5

UNIVERSIDADE DE TAUBAT
DEPARTAMENTO DE ECONOMIA, CONTABILIDADE, ADMINISTRAO E
SECRETARIADO

PONTES ROLANTES - A IMPORTNCIA DO

EQUIPAMENTO NAS REAS DE PRODUO
INDUSTRIAL
Claudio Alberto Langui

Monografia apresentada ao Departamento

de Economia, Contabilidade, Administrao
e Secretariado da Universidade de Taubat,
como parte dos requisitos para obteno da
aprovao no Curso de MBA em Gerncia
Empresarial

TAUBAT - SP
2001

COMISSO JULGADORA

DATA: _________________

RESULTADO: __________________

PROF. DR. __________________________________________________________

ASSINATURA: _______________________________________________________

PROF. DR. __________________________________________________________

ASSINATURA: _______________________________________________________

PROF. DR.__________________________________________________________

ASSINATURA: _______________________________________________________

UNIVERSIDADE DE TAUBAT
DEPARTAMENTO DE ECONOMIA, CONTABILIDADE, ADMINISTRAO E
SECRETARIADO

PONTES ROLANTES - A IMPORTNCIA DO

EQUIPAMENTO NAS REAS DE PRODUO
INDUSTRIAL

Claudio Alberto Langui

Monografia apresentada ao Departamento
de Economia, Contabilidade, Administrao
e Secretariado da Universidade de Taubat,
como parte dos requisitos para obteno da
aprovao no Curso de MBA em Gerncia
Empresarial
Orientadora: Prof. Miroslava Hamzagic

TAUBAT - SP
2001

LANGUI, Claudio Alberto. Pontes Rolantes - A importncia do equipamento nas

reas de produo industrial - pontes rolantes
Empresarial)

Departamento

de

50p. Monografia (MBA em Gerncia

Economia,

Contabilidade,

Secretariado, Universidade de Taubat, Taubat, 2001.

Administrao

DEDICATRIA
A MARGARETH, QUE COM AMOR

E COMPREENSO TEM ME APOIADO EM TODOS OS

MOMENTOS DE MINHA VIDA

DEDICO ESTE TRABALHO MINHA ME HERMINIA PINCELLI LANGUI, AO MEU PAI HUGO
ALBERTO LANGUI E A MEU IRMO MARCELO AUGUSTO LANGUI PELO CARINHO, APOIO E POR
NOSSA UNIO

10

AGRADECIMENTOS
A PROF. MIROSLAVA HAMZAGIC , PELO APOIO E ORIENTAO RECEBIDA.

AO SR. ARIOVALDO SONAGERE PELA ORIENTAO RECEBIDA NOS CLCULOS DE RETORNO

DE INVESTIMENTO

AOS ESPECIALISTAS DE TRANSPORTE DAS REAS DE PRODUO INDUSTRIAL, QUE

POSSIBILITARAM A COLETA DE DADOS NECESSRIA.

S BIBLIOTECRIAS PELO AUXLIO NAS PESQUISAS DE LITERATURAS.

11

SUMRIO

RESUMO

1. INTRODUO

2. REVISO DA LITERATURA

3. MATERIAL E MTODO

22

4. RESULTADOS

25

5. DISCUSSO

45

6. CONCLUSES

48

7. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

49

ABSTRACT

50

12

LANGUI, Claudio Alberto. Pontes Rolantes - A importncia do equipamento nas reas

de produo industrial - pontes rolantes

50p. Monografia (MBA em Gerncia

Empresarial) - Departamento de Economia, Contabilidade, Administrao e

Secretariado, Universidade de Taubat, Taubat, 2001.

O estudo mostra aos profissionais das reas de produo a relao custo x

benefcio na implantao de ponte rolante. Com a implantao obtm-se
oportunidades de reduo de custo: mo de obra, materiais e despesas gerais; com
melhoria nas condies de trabalho dando maior segurana e reduzindo a fadiga dos
funcionrios. H um aumento na capacidade produtiva da rea e no estoque de
matria prima. Para comprovar o acima exposto, foram realizadas entrevistas em
empresas do Vale do Paraba, onde foram escolhidas duas que se destacaram pela
anlise dos dados. Estes dados foram integrados ao trabalho com intuito de comparar
situaes reais que ocorreram no dia a dia das empresas utilizando mtodos de auxlio
para clculo de viabilidade econmica na implantao deste equipamento. O estudo
serve para orientao de profissionais que desejam implantar a ponte rolante para
reduzir o custo de produo e aumentar a segurana de manuseio.

13

1. Introduo

O Brasil formou um grande parque industrial empresas, que possuem instalaes

industriais capazes de atender encomendas de grande vulto, nos mais diversos
campos de atividades.
O complexo industrial brasileiro obteve destaque quando comparado com outros
mundiais, qual seja, a moderna configurao de suas instalaes fbricas novas,
maquinrios novos e sofisticados, e isto se explica, pois nossos investimentos so,
alm de recentes, planejados para uma grande escalada de desenvolvimento.
A arrancada da industrializao brasileira iniciou no comeo dos anos 50. A opo
inicial ( indstria automobilstica ) incentivou, at o fim desta dcada, a criao de
indstria complementar e de matrias primas servindo este carro chefe.
Na dcada de 60 deu-se o grande impulso para a fabricao de bens de capital.
Nessa ocasio, as empresas brasileiras buscaram tecnologia nos pases
industrializados, para servir ao mercado interno, que despontava de forma promissora,
dada a vasta gama de atividades que o Pas explorava nos campos de energia
hidroeltrica, transporte martimo e ferrovirio , siderrgico, de minerao, etc.
Esboava-se o modelo brasileiro da indstria pesada.
Na dcada de 70, aconteceu o grande salto. O milagre brasileiro produziu o
grande complexo industrial j descrito. Este salto teve amparo decisivo do governo
federal, que tinha o objetivo de colocar o parque industrial brasileiro ao nvel dos
maiores do mundo. Neste perodo desenvolveram-se as siderrgicas em propores
s comparveis s que o Japo realizou na dcada anterior. Os desenvolvimentos de
hidroeltricas, de minerao, de transporte, de construo naval e de vrios outros
setores bsicos propiciaram uma demanda de tal vulto, que o crescimento foi
constante em quase todos os diferentes setores da indstria de bens de capital.

14

Nas dcadas de 80 e 90 o Brasil abriu suas portas para os pases industrializados

e muitas empresas se instalaram e comearam a produzir. Se desenvolveram
tanto, at o ponto de algumas ultrapassarem o tamanho de suas matrizes.
Um dos aspectos importantes que as empresas sediadas no Pas, que j existiam
antes da entrada das novas, tiveram que se preparar para o crescimento industrial e
seus processos necessitaram ser adaptados para atender as exigncias do mercado
global. Esta necessidade levou as industrias a melhorarem seus processos e
buscaram na mecanizao uma sada para seus anseios.
A mecanizao e a automatizao tenderam a reduzir os custos da mo de obra,
porm, muitas vezes, provocaram um aumento no capital investido em equipamentos.
O uso da mecanizao para substituir o trabalho humano, envolve grandes
investimentos; alm disso, a depreciao dos equipamentos e os juros sobre o capital
empatado absorvem a maior porcentagem da produo. Tudo isso deve, ento, ser
compensado pela economia de mo de obra e espao, melhor qualidade dos produtos
e aumento substancial da produtividade.
-

As pontes rolantes comearam a serem utilizadas neste contexto, mas

principalmente,

os

ganhos

em

produtividade

substancialmente

compensaram sua implantao. Devido a isto elas se adaptaram muito

bem em diversos ramos da produo industrial como: automobilstico,
aeronutico, etc. Assim os produtos manuseados deixaram de ser produtos
pesados e especiais e passaram a ser de linha e com grande capacidade
de produo e volume.

O uso de pontes rolantes, outrora tmido e

especfico, passou a ter grande importncia dentro da rea da produo.

