EL ae E SISTEMA ELECTRICO DE: LA CARROCERIA Pagina INFORMACION GENERAL €L-2 . ALIMENTACION ELECTRICA . EL-7 INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EL SISTEMA DE LAS LUCES . ELA2 SISTEMA DE LIMPIAPARABRISAS Y DELLAVADOR . EL-29 SISTEMA DEL LIMPIADOR DE LOS FAROS EL-34 MEDIDOR COMBINADO . EL-36 SISTEMA DEL DESEMPANADOR .. EL-54 SISTEMA DEL CALEFACTOR DEL ASIENTO EL-57 SISTEMA DE CONTROL DE CRUCERO EL-59 SISTEMA DE AUDIO . EL-85 RELOS .... EL-102 SISTEMA DEL ZUMBADOR DE MARCHA ATRAS .. EL-103SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA — Informacién general Ejemplo: INFORMACION GENERAL ‘qe CODIGO DE COLORES DE LOS CABLES Rojo Los colores de los cables se indican mediante un cédi . alfabético. RG Negro = L = Azul R= Rojo Marrén. LG = Verde claro V_ = Violeta Rojo ~~ Verde Verde © =Naranja W = Blanco Gris P = Rosa Y= Amarillo La primera letra indica ol color bésico del cable y la segunda letra indica el color de la banda. CONECTOR 1. NUMERO DE PATILLA DEL CONECTOR HEMBRA bere mos Estén numerdas en orden desde la parte superior izquierda Catste7 a la parte inferior derecha. Hembra 2. NUMERO DE PATILLA DEL CONECTOR MACHO. Estén numeradas en orden desde la parte superior derecha a la parte inferior izquierda. CONSEJO: Cuando se usan conectores con numeros distintos de terminales con las mismas partes, se especiti- Ejemplo: can el numero de patilla y los niimeros de terminales. Ej. 1/16 = patilla N.“1 /conector de 16 terminales 3. DIFERENCIA ENTRE LOS CONECTORES MACHO Y HEMBRA Los conectores macho y hembra se distinguen por la forma de sus patillas internas, (a) Todos los conectores se muestran desde el extrema abierto, y el cierte est en la parte superior. {b) Para separar los conectores, tire del conector en sf mismo, y no de los cables. CONSEJO: Compruebe qué tipo de conector va a desco- nectar antes de, separarlo. Ejemplo: Tirar hacia arriba iar hacia arriba, Presionar hacia abajo Presionar hacia abajoSISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Informacion general berz/zav 208 Q Igual amperaje seam perme REPOSICION DEL DISYUNTOR 1. EXTRAIGA EL DISYUNTOR (2) Desconecte ef cable negativo (-) de la baterla. (b) Extraiga el disyuntor. 2. REPONGA EL DISYUNTOR {a} Inserte la aguja en el orificio de reposicién y empujela. (b)Utilizando un ohmiémetro, compruebe que haya con- tinuidad entre ambos terminales del disyuntor. Si la continuidad no coincide con la especificada, reem- place el disyuntor. CONSEJO; Cuando reemplace el disyuntor, asegurese de reemplazarlo por otro que sea del mismo amperaje. 3, INSTALE EL DISYUNTOR (a) Instale el disyuntor. (b) Conecte el cable negative (-) en la bateria. CONSEJO: Si el disyuntor continta desactivado, indicaré la existencia de un cortocircuito. En este caso haga que el sistema sea revisado por un técnico cualificado. REEMPLAZO DEL FUSIBLE Y DEL ESLABON FUSIBLE CONSEJO: Cuando reemplace el fusible o el eslabon fusible, asegtrese de hacerlo por otros que tengan un amperaje igual.SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA — Informacion general Igual amperaje Extractor pets AVISO: 1. Desconecte todos los components eléctricos interruptor de encendido antes de reemplazar fusible o un eslabén fusible. No exceda al amy raje del fusible o del eslabon fusible. 2. Utilice siempre un extractor de fusibles para ex; traerlo e insertarlo. Efectue Ja extraccion ¥ I insercién en linea recta sin desviarse. Si sa pro: duce algiin desvio se podria forzar la abertura di los terminales, resultando en una mala conexi Si el fusible 0 el eslabén fusible continua fundiéndosd; indicaré la existencia de un cortocircuito, En este caso sistema deberd ser comprobado por un técnico cualificad. CONSEJO: El extractor esté situado en el bloque de rel N22. COMO EFECTUAR UNA INSPECCION DEL SISTEMA Este procedimiento de inspecci6n es una simple localizacién y reparacion de averias la cual debe llevarse a cabo en el vehicula durante la operacién del sistema y se ha preparado suponienda que existan problemas en los componentes del sistema (exceptd en los cables y en los conectores, etc.) Efectie siempre el problema teniendo en cuenta los siguientes. ‘© Averia del punto de puesta a tierra * Circuito abierto 0 cortocircuitado en el mazo de cables Conexién defectuosa en el conector o en el terminal © Faila en el fusible o en el eslabén fusible AVISO: : 1, Esta es una inspeccién en al vehiculo durante Ia ‘operaciones dal sistema. Por lo tanto, inspeccione problema prestando la debida atencién a la seguridad, 2. En el caso de que conecte la bateria directaments, tenga cuidado de que no se produzca un cortocircuito, y seleccione la tensién aplicable.SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA — Informacion general ELS a Al terminal IG det SW de encendido Fusible & swt Vonimetro oy 12 Relé v © Solenoide omnimere | a 9 I sw (Ohmimetro KR, 1 3 je Diodo all =} 1a, Ka, 3 Ohmimetro} Leo et! COMPRUEBE LA TENSION (a) Establezca las condiciones en las cuales la tension se presente en el punto de comprobacién. Ejemplo: ® - SW (interruptor) de encendido conectado ® — SW y SW 1 de encendido conectados © El SW de encendido, ef SW1 y el relé conectados (SW2 desconectado) (b) Utilizando un voltimetro, conecte el cable negativo {-) a un buen punto de puesta a tierra o al terminal negativo (-) de la bateria y el cable positivo (+) al conector 0 al terminal del componente. Esta compro- bacién puede efectuarse con una bombilla para prue- bas en lugar de con un voltimetro. COMPROBACION DE LA CONTINUIDAD Y DE LA RESISTENCIA {a) Desconecte el terminal de la bateria o el cable de manera que no haya tensién entre los puntos de comprobacién. (b) Ponga en contacto los dos cables de un ohmiémetro en cada uno de los puntos de comprobacién, Si el circuito tiene diodes, invierta los dos cables y efectue la comprobacién de nuevo. Cuando contacte el cable negative (-) en el lado del diodo positivo (+) y el cable positive (+) en el lado negativo (-), debe haber continuidad. Cuando conecte los dos cables a la inversa, no debe haber continuidad. CONSEJO: Las especi nes pueden variar depen- diendo del tipo de probador, por lo que deberé consultar el manual de instrucciones del probador antes de realizar la inspeccién. Compruebe el LED (diodo emisor de luz) de la misma manera que para los diodos, CONSEJO: '® Utilice un probador con una alimentacién de 3 Vo mayor para superar la resistencia del circuito. © Sino hay un probador conveniente disponible, aplique la tension de la bateria y compuebe que el LED se en- cienda.EL.6 SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA — Informacion general Tipo digital Tipo analogico Bombilla de pruebas Desconectar Luz Al terminal IG del SW de encendido Caja dee tusibles Cortocircuito ® ‘swt Contcircuito © Desconectar Relé Cortocireuito © ‘Desconectar Solenoide (c)Utilice un voltimetra/ohmiémetro de alta impedancia (10 kV minimo) para la localizacion y reparacién de averias del circuito eléetrico. COMPROBACION DE CORTOCIRCUITOS {a) Extraiga el fusible fundido y elimine todas las carges del fusible. (b) Conecte una bombilla de pruebas en el lugar corres- pondiente al fusible. (c)_Establezca las codiciones en las cuales se enciende la bombilla de pruebas. Ejemplo: @ — SW de encendido conectado ® - SW y SW1 de encendido conectados © - SW de encendido, SW1 y relé conectados (conecte ¢! telé) y el SW2 desconectado (0 desconecte SW2) (4) Desconecte y vuelva @ conectar los conectores mien: tras observa la bombilla de pruebas. El cortocircuita reside entre el conector donde la bombilla de pruebag permanece encendida y el conector donde la bombil se apaga. ! (e) Encuentre la ubicacién exacta de! cortocircuito sacu: diendo ligeramente el cable defectuoso a lo largo det carroceria.SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA — Alimentacién eléctrica EL? ALIMENTACION ELECTRICA Situaci6n de las partes Bloque de enlaces N.* 1 ° Bloque de relés N.* 4 Bloque de relés N.” 3 Bloque de enlaces N.° 1 (LHD) Fusibles 1. ENGINE 108 2. IGN 754 3. TAIL 108 TAIL RH 10A [R.F. de Alemania] 4, WIPER 208 5. GAUGE 104 6. STOP 108 415A [RF de Alemania] 7. RADIO 7.5 a cic 15a 9, TURN 108 10, PANEL 10A [RF de Alemania] 41, TAIL LH 10A {R.F. de Alemania] 12, SEATHEATER —15A, 13. DEFOG 15A Relés A. Relé de la las luces antiniebla traseras [Europa] 8. Relé de control de las luces traseras C. Relé dol desompafador ‘erz046 Bezse7ELS SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Alimentacion eléctrica Bloque de enlaces N." 1 (RHD) Fusibles 1, ENGINE 108 2. IGN 5A 3. TAIL 108 4. WIPER 208 5. GAUGE 108 6. STOP 104 7. RADIO 75M 8. CIE 164 9, TURN 104 10, — = Mw — 12. DEFOG 158 13. ~ Relés. A. Relé de la las luces antiniebla traseras [Reino Unido] B. Relé de control de (as tuces traseras C._ Relé det desempariador Bloque de relés N.” 1 [Ex. modelos para Europa y Australia] Fusibles 1, DEFOG 15A 2. IGN 158A 3. TAIL 104 4. WIPER 208 5. ENGINE 15A 6. — = 7. Clg 154 8. DOME 715A 9. STOP 108 . Relés A, Relé da control de las luces traseras B. Relé de los intermitentes de sefial de giroISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA — Alimentacion eléctrica EL-9 _____ SISTEMA ELECTREOo————r OOOO Bloque de relés N.* 2 | Ee] cenrancenanl ay nda ee eels) Bloque de refés N.° 3 Fusibles 1. CHARGE 154 2 EFL 15A 3. HAZ-HORN 154 4. DOME 15A 5. HEAD (RH) 108 de las luces] 9. ALT (FL) 80A [Motor 22R-E] GLOW (FL) BOA [Motor de la serie L] 10. AMA (FL) GOA [Alternador tipo de 40A 6 55A] ALT (FL) 80A [Alternador tipo de 60A} 41, AMA (FL) 80A [Alternador tipo de 40A 6 55A) AOA [Alternador tipo de 60A} 12. AM2 (FL) 30A Relés A. Calefactor (FL) 40. [R.F. de Alemania} F. Relé N." 3 de regulacién de Ia intensidad de las luces [Gran Bretafia] Fusibles 1, Ae 108 2, HEATER 320A Ret A. Relé del calefactor HEAD (RH-10) 10 [Sistema de luces de marcha du- rante el dia o sistema de regulacion de intensidad de las luces] HEAD (LH) 108 HEAD (LH-LO) 10 [Sistema de luces de marcha du- rante el dia o sistema de regulacion de intensidad de las luces] HEAD (RH-HI) 10 [Sistema de tuces de marcha durante el dia o sistema de regulacién de intensidad de las luces] AIC 10A [R.F, de Alemania] HEAD (LH-HI) 10 {Sistema de luces de marcha durante el dia o sistema de regulacién de intensidad Relé de requlacion de la intonsidad de [Sistema de luces de marcha du- rante el dia o sistema de regulaci6n las luces de intensidad de las luces] Relé de control de los faros Relé de EF! [Motor 22R-E] Relé del calefactor de combustible Relé CMH Relé N.° 2 de regulacién de la intensidad de las luces [Gran Bretana) - [Motor de la serie L] eso BezEL-10 SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Alimentacién eléctrica Diagrama de conexiones | elt al ealetactor Fusible HEATER 308 Fusible A/C 10A, Role del desempatiadar Fusibie DEF 158, @ Fusible PANEL 104 @ Fusibie TAIL LH 108 ele de conta de las lucas traseras Fusibie TAIL (@ PAIL AH} 108 Fusibia OOME 7.54, Fusible STOP 10 (® 154} Fusibie RAD N* 27.60 Furioie CIG 164 Fusinle SEAT HTR 164 Fusible GAUGE 108 Fusible WIP 208 inruptor de sneenuiio Fusiole TURN 108, Fusible ENG 10A 4 158 Fusible IGN 7.54 Fusible CHG 7.54, Lp @ Fusible DOME 154, Fusible HAZ-HORN 154 Fusible EFI 154, ele ce contrl de os faros Fusile HEAD (RH) 104° @ FusiBLe oN Fusiole HEAD (LH) 10A 2.0L 2 regulacin ntided de Lucoe pn —— =a Simeme de ges ae marena durante ta | oth el reguledor de las laces Barer Fusiclo HEAD (RH-LO} 10 Fustble HEAD (LH-LO) 108 Fsble FEAD (RH-H0) 108 ‘Atorder tipo de 408 6 558, ‘herd, pe de 60A Ero y asia modelos bata Europe y Astraia & Reeaicngng frome B88 Fusible HEAD (LM-i4) 198 * Todos los demas diagramas de la soccién EL emplean el término FL ALT. Para vehiculos que emplean FL GLOW, substituya FL GLOW en lugar de FL ALT. FL significa eslab6n fusible,SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Interruptor.de encendido EL-11 INTERRUPTOR DE ENCENDIDO Situacién de las partes yptor de encendido<- L Tater sens Diagramas de conexiones y de conectores EUROPA Ex. EUROPA EL AMT ladon fusible peiocipal *2£L ALT Eciabon fusible principal FL AMY Intro de neon enero ode Interupor de encendido = = pt 1 Atarnporigo 2 Atgmador ina trtey de 40a 6 558 060A beazes Bezres {nspeccién de las partes Sistema de encendido INSPECCIONE EL INTERRUPTOR (Interruptor de encendido/continuidad) Terminal Posicién del interruptor ls]? ]t Lock olviels ACC oo ON oto | o. o scone we | START oo ofofo Si la continuidad no es como se especifica, reemplace el interruptor.EL12 SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA — Sistema de tas luces SISTEMA DE LAS LUCES SituaciOn de las partes " Relé de regulacién de Ia intensidad de las lucos N° 2y N. 3 (Gran Bretafia) Relé det regulador de los faros . Rolb do control de los faros, G Interruptor de cortesia de la puerta Europa y Australia Rolé de integracién Intermitente de la sefal de giro (Ex. Europa y Australia) Relé de las luces antiniebla traseras_ (Europa excepto Gran Bretafia) |_______Relé de las luces antiniebla traseras (Gran Bretafia} Relé de las luces Interruptor de aviso de peligro antiniebla traseras Intermitente de la sefal de giro (Europa y Australia) Relé de aviso de las luces interruptor de control de tas Juces: Reté de control de las luces traseras seal 22091 BE]SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROGERIA - Sistema de las luces EL-13 Diagramas de conexiones y conec- tores (Sistema de faros y luces traseras) Tipo estandar {1 EL An Ro corel oe ne FLALT OeFO- Fusbie TAIL (@ Fusible TAIL (RAD) ls de onl foe aos lam react yy Fuso HEAD LM sven nv oN ae -@ Sansa @y meme Fusiole HEAD RH “1 Alternador tipo de 40A 6 504 *2 Alternador tipo de 60A @: RE. de Alemania Relé de contral de las Rela de control de los faros Interruptor de control de las luces lucas traseras Inteeruptor del regulador de los faros 1 2 i “feSISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA -~ Sistema de las luces (Sistema de luces para circular durante el dia) Interuptor de contol de las ueee 10/13, ° wits Inceruptoe del regulacor ‘eos fos Fusible GAUGE Interuptor de ala LAM Die eral ae os ‘ser antinbia sh ELAM! SP RLALT Insert nte £ Lu inicadora de ces de careters Desde a tomocrzador de precalentariento Desc 6 ell Fusiole HEAD LHHE satan tsi ponciat Fle HEAD Btero RHI Fusiole HEAD LH Lo Fosibie HEAD AyaHe ~ +2 Alternador tipo de 604. “3 Europa y Australia + Interruptor de control de las luces Interruptor de‘ Relé de control de las Relé de control de encendido |uces traseras los faros . {aterruptor del regulador de los ros 2 1 Af ° al ep yepy ep) £ S15 alefaAelslhsbabstohe DT =] 4 3 Relé de! regulador de fos feros 1 Rel do las les do marcha aia ee ua.2 stzve3 aevese se Sela S102 8SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Sistema de las luces EL-15 (Sistema de intensidad de las luces) Iatorruptor del eguladar de los fr0s Role N.3.