La Expedición Británica de 1806-7 Al Rio de La Plata Según El Di

LA EXPEDICION BRITANICA DE 1806-7 AL RIO DE LA PLATA, SEGUN EL DIARIO DEL TTE. JOHN BENT ED. A CARGO DE GABRIELA SONNTAG con ilustraciones de los uniformes de la época por el Cap. Jorge H. Femandez Rivas LIBROS DE HISPANOAMERICA» LIBROS DE HISPANOAMERICA. de Francisco Belto ISBN 950.9138.215 Queda hecho el deposito que previene la ley 11.723 LIBROS DE HISPANOAMERICA Parana 678 - er. Piso 1017 Buenos Aires - ArgentinePRESENTACION Este libro que sale a ta luz gracias a la diligencia de la Sra. Gabriela Sonntag y del Sr. Fran- cisco Bello, merece dos palabras de explicacién, Fue durante el conjlicto de Las Malvinas que con mi amigo Marcelo Biesott comentéba- mos los acontecimientos bélicos y sus avatares, cuando recordé este manuscrito, y al mos trérselo quedé vivamente interesado y me persuadio de la conventencia de hagerlo imprimir. Ast quedamos, Ast fue como una tarde Marcelo trajo al Sr. Francisco Bello, verdadero responsable de su publieaei6n, EI referido manuserito, diario personal del Tte. Bent, nos fue legado por nuestro padre Luis Garcia Lawson, (digo “nos” porque comparto su propiedad con mi hermana Luz G.B. de Dujaur}. Lo recibimos junto con cartas y documentos antiguos, algunos de familia, otros de perso- najes de la época de la independencia. iComo llegs a 61? Lo ignoro; es de suponer que lo adquiri6 en uno de sus frecuentes via- Jes a Europa. St 36 que fue vendido en subasta por Sothedy, porque dentro del cuaderno es. ‘taba el recorte del catdlogo: desgreciadamente no tiene la fecha, por lo que no me consta si ‘mi padre lo compré allf 0 anteriormente pass por otras manos. Fue mi padre un apasionado coleccionista de antigiiedades, muebles, platerta, y bibliofi- ia de ta colonia, sobre todo de! Rio de ia Plata y en especial de la época que refiere este vo- lumen, por lo que no es extrario que apareciera en su biblioteca. ¥ esto es cuanto sé sobre este curioso diario de viaje o tal vez habria que decir de guerra dei Tte. John Bent, a quien los azares de la vida trajeron a nuestras playas en la segunda in- vasin inglesa. Enfriados ya los énimos de los argentinos después del revés de las Malvinas, este libro pue de parecer extempordneo; pero igual no deja de ser interesante el tema, el desembarco, [a invasion en sf, ta vida de las tropas a bordo, asf como la perspectiva del militar sobre Buenos Aires, y Ia vida de la Colonia, Femando Garote BalearcePrologo Las invasiones inglesas de 1806-1807 en el Rio de la Plata fueron recordadas por los argentinos durante la Guerra de las Malvinas / Falklands. Las semejanzas que pueden extraerse entre estos encuentros y la exactitud de estos recuerdos no estan a nuestro alcance. Sin embargo, el diario escrito por el teniente John Bent durante la Segunda Invasion asistira las memorias, despertara el interés en la investigacién y tal vez ayudaré a aclarar algunas dudas que rodean a este evento histérico. La Primera Invasién inglesa consistié en la flota de Sir Home Popham y 1.500 tropas veteranas, bajo el mando del general William C. Beresford. Llegando a Quilmes el 25 de junio, 1806 marcharon las 10 millas a la ciudad de Buenos Aires y, 48 horas después, tomaron la cuidad casi sin opesicion. Cuando la noticia de la victoria de los ingleses en el Rio de la Plata lego a Londres, una flota y el ¢jército fueron enviados a reforzar Beresford y ayudarlo a retener la posesién de este pais importante. Otras tropas recibieron la orden de viajar a Lima para prevenir el envio de asistencia por parte del virrey. El teniente John Bent estaba entre estas tropas. La reconquista espafiola de la ciudad de Buenos Aires fue dirigida por el capitan de origen francés Santiago de Liniers. Organiz6 un ejército de unos 1.300 hombres y formé un cuerpo de voluntarios para ser dirigidos por Juan Martin de Pueyrredén. En la mafiana del 12 de agosto entraron en Buenos Aires y derrotaron a los britanicos, reconquistando la ciudad. Los prisioneros fueron enviados a Cérdoba, Catamarca y Mendoza, con la excepcién del general Beresford y el Coronel Pack, comandante del famoso 71 Regimiento. Sabemos por cl diario del teniente Bent que las noticias del fracaso britanico les llegé en camino. Las dos fuerzas inglesas se agruparon bajo el mando del general John Whitelocke y se reunieron frente a la desembocadura del Rio de la Plata. Organizandose en el Montevideo britanico, navegaron por el rio para desembarcar en la Ensenada de Barragan, a unos 35 kilémetros al sur de la ciudad de Buenos Aires, el 29 de junio de 1807. Después de una marcha agotadora relatada en este diario, las tropas entraron a Buenos Aires en la madrugada del 5 de julio. Ya para el 12 de julio las tropas britanicas derrotadas estaban en camino a Montevideo para esperar el regreso de los presos y prepararse para su partida a Inglaterra el 09 de septiembre. Este evento marco el final de los intentos britanicos para conquistar el virreinato del Rio de la Plata.Siendo oficial del Quinto Regimiento o Fusileros del Northumberland Royal, el teniente John Bent escribi6 su diario durante la segunda de las invasiones inglesas al Rio de la Plata. Gracias a T.L. Hewitson, Honorable Curador del museo del regimiento, hemos obtenido valiosa informacién biogréfica, una fotografia tomada a la edad de noventa y tres afios, y también algunas divertidas anécdotas suministradas por sus hijos. El musceo conserva una coleccién de reliquias y recuerdos, entre los cuales se encuentran las insignias y charreteras del mayor Bent. John Bent nacié en abril 26 de 1782 y se incorporo al Quinto Regimiento de Infanteria como Alférez el 13 de octubre de 1804. El regimiento habia estado en Canada desde 1787, pero regres6 a Inglaterra nueve afios después para defender Europa de la amenaza francesa, Un segundo batallon fue creado y ambos fueron enviados a Holanda, Gibraltar, Inglaterra y las islas del Canal, pero solamente el primer batallon tomo parte en el ataque a Buenos Aires en 1807. Volvieron a actuar conjuntamente en Irlanda, en la vispera de la guerra peninsular. Con anterioridad a la campaiia de Buenos Aires, Bent fue ascendido a teniente el 1 de octubre de 1805 y a capitan el 31 de agosto de 1809, a su regreso. Seria mayor en 1831, cuando se retiré, con su medalla de cinco presillas por Nive, Nivelle, Pirineos, Orthez y Toulouse. Sabemos que John Bent estaba muy orgulloso de pertenecer al Quinto Regimiento. Fue muy exitoso en el reclutamiento de hombres para el mismo, segan su hijo John Oxenham Bent quien, en la Gaceta de San Jorge del 30 de noviembre de 1896, dice: “Sus fuertes reclamos e inspiradas proclamas que son muy conocidas de su regimiento, fueron tan exitosas que creo que como doscientos reclutas cambiaron la Milicia Devon por el Quinto de Fusileros, y el coronel de la Milicia se vio obligado a decir: John Bent, usted puede venir a comer cuando quiera, pero munca debe volver aqui para reclutar porque vaciara mis cuarteles.’” En ese mismo articulo, el sefior Bent nos relata un incidente en la batalla de Orthez, “un incidente importante para toda la familia Bent y de interés para el regimiento del cual mi padre estaba tan orgulloso, Fue en la batalla de Orthez, en la que enganché su pie en una rama de arbusto, y cayé hacia adelante; un afortunado tropez6n, porque aunque se reincorporo de inmediato, aquel momento fue suficiente para salvarlo de una bala de cafién que silb6 sobre él tan cerca que su vida habria terminado, si no fuera por ese tan oportuno accidente,” Mary G. Gower, hija del mayor Bent, lo describe en un articulo publicado en la Gaceta de San Jorge, el 30 de abril de 1897. Dice asi: “el caracter de mi padre me impresionaba grandemente, su coraje, su devocién al deber, su puntualidad, su rectitud y su gran ternura de corazon. Era conmovedor ver a este viejo soldado sosteniendo un dormido lirén en susmanos, susurrando su admiracién por ‘la pequefia y monstruosa criatura’, por temor de despertarla.” Y fue ciertamente un hombre con sentido del humor, como vemos en esta anécdota también relatada por la sefiora Gower: “Estaba muy orgulioso en cierta ocasién de comandar la compafiia de granaderos; todos los hombres tenian mas de un metro ochenta, un espléndido equipo de gigantes, como el decia. Cuando mi padre se retiraba, le parecié que un gallardo y apuesto oficial evidentemente de un metro ochenta, sonreia. ...Es0 no podia ser tolerado ni por un momento y entonces mi padre se incorporé, mas erguido que nunca, y gritando voces de mando informé en tonos severos que estaba lejos de sentirse satisfecho con sus apariencias y que seria mucho mejor sino hubieran ensuciado la parte superior de sus morriones esa mafiana. En verdad, para ver esto mi padre hubiera necesitado una escaleral” A pesar de su amor a la milicia, el mayor Bent estuvo tentado de dejar el servicio cuando heredé la residencia Wexham y ciento veinte acres de un primo’. Nos dice la sefiora Bower:” Al principio mi padre rehus6, era