Astra G SR PDF

OPEL Astra Classic
SAMO EURO DIZEL EN 590!*

Dizel motor vaeg vozila je razvijen prema
najnovijim istraivakim dostignuima u
automobilizmu, ona predstavlja vrhunsku
tehnologiju, inteligentan spoj tehnike budunosti,
prilagoenost zatiti okoline i ekonominosti.
U interesu odravanja potrebnih performansi, motor mora da radi samo sa
visokokvalitetnim gorivom koja je u saglasnosti sa Evropskim specifikacijama
standarda DIN EN 590 - EURO DIZEL. Videti poglavlje "Potronja goriva,
gorivo, dopunjavanje".
Uputstvo za upotrebu
Upotreba drugog goriva moe ugroziti funkcionalnost vozila i dovesti do

gubljenja garancije!
*Za dizel motore
Specifini podaci vaeg vozila

Molimo vas unesite podatke vaeg vozila u dole navedena polja radi lakeg pristupa podacima.
Potrebni podaci su dostupni u poglavlju "Tehniki podaci" kao i na identifikacionoj ploici vozila.
Gorivo
Oznaka, naziv
Motorno ulje
Kvalitet
Viskozitet
Pritisak naduvavanja pneumatika

Dimenzija
pneumatika
do 3 osobe
sa punim optereenjem
Letnji pneumatici
Napred
Nazad
Napred
Nazad
Zimski pneumatici
Napred
Nazad
Napred
Nazad
Teine
Dozvoljena ukupna teina vozila
Osnovna teina po EC
Optereenje
Vaa Astra
Razvijena prema najnovijim istraivakim dostignuima u automobilizmu, nudi vrhunsku tehnologiju i izuzetan komfor.
Vaa Astra predstavlja inteligentan spoj tehnike budunosti, proverene sigurnosti, prilagoenosti zatiti okoline i ekonominosti.
Dalje na Vama je, da vaom Astrom bezbedno putujete i iskoristite njenu besprekornu funkcionalnost.
Ovo Uputstvo za upotrebu e Vam pruiti sve potrebne informacije.
Uveriti se u to, da su putnici svesni mogunosti nezgoda i povreda usled nenamenskog korienja vozila.
Uputstvo za upotrebu uvek treba drati u vozilu: na dohvat ruke u kaseti za rukavice.
Prouite Uputstvo za upotrebu:

z
z
z
z
z
U poglavlju "Ukratko" nai ete uvodne informacije.

Registar pojmova e Vam olakati da se snaete.
Ono e Vas upoznati sa prefinjenom tehnologijom.
Da bi vae zadovoljstvo sa Astrom bilo potpuno.
Da lako savladate rukovanje vaim vozilom.
Uputstvo za upotrebu je sastavljeno sa jasnim prikazima ime je olakano njegovo razumevanje.

Znaenje simbola:
6 Nastavak proitajte na sledeoj strani.
3 Zvezdica znai: opremu koja nije ugraena u sva vozila
(varijante modela, izbor motora, specifinosti modela za pojedina trita, opcionalna oprema, Originalni Opel Delovi i Oprema).
Tekstovi u utom polju skreu panju na mogunost nezgoda ili povreda. Nepoznavanje sadraja
takvih tekstova moe dovesti do povreda ili opasnosti po ivot.
Shodno tome treba informisati putnike vozila.
ute strelice na slikama ukazuju na referentnu taku ili na izvoenje aktivnosti opisane u tekstu.
Crne strelice na slikama ukazuju na reakcije ili sledeu aktivnost po redu, opisanu u tekstu.
elimo Vam mnogo sati ugodne vonje

Va Opel Team
Sadraj
Ukratko ...................................................... 2
Instrumenti .............................................. 24
Kljuevi, vrata,
Poklopac motornog prostora ............ 42
Sedita, unutranji prostor .................... 54
Sistemi bezbednosti ............................... 66
Svetla ....................................................... 81
Prozori,
Krovni otvor ........................................ 85
Upravljanje klimom ................................ 90
Automatski menja ................................ 104
Napomene za vonju ........................... 110
tednja goriva,
Zatita okoline .................................. 112
Potronja goriva,
Gorivo, Dopunjavanje goriva .......... 114
Katalizator, Izduvni gasovi ................. 116
Sistemi upravljanja vonjom ............... 120
Konice .................................................. 124
Tokovi i pneumatici ............................ 127
Krovni nosa,
Vua prikolice i kamp kuice ........... 131
Samopomo ......................................... 136
Opel Servis ............................................ 169
Odravanje,
Sistem pregleda ................................ 171
Nega vozila .......................................... 182
Tehniki podaci .................................... 188
Indeks pojmova .................................... 210
Ukratko
Brojevi kljua,
Kodni brojevi
Skinuti broj kljua sa kljueva.
Broj kljua je naveden u dokumentaciji vozila
kao i na Car Pass-u 3.
Naplatci od specijalne legure 3: Zapisati
kodne brojeve kljueva.
Elektronski imobilajzer, Radio aparat 3:
Kodni brojevi su navedeni na Car Pass-u
i na Radio Pass-u 3 takoe.
Car Pass i Radio Pass ni u kom sluaju ne
drati u vozilu.
6 Dodatne informacije strane 42, 43,
ponovno stavljanje vozila u saobraaj
strana 181.
Otkljuavanje vrata vozaa i svih

vrata 3:
Okrenuti klju u bravi vozaevih vrata
prema prednjem delu vozila ili
pritisnuti dugme q na daljinskom
upravljau 3,
Za otvaranje povui kvaku prema gore.
6 Brave vrata strana 42,
Daljinski upravlja 3 strana 44,
Centralno zakljuavanje 3 strana 46,
Alarmni sistem protiv krae 3 strana 46,
alarmni sistem protiv krae 3 strana 50,
Sigurnosne brave za decu strana 42,
Elektronski imobilajzer videti stranu 43.
Otkljuavanje prtljanika:
Okrenuti klju u pravcu kretanja
kazaljke na satu, u horizontalan
poloaj,
Za otvaranje, pritisnuti dugme ispod
ruke.
6 Prtljani prostor strana 48,
Brave vrata strana 42.
Otkljuavanje prtljanog prostora kada

su vrata 3 bila zakljuana putem sistema
centralnog zakljuavanja:
Okrenuti klju u pravcu kretanja kazaljke
na satu preko horizontalnog poloaja,
Za otvaranje, pritisnuti dugme ispod
ruke.
Izmeu ostalog, u ovoj poziciji se klju ne moe
izvaditi iz brave, kao zatita od sluajnog
zakljuavanja spolja.
Podeavanje prednjih sedita:

povui ruicu, pomeriti sedite,
otpustiti ruicu
Nikada ne podeavati sedite vozaa u toku
vonje. U podignutom poloaju poluge moe
doi do nekontrolisanog pomeranja sedita
6 Poloaj sedita strana 54.
Poloaj ljeba na bravi:

horizontalan
vrata prtljanika se
zakljuavaju i otkljuavaju
zajedno sa sistemom
centralnog zakljuavanja,
vertikalan
vrata prtljanika su uvek
zakljuana.
6 Daljinski upravlja 3 strana 44,
alarmni sistem protiv krae 3 strana 50,
Prtljani prostor strana 48.
3
Podeavanje naslona prednjeg sedita:

Okrenuti toki
Podeavanje visine prednjeg sedita 3:

Ruica sa spoljanje strane sedita
Podesiti eljeni poloaj naslona sedita.
Smerovi pumpanja ruice

Prema gore: Dizanje sedita
Prema dole: Sputanje sedita
Ne naslanjati se na naslon sedita za vreme

podeavanja.
Podeavanje kimenog dela naslona

prednjih sedita 3:
Runo okretati toki
Podesiti karlini deo po linim zahtevima.
Ne naslanjati se na naslon sedita tokom
podeavanja.
Dostavno vozilo:
Obaranje prednjih sedita 3:
Podii ruicu, oboriti naslon sedita
i zabraviti; pomeriti sedite prema
napred.
Za vraanje sedita, pomeriti ga prema
nazad u eljeni poloaj, podii ruicu
i vratiti naslon u uspravan poloaj.
Podeavanje visine naslona za glavu

prednjih i zadnjih bonih sedita 3:
Nagnuti prema napred da bi ga
odbravili, zadrati ga i podesiti visinu,
zatim pustiti
6 Poloaj naslona za glavu strana 55,
dodatne informacije, skidanje strana 55,
naslon za glavu na zadnjem srednjem
seditu 3 strana 55.
Podeavanje unutranjeg ogledala:

okretanje kuita ogledala
Na donjoj strani unutranjeg ogledala
postavljena je polugica za smanjivanje
zaslepljivanja nou.
Automatsko smanjivanje refleksije

na unutranjem retrovizoru 3:
okretanje kuita ogledala
Podeavanje spoljanjih ogledala:

Okrenuti u eljeni poloaj pomou
ruice sa unutranje strane
Nono zaslepljivanje se automatski smanjuje.
6 Dodatne informacije, asferino spoljanje

ogledalo 3 strana 79.
Ogledalo ne smanjuje zaslepljivanje:

z ako je kontakt iskljuen,
z ako je ruica menjaa u poloaju R,
z ako su svetla kabine ukljuena.
Elektrino podesiva spoljanja

ogledala 3:
etvorosmerni prekida
za podeavanje, na vratima vozaa
Pritisnuti preklopni prekida za levo ili desno
ogledalo: etvorosmerni prekida upravlja sa
izabranim ogledalom.
6 Dodatne informacije, asferino spoljanje
ogledalo 3 strana 79.
spoljanja ogledala sa grejanjem 3
strana 15.
Zakopavanje sigurnosnog pojasa:

Sigurnosni pojas ravnomerno izvui iz
ureaja za namotavanje, prebaciti ga
preko ramena i prikopati ga u bravu
Odbravljivanje stuba upravljaa:

Da bi odbravili upravlja, blago
pomeriti upravlja i okrenuti klju
u poziciju I.
Podeavanje upravljaa 3:
Pomeriti polugu prema dole, podesiti
visinu i daljinu, pomeriti polugu prema
gore, zabraviti
Sigurnosni pojas nigde ne sme biti upreden.

Karlini deo pojasa mora dobro da prilegne
uz telo. Nasloni prednjih sedita ne smeju se
previe nagnuti prema nazad (preporueni
ugao nagiba je priblino 25)
Poloaji:
o = Iskljuen kontakt
I = Odbravljen upravlja, kontakt iskljuen
II = Ukljuen kontakt
III = Startovanje motora
Podeavanje upravljaa vriti samo kod

vozila u zakoenom stanju pri otputenom
stubu upravljaa.
Za oslobaanje pojasa pritisnuti crveno

dugme na bravi pojasa.
6 Startovanje strana 18,

Elektronski imobilajzer strana 43
Vaenje kljua i zabravljivanje upravljaa
upravlja strana 19.
6 Sigurnosni pojasevi strane 67 do 71,

sistemi vazdunih jastuka 3 strana 72,
poloaj sedita strana 54.
6 Sistem vazdunih jastuka 3 strana 72.
Strana
Osvetljavanje instrumenata ................82
Zadnja svetla za maglu.......................81
Svetla za maglu 3 ...............................81
Podeavanje dometa snopa prednjih
svetla 3..................................................82
Prekida za svetlo ..........................12, 81
Boni ventilacioni kanali ..................., 93
Pokazivai pravca, svetlosni signal

(ablend),
oborena i duga svetla ........................ 12
Tempomat 3 ......................................122
Sirena ....................................................14
Instrumenti .......................................... 24
Brisai vetrobranskog stakla i sistem

za pranje,
sistem za pranje farova 3 i
sistem za pranje zadnjeg stakla 3 .....14
Check control, broja dnevno
preenog
puta (trip computer) 3 ........................36
Srednji ventilacioni kanali ...................93
Svetla upozorenja ............................... 13
Strana
10 Displej 3 vremena, datuma,
spoljanje temperature
radio stanice 3,
check controla 3,
broja dnevno preenog puta
(trip computer) 3 ............................... 31
Strana
19 Daljinski upravlja za
radio ureaj ..........................................23
11 Radio ureaj 3, .................................. 40
22 Podeavanje poloaja
upravljaa 3 .......................................... 7
12 Vazduni jastuk suvozaa 3 ............. 72

13 Kaseta za rukavice ............................ 64
14 Klima sistem
Automatski klima ureaj 3 ................ 90
15 Sistem za recirkulaciju vazduha 3 .... 92
Klima sistem 3 .................................... 92
Grejano zadnje staklo .................. 15, 92
20 Kontakt brava sa bravom

upravljaa ............................................. 7
21 Pedala gasa ............................. 110, 111
23 Pedala konice ......................... 110, 124

24 Pedala kvaila ................................... 111
25 Prostor za skladitenje, kutija sa
osiguraima,........................................155
26 Ruica za otvaranje
poklopca motornog prostora ............ 53
16 Pomona utinica
Upalja za cigarete ............................ 63
17 Prostori za odlaganje
18 Pepeljara ............................................. 63
Kontrolne lampice
X
R
@
Sigurnosni pojas 3,
videti stranu 24.
>
Koioni sistem,
sistem kvaila,
videti stranu 24.
Elektronski upravljano hlaenje

motora 3,
videti stranu 25.
Sistem predgrevanja 3,
videti stranu 25.
Elektronika motora,
imobilajzer 3,
Automatski menja 3,
kvar,
videti strane 25, 43, 108, 118.
Sistemi vazdunih jastuka 3,

zatezai pojaseva,
videti strane 75, 75.
Alternator,
videti stranu 26.
r
O
1
v
u
Y
g
10
Izduvni gasovi 3,
Pritisak ulja,
videti stranu 26.
Osvetlenje
Prekida za svetlo,
poloaji ruice,
videti strane 12, 81,
Prednja svetla za maglu 3,

7
8
9
Dugo svetlo,
Zadnja svetla za maglu,

>
Pokazivai pravca,
Automatski menja 3,
sportski program vonje,
videti stranu 105.
Sistem protiv proklizavanja

tokova (TC) 3,
ABS sistem 3:
videti stranu 126.
Pokaziva koliine goriva,
videti strane 27, 30, 136.
Pokaziva pravca za prikolicu 3,
videti stranu 27.
Iskljuena svetla,
Poziciono svetlo,
Oboreno ili dugo svetlo.
Svetla u kabini,
videti stranu 83.
Prednja svetla za maglu 3,
videti stranu 81.
Zadnja svetla za maglu,
videti stranu 81.
Osvetljavanje instrumenata,
videti stranu 82.
Podeavanje visine snopa
prednjih svetla,
videti stranu 82.
Svetla za upozorenje (sva etiri
pokazivaa pravca),
videti stranu 13.
Klima ureaj 3
Protok vazduha,
Raspodela vazduha,
V
J
K
L
M
Krovni otvor
l
Krovni otvor 3
otvaranje/sputanje,
videti stranu 88.
Krovni otvor 3
zatvaranje/dizanje,
videti stranu 88.
Na vetrobran i prozore prednjih vrata

Prema vetrobranu, napred, prozorima
prednjih vrata i nonom prostoru,
Brisai vetrobranskog stakla

Poloaji ruice,
videti stranu 14,
Prema nonom prostoru,

u prostor u visini glave preko
podesivih kanala za vazduh i u noni
prostor,
podesivih kanala za vazduh.
Grejanje zadnjeg stakla,
videti stranu 92.
Sistem recirkulacije vazduha 3,

Klima sistem 3,
videti stranu 92.
AUTO Automatski reim 3,

videti stranu 98.
ECO
Rad bez hlaenja 3,

videti stranu 100.
Grejanje sedita 3,
videti stranu 93.
$
%
&
Iskljueno,
Sporo brisanje,
Sistem centralnog zakljuavanja 3,

zakljuavanje videti stranu 46.
Sistem centralnog zakljuavanja 3,

otkljuavanje videti stranu 46.
j
/
T
Sirena,
videti stranu 14.
Poklopac motornog prostora,
videti stranu 53.
Zimski program,
Automatski menja 3,
videti stranu 106.
Komplet prve pomoi 3,

Komplet za prvu pomo (u kesi) 3,
Trougao upozorenja 3,
Brzo brisanje.
Informacioni displej 3,
videti stranu 31.
Brisanje u intervalima ili automatski

brisa sa senzorom za kiu 3
Datum, vreme, radio ureaj
Razno
Dugme za ukljuivanje datuma

i vremena,
Dugmad za podeavanje datuma
i vremena.
Daljinsko upravljanje sa
upravljaa 3,
videti stranu 23.
11
Prekidai za svetlo:
7 = Iskljueno
8 = Poziciono svetlo
9 = Oboreno ili dugo svetlo
0 Povui
Svetlo u kabini
Pritisnuti
Zadnja maglenka
> Pritisnuti
Svetla za maglu
(maglenke) 3
6 Dodatne informacije strana 81,

lampica ukljuenosti prednjeg svetla
strana 21.
Podeavanje visine farova strana. 82
Osvetljavanje instrumenata strana 82.
Dnevna svetla 3 strana 81.
12
Za prebacivanje izmeu
oborenih i dugih svetla:
Dugo svetlo
= Gurnuti ruicu
napred
Oborena svetla = Povui ruicu
prema upravljau
Po savladavanju otpora ruice dat
je svetlosni signal.
Plava kontrolna lampica C se pali kada je
dugo svetlo ukljueno.
Svetlosni signal (ablend):

Povui ruicu prema upravljau
Rad pokazivaa pravca:

Ruica u poloaju mirovanja
skretanje u desno = prema gore
skretanje u levo = prema dole
Kod ispravljanja upravljaa poluga se
automatski vraa u svoj originalni poloaj.
To se nee dogoditi kod blagih pomeranja
upravljaa, kao to je promena saobraajne
trake.
Rad tempomata 3:
Pritisnuti dugme na kraju ruice
Ukljuivanje: pritisnuti dugme I.
Iskljuivanje: pritisnuti dugme .
Vraanje memorisanoj brzini
Brzina: pritisnuti dugme R.
6 Tempomat 3 strana 122.
Treptajue svetlo upozorenja:

Ukljuivanje = Pritisnuti
Iskljuivanje = Pritisnuti ponovo
Radi bolje uoljivosti prekidaa, kod
ukljuenog paljenja svetli crveno polje
prekidaa. Kod aktiviranja pali se kontrolno
svetlo u prekidau u ritmu treptanja sva etiri
pokazivaa pravca.
Prilikom promene saobraajne trake polugu

pomeriti samo do take otpora.
Po otputanju, vraa se u srednji poloaj.
13
Rad sirene:
Pritisnuti j
6 Sistem vazdunih jastuka 3 strana 72,

Daljinski upravlja
za radio ureaj i infotainment sistem 3
strana 23.
Brisai vetrobranskog stakla:

Pomeriti polugu prema gore
= Iskljueno
$ = Vremenski intervalno brisanje
% = Sporo
& = Brzo
Automatska funkcija brisaa u saradnji

sa senzorom detekcije kie 3:
Pomeriti polugu prema gore
$ = Automatska funkcija brisaa
u saradnji sa senzorom za kiu
Automatsko brisanje $: Posredstvom
senzora za detekciju kie na vetrobranskom
staklu se detektuje prisutnost kapljica vode,
na osnovu ega elektronika automatski
upravlja brisaima vetrobrana.
Pomeriti ruicu nadole da bi iskljuili.
14
Rad sistema za pranje vetrobrana

i farova 3:
Povui ruicu prema upravljau
Brisai e se ukljuiti na nekoliko ciklusa
brisanja.
Sistem peraa farova 3 se moe ukljuiti
samo ako su svetla ukljuena.
Kod vozila opremljena sa senzorom detekcije
kie 3 oblast senzora detekcije kie odravati
isto.
Rad sistema za brisanje i pranje zadnjeg

stakla 3:
Ukljuivanje
brisaa
= Gurnuti ruicu napred
Iskljuivanje
brisaa
= Povui ruicu prema
upravljau
Pera
= Gurnuti ruicu napred
i zadrati je

grejanje spoljanjih ogledala 3:
Ukljuivanje = Pritisnuti
Iskljuivanje = Pristisnuti ponovo
Grejanje zadnjeg stakla i spoljanjih ogledala
se automatski iskljuuju posle priblino
15 minuta.
6Dodatne informacije strane 92.
Brisa zadnjeg stakla radi u reimu sa

vremenskim intervalima. Neprekidno brisanje
nastupa tokom pranja.
6 Dodatne informacije strane 179, 183.
15
Za suenje zamagljenih ili zaleenih

prozora:
Okrenuti prekida za temperaturu
i za protok vazduha
u pravcu kazaljke na satu, izabrati
raspodelu vazduha V,
Klima sistem 3:
Dodatno pritisnuti jo i dugme n 3
Zatvoriti srednje otvore za ventilaciju; otvoriti
bone ventilacione otvore i usmeriti ih prema
prozorima vrata.
6 Prtljani prostor strana 90,
Automatski klima ureaj 3 strana 97.
16
Podeavanje upravljake elektronike

automatskog klima ureaja 3
Pritisnuti dugme AUTO,
Podesiti temperaturu pomou okretnog
prekidaa
Otvoriti sve zaklopke ventilacionih kanala.
6 Automatski klima ureaj 3 strana 97.
Informacioni displej:
Displej za prikaz informacija
vreme,
spoljanje temperature,
radio 3 i datum,
check control 3,
raunar dnevno preenog puta (trip
computer) 3.
6 Info Displej strana 31.
Izduvni gasovi su otrovni

Ugljen monoksid u izduvnim gasovima je vrlo
otrovan gas bez boje i mirisa.
Zbog toga nikada ne udisati izduvne gasove
niti ostaviti motor da radi u zatvorenoj
prostoriji.
Izbegavati vonju sa otvorenim prtljanikom.
Inae, izduvni gasovi mogu dospeti
u unutranjost.
Runi menja:
Hod unazad: Birati samo kada vozilo stoji
u mestu, prsten ispod ruice menjaa povui
navie tri sekunde posle pritiskanja pedale
kvaila, te birati hod unazad.
U sluaju da se brzina nije ukopala, vratiti
ruicu u neutralni poloaj, otpustiti kvailo,
ponovo pritisnuti pedalu kvaila i ponovo
birati hod unazad.
Automatski menja 3:
P = Parkirni poloaj
R = Hod unazad
N = Neutralni poloaj
D = od 1. do 4. brzine
3 = od 1.do 3. brzine
2 = od 1.do 2. brzine
1 = 1. stepen prenosa
S = Sportski program vonje
Startovati jedino u P ili N, za vaenje
iz P poloaj, ukljuiti paljenje, pritisnuti
pedalu none konice i pritisnuti
dugme na ruici menjaa.
Za prebacivanje u P ili R, pritisnuti dugme na
ruici menjaa.
P: Samo dok vozilo stoji, prvo potegnuti runu
konicu
R: Samo dok je vozilo u stanju mirovanja.
6 Automatski menja strana 104.
17
Pre poetka vonje proveriti:

z Pritisak u pneumaticima i stanje
pneumatika, videti strane 128, 201.
z Nivo ulja motora i nivo tenosti posudica
u motornom prostoru videti
strane 172 do 179.
z Svi prozori, ogledala, spoljanja svetla
i registarska tablica treba da budu
funkcionalni isti, bez snega i leda.
z Ne drati nikakve predmete na poklopcu
prtljanog prostora ispred zadnjeg stakla
ili na instrument tabli, odnosno u oblasti
otvaranja vazdunih jastuka 3.
z Sedita, sigurnosni pojasevi i ogledala
treba da budu pravilno podeena.
z Kontrolisati konice.
Startovanje, kod benzinskih motora:

Runi menja u neutralnom poloaju uz
pritisnutu pedalu kvaila,
Automatski menja u P ili N,
ne pritiskati pedalu gasa,
okrenuti klju u poloaj III
Trenutno povean broj obrtaja motora
automatski se smanjuje uporedo sa
zagrevanjem motora.
Pre ponavljanja startovanja motora, okrenuti
klju na poziciju o u kontakt bravi, izvaditi
klju zatim ga vratiti. Zatim ponoviti proces
startovanja.
6 Elektronski imobilajzer strana 43,
dodatne informacije strane 110, 111, 136.
Startovanje, kod dizel motora:

Runi menja u neutralnom poloaju uz
pritisnutu pedalu kvaila,
Automatski menja u P ili N,
ne pritiskati pedalu gasa,
okrenuti klju u poloaj II;
kada se kontrolno svetlo ! iskljui1),
okrenuti klju u poloaj III
Pre ponavljanja startovanja motora, okrenuti
klju na poziciju o u kontakt bravi, izvaditi
klju zatim ga vratiti. Zatim ponoviti proces
startovanja.
6 Elektronski imobilajzer strana 43,
dodatne informacije strane 110, 111, 136.
1)
18
Sistem predgrevanja se ukljuuje samo kod

niskih spoljanjih temperatura.
Zvuni signali upozorenja

Za vreme vonje:
z ako nije zakopan sigurnosni pojas 3,
Kod parkiranog vozila sa otvorenim vratima
vozaa:
z kada je klju u kontakt bravi,
z kada su poziciona ili oborena svetla
ukljuena.
Otputanje rune konice:

Neznatno povui polugu navie,
Pritisnuti dugme za blokadu,
Sasvim spustiti polugu
A sada "elimo Vam prijatnu vonju!"
Vozite paljivo, tedljivo i sa zatitom okoline
na umu. U toku vonje ne initi nita drugo
to bi Vam mogao skrenuti panju.
Parkiranje vozila:
Odluno aktivirati runu konicu,
iskljuiti paljenje,
izvaditi klju, zabraviti upravlja,
zakljuati vrata
Za zakljuavanje vozila pritisnuti dugme p ili
okrenuti klju u bravi u pravcu kretanja
kazaljke na satu. Za aktiviranje sistema
za zatitu protiv krae 3 i alarmnog sistema
protiv krae 3 pritisnuti dugme p dva puta
ili okrenuti klju dva puta u bravi u pravcu
kretanja kazaljke na satu.
daljinski upravlja 3 strana 44,
alarmni sistem protiv krae 3 strana 50.
19
Saveti kod parkiranja:

z Runu konicu uvek odluno potegnuti.
Na nizbrdici runu konicu potegnuti to
je jae mogue.
z Kod runog menjaa ubaciti u prvu brzinu
ili u hod u nazad. Kod automatskog
menjaa 3 ruicu menjaa staviti u P
poloaj.
z Kod vozila sa automatskim menjaem 3
klju iz kontakt brave se moe izvaditi
samo kod P poloaja ruice menjaa.
z Upravlja okretati do zabravljivanja

(zatita od krae).
z Ventilator hladnjaka moe da radi i posle
zaustavljanja motora i iskljuivanja
paljenja.
z Ne parkirati na lako zapaljivoj povrini.
Visoka temperatura izduvnog sistema
moe zapaliti tu povrinu.
z
z Zatvaranje prozora i krovnog otvora 3
Servisni radovi,
Odravanje
Preporuujemo vam da sve radove poverite
vaem ovlaenom Opel dileru, koji vam stoji
na usluzi sa pouzdanim servisom i sve radove
izvrava korektno po fabrikim uputstvima.
6 Opel servis strana 169.
20
Originalni Opel Delovi i Pribor

Preporuujemo korienje "Originalnih Opel
delova i pribora" i delove prilagoene
specijalno za va tip vozila. Ovi delovi su
podvrgnuti specijalnim kontrolama koje
osiguravaju pouzdanost, sigurnost
i prilagoenost Opelovim vozilima. Ni pored
stalnog praenja trita, mi ne moemo
utvrditi ili garantovati osobine tuih
proizvoda, iako u pojedinim sluajevima oni
imaju potvrde drugih merodavnih institucija
ili su dobili potvrdu u nekoj drugoj formi.
"Originalni Opel delovi i pribor", kao
i odobrene odgovarajue zamenske delove
dobiete kod ovlaenog Opel dilera, koji
e vam dati struan savet o dozvoljenim
tehnikim izmenama, a obavie i strunu
montau.
Za Vau bezbednost
Preporuene kontrole obavljati redovno
u skladu sa pojedinim poglavljima ovog
Uputstva za rukovanje.
Obezbedite servisiranje Vaeg vozila po
specifikaciji u servisnoj knjiici.
Preporuujemo da se obratite vaem
ovlaenom Opel dileru.
Sve smetnje otkloniti bez odlaganja!
Obratiti se servisu. Preporuujemo da se
obratite Vaem ovlaenom Opel dileru.
Po potrebi prekinuti putovanje.
6 Odravanje strane 171 do 181.
To je bio kratak pregled vrlo

vanih informacija za vau prvu
vonju u vaoj Astri.
Sledee stranice ovog poglavlja

sadre opise nekoliko
interesantnih funkcija u Vaem
vozilu.
Ostala poglavlja ovog Uputstva

za upotrebu sadre vane
informacije o radu, sigurnosti
i odravanju vozila, kao
i potpuni indeks pojmova.
21
Rad sa multi-informacionim
displejom 3
Trip computer (raunarska obrada

podataka preenog puta) 3
Dugmad na ruici brisaa

S
Izbor/Nuliranje/Prihvatanje
R Resetovanje/Prihvatanje
Trip kompjuter (raunarska obrada

preenog puta) prikazuje podatke rada
vozila koje stalno snima i elektronski
obrauje.
Funkcije:
z Trenutna potronja,
z Prosena potronja,
z Stvarna potronja,
z Prosena brzina,
z Razdaljina,
z Domet,
z toperica 3 (samo
kod multi-informacionog displeja).
6 Dodatne informacije strana 36.
22
Check control 3
Check control prati nekoliko nivoa tenosti,
istroenost obloga prednjih disk konica
i vanija spoljanja svetla, ukljuujui kablove
i osigurae.
Opel-ov sistem vazdunih jastuka

potpune veliine
Sistem Opel vazdunih jastuka potpune
veliine sadri nekoliko pojedinanih sistema.
Sistem prednjih vazdunih jastuka
Prednji vazduni jastuci se naduvavaju
u sluaju tekog frontalnog sudara,
stvarajui zatitne jastuke ispred vozaa
i suvozaa. Spreavaju pomeranje tela
prema napred osoba na prednjim seditima,
znatno smanjujui na taj nain mogunost
povrede gornjeg dela tela i glave.
Sistem bonih vazdunih jastuka 3

Sistem bonih vazdunih jastuka se aktivira
kod bonih sudara, stvarajui zatitni jastuk
za vozaa i/ili putnika na prednjem seditu
u pravcu prednjih vrata na odgovarajuoj
strani. Rizik od povrede gornjih delova tela
je na ovaj nain znatno smanjen u sluaju
bonog sudara.
Daljinski upravlja za radio 3

Funkcijama radio ureaja se moe upravljati
uz pomo dugmadi na upravljau.
Za dodatne informacije pogledajte
pripadajua uputstva.
23
Instrumenti
Kontrolne lampice
Ovde opisane kontrolne lampice nisu prisutne

u svakom vozilu. Ovaj opis predstavlja
sve modele instrumenata.
Sistem konica,
sistem kvaila
Kontrolna lampica svetli kod ukljuenog
kontakta, ako je potegnuta runa konica
ili je prenizak nivo tenosti u posudici sistema
konice/kvaila. Dodatne informacije videti
strane 125,177.
Sistemi vazdunih jastuka 3,

Zatezai pojaseva
Sigurnosni pojas 3
Lampica upozorenja se pali (praena
zvunim signalom) nakon ukljuivanja
kontakta: Zakopajte Va sigurnosni pojas
videti stranu 70.
24
Ako se pali kada nije potegnuta runa

konica: zaustaviti vozilo; odmah prekinuti
putovanje. Obratiti se servisu.
Preporuujemo vaeg ovlaenog
Opel dilera.
A
Elektronika motora, elektronika menjaa,
imobilajzer
Kontrolna lampica se pali
na nekoliko sekundi posle ukljuivanja
kontakta.
Ako se pali za vreme rada motora
Nastala je greka u elektronici motora ili
u elektronici sistema prenosa snage.
Elektronika prekopava na pomoni
program, potronja goriva moe da se
povea i vozne osobine mogu biti smanjene
videti stranu 118. Preporuujemo da se
Elektronski upravljano
hlaenje motora 3
Kontrolna lampica svetli posle ukljuivanja
kontakta. Gasi se nedugo nakon startovanja
motora.
Sistem predgrevanja se ukljuuje samo kod

niskih spoljanjih temperatura.
Predgrevanje 3 kod diesel motora

Kontrolna lampica svetli za vreme trajanja
predgrevanja.
Ako trepti kada je kontakt ukljuen:

Greka u sistemu imobilajzera; motor se ne
moe pokrenuti videti stranu 43.

nastala je greka u sistemu hlaenja motora
ili u kolu hlaenja klima sistema. Elektronika
prelazi na pomoni reim. Vonja moe da se
nastaviti. Provera nivoa rashladne tenosti
videti stranu 176. Preporuujemo da se
25
I
Pritisak ulja
kontakta. Gasi se ukratko posle startovanja
motora. Kod normalno zagrejanog motora,
lampica na ler gasu moe povremeno da
bljesne, treba da se gasi sa poveanjem broja
obrtaja motora.
Verovatno je dolo do prestanka
podmazivanja motora. To bi moglo da
dovede do oteenja motora i/ili blokade
pogonskih tokova:
1. Pritisnuti pedalu kvaila.
Alternator
motora.
Izduvni gasovi
motora.

Zaustaviti vozilo, i iskljuiti paljenje.
Akumulator se vie ne puni. Kod
motora Z 12 XE1) hlaenje motora moe biti
prekinuto. Stupiti u kontakt sa servisom.
Preporuujemo da se obratite Vaem

Greka u sistemu kontrole emisije izduvnih
gasova. Postoji mogunost prekoraenja
granine vrednosti emisije tetnih sastojaka
u izduvnim gasovima. Odmah se obratiti
servisu. Preporuujemo da se obratite Vaem
Ako lampica trepti za vreme rada motora:
U vezi greke, koja moe da upropasti
katalizator videti stranu 118. Odmah se
obratiti servisu. Preporuujemo da se obratite
Vaem ovlaenom Opel dileru.
1)
26
Komercijalne oznake videti strane 190, 191.
2. Pomeriti ruicu menjaa do neutralnog

poloaja, ili kod automatskog menjaa
postaviti ruicu u N poloaj.
3. Po mogunosti to pre napustite saobraaj
bez ometanja ostalih uesnika
u saobraaju.
4. Iskljuiti paljenje (kontakt).
Kada motor ne radi potrebna je znatno
vea sila za koenje i upravljanje sa
vozilom.
Ne vaditi klju sve dok se vozilo ne
zaustavi. U protivnom stub upravljaa se
moe iznenada zabraviti.
Obratiti se servisu. Preporuujemo vaeg
ovlaenog Opel dilera.
Sistem kontrole vune sile (TC) 3

u
ABS (Sistem konica protiv blokiranja
tokova) 3
videti stranu 126.
Y
Koliina goriva
Ukoliko svetli: Koliina goriva je niska,
kazaljka u polju rezerve.
Trepti: Rezervoar goriva je prazan. Odmah
sipati gorivo; videti stranu 115.
>
Svetla za maglu 3
Kontrolna lampica svetli kada su svetla
za maglu ukljuena.
P
Dugo svetlo
Kontrolna lampica svetli kada su duga svetla
ukljuena odnosno kada se koristi svetlo
upozorenja (ablend).
r
Zadnja svetla za maglu
Kontrolna lampica svetli kada je zadnje
svetlo za maglu ukljuen.
O
Pokazivai pravca
Kontrolna lampica trepti kad su pokazivai
pravca ukljueni. Brzo treptanje: jedna od
sijalica pokazivaa pravca je u kvaru.
1
Automatski menja elektronski upravljani
programi vonje 3
Kontrolna lampica se pali kada je ukljuen
sportski program vonje.
Dodatne informacije videti stranu 105.
Nikada ne dozvoliti da se rezervoar potpuno

isprazni!
Kod benzinskih motora: neravnomeran
dovod goriva moe dovesti do pregrevanja
katalizatora videti stranu 116.
Kod dizel motora: Sistem goriva je teko
obezvazduiti, ako se dozvoli da se rezervoar
potpuno isprazni videti stranu 136.
Pokaziva pravca za prikolicu 3

Kontrolna lampica trepti istim intervalom kao
i pokazivai pravca vozila ako je prikljuena
prikolica ili kamp kuica. Ne trepti ukoliko je
sijalica pokazivaa pravca vozila ili prikolice
pregorila.
27
Broja dnevno preenog puta

Nuliranje stanja se vri dugmetom
za resetovanje uz ukljueno paljenje
i aktivnim prikazom dnevne kilometrae.
Displej servisnog intervala videti stranu 29.
Vozila sa satom u brojau kilometrae
Nuliranje stanja se vri pritiskom dugmeta
za resetovanje u trajanju od priblino
2 sekunde, uz ukljueno paljenje i aktiviranim
prikazom dnevne kilometrae.
Za prekopavanje izmeu prikaza dnevne
kilometrae i sata 3 na kratko pritisnuti
dugme videti sledeu stranu.
Obrtomer1)
Brzinomer1)
Prikazuje aktualni broj obrtaja motora.
Pokazuje brzinu kretanja vozila.
Polje upozorenja: Prekoraenje maksimalno

dozvoljenog broja obrtaja motora; opasnost
po motor.
Kilometar sat
Prikazuje preene kilometre.
Kod iskljuenog kontakta, kratkim pritiskom
na dugme za izbor se mogu prikazati
preeni kilometri za priblino 15 sekundi.
1)
28
Instrumenti u Vaem vozilu se mogu razlikovati

od instrumenata prikazanih ovde.
Podeavanje vremena
Kada je na displeju prikaz vremena, pritisnuti
dugme za resetovanje (nuliranje):
Drati pritisnuto oko 2 sekunde,
Trepu sati,
Pritisnuti na kratko,
Podeavaju se sati
Trepte minuti,
Pritisnuti na kratko,
Podesiti minute,
Sat kree od 0 sekundi.
Prikaz sata u brojau kilometrae 3
Prikaz servisnog intervala
Za prekopavanje izmeu prikaza dnevne

kilometrae i sata 3 na kratko pritisnuti
dugme.
Ako se na pokazivau brzinomera posle

ukljuivanja paljenja pojavi natpis InSP, znai
da je vreme za servisiranje vozila u narednih
500 km ili u roku od nedelju dana.
Kada su svetla vozila ukljuena, jaina

osvetljavanja displeja se moe podeavati
okretnim tokiem sa desne strane k ispod
prekidaa za svetlo videti stranu 83.
Displej servisnog intervala ne uzima u obzir,

pri proraunu, vreme provedeno sa skinutim
klemama akumulatora.
Iz tih razloga termini odravanja propisana
u Servisnoj Knjizi imaju prednost, i treba se
njih drati videti stranu 171.
29
Zbog zakona fizike, mera temperature

rashladne tenosti motora pokazuje
temperaturu rashladnog sredstva samo ako
je nivo tenosti zadovoljavajui.
Za vreme rada sistem je pod pritiskom. Zbog
toga, temperatura rashladnog sredstva
moe da bude i iznad 100 C.
U interesu utede goriva, temperatura je
elektronski kontrolisana 3. To moe izazvati
promene u prikazu temperature rashladne
tenosti.
Pokaziva temperature rashladne

tenosti1)
Kazaljka
u levom polju = Nije jo postignuta radna
temperatura motora
Kazaljka
na sredini
skale
= Normalna radna
temperatura motora
Kazaljka
u crvenoj zoni = Temperatura rashladne
tenosti je previsoka:
Zaustaviti vozilo,
i iskljuiti motor. Opasnost
po motor, odmah proveriti
nivo rashladne tenosti
videti stranu 176.
1)
30
Instrumenti u Vaem vozilu se mogu razlikovati

od instrumenata prikazanih ovde.
Pokaziva koliine goriva1)

Kazaljka
u crvenoj zoni
upozorenja ili Y svetli = Gorivo na rezervi.
Kazaljka u crvenoj
zoni upozorenja ili Y
svetli
= Dosuti gorivo
videti stranu 115.
isprazni!
Kod dizel motora: ukoliko doe do pranjenja
rezervoara, potrebna je sloena procedura
obezvazduenja sistema goriva videti
stranu 136.
U rezervoaru i kod praznog stanja ostaje
neto goriva, pa zbog toga moe biti
odstupanja izmeu punjene koliine
i deklarisane zapremine rezervoara.
Prekid napajanja naponom

Kod prekida napajanja naponom ili pada
napona akumulatora, elektronika radio
ureaja je onesposobljena 3 i treba ponovo
podesiti i datum i vreme.
Videti uputstvo radio aparata po pitanju
resetovanja elektronske blokade.
Podeavanje datuma i vremena videti
stranu 33.
Posle prijema signala vremena od jednog
RDS odailjaa1), datum i vreme se
automatski podeavaju 3 videti stranu 33.
Informacioni displej
Trostruki informacioni displej 3
Prikazuje vreme, spoljanju temperaturu
i radio/datum.
Vreme i spoljanja temperatura su prikazani
na displeju kod ukljuenog kontakta. Datum
se pokazuje na displeju kada je radio
aparat 3 iskljuen.
Kada je kontakt iskljuen, kratkim pritiskom
na jedno od dva dugmeta pored displeja,
mogu se dobiti podaci o vremenu, datumu
i spoljanjoj temperaturi u trajanju od oko
15 sekundi.
Multi-informacioni displej 3
Prikazuje vreme, radio 3 datum, spoljanju
temperaturu, check control (neki podaci
sistema nadzora), trip computer (raunarski
obraeni podaci preenog puta).
Prikaz greke na displeju

Prikaz simbola --,- C, F ili Safe na pokazivau
ukazuju na kvar. Uzrok greke otkloniti.
Displej je spreman za rad uz ukljueni

kontakt. Vreme je se stalno prikazuje, dok
datum se prikazuje kada je radio iskljuen.
Kada je kontakt iskljuen, kratkim pritiskom
na jedno od dva dugmeta pored displeja ili
na dugme na ruici brisaa, mogu se dobiti
podaci o vremenu, datumu i spoljanjoj
temperaturi u trajanju od oko 15 sekundi.
1)
RDS = Radio Data System.