¢e le uz de egutacion de ts intended ele Iuect Ivenapror de noni Gauee 4 TEL AMT le 4 10) ele oe luz seam sonsite 7; aepaaete 2 FL ALT Gelastuces 9 “! Fusible DOME TL Toca 2 y q OL tasson } ai aa egancor coe Fron ese aaa, se aan aan wre) | pee soamreee “ seen Barteria (as haces Waser Trterruptor de central Talc 4/13, i x ako} +1 Alternador tipo de 40A 658A + 5/13. «2 Alternador tipo de 60A *812/13, 3 Europa y Australia 46 10/13 6 11/13, Interruptor de Relé de control de las Relé de control Interruptor de control de las luces encendido juces traseras de los faros Interruptor del regulador de los faros 2, 4 iin rela Lets ° Tee veoh 4 3 Relé del regulador Relé N." 3 de ragulacién Relé de la luz de regulacion “ los faros de ta intensidad de las luces “ la intensidad e las luces: re ley) ott alr) CS 3 4 3 4 Relé N." 2 de regulacian ‘eeaon2, de la intensidad de las luces 140-2 BE27E9 OE Y98 B=ONTT aciing Sse sete gettEL-16 SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Sistema de las luces Se eeEEESye ses (Sistema de luces anti tae es mp ee sna mE SSIS a un 3 © see eae she oP PL ALT eid de contol ce las Luce Waseras [-2Fusibie TAIL TS Al incorupioe de Le conta te ie Ices «2 RLF. de Alemania; Fusible PANEL *1 Altemnador tipo de *? Alternador tipo de 60A 404 6 BBA Interruptor de las luces antiniebla traseras 2 4 +s UT (est vas [eT fe al 4 3 Relé de las tucos Relé de control de antiniebla treseras luces treseras seven acre (Sistema de aviso de luces encendidas) Inventor ele us interior Intavustar de cores 3 Fusioie a puta (P) Fusibie Interrupt de conesia ‘dels puerta (D) Fusiole Gauce, 7 FLAMT gy ais = (au woes uaserae Loos waseas 2 3 fee TAIL @ 1 Aerator oe coatot sic + Relé de control de las Interruptor de luces traseras Relé de aviso de las luces encendido 7 Alternador tipo de 40A 6 5SA *? Europa y Austr +} Alternador tipo de 60A 4 Ex. Europa y Australia Con sistema de entrada iluminada: Vea la pagina EL-17 sexe Heznermnicelde las luces SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Sister (Sistema de entrada con iluminacién) foie rncina asa Fusinle nterupter de a tur inenor we Fusisie Inxemuiptr de conesia, dela poets (0) ©) "1 EL AMT tntewuptor de encendid 2 FL ALT Luce taseroe Fusiole TAIL 2 3 1 ‘Al ntruptor ce control de las luces 1 Alternador tipo de 40A 6 55A “3 Europa y Australia 7 Alternador tipo de 60A ++ Ex. Europa y Australia Relé de control de Relé de integracion Interruptor de las lucos traseras _~Relé de aviso encendido de las luces Lado J/B: Conector A e320 zt ast aE pete aft Lado del mazo de cables: Conector BEL-18 SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Sistema de las luces (Sistema de aviso de peligro y sefial de giro) FLALT FLAMI Into de avin eons (ORS OSS torr do ene uz de sel de giro Eston fusible pineal! Baca conwel de as les vaseres Alternador tipo de 408 6 55A = = Alternador tipo de 608 * Europa Interruptor de Interruptor de Intermitente de encendido aviso de peligro sefial de giro Interruptor de sefal de giro = i TT? p= yt [se 2 3 =a) Ye Tah elrisis ols |ei7i6 of ofa pels |[spainfofa jel? 1 sexe wa2so2 acme HtSISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Sistema de las luces EL-19 Localizacién y reparacién de averias Problema Causa posible Remedio Pagina Sélo se enciende una luz Se ha fundido la bombilla Clavija, conductor 9 tierra defectuosos Reemplace la bombilla Repare como sea necesario i Los datos no se Eslabén fusible quemado Reemplace el eslabén fusible encienden Relg de control de los faros averiado Compruebe el relé EL-23 Interruptor de regulacién de intensidad/ ‘Compruebe el interruptor EL.23 control de las luces defactuoso Conductor 0 tierra detactuosos Repara como sea necesario Los faros de luz de | Interruptor de regulacion de intensidad/ Compruebe el interruptor EL-23 carretera o intermi- | control do las luces defectuoso tentes de los faros fo funcionan Conductor 0 tierra defectuosos Repare como sea necesario. No se enciende la | Fusible de luces traseras (TAIL) quemado | Reemplace el fusible y EL7u8 luz trasera, de esta- compruebe si hay cortocircuitos clonamionto, ¥ de 8. | Estab6n fusible quemado Reomplace él eslabén fusiblo matricula “ Relé de control de las luces traseras averiado | Compruebe el relé €L-23 Interruptor de control de las luces defec- Compruebe el interruptor EL-23 tuoso Conductor 0 tierra defectuosos Repare como sea necesario Las luces de parada | Fusible de luces de parada (STOP) Reemplace él fusible y EL-7 no se encienden quemado compruebe sé hay cortocircuitos Interruptor de tas luces de parada Ajuste o reemplace el interruptor defectuoso Conductor 0 tierra defectuosos Repare como sea necesario das luces de parada | Interruptor de las luces de parada ‘Ajuste 0 reemplace el interruptor s@ quedan encendi- | defectuoso das Las luces de los ins- | Reéstato de control de las luces defectuoso | Compruebe el redstato EL-53 trumentos no se en- cienden (se encien- . Gonden (se @ Conductor 0 tiera defectuosos Repare como sea necesorio traseras) La seftal de giro no | Interruptor sefiales de giro defectuoso Compruebe of interruptor EL-23 Parpadea en un lado | Conductor o tierra defectuosos Repare como sea necesario Las sefiales de giro | Fusible de aviso de peligro-bocina Reemplace ol fusible y EL-3 no funcionan (HAZ-HORN) quemado compruebe si hay cortocircuitos Intermitente de la sefial de giro detectuoso | Compruebe el intermitente £L-28 Interruptor de sefial de giro/aviso de peligro | Compruebe el interruptor £27 defectuoso Conductor 0 tierra defectuosos Repare como sea necasario Las luces de aviso | Fusible de aviso de paligro-bocina Roomplace el fusible y EL-9 e poligro no fun- | (HAZ-HORN) quemado compruebe si hay cortocircuitos ionan Intermitente de la sefial de giro defectuoso | Compruebe a! intermitente EL-28 interruptor de sefial de giro/aviso de peligro | Compruebe el interruptor EL-27 defectuaso Conductor o tierra defectuosos Repare como sea necesarioEL-20 SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA — Sistema de las luces Ajuste de las partes Ajuste del enfoque de la luz Para ajuste en la direccién vertical Para ajuste en la direcci6n horizontal Reemplazo de las partes Componentes Interruptor de regulacion de las luces de los faros y de sefal de giro. Cuerpo del interruptor ENS pa Placa “de la ‘e Resorte Anillo dé deslizamiento Bola (con sistema de control de crucero) foSISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA — Sistema de las luces EL-21 err Desmontaje del interruptor combinado AVISO: Con sistema de control de crucero ra evitar daftos en el anillo de deslizamiento al sacar volante de direccién, tenga cuidado con los puntos siguientes. © Mantenga el volante en la posicién de “avance recto” de direccién. «No deje que el volante interfiera mucho con la parte conector anillo de deslizamiento. 1, _EXTRAIGA DEL MAZO DE CABLES LA ABRAZADERA DEL MAZO DE CABLES Haciendo palanca afloje las dos lengiietes de cierre y extraiga la abrazadera del mazo de cables. 2. EXTRAIGA LOS TERMINALES DEL CONECTOR (a) Libere las cuatro lengietas y abra la cubierta del terminal. (b) Desde el extremo abierto, inserte un destorniflador en miniatura entre el tetén de bloqueo y él terminal (c) Haga palanca con el destornillador en el tetén de bloqueo y tire del terminal hacia afuera desde la parte de atras. 3. (Con sistema de control de crucero) EXTRAIGA EL ANILLO DE DESLIZAMIENTO Extraiga los cuatro tornillos y el anillo de deslizamiento del cuerpo del interruptor. 4, EXTRAIGA EL INTERRUPTOR DE CONTROL DE LAS Luces {a} Extraiga los dos tornillos y la placa de ajuste de la bola del cuerpo del interruptor. (b) Extraiga la bola y saque el interruptor deslizéndolo del Cuerpo del interruptor con el resorte.EL-22 SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA ~ Sistema de las luces orser7 neva 5. EXTRAIGA EL REGULADOR DE LA INTENSIDAD DE LA LUZ DE LOS FAROS Y EL INTERRUPTOR DE SE- AIALES DE GIRO Extraiga los cuatro tomillos y el interruptor de! cuerpo del interruptor. 6. EXTRAIGA EL INTERRUPTOR DEL LIMPIAPARABRI- SAS Y DEL LAVADOR Extraiga los dos tomillos y el interruptor del cuerpo del iterruptor. Montaje del interruptor combinado INSTALE LAS PARTES DEL INTERRUPTOR COMBINADO SIGUIENDO LA SECUENCIA INVERSA A LA DE SU DES: MONTAJE CONSEJO: © Después de haber instalado el interruptor de control dé Jas luces en el cuerpo del interruptor, cercidrese de que el interruptor funciona suavemente. © Empuje el terminal haste que quede bien fijado en le lengieta del conector.‘SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA Referen GIRO A LA DERECHA INTERMITENTE a ” Luces oF ros CAUCE, % S TRASERAS west: g AON ° caer” OesacTIvagON rane “SS GIRO A LA IZQUIERDA SS Inspecci6n de las partes Sistema de los faros y las luces traseras 1, INSPECCIONE EL INTERRUPTOR COMBINADO: (Interruptor de contro! de las luces/continuidad) Terminel (color) tons | 11/13 43 PariciGn dal interruptor i) wy aR) ‘OFF TAIL HEAD (Regulador de la intensidad de ta luz de tos faros @ interruptor de la sefial de giro/continuidad) Regulador de la intensidad de la luz \_Temminal (color) | 513 | 613. | 12/13 | 13713 Ti Posicign del interrupior (PY) | (FS) |W) | (WB) Hfetstay_faj2fh Tntermitente 6: co) ‘a ah7AS Ss |hisialykens [alr ee oS 5 Tuces de canetera So Se] Interruptor de las sefiales de giro Rina eoby ya) aa | ae esicin dl interuptor ew | ey | ee Giro af iequorcia & o Neutra Giro 9 ta derecha O—+-9 Si a continuidad no se corresponde con fas especificacio- nes, reemplace el interrupter. 2. INSPECCIONE EL RELE (Relé de control de los faros/continuidad) Terminal Condicion ")? 3] * Constante OO Aplique tensién de bateria oto a los terminales 1 y 2. (Relé de control dé las luces traseras/continuidad) Terminal Condicién ' 2 3 Constante OTIO Aplique tension de bateria oto a los terminales 1 y 2. (Relé del regulador de intensidad de la luz de los faros/continuidad) Terminal 1 >])3)a Condicion ° oO Constante om Aplique tensién de bateria a los terminates 2 y 4 oT? Si la continuidad no cumple con las especificaciones, reemplace el relé.SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Sistema de fas luces Lado del mado de cables 2h] ae 2 f ofrofnfi2fi3] Sistema de aviso de luces encendidas 1. INSPECCIONE EL INTERRUPTOR DE LUZ DE LA PUERTA Vea el medidor combinado de la pagina EL-52. 2. INSPECCIONE EL RELE DE AVSO DE LAS LUCES (Circuito del relé/operacién) (a) Conecte el cable positive (+) de la bateria al terminal 3 y el cable negativo (-) al terminal 4, (b) Compruebe que el zumbador no suene cuando se conecta el terminal 1 6 2 al cable positivo (+). (c) Compruebe que el zumbador suene cuando se desco- Recta el terminal 1 6 2 del cable positive (+). Si la operacion no es como se ha especificade, reemplace et relé. Sistema de luces para marcha durante el dia (Noruega y Suecia) INSPECCIONE EL RELE DE LAS LUCES DE MARCHA DU- RANTE EL DIA (Circuito del relé) Desconecte el conector del relé e inspeccione el conector que se encuentra en el lado del mazo de cables tal como se muestra en el grafico. Comprusbe | Conexion del Condicién Valor expeciticado Canina’ | 5 ny q | Poscon cel mtaruptor de [OFF Sin contnvided control de jas luces TAIL @ HEAD Contnvidas Poscién del miecuprorde [OFF o TAIL Sin contnvidad 4 There control de as luces HEAD Continaidad Postion del iteruptor de raqula [LUCeS de erage @ de caweiora | Sin contnuidad 6 Tierra cidn de {a intensidad de los faros.[Intermitentes Continuidad 7 Tea a Teta | Constante Consinuided Posicibn del rtersptor de vagula- [Luces de rues Sin eortinuidad 13-Tiera | cigmde'a intensidad doles Yor08 |Luces de canetora intrmitentes | Cortinuided Tension y Tuna | Posicién det iterupter de [LOCK 0 ACC Sin tension encendido ON o START. Tensién de bateria Constante Tensién de boteria Posicién del inter encendido iptor de LOCK, ACC u ON [Sin tenei6n’ ‘START ‘Tensi6n de bateria Luz indicadora de precalentariento encandiaa Motor en marche Constante Constame Terminal 5 de tierra Si el circuito cumple con las especificaciones, inspeccions el relé en la pagina siguiente.SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA ~ Sistema de las luces EL-25 lado del mado de cables relé. eave (Operacién del relé) {a} Conecte el cable positivo (+) del voltimetro al termi- nal 7, y el cable negativo (-) al terminal 10. (b) Compruebe si hay tensién de bateria con el interruptor de control de las luces conectado. Si la operacién no es como se ha especificado, reemplace el Sistema de luces de graduaci6n de la intensidad (Reino Unido} 1, INSPECCIONE LOS RELES TpPEe Lays (Relé de control de las luces de graduat intensidad/circuito del rela) Desconecte el conector del relé e inspeccione el conector enel lado del mazo de cables como se muestra en la gratica nde la Comprusbe | Conexion sel Condicién Valor especificado Continuided | 4-7 Constante ‘Aprox. 800 Posicion del inerruplor de requ- | Luces de cruce Sin continuidad S-Tieva | etgn Go Ta intensidad dls F cer deca 6 WOO | Coninided Posicién del interruptor de requ- | Luces de cruce 0 de carretera | Sin continuidad 2 Tira | lacion de fa intensidad de tos taros Itermitentes Gontinurdad 12-Tera | Constante “Continuidad Tension > Tiana | Posicién del intecuptor de LOCK 0 ACC Sin tension encencico ‘ON o START Tension de bateria 3 Tena | Pasicién det mmerupior de ‘| OFF a TAIL Tension de bateria control de las luces HEAD Sin tensi6n Tier | Tyminal 11 de ewe Constante Tension de bateria 14 Tierra Terminal 13 do toera Sin tension a— tena | PosiciOn del interruptor de OFF Tensién de baterla contol de tas luces TAIL @ HEAD Sin tension 40-Tiewa | Constante Tension de bateria Tt Tiewa | Constante Tonsi6n de beteria ‘Constante Sin tonsién 18: Tewe_[rerminat 17 de terra Tension de bateria Hay resistencia porque este circuito esté puesto @ Vierra a través de la bombil Si el circuito es como se ha especificado, reemplace el relé.EL.26 SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Sistema de las luces (Relé de graduacién de la intensidad N.* 2/ continuidad) 1 Terminal 1 2 3 4 5 . Condicion oom G Constante ©}. 6 4 Aplique tension de beteria nevaso actaat 2 los temminales 1 y 3. oy? Si la continuidad no cumple con las especificaciones, reemplace el relé. (Relé de graduacién de la intensidad N.° 3/ continuidad) Vea el relé de control de los faros en la pagina EL-23. Sistema de las luces antiniebla traseras 1. INSPECCIONE EL INTERRUPTOR (Continuidad) LHD Terminal uminacion 3 | 6 Posicién del interuptor 213 OFF O-f-0 on oto RHD 1 aA] Terminal Huminaci6n 7/8 10 7 Posicién del interruptor 2 3 atts 1 OFF O-+ 6|7]ea)9 |] Posicién del interruptor 7 pl A hols |e]7 le [8 OFF ° o © Oo es062 5.10-2 ON oto ‘Si la continuidad no cumple con las especificaciones, reemplace el interruptor.1 /Bombillas de las luces de seal de giro (21W) SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Sister las luces INSPECCIONE EL INTERMITENTE DE SENALES OE GIRO (Operacion) {a) Conecte el cable positive (+) procedente de la bateria al terminal 2 y el cable negatico (-) al terminal 3. (b) Conecte las dos bombillas de sefiales de giro parale- lamente entre si en los terminales 1 y 3, y comprueba que las bombillas parpadean CONSEJO: Las luces de sefales de giro deben parpadest de 60 a 120 veces por minuto. Si una de las luces de sefiales de giro delanteras o traseres fiene un circuito abierto, el nimero de parpadeos seré , superior a los 140 por minuto. Si la operaci6n no cumple con las especificaciones, reem- place el intermitente.istema del limpiaparabrisas y del lavador_EL-29 SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCE! SISTEMA DEL LIMPIAPARABRISAS Y DEL LAVADOR Situacién de las partes Interruptor del limpiapabrisas y del levador Motor del limpiaparabrisas Motor del lavador eee Diagramas de conexiones y conectores (Con limpiador de vaho (MIST)) Interuptor de encersio fusibi wi Motor ea avador Tremor oo) |e Tee [os [oa] og [a : imsoporteses | | LT Had ads | 28] . MIST S ELMAN OFF OO) pce Lo S HL (© o intonupir Te [ze vg | va | ae | oa Batera ettvacor [lt | 25 ag Lf 28) 28 r OFF + ON =-— Alternador tipo de 404 655A —L = Alternador tipo de 604 ae Interruptor de Motor del lavedor Interruptor det timpiaparabrisas encendido Motor del limpiaperabrisas y del lavador ala eel op 2 eprtelsliatalafoie tel? = Dp) E " aire 2 a [3 eared! 8-9 3-9 8-0 BOEL-30 SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Sistema del limpiaparabrisas y del lavador (Con timpiaparabrisas intermitente) [Woror or implaparabrisaeg, . Intorruptar de encendicio ST Fusbi wiP FLAMI 4 Ist] 2 TWiotor det vader oer nacg ' manna ca La]as|ealre]ea|es oe OFF. oT | euMain INT feats) Erste 0, 2 principal HL o Oo vans] a ae lee [ea Loe Bates Giimvador [8 LC 8823 OFF on Interruptor de Motor del Interruptor del limpisparabrisas encendido Motor del lavador —_limpiaparabrisas y del lavador a per [o) Ts naan 1 Pelviets 7 obs opg00 r=] hoes Hobe aa OT Localizacion y reparacion de averias Problema Causa posible Femedio Pagina lo WIPER (limpiaparabrisas) esta Feemplace el fusible y compruebe si hay ELT cortocireuites Los limpiaparabrisas | Elf ho operan o retornan | quemado ala posicvin de’ | 1 motor de limpiaparabrivus esto Comprusbe el motor eve ade defectuose £1 inteuptor de impioparebrisas est Comprusbo ol intertuptor am delectuoso 1 Iimpioparabriss 0 la puesta a tna estan | Reparé como sea necesario delectuasos Los “Tapiaparabrisas | El mtoruptor dol limpiaperabreas este ‘Gompriebe el intertuptor ow po funclonan en la | defeciuoso Dosicion INT £1 motor del impiaparabrisas est Compruebe el motor - eae defectucse Las conexiones 0 la puesta 2 tiera estén | Repare come sea nacesario deteciuosas Los lavadores no ope- | La manguera o la boquilla del lavador estan | Repare como sea necesario ren obstruidas | motor det lavador osté defectuaso Compruebe el motor FL-33 El interruptor de! limpiaparabrisas esté Compruebe ol inteuptor EL3t dofectuose Las conpxionos estén defactuosas Repare como sea necesario Reemplazo de las piezas Vea el reemplazo del interruptor combinado en la pagina EL-20.SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Sistema del limpiaparabrisas y del lavador__EL-31 Referencia: +1 ist (vAHO) ‘iasher (Lavadoe) Bs CEE ae vnci0n) (ON (ACTIVAGION} GFF {DESACTIVACION) INT (NTERMITENTE) gh sees Bec Hi (LUCES DE CARRETERA} faz Pelsly 32 ahrAs ls asharoe ely iT Ed 1 con limpiador de vaho + con limpiaparabrisa: Hl (2! Le nea Inspeccién de las partes Sistema del limpiaparabrisas 1. INSPECCIONE LOS INTERRUPTORES (Interruptor del limpiaparabrisas y del lavador/conti- nuidad) Con limpiador de vaho Tereanal wo Posen det erupt MIT ‘OFF wo cl ‘OF oN e178 | oe | 38, cha] C3) | lbs | abo Uimpiaparabies Con limpiador intermitente Tara foto Passion aot verupior OFF cu 10. OFF oN Si la continuidad no cumple con las especificaciones, reemplace el interruptor. {Interruptor del limpiaparabrisas y del lavador/ope- racién intermitente def limpiaparabrisas) (a) Coloque el interruptor del limpiaparabrisas en la po- sicion INT, (b) (Tipo variable) Coloque