ECHIPA:

Miu Evelina-Ioana
Murgu Mihai Artenian
Moldovan Georgiana
Carmen Larisa

ASIGURARI CARGO
Asigurarea Cargo este
un tip de asigurare
menit sa ofere
acoperire pentru
transportul bunurilor,
a marfii in general.

Este valabila pentru transporturi de

toate tipurile: terestru, aerian,
maritim sau combinat.

Orice persoana fizica/juridica

poate asigura bunurile
transportate pentru riscurile ce
pot sa apara in timpul
transportului.

OBIECTUL ASIGURRII
= mrfurile obinuite care sunt
transportate pe cile ferate, cu
vehicule sau prin pot.

n condiii speciale pot fi acceptate i mrfuri

perisabile, periculoase (uor combustibile,
inflamabile sau explozive, lichide acide), bunurile
de valoare mare (bani, hrtii de valoare,
documente, obiecte preioase, colecii, tablouri),
precum i animalele vii.

Tipuri de polite CARGO

Polita individuala - pentru un singur transport, acoperirea riscurilor fiind

delimitata in timp si spatiu conform contractului.

Tip abonament - pe o anumita perioada de timp, de obicei 12 luni, acoperind

riscurile tuturor transporturilor efectuate in perioada de asigurare conform
conditiilor contractuale.

SUMA ASIGURAT

Este data de valoarea marfii inclusa in contractul

de asigurare si este formata din:

-valoarea marfii, potrivit facturii

originale sau, in cazul in care ea nu
are o valoare comerciala, se poate
accepta valoarea de piata la locul
expedierii in momentul incheierii
asigurarii
- costul transportului, al asigurarii,
daca acestea nu sunt incluse in
valoarea facturii
- cheltuieli, taxe, comisioane vamale
si orice alte costuri ocazionate de
transportul marfii
- supraasigurare de 10% din
valoarea bunului, daca nu s-a
convenit altfel, pentru acoperirea
cheltuielilor care nu pot fi prevazute

Prima de asigurare
Se determin prin nmulirea sumei asigurate cu cota de prim.
Cotele de prim variaz n funcie de felul transportului.

Factorii ce influenteaza valoare primei de

asigurare:
- riscurile acoperite
-clasificarea incarcaturii
-modul de ambalare a incarcaturii
-rutele de transport utilizate
-distanta de transport
-volumul transportat
-existenta sistemului de securitate si insotire a
incarcaturii.

EXEMPLU
Firma producatoare de masini Mercedes transporta autoturisme noi pe cale maritima
(Marea Nordului- Marea Neagra), utilizand o nava din anul 2008 (mai noua de 16 ani).
De-a lungul transportului, va exista o transbordare, atunci cand autoturismele vor fi
descarcate de pe nava, si preluate de tiruri, in portul Constanta. Perioada transportului
este 8-10 aprilie.
Tipul de asigurare folosit este ASIGURARE CARGO A fara fransiza, incluzand urmatoarele
riscuri suplimentare:
- Ruginire si oxidare suplimentara
- Asudare, incingere, mucegaire si combustie spontana
Astfel:
Pentru autoturisme noi - cota de prima este situate in intervalul (0,35;0,55)
Pentru transbordare mixta, baza este cea maritima, prin urmare majorarea cotei este
de 0,1%
Avand in vedere ca nava este mai noua de 16 ani, nu se aplica majorari suplimentare
privind acest aspect

