Nombre: Julin Francisco Jimnez Bello. Cdigo: 2112520.

Anlisis de Orsaf
Es un tipo de anlisis que permite realizar una reparticin de la composicin volumtrica
en base seca de los productos de la combustin. Tomando como base que dichos
productos sern gaseosos y por condiciones de temperatura y presin su
comportamiento es muy similar a un gas ideal.
Este anlisis es realizado en el aparato Orsaf que funciona de la siguiente forma una
muestra de la mezcla de gases de salida de un proceso de combustin es pasada a
travs de lquidos absorbentes que remueven componentes especficos. El volumen del
gas es medido antes y despus de la absorcin. La disminucin en el volumen del gas
representa la cantidad del componente que estuvo presente. Los volmenes del gas
son medidos a temperatura y a presin constante conocida y preferible dentro de
estndares de comportamiento par un gas ideal.
Por lo general los componentes de la mezcla de gases son removidos por absorcin
directa en el siguiente orden: dixido de carbono, hidrocarburos no saturados, oxgeno
y monxido de carbono. Lo que resta en la muestra es hidrogeno e hidrocarburos
saturados, por lo tanto el clculo del porcentaje absorbido se determina en la siguiente
ecuacin:
% componente = (decremento en volumen /Muestra de volumen)* 100
Este porcentaje se da en relacin volumtrica pero como se menciona el anlisis se
busca hacer en condiciones para el comportamiento de un gas ideal en el cual se
posible usar la ley de los gases ideales de
P*V=n*r*T
Donde P es presin, V es volumen, r constante de los gases ideales, n el nmero de
moles de sustancia y T es la temperatura.
Con esta ecuacin se puede usar para pasar a bases molares en las cuales
Se sigue conservando el % de componente de la siguiente forma:
(Decremento en volumen /Muestra de volumen)=(n- mol de producto absorbido/n-mol de muestra).

La suma de todo los % de componentes al finalizar debe ser aproximada o igual a 100.
Anlisis ltimo o elemental (AE)
Es el anlisis que nos permite determinar el contenido total de carbono, hidrgeno,
nitrgeno y azufre presentes en un amplio abanico de muestras de naturaleza orgnica
e inorgnica, tanto slidas como lquidas.
En la actualidad la tcnica de Anlisis Elemental est totalmente automatizada, y se
basa en la combustin completa de la muestra, en condiciones ptimas (950 a 1300 C
y atmsfera de oxgeno puro), para convertir los elementos antes mencionados en
gases simples (anhdrido carbnico, nitrgeno, agua y anhdrido sulfuroso). Estos
gases, despus de ser separados con distintas tcnicas (columna cromatografa,
infrarrojos) segn el equipo utilizado, son medidos gracias a sus diferentes
conductividades trmicas y se procede teniendo en consideracin el peso de la muestra
y los datos proporcionados por una muestra patrn obtenindose de este modo el
contenido porcentual de cada elemento en la muestra.
Los campos de aplicacin del AE son variados. Yendo desde el anlisis de
combustibles fsiles (carbn, coque, gasolina, aceite minerales, gasoil, etc.) hasta la
industria farmacutica y la qumica fina, pasando por el anlisis de suelos, industria
alimenticia, cermicas, etc.
Es comn utilizar el AE en campos tales como el control de calidad, la determinacin
del contenido en carbono, nitrgeno, hidrgeno y azufre, la medida del poder calorfico
en slidos y lquidos, la determinacin de contenidos en azufre en estudios de polucin,
etc.