31
Spoljanja temperatura
Pad temperature se prikazuje momentalno,
a porast temperature posle kraeg
vremenskog intervala.
Ovaj simbol : se pojavljuje na displeju od
3 C kao upozorenje za poledicu na putu.
Pokaziva spoljanje temperature trepti
na trostrukom informacionom displeju ili
multi informacionom displeju 3. Kod porasta
temperature, : simbol na trostrukom
informacionom displeju ostaje stalno
da svetli tek posle prekoraenja
temperature od 5 C.
Panja: Povrina puta moe biti zaleena
i ako je spoljanja temperatura za nekoliko
stepeni iznad 0 C.
32
Rad sa multi-informacionim
displejom 3
Funkcijama Check control-a i raunara
o preenoj kilometrai se upravlja pomou
dugmadi na ruici brisaa.
Pojedine funkcije se mogu izabrati pomou
dugmeta S. Neke funkcije se mogu resetovati
(nulirati) pritiskanjem dugmeta R.
U sluaju prikaza poruke upozorenja od
strane "check controla", displej je blokiran
za ostale funkcije. Potvrivanje poruke je sa
dugmetom S ili R na ruici brisaa. Ukoliko se
pojavi vie upozorenja o kvarovima,
potvrivati ih jedan po jedan.
Podeavanje vremena i datuma

Datum i vreme se mogu podesiti runo ili
korigovati automatski preko RDS
vremenskog signala1) 3.
Automatski izbor se signalizuje
simbolom na displeju.
Trostruki informacioni displej ili

multi-informacioni displej 3
Runo podeavanje
Iskljuiti radio aparat. Pritisnuti i ; ispod
displeja po slede
em:
Pritisnuti oko 2 sekunde:
Trepte dani
;: Podesiti dan
1)
:
;:
Trepte meseci
Podesiti mesec
:
;:
Trepte godine
Podesiti godinu
:
;:
Trepte sati
Podeavaju se sati
:
;:
Trepte minuti
Podeavaju se minuti
Sat startuje.
Iskljuivanje i ukljuivanje automatskog

podeavanja 3
Drati pritisnuto priblino 2 sekunde,
pokaziva vremena je u reimu
podeavanja.
Pritisnuti dva puta (dok ne trepte

godine).
Pritisnuti i drati pritisnuto oko

3 sekunde dok se ne pojavi treptajui
simbol } na displeju i tekst "RDS TIME"
(u isto vreme trepu godine),
Pritisnuti; Na displeju e se pojaviti:

RDS TIME 0 = Iskljueno
RDS TIME 1 = Ukljueno
Pritisnuti tri puta.
RDS = Radio Data System.

33
Check control 3
Brake Pad - koiona obloga
Check control nadzire nivoe tenosti,

istroenost obloga prednjih disk konica
i vanija spoljanja svetla, ukljuujui kablove
i osigurae. Funkcija kontrole svetla e
signalizovati greku samo kada je dotini
strujni krug ukljuen.
Obloge prednjih disk konica su istroene do

minimalne dozvoljene debljine. Obratiti
se servisu za zamenu obloga konica.
Svetlo konice
Osigura
Sve funkcije check control-a se izvravaju

automatski jednom kod davanja kontakta.
neispravan. Novi osigura bi trebalo postaviti

samo posle otklanjanja uzroka greke.
Osigurai videti stranu 154.
Upozorenje
Svetlo konice
Check
- "Kontrolisati svetla Konice" - se pojavljuje
na displeju. Prikaz na displeju se gasi posle
jednog pritiska na pedalu konice.
Upozorenja o grekama se prikazuju
na displeju. U sluaju vie greaka one se
prikazuju redom jedan za drugom.
Nekoliko upozorenja o grekama se
pojavljuju na displeju u skraenoj formi.
Potvrivanje poruke upozorenja je opisano
na strani 32.
Upozorenja sa strane check controla,
u pogledu prikaza na displeju, uvek imaju
prednost.
34
Svetlo konice
Upozorenja o kvaru:
Check
Nivo ulja
- "Kontrolisati nivo Ulja" - Prenizak nivo ulja
u motoru. Odmah kontrolisati nivo ulja i po
potrebi doliti ulje videti stranu 173.
Rashladno sredstvo
Nivo
Nivo rashladnog sredstva u ekspanzionoj
posudi je prenizak. Dopuniti rashladno
sredstvo videti stranu 176. U sluaju greke
otkloniti uzrok. Preporuujemo da se obratite
vaem ovlaenom Opel dileru.
u kvaru. Zamena sijalice, videti stranu 163.
Upozorenja o kvaru (nast.)

Prednja svetla
Zadnja svetla
Potvrivanje poruke upozorenja je opisano

na strani 32. Posle prihvatanja (kvitiranja),
poruka e nestati sa displeja.
Poruke upozorenja
Kvar oborenih svetla ili zadnjih svetla.

Zamena sijalice, videti stranu 159.
Wash. Fluid - Tenost peraa
Level - nivo
Prenizak nivo tenosti u sistemu za pranje
vetrobranskog stakla. Dopuniti tenost
za pranje videti stranu 179.
Svetlo konice
Osigura

Check control automatski kontrolie sve
funkcije posle ponovnog prikljuenja
akumulatora ili punjenja istog. Zapisani
kodovi kvarova se pojavljuju na displeju
jedan za drugim.
i
Svetlo konice
i
Prednja svetla
Zadnja svetla
ponovo e se pojaviti na displeju
za 15 minuta posle prihvatanja (kvitiranja).
Posle iskljuivanja i ponovnog ukljuivanja
kontakta, memorisana upozorenja e se
prikazivati na displeju jedan za drugim.
Posle otklanjanja uzroka kvara, upozorenje
o kvaru se automatski brie.
35
Trip computer (raunarska obrada

podataka preenog puta) 3
Trip kompjuter (raunarska obrada
preenog puta) prikazuje podatke rada
vozila koje stalno snima i elektronski
obrauje.
Nekoliko podataka se prikazuju na displeju
u skraenoj formi.
Funkcije:
z Trenutna potronja,
z Prosena potronja,
z Stvarna potronja,
z Prosena brzina,
z Daljina,
z Domet,
z toperica.
36
Trenutna potronja
Prikazuje se promenljiva potronja
u zavisnosti od brzine vozila
Prikaz u l/h
ispod 13 km/h,
Prikaz u l/100 km
iznad 13 km/h.
Prosena potronja
Kalkulacija o prosenoj potronji se moe
pokrenuti u svako vreme iznova videti
stranu 32.
Stvarna potronja
Prikazuje se vrednost potroenog goriva.
Merenje se moe pokrenuti u svako vreme
iznova videti stranu 32.
Prosena brzina
Kalkulacija o prosenoj brzini se moe
pokrenuti u svako vreme iznova videti
stranu 32.
Preeni put
Prikazuje broj preenih kilometara. Merenje
se moe pokrenuti u svako vreme iznova
videti stranu 32.
Zastoj u putovanju sa iskljuenim kontaktom

se ne uraunava u prosenu potronju.
37
Domet preko 50 km
Domet se proraunava sa trenutnom
koliinom goriva i prosenom potronjom.
Posle potpunog punjenja rezervoara domet
se automatski proraunava i osveava posle
kratkog vremena. Osveavanje informacije
se moe uraditi i runo; videti stranu 32.
38
Domet ispod 50 km
Ako koliina goriva u rezervoaru nije
dovoljna za 50 km, na displeju se pojavljuje
upozorenje "Range" - "Domet".
toperica
Proraun vremena putovanja: toperica se
zaustavlja kada se iskljui paljenje i nastavlja
sa radom kod ponovnog startovanja motora.
toperica se moe pokrenuti u svako vreme
iznova videti stranu 32.
Nuliranje podataka raunara za obradu

putovanja
Sledee informacije raunara o preenoj
kilometrai se mogu resetovati zasebno
pritiskom dugmeta R (restartovanje
merenja):
z Range (domet) (samo kada vozilo stoji),
z Effective consumption, - Stvarna potronja,
z Average consumption, - Prosena
potronja,
z Average speed, - Prosena brzina,
z Distance, - Daljina,
z toperica.
Sledee informacije raunara o preenoj

kilometrai se mogu resetovati istovremeno
samo ako se pritisne dugme R najmanje
2 sekunde:
z Effective consumption, - Stvarna potronja,
z Average consumption, - Prosena
potronja,
z Average speed, - Prosena brzina,
z Distance, - Daljina,
z toperica.

Ako doe do prekida napajanja naponom
ili bude prenizak napon akumulatora,
memorisane vrednosti se gube iz trip
kompjutera.
39
z Izmena rastojanja od predajnika,

z viepojasni prijem zbog refleksije i
z zasenenja
mogu prouzrokovati piskanje, umove,
izoblienje zvuka ili gubljenje prijema.
Radio 3
Rukovanje radio aparatom je opisano
u priloenom uputstvu.
Podaci od radio stanica se pojavljuju
na informacionom displeju.
Prijem emisija na radio aparatu u vozilu se
razlikuje od prijema na kunom aparatu:
Poto je antena na vozilu relativno blizu
zemlje, radio stanice zbog toga ne mogu da
garantuju isti kvalitet prijema kao na kunim
radio ureajima sa upotrebom vanjske
antene.
Elektronska izmena podataka

u sistemu 3 pretplate putarine
Kod vozila sa thermo vetrobranskim
staklom1) 3, elektronsku ip karticu 3
postaviti na crno zatamljenu povrinu iza
unutranjeg retrovizora sa leve ili desne
strane, videti ilustraciju. Ako je ip kartica
postavljena van te oblasti moe doi do
smetnji u izmeni podataka.
1)
40
Odbijanje sunevih zraka.
Mobilni telefoni i radio ureaji (CB) 3

Kod ugradnje i upotrebe mobilnih telefona,
moraju se potovati uputstva od strane
Opel-a u vezi ugradnje i upotrebe, kao
i proizvoaa telefona. Nepridravanje tim
zahtevima, znai neprilagoenost vozila
normama (EU Directive 95/54/EC)
te i nespremnost istog za saobraaj.
Preduslovi za osiguranje nesmetanog rada:
z Struno montirana spoljanja antena
za obezbeivanje maksimalno mogueg
dometa,
z Maksimalna snaga predajnika 10 Watt-i,
z Ugradnja nosaa telefona
na odgovarajue mesto (videti napomene
na strani 76).
Pridravati se preporuka o moguim

dozvoljenim mestima ugradnje spoljanje
antene ili radio opreme, kao
i o mogunostima korienja ureaja sa
snagom emitovanja vee od 10 Watt-i.
ovlaenom Opel dileru, koji raspolae
raznim draima i montanim setovima
i koji e ih instalirati shodno propisima.
Ako za vreme vonje morate koristiti mobilni

telefon, uvek koristite ureaj za prianje bez
upotrebe ruku (handsfree). I pored korienja
(handsfree) ureaja, moe Vam skrenuti
panja sa saobraajne situacije. Molimo da
se pridravate propisa dotine drave u kojoj
se trenutno nalazite.
Korienjem u vozilu, mobilni telefoni
i radio stanice (CB) sa integrisanim
antenama mogu prouzrokovati smetnje
u radu elektronike vozila.
Prema tome, mobilni telefoni i radio
stanice (CB), mogu da se koriste, samo
ako imaju spoljanju antenu.
41
Kljuevi, vrata,
Poklopac motornog
prostora
Zamena kljueva
Brave na vratima
Kljuevi su elementi elektronskog sistema

imobilajzera. Kljuevi narueni kod
ovlaenog Opel Dilera garantuju korektno
funkcionisanje elektronskog imobilajzera.
To e vam utedeti nepotrebne trokove
vezane za osiguranje u sluaju gubitka ili
oteenja, kao i probleme vezane
za ostvarivanje prava na garanciju.
Otkljuavanje
okrenuti klju u bravi na vratima vozaa prema
prednjem delu vozila, zatim okrenuti klju
nazad u vertikalni poloaj i izvaditi ga. Otvara
se povlaenjem kvake prema gore.
Rezervni klju uvati na dostupnom

ali sigurnom mestu.
Zakljuavanje
Pritisnuti dugmad za zabravljivanje na svim
vratima osim na vozaevim vratima. Zatvoriti
vrata vozaa i okrenuti klju u bravi na vratima
prema zadnjem delu vozila, zatim okrenuti klju
nazad u vertikalni poloaj i izvaditi ga.
Brave, videti stranu 185.
Otvaranje ostalih vrata iznutra: povui prema

gore dugme za zabravljivanje
na odgovarajuim vratima.
Dugme na vratima vozaa se ne moe pritisnuti

kad su vrata otvorena.
zakljuavanje videti stranu 48.
Daljinski upravlja 3 videti stranu 44,
centralno zakljuavanje 3 videti stranu 46.
42
Bezbednosna brava za sigurnost

dece 3
Uvek koristite bezbednosnu bravu
za zatitu dece, kada ih vozite na zadnjem
seditu. Nepotovanje ovih navoda mogu
dovesti do pogubnih povreda. Shodno
tome treba informisati putnike vozila.
Dugme na bravi zadnjih vrata okrenuti
pomou kljua iz vertikalnog poloaja: vrata
iz unutranjosti se ne mogu otvoriti.
Elektronski imobilajzer
Sistem kontrolie mogunost startovanja
pomou kljua, koji je stavljen u kontakt
bravu. Startovanje je mogue samo onda ako
je detektovani klju "odobren" sa
strane sistema. Kontrola se odvija preko
transpondera smetenog u kljuu videti
stranu 45.
Elektronski imobilajzer se automatski aktivira
nakon vaenja kljua iz kontakt brave.
Kontrolna lampica imobilajzera A

Kod ukljuivanja kontakta kontrolna
lampica A se pali na kratko.
Ako kontrolna lampica trepti kod ukljuenog
kontakta, nastala je greka u sistemu
imobilajzera. Motor se ne moe startovati:
1. Izvaditi klju iz brave.
2. Staviti ponovo klju u kontakt bravu.
3. Zatim ponovo pokuati startovanje.
Ako kontrolna lampica A i dalje trepti,
pokuati startovanje rezervnim kljuem
i obratiti se servisu. Preporuujemo
da se obratite Vaem ovlaenom Opel
dileru.
Ako se kontrolna lampica A pali posle

startovanja motora, greka je u sistemu
elektronike motora ili automatskog
menjaa 3 videti strane 108, 118.
Napomena
Imobilajzer ne zakljuava vrata. Stoga, posle
naputanja vozila bez nadzora, uvek ih
zakljuavati i ukljuiti alarmni ureaj 3
videti stranu 50.
Car Pass sadri sve podatke o vozilu pa zbog
toga nikad ga ne drati u vozilu.
Uvek imajte Car Pass pri ruci prilikom
obraanja ovlaenom Opel Dileru.
43
Sistem centralnog zakljuavanja 3

videti stranu 46.
Mehaniki sistem zatite od krae 3,
videti stranu 46.
Alarmni sistem protiv krae 3,
videti stranu 50.
Daljinski upravlja 3
Daljinski upravlja je ugraen u klju.
Koristi se za:
z Sistem centralnog zakljuavanja 3
z upravljanje sa sistemom mehanike zatite
od krae 3,
z alarmni sistem protiv krae 3,
Domet daljinskog upravljaa je priblino
3 metra. Domet moe biti promenjljiv
u sluaju elektronskih smetnji ili zasenenja.
Pri korienju, daljinski upravlja usmeriti
prema vozilu.
44
Radi vaeg komfora preporuujemo

korienje daljinskog upravljaa
za upravljanje sa sistemom centralnog
zakljuavanja.
Rukovati paljivo sa daljinskim upravljaem
i uvati ga od vlage, visoke temperature
i neistoa, ne stiskati dugmad bez potrebe.
Svi pokazivai pravca se pale nakratko
ukljuivanjem daljinskog upravljaa.
Greka
Ako se sistemom centralnog zakljuavanja ne
moe upravljati pomou daljinskog
upravljaa, tome moe biti vie razloga:
z Prekoraen je domet daljinskog
upravljaa,
z U sluaju da su baterije u daljinskim
upravljaima preslabe. Staviti novu
bateriju videti sledei stubac,
z Dugmad daljinskog upravljaa su uestalo
pritiskana vie puta izvan opsega rada
(npr. predaleko od vozila i daljinski
upravlja se ne prepoznava), izvriti
sinhronizaciju, videti sledei stubac,
z Preoptereenje centralne brave, kao
rezultat uestalog uzastopnog rada,
elektronika centralne brave prekida
napajanje sistema na priblino 30 sekundi.
Zamena baterije u daljinskom upravljau

Zameniti bateriju u daljinskom upravljau,
ako se primeuje smanjenje njegovog opsega
rada.
z Jake radio-frekventne smetnje

(interferencija radio talasa) iz drugih
izvora.
Postaviti manji odvija u procep i odvojiti

daljinski upravlja od kljua. Odvojiti deo
kljua sa daljinskog upravljaa.
Za otklanjanje uzroka kvara preporuujemo

da se obratite vaem ovlaenom Opel
dileru. Centralno zakljuavanje kljuem,
videti sledee strane.
Transponder imobilajzera je u prednjem delu

kljua. Proverite da nije oteen ili odvojen.
Otvoriti kuite daljinskog upravljaa.
Zameniti bateriju obraajui panju pri tom
na pravilno postavljanje (po pitanju tipa
baterije videti stranu 204). Zatvoriti kuite,
vratiti daljinski upravlja u ljeb na kljuu sve
dok se zvuno ne zabravi na svom mestu.
Zamenu baterije treba izvriti u roku od

3 minuta, u suprotnom treba izvriti
sinhronizaciju.
Obezbedite da je odlaganje korienih
baterija u skladu sa propisima o zatiti
okoline.
Sinhronizacija daljinskog upravljaa
Kod smetnji u radu daljinskog upravljaa
potrebna je sinhronizacija:
1. Ukljuiti kontakt; sistem ostaje u reimu
sinhronizacije 30 sekundi.
2. Na kratko pritisnuti dugme p ili q
daljinskog upravljaa dok je klju u kontakt
bravi.
3. Sistem centralne brave se zakljuava
i otkljuava kao dokaz da je daljinski
upravlja sinhronizovan.
45
Sistem centralnog zakljuavanja 3

Za vrata, poklopac prtljanika/peta vrata
i poklopac rezervoara za gorivo.
Zakljuavanje
okrenuti klju u bravi na vratima vozaa
prema zadnjem delu vozila, zatim okrenuti
klju nazad u vertikalni poloaj i izvaditi ga.
ili
Pritisnuti dugme p na daljinskom
upravljau 3.
Zakljuavanje iznutra: pritisnuti
dugme za zakljuavanje na jednim od
zatvorenih vrata.
Zakljuavanje mehanikim sistemom

zakljuavanja radi zatite od krae,
Sva vrata moraju biti zatvorena, vozaeva
vrata se prethodno jedanput moraju otvoriti.
Staviti klju u bravu i okrenuti ga ponovo
prema zadnjem delu vozila u roku od
10 sekundi posle zakljuavanja, zatim
okrenuti klju u vertikalni poloaj i izvaditi
ga iz brave.
ili
pritisnuti ponovo dugme p na daljinskom
upravljau 3 u roku od 10 sekundi od
zakljuavanja.
Reze na svim vratima su u poloaju,
da se vrata ne mogu otvoriti.
Ne koristiti ovaj sistem ukoliko ima ljudi
u vozilu! Vrata se ne mogu otvoriti iznutra.
46
Otkljuavanje:
prema prednjem delu vozila, zatim okrenuti
ili
Pritisnuti dugme q na daljinskom
upravljau 3.
Zakljuavanje iznutra: potegnuti
dugme za zakljuavanje, na vratima vozaa.
Napomene
z Radi zatite od neeljenog zakljuavanja,
dugme na vratima vozaa se ne moe
pritisnuti prema dole dok su vrata vozaa
otvorena.
z Ako vrata vozaa nisu dobro zatvorena,
sistem centralne brave 3 se otvara odmah
posle zakljuavanja.
z Za zakljuavanje vrata sa unutranje
strane (npr. neeljeni ulaz spolja), pritisnuti
prekida za zakljuavanje na vratima
vozaa.
z Zakljuana vrata se automatski
otkljuavaju 3 u sluaju sudara
(radi lakeg pristupa putnicima ekipe
za spaavanje). Kontakt ne sme biti
iskljuen.
Zatvaranje prozora i krovnog otvora 3

Elektrino upravljani prozori 3 i krovni
otvor 3 se mogu zatvoriti iz spoljanjosti:
drati klju u vratima vozaa u poloaju
za zakljuavanje dok se svi prozori i krovni
otvor ne zatvore.
Voditi rauna prilikom rukovanja
elektrinim prozorima 3 i elektrinim
otvorom na krovu 3. Postoji opasnost od
povrede naroito za decu, i mogunost da
se neki predmet zaglavi.
Shodno tome treba informisati putnike
vozila.
Obratiti panju na kretanje prozora
i otvora na krovu kada se zatvaraju. Voditi
rauna da se nita ne zaglavi izmeu njih
dok se pomeraju.
Preoptereenje
Ako se sistem centralne brave preoptereti
u sluaju uzastopnih zakljuavanja
i otkljuavanja u kratkim vremenskim
intervalima, sistem e biti bez napajanja
naponom priblino 30 sekundi.
Sistem je zatien osiguraem smetenim
u kutiji osiguraa videti stranu 154.
Kvar daljinskog upravljaa 3 i Sistema

centralnog zakljuavanja 3
A = Otkljuavanje vrata vozaa
Okrenuti klju u bravi prema napred
preko blagog otpora dok je mogue.
Vratiti klju u vertikalni poloaj i zatim
ga izvaditi.
B = Zakljuavanje vrata vozaa
Dok su zatvorena vrata vozaa, staviti
klju u bravu i okrenuti prema zadnjem
delu vozila dok je mogue. Vratiti klju
u vertikalni poloaj i zatim ga izvaditi.
Sva ostala vrata se zakljuavaju
i otkljuavaju pomou reza na vratima sa
unutranje strane (ovaj nain ne moe se
koristiti ako je alarmni sistem protiv krae bio
ranije aktiviran). U sluaju greke otkloniti
uzrok. Preporuujemo da se obratite vaem
47
Korienje sistema centralnog

zakljuavanja 3 na vratima prtljanika
Sa bravom na vratima prtljanika se ne moe
iskljuiti sistem centralnog zakljuavanja
i sistem centralne brave protiv krae
za ostala vrata vozila.
Prorez brave u vodoravnom poloaju
Prtljani prostor se zakljuava i otkljuava
pomou daljinskog upravljaa ili okretanjem
kljua u bravi na vratima vozaa.
Ako se klju okrene u horizontalni poloaj
posle otkljuavanja putem sistema
centralnog zakljuavanja, prtljani prostor
ostaje zakljuan. Otkljuavanje videti
sledeu stranu.
Prtljani prostor
Zakljuavanje
Okrenuti klju u vertikalan poloaj.
Otkljuavanje
Okrenuti klju u horizontalan poloaj.
Brava se otvara pritiskanjem dugmeta.
48
Prorez brave u vertikalnom poloaju

Prtljani prostor ostaje zakljuan ak i ako
je vozilo otkljuano pomou daljinskog
upravljaa ili okretanjem kljua u bravi
na vratima vozaa. Ovaj poloaj se bira
ukoliko prtljanik mora biti stalno zakljuan.
Okrenuti klju suprotno pravcu kretanja
kazaljke na satu do krajnje take.
Napomena
z Bravom na vratima prtljanika se ne moe
zakljuati ili otkljuati sistem centralnog
zakljuavanja i sistem centralne brave
protiv krae za ostala vrata vozila.
z S unutranje strane poklopca prtljanika se
nalazi rukohvat za lake zatvaranje.
z Postavljanje razne opreme na vrata
prtljanog prostora e poveati njegovu
teinu. Ako postanu preteka, moe se
desiti da vrata prtljanika ne ostanu
otvorena.
Otkljuavanje prtljanog prostora kada su

vrata bila zakljuana sistemom centralnog
zakljuavanja 3
Okrenuti klju u pravcu kretanja kazaljke
na satu iz vertikalnog ili horizontalnog
poloaja do kraja. U interesu zatite od
sluajnog zakljuavanja vozila u ovoj poziciji
klju se ne moe izvaditi iz brave.
Posle zatvaranja poklopca prtljanika

i okretanja kljua nazad u horizontalni
ili vertikalni poloaj, prtljanik je ponovo
zakljuan.
U vodoravnom poloaju prtljanik e biti
otkljuan samo kod sledeeg otkljuavanja
sistema centralne brave.
Kabaste predmete ne bi trebalo prevoziti

sa otvorenim prtljanikom. U suprotnom
moe doi do ulaska otrovnih izduvnih
gasova u vozilo. Osim toga, registarska
tablica je jasno vidljiva i pravilno
osvetljena samo kada su vrata prtljanog
prostora zatvorena.
49
4. Ukljuiti alarmni sistem protiv krae.

LED e se upaliti. Nakon priblino
10 sekundi, sistem je aktiviran bez
nadziranja putnikog prostora i mogueg
naginjanja vozila. Posle toga LED trepti sve
do iskljuenja alarmnog sistema.
Alarmni sistem protiv krae 3

nadzire
z vrata, vrata prtljanika, poklopac
motornog prostora,
z putniki prostor,
z naginjanje vozila, kao i dizanje,
z paljenje.
Ukljuenje sistema:
Sva vrata, prozori i krovni otvor moraju biti
zatvoreni 3, vozaeva vrata se prethodno
jedanput moraju otvoriti. Staviti klju u bravu
i okrenuti ga ponovo prema zadnjem delu
vozila u roku od 10 sekundi posle
zakljuavanja, zatim okrenuti klju
u vertikalni poloaj i izvaditi ga iz brave.
ili
pritisnuti ponovo dugme p na daljinskom
upravljau u roku od 10 sekundi od
zakljuavanja.
50
Ukljuivanje sistema bez kontrole

unutranjeg prostora i naginjanja vozila
npr: ostavljena ivotinja u vozilu.
1. Zatvorite poklopac prtljanika i motornog
prostora.
2. Za aktiviranje, pritisnite oba dugmeta
istovremeno na telu prednjeg svetla
za itanje posle iskljuenja paljenja.
LED e treptati max. 10 sekundi, videti
stranu 51.
3. Zatvoriti vrata.
Posle prvih 10 sekundi kako je alarmni sistem

protiv krae aktiviran:
z LED trepe
z LED se pali na
otprilike
1 sekundu
=
Sistem je ukljuen,
Iskljueno.
Ako je nastala smetnja, obratiti se servisu.

Integrisana samodijagnostika sistema
pomae u brzom otklanjanju greke
Kontrolno svetlo (LED)

U prvih 10 sekundi posle aktiviranja
alarmnog sistema ako:
z LED se pali
Test, ukljuivanje sa
odlaganjem,
z LED treperi
Vrata, vrata
prtljanika, poklopac
motornog prostora
su otvoreni ili je
greka u sistemu,
Iskljuivanje:
prema prednjem delu vozila, zatim okrenuti
ili
Pritisnuti dugme q na daljinskom
upravljau.
51
Alarm
Alarmni sistem signalizuje samo nekoliko
incidenta pri ukljuenom stanju
(broj signalizacija aktiviranja je propisano
zakonskim odredbama).
Alarmiranje se sastoji od
z zvunim signalom (sirena) i
z vizualnim signalom (treptanje sva etiri
pokazivaa pravca).
Trajanje alarmnih signalizacija se
ograniavaju lokalnim zakonskim
odredbama.
Otvaranje i zatvaranje vrata prtljanika uz

aktiviran alarmni sistem protiv krae
1. Za otkljuavanje: okrenuti klju do kraja
u smeru kretanja kazaljke na satu.
Poklopac prtljanika se otkljuava,
i kontrola putnikog prostora i naginjanja
vozila je iskljuena.
2. Otvoriti prtljani prostor.
3. Zatvoriti prtljanik.
4. Zakljuavanje: okrenuti klju u prvobitni
poloaj. Nadzor putnikog prostora,
prtljanika i kontrola naginjanja vozila
se ponovo ukljuuje posle otprilike
10 sekundi.
52
Alarmiranje se moe prekinuti pritiskom

na dugme daljinskog upravljaa. Pritiskom
na dugme q istovremeno se iskljuuje
i alarmni sistem protiv krae.
Sirena alarma sa integrisanim izvorom

napajanja 3
Sirena alarma sa integrisanim izvorom
napajanja nadzire napajanje vozila
naponom i automatski pokree alarm
u sluaju neeljene manipulacije (npr. prekid
napona zato to je akumulator neovlaeno
iskljuen).
Sirena alarma ima sopstveno napajanje
naponom i zbog toga je nezavisna od
akumulatora.
Iskljuivanje alarma
Ukljuiti, a zatim odmah iskljuiti paljenje.
Deaktiviranje funkcije alarma
(npr. iskopavanje akumulatora radi radova
odravanja): Ukljuiti, a zatim odmah
iskljuiti paljenje, iskopati akumulator u roku
od 15 sekundi.
Poklopac motornog prostora

Za otvaranje poklopca motora povui
ruicu /, postavljenu ispod instrument table
na strani vozaa. Poklopac motora je
odbravljen i delimino otvoren. Ruicu vratiti
u polazni poloaj.
Za potpuno otvaranje, pronai sigurnosnu

polugu desno od sredine poklopca gledano
spreda: povui je i otvoriti poklopac.
Kod otvorenog poklopca sneg i prljavtina
(lie) mogu skliznuti dole, prekrivajui
pri tom otvore za ventilaciju kabine.
Ventilacioni otvori, videti stranu 102.
Za zadravanje poklopca u otvorenom

poloaju, podupira polegnut sa desne
strane iznad hladnjaka postaviti u leb
plastinog uloka sa donje strane poklopca.
Pre zatvaranja poklopca, podupira pritisnuti
u njegov dra. Poklopac spustiti postepeno
zatim pustiti da padne u bravu sopstvenom
teinom.
Sigurnosni jeziak ne sme vie da viri iz
reetke prednje maske. Povlaenjem prednje
ivice poklopca kontrolisati zabravljivanje.
Ukoliko se poklopac nije zabravio, ponoviti
postupak zabravljivanja.
53
Sedita, unutranji
prostor
Podeavanje prednjeg sedita

videti stranu 3.
Poveavanje prtljanog prostora

preklapanjem zadnjih sedita
Poloaji sedita
Sedite vozaa podesiti tako da voza sedi sa
pravim leima, a da je mogue dranje
upravljaa iznad gornjih bica sa blago
savijenim laktovima.
Sedite putnika podesiti u krajnji zadnji
poloaj koliko je to mogue.
Nasloni sedita se ne smeju previe nagnuti
prema nazad (preporueni ugao nagiba
je priblino 25).
Nepotovanje ovih navoda mogu dovesti
do pogubnih povreda. Shodno tome treba
informisati putnike vozila.
54
Poloaj naslona za glavu
Nasloni za glavu
Sredina naslona za glavu, treba da je u visini

oiju. Ako to nije mogue za previsoku osobu,
naslon za glavu treba podesiti u najvii
poloaj; a za nisku osobu u najnii poloaj.
Prednja sedita i zadnja bona sedita

Za poveanje prtljanog prostora
(videti strane 56, 57) izvaditi naslone
za glavu zadnjih bonih sedita 3: Pritisnuti
dve opruge za zabravljivanje i izvui naslon
iz voica.

Zadnje srednje sedite

Da bi preklopili naslon ili poveali vidljivost
kad zadnje srednje sedite nije zauzeto,
naslon za glavu potisnuti skroz dole.
Otpustiti obe opruge pritiskom na njih.
Ukoliko je zadnje srednje sedite zauzeto,
naslon za glavu podesiti u prvi ili drugi
poloaj u zavisnosti od visine putnika.
Podeavanje, videti sledei stubac i stranu 5.
55
Poveanje prtljanog prostora,

Saloon
Obaranje poklopca iza naslona za ruke 3
Oboriti naslon za ruke do jastuka sedita,
povui kvaku i oboriti i poklopac prema
napred.
Ostala bona sedita mogu koristiti putnici.
Poklopac se mora zvuno zabraviti iza
naslona za ruku prilikom podizanja.
56
Obaranje naslona zadnjih sedita

Izvaditi naslone za glavu zadnjih bonih
sedita 3 pritiskom na bravice opruga
videti stranu 55. Pomeriti naslon za glavu
zadnjeg srednjeg sedita 3 u najnii poloaj
pritiskom na bravice opruga videti
stranu 55.
Odbraviti jedan ili oba naslona sedita
pomou taster dugmeta i oboriti na zadnje
sedite.
Za vraanje naslona zadnjih sedita, povui

sigurnosni pojas prema napred da se ne
prikljeti.
Zabraviti naslon zadnjeg sedita u svoj
poloaj.
Na tri take privreni sigurnosni pojas
srednjeg zadnjeg sedita 3 se moe izvui,
samo ako je naslon pravilno vraen u svoj
uspravni poloaj.
Vaenje pokrivaa prtljanog prostra,

samo sa 5-oro vrata
Da bi ga izvadili otkaiti gumene trake sa
vrata prtljanika.
Poveanje prtljanog prostora,

Karavan
Izvaditi poklopac iz voica sa strane

i staviti ga iza naslona sedita.
Obaranje poklopca iza naslona za ruke

Oboriti naslon za ruke do jastuka sedita,
povui kvaku i oboriti i poklopac prema
napred.
Postaviti po suprotnom redosledu.
Ostala bona sedita mogu koristiti putnici.
Napomene pri utovaru

videti stranu 61.
Poklopac se mora zvuno zabraviti iza

naslona za ruku prilikom podizanja.
Obaranje naslona zadnjeg sedita

Demontirati pokriva prtljanog prostora ako
je potrebno videti stranu 59.
stranu 55.
Zakaiti kope pojasa na naslone zadnjih
sedita 3.
Odbraviti jedan ili oba naslona pomou
taster dugmeta i oboriti na jastuk sedita.
57
Na tri take privreni sigurnosni pojas

srednjeg zadnjeg sedita 3 se moe izvui,
samo ako je naslon pravilno vraen u svoj
uspravni poloaj.
Sigurnosna mrea
videti stranu 60.
videti stranu 61.
Podizanje jastuka sedita.

