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by Jlio Czar
DESENVOLVIMENTO SISTEMTICO
Elementos estruturais envolvidos:
- Poos, tneis, plano inclinado, galerias principais, transversais, acesso produo,
chamins, passagens de minrio, passagem de material de enchimento, etc.
Definio: servios mineiros empreendidos para facultar a lavra de uma jazida.
Constituem a terceira fase da minerao:
Prospeco => Explorao => Desenvolvimento => Lavra
Finalidade: preparao para a lavra; servios necessrios para sua eficincia e segurana:
vias de acesso, transporte, ventilao, esgotamento de gua, diviso do corpo em unidades
de desmonte, depsitos e silos, etc.
Tipos de desenvolvimento:
-
Cu aberto ou subterrneo;
Prvios ou simultneos lavra;
Sistemticos ou supletivos;
Produtivos ou obras mortas;
Puros ou exploratrios
Desenvolvimento sistemtico:
Executado em coordenao com o mtodo de lavra escolhido e com a produo diria
visada;
Prover acesso aos vrios horizontes da jazida (para desmonte; transporte de material
desmontado; entrada de pessoal, equipamentos
e materiais; passagem de
reenchimento; ventilao; esgotamento; etc);
Desenvolvimento supletivo:
Ditado por convenincias locais;
Pode resultar de imposio (Ex: necessidade de proviso de entrada para enchimento,
ventilao, esgotamento, etc).
Quando executar? O desenvolvimento s dever ser iniciado aps a obteno da concesso
de lavra e da imisso de posse da jazida.
Desenvolvimento x Lavra
H um desenvolvimento simultneo, acompanhando a lavra da jazida (sistemtico) a
medida das convenincias e imposies locais (supletivo) Pode ser sistemtico ou
supletivo. O desenvolvimento s cessa com a prpria lavra.
Na minerao subterrnea os acessos principais costumam ser prvios mas h sempre
desenvolvimentos que ocorrem paralelamente lavra.
A importncia do desenvolvimento grande pois o mesmo afeta diretamente o custo de
produo, a produtividade alcanada nos realces e a segurana e higiene na lavra.
Desenvolvimentos principais (vias de acesso e algumas subsidirias):
Condicionados pelos princpios fundamentais da lavra mas oferecem certa
flexibilidade quanto aos mtodos de lavra: vrias mudanas so possveis com a
evoluo da lavra aps a abertura dos acessos.
Em alguns casos impossvel a mudana no que se refere s divises das unidades de
desmonte, traado das centrais de transporte, transferncias, chutes, etc.
Os acessos dependem da produo diria planejada, meios de transporte utilizados,
veculos em circulao no subsolo, equipamentos empregados na lavra, etc.
Em lavra subterrnea a adaptao muito difcil e onerosa, quase sempre impondo a
construo de novos acessos.
Finalidades do desenvolvimento sistemtico
-
Vias de acesso
So desenvolvimentos bsicos que permitem atingir a jazida em um ou vrios horizontes e
o escoamento das substncias teis desmontadas. Normalmente requerem complementao
por desenvolvimentos subsidirios.
Ex:
Tnel =>
Poo
Em muitos casos a finalidade de uma via de acesso apenas ventilao ou esgotamento (via
de acesso subordinada).
Tipos de acesso:
a) Terrenos planos ou pouco inclinados
1) Corpos verticais ou horizontais => poo vertical
2) Corpos inclinados => poo vertical (lapa, capa ou transio); poo composto
(vertical seguido de parte inclinada obsoleto)
b) Terrenos acidentados
- Poo vertical (lapa, capa, transio, no minrio)
- Plano inclinado (lapa, capa, no minrio)
- Tnel (cabeceira, travessa)
Tendncia mais recente: descer minrio para um nvel inferior atravs de cadas de
minrio (ore passes) onde o mesmo britado, escoado por correias transportadoras
atravs de plano inclinado, mesmo em terrenos planos e corpos horizontais (desde que
no muito profundos).
Fatores determinantes:
-
profundidade a atingir
mergulho da jazida
extrao diria de minrio e necessidades de material e pessoal
prazo disponvel para execuo do acesso
natureza do terreno a atravessar
disponibilidade de recursos financeiros e tcnicos
ocorrncia de gua
tradio local e mo-de-obra disponvel
Genericamente:
Plano inclinado:
-
Comparao:
-
Custo de execuo: maior no poo vertical (poo vertical mais curto mas exige maior
extenso de travessas para alcanar o corpo de minrio).
Custo operacional: menor no poo vertical (menor extenso, economia nos trilhos,
roletes de apoio, rodas, mancais, eixos, etc). Maior velocidade de trfego nos poos
verticais. Despesas suplementares nas travessas exigidas podem suplantar as economias
no poo vertical.
2. Geolgicos
-
3. Distribuio de teores
-
4. Profundidade da jazida
-
5. Transporte do minrio
-
6. Drenagem e esgotamento
7. Ventilao
Tipo de rocha
Dura e intacta
Dura estratificada ou xistosa
Compacta com juntas moderadas
Moderadamente fraturada. Blocos.
Muito fraturada
Completamente fraturada, sem meteorizao
Rocha comprimida, profundidade moderada
Rocha comprimida, grande profundidade
Rocha com dilatao, expansiva
10
Descrio
Quartzito, basalto e rochas de resistncia
excepcional
2. Alta resistncia
3. Resistncia mdia
4. Resistncia baixa
F
20
15 20
86
5
4
3
2
1,5
1
0,6
0,5
0,3
f = c/ 10
11
Qualidade da rocha
Muito fraca
Fraca
Regular
Boa
Muito boa
1
5
sem suporte ou com
aparafusamento local
10
15
75
aparafusamento padro
(4 a 6 ft entre centros)
50
25
suporte de ao (vigas)
0
Classificao de Bienawski (RMR rock mass rating)
Esta classificao se baseia no rock mass rating (RMR) que faz uma estimao da
qualidade do macio rochoso tendo em conta os seguintes fatores:
12
21 40
IV
Fraca
30 35o
100 150
5 horas
1,5 m
41 60
III
Regular
35 40o
150 200
1 semana
3m
61-80
II
Boa
40 45o
200 300
6 meses
4m
81 100
I
Muito boa
45o
> 300
10 anos
5m
Relao entre RMR e tempo de resistncia de uma escavao sem suporte no subsolo
Comprimento sem sustentao (m)
50
80
10
60
muito
boa
40
boa
5
20
regular
fraca
muito
fraca
60
40
20
0
1 hora
1 dia
1 ms
1 ano
10 anos
(tempo de resistncia)
13
Tipo de rocha
Excepcionalmente fraca
Extremamente fraca
Muito fraca
Fraca
Regular
Boa
Muito boa
Extremamente boa
Excepcionalmente boa
14
ESR
35
1,6
1,3
1,0
0,8
Relao entre a dimenso equivalente mxima de uma escavao subterrnea sem suporte e
o ndice de qualidade
Excepcionalmente
Extremamente
Extremamente Excepcion.
fraca
boa
boa
Muito
boa
Muito
Fraca
Regular
fraca
Boa
fraca
De
100
Suporte necessrio
50
10
5
1
necessrio
0,5
0,1
0,001 0,005 0,01
500 Q
Suporte no
0,05 0,1
0,5
10
50
100
Assim tem-se que o mximo vo suportado sem escoramento deve satisfazer a seguinte
relao:
Vo mximo = ESR x De
Consideraes Finais:
15
volume de poros
volume total
Rochas sedimentares: (0 a 90%); arenito 15% => diminui com a idade e profundidade
(devido a compactao).
Rochas vulcnicas: podem apresentar alta porosidade devido aos stios (vazios) deixados
pelos gases vulcnicos. O sistema de poros geralmente no bem conectado.
Rochas gneas e metamrficas: uma larga poro do espao dos poros composta de
fraturas planares chamadas fissuras. Nas rochas gneas a porosidade geralmente menor
que 1 a 2%. Com o intemperismo a porosidade tende a aumentar para 20% ou mais.
Medio da porosidade:
1.
2.
3.
4.
Medio da densidade
Medio do contedo de gua aps saturao em gua
Contedo de mercrio aps saturao com Hg usando injeo sob presso
Medio do volume de slidos e volume de ar nos poros usando a lei de Boyle
G . w . (1 n)
16
Relaes
seca
n
=
=
w / (1 + w)
; w = contedo de gua
(w . G) / (1 + w . G)
A densidade est relacionada com a resistncia das rochas e mineralogia, no caso do carvo
com o contedo de cinzas e teor de kerognio nos depsitos petrolferos. Pode-se medir a
densidade de uma rocha cortando-se um pedao do testemunho de sondagem, calculando
seu volume a partir da suas dimenses e pesando o mesmo.
Permeabilidade: avalia a intercomunicao entre os poros.
A medio da permeabilidade de uma amostra de rocha tem relao direta com problemas
prticos: bombeamento de gua, leo ou gs para dentro ou para fora de uma formao
porosa; drenagem de uma cmara profunda; medio de gua que entra em um tnel; etc.
A permeabilidade fornece informaes sobre o grau de intercomunicao entre os poros ou
fissuras, uma parte bsica na estrutura de uma rocha. A variao da permeabilidade com a
mudana na tenso normal, especialmente quando a tenso muda de compresso para
trao, avalia o grau de fissuramento da rocha.
qx = fluxo na direo x (cm3/s)
Lei de Darcy (at 20o):
qx = K/ . dp/dx . A
p = presso do fludo = . h (kg/cm2)
K = cm2 (Darcy)
17
6 S
Compresso uniaxial
Co = C1 . (0,778 + 0,222 D/L)
C1 = valor da resistncia quando D /L = 1
D/L => 2 a 3
Is = P / D
c = (14 + 0,175 . D) . Is
Compresso diametral (Ensaio brasileiro)
W
A fratura devida tenso normal de tenso uniforme.
2
y = W.(3.R + y ) / .R.(R -y )
1 = 3.W/.R ; 2 = 0 ; 3 = - W/.R
1 + 3.3 = 0
=> em termos de critrio de Griffith a fratura ocorre sob condies de transio de colapso
por trao em um valor onde a tenso principal menor corresponde resistncia trao
uniaxial.