imposible para él pensar en abandonar el glorioso regimiento en el que habia servido durante tanto tiempo; pero la oferta era tentadora, un hogar estable para mi madre y sus cuatro hijos parecia muy conveniente, de manera que mi padre, con mucha pena, dejé su espada, voleé su atencién hacia el arado, se convirtié en el afortunado duefio de la residencia Wexham y cuidadosamente asumié los deberes de un hacendado, que cumplié perfectamente bien, como podian atestiguarlo sus amigos y vecinos. Se convirtié en un magistrado del condado y después un diputado oficial, y fue muy celoso en la atencién de esos deberes. El desgarramiento de dejar el Quinto Regimiento debe haber sido muy severo, a pesar de que mi amado padre no hablaba mucho sobre eso. Nunca fue tan feliz, sin embargo, como cuando nos contaba sobre el regimiento e incidentes en la Guerra Peninsular. Siempre parecia ‘un soldado pulgada por pulgada’, no conociendo lo que era el miedo, despreciando todo confort personal y lujos, diciendo que no estaban hechos para alguien que a menudo habia estado agradecido por comer un arenque colorado con un bizcocho de capitan por todo plato.” Asi como el mayor Bent hizo el relato a sus hijos de la Guerra Peninsular, su diario nos dice ahora de los ingleses en el Rio de la Plata. El texto de su diario se reproduce en su totalidad. Notas exploratorias se han afiadido cuando era necesario. Apreciariamos que el lector advierta que la numeracién de las paginas aparece en el margen izquierdo. Esto es util por dos razones: primero, porque el mismo autor refiere al lector a diferentes paginas en el texto, pero mas importante porque el relato de Bent sobre la marcha dentro de Buenos Aires y los sucesos posteriores son contados dos veces. Una,dentro de la secuencia cronolégica del diario, comenzando el la pagina 66, y de nuevo, con mayores detalles, comenzando en la pagina 245. No dudamos que el lector querré leer esos relatos por separado y luego, tal vez releerlos refiriéndose retroactivamente a las primeras paginas. La excelente narracién esta reforzada con ilustraciones del autor y con los extraordinarios dibujos de uniformes militares realizados por el capitan Jorge H. Fernandez-Rivas. Esperamos que el lector disfrute el diario tanto como nosotros cuando trabajamos en él . Gs Buenos Aires Feb. 1987 ‘Para una visi6n de disposicién de Major Bent en Wexham Lodge ver: http://freepages.genealogy.rootsweb.com/~dutillieu/ZWindsorEtonExpress/7thOc tober1837B.homl1808 Este Diario me fue enviado como regalo de Afio Nuevo, desde ‘fa Ensenada de Cork y recibido en Sandford Enero 193 George Bent Nil desperandum est Deo duce & auspice, Adhuo filius meus vivit, ibo & videbo cum antequam moriar. Confiad en el Seftor, pues con El nada es imposible. ‘Mi hijo vive todavia, iré a verio antes de mori. John Oxenham Bent Nieto del arriba nombrado George Bent.Zarpamos de Falmouth 2 DIARIO; Sabado 11 de octubre de 1806 - En Sandford, Recibf una carta del Teniente Coronel Davis, ordenndome incorporarme al ler. Batallén, 5° Regimiento embarcado en Falmouth, Ful a Exeter a dar parte de la érden al Oficial de Campo Inspector del Servicio de Reclutamiento. Oct. 15 - Parti de Sanford, fui a Exeter, tomé mi lugar en la diligencia de Falmouth para mahana, Oct. 16 - Llegué a Falmouth a las seis y media de la tarde y me unf a un grupo de mis compaticros oficiales para cenar. Oct. 18 - El Teniente General England legé aqui de Plymouth, comi con 4, con unos cuantos otros oficiales del Batallén. Oct. 24 - Fui a bordo del Transporte Atlas (n. 234) nuestro barco estado mayor. Nov. 3 - Fui a borcio del Atias para permanecer allf, esperamos zarpar con el primer viento favorable, Nov. 5 - Viento favorable. Se da la sefal para prepararse a zarpar a las 2 p.m.? Nov. 6 - Se hacen sefiales a los pilotos a bordo de los distintos barcos de guerra, Viento favorable, pero al anochecer el viento cambid hacia el sudoes- ‘te que es completamente contrario a nuestro rambo. Nov. 11 - Bajé a tierra con Ridge, que fue miembro del Tribunal General Militar xeunido para el juicio del Capitan Pain del Regimiento 46. Compré un bote leno de provisiones de distinta clase para la provision general. Nov. 12 - Lovamos anclas al amanecer, anclamos de nuevo a las 11 horas frente al Castillo de Pendennis. Envié unas lineas a mi padre. A las 2 p.m. la escuadra completa se encontraba en navegacion, consistiendo en los siguientes barcos. CONVOY Spencer , 74 cafones Hon, Capitan Stopford (comandante) Captain, 74 cafiones wo Coburn Ganges, 14 cahones “6 Hacket: Theseus, 4 cafiones “ 4 Hope Nereide, 36 caitones “Corbett6 REGIMIENTO 6° Guardias Dragones 50 Infancerta 360 igo 80 950 TOTAL Artilerfa Real Tngenieros TOTAL Paulina, Corbeta “Lumley Houghty, Bergantin cahonero Teniente Mitchell dackdaw, Goleta Crane, Goleta y 87 naves de transporte, Puerzas bajo el mando del Brigadier General Craufurd Dos compafifas de Artilleria; Un destacamento de Ingenieros; Dos escuadro- nes del 6° Regimiento a pie de Guardias Dragones; Primeros Batallones del 5°, 36°, 45°, y 88° Regimientos de Infanteria, y 5 Compaiiias del 95° 0 Cuerpo de Rifleros, El Estado Mayor de la Expedicién del Brigadier General Craufurd: Brigadier General Craufurd - Comandante Capitan Cambell - M. B. Capitan Whittingham - Secretario Teniente Coronel Holland - Intendente de ejército ® Capitan Whittingham - Asistonte de ejército Capitén Douglas - Asistente de ejército ‘Teniente Coronel Stuart - Ayudante General Capitén Way - Asistente General Estado de las fuerzas bajo el mando del Brigadier General Craufurd: Oficial mira. de Oficial eubalternos ‘tropas Com. oficiales Sarg. Tambor Cabos Soldadot Total ‘Te.C. Kington 19 a 4 Crary 204 “Davie 43, 50 22 s1 ant 922, “Bune 44 52 W a 768. 315. “ “Guard 29 34 22 40 194 334 “putt 54 48 a1 4 156 800 May. Me, Leod 24 20 9 2% 347 372 208, 225 95 2233814037 Cap. Hawker 10 4 1 250 231 “Squire 8 2 : 1 10 u 236 aaa 99 21 40744805 4305 Tropa 282 Sargentos 99 Tambores 4636 Total 3No ‘Toneladas por Registro Transporte Regimiento Oficial Comandante ° 297 Campion Real Artilleria Capit Dramford pa 301 Nile 5 Mayor Pratt 2 as Queen ATA Teniente Patty 52 260 London 36 Capitén Johnson 60 318. Dorie 5 Hon. Mayor King 108 271 Indefatigable 6 Capitan Drew 108, 347 Francis snd Bliea 45 Mayor Nicholls 107 219 Messenger 36 Capitén Swaine 308 319 Lord Nelson 36 Capitan Jarvis 1st 285, British Quen BB. Mayor Ironmonger 141 195, Duke of Bronte 0, S4 Mr. Butcher 196 287 Elabeth Anderson 5 & 88 Capitan Drury 5th. 200 360 Flora 6 Guardias Dragones Tie, Cnel. Kington 206 186 General Grenfield 0. 5. Sr. J. Boys PMG, 218 270 Hérewloe 6 Guatdias Dragones Capitsn Davenport 220 803, Alexander 98 Mayor Travers 221 483, Bliza 88 Mayor Vandeleur 222 516 Solana 36 Tee. Canal. Burne 225 613, ‘Admiral Newland 88 ‘Tee. Cnel. Dust 227 496, ‘Active 36 ‘The. Cael, Darrock 228 238 Neveid 88 Capitan Carroll 22 473 Bellona HS St. A. Tomson D.LH. 284 543, Alas 5 ‘Tee. Cnel. Davie 235 336 Henry 5 Cap. Hamilton 236 305, Spence 5 Cap. Armstrong 238 327 Ware Avs Tie.C. StureDAG, 240 2a Arie 15 Cap. Coglen 241 837 Flora AY. 1. Bullock. D.C.G. 245 486 Brunsorick 8 ‘Tee. Cel, Guard 585, 95 Mayor Me Clead 518 igs 45 : 168 Be SS. Andrew 9 Dragonos Ligeros Cnel, Mahon 237 3, Apollo : " 42 380. James 2nd Rebecca ‘Tee. C, Witherington, us 318 Blnabeth _ Mayor Orde 16 168 Css.Cardigan —_Agentes, ‘Tee, Me Culloch.r.a, Los transportes arriba nombrados, aforrados en madera, zarparon con el 9° Dragones Lit Beros para Buenos Aires, del Puerto de Praya, el 6 de Enero de 1807 bajo convoy de la fra, gata Nereide. 4Indole de Aruitleria Namero de cafiones Gatones de hierro de 24 ores + Caiones de bronce de 12 libres 3 ia. id. do6 ims 6 fd id. de 8 lbras 3 {, obus de 41/2 pulgadas 4 Je. obus de 42/6 pulgadan 1 ‘Toran 2 Pe Una fila ceupa: 1 ple 10 pulgadas: 022 Dos ain iaiee nace Tre se 6 * aiacile 4000 hombres de a dos en fondo oeupan 3666 pies 8 pulgadas 0 sea 1466 pasos y 20 pulgsdas. 4000 hombtes de a 2 en fondo ocupan 2443 pies 10 pulgadas o sca 977 pasos 16 pulgadas, permitiondo a cada fila ocupar 22 pulgadas. 1760 yardas en 1 milla 2112 pasos: 5280 pies 63,360 pulgadas [Emisién dara de provisiones para las tropas a bordo de los transportes: Dias Provisiones ‘Agus necosarla Jueves ‘Tocino y arveias B baldes de caballo Viernes Havina de avena, arrejas, manteca 16 id. azGecar, ee. Sébado ‘Came vacune y budin ‘on agua salad Domingo Toeino y arvejas 3.1/2 ague salade Tunes Varina de avena solamente 8 Martes Came vacuna y budin Bo nocesaria Misrooles Haarina de avena, arvejas, mantoca 16 Lat. Long. LLegada, LUGARES © Gr. Min. Gr. Min, Londres Si 32N 0 08 Portemouth 5047-1 Falmouth 50 8 4 5B . Ortogal 43460736 C\Finktexe 42-5209 14 Oporto 4 2000 8 ot Lisboa a 428 oT San Vieento 37 2 © 8 56 Cadiz 3 6 8 C.Trafalgar 38-105 Gibraltar 3% 5 | 518 Porto Santo 32,«5B_18 20 Madeira Este 32 «50-18. 48 Madeiza Oeste 32 30 © 17 26 Idade Palma 25 3817 32 Santiago Norte 14 64 2827 Santiago Sur 141728. 