Repblica Bolivariana de Venezuela

Instituto Universitario Politcnico Santiago Mario

Extensin Porlamar

Anlisis critico
Rodamiento
Realizado por:
Valerio, Joseangel
C.I: 23.591.251

Porlamar, julio del 2015

RODAMIENTO

Rodamiento es la denominacin de una pieza que, en algunos pases, se conoce como

rodaje, rolinera, balero, bolillero o rulemn. Se trata de un cojinete: un elemento que sirve como
apoyo a un eje y sobre el cual ste gira.
El rodamiento es el cojinete que minimiza la friccin que se produce entre el eje y las piezas que
estn conectadas a l. Esta pieza est formada por un par de cilindros concntricos, separados por
una corona de rodillos o bolas que giran de manera libre.
Existen diferentes clases de rodamientos de acuerdo al tipo de esfuerzo que deben soportar en su
funcionamiento. Hay rodamientos axiales, radiales y axiales-radiales segn la direccin del
esfuerzo.
La composicin especfica de los rodamientos tambin vara de acuerdo a las necesidades. Hay
rodamientos de rodillos, de bolas y de agujas, e incluso distintos tipos de rodamientos adentro de
cada grupo.

TIPOS DE RODAMIENTOS
Cada clase de rodamientos muestra propiedades caractersticas, que dependen de su
diseo y que lo hace ms o menos apropiado para una aplicacin dada. Por ejemplo, los
rodamientos rgidos de bolas pueden soportar cargas radiales moderadas as como cargas axiales
pequeas. Tienen baja friccin y pueden ser producidos con gran precisin. Por lo tanto, son
preferidos para motores elctricos de medio y pequeo tamao. Los rodamientos de rodillos
cilndricos pueden soportar cargas radiales muy pesadas y son oscilantes, lo que les permite
asumir flexiones del eje, entre dos rodamientos, que soportan un mismo eje. Estas propiedades
los hacen muy populares para aplicaciones por ejemplo en ingeniera pesada, donde las cargas
son fuertes, as como las deformaciones producidas por las cargas, en mquinas grandes es
tambin habitual cierta desalineacin entre apoyos de los rodamientos.
Rodamientos rgidos de bolas
Son usados en una gran variedad de aplicaciones. Son fciles de disear, no separables,
capaces de operar en altas e incluso muy altas velocidades y requieren poca atencin o
mantenimiento en servicio. Estas caractersticas, unidas a su ventaja de precio, hacen a estos
rodamientos los ms populares de todos los rodamientos.

 Rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular

El rodamiento de una hilera de bolas con contacto angular tiene dispuestos sus caminos de
rodadura de forma que la presin ejercida por las bolas es aplicada oblicuamente con respecto al
eje. Como consecuencia de esta disposicin, el rodamiento es especialmente apropiado para
soportar no solamente cargas radiales, sino tambin grandes cargas axiales, debiendo montarse el
mismo en contraposicin con otro rodamiento que pueda recibir carga axial en sentido contrario.
Rodamientos de agujas
Son rodamientos con rodillos cilndricos muy delgados y largos en relacin con su menor
dimetro. A pesar de su pequea seccin, estos rodamientos tienen una gran capacidad de carga y
son eminentemente apropiados para las aplicaciones donde el espacio radial es limitado. Este
tipo de rodamientos es comnmente muy utilizado en los pedales para bicicletas.

 Rodamientos de rodillos cnicos

El rodamiento de rodillos cnicos, debido a la posicin oblicua de los rodillos y caminos de
rodadura, es especialmente adecuado para resistir cargas radiales y axiales simultneas. Para
casos en que la carga axial es muy importante hay una serie de rodamientos cuyo ngulo es muy
abierto. Este rodamiento debe montarse en oposicin con otro rodamiento capaz de soportar los
esfuerzos axiales en sentido contrario. El rodamiento es desmontable; el aro interior con sus
rodillos y el aro exterior se montan cada uno separadamente. Son los de mayor aplicacin.

