Instituto Politcnico Nacional

Escuela Superior de Ingeniera Mecnica y

Elctrica
Unidad Profesional Ticomn
Ingeniera Aeronutica

Laboratorio de Ensaye de Materiales- TM

Practica: Fatiga
Profesor de laboratorio: David Anaya Gallegos
Profesor de teora: Mauricio Torres Arellano
Grupo: 3AM3
Turno Matutino
Nombre:
o Martnez Ortega Edgar

Fecha de elaboracin de la prctica: 11 de Octubre de 2012

Fecha de entrega de la prctica: 19 de Octubre de 2012

OBJETIVO
El objetivo principal de esta prctica es conocer como se comportan los materiales respecto a la
fatiga, llegando a comprender el porqu de la falla, adems de obtener un resultado cercano a lo que
sera el comportamiento de un material ante una situacin real.
CONDICIONES AMBIENTALES

Temperatura: 20.1 C
Humedad Relativa: 52%
MATERIAL, HERRAMIENTA Y EQUIPO UTILIZADO

El material utilizado es una probeta de aluminio Al 6061 - T6 la cual est controlada por la norma
ASTM E-466-82, con un dimetro de 9mm. El equipo que se

utiliz fue la maquina universal

INSTRON
CONSIDERACIONES TERICAS
En ingeniera y, en especial, en ciencia de los materiales, la fatiga de materiales se refiere a un
fenmeno por el cual la rotura de los materiales bajo cargas dinmicas cclicas se produce ms
fcilmente que con cargas estticas.
Un ejemplo de ello se tiene en un alambre: flexionndolo repetidamente se rompe con facilidad, pero
la fuerza que hay que hacer para romperlo en una sola flexin es muy grande. La fatiga es una forma
de rotura que ocurre en estructuras sometidas a tensiones dinmicas y fluctuantes (puentes,
automviles, aviones, etc.). Su principal peligro es que puede ocurrir a una tensin menor que la
resistencia a traccin o el lmite elstico para una carga esttica, y aparecer sin previo aviso,
causando roturas catastrficas. Es un fenmeno muy importante, ya que es la primera causa de
rotura de los materiales metlicos (aproximadamente el90%), aunque tambin est presente en
polmeros (plsticos, composites,...), y en cermicas.
La rotura por fatiga tiene aspecto frgil an en metales dctiles, puesto que no hay apenas
deformacin plstica asociada a la rotura. El proceso consiste en un inicio y posterior propagacin de
fisuras, que crecen desde un tamao inicial microscpico hasta un tamao macroscpico capaz de
comprometer la integridad estructural del material. La superficie de fractura es perpendicular a la
direccin del esfuerzo. Aunque es un fenmeno que, sin definicin formal, era reconocido desde
antiguo, este comportamiento no fue de inters real hasta la Revolucin Industrial, cuando, a

mediados del siglo XIX comenzaron a producirse roturas en los ejes de las ruedas de los trenes, que
pugnaban, por aquel entonces, por imponerse como medio de locomocin.
ESTADOS DE FATIGA
La historia de una grieta que se desarrolla en un componente sometido a fatiga tiene tpicamente tres
etapas: una etapa de iniciacin, una de propagacin estable y finalmente una propagacin acelerada
que conduce al fallo del componente.
Estado I: Grietas Cortas
Habitualmente en la superficie se encuentran zonas con altas cargas alternadas que producen
deformaciones plsticas en los granos prximos a la superficie. Esta deformacin se localiza en
bandas persistentes de deslizamiento. Cuando un grano, situado en la superficie, deforma, se
genera un escaln en la superficie, que inmediatamente se oxida.
Una vez oxidada la superficie del escaln, resulta imposible invertir la deformacin en ese plano. La
deformacin en sentido contrario deber acontecer en otro plano, que obviamente forma otro escaln
que se oxida y se suprime la deformacin en este nuevo plano. La repeticin de este ciclo de
deformacin, oxidacin y bloqueo acaba por formar protuberancias o entrantes en la superficie
original del slido, que concentran tensiones. La situacin se agrava y termina por aparecer una
micro grieta a partir de estos defectos superficiales que se propaga a lo largo de las bandas
persistentes de deslizamiento (formando 45 con la direccin de la traccin). Aunque la nomenclatura
resulte algo confusa, esta grieta presenta modo mixto: I y II. En este estado, la micro grieta tiene
mucha dificultad para atravesar los bordes de grano y, a menudo, la micro grieta slo consigue
progresar en un grano y ah se detiene. Si la carga es algo ms alta o con suficiente nmero de
ciclos reinicia la propagacin en el grano adjunto.
Estado II
A medida que crece la grieta, pronto descubre que su direccin de crecimiento no es ptima y que
su propagacin requiere un menor trabajo si se orienta perpendicular al campo tractivo (modo I).
Habitualmente la reorientacin de la grieta ocurre cuando la micro grieta ha atravesado unos pocos
granos en el material.
A partir de este momento su propagacin es estable y se ajusta a una ley potencial en el factor de
intensidad de tensiones, de acuerdo con la ley emprica que propusieron Paris y Erdogan 1960:

En donde
a: es el tamao de la grieta
N: el numero de ciclos
C y m: son constantes que dependen del material y del medio ambiente.
A medida que crece el tamao de la grieta, si las tensiones alternadas son constantes, aumenta
KI

y en consecuencia su velocidad decrecimiento: da/dN

Estado III
Cuando el tamao de la grieta es mayor, el mximo factor de intensidad de tensiones durante el
ciclo se aproxima a K IC. Los poppings (pequeas zonas rotas por clivaje) son frecuentes y la
velocidad de crecimiento se acelera an ms por estas contribuciones frgiles a su propagacin.
Llega un momento en que se alcanza el valor de KIC y la propagacin se convierte en catastrfica: la
pieza rompe por clivaje o coalescencia de micro cavidades. Este ltimo estado de la fatiga, en
general, carece de inters: la velocidad de crecimiento es tan grande que el nmero de ciclos
consumidos en el estado III apenas cuenta en la vida de la pieza.
TENSIONES CCLICAS
La tensin puede ser axial (tensin y compresin), de flexin o torsional. En general, son posibles
tres modos distintos de tensin fluctuante en el tiempo:
1. Representado esquemticamente por una onda senoidal del tiempo, en la que la amplitud
es simtrica y vara de un valor mximo a un mnimo igual a la tensin aplicada. Se denomina ciclo
de carga invertida.
2. Denominado ciclo de carga repetida, los mximos y mnimos son asimtricos con
respecto al nivel cero de carga.
3. Aleatorio: el nivel de tensin puede variar al azar en amplitud y frecuencia.
La amplitud de la tensin vara alrededor de un valor medio, el promedio de las tensiones mxima y
mnima en cada ciclo:

El intervalo de tensiones

es la diferencia entre tensin mxima y mnima

La amplitud de tensin es la mitad del intervalo de tensiones

El cociente de tensiones R es el cociente entre las amplitudes mnima y mxima

Por convencin, los esfuerzos a traccin son positivos y los de compresin son negativos. Para el
caso de un ciclo con inversin completa de carga, el valor de R es igual a -1.
CURVA S-N
Estas curvas se obtienen a travs de una serie de ensayos donde una probeta del material se
somete a tensiones cclicas con una amplitud mxima relativamente grande (aproximadamente 2/3
de la resistencia esttica a traccin). Se cuentan los ciclos hasta rotura. Este procedimiento se repite
en otras probetas a amplitudes mximas decrecientes.
Los resultados se representan en un diagrama de tensin, S, frente al logaritmo del nmero N de
ciclos hasta la rotura para cada una de las probetas. Los valores de S se toman normalmente como
amplitudes de la tensin .Se pueden obtener dos tipos de curvas S-N. A mayor tensin, menor
nmero de ciclos hasta rotura. En algunas aleaciones frreas yen aleaciones de titanio, la curva S-N
se hace horizontal para valores grandes de N, es decir, existe una tensin lmite, denominada lmite
de fatiga, por debajo del cual la rotura por fatiga no ocurrir. Suele decirse, de manera muy
superficial, que muchas de las aleaciones no frreas (aluminio, cobre, magnesio, etc.) no tienen un
lmite de fatiga, dado que la curva S-N contina decreciendo al aumentar N. Segn esto, la rotura
por fatiga ocurrir independientemente de la magnitud de la tensin mxima aplicada, y por tanto,
para estos materiales, la respuesta a fatiga se especificara mediante la resistencia a la fatiga que se
define como el nivel de tensin que produce la rotura despus de un determinado nmero de ciclos.