85 Bonavista 16 6 0 Be aL Larenburg Norte 30 41-18 150 Cabo Buena Esp. 34 29S 18 208 Santa Helena 15 558 5 490 ‘Trinidad 2 338 29 170 Montevideo Buenos Aims 94 95S 58 S10 1516 Nov. 12 - E19 de Dragones ligeros est con nosotros, pero partiré desde determinada latitud hacia Buenos Aires, Ordenes selladas le han sido entre gadas al Oficial Mayor a bordo de cada transporte para su gobierno en caso de dividir el convoy. Nuestro destino es un profundo seereto, pero cl deseo Seneral o idea, parecen indicar Lima o algiin lugar de Sud América Espafola, como ei motivo de la Expedicién. 6 Nov. 13 - Tierra perdida de vista y muy poco viento, lo que hace rolar el barco y me marea. El Ganges dispar6 un cafionazo, sefial para que el Atlas virase. Nov, 14- Un guardiamarina del Spencer subié a bordo con érdenes, Nov. 15 - Viento bueno, hablamos con el Henry. Revista de mafiana y tarde, Entramos al Golfo de Vizcaya, Nov. 16 - Domingo. Lefmos Oficios Divinos a la tripulacion, que estaba formada en compacto orden en el aleézar 7. Nos colocamos a sotavento ® de 1 flota, Nov. 17 - Nos incorporamos a la flota otra vez, hablamos al Henry. Se reunié un tribunal militar para el juicio de dos soldados de la Compaiifa del Capitan Ridge, ® del cual yo fui miembro, Demasiado a sotavento y perdimos de vista, ala flota, Nov. 18 - Vimos la flota al amanecer, muy a barlovento 10, Empez6 a soplar con fuerza, con una espesa niebla, Viento sudoeste, Nov. 19 - Viento sudoeste. Sopla ventarr6n. Mar picado, me encuentro muy marcado. La escena al almuerzo y comida fue bastante ridfcula — tazas, Platillos, etc., etc., volaban en toda direccién. Nov. 20 - Puertes vientos con lluvia y frecuentes chubascos, al anochecer Soplaba con acentuada violencia, las sogas de mi coy 1 que estaban pasadas varias veces por los anillos fueron desgastadas, y me vine abajo. Aim muy mareado. Nov. 21 - Tormentoso. Viento bueno, a las 8 de la maiana brisas frescas y frecuentes chubascos, que continuaron hasta las 6 p.m. cuando el viento Gambié a sudoeste. Los soldados a bordo estén divididos en tres guardias y 2 subaliemos en cada guardia, incluidos el Ayudante y Cabo de Mar, lo que da cada uno cuatro horas, de las veinticuatro, en servicio, Guardia de euan tillo 3% exceptuadas. El Capitén del dia supervisa las comidas y economfa del dfa, asistido por los oficiales de guardia. Nov. 22 - Liuvia més moderada, recuperado del mateo. Conté 43 naves desde Ja popa. La flota se mantiene bien unida, una gran marejada debido a los Violentos vientos pasados. A las 8 p.m. el viento se tom6 favorable. El barco falté ala virada por primera vez y fue izada la escandalose. Nov. 23 - Lefmos Oficios Divinos. Latitud por observaciin 44° 21° 12, viento NNO, curso OSO, rumbo SO por S. Nov. 26 - El Henry pas6 por nuestra popa, le hablamos, Nov. 27 - Bl Elizabeth Anderson nos habl6, a las 10 p.m. E] Comodoro 24 os habl6 y ordend que apagisemos las luces de nuestras cabinas, Espesa10 ua 2 Puerto Santo ala vista 13 a Frente a Madeira niebla, El Comodoro disparé un cafionazo cada hora durante Ja noche, Nov. 28 - Viento SO. Curso NO por N. Flota y Comodoro a nuestra proa de sotavento, El barco fumigado. Inspeccion de armas y equipos. Latitud obser vada 43° 3°. A las 5 1/2 p.m. el viento tornése favorable NNO, favorecid nuestro rumbo. Bl barco esta haciendo tres nudos por el agua 25 Nov. 29- A las 12, a mediodia, curso SO, viento N, lat. 42° 8", El Capitan 74 nos disparé un caiionazo por demorar en virat. Nov. 30 - Domingo. Oficio Divino a la hora usual. Latitud por observacin 41° 16°, Curso SO, viento N. El barco hace 6 nudos por hora Memorandum, Suntuosa comida. Pan nuevo para el desayuno. Un ganso con pastel de menudillo de ave, y budin de ciruela para la comida, Univer- salmente se reconocié como excelente y bion preparado, Hablamos al Almi- rante Newland, bareo cuartel general del Regimiento 88° y al Juliana del 36° Regimiento. El ditimo nos informé que fue embestido la noche que dejamos Falmouth por el Capitdn 74, chociindolo en una de sus aletas que fue rota y con la pérdida de su palo de Mesane, Die. 1- Hablamos a los transportes Henry y Bellona, Latitud por observacion 39° 7". Bl barco hace 6 nudos por hora. Die, 2 - Latitud por observacién 37° 1’. Tiempo célido y agradable, Ins. peccién de equipos durante el desfile de la mafiana. Los cafiones fueron rasqueteados. Dic, 3 - Latitud por observacién 85° 16’, hablamos al Nile, Mayor Pratt, quien nos dijo que él habia hablado al Elizabeth Anderson (Capitan Drury) quien le informé que cuando se separé de la flota, abrié sus instrucciones selladas N° 1 que manifestaban ser Madeira nuestro primer rendezvous, y que de acuerdo al rumbo estimado del barco se considera distar 47 1/2 Teguas, 17 Die, 4 - Durante la guardia nocturna una buena brisa del NE. El barco hace 7 nudos por hora con poca vela. Nos mantenemos avante del Comodoro y flota. El Atlas es un barco de navegaci6n répida con viento de popa y harfa ‘con esta brisa 11 nudos si tuviera todo el velamen, Hay algunos barcos en la flota que navegan mal 2 los cuales Jos buques de guerra han asistido a veces remolcdndolos. Es de creer por la diferencia de latitud, que durante la altima semana hemos estado haciendo nuestro curso muy favorablemente con tan grande flota y desquitado en cierto modo de los vientos contrarios que tuvimos durante la primera quincena. El sol estaba demasiado cubierto para pemmitir tomar una observacion. A la 1 1/2 p.m. el Comodoro hizo sefial de tierra a la vista, orientacién O por N. El barco bien limpiado entre cubiertas y fumigado, Puerto Santo a la vista por la aleta de estribor. Ilustraciones de Puerto Santo. Dic. 5 - Madeira distante 7 loguas - Orientacién N por 0. Dic. 6 - Viento NE, rumbo SO. A las 10 a.m, sefial dada para que el Ma- estre 19 fuese a bordo del Agent. Bone fue a bordo del Elizabeth Anderson para ver alosenfermos alli. Fondeamos frente a Madeira, distante 7 leguas?9, Orientacién N por O. Al anochecer soplaba fuerte viento y durante la noche temporal, aIda de Palma Andlamos en Puerto Praya Puerto Praya Pacblo 18 16 16 a 18 Die. 6 - Viento y rambo como ayer. No tomamos observacin. Fondeamos de 9 ali, cuando fue dada la sefial para hacernos a la vela. Un temporal de viento. A pesar del violento movimiento del barco, me senti bien fuerte. Dic. 7 - Viento E, rumbo 090, Latitud por observacién 28° 50’. La isla de Palma a la vista por el través de babor. Orientacién §, distante 3 leguas. A causa del mar de fondo no hubo oraciones. Espesas nubes oscurecfan la {sla al verla por primera vez, pero a medio dia aclar6 y obtuvimos una clara vista de ella. Las montafias, que eran de gran altura, estaban cubiertas de nieve La tierra parecia muy montafiose, salvaje y érida. Die. 8 - Viento NE. Los vientos alisios. Rumbo SO, Lat, 26° 52", El viento se moderé y se puso agradable. Jugo de lima fue servido a los hombres y comenzaron a baflarse, El sol sale a las 6:51’. Dic. 9 - Viento NNE, Rumbo $0 por S. Lat. 24° 56°. Die. 10 - Viento NE, Rumbo SO por 8. Lat, 23° 0". Die, 11 - Latitud por observacién 20° 47°. Vimos varios peces voladores, Dic. 12 - Latitud 18° 11°. El Maestre pescé un gran delffn. Por la posicién estimada del barco, nos hallamos distantes 62 millas de las Islas de Cabo Verde. Dic. 18 - Rumbo SO. Viento NE. Lat. 16° 1’. A las 9:20 am. el Comodoro dio la sefial de tierra a Ja vista, orientacién $80. A las 12 la isla de Buena Vista por la aleta de estribor, orientaci6n S, distante 5 leguas. Fondeamos frente a las islas. Dic. 14 - La isla de Santiago a la vista, In brisa mis suave que se pueda ima- ginar infl6 las velas de la flota, que segufa al Comodoro uniformemenie y toda vino a anclar en la pequefia bahia de Puerto Praya a ias 11:30 am, Aparte de la vista imponente que causaba una pequefia flota entrando en el angosto pasaje, hubo muchas otras circunstancias que tornaban extremada- mente interesante este momento y que la imaginacién no dejaba de hacerlo mis atin. Oficios divinos a la hora de costumbre. Puerto Praya durante la presente estacién del aio ofrece excelente anclaje, el viento casi constantemente sopla del NE. Las alturas del lado Este de la bahia ofrecen completo reparo para los buques, La distancia entre las dos puntas que forman la entrada es de casi dos millas, orientacion Este y Oeste, de cada una. La Bahia de Praya estd completamente libre de bancos y e capaz de contener un centenar de barcos mercantes. Los buques de guerra anelan en la entrada. Como en le mitad de la Babfa se encuentra una pequefia isla22, cerca del lado Oeste, entre esta y la tierra una distancia de 300 yardas, en muchas partes hay apenas una profundidad de agua de 6 pies. Aqui no hay baterfas u obras para su defensa de ninguma importancia, En las alturas al Este casi a mitad de camino, entre la entrada y ol fondo de la bahfa, hay una baterfa de 5 cafiones, pero a tanta altura que su fuego producirfa muy poco efecto. La costa es escarpada y el agua profunda