Esta tcnica se suele utilizar para la caracterizacin de compuestos orgnicos y

organometlicos, drogas, cosmticos, productos de sntesis orgnica e inorgnica,
productos farmacuticos, etc.
Anlisis aproximado o inmediato
Es un anlisis por el cual lo que se busca medir es la cantidad de humedad presente en
materiales orgnicos e inorgnicos se busca este anlisis ya sea extrayendo la mayor
cantidad posible de agua hacindose pasar por tamices, tolvas, centrifugados, filtros de
vaco y filtros de presin. El restante del agua que ya se encuentra dentro de la
estructura del material y no es posible extraes por estas medios se haya por pruebas de
cromatografa, espectrografa, infrarrojos, etc.
Con esto se buscara determinar contenido en humedad (H), materias no combustibles
(CZ), carbono fijo (CF) y materias voltiles (MV). Se debe cumplir:
H + CZ + CF = 100%
Este mtodo es usado principalmente para analizar los diferentes tipos de carbn y
combustibles slidos.
Combustin
"Se entiende por combustin, a la combinacin violenta, con desprendimiento de luz y
calor, del Oxigeno del aire con el Carbono, Hidrgeno, Azufre y Nitrgeno."
Procesos de combustin
Tal vez el proceso trmico de mayor inters practico por su escala de utilizacin
mundial, siendo a la vez muy fcil de realizar y muy difcil de estudiar, sea el proceso de
reaccin qumica exotrmica auto mantenida por conduccin de calor y difusin de
especies, conocido como combustin.
Sus aplicaciones se pueden resumir en:
- calefaccin de habitculos (hogueras, estufas, calderas),
- produccin de electricidad (centrales trmicas),
- propulsin (motores alternativos, turbinas de vapor, turbinas de gas),
- proceso de materiales (reduccin de xidos, fundicin, coccin),
- eliminacin de residuos (incineraci6n de basura),
- produccin de frio (frigorficos de absorcin),
- control de incendios (barreras cortafuegos, materiales ignfugos),
- iluminacin (hasta finales del siglo XIX era el nico mtodo de luz artificial).
Los combustibles comerciales se pueden clasificar en:
Naturales o primarios:
-Slidos: Carbn, madera y otros tipos de biomasa, aunque pueden incluirse muchos
metales (son demasiado caros y solo se usan para destello trmico o luminoso).
A veces se incluye entre los combustibles slidos en sentido amplio el uranio,
Aunque el proceso que con 61 se realiza no es de combustin sino de desintegracin
radiactiva.
-Lquidos: Petrleo y sus derivados (gasolina, gasleo y fuelleo).
-Gaseosos: Gas natural y gases licuados del petrleo (GLP).
Artificiales o secundarios:
-Slidos: Coque (destilado de la hulla), carbn vegetal (destilado de madera a unos
250 OC; madera + calor + carbn vegetal + licores piroleosos +gas +alquitrn),
aglomerado de hulla (ladrillos de aglomerado de menudos de hulla con brea), biomasa
residual (basura y desages humanos, estircol, paja, panochas, etc.)
-Lquidos: Alcoholes (destilados de la biomasa), aceites de nafta y benzol (destilados
del petrleo.)
-Gaseosos: Destilados de la madera (gas pobre, compuesto de CO y H2 y obtenido
quemando madera a 900 C con 1/3 del aire terico), destilados de la hulla (gas de aire,
conteniendo principalmente CO, y gas de agua o gas ciudad antiguo, conteniendo
principalmente H2 y CO), destilados de las naftas del petrleo (gas ciudad moderno,
conteniendo principalmente H2 y CH4). En el futuro se podra genera hidrogeno por
descomposicin trmica del vapor de agua a T>2500 K, aunque no vale la energa solar
(400 K) ni siquiera la de fisin nuclear (1500 K).

Los aparatos para producir gas combustible artificial se llaman gasgenos.

La combustin del Oxgeno con el Carbono, Hidrgeno, Azufre, se efecta en
proporciones de peso bien determinadas, as pues por cada tomo de Carbono se
necesitan 2 tomos de Oxgeno para llegar a la combustin perfecta formando CO2
(dixido de Carbono), el Carbono que se quema con deficiencia de aire forma el gas
CO (monxido de Carbono), que representa solo el 30% de una combustin perfecta,
por lo tanto la combustin al formarse CO es incompleta. El Hidrgeno se combina
siempre en proporcin de 2 tomos de Hidrgeno con uno de Oxgeno formando vapor
de agua H2O, y el azufre es de proporcin 1:2 es decir un tomo de Azufre por 2 de
Oxgeno, este gas es perjudicial porque al enfriarse los productos de la combustin, el
agua que se forma en la combustin y la que est presente en la humedad del
combustible se condensan y reaccionan con el gas anhdrido H2 formando cido
sulfrico H2SO4 sumamente corrosivo y ataca los conductos metlicos de escape.
Este proceso se traduce a la oxidacin de los componentes de un combustible, en cuya
ecuacin qumica representativa la masa permanece inalterable. Para los clculos se
desprecia el Argn y se toma 21% de oxigeno y 79% de nitrgeno.
La reaccin de combustin si es completa:
Combustible+ O2

