO
LINEA CAN B6
CRUISE
CONTROL
/ VELOCIT
VEICOLO
MESSAGGIO
DI
CONTROLLO
LINEA CAN B7
RALLENTATORE
FRENO
MOTORE
MESSAGGIO
DI
CONTROLLO
Componente
in
Avaria
RITARDO
NELLA
COMUNICAZIONE
RITARDO
NELLA
COMUNICAZIONE
04
04
RITARDO
NELLA
COMUNICAZIONE
Tipo di Errore
04
FMI
Assenza calcolo
peso veicolo e
resistenza marcia
possibile.
Impossibilit di
calcolo marcia di
avvio. Assenza
informazioni su
coppia
freno
motore.
Se
freno di scarico
attivato,
pu
risultare scarsa la
qualit di innesto
all?inizio
dell?innesto. Il
freno motore
viene ritenuto
come non attivato. Assenza di
ulteriori restrizioni funzionali.
Anomalia Visibile
Possibile Causa
inoltre
la
Effettuare
dellEDC.
inoltre
la
Effettuare
dellEDC.
diagnosi
diagnosi
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
767
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
RITARDO
NELLA
COMUNICAZIONE
FUNZIONAMENTO
NON CORRETTO
04
00
RITARDO
NELLA
COMUNICAZIONE
Tipo di Errore
LINEA CAN B8
RALLENTATORE
INTARDER
MESSAGGIO
DI
CONTROLLO
ATTUABC
TORE
MARCE
CENTRALINA
ERRORE
INTERNO
FMI
04
DTC
LINEA CAN B8
RALLENTATORE
INTARDER
MESSAGGIO
DI
CONTROLLO
Componente
in
Avaria
Base Giugno 2004

veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
Assenza calcolo
peso veicolo e
resistenza marcia
possibile.
Impossibilie calcolare la marcia
di avvio. Verr
avvio. Assenza
di
ulteriori
restrizioni funzionali.
Anomalia Visibile
Possibile Causa
Cancellare la memoria guasti: se

l?inconveniente persiste, contattare
l?Help Desk e conformarsi alle sue
istruzioni per l?eventuale riprogrammazione o sostituzione della
centralina.
Effettuare inoltre la diagnosi sullIntarder.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
768
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
00
00
ATTUABE
TORE
MARCE
CENTRALINA
ERRORE
INTERNO
ATTUABF
TORE
MARCE
CENTRALINA
ERRORE
INTERNO
FMI
00
DTC
ATTUABD
TORE
MARCE
CENTRALINA
ERRORE
INTERNO
Componente
in
Avaria
Print 603.93.333
DATI
DI
PROGRAMMAZIONE
NON VALIDI
DATI
DI
PROGRAMMAZIONE
NON VALIDI
FUNZIONAMENTO
NON CORRETTO
Tipo di Errore

veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
Anomalia Visibile
Possibile Causa
Riprogrammare la centralina per

riscrivere i parametri.
Riprogrammare la centralina per

riscrivere i parametri.
Cancellare la memoria guasti: se

l?inconveniente persiste, contattare
l?Help Desk e conformarsi alle sue
istruzioni per l?eventuale riprogrammazione o sostituzione della
centralina.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
769
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
01
00
ATTUAC1
TORE
MARCE
CENTRALINA
TEMPERATURA ECU
LINEA CAN C2
SISTEMA
FRENANTE
VELOCIT
DI
ENTRAMBE
LE RUOTE
ANTERIORI
FMI
00
DTC
ATTUAC0
TORE
MARCE
CENTRALINA
ERRORE
INTERNO
Componente
in
Avaria
Base Giugno 2004
SEGNALE
ASSENTE
TROPPO
ELEVATA
ERRORE DI
ACCESSO
ALLA
EEPROM
Tipo di Errore
Assenza calcolo
peso veicolo e
resistenza marcia
possibile.
di avvio. Verr
avvio. Assenza
di
ulteriori
Veicolo in movimento: Cambio
marce bloccato.
La frizione si
apre quando il
veicolo si ferma
e si inserisce la
folle. Impossibile
continuare
la
marcia. Il dispaly
visualizza alternativamente la
temperatura
troppo alta e le
informazioni
sulla
marcia.
Sistema
non
disponibile.
del sistema.
Anomalia Visibile
Possibile Causa
Verificare il livello dellolio.
Cancellare la memoria guasti e