Demontirati pokriva prtljanog prostora ako
je potrebno videti stranu 59.
Za vraanje naslona zadnjih sedita, povui

sigurnosni pojas prema napred da se ne
prikljeti.

stranu 55.
Zabraviti naslon zadnjeg sedita u svoj

poloaj.
Zakaiti kope pojasa na naslone zadnjih

sedita 3.
Podii jedan ili oba jastuka sedita pomou
traka.
Odbraviti jedan ili oba naslona pomou
taster dugmeta i oboriti na sedite.
58
Pokriva prtljanog prostora 3,

Karavan
Za zatvaranje:
Gurnuti skroz nazad pokriva prtljanika
u lebovima s desne i leve strane i zabraviti
ih bravicama sa strane.
Na pokriva ne stavljati teke i otre
predmete.
Vaenje
Gurnuti pokriva napred prema naslonu
sedita.
Povui sklopljeni pokriva prema nazad
u dvema voicama na inama koliko
je to mogue.
Pritisnuti pokriva sa obe ruke i povui nazad

do nategnutog stanja. Okrenuti pokriva sa
dvema voicama prema gore i izvaditi ga
povlaenjem prema gore.
Postavljanje
Postaviti po obrnutom redosledu demontae,
radei tako da su voice pravilno postavljene
u ine-voice.
Za otvaranje:
Odvojiti pokriva iz draa i gurnuti
ga prema naslonu sedita.
59
Pokriva prtljanog prostora 3,

Karavan
Sigurnosna mrea se moe postaviti iza
zadnjih sedita ili, kod oborenih naslona
zadnjih sedita iza prednjih sedita.
Putnici se ne smeju prevoziti iza sigurnosne
mree.
Postoje dva leina mesta za montau
zatitne mree u okviru krovnog dela
karoserije: Otvorite poklopace. Postaviti,
zatim osigurati ipku mree sa jedne
strane u leite zatim razvlaenjem ipke
postaviti je u drugo leino mesto
i osigurati je.
60
Postavljanje iza zadnjih sedita

Oboriti oba naslona zadnjih sedita, zakaiti
trake za privrivanje za kope u podu
vozila i zategnuti ih. Vratiti naslone zadnjih
sedita u uspravan poloaj i zabraviti
ih u tom poloaju.
Postavljanje iza prednjih sedita

Podii jastuke zadnjih sedita, zakaiti trake
u ljebove na uspravljenim jastucima zadnjih
sedita i zategnuti ih. Oboriti naslone zadnjih
sedita.
Vaenje
Povui prema gore regulator duine trake
i posle otkaiti trake. Odvojiti ipku mree,
zatvoriti pokriva.
Kope za privrivanje 3
Omoguavaju osiguravanje prtljaga od
pomeranja-proklizavanja pomou elastinih
traka 3 za vezivanje, ili mree 3 za prtljanik
ili sigurnosne mree 3. Sigurnosna mrea
videti stranu 60.
Prostor za odlaganje u prtljanom

prostoru
Prostor za odlaganje trougla upozorenja
3 i kompleta prve pomoi + 3 videti
stranu 141. Odlaganje rezervnog toka
videti stranu 142. Prostor za odlaganje
dizalice i alata videti stranu 144.
Saveti o pakovanju u vozilu

z Tee predmete u prtljanom prostoru
trebalo bi smestiti to je mogue dalje
napred, uz zabravljen naslon zadnjeg
sedita, ili ako je naslon zadnjih sedita
oboren, uz naslon prednjih sedita. Ako
se predmeti slau jedan na drugi, tee
komade bi trebalo stavljati dole. Predmeti
u prtljanom prostoru, koji nisu fiksirani,
mogu pri naglom koenju npr. da polete
velikom snagom prema napred.
z Tee predmete treba obezbediti elastinim
trakama 3 koje se fiksiraju za kope
za privrivanje 3 videti stranu 61.
Ako tei teret sklizne prilikom naglog
koenja ili kod vonje u krivini,
upravljivost nad vozilom je smanjena.
61
z Ako se prevozi teret u prtljanom/teretnom

prostoru, nasloni zadnjeg sedita moraju
biti zabravljeni u svom poloaju videti
stranice 56, 58.
z Teret ne sme da prelazi gornju ivicu
naslona zadnjih sedita ili naslona prednjih
sedita, ukoliko su nasloni zadnjih sedita
oboreni.
z Trougao upozorenja 3 i komplet prve
pomoi 3 uvek moraju biti na
slobodno-pristupanom mestu.
z Saloon: Nestabilne predmete u prtljanom

prostoru trebalo bi obezbediti protiv
pomeranja mreom prtljanika 3 videti
stranu 61.
z Karavan: Uvek postaviti sigurnosnu
mreu 3 kada se prevoze paketi
u prtljanom prostoru videti stranu 60.
62
z Ne postavljati teret uz zadnje staklo

ili naslonjen na instrument tablu. To ometa
vidljivost, zbog mogue refleksije,
a u sluaju naglog koenja moe
da poleti kroz vozilo.
z Ne smeju se ostavljati predmeti u oblast
otvaranja vazdunih jastuka, jer prilikom
njihovih aktiviranja ti predmeti mogu
naneti teke povrede.
z Kabaste predmete ne bi trebalo prevoziti

sa otvorenim prtljanikom. U suprotnom
moe doi do ulaska otrovnih izduvnih
gasova u vozilo. Osim toga, registarska
tablica je jasno vidljiva i pravilno osvetljena
samo kada su vrata prtljanog prostora
zatvorena.
z Teine, korisna teina i optereenje
krovnog nosaa videti stranu 197.
z Vonja sa krovnim nosaem, videti
strane 110, 113, 131, poveava osetljivost
vozila na boni vetar i smanjuje stabilnost
vozila zbog povienja teine take vozila.
Nepridravanje tih uputstava moe
dovesti do povreda ili do opasnosti po
ivot. Shodno tome treba informisati
putnike vozila.
Dodatna utinica 3
Utinica upaljaa za cigarete se moe
koristiti za elektrini pribor. Utinica se moe
koristiti samo uz ukljuen kontakt. Ako
je motor zaustavljen, dakako, akumulator
moe da se isprazni.
Ne prikljuivati neprilagoene prikljuke
jer dovode do oteenja.
Ne sme se koristiti pribor i oprema vee
snage od 120 wati ili 50 wati ako je ukljueno
grejanje sedita 3.
Ne prikljuivati pribor kao to su ureaji
za punjenje ili akumulatori.
Upalja za cigarete 3
Upalja za cigarete se nalazi u srednjoj
konzoli, napred.
Upalja za cigarete pritisnuti tek kada je
ukljuen kontakt. Iskljuuje se automatski
i izbacuje se kada se spirala usija. Izvui
upalja.
Elektrini pribori koji se prikljuuju moraju

odgovarati postavljenim zahtevima
DIN VDE 40 839 standarda
o elektromagnetskoj prilagoenosti,
jer u protivnom moe doi do smetnji
u radu vozila.
Kope za privrivanje 3
Koristiti samo za pepeo nikako za zapaljive
materije.
Pepeljara, napred 3
Za otvaranje pritisnuti poklopac pepeljare.
63
Za pranjenje pepeljare uhvatiti uloak sa

bonih strana i izvui ga.
Pepeljara, pozadi 3
Poklopac se otvara zakretanjem poklopca
prema gore.
Za pranjenje, otvoriti poklopac do pola.
Povui pepeljaru prema gore drei je
za poklopac, naginjui pepeljaru lagano
prema napred.
Prostor za rukavice
Otvara se povlaenjem kvake prema gore.
Duplo dno 3 prostora (kasete) za rukavice se
moe izvui: odvojiti ga povlaenjem prednje
ivice.
Prilikom vraanja duplog dna, gurnuti ga
u bone voice i pritisnuti dok se ne zabravi
u zadnji zid.
Sa leve strane otvorene kasete za rukavice
je dra za olovku.
64
titnici od sunca
U interesu izbegavanja zaslepljivanja, lamele
za zatitu od sunca spustiti povlaenjem
prema dole, a zatim po potrebi preklopiti
na bonu stranu.
65
Sistemi bezbednosti
Bezbednosni sistem sa tri stepena

zatite
Sastoji se od:
z sigurnosnih pojaseva fiksiranih u tri take,
z zatezaa pojaseva na prednjim seditima,
z sistema vazdunih jastuka za vozaa
i suvozaa 3.
Tri stepena se aktiviraju jedan za drugim
zavisno od ozbiljnosti udesa:
z Mehanizam za automatsko zabravljivanje
sigurnosnih pojaseva spreava da se
pojasevi nepotrebno izvlae i zadrava
putnike na svojim mestima.
z Kope sigurnosnih pojaseva na prednjim
seditima se povlae prema dole. Kao
rezultat toga, sigurnosni pojasevi se
automatski zateu i ispoljavaju zatitni
efekat na putnike, ve u ranoj fazi naglog
usporavanja. To smanjuje optereenje koje
pada na telo.
z Sistem vazdunih jastuka se takoe
aktivira u sluaju tekog sudara i formira
bezbednosni jastuk za putnike.
66
Sistem vazdunih jastuka 3 slui kao

bezbednosna dopuna sigurnosnim
pojasevima privrenih na tri take
i zatezaima sigurnosnih pojaseva. Zbog
toga sigurnosni pojasevi se uvek moraju
koristiti. Nepridravanje tim navodima
moe dovesti do povreda ili do opasnosti
po ivot. Shodno tome treba informisati
putnike vozila.
Detaljno proitati pripadajua uputstva
o bezbednosnom sistemu za decu!
Sigurnosni pojasevi
Uvek zakopavati sigurnosni pojas; to
znai i u gradskoj vonji i na zadnjim
seditima. Moe Vam spasiti ivot!
Trudnice takoe treba uvek da zakopaju
sigurnosni pojas videti stranu 70.
U sluaju sudara, nevezani putnici

ugroavaju svoje saputnike a i sebe.
Kontrolna lampica X sigurnosnih pojaseva
videti stranu 24.
Sigurnosni pojasevi su projektovani
za istovremeno korienje od strane samo
jedne osobe. Oni nisu pogodni za decu
mlau od 12 godina ili niu od 150 cm.
Za decu do 12 godina starosti
preporuujemo Opel sistem za bezbednost
dece videti stranu 77.
Sigurnosni pojasevi fiksirani u tri take

Vozilo je opremljeno sigurnosnim pojasevima
fiksiranim u tri take sa automatskim
mehanizmom namotavanja i zatezaima koji
omoguavaju slobodu pokreta, iako trake
pojaseva pomou oprunog sistema uvek
vrsto prileu uz telo.
Poloaji sedita videti stranu 54.
Kod jakog ubrzanja ili usporavanja vozila
u svim pravcima, usled osetljivog mehanizma
pojas se brzo blokira.
67
Zatezai pojaseva
Ukoliko nije dolo do oteenja pojaseva, oni

ostaju funkcionalni i ako je dolo do
aktiviranja zatezaa.
Sistem pojaseva prednjih sedita je opremljen

zatezaima. U sluaju eonog sudara ili
sudara od pozadi odreene jaine, kope
pojaseva se povlae nanie, te na taj nain
zateu pojaseve.
Aktiviranje zatezaa pojasa

signalizuju se putem upaljene kontrolne
lampice v videti sledeu stranu. Aktiviranje
sigurnosnih pojaseva se takoe signalizuje
i sa utim jezikom 3 u kopi pojaseva.
Nakon aktiviranja zateza pojasa se mora
zameniti. Preporuujemo da se obratite
Vaem ovlaenom Opel dileru.
68
Uzrok kvara odmah otkloniti.

Integrisani sistem samodijagnostike pomae
u brem otklanjanju greke. Uvek imajte
Car Pass pri ruci prilikom kontaktiranja
ovlaenog Opel Dileru.
Vano
z Ne postavljati ili drati u oblasti aktiviranja
zatezaa sigurnosnih pojaseva (pored
brava pojaseva), vozilu ne pripadajui
pribor i opremu, jer moe dovesti do
povreda prilikom aktiviranja zatezaa.
Kontrolna lampica v zatezaa sigurnosnih
pojaseva
Zatezai pojasa zajedno sa sistemom
vazdunih jastuka se elektronski nadziru.
Njihova funkcionalna ispravnost se
signalizuje kontrolnom lampicom v
na instrument tabli. Kod ukljuivanja
kontakta lampica se pali na priblino
4 sekundi. Ako se lampica ne pali, ili se ne
gasi ni posle 4 sekunde ili se pali za vreme
vonje, nastala je smetnja u sistemu
zatezaa pojaseva ili vazdunih jastuka
videti stranu 75. Sistem zatezaa pojaseva
ili sistemi vazdunih jastuka, moda, se nee
aktivirati u sluaju sudara.
z Zabranjeno je bilo kakvo preinaenje

na elementima zatezaa pojaseva, jer
time vozilo ne zadovoljava uslove
za bezbedno uee u saobraaju.
Nestruno rukovanje (n pr. demontaa
ili montaa) moe dovesti do aktiviranja
zatezivaa.
z U oblasti srednje konzole se nalazi

upravljaka elektronika sistema zatezaa
pojaseva i vazdunih jastuka. U interesu
izbegavanja smetnji, u blizinu srednjeg
tunela ne stavljati predmete sa magnetnim
svojstvima.
z Preporuujemo da vaenje sedita
poverite vaem ovlaenom Opel dileru.
z Zatezai pojaseva su sposobni samo
za jedno aktiviranje. Molimo zameniti
zatezae pojaseva posle aktiviranja.
z Uvek se pridravati pripadajuih
bezbednosnih propisa kod stavljanja
vozila van saobraaja (kartiranja vozila).
Shodno tome ovaj postupak bi trebalo
uvek poveriti ovlaenoj organizaciji
za kartiranje vozila. Preporuujemo da se
69
Korienje pojaseva
Postavljanje pojasa
Pojas ravnomerno izvui iz mehanizma
za namotavanje zatim postaviti preko tela
bez upredanja.
Metalni jeziak kope gurnuti u bravu.
Naslon sedita ne sme biti suvie nagnut
prema nazad jer u suprotnom pojas nee
imati efekta, preporueni ugao nagiba je oko
25. Karlini pojas treba dobro da prilee
uz telo i ne sme da bude upreden. Zatezati
pojas ee za vreme vonje povlaenjem
dijagonalnog dela pojasa na grudima.
70
Kod trudnica je naroito vano da karlini

deo pojasa bude postavljen to je mogue
nie da bi se izbegao preveliki pritisak
na stomak.
Preiroka odea ometa pravilno prijanjanje
pojasa. Pojas ne sme nalegati preko tvrdih ili
lomljivih predmeta u Vaim depovima
(npr. hemijske olovke, kljueva, naoara),
jer mogu da nanesu povrede. Ne stavljati
predmete (npr. tanu, mobilni telefon)
izmeu pojasa i vaeg tela.
Podeavanje po visini 3
u gornjoj taci fiksiranja prednjih pojaseva:
1. Pojas polako izvui.
2. Pritisnuti dugme prema dole ili gurnuti
voicu prema gore.
3. Podesiti eljenu visinu.
4. Dozvoliti drau pojaseva, da se zvuno
blokira.
Nikada ne podeavati visinu za vreme
vonje.
Podesiti pojas po visini tako, da pojas prolazi
iznad ramena dijagonalno. Pojas ne
postavljati preko vrata ili nadlaktice
videti stranu 67, Slika 13165 T.
Proveravanje pojaseva
Povremeno pregledati sve delove sigurnosnih
pojaseva da nisu oteene i dali ispravno
rade. Oteene delove zameniti. Posle udesa,
rastegnute pojaseve i aktivirane zatezae
pojaseva treba zameniti novim.
Ne preduzimati nikakve izmene
na sigurnosnim pojasevima, njihovim
voicama, automatskim ureajima
za namotavanje ili na bravama.
Voditi rauna da se pojasevi ne otete otrim
predmetima ili da se ne zaglave njima.
Otkopavanje pojasa
Za otkopavanje, pritisnuti crveno
dugme na bravi pojasa; pojas e se
automatski namotati.
Karlini deo pojasa 3

Na zadnjem srednjem seditu:
za podeavanje duine, pritisnuti vrh
metalnog jezika.
Na tri take privreni sigurnosni pojas 3
na zadnjem srednjem seditu
Pojas se jedino moe izvui iz mehanizma
za namotavanje kad je naslon zadnjeg
sedita pravilno zabravljen u svom poloaju
71
Primeri za aktiviranje sistema prednjih

vazdunih jastuka:
z Kod sudara sa nepokretnim predmetom:
prednji vazduni jastuci e se aktivirati kod
manje brzine.
z Kod sudara sa pokretnim predmetom:
(kao npr. drugo vozilo): prednji vazduni
jastuci e se aktivirati samo kod vee
brzine vozila.
Opel-ov sistem vazdunih jastuka

potpune veliine
Sistem prednjih vazdunih jastuka e se

aktivirati:
Prednji vazduni jastuk

Sistem vazdunih jastuka napred je oznaen
natpisom "AIRBAG" utisnutim na upravljau
i iznad kasete za rukavice 3.
z u zavisnosti od teine sudara,
Sistem prednjih vazdunih jastuka se sastoji

od:
z nezavisno od sistema bonih vazdunih

jastuka 3.
z jednog vazdunog jastuka sa elementom

za naduvavanje u upravljau i drugog koji
se nalazi u armaturi instrument table,
z kontrolne elektronike sa senzorom udarca,
z kontrolna lampica v vazdunih jastuka
na instrument tabli,
72
z u zavisnosti od tipa sudara,

z u pojasu prikazanom na slici,
Kod aktiviranja, prednji vazduni jastuci se

naduvavaju u roku od nekoliko milisekundi
i oblikuju bezbednosni jastuk za vozaa
i suvozaa. Spreavaju pomeranje tela
prema napred osoba na prednjim seditima,
znatno smanjujui na taj nain mogunost
povrede gornjeg dela tela i glave.
Ne spreavaju preglednost jer se itav proces
naduvavanja i isputanja jastuka odvija
veoma brzo, pa se najee i ne primeuje
u momentu udarca.
Prednji vazduni jastuci pruaju optimalnu

zatitu kod pravilno podeenog sedita,
naslona sedita, i naslona glave: Sedite
treba podesiti shodno visini vozaa, da
sedi sa pravim leima a dohvat upravljaa
na gornjem rubu da je mogu sa blago
savijenim laktovima. Sedite suvozaa bi
trebalo podesiti u krajnji zadnji poloaj,
sa uspravljenim naslonom videti
strane 3, 54. Ne postavljati glavu, ne
naginjati se telom na vazduni jastuk, niti
postavljati ruku ili nogu preko sistema
vazdunih jastuka.
Ne postavljati nikakve predmete u oblasti
aktiviranja vazdunih jastuka. Za vane
informacije, videti stranu 76.
Sigurnosni pojasevi fiksirani na tri take
moraju biti uredno zakopani videti
stranu 70.
Sistem prednjih vazdunih jastuka se nee

aktivirati u sledeim sluajevima:
z u sluaju manjeg frontalnog sudara,
z kod prevrtanja vozila,
z kod udaraca sa bone ili zadnje
strane vozila
kada vazduni jastuci ne bi pruali
odgovarajuu zatitu putnicima.
Zato sigurnosni pojasevi uvek moraju biti
zakopani. Sistem prednjih vazdunih
jastuka je dopuna na tri take privrenim
sigurnosnim pojasevima. Ako ne
prikopate sigurnosni pojas, rizikujete
u sluaju sudara zadobijanje mnogo teih
povreda kao i izletanje iz vozila.
U sluaju sudara sigurnosni pojas pomae
u zadravanju pravilnog poloaja sedenja,
to je vrlo vano za efektivnu zatitu
vazdunim jastucima.
73
Boni vazduni jastuk 3

Sistem bonih vazdunih jastuka se
oznaava sa natpisom AIRBAG
na spoljanjim bonim stranama naslona
prednjih sedita.
Sistem bonih vazdunih jastuka se sastoji
od:
z vazdunog jastuka sa elementom
za naduvavanje u naslonima sedita
vozaa i suvozaa takoe,
z od upravljake elektronike,
z od senzora bonih udara,
z od kontrolne lampice v na instrument
tabli.
74
Boni vazduni jastuci e se aktivirati:

z u zavisnosti od teine sudara,
z u zavisnosti od tipa sudara,
z u pojasu prikazanom na slici, gde strelica
pokazuje na prednja vrata vozaa ili
suvozaa,
z nezavisno od sistema prednjih vazdunih
jastuka.
Kod aktiviranja, boni vazduni jastuk se

naduvava u roku od nekoliko milisekundi
i formira bezbednosni jastuk za vozaa ili
suvozaa u oblasti vrata na odgovarajuoj
strani. To znatno smanjuje mogunost
povrede gornjeg dela tela u sluaju bonog
sudara.
Ne postavljati nikakve predmete u oblast

aktiviranja vazdunih jastuka niti izmeu
naslona i karoserije vozila. Ne drati ruke
preko obloge sistema vazdunih jastuka.
Za vane informacije, videti stranu 76.
Uzrok kvara odmah otkloniti.

Integrisani sistem samodijagnostike pomae
u brem otklanjanju greke. Uvek imajte
Car Pass pri ruci prilikom obraanja
ovlaenom Opel Dileru.
Sigurnosni pojasevi fiksirani na tri take

moraju biti uredno zakopani videti
stranu 70.
Boni vazduni jastuci se nee aktivirati
u sledeim sluajevima
z kod frontalnog sudara,
z kod prevrtanja vozila,
z u sluaju sudara sa zadnje strane vozila,
z kod udaraca sa bone strane izvan oblasti
putnike kabine.
Kontrolna lampica v sistema vazdunih

jastuka
Sistemi vazdunih jastuka se elektronski
nadziru zajedno sa zatezaima pojaseva.
Njihova funkcionalna ispravnost se
signalizuje kontrolnom lampicom v
na instrument tabli. Kod ukljuivanja
kontakta lampica se pali na priblino
4 sekunde. Ako se lampica ne pali, ili se ne
gasi ni posle 4 sekunde ili se pali za vreme
vonje, nastala je smetnja u sistemu
vazdunih jastuka, ili u sistemu zatezaa
pojaseva videti stranu 69. Ovi sistemi se
moda nee aktivirati u sluaju sudara.
75
Vano
z Dopunska oprema ili drugi predmeti ne
smeju se ugraditi ili nalaziti u polju dejstva
vazdunih jastuka, poto mogu da izazovu
povrede kada se vazduni jastuci
aktiviraju.
z Ne stavljati nikakve predmete izmeu
putnika i sistema vazdunih jastuka;
opasnost od povreda.
z Na kukice postavljene na krovnom okviru
za veanje odee kaiti samo laku odeu
bez vealice. U depove okaene odee ne
stavljati nikakve predmete opasnost od
povreda.
z Upravljaka elektronika sistema vazdunih
jastuka i zatezaa pojaseva nalazi
se u oblasti srednje konzole. U interesu
izbegavanja smetnji, u blizinu srednjeg
tunela ne stavljati predmete sa magnetnim
svojstvima.
z Ne lepiti nikakve predmete na upravlja,
instrument tablu, naslone prednjih sedita
u blizini vazdunih jastuka, niti pokrivati te
povrine drugim materijalima.
z Za ienje gore pomenutih povrina
koristiti samo suvu krpu ili sredstva
za ienje unutranjosti. Zabranjeno
je korienje agresivnih materija
za ienje.
76
z Na prednja sedita sa bonim vazdunim

jastucima 3 se smeju stavljati samo
presvlake koje su odobrene za Vau Astru.
Kada postavljate presvlake obratite
panju na poloaj presvlake, da ne
prekriva oblogu bonog vazdunog
jastuka u naslonu prednjih sedita.
z Sistemi vazdunih jastuka se aktiviraju
nezavisno jedan od drugoga u zavisnosti
od tipa i jaine udesa.
z Svaki vazduni jastuk se moe aktivirati
samo jedanput. Posle aktiviranja, vazduni
jastuk treba zameniti bez odlaganja.
z Brzina, smer, i specifinost deformacije
vozila, kao i specifinosti kontakta
sa preprekom, odreuju teinu udesa
i aktiviranje pojedinih sistema vazdunih
jastuka. Stepen oteenosti vozila
i kalkulacijski trokovi popravke sami po
sebi ne znae da su bili ispunjeni uslovi
za aktiviranje sistema vazdunih jastuka.
z Ne preduzimati nikakve izmene na sistemu

vazdunih jastuka, jer u tom sluaju vozilo
nee odgovarati propisima o bezbednosti
saobraaja.
Sistem se moe iznenada aktivirati
i dovesti do povrede, ukoliko se njime
nepropisno rukuje.
z Montane radove na upravljau,
instrument tabli, tapacirungu prednjih
vrata, zaptivnim oblogama okvira vrata
i na prednjim seditima preporuujemo
samo kod vaeg ovlaenog Opel dilera.
z Uvek se pridravati pripadajuih
bezbednosnih propisa kod stavljanja
vozila van saobraaja (kartiranja vozila).
Shodno tome ovaj postupak bi trebalo
uvek poveriti ovlaenoj organizaciji
za kartiranje vozila. Preporuujemo da se
obratite vaem ovlaenom Opel dileru.
z Osobe lake od 35 kg treba prevoziti samo
na zadnjim seditima.
Ne drati bezbednosni sistem za dete,
kao ni teke predmete u krilu suvozaa;
opasnost od pogubnih povreda.
Vozila sa vazdunim jastukom

za suvozaa 3 sa bonim vazdunim
jastucima 3: Bezbednosni sistem za dete
ne sme se postavljati na sedite suvozaa;
opasnost od pogubnih povreda.
Sistem bonih vazdunih jastuka se
oznaava natpisom AIRBAG na bonim
stranama naslona prednjih sedita.
Sigurnosno sedite za decu 3
Korienje bezbednosnog sistema

za dete 3 na seditu suvozaa.
Vozila bez vazdunog jastuka
za suvozaa i bez bonih vazdunih
jastuka: Sedita za decu okrenuta prema
nazad i prema napred (bezbednosna
sedita za klase teine 0, 0+, I, II i III) se
mogu postaviti na sedite suvozaa samo
u skladu sa napomenama o instaliranju.
Podesiti sedite suvozaa i naslon tako da
karlini deo pojasa bude priljubljen uz telo.
Vozila sa vazdunim jastukom

za suvozaa 3 bez bonih vazdunih
jastuka: Sedita za decu okrenuta leima
pravcu kretanja (bezbednosna sedita
za klase teine 0, 0+ i I) se ne smeju
postavljati na sedite suvozaa; opasnost
po ivot. Sedita za decu okrenuta pravcu
kretanja vozila (bezbednosna sedita
za klase teine I, II i III) se mogu postavljati
na sedite suvozaa ako je ono pomereno
do kraja nazad i ako pojas lei tesno
priljubljen uz telo.
Opel bezbednosni sistem za dete je

dizajniran specijalno za va Opel, usled ega
obezbeuje optimalnu zatitu za vae dete
u sluaju sudara. Kod korienja drugih
tipova sedita za dete pridravati se
uputstava proizvoaa kod upotrebe
i ugradnje.
Izbor odgovarajueg sistema
Prevozite Vae dete u vozilu to due sa licem
okrenuto prema nazad. Promena sistema
je opravdana onda, kada se glava deteta
vie ne moe nasloniti u visini oiju. Vratni
prljenovi deteta su mnogo slabiji i u sluaju
sudara podnee manje optereenja
u polunagnutom poloaju prema nazad
nego kod uspravnog sedenja.
Vozila koja imaju vazduni jastuk za sedite

suvozaa, obeleena su natpisom AIRBAG,
iznad predela za rukavice i nalepnicom
upozorenja sa bone strane panela
instrument table, koja se moe videti kada se
otvore vrata.
77
Dozvoljene opcije postavljanja bezbednosnog sedita1) za decu

Teina
i grupa
starosti 2)
Na seditu suvozaa
Na bonim zadnjim
seditima
Na zadnjem srednjem
seditu
0:
do 10 kg
ili oko
10 meseci
B1
0+:
do 13 kg
ili oko
15 meseci
B1
B1
B1
B1
I:
9 do 18 kg
ili oko
8 meseci do
4 godine
II:
15 do 25 kg
ili oko
3 do 7 godina
III:
22 do 36 kg
ili oko
6 do
12 godina
1)
2)
78
Iz bezbednosnih razloga preporuujemo postavljanje sedita ze dete na bona

zadnja sedita.
Preporuujemo potpunu primenu viih vrednosti teina kod odgovarajuih sistema.
B1 = dozvoljen kod vozila bez vazdunog

jastuka za suvozaa i bonog
vazdunog jastuka licem okrenutim ka
i suprotno pravcu kretanja vozila; kod
vozila sa vazdunim jastukom
za suvozaa ali bez bonih vazdunih
jastuka samo licem okrenutim ka pravcu
kretanja vozila i skroz nazad pomerenim
seditem suvozaa a pojas treba da je
postavljen u najnii poloaj; kod vozila
sa bonim vazdunim jastukom nije
dozvoljeno postavljanje sistema
bezbednosnog sedita;videti takoe
i napomene na prethodnoj strani.
Obratiti panju na napomene
o instaliranju dobijene uz sistem.
U = univerzalna upotreba u kombinaciji sa
sigurnosnim pojasem privrenim na tri
take. Uvek obratiti panju
na napomene o instaliranju.
Napomene
z Deca mlaa od 12 godina i nia od 150 cm
se mogu prevoziti samo u adekvatnom
bezbednosnom seditu za dete.
z Nita ne kaiti na sigurnosno sedite

za decu, niti ga pokrivati.
z Kod prevoza deteta koristiti uzrastu

odgovrajui bezbednosni sistem za dete.
z Bezbednosni sistem za dete u sluaju

udesa moe pretrpeti oteenja,
te ga treba zameniti.
z Proveriti da je bezbednosni sistem za dete

pravilno postavljen.
z Obloga bezbednosne kolevke kao
i bezbednosnog sedita za dete treba
da bude uvek ista.
z Ulaz i izlaz deteta dozvoljavati samo

sa bone strane i sa licem suprotno putu.
z Takoe treba obratiti panju na priloena

uputstva za ugradnju i upotrebu
bezbednosnog sistema za dete.
Spoljanja ogledala 3
Radi bezbednosti peaka, ogledala se
savijaju iz svojih normalnih montanih
poloaja u sluaju udarca sa dovoljnom
snagom. Vratiti ogledalo u normalan poloaj
blagim pritiskom na kuite.
Asferino spoljanje ogledalo

Spoljanja ogledala 3
poveava vidno polje vozau. Zbog blagog
izoblienja slike tee se ustanovljava
rastojanje do prateeg vozila.
79
Naslon za glavu
Bezbednosni pribor 3
Ne montirati nikakve predmete ili elemente

na naslone za glavu izuzev ako nije
specijalno odobreno za vau Astru u tom
cilju. Oni ugroavaju zatitnu osobinu
naslona glave i mogu poleteti napred kroz
vozilo u sluaju naglog koenja ili sudara.
irok izbor Opel pribora vam daje mogunost

opremanja vae Astre u saglasnosti sa Vaim
linim eljama. Osim bezbednosne opreme,
komfortne opreme, i kompletnog izbora
proizvoda za negu, na raspolaganju su
i mnoge stvari koje Vam mogu biti po potrebi
od dragocene koristi.
Svaka "Originalna Opel Oprema i Pribor"
garantuju kvalitet i prilagoenost vaem
vozilu.
Aktivni nasloni za glavu 3

Kod sudara od pozadi aktivni nasloni
za glavu se automatski pomeraju napred.
Glava se mnogo bolje naslanja na naslon
i u velikoj meri je smanjena mogunost
povreda vratnih prljenova.
Aktivni nasloni za glavu se mogu prepoznati
po jeziku sa natpisom ACTIVE postavljenim
na voicu nosaa naslona za glavu.
80
Va ovlaeni Opel diler e vas rado

posavetovati, npr. u pogledu:
z Opel bezbednosnog sistema za decu,
z Uadi za vuu,
z tangle (rude) za vuu,
z Kablova za premoavanje akumulatora,
z Kompleta rezervnih sijalica,
z Kompleta rezervnih osiguraa,
z Maglenki sa halogenim sijalicama,
z Zavesica za blato,
z Baterijske lampe sa magnetom,
z Trougla upozorenja,
z Kompleta prve pomoi,
z Komplet prve pomoi (u kesi).
Svetla
Spoljanja svetla
Okretni prekida za svetlo:
7 = Iskljueno
8 = Poziciono svetlo
9 = Oboreno ili dugo svetlo
Oboreno, dugo svetlo i svetlosni signal
(ablend) videti stranu 12.
Kod pozicija 8 i 9 ukljuena su takoe
i poziciona svetla i svetlo registarske tablice.
Vozila sa dnevnim svetlima 3: Oborena
svetla se pale bez osvetljavanja instrument
table, kada je ukljuen kontakt i prekida
za svetla je na 7.
Vonja u inostranstvu videti stranu 84.
Pokazivai pravca, svetla

za upozorenje (sva etiri pokazivaa)
Svetla za maglu > 3
Ukljueno = pritisnuti >, > se pali

na instrument tabli
Iskljueno = Pritisnuti > ponovo ili iskljuiti
kontakt ili svetlo
Zadnje svetlo za maglu r
Ukljueno = pritisnuti r, r svetli

na instrument tabli
Iskljueno = Pritisnuti r ponovo ili iskljuiti
kontakt ili svetlo
Prilikom vue prikolice/kamp kuice zadnja
svetla za maglu su iskljuena.
Svetlo hoda unazad

Pale se kada se menja uz ukljuen kontakt
ubaci u brzinu za vonju u nazad.
videti stranu 13.
81
Podeavanje visine farova ?

Kada je ukljueno oboreno svetlo, visina
farova se moe podeavati u etiri koraka,
shodno optereenju vozila: okrenuti toki
za podeavanje u eljenu poziciju.
U zavisnosti od konfiguracije vozila
podeavanje dometa farova moe biti krajnje
malo izmeu podeavanja 2 i 3 na tokiu
za podeavanje.
Pravilno podeena svetla smanjuju
zaslepljivanje ostalih uesnika u saobraaju.
82
Saloon/5-oro vrata, Karavan

z Prednja sedita zauzeta
z Sva sedita zauzeta
z sva sedita zauzeta

i optereen prtljanik vozila
z Sedite vozaa zauzeto

i optereen prtljanik
Karavan sa kontrolom visine 3

z sva sedita zauzeta i
potpuno optereen
prtljanik
=
z sve ostalo
Sva ostala optereena
stanja
Dostavno vozilo
z Sedita zauzeta
z Sedita zauzeta
i do pola optereen
prtljanik
Osvetljavanje informacionog displeja 3
Pali se kada se ukljui kontakt. Kada su

ukljuena svetla vozila, osvetljenje se moe
regulisati tokiem za podeavanje 3.
z Sedita zauzeta
i potpuno optereen
prtljanik
Osvetljavanje instrument table k

Pali se kada se upale spoljanja svetla.
Jaina osvetljenja se moe podeavati
okretnim tokiem 3.
Svetlo kabine 0
Prednja svetla za itanje 3
Pali se kada se otvore vrata. Gasi se prilikom

zatvaranja vrata odmah, sa zakanjenjem 3,
ili posle ukljuivanja kontakta 3.
Leva i desna svetla za itanje se mogu

nezavisno koristiti. Uz ukljueno paljenje:
Da bi zadrali svetlo upaljeno u kabini povui

prekida za svetla.
Ukljueno
Iskljueno
=
=
Pritisnuti dugme
Ponovo pritisnuti dugme
Svetla kabine/svetla za itanje,

pozadi 3
Ukljueno
Prekida prema nazad
Iskljueno
Prekida na sredini
Svetla se ukljuuju kad su zadnja vrata

otvorena
=
Prekida napred
Automatska regulacija osvetljavanja

srednje konzole 3
Spot svetlo u kuitu unutranjeg ogledala.
U zavisnosti od jaine dnevnog svetla,
automatski regulie osvetljavanje srednje
konzole uz ukljuen kontakt.
83
Osvetljavanje boksa za rukavice

Svetlo u kaseti za rukavice se pali, kada se
otvore njihova vrata uz ukljueni kontakt.
Osvetljavanje upaljaa za cigarete

i pepeljare 3
Pali se kada se ukljui kontakt.
Svetlo u prtljanom prostoru 3

Pali se, kada se otvore vrata prtljanika/peta
vrata.
Zatita akumulatora 3
Zadnja svetla kabine / za itanje 3
Srednji poloaj prekidaa: Zadnje svetlo
kabine svetli zajedno sa prednjim svetlom
kabine ako se vrata otvore.
Zadnja svetla za itanje sa leve i desne
strane se mogu nezavisno koristiti.
Uz ukljueno paljenje:
Ukljueno =
Iskljueno =
84
Poloaj prekidaa I
Poloaj prekidaa 0
Radi zatite akumulatora od nepotrebnog

pranjenja, nekoliko elektrinih potroaa se
sami od sebe iskljuuju, npr. osvetljavanje
kabine priblino za 30 minuta posle
iskljuivanja kontakta.
Prednja svetla prilikom vonje

u inostranstvu
Asimetrina oborena svetla uveavaju
vidljivost trake puta na strani suvozaa.
Ovo moe zaslepiti uesnike saobraaja
suprotnog smera, ako se vozi u zemljama
gde je suprotan smer saobraaja na putu.
Za izbegavanje zaslepljivanja, na oba
prednja fara staviti lepljivu traku.
Prozori,
Krovni otvor
Voditi rauna prilikom rukovanja

elektrinim prozorima 3 i elektrinim
otvorom na krovu 3. Postoji opasnost od
povrede naroito za decu, i mogunost
da se neki predmeti zaglave.
Shodno tome treba informisati putnike
vozila.
Ako su deca na zadnjem seditu, ukljuiti
zatitni sistem 3 elektrinih prozora
za zatitu dece.
Obratiti panju na kretanje prozora
i otvora na krovu kada se zatvaraju. Voditi
rauna da se nita ne zaglavi izmeu njih
dok se kreu.
Pre naputanja vozila, u interesu
spreavanja neovlaenog korienja
prozora i otvora na krovu, izvaditi klju
iz kontakt brave.
Prozori na vratima
Prozori na vratima se mogu dizati i sputati
obrtanjem ruice.
85
Bezbednosna funkcija 3
Ukoliko prozor naie na otpor iznad polovine
visine za vreme automatskog zatvaranja,
odmah se zaustavlja i ponovo se otvara.
Ako se prozori teko pokreu (npr. zbog
mraza), pritiskati taster odreenog prozora
vie puta dok se prozor postepeno ne zatvori.
Elektrini prozori 3
Rad sa iskljuenim kontaktom
Na rukohvatu vrata vozaa nalaze se dva
ili etiri prekidaa na prevagu: gornji
prekidai upravljaju prednjim prozorima,
donji prekidai 3 su namenjeni za zadnje
prozore. Dodatni prekidai na prevagu su
smeteni i u rukohvate na vratima suvozaa
i na zadnjim vratima 3.
Kontrolno svetlo u prekidaima oznaava
funkcionalnu spremnost.
Za postepeno upravljanje prozorima,
pritiskati prekida odgovarajueg prozora.
Za automatsko otvaranje ili zatvaranje,
pritisnuti prekida malo due; za prekidanje
pomeranja prozora ponovo pritisnuti
prekida.
86
Zatitni sistem za decu kod el. prozora

na zadnjim vratima 3
Prekida, izmeu prekidaa na prevagu,
na rukohvatu vrata vozaa.
z Prekida u levo (vidi se crveni kontrolni
simbol): elektrinim prozorima se ne moe
upravljati pomou prekidaa na zadnjim
vratima.
z Prekida u desno (vidi se zeleni kontrolni
simbol): Elektrinim prozorima pozadi
se moe upravljati pomou prekidaa
na zadnjim vratima.