Com esta modificao a movimentao de material passou a ser vista com
outros olhos e tomar um rumo para o campo logstico da produo, que
engloba o suprimento de materiais, componentes, movimentao e o
controle de produtos. Os profissionais reconheceram a necessidade de se

15

estabelecer um conceito bem definido de logstica industrial, uma vez que

comearam a compreender melhor o fluxo contnuo dos materiais, as
relaes tempo-estoque na produo e na distribuio e os aspectos
de fluxo de caixa no controle de materiais. Com isto as empresas
desenvolveram atividades de controle global capaz de apoiar firmemente
cada fase do sistema com um mximo de eficincia e um mnimo de capital
investido.
Esta monografia no tem a pretenso de exaurir o tema, nem mesmo apresentar a
ponte rolante com o nico elemento para soluo dos problemas de transporte interno
industrial, mas mostrar a obteno do retorno do investimento.
O mtodo de pesquisa utilizado foi bibliogrfico, por meio de livros tcnicos da rea
de equipamentos de levantamento e dados reais retirados da rea de produo
Estes dados sero apresentados ao decorrer do trabalho para visualizar os pontos
positivos na utilizao do equipamento.

16

2. Reviso da Literatura
Para melhor entendimento do trabalho necessrio conhecermos o
equipamento de levantamento (pontes rolantes) e as tcnicas de administrao de
produo para reduo dos seus custos, feitas atravs de pesquisas bibliogrficas
sobre os assuntos:
- Dr Ferraresi e Rosalvo T. Ruffino ( Apostila USP Mquina de Elevao e
Transporte ) Pontes rolantes so aparelhos de elevao de cargas, constitudos de
uma ou duas vigas principais, apoiados rigidamente sobre vigas testeiras mveis.
Sobre as vigas principais se deslocam um ou mais carros, dotados de sistema de
elevao.

TAMBOR DE
ENROLAMENTO DE CABO
DE AO

CARRO DA PONTE ROLANTE

VIGA PRINCIPAL

TRUQUES COM RODAS

Figura 1. Figura referente as diversas partes que compe uma ponte rolante .

17

- Haroldo Vinagre Brasil ( 1985 Mquinas de Levantamento ) as mquinas de

levantamento se destinam movimentao horizontal e vertical na indstria e nos
canteiros de obra, de equipamentos e materiais.
- Hellmust Ernst ( 1955 Appareils de Levage Volume I ) -

este livro tem a

preocupao de mostrar quais so as partes do equipamento de levantamento e como

so dimensionados seus elementos.
- Marco Aurlio P. Dias ( 1993 Administrao de Materiais ) as pontes rolantes so
empregadas no transporte e elevao de cargas em instalaes industriais como
fundies, usinas siderrgicas, linhas de montagem, em casas de mquinas de usina
eltricas, em ptio de carga, depsitos, etc. Constam de um viga suspensa sobre um
vo livre que roda sobre trilhos, a viga dotada de um carrinho que se movimenta
sobre trilhos. As pontes rolantes com talha constam de um viga I, em cuja aba
inferior se apoia uma talha com trole. Sua capacidade varia entre 2 300 toneladas e
sua classificao depende do ritmo do trabalho que executa:
-

a) ocasional com duas a cinco operaes a plena carga por hora, a

velocidades baixas, usadas em usinas de fora;

b) leve de cinco a dez operaes a plena carga por hora, a baixa

velocidades, em oficinas mecnicas e armazns;

c) moderado trabalham em regime de 10 a 20 operaes horrias, a

velocidades mdias, em fundies leves e ptios de carga;

d) constante funcionam de 20 a 40 vezes por hora, a plena carga, a

velocidade mais elevada, principalmente linhas de montagem e fundies
pesadas;

e) pesado conjugam elevadas velocidades com grande capacidade,

realizando mais de 40 operaes por hora, com eletroims.

As pontes rolantes possuem comandos eltricos, que podem ser acionados da

cabina ou do piso, mediante um sistema de botoeiras. So dotadas de um sistema de

18

proteo, para garantir a segurana durante as operaes, limitadores, freios

eletromagnticos, etc. Para dimensionamento de uma ponte rolante necessrio
dispor dos seguintes dados:
-

Tipo de ponte manual ou motorizada

Carga principal e auxiliar

Dimenses vo entre os centros dos trilhos em metros, altura mxima de

elevao, altura piso-tesoura, distncia trilho-parede, distncia topo da
ponte-tesoura, distncia centro do guincho-tesoura.

Intensidade do trabalho nmero de manobras e plena carga, por hora e

nmero de horas de servio por dia.

Ambiente aberto ou fechado, algumas condies especiais.

Edifcio condies do prdio

Velocidades desejadas elevao principal e auxiliar, translao do carro,

translao da ponte em metro/minuto (m/min)

Energia eltrica contnua ou alternada, nmero de fases, voltagem

Sistema de comando do piso ou da cabina

Percurso comprimento dos trilhos

- Nigel Slack , Stuart Chambers, Chistine Harland , Alan Harrison e Robert Johnston (
1997 Administrao da Produo ) H dois tipo de operaes de produo: alto e
baixo volume, onde a fabricao de avies relativamente de baixo volume
comparado a produo de televisores. Todavia, grande parte da anlise aplica-se
produo de avio como operao de grande volume. Ela altamente sistematizada,
com tarefas especializadas, desempenhada por funcionrios que assumem apenas
pequena parte do trabalho total. O avio fabricado em uma linha de montagem
(embora muito lenta) como ocorre com os televisores. Essa aparente anomalia , em
parte, devido ao cuidado tomado na construo de avio por razes de segurana.
Entretanto, isto ocorre, principalmente, em funo do volume de trabalho empregado

19

em cada aeronave.

O nmero de produtos pode ser relativamente baixo, mas o

nmero de horas de mo-de-obra dedicado produo, por dia, muito alto,

assim como alto o nmero de vezes que um rebite inserido e um cabo
conectado. Para qualquer organizao que deseja ser bem sucedida a longo prazo, a
contribuio de sua funo, produo vital. Ela d organizao uma vantagem
baseada em produo. Mas, precisamente, como a funo produo contribui para se
atingir essa idia de vantagem baseada em produo? Isso possvel atravs de
cinco objetivos de desempenho bsicos :

Fazer certo as coisas

vantagem em qualidade

Fazer as coisas com rapidez

vantagem em rapidez

Fazer as coisas em tempo

vantagem em confiabilidade

Mudar o que voc faz

vantagem em flexibilidade

Fazer coisas mais baratas

vantagem em custo

Na indstria automobilstica, qualidade significa carros fabricados conforme

especificaes e que sejam confiveis. Bom desempenho de qualidade em uma
operao no apenas leva satisfao de consumidores externos, como tambm
torna mais fcil a vida das pessoas envolvidas no processo. A rapidez entre o pedido
de um carro especfico encaminhado por um revendedor e sua entrega ao consumidor
mnimo e isto leva a reduo de estoques e com isto custos. A confiabilidade nas
operaes internas tem efeito no desempenho uns do outro, analisando o nvel de
confiabilidade entre microoperaes na entrega pontual de materiais e informaes. A
flexibilidade significa ser capaz de mudar a operao de alguma forma, pode ser
alterada o que a operao faz, como faz ou quando faz. Mudana a idia chave. O
custo outro ponto muito importante, a fbrica de automveis tentar mover seus
produtos rapidamente atravs das operaes internas para minimizar o tempo entre o

20

pagamento dos materiais e o recebimento da receita de vendas de seus produtos. At

certo ponto, todas as decises tomadas em todas as reas de deciso estratgica
exercero alguma influncia sobre todos os objetivos de desempenho da
operao.
Algumas estratgias, entretanto, tem influncia especial em certos objetivos.

ESTRATGIAS
Desenvolvimento

de

QUALIDADE
novos

RAPIDEZ

CONFIABILIDADE

FLEXIBILIDADE

CUSTO

produtos/servios
Integrao vertical

Instalaes

!
!