el interruptor de contro} de tiemp tente en la posicién FAST. {c) Conecte el cable positivo (+) procedente de la bateria enel terminal 4/9 y el cable negativo (-) en el terminal 1/9. {d) Conecte el cable positivo (+) procedente del volti- metro al terminal 8/9 y el cable negativo (-) al terminal 1/9, y compruebe que las agujas del medidor indican la tensi6n de la baterfa. (e) Después de conectar el terminal 7/9 al terminal 4/9, conéctelo al terminal 1/9. Luego, compruebe la tension se eleva desde los 0 8 a la tension de fa bateria en los tiempos que se indican en la tabla. Tipo no variable we] 72 | oe | oe en | iy | CEs | LO) Lnpiaparabrste maser intermi- asin dol ler OBIOr Valor wspecificado 33 21 sea. int Fenster Tipo variable Porcion Gel ater yptor Vain especiicado 16 7 ea, rast Frrgeyde beta wr 707 +5 es) Tonsitn de batela bow Tt vee Si Ia operacion no cumple con las especificaciones, reem- place el interruptor.EL-32_ SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Sistema del limpiaparabrisas y del lavador 2 INSPECCIONE LOS MOTORES (Operacién a baja velocidad) Conecte el cable positivo (+) procedente de la bateria al terminal 2 y el cable negative (-) al cuerpo del motor, compruebe que el motor funciona a baja velocidad, Si la opeacién no cumple con las especificaciones, reem- place el motor. (Operacion a alta velocidad) Conecte el cable positive (+) procedente de la baterla al terminal 1 y el cable negativo (-) al cuerpo del motor, compruebe que el motor opera a alta velocidad. Si la operacién no cumple con las especificaciones, reem- place el motor. (Operacion, parada en la posicién STOP) (2) Opere el motor a baja velocidad y detenga la opera- cién del motor en cualquier lugar pero no en le posicién STOP desconectando el cable positive (+) del terminal 2. (b) Conecte los terminales 2 y 3. i (c) Conecte el cable positivo (+) procedente de la baterit al terminal 4 y el cable negativo (-) al cuerpo dd: motor, compruebe que el motor deja de funcionar en; la posicién STOP después que el motor haya operado! de nuevo, : Sia operacion no cumple con las especificaciones, ree place el motor.SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA — Sistema del limpiaparabrisas y del lavador_EL-33 Sistema del lavador 1. INSPECCIONE EL INTERRUPTOR DE LAVADOR (Interruptor del lavador del parabrisas) Consulte el interruptor del limpiaparabrisas y del lavador de la pagina EL-31 2. INSPECCIONE EL MOTOR DEL LAVADOR Conecte el cable positive (+) procedente de la bateria al terminal 2 y el cable negativo (-) al terminal 1, compruebe que el motor opera. AVISO: Estas pruebas deben efectuarse répidamente (en un margen de 20 segundos) para evitar que se eo. @ queme la bobina. Si la operacién no cumple con las especificaciones, reem- place el motor. eev7|SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Sistema del limpiador de los faros SISTEMA DEL LIMPIADOR DE LO! FAROS Situacién de las partes Reié dei limpiador de los faros, (Motor 22R-E) Relé del limpiador de fos faros (Motor 2Y, 4Y, 6 EL) : vf ae ve moive 2 ( )) Pastas foe if (Motor 2Y, 4Y, 6 EL) Motor del limpiador de los faros 7” Interruptor del limpiader (Motor 22R-E} SAS. de los faros| eesose tesa Diagramas de conexiones y conectores FL Mozor del ipo: ‘log trae Intemuptor de tipiador oe los fro Intorupioe 8¢ conto| se as uoes i 703 % nna J es wees vascrosm» —__| Deseo rl = de contrat de 10s eros —-— Alternador tipo de 404 6 65A Alternador tipo de 60A Interruptor de Interruptor del Motor def lavador de fos faras Relé del fimpiador encendido fimpiador de Motor 22R-E Ex, Motor 22R-F de los faros los faros Interruptor de control de las luces aysy fe a[eh7he sexe tga s42c 42 iene SoySISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Sistema del limpiador de los faros EL-36 Inspec 1. n de las partes INSPECCIONE EL INTERRUPTOR (Continuidad) Terminal Pasicion del interruptor neve $42.6 OFF ON Oo—}+—O Motor 2Y, 4Y, 0 2L. 4q Si la continuidad no cumple con las especificaciones, reemplace el interruptor. INSPECCIONE EL RELE DEL LIMPIADOR DE LOS FAROS (a) Compruebe que no haya continuidad entre los termi- nales 4 y 5. (b) Conecte el cable positive (+) de la bateria al terminal 3 y el terminal negativo (-) al terminal 5. (c) Conecte el cable negativo (-) de la bateria al terminal 1, compruebe que haya continuidad entre los termi- nales 4 y 5 durante 0,30 - 0,42 seg., y luego que no haya continuidad. Continuidad Sin continuidad Si la operacién no cumple con las especificaciones, reem- place el relé. INSPECCIONE EL MOTOR DEL LIMPIADOR DE LOS FAROS {Motor 22R-E} Conecte el cable positive (+) de la bateria al terminal 2y el cable negativo (-) al terminal 1, y compruebe que funcione el moter. {Motor 2Y, 4Y, 0 2L) . Conecte el cable positivo (+) de ta bateria al terminal 1 y el cable negativo (-) al terminal 2, y compruebe que funcione el motor, AVISO: Estas pruebas deben efectuarse rapidamente (en un margen de 3 - 5 segundos) para evitar que se queme la bobina. Si la operacién no cumple con las especificaciones, reem- place ef motor.EL.36 SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Medidor combinado MEDIDOR COMBINADO Situacion de las partes Medidor combinado Interruptor de encendido Interruptor de aviso de vacio Interruptor de cortesia de la puerta Interruptor de la hebilla \ Medidor del emisor ~ de combustible — Interruptor de aviso del nivel de liquido de los frenos Interruptor de cortesia de la puerta Interruptor del freno de estacionamiento Reéstato de control de las luces (Motor de Ja serie ¥ ¥ de la serie R) Medidor del emisor de la temperatura del agua a SS (Motor de la serie L) - Medidor del emisor de la Medidor dol omisor de ta presién temperatura del agua del aceite o interruptor de aviso de baja presién del aceite BesoSISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA — Medidor combinado EL.37 Circuito del medidor (Sin tacémetro: Europa y Australia) Conector “AT Conector "B” Conector “C” Conector "D” Lado del conector de cables 7 | Medidor del emisor de combustible — terminal 2 ba aa | & | fusible GAUGE 9 | ECU de Tecs AT 12 | Tierra be 7 | Interruptor principal de sobremarcha bos [a | & | Interuptor de sefaes de sire eee 9 | Tierra oe 10 | interruptor de aviso de peligro 1 | Interruptor de regulacion de la intensidad de los faros yee 3 | Fusible IGN Se ps el fo 28 lc | 4 | Fusible CHARGE ey doar . , ausuatia) 6 | Unidad de control de la velocidad tae ee os 8 | Interruptor de sefiaies de giro ® gs compute 1 | (eon redstato de control de las luces) Redstato de control cag |_ep eae snense boa de las luces - terminal 1 - ee (sin re6stato de control de las luces) Tierra Senaor do velocidad 2. | Fusible TAIL (@ Fusible PANEL) es =. dp gro ate vir 3 | Interruptor de aviso de baja presi6n del aceite C80 radar de aoa daccho| 4 | Fusible GAUGE Be PD car do woes de career 5 | Temporizedor de precalentamiento ~ C10 so do pig 6 | Medidor del emisor de la temperatura del agua B10 8 | Interruptor de aviso del filtro de combustible DAO AD isa de cong 9 | (Europa) Interuptor do aviso del nivel de liquide del as @ ° limpiador de los faros (Australia) Interruptor del freno de estacionamiento Ag 10 | Interruptor de las luces antiniebia traseras (py snase PAs 11 | (Australia) Interruptor de aviso del linivel de liquide de D2 ep tenssen oD4 (os frenos ~ terminal 1 y relé de comprobacién de bom- biltas — terminal 2 (Europa) Interruptor de aviso del nivel del liquide de Hts Nive! del igudo del limplader de ios fros frenos — terminal 1, Interruptor del freno de estaciona- Temps Tempaatura miento — terminal 1, y (motor diesel) interruptor de aviso @ AF. de Aleronia aciaer seve een wera de vacio tts 12 | Interruptor del indicador de transferenciaSISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Medidor combinado (Sin tacémetro : Excepto los modelos para Europa y Australia| Conector “A Conector “B” Conector “C” ' i wWitiode 7 o643 24 1214108876 543 2 Aisa de baja presibn de wea ix oa [TB ncicedor ae preclerarinto & Sos Fy Pui oe cin de segura] 6 oF ont Lado del conector de cables oe a9 7 | Interruptor de las sefiales de giro conustble__| 7 | Medidor del emisor de combustible ~ terminal 2 A | 8 | Fusible GAUGE qe 9} Interruptor principal de sobremarcha Swan oe veeoans J] 12 | Tera es ‘Avis de veloicad 1 | Interruptor de regulacion de fa intensidad de los faros +t} oS 3 | Fusible IGN von de cata Y 5 | 4 | Fusible CHARGE . Oe 6 | Unidad de control de la velocidad _ Aviva oe ceacarga 7 | Tierra 83 a 8 | Interruptor de sefiales de giro bes 1 | Tierra 2 | Fusible TAIL ey 3 | Interruptor de aviso de baja presién del aceite 5 Gyro i tm 4 | Eusible GAUGE act Gap iin ata dort 5 | Temporizador de precalentamiento [TG tear ae ees ear | | Medidor del emisor de la temperatura del agua 2 es Haring co 8 | Interruptor de aviso del filtro de combustible 8 | Relé de aviso del cinturon de seguridad ~ terminal 5 eng Tempera 11 | Interruptor de aviso del nivel de liquido de los frenos ~ terminal 1, interruptor del freno de estacionamiento - eras eae» 36 268 terminal 1, y (motor diesel) interruptor de aviso de vacio 12 | Interruptor del indicador de transferenciaSISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Medidor combinado EL-39 (Con tacémetro : Europa y Australia) Conector "A" Conector “B™ Conector “C” Conector “D" —. — oe AN {TAS CR Di NS witiods? ebaoz1 1098 7654324 Sresa yer 1inds7e sa32i doy de la presion de aces ba (0) ela pres be 7a Aveo do ba presion de ecsto @ D8 TR inador deawo | SA ic Low Pa Ina de roetetamierse Nivel del liquido del limpiador de los faros Omece mi Temperatura @: RF. de Alemania & pe TNE ‘odo del conector de cables 8 @ | Interuptor principal de control de crucero bat 7 | Medidor del emisor de combustibie - terminal 2 at 4 2 | Fusibie GAUGE e CO iso del fis de commie 4 | 9 | ecu de tees Oy rustic) 10 | Tierra be 42 | Tene “ai do coe 7 | Tnteraptor principal de sobromarcha | & | imeruptor de senales do givo oe 9 | Tierra 10 | tnterruptor de aviso de petigre | @ymscevemame foe, YT Rite eit moan crore AND 3 | Fusible IGN ov | ¢ | 4 | Fusble CHARGE 4-7) izsmneve © | Unidad do control de I velocidad 8 | Inorruptor de seRsles de giro 1 | (con rebatato de control de las lucas) Radstaio de control de as a8 Maior de combustiote Ca en seat Loar luces ~ terminal 1 (in redstato de control de jas luces) Tierra ce ‘a aoe 2 | Fusible TAIL (® Fusible PANEL) cab + ay manatee ite ot rai 3. | (con medidor de la presion del aceite) Modidor del emisor de ia Pi inlcnor de oe a deca | presién del acoite Bs a) (Gin medidor de la presi6n del aceite) Interruptor de aviso de : DX India oes de coetera tSia preston def aceite on CO cada cs ate 4 | Fusible GAUGE 5 | Temporizador de precalentamianto & | Medidor del emisor de la temperatura del agua 7 8 9 Dao (Gasolina) Encendedor (Diesel) Sensor captor Interruptor de aviso del filtro de combustible {Eurone) Ineeruptor de avso dt nivel de laud dal mpiador (Australia) Intertuptor del freno de estacionamignto ~ terminal 1 10 | interuptor de tas tuces antiniabla taser 11 | (Australia) Interruptor de aviso del nivel do liquido de los frenos| Tummaién = terminal 1 relb do comprobacion de bombillas~ terminal 2, ¥| | __ fog uma _____}p4 (motor diese) interrupror de aviso de vacio (Furopa) Incerruptor de aviso del nivel del liquido de tronos terminal 1, Inteuptor del freno de estacionamiento - terminal 1, sei267wera70 anos of12366 ¥ (motor diesel) interruptor de aviso de v acne 12 | Interruptor del indicador de transferencia VotoSISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Medidor combinado (Con tacémetro : Excepto los modelos para Europa y Australi Conector Conector “B” sted 87 868921 wWos7654321 Conector “1 oan 1211109876 64321 Conector "t 87654324 ba Madidor doa onion de oeat | 5 N. Lado del conector de cables 1_| Interruptor de las sefiales de giro Egy Ato de bale presen os sce 7 | Medidor del emisor de combustible - terminal 2 Ppyindieadar de 4WO viz |, | 8 | Fusible GAUGE Ds 9 | Interruptor principal de sobremarcha De 10 | Tiena on 12 | Tierra ost -@ ie et aoc 1 | Interruptor de regulacion de la intensidad de los faras 3 | Fusible IGN $08 | ¢ | 4 | Fusible CHARGE 6 | Unidad de control de la velocidad @ oo 7 | Tierra ° tos 8 | Interruptor de sefales de giro HO aaa Se a2 1 | (con reéstato de control de las luces) Redstato de contl de las luces ~ terminal 1 (ens o (in re6stato de control de las lucos) Tiesra ———— 4} 2 | Fusible TAIL ae {conoant} OF 3 | (con medidor de la presién del aceite) Medidor del emisoi _ 1 de la presi6n del acei Mediderdecommusibla | | gy (sin medidor de le presion del aceite) Interruptor de ava coll ‘Sensor de veooidad de baja presion del aceite call 4 | Fusible GAUGE ald D | 5 | Temporizador de precalentamiento col 6 | Medidor del emisor de la temperatura del agua Indicedor de sobremarcho dessctivads 7 | (Gasolina) Bobina de encendido Vonimeve (Diesel) Sensor captor - terminal 1 [[{O==—— AO 8 | Interruptor de aviso del filtro de combustible — terminal 9 | Relé de aviso del cinturén de seguridad — terminal 5 ao ——@) nam $9 o4 11 | interruptor de aviso del nivel de liquida de los frenos - L_ terminal 1, interruptor del freno de estacionamiento -| sx1z6r sera70 #82609 terminal 1, y (motor diesel) interruptor de aviso de vacl| 12 | Interruptor del indicador de transferenciaSISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA — Medidor combinado Contraengranaje: do intervalas foal Emgranaje de impulsion esa 31908 Anillo en & Engranaje de Unda impulsion de dernnncion Contraengransje de intervalos sem Engranaje de impulsion ©. Oo pS? Contraengranaje > pi de intervalos Ajuste de las partes (Motor diesel) Ajuste del interruptor de intervalos para el sis- tema de aviso de la correa de distribucion AVISO: Trabaje con cuidado de modo que no se daiien los componentes en absoluto. SI REEMPLAZA LA CORREA DE DISTRIBU- CION ANTES DE QUE SE ENCIENDA LA LUZ DE AVISO (Tipo DENSO) (a) Extraiga el odémetro del velocimetro. (b)_ Extraiga el anillo en E y deslice el engranaje impulsado para separarlo del contraengranaje. (c) Ajuste el contraengranaje de intervalos y el brazo del interruptor de intervalos como se mustra en ta ilustra- cién. (d) Alinee el pasador del eje de impulsién y la ranura del engranaje de impulsion, teniendo cuidado de que el contraengranaje de intervalos y el brazo del interruptor queden bien en su posicién. (e)_Instale el anillo en E. (f) Instale el odémetro en el velocimetro. (Tipo YAZAKI) (a) Extraiga la unidad de aviso de la correa de distribucién del velocimetro. {b) Cuando instale la unidad de aviso de la conea de distribucién en el velocimetro, gire el contraengrangje de intervalos en |a direccién de la flecha para que el diente en el nimero “2” del contraengranaje de inter- valos se engrane con el engranaje de impulsién en el lado del velocimetro. CONSEJO: Si el diente en el niimero “2” del contraen- granaje de intervals no se engrana con el engranaje de impulsin, mueva el diente del numero “2” un poco en la direccién de la flecha hasta que se engrane el diente. (c) Instale la unidad de aviso de la correa de distribucion en ef velocimetro.EL42 SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCER Ruedas de nameros total de contador {@) Namero do ausie para ol sree te | Comeaangranaje de intorvalos ‘odémetro viejo | Tndicacion de 1b) km/h Indicacién de millas/h 10000 1 20000 30000 40000 50000 60000 70000 80000 30000 100000 110000 120000 130000 140000 180000 Veecotnusaovevc 7 wore SeMrerNnErae Engranaje do Unidad de aviso] de la correa Contraengranaje Numero de ajuste de interyalos __ pes Medidor combinado SI REEMPLAZA EL VELOCIMETRO (Tipo DENSO) (a) Extraiga el anillo en E y deslice las ruedas de nimeros del contador total de modo que las ruedas queden fibres y no estén ya interconectadas. (b) Ajuste las ruedas al mismo numero que tenia el odémetro anterior. (c)_ Engrane las ruedas entre s/ e instale el anillo en E. (Tipo YAZAKI) (a) Extraiga la unidad de aviso de la correa de distribuci6n del velocimetto. (b) Lea el valor en decenas de miles del odémetra viejo (sacado al valor més alto cuando la columna de miles muestra mil 0 mas), (sc) Busque et valor desde {b) en la tabla de la izquierda, y busque el niimero correspondiente para ajuste el contraengranaje de intervalos. Ejemplo: Cuando el odémetro viejo muestra: 013251 km/h o (b) = 020000 oa (c) = 0" para el némero del contraengranaje de intervalos. (d) Cuando instale la unidad de aviso de la correa de distribucién en el velocimetro, gire el contraengranaie| de intervalos en la direccién de la flecha de modo au el namero’ (c) del contraengranaje de intervalos si alinee con el cursor del engranaje de impulsién de! lado del velocimetro. CONSEJO: Compruebe que el diente situado al lado dd, nmero del contraengranaje se engrana en et huelgo dd orificio det cursor del engranaje de impulsién. {e) Instale la unidad de aviso de la correa de distribucidé! en el velocimetro. 