Exemplul 2
Compania Persan SA trasporta covoare in valoare de 50.000 euro din Turcia in
Romania (Marea Neagra Marea Neagra), utilizand o nava din anul 1978. De-a
lungul transportuli vor exista doua transbordari, una pana in portul Samsun, unde
covoarele vor fi urcate pe vapor si una in portul Constanta, unde covoarele vor fi
preluate de tiruri si transportate la depozit.
Asiguratul a incheiat o polita de asigurare CARGO de tip A, fara riscuri
suplimentare.
Asiguratul va plati:
Pentru covoare cota de prima se afla in intervalul (0.35 0.55)
Pentru transbordare mixta cota de prima se majoreaza cu 0.1%
Pentru transporul anterior celi maritim se adauga o prima de 0.015% (pe cale terestra)
Pentru transporul ulterior celui maritim se adauga o prima de 0.015% (pe cale terestra)
Nava este mai veche de 40 de ani ceea ce inseamna ca se va majora cota cu 1%
In cazul in care nava se va scufunda, risc ce este acoperit de Asigurarea CARGO, asiguratl va
primi ca despagubire toata suma asigurata.

Tipuri de asigurari CARGO

Exista practic trei tipuri de
asigurare Cargo, tipul A,
B, si C, acestea avand
caracteristici diferite,
precum si grade diferite
de acoperire a riscurilor.

Conditia "C"acopera urmatoarele riscuri (mai putin excluderile mentionate expres n polita):
- incendiu sau explozie
- esuarea, rasturnarea sau scufundarea navei/ambarcatiunii
- rasturnarea sau deraierea mijlocului de transport terestru
- coliziunea sau contactul navei sau mijlocului de transport cu orice obiect extern, altul dect
apa
- descarcarea marfii ntr-un port de refugiu
- sacrificiul n avaria generala
Conditia "B"mai acopera fata de conditia "C" si urmatoarele riscuri:
-cutremur
-eruptie vulcanica si trasnet
-luarea marfii de valuri
-intrarea apei de mare, lac sau ru n ambarcatiune, mijloc de transport sau loc de
depozitare
-dauna totala a oricarui colet cazut peste bord sau scapat n timpul ncarcarii sau
descarcarii ambarcatiunii sau mijlocului de transport
Conditia "A"este cea mai cuprinzatoare si acopera toate riscurile de avarie sau
pierdere a bunurilor cu exceptia excluderilor expres mentionate n polita.

Riscurile excluse
- Avariile produse din cauza asiguratului (ambalarea necorespunzatoare a
bunurilor/marfii, ceea ce poate provoca scugeri, alte deteriorari, etc.)
- Viciul propriu sau natura marfii asigurate;
- Intarzierea livrarii;
- Nepotrivirea mijlocului de transport sau starea de nefunctionalitate
corespunzatoare, daca aceasta era cunoscuta de asigurat;
- Neindeplinirea obligatiilor financiare sau insolvabilitatea proprietarilor,
administratorilor sau operatorilor mijlocului de transport;
- Razboi, turbulari civile, greve, acte de terorism, etc.

DESPAGUBIREA
Despgubirea
Asigurarea acoper pagubele
aprute n perioada de valabilitate a
contractului de asigurare, cauzate de
avarierea sau distrugerea, brusc i
neprevzut a bunurilor cuprinse n
asigurare i care fac necesar
reparareasaunlocuirealor.
Despgubirea nu poate
depi, n legtur cu fiecare din
bunurile asigurate, suma asigurat,
limita
despgubirii
pentru
un
eveniment i nici suma asigurat
total.

Asigurtorul nu acord
despgubiri pentru:
a) pagubele situate sub
limita franizei prevzute n
contract pentru fiecare
eveniment n parte;
b) pagubele indirecte de
orice
c)pierderile sau avariile din
cauza proiectrii
necorespunztoare;
d) pierderea sau avarierea
cauzate de defectele
mecanice, electrice etc.

Perioada de asigurare
Perioada de asigurare incepe in
momentul primirii incarcaturii din
depozit in punctul de plecare,
continua pe durata transportului
efectiv (incluzand reincarcarile,
transbordarile si pastrarea
intermediara in punctele de
reincarcare si transbordare) si
inceteaza in momentul de livrare
a incarcaturii la depozitul
destinatarului sau la un alt
depozit terminal indicat in polita.