Compresso triaxial
A presso de confinamento p gera uma componente axial de fora que reage contra o
carregamento aplicado pela fora P.
P
Levando em conta a presso nos poros da rocha:
1 = 1 p ; 2 = 2 - p ; 3 = 3 - p
A tenso 1 no tem importncia no experimento
18
Trao direta
Muito difcil de ser realizado e normalmente no so executados. O ensaio muito
influenciado pelo tamanho do espcime ensaiado.
Flexo
Determina-se os valores da resistncia trao das rochas ou o mdulo de ruptura.
W
3
Mdulo de Young mdio: Em = W.l / 6.Iy
Mdulo de ruptura:
F = W.l.yo / 2.l
I momento de inrcia da seo
circular:
l
I = . R4 / 4
retangular:
I = 6.h3 / 12
Cizalhamento direto
Constantes elsticas:
= L
L
E=
ESTABILIZAO DE GALERIAS
O principal objetivo na estabilizao de galerias a manuteno dessas aberturas
subterrneas aps as mesmas sofrerem carregamentos do macio rochoso que a envolve e
reage contra a perda de equilbrio devido a execuo da mesma.
O escoramento deve ser projetado para resistir deformaes induzidas pelo peso das
rochas fragmentadas no cone superior s aberturas bem como pelas deformaes induzidas
pelo reajuste do campo de tenses das rochas que envolvem a escavao. de amplo
conhecimento que as rochas em geral resistem bem compresso e mal trao.
Material utilizado:
-
madeira,
ao,
metais,
rochas.
19
Onde:
20
q=P/L
Segundo Protodyconov as presses das rochas atuantes sobre galerias horizontais podem
ser determinadas baseando-se na teoria do arco natural (parablico):
2.a1
m
b
h
2.a
A altura do arco natural b, calculada pela frmula:
b = a / Fs
Onde:
a
- meia largura da escavao
Fs
- fator de esforo de Protodyconov
Quando h uma diferena entre as densidades das rochas superior camada e a prpria
camada, faz-se a seguinte correo desta altura:
ho = . b
Onde:
21
P = S . . 1 (t/m)
Pela frmula P(x) = . ho . (1 x2/a2), podemos calcular o vetor mdio, transformando em
carga uniformemente distribuda. Para isso admite-se que a carga mdia esteja a uma
distncia x = 1/3 . a
Dimensionamento do escoramento necessrio:
No dimensionamento de prumos verticais leva-se em considerao 2 aspectos:
1. possibilidade de ruptura por compresso simples,
2. possibilidade de ruptura por flambagem dos prumos.
No primeiro caso pode-se utilizar a seguinte expresso de forma a obter-se o dimetro
mnimo dos prumos necessrio para escoramento:
c = Pq . s
A
Onde:
c
Pq
s
A
q
L
q.L/2
Diagrama das solicitaes:
Normais
Cortantes
q.L/2
Fletores
+
-
q.L /8
2
q.L/2
22
Prumos verticais:
Compresso:
F = q.L/2
c = F .
. r2
=>
r=
F .
. c
Dmn =
s.F .
/4 . c
Pf = E . I . (/h)2
Quando a carga atuante sobre o prumo for menor que a carga mxima admitida no ocorre
flambagem e o dimensionamento do dimetro do prumo est correta.
Outra maneira de efetuar o clculo para flambagem levando em considerao o
coeficiente de esbeltez do prumo (). Para isso supem-se que, de acordo com a resistncia
dos materiais, o coeficiente de esbeltez da pea seja inferior ao coeficiente de esbeltez
limite, ou seja:
< lim
Lfl .
mn
23
Lfl
mn
Onde:
E
Jmn
Se < 1,5 teremos ruptura por compresso simples antes que ocorra flambagem e a
frmula para clculo do dimetro do prumo :
Pcr = Prup = rup . A
Para o dimensionamento das vigas, verifica-se sua resistncia ao momento fletor. Para
vigas bi-apoiadas, com carga uniformemente distribuda, teremos:
Mmx = 1/8 . q . L2
O dimetro das vigas calculado pela expresso:
Onde:
f
- resistncia flexo simples
I
- momento de inrcia
Mmx . R = f . I
Para o caso de perfis metlicos calcula-se seu mdulo de resistncia flexo, W, por:
Onde:
S
- coeficiente de segurana
L
- tenso limite para o ao
W = s . Mmx
L
24
25
A fora de unio entre as duas partes principais do prumo metlico a soma das foras de
atrito entre as peas superiores (puno) e a pea de fecho por um lado e entre a pea
superior e a cunha do outro. O corpo superior desliza com relao ao corpo inferior,
chegando a afundar (ceder) neste quando a presso do teto (P) ultrapassa as foras de atrito.
As foras de atrito so o produto da fora de aperto, normal ao corpo inferior, pelo
coeficiente de atrito f entre as superfcies de contato (= 2.P.f). Como o valor de f para o
ao de 1/3, o deslizamento se produzir para uma carga C = 2/3 . P
Sendo F a fora de aperto teremos: F = P . [tg + tg( + )] onde tg = f e = ngulo das
cunhas. Na prtica as cunhas dos macacos de teto possuem entre 8 e 12o, o que facilita o
ajuste e melhora a resistncia do prumo metlico. A carga no prumo metlico aumenta a
medida que desliza o corpo superior no inferior. O contrrio acontece com o prumo de
madeira que rompe logo que for ultrapassada a carga de ruptura.
Um prumo metlico que resiste a 70 t/m2 e est a 700 m de profundidade, pressionado
pelo macio com uma carga de 700 . 1 m2 . 2,5 t/m3 = 1.750 ton. Se 1.750 ton so 100%, 70
ton correspondem a 4% da carga total do teto. O restante transferido para o macio cujo
momento de inrcia suporta as presses exercidas. Normalmente a presso do teto
transmitida a uma barra metlica de 1,25 m de comprimento (mdia) que por sua vez
transmite a presso do teto cabea do prumo metlico.
Os prumos de teto de frico sofrem um pequeno aperto no teto contra as barras metlicas.
Aps o ajuste inicial o teto que vai trabalhando e dando o aperto gradual. Normalmente os
macacos de frico so de fcil manejo e pesam entre 40 e 60 kg. Permitem uma grande
segurana de operao, aumentando o rendimento da mina e economizando muita madeira
transportada visto que os prumos permanecem junto s frentes e s sobem 1 ou 2 vezes por
ano para pequenos reparos. As perdas de prumo so prximas a 2% ao ano e em alguns
casos raros ultrapassam 5% ao ano.
Macacos hidrulicos de teto
um tipo mais aperfeioado que o anterior cujo comando pode ser manual ou atravs de
uma central de bombeamento na frente, usando lquido comprimido contendo leo ou
emulso, com gua em pequena quantidade (0,5 a 5%) e lquidos anti-corrosivos.
A vantagem sobre o sistema de frico serem de sistema fechado com ventil de presso,
robustos e onde a presso inicial (10 a 20 ton) j dada no momento de assentamento, no
permitindo assim que o teto trabalhe. So mais robustos e suportam presses de 40 70
ton/m2. O seu custo 2 a 3 vexes maior que o de frico sendo maiores os custos de
manuteno e necessita operrios mais especializados.
Macacos de teto automovveis (self advancing)
26
27
Arenito ou
folhelho
carvo
28
Embora o desmonte mecnico tenha evoludo muito nas ltimas dcadas, dando melhores
produtividades e custos de produo inferiores, o desmonte explosivo uma opo para
rochas mais duras e resistentes. A mecanizao depende no s da tecnologia possvel mas
tambm das caractersticas do jazimento. O que interessa que o trabalho seja o mais
econmico possvel dentro das normas de segurana.
As rochas de baixa resistncia possuem capacidade de autosustentao pequena
necessitando de escoramento logo aps de aberta a escavao. Quanto melhor for o teto,
mais favorecido fica o emprego de explosivos pois as exploses afetam a estabilidade das
rochas do teto originando condies inseguras nas frentes e criando riscos de acidentes
graves devido queda de pedras. Na prtica a resistncia de uma rocha freqentemente no
coincide com sua estabilidade. Rochas resistentes podem ser instveis (arenito muito
fraturado) e outra estvel pode no ser resistente.
O desmonte propriamente dito tem uma fase prvia de preparao e uma posterior de
reorganizao da frente, operaes essas executadas de forma cclica:
PREPARAO DO DESMONTE => DESMONTE EXPLOSIVO =>
REORGANIZAO DA FRENTE
- rafa
- furao
- carregamento dos furos
- detonao
- ventilao da frente
- carregamento do minrio/rocha
- transporte
- escoramento das escavaes
- amostragem
vantajosas em raises ou subidas e em reas onde o espao limitado. Podemos encontrlas em minas de carvo que usam parafusos de teto. O comprimento das brocas geralmente
pequeno (0,5 a 1,5 m). Os custos operacionais do stoper so normalmente mais altos
que os da jacklag devido s freqentes trocas de brocas e difceis condies operacionais.
O dimetro dos furos varia entre 6 e 8 cm.
As sinkers so perfuratrizes manuais usadas para furao descendente de pequeno
dimetro. O peso geralmente maior que as outras perfuratrizes pois ele usado para dar
parte do empuxo sobre a broca.
As drifters so perfuratrizes pesadas, percussivas ou rotopercussivas, usualmente
montadas sobre colunas ou bases mveis. A montagem sobre colunas a mais usual em
pequenas minas com problemas de espao. A furao bem mais rpida mas a perda de
tempo com a montagem das colunas pode eliminar essa vantagem. So mquinas
destinadas fundamentalmente a trabalhar com montagem e furos prximos da horizontal.
