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Projeto 1 Motores de Induo Trifsicos.

Autor: Pedro Humberto Jacinto Vilkn

1. Para obter os parmetros eltricos do modelo na Figura 1 foram utilizados os valores de


referncia encontrados em [1] a fim de representar o motor de induo trifsico cujos dados de
placa esto apresentados na Tabela 2, juntamente com os valores correspondentes obtidos no
modelo. O motor de catlogo utilizado foi o motor Weg W22 plus do catlogo virtual Weg.

Figura 1 Modelo eltrico do motor de induo


O algoritmo para a estimao dos parmetros se baseia no seguinte mtodo:
Alterar R2 at que a potncia do modelo seja igual de placa, alterar Xm e Rm at que o mdulo da
corrente em R1 do modelo seja igual de placa, em seguida alterar Xm e Rm at que o fator de
potncia do modelo seja igual ao de placa. Ajustados o modulo e o fator de potncia reajusta-se R2
para corrigir a potncia nominal do modelo. Verifica-se ento o rendimento ajustando R1 e Rm,
reajustando ento os parmetros anteriores. Por fim verifica-se o torque mximo alterando X1+X2 e
reajustando os parmetros anteriores. Os valores obtidos esto dispostos na Tabela 1.
R1
R2
Rm
Xm
X1
X2
0.001156 0.0506 6.937814 1.22568 0.019854 0.019854
Tabela 1 Parmetros estimados para o modelo da Figura 1
Potncia Corrente Cos(fi) Rendimento Tmax/Tnom
Modelo 1118.7 W 4.3243 A 0.8182
0.6789
2.8068
Placa
1119 W
4.32 A
0.82
0.815
2.8
Tabela 2 Dados de placa e de catlogo com seus correspondentes obtidos no modelo
2.A partir do modelo em (1.) foi gerado um script no MatLab para gerar as curvas caractersticas do
motor, assumindo operao em frequncia nominal.As curvas obtidas e as de catlogo esto
dispostas na Figura 2

Figura 2 Curvas caractersticas obtidas do modelo e do catlogo

Projeto 1 Motores de Induo Trifsicos.

Autor: Pedro Humberto Jacinto Vilkn

3.Comparando as curvas na Figura 2 podemos ver claramente que as curvas no so iguais,


principalmente com o escorregamento mais alto, porm, ampliando a regio de baixo
escorregamento podemos observar uma grande semelhana entre os grficos. Foram ento anotados
os valores de conjugado para vrios pontos de escorregamento e indicado o erro na Tabela 3.
Escorregamento 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 0.3
0.4
0.5
0.6
0.8
Conjugado
-7% 2% 10% 24% 48% 77% 134% 183% 231% 272%
Tabela 3 Erro em porcentagem da curva de torque do modelo em relao curva do catlogo
4.Com os dados da Tabela 3 podemos ver que o modelo s vlido para o escorregamento prximo
do nominal. Primeiramente isto se d por que o nico ponto utilizado para criao do modelo foi o
ponto de operao nominal, segundo no so considerados no modelo efeitos de corrente pelicular o
que pode causar uma diferena.
Se admitirmos um erro de 10%, ficamos limitados aos pontos de escorregamentos 0.04 e 0.15.
Aparentemente so valores sem significado, mas observando a curva do catlogo, esses valores
correspondem parte da regio de operao estvel do motor, faltando regio de escorregamento
mais baixo, que pode ser necessrio em alguns momentos, mas no aconselhado se operar por um
longo tempo nessa regio.
Bibliografia:
[1] T.W. Jian, NN. L. Schmitz, D.W. Novotny, Characteristic induction motor slip values for
variable voltage performance optimization, IEEE Trans. Power App. and Systems, vol. AS 102,
no. 1, jan. 1983, pp. 38-46.
[2] http://ecatalog.weg.net/
[3] http://ecatalog.weg.net/files/wegnet/WEG-w22-motor-trifasico-tecnico-mercado-brasil50023622-catalogo-portugues-br.pdf
[4] http://ecatalog.weg.net/TEC_CAT/tech_motor_curva_cc_web.asp
[5] http://ecatalog.weg.net/TEC_CAT/tech_motor_curva_web.asp
[6] http://ecatalog.weg.net/tec_cat/tech_motor_sel_web.asp