Automatsko otvaranje i zatvaranje 3 se ne
moe koristiti, ako je prethodno dolo do
prekida napajanja ili pada napona
akumulatora. Aktivirati elektroniku prozora
po sledeem:
1. Zatvoriti vrata.
2. Ukljuiti kontakt.
3. Zatvoriti prozor i drati pritisnut prekida
na prevagu najmanje narednih 5 sekundi.
4. Ponoviti postupak za svaki elektrini
prozor.
Zatvaranje prozora sa spoljanje strane 3
Drati klju u poziciji zakljuavanja u bravi
na vratima vozaa sve dok se prozori
ne zatvore.
Preoptereenje
Ako se sistem elektrino preoptereti,
napajanje sistema se automatski iskljuuje
na kratko vreme.
Sistem je zatien osiguraima u kutiji
sa osiguraima videti stranu 154.
87
Izdizanje u nagnuti poloaj:

Zatvoriti otvor na krovu i posle pritisnuti
dugme \.
Sputanje
Pritisnuti dugme l sve dok se krovni otvor
potpuno ne zatvori.
Zatita od sunca
Otvaranje ili zatvaranje zatite od sunca je
mogue samo u zatvorenom ili nagnutom
poloaju krovnog otvora.
Kada je krovni otvor otvoren i zatita od
sunca je sa njime otvorena.
Elektrini krovni otvor 3

Rad sa iskljuenim kontaktom
Dugmadi l i \ izmeu krilaca za zatitu
o sunca.
Za otvaranje:
Pritisnuti dugme l. Krovni otvor se otvara
do postizanja komforne pozicije. Sa tim
poloajem krovnog otvora buka strujanja
vazduha je manja.
Otvaranje preko komfortnog poloaja:
pritisnuti dugme l ponovo.
Za zatvaranje:
Pritisnuti dugme l sve dok se krovni otvor ne
zatvori.
88
Zatvaranje krovnog otvora sa spoljanje

strane
Drati klju u bravi vrata vozaa u poziciji
zakljuavanja sve dok se krovni otvor
ne zatvori.
Kvarovi
U sluaju kvara u elektrinom pogonu, sistem
je zatien jednim osiguraem u kutiji sa
osiguraima videti stranu 154. Dok se kvar
ne otkloni, rukovati pokretnim krovom
na sledei nain:
Otvoriti klizni poklopac prema nazad.
Odvijaem pritisnuti prema unutra oprugom
prednapregnutu pogonsku osovinu i okretati
pogonsku osovinu do zatvaranja krovnog
otvora.
89
Upravljanje klimom
U zavisnosti od opremljenosti modela,

klimom unutranjosti vozila se moe
upravljati sa sistemom ventilacije i grejanja
sa opcionalnim klima sistemom 3 ili sa
elektronski upravljanim klima sistemom 3.
Sistem grejanja i ventilacije sa

opcionalnim klima sistemom 3
Elementi ventilacije, grejanja i hlaenja 3

ine jednu funkcionalnu jedinicu konstruisanu
za pruanje visokog nivoa komfora bez
obzira na godinje doba, vremenske uslove
i spoljanju temperaturu.
Kada je sistem klimatizacije 3 ukljuen
vazduh se hladi i iz njega se izdvaja vlaga.
Jedinica za grejanje greje vazduh u skladu sa
Vaim zahtevima i zavisno od poloaja
prekidaa za temperaturu. Dotok vazduha
se po elji moe regulisati uz pomo
ventilatora.
Model bez klime nema dugmad
za recirkulaciju 4 i hlaenje n.
90
Automatski klima sistem 3

Sistem prua maksimalan komfor u svim
vremenskim i temperaturnim prilikama, bez
obzira na temperaturne uslove i godinje
doba.
Sistem u zavisnosti od spoljanjih
temperaturnih uslova, automatski menja
temperaturu ulaznog vazduha kao
i raspodelu, usmeravanje i jainu njegovog
strujanja, radi obezbeivanja konstantne
i komfortne klime u vozilu.
Elektronski upravljani klima sistem videti
stranu 97.
Sistemi grejanja i ventilacije

Okretni prekida sa leve strane:
Temperatura
crvena oznaka
=
toplije
plava oznaka
=
hladnije
Srednji rotacioni prekida: Protok vazduha

Ventilator sa etiri brzine:
x
Iskljueno
4
Maksimalan protok vazduha
Koliina vazduha je odreena brzinom
ventilatora. Zato ventilator tokom putovanja
bi trebalo biti ukljuen.
Desni okretni prekida: Raspodela vazduha

V
prema vetrobranu i staklu
na prednjim vratima,
J
na vetrobran, prozore prednjih vrata

i noni prostor
Prema nonom prostoru,
u prostor u visini glave sa podesivim

lamelama za vazduh i u noni
prostor,

podesivih ventila za vazduh
Otvoriti lamele za ventilaciju kada je

prekida u poloaju L ili M.
91

grejanje spoljanjih ogledala 3
Grejanje radi samo kada je motor u pogonu.
Ukljuivanje
Iskljuivanje
=
=
pritisnuti
pritisnuti ponovo
Kontrolna lampica je u tasteru.

Grejanje zadnjeg stakla se automatski
iskljuuje za priblino 15 minuta.
Klima sistem 3,
Sistem recirkulacije vazduha 4
Prekida recirkulacije 4 se koristi za izbor

reima recirkulacije (kontrolna lampica)
sistema ventilacije.
Ukoliko ulaze gasovi i neprijatni mirisi:
privremeno ukljuiti sistem recirkulacije
vazduha dugmetom 4.
Sistem recirkulacije minimalizuje prodor
sveeg vazduha u kabinu. Vlanost se
poveava i prozori se mogu zamagliti.
U putnikom prostoru dolazi do pogoranja
kvaliteta vazduha to moe dovesti
do pospanosti prisutnih u vozilu.
Izabrati usmeravanje vazduha V: Sitem
za cirkulaciju vazduha se automatski
iskljuuje kako bi se to pre odmaglili prozori.
92
Klima sistem 3,
Hlaenje n
Sistem hlaenja (kopresor za hlaenje)
u klima sistemu je ukljuen (nadzor
ukljuivanja) pomou prekidaa n. Sistem
klimatizacije je spreman za hlaenje samo
kada motor radi.
Kada je sistem klimatizacije ukljuen vazduh
se hladi i iz njega se izdvaja vlaga. Radi
utede goriva iskljuiti hlaenje, kada nema
vie potrebe za hlaenjem ili suenjem stakla.
Kod niskih spoljanjih temperatura jedinica
hlaenja se automatski iskljuuje.
Grejanje sedita 3
Srednji i boni ventilacioni otvori (1)
Podesiti odgovarajui regulacioni toki

na eljenu vrednost.
Ugodna ventilacija prostora oko glave,

upravlja se poloajem regulatora
temperature.
Dva regulaciona tokia ispod pepeljare.
Kontrolna lampica je pored regulacionog

tokia.
Za osobe za osetljivom koom ne
preporuujemo upotrebu najjaeg stepena
na dui period.
Za iskljuivanje, okrenuti regulacioni
toki na %.
Grejanje radi samo kod ukljuenog kontakta.
Otvoriti lamele ventilacije pomou

regulacionog tokia. U 7 poloaju tokia
kanali su zatvoreni.
Usmeravanje protoka vazduha po elji se

podeava nagibom lamela na ventilacionim
kanalima.
Dovod vazduha se poveava biranjem veeg
stepena brzine ventilatora.
Ventilacioni kanali za odmagljivanje

stakla 2
Usmeravanje vazduha podesiti
prema V ili J:
Vazduh direktno struji na vetrobransko
staklo i bone prozore.
Dodatni ventilacioni otvori

se nalaze na prednjem delu vetrobrana,
kod prozora vrata i u nonom prostoru.
93
Grejanje
Uinak grejanja zavisi od temperature
rashladnog sredstva motora i puni uinak se
dobija tek po postizanju radne temperature
motora.
Za brzo zagrevanje kabine vozila:
z Regulator temperature u crveno polje,
z Namestiti ventilator na brzinu 3.
z Izabrati raspodelu vazduha u eljenu
poziciju videti stranu 91.
Ugodnost i uopteno dobro oseanje putnika
u vozilu zavise u velikoj meri od pravilno
podeene ventilacije i grejanja.
Ventilacija
z Temperaturu podesiti po elji.
z Ventilator: po elji,
z Za maksimalnu ventilaciju prostora oko
glave: izabrati poloaj M za raspodelu
vazduha i otvoriti sve zaklopke,
z Za usmeravanje vazduha prema zadnjim
seditima: lamele na sredini podesiti blago
jedan prema drugom i malo prema gore.
z Za ventilaciju prostora oko nogu: Izabrati
poloaj K za raspodelu vazduha,
z Za istovremenu ventilaciju prostora glave
i nogu: izabrati poloaj L za raspodelu
vazduha.
94
Sa izborom usmeravanja vazduha

u pozicije K ili L i regulatora temperature
u srednji poloaj uz otvorene srednje
ventilacione kanale, moemo postii efekat
slojevite raspodele vazduha, to rezultuje
ugodan oseaj "hladna glava" i "tople noge".
Grejanje nonog prostora

z Regulator temperature u crveno polje,
z Ukljuiti ventilator,
z Izabrati poloaj K za raspodelu vazduha,
z Zatvoriti srednje ventilacione kanale.
Odmagljivanje i odleivanje prozora

Ne uzimanje u obzir navedenih opisa
podeavanja mogu dovesti do
zamagljivanja stakla, koje mogu dovesti
do udesa usled nedovoljne preglednosti.
z Regulator temperature okrenuti potpuno
u crveno polje,
z Ukljuiti ventilator na 3 ili 4,
z Izabrati usmeravanje vazduha V,
z Otvoriti bone ventilacione otvore ukoliko
je potrebno i usmeriti ih prema staklima
vrata,
z Zatvoriti srednje ventilacione kanale,
z Ukljuiti grejanje zadnjeg stakla.
z Za istovremeno grejanje prostora nogu,
izabrati poloaj J za raspodelu vazduha.
Rad klima ureaja 3

z Hlaenje n po elji.
Maksimalno hlaenje
(Maksimalno Hlaenje Vazduha)
Na kratko otvoriti prozore i krovni otvor 3
da bi topao vazduh bre napustio kabinu.
z Iskljuiti sistem recirkulacije vazduha 4.
z Ukljuiti hlaenje n,
Komforno podeavanje
z Prekida temperature: po elji,

z Usmeravanje vazduha podesiti prema V
ili J:
z Otvoriti zaklopke ventilacionih kanala po
elji.
Kod izbora srednjeg poloaja dugmeta
za izbor temperature: u noni prostor e
dospevati topliji vazduh a u prostor gornjeg
dela tela hladniji. Kroz ventilacione kanale sa
bonih strana e strujati topliji vazduh a kroz
centralne kanale hladniji.
z Ukljuiti sistem recirkulacije 4 vazduha.

z Okrenuti prekida za temperaturu u plavu
zonu do kraja (hladno),
z Podesiti ventilator na 4.
z Izabrati raspodelu vazduha M.
z Otvoriti sve ventilacione otvore.
95
Napomene
videti stranu 103.
Odravanje
videti stranu 103.
Odmagljivanje prozora
Zamagljivanje prozora npr.
za vreme maglovitog ili vlanog vremena:
z Ukljuiti hlaenje n,
z Podesiti prekida na V za usmeravanje
vazduha, sistem za recirkulaciju 4 se
automatski iskljuuje,
ili
ako je prilikom prethodne upotrebe klima
ureaja ostalo vlage u sistemu moe doi
do zamagljivanja stakla.
Da bi se to izbeglo podesiti usmeravanje
vazduha K pre pokretanja motora,
a zatim za priblino 5 sekundi posle
startovanja motora birati usmeravanje V.
96
Odleivanje stakla
z Iskljuiti hlaenje n
z Podesiti prekida na V za usmeravanje
vazduha, sistem recirkulacije 4 se
automatski iskljuuje,
z Usmeriti zaklopke ventilacionih kanala
prema staklima vrata.
Sistem klima ureaja (kompresor hlaenja)
se ne moe pokrenuti kad je spoljanja
temperatura isuvie niska.
Elektronski upravljan klima sistem 3

Sistem prua maksimalan komfort u svim
vremenskim i temperaturnim prilikama,
bez obzira na temperaturne uslove i godinje
doba.
Sistem u zavisnosti od spoljanjih
temperaturnih uslova, automatski menja
temperaturu ulaznog vazduha kao
i raspodelu, usmeravanje i jainu njegovog
strujanja, radi obezbeivanja konstantne
i komfortne klime u vozilu.
Spoljanji temperaturni uticaji, kao direktni

uticaj sunca se automatski kompenzuju.
Kada je sistem klimatizacije ukljuen
(ukljueni kompresor klime) vazduh se hladi
i iz njega se izdvaja vlaga.
Kod izabranog automatskog reima rada

sistema, elektronika sistema klima ureaja
obezbeuje optimalni izbor skoro u svim
uslovima. Ukoliko je potrebno, sistemom
se moe upravljati i runo.
Elektronski upravljani klima sistem moe
u potpunosti da radi samo ako je motor
u pogonu.
Kod niskih temperatura klima sistem
(kompresor klime) se automatski iskljuuje.
97
Ako je potrebno predizborna temperatura

moe da se podesi i na viu ili niu vrednost.
Iskljuenjem kompresora (ECO se pojavljuje
na displeju) se moe smanjiti komfor
i sigurnost videti stranu 100.
Svi ventilacioni otvori su automatski
upravljani u automatskom reimu rada.
Zbog toga bi ventilacioni otvori trebali biti
stalno otvoreni videti stranu 93.
Automatski reim
Osnovni izbor za maksimalnu ugodnost:
z Pritisnuti dugme AUTO.
z Otvoriti sve zaklopke ventilacionih kanala.
z Ukljuiti kompresor klime, videti
stranu 100.
z Izaberite predizbornim okretnim
dugmetom temperaturu od 22 C.
98
Predizborne temperature
Predizbor temperature je mogu u opsegu
izmeu 16 C i 28 C pomou okretnog
dugmeta sa leve strane.
U interesu komfora predizbornu temperaturu
birati samo u malim koracima.
Kod izbora temperature nie od 16 C,
na displeju e se pojaviti natpis LO: sistem
elektronskog upravljanja klimatizacije stalno
radi sa maksimalnom snagom hlaenja.
Temperatura nije regulisana.
Kod izbora temperature veeg od 28 C,
na displeju e se pojaviti natpis HI: sistem
elektronskog upravljanja klimatizacije stalno
radi sa maksimalnom snagom grejanja.
Temperatura nije regulisana.
Izabrana temperatura se memorie i posle
Runi izbor
U pojedinim okolnostima (npr. zamagljeni
ili zaleeni prozor), na rad elektronski
upravljanog klima sistema se moe uticati
i runo.
Runa podeavanja se memoriu i posle
Runi izbor po potrebi obavljati po sledeem:
Odmagljivanje i odmrzavanje prozora

Ne uzimanje u obzir navedenih opisa
podeavanja mogu dovesti do
zamagljivanja stakla, koje mogu dovesti
do udesa usled nedovoljne preglednosti.
Pritisnuti dugme V. V se pojavljuje
na displeju.
Temperatura, raspodela vazduha i brzina
ventilatora se automatski biraju, stakla e biti
brzo odmagljena i odleena

grejanje spoljanjih ogledala 3
Pritisnuti dugme . se pojavljuje
na displeju.
Zadnje staklo i spoljanja ogledala se brzo
odleuju i sue.
Grejanje radi samo kada je motor u pogonu.
Grejanje se automatski iskljuuje za priblino
15 minuta. Za iskljuivanje pre isteka tog
vremenskog roka: pritisnuti dugme
ponovo.
Za povratak na automatski reim rada:

pritisnuti dugme V ili AUTO.
99
Ukljuenje i iskljuenje kompresora klima

ureaja
Pritisnuti dugme ECO. ECO se pojavljuje
na displeju.
Raspodela vazduha
Pritisnuti jedno ili vie od sledeih dugmadi.
Odgovarajui simbol se pojavljuje
na displeju:
Protok vazduha
Podesiti protok vazduha sa desnim okretnim
dugmetom. Izabrana brzina ventilatora
se pojavljuje na displeju u vidu simbola crtica.
Ukljuivanjem reima ECO, tedite gorivo.

U ovom reimu hlaenje (kompresor klime)
je iskljueno.
s: Usmeravanje vazduha na vetrobran

i prozore prednjih vrata.
Za iskljuivanje ventilatora i elektronskog

klima ureaja: Okrenuti okretni prekida
suprotno od kretanja kazaljke na satu dok
se displej ne izgasi.
Vazduh koji prodire u kabinu niti se hladi niti

se iz njega odvaja vlaga. Ovim je ogranien
stepen komfora koji elektronski upravljani
klima sistem moe da prui. Usled toga npr.
moe doi do zamagljivanja stakla.
Za vraanje reimu rada sa hlaenjem:
pritisnuti dugme ECO. Sa displeja
se gubi ECO natpis.
100
M: Usmeravanje vazduha u putniki

prostor pomou podesivih ventilacionih
otvora.
K: u noni prostor
pritisnuti odgovarajuu dugmad ponovo
ili pritisnuti AUTO.
Ukljuivanje: okrenuti desni okretni prekida

u pravcu kretanja kazaljke na satu.
pritisnuti dugme AUTO.
Kod iskljuenog kontakta pritisnuti

dugme AUTO. Predizborna temperatura
se pojavljuje na displeju. Izabrana
temperatura se moe menjati levim okretnim
dugmetom.
Klimatiziranje e raditi samo ogranieno
vreme.
Za iskljuivanje klime, pritisnuti
dugme AUTO.
Sistem recirkulacije vazduha

Sistem recirkulacije vazduha spreava prodor
zagaenog vazduha iz spoljanjosti, te se vri
recirkulacija vazduha kabine.
Pritisnuti dugme 4. % se pojavljuje
na displeju.
Rad klima ureaja kada motor ne radi

Kada se vozilo zaustavi i kontakt je iskljuen
(npr. ekanje na prunom prelazu)
za kondicioniranje kabine se moe koristiti
stacionirana toplota ili hladnoa u sistemu.
Izmena sveeg vazduha se smanjuje

u reimu cirkulacije. U putnikom prostoru
dolazi do pogoranja kvaliteta vazduha to
moe dovesti do pospanosti putnika u vozilu.
Kod rada bez hlaenja, poveava se vlaga
u vazduhu to moe dovesti do zamagljenja
stakla. Kao zakljuak, cirkulaciju bi trebalo
koristiti samo u kratkim vremenskim
intrevalima.
Za iskljuivanje recirkulacije:
Pritisnuti dugme 4 ponovo.
101
Filter za sve vazduh

Filter sveeg vazduha proiava vazduh koji
ulazi iz spoljanjeg prostora i uklanja prainu,
a, polen i spore iz unutranjeg vazduha
ako je sistem recirkulacije aktivan.
Filter treba menjati u intervalima koji su
propisani u Servisnoj knjizi.
Ulaz vazduha
Vazduh dopire u kabinu kroz otvore skroz
levo i desno ispred vetrobranskog stakla sa
spoljanje strane, zato te povrine uvek
oistite od lia, neistoa i snega.
Izlaz vazduha
Ne prekrivati izlazne otvore kada stavljate
pakete u prtljani / teretni prostor.
102
Napomene
Odravanje
Ukoliko je vetrobran zamagljen tokom tokom

vlanog vremena, podesiti automatski klima
ureaj kao to je opisano u "Odmagljivanje
i odleivanje prozora" videti stranu
Da bi se obezbedilo kontinualno i efikasno

funkcionisanje sistema za klimatizaciju 3,
potrebno je sistem ukljuiti bar jednom
meseno na nekoliko minuta, bez obzira
na vremenske uslove i godinje doba. Kod
preniskih spoljanjih temperatura sistem
hlaenja 3 (kompresor klime) ne radi.
Hlaenje 3 radi efikasnije ako su prozori

i krovni otvor 3 zatvoreni. Ako se putnika
kabina pregrejala usled dueg stajanja
na jakom suncu, za kratki period otvoriti sve
prozore i otvor na krovu 3 da bi vreo vazduh
to pre napustio putniki prostor.
Ako je nastao kvar, obratiti se servisu.

Preporuujemo vaeg ovlaenog Opel
dilera.
Kada je hlaenje (kompresor hlaenja) 3

aktivan, dolazi do formiranja kondenzata
i on naputa vozilo s donje strane vozila.
Kada je sistem hlaenja 3 (kompresor
hlaenja) aktivan, najmanje jedna zaklopka
ventilacionih kanala mora biti otvorena zbog
strujanja vazduha oko isparivaa
da ne bi dolo do zaleivanja.
U interesu besprekornog funkcionisanja
elektronskog sistema klime ne prekrivati
senzor izmeu ventilacionih kanala
na prednjem delu armature do
vetrobranskog stakla.
103
Automatski menja3
Posle startovanja motora i pre prebacivanja

u neki reim rada, aktivirati konicu. Posle
otputanja pedale kod ukljuenog stepena
prenosa vozilo e da "puzi". Pedalu gasa
i konice nikada ne aktivirati istovremeno.
Nepridravanje tim navodima moe
dovesti do povreda ili do opasnosti po
ivot.
Ako je izabran poloaj D, ekonomian
program vonje je aktiviran. Poloaj D je
posve idealan za vonju.
104
Ako se pedala gasa paljivo pritiska i menja

e ranije kopati u tedljivi stepen prenosa.
Reim vonje je potrebno menjati runo samo
u izuzetnim sluajevima. Pozicije 3, 2 i 1 birati
samo kada se automatsko prebacivanje
u vii stepen eli izbei ili kada se eli postii
dodatni efekat koenja motorom.
Poloaj ruice menjaa P, R, i N

P
Birati poloaj D ponovo im uslovi vonje

to dozvoljavaju.
Poloaj za parkiranje. Prednji tokovi

su blokirani.
Samo dok vozilo stoji, a runa konica
potegnuta.
Hod unazad. Ukljuivati samo kod

vozila u stanju mirovanja.
Neutralni poloaj.
z Funkcija automatskog biranja praznog

hoda automatski kopa N poloaj
u interesu tednje goriva,
npr. na semaforu.
Ruica menjaa se moe pomerati iz

poloaja P samo kada je kontakt ukljuen
i pedala konice je pritisnuta
(blokada ruice).
Za prebacivanje u P ili R poloaje pritisnuti
Automatsko prebacivanje u prazan hod

radi ako:
je ruica menjaa u poloajima D, 3, 2
ili 1
i
pritisnuta je nona konica
i
vozilo stoji
i
pedala gasa nije pritisnuta.
Motor se moe paliti samo kada je ruica

menjaa u P ili N poloaju. Ako je izabran
poloaj N, treba pritisnuti pedalu konice
ili potegnuti runu konicu pre paljenja.
Ne dodavati gas kod izbornog procesa.
Reimi vonje D, 3, 2, 1
D
Poloaj za normalne uslove vonje od

prve do etvrte brzine.
3, 2, 1 menja ne prebacuje posle izabranog

stepena prenosa.
Za prebacivanje u P ili R poloaje, pritisnuti
Posle startovanja motora i izbora D, uvek
se primenjuje ekonomian program vonje.
Elektronski upravljani programi vonje

z Sportski program, menja menja brzinu pri
veem broju obrtaja motora:
Pritisnuti dugme S (1 se pali).
z Ekonomski program vonje, menja menja
brzine kod niih brojeva obrtaja motora:
Pritisnuti dugme S ponovo.
z Zimski program: Pritisnuti dugme T
videti sledeu stranu.
Kako se otpusti pedala konice ili pritisne

se pedala gasa, vozilo kree na uobiajen
nain.
z Program za bre postizanje radne
temperature motora, kod hladnog motora
pomera broj obrtaja za prebacivanje
brzina prema viem broju obrtaja
(kasnije kopanje u vii stepen prenosa),
kojim postie bre zagrevanje katalizatora
do radne temperature smanjujui
na optimum emisiju tetnih sastojaka
u izduvnim gasovima.
z Adaptivni programi automatski
prilagouju kopanje prenosnog odnosa
menjaa po zahtevima vonje,
kao npr. vue prikolice/kamp kuice,
vonja sa velikim teretom, ili vonja
u planinskim predelima.
105
Koenje motorom
Za postizanje efekta koenja motorom,
prilikom vonje nizbrdo pravovremeno
prebaciti u stepene prenosa 3, 2 ili, ako
je neizbeno u 1.
Efekat koenja je najefikasniji u 1 stepenu
prenosa. Ako se stepen prenosa 1 bira kod
prevelikog broja obrtaja motora, menja e
ostati u drugom stepenu prenosa sve dok
se ne postigne uslov za prekopavanje,
npr. kao rezultat usporenja.
Zimski program T
Kickdown
U sluaju potekoa kod pokretanja

na klizavom terenu, pritisnuti dugme T, koji
se moe koristiti u P, R, N, D i 3 poloajima
(T svetli na displeju menjaa). Vozilo polazi
u treem stepenu prenosa.
Pritiskom pedale gasa do kraja, preko

poloaja gde prua otpor; ispod odreenog
broja obrtaja motora, menja se prebacuje
nii stepen prenosa. Na raspolaganju je puna
snaga motora pri ubrzavanju.
Zimski program e biti iskljuen u sledeim

sluajevima:
z ponovnim pritiskom na dugme T,
z runo prebacivanje u poloaj 2 ili 1,
z iskljuivanje kontakta.
Radi spreavanja oteenja, kod visoke
temperature ulja u menjau, zimski program
e biti automatski iskljuen.
106
Zaustavljanje vozila
Ruica menjaa moe ostati u izabranom
poloaju dok motor radi.
Prilikom zaustavljanja na nizbrdici potegnuti
runu konicu ili pritisnuti nonu konicu.
U interesu zatite menjaa od pregrevanja
kao i mirnog rada motora na ler gasu, ne
poveavati broj obrtaja u mestu uz ukljueni
stepen prenosa.
Zaustaviti motor pri duim zadravanjima,
npr. u saobraajnim zastojima ili na prunim
prelazima.
Ljuljanje vozila
Manevrisanje sa vozilom
Pre naputanja vozila, potegnuti runu

konicu, postaviti ruicu menjaa u poloaj
P zatim izvaditi klju iz kontakt brave.
Ukoliko je neophodno ljujanje vozila, koje je

dospelo u pesak, mulj, sneg ili kanal, ruicu
menjaa naizmenino prebacivati iz D u R,
uz to periodino blago dodavati gas
u odgovarajuem ritmu. Izbegavati turiranje
motora kao i naglo dodavanje gasa.
Za manevrisanje vozilom na parkingu,

ulazak u garau, moe se koristiti "puzanje"
blagim otputanjem pedale konice.
Ako se klju ne izvadi iz kontakt brave, posle

dueg perioda stajanja vozila, akumulator
moe da se isprazni.
Pedale gasa i konice nikada ne aktivirati

istovremeno.
Klju se moe izvaditi iz kontakt brave samo

u P poloaju ruice menjaa.
Gore navedeno primenjivati samo

u izuzetnim sluajevima.
107
Menja vie ne menja automatski. Vonja se

moe nastaviti. 2. Druga brzina se ne moe
birati. Runo pomou ruice izabrati prvi,
trei ili etvrti stepen.
1 = 1. brzina
2 = 3. brzina
3, D = 4. brzina
Uzrok kvara otkloniti. Preporuujemo da se
Kvarovi
Kontrolna lampica A svetli kada je kontakt

ukljuen. Ako se ne gasi posle startovanja,
ili se pali za vreme vonje, nastala je greka
u elektronici automatskog menjaa
ili motora.
Kod praznog akumulatora ruica menjaa se

ne moe pomeriti iz poloaja P.
Ako je akumulator prazan, za startovanje
motora koristiti kabl za premoavanje
videti stranu 137.
Ukoliko do prekida napajanja nije dolo
pranjenjem akumulatora osloboditi ruicu
menjaa:
1. Potegnuti runu konicu.
2. Otkaiti poklopac ruice menjaa
na srednjoj konzoli i zatim ga podii.
108
Ako se posle ovog postupka ruica pomeri

u poloaj P ona e se ponovo blokirati.
Nastalu greku prekida napajanja otkloniti.
3. Odvijaem potisnuti jeziak prema napred

i pomeriti ruicu menjaa iz P poloaja.
4. Vratiti poklopac ruice menjaa na srednju
konzolu i zakaiti ga.
109
Napomene za vonju
Nikada ne upravljati vozilom ako

motor ne radi
Kada motor nije u pogonu, mnogi agregati
ne funkcioniu, (npr., servopojaiva sile
koenja, elektro-hidraulini servoupravlja).
Vonjom na ovaj nain ugroavate sebe
i druge.
Servopojaiva sile koenja

Kad motor nije u pogonu prestaje dejstvo
servopojaivaa sile koenja posle jednog ili
dva pritiska na pedalu konice. Dejstvo
koenja se time ne umanjuje, ali je
neophodan znatno jai pritisak na pedalu.
Prvih 1000 km
Servoupravlja
Vozite vae vozilo razliitim brzinama. Ne

vozite koristei pun gas. Motor nikada ne
muiti niskim brojem obrtaja.
Ukoliko iz bilo kog razloga servo upravlja ne

radi, npr. kod vue vozila sa motorom koji ne
radi, vozilom se i dalje moe upravljati, ali sa
upotrebom vee sile za upravljanje.
Vozite koristei sve stepene prenosa. U svim

reimima rada, pedalu gasa pritiskati
maksimalno samo do oko 3/4 od mogueg
hoda.
Vonja u planinskim predelima, vua

prikolice/kamp kuice
Ne vozite bre od 3/4 najvee mogue brzine.

Ne pribegavati se naglim koenjima na prvih
200 km.
110
Ventilator za hlaenje ima elektrini pogon.

Njegova snaga hlaenja prema tome je
nezavisna od broja obrtaja motora.
Prema tome pri visokom broju obrtaja
motora stvara se vea toplota nego kod
manjeg, zato na usponima ne prebacivati
u nii stepen prenosa ako vozilo u viem
stepenu prenosa jo uvek savlauje uspon
bez problema.
Dizel motori: Na usponima od 10 % ili veim

ne voziti bre od 30 km/h u prvoj brzini ili
50 km/h u drugoj brzini sa automatskim
menjaem 3, ne prekoraiti 40 km/h
u poloaju ruice 1.
Vonja sa teretom na krovu

Voditi rauna da ne prekoraite dozvoljenu
teinu tereta koji se vozi na krovu videti
stane 131, 197. Iz bezbednosnih razloga teret
rasporedite ravnomerno i uvrstite ga
trakama tako da ne moe da sklizne. Podesiti
pritisak u pneumaticima na vrednosti koje su
predviene za maksimalno optereenje. Ne
voziti bre od 120 km/h. esto proveravati
teret i zatezati trake. Pridravati se
regionalnih propisa.
Iskljuivanje motora
Nakon iskljuivanja motora, ventilatori
u motornom prostoru mogu jo da rade
izvesno vreme radi hlaenja motora.
Kod veoma visoke temperature motora npr.
posle vonje u planinskim okolnostima: da bi
se izbeglo lokalno pregrevanje, motor ostaviti
da radi oko 2 minuta na praznom hodu.
Vozila sa turbo motorima
Posle vonje sa visokim brojem obrtaja
motora ili sa velikim optereenjem motora,
ostaviti motor da radi na kratko sa
smanjenim optereenjem ili na ler gasu
priblino 30 sekundi pre zaustavljanja, radi
zatite turbo punjaa.
tednja energije vie kilometara
Broj obrtaja motora
Rad kvaila
Potujte napomene za razradu sa prethodne

strane i predloge za utedu energije
navedene na sledeim stranama.
U svim stepenima prenosa voziti u moguim

niim opsezima broja obrtaja motora.
Pedalu kvaila uvek pritisnuti do kraja, da bi

se izbegle tekoe u promeni stepena
prenosa i oteenja menjaa.
Tehniki pravilna i ekonomina vonja

obezbeuje dug vek vaeg vozila
i zahtevane performanse.
Koenje motorom 3
Upravljaka jedinica motora automatski
prekida dotok goriva tokom koenja
motorom, npr. kada se vozilo kree nizbrdo
ili za vreme koenja. Da bi se to ostvarilo,
ne pritiskati pedalu gasa ili kod runog
menjaa pedalu kvaila za vreme koenja
motorom. U interesu zatite katalizatora od
pregrevanja, u fazi koenja motorom, prekid
ubrizgavanja se deaktivira ukoliko dolazi do
visokih temperatura u katalizatoru.
Vozila sa turbo motorima
Buka strujanja vazduha usled protoka
vazduha u turbopunjau na kratko se moe
uti, kada se brzo otpusti pedala gasa.
Zagrevanje motora
Zagrevati motor u vonji. Ne zagrevati motor
ostavljajui ga na praznom hodu po startu
hladnog motora. Ne dodavati puni gas do
postizanja radne temperature motora.
Posle hladnog starta, automatski menja 3
ne prebacuje u vii stepen prenosa dok se ne
postigne relativno visok broj obrtaja motora.
To omoguava katalizatoru brzo postizanje
potrebne temperature za optimalno
smanjenje tetnih sastojaka iz izduvnih
gasova.
Izbor ispravnog stepena prenosa