CO2 + H2O

Si la reaccin se realiza con deficiencia de oxigeno ser incompleta de esta forma

Combustible + O2

CO +H2O

Cuando se obtiene combustin completa no puede haber oxigeno en los productos de

la combustin. En la prctica no es posible tener una combustin completa ni con las
proporciones "ideales" qumicamente correctas a menos que se administre una
cantidad mayor de aire terico un 150%. Esto se debe a que probabilsticamente no es
posible que cada una de las extraordinariamente numerosas molculas del combustible
encuentre una molcula de oxigeno para combinarse con ella. Por lo tanto la oxidacin
total del combustible se logra utilizando en la mezcla exceso de aire.
Turba
La formacin de la turba
El proceso de formacin de la turba, que se ha realiza durante siglos, consiste en una
acumulacin y fosilizacin de residuos vegetales en tierras hmedas llamadas turberas.
En Canad, esas tierras hmedas se vienen desarrollando desde el ltimo retroceso de
los glaciares y tienen entre 5 000 y 10 000 aos.
Etapas de formacin de una turbera
La composicin fsica y qumica de la turba depende de muchos factores, como el tipo
de vegetacin, el clima, la acidez del suelo y el grado de diagnesis. La turba se
compone, en su mayor parte, de agua y ceniza (entre 80 y 90%) y de materia orgnica
descompuesta. La tasa de crecimiento de los esfagnos es de 2 a 12 centmetros
anuales, dependiendo de cada turbera. Con la descomposicin y el compactado que se
van produciendo a medida que se superponen los fragmentos vegetales, la
acumulacin de la turba es de, aproximadamente, 0,5 a 1 mm por ao.
Los diferentes tipos de turba
En su estado bruto, la turba se presenta como una materia esponjosa, fibrosa y liviana
cuyo color vara desde el pardo claro hasta el negro, pasando por el pardo oscuro,
segn la edad y el porcentaje en carbono.

Mientras ms joven es la turba, ms clara es, y ms dbil es su tenor en carbono. A la

inversa, mientras ms edad tiene, ms oscura es. Puede llegar a contener 60% de
carbono, lo que hace que en algunos pases, especialmente en Escocia e Irlanda, se la
utilice como combustible desde hace siglos.
La turba rubia
Producto de una descomposicin reciente e inconclusa de esfagnos.
Es fibrosa, puede retener 700 veces su volumen de agua.
Una vez se seca, es difcil de rehidratar.
Es pobre en elementos nutritivos, pero capaz de absorber fcilmente los que aportan
los abonos.
La turba parda
Producto de una descomposicin intermedia.
Poder de retencin de agua inferior al de la turba rubia.
Pobre en elementos nutritivos.
La turba negra
Producto de una descomposicin ms antigua.
Constituye una etapa intermedia de la formacin del carbn.
Pastosa, no contiene fibras.
Fuerte *tenor en carbono (> 60%), lo que explica que en algunos pases donde la
madera es escasea se la use como combustible.
Se encuentra en las turberas ombrotrficas (bogs).
Arenas bituminosas
Las arenas de alquitrn, conocidas tambin como arenas bituminosas, arenas de
petrleo, arenas petrolferas, arenas aceiteras y en Venezuela como petrleo crudo
extra pesado, son una combinacin de arcilla, arena, agua, y bitumen. De las arenas de
alquitrn se extrae un bitumen similar al petrleo el cual es convertido en un petrleo
crudo sinttico o refinado directamente por refineras especializadas para obtener
productos del petrleo. El petrleo convencional es extrado por medio de pozos
mientras que los depsitos de arenas bituminosas son extrados usando tcnicas de
seccionamiento de minera superficial, o se les hace fluir hacia pozos por medio de
tcnicas in situ que reducen la viscosidad del bitumen por medio de vapor y/o solventes.
En promedio, el bitumen contiene 83,2% de carbn, 10,4% de hidrgeno, 0,94% de
oxgeno, 0,36% de nitrgeno y 4,8% de azufre.
Aunque se conocen desde siempre, no ha sido hasta hace relativamente poco cuando
la industria ha fijado su punto de mira en ellas. Y lo cierto es que pueden resultar unas
grandes competidoras frente al petrleo, pues se estima que slo las reservas de
Canad podran ser bastante mayores que la totalidad de las reservas petrolferas
conocidas en el mundo, lo que implica que ellas solas podran cubrir las necesidades
energticas de Estados Unidos durante dcadas.
El principal problema que presentan las arenas bituminosas es que tanto su extraccin
como su refinado tienen una gran complicacin a nivel tcnico y ambiental. Al contrario
que con el petrleo, la extraccin de las arenas bituminosas suele realizarse mediante
minera a cielo abierto, lo que implica excavar la superficie y procesar la materia prima
con calor y qumicos in situ para decantar el betn y permitir que este fluya a travs de
oleoductos. Sin embargo, el 80% de las arenas petrolferas se encuentran a demasiada
profundidad para poder extraerlas de esta forma.
Petrleo