Sin embargo, esto no es exacto: es ingenuo creer que un material se romper al cabo de tantos
ciclos, no importa cuan ridculamente pequea sea la tensin presente. En rigor, todo material
cristalino (metales,...) presenta un lmite de fatiga. Ocurre que para materiales como la mayora de
los frricos, dicho lmite suele situarse en el entorno del milln de ciclos (para ensayos de probeta
rotatoria), para tensiones internas que rondan 0,7-0,45 veces el lmite elstico del material; mientras
que para aquellos que se dicen sin lmite de fatiga, como el aluminio, se da incluso para tensiones
muy bajas (en el aluminio, de 0,1-0,2 veces dicho lmite), y aparece a ciclos muy elevados (en el
aluminio puede alcanzar los mil millones de ciclos; en el titanio pueden ser, segn aleaciones, cien
millones de ciclos o incluso, excepcionalmente el billn de ciclos). Como en general no se disean
mquinas ni elementos de manera quelas mximas tensiones sean de 0,1-0,2 veces el lmite elstico
del material, pues en ese caso se estaran desaprovechando buena parte de las capacidades
mecnicas del material, y como tampoco se suele disear asumiendo valores de vida por encima del
milln de ciclos, en la prctica este tipo de materiales no van a poder presentar su lmite de fatiga,
aunque s lo tienen.
Otro parmetro importante que caracteriza el comportamiento a fatiga de un material es la vida a
fatiga Nf. Es el nmero de ciclos para producir una rotura a un nivel especificado de tensiones.
FACTORES QUE INTERVIENEN
Son diversos los factores que intervienen en un proceso de rotura por fatiga aparte de las tensiones
aplicadas. As pues, el diseo, tratamiento superficial y endurecimiento superficial pueden tener una
importancia relativa.
Diseo
El diseo tiene una influencia grande en la rotura de fatiga. Cualquier discontinuidad geomtrica
acta como concentradora de tensiones y es por donde puede nuclear la grieta de fatiga. Cuanto
ms aguda es la discontinuidad, ms severa es la concentracin de tensiones. La probabilidad de
rotura por fatiga puede ser reducida evitando estas irregularidades estructurales, o sea, realizando
modificaciones en el diseo, eliminando cambios bruscos en el contorno que conduzcan acantos
vivos, por ejemplo, exigiendo superficies redondeadas con radios de curvatura grandes.

Tratamientos superficiales

En las operaciones de mecanizado, se producen pequeas rayas y surcos en la superficie de la

pieza por accin del corte. Estas marcas limitan la vida a fatiga pues son pequeas grietas las cuales
son mucho ms fciles de aumentar. Mejorando el acabado superficial mediante pulido aumenta la
vida a fatiga.
Uno de los mtodos ms efectivos de aumentar el rendimiento es mediante esfuerzos residuales de
compresin dentro de una capa delgada superficial. Cualquier tensin externa de traccin es
parcialmente contrarrestada y reducida en magnitud por el esfuerzo residual de compresin. El
efecto neto es que la probabilidad de nucleacin de la grieta, y por tanto de rotura por fatiga se
reduce. Este proceso se llama granallado o perdigonado. Partculas pequeas y duras con dimetros
del intervalo de 0,1 a 1,0 mm son proyectadas a altas velocidades sobre la superficie a tratar. Esta
deformacin induce tensiones residuales de compresin.
Endurecimiento superficial
Es una tcnica por la cual se aumenta tanto la dureza superficial como la vida a fatiga de los aceros
aleados. Esto se lleva acabo mediante procesos de carburacin y nitruracin, en los cuales un
componente es expuesto a una atmsfera rica en carbono o en nitrgeno a temperaturas elevadas.
Una capa superficial rica en carbono en nitrgeno es introducida por difusin atmica a partir de la
fase gaseosa. Esta capa es normalmente de 1mm de profundidad y es ms dura que el material del
ncleo. La mejora en las propiedades de fatiga proviene del aumento de dureza dentro de la capa,
as como delas tensiones residuales de compresin que se originan en el proceso de cementacin y
nitruracin.
INFLUENCIA DEL MEDIO
El medio puede afectar el comportamiento a fatiga de los materiales. Hay dos tipos de fatiga por el
medio: fatiga trmica y fatiga con corrosin.
Fatiga trmica
La fatiga trmica se induce normalmente a temperaturas elevadas debido a tensiones trmicas
fluctuantes; no es necesario que estn presentes tensiones mecnicas de origen externo. La causa
de estas tensiones trmicas es la restriccin a la dilatacin y o contraccin que normalmente ocurren
en piezas estructurales sometidas a variaciones de temperatura. La magnitud de la tensin trmica
resultante debido a un cambio de temperatura depende del coeficiente de dilatacin trmica y del
mdulo de elasticidad. Se rige por la siguiente expresin:

Dnde:
= Tensin trmica
l= Coeficiente de dilatacin trmica
E= Modulo de elasticidad

T = Incremento de temperatura
Fatiga con corrosin
La fatiga con corrosin ocurre por accin de una tensin cclica y ataque qumico simultneo.
Lgicamente los medios corrosivos tienen una influencia negativa y reducen la vida a fatiga, incluso
la atmsfera normal afecta a algunos materiales. A consecuencia pueden producirse pequeas
fisuras o picaduras que se comportarn como concentradoras de tensiones originando grietas. La de
propagacin tambin aumenta en el medio corrosivo puesto que el medio corrosivo tambin corroer
el interior de la grieta produciendo nuevos concentradores de tensin.
DESARROLLO
Para el desarrollo de la prctica se siguieron estos pasos:

Primero se prepar la mquina universal para un ensayo de fatiga.

