El Aergrafo

Para comenzar con la tcnica de la aerografa, es esencial tener un conocimiento bsico-terico sobre el funcionamiento del aergrafo
El aergrafo consiste en un cilindro similar a una estilogrfica, habitualmente fabricado en inoxidable. Permite pintar mediante un chorro de
color lquido pulverizado de manera semejante a un aerosol, aunque con
mucha mayor precisin.
Los efectos que se consiguen con esta tcnica son espectaculares, el hecho de rociar la pintura produce degradados y fundidos de color, no
deja huellas ni marcas de pinceladas, ofrece la posibilidad de conseguir
imgenes tan ntidas y puras como la misma realidad, proporciona todas
las texturas que se presentan en la naturaleza Se trata en general de
una herramienta que acerca la imagen a la perfeccin y llega donde
no lo hacen otras tcnicas pictricas.
No obstante, no es una varita mgica que ofrezca visiones instantneas,
sino que necesita creatividad, y cuyo resultado artstico depende, como
es lgico, de la habilidad y personalidad del pintor.

Un poco de historia
Aunque las bases de la aerografa las encontramos en algunas pinturas rupestres,
podemos afirmar que este medio pictrico
tiene muy poca tradicin, poco ms de 100
aos de historia.
Los orgenes del aergrafo se remontan a
finales del siglo XIX, cuando un consumado
acuarelista, Charles L. Burdick, patent un
utensilio que le permita aplicar varias capas
de acuarela sin afectar el color de abajo.

Su instrumento de aquel entonces no resulta

muy distinto a los actuales.
Burdick realiz las primeras obras con acuarela utilizando el aergrafo, y envi algunas
de ellas a la exposicin anual de la Real
Academia de las Artes, sin embargo fueron
rechazadas por ser un instrumento mecnico. Su modernidad y su tcnica situaron en
un principio al aergrafo en un lugar incmodo, despreciado y separado de las artes
tradicionales.

En su interior alberga una aguja, que sella de manera estanca una boquilla.
Al accionar el gatillo hacia atrs, desplazamos la aguja, dejando libre el
obturador y permitiendo el paso de pintura. La pintura se une con el
aire produciendo un pulverizado muy fino.

El aergrafo funciona por un principio

elemental de arrastre de pintura, al pasar una
corriente de aire a presin por el cuerpo del aergrafo,
absorbe la pintura y la dispersa con un pulverizado.

A partir de este esquema bsico nos encontramos

con diferentes tipos de aergrafos.

Gua Bsica de Aerografa

Gua Bsica de Aerografa

Quienes lo usaron?

Obras como La Voliere (1917) y Sans Titre (1919)

fueron realizadas con esta tcnica, y expuso por
primera vez en la Galera Daniel. De nuevo la crtica
del momento despreci la tcnica.

La aerografa se converta en un arte dependiente de la fotografa, el artista plstico no

daba importancia a sus posibilidades, por
considerarla un arte impersonal y carente
de identidad propia.

Los que sacaron verdadero provecho de esta

herramienta fueron los fotgrafos de principio de siglo. El hecho de que las fotografas
fueran monocromticcas, hizo necesario el
retoque para darles color y mayor nitidez.
De ah que los fotgrafos se convirtieran en
retocadores, y el aergrafo la herramienta
ideal, lograban esfumados suaves, colores
planos sin dejar huella en el original.

El primero en realizar obras vanguardistas

experimentando con el aergrafo fue Man
Ray, pintor, fotgrafo, escultor y miembro
de los grupos dadastas y surrealistas de
principios del siglo XX, el artista describi
su experiencia con el aergrafo con estos
trminos: Los resultados son asombrosos, tienen calidad fotogrfica aun
cuando mis temas
no son nada figurativos.Es apasionante pintar una
obra sin apenas
tocar su superficie,
como si se tratara
de un acto puramente cerebral
Gua Bsica de Aerografa