Consumo de ar: 140 250 cfm a 90 psi
Dimetro do furo e nmero de furos:
Existe uma relao geomatemtica entre a rea da seo e o nmero de furos a serem
executados e tambm entre o nmero de furos e o dimetro deles. Quanto maior for a rea
da seo, maior deve ser o nmero de furos para o mesmo dimetro de furao;
aumentando-se o dimetro do furo, diminui-se o nmero de furos necessrios. Partindo da
constatao de empregarmos cartuchos de 25 mm, pode-se reduzir de 30 a 40% o nmero
de furos se empregarmos cartuchos de 30 mm. Alm disso o tempo empregado nas
operaes de carregar os furos diminui na mesma proporo.
A maioria dos compressores para minas subterrneas localiza-se em superfcie e a furao
executada a distncias variveis da fonte de ar, devendo-se considerar a perda de presso
devido ao atrito nas canalizaes, curvas e vlvulas. Essa perda deve ser minimizada
usando-se uma canalizao com dimetro adequado para a vazo exigida na frente. A
presso de trabalho deve estar situada entre 80 e 100 psi. Trabalhar com presso inferior
baixa a rotao e o rendimento da perfuratriz. Em presses maiores, h elevao da
velocidade, acentuado desgaste das peas e menor rendimento energtico. O consumo de ar
tambm aumenta com a altitude.
Os lubrificadores de linha proporcionam automticamente um suprimento uniforme de leo
atomizado na mangueira de ar da perfuratriz e so instalados a 1,2 a 3 m da perfuratriz. A
capacidade geralmente permite trabalhar pelo menos 1 turno inteiro, uma vez que o
lubrificador esteja ajustado ao fluxo necessrio.
Perfuratrizes eltricas para minrio de baixa resistncia
Na furao em minas de carvo se usa uma perfuratriz manual, eltrica, com brocas
helicoidais (tipo Auger) e bits especiais. um equipamento leve (5 a 10 kg) com potncias
baixas. O bit removvel e evacua a poeira. As brocas helicoidais so fornecidas com
comprimento entre 0,6 e 1,8 m. A retirada da poeira de furao se faz a seco, os detritos
30
caem na sada do bit sem produzir nuvens de poeira. A afiao muito importante do ponto
de vista do rendimento e tambm dos custos de material. Em carvo as brocas podem
agentar umas 20 reafiaes e furar um total de 1.000 m. No carvo a velocidade de
furao da ordem de 2 a 3 m/min.
Desmonte mecnico
O desmonte mecnico tende cada vez mais a suplantar o desmonte a explosivo,
essencialmente por razes de produtividade, pela melhoria nas condies de trabalho e
segurana, suprimindo a operao de perfurao, relativamente demorada e que exige
pessoal experiente.
Os limites do desmonte mecnico se referem as rochas excessivamente duras e abrasivas.
H dois tipos de mquinas de desmonte mecnico encontradas nas modernas frentes largas
(longwall): a cortadeira de tambor (shearer) e a plaina (plow).
Cortadeira de tambor (shearer):
A cortadeira de tambor de uso mais generalizado porque possui uma aplicabilidade mais
ampla. Desmonta rochas com dureza de at 500 bar com espessuras de 1,5 3,5 m. A cada
passe que a shearer d na frente ela corta uma fatia de cerca de 70 cm, geralmente
pegando toda a altura da camada. Sua velocidade mxima de corte pode chegar a 6 m/min,
com uma velocidade efetiva mdia de 2 m/min, dependendo da resistncia da rocha. A
cortadeira pode ser de tambor simples ou duplo. A vantagem das cortadeiras de tambor
duplo que cortam nos dois sentidos da frente, o que evita dela andar em vazio. A
importncia desse equipamento decorre de sua alta capacidade de produo de forma
contnua. As produes mdias obtidas em geral esto entre 500 e 1.000 ton/turno de 8 h.
Os bits encaixados nos tambores executam o desmonte e seu consumo varia de acordo
com a dureza e abrasividade da rocha a desmontar. H dois tipos fundamentais: tipo lpis e
tipo faca. Bits gastos precisam ser trocados afim de no forar a mquina. A diminuio
da velocidade de rotao do tambor cortador benfica pois permite diminuir bastante as
vibraes da mquina e melhorar o rendimento. A operao feita com 2 homens, 1 no
tambor dianteiro e outro no traseiro (inferior da camada).
Plaina (plow):
A plaina um equipamento de desmonte mecnico usada em carves de resistncia muito
baixa ou submetidos a grandes presses em profundidade, em camadas de espessura
inferior a 1,5 m. Colocar uma plaina para desmontar carvo duro, camadas com
intercalao de estril duras ou com espessura acima de 1,6 m correr o risco de prejuzo.
A evoluo tecnolgica poder tornar a plaina aplicvel para espessuras maiores que 1,5
m. Da mesma maneira que a shearer, as plainas trabalham com escoamento simultneo
do material desmontado. As plainas empregam um conjunto esttico de bits, ao contrrio
das shearer que so dotadas de tambores em rotao. Outra diferena que as plainas so
comandadas distncia, de uma das extremidades da frente, ao passo que os operadores da
shearer acompanham a mquina.
31
40%
30%
12%
10%
8%
33
galeria no poder ser avanada. Outro aspecto importante com relao abertura de
travesses ligando duas galerias paralelas. As MAG no so recomendadas para abrir
travesses perpendiculares, exigindo muita manobra e perdendo-se muito tempo,
prejudicando o avano das galerias.
Uma soluo espaar o mximo possvel estes travesses, minimizando a distncia entre
galerias, abri-los a fogo e usar pequenas carregadeiras ou calhas para o transporte. Quando
se usar mineradores contnuos para abrir os travesses, estes devem ser inclinados.
CARREGAMENTO E TRANSPORTE
Freqentemente o fator determinante para uma mina dar lucro ou prejuzo o escoamento
rpido do minrio e do estril das frentes de produo at a superfcie. Muito importante
tambm o abastecimento de materiais at as frentes de trabalho de modo que o processo
de produo no seja interrompido. atravs do uso eficiente geralmente de uma
combinao de carros de mina, correias transportadoras e veculos montados sobre pneus,
que as operaes mineiras subterrneas tem podido competir com a minerao bem atrativa
cu aberto.
O transporte em subsolo apresenta algumas diferenas com relao superfcie:
- as galerias na mina devem ter dimenses as menores (estabilidade);
- no subsolo no existe ar em abundncia, de modo que no se pode contaminar o
ambiente com gases txicos e fumaa e o transporte por mquinas de combusto interna
deve ser adaptado para esse particular;
- difcil muitas vezes consertar os equipamentos de transporte;
- na mina a manobra com vagonetas mais difcil que na superfcie e por isso usam-se
vagonetas e locomotivas que no necessitem ser invertidas, podendo ser acopladas em
qualquer posio;
- desejvel concentrar a produo num nico nvel ou zona da mina, de modo que se
possa substituir as manobras manuais por transporte mecnico;
- somente equipamentos fortes e compactos so adequados para esses trabalhos mineiros,
uma vez que essas mquinas esto sujeitas a choques e devem ter operao simples.
Mecanismos delicados e complicados no so recomendados em subsolo.
Os aspectos que condicionam a escolha so: produo exigida, tipo de material extrado,
distncia de transporte, contorno da rede de galerias e condies locais (camada, inclinao,
etc). O transporte em subsolo deve caracterizar-se pela continuidade operacional, uma vez
que a velocidade limitada.
Classificao do transporte subterrneo:
a) Transporte primrio: desempenha a funo de coletar as produes nas vrias frentes
existentes: cmaras, galerias de desenvolvimento, stopes ou alargamentos, frentes
largas, etc. Curtas distncias.
b) Transporte secundrio: o transporte intermedirio entre os coletores ou
transportadores de frente e o transporte principal. Distncia mdia.
35
O comprimento das calhas de panzer de 1,5 m, que concilia dois limites: calha longa:
mais rgida, desgasta menos e mais barata; calha curta: mais fcil de manusear e permite
encurtamento. Admite-se que as calhas podem ter um desalinhamento de at 4%.
A cabea motora se caracteriza pela sua excepcional robustez. A carcaa monobloco em
construo soldada. Nos flancos so aparafusados um ou mais redutores. A velocidade do
motor, a relao de reduo do redutor, o nmero de dentes da engrenagem e o passo da
corrente determinam a velocidade da equipagem mvel. As cabeas motoras podem se
montar indiferentemente nas extremidades a montante ou a jusante do panzer, ou nas 2
extremidades simultneamente. Pode-se instalar de 1 4 motores sobre um panzer.
Um s transportador pode ser suficiente para uma frente larga de 220 m na horizontal.
Permite transportar grandes volumes de minrio (mais de 250 tph).
No clculo da potncia deve-se tomar em conta os seguintes dados: comprimento do
transportador, inclinao do terreno, peso da equipagem mvel, vazo necessria,
coeficientes de atrito, carga dos produtos sobre o transportador. Os clculos so vlidos
para o panzer perfeitamente alinhado, na vertical e horizontal, e que funcione a
velocidade constante. prudente adotar um coeficiente de segurana (2 ou 3) tendo em
conta os picos da produo, atritos anormais e mesmo deficiente ventilao dos motores.
A potncia pode ser dividida em 3 componentes:
a) Potncia necessria para seu deslocamento vazio: W1 = F1 . v ; F1 = P1 . f1
75
Onde:
v
=>
(velocidade);
P1
=>
(peso peas mveis);
f1
(coeficiente de atrito ferro-ferro)
=>
b) Potncia necessria para transporte de minrio: W2 = F2 . v ; F2 = P2 . f2
75
Onde:
P2
=>
peso minrio = Q . L
3600 . v
coeficiente
de
atrito
ferro-minrio
f2
=>
L
=>
comprimento
c) Potncia correspondente ao desnvel: W3 = Q . H
270
Onde:
H
=>
desnvel
Q
=>
vazo de minrio, tph
37
Exemplo:
Comprimento: 100 m; velocidade: 0,64 m/s; peso partes mveis: 19 kg/m; vazo: 200 tph.