Rodamientos de rodillos cilndricos de empuje

Son apropiados para aplicaciones que deben soportar pesadas cargas axiales. Adems, son
insensibles a los choques, son fuertes y requieren poco espacio axial. Son rodamientos de una
sola direccin y solamente pueden aceptar cargas axiales en una direccin. Su uso principal es en
aplicaciones donde la capacidad de carga de los rodamientos de bolas de empuje es inadecuada.

Tienen diversos usos industriales, y su extraccin es segura. y as de manera rpida y sencilla se

pueden usar cualquier tipo y donde sea los requeridos rodamientos.

Rodamiento axial.

El rodamiento axial de rodillos a rtula tiene una hilera de rodillos situados oblicuamente, los
cuales, guiados por una pestaa del aro fijo al eje, giran sobre la superficie esfrica del aro
apoyado en el soporte. En consecuencia, el rodamiento posee una gran capacidad de carga y es
de alineacin manual. Debido a la especial ejecucin de la superficie de apoyo de los rodillos en
la pestaa de gua, los rodillos giran separados de la pestaa por una fina capa de aceite. El
rodamiento puede, por lo mismo, girar a una gran velocidad, aun soportando elevada carga.
Contrariamente a los otros rodamientos axiales, ste puede resistir tambin cargas radiales. A si
mismo la fuerza ejercida es horizontal con la carga aplicada

Rodamiento de bolas a rtula.

Los rodamientos de bolas a rtula tienen dos hileras de bolas que apoyan sobre un camino de
rodadura esfrico en el aro exterior, permitiendo desalineaciones angulares del eje respecto al
soporte. Son utilizados en aplicaciones donde pueden producirse desalineaciones considerables,
por ejemplo, por efecto de las dilataciones, de flexiones en el eje o por el modo de construccin.
De esta forma, liberan dos grados de libertad correspondientes al giro del aro interior respecto a
los dos ejes geomtricos perpendiculares al eje del aro exterior.
Este tipo de rodamientos tienen menor friccin que otros tipos de rodamientos, por lo que se
calientan menos en las mismas condiciones de carga y velocidad, siendo aptos para mayores
velocidades.

Rodamientos de rodillos cilndricos

Rodamiento de rodillos cilndricos del tipo NUP.

Un rodamiento de rodillos cilndricos normalmente tiene una hilera de rodillos. Estos rodillos
son guiados por pestaas de uno de los aros, mientras que el otro aro puede tener pestaas o no.
Segn sea la disposicin de las pestaas, hay varios tipos de rodamientos de rodillos cilndricos:

Tipo NU: con dos pestaas en el aro exterior y sin pestaas en el aro interior. Slo
admiten cargas radiales, son desmontables y permiten desplazamientos axiales relativos
del alojamiento y eje en ambos sentidos.

Tipo N: con dos pestaas en el aro interior y sin pestaas en el aro exterior. Sus
caractersticas similares al anterior tipo.

Tipo NJ: con dos pestaas en el aro exterior y una pestaa en el aro interior. Puede
utilizarse para la fijacin axial del eje en un sentido.

Tipo NUP: con dos pestaas integrales en el aro exterior y con una pestaa integral y dos
pestaas en el aro interior. Una de las pestaas del aro interior no es integral, es decir, es
similar a una arandela para permitir el montaje y el desmontaje. Se utilizan para fijar
axialmente un eje en ambos sentidos.

Los rodamientos de rodillos son ms rgidos que los de bolas y se utilizan para cargas pesadas y
ejes de gran dimetro

.
Rodamientos de rodillos a rtula
El rodamiento de rodillos a rtula tiene dos hileras de rodillos con camino esfrico comn en
el aro exterior siendo, por lo tanto, de alineacin automtica. El nmero y tamao de sus rodillos
le dan una capacidad de carga muy grande. La mayora de las series puede soportar no solamente
fuertes cargas radiales sino tambin cargas axiales considerables en ambas direcciones. Pueden
ser reemplazados por rodamientos de la misma designacin que se dar por medio de letras y
nmeros segn corresponda a la normalizacin determinada.