El prximo acontecimiento de importancia

sucedera en 1919, con la fundacin de la
escuela alemana Bauhaus, analizaron el arte
desde un punto de vista de varias disciplinas y establecieron sus propios principios.
No habra de escaparse a este cometido
la aerografa como expresin de comunicacin de gran fuerza y efecto, o como
combinacin con otras tcnicas. Debido a
las enseanzas de esta escuela el uso del
aergrafo se extendi.
Gua Bsica de Aerografa

Durante mucho tiempo el

aergrafo sobrevivi en el
campo de la ilustracin,
los carteles, las revistas,
anuncios y otras publicaciones, eran el principal
factor divulgativo, y el
aergrafo el medio ideal
para su realizacin. Los
acabados con esta tcnica resultaban atractivos
directos e impactantes,
sobretodo en difuminados
y fusiones de color.

Tipos de

aergrafo
Todos los aergrafos se basan en un mismo
principio, la unin de aire y tinta en un chorro
que sale a presin por una boquilla
Carteles realizados con aergrafo por Cassandre

Es importante sealar el valioso aporte que

ofreci la aerografa al cine de animacin.
En el ao 1940 los estudios Disney producen
una pelcula de dibujos animados, usando
el aergrafo para fondos y realzar luces,
sombras y transparencias, desde entonces
fue usado para la realizacin de pelculas
animadas.

con el mnimo detalle. En este tipo de obras

el aergrafo se revel como un instrumento
insustituible, capaz de proporcionar cualquier textura a una precisin inalcanzable
por cualquier otro mtodo tradicional.
Finalmente se aceptaba un instrumento que
nunca debi haber presentado ningn tipo
de dudas.

Pero la completa aceptacin del aergrafo

como herramienta artstica lleg con el arte
pop, donde artistas como Peter Phillips
y Allen Jones la usaron en obras de gran
formato, impulsando la tcnica en el campo
del arte.

1- ATOMIZACIN. Dependiendo donde

realicen la mezcla aire + pintura. Pueden
ser aergrafos de atomizacin
.interna
2- ALIMENTACION PINTURA. Segn reciban la pintura. Aergrafos alimentados
por
. gravedad
3- ACCIN DEL CONTROL PINTURA.
El modo de interactuar con l. Aergrafos
de accin
. sencilla
. doble

Gua Bsica de Aerografa

Segn la zona donde se une el aire y la pintura, hay aergrafos de atomizacin externa
y atomizacin interna.

.externa

. succin

Tras estos artistas aparecieron pintores hiperrealistas, creando obras con un realismo absoluto aparentemente fotogrfico reflejados

A partir de aqu se pueden clasificar de la

siguiente manera

ATOMIZACION

Gua Bsica de Aerografa

a) Atomizacin externa: la mezcla de aire y

pintura se lleva a cabo fuera del aergrafo.
La pintura sube por succin y es impulsada por el aire, normalmente son los ms
sencillos que existen y su uso se basa en
trabajos que no necesiten precisin en
detalles, como rellenos y fondos.
b) Atomizacin interna: el aire y la pintura
se unen dentro del cuerpo del aergrafo,
son los ms habituales.

ALIMENTACIN POR PINTURA

Segn la colocacin del depsito de pintura
con respecto al cuerpo del aergrafo, existen
dos tipos.
a) Aergrafos de succin: son aquellos
en los que el depsito queda por debajo
del cuerpo, de forma que la pintura es
aspirada hacia arriba.
Suelen tener depsitos intercambiables y de
distinto tamaos, esto facilita su limpieza y
los hace verstiles en su uso.

Inconvenientes:

Ventajas:

Ventajas:

Varios de ellos tienen un pequeo tubo que

une el cuerpo del aergrafo con el deposito, si se seca la pintura en esa zona se nos
puede obstruir.

No se desperdicia pintura, podemos trabajar sin problemas tanto horizontal como

verticalmente.

La principal es su facilidad de manejo, por

lo que puede ser el ms indicado para principiantes ya que no hace falta tanto control.

Al no tener tubo de unin entre el cuerpo del

aergrafo y del deposito, no se puede obstruir.

Suele ser mas barato que los de accin

doble.

Inconvenientes:

Inconvenientes:

El deposito es fijo, as que tendremos que

limpiarlo a la vez que limpiamos el aergrafo.