P1 = 2 . 100 m . 19 kg/m = 3.800 kg ; f1 = 0,3 => F1 = 3.800 . 0,3 = 1.140 kg
W1 = 1.140 . 0,64 / 75 = 9,7 cv
P2 = 200.000 tph . 100 m / 3.600 . 0,64 m/s = 8.700 kg ; f2 = 0,4 => F2 = 8.700 . 0,4 = 3.480 kg
W2 = 3.480 . 0,64 / 75 = 29,7 cv
Wt = W1 + W2 = 9,7 + 29,7 = 39,4 cv
No motor, para rendimento de 80%, a potncia ser: 39,4 / 0,8 = 49,3 => 50 cv, aplicando
um coeficiente de segurana de 2, teremos: potncia = 100 cv.
O grave inconveniente do panzer que consume muita energia uma vez que os atritos so
de deslizamento e no de rolamento. Alm disso esses atritos causam rudos, desgaste de
material e formao de finos. Os panzers devem ser usados nas frentes de alta produo,
pois os custos fixos so muito altos.
O avano dos panzers nas frentes de longwall mecanizadas feito pelos macacos de
teto automovveis. No caso de no ser mecanizadas, o rechego feito pelos homens com
ajuda de ferramentas como a talha. muito importante manter o panzer alinhado.
O panzer alm do transporte pode auxiliar no transporte de material e servir de apoio para
a mquina de desmonte mecnico. O panzer utilizvel em inclinaes de 30o
descendente ou 15o ascendente. A vazo diminui assim que a inclinao aumenta. Em
rampa ascendente, a potncia disponvel limita a vazo. O panzer no utilizvel para o
transporte de minrio pulverulento, grudentos ou abrasivos: se o minrio pulverulento, a
vazo do panzer pequena; se o minrio colante, h risco de bloquear a equipagem
mvel.
Ainda nas frentes largas, atuando como intermedirio entre o panzer da frente e a correia
transportadora do painl encontramos o repartidor. As correias transportadoras no se
prestam a receber diretamente uma vazo varivel ou de blocos grandes. Da a idia de
intercala entre a frente e a CT um transportador rstico fazendo ao mesmo tempo o papel de
repartidor.
Para o carregamento vrias alternativas so possveis, alm da manual (paleao):
a) Uso de carregadeiras pequenas do tipo Bob Cat, LHD, de descarga lateral: o raio de
ao da carregadeira limitado ao comprimento do cabo eltrico que a alimenta e
economicidade do ciclo.
38
b) Uso de shuttle cars: esses veculos sobre pneus, integrantes dos chamados conjuntos
mecanizados, realizam o carregamento em feeders breakers que alimentam a correia
transportadora do painl.
Transporte sobre pneus:
Devido s condies especiais nas minas subterrneas, o uso de transporte sobre pneus est
sujeita a uma srie de restries: espao, rampas, produo descontnua, gases de
combusto, etc. Constituem-se num sistema ideal em pequenas minas, em trajetos variveis
e complexos, desde que o piso da mina no seja argiloso demais e que haja boa drenagem.
As rampas mximas (dependem da natureza do piso) situam-se entre 18 e 25%. No caso de
planos inclinados de acesso temos 20% (piso seco concretado), 17% (condies mdias,
veculos especiais) e 14% (condies normais, todos os veculos).
Shuttle cars:
No mtodo de cmaras e pilares com uso de conjuntos mecanizados os shuttle cars
realizam o transporte secundrio entre as frentes de produo e a correia transportadora do
painel. Os shuttle cars so veculos automotores sobre pneus. Podem ser eltricos (com
cabo de arrasto), a bateria ou a diesel. O volante e o painel de controle esto localizados na
lateral do carro, cujo espao central destinado para receber o minrio. A existe uma
correia transportadora que abrange o comprimento total do veculo. Essa CT que
descarrega o minrio nos pontos de transferncia. O carregamento pode ser feito por um
loader ou por uma mquina de abertura de galeria (MAG).
Quanto maior for o shuttle car menos interrupes e manobra na frente so necessrios.
Veculos com trao em duas rodas so vantajosos onde o piso bom e onde as rampas so
menores que 10%.
Os limites de velocidade so de 6 mph (10 km/h) . A maioria dos veculos com cabo de
arrasto so concebidos para andar de 6,5 7,5 mph (10,5 12 km/h) em piso plano e
carregados.
As CTs descarregadoras largam de 4 a 6 ton em cerca de 30 Seg. A capacidade de
transporte depende da distncia de transporte , trajeto de transporte, posio e mtodo de
transporte, seo til, habilidade do operador, carga til e manuteno.
Os shuttle car com cabo de arrasto tem aproximadamente 150 m de cabo fornecido para
transporte. Na prtica, a distncia real de transporte no deve exceder 120 m. Distncias
grandes tendem a avariar o cabo.
Os shuttle car a bateria ou diesel no tem problemas com cabos, mas apresentam
consumo de combustvel e bateria. O ciclo de trabalho tambm aumenta com a distncia.
Em relao manobrabilidade do shuttle car, se eles tiverem dimenses e capacidade de
transporte grandes e no houver condies boas de se deslocarem rapidamente da frente at
39
41
Uma CT bem montada e operada deve estar bem alinhada, o eixo da correia deve coincidir
com o eixo de transporte, admitindo-se apenas pequenos desvios laterais. O maior desgaste
da fita se produz nos pontos de alimentao ou carregamento. O modo de carregamento
um fator determinante da longevidade da fita. Os pontos de carregamento devem sempre
que possvel distribuir a carga (minrio) na velocidade da fita e paralelamente direo da
CT, manter a altura de queda o menor possvel e equipar os pontos de carregamento com
rolos de impacto. Quando o minrio no cai sobre o eixo da CT, a fita desvia. As
conseqncias de um carregamento errado so a queda de material pelos bordos e a
descentralizao da CT causando atrito lateral.
Uma correia bem instalada e operada nas condies especificadas praticamente no exige
manuteno. Todo desgaste anormal provm de um defeito de instalao ou de utilizao.
No se deve submeter a CT a freqentes liga/desliga pois geralmente a CT est carregada e
arrancar nessas condies sobrecarrega o motor podendo danific-lo. A prpria fita fica
submetida a tenses que causam a sua fadiga, reduzindo sua vida til. Para limpar a fita
pode-se usar escovas, lavagem, ar comprimido, raspagem, etc.
Os 3 motivos principais nas interrupes na produo so:
- 50% - Pontos de transferncia (alimentao): nos pontos de transferncia ocorrem
transbordamentos de minrio. Podem ser causados por uma vazo excessiva de minrio
(pico), blocos grandes demais, ou ambos;
- 25% - Subdimensionamento: resulta na sobrecarga da correia, transbordamentos e
estrangulamento do sistema de transporte. Quando o silo no evacua a produo com a
necessria rapidez ou quando excessivamente pequeno;
- 25% - Manuteno eletromecnica: representa paradas causadas por uma manuteno
inadequada da CT: emendas mal feitas, ruptura da fita, problemas eltricos,
desalinhamento, etc.
A eficincia do sistema de transporte condicionada por uma exigncia essencial: a
instalao de silos de estocagem corretamente dispostos e dimensionados. Se os silos no
aumentam a capacidade de escoamento dos transportadores, eles aumentam a capacidade
do sistema como um todo.
Transporte sobre trilhos:
Atualmente as locomotivas so empregadas principalmente no transporte de material e
pessoal. Para o transporte de minrio se utilizam cada vez mais as correias transportadoras.
O transporte de minrio por locomotivas otimizado quando os volumes a transportar so
grandes e as distncias longas (> 3 km em subsolo). O limite de rampa atual est em torno
de 7% e uma velocidade mxima de 25 km/h no transporte de pessoal .
A via frrea consiste bsicamente em: leito, trilhos, dormentes e meios de fixao. uma
estrutura que recebe a presso das rodas do trem mvel e transmite ao solo. A distncia
entre os frisos internos dos trilhos a largura da linha (bitola), normalmente entre 600 e
900 mm.
42
muito grandes, fato que aumenta o ciclo das vagonetas. A distncia entre vagonetas
isoladas no deve ser inferior a 15 m. um meio de transporte vlido para minas de
pequena produo.
O sistema mais usual em galerias principais o que emprega locomotivas sendo as eltricas
as mais apropriadas. Elas podem ser a trley ou a bateria. O problema fundamental do
clculo da trao eltrica a determinao do peso do comboio, do nmero de vages que o
compe, da extenso do percurso, do nmero de viagens/turno, nmero de locomotivas
necessrias e do consumo de energia. A intensidade do atrito necessrio para assegurar o
movimento pode produzir-se somente com um peso suficiente da locomotiva assegurando
uma adeso das rodas motrizes conta os trilhos. A fora de aderncia das rodas aos trilhos
depende da intensidade de aplicao das rodas motrizes aos trilhos e do coeficiente de atrito
entre as rodas e os trilhos.
A durao de um ciclo da locomotiva compem-se do tempo de seu movimento com os
vages cheios e com os vazios mais o tempo utilizado nas manobras nos pontos extremos
(carregamento e descarga).
Anteprojeto de transportador de corrente com p de arrasto (panzer):
Elementos bsicos para projeto:
Produo na mina: 2.400 ton/dia; 4 turnos de 6 h => 600 ton/turno
Produo concentrada em 4 painis, tendo cada painl 4 cmaras em operao.
Fator de carga para o transportador: entre 0,25 e 0,50 => adotou-se 0,30.