'SISTEMA ELECTI 0 DE LA CARROCERIA — Medidor combinado ckmsh) indicacion Margen parmaible estindar Auscraba | &x. Australia 20 2-2] 4, 40 ge - a2 | 41s 48 60 se - 63 | 625-67 80 7 - 04 | a3 ~ 100 99 -1085,| 104-109 120 1195-1255 | 125 ~ 130.8 140 1395 - 148.5 | 1455-1615 160 | 1895-1675 | 166-173 100__| 1795 -1885 | 1865-1945 DENSO YAZAKI 2 eo © oe. ° one lo-s |g ° A | ie del velocimetro je dal velocimetro sesom veo 3. Eje del velocimetro YAZAKI Ora °° Q-8 |®@ eo Eje del ° grt °e e velocimetro Inspecci6én de las partes Sistema del velocimetro INSPECCIONE EL VELOCIMETRO (EN EL VEHICULO) (a) Utilizando un probador de velocimetros, inspeccione que el velocimetro tenga un error de indicacién per- misible y compruebe la opercién del hodémetro, CONSEJO: El desgaste de los neumiédticos y el exceso o la falta de inflacién de éstos aumentard el error de indicacién Si el error es excesivo, reemplace el velocimetro. (b) Compruebe que el indicador del velocimetro no vibra y si se producen ruidos anormales. CONSEJO: Las vibraciones del indicador pueden deberse a un eable flojo del velocimetro. INSPECCIONE EL SENSOR DE VELOCIDAD Compruebe que haya continuidad entre los terminales A y B cuatro veces por cada revolucién del eje del velocimetro. Si la operacién no cumple con las especificaciones, reem- place el velocimetro. INSPECCIONE EL INTERRUPTOR DE LA CAMPANI- LLA DE AVISO DE VELOCIDAD (a) (Medidor del tipo DENSO) Extraiga los tres tornillos. (b)_Presione las lengietas y extraiga el vidrio del medidor combinado de la caja del medidor combinado. AVISO: Tenga cuidado de no ensuciar ni dahar el panel del velocimetro. (c) Mueva la‘aguja del velocimetro hata la marca de 130 km/h y fijela all. {d) Gire el eje del velocimetro, y compruebe que la continuidad entre los terminales A y B fluctaa repeti- damente. Si la operacién no cumple con las especificaciones, reem- place el velocimetro.13,5V DC 20°C rpm. Indicacién estandar | Margen permisible 700 610-750 3.000 2.850 - 3.150 5.000 4.850 - 5.150 7.900 6,790 - 7.210 SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA ~ Medidor combinado 4, INSPECCIONE LA CAMPANILLA DE AVISO DE VELO- CIDAD (Tipo DENSO) Conecte el cable positive (+) de la bateria al terminal A y el cable negativo (-) al terminal B, y compruebe que suena él zumbador. Si no suena el zumbador, reemplacelo. (Tipo YAZAKI) Aplique la tension de la bateria intermitentemente entre los terminales de la campanilla, y compruebe que la campanilla suena. CONSEJO: El sonido resultard distorsionado si se bascula fa campanilla. Si la operacién no cumple con las especificaciones, reem- place la campanilta Sistema del tacémetro 1. INSPECCIONE EL TACOMETRO (EN EL VEHICULO) (a) Conece el tacémetro de prueba de afinamiento, y arranque el motor. AVISO: © Al invertir la conexién del tacémetro se dafiarén los ‘transistores y los diodos que hay en su interior. © Cuando se extraiga o se instale el tacémetro, tenga cuidado de que no se le caiga ni que reciba golpes. (b) Compare las indicaciones del probador y del tacb- metro. Si el error es excesivo, reemplace el tacémetro. 2, MOTOR DIESEL INSPECCIONE EL SENSOR CAPTOR Mida la resistencia entre los terminales 1 y 2. Resistencia: Aprox. 7300 Si el valor de la resistencia no cumple con las especifica- ciones, reemplace el sensor. Sistema del voltimetro INSPECCION DEL VOLTIMETRO. Mida la resistencia entre los terminales A y B. Resistencia: Aprox. 347.0 Si el valor de la resistencia no cumple con las especifica- ciones, reemplace el voltimetro.SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Medidor combinado nterruptor je encendide Medidor de combustible Bateria Sistema del medidor de combustil 1 EL-45 INSPECCIONE EL MEDIDOR DEL RECEPTOR {Operacion) (a) Desconecte el conector del medidor del emisor. (b) Conecte el interruptor de encendido, compruebe que la aguja del medidor del receptor indica vacio (EMPTY). (©) Conecte los terminales del conector del lado del mazo de cables a través de la bombilla de pruebas de 3,4 W. (d) Conecte el interruptor de encendido, compruebe que la bombilla se enciende y que la aguja del medidor del receptor se mueve hacia el lado de Ileno. CONSEJO: (con tacémetro) Debido al aceite de silicona del medidor, tomara un poco de tiempo para que la aguja se estabilice. Si la operacion no cumple con las especificacién, inspec- cione la resistencia del medidor del receptor. y (sin tac6- metro) el regulador de tensién. (Regulador de tension: con tacémero) (a) Conecte el cable positive de la bateria al terminal A y el cable negative (-) al terminal B. (b) Conecte el cable positive (+) del voltimetro al termi- nal C y el cable negativo al terminal B, y compruebe que la aguja del voltimetro vibra cerca de la posicién de 7 voltios. Si el valor de la tensién no es como se ha especificado, raemplace el medidor del receptor. we Tesistencia (@) (Resistencia) rminales "ain tacomewo | con tacémeto Mida la resistencia entre los terminales. AB Aprox, 55 Aprox. 123 Si el valor de la resistencia no cumple con las especifica~ aoc - Aprox, 260 ciones, reemplace el medidor del receptor. Buc - Aprox. 137 n tacometro Con tacémetro ENSO) (YAZAKI) AZAKU ‘sono BE070| eas?EL-46 SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Medidor combinado 2. INSPECCIONE EL MEDIDOR DEL EMISOR (Operacién) (a) Conecte en serie tres pilas de 1.5 V. (b) Conecte el cable positive (+) procedente de las piles al terminal 2 a través de una bombilla de pruebas de 3.4 W y el cable negativo (-) al terminal 1. . (6) Conecte el cable positive (+) del voltimetro al termi: nal 2 y el cable negative (-) al terminal 1 (d) Compruebe que la tensién se eleva a medida que ol see flotador se mueve desde la posicién de Ileno a la . posicién de vacio. Si la operacién no cumple las especificaciones, reemplace + el medidor del emisor. (Resistencia) Mida la resistencia entre los terminales 1 y 2 F Depésito de combustible de 62 litros ~ Posicién det flotador mm | Resistencia (0) E F | Aprox 121 Aprox. 3 At E_| Aprox. 263 Aprox. 110 | ae Depésito de combustible de 56 litros sea Posici6n del flotador__mim | Resistencia (A) F | Aprox. 96 Aprox. 3 Aprox, 259 Aprox, 110, Depésito de combustible de 65 litros Posicién del flotador mm | Resistencia (0) 2WD y 4WD: F | Aprox. 96 Aprox. 3 Cabina doble | E | Aprox. 281 Aprox. 110 4WD: Modelos | F | Aprox. 108 Aprox. 3 excepto cabina doble Aprox. 290 Aprox. 110 Depésito de combustible de 73 litros Posicién del flotador___mm | Resistencia (0) Aprox. 116. Aprox. 3 Aprox. 319 Aprox. 110° Si el valor de la resistencia no cumple con las especifica: ciones, reemplace el medidor del emisor.SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Medidor combinado Luz de aviso Interruptor: de encendido Batoria | YAZAKI CONECTADO! t ES. ‘CONEC.| TADO EL-47 Sistema de aviso del filtro de combustible 1, INSPECCIONE LA LUZ DE AVISO {a) Desconecte el conector del interruptor de aviso y conecte los terminales del conector del lado def mazo de cables. (b) Extraiga el fusible CHARGE y conecte el interruptor de encendido. (c)-1 (Europa) Compruebe que la luz de aviso se enciende. (c)-2(Excepto modelos para Europa) Compruebe que la luz de aviso se enciende y que el zumbador de aviso suena. Si la operacién no cumple con las especificaciones, pruebe la bombilla 0 (excepto los modelos para Europa) el zum- bador de aviso. 2. INSPECCIONE EL ZUMBADOR DE AVISO (Tipio DENSO) Conecte el cable positive (+) procedente de la bateria al terminal A y el cable negativo (—) al terminal B, y com- pruebe que el zumbador suene. Si el zumbador no suena, reemplace el zumbador. (Tipo VAZAKI) Aplique tensién de bateria entre los terminales, y com- pruebe que suena el zumbador. Si el zumbador no suena, reemplace el zumbador, 3. INSPECCIONE EL INTERRUPTOR DE AVISO (a) Compruebe que no haya continuidad entre los termi- nales con el intercuptor de aviso en la posicién OFF (lotador abajo). (b) Compruebe que haya continuidad entre los terminales cone interrupter de aviso en la posicién ON (flotador arriba). Si la operacién ao cumple con las especificaciones, reem- place ef interrupter.EL-48 SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Medidor combinado Interruptor Jde encendido Medidor de la temperatura del agua ms Medidor de combustible ser! Bombilla de prueba (3,4W) Sistema del medidor de temperatura del agua 1. INSPECCIONE EL MEDIDOR DEL RECEPTOR (Operacion) (a) Desconecte el conector del medidor del emisor. (b) Conecte el interruptor de encendide, y compruebe que la aguja del medidor del receptor indica frio (COOL). (c) Ponga a tierra el terminal del conector del lado del mazo de cables a través de la bombilla de pruebas de 3.4 W. (d) Conecte el interruptor de encendido, compruebe que la bombilla se enciende y que la aguja de medidor del receptor se mueve hacia el lado de caliente. Si la operacion no cumple con las especificaciones, mida la resistencia del medidor del receptor. Ene Resistencia (@) (Resistencia) terminates [sin weGmeto | con tacémetra Mida la resistencia entre los terminales. aA-B ‘Aprox. 25 Aprox. 57 CONSEJO; Conecte los cables de prueba de manera que A-c - Aprox. 135 la corriente procedente del ohmimetro pueda circular entre B-c - Aprox. 217 os terminales en el orden que se lista arriba. Si el valor de la resistencia no es el especificado, reemplace el medidor del receptor. Sin tacémetro Con tacometro (DENSO) i (VAZAKI) 2. INSPECCIONE EL MEDIDOR DEL EMISOR Mida la resistencia entre el terminal y el cuerpo del medidor, Temperatura del Resistencia (Q) agua °C YAZAKI “WS DENSO © 60 Aprox. 147 ~ 115 ‘Aprox. 24 Si el valor de la resistencia no es el especi el medidor del emisor.SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA — Medidor combinado. EL-49 Luz de aviso Interruptor Jde encendide { Bateria Ht >) © OOS Medidar de la presién de aceite Interruptor re de encendido Medidor de! | emisor jateria Bombilla de prueba (3,4W) Y= asa istema de aviso de presién baja de aceite 4. INSPECCIONE LA LUZ DE AVISO (a) Desconecte el conector del interruptor de aviso y ponga a tierra el terminal que se encuentra en el conector del lado del mazo de cables. (b) Conecte el interruptor de aviso, y compruebe que fa luz de aviso se enciende. Si la luz de aviso no se enciende, pruebe la bombilla. 2. INSPECCIONE EL INTERRUPTOR DE AVISO (a) Desconecte el conector del interrupter. (b) Compruebe que haya continuidad entre el terminal y tierra con el motor parado. (c) Compruebe que no haya continuidad entre el terminal y tierra con el motor en marcha CONSEJO: La presion de aceite debe estar por encima de los 0,3 kg/cm? (29 kPa). Sila operacién no cumple con la especificaci6n, reemplace el interruptor. Sistema del medidor de la presion del aceite 4. INSPECCIONE EL MEDIDOR DEL RECEPTOR (Operacion) (a) Desconecte el conector de! medidor del emisor. (b) Conecte el interruptor de encendido, y compruebe que la aguja del medidor indique bajo nivel (LOW). (c) Ponga a tierra el terminal del conector del lado del mazo de cables a través de una bombilla de prueba de 3,4 vatios. (d) Conecte el iriterruptor de encendido, compruebe que se enciende la bombilla y que la aguja de! medidor del receptor se mueve hacia al lado de nivel aito. Si la operacién no cumple con la especificacién, mida la resistencia del medidor del receptor. (Resistencia) Mida {a resistencia del medidor del receptor entre los terminales A y B. Resistencia: Aprox. 252 Si el valor de la resistencia no cumple con las especifica- ciones, reemplace el medidor del receptor.Bombilla de pruebe (3,4 W) er Luz de aviso Interruptor ncendido DES. conec| TADO t 1 conecTADO 2 [2.8 axon? 4 Cad 2 ae i au SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Medidor combinado Sistema de aviso de los frenos 1 INSPECCIONE EL MEDIDOR DEL EMISOR (a) Conecte ol cable positive (+) de la bateria al termi a través de una bombilla de prueba de 3,4 vatios y cable negativo (-) a tierra. Compruebe que no se encienda la bombilla cuando motor esté parado. (c) Compruebe que el parpadeo de la bombilla varie con la velocidad. (b) Si la operacién no cumple con la especificacién, reempl el medidor del emisor. INSPECCIONE LA LUZ DE AVISO (a) Desconecte los conectores del interruptor de aviso. nivel, del interruptor del freno de estacionamento, del interruptor de aviso de vacio (motor diesel). (c) Conecte los terminales en ef conector det lado mazo de cables del conector del interruptor de avis de nivel (d) Conecte el interruptor de encendido, y compru que la luz de aviso se enciende. Si la luz de aviso no se enciende, pruebe la bombilla, INSPECCIONE LOS INTERRUPTORES (Interruptor de aviso del nivel det liquido de frenos) (a) Compruebe que no haya continuidad entre los termi- nales con el interruptor en ta posicién OFF (flotadot arriba) Compruebe que haya continuidad entre los terminales con el interruptor en la posicién ON (flotador abajo). Sila operacién no cumple con la especificacién, reemplace el interruptor. (Interruptor del freno de etacionamiento) (a) Compruebe que haya continuidad entre los terminales con el interruptor en la posicién ON (patilla de inte- rruptor liberada). Compruebe que no haya continuidad entre los termi- nales con el interruptor en la posicion OFF (patilla del interruptor presionada). Si la operacién no cumple con la especificacion, reemplace el interruptor (b) (b) (Interruptor de aviso de vacio: Motor diesel) (a) Compruebe que haya continuidad entre el terminal y el cuerpo del interruptor sin vacio. (b) Aplique 200 + 40 mmHg (26,7 + 5,3 kPa) de presi6n. (c) Compruebe que no haya continuidad entre el terminal y el cuerpo dei interruptor. Si la operacién no cumple con la especificacion, reemplace el interruptor.SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Medidor combinado EL-61 {Relé de comprobacién de la bombilla: Australia/con- tinuidad) Terminal 1 2 3 4 Condicién Constante O- ir—O Aplique tensién de bateria ° O sige ae ate | _a los tominales 1 y 3 one pata Lue de aviso Relé de aviso Interruptor de la hebilla I cintur6r = Interrupior de encendido| det cinturén | Gelcomvigad c= de seguridad u FLAM 5. 7 FL MAIN = Esiabsn fusible principal Relé de aviso del cinturén de seguridad Interruptor sfeti Bateria de la hebilla els[e Luz de aviso Interruptor de oncendido sor CONECTADO ! DES- CONEC. TADO Sistema de aviso del cinturén de seguridad INSPECCIONE LA LUZ DE AVISO (a) Desconecte el conector del relé de aviso del cinturén de seguridad. (b) Ponga a tierra ef terminal 5 del conector del lado del mazo de cables. {c) Conecte el interruptor de encendido, y compruebe que la luz de aviso se enciende. - Si la luz de aviso no se enciende, pruebe fa bombilla. 2. INSPECCIONE EL INTERRUPTOR DE LA HEBILLA (2) Compruebe que haya continuidad entre los terminales del conector del lazo del interruptor con el interruptor en la posicién ON (cinturén de seguridad desabro- chado) (b) Compruebe que no haya continuidad entre los termi- nales del conector del lado del interruptor con el interruptor en la posici6n OFF (cinturén de seguridad abrochade). Si la operacién no cumple con la espe la parte interior del cinturén de seguridad. scion, reemplaceSISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA ~ Medidor combinado Lado del mazo de cables 3. INSPECCIONE Et RELE DE AVISO DEL CINTURON SEGURIDAD {Circuito del relé) Desconecte el conector del relé e inspeccione el conec oY de encendido é 5 del lado del mazo de cable como se muestra en el gréfi Conexion Compruebe | det Condicion Valor especificado’ probador Continuidad | 4—Tiewa | Constante Continuidad + Posicion del interruptor de la | OFF (cinturén abrochado) | Sin continuidaa Bo Tere | hebilla ON (cinturén desabrochade) | Continuidad Tension _ Pasicién dal interruptor de | LOCK o ACC Sin tensi6n = Tere | encendido on Tensién de bateria 5 Th Posicion del interruptor do | LOCK o ACC Sin tension tere _| encendido ON Tonsion de bateria Si el circuito cumple con la especificacién, reemplace relé. I , Sistema de aviso de puerta abierta Luz de aviso conecTano| { DES. {CONEC- TADO 1. INSPECCIONE LA LUZ DE AVISO 1 {a} Desconecte el conector del interruptor de cortesta dé la puerta y ponga a tierra el terminal del conector dal lado del mazo de cables. i (b) Conecte ef interruptor de encendido, y comprusbe que la luz de aviso se enciende. Si la luz de aviso no se enciende, pruebe la bombilla INSPECCIONE EL INTERRUPTOR DE CORTESIA (a) Compruebe que haya continuidad entre el terminal y el cuerpo. del interruptor con el interuptor en la posicién ON (patilla det interruptor liberada).. {b) Compruebe que no haya continuidad entre el terminal y el cuerpo del interruptor con el interuptor en la posicién OFF (patilla de! interruptor presionada) Si la operacién no cumple con la especificacién, reemplace ef interrupor.SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA ~ Medidor combinado EL-53 Luz de fo encendido La Interruptor 4 Bateria ors. at = a e L- ot wom DENG YAAK sess assoz Sistema de aviso del nivel del liquido limpiador de los faros 1. INSPECCIONE LA LUZ DE AVISO (a) Desconecte el conector del interruptor de aviso y conecte los terminales del conector del lado del mazo de cables. (b) Conecte el interruptor de encendido, y compruebe que se encienda la luz de aviso. Si la luz de aviso no se enciende, reemplace el interruptor. 