No se tiene control sobre la cantidad de

pintura al momento de estar trabajando.

No podemos intercambiar depsitos y segn

el modelo de aergrafo es el nico tamao
que podemos utilizar.

La mayora no son aergrafos de precisin,

por lo que las lneas mas delgadas, sern
difcil de reproducir.

Ambos prototipos son igualmente vlidos.

Podemos encontrar estas dos variantes
con el depsito en un lateral del cuerpo del
aergrafo.

Si se desea hacer el trazo de pulverizado

ms ancho o mas delgado (Aplicar mas, o
menos pintura) hay que detener el rociado
para poder realizar los ajustes necesarios.

ACCIN DEL CONTROL

DE LA PINTURA

b) Accin doble: se controla la cantidad

de color a travs de la palanca, con un
movimiento desde delante hacia atrs.

Si la densidad de pintura no es la correcta el

aergrafo no consigue absorberla.
Necesita que todas las piezas estn enroscadas de manera estanca, si hay una ligera
fuga, por pequea que sea, el desito nos
har burbujas.
b) Aergrafos de gravedad: el depsito
esta situado sobre el cuerpo del aergrafo, de forma que la pintura cae sobre su
propio peso.
La pintura se aprovecha mas, tienen el depsito fijo, aunque en algunos modelos se
puede desmontar.

Segn la forma de accionar la palanca existen diversos tipos.

a) Accin simple o sencilla: el aergrafo
solo puede realizar una accin, la palanca
hacia abajo para liberar aire. Para controlar la pintura, es necesario aflojar el tornillo
de sujecin de la aguja y desplazarla
hacia atrs o hacia delante.

Ventajas:
Cada vez que se necesitas limpiarlo, basta
con desmontarlo y limpiarlo.

Este grupo presenta dos variaciones, segn

se controle o no el aire.
66 Accin doble fija: se controla la cantidad
de pintura a expeler, pero la presin de
aire es fija.

Con distintos juegos de deposito podemos

intercambiarlos y as tener mas opciones a
la hora de pintar superficies grandes o pequeos detalles.

66 Accin doble independiente: la palanca

se mueve mediante un doble juego, de
delante atrs para controlar el flujo de

Se pueden pintar techos sin derramar pintura.

Este es ms complejo en funcionamiento

que el simple accin, el gatillo superior tiene
2 movimientos independientes. Presionando
hacia abajo se logra que salga slo aire. Presionando hacia atrs se suministra pintura.

Gua Bsica de Aerografa

Gua Bsica de Aerografa

pintura y de arriba abajo para controla la

cantidad de aire. Es lo ms popular en
aergrafos, el aire y el color se controlan
independientemente y tiene un mximo
posibilidades para el artista.

Componentes

Con este doble juego de gatillo se logra la

mezcla de aire y pintura. Es decir, cuanto
ms atrs se mueva el gatillo, ms grueso
ser el chorro de pintura. Es evidente que,
si presionamos muy poco hacia atrs saldr
poca pintura y se pintar una lnea delgada.

10

de un
aergrafo

Gua Bsica de Aerografa

Gua Bsica de Aerografa

El conocimiento del aergrafo y de sus partes no solo es importante para la utilizacin,

sino tambin para poder efectuar trabajos
de limpieza y de manutencin, as como
pequeos arreglos.

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La mayora de los aergrafos presentan una

mecnica similar y todos se basan en un mismo principio, un sistema de admisin de aire,
a travs de una manguera, combinado con

el movimiento de la aguja que libera y obtura

la salida del chorro de pintura pulverizada.
En este esquema vemos el despiece de
nuestra herramienta.

7. Palanca de accin: Con ella controlamos el funcionamiento del aergrafo,

hacia atrs controlamos el flujo de
pintura, ya que retrocede la aguja, y
hacia abajo determina el flujo de aire
encajando directamente con la vlvula
de la manguera.
8. Vlvula: Pieza que se impulsa hacia
abajo, por medio de la palanca y da
acceso al aire.
9. Conector manguera: Espiga de enchufe rpida que conecta con la manguera.