hacia el Este, y al Oeste Ia costa es baja y el agua dé menor profundidad. La altura de les mareas comunes es de 4 a 6 pies, en primavera mareas de 9 a 11. El pueblo de Puerto Praya estd situado al fondo de la baba sobre una ele- vacion aislada teniendo escarpadas y rocosas Inderas, pero su superficie superior es nivelada y regular. A cada lado del pueblo hay un valle esparcido de palmeras y pequefias plantaciones de algodén. El pueblo consiste en unasw Poblacion Agua 20 a Peces 2 Arboles 23 4 cuantas hileras de chozas construfdas de mamposterfa seca y algunas veces cementado con barro. Los techos en su mayorfa estén formados con las ramas de la palmera, aunque unos cuantos de los edificios principales estén cubiertos de tejas. Hay una iglesia al Oeste de la planicie. ‘Los habitantes son unas 5 a 6000 personas. Ein el borde del precipicio Sud del pucblo,hay una pared de 18 pulgadas de espesor, que forma una especie de parapeto con troneras, montando 16 cafiones de distinto calibre, Aunque no estan en muy buenas condiciones de servicio, al Oeste de éstos estén montados otros 10 cafiones, también mirando hacia el mar. En los valles hacia el Este y ol Oeste, se encuentra agua en diferentes situa. ciones. En el valle del Oeste, no lejos del mer, hay un pozo de 10 pies de did- metro, osté formado de mamposteria, la provision de agua era de lo més abundante y del cual la totalidad de nuestros transportes y barcos de guerra completaron su aguada en 16 dias, sin alterar ni bajar su nivel, Un érbol tamarindo con sus ramas retorcidas se extendfa sobre el pozo, y suministraba gran conveniencia para sujetar las sogas y equipos para elevar el agua, como también sombra para los hombres en ello empleados. La playa bordeando el valle hacia el mar, consistia en arena fina inclinada, en la cual de vez en cuando habia gran marejada, aunque los botes para la aguada y otros fines constantemente atracaban alli. La playa del valle hacia el lado Este del pueblo, era de una especie de pedregullo negro ?3, y por causa de la marejada casi nunca prictiea para los botes; en el angulo Este del Valle, sin embargo, donde comienza el precipicio hay un buen lugar de desembarco en les rocas. La bahia de Puerto Praya abunda en variedad de peces, atin cuando no de la mejor cslidad, la bieada, una especie de salmonete, encontramos preferible a cualquier otra, y de las cuales pescamos gran cantidad con anzuelos y lineas desde los buques. Los buques de guerra poseyendo redes frecuentemente pescaron suficiente para su tripulacién para el dia, Delfines y tiburones también se encuentran aqui; a causa de los Gitimos el Brig, General Craufurd inform en érdenes generales, que no se permitiera a los hombres bafarse, Varios peces voladores de 15 pulgadas de longitud. Esta isla no produce arboles de ninguna altura considerable; los més grandes ¥ principales son el nonada, el tamarindo, la higuera, la palmera y la Penia Brunea; la higuera difiere grandemente de la producida en Europa, las hojas son mis pequefias y de colorido més oscuro; ia nonada esta bien cubierta de follaje muy parecido al naranjo, pero la hoja més larga; Ja palmera o ‘tambra, como la llaman los nativos, tiene un hermoso aspecto. El tamarindo tiene un largo tronco, con ramas retorcidas y extendidas y una hoja muy pequefia. Durante nuestra estadia en Puerto Praya, el Brig. Gral. Craufurd demostré la mayor solicitud por la salud y comodidad de las tropas, ¥ tomé todas las medidas en su poder para asegurar este importante fin, Los enfermos fueron desembarcados y 6rdenes repetidamente impartidas encargando a los Of ciales Comandantes de Cuerpos que prestaran la mayor atencién a la limpieza de los barcos. Escotillones para la entrada de aire fueron abiertos en los costados y cubiertas de los distintos transportes. Los hombres se bafaban ‘con regularidad en tinas colocadas on el castillo de proa, bajo la inspeccion de un oficial y €l General también ordend que una banda del aledzar se librara a los hombres para permitirles mas espacio para ejercicios. Durante el mes que nuestro ejército permanecié en Santiago, las tropas gozaron de excelente salud y estado de animo, s6lo un hombre, un soldado raso del 6° de Dragones de Guardia falleci6 y su muerte fue causada por una insolacion. El termémetro estaba generalmente a 74° 24 a la sombra, Las noches, algunas veces més calurosas que los dfas aunque es pleno invierno, pero para nosotros més caluroso que el mes de agosto en Inglaterra, Animales saivejes Los tinieos animales salvajes de que tuvimos noticias en Puerto Praya fueron gatos y monos grandes, codornices y gallinetas abundaban en los valles y lugares montafiosos, las diltimas muy diffeiles de matar. 1925 26 ey Partida de Praya 28 Ver pg. 109 20 Dic, 15 - Fueron impartidas érdenes para que Ia flota se proveyese de agua fresca, empezando por el 5° Regimiento. Suministramos una guardia om la costa consistent en un Capitin, dos sub., dos Sargentos, cuatro Cabos y veinte Soldados, para colocar centinelas alrededor de la aguada, E] fuerte Gisparé una salva al desembarcar el General y otra vez al hacer una visita al Gobernador, Dic. 16 - Fueron impartidas érdenes permitiendo a los oficiales bajat a tierra, Una segunda guardia en el matadero fue ordenada. Carne fresca Tue sorvida a las tropas. Dic. 17 - El Cumpleafios de la Reina de Portugal, en honor de la cual el Fuerte disparé una salva que fue retribuida por los buques de guerra. Se anuneié que habia 6 bareos de guerra franceses 28 a la vista, por la fragate Nereide 28, esta fue ordenada a efectuar un erueero de unas leguas fuera del puerto. Dic. 18 - Bajé a tierra. Dic. 19 - Fueron desembarcadas algunas piezas de artillerfa de campafia . ¥ montadas muy ventajosamente en las puntas E y O de la Bahfe, para poder roteger la flota con los baroos de guerra, si Hlegara la ocasion. Dic. 21 - Domingo. Oficio Divino como de costumbre. Dic. 22 - Fueron impartidas érdenes de que cierto nimero de tropas fueran 2 bordo de los buques de guerra, si fuera necesario. El 5° Regimiento que fuera al Spencer 74, Die, 23 - Fui a tierra con un destacamento de compradores al mereado, para gue el Regimiento comprara verduras y frutas. Los barcos que tomaron puer- to en Madeira para buscar vino se volvieron a unimos, Dic. 24 - El Argos, Capitan Digby, ontxé en la Bahia, Dic. 28 - El Regimiento fue revistado. Fueron impartidas érdienes necesarias Para el desembarco de las tropas y sus diversos puestos establecidos, en caso de ataque. Die, 31 - El Regimiento 5° desembareé a las 6 1/2 am. y tuvimos un dfa de ejercicios atléticos. 1807 Ene. 1 - El batallén desernbarcé al amanecer y fue rovistado por el Brigadier General, Ene, 11 - Fui de guardia a la aguada al amanecer. Sefial de partida dada a Jas 11 am. La guardia llamada de vuelta a las 4 p.m. La flota levo anclas, Ene. 12 - Latitud por observacién 14° 12’. Rumbo S. Viento NE, Bautiza- mos al nifio de Smith, de la Compafifa Ligera, nacido a bordo el 30 de diciembre, 27 Ene. 13 - Lat. 12° N. Viento y rumbo como ayer. Vimos varios peces voladores y delfines. El pez volador es de mas o menos el tamaio de un srenque, Sus alas son largas aletas, y les sirven para volar mientras permanecen moja,Bi Campion das, algunas veces caen sobre la cubierta, buscando refugio de la persecucion de los rapaces bonitos y delfines, Ene. 14 - El barco limpiado y fumigado. Rne. 17 - Lat, por observacién 8° 50’, Encalmedos, Ene 18 - Lat. 3° 15°. Lluvias, Bl barco fumigado. Como consecuencia de la mala navegacién del Campion y por hallarse abandona le flota haciendo agua, las tropas fueron retiradas de a bordo y distribuidas entre 20 Tiburéa 20 ‘Ver Tuston’s Goldsmith's Animal Nature Vol. 5 pag. 68 a ‘Tommenta 2 Crazamos el Beuador Jos otros barcos. Nos imaginamos que se dirigird a una de las islas Antillas Envié una carta « bordo, para Inglaterra. 