Ingeniera en Maquinaria Pesada y Vehculos Automotrices

Transmisiones Mecnicas
Semestre 2014

Segundo

Traccin 4x4
Integrantes:
- Richard Mora
- Sergio Castillo
- Anbal Hurtado
- lvaro Castro
- Cristhian Gonzalez
Curso: 028

Introduccin
La traccin en las cuatro ruedas o traccin total, es una expresin
comnmente usada refirindose a vehculos de turismo y
todoterreno de dos ejes. Generalmente abreviada como 44 o 4WD,
es un sistema de transmisin en un automvil en el que todas las
ruedas pueden recibir simultneamente la potencia del motor. La
mayora de los automviles todoterreno y camionetas tienen
traccin a las cuatro ruedas, y tambin algunos turismos y
deportivos de alta gama.

Los vehculos con traccin a las 4 ruedas se dividen en dos

categoras:

Traccin total 4x4 permanente

AWD (All-Wheel Drive)
Full time AWD
Distribuye siempre la fuerza de traccin a las cuatro ruedas

Posicionamiento del
motor
La mayora de las configuraciones de traccin en las cuatro
ruedas derivan de vehculos de motor delantero con traccin en
dos ruedas y el sistema 4x4 aadido

Audi Quattro

Su principal ventaja es un excelente control del vehculo,

mejor adherencia y excelente reparto de par a cada eje en
funcin de la adherencia.
Sus eventuales desventajas son que aumenta el consumo
del vehculo al llevar todo el sistema de transmisin
permanentemente conectado, su mayor peso y su elevado
precio
En ciertas condiciones fuera de carretera se hace necesario
un bloqueo del diferencial central para evitar la prdida de
traccin.

Traccin total 4x4 conectable

Este sistema se basa en la traccin permanente en uno de los ejes
(delantero o trasero, segn el fabricante)
Y el otro eje se conecta al motor mediante el sistema del cambio
segn la voluntad del conductor
O bien automticamente mediante un sistema electrnico que
detecta las condiciones de la va.

 Su principal ventaja, en comparacin con la transmisin total

permanente, es su sencillez constructiva, menor peso y
reducido precio
Tambin suelen tener un sensible menor consumo
Al no llevar diferencial central no necesita el bloqueo de este
en eventuales situaciones complicadas fuera de carretera
Su desventaja principal es que no se debe circular a alta
velocidad en firmes adherentes con el 4x4 conectado y que
necesita ser activado manualmente antes de estar en
situaciones comprometidas.

Comparacin
La gran diferencia entre los vehculos de traccin total permanente
(AWD) y los traccin total conectable (4WD), es que estos ltimos no
se deben llevar en carretera, o superficies de gran adherencia con
traccin en las 4 ruedas, a partir de cierta velocidad (indicada por el
fabricante) porque no suelen llevar diferencial central. Esta ausencia
de diferencial central puede causar problemas al rodar en curvas con
piso adherente sobre todo a alta velocidad (desde desgaste
prematuro de neumticos, perdida de adherencia de las ruedas,
hasta destruir palieres, el cambio o el transfer). Solo debe usarse
cuando las condiciones del firme son de baja adherencia y permite,
mediante el deslizamiento de las ruedas, girar a diferente velocidad
el eje delantero y el trasero. Los permanentes estn diseados para
funcionar permanentemente y en los ms sofisticados la distribucin
de traccin puede variar de acuerdo a las condiciones de la va.

Conclusin

La traccin en las cuatro ruedas (4x4), denominado en ingls

como 4WD de Four Wheel Drive o AWD de All-Wheel Drive, es
un sistema de traccin en un automvil en el que todas las ruedas
pueden recibir simultneamente la potencia del motor. La mayora
de los vehculos todoterreno y muchas camionetas tienen traccin
a las cuatro ruedas.
La mayora de las configuraciones de traccin en las cuatro ruedas
derivan de vehculos de motor delantero.
La gran diferencia entre los vehculos de traccin total
permanente (AWD) y los traccin total conectable (4WD), es que
estos ltimos no se deben llevar en carretera, o superficies de
gran adherencia con traccin en las 4 ruedas, a partir de cierta
velocidad (indicada por el fabricante) porque no suelen llevar
diferencial central