Tecnologia

Fora de trabalho e organizao

Ajuste de capacidade
Desenvolvimento de fornecedores

Sistemas de planejamento e controle

Processo de melhoria

Preveno e recuperao de falhas

Estoques

Figura 2. Estratgias que influenciam diretamente alguns objetivos para tomada de

deciso nas empresas.

- Marco Aurlio P. Dias ( 1988 Gerncia de Materiais ) Uma anlise dos sistemas e
mtodo para a Movimentao e Armazenagem em uma empresa influencia
diretamente sua estrutura de custos.

Normalmente, a sua melhoria exige uma

diminuio e simplificao das operaes. A aplicao combinada de diversas

tcnicas e o aproveitamento das anlises de questionrios padronizados evitam
dificuldades e tambm imprecises na racionalizao de uma atividade industrial. O

21

resultado uma aumento da produo com os mesmos recursos disponveis, ou com

os investimentos de recursos extras reduzidos. Pode-se encontrar a soluo nas
modernas tcnicas de simplificao de trabalhos; a armazenagem e a
movimentao so segmentos da Administrao de Materiais, onde as mudanas de
produtividade podem ser prontamente realizadas. Isso pode ser demonstrado de trs
maneiras:
-

a) a armazenagem de matrias-primas e produtos acabados em uma

empresa industrial tem, em mdia, de 30% a 35% do espao coberto do
fbrica;

b ) os custos de armazenagem nas indstrias de porte mdio correspondem

entre 5% e 8% do capital de venda;

c) em um almoxarifado, armazm ou depsito possvel aplicar medidas de

produtividade de maneira bastante eficaz.

Para melhoria de um sistema de movimentao, conseguem-se bons resultados

analisando-se os seguintes itens:
-

a) mo-de-obra utilizada na movimentao;

b) interrupes no trabalho para efetuarem-se movimentaes;

c) nmero de manuseio entre duas operaes.

Embora a movimentao interna onere todos os departamentos de uma empresa,

no processo produtivo que aparecem seus maiores custos. Estima-se que para cada
tonelada de produto acabado, so manipulados cerca de 48 toneladas de material, e a
tera parte desse volume pode ser atribuda a um baixo rendimento. Uma grande
incidncia de acidentes de trabalho, pelo uso indevido das tcnicas e meios de
movimentao, outro fator a destacar na importncia do problema. Em uma fbrica
onde vrias operaes so feitas manualmente, o nmero de acidentes, por
movimentao de materiais, soma 50% do seu total. Esse fator pode ser eliminado

22

pela simples mecanizao de algumas tarefas. Uma fbrica ou um depsito irregular e

mal aproveitado resulta em:
-

escoamento imperfeito da produo;

aumento do estoque intermedirio;

diminuio da capacidade produtiva;

multiplicao do nmero de tarefas.

Um equipamento mal dimensionado cria gargalos ou estrangulamento na linha

de produo, com reflexos negativos em toda a organizao, prejudicando a
qualidade. A eliminao do gargalo requer melhoria na operao; se a deficincia
provier de baixa capacidade de algum equipamento, cumpre substitu-lo ou instalar
novas unidades em paralelo. A movimentao dos materiais em processo uma das
principais reas em que pode ocorrer reduo de custo na manufatura, pela
disponibilidade que o empresrio tem em programar tanto a entrada como a sada
para a produo. Ele pode escolher entre:
-

transformar o trabalho em processo de estocagem a curto prazo e requisitar

isto nas demandas; ou

interligar as funes de produo com sistemas automatizado de

movimentao, acompanhando por grande variedades de opes para
controle.

O estoque em processo , portanto, o fator mais importante no sistema de

movimentao de materiais na manufatura, sendo tambm crtico os custos de mode-obra. Com a finalidade de maximizar os ganhos do estoque em processo, deve-se
focalizar a ateno sobre as relaes entre a movimentao de materiais, locais de
estocagem e necessidades de controle da produo.

A movimentao do estoque em processo favorece :

-

a movimentao de suprimentos, matria-prima e componentes adquiridos,

23

a movimentao entre as operaes de produo e entre os locais de

estocagem e a produo;

a movimentao interna dentro do ciclo de processamento nos postos de

trabalho ou dentro de uma unidade de processamento;

a movimentao de materiais na operao de embalar e movimentao de

embalagens do estoque ao ponto de uso, na manufatura e na embalagem.

a movimentao do produto final da operao de fabricao para o interior

do armazm de produtos acabados;

a movimentao de suprimentos; transporte e estocagem de suprimentos,

peas e estoques.

Os custos e mtodos da movimentao esto em funo do tamanho, da forma e

do volume do material transportado. O volume est diretamente relacionado com os
programas de produo e com os nveis de inventrio. O projeto do produto tambm
afeta as caractersticas da movimentao de materiais e do inventrio no ambiente do
trabalho. O sistema ideal de produo envolve poucas espcies de matria-prima e
produtos acabados nicos com boas caractersticas de movimentao de materiais
com a produo e controle de inventrio. Mantenha-se sempre estas informaes
mo:
-

quando existir pouca variao dos tipos de matrias-primas e/ ou produtos

acabados, o sistema de movimentao deve ser construdo com base nas
caratersticas do material

quando existir grande variao nos tipos de matria-prima e/ ou produtos

acabados, o sistema de movimentao deve ser unificado, aplicando-se um
mdulo denominador comum de movimentao e estocagem

em ambos os casos, o sistema e movimentao deve obedecer s

caractersticas do produto, programas de produo e nveis de inventrio.

24

O estoque em processo serve como pulmo do fluxo de materiais entre as

operaes de manufatura, com produo. Os postos de inventrios so usados
para balancear as intensidades de produo entre as operaes. Os mtodos de
movimentao e estocagem relacionam-se diretamente com a disponibilidade do
sistema em suportar os programas de produo.

A regra fundamental da

movimentao de materiais : movimentar a mxima quantidade possvel em direo

ao prximo ponto de uso. O princpio bsico da movimentao de materiais : a
fluidez de materiais atravs do sistema minimiza o inventrio do processo.

O nvel

de investimento e custo pode ser calculado para adequar-se situao se forem

aplicados princpios apropriados. Deve-se reconhecer, porm, que a justificativa pode
no se reduzir inteiramente reduo dos custos de movimentao.

Existem

economias significativas atravs da melhor produtividade ao nvel da manufatura:

menores perdas, depreciao, custos de danos e pesquisas, boa utilizao das
instalaes e melhor servios aos usurios pela melhor integrao do programa.
- ENGENHEIRO MODERNO ( 1968 - Focalizando o Layout e a Produo) A ponte
rolante atende a uma srie de finalidades bsicas :

A) Reduo de Custos

A-1) Reduo de custo de mo de obra: a utilizao dos equipamentos de

manuseio vai implicar a substituio da mo de obra pelos meios mecnicos,
liberando esta mo de obra para outros servios dentro da empresa, onde ela no
pode ser substituda, servios esses que vo exigir esforo intelectual do homem.

A-2) Reduo de custo de materiais: com um transporte mais racional, o

custo de perdas durante a armazenagem reduzido.

25

A-3) Reduo de custo de despesas gerais : racionalizando-se os processos

de transporte e estoque diminuem-se os custos de despesas gerais, facilitando a
desobstruo dos locais, evitando riscos de acidentes de pessoal e sinistro.
O processo adquire fluidez.

B) Aumento na capacidade produtiva

B-1) Aumento de produo: o aumento de produo s possvel com a
intensificao no fornecimento da matria-prima, o que conseguido com a
introduo de equipamentos de transporte que permitam maior rapidez na
chegada dos materiais at as linhas de produo.

B-2) Aumento da capacidade de estoque: os equipamentos para empilhar

permitem explorar ao mximo a altura disponvel para armazenagem nos edifcios,
aumentando assim a capacidade de estocagem de produtos acabados. Permitem
tambm um melhor acondicionamento, contribuindo para o aumento do espao.

B-3) Melhor distribuio de armazenagem: com a utilizao de dispositivos

para formao de cargas unitrias e mtodos para uma perfeita utilizao dos
estoques, possvel montar um sistema de armazenagem organizado, com a
utilizao de mtodos para uma perfeita utilizao dos estoques.