Despus se le introdujeron las medidas de la probeta a ensayar en el software de la mquina.
Tambin se asegur la probeta en las mordazas de la mquina, apretndola bien para que no

se llegara a zafar.
Una vez colocada la probeta, se inici el ensayo, dejando que la mquina operara

normalmente.
Cuando se alcanzaron los ciclos deseados, en este caso fueron 10004 ciclos, se detuvo el

ensayo y se quito la probeta de las mordazas.

Despus se obtuvieron los resultados del software de la mquina.

CLCULOS Y RESULTADOS
CUESTIONARIO
1. Indicar y explicar las causas mas comunes por las cuales se da la falla por fatiga
El rea de la pieza donde se inicia la fisura por fatiga corresponde a aquella donde, por alguna
razn, el esfuerzo logra niveles superiores al de fluencia, producindose una deformacin
plstica en frio, localizada y cclica, en correspondencia con la naturaleza del esfuerzo, lo cual
genera acritud o prdida de ductilidad en ese lugar y, por consiguiente, con el transcurrir del
tiempo se produce una micro fractura frgil que una vez formada puede propagarse bajo la
accin del esfuerzo.
Las sobrecargas frecuentes, la presencia de tensiones residuales y el tipo de carga (impactos,
desbalances, vibraciones, etc.) pueden contribuir al agrietamiento prematuro y progresivo de
los componentes.
La naturaleza del medio en que se desempea el componente (contaminantes, temperaturas
bajas o altas, humedad, etc.) puede contribuir a crear problemas de corrosin o a deteriorar
las propiedades mecnicas del material (fragilidad, prdida de resistencia, por ejemplo),
favoreciendo as la iniciacin de grietas de fatiga.
A mayor tamao de la pieza, y bajo las mismas condiciones de esfuerzo, aumenta el volumen
del material bajo esfuerzo, y, por tanto, la probabilidad de encontrar en l zonas defectuosas o

de baja resistencia que lleven a la iniciacin de grietas de fatiga.

2. Indicar si el ensayo fue controlado por carga, desplazamiento o deformacin, y por qu?
El ensayo fue controlado por carga, ya que es necesario tener el conocimiento de cuanta
carga se aplica a la probeta, a una frecuencia determinada.
3. Indicar del diagrama

vs

en tensin, obtenga para el aluminio en que punto se da la fatiga

y por qu razones.
Mediante el diagrama esfuerzo tensin se puede observar que desde da la fatiga es en el
esfuerzo de ruptura ( rup=9.06947029MPa), ya que en ese momento hay una falla en el
material por la fuerza que se aplica. Internamente se van creando grietas hasta que alcanzan
un tamao considerable, modificando los granos del material y creando concentraciones de
esfuerzos y rompiendo la probeta.

4. Del diagrama

vs

obtenido n tensin para el aluminio, usar los valores de

mx

ced

y calcular Fmx, Fmed, y Fmn, para el ensayo de fatiga a la tensin. (dimetro de la probeta =
9mm).

Diagrama Esfuerzo-Deformacion
400000000
350000000
300000000
250000000
200000000
150000000
100000000
50000000
0
-50000000

max =350.229126 MPa

Diagrama EsfuerzoDeformacion

F
F=A
A

Fmax= ( max ) A=( 350.229126 X 106 Pa ) ( 6.3617 X 105 m2 )=22280.52 N

med =

max +min
=21643.78 N
2
cedencia =330211313 Pa
F Min = ced ( A )=( 330211313 Pa ) ( 6.3617 x 105 m2 ) =21007.05 N