28 Ene. 19 - El Capitén Ridge cazé un ave tropical que vol6 durante algin tiempo sobre el barco y se posé sobre la verga de cebadera —encalmados— frecuentes y vividos reldmpagos durante la noche, Lat. 3° 20°. Ene, 21 - Lat. 8°. Leves brisas del NE. Pescamos un tiburn grande, que observamos durante algiin tiempo siguiendo al barco en toda su pompa y, grandeza majestuosa, iba precedido por una escolta de tres peces piloto a regulares intervalos desde su cabeza (que le indican su presa) 2° , cuatro bonitos con algunos otros peces, formaban su retaguardia, Al acercarse el tiburén al barco, un trozo de tocino como de 3 1/2 libras se sujeté a un an zuelo grande para tiburones y fue echado al agua, hacia el cual los peces piloto conducfan a su jefe, habiendo pasado por alto cierto nimero de camadas menores que le fueron arrojadas desde la popa, (para entretenerlo mientras se preparaba el anzuelo) y que el tiburén parecia considerar indig- nas de su atencién. Sus guias lo trajeron cerca debsjo de la popa y realmente parecia majestuosamento grande, Tomé la camada de una manera audaz ¢ intrépida y tuvimos la buena suerte de engancharlo bien fuerte, Sus esfuer- 08 para librarse eran muy vigorosos y poderososo y temimos que el cable en que el anzuelo estaba sujetado se rompiera. El Maestre del barco arrojé su arpén y le pegé en el costado. E} Coronel Davie lo hirié dos veces con un rifle y fue un buen rato antes de que apareciera por lo menos exhausto. Bajamos el bote y lo remolcamos por el costado y por medio de un aparejo lo suspendimos del peviol de la verga. Lo alzamos a cubierta todavia vivo, ‘Termémetro este dia 78° a la sombra. Ene. 22 - Chubascos —viento variable~ fuertes Lluvias, con frecuentes y fuer tes truenos y vividos reldmpagos —una atroz tormenta. Calor excesivo duran te el dia. Termémetro 83° a la sombra. A las 12 de la noche la linvia cayo a torrentes —constantes relimpagos. Ene. 23 - El Warre tenia una sefial de peligro desplegada; su palo mayor fue deteriorado por un rayo. Todo este dia deliciosamente fresco y agradable, Ene. 26 - El Comodoro persiguié una vela desconocida. Lat. 1° 9°. Vimos este dia numerosos hermosos peces llamados Nautilus o buques de guerra portugueses 93, flotando sobre la superficie del agua. Por observacién este dia.en Lat, 1° 8 N, Long. 20° 48° 0. Ene. 29 - Cruzamos la linea Oeste Long. 20° 52’. Neptuno vino a bordo en toda su pompa y efectué las ceremonias de costumbre —de afeitar, zam- bullidas, ete., ete., baile, rifias de gallos, permitido entre los soldados y marineros hasta las 10 p.m. (ver pag, 152). #2 a33 Anclamos en Bahia Falsa 34 Anemos en Bahte Table 2 Ene. 30 - Lat. 23° 8. del Eeuador ~Rumbo SO, viento S. Ene. 81 - Lat, 25° $. Un soldado raso de la Compaiifa de Ridge fallecié, Las litoras de los enfermos fueron lavadas y fumigadas y fuegos fueron en. cendidos entre las cubiertas, Febrero 4 - El barco fue fumigado, Lat. 25° 5’, Feb. 10- No hubo observacién, Un nifio murié, Feb. 15 - El tropico de VS. 92 Feb, 18 - Lat. 24° 49°, Feb. 27- Lat. 1° 44°, Marzo 8 - Lat. 33° 26" a sotavento de la flota. Mar. 10 - Lat, 829 17". Sefial fue dada para que el Atlas se preparara para ser remoleado. Remolcado a las 10 am. por el Spencer 34 Mar. 11 - Lat. 82° 6", Soltamos o! cable de remolque a las 4 p.m. Mar, 19 - A las 5 a.m. (de guardia) tierra a la vista, orientacion ENE. La vista de la tierra, como es de imaginarse, nos alegré mucho, —nuestras exis- tencias marftimas estaban exhaustas desde hace algiin tiempo, A las 11 p.m. largamos anclas en Bahia Falsa 98 ‘Mar. 20 - Levainos anclas al amenecer y anclamos de nuevo en la Bahia de Simon 36, alas 11 am. ‘Mar, 21 - Bajamos a tierra y comimos en el rancho del Regimiento 83 esta- cionado allé, ‘Mar, 22 - Levamos anclas a las 8 a.m. para dar la vuelta hasta Bahfa Table7, por orden del Contralmirante Murray. ‘Mar, 23 - Anclamos a las 10 p.m. en la Bahia Table —sopla bastante fresco. Mar. 24 - Cambiamos nuestro fondeadero més hacia la costa, Mar. 25 - Escribi una carta a mi padre, para enviar en la Corbeta Pauline, © incluf la otra (a mi hermana) que escribi en alta mar el 18 de enero y que mandé a bordo del Campion, habiendo éste llegado a la Bahia cuatro dias antes que la flota, sorprendiéndonos mucho, $8 Mar, 26 - Bajamos a tierra, comimos en el rancho del Regimiento 24 con el Capitan Langworthy. Mar. 27 - Viernes Santo. El regimiento desembareé y tuvo un dfa de ejercicios atléticos. Escribi cartas para que fueran a Inglaterra por el Spencer. Mar. 28 - Fui a tierra con un destacamento de compras al mercado, Abril 2 - Bajé a tierra al amanecer con el contramaestre, 30 para atender la entrega de came fresca. Estallé un incendio en el pueblo que destruyé por completo una casa grande. Desayuné con Dobson en su alojamiento, a él36 a Zarpamos de Bahia Table a9 Ciudad del Cabo 40 a1 se le permite estar en tierra a causa de enfermedad. Comf con un grupo de nuestros oficiales en el Hotel de Morrison, Abr. 3 - Bajé a tierra y recibi mi equipo y alimentos. Comf con Ridge y Pratt en el rancho del Regimiento 24. Abr. 4 - Fui subaltemo dei dia a bordo. A las 8 p.m, fui mandado a tierra con un destacamento de 2 sargentos, 2 cabos y 10 soldados, para ver que todos los componentes de la expedicién dejasen tierra 40, una escena activa ¥ confusa ~regresé con mi destacamento a bordo a las'3 am. del dia 5. Abr. 5 - El dia en que se proyectaba que zarparfamos de Bahfa Table y ex tando todos embarcados con ese fin, sobrevino un gran ventarzn del SH que nos impidié hacerlo, La flota china + sparecié afuera del Cabo, en realidad, algunos de los buques estaban ya mar afuera cuando el ventarrin los obligd a hacorse a la mar y hacer rumbo a Santa Helens. El Polyphemus, buque del Almirante Murray 42, rompié sus amarras durante la noche ¥ perdio sus anclas, A las 11 p.m. nuestro barco perdié el ancla y nos corrimos hasta Ja boca del puerto. La flota, por otra parte, no sufrié datios y lo soporte sumamente bien. Fue realmente una atroz escena, 1a atmésfera aparecia afectada sin estar muy nublado, s6lo una nube blanca aborregada parecfa estar suspendida en la cima de la montaiia Table, de ia cual réfagas de viento corrian a Jo largo de los huecos rocosos, barriendo la ciudad hasta la bata, El mar, que no estaba revuelto por el viento, permitié que los transpories lograran afrontarlo, pero el viento contrario del NO significa destraccién ara une flota anclada en la bahia, y como se aproxima répidamente la estacion de su llegada, aceleré nuestra’ partida del Cabo, y nos dirigimos a Santa Helena para completar nuestra aguada. Abr. 6 - Anclamos durante la guardia de medianoche. A las 3 am. zarpamos Y nos corrimos hacia Ja bahfa, a las 5 casi en calma. Con ayuda del Capitin de puerto levamos nuestra ancla. Recuperamos nuestro anterior anelaje y nos estibamos preparando a anclar a las 8 cuando el Almirante dio la sefial ara que Ia flota se hiciera a la vela. Bn vista del estado de preparacién en ya nos encontribamos s6lo tenfamos que soltar las gavias y tomamos la de. lantera de la flota. La Ciudad del Cabo —deliciosamente situada al pie de la montafia Table, A la derecha se ven las cumbres del Tigre y otras cuatro montaas, a la iz. quicrda la isla de ios Pingitinos, Constance, Bahia Falsa y la Moniafia del Leén forman la extremidad de la mesa. La Ciudad es aseada y elegante, Las casas y calles buenas y regulares, interpuesta de canales y files de arboles proporcionando una deliciosa sombra. Los habitantes parecen ser un pueblo feliz a quienes la guerra nunca atin ha desolado. El clima es en extremo caluroso. Fl sol, cuando se encuentra casi vertical y sus rayos reflejéndoce desde las rocas colaterales hace’ que el calor sea casi insoportable. Una arena pedregosa mezclada con tierra blanca constituye el terreno del Cabo. Los azboles propios del pais son los de oro y plata, cuya madera solo sirve para lefia. Hay bosques en el interior, pero en las inmediaciones del Cabo, el terreno se halla cubierto con una variedad de plantas florales y aromaticas. Carne vacuna y camero en gran abundancia. Los despojos que se tiran atraen a los lobos hacia 1a ciudad y se Jes oye aullar, su tamaiio enorme. Las frutas aqui son muy buenas y baratas. A las 12 disparése salva por el Almirante, B] estampido de ésta que resond en las montafias cireundantes caus6 un efecto grandioso. La salva fue inmediatamente retribuida por la baterfa de saludo desde la costa. Viento del Oeste. Nuestro convoy 49 consistia de: el Contra Almirante Murray en el Polyphemus (Capitin Heywood) de 64 cafiones, el African, 64, Capitén 32 43 Anelamos en Banta de Santa Helene “4 45 Zarpamos de Santa Helena Santa Helena Baynton; Nereide, 36, Cap. Corbett; Canel, barco de provisiones, Cap. Joyce; Corbeta Saracen, Cap. Prevost; Bergantin Cafionero Haughty, Tte, Mitchell Goleta Flying Fish, Tte. Goodwin y 32 naves transportes, El dia era sumamente hermoso, una suave brisa del Oeste cefifa nuestras velas y dijimos adibs al Cabo de Buena Esperanza y sus pacificos habitantes, donde recibimos de la guarnicién toda expresion de respeto y atencion. Abr. 7 - ‘Tierra perdida de vista. Latitud por observacion 32° 29"; Long. 17° 89° E, Sefial de tomar rumbo NO. Durante la noche pescamos un tibu r6n grande. Abr. 8 - El resto de la flota que ha estado lejos a popa surgié a la vista. Abr. 10 - Lat. 29° 51! S; Long, 18° 11’ B, rambo NNO. Viento SE por S, A Jas 6 p.m, sefial dada de tomar rumbo NNO si el viento lo permite, Abr, 12 - Rumbo NNO. Viento SE. Suaves brisas con Iuvia, durante la noche se levant6 gran marojada, Hicimos 122 millas. Abr. 18 - Rumbo NNO. Viento SSE. Hicimos 145 millas, Al amanecer, li gera lovizna, gran marejada todo el dia, fuerte ventarrén, tiempo nublado, El Bergantin Caiionero Haughty nos embistié y nos arrancé la botavara del foque. Abr. 20 - Tierra de Santa Helenaa la vista desde el tope del méstila las 8 a.m. El Bergantin Cafionero Haughty nos hablo y nos ordené fondear lo més cerca de la costa posible, La flota entera fonded por sefial, Abr. 21 - Sefial del Almirante de largar el pao y navegar a toda velocidad. Anclamos en la Baha de Santa Helena a las 11. Salva disparada a las 11 1/2. Encontramos la Flota China que habfa aparecido en las afueras de la Monta. fia Table cl dia de la Sudestada. Habfa llegado tres dias antes que nosotros, bajo convoy del Sir Edward Hughes. Nos hicieron saber deste la costa que 400 hombres elegidos que habfan salido de la isla con Sir Home Popham y el General Beresford 44 son prisioneros con el Regimiento 17 en Buenos Aires. Encontramos el principio del invierno en Sta, Helena. Fue montada tuna guardia del capitén en tierra, con érdenes de evitar que persona alguna perteneciente a le flota entrara en la Ciudad, pues imperaba el sarampién y de 80 2 40 de los habitantes habian sido enterrados en un dfa, Abr. 28- Subalterno del dia a bordo, Abr. 24. Ful a bordo del Walmar Castle Chinaman y bajé a tierra Abr. 25 - Bajé a tierra a recibir ordenes. Ayudé en la oficina del General Ayudante Comisario 45 para resolver el regreso de las fuerzas a mandar a Inglaterra, Llevé todos los partes diarios de los distintos transportes del regimiento, al Brigadier General para su inspeccion. Abr. 26 - El General fue a bordo del Polyphemus a las 2 p.m. cuando fue dis- parsda una salva de 17 cafionazos desde la baterfa de saludo en tierra. La flota lev6 anclas a las 2.30. A las 3. 