C) Melhores condies de trabalho

C-1) Maior segurana : com o uso de dispositivos destinados a cargas
unitrias e com a aplicao de equipamentos de manuseio, o risco de acidentes
durante as operaes fica reduzido, desde que o sistema seja utilizado
corretamente.

26

C-2) Reduo de fadiga / maior conforto para o pessoal : quando se trata

de manuseio por uma mquina, est liberando o homem para servios nobres, o
que lhe diminui a fadiga. Ao mesmo tempo, os que continuam trabalhando em
servios de transporte e estocagem de cargas trabalham com muito mais conforto,
pois o equipamento faz servio pelo homem.
D) Distribuio
D-1) Melhoria na circulao : com a criao de corredores bem definidos,
endereamento fcil e equipamentos eficientes, a circulao das mercadorias
dentro de um fbrica sensivelmente melhorada. Quando se integra a unidade
produtora s unidades regionais de armazenagem de produtos acabados, para
distribuio aos pontos de venda, a utilizao de mtodos de carga e descarga de
mercadorias, bem como de estocagem altamente eficientes traz como
conseqncia melhor circulao entre estes pontos.
D-2) Reposio de material : a aplicao de sistemas de manuseio torna
vivel a criao de pontos de armazenagem em vrios locais distantes da fbrica
e que estejam colocados estrategicamente prximos aos pontos consumidores.
Tudo isso s possvel graas utilizao de equipamentos de movimentao e
armazenagem, pois o uso de cargas unitrias minimiza os custos de processo.
D-3) Melhoria dos servios ao usurio : estando as mercadorias muito mais
prximas dos centros consumidores, a chegada at o usurio torna-se muito mais
rpida, com menos riscos de deteriorao ou quebra e com menor custo, ou seja,
o consumidor pode adquirir as mercadorias em melhor estado e por melhores
preos.
D-4) Maior disponibilidade : da mesma forma haver sempre disponibilidade
de produtos em cada regio.

27

Para se manter eficiente um sistema de movimentao de materiais h certas leis

que, dentro das possibilidades, devem ser levadas em considerao:
1) Obedincia ao fluxo das operaes dispor a trajetria dos materiais de
forma que a mesma seja a seqncia de operaes.

Ou seja, utilizar

sempre, dentro do possvel, o arranjo tipo linear.

2) Mnima distncia reduzir as distncias e transporte pela eliminao de
ziguezagues no fluxo de materiais.
3) Mnima manipulao reduzir a freqncia de transporte manual. O
transporte mecnico custa menos que as operaes de carga e descarga,
levantamento e armazenamento. Evite manipular os materiais tanto quanto
possvel ao longo do ciclo de processamento.
4) Segurana e satisfao levar sempre em conta a segurana dos
operadores e o pessoal circulante, quando selecionar o equipamento de
transporte de materiais.
5) Padronizao usar equipamento padronizado na medida do possvel. O
custo inicial mais baixo, a manuteno mais fcil e mais barata e a
utilizao desse equipamento mais variada por ser mais flexvel que
equipamentos especializados.
6) Flexibilidade o valor de determinado equipamento para o usurio
proporcional sua flexibilidade, isto , capacidade de satisfazer ao
transporte de vrios tipos de cargas, em condies variadas de trabalho.

28

7) Mxima utilizao do equipamento manter o equipamento ocupado tanto

quanto possvel. Evitar acmulo de materiais nos terminais do ciclo de
transporte.
8)

Mxima utilizao da gravidade usar a gravidade sempre que

possvel. Pequenos trechos motorizados de transportadores podem elevar

a carga a uma altura conveniente para suprir trechos longos de transporte
por gravidade.
9) Mxima utilizao do espao disponvel usar o espao sobre cabeas
sempre que for possvel.
10) Mtodo alternativo fazer uma previso de um mtodo alternativo de
movimentao em caso de falta do meio mecnico de transporte. Essa
alternativa pode ser bem menos eficiente para o processo definitivo de
transporte, mas pode ser de grande valor em casos de emergncia.
11) Menor custo total selecionar equipamentos na base de custos totais e no

somente do custo inicial mais baixo, ou do custo operacional, ou somente

de manuteno. O equipamento escolhido deve ser aquele que apresenta
o menor custo total para uma vida til razovel e a uma taxa de retorno do
investimento adequado.
Em toda implantao de equipamentos de movimentao de materiais deve-se
levar em conta alguns pontos , antes de sua especificao na melhoria do processo:
-

Tipo de produto (dimenses, caractersticas mecnicas, quantidade a ser

transportada)

Tipo da edificao (espaamento das colunas, resistncia do piso,

dimenses de passagens, corredores, portas )

29

Mtodo de trabalho da rea (seqncia das operaes, mtodos de

produo, equipamentos de produo, etc. )

Custo da movimentao

rea necessria para funcionamento do equipamento

Fonte de energia necessria

Deslocamento dos materiais

Direo do movimento

Operador

30

3. Material e Mtodo
O trabalho possui caracterstica de buscar na rea de produo industrial a
utilizao de ponte rolante como alternativa de transporte e auxlio nas diversas etapas
de produo.
Sua utilizao bastante diversificada na produo com caracterstica de sanar as
necessidades das empresas.
Com este objetivo foram levantados dados essenciais, buscando pontos principais
de preocupao na produo, com a inteno de fonte de pesquisa para diversos
profissionais que buscam sua utilizao.
Primeiramente foi realizada uma pesquisa com fabricantes destes equipamentos
obtendo o nmero produzido por ano com a finalidade de mostrar o grau de
importncia em que as empresas investem em pontes rolantes para atender sua
necessidade de produo.
Pontes Rolantes com capacidades de 10 100 Toneladas produzidas
por dois fabricantes
35
30
25
20
15
10
5

01
20

00

99

20

98

19

97

19

96

19

19

95

94

19

91

19

19

89

88

19

82

19

19

80

79

19

78

19

19

76

73

19

72

19

19

71

66

19

64

19

19

19

63

Figura 3. Quantidades anuais de pontes rolantes produzidas por dois

fabricantes nacionais, demonstrando o aumento de investimento neste tipo de
equipamento.

31

Foram realizadas entrevistas em empresas de diversos segmentos: aeronutica,

automobilstica, equipamentos pesados, indstria de base, para levantamento de
dados junto a estas empresas.
Foram feitas diversas anotaes no local de trabalho com intuito de observar as
operaes do setor e registrar o trabalho do equipamento de levantamento.
Para padronizar o estudo foi desenvolvido um questionrio com intuito de focalizar
pontos de similaridades entre as diversas reas de produo.
Este questionrio abrange questes de como a empresa trata a rea de
levantamento de carga no setor at a parte econmica em que a empresa se baseia
para obter o melhor desempenho dentro de sua rea de produo. O questionrio
est mostrado a seguir:

QUESTIONRIO PARA PESQUISA DE CAMPO

1) Qual o peso mximo que a rea necessita levantar / transportar pela rea de
produo ?
2) Como a rea faz o levantamento / transporte dentro da empresa e quais so
os equipamentos que utilizam ?
3) Qual o tempo de levantamento / transporte?
4) Qual o custo do pessoal que faz o transporte?
5) Custo do equipamento que a rea utiliza para o transporte ?
6) Qual o custo de manuteno?
7) Quais as caractersticas do(s) equipamentos (s) de levantamento?
- vo entre trilhos
- capacidade(s)
- altura de elevao
- comprimento do caminho de rolamento
8) Porte da empresa, quanto unidade/ms ou kg/ms produz/ transporta ?

32

Para organizao das informaes foi elaborado um tabelamento dos principais

dados levantados nas entrevistas.
Atravs destes dados foi calculado o tempo de retorno do investimento com
intuito de analisar a viabilidade econmica na implantao de uma ponte rolante na
rea de produo.