2. INSPECCIONE EL INTERRUPTOR DE AVISO DEL NI- VEL DE LIQUIDO (2) Compruabe que no haya continuidad entre los termi- nales con el interruptor en OFF (flotador arriba). (b) Compruebe que haya continuidad entre los terminales con ol interruptor en la posicién ON (flotador abajo). Si la operacién no cumple con la especificacién, reemplace el interruptor. Sistema de aviso de la correa T (motor diesel) 1, INSPECCIONE LA LUZ DE AVISO {a) Extraiga el mecidor combinado con los conectores conectados. (b) Conecte los terminales A y B. (c) Extraiga el fusible CHARGE y conecte el interruptor de encendido, y compruebe que se encienda la luz de aviso. Si la luz de aviso no se enciende, prueba la bombilla. 2. INSPECCIONE LOS INTERRUPTORES DE REPOSI- CION Compruebe que haya continuidad intermitente entre tos terminales A y B siempre que se presione el interruptor de reposicion. Sila operacién no cumple con la especificacién, reemplace el conjunto del velocimetro. - Sistema de control de iluminacién de medidores. INSPECCIONE EL REOSTATO DE CONTROL DE LAS LUcES Gire gradualmente la perilta del redstato del lado de brillo al lado de oscuridad, y compruebe que la resistencia entre los terminales aumenta aproximadamente de 0 a 5,19. Sila operacién no cumple con la especificacién, reemplace el redstato.EL-54 SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Sistema del desempanador SISTEMA DEL DESEMPANADOR Situacién de las partes Ventanilal trasera e Cable del desempafiador Interruptor del desempanador Bloque de enlaces N.” 1 @ Relé del desempatador Diagramas de conexiones y conectores Interruptor Interruptor del de encendido dosempafador Fusible GAUGE on o LR 3 PSH ” FLALT FL MAIN Eslabon fusible ¢ principal desempanador UL Bateria — Ll +1, Alternador tipo de 60 "2; Alternador tipo de 40A 6 55A. Interruptor det Relé dal desempariador desempanador 2 1 2 1 0.2 ects HiSISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA ~ Sistema del desempafiador EL.55 Inspeccion de las partes 1 INSPECCIONE EL INTERRUPTOR DEL DESEMPANADOR (Continuidad) 2098 $.6.2 Posicién del interruptor Terminal lluminacién 1 4 OFF ON oe) ogo Si la continuidad no cumple con la especificacién, reem- place el interruptor. atse7 REISS BEAD 2. INSPECCIONE EL RELE DEL DESEMPANADOR (Continuidad) Terminal 5 1 2) 3 | 4 \ Condicion We Rt Constante o-fParf-o WOLF S gk Ng G1) Aplique tension de bateria ° oO a los terminates 1 y 3 Sonda det probador ‘Alambre caliente Chapa fina En la parte central Si la continuidad no cumple con la especificacion, reem- place el interruptor. INSPECCIONE LOS CABLES DEL DESEMPANADOR AVISO: © Cuando limpie el vidrio, utilice un trozo de tela suave y seco, y limpie el vidrio en la direccion d cable. Tenga cuidado de no dafar los cables. ‘© Noutilice detergentes o limplacristales que conten- gan agentes abrasivos. ¢ Cuando mida la tensién, coloque una placa de es- tafio alrededor de la parte superior de la sonda negativa y presione la placa contra el cable tal como se muestra en [a ilustracién. (Rotura del cable) (a) Conecte el interruptor de encendido. (b) Presione el interruptor del desempariador. : (cs) Inspeccione la tensién en la parte. central de cada cable tal como se muestra en la ilustracién. Tensién Criteria Aprox. 5V. Bion (no hay cables rotos) Aprox. 10V 6 OV Cable roto CONSEJO: Si hay 10 V, el cable estard roto entre la parte central del cable y el extremo positive (+). Si no hay tensi6n, el cable estara roto en la parte central del cable y la puesta a tierra.EL.56 SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA ~ Sistema del desempafiador {Punto de rotura del cable) (a) Coloque el cable positive del voltimetro (+) contra el terminal positivo del desempaiiador (+) (b) Coloque el cable negative del voltimetro (-) con franja laminada contra el cable en el extremo del terminal positive (+) y desticelo hacia el extremo del terminal negativo (-) (c) El punto en el que el voltimetro va de cero a varios voltios es el lugar en el que el cable esté roto. CONSEJO: Si el cable nb esté roto, el voltimetro indicaré cero V en el extremo positive (+) del cable pero gradual- mente aumentaré hasta los doce V a medida que la sonda del medidor se mueve hacia el otro extremo. Varios Ovoltios _voltios 4, REPARE LOS CABLES DEL OESEMPANADOR Punto de reparacion {a} Limpie los extremos del cable roto con un extractor de grasa, parafina y silicona. (b) Ponga cinta de enmascaramiento en ambos lados del cable que va a ser reparado. Cable roto aeons (c) Mezcle bien el agente de reparacién (pasta Dupont N.' 4817). (4) Utilizando un pincel de punta fina, aplique una pe: quefia caritidad en el cable. (e) Al cabo de unos minutos, extraiga la cinta de enmas- caramiento. (f) Deje pasar unas 24 horas. : (aconemecess aeoi6tSISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Sistema del calefactor del asiento SISTEMA DEL CALEFACTOR DEL ASIENTO Situaci6n de las partes EL-57 Interruptor dal calefactor del asionto | Calefactor del asiento Calefactor del asionto (lado del respalio) (iado de la almohadilla) Diagramas de conexiones y conectores ELAM! | FL ALT Calafactr del asionto Iptnruptoe del caleector Set asin {Gado ct rospaldo) 1 2 313. ‘1 Altornador tipo de 404 6 554 ‘7 Alternador tipo de 60A Interruptor del calefactor del asiento 58 J WaT bas Calefactor del asiento {Lado de la almohadilla del asiento) (Lado del respaldo) ars 1 3]2 i Sainc acras 9202123SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA — ema del calefactor del asiento Inspeccién de las partes 1. INSPECCIONE EL INTERRUPTOR DEL CALEFACTOR DEL ASIENTO {Continuidad) S 6 ema Tlumiacion Posicion del intarruptor’ ' 2 3 4 5 6 1 5 6 HL OOS o OFF. to, oO oO BEST S06 BELBOD Presionar = RE Presionar gemee SE 78A ne2soo| Si la continuidad no cumple con la especificacién, reem- Place el interruptor. (Luz indicadora/operacién) (2) Conecte el cable positive (+) procedente de la bateria al terminal 1 y el negativo (-) al terminal 4. (b) Coloque el interruptor en HI} o LO, compruebe que la luz indicadora del tado presionado se enciende. Si la operacién no cumple con la especificcién, reemplace el interruptor. 2. INSPECCIONE EL CALEFACTOR DEL ASIENTO {Lado de la almohas la del asiento/continuidad) Conexién 5 Valor del probador Condicién especificado 1/2 - 3/3 _| Constante Continuidad 2/2-1/3_| Constante Continuidac"| Caliente el termostato a unos | Sin 2/2-2/3 | 45°C o mas continuidad 1/3 - 2/3 {3 ~ 24; Enfrie el termostato @ 108 | Continuided 15°C 0 menos *" Hay resistencia en el circuito, Si la operacién no cumple con la especificcién, reemplace el calefactor del asiento. (Lado del respaldo del asiento/continuidad) Compruebe que haya continuidad entre los terminales 1 y 2 Si la continuidad no cumple con la especificacion, rem. place el calefactor del asiento.SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Sistema de control de crucero EL-59 SISTEMA DE CONTROL DE CRUCERO Situaci6n de las partes Interruptor de contro! Interruptor de de la velocidad Interruptor principal cancelacion Interruptor del freno de estacionamiento Computadora de [ control de crucero Interruptor de las, luces de parada Interruptor del embrague Interruptor de arranque Relé principal en punto muerto Interruptor de vacio (motor 22R) Bomba de vacto (motor 22R) Activador se E070EL-60 SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA — Sistema de control de crucero Diagrama de conexiones FLAMT prnerpe FU MAIN Invorryptoe de encenaico tsabon rine Insaruotor ee advoroncia dave ee gad ‘de renae. Invauptor col fan Sb eatacionamirs 2, 1 Luz det indieador se fos Pens I lu de inleador @ deccontol de erseersg Fusible GAUGE | Fesbie ena] Interuptor dal embrague (44/7) lor dn aanaue en punso muera (A/T) a le del arancador| Incemuptor de las Hc a praca Valvate de Gomputadoce Se cern oe crucere Ani de ‘daetzamianta -— “4 Treoruptor do vacie m4 2 4 Barba de vacio 2 1 2 Sensor de le velocidas oa 5 sin crags ya a 21 Insamupzor Re SSUME/ACCEL, 42 Imemuster SET/CORST 35 Inemupior CANCEL 32 Motor 238 Intaryptor rin Goncror de camprobiacién pat senSistema de control de crucero SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERI Diagramas de conectores Computadora de control de cruceroRelé principal _Interruptor principal Interruptor de control de la velocidad @ ts @ 9 [eofcolis|iahe3}feahrafta Anillo de destizamiento (Lado del interruptor de control de la velocidad) {Lado del mazo de cables) NU AT (Sa) ehh Interruptor de las Activador Bomba de vacio Interruptor de vacio luces de parada 2 @& Interruptor del freno Interruptor de arranque de estacionamiento —_Interruptor del embrague en punto muerto Conector de comprobacion de diagnosis = TAO 1 fu Uy Pele fala CE) eat 2 2 oy Sensor de la velocidad . {en el medidor de combinacién) (vAazaKI) (DENSO) On oR? Q You» e Ema teywere sare cna BAER ESSISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Sistema de control de crucero Descripcién del sistema Operacin de reserva Cuando se conecta el interruptor de encendido, la corriente circula desde la baterla al terminal 6 del reld principal. . Operacién 1. OPERACION DEL INTERRUPTOR PRINCIPAL Cuando el interruptor principal es conectado, |a corrients circula del terminal 2 del relé principal + terminal 4 —» terminal 4/6 del anillo de deslizamiento + terminal 3/5 del interruptor de control de la velocidad (Ilamado aqui después SCS) -+ 1/2 del SCS — terminal 1 del interruptor principal —» terminal 2 = terminal 2/2 del SCS > terminal 4/5 + terminal 4/5 del anillo de resorte + terminal 5/6 — tiers,“ Como resultado, al relé principal conectado -> la corriente cirula al terminal 12 de la CPU. Después de esto, la corriente circula a través de la tuz del indicador “CRUISE” al terminal 4 de la CPU. Por lo tanto, el interruptor principal permanece conectado y continda suministrando corriente a la CPU. 2, OPERACION DEL INTERRUPTOR DE CONTROL DE LA VELOCIDAD EI interruptor de control de la velocidad controla las funciones de SET, COAST, RESUME, ACCEL Y CANCEL. Cuando cada interruptor de control de la velocidad es conectado, manda una sefial (cada tensién) desde el terminal 2/5 del SCS — terminal 2/6 det anillo de deslizamiento — terminal 6/6 + terminal 19 de la CPU. Despues, la velocidad del vehiculo en el momento en que el interruptor es liberadé (posicién SET) es registrada en la memoria. 3. OPERACION DE CONTROL DE LA VELOCIDAD ‘Cuando la velocidad del vehiculo se ajusta con el interruptor de control de la velocidad, la CPU manda una sefial desde el terminal 3 de la CPU -> terminal 2 del interruptor de las luces de parada — terminal 4 4 terminal 1 del activador (lado de Ia valvula de alivio). Al mismo tiempo, ta CPU manda una sefial de terminal § de la CPU — terminal 2 del activador (lado de la vélvula de control) Después, el activador aumenta o disminuye el angulo de abertura de la valvula del acelerador de acuerdo con la sefial de la CPU. . OPERACION DE CANCELACION i El sistema de control de crucero est4 provisto con diferentes tipos de cancelacion, como son el interruptot de control de la velocidad (CANCEL), el interruptor de luces de parada, el interruptor del freno dé estacionamiento y el interruptor de arranque en punto muerto (A/T) 0 el interruptor del embragus (M/T);, (a) Intertuptor de control de la velocidad (CANCEL) Cuando el interruptor de control de la velocidad (CANCEL) es conectado, manda una sefial dé cancelacién desde el terminal 2/5 del SCS -+ terminal 2/5 del anillo de deslizamiento — terminal 6/4 => terminal 9 de la CPU. (b)_ Interruptor del freno de estacionamiento Cuando la palanca del freno de estacionamiento es accionada, el interruptor del freno de estacionamiento conectado ~> manda una sefial de cancelacién (tensién de tierra) al terminal 14 de la CPU. (c)_ Interruptor de arranque en punto muerto (A/T) Cuando la palanca de cambios se coloca en los margenes “N" 0 "P", el interruptor de arranque en punto muerto se conecta + manda una sefial de cancelacién (tensién de tierra) al terminal 13 dela cPU. (d)_ Interruptor del embrague (M/T) Cuando el pedal del embrague es presionado, el interruptor del embrague se conecta + manda una sefial de cancelacién (tensién de tierra) al terminal 13 de la CPU. (e) Interruptor de las luces de parada Cuando el pedal de los frenos es presionado, el interruptor B del interruptor de las luces de paradd es desconectado + la vélvula de alivio (en el activador) se abre, y el interruptor A del interruptor de las luces de parada es conectade > manda una sefial de cancelacién al terminal 17 de la CPU. De esta manera, la operaci6n del sistema de control de cruecero es cancelado y el activador es desconectadd debido a la operacién de estos interruptores.SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Sistema de control de crucero EL-63 Sistema de diagnosis Cédigo del diagnéstico de salida LECTURA DEL CODIGO DE DIAGNOSTICO, (Tipo A) (a) Conecte el interruptor de encendido, {b) Conecte el interruptor SET/COAST, y manténgalo conectado. Conecte el interruptor principal. Compruebe que la luz del indicador “CRUISE” esta encendida en el medidor de combinacién. (c) (d) (8) Desconecte el interruptor SET/COAST. (f) Satisfaga las condiciones enumeradas abajo. (g) Lea el cédigo de diagnéstico de la luz del indicador "CRUISE". NO Condiciones Cadigo de indicacion Diagnosis 150288 0288 4, | Conecte el interruptor SET/COAT |i + El circuito SET/COAST funciona server ' Conecte el interruptor RESU- [2° 7 El ci circuito RESUME/ACCEL fun- | 2 ME/ACCEL del control de la velo- |g cote clamene | Et interruptor de vacio esté conec- [i88* El interruptor de vacio funciona co- | 3 ml . tado. ee ae mrectamente. | Cada interruptor de cancelacién esti conectado. ‘# Interruptor de control de la velocidad {a CANCEL) ‘@ Interruptor de las luces de parada Cada interuptor de cancelacion 4 |g Interruptor de arranque en punto fungiona correctamente. muerto (al margen No P) 4 Inerruptor det embrague ¢ Intertuptor de! freno de estacionamiento er1935 Conduzea aproximadamente 2 40 El circuito del serisor de la voloci- 5 | km/n o mas dad funciona corectomente. Conduzca aproximadamente a 40 [it El circuit del sensor de la veloci- 6 dad funciona correctamente. km/h o menos. CONSEJO: ‘« Los cédigos de indicacién son probados mejor en el arden N.’ 1 6 2, después 3 y 4, y 5 66. Si no hay cédigo de indicacién, realice la diagnosis y la inspeccién. (Vea la pagina EL-64) @ La indicacién se para cuando el interruptor MAIN es desconecta.EL-64 SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Sistema de control de crucero [Conector de comprobacién de diagnosis (Tipo B) (a) (b) col Si mientras conduce con el control de crucero conec- tado, el sistema es cancelado por un mal funciona- miento en el activador, el sensor de la velocidad o el Circuito del interruptor de control de la velocidad, y la luz del indicador de control de crucero deberd parpa- dear 5 veces. Mientras est parado, conecte los terminales 3 y 11 del conector de comprobacién. INSEJO: El cédigo de diagnéstico deberd borrarse de la memoria de la computadora (c) Lea el cédigo de diagnéstico de la luz del indicador “CRUISE’. Ne Codigo de indicacion iagnosis ozs _o2ss TF teal Normal. PUL, oo as hss 058 El circuito de la vélvula de control del activador no 1" funciona correctamente. f (La corriente que fluye en el circuito del activador es. es1%40_| snormalmente alta.) os 12 158 El circuito de la valvula de alivio del actuador no ik H fur Na Correctamente, a Ul EI circuito del sensor de la velocidad no funciona correctamente. “La velocidad del vehiculo se ha reducido a 16 km/h 2 0 mas desde la velocidad de ajuste sc989 El circuito del interruptor RESUME/ACCEL no fun- a1 ciona correctamante ecisu | (L2 sefial del interruptor siempre permace activada.) 32 nl Hay un cortocircuito en el interruptor de control, Si la velocidad de ajuste puede mantenerse cuando el interruptor de control de la velocidad esté de nuevo colocado en la posicién SET/COAST, funciona correctamente. col INSEJO: © Los cédigos de indicacién aparecen en orden desde ef New @ Sino hay cédigo de indicacién, realice la diagno: vila inspeccin. (Vea la pagina EL-62)SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Sistema de control de crucero EL-65 Localizacién y reparacion de averias Usted podrd encontrar los problemas facilmente usando la bien la tabla que se muestra abajo. En esta tabla, cada némero muestra la prioridad de las causas de los problemas. Compruebe cada parte en orden. Grafico N." - cla B e | GH) OF 1 1 D Punto de inspescion 2 £ & > . Bs Sle Bibs 2\é B/Ee| 3 gE 2\32 3 og 3) ele’ Pa al) e/2ies)s) e]yle jes a{el2/8e|2)e/b)g |2 3 s{2 3 /eije]¢]2is,/2 3 s|3/s5{se}e]e]3 88/3 — eg aff a eepey al qeeg ‘Cédigo da diagnosis Tio \ Pe 2 ge) ele| eles f E 83,3] 8 Proclome a ,e\2 2/2|22) 2/2) 8 s2/3)é ota tue de) wdewdor CAUSE |_1 Zt parsdea 8 wae. 0 a 5 46 sistema de control de ervcero no esta ajustado. 