80 el Almirante dispar6 una salva de 17 cafionazos, al dejar la bahia de James Town, lo que produjo un hermoso efecto desde las montafias rodeantes, parecido al estampido de un bien dirigido fuego de fusileria, La tierra visible a las 11 de la noche, Abr. 27 - Sumamente caluroso, Rumbo O de acuerdo a la sefial dada la noche46 a Poblacién ‘Trinidad 49 50 anterior. Fuera de vista de Ia tierra (Santa Helena) que se halla situada como sigue: en el Océano Atlantico, tiene una circunferencia de 20 millas y pert nece @ la Honorable Compefife de Indias Orientales. Tiene varias montafias, muy altas y éridas, la més alta de las cuales es el Pico Diana, que est cubierto de vegetacién hasta la cima; las montaifas en general llevan acentuados signos de origen voleénico. Los valles en el interior y las colinas estén cubiertas con tupida vegetacion e intercaladas con jardines tupidos. La casa del gobernador y su plantacién como a tres millas de St, James Town es muy digna de atencion y aquf el bambi y el roble inglés prosperan uno al lado del otro, Las praderas que son numerosas y ricas estdn cercadas con piedra y son aprovechadas por una fina raza de vacunos pequefios, mezclados de vez en cuando con ovejas inglesas, Frutas de toda descripcién prosperan aqui sumamente bien. El nimero de habitantes no excede de 2000 (incluyendo 500 soldados y més 0 menos el mismo méimero de esclavos) que son provistos con produc- tos elaborados de toda clase por los buques de la Compaiia, a cambio de provisiones, etc., etc. La ciudad llamada James Town es pequeiia, pero muy bellamente situada en un valle a la entrada de una bahia, en el lado Sud de la isla, entre dos escarpadas y rocosas montafias y ost bien defendida por fuertes y baterias, Abr. 28 - Viento ENE, rumbo O. Termémetro a mediodia 77°, Latitud 16° 85°, Long. 8° 167. Mayo 1- Lat. 18° 52". A las 10 am. a la Corbeta Saracen le fue ordenado Pasar al habla del Almirante, su bote atracé e inmediatamente a su regreso desplegé sus velas, haciendo ai Oeste. Mayo 2 - Latitud por observacién 19° 21’. Bl transporte Active estuvo muy a punto de embestimos, debido a falta de atencién de parte suya. Como a Jas 2 a.m, una de las poleas de Ia rueda de gobierno se engrand y durante algiin tiempo el timén quedé inutilizado, Ia cual circunstancia estuvo a punto de producir desagradables consecuencias pues estuvimos a punto de embestir al British Queen, Mayo 8 - Bl Bergantin eafionero Haughty nos hablé y dio érdenes del Gene- ral de que Jos reclutas disparasen tiros de fogueo y de bala para préctica al blanco si se pudiese arreglar. Mayo 8 - Frente a la isla de Trinidad, una isla érida, rocosa e inhabitada, famosa por sus tortugas, Longitud 29° 17’ Oeste. Latitud 20° 33° Sur, ‘Tiempo bueno, claro y estable —la flota hace como témino medio dos grados por dia. La flota fondeo demasiado lejos de la isla que esta distante como 8 leguas por el tropico de VS. 46 Mayo 9 - Ridge y el Coronel comieron a borto del Saracen. Mayo 18 - Lat. 25° 36°. Un cierto mimero de cada guardia fue ordenado a desfilar durante la noche con armas y equipos y los centinelas fueron apostados con 10 vueitas de municiones por persona, como consecuencia de haber recibido érdenes de defendernos de barcos enemigos. Un cierto nimero de hombres fue también asignado a los cafiones del barco. Mayo 15 - Recibimos rdenes especiales del General ordenando que se prestara la mayor atenci6n a la salud de los hombres; que se hicieran fuegos, etc., etc., entre las cubiertas cada dia, pues debemos esperar ahora tiempo malo y himedo. 25BL Anelamos en el Ro de la Plata 52 53 Levames anclas Ventarrén 54 Mayo 16 - El barco fue fumigado, lo cual se ha realizado regularmente cada domingo y jueves. Mayo 18 - Lat. 30° 17’, Se descubrid una via de agua, y se ordend achicar el barco cada hora, Mayo 26 - Rumbo O por S. Viento NE. Lat. 34° 59°. Tierra a la vista alas 8:30 am. orientacién NO. Sefial dada de prepararse a fondear. Termémetro 66° en el camarote. El Bergantin Haughty efectud sondeos durante todo el fa de ayer, de 70 a 80 brazas. <7 Mayo 27 - Miércoles, Viento ENE, rumbo ONO. Lat. 35°, long. 55° 45” Sondeos 22 piés, arena y caracoles. Media noche 20 brazas. 11 am. 20 brazas, arena y caracoles. ‘Al amanecer esta mafana nos encontramos en aguas calmas en el Rio de Ja Plata, cuyo ancho en la desembocadura se calcula en 160 millas. Anclamos a las 4 pam. Las fragatas Medusa y Unicorn se nos unieron desde el Rfo. Mayo 28 - El tiempo sumamente frio, La Goleta Flying Fish mandada a Montevideo —suponemos que en busca de pilotos. Estamos anclados en 16 brazas de agua. Fuimos informados de que el Tte. Gral Whitelock habla legado a Montevideo y habia tomado el mando de las fuerzas «8 y que 1500 hombres eran esperados como refuerzos desde Inglaterra, bajo el mando del Brigadier General Ackland. Junio 1 - Lunes. Comenzé a soplar un viento sumamente fuerte, con fuerte marejada. Los capitanes Armstrong, Drury y Dr. Boundien vinieron a bordo desde el Spence. Jun. 2 - Pasamos mala noche, cabeceando y bamboleando —fuerte Sudesta- da, Bi Transporte Fame a mediodia hizo sefiales de peligro y de necesitar inmediata ayuda. Nuestros amigos del Spence detenidos por ol mal tiempo. Jun. 3 - El tiempo ha amainado, poca marejada. El bote del Spence fue arriado por la popa y Armstrong pens6 en regresar # su barco, pero el bote largéndose de la popa para pescar unos capotes que se habfan cafdo al agua, no pudo volver a acercarse al buque pero fue izado a bordo del Nile. Arm- strong y su destacamento, sin embargo, fueron enviados a bordo del Spence en uno de nuestros botes. El Capitén Way vino a bordo desde el Warre. Jun. 4 - Cumpleafios del Rey. Sefial dada de levar anclas al amanecer. En navegacion a las 9:30. Liegaron érdenes a bordo de parte del Almirante. El viento y la marejada aumentaron. (El nifio de Lily muri6}, Jun. 5 - Ventarrén y marejada contintan, La dltima inmensamente alta. No es posible sentarse a la mesa. Modérase al anochecer. Lat. 34° 57”, Jun. 6 - Durante le noche el timén se desmonté y caus6 una impresién como de un golpe, Marejada en extremo alta, un buque @ la vista solamente. Mul- titud de toninas juegan alrededor del buque, a las cuales disparamos tiros varias veces. El pobre Brown (un marino) falleci6. Jun. 7 El viento y marejada se han apaciguado considerablemente, Al amanecer el Polyphemus, Almirante Murray, y como 20 més de !a flota se distin. gufan claramente, las 8 a.m. viramos el barco, de acuerdo a sefales. A mediodia desfile religioso y Oficio Divino fueron realizados. Latitud por obser- vacién 35° 12”55 56 Banco Inglés 87 69 Jun, 8 - Sefiales a las 7 (de encaminamos siguiendo las aguas 4° del Poly: phemus, Lat. 85° 25” Sud. Jun. 9 - Rumbo SO Viento O por N, Latitud 86° 23", tiempo en extremo frfo. Nada para comer més que la comida de ordenanza. 