1. Capuchn de la aguja o corona

2. Cuerpo de la boquilla
3. Boquilla
4. Junta
5. Cuerpo del aergrafo

6. Depsito
7. Palanca de accin
8. Vlvula
9. Conector manguera
10. Eje del muelle

1. Capuchn de aguja o corona: Sirve para

proteger la punta de la aguja, pero tambin determina la direccin centrada del
rociado. Debemos mantenerlo limpio
para que no salpique pintura.
2. Cuerpo de la boquilla: Cubre y encaja
perfectamente con la boquilla.
3. Boquilla: Pieza fina y delicada con un
pequeo orificio por el que solo pasa
la aguja. Hay que evitar los golpes y
mantenerla perfectamente limpia, en

12

11. Aguja
12. Muelle
13. Manguito
14. Ajustador de la aguja
15. Mango.

10. Eje del muelle: Pieza metlica por el

interior de la cual pasa la aguja. En la
parte trasera se ajusta la rosca, en la
parte delantera la pieza se estrecha,
pasando por el interior del manguito y
el muelle.
11. Aguja: Factor principal del control del
flujo de pintura y aire, su posicin respecto a la boquilla determina el rociado.

este ejemplo es una boquilla flotante, es

decir ajusta a presin, sin rosca.

12. Muelle: Con el la aguja vuelve a su posicin original, una vez soltado el gatillo.

4. Junta: Colocada en la boquilla flotante

impide el escape de aire.

13. Manguito: Se acopla al cuerpo del

aergrafo fijando y centrando todas las
piezas del interior.

5. Cuerpo del aergrafo: Pieza externa,

en su interior se encaja el mecanismo
interno, y se produce la mezcla de aire
y pintura.
6. Depsito: Pieza que contiene la pintura.
En este caso es desmontable, para
facilitar su limpieza.
Gua Bsica de Aerografa

14. Ajustador de la aguja: Pieza que se

enrosca fijando la posicin de la aguja.
Cada vez que queramos sacarla, deberemos desenroscarla.
15. Mango: Pieza externa que recubre y protege la estructura interna del aergrafo.
Manual de Aerografa Bsica

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Limpieza para cambios de color.

La intensidad con que se debe limpiar el
aergrafo depende en gran parte del cambio de color que se haga. Si se pasa de un
color claro a uno oscuro, la limpieza puede
hacerse solo con agua, pero si el proceso es
inverso o se ha empleado un color espeso,
como el blanco, entonces deberemos usar
producto limpiador como disolvente.

Limpieza
La mayora de los problemas que aparecen
durante la utilizacin de un aergrafo, se
deben a la falta de limpieza. Salpicaduras
o boquillas atascadas son generalmente
el resultado de una limpieza irregular. Un
aergrafo que se usa constantemente suele
necesitar limpiezas continuas. Estas se
efectan con cada cambio de color, y al
finalizar la sesin de trabajo. No se debe dejar
pintura en el depsito por mucho tiempo,
incluso en el caso de pequeas pausas.

Utensilios de limpieza

Productos.
El agua y los limpiadores especficos que
fabrican algunas marcas comerciales son
aptos para pinturas acrlicas, tintas, acuarelas, guache, base agua si se emplease
otro tipo de pintura con distinta base solvente, esmaltes, nitrocelulosicas.incluso leo,
habra que usar otros productos diluyentes
ms fuertes que posiblemente daase alguna parte interna del aergrafo.
Estos limpiadores limpian y lubrican el aergrafo eficazmente. Actan como un limpiador de metales; protege la herramienta y la
limpian sin oxidarla.
1. Limpiador de pipas,
se consiguen en los
estancos.
2. Cepillos interdentales,
los hay de distintos
tamaos y formas,
cnicos, cilndricos
recomiendo los mas
pequeos, de venta
en farmacias.
3. Bastoncitos de odos,
los de toda la vida.
4. Pi n c e l d e c e r d a s
duras.

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Gua Bsica de Aerografa

Por ello es preferible planificar el trabajo he ir

de claro a oscuro, o de transparentes a opacos para evitar limpiezas ms prolongadas.
Para una limpieza a
fondo seguiremos desmontando el aergrafo
y limpiando las piezas
meticulosamente.