71 2 4 > Je Elsistema de control de crucere de 33 g [2 si4}3iaf* uaom no opera 3 z 7 32 z 1 ope|7ia 2 ta] oF noma | 5 PLE . Ty wiocad we ane ox Gewiece at edo |, [OKT [6 Tpspe ta inferor 0 superior. 3 Ne . Trlocideg dal venculo fuchie evando,o Tarps de contol Ge la veld eat en ala 1] iepose Sn Ser Tp velocidad de susle 00 se canceln cuando |, [Ok [ 3 | 4 Z pedal de los frenos 8 presiona, 4 beep 1 ip Wlacidad de aime ro 00 cancela candi] , [OK | 2] 1 pelance dal freno de estacionamienta se acciona. | 4 Tug [2 7 | | gteciod de aise no ge canes cuando Se onf 2 [4 Comba a argen "N (AT) 4 ENS Ta 7 | [La velocidad de juste no se cancela cuande of oK | 2 + pedal del embrague s€ presiona. 4 NET 2 7 Le veoniiad det vonieuo no disniraiye cuando oK | 3 [a 2 pases tonal ce veloc dad exten fa | 1 postage COAST. ne | 2 7 La velocidod dol vehicuo no acters cuando oi expe a Z ei contol de a vslecdad ext en To | 2 [ssa Ne? i elocided del vehicula wudlvea la wooded ofa] a z cree Sond el nterupter da conl dele | 2 ‘low ag est ents ponegn RESUME. NG) 2 7 Ta velocidad de ajuste no o0 caneala cuando 6 ox | Hretuptard conta! do ts velocdad estén [a | 4 fenton CANCEL ne | 2 7 [a velocided suede ajustaee por dobaio do 40 ox 2] Kosh 5 tno [2 i Tconwal de Guoxo ho pods desergranane |, OK 2 | siompre que esté sobre 40 km/h, ® Nets TF rendimento dele acoleotion so iswacuando | [oK| 4 | 3 z a Eee conmaliela voces estenla | 3 peion PACEEL 0 “RESUME” NG T[2 “1. Motor 228 "= En el velocimetro__":_ Manguera de vaca "*. Manguera de vacio y liquid de frenos.EL-66 SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Sistema de control de crucero Grafico de inspeccién INSPECCION DEL CIRCUITO DE ALIMENTACION Conecte el interruptor de encendido, ¢Funciona correcta) | No [Reemplace el No [e Hay un cortocircuito en el mazo de cables, mente el fusible de fusible. entre el fusible de ENG y el terminal 2 del ENG? +| 2Es la operacié relé principal. normal? © Inspeccione el interrupter principal | (Vea la pagina EL-82) si st Fusible defectuoso RELE PRINCIPAL INSPECCIONE LA CONEXION DE TIERRA No [e Hay un circuito abierto en el mazo de Desconecte el conector del relé principal. cables entre el terminal 3 del relé principat dHay continuidad entre ei terminal 3 del relé yer principal y tierra? © Tierra defectuosa Si INSPECCIONE LA ALIMENTACION No | Hay un circuito abierto en el mazo de cables GHay tensidn de bateria entre el terminal 2 del entre el fusible de ENG y el terminal 2 del telé principal y tierra? relé principal. {si INSPECCIONE LA OPERACION DEL RELE | No _ [El relé principal esté defectuoso. PRINCIPAL Reemplace el relé principal. Luego vuelva a ZEs la operacién del relé principal normal? comprobar el sistema. (Vea la pagina EL-83) [si [Hay continuidad entre el terminal 6 del conector | Si [Hay un cortocircuito en el mazo de cables del lado del mazo de cables y tierra? entre los terminales 6 del conector del lado | ~~~ ""] del mazo de cables y el 12 de la computa- dora CC, No {Hay continuidad entre el terminal 1 del conector | Si | Hay un cortocircuito entre los terminales 1 del lado del mazo de cables y tierra? |} del conector del lado de! mazo de cables y el 10 de la computadora CC. No CONTINUA EN LA PAGINA SIGUIENTESISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Sistema de control de crucero EL-67 | _ Continua DESDE LA PAGINA ANTERIOR Desconecte el conector del interruptor de com- binacion. i @Hay continuidad entre el terminal 4 del conector Hay un cortocircuito en el mazo de cables del lado del mazo de cables y tierra? Si___| entre los terminales 4 del conector del lado del mazo de cables y el 4/6 del anillo de deslizamiento. No Conecte el conector al relé principal, ANILLO DE DESLIZAMIENTO INSPECCIONE LA ALIMENTACION No | Hay un circuito abierto en el mazo de cables ‘gHay tensién de bateria entre ol terminal 4/6 del | J entre los terminates 4 del conector del lado anillo de deslizamiento y tierra? del mazo de cables y el 4/6 del anillo de deslizamiento. [si INSPECCIONE LA CONEXION DE TIERRA Hay un circuite abierto en el mazo de cables No a {Hay continuidad entre e| terminal 5/6 del co- entre el terminal 5/6 del conector del inte- nector del interruptor de combinacién (lado rruptor de combinacién (lado hembra) y hembra) y tierra? tierra. {si Desconecte el conector del anillo de destiza- miento INSPECCIONE LA CONTINUIDAD DEL ANI- | 4, _| Anillo de deslizamiento defectuoso. LLO DE DESLIZAMIENTO 2&5 la continuidad del anillo de deslizamiento normal? (Vea la pégina EL-83) Reemplace el anillo de deslizamiento. Luego vuelva a comprobar el sistema. | INTERRUPTOR | PRINCIPAL st Desconecte el conector del interruptor principat, i @Hay continuidad entre los terminales 1/2 y 3/5 del interruptor de control de la velocidad? | Hay un circuito abierto en.el mazo de cables entre los terminales 1/2 y 3/5 del interrup- tor de control de la velocidad. Tsi INSPECCIONE LA GONTINUIDAD DELINTE- | No _| Interruptor principal defectuoso. RRUPTOR PRINCIPAL Reemplace el interruptor principal. Luego {Hay continuidad entre los terminales 1 y 2? vuelva @ comprobar el sistema. Si CONTINUA EN LA PROXIMA PAGINAEL-68 SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Sistema de control de crucero CONTINUA DESDE LA PAGINA ANTERIOR ‘Hay continuidad entre los terminales 2/2 y 4/5 | No | Hay un circuito abierto en el mazo de cables de interruptor de control de la velocidad? entre los terminales 2/2 y 4/5 del interrup- tor de control de la velocidad, si Conecte el conector al anillo de deslizamiento | Conecte el conector del interruptor de combina- cién’ INSPECCIONE LA ALIMENTACION No | Hay un cartocircuito en el mazo de cables ¢Hay tension de bateria entre el terminal 1/2 del entre los terminales 1/2 y 3/5 del interrup- interruptor de control de la velocidad y tierra? tor de control de la velocidad [si Conecte el conector al interruptor principal. COMPUTADORA Desconecte el conector de la computadora y el conector de inspeccién del lado del mazo de cables como sigue. INSPECCIONE LA CONEXION DE TIERRA No |e Hay un circuito abierto en el mazo de Hay continuidad entre el terminal 15 y tierra? [ __“] _ 2ables entre el terminal 15 y tierra. © Tierra defectuosa [st INSPECCIONE LA ALIMENTACION No @Hay tension de bateria entre el terminal 12 del conector del lado del mazo de cables y tierra con Hay un circuito abierto en el mazo de cables entre los terminales 12 del conector del lado del mazo de cables y el 6 del interruptor el interruptor principal conectado? principal. si Desconecte el conector del relé principal. @Hay continuidad entre los terminales 10 del | yo _ { Hay un circuito abierto en ol mazo de cables conector del lado del mazo de cables de la entre los terminales 10 de la computadora computadora CC y el 1 del conector del lado del CC y 1 del relé principal mazo de cables del relé principal? si CONTINUA EN LA PAGINA SIGUIENTESISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA ~ Sistema de control de crucero 1-69 CONTINUA DESDE LA PAGINA ANTERIOR INSPECCIONE EL CIRCUITO DE LA LUZ DEL INDICADOR ¢Funciona correctamente el fusible GAUGE? ] No Reemplace el No Hay un cortocircuito en el mazo de cables fusible. ¢Fun- entre el fusible GAUGE y el terminat 4 de la ciona correcta- computadora CC, mente? si [si Fusible defec- tuoso. Conecte el terminal 4 a tierra. N @ Hay un circuito abierto en el mazo de Esta el indicador de las luces conectado. oO cables enwe el fusible GAUGE y el termi- nal 4 de {a computadora. @ Inspeccione la luz del indicador. Si Computadora defectuosa. Reemplace la computadora. Después vuelva a comprobar eb sistema.EL-70 SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA ~ Sistema de control de crucero B | INSPECCION DEL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE CONTROL DE LA VELOCIDAD Conecte el interruptor de encendido. INTERRUPTOR DE" CONTROL DE LA VELOCIDAD Desconecte el conector del interruptor de con- tol. T INSPECCIONE EL INTERRUPTOR DE Interuptor de control de la velocidad CONTROL No | defectuoso. ¢Funciona correctamente el interruptor de Reemplace el interruptor de control de la Control? velocidad. Después vuelva a comprobar el (Vea fa pagina EL-82) sistema. ANILLO DE DESLIZAMIENTO Si Desconecte el conector det anillo de desliza- miento. r INSPECCIONE LA CONEXION DE TIERRA No [e Hay un circuito abierto en el mazo de ¢Hay continuidad entre el terminal 5/6 del lado cables entre el terminal 5/6 del anillo de del mazo de cables y tierra? destizamiento y terra. Ls Tierra defectuosa. INSPECCIONE LA CONTINUIDAD DEL ANI- Anillo de deslizamiento defectueso. LLO DE DESLIZAMIENTO No | Reemplace el anillo de destizamiento. Des- 2Es la continuidad del anillo de destizamiento pués vuelva a camprabar el sistema. normal? (Vea la pagina EL-83) RA Si Conecte los conectores al anillo de deslizamiento. # Desconecte el conector de la computadora @ inspeccione el conector del iado del mazo de cables como sigue. T INSPECCIONE LA CONEXION DE TIERRA No __[Hay un circuito abierto en el mazo de cables Hay continuidad entre el terminal 15 y tierra? entre el terminal 15 y tierra. [si INSPECGIONE EL CIRCUITO DEL INTE- | 4, [Hay un cortocircuito en el mazo de cables RRUPTOR DE CONTROL DELAVELOCIDAD |_N° _| entre los terminales 19 de la computadora y Hay no continuidad entre los terminales 19 y 15 6/6 del anillo de deslizamiento. con el interruptor de control desconectado? Lot [Hay aproximadamente 680 entre los terminales | No {Hay un circuito abierto 0 un cortocircuito 19 y 15 con el interruptor de control RESU- ME/ACCEL conectado? [si en el mazo de cables entre los terminales 19 de la computadora y 6/6 del anillo de deslizamiento. Computadora defectuosa. Reemplace la computadora. Después vuelva a comprobar el sisterna.SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Sistema de control de crucero EL-71 c INSPECCION DEL CIRCUITO DEL ACTIVADOR Conecte el interruptor de encendido. MANGUERA DE VACIO GTiene la manguera‘de vacio grietas u otros | Si. [ Manguera de vacio defectuosa, dafios? Reemplace la manguera de vacio, Después vuelva a comprobar el sistema, ACTIVADOR No INSPECCIONE EL JUEGO LIBRE DEL CABLE | No _{ Ajuste el juego libre del cable de control ZEs el juego libre del cable de control menor de 410 mm? | [5 INPECCIONE LA OPERACION DEL ‘Activador defectuoso. ACTIVADOR No | Reemplace el activador. Después vuelva a Desconecte el conector del activador. comprobar ¢l sistema. ¢Funciona correctamente el activador? (Vea la pagina EL-84) SI {Hay continuidad entre el terminal 3 del conector | No | Hay un circuito abierto en ol mazo de cables del lado del mazo de cables y tierra? entre los terminates 3 del activador y 5 de la computadora. INTERRUPTOR DE si LUCES DE PARADA INSPECCIONE EL CIRCUITO DEL INTE- Hay un cortocirouito en el mazo de cables RRUPTOR DE LAS LUCES DE PARADA si__| entre los terminales 1 del activador y 4 del Desconecte el conector del interruptor de las interruptor de las luces de parada, luces de parada @Hay continuidad entre el terminal 4 del conector del lado del mazo de cables y tierra? No Conecte el conector al activador. No [Hay un circuito abierto en ef mazo de cables {Hoy continuidad entre el terminal 4 del conector entre los terminales 1 del activador y 4 del de! lado del mazo de cables y tierra? interruptor de las luces de parada, Si (Hay una resistencia de aproximadamente 71 2) INSPECCION DE LA OPERACION DEL INTE- Interruptor de las juces de parada RRUPTOR DE LAS LUCES DE PARADA No | defectuoso. éFunciona correctamente ef interruptor de las Reemplace el interruptor de fas luces de luces de parada? parada. Después vuelva a comprobar el (Vea la pagina EL-82) sistema, si Conecte el conector al interruptor de las luces de parada CONTINUA EN LA PAGINA SIGUIENTE72. SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA ~ Sistema de control de crucero CONTINUA DESDE LA PAGINA ANTERIOR COMPUTADORA Desconecte el conector de la computadora e inspeccione el conector del lado del mazo de cables como sigue. | INSPECCIONE EL CIRCUITO DEL INTE- Hay un cortocircuito en el mazo de cables el pedal de los frenos liberado? RRUPTOR DE LAS LUGES DE PARADA Si__| entre ios terminales 3 de la computadora y 2 @Hay continuidad entre los terminales 3 y 16 con del interruptor de las luces de parade. ‘al pedal de los frenos presionado? I No GHay continuidad entre los terminales Sy 16con | No [Hay un circulto abierto en el mazo de cables entre los terminales 3 de la computadora y 2 del interruptor de las luces de parada. | Si (Hay una resistencia de aproximadamente 71 2) el pedal de los frenos liberado? gHay continuidad entre los terminates 3 y 5 con Si Hay un cortocircuito en el mazo de cables el pedal de los frenos presionado? entre los terminales 2 del activador y 5 de la computadora. [re ¢Hay continuidad entre los terminales 3 y 5 con No Hay un circuito abierto en el mazo de cables entre los terminales 2 del activador y 5 de la computadora. | Si (Hay una resistencia de aproximadamente 38 2) Computadora defectuosa. Reemplace la computadora, Después vuelva a comprobar el sistema.SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA -- Sistema de control de crucero EL-73 D | INSPECCION DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE LA VELOCIDAD CABLE DEL MEDIDOR DE LA VELOCIDAD. INSPECCIONE EL CABLE DEL MEDIDOR DE Cable del medidor defectuoso. LA VELOCIDAD Si__| Reemplace el cable del medidor. Después éFluctéa el medidor cuando se conduce a una vuelva a comprobar el sistema, velocidad estable? No Conecte el interruptor de encendido. ENSOR DE LA /ELOCIDAD Desconecte los conectores del medidor de com- binacién. INSPECCIONE LA CONEXION DE TIERRA No [Hay un circuito abierto en el mazo de cables Hay continuidad entre el terminal B del conec- entre el terminal B y tierra. tor det lado del mazo de cables y tierra? Tierra defectuosa, I Si INSPECCIONE LA OPERACION DEL SEN- ‘Sensor de la velocidad defectuoso. SOR DE VELOCIDAD No | Reempiace el velocimetro. Después vuelva éFunciona correctamente el sensor de la @ comprobar el sistema. velocidad? (Vea la pagina EL-43) Si Conecte los conectores al medidor de combina- cién. MPUTADORA Desconecte el conector de la computadora e inspeccione el conector dei lado del mazo de cables como sigue. Conecte el intertuptor de encendido. INSPECCIONE EL CIRCUITO DEL SENSOR Hay un citcuito abierto 0 un cortocircuito No | en el mazo de cables entre los terminales 8 DE LA VELOCIDAD ZEsté la tension entre el terminal 8 y tierra cambia repetidamente de OV a aproximadamente 5V 0 més cuando el eje del velocimetro se conecta? de la computadora y A del medidor de combinacién. [si Computadora defectuosa. Reemplace la computadora. Después vuelva a comprobar el sistema.EL-74 SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Sistema de control de crucero E | NSPECCION DEL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE PARADA @Funciona correcta- Reemplace el Hay un cortocircuito en el mazo de cables| menteel fusible STOP?