De onde vem toda tecnologia de segurana dos nossos

automveis?

Tecnologias da Frmula 1 revolucionam carros de

passeio desde 1950

Freios: Desenvolvimento dos freios a disco em 1960 e mais

tarde o ABS, que auxiliam em uma frenagem mais rpida e
segura.
Pneus: adotado na F1 na dcada de 1950, o pneu de
estrutura radial, que mais rgido e seguro, passou a ser
utilizado nos carros de rua no final da dcada de 1970.
Estrutura: estrutura deformvel, que amortece as colises,
passou a ser obrigatria na F1 em 1973 e foi adotada nos
carros de rua logo em seguida. A carroceria composta de
alumnio (mais leve), tambm oriunda da categoria e hoje
utilizada nos modelos esportivos.
Controle de trao: sistema que evita que as rodas girem
em falso nasceu na F1 na dcada de 1990 mas foi banido da
categoria em 2008. Hoje a tecnologia encontrada nos
carros de rua.
Alm dos avanos acima podemos citar o cmbio automtico,
design de curvas arredondadas sem quinas, suspenso ativa,
computador de bordo, motor 16V, dentre outros vrios
avanos que F1 permitiu ao longo dos ltimos 42 anos.

Mas se a F1 o laboratrio de pesquisa e desenvolvimento

tecnolgico para carros de passeio, principalmente no que
tange s normas e equipamentos de segurana, como explicar
o ocorrido em 09/06/13 no GP do Canad?

Foto tirada instantes ao atropelamento, quando o homem de laranja claro apoia o

carro com a mo, de costas para o guindaste e na frente do mesmo.
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Relato do acidente:
De acordo com o comunicado da FIA, o fiscal corria em frente ao guindaste
segurando o carro de Gutirrez, quando deixou seu rdio comunicador cair. Ao
abaixar, tropeou. O motorista no o viu no cho e acabou o atropelando. Segundo
informaes, a vtima possua dez anos de experincia na funo. Testemunhas
afirmam que a equipe mdica chegou rapidamente ao local do acidente. A vtima
foi imobilizada, levada ao centro mdico do circuito e transferido imediatamente de
helicptero para o hospital, onde acabou morrendo.

Foto logo aps ao atropelamento, quando o homem j esta no cho aps tropear e
cair sob o guindaste.

Foto dos primeiros socorros. A vtima no resistiu aos ferimentos e

faleceu.

REFLEXO:

Este acidente derrubou neste fim de semana a marca de 12

anos sem acidentes fatais no Circo da Frmula 1.
Se este acidente ocorreu em um ambiente to organizado e
controlado como a F1, ser pode ocorrer tambm em nossas
frentes de trabalho?

A Segurana no o simples ato

egosta de no querer se acidentar,
mas sobretudo, um ato de
solidariedade de no permitir que
ocorram acidentes.
Autor desconhecido