1. En primer lugar vaciar el depsito de

pintura sobrante.
2. Llenamos el depsito con agua (si la
pintura no es al agua usar un disolvente
adecuado) para lograr que los restos de
pintura se disuelvan.
3. Vaciamos completamente el depsito con
unas rociadas
4. Con un pincel removemos el interior de la
copa para disolver la pintura adherida y
vaciamos nuevamente.

Limpieza a fondo

Con este esquema

pretendo mostrar las
diferentes soluciones
de limpieza a las partes ms complicadas
del aergrafo.
Con el limpiador de
pipas impregnado en
producto limpiador
nos ser fcil arrastrar
la pintura que se queda en los tubos de succin, y poder limpiar
la parte delantera del cuerpo del aergrafo.

Los bastoncitos nos sirven para las zonas

cncavas del aergrafo.

Los cepillos interdentales llegan perfectamente al interior de las boquillas flotantes y

al cuerpo del aergrafo.

El pincel permite eliminar la suciedad que se

queda en las roscas de las piezas, tambin
lo usaremos para otras zonas.

Gua Bsica de Aerografa

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seguro que podr

efectuarlo, si no sabe
donde se encuentra
el fallo y como repararlo, debera
consultar a su
vendedor, tambin es
recomendable utilizar herramienta adecuada (llaves especiales)
y de manera suave para desmontar o
desenroscar las piezas.

Mantenimiento
Es demasiado fcil cometer errores que
despus pueden originar grandes gastos,
por ello el aergrafo debe recibir cuidados y
atenciones por parte del usuario. La clave de
su mantenimiento esta en la meticulosidad
de su cuidado, se trata de un trabajo tedioso
y rutinario, pero obligado.
66 El aergrafo siempre debe limpiarse
despus de usarlo, aunque solo se
haya utilizado unos minutos, esta
es una regla de oro que no se debe
olvidar, si no se limpia del modo
adecuado, puede obstruirse y quedar
inservible.
Tambin es recomendable limpiarlo al comenzar la tarea para asegurarse de que no
haya residuos.

No usar instrumentos que puedan daar

el aergrafo.

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66 La presin del aire nunca debe

66 En segundo lugar, hay que asegurarse que la pintura que se introduce

tiene la debida consistencia lechosa;
el aergrafo es incapaz de expulsar
un grumo de pintura medio seca.
66 El aergrafo siempre en su soporte,
en una sesin de trabajo, es importante acostumbrarse a dejarlo
en un soporte cuando no
se utilice, de esta manera se previenen las
cadas que seguramente nos dae
alguna pieza.

exceder los niveles marcados por

el fabricante, ya que una presin
demasiada alta no solo produce una
respuesta errnea, sino que pede
daar las juntas y arandelas de la
vlvula de aire.

6Nunca
6
comenzar con un arreglo que no este
Gua Bsica de Aerografa

Manual de Aerografa Bsica

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Compresores grandes con tanque.

Ideales para los talleres de trabajo en donde
se necesitan conectar varios aergrafos al
mismo tiempo, o en los que se quiere acoplar una pistola para fondear o lacar.

El compresor

Estos equipos se mantienen encendidos

mientras la presin haya completado la capacidad del tanque, esto produce bastante
ruido, pero una vez lleno su duracin es
aceptable dependiendo del depsito.

Para que el aergrafo produzca un flujo de

aire constante, el aire necesita ser almacenado y liberado a una presin uniforme. Por
lo que tan importante como el aergrafo es
el suministro de aire, sin el cual el funcionamiento sera imposible.

Los hay de todos los precios y tamaos, su

principal fallo es el ruido.

Hablar solamente del compresor como

mejor mtodo para suministrar aire, ya que
los dems los considero poco prcticos
La compra de un compresor supone una
inversin grande de dinero, pero a la larga,
rentabilizaremos rpido el gasto, debido a
que un buen compresor afecta positivamente a la obra realizada. Depende entonces,
de nuestra actividad y del lugar disponible
para ponerlo en marcha la adquisicin de
cualquiera de ellos.