| No | fusible. gFun- | No _| entre los terminales 18 de la computadora y ciona comecta- 1 del interruptor de las luces de parade y| mente? fusible. st Tsi Fusible defec- tuoso. INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE PARADA INSPECCIONE LA CONEXION DE TIERRA Hay un circuito abierto en el mazo de Desconecte el conector del interruptor de las | N° cables entre el terminal 3 y tierra. juces de parada. Tierra defectuosa. ¢Hay continuidad entre el terminal 3 del conector del lado del mazo de cables y tierra? [si INSPECCIONE LA OPERAGION DEL INTE- | 4, | Luces de parada defectuosas. RRUPTOR DE LAS LUCES DE PARADA 0 _| Reeemplace el interruptor de las luces de {Funciona correctamente el interruptor de las parada. Después vuelva a comprobar el luces de parada? sistema [si Conecte el conector al interruptor de las tuces de parada. COMPUTADORA Desconecte el conector de la computadora @ inspeccione el conector en el lado del mazo de cables como sigue. INSPECCIONE EL CIRCUITO DEL FUSIBLE | ,,, | Hay un circuito abierto en el mazo de cables STOP 0 _| entre el terminal 18 de la computadora y el 2Hay tension de bateria entre el terminal 18 y fusible STOP. tierra con el pedal de los frenos liberado? {si INSPEGCIONE EL CIRCUITO DEL INTE- ] ,, [ Hayuncircuito abierto en el mazo de cables RRUPTOR DE LAS LUCES DE PARADA @Hay tensién de baterla entre el terminal 17 tierra con el pedal de los frenos presionado? entre el terminal 17 de la computadora y 3 del interruptor de las luces de parada. {si ‘Computadora defectuosa. Reemplace la computadora. Después vuelva a comprobar el sisitema.SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Sistema de control de orucero EL-75 F ESTACIONAMIENTO INSPECCION DEL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DEL FRENO DE Conecte el interruptor de encendido. INTERRUPTOR DE ADVERTENCIA DEL NIVEL oe LIQUIDO DE FRENOS INSPECCIONE LA CONEXION DE TIERRA # Hay un circuita abieto en ol mazo de cables vertenci entre el terminal 2 del interruptor de adverten- Qucenet consti neruor adverse | no | NGS GU SD atin i {Hay continuidad entre el terminal 2 de! conector dal © Tierra defectuosa. fado del mazo de cables y tierra? [si TNSPECCIONE EL INTERRUPTOR DE ADVER- Tnterruptor de advertencia__de los frenos TENCIA DE LOS FRENOS No | getectuaso. i . jeemplace el interruptor de advertencia de los funciona correamente el ingeruptor de advetencia | —— fergy, Degputs vuelve 8 comprobar ol satema (Wea la pagina EL-50) Si Conacte al canector a interruptor de advertencia de los frenos, INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO TNPEGGIONE LA CONEXION DE TIERRA © Hay an circuto abiero en el azo de cables deli contre el terminal 2 del interruptor del freno de Desconecte ol conector del interuptor del eno de | No emecionomento ¥ ters gHay continuidad entre el terminal 2 dei conector de! “| ¢ Tierra dofectuosa, fado del mazo do cables y tierra? si INSPECCIONE LA OPERAGION DEL INTERRUP- interrupter del freno de _estacionamiento TOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO defectuoso. Reemplace el interruptor del freno de estaciona- Bacon cones dl intrpte one | Nee a {Funciona correctamente ol interruptor dal treno de estacionamiento? (Vea la pagina EL-50) Ts Conecte 1 canector al interruptor del treno de esta- Gionamiento. COMPUTADORA | . Desconecte el conector de la computadora e inspec- cione el conector del lado del mazo de cables como sigue. Tnterruptar de encendido conectad t {No hay tension entve el terminal 14 y tierra con la } 4, Hay un circuito abierto en el mazo de cables, Dalanca’ del freno de estacionamiento tirada hacia | N° | entre los terminales 14 de la computadora y 1 arriba | del interruptor del freno de estacionamiento. 1 {Hay tension do bateria entre el terminal 14 y tora] No — [Hay un cortocircuito en el maro do cables entre | | fos'terminales 14 de la computadora y 1 del bon la palanca del frono de estacionamiento liberada? [si ‘Computadora defectuosa. Reemplace la computadara. Después vuelva a com- probar el sistema, interruptor del freno de estacionamiento, 1 del interruptor de advertencia del nivel del fiquido de frenos 0 la luz del indicador del freno de estacionamiento,EL-76 SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Sistema de control de crucero Conecte el interruptor de encendido. INTERRUPTOR DEL EMBRAGUE G | INSPECCION DEL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DEL EMBRAGUE INSPECCIONE LA CONEXION DE TIERRA Desconecte el conector del interruptor del em- brague. Si hay continuidad entre el terminal 2 del conector del lado del mazo de cables y tierra. Hay un circuito abierto en el mazo de cables entre el terminal 2 del interruptor del em- brague y tierra. Si INSPECCIONE LA OPERACION DEL INTE- RRUPTOR DEL EMBRAGUE éFunciona correctamente el interruptor del embrague? (Vea la pagina EL-83) Interruptor del embrague defectuoso. Reemplace el interruptor de! embraque. Después vuelva a comprobar el sistema si Conecte of conector al interruptor del embrague. COMPUTADORA mo Desconecte el conector de la computadora e inspeccione el conector del lado del mazo de cables como sigue. INSPECCIONE EL CIRCUITO DEL INTE- RRUPTOR DEL EMBRAGUE Hay continuidad entre el terminal 13 y tierra cuando el pedal del embrague es presionado? No Hay un citcuito abierto en el mazo de cables entre los terminales 13 de la computadora y 1 del interruptor del embrague [si Computadora defectuosa. Reemplace la computadora. Después vuelva a comprobar el sistemaSISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA ~ Sistema de control de crucero EL-7 INSPECCION DEL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE ARRANQUE EN PUNTO MUERTO H Conecte el interruptor de encendido. INTERRUPTOR DE ARRANQUE EN PUNTO MUERTO INSPECCIONE LA CONEXION DE TIERRA Hay un circuito abierto en el mazo de cables Desconecte el conector del interruptor de arran- | No core el cermin 3 del interruptor de punto gue en punto muerto. +> muerto y terra, ZHay continuidad entre el terminal 3 del conector del lado del mazo de cables y tierra? {si INSPECCIONE LA OPERACION DEL INTE- Interruptor de arranque en punto muerto RRUPTOR DE ARRANQUE EN PUNTO defectuoso. MUERTO No | Reemplace el interruptor de arranque en éFunciona correctamente el interruptor de acran- punto muerto. Después vuelva a comprobar que en punto muerto? el sistema, (Vea la pagina TA-23) [si Conecte el conector en el interruptor de arranque en punto muerto. COMPUTADORA | Desconecte el conector de la computadora e | Jinspeccione el conector del lado del mazo de — |eables como sigue. Lt INSPECCIONE EL CIRCUITO DEL INTE- Hay un circuito abierto en el mazo de cables RRUPTOR DE ARRAQUE EN PUNTO | NO __|enire los terminales 13 de la computadora y MUERTO []2 del interruptor de arranque en punto dHay continuidad entre el terminal 13 y tierra muerto, cuando se cambia a los margenes “N" o “P"? SE Computadora defectuosa. Reempiace la computadora. Después vuelva a comprobar el sistema.EL-78 SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Sistema de control de crucero |_| INSPECCION DEL CIRCUITO DE VACIO Conecte el interruptor de encendido. INGUERA DE VACIO ZTiene la manguera de vacio grietas u otros dafios? Si [Manguera de vacio defectuosa. |-—+} Reemplace la manguera de vacio. Después vuelva a comprober el sistema, INTERRUPTOR DE VACIO No INSPECCIONE EL CIRCUITO DEL INTE- e Hay un circuito abierto en el mazo de RRUPTOR DE VACIO {Funciona correctamente el interruptor de vacio? (Vea la pagina EL-82) RRUPTOR DE VACIO No | cables entre el terminal 2 del interruptor Desconecte el conector dol interruptor de vacio. de vacio y tierra. ¢Hay continuidad entre el terminal 2 del interrup- # Tierra defectuosa, tor de vacio y tierra? [si INSPECCIONE LA OPERACION DEL INTE- |, [Interruptor de vacio defectuoso Reemplace el interruptor de vacio. | ___*] Después vuelva a comprobar el sistema, BOMBA DE VACIO si st INSPECCIONE LA CONEXION DE TIERRA Desconecte el conector de la bomba de vacio. Hay continuidad entre el terminal 2 del conector del lado del mazo de cables y tierra? ‘@ Hay un circuito abierto en el mazo de cables entre el terminal 2 y tierra. © Tierra defectuosa. No Si INSPECCIONE LA OPERACION DE LA BOMBA DE VACIO éFunciona correctamente la bomba de vacio? (Vea la pagina EL-84) Bomba de vacio defectuosa Reemplace la bomba de vacio. Después vuelva a comprobar el sistema. No Si Conecte el conector del interruptor de vacio y la bombe de vacio CONTINUA EN LA PAGINA SIGUIENTESISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA ~ Sistema de control de crucero EL-79 CONTINUA DESDE LA PAGINA ANTERIOR COMPUTADORA Desconecte el congctor de la computadora e inspeccione el conector en el lado del mazo de cables como sigue. INSPECCIONE EL CIRCUITO DEL INTE- | No [Hay uncircuito abierto en el mazo de cables RRUPTOR DE VACIO entre los terminales 11 de la computadora y {Hay continuidad entre el terminal 11 y tierra? 1 del interruptor de vacto. [s Arranque él motor (ralent). fad entre el terminal 11 y tierra? | Si | Hay un cortocircuito en el mazo de cables entre los terminales 11 de la computadora y 1 del interruptor de vacio. No Pare el motor. INSPECCIONE EL CIRCUITO DELABOMBA | 4, [Hay un circuito abierto an ol mazo de cables DE VACIO entre los terminales 2 de la computadora y 1 Hay continuidad entre los terminales 1 de la del interruptor de vacio. bomba de vacio y 2 de la computadora? | Si Desconecte el conector de la bomba de vacio. Hay un cortocireuito en el mazo de cables @Hay continuidad entre el terminal 1 del conector | ———~Y entre los terminales 2 de la computadora y 1 del lado del mazo de cables y tierra? de la bomba de vacio. No ‘Computadora defectuosa Reemplace la computadora. Después vuelva a comprobar el sistema,EL-80 SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Sistema de control de crucero J | INSPECCION DEL CIRCUITO DEL SOLENOIDE DE 0/D Arranque el motor (ralent(). TeCs ECU 2Hay tension de bateria entre el terminal 7 dela ] No | Hay un circuito abierto o cortocircuito en al computadora y tien’a con el interruptor de O/D mazo de cables entre los terminales 7 dela conectado? computadora y 3 del relé de O/D. Si Pare el motor. COMPUTADORA Desconecte el conector de la computadora e inspeccione el conector del lado de! mazo de cables como sigue. INSPECCIONE EL CIRCUITO DE SOLENOIDE Hay un circuito abierto en el mazo de cables] DEO/D No | entre el terminal 9 del ia computadora y et 2Esta el valor de la resistencia entre 11 - 15 ohm entre el terminal 9 del conector del lado del mazo de cables y tierra? solenoide de 0/D is Computadora defectuosa. Reamplace ta computadora, Después vuelva a comprobar el sistema.SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Sistema de control de crucero EL-81 Lado del mazo de cables Circuito de la computadora de con- trol de crucero Inspecci6n del circuito de la computadora Desconecte el conector de la computadora e inspeccione el conector del lado del mazo de cables como se muestra abajo. 5201 Conmlén oem de media | COmBVeBS | Ganesan de Condon ‘Valor eupecticao ‘Arigaesion de sojnanicacién | Contirutdad | 1 vena | Goneoie fo tomninales ante "Te" Fi Contnvidad 38 dlagnostico TOYOTA Liberaco: ‘Sin continuided ‘Bomba de varie Ztaira_| Cansierte Continue" ‘Sensor de a velocidad @tnra | Mowimienta lento del wahioula 7 puleacion ex {en medidor de sorbiracién) ent aprox. tnierupror de vaeie™™ Tiatere | Vacto Na fay vedio Continued Mis de 1704 30 mmHg | No hey continuldad (2266 2 okra) Teteruptor “de aanaue en Eaten | Poscion de | Margon "No Command unto rmusrto (A/T) ‘eamnni08 ‘Margenes “L", "2", “DY 0 “RY No hay continuidad Ineruptor — del” embrague 13 iera”| Pose det pedal de! | Presionado Coninuidea (Mit embtegue Liborado Trteruntor dol fone de tar ‘Fa vera | Posieibnde epalanen | Fmpueda Conrnuidod slonamente Gel tren do estacio: emiente Ubecada Decconsnuided Tira 6 ta carocels Tenner | Constante Continua Teteruptor do 18 ices do pa 1738 | Posicién del padel a | Prewonado Cominuided™ roca {os frenos Liberado No hay continuidad Lier de parade 7 =tiena | Conwtane Coninuidea"* Tnttupeoe CANCEL Rosisencia | 78 — torre | Posieén eel inerap- | tntenuator CANCEL presi. | Aprox 418 0 for'do wontal dota | nado velonicadt Liberedo. No hay continuidad Totarupior RESUMETACCEL 19 te0e Tnxervster RESUME/ACCEL | Apron. 68 Bretionade Liborade No hay continua Totevuptor SET/GORST 19 ena Trgnupior SETICOAST Hoe Amon 198.0 Liverado No hay contiuidad Tntoruptor de a5 aees de pa- S=18 | Possion aor pedal de | Presionado No hay eontiuidad faa yaad ode (oe trenos — ae Aetivadar (viata Ge canto) 5216 | Constanie ‘Aptox. 380 Tusioe GAUGE y luz cel wi | Tension | 4 vera | Posicién del invenup- [_ON 0 ST Tens de fa bates cador tor da encondise LOCK « ACC No hey tensién [Ereuio ge atimenacon y 6 ewe] Pongo del eran” [ ON 0 ST Tension do fa bate fusible ENG LOCK o ACC No hay tension Gieato Ge O10 7 Arrange el motor y canecte 6 teruptersrincipal do | TonsiGn dele batora ore Pare el mater desconecte wl inerupior pansipat de | No hay tonaibn ob Fosible ENG. interrubior MAIN TO sera | PosiciOn delintenup- | ON 0 ST Menos de 030 ¥ 13l8 principal LOCK 6 AGC Na hay tension 12 ews] reupter de encen | ON Tessin de la bara ido eonectedo ¥ 30: Sete del mcerstor OFF Wo hay toni Talay una resitencla en el cneuito 7 _ Matar 228, Si el circuito es el especificado, reemplace la computadora.EL-82 SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA ~ Sistema de control de crucero Inspecci6én de las partes 1. INSPECCIONE LOS INTERRUPTORES, (Interruptor principal/continuidad) Terminal 1 2 Posicion del interruptor OFF ON o—}+—0 Si la continuidad no es la especificada, reemplace ef interruptor. (Interruptor de control de la velocidad /continuidad) Terminal V2 | 2/2) 3/6 | 4/5 Condicion ° o Constante o o| Si la continuidad no es la especificada, reemplace el interruptor. (nterruptor de control de la velocidad/resistencia) Mida la resistencia entre los terminales 2/5 y 4/8 0 2/2. Posicion del interruptor Resistencia (Q) OFF No hay continuidad RESUME/ACCEL Aprox. 68 SET/COAST Aprox. 198. CANCEL Aprox. 418, Si el valor de la resistencia no es el especificado, reemplace el interruptor. {Interruptor de vacio: Operacion del motor 22R) (a) Compruebe que hay continuidad entre los terminales con no vacio. (b) Compruebe que no hay continuidad entre los termi- nales con vacio de 170 + 30 mmHg (22,66 = 4,00 kPa) 0 por encima. Si la operacién no es la especificada, reemplace el interrup- tor. (Interruptor de las luces de parada/continuidad) Terminal Posicién del interruptor Pasador del interruptor iberado |G oO (pedal de los frenos presionado) Pasador del interruptor presionado ° (pedal de los frenos liberado) Si la continuidad no es la especificada, reemplace el interruptor.SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Sistema de control de crucero EL-83 (Interruptor del embrague/continuidad) ca | Terminal 1 2 Condicién 4 Pasador del interruptor liberado ° oO 1] (pedal de los frenos presionado) een 6.22 Pasador dal interruptor presionado (pedal de los frenos liberado) Si la continuidad no es la especificada, reemplace el interruptor. (interruptor de advertencia del nivel de liquido de frenos/operacion) Consulte el paso 2 de la pagina EL-50. (Interruptor del freno de estacionamiento/operacion) Consulte el paso 2 de la pagina EL-50. (Interruptor de arranque en punto muerto/operacion) Consulte el paso en la pagina TA-23 INSPECCIONE EL SENSOR DE LA VELOCIDAD Consulte el paso 2 de la pagina EL-43 INSPECCIONE EL ACTUADOR (Resistencia) Mida la resistencia entre los terminales como sigue. Resistencia: 1-3 Aprox. 71 2-3 Aprox. 38 Q Si el valor de la resistencia no es el especificado, reemplace el activador. (Operaci6n) (a) Conecte la carga positiva (+) de la bateria a los terminates 1 y 2, y la carga negativa (-) al terminal 3. (b) Lentamente aplique vacio de 0 a 300 mmHg (0 a 40,0 kPa), compruebe que puede titarse de! cable de contro! suavemente. Carrera dal cable: Aprox. 36mm - (c) Conel vacio estabilizado, compruebe que el cable de control no retornard. CONSEJO: Si usted aplica y sujeta el vacio con una bomba de vacio, lo sacado en el diafragma en algunos casos retornar4. Esto no indica una mal funcién. Es admi- sible una fuga del activador. (a) Desconecte el terminal 1 6 2, compruebe que el cable de control retorna a su posicién original y el vacio retorna a 0 mmHg (0 kPa). Si fa operacion no es la especificada, reemplace el activa- dor.EL-84 SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Sistema de control de crucero Puerto de ACT Lado del interruptor de Ja velocidad Ne CED Lado del mazo de cables 4. (Motor 22R) INSPECCIONE LA BOMBA DE VACIO (a) Conecte un medidor de vacio en el lado del puerta ACT de la bomba de vacio. (b) Conecte la carga positiva (+) de la bateria al terminal 1 la carga negativa (-) al terminal 2. (c) Compruebe que hay vacio de 200 mmHg (26.7 kPa) 0 por debajo. Si la operaci6n no es la especificada, reemplace la bomba, INSPECCIONE EL ANILLO DE DESLIZAMIENTO (Continuidad) Terminal Condicién’ ° o Constante ° Oo o+—~o Si la continuidad no es la especificada, reemplace el anitlo de deslizamiento. INSPECCIONE EL RELE PRINCIPAL (Operacién) (a) Conecte la carga positiva (+) de la bateria al terminal 2 la carga negativa (-) a los terminales 3 y 4. (b) Conecte la carga positiva (+) del voltimetro al termi- nal 6 y la carga negativa (-) al terminal 3, compruebe que hay tensién de la bateria. 