33

4. Resultados
Inicialmente foram feitas entrevistas em reas de produo, onde se utiliza a
ponte rolante para movimentao de materiais e ferramentas e depois os dados foram
transferidos para tabelas de comparaes com intuito de facilitar a visualizao e
orientar os profissionais da rea.
1 Empresa Pesquisada
A primeira entrevista foi realizada em uma empresa automobilstica que utiliza trs
pontes rolantes na rea de estamparia para fabricao de paralamas, tetos , portas e
outras peas dos automveis.
As caractersticas tcnicas das pontes so:
- Vo entre trilhos 20 metros
- Velocidade de elevao do guincho principal: 4 metros por minuto
- Velocidade de translao da ponte rolante: 20 metros por minuto
- Velocidade de direo do carro: de 5 metros por minuto
-

Comprimento do Caminho de rolamento 200 metros

1 ponte - 50 / 20 Toneladas.

2 ponte - 20 Toneladas

3 ponte - 50 / 20 Toneladas ( adquirida em 1985 para aumento da

capacidade fabril da rea )

O setor possui o seguinte processo de trabalho:

Na entrada da rea de estamparia as carretas trazem bobinas ou fardos ( matria
prima ) que estrategicamente param embaixo do vo, para que a primeira ponte
rolante possa descarreg-la para o setor de estocagem de matria prima e depois
para alimentao das prensas.
No final da linha so utilizadas empilhadeiras de at 4 toneladas para estocagem
das peas acabadas.

34

A segunda ponte rolante possui a funo de troca de ferramentas de estamparia e

manuteno das prensas, e a terceira faz a manuteno das ferramentas e
adaptaes conforme a programao de fabricao das peas.
Existem tempos planejados para a manuteno das pontes rolantes, as quais parase uma enquanto as outras duas continuam trabalhando.
H duas fases de anlise , no incio da fabricao (1972) esta unidade tinha a
programao para produzir somente um tipo de carro e algumas peas para auxiliar
sua matriz. A partir de 1985 foram introduzidos mais 3 tipos de carros o que
necessitou implementar a 3 ponte rolante para retirar o gargalo de produo que se
encontrava especfico para a 2 ponte rolante. Com isto a troca de ferramenta ficou
mais gil e o setor de ferramentaria da estamparia pode fazer as devidas montagens e
modificaes nas ferramentas para a produo. Ver os grficos abaixo observando o
ano de 1985 como incio de funcionamento da 3 ponte rolante.

Mdia Diria Carros

1000

800

600

400

200

01

00

20

99

20

98

19

97

19

96

19

95

19

94

19

93

19

92

19

91

19

90

19

89

19

88

19

87

19

86

19

85

19

84

19

83

19

82

19

81

19

80

19

19

19

79

Figura 4. Mdia diria de carros fabricados, observando o aumento de produo a

partir de 1985 com a introduo da 3 ponte rolante no processo de fabricao.

35

Devido ao aumento na produo de carros a partir de 1985 a indstria necessitou

buscar maior quantidade de chapas nos fornecedores de matria prima para que
a produo conseguisse alcanar os objetivos de fabricao .

Toneladas/ms
5000

4000

3000

2000

1000

0
1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001

Figura 5. Mdia de toneladas de matria prima comprada por ms

Com o aumento de produo e diversificao dos tipos de carros em 1985, as
trocas de ferramentas se intensificaram necessitando da implantao da 3 ponte para
reduo do tempo de manuteno e adaptao das ferramentas no setor.

Mdia Mensal de Troca de Ferramentas

800

600

400

200

0
1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001

Figura 6. Mdia mensal de troca de ferramenta compatvel com o aumento de

produo exigida pelo mercado

36

O principal item de transporte para as pontes rolantes a bobina, pois seu dimetro
interno calibrado e precisa permanecer em uma tolerncia apropriada para ser
encaixado no eixo da desbobinadeira, por esta razo a empresa no utiliza as
empilhadeiras para fazer a alimentao das mquinas.
As pontes possuem uma tima viso area da rea de trabalho e o operador fica
alocado dentro de uma cabina que est fixa ao carro, possuindo uma viso de todas
as operaes com ajuda de uma pessoa no solo para indicar os lugares em que
precisa deslocar e reveza o operador em 2 em 2 horas.

Elas possuem alguns dispositivos que facilitam o trabalho:

-

Gancho C para transporte de bobinas;

Tenaz prensa fardos para transporte dos fardos;

Cabos de ao para troca de ferramentas e transporte de fardos (esto

sendo substitudos por cintas de poliuretano), pois o tempo de durao para
um cabo de ao de 02 turnos de trabalho.

Alm do operador so necessrias trs pessoas para troca de ferramentas e duas

pessoas para alimentao dos fardos e bobinas.
O tempo necessrio para troca de ferramentas em torno de 16 minutos enquanto
que para alimentao dos fardos e bobinas extremamente rpido.
O valor de custo do operador de ponte rolante em torno de R$ 7,24 / hora para a
rea automobilstica.

37

O custo anual de manuteno da ponte rolante est demostrado na tabela abaixo.

Custo Anual de Manuteno para a Ponte Rolante (50/20 Ton.)

Peas

Quantidades

Custo Unitrio (R$)

Custo Total (R$)

Lonas de freios

08

50

400

Acoplamentos

08

300

2.400

Rolamentos

04

1000

4.000

Gancho Principal

01

1500

1.500

Parte eltrica

02

300

600

Mo de Obra

04

7,24 / horax64horas

1.853

Total (R$) / ms

10.753

Figura 7. Custo anual estimativo para a manuteno da ponte rolante (50/20Ton).

O custo mensal de energia eltrica da ponte rolante esta demostrado na tabela
abaixo.
Custo Mensal de Energia Eltrica para a Ponte Rolante (50/20 Ton.)
Movimentos

Motor (kW)

Horas uso mensal

kWh / ms

Guincho Principal

54,75

140

7665

Guincho Auxiliar

54,75

40

2190

Translao Ponte

21,90

140

3066

Direo Carro

10,95

80

876

Total kWh / ms

13797

Total (R$) / ms

746,41

Custo kWh(R$)

0,0541 (Base Junho / 01)

Figura 8. Custo mensal estimativo de utilizao da ponte rolante (50/20 Ton.) na

rea de produo da empresa automobilstica.

38

Abaixo organizamos os dados para facilitar o entendimento.

Custo Anual de Operao para a Ponte Rolante (50/20 Ton.)

Empresa Automobilstica
Itens

Quantidades

Custo Unitrio

Custo Total / ano

Mo de Obra

6 Operadores

R$7,24 / hora x

R$179.820

1,96 (encargos)

(22dias/ms)
6 Operadores

R$180 / pessoa

R$1.080

Energia Eltrica

Energia Eltrica

R$ 746,41/ms x 12

R$8.956

Manuteno

Manuteno

R$10.753/ano

R$10.753

Total (R$) / ano

R$200.609

Treinamento
(Anual)

Figura 9. Custo anual estimativo de operao para a ponte rolante (50/20 Ton.),
levando em considerao a mo de obra, treinamento , energia eltrica e manuteno
do equipamento.

Preo da Ponte Rolante (50 / 20 Ton.) Empresa Automobilstica

Equipamento

Quantidades

Custo Unitrio

Custo Total

01

R$430.000

R$430.000

Total (R$)

R$430.000

Figura 10. Custo estimativo para compra de uma ponte rolante (50/20 Ton.)