TIPOS DE COMPRESORES
Compresores de diafragma
Son los compresores ms sencillos, no incorporan un tanque
de reserva, con lo cual el aire
no se almacena, nicamente

18

se le da una cierta presin antes de soltarlo,

aspiran aire por un conducto de entrada y lo
expelen interrumpidamente, solo funcionan
cuando el motor esta en marcha.
Suelen ser econmicas, requieren poco
mantenimiento y son ligeros, pero no se
consideran altamente profesionales, ya
que la presin no es variable, (no pueden
incorporar un regulador de presin) producen rociados irregulares, y se calientan
constantemente.
Gua Bsica de Aerografa

Compresores especiales para aerografa.

Renen las caractersticas especiales para
esta actividad, son relativamente pequeos, su capacidad los hace eficientes, son
absolutamente silenciosos, por lo que se
puede usar durante largos periodos de trabajo sin molestar, son ms cmodos limpios
y seguros.
Manual de Aerografa Bsica

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Partes
Motor: Acciona el cabezal del compresor
para acumular aire dentro del tanque.

Mantenimiento

Tanque: Acumula el aire a presin que es

enviado por el motor al motor.
Filtro de humedad: Retiene la humedad
acumulada para que no vaya por la manguera hasta el aergrafo.

del
compresor

Presostato o corte automtico: Enciende el motor cuando el aire es escaso y lo

apaga cuando la carga es suficiente.

Basta con seguir las instrucciones de uso

y mantenimiento que proporcionan en el
manual de instrucciones. Bsicamente son
las siguientes.

Vlvula de seguridad: libera el aire excedente del tanque en el caso en que el corte
automtico dejara de funcionar subiendo la
presin.

66 Revisin peridica del aceite, que lubrica

y mantiene en buen estado el motor, esto
es lo ms importante ya que si no lo
hacemos a su tiempo el compresor
puede bloquearse.

Por lo tanto, conviene controlar el nivel de

aceite, esto lo podemos ver mediante el
indicador, un visor que nos marca el nivel,
tambin es conveniente hacer un cambio
total de aceite, mnimo una vez al ao.
66 Aproximadamente cada 2 meses, es conveniente aflojar el tornillo purgador, que
hay debajo del depsito, para que salga
la humedad condensada en el tanque.
Esta operacin se efectuar vaciando
primero el aire del tanque, para que no
salga disparado como una bala el tornillo
del purgador.
66 Filtro de humedad, al igual que el depsito, debe tener en su parte inferior un

20

sistema de drenaje del agua condensada,

manteniendo en condiciones el filtro no
habr posibilidades de que el aire contenga humedad.
66 No conviene calentar en exceso el motor
con largas sesiones de trabajo, sobretodo para los que tienen un depsito
pequeo, que constantemente coge aire.
66 En el transporte del compresor debemos
asegurarlo para que no vuelque y suelte
aceite.
Gua Bsica de Aerografa

Purgadores: Tornillo situado bajo el depsito que aflojndolo permite expulsar la

acumulacin de humedad condensada.
Regulador: Permite dosificar el aire que
deseamos que llegue a nuestro aergrafo.
Manmetro de tanque: Indica la presin
de aire que hay dentro del depsito.
Manmetro de salida: mide la presin de
aire que llega a nuestro aergrafo.
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Equipo auxiliar

Adems del aergrafo y compresor es

necesario una serie de utensilios que nos
facilitar la tarea, el uso de estas herramientas depende de la prctica, habilidad o estilo
de cada uno.

Plantillas.

Gomas de borrar.

Hay un gran surtido

en el mercado, con
forma de crculos,
cuadrados, valos
un tipo especial son
las llamadas curvas
francesas, tambin
son tiles las reglas
flexibles.

Para abrir blancos sobre el color, siempre

que el rociado no sea muy resistente.
Recomiendo gomas duras
para que rebaje bien,
una buena opcin es
una goma elctrica,
que obtiene un trazo
muy concreto.
Cintas adhesivas.
- Cinta de carrocero: se fabrica en
una gama que va
de los6 alos50 mm.
Es muy til y aunque
sea de escaso poder adhesivo pega
en todas las superficies.