El petrleo (del griego: , "aceite de roca") es una mezcla homognea de

compuestos orgnicos, principalmente hidrocarburos insolubles en agua. Tambin es
conocido como petrleo crudo o simplemente crudo.
Es de origen fsil, fruto de la transformacin de materia orgnica procedente de
zooplancton y algas que, depositados en grandes cantidades en fondos anxicos de
mares o zonas lacustres del pasado geolgico, fueron posteriormente enterrados bajo
pesadas capas de sedimentos. Se originaron a partir de restos de plantas y
microorganismos enterrados por millones de aos y sujetos a distintos procesos fsicos
y qumicos. La transformacin qumica (craqueo natural) debida al calor y a la presin
durante la diagnesis produce, en sucesivas etapas, desde betn a hidrocarburos cada
vez ms ligeros (lquidos y gaseosos). Estos productos ascienden hacia la superficie,
por su menor densidad, gracias a la porosidad de las rocas sedimentarias. Cuando se
dan las circunstancias geolgicas que impiden dicho ascenso (trampas petrolferas
como rocas impermeables, estructuras anticlinales, mrgenes de diapiros salinos, etc.)
se forman entonces los yacimientos petrolferos.
En condiciones normales es un lquido bituminoso que puede presentar gran variacin
en diversos parmetros como color y viscosidad (desde amarillentos y poco viscosos
como la gasolina hasta lquidos negros tan viscosos que apenas fluyen), densidad
(entre 0,66 g/ml y 0,95 g/ml), capacidad calorfica, etc. Estas variaciones se deben a la
diversidad de concentraciones de los hidrocarburos que componen la mezcla.
Es un recurso natural no renovable y actualmente tambin es la principal fuente de
energa en los pases desarrollados. El petrleo lquido puede presentarse asociado a
capas de gas natural, en yacimientos que han estado enterrados durante millones de
aos, cubiertos por los estratos superiores de la corteza terrestre.
Naturaleza del petrleo
Cada yacimiento de petrleo est constituido por una mezcla de miles de hidrocarburos
diferentes, formados por la asociacin de tomos de carbono e hidrgeno, cuyo origen
todava es mal conocido; a esta mezcla se agregan cantidades variables de sustancias
que contienen azufre, nitrgeno y oxgeno: de los ms de 1.500 campos petrolferos
conocidos, no se han encontrado an dos crudos exactamente iguales.
Segn la predominacin de uno de los compuestos caractersticos, se pueden clasificar
los petrleos en:
- crudos parafnicos, presentan una proporcin elevada de hidrocarburos tipo CnH n+
particularmente parafinas y ceras naturales (Pennsylvania, Libia);
- crudos naftnicos, con una cantidad ms grande de naftenos, hidrocarburos de la
serie anulares o cclicos (Venezuela);
-crudos aromticos, en los que se encuentran hidrocarburos bencnicos Cn H (Borneo);
-crudos sulfurosos, que contienen sulfuro de hidrgeno y mercaptanos formados por la
fijacin de azufre sobre un hidrocarburo (Oriente Medio);
-crudos particulares, como los crudos bituminosos, que son los crudos de muy bajo
contenido en azufre, y los crudos polucionados por cidos, metales (vanadio, nquel,
arsnico), sales, agua salada, etc.
Por otro lado, algunos hidrocarburos raros o ausentes en el petrleo bruto son
sintetizados por cracking o por hidrogenacin y se encuentran en los productos
petrolferos despus del refino y en petroqumica; tales son las olefinas o hidrocarburos