Velocidade de catlogo: 0,60 m/s
Produo por painl (4 cmaras): 600 ton/turno / 4 painis = 150 ton/painl
Produo por cmara: 150 ton/painl / 4 cmaras = 38 ton/turno
Produo horria por cmara: 38.000 kg / (6 h x 0,3) = 21.000 kg/h (fator de utilizao =
0,3)
Adotou-se a calha mais prxima desta capacidade: 50 tph => 50.000 kg/h
Coeficientes de atrito adotados:
Minrio e calhas fixas: k1 = 0,35
Ps de arrasto, correntes e calhas (ida): k2 = 0,19
Ps de arrasto, correntes e suporte (volta): k3 = 0,50
Raio de ao do transportador = comprimento da cmara = 70 m
Peso da estrutura mvel: 6 kg/m
Determinao da capacidade mxima do transportador plena carga:
Supor a calha totalmente carregada de minrio:
Capacidade de vazo da calha (kg/s): 50.000 kg/h / 3.600 s = 14 kg/s
Tempo empregado para minrio percorrer os 70 m: 70 m / 0,60 m/s = 117 s
Carga total a ser rebocada plena carga:
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1.638 kg
420 kg
420 kg
574 kg
80 kg
210 kg
Potncia necessria: 846 kg x 0,60 m/s = 518 kgm/s = 6,91 cv; com rendimento de 80% nos
motores => potncia: 8,63 cv
Transportador de 2a ordem:
Capacidade por hora adotada, mxima: 180 tph
Velocidade de regime admissvel: 0,70 m/s
Raio de ao do transportador: 120 m
Peso da estrutura mvel: 7 kg/m, coeficientes de atrito idem ao anterior.
Capacidade mxima de suporte do chaim conveyor plena carga:
Capacidade de vazo da calha (kg/s): 180.000 kg / 3.600 s = 50 kg/s
Tempo empregado para o minrio percorrer 120 m: 120 m / 0,70 m/s = 172 s
Carga total a ser rebocada plena carga:
Devido ao minrio: 50 kg/s x 172 s =
Devido estrutura mvel (ida): 120 m x 7 kg/m =
Devido estrutura mvel (volta): 120 m x 7 kg/m =
Carga total:
8.600 kg
840 kg
840 kg
10.280 kg
3.010 kg
160 kg
420 kg
Potncia necessria: 3.590 kg x 0,70 m/s = 2.513 kgm/s = 33,51 cv; com rendimento de
80% nos motores => potncia: 41,88 cv
EXTRAO NOS POOS
45
Objetivos:
- extrao dos minrios desmontados nas frentes e transportados at a recebedoria do
subsolo (silos ou estaes de estocagem de vagonetas)
- subida e descida de pessoal, materiais, ferramentas e peas
Extrao de minrio por poos verticais:
- vagonetas
- skips
Vagonetas:
As vagonetas so colocadas em gaiolas (elevadores) que se deslocam dentro do poo e
que podem ser de 1 ou mais andares (decks).
Na superfcie, nas plataformas de descarga, as vagonetas so conduzidas para os viradores
onde so descarregadas. Essas manobras podem ser manuais ou, nas minas modernas
mecanizadas, a entrada de vazios nas gaiolas e sada dos cheios se d de forma automtica
atravs de dispositivos mecnicos especiais.
A altura dos andares no deve ser inferior a 1,80 m. As gaiolas devem possuir dispositivos
que evitem a sada espontnea das vagonetas durante a subida ou descida no poo.
No caso de movimentao de pessoal as laterais so guarnecidas por portas que protegem
os homens contra uma queda fora da gaiola.
Pode-se prever para cada andar da gaiola 5 homens/m2 de rea til do piso.
Skips:
Os skips para a extrao de minrio nos poos so de dois tipos:
a) de basculamento;
b) com descarga pelo fundo ou parede lateral.
As gaiolas so fixadas com cabos de ao que passam sobre as polias fixadas no alto da torre
sobre o poo e se enrolam num tambor do guincho de extrao. Normalmente h
simultneamente duas gaiolas (ou skips) em movimento: uma que sobe com a carga no
sentido da superfcie e outra vazia que desce no sentido da recebedoria. As gaiolas e
skips se deslocam no poo e na torre de extrao ao longo de guiadeiras.
Os cabos podem ser redondos e mais raramente chatos. O cabo deve ter uma reserva de
resistncia que no deve ser inferior a 9 vezes nas instalaes para transporte de pessoal;
8,5 vezes a de cordes mistos; 6,5 vezes se servindo exclusivamente ao transporte de cargas
e 8 vezes no sistema Koepe. Uma vez por semana deve-se fazer uma reviso detalhada do
cabo, com boa iluminao. Os cabos devem ser trocados peridicamente.
A velocidade de movimento dos recipientes carregados:
46
48
Conferncia:
Acelerao na subida:
Retardamento na chegada:
Acelerao na descida:
Desacelerao na descida:
7s
9s
7s
9s
Total: 32 s
6s
7s
9s
6s
7s
6s
44 s
21 m
27 m
21 m
27 m
96 m
Subida da caamba
Descida da caamba
49
5s
30 s
Descarga:
Longo curso de volta:
Total:
5s
30 s
70 s
Regime:
Tempo bruto para trabalho/turno: 60 min/h x 6 h = 360 min
Tempo til de trabalho: 360 min x 0,70 =
252 min
Nmero de viagens /gaiola: tempo til de trabalho = 252 = 215 viagens
tempo ciclo completo 1,17
Produo / carro / viagem = produo por gaiola = 150 ton/gaiola = 0,70 ton = 700 kg
Nmero de viagens
215 viagens
50
Considerando um peso especfico (para carvo) = 1,7 ton/m3, o volume da gaiola ser:
V = 7.000 kg / 1.700 kg/m3 = 0,412 m3 => 500 lt (volume transportado por carro de mina)
Anteprojeto de cabo sem fim horizontal:
Meio de transporte de baixa velocidade mas com continuidade no movimento. Velocidade
entre 0,5 e 1,5 m/s. O esforo de trao Et depende do nmero de vagonetas que so
engatados simultneamente no cabo sem fim.
Elementos de projeto:
Produo diria: 1.200 ton/dia; 4 turnos de 6 horas => 300.000 kg/turno
Distncia de transporte: 1.000 m; velocidade: 0,75 m/s; fator de utilizao: 0,60
Dimetro do cabo: 1; peso: 2,20 kg/m
Carro de mina ou vagoneta (1a tentativa): tara: 350 kg; minrio: 650 kg; total: 1.000 kg
Intervalo entre 2 carros consecutivos, mnimo: 27 s; espao entre carros: 0,75 x 27 = 20,3 m
Tempo efetivo de trabalho: 6 h x 0,6 x 3.600 s/h = 12.960 s
Capacidade do cabo (kg/s): 300.000 kg/turno / 12.960 s/turno = 23,2 kg/s
Capacidade mnima da carro de mina: 23,2 kg/s x 27 s = 627 kg (capacidade de 650 kg
atende o projeto)
Nmero de vages engatados simultneamente ao cabo em plena carga: 1.000 m / 20,3
m/carro = 50 vages
Capacidade de suporte do cabo plena carga:
Ramo carregado:
Peso devido ao minrio: 50 x 650 kg =
Tara dos carros de mina: 50 x 350 kg =
Peso do cabo: 1.000 m x 2,20 kg/m =
Total da carga suportada pelo cabo:
32.500 kg
17.500 kg
2.200 kg
52.000 kg
Ramo descarregado:
Tara dos carros de mina: 50 x 350 kg =
Peso do cabo: 1.000 m x 2,20 kg/m =
Total da carga suportada pelo cabo:
17.500 kg
2.200 kg
19.200 kg
51
52
NHP
NHD
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54
55
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As vantagens de uma separao grande entre nveis maior que seus inconvenientes
e, por essa razo, se escolhem atualmente separaes grandes, sempre que possvel.
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- ascendentes
- descendentes
- na direo da corrida do jazimento
- em retirada ou em avano
Em todo trabalho mineiro que abre um vazio, as rochas circunvizinhas avanam pouco a
pouco at atingir o limite de ruptura; ao chegar a esse limite deve-se adaptar o mtodo e
com freqncia o mtodo evolui para outra alternativa.
O controle de vazios abertos pode variar desde a aplicao de escoramento firme, com
pilares ou macios rgidos, passando pelo caimento controlado do teto, com convergncia
gradual do vazio at o abatimento total do teto e do terreno superior.
3 princpios so fundamentais para controle do teto em minerao subterrnea:
1. Sustentao firme com pilares rgidos;
2. Sustentao flexvel ou reenchimento (controla e melhora o caimento);
3. Caimento total do teto.
* A potncia e inclinao determinam as subdivises dentro de cada grupo.
Comportamento do campo de tenses no entorno de uma abertura subterrnea:
1o Grupo: a acumulao de energia tensional se controla e se vigia atravs do
dimensionamento de pilares e aberturas utilizando mtodos empricos
2o Grupo / 3o grupo: o caimento progride constantemente, em funo dos prprios mtodos
de explotao e, se segue o curso normal previsto, a energia tensional acumulada se
descarga com o mesmo e no passa de um certo limite.
Classificao dos mtodos de explotao:
Sistemtica Europia (Espanha ETS-IM de Madrid)
1. Explotaes com sustentao natural:
Mtodos baratos, aplicados no caso de macios firmes e pequena profundidade. Relao
tenso/resistncia tem bom coeficiente de segurana. A varivel que mais influencia essa
relao a profundidade. Com o crescimento da profundidade cresce a tenso e a seo dos
pilares at o momento em que se passa para mtodos de transio entre o 1o e 2o grupo e
aps para os mtodos do 3o grupo.
Ao final se decide pela recuperao total ou parcial dos pilares ou macios deixados.
Cmaras e Pilares
Pilares ocasionais (random pillars)
(room and pillars) Pilares sistemticos (regular pillars)
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Mtodos
Cmaras Vazias
(open stopes)
Simples
Detonao por subnveis (sublevel stoping)
Furos Compridos (blast hole)
4. Explotaes especiais:
So mtodos empregados para a recuperao de macios e pilares abandonados nos
mtodos anteriores.
63
geometria do jazimento,
distribuio de teores,
resistncia da massa mineral e dos macios rochosos do piso e do teto,
custos operacionais e investimentos de capital necessrios,
produtividade tima,
tipo e disponibilidade de mo-de-obra
consideraes ambientais,
outras particularidades locais.
custo de minerao,
condies ambientais,
produo necessria,
exigncias de mercado, etc
2o passo: execuo de anteprojetos dos mtodos que aparecem como melhores calculando
seus custos operacionais e custo de investimento para fixar o teor limite e calcular as
reservas explotveis de mineral.