39

Para calcularmos o retorno do investimento com a introduo da terceira ponte

rolante analisaremos os indicadores de ganho de produtividade no setor :
1) Reduo de peas no Estoque em Processo :
Nmero de peas
4000

3000

2000

1000

0
Antes 3 ponte

Depois 3 ponte

Figura 11. O grfico acima mostra a reduo de peas no estoque em processo

com a introduo da 3 ponte na linha de produo. Isto acarreta uma reduo de
peas paradas em estoque, favorecendo os ganhos com produtividade.
Antes da 3 Ponte Rolante

Troca de ferramenta a cada 4 dias

Durao do estoque de peas 4 dias

Depois da 3 Ponte Rolante

Troca de ferramenta a cada 1 dia

Durao do estoque de peas 1 dia

OBS: Custo mdio das peas R$ 10,00, sendo 20 tipos diferentes de peas por
veculo (porta, lateral, teto, tampa traseira, capo, colunas, reforos, etc.), portanto
temos:
Antes da 3 Ponte

Depois da 3 Ponte

750 peas x 4 dias x R$10,00 =

Valor reduzido no Estoque

R$30.000

R$30.000 R$7.500= 22.500

750 peas x 1 dia x R$10,00 =

R$7.500

20 tipo de peas x 22.500 =

R$ 450.000 /ano

Taxa de Atratividade Anual praticada pelo mercado = 20%

Rendimento Anual Total de R$ 450.000 X 0,20 = R$ 90.000

40

2) Reduo de rea de Estoque em Processo :

N. peas

Peas em

Total de peas Peas por

Total

diferentes

Estoque

no estoque

Antes

20

3000

60000

10

6000

Depois

20

750

15000

10

1500

engradado engradados

Reduo
de

4500

engradado
Figura 12. A tabela acima mostra a reduo da quantidade de engradados
(embalagens para transportar peas fabricadas) necessrios para o estoque em
processo com a introduo da 3 ponte na linha de produo.
Acarretando uma reduo de rea de estocagem e com isto um ganho no custo de
armazenagem.
Dimenses do Engradado : 1,5 m largura x 2,0 m comprimento x 1,5 m altura
Peas por engradado : 10 peas
rea da base do engradado: 3,0 m2
Valor do m2 de galpo de estocagem = R$ 300,00 / m2
A empilhadeira tem 4 metros de altura de torre para levantamento, portanto o
empilhamento mximo de 3 engradados :
Total de caixas apoiada no solo = 4500 3 = 1500 caixas
rea ocupada pelo estoque em processo no solo = 1500 x 3 = 4500 m2
Despesa evitada na construo de uma nova rea
R$ 300,00 x 4500 m2 = R$ 1.350.000,00
Taxa de Atratividade Anual praticada pelo mercado = 20%
Rendimento Anual Total de R$ 1.350.000,00 X 0,20 = R$ 270.000,00

41

3) Reduo de Matria Prima no Estoque de Armazenagem :

Toneladas/Materia Prima
1000

800

600

400

200

0
Antes 3 ponte

Depois 3 ponte

Figura 13. O grfico acima mostra a reduo do estoque de matria prima

causada pela introduo da 3 ponte, isto acarreta um ganho em matria prima
parada em estoque, melhorando o fluxo de material para a produo.
Antes da 3 Ponte Rolante

Durao Matria Prima 4 dias

Depois da 3 Ponte Rolante

Durao Matria Prima 1dias

Consumo = 4000 ton. /ms 22dias = 180 ton. / dia = 180000 kgf / dia
OBS.: Custo mdio da Matria Prima R$ 0,55 / Kg , portanto temos:
180000 x 4 dias = 720000
Antes da 3 Ponte

720000 Kgf x R$0,55/Kg =

Valor reduzido no Estoque

R$396.000

R$396.000 R$99.000=
R$297.000 / ano

Depois da 3 Ponte

180000 Kgf X R$0,55/Kg =

R$99.000

Taxa de Atratividade Anual praticada pelo mercado = 20%

Rendimento Anual Total de R$ 297.000 X 0,2 = R$ 59.400

42

4)

Mo de Obra :

O tempo de troca de ferramenta foi reduzido, pois a 2 ponte passou a ter

somente a funo de troca de ferramenta, enquanto o transporte e deposio at
rea de manuteno de ferramenta passou a ser feito pela 3 ponte.
Antes da 3 Ponte Rolante

Troca de ferramenta 20 min

Depois da 3 Ponte Rolante

Troca de ferramenta 15 min

Depois da 3 Ponte Rolante

Troca de ferramenta a cada 1 dia

Nmeros de trocas de ferramentas por dia = 4 linhas x 6 ferramentas = 24

Nmero de trocas de ferramentas por ms = 24 x 22 dias trabalho = 528
Ganho no tempo de trocas por ms = 528 x (20 15 ) = 2640 min / ms
Ganho no tempo de trocas por ms = 44 horas / ms
Custo homens parados para troca = 4 homens x R$ 7,24 x 1,96 (encargos) =
Custo homens parados para troca = R$ 56,76 / hora
Ganho de Mo de Obra por ms = 56,76 x 44 = R$ 2497,00
Ganho de Mo de Obra por ano = R$ 2497,00 x 12 = R$ 29.969,00
Organizando os dados temos os seguintes resultados para a empresa
automobilstica:
Ganho
Ganhos de Produtividade

Calculado

1) Reduo de peas no Estoque em Processo

R$ 90.000

2) Reduo de rea de Estoque em Processo

R$ 270.000

3) Reduo de Matria Prima no Estoque de Armazenagem

R$ 59.400

4) Mo de Obra

R$ 29.969
Total R$ 449.369

Figura 14. Mostra o total de ganho de produtividade com a introduo da 3 ponte

rolante na linha de produo .

43

Resumindo os dados calculados, abaixo esta demostrado a rentabilidade do

investimento:

Economia Lquida Anual

Valor
R$ 449.369

Ganho de Produtividade
Custo Anual de Operao da Ponte rolante (50/20 Ton.)
Total de Economia Lquida Anual

- R$ 200.609
R$ 248.760

Figura 15. Mostra a economia lquida anual com a implantao da 3 ponte

Rentabilidade Anual

Valor
R$ 430.000

Preo da Ponte rolante (50/20 Ton.)

R$ 248.760

Total de Economia Lquida Anual

Rentabilidade (Ano)

1,73

Figura 16. Mostra a rentabilidade anual com a implantao da 3 ponte

O retorno do investimento acontecer aproximadamente com 1 ano e 8 meses,

correspondendo a uma alta rentabilidade para a indstria automobilstica.

44

2 Empresa Pesquisada
A segunda entrevista foi realizada em uma empresa aeronutica que utiliza
duas pontes rolantes na rea de produo de avies, com capacidade de 5
Toneladas (compradas no ano de 1998 para aumento da capacidade fabril da rea ).

Figura 16. Implantao das pontes rolantes no processo de fabricao de avies

As caractersticas tcnicas das pontes so:
- Vo entre trilhos 40 metros
- Velocidade de elevao do guincho principal 10 metros por minuto
- Velocidade de translao da ponte rolante 20 metros por minuto
- Velocidade de direo do carro 5 metros por minutos
- Comprimento do Caminho de rolamento 150 metros
A rea antes da implantao das pontes possua o seguinte processo produtivo; a
parte central do avio era composta por 6 setores que no final da montagem eram
soldados , estes setores eram posicionados sobre carros tipo trip, onde eram
empurrados manualmente pelo operadores da produo. A medida que os setores

45

ficavam prontos passava-se para a nova fase de montagem. O grande problema era
movimentar os setores, pois alm da operao manual necessitava-se da parada
da produo para retirada de todos os andaimes de montagem com o objetivo de
desobstruir o caminho.

Isto acarretava grande perda de tempo atingindo

substancialmente o tempo de montagem e a produtividade da rea.

Para conseguir melhorar seu desempenho, a empresa fez um benchmarking, ou
seja, observaram em outras empresas que com o uso das pontes rolantes o trabalho
seria mais gil e no necessitaria da parada da produo para movimentar os setores
pela linha.
Com a implantao das pontes foram eliminados dez guindastes de parede no setor
com intuito de serem aproveitados em outras reas da fbrica que necessitavam
destes dispositivos para auxiliar em outros processos produtivos.
Abaixo temos um grfico com dados estimativos que mostra a produo anual de
avies.
Produo Anual de Avies
250

200

150

100

50

19
69
19
70
19
71
19
72
19
73
19
74
19
75
19
76
19
77
19
78
19
79
19
80
19
81
19
82
19
83
19
84
19
85
19
86
19
87
19
88
19
89
19
90
19
91
19
92
19
93
19
94
19
95
19
96
19
97
19
98
19
99
20
00
20
01

Figura 17. Produo anual de avies, observando o aumento de produo a partir

de 1998 com a implantao das pontes rolantes.

