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Nota importante

Intervalos de substituio das correias da distribuio


Sempre que tal foi possvel, os intervalos recomendados foram compilados com base em informao do fabricante do veculo.
Nos poucos casos em que o fabricante no recomenda intervalos de substituio, a deciso de substituir a correia tem de ser
tomada com base em evidncia recolhida atravs de um exame do estado da correia muito rigoroso.
Alm do estado aparente da correia, assunto sobre o qual se fornecem explicaes pormenorizadas na seco "Instrues
gerais" (F5) - "Correias de distribuio dentadas", h vrios outros factores que tm de ser considerados quando se examina
uma correia da distribuio:
1.
2.
3.
4.
5.

6.
7.
8.
9.
10.

A correia de origem ou uma correia de substituio?


Qual foi a ltima vez que a correia foi substituda? A substituio foi feita quilometragem correcta?
Conhece-se a histria da assistncia do veculo?
O veculo foi conduzido sob condies difceis que possam exigir intervalos de substituio mais curtos?
O estado geral dos outros componentes do comando do veio de excntricos como, por exemplo, o tensor, polias e outros
componentes auxiliares accionados pela correia da distribuio (tipicamente a bomba de gua), suficientemente bom
para garantir que a vida til da correia de substituio no vai ser afectada?
Se o estado da correia lhe parecer bom, tem a certeza de que esta no vai falhar antes da prxima reviso?
J considerou as consequncias da falha da correia? A falha da correia pode resultar em danos considerveis,
acarretando despesas avultadas.
O custo de substituir a correia como parte de uma reviso de rotina poder representar apenas 5 a 10% do custo de uma
reparao resultante da falha da correia. Assegure-se de que o seu cliente est ciente das consequncias.
Se tiver dvidas relativamente ao estado da correia, SUBSTITUA-A.
Para mais informaes sobre condies de funcionamento difceis e inspeco, consulte "Instrues gerais" (F5) "Correias de distribuio dentadas", seco "Substituio na reviso".

Intervalos de sustitucin recomendados


Intervalos de sustitucin recomendados
Peugeot recommend:
12,000 mile service intervals - replacement every 96,000 miles.
20,000 mile service intervals - replacement every 90,000 miles.
The previous use y service history of the vehicle must always be taken into account.

Check For Engine Damage


Check For Engine Damage

CAUTION: This engine has been identified as an INTERFERENCE engine in which the possibility of valve-to-piston
damage in the event of a timing belt failure is MOST LIKELY to occur.
Fabricante: Peugeot
Cdigo do motor: DW10ATED (RHZ)
Regulado para:

Modelo: 307 2,0D HDi


Potncia: 80 (110) 4000
Ano: 2001-06

(c) Autodata Limited 2009


Valid forever. 08/07/2015
V8.500-

A compression check of all cylinders should be performed before removing the cylinder head(s).

Tiempos de reparacin - horas


Tiempos de reparacin - horas
Desmontar y montar:
206/307

3,30

306

3,80

406

4,40

607

3,10

Expert

4,50

Herramientas especiales
Herramientas especiales
Herramienta de bloqueo del volante - Peugeot n (-).0188-F.
Extractor de la polea del cigeal - Peugeot n (-).0188.P.
Herramienta de alineacin del pin del cigeal - Peugeot n (-).0188.Q2.
Chaveta de reglaje del volante - Peugeot n (-).0188-Y.
Chaveta de reglaje del rbol de levas - Peugeot n (-).0188-M.
Mordaza de la correa de distribucin - Peugeot n (-).0188.AD.
Herramienta de tensado - Peugeot n (-).0188-J2.
Tensimetro - SEEM C.Tronic 105.5.
Juego de tapones obturadores - Peugeot n (-).0188-T.

Precauciones especiales
Precauciones especiales
Desconectar el cable de masa de la batera.
NO hacer girar el cigeal ni el rbol de levas con la correa de distribucin desmontada.
Desmontar las bujas de incandescencia para hacer girar con mayor facilidad el motor.
Hacer girar el motor en el sentido de giro normal (a menos que se especifique lo contrario).
NO hacer girar el motor mediante el rbol de levas u otros piones.
Respetar todos los pares de apriete.

Desmontaje
Desmontaje
NOTA: La bomba de combustible de alta presin montada en este motor no requiere reglaje.
1. Levantar y apoyar la parte delantera del vehculo.
2. Desconectar el tubo delantero de escape del colector.
3. Desmontar:
Rueda delantera derecha.
Guardabarros derecho.
Cubierta superior del motor.
Correa de arrastre auxiliar.
Barra de reaccin de par inferior.
Plato inferior del crter del volante.
Fabricante: Peugeot
Cdigo do motor: DW10ATED (RHZ)
Regulado para:

Modelo: 307 2,0D HDi


Potncia: 80 (110) 4000
Ano: 2001-06

(c) Autodata Limited 2009


Valid forever. 08/07/2015
V8.500-

4.
5.
6.
7.

Bloquear el volante [1]. Utilizar la herramienta n (-).0188.F.


Desconectar y obturar las tuberas de combustible. Utilizar la herramienta n (-).0188-T.
Desmontar la cubierta de distribucin [2].
Volver a colocar el tornillo de la cubierta superior de distribucin con un espaciador de 17 mm [3].
NOTA: El tornillo de la cubierta superior de distribucin [3] tambin es un tornillo del soporte de la bomba de
agua.
8. Desmontar:
Tornillo de la polea del cigeal [6].
Polea del cigeal [7]. Utilizar la herramienta n (-).0188.P.
Herramienta de bloqueo del volante [1].
9. Apoyar el motor.
10. Desmontar:
Soporte derecho del motor y su montura.
Cubiertas de distribucin [8] y [9].
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.