riprovare. Se l?inconveniente persiste, contattare l?Help Desk e conformarsi alle sue istruzioni per
l?eventuale sostituzione della centralina.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
770
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333
Testo
su
Cluster
SEGNALE
ERRATO
RITARDO
NELLA
COMUNICAZIONE
08
04
SEGNALE
ERRATO
Tipo di Errore
LINEA CAN C5
SISTEMA
FRENANTE
VELOCIT
MEDIA
RUOTE
ANTERIORI
LINEA CAN C7
SISTEMA
FRENANTE
MESSAGGIO VELOCIT
RUOTE
FMI
08
DTC
LINEA CAN C5
SISTEMA
FRENANTE
VELOCIT
MEDIA
RUOTE
ANTERIORI
Componente
in
Avaria
Print 603.93.333
Assenza calcolo
peso veicolo e
resistenza marcia
possibile.
di avvio. Verr
avvio. Assenza
di
ulteriori
Assenza calcolo
peso veicolo e
resistenza marcia
possibile.
di avvio. Verr
avvio. Assenza
di
ulteriori
Anomalia Visibile
Possibile Causa
inoltre
la
Effettuare
sullEBS.
diagnosi
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
STRALIS AT/AD
771
Base Giugno 2004
Testo
su
Cluster
00
ATTUAE3
TORE
MARCE
CENTRALINA
ERRORE
INTERNO
FMI
00
DTC
LINEA CAN E2
MUX
Componente
in
Avaria
Anomalia Visibile

veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
ERRORE NEI Veicolo in moviDATI
DI mento: cambio
CONbloccato; la friTROLLO
zione si apre
DELLA
automaticaLINEA CAN mente quando il
veicolo si ferma.
Veicolo fermo:
in
posizione
di
la marcia
RITARDO
NELLA
COMUNICAZIONE
Tipo di Errore
Possibile Causa
Base Giugno 2004
Verificare la linea CAN e il funzionamento delle altre centraline collegate.
Verificare la linea CAN e il funzionamento delle altre centraline collegate.
Condizioni
di
Misura
Valori
da
riscontrare
Note
772
STRALIS AT/AD
Print 603.93.333

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Testo

Verificare fusibili 5 e 6 della scatola

Blocco totale Fare la verifica di funzionamento

Avvertenza quadro strumenti

Base Giugno 2004

Base Giugno 2004

Problema Interno cluster , sostituirlo.

Verificare lampade luci entrata.

Verificare lampade luci entrata.

Fare la verifica di funzionamento

CORTO CIR- Allapertura

Verificare lampade luci dingombro

Verificare lampade luci cabina .

Verificare lampade luci cabina .

Le luci cabina Uscita BC J3/2

Base Giugno 2004

Base Giugno 2004

Tutti gli strumenti indicatori

CORTO CIR- Errore funzioni

CORTO CIR- Interruttori

Controllare alimentazione su pin

Problema Interno cluster, sostituirlo.

Problema Interno cluster, sostituirlo.

Errore della Problema Interno cluster, sostimemoria

CORTO CIR- Errore funzioni

CORTO CIR- Errore funzioni

Ingresso hardware tasto

Diagnosi BC, verificare rel K15,

Diagnosi BC, verificare rel K15,

Verificare presenza di corto circuito

Verificare presenza di corto circuito

Base Giugno 2004

Base Giugno 2004

Verificare eventuale blocco meccanico dellinterruttore, se non ripristinabile sostituire il cluster.

Verificare presenza di corto circuito

Il pulsante dimming bloccato.

CORTO CIR- Impossibile attiCUITO

Verificare cablaggio fra BC J7/21 e

Verificare eventuale blocco meccanico dellinterruttore se non ripristinabile sostituire il cluster.

CORTO CIR- Errore funzioni

Impossibile attivare luci rotanti

Controllare integrit lampade e

Verificare cablaggio fra BC J3/14 e

Verificare cablaggio fra BC J3/12 e

Verificare cablaggio fra BC J7/22 e

Impossibile atti- Uscita BC J5/8 Controllare integrit lampade e

CORTO CIR- Impossibile atti- Uscita

CORTO CIR- Impossibile attiCUITO

CORTO CIR- Impossibile attiCUITO

CORTO CIR- Impossibile attiCUITO

Base Giugno 2004

Base Giugno 2004

Mancata visualizzazione valori

Verificare presenza di corto circuito

Verificare cablaggio fra BC J3/9,

Verificare cablaggio sul pin del BC

CORTO CIR- Impossibile atti- Uscita BC J5/8

Verificare cablaggio fra BC J6/A9,

Verificare cablaggio fra BC J6/A9,

Sensore tem- Verificare sensore temperatura.

Mancata visualizzazione valori

Base Giugno 2004

Base Giugno 2004