Etapas para execuo de anteprojetos:
1. Compilamento dos dados geolgicos:
Nessa etapa necessita-se:
- planos e cortes geolgicos,
- distribuio de teores no jazimento,
- caractersticas mecnicas do jazimento e rochas do teto e piso.
* Pode-se usar os dados obtidos em testemunhos de sondagem nessa etapa.
2. Estudo de mecnica de rochas:
Estudos geotcnicos a partir de amostras de sondagem.
3. Custo operacional e capital necessrio
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Selecionar o mtodo que consiga o menor custo/ton extrada, com o maior lucro e o mais
rpido possvel.
Classificao dos mtodos de explotao em funo do custo (crescente):
Open stoping
Custo aumenta
Block caving
Sublevel caving
Room and pillar
Shrinkage stopes
Cut and fill stopes
Top slicing
Timber supported stopes
Outras consideraes (com custo e impactos econmicos):
- intensidade de explotao
- disponibilidade de mo-de-obra
- consideraes ambientais
- influncia do financiamento externo (emprstimos).
Interpretao geolgica (mapas e sees geolgicas):
- principais tipos de rochas
- zonas alteradas
- estruturas geolgicas (falhas, estratos, gua subterrnea, etc)
Etapas para execuo do estudo de viabilidade:
1a etapa do estudo de viabilidade:
Definir a geometria e distribuio de teores do mineral na jazida:
Profundidade em relao superfcie:
Potncia:
- estreita (< 10 m)
- mdia (10 30 m)
- grande (30 100 m)
- muito potente (> 100 m)
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- uniforme (constante)
- gradualmente varivel (diferena por zonas)
- errtica (distribuio aleatria)
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70
7. Stossbau
71
Esse tipo de trabalho caracteriza-se pelo arranque de fatias largas adjacentes, que aps so
reenchidas. Tais fatias tem em geral larguras compreendidas entre 1 e 3 vezes a largura de
uma galeria. As faixas so arrancadas sucessivamente sem deixar pilares ou macios
intermedirios de modo que o costado da frente est limitado pelo reenchimento ou pelo
vazio ainda no reenchido deixado pela fatia anterior.
Na classificao dos mtodos de explotao, o Stossbau aparece dentro do grupo B.
Pode empregar-se o stossbau ascendente ou em direo em jazimentos fechados ou de
inclinao mdia. pouco utilizado atualmente pois os pontos de arranque tem um
rendimento pequeno em relao s necessidades de preparao.
8. Stossbau ascendente
Uma caracterstica essencial do stossbau ascendente a utilizao de reenchimento do
vazio deixado pela explotao para sustentar o terreno e servir como plataforma de trabalho
para continuar a explotao a medida que progride a lavra. Como piso se utiliza o
reenchimento introduzido ou, em casos mais raros, emadeiramento quadrado.
O stossbau ascendente pertence ao grupo B da classificao dos mtodos de explotao.
Se aplica em jazimentos firmes e muito inclinados com rocha encaixante consistente. As
variantes so o trabalho por fatias em V ascendentes, a explotao em funil e o trabalho
por fatias em diagonal ascendentes.
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Cmaras vazias
Outros mtodos
Furos paralelos
Arranque desde subnveis (sublevel stoping)
Furos em baco
Cmaras vazias com grandes furos (blast hole)
Grandes furos com detonao em cratera (vertical creater retraet)
Stossbau ascendente sem reenchimento
Arranque por bancos sem reenchimento
Combinao stossbau ascendente e bancos sem reenchimento
Arranque subterrneo por funis (poos tolva)
CMARAS E PILARES (ROOM AND PILLARS)
76
77
Diferencia do mtodo de cmaras vazias (open stopes) pelo tamanho das cmaras e
porque durante o arranque se vo elaborando os pilares e abandonando as cmaras em ciclo
contnuo.
Aplicao indicada em jazimentos fechados com inclinao entre 0 e 30.
Se o teto no muito resistente deve-se condicionar as dimenses das cmaras e pilares a
essa circunstncia aumentando as perdas de mineral.
A preparao para explotao somente a perfurao das galerias e cabea (superior) e de
base (inferior) e entre elas galerias de penetrao no macio assim delimitado, umas
paralelas, outras perpendiculares, entre elas se deixando os pilares. Outra alternativa
abrir-se cmaras separadas por pilares compridos na forma de muros.
Sistemas de minerao por cmaras e pilares:
- horizontal (mergulho < 5o)
- inclinada (mergulho entre 10 20o)
- vertical (mergulho entre 20 45o)
Minerao horizontal:
O desenvolvimento est incorporado no processo de explotao e existe um rpido retorno
do investimento.
. Produo
. Manuseio de minrio
Minerao inclinada:
O desenvolvimento realizado com a construo de galerias de transporte em intervalos
verticais.
. Produo
. Manuseio de minrio
Minerao vertical:
78
. Manuseio de minrio
Vantagens:
-
Boa produtividade;
Custo moderado;
Mtodo flexvel, passvel de mecanizao;
Seletivo e com mnimo desenvolvimento preparatrio.
Desvantagens:
-
Aplicao:
-
79
paralelamente s encaixantes
perpendiculares s encaixantes, dependendo da potncia
Cmaras vazias
Furos paralelos
Arranque desde subnveis (sublevel stoping)
Furos em baco
Cmaras vazias com grandes furos (blast hole)
Grandes furos com detonao em cratera (vertical creater retraet)
80
Especificaes:
-
Desenvolvimento:
-
Geometria do mtodo:
Direo das cmaras:
- Longitudinal (potncia do depsito largura possvel da cmara)
81
82
83
Vantagens:
-
Inconvenientes:
-
No possvel a explotao seletiva. O teor mdio requerido deve ser obtido pela
blendagem de vrias cmaras,
O servio de manuteno de equipamentos pesados caro, sendo at superior que os
servios de produo,
Desenvolvimento caro.
84
uma variante conhecida como mtodo das cmaras VCR que pode-se traduzir como
cmaras com detonao tipo cratera em retirada ascendente.
A geometria do mtodo igual ao caso anterior e se comea por delimitar um bloco do
depsito entre duas galerias de base e de cabea que se reala em 4 m com largura igual
da cmara (normalmente a potncia do depsito).
Essas galerias seguem a estrutura geral da mina e permitem na sua altura a passagem de
grandes perfuratrizes (jumbos) e carregadeiras.
Desde a galeria de cabea se perfuram uma malha de furos atravs do bloco de mineral. As
malhas esto dispostas muitas vezes em quadrados de lado 2,4 a 3 m e dimetros de 165
mm. Os furos so aprofundados at se comunicar com o realce de baixo. O comprimento
dos furos igual a altura dos blocos, que oscila entre 40 e 55 m e depende da possibilidade
de perfurar os furos sem desvios sensveis.
85
O mineral detonado deve ser retirado em parte para fazer-se a detonao seguinte e o resto
fica armazenado para contrabalanar a tenso das encaixantes laterais.
Vantagens do VCR:
-
Inconvenientes do VCR:
-
Aplicao:
-
Desenvolvimento:
-
87
88
Formas de carregamento
Caractersticas do Mtodo
Para iniciar a preparao da explotao se comea por perfurar uma chamin no centro dos
pilares de separao entre cmaras: estas chamins servem tambm para ventilao e
circulao de pessoal e materiais. Outras vezes se preparam chamins somente nos
extremos.
89
90
Ciclo de explotao:
O ciclo de explotao consiste em perfurar e detonar, acompanhado por uma extrao
parcial peridica do mineral arrancado. Se o mineral detonado com furos horizontais
preciso carreg-lo antes de cada detonao. O mineral que permanece na cmara mantido
num nvel que permita o seu uso como piso de trabalho at que se alcance o nvel do pilar
do teto. Nesse momento se comea a operao de esvaziar todo o minrio armazenado.
Deve-se calcular a quantidade de minrio a extrair; com uma descarrega em excesso ser
preciso montar andaimes para que os martelos perfuradores alcancem o teto.
O minrio deve descer livremente. Um material argiloso ou demasiado fino pode originar
vazios suspensos que devem ser destrudos desde o nvel acima. O mineral tambm no
deve compactar-se nem provocar fogo subterrneo ou deteriorao durante seu
armazenamento na cmara.
Em alguns casos a extrao peridica pelos chutes da base aumenta os riscos de acidente
e a diluio do mineral pela deteriorao das encaixantes laterais. Para evit-lo se pode
deixar no interior do mineral armazenado passagens de minrio revestidas por onde se
extrai o mineral excedente.
Em alguns casos se deixam pilares ocasionais nas cmaras quando as encaixantes laterais
so frgeis e, em outros casos, quando a mineralizao diminui muito ou desaparece,
resultando ser antieconmico arranc-los. Quando se abandonam esses pilares deve-se
afinar sua parte superior deixando-os com dois taludes de 50 a 60o para que o mineral caia
com facilidade. Tambm pode-se utilizar parafusos de teto em zonas dbeis das
encaixantes, para evitar que se desprendam pedaos de rocha. prefervel usar parafusos
de teto do que deixar pilares ocasionais.
91
Uma vez que o arranque chega at o pilar do teto se descarrega todo o minrio at esvaziar
a cmara. Os costados das laterais abaixo do pilar do teto podem ser aparafusados para
aumentar a estabilidade e evitar que desabem antes de esvaziar a cmara ou antes de
abandonar a cmara aps seu esvaziamento. Os pilares entre cmaras podem ser detonados
com furos em leque.
Separao entre pisos:
A separao entre pisos pode chegar a 100 m. Depende da potncia do jazimento, natureza
do mineral e da encaixante, assim como do mergulho do jazimento.
Jazimentos de pequena potncia com minerais propensos a aglomerar-se no podem ser
explotados com separaes entre pisos to grandes como outros mais potentes com mineral
firme, encaixantes resistentes e forte mergulho.
Um mineral que se oxida rapidamente no pode ficar muito tempo na cmara e por isso a
separao entre pisos deve ser menor nesse caso. O mesmo vale para minerais propensos a
inflamao espontnea e aqueles propensos aglomerao.