46

O custo mensal de manuteno de uma ponte rolante est demostrado na tabela

abaixo.
Custo Anual de Manuteno para uma Ponte Rolante (5 Ton.)
Peas

Quantidades

Custo Unitrio

Custo Total

Lonas de freios

08

R$ 20

R$160

Acoplamentos

08

R$ 200

R$1600

Rolamentos

04

R$ 600

R$2.400

Gancho Principal

01

R$1000

R$1.000

Parte eltrica

02

R$ 200

R$ 400

Mo de Obra

04

R$7,24/horax50horas

R$1.448

Total (R$) / ano

R$7.008

Figura 18. Custo estimativo anual de manuteno para uma ponte rolante (5Ton.).

O custo mensal de energia eltrica de uma ponte rolante esta demostrado na tabela
abaixo.
Custo Mensal de Energia Eltrica para uma Ponte Rolante (5 Ton.)
Movimentos

Motor (kW)

Horas uso mensal

kWh / ms

Guincho Principal

14,6

130

1898

Translao Ponte

10,95

100

1095

Direo Carro

3,65

50

182,5

Total kWh / ms

3175,5

Total (R$) / ms

178,15

Custo kWh(R$)

0,0561 (Base Junho / 01)

Figura 19. Custo estimativo mensal de energia eltrica para uma ponte rolante
(5Ton.).

47

Abaixo organizamos os dados para facilitar o entendimento :

Custo Total Anual de Operao para duas Pontes Rolante (5 Ton.)

Empresa Aeronutica
Itens

Quantidades

Custo Unitrio

Custo Total / ano

Mo de Obra

2 Operadores /

R$7,24 / hora

R$134.865

turno

x 1,96 encargo

Treinamento

4 Operadores

R$180 / pessoa

R$720

Manuteno

Manuteno

R$7.008 / ano

R$ 14.016

Energia Eltrica

2 equipamentos

R$178,15/ ms x 12

R$ 4.275

Total (R$) / ano

R$ 153.876

Figura 20. Custo anual de operao para as duas pontes rolantes (5Ton.),
considerando a mo de obra, treinamento, manuteno e energia eltrica.

Investimento com as duas Pontes Rolantes (5 Ton. )

Empresa Aeronutica
Quantidades

Custo Unitrio

Custo Total

Equipamento

02

R$ 270.000

R$ 540.000

Reforma

Construo Civil

R$ 560.000

R$ 560.000

Total (R$)

R$ 1.100.000

Figura 21. Investimento com a introduo das duas pontes rolantes (5Ton.),
considerando os custos de equipamentos e reforma do galpo.

48

Para calcularmos o retorno do investimento com a introduo das pontes rolantes

na rea de produo foram analisados alguns pontos importantes :

1) Aumento de Produo Diria de Avies :

Preo do avio (modelo standard) = U$ 1.000.000
Lucro estimado na venda = 0,42%
U$ 1,00 = R$ 2,60
Pelo grfico de produo de avies temos os seguintes nmeros :
Antes de 1998:
Produo mdia de avies com movimentao manual (carros trips) = 15 / ms
Depois de 1998:
Produo mdia de avies com movimentao mecnica (ponte rolante)=18 / ms
Ganho de 3 avies depois da implantao das pontes.
Ganho de capital = 1.000.000 x 2,60 X 0,0042 X 3 = R$ 32.760,00 / ms
Ganho de capital = 12 x 32.760 = R$ 393.120,00 / ano

49

2) Layout:
Com a introduo das pontes a rea destinada a movimentao dos trips no
seria mais necessria para tal fim, pois a ponte faz o transporte sobre as cabeas dos
operadores, permitindo assim um ganho de layout conforme mostrado abaixo :
Para produo dos avies a rea fabril utilizada = 40 x 150 = 6.000 m2
O custo do galpo fabril da ordem de R$ 450 / m2
Antes de 1998 (movimentao por trips):
A diviso da rea fabril estava subdividida em:
- 1/4 para movimentao de material handling
- 3/4 para rea de movimentao da produo ( carros trips, dispositivos, etc. )
Portanto temos :
rea Total de movimentao : (3 x 6000 ) 4 = 4500 m2
Depois de 1998 ( movimentao por pontes rolantes ):
A diviso da rea fabril passou a ser subdividida em:
- 3/4 para movimentao de material handling
- 1/4 para rea de movimentao da produo ( Ponte rolante, dispositivos, etc. )
Portanto temos :
rea Total de movimentao : (1 x 6000 ) 4 = 1500 m2

Como ganho de layout temos:

Ganho de Layout = ( 4500 1500 ) x 450 = R$ 1.350.000,00
Taxa de Atratividade Anual praticada pelo mercado = 20%
Rendimento Anual Total de R$ 1.350.000 X 0,20 = R$ 270.000,00

50

3) Mo de Obra :
Custo da mo de obra em torno de R$ 7,24 / hora com 1,96 de encargos
Dias de produo mensal = 22 dias
Antes de 1998:
A produo parava 20 homens para fazer a movimentao manual dos trips,
dispositivos e equipamentos perdendo em produtividade.
Produo mdia de avies com movimentao manual (carros trips) = 15 / ms
Depois de 1998:
Produo mdia de avies com movimentao mecnica (ponte rolante)=18 / ms
Com a implantao das pontes rolantes a movimentao passou a ser feita pelo
ar sem a necessidade de retirar dispositivos e equipamentos do lugar ganhando
em produtividade.
Por esta razo temos um ganho de mo de obra em torno de :
Horas de produo mensal = 20homens x 22dias x 18 horas = 7920 horas / ms
Hoje Produz:

18 avies

7920 horas / ms

15 avies

x = (15 x 7920 ) / 18 = 6600 horas / ms

A produo atual quando atinge 15 avies gasta 6600 horas na fabricao,

comparado ao passado temos a seguinte quantidade de horas ganha:
Passado :

15 avies

7920 horas / ms

Hoje:

15 avies

6600 horas / ms

Ganho de horas produtiva = 7920 6600 = 1320 horas / ms

Ganho de mo de obra = 1320 x 7,24 x 1,96 = R$18.731,00 / ms
Ganho de mo de obra = 18.731 x 12 = R$ 224.775,00 / ano

51

Organizando os dados temos os seguintes resultados para a empresa aeronutica:

Ganho
Ganhos de Produtividade

Calculado

1) Aumento de produo diria de avies

R$ 393.120,00

2) Layout

R$ 270.000,00

3) Mo de obra

R$ 224.775,00
Total

R$ 887.895,00

Figura 21. Mostra os ganhos de produtividade com a implantao das duas

pontes rolantes.

Resumindo os dados calculados, abaixo esta demostrado a rentabilidade do

investimento:

Economia Lquida Anual

Valor
R$ 887.895,00

Ganho de Produtividade
Custo Anual de Operao das Pontes rolantes ( 5 Ton. )
Total de Economia Lquida Anual

- R$ 153.876
R$ 734.019,00

Figura 22. Mostra a economia lquida anual com a implantao das duas pontes
rolantes.

52

Rentabilidade Anual

Valor

Custo do investimento com as duas Pontes Rolantes (5 Ton.)

R$ 1.100.000

Total de Economia Lquida Anual

R$ 734.019
Rentabilidade (Ano)

1,50

Figura 23. Mostra a rentabilidade anual com a implantao das duas pontes
rolantes.

O retorno do investimento acontecer aproximadamente com 1 ano e 6 meses,

correspondendo a uma alta rentabilidade para a indstria aeronutica.