etilnicos Cn H con doble enlace entre los tomos de carbono, los hidrocarburos
aromticos o el acetileno.
Para dilucidar la naturaleza compleja del petrleo crudo y sus derivados, se han tenido
que poner a punto procedimientos que permiten determinar la composicin y las
caractersticas fsico-qumicas de los diferentes productos, despus estudiar su
comportamiento, primero por ensayos de simulacin en laboratorio, despus en el curso
de su utilizacin real ulterior. En particular mtodos de anlisis muy rigurosos se han
desarrollado y normalizado, primero en Estados Unidos, despus en el mundo entero,
para asegurar que la calidad de los derivados del petrleo est definida de manera
incontestable antes de ser entregados para su consumo.
Los gases licuados (propano y butano)
Para estos hidrocarburos comercializados en esta lquido en botellas a presin,
empleados en forma gaseosa para cocina, calefaccin domstica, iluminacin de
camping y uso industriales tales como el oxicorte al propano, se verifica sobre todo que
su composicin y su volatilidad son correctas : ensayo de evaporacin, que mide el
residuo "fondo de botella", y tensin de vapor, que mide la presin relativa en el
recipiente a la temperatura lmite de utilizacin (50C), son los dos criterios bsicos. El
anlisis completo de un producto petrolfero ligero se hace por cromatografa en fase
gaseosa; los diversos hidrocarburos, arrastrados sucesivamente por una corriente de
gas portador, son detectados e identificados a la salida del aparato, y registrado su
volumen relativo.
Las gasolinas
La gasolina, sometida a una garanta de utilizacin particularmente severa tanto como
carburante como disolvente, debe, primeramente, estar compuesta por hidrocarburos
de volatilidad correcta, lo que se verifica por medio de un test de destilacin en
alambique automtico. Su comportamiento en un motor viene cifrado en laboratorio por
diversos ndices de octano que miden la resistencia a la detonacin y al autoencendido.
La gasolina es de natural incolora, pero el aspecto amarillo, rojo o azul de un
carburante, conseguido por adicin de un colorante artificial, facilita el control de los
fraudes.
Los querosenos (petrleo lampante y carburorreactores)
Producto bsico de la industria petrolfera desde hace cien aos, el aceite para
lmparas representa an hoy en da una cierta solucin para el alumbrado, la
calefaccin o las incubadoras. A fin de limitar los riesgos inherentes a la manipulacin
de un producto fcilmente inflamable, su volatibilidad est limitada por un contenido en
gasolina que se mantiene inferior al 10%, verificado en el test de destilacin, mientras
que otro aparato mide el punto de encendido, que es la temperatura a la cual un
producto petrolfero calentado suavemente comienza a desprender suficientes vapores
como para provocar su inflamacin sbita al contacto con una llamita. Un petrleo bien
depurado debe poder arder durante largas horas sin humear y sin desprender
carbonilla, lo que se verifica empricamente por medio de lmparas normalizadas.
En el caso de los carburorreactores, se mide adems su resistencia a la corrosin, a la
congelacin y a la formacin de emulsiones acuosas, as como su estabilidad trmica:
este ltimo test se realiza en el "fuel coker", aparato que reproduce en el laboratorio las
condiciones de alimentacin y de precalentamiento sufridas por el queroseno en los
motores de reaccin.
Los gas-oils
Este tipo de productos, intermedios entre los ligeros y los pesados, representa en
Europa un importante porcentaje de los destinos del petrleo, en su doble funcin de
carburante diesel (motor de gas-oil) y de combustible (fuel-oil domstico). El motor

diese es bastante menos exigente acerca de la calidad de su carburante que el motor