60 Jun. 10 - Rumbo SO. Viento © por N. Lat. 36° 54’. La flota cambi6 de borda por sefiales a las 9 1/2 a.m. ¢ hizo frente NO, todavia tiempo frio. Agradablemente sorprendidos a la comida por la entrée de sopa de menudos de ave y budin de Yorkshire, al anochecer, casi en ealma, Jun. 11 - Fuertes brisas y tiempo claro, gran humedad en el aire. Al amanecer nos encontramos en el centro de la flota, La goleta Flying Fish, Tt. Godwin al mando quedé a popa, junto a nuestra aleta de barlovento, estuvimos a unto de chocarla, después nos sigui6 y acus6 al maestre de nuestro barco Ge repetida falta de atencion hacia él, y expres6 su intencién de denunciatlo al Almirante. Tomamos sondeos esta mafiana: 17 brazas. Lat. 36° 3’ S A las 3 p.m. Ia fragata Nereide se situ y mandé su bote a bordo con instruc ciones al maestre y dej6 con él una carta del Rio de la Plata._y Puerto Mal- donado. Los Transportes fueron formados en division y ordenados a seguir las Ordenes de determinados buques de guerra que les fueron asignados. Fuimos ordenados a observar y seguir los movimientos del Nereide, el cusi se encamin6 y tomo su posicidn a sotavento de la flota. La perdimos de vista, alas 7 pm. Jun, 12 - Al amanecer fue avistada una vela desde el tope del méstil a proa de barlovento, y a las 7 fue avisiada otra vela a sotavento, A las 7:30 a.m. al tomar sondajes nos encontramos en aguas de 4 1/2 brazas en el Banco Inglés, inmediatamente cambiamos de bordada y tomamos rumbo E por § Y continuamos en esa bordada hasta que estuvimos en aguas de 7 brazas. Al mediodia en aguas de 10 brazas. Lat. por observaci6n 35° 8? Sur. A las 4 pam. el Maestre comunicé al oficial Comandante que vefa desde el méstil un buque en peligro en el Banco Inglés; se decidié dirigirse hacia 61 y prestar- Je toda nuestra ayuda; viramos el barco, no fue sino hasta las 10 que llegamos a 4 millas de éi. Se iz una luz en nuestra verga de trinquete, y se dispararon dos cafionazos como sefiales, ninguno de los cuales fue contestado. Una brisa se levanté desde la costa y una fuerte correntada hacia el Banco. El Maestre consideré imprudente enviar su bote a tanta distancia, pues su regreso seria iffell y ducoso, En tal situacién, se consider mejor mantenerse a la espera (siel tiempo Jo penmitiera) hasta la mafiana, en la esperanza de poder prestar- le ayuda entonces. Jun. 13 - A las 4 a.m, el viento aumenta, hicimos a la vela y tomamos rumbo Oeste. Viento NNO. Una neblina muy densa indujo al Macstre a fondear, lo que hicimos a las 12 1/2, en aguas de 5 1/2 brazas. A las 6 p.m. ofmos un eafionazo que suponemos provenia del Polyphemus. Ofmos un segundo cafionazo enseguida de la misma direcci6n. Disparamos un caiionazo en con. testaciGn para enterar a cualquier barco que estuviese cerca nuestro, de nuestra siluacion ¢ izamos una luz en el botalén de mesana, A las 7 p.m. Ja neblina se aclara en cierto modo, divisamos una vela a proa de sotavento, bajamos un bote y el piloto fue a bordo de él, pero encontrandose en el camino con el bote de la nave, regres6. Resultd ser la Goleta Pas ®1, bajo el mando de un teniente que subié a bordo y nos informé que habia dejado Buenos Aires temprano por la mafiana y que se habfa obtenido una completa victoria por las tropas briténicas, bajo el mando del Teniente Coronel Pack, Regimiento 71, sobre el ejército espafiol en la Colonia del Secramento, una fuerza muy superior. Las pérdidas de! enemigo fueron 125 muertos, 7Anelamos frente 1 Montevideo “Levamos anclas 28 a e 63 150 prisioneros, entre ellos varios oficiales. Nuestras pérdidas, 4 muertos y 16 heridos, 52 Ademés nos dié pormenores de los preparativos que se estaban haciendo por el enemigo en Buenos Aires y ia Guarnicién y flota en Montevideo. Nos dej6 a las 10 1/2 p.m. ordenando al Macstre a lever anclas, ‘A su partida ol Maestre manifest al Oficial Comandante su disconformidad fen levar anclas hasta el emanecer, y se decidié suspender las operaciones hasta el amanecer. Jun. 14 - Levamos anclas a las 7 a.m. A las 8 tierra a la vista, directamente fen frente, orientacién N por B. A las 8 1/2 vimos la flota del Almirante Stirling 52 anclada, frente a Montevideo. Anclamos a las 10 1/2 a.m., encontramos al Doris, Spence, y Elizabeth Anderson y otxos de !a flota ya anclados. Nos proporcioné a todos gran placer encontrar al Elizabeth Anderson a salvo, pues tenimos nuestras dudas respecto a su seguridad, sabiendo que se encontraba en un estado rajado y malo. A las 12 1/2 el Pholyphemus y varios otros barcos de la flota fueron avistados navegando contra el viento. El Almirante Stirling salud6 Ja insignia del Almirante Murray. A las 2 p.m. fue disparada una salva desde la baterfa de la Costa, que fue inmediatamente contestada desde el Polyphemus. Hacia el anochecer casi toda nuestra jlota estaba anclada, Jun. 15 - El Inspector de Hospitales subié a bordo, y se llev6 a tierra los fenfermos que no eran activos 0 que fueran inaptos para servicio activo. Se estan haciendo todos los preparativos para proseguir rfo arriba. Las tropas de Ja guarniciOn fueron embareadas y ordenes Hegaron a bordo de levar anclas ‘ala mafiana si el viento fuese bueno. Jun. 16 - El Coronel y el Capitén Broke fueron a tierra. El Coronel a su regteso me dio cartas de Inglaterra, causéndome gran alegria. Buenas noticias. Jun. 17- Una division de la flota lev anclas a la mafiana. El Mayor Bird, no siéndole posible legar a bordo del Doris, paso el dia con nosotros, anclamos a las 4 1/2 p.m. Escribi cartas. Jun, 18 - El Mayor Bird nos dejé. Espesa niebla, muy comin en esta esta: ‘cién del aiio. Hicimos a la vela; demasiado cerca del Comodoro a las 10 p.m. Jun, 19 - EI Cabo de Brigadas Irwin y el Ayudante Leech subieron a bordo, Gesde el transporte Nile, donde habfan estado desde el 16 del corriente, habiendo sido dejados en tierra para adquirir franela para las tropas, Levamos anclas a mediodfa, Anclamos otra ver a las 5 1/2 p.m. A las 7 el Teniente Comandante de la goleta Pas subié a bordo con copias de las seals. Jun, 20 - A las 2 a.m. soplaba viento fresco y continuo’ asf la mayor parte del dia. Un ave terrestre volé a bordo. Buen viento seco y tal como tenemos en marzo en Inglaterra, Al anochecer aument6 el viento y sopl6 fuerte ventarron. A las 11 p.m, moderose el viento y sobrevino calma, Jun, 21 - Levamos anclas a las 10 1/2 a.m. Oficios divinos a la hora de cos ‘tumbre y como la banda ha practicado durante algin tiempo, cantamos un salmo, lo que hemos hecho los tiltimos cuatro domingos. Empaquetar parece ser la orden del dia, habiendo érdenes en cuanto al equipaje, permitiendo a un Oficial de Campo 54 224 libras, al Capitn 168 y a los subalternos 112,88, Bl estado de expectativa en que nos hallamos pot abandonar el barco no nos deja tiempo que perder. Anclamos a las 4 1/2 p.n. a popa de la Cor- beta Charwell, estacionada como baliza.6 ‘Desembareamos en la Ensenada do Barragin 66 or Jun, 22 - Ordenes han llegado a bordo pata el Oficial Comandante referentes al traslado de los hombres que estan a bordo del Elizabeth Anderson y del ‘Atlas, a los otros bareos de] 5° 68, Levamos ancias a las 12 mediodia, Reci- bimos dlatios ingleses hasta el 9 de marzo. Inspeccin de armas y equipos, todo en excelente orden, Anclamos otra vez a las 3 1/2, casi encalmados, Jun. 28 - Levamos anclas a las 10 a.m. Jun, 24 - Anclamos frente a la Colonia del Sacramento a las 2 p.m. Recibi- mos orden de dejar el Atlas e ir a bordo del Doris, Nile y Ariel. Pui a bordo del Doris a las 9 p.m. Jun, 25 - Pui y volvi del Atlas varias veces dirigiendo el traslado del equipaje pesado. Jun, 26 - Levamos anclas a las 9 am. y nos acercamos a I costa, anclamos al anochecer. Jun, 27 - Fuerte luvia a las 4 a.m, Truenos y relémpagos. A las 8 a.m. se ‘compuso, Las tropas desfilaron con armas y equipos, con la esperanza de desembarear y quedazon muy desilusionados por que no se diera sefial a ese respecto. Jun, 28 - Domingo. Levamos anclas @ las 6 a.m. ¥ nos acercamos a la costa. ‘Anclamos a las 7 1/2. Bl Brig. Gral. Craufurd y parte de su estado mayor pasaron a nuestra popa en el paquebote London. Le dimos tres vivas al pasar. Sefial dada inmediatamente para que los botes se arriasen a lo largo y que las tropas desembarcasen. Sefial dada para que los botes saliesen para la costa fa las 8. Los botes vararon a larga distancia de la costa y los hombres saltaron afuera con el agua hasta la cintura. Yo llevé los colores dei rey, del 5°, 57 que fue el primero en desembarcar y saludado por Sir Samuel Achmuty y su estado mayor. Fue descubierta una ensenada a poca distancia del lugar donde las tropas empezaron a desembarcar y donde el resto pudo desembar. car en seco. 88 La brigada ligera avanz6 como a las 12. El ejército avanz6 en columna a las 12:30 y ocupé el fuerte de Ensenada de Barragén y algunos pequelios ranchos para pasar la noche. $9 Jun, 29 - Largo dia de mojada y fatigada marcha, nueve millas de la cual fue através de un pantano, a veces hasta la cintura. Hicimos alto en un terreno mis elevado cerea de unos ranchos para pasar la noche, Jun, 80 - Carne fue servida a las tropas, pero la mayor parte de ellas la tiré durante Ia marcha, no pudiéndola levar, encontrando que sus capotes, mantas, mochilas, cantinas y municiones era demasiado peso, sin ahadiduras de otra clase, Julio 1 - Fui subalterno de la retaguardia y destacado con una tropa de 20 soldados en ayuda de unos rifleros y dragones que estaban tratando de agarrar unos caballos, cuando un cuerpo de caballerfa espafiola fue visto avanzando contra ellos, pero la llegada de mi destacamento puso en fuga a estos individuos. Experimentamos algunos pasajes diffciles. Un carro tirado por 3 mulas y cargado con cosas pertenecientes al jefe comandante, fue de algin modo ilevado sobre pantanos por soldados de la guardia. Las tropas tiraron la mayor parte de sus mantas en el lugar e hicieron un paso con elas, sobre un pantano. 