El cter o el bistur no solo los vamos a

emplear para cortar mscaras, con ellos
podemos hacer texturas sobre papel, o
alguna correccin para rasgar pintura, tambin nos sirven de utilidad para levantar un
enmascarado.

- Cinta de perfilar: de 1, 2, 3,4 mm. Nos

permite hacer perfiles curvos y diminutos.
- Cinta de embalaje: siempre resultan
tiles, excepto para enmascarar.
Frisk de enmascarar.
Se comercializan en rollos, se trata de una
mscara autoadhesiva que impide que el color se filtre por debajo.

Plantilla de corte.
Equipo para cortar.
Es imprescindible tener un surtido de cuchillas, cter, bisturs e incluso tijeras para
recortar materiales diversos.

22

Si se debe cortar mucho material conviene

comprar una plantilla de corte, las hay de
diferentes tamaos y poseen una cuadrcula para que el corte sea ms preciso y una
superficie protegida en la que no daaremos
el filo del bistur.
Gua Bsica de Aerografa

Lpices de colores acuarelables.

Son solubles al agua, lo que nos permite
hacer el dibujo limitando el contorno, luego
la aplicacin del rociado de pintura funde el
color y lo integra.
No conviene aplicar mucha presin en el
trazo porque no siempre se disuelven.
Gua Bsica de Aerografa

Adhesivo en spray reposicionable.

Se presentan en aerosol, son
muy eficaces, convierten un papel
normal en mascara autoadhesiva, permitiendo quitar y volver a
colocar.

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Tientos.
Es una varilla, hecha habitualmente con caa
de bamb, con una almohadilla en forma de
bola en uno de sus extremos, la podemos
hacer nosotros es simple.

Pintura

Se usa para descansar la mano que pinta

cuando se est trabajando sobre una parte
hmeda.

Respiradores y mascarillas.
Es fundamental usar una mascarilla que
cubra la nariz y la boca.
El mejor tipo de mascarilla incluye un filtro
que puede filtrar el polvo, pintura rociada o
vapores.
La mayora de las mascarillas estn diseadas para incluir un filtro simple o doble y pueden quitarse para limpiarlos y reemplazarlos.

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Gua Bsica de Aerografa

Siempre se ha dicho que se puede emplear

cualquier tipo de pintura siempre que este
convenientemente diluida, y en parte es
cierto, pero tambin es verdad que hay
pinturas como el leo, tintas a la goma laca,
esmaltes duros, pinturas con pigmento gordo que pueden presentar serias dificultades
para rociar, y para su posterior limpieza, por
ser demasiado engorrosas y pegajosas,
algunas nos pueden daar la parte interna
del aergrafo. Con lo cual no recomiendo
el uso de ellas, de esta evitaremos muchos
problemas y tiempo de limpiado.
Acuarela, guache, acrlico, tintas. pueden
ser aplicados convenientemente diluidos
ya sea con agua o con su disolvente
propio. Es importante obtener una viscosidad adecuada, lo suficientemente
fluida para que circule sin problemas
por el interior del aergrafo, y lo suficientemente consistente para que aporte
una buena cubricin.
Gua Bsica de Aerografa

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Como referencia, se considera que

la pintura debe tener una viscosidad
similar a la leche.
Para la dilucin de las pinturas y llenado de
la cubeta, se recomienda emplear cuenta
gotas, y no un pincel, ya que se podran
desprender cerdas y ocasionar problemas
de obstruccin.
Las gamas especficas vienen ya preparadas para su uso y estn preparadas con
pigmento ultrafino, para facilitar el flujo por
el aergrafo.

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Gua Bsica de Aerografa

Gua Bsica de Aerografa

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Indice
El Aergrafo................................................... 2
Un poco de historia........................................ 3
Quienes lo usaron?...................................... 4
Tipos de aergrafo......................................... 7
Componentes de un aergrafo....................11
Limpieza.......................................................14
Mantenimiento.............................................16
El compresor................................................18
Mantenimiento del compresor....................20
Equipo auxiliar............................................22
Pintura..........................................................25

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Gua Bsica de Aerografa