Motor, dok vozilo stoji u mestu i u niim
stepenima prenosa ne drati u oblasti visokih
brojeva obrtaja. Suvie velike brzine vonje
u pojedinim stepenima prenosa kao i vonja
na kraim relacijama sa reimom poi stani
poveeva habanje motora i potronju goriva.
Prebacivanje u nii stepen prenosa
Pedalu kvaila ne koristiti za vreme vonje

kao oslonac za nogu, poto to moe dovesti
do oteenja elemenata kvaila.
Pedale
Ne odlagati nikakve predmete u noni
prostor, mogu prouzrokovati proklizavanje
nogu i onemoguuju kretanje pedala.
Radi nesmetanog hoda pedale na mestu gde
pedala dodiruje pod, ne sme da stoji nikakav
podni tepih.
Nega akumulatora
U sporoj vonji ili kod vozila u mestu, npr.
u sporoj gradskoj vonji, vonja poi-stani,
ili kod zastoja u saobraaju, po mogunosti
iskljuiti nepotrebne elektro-potroae (npr.
grejanje zadnjeg stakla, grejanje sedita).
Prilikom startovanja motora pritisnuti pedalu
kvaila da bi se izbegao otpor menjaa i time
rasteretio elektropokreta i akumulator.
Kod smanjenja brzine vonje prebaciti u nii

stepen prenosa. Ne dozvoliti da kvailo
proklizava pri visokom broju obrtaja motora.
Ovo je posebno vano za vonju na usponu.
111
tednja goriva,
Zatita okoline
Nove tehnologije farbanja koriste vodu kao

solvent.
Rukovanje vozilom na kraju veka

trajanja
Informacije o centrima za rukovanje vozilima
na kraju veka trajanja i ponovnoj upotrebi
vozila na kraju veka trajanja su dostupne
na internet strani www.opel.com.
Vonja uz tednju energije i zatitu

okoline
Savremena tehnologija
Kod razvoja i proizvodnje vaeg vozila, Opel
koristi materijale koji ne ugroavaju okolinu
i u najveoj meri mogu i da se recikliraju.
Proizvodni metodi koji se koriste pri
proizvodnji vaeg vozila takoe ne
ugroavaju okolinu.
Proizvodni otpadci se recikliraju sa
materijalima koji mogu ponovo da se koriste.
Smanjenje potreba za vodom takoe
pomae da se sauvaju prirodni resursi.
Veoma napredno projektovanje znai, da
vae vozilo posle isteka ivotnog veka Iako
moe da se rastavi, a pojedini materijali da
se Iako sortiraju za ponovnu upotrebu.
Materijali kao to su azbest i kadmijum se ne
koriste. U sistemu klime 3 rashladno sredstvo
je bez CFC-a.
112
z Visok nivo buke i poveana emisija

izduvnih gasova je vrlo esto rezultat
vonje bez obraanja panje na tednju
energije i zatitu okoline.
z Prema tome treba da vozite svesni tednje
energije "vie kilometara sa manje
goriva".
Smanjite buku i emisiju izduvnih gasova,
prilagoavanjem naina vonje sa sveu
o okolini. To je isplativo i u velikoj meri
doprinosite poboljanju kvaliteta ivota.
Potronja goriva u velikoj meri zavisi od
vaeg linog naina vonje. Ove preporuke
su date kao pomo sa namerom da ostvarite
nivo potronje goriva to bliu opisanim
vrednostima videti stranu193.
Proveravajte potronju goriva vaeg vozila
pri svakom sipanju goriva. Na taj nain biete
u mogunosti da na vreme primetite svaku
neispravnost koja izaziva poveanje
potronje goriva.
Zagrevanje motora
z Vonja punim gasom i rad na praznom
hodu poveava habanje, potronju goriva,
koliinu izduvnih gasova, emisiju tetnih
materija u izduvnim gasovima i buku.
z Krenuti odmah posle startovanja motora.
Zagrevatti motor sa umerenim brojem
obrtaja za vreme vonje.
Ravnomerna brzina
z Nervozna vonja znaajno poveava
potronju goriva, emisiju izduvnih gasova,
odnos tetnih materija u izduvnim
gasovima i buku.
z Ne ubrzavati i ne koiti bez potrebe. Voziti
ravnomernom brzinom, obraajui panju
na put.
Izbegavati este polaske i zaustavljanja
npr. pred semaforima, kratke relacije
i ekanje u dugim redovima u saobraaju,
sa dobrim planiranjem. Ukoliko je mogue
izabrati put sa dobrom prohodnou.
Prazan hod
z Motor na praznom hodu takoe troi
gorivo.
z Ukoliko morate da ekate vie od
jedne minute, vredi zaustaviti motor.
Pet minuta rada na praznom hodu
odgovara vonji od oko jednog kilometra.
Koenje motorom
z Napajanje gorivom se automatski prekida
tokom koenja motorom, npr. kada se
vozilo kree nizbrdo ili za vreme koenja
videti stranu 111.
z Da bi se to ostvarilo, ne pritiskati pedalu
gasa ili kod runog menjaa pedalu
kvaila za vreme koenja motorom.
Izbor ispravnog stepena prenosa

z Visoki brojevi obrtaja motora poveavaju
njegovo habanje i potronju goriva.
z Ne forsirajte va motor. Izbegavajte vonju
sa visokim brojevima obrtaja motora.
Korienje obrtomera za kontrolu broja
obrtaja pomae tednji goriva. Po
mogustvu, u svim stepenima prenosa
voziti se pri niim i izjednaenim obrtajima
motora. Po mogustvu voziti se to pre
u najviem stepenu prenosa i ne birati nii
stepen prenosa sve dok motor jo
ravnomerno radi.
Velika brzina
z to je vea brzina, vea je i potronja
goriva, a i nivo buke. Na maksimalnoj
brzini troite veoma mnogo goriva,
stvarate veliku buku i velika je koliina
tetnih materija u izduvnim gasovima.
z ak i malo poputanje pedale gasa

rezultuje znatno smanjenu potronju
goriva bez vidljivog gubitka brzine.
Voziti se sa ne vie od oko tri etvrtine od
maksimalne brzine i potroiete oko 50 %
manje goriva bez mnogo izgubljenog
vremena.
Pritisak u pneumaticima
z Neodgovarajui pritisak u pneumaticima
dovodi do veeg otpora kotrljanju, i kota
na dva naina: vea potronja goriva
i habanje pneumatika.
Popravka i odravanje
z Neodgovarajua popravka ili podeavanje
i odravanje mogu poveati potronju
goriva. Nita ne popravljajte sami
na motoru.
Moete iz neznanja da prekrite zakone
o ouvanju okoline ne odlaui propisno
otpadne materije.
Odgovarajui delovi tada ne mogu da se
recikliraju.
Kontakt sa nekim materijalima moe
da bude tetno po zdravlje.
z Redovna kontrola (svakih 14 dana)

se isplati.
z Preporuujemo da popravke i odravanje

prepustite vaem ovlaenom Opel dileru.
Elektrina optereenja
Ekstremni uslovi vonje
z Korienje elektrinih potroaa poveava

potronju goriva.
z Vonje uz ekstremne uspone,

na serpentinama, loim putevima ili zimska
vonja poveavaju potronju goriva.
z Ukoliko nisu potrebni iskljuiti dodatne

elektrine potroae (npr. klima sistem 3,
grejanje zadnjeg stakla).
Krovni nosai, dra za skije

z Tereti na krovu mogu poveati potronju
goriva , zbog poveanog otpora vazduha,
za priblino 1 l/100 km.
Potronja goriva se rapidno poveava

u gradskoj vonji i u zimskim uslovima,
posebno na kratkim relacijama, gde se ne
postie radna temperatura motora.
z Koristiti ranije date preporuke da odrite
potronju na minimumu i pod tim
uslovima.
z Skinuti ih ako se vie ne koriste.
113
Potronja goriva,
Gorivo, Dopunjavanje
goriva
Gorivo za benzinske motore
Gorivo za dizel motore
Pogodna su kvalitetna goriva dostupna

u trgovakoj mrei (katalizator videti
stranu 116, oktanski brojevi videti
strane 190, 191). Kvalitet goriva znatno utie
na snagu, ponaanje u radu i vek trajanja
motora. Dodaci (aditivi) pomeani
sa gorivom su u ovom pogledu od
velikog znaaja. Zato koristiti samo
visoko-kvalitetna goriva sa aditivima.
Dizel motor sme koristiti samo dizel gorivo iz

trgovake mree, koje je u skladu sa
standardom DIN EN 590. Brodski dizel,
lo ulje, biljna ulja, bio dizel kao i emulzija
dizela i vode ne smeju se koristiti.
Gorivo sa suvie malim oktanskim brojem

moe prouzrokovati detonacije pri
sagorevanju (kliktanje). Za tete nastale iz tih
razloga, Opel ne moe biti odgovoran.
Goriva sa viim oktanskim brojem se mogu
uvek koristiti.
Potronja goriva
Potronja goriva je odreena pri specifinim
uslovima vonje videti stranu 194.
Montaom dodatne opreme e se poveati
teina vozila. To e poveati potronju goriva
i smanjiti predvienu maksimalnu brzinu
vozila.
U prvih nekoliko hiljada kilometara, kod
novog vozila poveano je trenje izmeu
delova motora i delova menjaa.
To poveava i potronju goriva.
114
Kod vozila koja koriste samo bezolovno

gorivo, nije mogue umetnuti u ulivno grlo
pitolj za sipanje goriva sa olovom.
Paljenje se regulie automatski u zavisnosti
od kvaliteta korienog (oktanski broj) goriva
Korienje goriva oktanskog
broja 95 obezbeuje ekonominu vonju.
Sposobnost protoka i filtracije dizel goriva

zavisi od temperature.
Protok i sposobnost filtriranja dizel goriva
je smanjena na niskim temperaturama,
kao rezultat kristalizacije parafina.
Zato u zimskim mesecima uzimati goriva iz
trgovake mree sa boljim karakteristikama
na niskim temperaturama. Pre poetka
hladnog zimskog perioda, voditi rauna
da sipate dizel gorivo za zimu.
Kod korienja dizel goriva za zimu sa
garantovanim karakteristikama od
strane proizvoaa i sa grejanim filterom
za dizel gorivo, mogu se koristiti dodatni
aditivi.
Poklopac ulivnog otvora za gorivo

Kod zame poklopca ulivnog otvora
za gorivo, obezbediti korienje originalnog
Opel poklopca za ulivni otvor goriva, radi
obezbeivanja potpune funkcionalnosti.
Vozila sa dizel motorima imaju specijalni
poklopac ulivnog otvora za gorivo.
Sipanje goriva
Prilikom rukovanja sa gorivom morate biti
obazrivi.
Pre sipanja goriva, zaustaviti motor kao
i dodatne grejae sa komorom
za sagorevanje (oznaene nalepnicom
na poklopcu otvora za sipanje goriva
videti sliku 15829 T). Iskljuiti mobilne
telefone.
Benzin je zapaljiv i eksplozivan. Zato voditi
rauna, da, kada rukujete benzinom,
u blizini nema plamena i ureaja koji
varnie. Puenje je zabranjeno! To vai
i tamo gde se samo osea karakteristini
miris benzina. Ako se miris benzina oseti
u samom vozilu, morate odmah utvrditi
i otkloniti uzrok. Preporuujemo da se
Otvor ulivnog grla se nalazi na desnoj strani

vozila na zadnjem krilu.
Za otvaranje kape ulivnog grla, otkljuati ga
pomou kljua za paljenje 3 i odvrnuti.
Okaiti poklopac ulivnog otvora na vrata
ulivnog otvora rezervoara.
Rezervoar goriva je opremljen sistemom
protiv prepunjenja gorivom.
Pravilno punjenje rezervoara u velikoj meri
zavisi od pravilnog rada pumpe za punjenje:
1. Umetnuti pitolj za sipanje goriva to
je mogue dublje i ukljuiti ga.
2. Posle automatskog iskljuivanja pitolja,

za punjenje skroz do vrha, moe se jo
priblino dva puta dopuniti gorivo.
Obezbediti, da pitolj za punjenje uvek
bude maksimalno gurnut u ulivnu cev.
Za zatvaranje vratiti kapu ulivnog otvora
i okretati dok se zvuno ne zabravi tri puta.
Zakljuati kapu ulivnog grla sa kljuem
za paljenje 3. Zatvoriti poklopac ulivnog
otvora rezervoara.
Odmah obrisati prosuto gorivo.
115
Katalizator, Izduvni
gasovi
Nepotovanje sledeih napomena moe

dovesti do oteenja katalizatora ili vozila:
z Kod prekidanja paljenja, nepravilnog rada
motora posle hladnog starta, oiglednog
opadanja snage motora ili drugih
neuobiajnih smetnji u radu koje bi mogle
ukazivati na kvar u sistemu paljenja,
zatraiti u najkraem roku pomo servisa,
npr. od vaeg ovlaenog Opel dilera.
ovlaenom Opel dileru. Po potrebi vonja
se moe nastaviti za kratko vreme, sa
smanjenom brzinom i smanjenim brojem
obrtaja motora.
Katalizator za benzinske motore 3

Gorivo sa olovom oteuje katalizator
i delove elektronskog sistema
i onesposobljava ih.
Koristiti visokokvalitetno gorivo, korienje
goriva koja odstupaju od propisanih
na strani 114 (npr. LRP1)) mogu otetiti
katalizator.
Zbog suene izvedbe ulivnog grla za gorivo,
kod vozila sa katalizatorom nije mogue
umetanje pitolja za sipanje goriva sa
olovom.
1)
LRP = Lead Replacement Petrol. Gorivo

tretirano sa zamenom olova.
116
Nepravilan rad motora, smanjena snaga,

ako je Sistem kontrole proklizavanja 3
intervenisao, je posledica radnih uslova,
te nema nikakvog znaaja,
z Ako nesagorelo gorivo ulazi u katalizator,
to moe dovesti do pregrevanja i trajnog
oteenja katalizatora.
Zato treba izbegavati ee uzastopne
hladne startove, nepotrebno dugo
startovanje, vonju sa praznim
rezervoarom (neravnomerni dovod goriva
dovodi do pregrevanja) startovanje
motora guranjem ili vuom vozila.
z U sluaju treptanja kontrolne lampice Z

za kvalitet izduvnih gasova, smanjiti
pritiskanje pedale gasa do te mere da
treptanje pree u stalno svetlenje lampice.
Obratiti se servisu. Preporuujemo da se
Kontrolna lampica Z za kvalitet izduvnih
gasova videti stranu 118.
Katalizator za dizel motore 3

Nepotovanje sledeih napomena moe
dovesti do oteenja katalizatora ili vozila:
z Kod nepravilnog rada motora, oiglednog
opadanja snage motora ili drugih
neuobiajnih smetnji, zatraiti u najkraem
roku pomo servisa, npr. vaeg ovlaenog
Opel dilera. Po potrebi vonja se moe
nastaviti za kratko vreme, sa smanjenom
brzinom i smanjenim brojem obrtaja
motora.
Nepravilan rad motora, smanjena snaga,
ako je Sistem kontrole proklizavanja 3
intervenisao, je posledica radnih uslova,
te nema nikakvog znaaja,
Kontrola emisije izduvnih gasova

Konstrukcijskim reenjima prvenstveno
u oblasti ubrizgavanja i sistema paljenja
odnos tetnih sastojaka u izduvnim
gasovima, kao ugljenmonoksid (CO),
ugljovodonici (CH), i oksidi azota (NOx)
su svedeni na minimum.
117
Ako trepe pri radu motora, nastala

je smetnja koja moe dovesti do oteenja
katalizatora. Vonju bez oteenja moete
nastaviti onda, ako do te mere smanjite
pritiskanje pedale gasa, da prestane
treptanje lampice i da ona pree u stalno
svetlenje. Obratiti se servisu. Preporuujemo
dileru.
Kontrolna lampica Z sistema za kontrolu

izduvnih gasova
Pali se prilikom ukljuivanja kontakta i svetli
sve do pokretanja motora. Gasi se ukratko
posle startovanja motora.
Ako se pali tokom rada motora, ukazuje
na kvar u sistemu za kontrolu izduvnih
gasova. Postoji mogunost prekoraenja
granine vrednosti emisije tetnih sastojaka
u izduvnim gasovima. Obratiti se servisu.
118
Kontrolna lampica A elektronike motora

Pali se na nekoliko sekundi po ukljuivanju
kontakta.
Ako se pali za vreme vonje nastao je kvar
u elektronici motora ili menjaa. Elektronika
ukljuuje pomoni program vonje. Potronja
goriva moe da se povea uz smanjenje
voznih osobina vozila.
U nekim sluajevima greka se moe otkloniti
sa iskljuivanjem paljenja i ponovnim
startovanjem motora. Ako lampica i dalje
svetli za vreme rada motora, u interesu
otklanjanja greke obratiti se servisu.
Ako lampica samo nakratko bljesne i ne

ponavlja se, tome ne pridodavati nikakav
znaaj.
U sluaju treptanja lampice prilikom davanja
kontakta nastala je greka u sistemu
elektronskog imobilajzera - videti stranu 43.
Izduvni gasovi
Izduvni gasovi sadre otrovni gas ugljen
monoksid, koji je bez mirisa i boje,
i njegovo udisanje moe biti pogubno.
Ako primetite prodor izduvnih gasova
u putniki prostor, otvorite prozore
i odmah se obratite servisu.
Za vreme prve vonje moe doi do
isparavanja voska i ulja na izduvnom
sistemu, stvarajui dim. Nakon prve vonje
parkirati vozilo na slobodnom vazduhu.
Izbegavati udisanje isparenja.
Odravanje
Sve radove u vezi odravanja obaviti
u intervalima propisanim od strane Opela.
Preporuujemo da te radove poverite
ovlaenom Opel dileru, koji raspolae
odgovarajuom opremom i obuenim
osobljem. Elektronski sistem testiranja
omoguuje brzu dijagnostiku i otklanjanje
greaka. Na taj nain ste sigurni da e svi
delovi auto-elektronike, ubrizgavanja
i paljenja optimalno funkcionisati, emitovati
neznatne koliine tetnih materija kao
i to da e katalizatorski sistem imati dug
servisni period.
Time pruate vaan doprinos odravanju
istoe vazduha i potovanje zakonskih
propisa o emisiji izduvnih gasova.
Kontrola i podeavanje sistema
ubrizgavanja i sistema za paljenje su
elementi kontrole. Shodno tome redovno
obavljati sve servisne radove u skladu sa
terminima propisanim u Servisnoj Knjizi.
119
Sistemi upravljanja
vonjom
TC sistem je spreman za rad posle

ukljuivanja kontakta i gaenja kontrolne
lampice v.
Kada sistem TC-a vri intervenciju, kontrolna
lampica v trepe.
Vozilo je u tom momentu u kritinoj situaciji;
TC sistem pomae u odravanju kontrole nad
vozilom, istovremeno upozorava
na prilagoavanje brzine uslovima puta.
Nemojte dozvoliti sebi riskantan stil vonje
oslanjajui se na ovaj specijalan
bezbednosni sistem.
Bezbednost saobraaja se moe ostvariti
samo primenom odgovornog naina
vonje.
Sistem kontrole proklizavanja tokova

(TC) 3
Sistem kontrole proklizavanja (TC) spreava
proklizavanje pogonskih tokova pri
pokretanju vozila bez obzira na kvalitet
povrine puta ili prijanjanje pneumatika.
Sistem prati brzinu obrtaja svih tokova. im
doe do proklizavanja bilo kojeg pogonskog
toka, sistem smanjuje snagu motora
(zvuk motora se menja) a toak koji
proklizava se koi. Na ovaj nain se popravlja
mo upravljanja vozilom, kao i osobine
prenosa snage, pogotovu na snegu, poledici
kao i na vlanom klizavom putu.
120
Kontrolna lampica v
Pali se na nekoliko sekundi po ukljuivanju
kontakta. Sistem je spreman za rad.
Treptanje lampice za vreme vonje:
Znai da sistem intervenie. Moe doi
do smanjivanja snage motora
(zvuk motora se menja), a vozilo automatski
u blagoj meri moe i da se prikoi.
Ako lampica svetli tokom vonje

Nastala je smetnja u sistemu. Vonja se moe
nastaviti. Stabilnost vonje moe da se
pogora usled neprilagoenog stila vonje,
u zavisnosti od ubrzanja i tipa povrine puta
moe doi do proklizavanja pogonskih
tokova.
Uzrok greke otkloniti Preporuujemo
dileru. Integrisana samodijagnostika sistema
pomae u brzom otklanjanju greke
Kontrola nivoa 3
Sistem kontrole odrava nivo zadnjeg dela
vozila kad je vozilo teko optereeno, i tako
znatno poboljava osobine upravljanja.
Sistem se napumpava standardnom
pumpom dostupnom na tritu, pumpom
na benzinskim stanicama, ili sa
kompresorom (Originalni Opel delovi
i pribor).
Ventil za naduvavanje se nalazi u prtljanom
prostoru s desne strane iza poklopca.
Za otvaranje, okrenuti bravice za 90. Ventil
za naduvavanje je identian ventilu toka.
Kod namere da se natovari vozilo
do njegovog kapacitieta, iz bezbednosnih
razloga ne voziti sa punim pritiskom dok
vozilo jo nije natovareno.
Nikada ne dozvoliti da pritisak padne ispod
minimuma od 80 kPa/0.8 bara/11.6 psi.
esto proveravati pritisak.
Parkirati nenatovareno vozilo na ravnoj

povrini. Naduvati sistem sa 80 kPa
(0.8 bara). Izmeriti visinu odstupanja zadnjeg
branika od zemlje (gornja ivica). Oduzeti
4 cm od ove vrednosti i zabeleiti novu
vrednost u poglavlju Pregled, na poetku
Uputstva za upotrebu. Ukoliko je nivo manji
od ove vrednosti visine pri optereenju,
poveati pritisak sve dok se ne postigne ta
vrednost. Ne prekoraiti 500 kPa (5 bara).
Pre vonje nenatovarenog vozila, uvek
smanjiti pritisak na 80 kPa/0.8 bara/11.6 psi.
121
Tempomat 3
Ubrzavanje
Dok je sistem aktivan drati pritisnuto ili
pritiskati dugme I vie puta uzastopce: brzina
se poveava neprekidno ili u koracima od
2 km/h na svaki pritisak bez upotrebe pedale
gasa.
Tempomat je u stanju memorisati i odravati

brzinu vonje od priblino 30 km/h skoro
do maksimalne brzine.
Iz bezbednosnih razloga, sistem tempomata
ne moe se aktivirati sve dok se jednom
ne pritisne pedala konice.
Posle otputanja dugmeta I novo podeena

brzina se memorie i odrava.
Tempomat se upravlja pomou

dugmadi I, R i O na ruici pokazivaa pravca.
Ne ukljuivati sistem tempomata gde nije
osigurano konstantno dranje izabrane
brzine (npr. u situacijama, gde preti opasnost
po Vas i po ostale korisnike puta,
u saobraajnoj guvi, na serpentinama,
na poledici ili klizavom putu).
Kod automatskog menjaa preporuljivo
je ukljuiti tempomat samo kad je ukljuen
reim D vonje.
Kod vonje sa ukljuenim sistemom,
reakciono vreme se poveava zbog
raskomoenih nogu pri vonji.
dovesti do povreda ili do opasnosti
po ivot.
122
Ukljuenje sistema:
Pritisnuti dugme I: brzina vozila, koja je bila
u tom momentu, se memorie i odrava.
Pedala gasa se moe otpustiti.
Brzina vozila se moe poveavati
pritiskanjem pedale gasa. Sa poputanjem
pedale, brzina se vraa na prethodno
podeenu vrednost.
Usporavanje
Dok je sistem aktivan drati pritisnuto
ili pritiskati dugme R vie puta uzastopce:
brzina e se smanjivati kontinualno
ili u koracima.
Kada se otpusti dugme R novo podeena
brzina se memorie i odrava.
Vraanje memorisanoj brzini

Pritisnuti dugme R kada je brzina vea od
30 km/h: sistem se vraa prethodno
podeenoj brzini pre iskljuenja sistema.
Memorisana brzina se brie iskljuivanjem
kontakta.
Iskljuivanje
Pritisnuti dugme O: sistem tempomata
je iskljuen. Vozilo polako gubi brzinu.
Za nastavak vonje pritisnuti pedalu gasa po
volji.
Iz bezbednosnih razloga sistem tempomata
u nekim situacijama vonje se automatski
iskljuuje.
Npr. u sledeim sluajevima:
z kad brzina vozila padne ispod otprilike
30 km/h ili
z ako je pritisnuta pedala konice ili
z ako je pritisnuta pedala kvaila ili
z Ruica automatskog menjaa 3 se
prebacuje u poziciju N.
123
Konice
Koioni sistem
Konice su vaan faktor bezbednosti
saobraaja.
Nakon postavljanja novih koionih obloga,
u cilju veeg uinka, ne preduzimati
nepotrebna nagla koenja tokom prvih
200 km.
Habanje koionih obloga ne sme biti preko
odreene granice. Zbog toga redovno
odravanje, propisano u Servisnoj knjizi,
je izuzetno vano za bezbednost
u saobraaju.
Istroene koione obloge zameniti.
ovlaenom Opel dileru, ko e vam ugraditi
samo ispitane i za upotrebu sa strane Opela
odobrene obloge, koji garantuju optimalno
dejstvo koenja.
Ploice prednjih disk konica koje su istroene
do minimalne dozvoljene debljine e da cvile.
Vonja se moe nastaviti. Obloge konica
u najkraem roku zamenite na nove. Obratiti
se servisu. Preporuujemo da se obratite
Nona konica
Nona konica ima dva nezavisna kruga
koenja.
Ako nastane greka na jednom od koionih
krugova, vozilo se moe zaustaviti pomou
drugog koionog kruga. Pri tom se koenje
ostvaruje tek pri sasvim pritisnutoj pedali
konice. I potrebna je znatnija sila za pritisak
pedale. Put koenja e biti dui. Pre nastavka
putovanja obratiti se servisu. Preporuujemo
vaeg ovlaenog Opel dilera.
Da bi se osigurao pun hod pedale, posebno
u sluaju kvara u jednom od koionih
krugova, ispod nje se ne sme nalaziti nikakav
podni tepih videti stranu 111.
6
124
Kod zaustavljenog motora efekat servo

pojaivaa snage koenja se gubi posle
jednog ili dva pritiska na pedalu konice.
Dejstvo koenja se time ne umanjuje, ali
je neophodan znatno jai pritisak na pedalu.
Obratiti posebnu panju pri vui vozila.
Pre svake vonje kontrolisati svetla konice.
Kod vozila sa check controlom 3 svetla
konica se automatski kontroliu videti
stranu 34.
Odmah posle svakog poetka vonje trebalo
bi pri maloj brzini vonje i bez ometanja
saobraaja, kontrolisati dejstvo koionog
sistema, posebno pri vlanim konicama,
npr. posle pranja vozila.
Redovno proveravati nivo koione tenosti.
Kod nepotegnute rune konice, ukoliko je
nivo koione tenosti prenizak, na instrument
tabli se pali kontrolni simbol R videti
stranu 177.
Runa konica
Runu konicu uvek odluno potegnuti.
Na nizbrdici runu konicu potegnuti to je
jae mogue.
Mehanika runa konica deluje na konice
zadnjih tokova. Automatski deluje
u potegnutom poloaju.
Za otputanje rune konice, malo potegnuti
ruicu navie zatim pritisnuti dugme na kraju
ruice i skroz je pustiti dole.
Kontrolna lampica R koionog sistema

Kontrolna lampica svetli kod ukljuenog
kontakta, ako je potegnuta runa konica ili
je prenizak nivo tenosti u posudici sistema
konice/kvaila. Nivo koione tenosti videti
stranu 177.
Ako se kontrolna lampica pali kada nije
potegnuta runa konica: Zaustaviti se.
Odmah prekinuti putovanje. Obratiti
se servisu. Preporuujemo vaeg
ovlaenog Opel dilera.
125
ABS u 3
Ukoliko je dolo do kvara u ABS-u, zadnji

tokovi se mogu u sluaju neobino jakog
koenja blokirati. Prednosti ABS regulacije
se gube. Vozilom se vie ne moe upravljati
to moe dovesti do proklizavanja vozila.
ABS (Anti-lock Brake System spreavanje

blokiranja koenih tokova) stalno prati
koioni sistem vozila i nezavisno od kvaliteta
puta i prijanjanja pneumatika, spreava
blokiranje tokova pri koenju.
Regulacija sile koenja poinje da funkcionie
im jedan toak pokae tendenciju
blokiranja. Vozilo ostaje upravljivo, ak i kod
paninog koenja, npr. u krivinama ili kod
izbegavanja iznenadne prepreke. I u sluaju
koenja punom snagom, ABS omoguava da
se prepreka obie bez otputanja konice.
ABS upozorava na aktivnost kroz pulsiranje
pedale konice i umove procesa regulacije.
U interesu ostvarivanja optimalnog efekta
koenja uprkos pulsiranju, drati pedalu
konice i dalje potpuno pritisnuto tokom
itavog vremena koenja. Ne smanjivati
silu koenja na pedali.
Nemojte dozvoliti sebi riskantan stil vonje
oslanjajui se na ovaj specijalan
bezbednosni sistem.
Bezbednost saobraaja se moe ostvariti
samo sa prilagoenim nainom vonje.
126
Vonju moete nastaviti paljivim

i predostronim nainom vonje.
Uzrok greke otkloniti Preporuujemo
dileru. Integrisana samodijagnostika sistema
pomae u brzom otklanjanju kvara.
Kontrolna lampica u ABS-a

Pri ukljuivanju kontakta pali se
na nekoliko sekundi. Istovremeno sistem vri
samodijagnostiku (moe biti praena
zvukom). Sistem je spreman za rad kada
se kontrolna lampica ugasi.
Ako se lampica ne gasi nakon
nekoliko sekundi posle ukljuivanja kontakta
ili ako se pali tokom vonje, nasto je kvar
u ABS sistemu. Koioni sistem ostaje u funkciji
bez ABS regulacije.
Tokovi i pneumatici
Pneumatici
Pogledati stranu 201 za odgovarajue
pneumatike i ogranienja.
Pneumatici, postavljeni u fabrici, usklaeni su
sa karakteristikama vozila i daju optimalnu
udobnost i bezbednost vonji.
Prelazak na drugi tip pneumatika/

naplataka
Pre zamene pneumatika ili tokova drati se
saveta u pogledu tehnikih mogunosti.
ovlaenom Opel dileru, koji e znati uraditi
sve potrebne izmene. Ukoliko se montiraju
pneumatici koje odstupaju od fabrikih
dimenzija (ukljuujui i zimske pneumatike),
verovatno e biti potrebno reprogramiranje
elektronskog brzinomera radi pravilnog
pokazivanja brzine vozila.
Nepodobni pneumatici ili napIaci mogu
dovesti do udesa i ine vozilo neprikladnim
saobraajnim propisima.
Montaa novih pneumatika

Nove pneumatike montirati uvek u paru,
a jo bolje u kompletu. Obezbediti da na istoj
osovini pneumatici budu
z istih dimenzija,
z iste konstrukcije,
z istog proizvoaa,
z istih
ara.
Pneumatike sa oznaenim smerom kotrljanja
uvek montirati tako, da se pravac kotrljanja
poklapa sa pravcem kretanja vozila. Smer
kotrljanja se naznauje simbolom
(npr. sa strelicom) na bonom delu
pneumatika.
Pneumatike montirane suprotno oznaenom
smeru kotrljanja (npr. kod zamene) treba to
pre pravilno postaviti. To je jedini nain
potpunog iskorienja planiranih
karakteristika pneumatika.
Preporuujemo da zamenu pneumatika
obavite kod ovlaenog Opel dilera,
ko je upoznat sa zakonskim odredbama
vezanim za odlaganje pneumatika i na taj
nain e se sauvati zdrava ivotna
sredina a i Vae zdravlje.
127
Najmanje svakih 14 dana i pre svake due
vonje; kontrolisati pritisak u pneumaticima,
ukljuujui i rezervni toak, i to dok su
u hladnom stanju. Ne zaboraviti na rezervni
toak.
Koristiti pomagalo za lake skidanje kapica
ventila. Ona je postavljena sa unutranje
strane poklopca ulivnog otvora goriva.
Pritisak u pneumaticima videti stranu 201
i nalepnicu na unutranjem delu poklopca
rezervoara. Posle promene dimenzije
pneumatika, treba zameniti i nalepnice.
Poveani pritisak usled zagrevanja
pneumatika se ne sme smanjivati, inae
pritisak moe pasti ispod najmanje
dozvoljene vrednosti.
128
Poklopac ventila, nakon kontrole pritiska,

vrsto zaviti sa pomonim alatom.
Neodgovarajui pritisak kvari bezbednost,
kao i ponaanje vozila u vonji, udobnost
i potronju goriva i poveava habanje
pneumatika.
Prenizak pritisak moe dovesti do jakog
pregrevanja pneumatika, unutranjih
oteenja, a time i do odvajanja (separacije)
gazeeg sloja pneumatika, pa ak
i eksplozije pneumatika pri velikim brzinama.
Skrivena oteenja pneumatika se ne
odstranjuju naknadnom korekcijom pritiska.
Neodgovarajui pritisak pneumatika moe
dovesti do eksplozije pneumatika.
Stanje pneumatika, stanje naplataka

Preko ivica prelaziti polako i po mogustvu
pod pravim uglom. Vonja preko otrih ivica
moe dovesti do skrivenih oteenja
pneumatika i oteenja naplataka,
to se manifestuje tek kasnije.
Kod parkiranja, pneumatik ne prikljetiti
uz ivicu trotoara.
Pneumatike redovno kontrolisati
na oteenja (strana tela, probodi,
posekotine, brazde, nabubrenja u bonim
zidovima). Kontrolisati naplatke
na oteenja. Kod oteenja ili kod
neuobiajenog habanja, obratiti se servisu.
Preporuujemo vaeg ovlaenog Opel
dilera.
Oteeni pneumatik moe da eksplodira.
z Nikada ne koristiti polovne pneumatike iju

istoriju ne znate.
z U interesu dovoljnog hlaenja konica
uvek koristiti za vae vozilo odobrene,
i u dobrom stanju tokove.
Oznaavanje guma
npr. 175/70 R 14 88 T
Dubina profila
Redovno kontrolisati dubinu profila
pneumatika.
Ukoliko se vidi vea pohabanost pneumatika
na prednjoj osovini nego pneumatika
na zadnjoj, prednje tokove zameniti
zadnjim tako da je pneumatik sa dubljim
profilom uvek napred.
U interesu bezbednosti, pneumatike zameniti
ako se dubina profila smanji na 2-3 mm.
(zimski pneumatici: 4 mm).
Zakonom dozvoljena minimalna dubina

profilla (1.6 mm) je dostignuta onda kada
se pneumatici toliko pohabaju da se vide
indikatori (TWI1)) habanja. Odreen broj ovih
indikatora je rasporeen u jednakim
razmacima po gazeoj povrini pneumatika
unutar profila. Njihov poloaj pokazuju
oznake sa bone strane pneumatika.
175 = irina guma u mm

70 = Odnos dimenzija u %
(visine i irine pneumatika u %)
R = Tip gazee povrine: Radial
14 = Prenik naplatka u colovima
88 = Oznaka optereenosti
n pr.: 88 odgovara 567 kg
H = ifra granine brzine
ifre graninih brzina:
Q
S
T
H
V
W
Do 160 km/h
Do 180 km/h
Do 190 km/h
Do 210 km/h
Do 240 km/h
Do 270 km/h
Opte informacije
z Kod pohabanih pneumatika postoji vei
rizik od "plivanja pneumatika"
(aquaplaning).
z Pneumatici stare, i ako ne vozite ili vozite
retko. Rezervni toak koji nije korien
6 godina stavlja se samo u velikoj nevolji;
a tada voziti vrlo sporo.
1)
TWI = Tread Wear Indicator. Indikatori

istroenosti profila.
129
Zimski pneumatici
Ukrasni poklopci elinih naplataka mogu

zavisno od izvedbe da dou u dodir sa
lancem. U tom sluaju skinuti poklopce toka
videti stranu 145.
Napomene pri postavljanju novih

pneumatika videti stranu 127.
Za ogranienja videti stranu 201.
Lanci za sneg smeju se koristiti samo pri

brzinama do 50 km/h, a na putevima
oienim od snega samo veoma kratko,
jer se na vrstoj podlozi brzo mogu pohabati
i pokidati.
Zimski (M+S) pneumatici nude veu

bezbednost pri vonji, te ih zato treba staviti
na sve tokove.
Karakteristike letnjih pneumatika znai
ogranieni kvalitet pri zimskoj vonji.
Lanci za sneg
Privremeni rezervni toak 3

Lanac za sneg ne sme se koristiti
na privremenom rezervnom toku. Ako se
ipak moraju koristiti lanci za sneg, a prednji
pneumatik je probuen, postaviti rezervni
toak na zadnju osovinu, a toak sa zadnje
osovine na prednju.
Za ogranienja videti stranu 201.
Zamena toka videti stranu 145.
Lanci za sneg su dozvoljeni samo

na prednjim tokovima.
Pritisak u pneumaticima i stanje pneumatika,

videti stranu 201.
Ako je maksimalno dozvoljena brzina zimskih

pneumatika manja nego to je maksimalna
krajnja brzina vozila, onda za vozaa
na dobro vidljivo mesto treba postaviti
upozorenje1).
Ako se koristi rezervni toak sa letnjim
pneumatikom, moe doi do pogoranja
u upravljivosti vozila pogotovu na klizavoj
povrini. Obezbediti zamenu oteenog
pneumatika to je ranije mogue, zatim toak
izbalansirati i montirati na vozilo.
Uvek koristiti samo lance sa sitnim karikama,

koji sa gazee povrine pneumatika kao
i sa unutranje strane (ukljuujui i zatvara
lanca), ne vire vie od 15 mm.
ovlaenom Opel dileru, ko e Vas rado
posavetovati.
1)
U zavisnosti od propisa u raznim dravama

moe biti odstupanja.
130
Krovni nosa,
Vua prikolice i kamp
kuice
Nepridravanje tih uputstava moe

putnike vozila.
Krovni nosa 3
Radi bezbednosti i da bi se izbegla oteenja
krova, koristiti Opel-ov, za Vae vozilo
odobren sistem krovnog nosaa. Obratiti
se vaem ovlaenom Opel dileru.
Napomene za vonju videti stranu 110.
Pribor za vuu 3
Koristiti samo za vae vozilo odobren pribor
za vuu. Preporuujemo da ugradnju opreme
za vuu poverite vaem ovlaenom Opel
dileru, koji e Vam dati savete o moguem
poveanju tereta, i u pogledu vue prikolice.
Va ovlaeni Opel diler raspolae
uputstvima za ugradnju pribora za vuu
i o eventualnim potrebnim izmenama
na vozilu, koje se tiu hlaenja ili drugih
agregata.
Pri vonji bez prikolice/kamp kuice
poeljno je ukloniti polugu kuke.
Postavljanje i rukovanje s polugom kuke
je opisano u priloenom uputstvu.
Videti strane 207, 208, 209 u vezi dimenzija
za montau opreme za vuu.
131
Optereenje prikolice/kamp kuice1)

Dozvoljene teine prikolice/kamp-kuice su
najvee dozvoljene vrednosti, zavisne od
teine vozila i snage motora, te se ne smeju
prekoraiti. Stvarno optereenje
prikolice/kamp-kuice je razlika izmeu bruto
teine prikolice/kamp-kuice i pritiska tereta
na poluzi za vuu kada je prikolica
prikljuena. Prema tome, kada se proverava
optereenje prikolice/kamp-kuice, samo
tokovi prikolice/kamp-kuice ne i pomoni
toak (podupira) moraju biti na vagi.
Lagerovanje poluge kuke

Privezati polugu kuke za alate vozila ispod
rezervnog toka.
Dozvoljene teine prikolice/kamp-kuice su

navedene u dokumentaciji vozila. Ako
drugaije nije navedeno, teine
prikolice/kamp-kuice vae
za uspone do 12 %.
Dozvoljeno optereenje prikolice/kampkuice mogu iskoristiti u potpunosti samo
vozai iskusni u vui velikih ili tekih
prikolica/kamp kuica.
1)
132
Pridravati se regionalnih propisa.
Dozvoljene teine za vuu primenjivati samo

na odreenim usponima i do 1000 m
nadmorske visine. Rastom nadmorske visine
smanjuje se gustina vazduha, to
prouzrokuje smanjenje snage motora,
a uporedo s tim se smanjuje i sposobnost
savladavanja uspona, zato prilikom
savladavanja uspona treba smanjiti teret
za 10 % na svakih daljnjih 1000 m nadmorske
visine. Prilikom vonje na putu sa blagim
usponima (npr. autoput sa usponima ne
veim od 8 %) ne treba smanjivati teret.
Stvarno optereenje prikolice/kamp kuice
i stvarna ukupna teina vozila ne sme
prekoraiti maksimalno dozvoljenu teinu
za vuu. Npr. ako je iskoriena maksimalna
ukupna teina vozila, prikolica/kamp kuica
se sme opteretiti samo do maksimalno
dozvoljene teine za vuu. Maksimalna
dozvoljena teina za vuu je navedena
na identifikacionoj ploici videti stranu 188.
Optereenje kuke za vuu