de gasolina; sin embargo, es importante garantizar una gas-oil bien destilado: ni
demasiado ligero e inflamable- ensayo de destilacin y de punto de encendido - , ni
demasiado pesado - medida de la viscosidad y de la temperatura de congelacin - . Un
ensayo en un motor especial normalizado verifica por ltimo la predisposicin del
producto a inflamarse espontneamente (ndice de cetano).
El fuel - oil domstico es un gas-oil desgravado de impuestos por lo que su empleo est
prohibido a los motores de vehculos. A este efecto es desnaturalizado por agentes
trazadores y artificialmente coloreado de rojo. Como para todos los derivados del
petrleo, se mide cuidadosamente su contenido en azufre con el fin de limitar la
corrosin del aparato utilizador y la polucin atmosfrica.
Los fuel oils
Estos combustibles lquidos son utilizados en la industria y la marina para el
calentamiento de hornos y de calderas, as como para ciertos motores Diesel pesados.
El control de sus caractersticas afecta principalmente a:
-La viscosidad, que se determina midiendo, a la temperatura de utilizacin, en el tiempo
de flujo de una determinada cantidad de aceite a travs de un orificio calibrado,
verificando as que el producto podr ser bombeado fcilmente.
-La potencia calorfica, se evala en el calormetro mediante la combustin en oxgeno
de una cantidad pequea de fuel-oil situada en una bomba metlica:
-el contenido del azufre, que se obtiene igualmente con una bomba de oxgeno
midiendo la cantidad de anhdrido sulfuroso producido:
-el punto de encendido:
-el contenido de agua y sedimentos.
Los lubricantes (aceites de engrase)
Extremadamente diversos segn su destino, estos productos nobles de refino sufren
primero los controles clsicos de inflamabilidad (punto de encendido) y de fluidez
(viscosidad, punto de derrame), pero importa por encima de todo probarlos en las
condiciones reales o simuladas de su utilizacin futura. Su estabilidad al calor y la
oxidacin, por ejemplo verifica 200C hacindolo barbotear en corriente de aire durante
doce horas: la viscosidad de un aceite mineral bien refinado es aproximadamente
doblada a la salida de este tratamiento, mientras que la de una vegetal ser dividida en
dos.
Las parafinas (ceras de petrleo)
La caracterstica capital de estos derivados slidos a temperatura normal, en su punto
de fusin, que debe ser suficiente elevado para evitar el reblandecimiento de las bujas
y el pegado intempestivo de los embalajes parafinados: se mide en el laboratorio
anotando la palidez al enfriarse la parafina fundida que corresponde a los primeros
sntomas de la solidificacin.
4.8-Los betunes (asfalto o brea de petrleo)
Hasta hace poco, especialidad de algunas refineras que los extraan de petrleos
brutos particulares, actualmente son productos de gran consumo exigidos en tonelaje
creciente para la construccin de carreteras, autopistas, para uniones de inmuebles y
otros trabajos de obras pblicas, para la industria elctrica, etc.Son objeto de ensayo de
viscosidad, de penetracin, de reblandecimiento y de ductibilidad (alargamiento).

GAS NATURAL
Definicin
El gas natural es una mezcla de hidrocarburos livianos en estado gaseoso, que en su
mayor parte est constituida por metano y etano y en menor proporcin por propano,
butanos, pentanos e hidrocarburos ms pesados. Generalmente, esta mezcla contiene
impurezas tales como vapor de agua, gas carbnico y nitrgeno. Otras veces puede
contener impurezas como sulfuro de hidrgeno, mercaptanos y helio.
Cmo se encuentra?
El gas natural se encuentra, al igual que el petrleo, en yacimientos en el subsuelo en
uno de los siguientes estados:
Asociado, cuando est mezclado con el crudo al ser extrado del yacimiento.
Libre o no asociado, cuando se encuentra en un yacimiento, en el cual slo contiene
gas.
Por lo tanto, su composicin, su gravedad especfica, su peso molecular y su poder
calorfico son diferentes en cada yacimiento. El rango de variacin del poder calorfico
est entre 900 y 1400 BTU/PC
El carbn
Es un combustible slido de origen vegetal, en el que intervinieron en su formacin un
proceso de descomposicin de los vegetales. Est formado por:
Combinaciones hidrogenadas
Combinaciones oxigenadas
Combinaciones nitrogenadas
Combinaciones sulfuradas
Hay varios tipos de carbn
La turba: Es la primera etapa en la formacin del carbn, tiene un bajo contenido de
carbono fijo y un alto ndice de humedad
El lignito: Es carbn de peor calidad, tiene un contenido de carbono mayor
El carbn bituminoso: Tiene un contenido alto de carbn y un poder calorfico mayor
La antracita: Es el carbn con contenido de carbono mas alto y el mximo poder
calorfico. La presin y la temperatura lo pueden transformar en grafito que es carbono
puro
Propiedades del carbn
Mecnicas
Dureza: Se mide por el tamao y profundidad de la raya producida por un cuerpo
penetrante. La antracita se comporta como un cuerpo elstico porque no es rayado. Los
carbones que contienen entre 80-85% de carbono muestran un mximo de dureza. De
los componentes del carbn el que presenta mas dureza es el dureno y el mas blando
es el vitreno
Abrasividad: Es la capacidad del carbn para desgastar elementos metlicos
Resistencia mecnica: Debe medirse en el sentido normal de la estratificacin
Cohesin: Es la accin y efecto que tiende a unir los componentes de la materia
carbonosa
Friabilidad: Es la facilidad que presentan los carbones para romperse. Es lo opuesto
a la cohesin. Para medir la fragilidad es necesario hacer dos pruebas para saber la
fuerza de rozamiento y la fuerza de choque
Triturabilidad: Es la facilidad con la que el carbn se desmenuza sin reducirse a
polvo. Es una combinacin de dureza, resistencia, tenacidad, y modo de fractura
Trmicas
Conductibilidad trmica: Es la capacidad que presenta el carbn para conducir el
calor
Calor especfico: Es la cantidad de calor necesario para elevar 1 gr. de carbn 1C
Dilatacin: Es el aumento de volumen por el efecto del incremento de temperatura
Elctricas