Comprimento das cmaras:
O comprimento das cmaras normalmente de 25 a 100 m, mas tambm se empregam
comprimentos de at 150 m. Uma altura e comprimento maiores da cmara resultam
vantajosas pois reduz-se o contedo de mineral nos pilares intermedirios. Os
inconvenientes de cmaras grandes so riscos de ruptura prematura do teto, aglomerao de
minrio em funo da presso sobre o minrio desmontado e maior percurso para
movimentao de materiais e ferramentas.
Largura dos pilares intermedirios:
Ao explotar-se um jazimento com potncia de at 3 m pode-se realizar o arranque sem
deixar pilares intermedirios. As galerias e chamins para trnsito e ventilao so
construdas diretamente dentro do minrio desmontado.
Quando a potncia e extenso do jazimento so maiores, e especialmente quando a rocha
encaixante menos firme, devem deixar-se pilares intermedirios. Sua largura
normalmente de 4 a 10 m. Quando se faz a explotao sistemtica dos pilares em retirada
melhor constru-los de maior largura para melhorar as condies de arranque.
92
93
Condies de aplicao:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Minerais firmes;
Rochas encaixantes firmes que no se desprendam durante o arranque;
Mergulho do jazimento > 60o;
Potncia do depsito maior que 0,8 m (evitar compresso do mineral);
Jazimento regular;
Parede lateral do depsito (lapa) plana (impedir o acmulo de minrio nas
irregularidades);
7. Limites do jazimento bem definidos;
8. Minerais no devem estar propensos a aglomerao, inflamao ou oxidao;
9. Jazimento deve ser uniforme e extenso j que, para poder realizar uma extrao regular
deve-se armazenar uma quantidade de minrio suficiente.
94
Aplicao do Shrinkage:
Jazimento regular
Lapa firme e sem
Incluso de mineral
0,8 a 24 m
(1,5 a 10 m)
Mineral firme sem
necessidade de ser
classificado
> 60o
Limites retilneos e bem definidos
Vantagens do mtodo:
-
Custo baixo
Arranque baixo
Rendimento elevado na extrao
Custos de escoramento reduzidos
Metodologia de trabalho fcil de aplicao
Trabalhos preparatrios do bloco para explotao relativamente rpidos
Ventilao fcil e eficaz das frentes de arranque
A extrao no depende do arranque dirio, o mineral pode ser extrado regularmente e
sem interrupo nenhuma
No necessrio armazenar o mineral na superfcie
Quando existem minerais de qualidades diferentes nos distintos blocos de explotao
pode-se alcanar o teor mdio extraindo-se o mineral de cmaras distintas
A gravidade favorece o trabalho com explosivos
No h perda de mineral mido entre o reenchimento
Inconvenientes do mtodo:
-
2,4 a 3,0 m
Nesse mtodo, o vo da cmara que se deixa entre os pilares laterais sustentado por
prumos. Estes so colocados segundo um modelo geomtrico para apoiar andaimes como
piso de trabalho, revestimento de chamins, silos, etc e para sustentar qualquer zona fraca
nas encaixantes.
Em geral as cmaras so preenchidas posteriormente. A maior aplicao atualmente a
recuperao de pilares de mineral muito fraturado e de pilares deixados entre vazios ou
zonas reenchidas com estril.
Especificaes:
Resistncia do minrio: fraca a muito fraca.
Resistncia da encaixante: fraca a muito fraca.
Forma do depsito: qualquer, regular a irregular.
Mergulho do depsito: qualquer mas preferencialmente > 50
Tamanho do depsito: qualquer, geralmente pequeno.
Teor de minrio: alto.
Uniformidade do minrio: varivel.
Profundidade: depsitos profundos at 2,6 km.
Desenvolvimento e produo:
Os servios de desenvolvimento so restritos devido ao terreno fraco associado com o
mtodo de escoramento. Os principais servios executados so:
97
galerias de transporte
travesses para todas as frentes de explotao
chamins entre os nveis para acesso e ventilao
Inconvenientes do mtodo:
-
98
99
O corte e enchimento o mtodo de explotao mais flexvel e pode ser aplicado a quase
todo tipo de depsito. Se a mineralizao irregular pode-se agrupar economicamente as
zonas ricas e pobres e realizar uma explotao seletiva. O reenchimento evita o
desabamento de grandes propores ao iniciar-se explotaes abaixo de nveis j
explotados.
Em depsitos tabulares de forte mergulho e potncia pequena a mdia, o mineral
arrancado em direo, com cmaras longitudinais e a largura do depsito. Cmaras de mais
de 20 m de largura s so possveis com mineral muito resistente. Se o depsito mais
largo se preparam as cmaras como cortes em direo transversal com o eixo maior
normal s encaixantes.
As cmaras com reenchimento so empregadas em depsitos irregulares de minerais
ricos com ramificaes que penetram nas encaixantes. Nesse caso preciso selecionar a
rocha da encaixante que posteriormente deixada dentro da explotao como reenchimento
do corte.
Furao e detonao:
Normalmente se empregam furos ascendentes perfurados por jumbos de 1, 2 ou 3 braos.
Os esquemas tm 1,8 m de afastamento e 1,2 m de espaamento entre os furos.
empregado ANFO salvo nos casos de presena de gua, que obriga a empregar explosivo
gelatinoso.
A experincia indica que se consegue melhores resultados com furos inclinados de 10 a 30o
com a vertical e inclinao em direo ao avano. Assim se consegue uma granulometria
final que facilita a carga do mineral.
A altura mdia do corte e 3 a 4 m. Os blocos grandes so fragmentados a medida que se
apresentam.
A experincia indica que melhor arrancar desde os extremos da cmara at o centro.
O trabalho inicial consiste na perfurao e detonao, seguida pelo carregamento do
mineral arrancado. O reenchimento colocado segundo as necessidades a medida que
avana o arranque. Se a resistncia do mineral e encaixantes permite pode-se arrancar todo
o corte e preenche-lo de uma s vez.
O ar de ventilao pode entrar pelo nvel de baixo atravs de passagens de minrio entre o
reenchimento. O ar penetrando no reenchimento apresenta o problema de que, ao secar-se o
reenchimento o ar arrasta o p e tambm o mineral detonado pode tapar essas passagens.
Por isso melhor que o ar entre pela rampa de acesso a chamin central e saia pelas
chamins perfuradas nos extremos da cmara.
Material de reenchimento:
100
Especificaes:
Tamanho do depsito: largura estreita a moderada (2 a 30 m). Pode ser comprido em
extenso. A largura limitada pela estabilidade das encaixantes. Em depsitos largos
cmaras transversais ou pilares so usados para sustentao.
Forma do depsito: preferencialmente tabular.
Mergulho: normalmente entre 35 e 90.
101
Desenvolvimento:
-
102
Vantagens:
-
Inconvenientes:
-
A produo por cmara irregular e por isso deve-se arrancar vrias cmaras para
compensar (blendar mineral).
Necessita-se um bom fornecimento de material para reenchimento. Isso resulta caro,
chegando a 50% do custo total.
Os finos residuais do tratamento de estreis ocasionam problemas de estabilidade no
reenchimento.
Tende a ser intensivo em mo-de-obra requerendo mineiros bem treinados e superviso
rigorosa.
Reenchimento complica a ciclo de operaes, causando descontinuidade na produo.
Deve-se proporcionar acesso para equipamento mecanizado.
O arranque muito custoso.
Os vazios so difceis para reenchimento.
difcil construir e conservar as passagens de minrio.
Apresentam-se dificuldades quando a explotao intensiva e se trabalha
simultneamente em vrios nveis realizando-se ao mesmo tempo o transporte de
material de reenchimento e minrio.
Pelo reenchimento se perde muito mineral quebradio e fino.
104
Minerais valiosos
firmes ou resitncia
moderada
0,8 a 10 m
Lapa pouco resistente
> 45o
Limites regulares ou irregulares
Trabalho por cortes em diagonal:
O mineral arrancado por cortes inclinados de tal forma que tanto o mineral quanto o
material de reenchimento rolem at a passagem de minrio central. Nesse mtodo o
jazimento dividido em nveis de 60 m de altura e estes em cmaras de 40 a 50 m de
comprimento, abrindo-se as chamins de trnsito de pessoal, material e ventilao assim
como as passagens de minrio e do material de reenchimento. A partir das passagens de
minrio se inicia o arranque em cortes diagonais desde os ngulos inferiores, com
inclinaes da ordem de 37. A altura de cada corte est entre 1,2 a 3,6 m, sendo a mais
empregada 1,5 a 1,8 m. Uma altura maior aumenta a quantidade de minrio desmontado na
zona de trabalho e reduz o nmero de ciclos de operao.
105
Vantagens:
-
Mtodo econmico.
Ventilao mais efetiva.
Quando a estratificao e direo das diaclases so horizontais, a solidez do furo
maior do que no arranque horizontal.
Maior rendimento do que no arranque horizontal em funo do transporte ser todo por
gravidade.
Inconvenientes:
-
106
> 45
Limites regulares
EXPLOTAES POR CORTE E ENCHIMENTO DESCENDENTE
(UNDERCUT AND FILL STOPES)
Neste mtodo o arranque se realiza em cortes horizontais, que so reenchidos colocando
previamente uma laje de concreto sobre o reenchimento cimentado, o qual serve de teto
artificial para o corte seguinte.
Esse mtodo substitui o corte e enchimento ascendente nos casos de mineral fraco e
fraturado, cujo teto pode ceder e complicar a explotao.
um mtodo recente que apresenta as seguintes vantagens
- permite recuperar o mineral em proporo muito alta,
- evita a instabilidade com mineral e encaixantes fracas,
- elimina totalmente a sustentao dos tetos,
- aumenta a segurana na explotao.
Uma das primeiras aplicaes foi realizada pelos japoneses para explotao integral de uma
massa mineral de cobre no depsito de Juroko.
O depsito tem 800 m de comprimento, 500 m de profundidade e 20 m de espessura. O teor
mdio de 2,5% Cu, 1,3% Pb, 4,2% Zn, 18% pirita, 1 g/ton Au e 90 g/ton Ag. O mineral e
as encaixantes so pouco resistentes. Alm disso a presena de gua torna as condies
operacionais difceis.