Optereenje kuke je sila koja deluje na kuglu
kuke od strane prikolice/kamp-kuice. Ono se
moe menjati rasporedom tereta pri utovaru
prikolice/kamp-kuice.
Maksimalno dozvoljeno optereenje na kugli
kuke (75 kg) je navedeno na identifikacionoj
ploici pribora za vuu i u dokumentaciji
vozila. Teiti tome da se uvek postigne
maksimalno optereenje na kugli kuke
pogotovo kod tekih prikolica/kamp-kuica.
Optereenje na kugli poluge kuke nikada
ne sme pasti ispod 25 kg.
Kod merenja vertikalnog optereenja, ruda
utovarene prikolice/kamp-kuice treba da
bude na istoj visini, kao kada je u zakaenom
poloaju na optereenom vozilu za vuu.
To je posebno vano kod
prikolica/kamp-kuica sa dve osovine.
Optereenje zadnje osovine za vreme

vue
Maksimalno optereenje zadnje osovine
(za podatke videti tipsku tablicu ili
dokumentaciju vozila) kompletno
utovarenog vozila (ukljuujui i putnike)
i prikaenom optereenom prikolicom se
moe prekoraiti najvie za 75 kg. Ako
je optereenje zadnje osovine prekorailo
dozvoljenu vrednost, treba se pridravati
maksimalne brzine od 100 km/h. Ako
je dozvoljeno optereenje zadnje osovine
prekoraeno, treba se pridravati
maksimalne brzine od 100 km/h. Uvek
uzimati u obzir nacinalne propise
o maksimalnoj brzini prilikom vue prikolice
i pridravati se njima.
Poveati pritisak u pneumaticima vunog
vozila na vrednosti propisane za potpuno
optereenje, videti stranu 201. Takoe
prekontrolisati pritisak tokova prikolice kao
i rezervnog toka.
133
U sluaju vue prikolice sa smanjenom

stabilnou, brzinu vozila drati po
mogunosti ispod 80 km/h i preporuuje se
hitna ugradnja dodatnih stabilizatora
frikcionog tipa.
Pre poetka putovanja uvek kontrolisati
svetla prikolice. Zadnja svetla za maglu
na vozilu se iskljuuju kada je prikljuena
prikolica/kamp kuica za vuu.
Sa prikolicom po mogunosti ne voziti bre
od 80 km/h ni u tim dravama gde je to inae
dozvoljeno.
Uvek se uveriti o dovoljnoj veliini prostora
za skretanje i manevrisanje.
Karakteristike vonje, predlozi za vuu

U sluaju prikolice/kamp kuice sa
konicom 3, zakaiti sajlu nune konice
za uicu.
Pre nego to prikopate prikolicu/kampkuicu na vozilo, namazati kuglu kuke
za vuu. Meutim, to nije potrebno ukoliko se
koristi stabilizator, koji deluje na glavu vune
kuke, da ublai Ijuljanje.
Upravljanje vozilom u mnogome zavisi od
optereenja prikolice/kamp-kuice. Teret
zato treba obezbediti od klizanja, ako je
mogue postaviti ga na sredinu prikolice,
tj. iznad osovine.
134
U sluaju da doe do "etanja" prikolice/

kamp kuice, voziti to je mogue sporije,
ne vriti kontra pokrete sa upravljaem niti
jae prikoiti bez potrebe.
Ventilator za hlaenje ima elektrini pogon.
Njegova snaga hlaenja prema tome
je nezavisna od broja obrtaja motora.
Prema tome pri visokom broju obrtaja
motora stvara se vea toplota nego kod
manjeg, zato na usponima ne prebacivati
u nii stepen prenosa ako vozilo u viem
stepenu prenosa jo uvek savlauje uspon
bez problema.
Dizel motori: Na usponima od 10% ili veim ne

voziti bre od 30 km/h u prvoj brzini ili
50 km/h u drugoj brzini; sa automatskim
menjaem ne prekoraiti brzinu od 40 km/h 1.
Prilikom vue prikolice/kamp kuice nizbrdo,
potrebne su jae sile za koenje, pa zbog
toga treba birati istu brzinu kao kod vonje
uzbrdo i voziti istom brzinom. Kod
automatskog menjaa 3 birati 3, 2 ili ak 1
stepen prenosa.
Birati poloaj D ponovo im uslovi vonje to
dozvoljavaju.
Ako je neophodno pritisnuti konicu punom
snagom, pritisnuti pedalu konice to je jae
mogue.
Ne zaboraviti da je trag koenja kod vozila
koja vuku prikolicu/kamp-kuicu dui,
bez obzira da Ii prikolica/kamp-kuica ima
konicu ili ne, u odnosu na vozila koja
ne vuku prikolicu.
Kod vozila sa automatskim menjaem 3

dovoljno je dati pun gas.
Pre polaska u tekim uslovima (veliko ukupno
optereenje, brdoviti tereni sa velikim
nagibom), iskljuiti sve nepotrebne elektrine
ureaje, (npr. grejanje zadnjeg stakla, sistem
za klimatizaciju 3, grejanje prednjih
sedita 3).
Polazak na usponu
Vozila sa runim menjaem:
Najpovoljniji broj obrtaja motora za polazak
je izmeu 2500 i 3000 o/min -1 za vozila sa
benzinskim motorom, odnosno
2000 i 2200 o/min -1 za vozila sa dizel
motorom. Ovaj broj obrtaja odravati
konstantno, kvailo postepeno otputati
(pustiti da proklizava), konicu osloboditi,
pritisnuti pedalu gasa. Ako je mogue pri tom
ne dozvoliti da opadne broj obrtaja motora.
135
Samopomo
Sistem dizel goriva, obezvazduenje

isprazni! to je mogue pre dosuti gorivo
ukoliko kontrolna lampica Y svetli, a dosuti
gorivo odmah ukoliko kontrolna lampica
trepe.
Postoji mogunost ponovnog startovanja
motora i posle potpunog pranjenja
rezervoara. Moe se oekivati produeno
startovanje. Pokuati startovanje motora
ali ne due od 60 sekundi Ako nije dolo
do pokretanja motora, ponoviti postupak
posle nekoliko minuta.

putnike vozila.
136
Ne startovati pomou ureaja za brzo

punjenje akumulatora
Time ete spreiti oteenje elektronskih
komponenata.
Ne startovati guranjem ili vuom

Poto je vae vozilo opremljeno
katalizatorom ne sme se startovati guranjem
ili vuom.
z Koristiti pomoni akumulator istog napona

(12 volti). Njegov kapacitet (Ah) ne sme biti
znatno nii od ispranjenog akumulatora.
Podaci napona i kapaciteta se mogu nai
na akumulatoru.
Startovanje motora pomou kablova

za premoavanje 3
Vozilo sa ispranjenim akumulatorom
se moe startovati upotrebom kablova
za pomo pri startovanju i akumulatora
drugog vozila.
z Koristiti pomone kablove sa izoliranim

kletima i najmanjim prenikom ice od
16 mm2, (25 mm2 kod dizel motora).
Ovo se mora raditi krajnje paljivo. Svako

odstupanje od ovih uputstava moe
dovesti do povreda osoba ili oteenja,
izazvano eksplozijom akumulatora, kao
i do oteenja elektrinih ureaja na oba
vozila.
z Ispranjen akumulator ne iskljuivati

iz mree vozila.
z Iskljuiti sve nepotrebne elektrine
potroae.
z Za vreme pomonog startovanja ne
naginjati se iznad akumulatora.
z Nikada ne izlagati akumulator varnicama
ili otvorenom plamenu.
z Prikljune kleme kablova ne smeju

se meusobno dodirivati.
z Ispranjeni akumulator moe da smrzne

ispod 0 C. Pre prikljuivanja kablova
za premoavanje odlediti akumulator.
z Ne dodirivati vozila za vreme pomonog

startovanja.
z Ne dozvoliti da tenost akumulatora doe

u dodir sa oima, koom, tkaninom ili
lakiranim povrinama. Tenost sadri
sumpornu kiselinu koja u direktnom
kontaktu moe prouzrokovati povrede
i oteenja.
z Potegnuti runu konicu. Postaviti ruicu

menjaa u neutralan poloaj (automatski
menja: postaviti ruicu u P).
Akumulator se nalazi u prednjem delu
motornog prostora s desne strane, gledajui
spreda.
z Kod rada sa akumulatorom nositi zatitno

odelo i zatitne naoare.
137
z Kabl ne prikljuivati na negativan pol

ispranjenog akumulatora!
z Taka prikljuenja treba da bude to
je mogue dalje od ispranjenog
akumulatora.
z Kablove postaviti tako da ga rotirajui
delovi u motornom prostoru ne mogu
zahvatiti.
z Startovati motor vozila koji daje pomo.
z Posle 5 minuta startovati drugi motor.
Pokuaje startovanja motora vozila sa
ispranjenim akumulatorom treba izvoditi
u intervalima od jedne minute i ne bi
trebali da traju due od 15 sekundi.
Kablove prikljuiti po redosledu kako
je to prikazano na slici:
1. Jedan kraj prvog kabla prikljuiti
na pozitivan pol 1 pomonog akumulatora
(znak "+" na kuitu akumulatora ili
na polu).
2. Drugi kraj istog kabla prikljuiti
na pozitivan pol 2 ispranjenog
akumulatora (znak "+").
3. Jedan kraj drugog kabla prikljuiti
na negativan pol 3 pomonog
akumulatora (oznaka "").
4. Drugi kraj drugog kabla povezati sa
masom drugog vozila 4 npr. na blok
motora ili na neki vijak nosaa motora.
138
z Posle startovanja, oba motora ostaviti

da rade na praznom hodu sa prikljuenim
kablovima oko 3 minuta.
z Da bi se izbegli naponski skokovi

u elektrinom sistemu, pre skidanja
pomonog kabla, na vozilu, kojem
je pruena pomo ukljuiti el. potroae
(npr. svetla, grejanje zadnjeg stakla).
z Skidanje kablova obaviti tano obrnutim
redosledom od prethodno opisanih.
Vua vozila
Otvoriti poklopac otvora za uicu za vuu
(sa desne prednje strane vozila): otkopati
poklopac pritiskom na donju stranu i izvui
ga prema dole.
Prikljuak za vuu se nalazi u prtljanom

prostoru ispod rezervnog toka u torbici sa
dizalicom i alatima vozila.
Rezervni toak, videti stranu 142.
Prikljuak za vuu uvrnuti u otvor do kraja

suprotno kretanju kazaljke na satu i kljuem
za tokove (videti alate za vozilo
strana 144) pritegnuti do potpuno
horizontalnog poloaja.
Prikaiti ue za vuu 3 ili jo bolje rudu
za vuu 3 na uicu.
139
Ukljuiti paljenje da bi odbravili upravlja

i omoguili rad stop svetla, sirene i brisaa
vetrobranskog stakla.
Pomeriti ruicu menjaa do neutralnog
poloaja, ili kod automatskog menjaa
postaviti ruicu u N poloaj.
Krenuti polako. Voziti bez trzaja. Ekstremne
vune sile mogu otetiti vozilo.
Za koenje je neophodna znatno vea
snaga: Servo pojaiva sile koenja
funkcionie samo kad motor radi.
Potrebna je znatno vea sila
za upravljanje jer servoupravlja
funkcionie samo kad motor radi.
Radi spreavanja prodora izduvnih gasova
u putniki prostor od vunog vozila, ukljuiti
recirkulaciju i zatvoriti sve prozore na vozilu.
Vozila sa automatskim menjaem 3

bi trebalo da se vuku prema napred
i brzinom ne veom od 80 km/h ili ne dalje od
100 km. Ako je menja u kvaru, ili ako dolazi
do prekoraenja brzine ili razdaljine, podii
prednju osovinu od zemlje.
Obratite se servisu. Preporuujemo vaeg
ovlaenog Opel dilera koji e Vam u cilju
najbolje usluge dovesti vozilo ponovo
u vozno stanje.
lep sluba
Poverite transport vaeg vozila samo lep
slubi po vaem izboru i pre nego to
date nalog, dogovorite se o trokovima
transporta. Na ovaj nain ete izbei
nepotrebne trokove i eventualne tekoe
sa osiguranjem kod realizacije nadoknade
tete.
Vua drugog vozila

Zakaiti ue za vuu 3 ili jo bolje rudu 3
za uicu na zadnjem delu vozila s desne
strane ispod zadnjeg branika, ali nikad
za zadnju osovinu.
Krenuti polako. Voziti bez trzaja. Ekstremne
vune sile mogu otetiti vozilo.
140
Trougao upozorenja 3 i Pribor

za prvu pomo + 3
5-vrata Saloon/Hatch
Trougao upozorenja i komplet za prvu
pomo privrstiti pomou gumene trake,
sa leve unutranje strane na oblozi
prtljanika, kao to je prikazano na slici.
pomo privrstiti pomou gumene trake,
sa leve unutranje strane na oblozi
prtljanika, kao to je prikazano na slici.
Karavan
Prostor za odlaganje trougla i kompleta prve
pomoi se nalazi u bonoj oblozi prtljanika
sa leve strane.
141
Za otvaranje poklopca, okrenuti bravice

za 90.
Dostavno vozilo
pomo su smeteni u udubljenje iza
vozaevog sedita, kao to je prikazano
na slici.
videti stranu 61.
142
Rezervni toak
Rezervni toak je smeten u prtljanom
prostoru, privren leptirastom maticom
ispod podnog tepiha. Podii pokriva poda
i osigurati ga sa rupama na ivicama.
Rezervni toak je smeten u prtljanom
prostoru, privren leptirastom maticom
ispod podnog tepiha. Podii pokriva poda
pomou ome, zakaiti omu u okvir iznad
prednjeg dela svetla prtljanog prostora.
Karavan, Dostavno vozilo

Rezervni toak je postavljen ispod tepiha
podnog dela teretnog prostora. Otvoriti
pokriva 3 odblokiranjem i sklapanjem
prema napred. Oma s leve strane se moe
iskoristiti za dizanje pokrivaa poda.
Okrenuti prsten za zabravljivanje.
Podii pokriva poda kao to je prikazano

na slici izvaditi ga prema nazad.
Rezervni toak je privren leptirastom
maticom videti stranu 144, slika 11398 T.
Nakon postavljanja rezervnog toka,
postaviti pokriva u ljebove, zatvoriti
i zabraviti prsten. Postaviti pokriva poda 3
na svoje mesto.
Na vraenu opremu sa rezervnim tokom
mora da se zameni leptirasta matica.
143
Opte informacije
U zavisnosti od modela, rezervni toak moe
biti oblika privremenog rezervnog toka 3.
U pogledu napomena videti
strane 130, 149, 201.
Kod vozila sa privremenim rezervnim
tokom 3, vaenjem umetka obezbediti
dovoljan prostor za konvencionalni toak.
Napomene u vezi privremenog rezervnog

toka 3
z Korienjem rezervnog toka moe doi do
pogoranja voznih osobina, posebno kod
korienja zimskih pneumatika 3.
Zameniti oteeni pneumatik to je
mogue pre i postarati se da toak bude
izbalansiran i montiran na vozilo.
Kod vozila sa naplatcima od specijalne

legure 3 rezervni toak moe biti sa elinim
naplatkom.
z Ne voziti bre od 80km/h.
z Istovremeno koristiti samo jedan

privremeni rezervni toak,
Korienje zimskih pneumatika 3 zajedno sa

rezervnim tokom s letnjim pneumatikom:
Korienjem takvog rezervnog toka moe
doi do pogoranja voznih osobina. Zameniti
oteeni pneumatik to je mogue pre
i postarati se da toak bude izbalansiran
i montiran na vozilo.
z U krivine ulaziti polako.
Rezervni toak moe imati pneumatik manjih

dimenzija, kako i sa manjim naplatkom:
Korienjem takvog rezervnog toka moe
doi do pogoranja voznih osobina. Zameniti
i postarati se da toak bude izbalansiran
z Ne postavljati lance za sneg. Ako ipak

zbog konstantnog gubljenja pritiska iz
pneumatika na prednjoj osovini morate
koristiti rezervni toak i lanac, onda
privremeni rezervni toak postaviti
na zadnju osovinu, a toak sa redovnim
pneumatikom na prednju osovinu.
Kontrolisati pritisak i po potrebi korigovati
videti strane 201 do 203.
U zavisnosti od modela rezervni toak moe

biti oblika privremenog rezervnog toka.
Privremeni rezervni toak je oznaen
nalepnicom na naplatku.
144
z Ovako popravljen pneumatik ne koristiti

dui period.
z Bez odlaganja zameniti privremeni
rezervni toak na odgovarajui po
specifikaciji.
z Pridravati se uputstava, koja se odnose

na privremeni rezervni toak,
na stranama 130, 149, 201.
Dizalica i alati vozila

Dizalica i alati vozila su razvijeni specijalno
za vae vozilo i mogu se koristiti samo za
to vozilo. Dizalicu koristiti samo za zamenu
toka.
Dizalica i alati su smeteni u torbi
u prtljanom/teretnom prostoru ispod
rezervnog toka.
Zamena tokova
Da bi se smanjila mogunost povrede
preduzeti sledee mere i drati se propisane
procedure:
z Parkirati na ravnoj, vrstoj povrini koja
nije klizava.
z Ukljuiti treptajue svetlo upozorenja
i potegnuti runu konicu. Ruicu
automatskog menjaa staviti u poloaj P,
ili kod runog menjaa birati prvu brzinu ili
hod u nazad.
z Pravilno postaviti trougao upozorenja.
Trougao upozorenja videti stranu 141.
z Izvaditi rezervni toak iz prtljanika.
z Pre podizanja vozila prednje tokove
podesiti u pravcu kretanja.
z Nikada ne menjati vie od jednog toka
odjednom.
z Toak, dijagonalan toku koji se menja,

blokirati podmetanjem klinova ili neeg
slinog ispred i iza toka.
z Dizalicu koristiti samo za zamenu toka.
z Ako je teren na kome se vozilo nalazi mek,
staviti tvrdu dasku (najmanje 1 cm
debljine) ispod dizalice. Korienje tanje
daske moe dovesti do oteenja dizalice
i vozila.
z U podignutom vozilu ne sme biti ljudi niti
ivotinja.
z Ne podvlaiti se ispod podignutog vozila.
z Ne startovati i ne ostavljati motor da radi
dok je vozilo dignuto.
1. Odvojiti poklopac glavine pomou

odvijaa postavljanjem u ljeb sa bone
strane poklopca glavine.
145
Ukrasni poklopac toka 3 trgnuti sa

kukicom, koja je u priboru alata vozila.
Alati vozila videti stranu 144.
Naplaci od specijalne legure, sa bravom

protiv krae. 3: Otpustiti bravu pomou
kljua iz alata vozila umetanjem u lebove
na bravi.
Ukoliko nije mogue runo otputanje,
umetnuti odvija u lebove na kljuu
i okrenuti ga.
146
Ukrasni poklopac toka trgnuti sa

kukicom, koja je u priboru alata vozila.
Alati vozila videti stranu 144.
Naplatci od specijalne legure 3: Odvojiti

poklopac glavine pomou odvijaa
postavljanjem u ljeb sa bone
strane poklopca glavine.
Naplaci od specijalne legure sa zatitom

protiv krae 3: Olabaviti ukrasni poklopac
glavine pomou kljua iz kompleta alata
i skinuti ga.
2. Olabaviti vijke pomou kljua za skidanje

tokova, postavljanjem kljua na vijak
skroz do kraja.
Skinuti zatitne kapice 3 sa vijaka toka.
147
3. Kod nekih vozila mesta za dizalicu su

pokrivena pokretnim poklopcima. Izvui
poklopce van.
4. Pre postavljanja dizalice rukom podesiti

potrebnu visinu. Dizalicu postaviti
napred i pozadi tako (strelica na slici)
da kanda dizalice obuhvati vertikalnu
ivicu praga, a ispupenje ue u udubljenje
na njemu.
Prilikom okretanja vretena, poluga dizalice

mora da bude tano ispod prikljunog
mesta karoserije a stopa dizalice na tlu
da je u vertikalnoj ravni prikljunog mesta.
Ako to nije sluaj kod dizanja vozila,
odmah spustiti vozilo i ponoviti
postavljanje dizalice.
Dizati vozilo okretanjem ruice.
5. Odvrnuti vijke toka (na poklopcu toka sa
bravom 3, skinuti adapter) i ostaviti ih
na sigurnom mestu tako da se navoji ne
zaprljaju.
6. Zamenuti toak. Napomene o rezervnom
i privremenom rezervnom toku, videti
stranu 142.
148
10. Pozicionirati i vratiti zatitni poklopac

glavine ili toka 3 i kapice vijaka 3.
Pre vraanja poklopca toka oistiti
dodirne povrine oprunog prstena
za privrivanje. Simbol ventila 3 sa
lene strane poklopca mora da se
poklapa sa ventilom na toku.
protiv krae. 3: Montirati bravu i vrsto
okrenuti klju dok se ne zabravi na svom
mestu.
7. Zavrnuti vijke toka i blago ih zategnuti

(na poklopce toka sa bravom 3, najpre
postaviti adapter i privrstiti pomou
vijaka toka), postavljanjem kljua to
je vie mogue.
8. Spustiti vozilo.
9. Unakrsno pritegnuti vijke toka,
postavljajui klju na vijke tokova
do kraja.
Naplatci od specijalne legure 3: Pritiskom

postavite poklopac glavine,
postavljajui pri tom trn na lenoj strani
poklopca u odgovarajui otvor na toku.
12. Gurnuti nazad poklopce koji skrivaju

take za postavljanje dizalice. Vratiti
zamenjeni toak, alate i trougao
upozorenja nazad u prtljani prostor.
13. Po mogunosti proveriti momenat
pritezanja novomontiranog toka
na vozilu sa moment kljuem i po potrebi
korigovati. Momenat pritezanja videti
stranu 201.
14. Zameniti oteeni pneumatik
na skinutom toku.
15. Bez odlaganja zameniti privremeni
rezervni toak 3 na vozilu sa tokom
potpune veliine.

protiv krae. 3: Pozicionirati zatitni
poklopac. Postaviti i pritegnuti bravu
protiv krae 3.
11. Kontrolisati pritisak u pneumatiku
na novopostavljenom toku, i po potrebi
korigovati.
149
Komplet za popravku pneumatika 3

Manja oteenja gazee povrine
pneumatika, npr. prouzrokovana stranim
telima, mogu se popraviti pomou kompleta
za popravku pneumatika.
Strano telo ne odstranjivati iz pneumatika.
Oteenja vea od 4mm, kao ni oteenja
na bonoj strani pneumatika se ne mogu
popravljati sa ovim kompletom.
Vonja sa preniskim pritiskom
u pneumatiku moe prouzrokovati
nevidljiva oteenja u pneumatiku. Ova
oteenja ne mogu se popraviti sa ovim
kompletom. Parkirajte vozilo i obratite se
servisu. Preporuujemo vaeg ovlaenog
Opel dilera.
Za vane informacije, videti stranu 153.
150
Ukoliko imate sputen (izduvan) pneumatik:

z Ukljuiti trepue svetlo upozorenja
i potegnuti runu konicu. Ruicu
automatskog menjaa staviti u poloaj P,
ili kod runog menjaa birati prvu brzinu ili
hod u nazad.
z Pravilno postaviti trougao upozorenja.
Trougao upozorenja videti stranu 141.
Komplet za popravku pneumatika se nalazi
u prtljanom prostoru.
1. Iz prostora za odlaganje izvaditi torbu sa

kompletom za popravku pneumatika.
Iz torbe paljivo izvaditi elemente
kompleta.
2. Izvaditi kompresor iz torbe.
3. Iz prostora sa donje strane kompresora

izvaditi elektrini prikljuak i prikljuak
za vazduh.
4. Zavrnuti crevo kompresora na prikljuak

boce sa zaptivnim materijalom.
7. Zavrnuti crevo od boce na ventil.
5. Postaviti bocu sa zaptivnim materijalom

u dra na kompresoru.
9. Prikljuiti elektrini prikljuak kompresora

u dodatnu utinicu ili na mesto upaljaa
za cigarete. Dodatna utinica, videti
stranu 63.
Postaviti kompresor blie pneumatiku,

da bi boca sa zaptivnim materijalom
ostala vertikalna.
8. Prekida kompresora mora da stoji na .
6. Skinuti zatitnu kapicu ventila oteenog

pneumatika.
151
15. Ukloniti komplet za popravku

pneumatika. Navrnuti crevo za punjenje
pneumatika na slobodni prikljuak boce
sa zaptivnim materijalom. To spreava
gubljenje zaptivne mase. Odloiti
komplet za popravku pneumatika
u prtljani prostor.
16. Odstraniti sav preostali zaptivni materijal
sa krpom.
17. Sklopiti trougao upozorenja i staviti ga
u skladini prostor unutar prtljanika;
videti stranu 141.
11. Prekida kompresora prebaciti

u poloaj I, s kojim e se zapoeti punjenje
pneumatika sa zaptivnim sredstvom.
Ukoliko se propisani pritisak ne postigne

za 10 minuta, pneumatik je previe
oteen. Parkirajte vozilo i obratite se
servisu. Preporuujemo da se obratite
12. Merni instrument pritiska kompresora e

na kratko (priblino 30 sekundi) prikazati
pritisak od 6 bara, sve dok se boca
sa zaptivnim materijalom ne isprazni.
Posle toga e pritisak poeti da opada.
Previsoki pritisak pneumatika isputati

pomou dugmeta iznad mernog
instrumenta za pritisak.
10. Ukljuiti paljenje.
13. Sva koliina zaptivnog materijala je

prepumpana u pneumatik. Posle toga se
pneumatik napumpava.
14. Propisani pritisak, videti stranu 201),
trebalo bi postignuti u roku od 10 minuta.
Iskljuiti kompresor ako je postignut
odgovarajui pritisak.
152
Kompresor ne drati ukljuen due od

10 minuta videti "Vane napomene"
na strani 153.
18. Zalepiti u vidno polje vozaa priloenu

nalepnicu sa maksimalno dozvoljenom
brzinom kretanja.
19. Odmah nastaviti sa vonjom, da bi se
zaptivni materijal ravnomerno raspodelio
u pneumatiku. Posle priblino 10 km
vonje (ali ne vie od 10 minuta)
zaustaviti se i proveriti pritisak
u pneumatiku. Kraj creva od kompresora
direktno navrnuti na ventil pneumatika
videti sliku 13644 T.
Vano
Ne voziti se bre od 80 km/h.
Ovako popravljen pneumatik ne koristiti
preko dueg perioda.
Upravljivost i ponaanje vozila moe biti
promenjeno.
Popravljeni pneumatik znatno utie
na komfor vonje, zato takav pneumatik
treba zameniti.
Ukoliko se uje neuobiajena buka od
kompresora ili se kompresor zagrejao,
iskljuiti kompresor na najmanje 30 minuta.
Ukoliko pritisak pneumatika padne ispod
1,3 bara, popraviti na propisanu
vrednost. Ponavljati postupak dok
ne prestane gubljenje pritiska.
Rok trajanja zaptivnog materijala je priblino

4 godine, posle tog roka nije garantovan
primenjivost iste. Obratiti panju na rok
trajanja boce sa zaptivnim materijalom.
Boca sa zaptivnim materijalom se moe
koristiti samo jedan put. Jednom korienu
bocu treba zameniti.
Kompresor i zaptivni materijal mogu se
koristiti do temperature od priblino -30 C.
Odlaganje korienog kompleta za popravku
pneumatika vriti po primenjivanim
propisima.
Integrisani sigurnosni ventil otvara kod

pritiska od 7 bar-i.
uvati kompresor od vlage i kie.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku pao

ispod vrednosti od 1,3 bara, vozilo
se ne moe dalje voziti. Obratite se
servisu. Preporuujemo da se obratite
20. Odloiti komplet za popravku
pneumatika u prtljanik.
153
Elektrini sistem
Elektronski sistemi za paljenje stvaraju vrlo
visoki napon. Ne dodirivati sistem paljenja;
opasno po ivot.
Osigurai
Osigura u kvaru se prepoznaje po prekinutoj
niti ice u njemu. Novi osigura bi trebalo
postaviti samo posle otklanjanja uzroka
greke.
U vozilu se nalaze dva boksa sa osiguraima:
Jedna u putnikom prostoru pored stuba
volana iza prostora za skladitenje, i jedna
u motornom prostoru levo napred.
154
Kutija sa osiguraima u unutranjosti vozila

Kutija sa osiguraima u putnikom prostoru
je smetena do stuba upravljaa ispod
prostora za skladitenje.
Otvoriti poklopac laganim pritiskom na obe
strane, okrenuti kutiju prema dole da bi
se potpuno izvukao i odvojiti ga.
Okrenuti vijke za 90 pomou novia

i ukloniti kutiju za skladitenje.
Brojne oznake osiguraa se nalaze
na zadnjoj strani poklopca.
Za zamenu osiguraa podii jeziak radi

oslobaanja nosaa osiguraa iza armature
i povui prema napred.
Korisno je drati komplet rezervnih

osiguraa, koji je dostupan kod svakog
ovlaenog Opel dilera. Rezervne osigurae
postavljati na predvieno mesto na nosau
osiguraa (oznaeno utom bojom).
Na nosa osiguraa sa desne strane
je postavljen pomoni alat za vaenje
osiguraa.
Pre zamene osiguraa iskljuiti pripadajui
prekida i iskljuiti paljenje.
Postaviti pomoni alat na osigura
i izvui ga.
Postavljati samo osigurae preporuene

jaine. Jaina je naznaena na svakom
osigurau, a uz to, jaine osiguraa su
naznaene i bojama.
Osigura
boja
Siva
Krem
Braon
Crvena
Plava
uta
Zelena
Narandasta
Osigura
jaina
2A
5A
7.5 A
10 A
15 A
20 A
30 A
40 A
155
Osigura Strujno kolo
11
12
13
14
15
Neka strujna kola mogu biti osigurana sa vie
osiguraa.
Osigura
1
2
3
4
5
Strujno kolo
Jaina
Ventilator,
grejanje prednjih sedita
Grejanje zadnjeg stakla
30 A
40 A
8
9
10
156
Oboreno svetlo (desno),

podeavanje visine
farova
Parkirno svetlo (desno),
zadnja maglenka
(desno),
svetlo za osvetljavanje
registarske tablice
Dugo svetlo (desno)
Sistem peraa prednjih
farova
Sirena
Jaina
10 A
10 A
10 A
30 A
15 A
16
17
18
19
20
Sistem centralnog
zakljuavanja
alarmni sistem protiv
krae
Svetla za maglu
Unutranje ogledalo,
krae,
Informacioni displej,
Brisai vetrobrana
Elektrini prozori,
krovni otvor,
podesiva
spoljanja ogledala,
svetlo kabine, alarmni
sistem protiv krae
Zadnja svetla za maglu
Elektrini prozori
Svetla registarske tablice,
regulacija visine farova,
Automatski menja
Radio, CD izmenjiva
Elektrini prozori
Jaina
20 A
15 A
5A
30 A
5A
10 A
30 A
5A
10 A
30 A
Osigura
21
22
23
24
25
26
27
28
Strujno kolo
Jaina
Kontakt brava,
krae,
radio
Svetla za upozorenje (sva
etiri pokazivaa
pravca),
raunar o preenoj
kilometrai (trip
computer)
kontrolne lampice
ABS, TC,
servoupravlja
Oboreno svetlo (levo)
Parkirno svetlo (levo),
zadnje svetlo (levo),
svetlo za osvetljavanje
registarske tablice
Dugo svetlo (levo)
Svetlo kabine,
5A
29
15 A
30
31
32
33
34
10 A
10 A
10 A
10 A
5A
35
36
37
Svetla za upozorenje
(sva etiri pokazivaa
pravca),
automatski menja
Krovni otvor
Brisa zadnjeg stakla
Dnevna svetla
Terminal 30:
Konstantna struja
Radio
Automatski menja
hlaenje motora,
klima sistem
Upalja za cigarete
Grejanje sedita,
tempomat,
svetla konice
Jaina
Osigura
10 A
38
20 A
20 A
10 A
20 A
39
40
20 A
41
10 A
42
43
44
45
46
47
48
49
50
15 A
20 A
Strujno kolo
Jaina
Svetlo konice,
automatski menja,
tempomat,
automatski klima ureaj
Automatski menja
hlaenje motora,
klima sistem
Hlaenje motora,
klima sistem
Grejanje spoljanjih
ogledala
Svetlo kabine,
Grejanje sedita
Sistem paljenja
Stacionirano grejanje
Hlaenje motora
10 A
5A
5A
10 A
5A
5A
15 A
20 A
40 A
157
Zamena sijalica
Pre zamene sijalice iskljuiti kontakt
i pripadajui prekida.
Sijalicu drati samo za postolje! Ne doticati
staklo sijalice golim prstima jer otisci prstiju
na staklu isparavaju. Taloenjem
na reflektoru mogu izazvati prigueno svetlo.
Sijalice zaprljane nepanjom istiti samo
istom, glatkom krpom bez dlaica, koristei
alkohol ili beli piritus.
Pri zameni sijalica izbor vriti prema
podacima navedenim na grlu pregorele
sijalice. Ne prekoraiti snagu navedenu
na sijalici.
Osigurai u motornom prostoru
Osigurai predgrevanja i grejaa filtera
goriva (dizel motori) i ostali releji u zavisnosti
od opreme su smeteni u kutije releja
i osiguraa u motornom prostoru sa leve
strane.
Elektrini sistem je takoe zatien sa

do 8 glavnih osiguraa, u zavisnosti od nivoa
opremljenosti, u kutiji sa glavnim
osiguraima.
Otkaiti poklopac kutije glavnih osiguraa
i povui prema gore.
Ako je nastala greka na nekom od
osiguraa, neki deo glavnog elektrinog
sistema e biti u kvaru. Obratite se servisu.
158
Podeavanje prednjih farova

Podeavanje prednjih farova poverite
ovlaenom Opel dileru, koji je opremljen
sa potrebnim specijalnim priborom.
Sistem halogenih prednjih svetla,

oborena i duga svetla
Prednji far sa odvojenim sijalicama oborenih
(prema spoljanjem delu) i dugih
(prema unutranjem delu) svetla.
3. Izvaditi nosa sijalice iz fara.
4. Odvojiti sijalicu od nosaa.

5. Postaviti novu sijalicu u nosa bez
dodirivanja stakla sijalice.
Oboreno svetlo
6. Postaviti nosa sa novom sijalicom u far

tako, da dve uice nosaa legnu u ljebove
na kuitu fara.
1. Otvorite poklopac motornog prostora

i postavite podupira.
7. Okrenuti nosa prema desno skroz

do kraja.
2. Uhvatite nosa sijalice kod prikljuka,

okrenite ga suprotno kretanju kazaljke
na satu i odvojite ga.
159
Dugo svetlo
2. Uhvatite nosa sijalice kod prikljuka,
okrenite ga suprotno kretanju kazaljke
na satu i odvojite ga.
3. Izvaditi nosa sijalice iz fara.
4. Podii jeziak i otkaiti prikljuni konektor

sa nosaa sijalica.
5. Postaviti novu sijalicu sa nosaem, bez
dodirivanja stakla sijalice.
6. Postaviti nosa sa novom sijalicom u far
tako, da dve uice nosaa legnu u ljebove
na kuitu fara.
7. Okrenuti nosa prema desno skroz
do kraja.
160
5. Postaviti nosa sijalice u far i okretanjem

u smeru kretanja kazaljke na satu zakaiti
ga u svom poloaju.

parkirna svetla
3. Izvaditi sijalicu iz grla.

4. Postaviti novu sijalicu; ne dodirivati staklo.
2. Okrenuti nosa sijalice prema levo

i odvojiti ga.
161

5. Vratiti nazad dra u far, okretati u pravcu
kretanja kazaljke na satu i zakaiti ga.
Svetla za maglu 3
Preporuujemo da zamenu sijalica poverite

prednji pokaziva pravca
i odvojiti ga.
162
3. Blago pritisnuti sijalicu u dra, okrenuti

suprotno pravcu kazaljke na satu i izvaditi.
Zadnje svetlo, stop svetlo (svetlo

konice), pokaziva pravca, svetlo
hoda u nazad, zadnje svetlo za maglu
1. Otkaiti poklopac pritiskom na bravice
i izvaditi ga.
2. Odvojiti prikljuni konektor sa nosaa

sijalica.
3. Pridrati nosa sijalice sa spoljanje strane,
olabaviti dve ozubljene navrtke pomou
kljua za vijke tokova i odvrnuti ih rukom.
4. Odvojiti nosa sijalice.
5. Pritisnuti jezike-drae nasuprot jedan

drugome i izvaditi nosa sijalica.
Redosled sijalica od gore prema dole:
Zadnja maglenka
Pokaziva pravca
Svetlo hoda unazad
Zadnje svetlo/stop svetlo
(sijalica s dve niti)
Postaviti nosa svetla u kuite. Postaviti
sklop svetla u karoseriju. Rukom zavrnuti
matice na vijke za privrivanje
i pritegnuti. Postaviti konektor kabla.
Vratiti na svoje mesto poklopac i zatvoriti.
163
1. Otkaiti poklopac pritiskom na bravice
i izvaditi ga.
2. Odvojiti prikljuni konektor sa nosaa

sijalica.
5. Pritisnuti jezike-drae nasuprot jedan

drugome i izvaditi nosa sijalica.
3. Pridrati telo fara sa spoljanje strane,

olabaviti plastine matice sa kljuem
za tokove zatim ih odviti sa rukom.

Zadnja maglenka
Pokaziva pravca
Svetlo hoda unazad
4. Odvojiti telo svetla.

Vratiti na svoje mesto poklopac i zatvoriti.
164

1. Otvoriti poklopac okretanjem bravica.
Kod dostavnog vozila odvojiti poklopac.
2. Pridrati telo fara sa spoljanje strane,

olabaviti plastine matice sa kljuem
za tokove zatim ih odviti sa rukom.
3. Telo svetla odvojiti prema nazad.
4. Pritisnuti bravice na spoljanjem delu
nosaa sijalica jedan prema drugome,
zatim izvaditi nosa sijalica.