 Rodamientos axiales de bolas de simple efecto

El rodamiento axial de bolas de simple efecto consta de una hilera de bolas entre dos aros,
uno de los cuales, el aro fijo al eje, es de asiento plano, mientras que el otro, el aro apoyado en el
soporte, puede tener asiento plano o esfrico. En este ltimo caso, el rodamiento se apoya en una
contraplaca. Los rodamientos con asiento plano deberan, sin duda, preferirse para la mayora de
las aplicaciones, pero los de asiento esfrico son muy tiles en ciertos casos, para compensar
pequeas inexactitudes de fabricacin de los soportes. El rodamiento est destinado a resistir
solamente carga axial en una direccin.

Rodamientos de aguja de empuje

Pueden soportar pesadas cargas axiales, son insensibles a las cargas de choque y proveen
aplicaciones de rodamientos duras requiriendo un mnimo de espacio axial.

INNOVACIN
Los continuos cambios del mercado exigen una permanente innovacin en la diversa
gama de rodamientos. Cada nueva aplicacin cuenta con requisitos especficos (distintos valores
de precarga, las cargas al limite de fatiga, etc.). En el diseo de una disposicin de rodamientos
intervienen diversos factores que no solo determinan el tipo de rodamiento y su tamao
adecuado, sino tambin los ajustes y juegos internos y la cantidad de lubricante adecuada a cada
necesidad.
NuevosRodamientos:
-RodamientosCARB:
Este revolucionario diseo SKF de rodillos amalgama varias virtudes de otros rodamientos
unificando en uno, carga axial ms elevada, oscilacin ms pronunciada, mayor capacidad de
carga, dimetro de rodillos ms pequeos, posibilidad de obturacin, menor peso, no existen
cargas internas en los rodamientos, elimina las cargas axiales internas derivadas de la
expansin
trmicas
de
los
rodillos.
Cuando un rodamiento " CARB " esta desalineado, los rodillos encuentran una posicin en la
que la carga se distribuye por igual en toda su longitud y la capacidad de aguantar la carga es
mxima. As se puede usar este rodamiento con un perfil transversal mas bajo, permitiendo una
reduccin de tamao. Las propiedades autoalineables permite que la carcaza sea ms delgada,
pues
las
deformaciones
bajo
carga
no
resultan
un
problema.
Su medidas reemplaza perfectamente a rodamientos convencionales de rodillo como de bolillas.

-RodamientosEXPLORER
Ingeniera en metalrgica, ingeniera en proceso, ingeniera en diseo son los elementos
intervinientes que han dado como resultado en SKF producir un rodamiento mas limpio de
estructura
mucho
ms
lograda
en
todos
sus
aspectos.
Mientras que la performance de las mquinas no vara, los rodamientos explorer del mismo
tamao proveer el incremento en varias veces la vida til antes lograda, reduccin en el costo de
los ciclos de la mquina y por lo tanto un mayor beneficio. El resultado es que el explorer es
extremadamente limpio y homogneo con un mnimo absoluto de inclusiones.
Para realizarlos se han concedido nuevos tratamientos de calor juntamente con la limpieza
excepcional dando como resultado mayor resistencia al desgaste, comparados con rodamientos
tradicionales, manteniendo la buena resistencia a la temperatura y la dureza de los mismos.
Como resultado estos nuevos diseos permiten que con igual potencia pueden convertirse en mas
compacto, pueden operar a mayor velocidad y andarn mas suavemente, sern ms silenciosos y
requerirn menos lubricacin.
-Rodamientoshbridos:
Aunque los rodamientos convencionales son conocidos como rodamientos antifriccin, ellos an
mantienen
una
cantidad
de
friccin
en
operacin.
La baja friccin en todas las partes mviles es una de las claves para una buena performance del
husillo y en aquellas mquinas que operan a altas revoluciones (ms de 20000 r.p.m.).
Los rodamientos hbridos de contacto angular con anillos de acero y bolillas cermicas son un
desarrollo reciente y representan rodamientos de alta performance para mquinas con

herramientas
a
husillo.
Estos rodamientos proveen un incremento en la performance en sus principales aspectos:

Duran de 4 a 6 veces ms que los rodamientos de alta precisin convencionales.

Hace posible la aceleracin y desaceleracin del husillo de manera extrema,

inalcanzables con rodamientos de bolillas de acero.

Precisin y velocidades extremas.

La lubricacin causar menos problemas, as como las vibraciones.