26 | 3/6 | 4/5 | 4/6 | se | 6/6 (c}_ Cambie la carga positiva (+) del terminal 6 al terminal 1, compruebe que la tensién es menor de 0,3V. Si la operacién no es la especificada, reemplace el relé.SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Sistema de audio EL-85 SISTEMA DE AUDIO Situaci6n de las partes ‘Antena. Motor de antena y ralé de control Altavoz frontal ‘Altavoz trasero Attavoz frontal oo ye (cabina extra) Diagramas de conexiones y conectores -reproductor de cintas Radio y roproductor cecinas DERECHO. Alavor frontal flo de contol del rnetor de 0 anes tzoutenoo Desde ef tussle DOME DeRECHO ‘Atevor wasero a Eelabon tasible ALT (eabina exu8) [Alternador tio de 0A) FL AM La Altemnacer po de 40A 6 65A ‘Altea wo do 608 Europe y Australia Ex "ee modelos pare Europa y Australis "AL to de oontal Gal motor de la anions ation wasero Bota Pelé de contral motor ela ante Got S128EL-86 SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Sistema de audio Radio-reproductor de cintas {separado) Radio Role de coral et ‘motorola antena Desde fusible DOME Inerruptor de encencido Fusole A FL Esabén fusible ALT {Akternador ipa de 60A) erecr fron Alteinador tipo de 408 6 5A. DERECHO. Akemador po de 608 Europa y Australis Exo modelos para Europa y Austria tld de contol det eee eaters Fle de contrel da ‘Rotor dea anians sero) Descripcién del sistema BANDA DE ONDAS DE RADIO Las bandas de ondas de radiodifusién son las siguientes: Frecuencia 30 kHz 300 KHz aMHz 30 MHz 300 MHz Designacion Lr ME HE VHF ‘Ondas de radio wh AMM) Sw EM (URW) Método de modulacion " Amplitud moduiada Frecuencia modulada LF Baja frecuencia MF: Frecuencia media. HF Aka frecuencia VHF: Frecuonciarmuy alta CONSEJO: Enesta seccién, el término “AM” incluye las bandas de onda larga (LW), onda media (MW) y de onda corta (SW), y el término “FM” incluye la de UKW. AREA DE SERVICIO Hay una gran diferencia en et tamafio del 4rea de servicio . para la radiodifusi6n de AM, FM monoaural y FM en Wy estéreo. YW, y) Por lo tanto, puede suceder que no puedan recibirse las difusiones en FM aunque las de AM se reciban con gran claridad. FM ieséroo), No solo FM en estéreo tiene el area de servicio mas Fi imoresual) pequeiia, sino que ademas capta estaticos y otros tipos de interferencia ("ruido”) con mayor facilidad.| | | SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Sistema de audio EL-87 PROBLEMAS DE RECEPCION Ademas del problema de los estaticos, existen también los problemas denominados “desvanecimiento”, “multitrayec- torias” y “desaparicién del sonido”. Estos problemas se deben no al ruidg eléctrico sino a la naturaleza misma de las, radioondas. Desvanecimiento Ademés de las interferencias eléctricas, las radiodifusiones de AM son susceptibles también a otros tipos de interfe- rencias, especialmente por la noche. Ello se debe a que las, radioondas de AM rebotan en Ia ionosfera por la noche. Estas radioondas interfieren entonces con las sefiales del mismo transmisor que llegan directamente a la antena de! vehiculo, Este tipo de interferencia se denomina “desvane- cimiento”. Multitrayectorias Este tipo de interferencia, causada por el rebote de las radioondas en obstrucciones, se denomina “multitrayecto- rias”. El fenémeno de multitrayectorias se produce cuando una sefal procedente del transmisor de difusién rebota en los edificios y montafias e interfiere con la sefial que se recibe directamente. Desaparicién del sonido Puesto que las radioondas de FM tienen frecuencias m/sa altae que las de AM, rebotan en los edificios, montafias, y otras obstrucciones. Por esta razén, las sefiales de FM parecen a veces desaparecen cuando el vehiculo pasa por detras de un edificio u otra obstruccién. Este fenémeno se denomina “desaparicién del sonido” AJUSTE EL COMPENSADOR DE LA ANTENA (Ex. radio con sintonizacién electronica) (a) Alargue totalmente la antena. {b) Con el volumen y el tono al maximo, gire el mando a aproximadamente 1.400 kHz donde no haya recep- cién. (c) Ajuste ef compensador a la posicién en la que los estaticos produzcan el maximo efecto. CONSEJO: La posicién del compensador de la antena puede variar segiin el tipo de radio, pero siempre esté en el lado delantero. MANTENIMIENTO DEL REPRODUCTOR DE CINTAS Limpieza de la cabeza (a) Levante la puerta del casete con el dedo. Luego, empleando un lapiz u objeto semejante, empuje la guia hacia adentro. (b) Empleando un limpiador o palillo con punta de al- godén humedecida en limpiador, limpie la superficie de la cabeza, los rodillos de presién y los ejes de arrastre. Desvanacimianto !onosfera Muititrayectorias Ejemplo: Ejamplo: Cabeza Rodillo de presion “tie de arrastreEL-88 SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Sistema de audio Localizacion y reparacién de averias AVISO: Cuando reemplace el mecanismo interno (parte de la computadora) del sistema de audio, tenga cuidado en que ninguna parte de su cuerpo o ropa se ponga en contacto con los terminates de fos conductores de los IC, etc. de la pieza de repuesto. CONSEJOS: Este procedimiento de inspeccién es una simple solucién de problemas que deberé realizarse on el vehiculo durante la operaci6n del sistema, y se ha preparado en base a problemas de los componentes del sistema (excepto para conductores y conectores, etc.. Inspeccione siempre el problema teniendo en cuenta los puntos siguientes. ‘# Circuito abierto 0 cortocircuito del mazo de cables ® Conector o conexién de terminales defectuosos Problema Ne No se conecta la alimentacién. 1 La alimentaci6n se conecta, pero no funciona la radio. 2 Hay tuido, pero AM-FM no funciona. 3 Uno de los altavoces no funciona. 4 AM 0 FM no funcionan. 5 Radio Mala recepcién (se baja ef volumen). 6 5 6 7 8 8 Pocas bandas de sintonizacién preajustada, Mala calidad det sonido. No se recibe la informacion de radio para automéviles (ARI). No se puede ajustar el bot6n de seleccion de emisoras. Desaparece la memoria de preajustes, No puede insortarse el casete 8 El casete puede insertarse, pero no se conect la slimentacion. 10 Se conecta fa alimentacién, pero no funciona el reproductor de cintas. i Uno de los altavoces no funciona 2 Reproductor de Mala calidad del sonido (se baja el volumen). 13 Se atasca la cinta, mal funcionamiento con la velocidad de fa cinta 0 inversién autométice de la cinta. "4 | Los botones APS, SKIP, RPT no funcionan. 15 No sale la cinta de casete. 16 " Ruido producido por vibraciones o golnes durante la circulacion. 17 Ruido Ruido producido al arrancar el motor 18 Problemas relacionados con la antena.SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Sistema de audio EL-89 1 | RADIO NO SE CONECTA LA ALIMENTACION (S6lo con reproductor de cintas) éFunciona con normalidad el reproductor de cintas? NO Vaya al paso 1-A. SI Radio-reproduptor de cintas (separado) Unidad de radio-reproductor de cintas ¢Se aplica ACC a la radio? |---| Radio averiada. sI NO Reproductor de cin- tas averiado. Vuelva a comprobar el sistema después de la reparacion. MAL Compruete si GND (tierra del lado del mazo de cables) de {a radio esta bien. BIEN Radio averiada Compruebe si el fusible RADIO esta bien. MAL Reemplace el fusible. [BIEN {Se aplica ACC al reproductor de cintas 0 a la radio (Gin reproductor de cintas)? sl NOI Mazo de cables de ACC defectuoso, Compruebe si GND (tierra del lado del mazo de cables) al reproductor de cintas 0 radio (sin reproductor de cintas) esté bien, | MAL _TGND defectuosa BIEN Unidad de radio-reproductor de cintas o sin reproductor de cintas Radio-repr Repraductor de cin- tas averiado. Vuelva a comprobar el sistema después Radio averiada. voductor de cintas (separado) de la reparacién.EL-90 SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Sistema de audio 2 | RADIO LA RADIO LA ALIMENTACION SE CONECTA, PERO NO FUNCIONA 2-A, sin reproductor de cintas SI EL LADO DE LA RADIO ESTA AVERIADO Radio averiada, {Producen ruido los altavoces cuando se gira al | S!~[ Vaya aN 19._ | —-~{ Radio averiada. m&ximo el control de volumen y se conecta luego la alimentacion? . No Vaya al paso 2-C. 2B. con reproductor de cintas SI EL LADO DE LA RADIO ESTA AVERIADO @Funciona con normalidad el reproductor de cintas? |—S!_[ Vaya al N.° 19. }_—~[ Radio averiada. NO Vaya al paso 2-C. 2-¢. {Hay continuidad en el mazo de cables de NO Mazo de cables de altavoces defectuoso. los altavoces? sI Instale provisionalmente otro aitavoz. |_S!__Aitavoz averiado. ¢Funciona bien? NO sin reproductor de cintas | Radio-reproductor de cintas | Unidad de radio-reproductor de (separado) cintas Vaya al N° 19. Reproductor de cin- Radio averiada. tas averiado. Vuelva a comprobar el Vuelva a comprobar sistema después de la reparaci6n. SIELLADO DE | el sistema después de tA RADIO la reparacién. ESTA AVERIADOSISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA ~ Sistema de audio EL-91 3 | RADIO HAY RUIDO, PERO AM-FM NO FUNCIONA Vaya al N.* 19. SI EL LADO DE LA RADIO ESTA AVERIADO in reproductor de cintas | con reproductor de cintas sin repr pr Radio averiada, de cintas? ¢Funciona con normalidad el reproductor NO. Radio-reproductor de cintas (separado) Unidad de radio-reproductor de cintas Reproductor de cintas averiado. Vuelva a comprobar el sistema después de la reparaci6n. Radio averiada. RADIO. UNO DE LOS ALTAVOCES NO FUNCIONA (S6lo con reproductor de cintas) éFunciona con normalidad el reproductor de cintas? NO ‘Produce siseo el altavoz que no funciona? |_S!_Radio averiada, sl NO Unidad de radio- reproductor de cintas o sin repro- ductor de cintas Radio-reproductor de cintas (separado) Radio averiada Reproductor de cintas| averiado. Vuelva a comprobar et sistema después de la reparacién. [Hay continuidad en el mazo de cables del altavoz? |__NO_{ Mazo de cables de altavoz defectuoso. sl - Instale provisionalmente otro altavoz. ¢Funciona bien? |S! —[ Aitavoz averiado. _| NO Unidad de radio- reproductor de cintas o sin reproductor de cintas Radio-reproductor de cintas (separado) Reproductor de cintas averiado. Vuelva a comprobar el sistema después de la reparacion. Radio averiada.EL.92 SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA — ema de audio AM O FM NO FUNCIONAN, MALA RECEPCION (SE BAJA RADIO EL VOLUMEN), POCAS BANDAS DE SINTONIZACION PREAJUSTADA 5 {Hay problemas con las sefiales de radioondas o |—S!~| con la ubicaci6n? (Vea las paginas EL-86 a 87) 7_NO . [estén tanto Al como FM defectuosas? Ls Vaya al N.° 19. SI EL LADO DE LA RADIO ESTA AVERIADO (Sélo con reproductor de cintas) | S!_~[ Radio averiada ¢Funciona con normalidad el reproductor de cintas? [No Instale provisionalmente otro altavoz. gFunciona bien? NO. Vaya al paso 5-A. sl Altavoz averiado. NO Unidad de radio- reproductor de cintas © sin reproductor de cintas Radio-reproductor de cintas (separado) Radio averiada Reproductor de cin- tas averiado. Vuelva a comprobar el sistema después de la reparacion. 5-A. 2Oué banda es insatisfactoria? qT AM GTipo de radio de sintonizaci6n electronica? |—S!__[ Radio averiada. [NO juste el compensador de la antena, (Vea la pagina EL-87) 6 | RADIO MALA CALIDAD DEL SONIDO Radio averiada. {Es siempre mala la calidad del sonido? }Y2—[Vvaya al paso 6-A. Sg] SI_EL LADO DE LA RADIO ESTA AVERIADO (Sélo con reproductor de cintas) Sl_[Vaya al N° 19. | —+{fRadio averiada, @Funciona con normalidad del reproductor de cin- tas? NO SIGUE EN LA PAGINA SIGUIENTESISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Sistema de audio CONTINUA DE LA PAGINA ANTERIOR EL-93 2Esta el altavoz correctamente instalado? NO Instélelo correctamente. sl instal provisionalmente otro altavoz. ¢Funciona bien? si NO sin reproductor de cintas Radio-reproductor de cintas (separado) Altavoz averiado. Unidad de radio-reproductor de cintas Vaya al N.* 19. Reproductor de cintas averiado. Vuelva a comprobar SI EL LADO DE | ¢1 sistema después de LA RADIO Ia reparacién. ESTA AVERIADO 1 Radio averiad AL Radio averiade. Vuelva a comprobar el sistema después de la reparaci6n. @Es la calidad del sonido mala sélo en ciertas zonas?_ -—"—] Sl Sefiales insatisfactorias, mala ubicacion. NO aI {Sélo con reproductor de cintas) {Funciona con normalidad el reproductor de cintas? SI ~ NO Unidad de radio- reproductor de cintas 0 sin reproductor de cintas Reproductor de cintas averiado. Vuelva a comprobar el sistema después de la reparacion. Radio averiada. Radio averiada. Radio-reproductor de cintas (separado) 7 | RADIO TOMOVILES (ARI) NO SE RECIBE LA INFORMACION DE RADIO PARA AU- {Se difunden emisoras ARI? [YO Region sin difusién [s ‘¢Funciona {a radio con normalidad? NO, Radio averiada. Consulte el grafico de localizacién y repara- cién de averias apropiado dependiendo de los sintomas.EL.94 SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Sistema de audio NO SE PUEDE AJUSTAR EL BOTON DE SELECCION DE EMISORAS, DESAPARECE LA MEMORIA DE PREAJUSTES {Radio del tipo de sintonizacion electronica? NO [Radio averiada, sl (S610 Unidad de radip-reproductor de cintas) S!__ Radio averiada. @Puede insertar el casete en el reproductor de cintas? No MAL| Compruebe el si fusible OOME esta bien. Reemplace el fusible. ___[ Bien {Se aplica +B al reproductor de cintas 0 a la radio |_NO_[ Mazo de cables +8 (son reproductor de cintas)? defectuoso. si Compruebe si GND (tierra del lado del mazo de | MALT GND defectuosa. les) del reproductor de cintas o la radio (sin reproductor de cintas) esté bien. BIEN Radio-reproductor de cintas (separado) Unidad de radio-reproductor de cintas 7Se aplica +B a la radio? Radio averiada. sl NO Reproductor de cintas averiado Vuelva a comprobar el sistema después de la reparacion. MAL + ‘Compruebe si GND (tierra del lado del mazo de cables) de la radio esté bien, BIEN Radio averiada. REPRODUC- 9 | TOR DE CIN- TAS NO PUEDE INSERTARSE EL CASETE SI_J Extraiga el objeto extrano. NOT Reproductor de cintas averiado. ¢Hay algan objeto extranio dentro del reproductor de cintas? ZEs el reproductor de cintas del tipo de carge electronica? sl SIGUE EN LA PAGINA SIGUIENTESISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Sistema de audio CONTINUA DE LA PAGINA ANTERIOR EL-95 Compruebe si GND (tierra del lado del mazo de cables) del reproductor de cintas esta bien. [Funciona con normalidad el botén de busqueda |S! | Reproductor de cintas averiado. automstica de la radio? No Compruebe él si fusible DOME esté bien. MALT Reemplace el fusible. BIEN {Se aplica +B al reproductor de cintas? NO _ijazo de cables +B defectuoso. sl [|_MAL| BIEN Reproductor de cintas averiado. ‘GND defectuosa. Radio-reproductor de cintas (separado) 10 PERRODUG. | EL CASETE PUEDE INSERTARSE, PERO NO SE CONECTA LA ALIMENTACION TAS “Opera la radio con normalidad? S!__TReproductor de cintas averiado. NO ‘Compruebe el si fusible RADIO esté bien. MAL [Reemplace el fusible. BIEN {Se aplica ACC al reproductor de cintas? NO _(vjazo de cables ACC defectuoso. sl Unidad de radio-reproductor de cintas Compruebe si GND (tierra del lado del mazo de cables) del reproductor de cintas esté bien? BIEN [ MAL Reproductor de GND defectuosa. intsa averiado. Radio averiada. REPRODUC- | ce CONECTA LA ALIMENTACION, PERO NO FUNCIONA 11 | TOR DE CIN- | EL REPRODUCTOR DE CINTAS GFunciona bien si se inserta una cinta de casete |S! {Cinta de casete defectuosa distinta? [no {Opera con normalidad la radio? S!_[Reproductor de cintas averiado. NO SIGUE EN LA PAGINA SIGUIENTEEL-96 SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Sistema de audio CONTINUA DE LA PAGINA ANTERIOR NO éHay continuidad en el mazo de cables de altavoz? Mazo de cables de altavoz defectuoso. si, Instale provisionalmente otro altavoz. ¢Funciona bien? Altavoz averiado. NO Reproductor de cintas averiado. REPRODUC- 12 | TOR DE CIN- | UNO DE LOS ALTAVOCES NO FUNCIONA TAS Opera la radio con normalidad? | -S![Reproductor de cintas averiado, NO {Produce siseo el altavoz que no funciona? }-8!\+[Reproductor de cintas averiado. |} NOY SI NO ‘¢Hay continuidad en el mazo de cables de altavoz? Mazo de cables de altavoz defectuoso, sl Instale provisionalmente otro altavoz. ¢Funciona bien? Altavoz averiado. NO Reproductor de cintas averiado. REPRODUC- 13 | TOR DE CIN- TAS éFunciona bien si se inserta una cinta de casete inta? = @Opera con normalidad después de haber limpiado la cabeza? (Vea ta pagina EL-87) | NO {Opera la radio con normalidad? | _S!_-[ Reproductor de cintas averiado. NO MALA CALIDAD DEL SONIDO (SE BAJA EL VOLUMEN) sl Cinta de casete defectuosa. SIGUE EN LA PAGINA SIGUIENTESISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA - Sistema de audio CONTINUA DE LA PAGINA ANTERIOR {Esta el altavoz correctamente instalado? No Instélelo correctamente. SI Tnstale provisionalmente otro altavoz. 2Funciona bien? |-S!—fAntavoz averiado NO Reproductor de cintas averiado. EL-97 TAS DE LA CINTA REPRODUC- | SE ATASCA LA CINTA, MAL FUNCIONAMIENTO CON LA 141 TOR DE CIN-| VELOCIDAD DE LA CINTA O INSERSION AUTOMATICA ~Funciona bien si se inserta una cinta distinta (de meno de 120 minutos)? NO |-S!-{cinta de casete defectuosa la cabeza? (Vea la pagina EL-87) Hay algtin objeto extrafio dentro del reproductor de | —S!—[ Extraiga ef objeto extrafio. cintas? NO ZOpera con normalidad después de haber fimpiado | —S!—[ Cabeza sucia [ xo Reproductor de cintas averiado. [__] REPRODUC- TAS 15 | TOR DE CIN- | LOS BOTONES APS, SKIP, RPT NO FUNCIONAN @Funciona bien si se inserta una cinta de casete distinta? NO _[Reproductor de cintas averiado. [Ls segundos de silencio (SKIP).) Cinta de casete defectuosa. (Menos de 3 segundos de silencios entre canciones (APS, RPT). Menos de 15 REPRODUC- TAS 16 | TOR DE CIN- | NO SALE LA CINTA DE CASETE Lo Opera con normalidad el reproductor de cintas? | NOS Cinta de casete obstruida, Ls 2Es el reproductor de cintas del tipo de carga electronica? NO. Reproductor de cintas averiado. sl SIGUE EN LA PAGINA SIGUIENTEEL-98 SISTEMA ELECTRICO DE LA CARROCERIA — Sistema de au | CONTINUA DE LA PAGINA ANTERIOR Opera con normalidad el botén de busqueda auto- 5! [ Reproductor de cintas averiado. ] mética de la radio?

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