Zadnja maglenka
Pokaziva pravca
Svetlo hoda unazad
Zatvoriti poklopac i osigurati pomou
bravica. Postaviti poklopac i zatvoriti
(jedino dostavno vozilo)
165
Svetlo registarske tablice

Saloon
1. Otvoriti prtljani prostor.
2. Postaviti odvija vertikalno u ljeb na telu
svetla, kako je to prikazano na slici,
potisnuti u stranu i otkaiti oprugu.
166
3. Pritisnuti uloak svetla sa desne

strane prema dole i podii ga na levoj
strani. Uloak svetla izvaditi prema gore.
4. Pritisnuti izboeni jeziak i otvoriti kuite

lampice.
7. Vratiti telo svetla u otvor i zabraviti
na svoje mesto.

1. Otvoriti prtljanik.
2. Odviti dva vijka sa donje strane rukohvata
zadnjih vrata. Izvaditi uloak svetla.
Svetlo kabine,
zadnja svetla za itanje 3,
svetlo u kaseti za rukavice,
osvetljavanje prtljanog prostora
3. Pritisnuti sijalicu prema opruzi-drau

i izvaditi je.
Pre demontae zatvoriti sva vrata ili drati

pritisnuto kontaktni prekida da sijalica
ne svetli.
1. Izvrnuti telo svetla pomou odvijaa.
2. Pritisnuti sijalicu prema opruzi-drau

i izvaditi je.
Kod svetla za itanje izvaditi
odgovarajuu sijalicu.
na svoje mesto.
5. Postaviti uloak svetla i privrstiti pomou

odvijaa.
167
Prednje svetlo kabine 3

Pre demontae zatvoriti sva vrata da sijalica
ne svetli.
1. Izvrnuti telo svetla pomou odvijaa
i izvaditi, videti sliku 8418 T.
i odvojiti ga.
5. Vratiti nosa svetla na svoje mesto
i okretanjem u smeru kretanja kazaljke
na satu osigurati.
na svoje mesto.
168
Prednje svetlo kabine sa svetlima

za itanje 3
Pre demontae zatvoriti sva vrata da sijalica
ne svetli.
1. Izvrnite soivo svetla iz kuita.

4. Vratiti soivo na svoje mesto i uvrtiti.
Osvetljavanje instrumenata,
Osvetljavanje informacionog displeja 3
Preporuujemo da zamenu sijalice poverite
Opel Servis
Dobiete brzu, pouzdanu i vama

prilagoenu uslugu.
Iskusni mehaniari kolovani u Opelu rade po
specifinim Opelovim uputstvima.
Svaki ovlaeni Opel diler e vas snabdeti
"Originalnim Opelovim Delovima i Priborom"
i specijalno vaem tipu vozila prilagoenim
zamenskim delovima za popravku.
Svi delovi su bili podvrgnuti specijalnim
kontrolama koje osiguravaju pouzdanost,
sigurnost i prilagoenost Opelovim vozilima.
Iza Opel servisa stoji iskustvo jednog od
vodeih proizvoaa automobila u svetu.
Na cilj: da vam obezbedimo uivanje
u vaem vozilu.
Ukoliko na Vaem vozilu doe do tehnike
greke, nema razloga za zabrinutost, jer vam
Opel Assistance/Opel Mobilni Servis stoji
na usluzi kako u Nemakoj tako
i u 30 Evropskih drava. Sve to elite znati
o "Opel Assistance/Opel Mobilnom Servis"-u
moete nai u brouri "Mobilni Servis".
Uz to svi Ovlaeni Opel dileri vam nude
prvoklasne usluge po pristupanim cenama.
Centar za slubu sa strankama sa

strane Opel Adam AG-a i General Motors-a
stoje vam na raspolaganju u pruanju
pomoi i saveta:
Za Luksembourg kontaktirati Opel Servisno
odeljenje u Kontich-u Belgija
U Albaniji, Bosni i Hercegovini, Bugarskoj,
Srbiji i Crnoj Gori, Hrvatskoj, Makedoniji,
Rumuniji i Sloveniji obratiti se Opelovom
Servisnom Odeljenju u Budars-u Maarska
Tel. 00 36-23 446 100
169
Opel Belgium N.V.

Prins Boudewijnlaan 30
2550 Kontich - Belgija
Tel 03-4 50 63 11
General Motors Danmark
Jaegersborg Alle 4
2920 Charlottenlund Denmark
Telefon 39 97 85 00
ADAM OPEL AG
Bahnhofsplatz 1
65423 Rsselsheim Germany
Telefon 0 61 42-77 50 00 ili 0 61 42-7 70
Vauxhall Motors Ltd.
Customer Care
Griffin House, Osborne Road
Luton, Bedfordshire, LU1 3YT England
Tel 0 1582 -42 72 00
General Motors Finland Oy
Pajuniityntie 5
00320 Helsinki Finland
Tel Helsinki 61 58 81
General Motors France
1 9, avenue du Marais
Angle Quai de Bezons
95101 Argenteuil Cedex France
Telefon 1 -34 26 30 00
General Motors Hellas S.A.
56 Kifisias Avenue & Delfon str.
Amarousion
151 25 Athens Greece
Tel 1-6 80 65 01
170
General Motors India

Sixth Floor, Tower A
Global Business Park
Mehrauli Gurgaon Road
Gurgaon 122 022, Haryana, India
Telefon 0091 124 280 3333
Opel lreland Ltd.
Opel House. Unit 60. Heather Road
Sandyford, Dublin 18 Irska
Telefon 01-216 10 00
Opel ltalia S.p.A.
Piazzale dell'Industria 40
00144 Rome Italy
Telefon 06-5 46 51
Opel Nederland B.V.
Lage Mosten 49 63
4822 NK Breda Netherlands
Telefon 0 76 -544 88 00
General Motors Norge AS
Kjeller-Vest 6
2027 Kjeller Norway
Telefon 23 50 01 04
Opel Austria Vertriebs GmbH
Gro-Enzersdorfer Str. 59
1220 Vienna Austria
Telefon 01-2 88 77 444 ili 01-2-88 77 0
General Motors Poland Sp. z o. o.
Domaniewska 41
06-672 Warsaw Poland
Telefon 0 22 -606 17 00
General Motors Portugal

Quinta da Fonte
Edifico Fernao Magalhaes, Piso 2
2780-190 Pao dArcos Portugal
Tel 21 440 75 00
Saab Opel Sverige AB
Esbogatan 8
164 74 Kista Sweden
Telefon -632 97 85 00
General Motors Hellas S.A.
Salzhausstrasse 21
2501 Biel/Bienne Switzerland
Telefon 0848 810 820 ili 0 32-3 21 51 11
Opel Espana de Automviles S.A.
Paseo de la Castellana, 91
28046 Madrid Spain
Telefon 902 25 25 00
Opel C & S spol. s.r.o.
Na Pankraci 26
140 00 Prague 4 Czech Republic
Telefon 02-61 21-88 21
Opel Trkiye Ltd. Sti.
Kemalpasa yolu zeri
35861 Torbali/lzmir Turkey
Telefon 02 32-8 53-14 53
Opel Southeast Europe Ltd.
Szabadsg utca 117
2040 Budars Hungary
Telefon 06-23 446 100
Odravanje,
Sistem pregleda
Kod vozila sa malo preenih kilometara i sa

estim hladnim startovima ili kod preteno
gradske vonje i vonje na kratkim
relacijama, preporuuje se dodatna zamena
ulja i filtera za ulje.
Dodatne informacije o odravanju i sistemu
inspekcije moete nai u Servisnoj knjizi, koja
treba da se nalazi u boksu za rukavice.
U interesu ekonominosti u radu

i bezbednosti u saobraaju kao i ouvanja
vrednosti vaeg vozila, vano je da se svi
radovi odravanja urade u intervalima koje
je propisao Opel.
Svaki sledei termin kontrole se prikazuje
displejom servisnog intervala u zavisnosti od
proteklog vremena ili broja preenih
kilometara u zavisnosti od toga ta pre
istekne.
Displej za prikazivanje servisnog perioda ne
uzima u obzir proteklo vreme dok je
akumulator bio odvojen od sistema.
Servisni periodi odravanja opisani
u Servisnoj Knjiici imaju prednost, i treba ih
se pridravati. Prikaz servisnog intervala
videti stranu 29.
Radove odravanja, kao i popravke

na karoseriji i agregatima, obavljati kod
strunjaka. Preporuujemo vaeg ovlaenog
Opel dilera, oni su obueni za rad na Opel
vozilima i poseduju neophodan specijalan
alat, kao i najnovija servisna uputstva od
Opela. Izmeu ostalog izuzetno je vano
poveriti radove ovlaenom Opel dileru
za vreme trajanja garantnog roka, radi
izbegavanja gubljenja prava na garantne
zahteve. Za dodatne informacije pogledati
Servisnu Knjigu.
Odvojeni antikorozivni servis
Ovaj servis se obavlja u jednogodinjim
periodima kod Vaeg ovlaenog Opel
dilera, bilo u okviru redovnog godinjeg
servisa ili posebno izvedeno; videti Servisnu
Knjigu. U interesu izbegavanja gubljenja
prava na garantne zahteve u vezi
prohravanja, preporuujemo da se obratite
171
Provera nivoa i dolivanje tenosti

Da bi bili uoljiviji, poklopac za sipanje ulja
za motor, poklopac na ekspanzionom sudu
za hlaenje, poklopac na posudi tenosti
za pranje, kao i ipka za merenje nivoa
ulja u motoru su obojeni u uto.
Napomena za bezbednost
Sve kontrole oko motornog prostora
(npr. kontrola nivoa tenosti za koenje ili
nivoa ulja u motoru) raditi samo pri
iskljuenom paljenju da bi izbegli povrede p
ri dodiru sa kablovima, koji provode visoki
napon.
Poto je ventilator upravljan termoprekidaem, moe iznenada da proradi
ak i kada je kontakt iskljuen. Opasnost
od povrede.
Sistem elektronskog paljenja stvara veoma
visoki napon. Ne dodirivati sistem paljenja;
opasno po ivot.
172
Sami ne obavljajte nikakve popravke,

podeavanja i odravanje na vozilu. To
se posebno odnosi na motor, asiju,
i elemente sigurnosti. Neznanjem moete
povrediti zakonske odredbe, a nestrunim
radom ugroziti sebe i druge uesnike
u saobraaju.
Motorno ulje
Za vie informacija videti Servisnu Knjigu.
Nivo ulja u motoru i potronja ulja
Normalno je, da svaki motor troi neto ulja.
Potronja ulja se ne moe realno ustanoviti
sve dok vozilo ne pree odreenu
kilometrau. Za vreme razraivanja motora
potronja ulja moe biti iznad deklarisanog.
esta vonja velikim brzinama poveava
potronju ulja.
Iz tih razloga nivo ulja kontrolisati svakih
1.000 km ili pre duih putovanja.
To vai i kod vozila sa check controlom 3,

kod kojih se nivo ulja kontrolie automatski
videti stranu 34. Ako se na displeju pojavi
poruka "Engine Oil Level" (nivo ulja motora),
kontrolisati nivo ulja motora pomou ipke
za kontrolu i po potrebi dopuniti.
Kontrola nivoa ulja u motoru,

dopuna motornog ulja
Ilustracija pokazuje proveravanje
i dopunjavanje razliitih benzinskih i dizel
motora.
Kontrola nivoa ulja mora da se vri kod vozila
na ravnoj podlozi i pri iskljuenom motoru
(koji mora biti na radnoj temperaturi). Pre
kontrole saekati najmanje pet minuta,
da bi se ulje, koje se zadralo u motoru,
vratilo u korito motora.
173
Za kontrolu nivoa ulja izvaditi ipku

za merenje nivoa ulja, obrisati je i postaviti
do kraja u njeno leite. Dopuniti ulje ako
je nivo ve doao do MIN oznake.
Nivo ulja ne sme da prekorai gornju oznaku
MAX na ipci za merenje nivoa ulja. Viak
ulja treba ispustiti ili izvaditi isisavanjem.
Ako je nivo ulja preko MAX oznake, postoji
opasnost od oteenja motora ili
katalizatora.
Nivo ulja kod dopunjavanja mora biti izmeu
MIN i MAX oznake na ipci videti
stranu 205.
174
Kod dopunjavanja, koristiti isto ulje koje je

primenjivano kod zadnje zamene, uz strogo
potovanje instrukcija u Servisnoj knjizi.
Zamena ulja, zamena filtera za ulje

Ulje menjati po prikazu servisnog intervala
na displeju.
Koliine, videti stranu 205.
Preporuujemo korienje originalnog Opel

filtera za ulje.
Korieni filteri za ulje i prazna ambalaa
od ulja ne smeju se bacati kao obian
kuni otpad. Preporuujemo izvoenje
zamene ulja i filtera ulja kod vaeg
ovlaenog Opel dilera, koji je upoznat sa
zakonskim odredbama za dalji postupak
sa korienim uljem, a samim tim daju
doprinos kako zatiti okoline tako i zatiti
vaeg zdravlja.
Filter za dizel gorivo
Rashladno sredstvo
Kod svake zamene motornog ulja kontrolisati

filter goriva u pogledu eventualnog vodenog
taloga. Preporuujemo da se obratite vaem
Za vreme rada sistem je pod pritiskom. Zbog

toga, temperatura rashladnog sredstva
moe na kratko da bude i iznad 100 C.
Kod oteanih radnih uslova, kao na primer

vee vlanosti vazduha (preteno
u primorskim krajevima), ekstremno visokih
ili niskih spoljanjih temperatura, kao i velikoj
promeni izmeu dnevne i none
temperature, filter ee kontrolisati.
Rashladno sredstvo na bazi glikola

obezbeuje besprekornu zatitu od korozije
sistema za grejanje i hlaenje, kao i od
smrzavanja do oko -28 C. Sredstvo moe
ostati u sistemu za hlaenje preko cele
godine bez zamene.
Neki tipovi antifriza mogu dovesti
do oteenja motora. Zato preporuujemo
da koristite samo antifriz odobren
od strane Opela.
Antifriz je opasan po zdravlje; zato ga je
potrebno drati u originalnom pakovanju
van domaaja dece i starijih osoba.
Zatita od smrzavanja i antikorozivna

zatita
Pre poetka zimske sezone proveriti tanu
koncentraciju rashladnog sredstva pomou
kalibrisanog hidrometra. Preporuujemo da
se obratite vaem ovlaenom Opel dileru.
Koncentracija antifriza mora da obezbedi
zatitu do oko -28 C. Nedovoljna
koncentracija antifriza smanjuje zatitu od
smrzavanja i korozije. Ako je potrebno,
dodati antifriz.
Kod smanjenja nivoa rashladnog sredstva
doliti vodu, proveriti koncentraciju
i eventualno po potrebi dodati antifriz.
175
Nivo rashladne tenosti

Kod zatvorenog rashladnog sistema skoro
da ne dolazi do gubitka rashladne tenosti,
pa je dopunjavanje retko potrebno.
Nivo rashladne tenosti u ekspanzionoj
posudi kod hladnog rashladnog sistema
treba da stoji neto iznad oznake KALT/
COLD (hladno). Kod zagrejanog motora nivo
se poveava a kod hlaenja motora ponovo
opada. Ako je nivo ispod oznake trebalo
bi dopuniti neto iznad oznake.
Ostaviti motor da se ohladi pre skidanja
poklopca ekspanzione posude rashladne
tenosti. Poklopac skidati paljivo, tako
da se pritisak polako izjednai,
u suprotnom postoji opasnost od
opekotina.
176
Dopuniti antifriz. Ako antifriz nije

na raspolaganju, dopunu izvriti istom
vodom sa slavine. Ako voda sa slavine nije
na raspolaganju moe se koristiti
i destilovana voda.
Temperatura rashladnog sredstva

Iz fizikih razloga mera temperature
rashladne tenosti motora pokazuje
temperaturu rashladnog sredstva samo
ukoliko je nivo tenosti zadovoljavajui.
Posle sipanja iste ili destilovane vode

proveriti koncentraciju i po potrebi dodati
antifriz. Otkloniti uzrok gubljenja tenosti.
Za vreme rada sistem je pod pritiskom.

Zbog toga temperatura moe da bude
i iznad 100 C.
Kod zatvaranja, navojni poklopac posude

za rashladno sredstvo zavrnuti skroz do
kraja.
z Ako je nizak nivo tenosti:

Dopuniti rashladno sredstvo, proveriti nivo
rashladne tenosti. Otkloniti uzrok
gubljenja tenosti. Obratiti se servisu.
Ako je kazaljka u crvenom polju, odmah

proveriti nivo rashladnog sredstva.
z Nivo rashladne tenosti u redu:

Otkloniti uzrok visoke temperature
rashladne tenosti. Obratiti se servisu.
Vana je izuzetna istoa, jer prljavtina

u koionoj tenosti moe dovesti do smetnje
u radu koionog sistema.
Brisai vetrobranskog stakla
Posle dopune koione tenosti, uzrok gubitka

treba otkloniti. Preporuujemo da se obratite
Potrebna je redovna kontrola rada brisaa

i ureaja za pranje farova 3 da bi ste se
uverili u njihovu funkcionalnu ispravnost.
Preporuujemo zamenu metlica brisaa
jednom godinje.
Zamena koione tenosti

Koiona tenost je higroskopna,
sklona upijanju vlage iz vazduha. Ako doe
do zagrevanja konica usled dueg koenja
npr. na nizbrdici, mogu se stvoriti mehurii
vodene pare u koionoj tenosti, koji mogu
smanjiti efekat koenja (u zavisnosti od
koliine vode u koionom ulju).
Tenost za koenje
Nivo koione tenosti
Panja koiona tenost je otrovna
i izaziva koroziju. Ne dozvoliti da doe
u dodir sa oima, koom, tkaninom ili
lakiranim povrinama. Neposredni dodir
moe izazvati povrede i oteenja.
Nivo koione tenosti u posudi ne sme biti niti
iznad MAX oznake, a nikako ispod oznake
MIN.
Period za zamenu koione tenosti je opisan

u Servisnoj Knjizi kojeg se treba pridravati.
Preporuujemo da zamenu tenosti
za konice obavite kod ovlaenog Opel
dilera, ko je upoznat sa zakonskim
odredbama vezanim za odlaganje
tenosti za konice i na taj nain e se
sauvati zdrava ivotna sredina a i Vae
zdravlje.
Dobra vidljivost je neophodna za bezbednu

vonju.
Ako je vetrobransko staklo prljavo, prvo

aktivirati pera a zatim ukljuiti brisanje
ili birati automatski nain brisanja u saradnji
sa senzorom 3 za detekciju kie. Prethodni
postupci smanjuju habanje metlica brisaa.
Ne ukljuivati brisae ili automatski nain
brisaa u saradnji sa senzorom 3
za detekciju kie, ako je vetrobransko staklo
zaleen, jer moe doi do oteenja metlica
ili sistema brisaa.
Neke koione tenosti mogu prouzrokovati

oteenja ili smanjenje efikasnosti koenja.
Proverite svoje informacije. Preporuujemo
da koristite samo koiona ulja visokog uinka
odobrena sa strane Opela.
177
Ako su se brisai zaledili za vetrobransko

staklo, odlediti ih sa Opel sredstvom
za odleivanje.
Zaprljane brisae istiti sa mekom krpom
i sa Opel sredstvom za ienje i odleivanje
i antifrizom.
Otvrdnule, ispucale ili silikonom zaprljane
metlice brisaa moraju se menjati. To moe
biti posledica oteenja ledom, solju ili
toplotom, kao i zbog pogrenog korienja
sredstava za odravanje.
Iskljuiti brisae i automatski nain rada
brisaa u saradnji sa senzorom 3
za detekciju kie, kada ste u automatskoj
perionici vozila videti strane 11, 183.
Odravanje brisaa, videti stranu 185.
178
Radi obezbeivanja pravilnog rada

senzora 3, za detekciju kie, prostor oko
senzora treba da je ist bez praine,
prljavtina i leda. Sistem peraa mora takoe
da radi u odgovarajuim intervalima, i oblast
oko senzora mora biti odleena. Vozila sa
senzorom 3 za detekciju kie se mogu
prepoznati po polju u blizini gornjeg srednjeg
dela vetrobranskog stakla.
Metlice brisaa na vetrobranskom staklu

Podii polugu brisaa. Osloboditi jeziak
iz ljeba i demontirati metlicu brisaa.
Ureaj za pranje vetrobrana i ureaj

za pranje farova se nee zalediti zimi:
Zatita od
smrzavanja do
5 C
10 C
20 C
30 C
Metlice brisaa na zadnjem staklu 3

Podii polugu brisaa. Otkaiti metlicu
brisaa kako je to na slici prikazano
i skinuti ga.
Sistem za pranje vetrobrana,

sistem za pranje prednjih svetla 3
Meavina
Opel sredstva
za ienje
i antifriza: Vode
1:3
1:2
1:1
2:1
Kod zatvaranja ulivnog otvora, poklopac

odluno pritisnuti preko celog ruba da dobro
nalegne.
Ulivno grlo rezervoara sistem peraa

vetrobranskog stakla i sistema peraa
farova 3 se nalazi s leve strane u motornom
prostoru pored akumulatora.
Rezervoar puniti samo istom vodom, da se
mlaznice ne bi zaepile. Da bi se efikasnost
pranja poboljao, preporuujemo dodavanje
malo Opel sredstva za ienje i antifriz.
179
Ako se vozilo ne koristi vie od 4 nedelje

akumulator moe da se isprazni. To moe
smanjiti vek trajanja akumulatora.
Po mogunosti odvojite akumulator sa mree
vozila skidanjem negativne kleme
akumulatora. (Alarmni sistem 3 je tada
iskljuen).
Zatita elektronskih komponenti
Pre prikopavanja akumulatora proveriti

da kontakt bude iskljuen. Zatim izvriti
sledee radove:
U interesu spreavanja oteenja vozila

ne vriti nikakva preinaenja na elektrinom
sistemu, npr. prikljuivanjem dodatnih
potroaa ili preinaenjem elektronske
kontrolne jedinice (chip tuning).
z Radio blokadu 3, treba deaktivirati; videti

uputstvo korienja radio aparata.
z Podesiti vreme i datum na informacionom
displeju videti stranu 33.
Akumulator
Akumulator ne zahteva odravanje.
Preporuujemo da dotrajali akumulator
menjate kod ovlaenog Opel dilera, koji
je upoznat sa zakonskim odredbama
vezanim za odlaganje dotrajalih
akumulatora i na taj nain e se sauvati
zdrava ivotna sredina, a i Vae zdravlje.
Prikljuivanje elektrinih ili elektronskih
ureaja znai dodatno optereenje
za akumulator i moe dovesti do njegovog
pranjenja. Preporuujemo da se u pogledu
technikih mogunosti, kao to
je postavljanje jaeg akumulatora, obratite
180
z Aktivirati elektroniku podizaa prozora 3

videti stranu 87.
U interesu zatite akumulatora od
nepotrebnog pranjenja, neki potroai,
kao to je osvetljavanje kabine, se
automatski iskljuuju posle priblino
30 minuta.
Da bi se izbegla oteenja elemenata

elektronskih ureaja, nikada ne prikopavati
ili otkopavati akumulator dok motor radi ili
dok je kontakt ukljuen. Motor nikada ne
startovati sa iskopanim akumulatorom,
na primer uz pomo kablova.
Sistem elektronskog paljenja stvara veoma

visoki napon. Ne dodirivati sistem paljenja,
moe biti pogubno.
Otkopavanje/prikopavanje akumulatora
na vozilo.
Pre punjenja akumulator iskljuiti
iz elektrinog sistema vozila: otkaiti najpre
kabl sa negativnog pola a onda kabl
sa pozitivnog pola. Polaritet akumulatora,
tj. prikljuci za plus i minus se ne smeju
meusobno pomeati. Kod prikljuivanja
najpre prikopati plus, zatim minus
prikljuak.
Stavljanje vozila van saobraaja

Ako se vozilo stavlja van saobraaja na vie
meseci, u interesu izbegavanja oteenja pre
stavljanja vozila van saobraaja treba izvriti
sledee radove. Preporuujemo da se
z Oprati i zatititi vozilo videti stranu 183.
z Kontrolisati zatitnu boju motornog
prostora, podvozja i po potrebi izvriti
popravke.
z Oistiti i zatititi gumene zaptivne
elemente na poklopcu motora
i na vratima.
z Zamena ulja u motoru videti stranu 174.
z Kontrolisati antifriz i zatitu od korozije
videti stranu 175.
Parkiranje vozila
z Vozilo parkirati na suvom i dobro
provetravanom mestu. Kod runog
menjaa ubaciti u prvu brzinu ili u hod
u nazad. Kod automatskog menjaa 3
ruicu menjaa staviti u P poloaj. Staviti
klinove ili slino ispod tokova, radi
spreavanja neoekivanog pomeranja
vozila.
z Ne povlaiti runu konicu.
z Odvojiti negativnu klemu elektrinog
sistema vozila sa akumulatora videti
stranu 180.
Ponovno stavljanje vozila u saobraaj

Izvriti sledee radnje pre ponovnog
stavljanja vozila u saobraaj.
z Prikljuiti akumulator videti stranu 180.
z Pritisak u pneumaticima i stanje
pneumatika, videti stranu 201.
z Napuniti sistem za pranje stakla videti
stranu 179.
z Kontrolisati nivo motornog ulja videti
stranu 173.
z Kontrolisati nivo rashladne tenosti, po
potrebi dopuniti antifrizom videti
stranu 176.
z Postaviti registarske tablice.
z Kontrolisati nivo rashladne tenosti, po

potrebi dopuniti antifrizom
videti stranu 176.
z Isprazniti sistem peraa vetrobranskog
stakla i sistem peraa farova.
z Naduvati pneumatike na vrednost pritiska
za najvee optereenje videti stranu 201.
181
Nega vozila
Uzeti u obzir savete ovlaenog Opel dilera

u pogledu sredstva za ienje da oni budu
testirani i preporueni od strane Opel-a.
Kod odravanja Vaeg vozila, voditi rauna
o pravnoj regulativi vezanoj za zatitu
ovekove okoline, naroito kod pranja vozila.
Redovno, temeljno odravanje doprinosi
dobrom izgledu, stanju vozila i ouvanju
njegove vrednosti dugi niz godina. Osim
toga, ono je i preduslov za garantne zahteve
kod eventualnih oteenja laka ili korozije.
Na sledeim stranama se nalaze preporuke
za negu vozila koji, ukoliko ih pravilno
primenjujete, pomoi e Vam da ublaite
neizbene tetne uticaje okoline.
182
Sredstva za negu vozila 3

Pranje vozila:
z etka za pranje vozila,
z ampon za pranje vozila,
z Suner za pranje vozila,
z Suner za uklanjanje insekata,
z Jelenska koa
Spoljanja nega:
z Sredstvo za odravanje laka,
z Sredstvo za poliranje boje,
z Vosak za metalik boju,
z Trajni vosak,
z Boja za mala oteenja,
z Boja u spreju za mala oteenja,
z Sredstvo za odravanje naplataka,
z Sredstvo za odstranjivanje katrana,
z Sredstvo za odstranjivanje insekata,
z Sredstvo za ienje stakla,
z Sredstvo za ienje i zatitu od
smrzavanja,
z Silikonsko ulje za gumene zaptivae,
z Sredstvo za ienje.
Pranje
Na boju Vaeg vozila deluju uticaji spoljanje
sredine, npr. stalne promene vremenskih
uslova, industrijski gasovi i praina ili so
posuta po putevima, znai perite vae vozilo
i titite ga voskom redovno. Ako koristite
automatizovane perionice automobila,
obavezno ukljuiti i program za "zatitu
sa voskom".
Ptiji izmet, insekte, smolu drvea, polensku
prainu i slino, odmah isprati jer sadre
agresivne supstance koje mogu
prouzrokovati oteenja boje.
Kod korienja ureaja za pranje vozila,
potovati uputstva proizvoaa sistema
za pranje. Brisai/automatski sistem brisaa
sa senzorom 3 detekcije kie i brisa zadnjeg
stakla 3 moraju biti u iskljuenom stanju;
videti stranu 14. Demontirati antenu 3
na krovu i krovni noa 3, stojei na pragu
vozila kako bi lake doli do njih.
Ivice i rubove pri otvorenim vratima oistiti,

kao i povrine koje oni pokrivaju.
Vozilo temeljno oprati i obrisati. Krpu
za brisanje ee prati. Za lakirane i staklene
povrine koristiti razliite krpe: ostaci
sredstva za zatitu boje na staklima dovode
do ometanja vidljivosti.
Zatita voskom
Vozilo tititi voskom redovno, naroito posle
pranja amponom, a obavezno kada
primetite da voda vie ne stvara kapljice
na karoseriji; u suprotnom, boja e se isuiti.
Poliranje
Poliranje je neophodno samo onda kada
je boja primila vrste supstance ili postala
mat i neugledna.
Opel sredstvo za poliranje sa silikonom
stvara zatitni sloj, tako da je zatita voskom
suvina.
Plastine delove karoserije ne tretirati
sredstvima za poliranje i voskom.
Metalik boju vozila odravati voskom
za metalik boju.
Ivice i rubove na otvorenim vratima i njima

pokrivenim povrinama takoe zatiti
voskom.
Ako vozilo perete runo, koristiti auto

ampon, temeljno oprati i unutranju
stranu blatobrana.
183
Naplatci
Fleke od katrana
Plastini i gumeni delovi
Koristiti pH-neutralna sredstva za ienje

tokova.
Fleke od katrana ne odstranjivati vrstim

predmetima ve odmah oistiti sprejom
za odstranjivanje katrana. Sprej
za odstranjivanje katrana ne koristiti
za skidanje katrana sa prednjih svetla
i ostalih spoljanjih svetla.
Za dodatno ienje plastinih i gumenih

delova koristiti samo sredstvo za ienje.
Nikako ne koristiti druga sredstva, posebno
ne rastvarae ili benzin.
Spoljanja svetla
Tokovi i pneumatici
Naplaci su bojeni i mogu se odravati istim

sredstvima kao i karoserija. Za naplatke od
specijalne legure preporuujemo korienje
Opel zatitnog sredstva za naplatke od
Specijalne legure.
Oteenja boje
Manja oteenja boje prouzrokovana
udarcem kamenia, ogrebotine itd. tretirati
odmah Opel lakom ili Opel bojom u spreju
za manja oteenja, pre pojave korozije.
Ako je dolo do korozije, odstraniti koroziju.
ovlaenom Opel dileru. Obratiti panju
na ivice i povrine koje su prema povrini
puta, na njima se korozija moe preko dueg
vremena neprimetno pojavljivati i iriti.
184
Povrina prednjeg svetla i ostalih svetala su

od plastike. Ako je potrebno dodatno
ienje plastinih delova spoljanjih svetla
i nakon pranja vozila, upotrebiti ampon
za vozila. Ne koristiti abrazivne ili kaustine
agense, lopatice za ienje leda
ili hemikalije i ne istiti ih na suvo.
Za ienje tokova i pneumatika ne koristiti

perae sa visokim pritiskom.

Unutranjost i tapacirani delovi
Sigurnosni pojasevi
Metlice brisaa
istiti unutranjost vozila ukljuujui

instrument tablu pomou sredstva
za unutranjost.
Sigurnosni pojasevi uvek treba da su isti

i suvi.
Vosak, koji se koristi u perionicama vozila,

moe ostaviti linijske tragove
na vetrobranskom staklu prilikom korienja
brisaa.
Tapacirane delove istiti usisivaem i etkom.

Za skidanje fleka, koristiti sredstvo
za ienje unutranjosti koje je pogodno
kako za tekstil tako i za vinil.
Za ienje tkanina, tepiha, instrumenata
i koe 3 u vozilu ne koristiti sredstva kao to
su aceton, tetrahlorugljenik, razreivae,
odstranjiva boje, odstranjiva laka za nokte,
deterdent ili sredstvo za beljenje. Benzin
takoe nije pogodan.
Uvek ih istiti sa mlakom vodom ili sredstvom

za ienje.
Prozori
Kod ienja zadnjeg stakla sa grejaem
voditi rauna da se ne otete grejni vodovi sa
unutranje strane stakla.
Pogodna je mekana, glatka krpa ili jelenska
koa za staklo uz korienje sredstva
za ienje stakla sa odstranjivaem
insekata.
Za odmrzavanje prozora pogodno je Opel
sredstvo za ienje i zatitu od smrzavanja
i antifriz.
Za mehaniko odstranjivanje leda koristiti
u trgovini dostupni struga leda sa otrim
ivicama. Struga vrsto pritisnuti uz staklo
tako da nikakva neistoa ne dospe pod
struga.
Zaprljane metlice brisaa oistiti mekanom

krpom i Opel sredstvom za zatitu od
smrzavanja i antifrizom, a ako je neophodno
i zameniti ih videti stranu 178.
Brave
Brave su fabriki snabdevene specijalnom
mau za brave visokog kvaliteta. Opel mast
za brave spreava smrzavanje brava. Samo
u krajnjem sluaju koristiti sredstvo
za odleivanje, jer moe prouzrokovati
smetnje u radu brava. Posle primene
sredstva za odleivanje blago tretirati bravu
sa mau za brave. Preporuujemo
a se obratite Vaem ovlaenom Opel dileru.
185
Motorni prostor
Povrine u motornom prostoru u boji vozila se
mogu tretirati isto kao i sve ostale obojene
povrine. Nije na odmet pranje motornog
prostora, kao i zatita voskom pre i posle
zimske sezone. Pre pranja motora, alternator
i rezervoar tenosti za konice pokriti
plastinom folijom.
Pri pranju motora sa parnim peraem
visokog pritiska, mlaz pare ne usmeravati
direktno na elemente ABS sistema,
automatskog klima sistema ili pogonskih
kaia i njime pokretanih agregata.
Prilikom pranja motora, naneti vosak
se takoe odstranjuje. Zbog toga, posle
pranja motora, delove oko motora kao to
su koioni ureaj, delove osovina
(sa elementima upravljanja) kao
i delove karoserije i upljine treba detaljno
konzervisati zatitnim voskom.
186
Pranje motora se moe uraditi u proleu

u interesu odstranjivanja nakupljene
neistoe u motornom prostoru, koja moe
imati visok sadraj soli. Kontrolisati zatitni
sloj voska i ako je neophodno dovesti
ga u besprekorno stanje.
Donji deo vozila

U fabrici je u oblasti lukova tokova
(ukljuujui i uzdune nosae) nanet PVC
zatitni sloj koji kao trajna zatita ne zahteva
posebno odravanje. Delovi podvozja, koji
nisu zatieni PVC-om zatieni su trajnim
slojem zatitnog voska na kritinim mestima.
Kod vozila koja se esto peru u auto
perionicama sa ureajem za pranje donjeg
dela vozila, moe se otetiti zatitni sloj voska
dodacima za odstranjivanje prljavtine. Zato
posle pranja kontrolisati donji deo vozila i po
potrebi dati da se zatiti voskom. Pre zime
kontrolisati PVC sloj i zatitni sloj voska i ako
je neophodno dovesti ih u besprekorno
stanje.
Panja - trgovaki materijali na bazi

bitumena i kauuka mogu da otete PVC sloj.
Preporuujemo Vam da radove na podvozju
uvek poverite ovlaenom Opel dileru.
Ovlaeni Opel diler poznaje propisane
materijale i ima iskustva pri upotrebi tih
materijala.
Posle zime bez odlaganja obaviti pranje
donjeg dela vozila zbog nakupljenih
neistoa koje mogu imati sadraj soli.
Kontrolisati zatitni sloj voska i ako
je neophodno dovesti ga u besprekorno
stanje.
187
Tehniki podaci
Dokumentacija vozila, identifikaciona

ploica
Tehniki podaci dati su na bazi normi
Evropske zajednice. Zadravamo pravo
na izmene. Podaci u dokumentima dato
uz vozilo uvek imaju prednost u odnosu
na podatke iz ovog Uputstva za upotrebu.
Identifikaciona ploica je postavljena na stub
prednjih vrata sa desne strane.
Podaci na identifikacionoj ploici :

1
2
3
4
5
6
Proizvoa
Broj odobrenja Tip-a
Identifikacioni broj vozila (broj asije)
Dozvoljena ukupna teina vozila
Dozvoljena ukupna teina za vuu
Maksimalno dozvoljeno optereenje
prednje osovine
7 Maksimalno dozvoljeno optereenje
zadnje osovine
8 Specifini podatak vozila ili specifini
podatak regiona
Kod raznih izvedbi modela, identifikaciona
ploica moe biti smetena sa prednje desne
strane ispred hladnjaka.
188
Tenost za hlaenje, koiono ulje, ulja

Ako dopunjavate:
tenost za hlaenje,
koione tenosti,
ulja u runom menjau
preporuujemo da se obratite vaem
ovlaenom Opel dileru koji vas moe
posavetovati u pogledu korienja
odgovarajuih proizvoda.
Ulja za motore
Za vie informacija videti Servisnu Knjigu.
Korienje neodgovarajuih tenosti mogu

dovesti do tekih oteenja vozila.
Podaci za identifikaciju vozila

Identifikacioni broj vozila je utisnut
na identifikacionoj ploici (videti prethodnu
stranu) i na podu vozila sa desne strane,
ispod poklopca izmeu spoljanje
strane sedita i vrata suvozaa.
Kod nekih modela identifikaciona tablica
moe biti postavljena u blizini instrument
table.
Oznaka motora i broj motora: kod benzinskih
motora utisnuti su na levoj strani bloka
motora; kod dizel motora utisnuti su
na desnoj strani bloka motora ispod pumpe
visokog pritiska za ubrizgavanje.
189
Podaci motora
Komercijalna oznaka
Oznaka motora
1.2
Z 12 XE
1.4
Z 14 XE
1,4 TWINPORT
Z 14 XEP
Broj cilindara
Prenik cilindra (mm)
72,5
77,6
73,4
72,6
73,4
80,6
Radna zapremina (cm )
1199
1389
1364
Maksimalna snaga motora (kW)

pri o/min-1
55
5600
66
6000
66
5600
Obrtni momenat (Nm)

pri o/min-1
110
4000
125
4000
125
4000
Stepen kompresije
10,1
10,5
10,5
Zahtevana oktanska vrednost goriva (ROZ)1)

bezolovni
ili bezolovni
ili bezolovni
95 (P)2)
98 (PP)2)
91 (R)2)3)
95 (P)2)
98 (PP)2)
91 (R)2)3)
95 (P)2)
98 (PP)2)
91 (R)2)3)
Maksimalno dozvoljeni broj obrtaja motora,

stalno odravan (o/min-1) priblino.
6250
6400
6200
Potronja ulja (l/1000 km)
0,6
0,6
0,6
Hod klipa (mm)

3
1)
2)
3)
Standardna visokokvalitetna goriva, npr. bezolovni benzin DIN EN 228, R = Regular, P = Premium, PP = Premium Plus; vrednosti masno tampane: preporueno
gorivo.
Sistem kontrole detonacije, automatski podeava vreme pretpaljenja prema vrsti upotrebljenog goriva (oktanski broj).
Malo se smanjuje snaga i obrtni momenat motora ako se koristi gorivo od 91 RON oktana.
190
Podaci motora
Komercijalna oznaka
Oznaka motora
1.6
Z 16 XE
1,6 TWINPORT
Z 16 XEP
1.8
Z 18 XE
1,7 CDTI
Z 17 D TL
Broj cilindara
Prenik cilindra (mm)
79,0
79,0
80,5
79,0
81,5
81,5
88,2
86,0
Radna zapremina (cm )
1598
1598
1796
1686
Maksimalna snaga motora (kW)

pri o/min-1
74
6000
76
6000
92
5600
59
4400
Obrtni momenat (Nm)

pri o/min-1
150
3600
147
3600
170
3800
170
1800 do 2800
Stepen kompresije
10,5
10,5
10,5
18,4
Zahtevana oktanska vrednost goriva (ROZ)1)

bezolovni
ili bezolovni
ili bezolovni
Zahtevani cetanski broj (CZ)1)
95 (P)2)
98 (PP)2)
91 (R)2)3)
95 (P)2)
98 (PP)2)
91 (R)2)3)
95 (P)2)
98 (PP)2)
91 (R)2)3)
49 (D)4)
Maksimalno dozvoljeni broj obrtaja motora,

stalno odravan (o/min-1) priblino.
6400
6400
6400
5200
Potronja ulja (l/1000 km)
0,6
0,6
0,6
0,6
Hod klipa (mm)

3
1)
2)
3)
4)
Standardna visokokvalitetna goriva, npr. bezolovni benzin DIN EN 228, Diesel DIN EN 590; N = Normal, S = Super, SP = Super Plus, D = Diezel; vrednosti masno
tampane: preporueno gorivo.
Sistem kontrole detonacije, automatski podeava vreme pretpaljenja prema vrsti upotrebljenog goriva (oktanski broj).
Malo se smanjuje snaga i obrtni momenat motora ako se koristi gorivo od 91 RON oktana.
Nie vrednosti su mogua za zimska dizel goriva.
191
Performanse (priblino), Saloon/Hatch

Motor1)
Z 12 XE
Z 14 XE
Z 14 XEP
170
180
Z 16 XE
Z 16 XEP
Z 18 XE
Z 17 DTL
188
178
188
205
198
173
2)
Maksimalna brzina (km/h; mph)

5. stepeni runi menja
Automatski menja
Motor1)
3)
2)
Maksimalna brzina (km/h)

Automatski menja
1)
2)
3)
Komercijalne oznake, videti strane 190, 191.