Jaulaslivianas:
Todos los rodamientos hbridos de contacto angular de alta precisin son ajustados con una jaula
de aro exterior centrada de fabricacin reforzada en resina fenlica. Estas jaulas han sido
diseadas particularmente livianas en orden de mantener al mnimo la fuerza centrfuga. Estn
diseadas para permitir el libre pasaje de lubricante hacia los contactos entre las bolas cermicas
y sus pistas.

MANTENIMIENTO

Para que un rodamiento funcione de un modo fiable, es indispensable que este

adecuadamente lubricado al objeto de evitar el contacto metlico directo entre los elementos
rodantes, los caminos de rodadura y las jaulas, evitando tambin el desgaste y protegiendo las
superficies del rodamiento contra la corrosin por tanto, la eleccin del lubricante y el mtodo de
lubricacin
adecuados, as como un correcto mantenimiento, son cuestiones de gran importancia.
Inspeccionylimpiezaderodamientos:
Como todas las piezas importantes de un maquina, los rodamientos de bolas y de rodillos deben
limpiarse y examinarse frecuentemente. Los intervalos entre tales exmenes dependen por
completo de las condiciones de funcionamiento. Si se puede vigilar el estado del rodamiento
durante el servicio, por ejemplo escuchando el rumor del mismo en funcionamiento y midiendo
la temperatura o examinado el lubricante, normalmente es suficiente con limpiarlo e
inspeccionarlo a fondo una vez al ao (aros, jaula, elementos rodantes) junto con las dems
piezas anexas al rodamiento. Si la carga es elevada, deber aumentarse la frecuencia de las
inspecciones; por ejemplo, los rodamientos de los trenes de laminacin se deben examinar
cuando
se
cambien
los
cilindros.
Despus de haber limpiado los componentes del rodamiento con un disolvente adecuado
(petrleo refinado, parafina, etc) debern aceitarse o engrasarse inmediatamente para evitar su
oxidacin.
Esto es de particular importancia para los rodamientos de maquinas con largos periodos de
inactividad.

Ejrecicios
1. Un rodamiento de bolas de contacto angular, modelo 7210 BE, se lubrica con un aceite de
tipo ISO 32, de viscosidad igual a 32 mm 2 /s (40C) y trabaja a tres regmenes:
A nA = 500 r.p.m.; FrA = 12 kN.; FaA = 14.5 kN. y temperatura operativa de 48 C.
En este rgimen opera el 60 % del tiempo (q A = 0.6).
B nB = 1000 r.p.m.; FrB = 8 kN.; FaB = 4 kN. y temperatura operativa de 90 C.
En este rgimen opera el 20 % del tiempo (q B = 0.2).
C nC = 2000 r.p.m.; FrC = 3 kN.; FaC = 1 kN. y temperatura operativa de 75 C.
En este rgimen opera el 20 % del tiempo (q C = 0.2).

Conociendo que el ambiente est limpio ( hc = 0.8 ), determinar la vida til ajustada ampliada
del rodamiento, en revoluciones y en horas, para una fiabilidad del 90%.
Proponer soluciones para, con las condiciones operativas actuales y sin modificar la
viscosidad del lubricante, aumentar la vida til del rodamiento.
FIABILIDAD
Factor de ajuste aF

90% 95% 96% 97% 98% 99%

1 0,62 0,53 0,44 0,33 0,21

2. El elemento mecnico que presenta menos duracin de una mquina es un rodamiento de

bolas del tipo 6004. Determinar como se conseguira una mayor vida til de la mquina:
utilizando un aceite con el doble de viscosidad del empleado en la actualidad o colocando un
rodamiento del tipo 6204, conociendo que las condiciones actuales de la mquina son:
Fr = 1800 N y Fa = 600 N.
n = 2000 r.p.m.
Viscosidad del aceite = 68 mm 2 /s (40C).
Temperatura operativa = 80 C
El ambiente est limpio ( hc = 0.8 ).
La vida til ajustada ampliada del rodamiento se
estima para una fiabilidad del 95%.
FIABILIDAD
90% 95% 96% 97% 98% 99%
Factor de ajuste a1
1 0,62 0,53 0,44 0,33 0,21