Conductividad elctrica: Capacidad para conducir la corriente elctrica. Esta

propiedad depende de la presin, la temperatura y el contenido del agua en el carbn
Constante dielctrica: Es una medida de polarizabilidad electrosttica del carbn
dielctrico
Fsica
Densidad: Es una magnitud difcil de medir. Se definen varios tipos de densidad:
Densidad a granel o en masa: Es el peso en Kg/m3 del conjunto del carbn en
trozos
Densidad de carga o estiba: Se emplea cuando el carbn se almacena en una
retorta de coquizacin. Depende de la clase de carbn, el tamao y la humedad
Peso especfico aparente: Es el peso especfico de un trozo de carbn en su
estado natural
Peso especfico verdadero: El que presenta la sustancia carbonosa sin poros y sin
humedad pero con la materia mineral que contenga
Peso especfico unitario: Se prescinde de la materia mineral
Contenido en agua: El agua se puede presentar de varias formas
Agua de hidratacin: Es la que est qumicamente combinada. Forma parte de la
materia mineral que acompaa al carbn
Agua ocluida: La que queda retenida en los poros del carbn. Puede proceder de
los lugares donde se form el carbn o de las reacciones posteriores
Agua de inhibicin: Es el agua que contiene debido a procesos artificiales en la
extraccin. El agua queda absorbida en la superficie. Se elimina calentando a 100105C
Origen del carbn
Para que surja el carbn a partir de la celulosa y no se descomponga en CO2 + H2O es
necesario: un ecosistema con mucha vegetacin que el ecosistema tenga un rpido
crecimiento para que el intercambio de biomasa sea elevado que los restos vegetales
se acumulen con el oxgeno que los restos vegetales inicien una fermentacin
anaerbica que los materiales acumulados se cubran de sedimentos para evitar su
degradacin el conjunto de sedimentos y restos orgnicos tienen que pasar un proceso
de subsidencia
Yacimientos
Cielo abierto: Se usa cuando los yacimientos estn a poca profundidad. Adquieren
formas circulares. Tienen que estar paralelos a la superficie
Galeras: Son las mas conocidas y tradicionales. Se usan para extraer carbn a mas
de 500 metros. Se realiza un pozo principal del que se van haciendo galeras que se
ramifican. Esta forma es mas dificultosa que la de cielo abierto, la seguridad es menor,
hay que hacer un sistema de oxigenacin en todas las galeras y el coste es mayor
Explotaciones a gran profundidad: Se realiza la transformacin de forma directa. Slo
se utiliza cuando los yacimientos estn a mucha profundidad, siendo de difcil acceso.
Consiste en la combustin directa del carbn y la extraccin de diferentes gases que se
destilan. Este tipo tiene un rendimiento bajo. El carbn arde a gran profundidad
convirtindose en gases que ascienden aprovechndolos en el exterior.
PONA

BIBLIOGRAFIA
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http://www.monografias.com/trabajos/orsat/orsat.shtml
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