Girar el cigeal hacia la derecha hasta ponerlo en la posicin de reglaje.


Insertar la chaveta de reglaje en el pin del rbol de levas [4]. Herramienta n (-).0188.M.
Insertar la chaveta de reglaje en el volante [5]. Herramienta n (-).0188.Y.
Aflojar el tornillo del tensor [10].
Girar el rodillo tensor hacia la derecha alejndolo de la correa. Utilizar la herramienta n (-).0188.J2.
Apretar el tornillo del tensor sin bloquearlo [10].
Sacar la correa de distribucin.

Montaje
Montaje
1. Asegurarse de que las chavetas de reglaje estn bien colocadas [4] y [5].
2. Colocar la herramienta de alineacin del pin del cigeal. Herramienta n (-).0188.Q2 [11].
NOTA: Asegurarse de que la chaveta del cigeal permanezca contra la herramienta de alineacin [11].
3. Fijar la correa de distribucin al pin del rbol de levas con la mordaza. Herramienta n (-).0188.AD [12].
4. Colocar la correa de distribucin hacia la derecha. Asegurarse de que la correa quede tirante entre el pin del rbol de
levas y el pin de la bomba de combustible de alta presin.
5. Instalar el tensimetro sobre la correa en
[13]. Herramienta n SEEM C.Tronic 105.5.
6. Desmontar:
Herramienta de alineacin del pin del cigeal [11].
Mordaza de la correa de distribucin [12].
7. Girar el rodillo tensor hacia la izquierda hasta que el tensimetro indique 980,2 unidades SEEM. Utilizar la herramienta
n (-).0188.J2 [14].
8. Apretar el tornillo del rodillo tensor [10]. Par de apriete: 23-27 Nm.
9. Bloquear el volante [1].
10. Montar la polea del cigeal [7].
11. Apretar el tornillo de la polea del cigeal sin bloquearlo [6].
12. Desmontar:
Tensimetro [13].
Chaveta de reglaje del volante [5].
Chaveta de reglaje del rbol de levas [4].
Herramienta de bloqueo del volante [1].
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.

Girar el cigeal ocho vueltas hacia la derecha hasta colocarlo en la posicin de reglaje.
Insertar la chaveta de reglaje en el volante [5].
Insertar la chaveta de reglaje en el pin del rbol de levas [4].
Bloquear el volante [1].
Aflojar el tornillo de la polea del cigeal [6].
Sujetar el rodillo tensor. Utilizar la herramienta n (-).0188.J2.
Aflojar el tornillo del rodillo tensor [10].
[13].
Instalar el tensimetro sobre la correa en
Girar el rodillo tensor hacia la derecha hasta que el tensimetro indique 542 unidades SEEM. Utilizar la herramienta n ().0188.J2 [14].
22. Apretar el tornillo del rodillo tensor [10]. Par de apriete: 23-27 Nm.
23
Fabricante: Peugeot
Cdigo do motor: DW10ATED (RHZ)
Regulado para:

Modelo: 307 2,0D HDi


Potncia: 80 (110) 4000
Ano: 2001-06

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23.
24.
25.
26.
27.

Desmontar el tensimetro [13].


[13].
Instalar el tensimetro sobre la correa en
Comprobar la tensin de la correa. El tensimetro debe indicar 542 unidades SEEM.
Si no es as: Repetir el procedimiento de tensado.
Desmontar:
Tensimetro [13].
Chaveta de reglaje del volante [5].
Chaveta de reglaje del rbol de levas [4].
Herramienta de bloqueo del volante [1].

28.
29.
30.
31.

Apretar el tornillo de la polea del cigeal sin bloquearlo [6].


Girar el cigeal dos vueltas hacia la derecha hasta ponerlo en la posicin de reglaje.
Insertar la chaveta de reglaje en el volante [5].
Insertar la chaveta de reglaje en el pin del rbol de levas [4].
NOTA: Si las chavetas de reglaje no pueden insertarse: Repetir el procedimiento de montaje.
32. Desmontar:
Chaveta de reglaje del volante [5].
Chaveta de reglaje del rbol de levas [4].
Tornillo de la polea del cigeal [6].
Polea del cigeal [7].
33.
34.
35.
36.

Montar los componentes en orden inverso al desmontaje.


Limpiar el tornillo de la polea y la rosca del cigeal.
Cubrir el tornillo de la polea del cigeal con un producto fijador de roscas adecuado.
Apretar el tornillo de la polea del cigeal [6] :
206/306/307 DW10TD: Par de apriete: 40 Nm + 51. Comprobar el par de apriete del tornillo de la polea del
cigeal [6]. Par de apriete: 195 Nm.
307 DW10ATED 2001/Expert 2001: Par de apriete: 50 Nm + 62. Comprobar el par de apriete del tornillo de la
polea del cigeal [6]. Par de apriete: 145 Nm.
307 DW10ATED 2001
/406/607/Expert 2001
: Par de apriete: 70 Nm + 60. Comprobar el par de apriete del
tornillo de la polea del cigeal [6]. Par de apriete: 260 Nm.

Fabricante: Peugeot
Cdigo do motor: DW10ATED (RHZ)
Regulado para:

Modelo: 307 2,0D HDi


Potncia: 80 (110) 4000
Ano: 2001-06

(c) Autodata Limited 2009


Valid forever. 08/07/2015
V8.500-

Fabricante: Peugeot
Cdigo do motor: DW10ATED (RHZ)
Regulado para:

Modelo: 307 2,0D HDi


Potncia: 80 (110) 4000
Ano: 2001-06

(c) Autodata Limited 2009


Valid forever. 08/07/2015
V8.500-