Maksimalna brzina se moe postii samo sa polovinom ukupno dozvoljenog optereenja. Dodatna oprema moe da smanji opisanu maksimalnu brzinu.
Vrednosti nisu dostupne u vreme tampanja.
192
Perfomanse (priblino), Karavan, Dostavno vozilo

Motor1)
Z 12 XE
Z 14 XE
165
175
Z 14 XEP
2)

Sportski menja
Automatski menja
3)
Motor1)
Z 16 XE
Z 16 XEP
Z 18 XE
Z 17 DTL

Automatski menja
183
173
183
200
193
168
1)
2)
3)
Maksimalna brzina se moe postii samo sa polovinom ukupno dozvoljenog optereenja. Dodatna oprema moe da smanji opisanu
maksimalnu brzinu.
193
Potronja goriva,
Emisija CO2
Direktiva br. 80/1268/EEC (zadnje izmene sa
direktivom 1999/100/EC) se koristi za merenje
potronje goriva od 1996 god.
Direktiva je usmerena na aktualni nain

vonje: Gradska vonja se pretpostavlja da
zastupa priblino 1/3 ukupne vonje,
a meugradska oko 2/3 (potronja u gradu
i izvan grada). Hladan start i faze
ubrzavanja su takoe uzeti u obzir.
Odreivanje emisije CO2 je takoe sastavni
deo direktive.
Navedene vrednosti nisu garantovane

aktualne vrednosti potronje goriva
za specijalna vozila.
Kod prorauna potronje goriva po
specifikaciji direktive 1999/100/EC, uzima se
u obzir masa praznog vozila, utvrena
u saglasnosti navedenih regulativa. Dodatna
oprema moe malo poveati potronju
goriva i emisiju CO2 od navedenih.
tednja goriva videti stranu 112.
194
Potronja goriva (priblino l/100 km), CO2 emisija (priblino g/km), Coupe
Motor1)
Z 12 XE
Z 14 XE
Runi menja/Automatski menja

U gradu
Van grada
Kombinovano
Emisija CO2
7,8/
4,8/
5,9/
141/
9,5/
5,5/
7,0/
167/
Z 14 XEP
2)
Motor1)
Z 16 XE
Z 16 XEP
Z 18 XE
Z 17 D TL

U gradu
Van grada
Kombinovano
Emisija CO2
9,5/10,4
5,5/ 5,8
7,0/ 7,5
167/ 179
8,6/
5,4/
6,6/
158/
10,7/11,7
5,8/ 6,3
7,6/ 8,3
182/ 199
6,0/
3,8/
4,6/
124/
1)
2)

195
Potronja goriva (priblino l/100 km), CO2 emisija (priblino g/km), Coupe
Motor1)
Z 12 XE
Z 14 XE

U gradu
Van grada
Kombinovano
Emisija CO2
7,9/
5,2/
6,2/
148/
9,5/
5,7/
7,1/
170/
Z 14 XEP
2)
Motor1)
Z 16 XE
Z 16 XEP
Z 18 XE
Z 17 D TL

U gradu
Van grada
Kombinovano
Emisija CO2
9,6/10,4
5,7/ 5,9
7,1/ 7,6
170/ 182
8,7/
5,5/
6,7/
160/
10,8/11,7
5,9/ 6,4
7,7/ 8,4
184/ 201
6,1/
3,9/
4,7/
127/
Motor1)
Z 16 XE
Z 17 DTL

U gradu
Van grada
Kombinovano
Emisija CO2
9,6/10,4
5,7/ 5,9
7,1/ 7,6
170/ 182
6,1/
4,0/
4,8/
129/
Potronja goriva (priblino l/100 km), CO2 emisija (priblino g/km), Dostavno vozilo
1)
2)

196
Teina, nosivost vozila i optereenje

krova
Nosivost vozila je razlika izmeu ukupne
dozvoljene teine (videti identifikacionu
ploicu, strana 188) vozila i teine vozila
spremnog za vonju po EC-u.
Za proraun mase vozila uneti podatke svog
vozila po donjoj emi:
z Tabela 1, Teina praznog
vozila
Strane 198, 259
+ .............. kg
z Dodatna teina
u zavisnosti od verzije
opremljenosti iz Tabele 2,
strana 200
+ .............. kg
z Teina teke opreme

iz Tabele 3, strana 200
+ .............. kg
Ukupno
= .............. kg
je masa po EC-u.
Dodatna oprema i pribor poveava teinu
vozila spremnog za vonju, to znai da e se
nosivost neto promeniti.
Kombinovano optereenje prednje i zadnje

osovine (videti dokumenta vozila ili
identifikacionu tablicu) zajedno ne sme
prekoraiti najveu doputenu masu,
npr. u sluaju da je optereenje prednje
osovine potpuno iskoriteno, tada zadnja
osovina se moe opteretiti samo do te mere
da se ne prkorai najvea doputena ukupna
masa vozila.
Dozvoljeno optereenje krova kod

Saloon/Hatch-a, Coupe-a, Karavana
i Dostavnog vozila je 100 kg. Optereenje
krova se sastoji od teine krovnog nosaa
i tereta koji se nosi.
Napomene za vonju videti stranu 110.
Maksimalno optereenje zadnje osovine

(za informacije videti tipsku tablicu ili
dokumentaciju vozila) se sme prekoraiti
za ne vie od 75 kg sa zakaenom prikolicom
i potpuno optereenim vunim vozilom,
ukljuujui sve putnike. Ako je dozvoljeno
optereenje zadnje osovine prekoraeno,
treba se pridravati maksimalne brzine od
100 km/h. Uvek uzimati u obzir nacinalne
propise o maksimalnoj brzini prilikom vue
prikolice i pridravati se njima.
Podatke koji se odnose na dozvoljena
optereenja osovine, videti
na identifikacionoj tablici ili u dokumentaciji
vozila.
Uzimati u obzir podatke iz dokumentacije

vozila.
197
Teine (kg): Tabela 1, Teina praznog vozila1)

Model
Astra
1)
2)
Motor2)
4-vrata
5-vrata
Runi menja
Automatski
menja
Runi menja
Automatski
menja
Karavan/
Dostavno vozilo
Runi menja
Automatski
menja
Z 12 XE
1145
1145
1163
Z 14 XE
1195
1195
1235
Z 14 XEP
1145
1145
1163
Z 16 XE
1205
1225
1205
1225
1245/1185
1265/1205
Z 16 XEP
1205
1205
1245
Z 18 XE
1235
1255
1235
1255
1275
1278
Z 17 D TL
1280
1280
1320/1260
Po EC normativima, sadri pretpostavljenu teinu vozaa (68 kg), teinu paketa (7kg) i svih tenosti (rezervoar 90 % pun).
198
Teine (kg): Tabela 1, Teina praznog vozila1)

Model
Astra
sa klima
ureajem
ili
Elektronski
(automatski)
klima ureaj
1)
2)
Motor2)
4-vrata
5-vrata
Runi menja
Automatski
menja
Runi menja
Automatski
menja
Karavan/
Dostavno vozilo
Runi menja
Automatski
menja
Z 12 XE
1165
1165
1183
Z 14 XE
1215
1215
1255
Z 14 XEP
1165
1165
1183
Z 16 XE
1225
1245
1225
1245
1265/1205
1285
Z 16 XEP
1225
1225
1265
Z 18 XE
1255
1275
1255
1275
1295
1298
Z 17 D TL
1300
1300
1340/1280
Po EC normativima, sadri pretpostavljenu teinu vozaa (68 kg), teinu paketa (7kg) i svih tenosti (rezervoar 90 % pun).
199
Teine (kg): Tabela 2, Dodatne teine po modelima opremljenosti

Saloon
Motor1)
Z 12 XE
Z 14 XE
Z 14 XEP
Z 16 XE
Z 16 XEP
Z 18 XE
Z 17 D TL
Comfort
10
10
10
10
10
10
10
Sport
10
10
10
10
10
10
10
Elegance
35
35
35
35
35
25
35
Motor1)
Z 12 XE
Z 14 XE
Z 14 XEP
Z 16 XE
Z 16 XEP
Z 18 XE
Z 17 D TL
Comfort
15
15
15
15
15
15
15
Sport
10
10
10
10
10
10
10
Elegance
35
35
35
35
35
25
35
Karavan
Teine (kg): Tabela 3, Teka oprema

Pribori
Krovni otvor
Sistem peraa prednjih farova
Teina
18
1)
200
Pneumatici
Zimski pneumatici
Tokovi
Ogranienja
Od svih raspoloivih pneumatika na tritu
ne zadovoljavaju svi potrebne konstruktivne
zahteve. Preporuujemo da se konsultujete
sa ovlaenim Opel dilerom oko izbora
pogodnog tipa pneumatika.
Pneumatici dimenzija 205/50 R 16 nisu

dozvoljeni za upotrebu kao zimski
pneumatici (M+S).
Momenat pritezanja tokova: 110 Nm.
Pneumatici su podvrgnuti specijalnim

testovima za utvrivanje pouzdanosti,
sigurnosti i specijalne prilagoenosti
Opelovim vozilima. Ni pored stalnog
praenja trita, mi ne moemo utvrditi ili
garantovati osobine tuih proizvoda, iako
u pojedinim sluajevima oni imaju potvrde
drugih merodavnih institucija ili su dobili
potvrdu u nekoj drugoj formi.
Ako se koriste zimski pneumatici 3, rezervni

toak moe imati letnji pneumatik. korienje
takvog rezervnog toka moe dovesti
do pogoranja voznih osobina. Zameniti
i postarati se da toak bude balansiran
Kod vozila sa naplatcima od specijalne

legure 3 rezervni toak moe biti sa elinim
naplatkom.
Rezervni toak moe biti opremljen sa

manjom dimenzijom pneumatika, kako
i sa manjim naplatkom: korienje takvog
rezervnog toka moe dovesti do pogoranja
voznih osobina. Zameniti oteeni pneumatik
to je mogue pre i postarati se da toak
bude izbalansiran i montiran na vozilo.
Lanci za sneg
Pritisak pneumatika u barima1)
Ogranienja
Upotreba lanaca za sneg je jedino
dozvoljena na tokovima prednje osovine.
Lanci za sneg nisu dozvoljeni
na privremenom rezervnom toku 3.
Vrednosti pritisaka pneumatika, koje se

navode, vae za pneumatike u hladnom
stanju. Poveani pritisak posle dueg
putovanja ne sme se isputati. Pritisci koji su
dati vae kako za letnje tako i za zimske
pneumatike.
Lanci za sneg nisu odobreni za dimenziju

pneumatika od 205/50 R 16.
Dodatne informacije videti

strane 127 do 130.
1)
1 bar odgovara vrednosti od 100 kPa.
201
(nastavak)
Saloon
Pritisak naduvavanja
pneumatika
pneumatika
pritisak pneumatika do 3 osobe potpuno optereenje
u barima
Motor1)
Pneumatici
Napred
Nazad
Napred
Nazad
Z 12 XE
175/70 R 14,
165/70 R 14,
185/65 R 15,
195/60 R 15
2,2
1,9
2,3
2,9
Z 14 XE,
Z 14 XEP
175/70 R 14,
185/65 R 14,
185/65 R 15,
195/60 R 15,
205/50 R 16
2,2
1,9
2,4
2,8
Z 16 XE,
Z 16 XEP
185/65 R 14,
185/65 R 15,
195/60 R 15,
205/50 R 16
2,2
1,9
2,4
2,8
Z 18 XE
195/60 R 15,
185/65 R 15 M+S,
205/50 R 16
2,2
1,9
2,4
2,8
Z 17 D TL
175/70 R 14,
185/65 R 14,
185/65 R 15,
195/60 R 15,
205/50 R 16
2,4
2,1
2,5
2,9
1)
202
(nastavak)
Pritisak naduvavanja pneumatika

u barima
Karavan,
Dostavno vozilo
pritisak pneumatika
do 3 osobe
pneumatika
potpuno optereenje
Motor1)
Pneumatici
Napred
Nazad
Napred
Nazad
Z 12 XE
175/70 R 14,
185/70 R 14,
185/65 R 15,
195/60 R 15
2,0
1,8
2,1
3,2
Z 14 XE,
Z 14 XEP
175/70 R 14,
185/65 R 14,
185/70 R 14,
185/65 R 15,
195/60 R 15,
205/50 R 16
2,2
2,0
2,3
3,2
Z 16 XE,
Z 16 XEP
185/65 R 14,
185/65 R 15,
175/70 R 14 M+S,
195/60 R 15,
205/50 R 16
2,2
2,0
2,3
3,2
Z 18 XE
195/60 R 15,
185/65 R 15 M+S,
205/50 R 16
2,2
2,0
2,3
3,2
2,3
2,1
2,5
3,4
Z 17 D TL 175/70 R 14,
185/65 R 14,
185/70 R 14,
195/60 R 15,
205/50 R 16
1)
203
Elektrini sistem
Akumulator
Napon
12 Volt-i
Zapremine
44 Ah / 55 Ah 3 / 66 Ah 3 / 70 Ah 3
Baterija daljinskog upravljaa
204
CR 20 32
Koliine tenosti (priblino u litrima)

Motor1)
Z 12 XE
Z 14 XE,
Z 14 XEP
Z 16 XE
Z 16 XEP
Z 18 XE
Z 17 D TL
Sistem hlaenja za vozila sa runim menjaem

bez klima ureaja
sa klima ureajem
5,2
5,5
6,3
6,6
6,3
6,6
6,3
6,6
6,5
6,8
7,1
7,1
Sistem hlaenja za vozila sa runim menjaem:

bez klima ureaja
sa klima ureajem
6,2
6,5
6,4
6,7
Pun rezervoar (nominalna koliina)
52
52
52
52
52
52
Motorno ulje sa zamenom filtera
3,5
3,5
3,5
4,0
4,25
4,5
Motorno ulje izmeu oznake MIN i MAX

na tapu za merenje
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
Posuda sistema za pranje vetrobranskog stakla

sa sistemom peraa prednjih svetla
2,3
4,5
2,3
4,5
2,3
4,5
2,3
4,5
2,3
4,5
2,3
4,5
1)
205
Dimenzije u (mm)
5-ro vrata
Saloon
4-ro vrata
Saloon
Karavan
Dostavno vozilo
Duina
4110
4252
4288
4288
irina
1709
1709
1709
1709
irina sa dva spoljanja ogledala
1967
1967
1967
Visina
Razmak osovina
2)
Prenik kruga okretanja
1)
2)
Sa krovnim inama.
U metrima.
206
1967
1)
1425
1425
1465/1510
1475/15201)
2606
2606
2611
2611
11,00
11,00
11,00
11,00
Dimenzije za montau ureaja za vuu

prikolice/kamp kuice sa
demontanom polugom kuke,
5-ro vrata Saloon/Hatch
Dimenzije
mm
788 10
283
210
80
12
50
512
487
Preporuujemo da naknadno ugraivanje
opreme za vuu poverite ovlaenom Opel
dileru.
207

4-ro vrata Saloon/Hatch
.
Dimenzije
mm
918 10
283
210
130
12
50
512
487
dileru.
208

Karavan
Dimenzije
mm
958 10
260
236
116,5
92,6
332,5
356,7
331,7
515
495
10
50

dileru.
209
Indeks pojmova
210
ABS (Anti-lock Brake System)................ 126

Akumulator .............................111, 180, 204
Prekid napajanja
naponom .........................31, 47, 87, 108
Alarm......................................................... 52
Alarmni sistem protiv krae .................... 50
Alati ......................................................... 144
Alternator.................................................. 26
Antifriz..................................................... 175
Antikorozivni pregled............................. 171
Aquaplaning (plivanje pneumatika) .... 129
Armatura sa instrumentima ...................... 9
Automatski menja .......................... 17, 104
Brava ruice menjaa .......................... 17
Greka ................................................. 108
Kickdown............................................. 106
Prekid napajanja naponom............... 108
Programi vonje.................................. 105
Ruica menjaa .................................... 17
Zimski program .................................. 106
Automatski upravljani klima sistem........ 97
Automatsko brisanje ................................ 14
Automatsko smanjivanje refleksije na
unutranjem retrovizoru........................... 6
Benzin......................................114, 190, 191

Benzinska pumpa
Gorivo ..................................114, 190, 191
Klju kontakt brave .................................2
Nivo motornog ulja ............................ 173
Podaci vozila ...................................... 189
Pritisak u pneumaticima ............ 113, 201
Sistem peraa vetrobranskog
stakla ................................................. 179
Zapremine .......................................... 205
Bezbednosna brava
za zatitu dece ................................. 42, 86
Bezbednosni sistemi za dete................... 79
Bezbednosnog sistema za dete.............. 80
Bezbednost ............................................... 66
Bezolovno gorivo............114, 116, 190, 191
Boni vazduni jastuci.............................. 74
Brava ruice menjaa ...................... 17, 104
Brava stuba upravljaa ....................... 7, 19
Brava za zatitu protiv krae.................. 46
Naplaci od legure............................... 147
Brave ....................................................... 185
Brave na vratima ............................. 42, 185
Brisai vetrobrana............................ 14, 177
Broja dnevno preenog puta................ 29
Broja kilometrae ................................... 28
Brojevi kljua................................................2
Broj obrtaja motora ............................... 111
Brzina .............................................. 112, 113
Potronja goriva ......................... 112, 113
Brzine ........................................................ 17
Brzinomer.................................................. 28
Car Pass....................................................... 2
Check control ...................................... 22, 34
Filter goriva............................................. 175

Filter motornog ulja................................ 174
Filter za dizel gorivo....................... 136, 175
Filter za polen ......................................... 102
Filter za sve vazduh ............................. 102
Kablovi za premoavanje.................... 137

Karlini deo..................................................4
Katalizator..............................116, 119, 136
Klima sistem ............................................. 90
Klju........................................................... 42
Startovanje motora .................................7
Kljuevi .........................................................2
Kontakt brava .................................. 7, 18
Startovanje............................................ 18
Vaenje ................................................. 19
Zakljuavanje vrata ................. 42, 44, 46
Koenje motorom........................... 111, 113
Koioni sistem......................................... 124
Konice.................................................... 124
ABS ...................................................... 126
Nona konica.................................... 124
Runa konica .................................... 125
Servopojaiva sile koenja............... 110
Stop svetla .......................................... 163
Tenost za koenje..................... 177, 189
Kod motora ............................189, 190, 191
Kodni brojevi................................................2
Koliina goriva.......................................... 30
Komplet za popravku pneumatika ...... 150
Komplet za prvu pomo .................. 80, 141
Kontakt brava ...................................... 7, 18
Kontrola nivoa........................................ 121
D
Daljinsko upravljanje ................................ 44
Sistem centralnog zakljuavanja ........ 44
Upravlja ............................................... 23
Daljinsko upravljanje sa upravljaa ........ 23
Datum........................................................ 33
Delovi...........................................21, 80, 169
Detonacije ............................................... 114
Dimenzije................................................. 206
Displej ........................................................ 31
Dizalica.................................................... 144
Dnevna svetla ........................................... 81
Dodatna utinica...................................... 63
Dubina profila......................................... 129
Dugmad brava ......................................... 42
Dugo svetlo ......................................... 12, 81
Kontrolna lampica................................ 27
Zamena sijalice................................... 160
E
Ekonomina vonja ........................110, 112
Elektrini prozori ....................................... 86
Elektrini sistem...............................154, 180
Elektronski imobilajzer.............................. 43
Elektronski komponenti .......................... 180
Elektronski Program Stabilnosti............. 121
Emisija CO2 .............................................. 193
ESP (Elektronski Program
Stabilnosti) ............................................ 121
G
Gorivo ......................................114, 190, 191
Grejanje ............................................... 90, 94
Sa elektronskim (automatskim)
klima ureajem ................................... 98
Sedita ................................................... 93
Grejanje prednjih sedita ......................... 93
Grejanje spoljanjih ogledala ...... 15, 92, 99
Grejanje zadnjeg stakla ............... 15, 92, 99
Guranje, vua ......................................... 136
H
Hladan start............................................ 111
I
Identifikaciona ploica........................... 188
Identifikacioni broj vozila
(broj asije)............................................ 189
Imobilajzer ................................................ 43
Informacioni displej .................................. 16
Infotainment sistem (sistem za
komunikaciju i zabavu).......................... 40
Instrumenti .................................... 24, 28, 29
Izduvni gasovi......................................... 119
Izduvni sistem ......................................... 119
211
Kontrolna lampica.................................... 10
ABS (Anti-lock Brake System) ............ 126
Elektronika motora ............................. 118
ESP (Elektronski Sistem
Stabilnosti)......................................... 121
Imobilajzer............................................. 43
Izduvni gasovi ..................................... 118
Menja ................................................. 105
Vazduni jastuk..................................... 75
Zatezai pojaseva ................................ 69
Kontrolna lampica izduva ..................... 118
Kontrolna lampica motora .................... 118
Kontrolne lampice .................................... 24
Kope za privrivanje ........................... 61
Korieno ulje.......................................... 174
Kona obloga ......................................... 185
Krovni nosa ...................................113, 131
Krovni otvor............................................... 88
Runo upravljanje ................................. 89
Kvalitet goriva za bezdetonantno
sagorevanje .......................................... 114
Oktanski brojevi ..........................190, 191
L
Ladica za skladitenje........................ 61, 64
Lanci za sneg..................................130, 201
212
M+S pneumatici .............................. 130, 201

Maziva............................................. 173, 189
Menja, automatski.................................. 17
Kontrolna lampica.............................. 105
Programi vonje.................................. 105
Ruica menjaa .................................... 17
Zimski program .................................. 106
Menja, automatski menja .................. 104
Greka ................................................. 108
Kickdown............................................. 106
Prekid napajanja naponom............... 108
Ruica menjaa .................................. 104
Menjanje tipa
pneumatika/naplataka........................ 127
Mobilni telefon.......................................... 41
Motorno ulje............................................ 173
Multi-informacioni displej ........................ 31
Obezvazduenje, sistem
dizel goriva ........................................... 136
Oboreno svetlo ................................... 12, 81
Zamena sijalice .................................. 159
Obrtomer .................................................. 28
Odmagljivanje i Odleivanje
Prozora.................................................. 95
Sa elektronskim (automatskim)
klima ureajem................................... 99
Sa klima sistemom................................ 96
Odravanje ....................................... 20, 171
Brisai vetrobrana .............................. 177
Displej servisnog intervala ................... 29
Katalizator .......................................... 119
Konice................................................ 124
Motorno ulje................................ 173, 174
Pneumatici .................................. 128, 129
Potronja goriva ................................. 113
Pritisak u pneumaticima .................... 128
Tenost za koenje............................. 177
Zatita od smrzavanja ...................... 175
Ogledala ............................................... 5, 79
Oktanski brojevi......................114, 190, 191
Opel Servis ........................................ 20, 169
Optereenje .................................... 132, 197
N
Naplaci.................................................... 127
Napomene za vonju............................. 110
Nasloni glave ............................................ 55
Nasloni zadnjeg sedita .................... 55, 58
Nasloni za glavu....................................... 80
Nega........................................................ 182
Nega vozila............................................. 182
Neutralni poloaj...................................... 17
Nivo motornog ulja ................................ 173
Nivo rashladne tenosti ......................... 176
Nivo ulja .................................................. 173
Nona konica........................................ 124
Optereenje krova ........... 62, 110, 113, 197

Optereenje kuke za vuu ..................... 133
Optereenje vozila.................................... 61
Originalni Opel Delovi
I pribor ................................................... 80
Osigurai ................................................. 154
Osvetlenje.................................................. 12
Osvetljavanje instrumenata..................... 82
Zamena sijalica .................................. 168
Osvetljavanje srednje konzole ................. 83
Osvetljenje registarske tablice............... 166
Oteenja boje ........................................ 184
P
Parkiranje .................................................. 19
Parkiranje vozila ....................................... 19
Parkirna svetla
Zamena sijalica .................................. 161
Pedale...................................................... 111
Pepeljara ............................................. 63, 84
Performanse............................................ 193
Podaci................................................43, 188
Podeavanje upravljaa ............................ 7
Podeavanje visine
Sedita ..................................................... 3
Sigurnosnih pojaseva ........................... 70
Upravlja ................................................. 7
Podeavanje visine farova....................... 82
Pokazivai pravca .................................... 13
Zamena sijalice...........................162, 163
Pokaziva koliine goriva ........................ 30
Pokaziva spoljanje temperature.......... 32

Pokaziva temperature
rashladne tenosti .................................. 30
Pokriva prtljanog prostora....... 57, 58, 59
Ponovno stavljanje vozila
u saobraaj ........................................... 181
Poruke upozorenja ................................... 32
Posuda sistema za pranje, sistem
pranja vetrobranskog stakla ............... 179
Potronja goriva .....................112, 114, 193
Potronja motornog ulja ........................ 173
Potronja ulja .......................................... 173
Poziciona svetla........................................ 12
Pranje motora......................................... 186
Prazan pneumatik.................................. 150
Predgrevanje ...................................... 18, 25
Prednja svetla ........................................... 12
Dnevna svetla ....................................... 81
Svetla hoda unazad ............................. 81
Svetla za maglu .................................... 81
Ureaj upozorenja................................ 19
Vonja u inostranstvu .......................... 84
Prekida prednjih svetla .................... 12, 81
Prekida za startovanje ............................. 7
Prekida za svetlo .................................... 12
Prekid napajanja
naponom...............................31, 35, 39, 87
Brava ruice menjaa ........................ 108
Elektrini krovni otvor ........................... 89
Elektrini prozori ................................... 87
Informacioni displej .............................. 31
Prikaz servisnog intervala .................... 29
Pre poetka vonje................................... 18

Pribori .......................................... 79, 80, 141
Pribor za vuu......................................... 131
Prikaz datuma .......................................... 31
Prikaz servisnog intervala........................ 29
Prikljuak (uica) za vuu .............. 139, 140
Pritezni momenat ........................... 149, 201
Pritisak naduvavanja pneumatika ....... 201
Pritisak u pneumaticima................ 128, 201
Privremeni rezervni toak .............. 130, 144
Proraun ukupne mase vozila............... 197
Prostor za rukavice .................................. 64
Prozori ....................................................... 85
Odmagljivanje
i Odleivanje........................... 95, 96, 99
Prtljani prostor
Kope za privrivanje ....................... 61
Optereenje ................................ 132, 197
Pokriva........................................... 57, 59
Poveanje.............................................. 56
Svetla..................................................... 84
Utovar ................................................... 61
Zakljuavanje ................................. 44, 48
Zamena sijalica .................................. 167
Prvih 1000 km ......................................... 110
213
R
Radio ................................................... 23, 40
Radio ureaj (CB) ..................................... 41
Rad kvaila ............................................. 111
Radna temperatura ............................... 111
Rad zimi
Odmagljivanje i odleivanje
prozora .......................................... 95, 96
Rashladno sredstvo ................................ 175
Razraivanje ........................................... 110
Konice ................................................ 124
Regulacija temperature ........................... 91
Releji ........................................................ 154
Rezervni kljuevi........................................ 42
Rezervni toak ................................142, 145
Runa konica...................................19, 125
Runi menja............................................. 17
S
Samodiagnostika.................................... 103
Samodijagnostika.............. 69, 75, 120, 126
Samopomo ............................................ 136
Automatski menja............................. 108
Daljinsko upravljanje ............................ 45
Elektrini prozori ................................... 85
Informacioni displej .............................. 31
Podeavanje vremena/datuma ........... 33
Sat.............................................................. 29
Sedita ..................................................... 3, 4
Grejani ................................................... 93
Poveanje prtljanog prostora ...... 56, 57
Senzor za kiu ...........................14, 177, 183
214
Servisna Knjiga ................................. 20, 171

Servisni radovi................................... 20, 171
Servoupravlja ........................................ 110
Signalni sistem .......................................... 12
Sigurnosna mrea .................................... 60
sigurnosni pojasevi.....................185, 67, 70
Sigurnosni pribori .......................79, 80, 141
Sijalica ............................................... 80, 158
Sipanje goriva......................................... 115
Pokaziva koliine goriva .................... 30
Poklopac ulivnog otvora
za gorivo ........................................... 115
Sistem centralnog zakljuavanja ...... 44, 46
Sistem halogenih prednjih svetala
Zamena sijalica .................................. 159
Sistemi bezbednosti ................................. 66
Sistem naplate putarine .......................... 40
Sistem paljenja ............................... 172, 180
Sistem peraa prednjih farova........ 15, 179
stakla ............................................... 15, 179
Zapremine .......................................... 205
Zatita od smrzavanja....................... 179
Sistem pregleda................................ 29, 171
Sistem recirkulacije vazduha ........... 92, 101
Sistem za pranje vetrobranskog

stakla
Posuda sistema za pranje ................. 179
Sistem za pranje zadn
jeg stakla................................. 15, 179, 183
Sklop zadnjih svetla ................................. 81
Zamena sijalica .................................. 163
Spoljanja ogledala ....................... 6, 79, 92
Stanje pneumatika................................. 128
Startovanje motora................ 7, 18, 43, 136
Samopomo........................................ 136
Stavljanje vozila van saobraaja.......... 181
Svetla......................................................... 81
Vonja u inostranstvu .......................... 84
Svetla kabine ............................................ 83
Svetla registarske tablice
Zamena sijalica .................................. 166
Svetla za itanje ................................. 83, 84
Svetla za maglu........................................ 81
Zamena sijalica .................................. 162
Svetla za upozorenje
(sva etiri pokazivaa pravca).............. 13
Svetlo hoda unazad................................. 81
Zamena sijalice .................................. 163
Svetlo kabine,
Zamena sijalica .................................. 167
Zamena sijalice .................................. 168
Svetlosni signal (ablend) ......................... 12
Svetlo u kaseti za rukavice ...................... 84
Zamena sijalica .................................. 167
tednja energije ...................................... 112
Ukupna masa vozila .............................. 197

Ulaz vazduha ......................................... 102
Unutranje ogledalo................................... 5
Upalja za cigarete............................ 63, 84
Upozorenja o kvaru.................................. 34
Upravljanje klimom .................................. 90
Utovar ....................................................... 61
Vazduni jastuk ........................................ 72

Vazduni jastuk suvozaa....................... 72
Ventilacija ................................... 90, 94, 100
Ventilacioni otvori .................................... 93
Ventilator .......................................... 91, 172
Vonja u inostranstvu ............................ 114
Prednja svetla ....................................... 84
Sistem naplate putarine ...................... 40
Vrata prtljanika .........................................3
Vreme........................................................ 33
Vua ........................................................ 139
Vua prikolice/kamp kuice .......... 110, 131
T
Tehniki podaci....................................... 188
Tempomat............................................... 122
Termometar rashladne tenosti .............. 30
Teine ...................................................... 197
Tokovi, pneumatici ............................... 127
Trip computer (sistem za proraun
podataka vonje) ................................... 22
Trip kompjuter (sistem za proraun
podataka vonje) ................................... 36
Trostruki informacioni displej .................. 31
Trougao upozorenja ........................80, 141
215
Z
Zadnja svetla............................................ 81
Zamena sijalica .................................. 163
Zadnja svetla za maglu........................... 81
Zamena sijalice................................... 163
Zakljuavanje iz unutranjosti................. 42
Zakljuavanje vrata ............ 2, 3, 42, 44, 46
Zamagljena stakla .......................95, 96, 99
Zamena baterije daljinskog
upravljaa ............................................. 204
Zamena baterije u daljinskom
upravljau ............................................... 45
Zamena filtera ulja................................. 174
Zamena kljueva ...................................... 42
Zamena motornog ulja.......................... 174
Zamena sijalica ...................................... 158
Zamena sijalice ...................................... 158
Zamena toka ........................................ 145
Zamena ulja............................................ 174
Zapremine............................................... 205
Zatita od neovlaenog
korienja ........................... 2, 7, 20, 42, 43
Zatita od smrzavanja...................175, 179
Zatita od sunca ...................................... 88
Zatita okoline................................174, 182
Zatita protiv krae ................................. 19
216
Zatezai pojaseva.................................... 68
Zimski pneumatici .......................... 130, 201
Zimski program ...................................... 106
Zimski uslovi
Akumulator ......................................... 111
Brave.................................................... 185
Goriva za dizel motore....................... 114
Grejanje ................................................. 90
Lanci za sneg.............................. 130, 201
Potronja goriva ................................. 113
Rashladno sredstvo, antifriz .............. 175
stakla, zatita od smrzavanja ......... 179

Astra G SR PDF

Enviado por

Dados do documento

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Astra G SR PDF

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

OPEL Astra Classic

SAMO EURO DIZEL EN 590!*

Upotreba drugog goriva moe ugroziti funkcionalnost vozila i dovesti do

Specifini podaci vaeg vozila

Pritisak naduvavanja pneumatika

Prouite Uputstvo za upotrebu:

U poglavlju "Ukratko" nai ete uvodne informacije.

Uputstvo za upotrebu je sastavljeno sa jasnim prikazima ime je olakano njegovo razumevanje.

elimo Vam mnogo sati ugodne vonje

Otkljuavanje vrata vozaa i svih

Otkljuavanje prtljanog prostora kada

Podeavanje prednjih sedita:

Poloaj ljeba na bravi:

Podeavanje naslona prednjeg sedita:

Podeavanje visine prednjeg sedita 3:

Podesiti eljeni poloaj naslona sedita.

Smerovi pumpanja ruice

Ne naslanjati se na naslon sedita za vreme

6 Poloaj sedita strana 54.

Podeavanje kimenog dela naslona

Podeavanje visine naslona za glavu

Podeavanje unutranjeg ogledala:

Automatsko smanjivanje refleksije

Podeavanje spoljanjih ogledala:

Nono zaslepljivanje se automatski smanjuje.

6 Dodatne informacije, asferino spoljanje

Ogledalo ne smanjuje zaslepljivanje:

Elektrino podesiva spoljanja

Zakopavanje sigurnosnog pojasa:

Odbravljivanje stuba upravljaa:

Sigurnosni pojas nigde ne sme biti upreden.

Podeavanje upravljaa vriti samo kod

Za oslobaanje pojasa pritisnuti crveno

6 Startovanje strana 18,

6 Sigurnosni pojasevi strane 67 do 71,

6 Sistem vazdunih jastuka 3 strana 72.

Prekida za svetlo ..........................12, 81

Boni ventilacioni kanali ..................., 93

Pokazivai pravca, svetlosni signal

Brisai vetrobranskog stakla i sistem

Srednji ventilacioni kanali ...................93

Svetla upozorenja ............................... 13

11 Radio ureaj 3, .................................. 40

12 Vazduni jastuk suvozaa 3 ............. 72

20 Kontakt brava sa bravom

23 Pedala konice ......................... 110, 124

Elektronski upravljano hlaenje

Sistemi vazdunih jastuka 3,

Prednja svetla za maglu 3,

Zadnja svetla za maglu,

Sistem protiv proklizavanja

Na vetrobran i prozore prednjih vrata

Brisai vetrobranskog stakla

Prema nonom prostoru,

Sistem recirkulacije vazduha 3,

AUTO Automatski reim 3,

Rad bez hlaenja 3,

Sistem centralnog zakljuavanja 3,

Sistem centralnog zakljuavanja 3,

Komplet prve pomoi 3,

Brisanje u intervalima ili automatski

Datum, vreme, radio ureaj

Dugme za ukljuivanje datuma