53

5. Discusso
No estudo foi observado que na rea de movimentao de materiais,
especificamente para equipamentos de pontes rolantes, a literatura sobre clculo de
investimento do equipamento escasso, por esta razo o trabalho foi desenvolvido
com uma viso na realidade das empresas que possuem maneiras variadas para
medir o investimento na rea de produo. Com o caminho traado, foram realizadas
diversas entrevistas com intuito de obter dados documentados sobre as anlises de
investimentos e diversas informaes para o desenvolvimento do trabalho.
Marco Aurlio P. Dias ( 1988 Gerncia de Materiais ), descreve quais os itens
que devem ser analisados, com objetivo de obter a mxima melhoria em um sistema
de movimentao: mo de obra , interrupes no trabalho para efetuar operaes e
nmero de manuseio entre operaes.
Neste estudo observamos que a empresa automobilstica preocupou-se com esta
anlise e identificou as seguintes oportunidades:
-

mo de obra: a empresa implantou a 3 ponte rolante com a finalidade de

dar maior agilidade ao processo de produo contando com a experincia
de seus funcionrios com este tipo de equipamento;

interrupes no trabalho para efetuar operaes : estas interrupes esto

relacionadas com os tempos de trocas de ferramentas, os quais foram
reduzidos com a implantao da 3 ponte;

nmero de manuseio entre operaes: este manuseio foi reduzido com a

implantao da 3 ponte, especificando as operaes para cada
equipamento ( descarregamento de caminho 1 ponte , troca de
ferramenta 2 ponte e manuteno de ferramenta 3 ponte ), reduzindo
os tempos desnecessrios que ocorriam durante o processo de produo.

54

A empresa automobilstica com a soluo adotada simplesmente redimensionou o

poder de produo, conseguindo melhorar seu escoamento, reduzindo o estoque
em processo e aumentando a capacidade produtiva da rea .
O ponto chave do problema foi o gargalo que existia na 2 ponte com a relao a
troca e manuteno das ferramentas, pois este equipamento estava mal
dimensionado.

Para melhorar seu desempenho foi necessrio a implantao da 3

ponte, liberando a 2 ponte da manuteno das ferramentas e deixando-a somente

para troca, obteve-se a partir desta implantao a reduo no tempo de troca

e do

estoque em processo. Esta reduo de estoque ocorreu devido a disponibilidade da

2 ponte em diversificar as trocas de ferramentas durante a produo, dando maior
flexibilidade em programar a produo de peas. Com este resultado temos em
contrapartida o ganho de espao para armazenamento do estoque em processo,
necessrio para fluxo de materiais entre a estamparia e a linha de montagem.
Com a reduo do tempo de troca temos ainda um ganho no tempo de homem
parado, com isto o rendimento da rea melhorou e pode se adequar a demanda
exigida pela produo de automveis. A introduo da ponte foi essencial para
melhorar a capacidade produtiva dos equipamentos e pessoas que trabalham na
produo da estamparia, com a finalidade de movimentar maior quantidade de
materiais e com melhor fluidez exigida pela linha de montagem.
O sistema de movimentao de materiais deve ser dimensionado principalmente pela
necessidade de busca de produtividade aumentando o fluxo e reduzindo os custos
exigidos para o trabalho em questo. Estes pontos devem ser bem analisados, pois
so muito importantes para a produo industrial de uma empresa que deseja ser
competitiva no mercado, e que tem como objetivo o crescimento em bases
estruturadas na obteno de uma viso em melhores mtodos de trabalho, criando um
ambiente seguro para as atividades de movimentao dentro da produo. As pontes
rolantes so equipamentos que utilizam as reas acima das cabeas com forma de

55

aproveitamento de espao para transporte, pois uma forma de aproveitamento total

do local de trabalho, sem requerer espaos especiais na movimentao de
materiais.
Temos um segundo exemplo de movimentao de materiais feita por pontes
rolantes em empresa aeronutica que foi introduzido atravs de benchmarking feito
pelos responsveis da rea de produo dos avies, os quais buscaram nos
fornecedores que produzem as diversas peas que o compem, um mtodo que
modificou o processo manual e tradicional da linha de produo da empresa.
Foi atravs da criatividade dos profissionais que passou-se a produzir com melhor
rendimento diminuindo a quantidade de pessoas que participavam do processo. Isto
um exemplo de busca para o desenvolvimento da empresa, com viso em adequar a
produo pelo uso devido de equipamentos observando a segurana de trabalho com
a melhoria do rendimento da produo.
Em uma fbrica onde a movimentao feita manualmente os nmeros de
acidentes, por movimentao so bem maiores e somam 50% do seu total. Para o
desenvolvimento da empresa, importante que os funcionrios trabalhem em perfeitas
condies e possuam maior motivao para sua funo. Um sistema de
movimentao de materiais inadequado influencia diretamente em sua estrutura de
custos e normalmente a sua melhoria exige uma diminuio e simplificao das
operaes, como feita nesta empresa, onde o processo modernizou-se e adaptou-se
as exigncias do mercado. Alm do exposto acima temos alguns itens que foram
melhorados como o ganho de layout e o tempo de homem parado para a
movimentao dos trips que haviam no passado. Tudo isto somado e discutido temos
certeza que as pontes rolantes foram elementos cruciais para aumentar a produo de
avies com uma melhoria da qualidade de trabalho . Sem dvida temos dois exemplos
que mostraram como as organizaes podem melhorar a produtividade da rea de
produo industrial analisando os detalhes da movimentao de materiais.

56

6. Concluses:

Com base no estudo conclumos que:

1 Com a introduo das pontes rolantes, aliada a um rea bem preparada para
produo, as empresas conseguiram atingir um nvel de produtividade que compensou
o alto investimento.
2 O retorno do investimento ocorreu em torno de 1 ano e 8 meses, que um
timo resultado para as empresas pesquisadas, pois as mesmas somente implantam
novos equipamentos se o retorno chegar at a 5 anos (nmero mximo de anos
estipulados pelas empresas na analise de viabilidade econmica de um investimento ).
3 A segurana de movimentao de materiais com a introduo das pontes
rolantes foi melhorada substancialmente, pois atingiu a qualidade de trabalho exigida
pelos processos modernos.
4 O estudo mostrou que a introduo das pontes rolantes na movimentao de
materiais aumentou a produtividade das empresas atingindo os seguintes pontos:
melhor segurana de trabalho, reduo do estoque em processo, diminuio do
estoque de matria prima, reduo de tempo de processo, reduo de rea fabril e
melhoria do Layout.
Estes pontos so essenciais para se conseguir um melhor rendimento e fluidez dos
elementos responsveis pela produo, afetando assim o resultado final de uma rea
de produo industrial.

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7. Referncias Bibliogrficas

ENGENHEIRO MODERNO. Focalizando o Layout e a Produo. So Paulo, v. 5, n. 2,

p.25 - 52, nov. 1968.

SEBER, M. S. Exportao de bens de capital. Revista Engenho e Tecnologia das

Empresas Villares, So Paulo, n. 16, p. 13 16, maio 1983.

BARNES, R. M. Estudos de movimentos e de tempos: projeto e medida do trabalho.

6. ed. So Paulo : Edgard Blucher, 1977, p. 243 253.

SLACK, N. ; CHAMBERS, S. ; HARLAND, C. ; HARRISON, A. ; JOHNSTON, R.

Administrao da produo 1. ed. So Paulo: Atlas, 1996, 726 p.

BANDEIRANTE. Montagem do ERJ 170 supera expectativas. Revista Informativo da

Embraer para o Brasil e Exterior, n.699, p. 24 27, julho 2001.

DIAS, M.A.P. Gerncia de materiais 1. ed. So Paulo: Atlas, 1988, 186 pg.

DIAS, M.A.P. Administrao de Materiais 4. ed. So Paulo: Atlas, 1993, 399 pg.

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Abstract

The aim of this study is to show the production staff, how effective the use of
Bridge Crane is on the lifting of heavy and with difficult to move loads in the industrial
areas. It was based on interviews with the production staff at two industries located in
Vale do Paraiba. These data were studied with the purpose of comparing the
companies everyday situations methods for economical viability calculation of the
use of this equipment. The study is for professionals who wish to use the bridge crane
to reduce the production cost and to increase the handling safety .