O jazimento dividido em blocos de 30 x 20 x 10 m (at 40 m de altura). Esta servido por 2
chamins nos extremos que servem para transporte de pessoal e material e outra para sada
de mineral. Uma galeria inferior comunica as duas chamins.
107
108
150 500 m
2,4 3,6 m
0,9 4,5 m
76 762 mm
109
Especificaes:
-
Competncia do minrio: preferencialmente material fraco que possa ser cortado por
mineradores contnuos
Competncia da encaixante: deve ser fraca a moderada, pode quebrar e cair,
preferencialmente estratificada. O piso deve ser firme e no plstico.
Forma do depsito: tabular.
Mergulho: deve ser pequeno (<12o), preferencialmente plano e uniforme.
Tamanho de depsito: deve ter grande extenso em rea, em camadas horizontais (1 a 5
m de espessura) e uma espessura uniforme.
Teor de minrio: moderado.
Profundidade: moderada (150 a 900 m) para carvo, at muito profunda (< 3,5 km)
para outros minerais.
Produo:
Equipamentos para longwall envolvem quebra de minrio, sustentao do teto e
transporte por panzers e correias transportadoras flexveis. Para quebra so usados 2 tipos
de mquinas de minerao contnua: plainas e shearers. A plaina faz um corte superficial
e limitada para camadas delgadas ou de espessura moderada, mas tem baixo custo de
aquisio e manuteno. A shearer executa um corte mais profundo e aplicvel a
camadas de espessura moderada a espessas, mas tem alto custo de aquisio e operao. O
suporte feito com prumos de madeira ou macacos de teto.
O desenvolvimento similar ao mtodo de cmaras e pilares. Galerias principais so
traadas dentro da propriedade, a partir das quais galerias ortogonais dividem o depsito em
110
Vantagens:
-
Inconvenientes:
111
112
113
Durante a produo o bloco no perfurado a no ser para romper algum bloco de tamanho
demasiado que no possa ser carregado. Para conseguir boa recuperao de mineral e evitar
a contaminao com estril preciso conseguir que a superfcie do bloco que esta sendo
abatido forme um plano contnuo. Para isso necessrio um controle rigoroso da
quantidade de mineral que retirado em cada ponto de carga inferior.
114
Especificaes:
-
115
Desenvolvimento:
Convencional:
-
116
Trilhos:
-
Produo:
Uma vez que o corte inferior esteja completo o minrio escoa para dentro das chamins
estreitas ou cones como um processo contnuo onde o material removido pelo nvel de
carregamento.
O manuseio de minrio para o sistema block caving convencional utiliza a gravidade para
transferir o material para carros de mina. Entretanto os chutes necessitam fragmentao
pequena a fina e a fragmentao intensiva e um dos gargalos da produo. Na minerao
por trilhos e carregamento atravs de pontos de transferncia (drawpoints), so utilizadas
LHDs para carregamento e manuseio de material grosseiro. O trabalho de
desenvolvimento reduzido substancialmente pois no existe nvel de fragmentao,
chamins estreitas, etc.
importante haver um grande controle na extrao pois a superfcie superior do material
abatido deve ser mantida nivelada, portanto o volume escoado em diferentes pontos de
117
118
Vantagens:
-
Uma vez iniciado o caimento obtm-se uma produtividade elevada (varia entre 14 a 36
ton/homem-turno, mximo: 36 a 45 ton/homem-turno).
Baixo custo de minerao, o menor entre os mtodos de minerao subterrnea (custo
relativo de 20%, igual ao do longwall).
Maior taxa de produo entre os mtodos subterrneos, mtodo de larga escala de
produo.
Alta recuperao (90 a 125%) mas a diluio pode ser alta (10 a 20%).
A fragmentao do minrio ocorre pelo caimento induzido pelo corte na base, no
existe custo de perfurao e detonao exceto para fragmentao secundria.
Possvel de extrao por gravidade ou manuseio totalmente mecanizado: operaes
padronizadas e repetitivas.
Ventilao normalmente muito satisfatria; boas condies de sade e segurana
(exceto no corte inferior e em alguns pontos de transferncia).
Inconvenientes:
-
119
A partir das galerias de subnvel, a seo de minrio imediatamente acima perfurada com
furos longos num padro em leque ( frente da detonao). Muitos subnveis podem ser
perfurados completamente antes que a detonao e produo sejam iniciadas.
Para iniciar o arranque se abre um recorte no teto de cada pilar de subnvel, que servir de
face livre para detonao e se arranca o minrio em retirada, da capa at a lapa do depsito.
120
121
Especificaes:
-
122
Desenvolvimento e produo:
Se inicia a preparao traando-se as galerias de subnvel, arrancando cerca de 20% do
mineral. Devem tambm ser erguidas vrias chamins que interligam os subnveis
superiores e inferiores com os nveis de cabea (galeria superior) e de base (galeria inferior
de transporte). Por elas se baixa o mineral para o nvel de transporte e passam o pessoal e
material, apesar de que para esses ltimos servios se prefere hoje abrir na lapa rampas em
espiral.
O fator mais importante de controlar a descarga de mineral arrancado debaixo da massa
de rochas quebradas pois estas tendem a fluir na forma de elipse.
A perfurao executada na forma de leque que irradia para cima a partir da galeria de
subnvel. A melhor disposio da frente e fragmentao mais favorvel se consegue
inclinando os furos formando ngulo de 70 a 80o com a horizontal. A distncia entre
furao de 1,5 a 1,8 m e em cada detonao se disparam 2 a 3 fileiras de furos com
utilizao de retardos.
O equipamento de perfurao tpico o jumbo com 2 a 5 lanas, dimetro de 51 a 76 mm,
fator de perfurao na ordem de 0,2 m/ton, detonao com ANFO, carregamento de
minrio com LHD, transporte de minrio com LHD, trens ou correias transportadoras. Em
cada disparo pode-se detonar de 500 a 1000 toneladas de mineral. O teor mdio por
detonao se calcula pelas amostras de 4 subnveis adjacentes. Quando 3 amostras seguidas
mostram teor abaixo do cut-off se para o carregamento e procede-se a nova detonao.
123
124
Vantagens:
-
Inconvenientes:
-
Deve-se tolerar uma alta diluio (20 a 30%) ou uma pequena recuperao de minrio.
A ventilao das frentes difcil, cada subnvel exige normalmente tubulao auxiliar
de ventilao acionada a diesel.
Produzem-se importantes repercusses na superfcie (subsidncia).
Custo de minerao moderado a alto (custo relativo: 50%; block caving: 20%).
Controle de extrao de minrio crtica para o sucesso do mtodo.
Alto custo de desenvolvimento.
Deve-se providenciar acesso aos blocos para equipamento mecanizado, normalmente
atravs de rampas espirais na lapa do minrio (estril).
APROPRIAO DE CUSTOS EM MINERAO SUBTERRNEA
Objetivos:
-
125
Em funo de ser difcil o controle, os servios em subsolo tendem a ser contratados por
empreitada, relacionados com as ton extradas, nmeros de metros de trilhos colocados,
nmero de furos perfurados, metros de avanamento de galeria, etc.
Apropriao em minerao profunda:
So apropriados em separado:
- custo de minerao
- custo dos servios de apoio . escritrio
. almoxarifado
. saneamento
. urbanismo
. instruo e sade
126
Setores
(Departamentos)
Setor de Minerao
Setor de Servios Complementares
Setor de Beneficiamento
Setor de Servios Administrativos
Setor de Servios Auxiliares
Setor de Manuteno
Setor de Transportes de Superfcie
Minerao:
-
Lavra,
Transporte horizontal,
Segurana,
Manuteno,
Servios gerais,
Desenvolvimento,
Administrao/fiscalizao.
Servios complementares:
-
Portaria do poo,
Recebedoria em superfcie,
Transporte vertical,
Pesagem e ensilagem,
Vigilncia.
Beneficiamento:
-
Britagem e classificao,
Concentrao,
Deposio de rejeito.
127
Servios administrativos:
-
Servio de pessoal,
Almoxarifado,
Escritrio central,
Fiscalizao,
Secretaria, etc.
Servios auxiliares:
-
Ambulatrio,
Balconistas para distribuio de material de consumo,
Telefonista, etc.
Manuteno:
-
Transporte de superfcie:
-
Rateio
Direto
Lavra
Total
A. Mo-de-obra
B. Encargos sociais
C=A+B
D. Materiais
E=C+D
F. Energia Eltrica
G. Depeciaes
Cotas principais do mapa de custo:
1. Mo-de-obra
- aplicao direta:
insalubridade,
128
Minerao
Servios complementares
Beneficiamento
Custos indiretos:
Setores de apoio produo (despesas fixas)
-
Administrao
Servios auxiliares
Manuteno
Transporte de superfcie
O rateio dos custos indiretos (servios de apoio) entre os 3 setores de produo (minerao,
servios complementares e beneficiamento) realizado segundo bases de rateio definidas
pela direo da empresa baseados nos critrios estabelecidos pelo sistema de custeio das
sees homogneas (RKW).
Objetivo:
-
129
O custo do minrio bruto (ROM) deve ser apurado separadamente do custo do produto
beneficiado. O preo por tonelada do produto bruto interessa internamente direo da
mina para controle geral dos custos.
Para efeitos de contabilizar os lucros, o que interessa o preo final do produto acabado, ou
seja, do minrio beneficiado.
Beneficiamento primrio:
carvo, xisto, calcrio, minrio ferro, minerais industriais
Custo de extrao = custo dos setores de minerao + servios complementares
Custo de beneficiamento = custos do setor de beneficiamento
Custo total = custo de extrao + custo de beneficiamento
Balano geral de produo da mina:
Produo bruta:
X ton
(ROM)
Rejeito do beneficiamento: x ton
(estril)
Produo lquida:
Y ton = X x
(beneficiado)
Custo final do processo de produo:
= custo extrao = $1/ton
Extrao:
Produo lquida
Beneficiamento:
Custo final:
130
131