5. Explicar como se obtiene la grfica que representa un ensayo de fatiga.

La grfica de un ensayo de fatiga se puede obtener con el esfuerzo mximo y mnimo, en el
eje de las ordenadas, y en el eje de las ordenadas se encuentra el nmero de ciclos que tiene
el material, o el nmero de ciclos a los que es sometido. Comnmente la grafica es
logartmica, teniendo como asntota el lmite de fatiga del material.
6. Indicar el nmero de ciclos a los cuales se llego en la prctica
Se lleg a los 10004 ciclos.
7. Indicar los tipos de fracturas ms comunes en fallas por fatiga:
Fractura metlica: puede clasificarse en dctil y frgil. La fractura dctil ocurre despus de una
intensa deformacin plstica y se caracteriza por una lenta propagacin de la grieta. La
fractura frgil se produce a lo largo de planos cristalogrficos llamados planos de fractura y
tiene una rpida propagacin de la grieta.
Fractura transgranular: Las grietas propagan cortando los granos.
Fractura intergranular: Las grietas propagan a lo largo de las fronteras de grano.
Fractura Dctil: Esta fractura ocurre bajo una intensa deformacin plstica.
Fractura Frgil: tiene lugar sin una apreciable deformacin y debido a una rpida propagacin
de una grieta. Normalmente ocurre a lo largo de planos cristalogrficos especficos
denominados planos de fractura que son perpendiculares a la tensin aplicada.
8. Detallar como se construye la grafica S-N (esfuerzo de falla (S) vs Nmero de ciclos p/falla
(N)): El diagrama -n es la forma fundamental de representar los datos de la duracin de una

probeta a la fatiga, ilustra la variacin de vida media en fatiga con la tensin. Se la suele
llamar Curva de Fatiga o Curva S-N (Stress-Number of Cicles (N)), e indica la duracin de la
probeta expresada en nmeros de ciclos hasta la rotura para la mxima tensin aplicada.
Representa en ordenadas las tensiones mximas que producen la rotura por fatiga; y en
abscisas, su duracin en ciclos (suele representarse log N en lugar de N). Proviene de
someter a ensayos una serie de probetas para determinar el nmero de ciclos (N) que soporta
el material a distintos a, es un modelo simplificado de la manera en que trabaja una pieza
bajo cargas de fatiga en general.

En esta curva pueden distinguirse dos zonas: la que comprende bajo nmero de ciclos aplicados
(fatiga oligocclica), y la de bajo nivel de tensin aplicada (fatiga multicclica). En la primer zona, el
dao "puro por fatiga se ve acompaado por el producido por las deformaciones plsticas que
son apreciables a esos altos niveles de tensin. La segunda zona es muy larga, lo que obliga a la
seleccin de una escala logartmica. La rama extrema de la curva se asimila a veces a una recta
y otras a una curva.
De todas maneras la porcin inferior tiende hacia la horizontal, y en ciertos materiales realmente
llega a ser horizontal para todos los propsitos prcticos. Cuando la curva S-N se acerca
asintticamente a la horizontal, la tensin correspondiente se llama lmite de fatiga (tambin

conocido como lmite de aguante o duracin), y la vida en fatiga a tensiones ms bajas se asume
que es infinita.

9. En funcin de las cargas obtenidas determinar si el ensayo en la prctica se realizo en

condiciones de alto o bajo ciclaje.
Fatiga de alto nmero de ciclos >

ciclos, por lo tanto es de alto ciclaje

10. Que indiquen si la condicin en Tensin Tensin, Tensin Compresin o ambas: Tensin
Tensin
11. Tipo de carga en fatiga: CCLICA

CONCLUSIN
Gracias a la prctica realizada, podemos calcular el comportamiento de la probeta sometida a fatiga
en un ensayo de tensin tensin. Los resultados obtenidos muestran que para llegar a una falla del
material, en este caso aluminio, se necesitan muchos ciclos (alto ciclaje), mas sin embargo, la falla
tambin depende de la carga aplicada y la frecuencia con que es aplicada. Ya que no es el mismo
comportamiento a una carga mayor junto con una frecuencia mayor.
Con el ensayo podemos darnos una idea de como se debe disear una estructura o un
componente, ya que como bien no los menciona el marco terico, todo depende tanto de la
estructura, las propiedades del material en si, los concentradores de esfuerzo o tensin, condiciones
ambientales entre otros aspectos externo e internos del y al material.
Tambin podemos distinguir entre varios tipos de fracturas ms comunes, y como la carga aplicada
va a tener influencia sobre ellas.
BIBLIOGRAFA
http://es.scribd.com/doc/35165762/Fatiga-de-Los-Materiales
http://www.monografias.com/trabajos82/crecimiento-grieta-fatiga-materiales-ingenieria/crecimiento-grietafatiga-materiales-ingenieria.shtml
http://www.itescam.edu.mx/principal/sylabus/fpdb/recursos/r56237.PDF
http://iesvillalbahervastecnologia.files.wordpress.com/2009/09/ensayo-de-fatiga-y-dureza.pdf

http://www.monografias.com/trabajos46/fracturas-mecanicas/fracturas-mecanicas2.shtml
http://es.wikipedia.org/wiki/Fatiga_de_materiales