60 Bl General se manifest sumamente satisfecho con la conducta de la retaguardia y expres6 su esperanza de poder proveer a la tropa con pan y alcohol para el dfa. El sirviente del General fue herido; 2910 n 2 pronto despues murié. Apilamos las armas alas 5. Jul, 2 - Ordenes Generates, Julio 2 de 1807. El Comandante de las fuerzas confia en el celo y dnimo de las tropas que tiene ef honor de comandar, que les permite soportar como soidados britd- nicos las inevitables privaciones que acomparan el presente servicio, Toda medida ha sido tomada para procurar una provisién de pan y aleohol desde los barcos. Los hombres por si mismos estarén enterados, por las dificul- fades que han encontrado en la marcha de ayer cudn inseguro es si este refri- gerio puede ser conducido hasta ellos. Las tropas, en este da, cocinarin provisiones para dos dias, para llevar consigo en la marcha de maiiana, y los oficiales comandantes de ios regimientos serdn responsables por el estricto cumplimiento de esta orden. El ejército marcharé por su flanco izquierdo ‘mafiana a la marana a las 6, Esta orden serd leida a la cabeza de cada com aia. Firmado, J. Blake, A.A.G. 6 Jul, 2 - Varios dragones del enemigo se aproximaron muy cerca por Ia reta: guardia de la columna, uno de ellos fue muerto por nuestros rifleros. Jul. 3 - Vadeamos el Chielo 62 con agua hasta la cintura y nos unimos a la brigada ligera, los encontramos en posisién de una bateria y a tres millas de Buenos Aires, Tomamos muchos prisoneros. Los piquetes mantuvieron un fuego continuo, Pan y alcohol fueron servidos, dul. 4 - En faena para conseguir came para el regimiento. Encontré al Mayor ‘Trotter y Hill. Banderas de tregua de aca para allé. Escaramuzas en las avanzadas. Los espafioles tienen intencién de defender su ciudad hasta el timo extremo. Fl dfa siguiente ha sido designado para asaitar la Ciudad de Buenos Aires, de la cual estébamos distantes como dos millas y media, Las siguientes ordenes fueron impartidas previo al ataque: Ordenes generalesORDENES GENERALES para el acalto a Buenos Aires 13 4 Buenos Aires, 4 de Julio, al amanecer del dia § serdn puestas en ejecucion eto,, ete. Sir Samuel Achmuty destacard el Regimiento 38 para que iome posesin de la Plaza de Toros y fuerte adyacente y ahi se apostard. Los regimientos 5, 36, 87 y 88 se dividirdn en alas y cada ala penetrard en la calle directamente en frente suyo y en una columna de secciones, justamente en frente, El batall6n ligero penetrard por medio de alas en las calles a la dere cha de aquella que conduce desde la casa de Mr. White 83 y la que estd al lado, seguido del 95° regimiento 64, La division izquierda del Regimiento 95 recibird sus drdenes del Teniente Coronet Pack, la divisin derecha dei Ge- eral Craufurd. Dos caftones de tres libras 68 seguirdn estas columnas, uno cada una, El Regimiento 45 avanzaré por medio de alas a iquierda al frente, or las dos calles siguientes, mds allé del batallén ligero. Los carabineros irdn avanzando y cubrirdn 2 cafiones de 6 libras que se hardn avanzar calle arriba desde la casa de Mr. White y se quedardn con ellos, El 9° Dragones ligeros se correrd a su izquierda y tomaré el actual terreno del batali6n ligero, @ las 11 horas 6%, cuando recibirén drdenes posteriores. Cada Oficial Coman- dante de una division del ala tequierda, a saber: desde el 88° al 870 exclusi- vamente tendrd el ewidado de no inclinarse a su derecha del ala derecho, es decir la brigada ligera y el 45° a la izquierda 87. El cafioneo en el centro seré la sefial para que todo el conjunto marche y cada division ird si es posible derecho por la calle que tiene enfrente, hasta que llegue c Ia iiltima cuadra de casas (junto al Rio de la Plata, de la cual tomarin posesién) y en cuyos techos si encuentran que adolecen material-8 16 muertos heridos osaparecidos lista del total muertos fista del total heridos dosaparceidos muertos heridos esaparecidos n mente dé cualquier defensa interior, se alojaran lo més avanzado que puedan 68. Dos cabos con herramientas 8° se agregarén a la cabeza de cada columna, Bl conjunto ir descargado y no serd permitido hacer fuego de ninguna manera 7, Cuando esta operacién esté terminada, el mayor esfuerzo se tomard para conservar a los hombres juntos y formados. El regimiento podré dejar sus carges en sus actuales acuartelamientos, bajo guardia de un ‘subalterno si asi lo desean, El cafloneo comenzaré a las 7 en punto 7 Santo y sefla: Avance. Contrasefia: Exito. Jul. & - Entramos a la ciudad. Ganamos el puesto convenido, tomamos posesion de una iglesia grande 72 y apostamos los hombres encima de las casas y en las calles. A las 11 el Brig. Gral. Lumley ordené al Teniente Coronel Davie que avanzara con 3 compafifas en ayuda del Regimiento 36°. Bl Coronel Davie me ordenéd que buscara a Sir Samuel Achmuty y diera parte de las cireunstaneias. Después de andar por la ciudad durante algin tiempo encontré a Sir Samuel on la Plaza de Toros. Al regresar a nuestro puesto 83 prisioneros fueron pucstos a mi cargo y enseguida después de mi regreso a la iglesia ocupada por el 5° regimiento recibi drdenes de conducir a todos los prisioneros a cargo del Regimiento, a la Plaza de Toros donde la Brigada de Sir Samuel se habia rotirado. Piqueta montada. Lista de muertos, heridos y desaparecidos al § de Julio de 1807 en Buenos Aires” ‘The. Cor, -Mayor- Cap.- Tte.- Sub-Tte, -E. Mayor- Sarg, - Tambor - Tropa - Volunt, - ese teigeeeca 3 5 a1 2 5 1 oat 4 1 51 SBR : ieee 4 63 ae Hee ta 2 1B 8 Be 2 5 wom 4 1 5301s Ba etree state 7 2 66 Muertos, ete, desde ol 28 de Junio hasia el 4 de Julio 1807 Capitén —-Teniente Sargento ‘Tropa ‘Total 2 15 326 a 4 2 32 584 . : 3 66 ‘Aproximadiamente 94 Oficiales y 1800 hombres fueron hechos prisioneres. ‘Yo munca vi un informe sobre los prisioneros. 74 Jul. 6 - El General Whitelocke se unié a las tropas en la Plaza de Toros, con dos piezas de artillerfa de campafia. Los barcos caioneros abrieron fuego contra el fuerte, pero pronto eesaron como consecuencia de izarse una ban- Gera de parlamento. Dejé de montar guardia a las 10 de la mafiana. Jul. 7 - El General Liniers, comandante en jefe de las tropas espafolas, tuvo tuna entrevista con el Gral. Whitelocke. ORDENES GENERALES, Julio 7 de 1807. El Comandante de las fuerzas impulsado por ta conducta de las tropas bajo ‘su mando y al mismo tiempo sintiendo la afliccién de los que estén en manos del enemigo, ha acordado un convenio con ef General espariol conviniendo que bajo la condieién de que todos los sifbditos briténicos tomados antes 38 cry 80 Embarque Desombarco en Montevideo 32 aL 32 de este perfodo, como ast también en esta ocasidn, fuesen liberados, desistind de nuevas operaciones contra esta ciudad de Buenos Aires, medida dictada por humanidad y una politica que confia serd beneficiosa para Gran Bretaa El Comandante de las fuerzas lomenta saber que muchas de las tropas han sido culpables de pillaje, y ordena que los oficiales efectuarén suma vigi- lancia en poner fin a irregularidades vergonzosas para la Nacién Inglesa. Una cadena de centinelas serd formada. Cualquier soldado encontrado mds alld de ella serd severamente castigado, Jul. 8 - El Almirante bajé a tierra y todo fue arreglado para la evacuacién de la Sud América Espatiola por los ingleses. ‘Comi con Harrison del Reg. 38° en su avanzada, Jul, 9 - En guardia mayor. Las tropas comenzaron a embarcar a los enfermos y heridos primero. ORDENES GENERALES - 9 de Julio de 1807. Los voluntarios Henry de Wall del Regimiento 38° economizador del Regi- miento 87° y N. Travers del Reg. 95° son nombrados Alféreces en sus res pectivos cwerpos, hasta ser conocida la voluntad de su Majestad, a causa de 44 valiente comportamiento, en la mattana del 6 del corriente. Los regimientos que hasta ahora han estado bajo el mando del Brig. General Sir Samuel Achmuty serén agregados hasta nuevas Srdenes a la Brigada bajo el mando de! Brigadier General Lumley. Bl comandante de tas fuerzas no permitird a aguel oficial dejar el ejéreito sino acompaiiado por las expresio- nes de su mds alta estima Ningiin Oficial ha servido a su patria con mds fervor y vaior y serd justamente representado que no hay nadie sobre quien el bondadoso favor de su Majestad serd puesto mds merecidamente. Jul. 10- El Saracen zarpé para Inglaterra, 75 Jul, 12- Embarqué al anochecer, Legué a bordo det Doris como a las 9, fio y miserable, Las tropas se metieron en el agua hasta la cintura para ganar los botes. Hl Regimionto 5° fue el titimo en embarcarse, Jul, 14 - A la vela navegando rio abgjo. Los hombres a bordo desfilaron para realizar una inspeccién de armas, ete. Jul, 15 - Anclados en la Bahia de Montevideo, desembarco a la 1:30 p.m. Jul. 16 - Monté 1a guardia on el muelle, Jul. 19 - Atendy a montar la guardia, fui subalterno de asistencia. 50 hombres de cada regimiento se ofrecerin de voluntarios a los Regimientos 47° y 87° bajo érdenes para la india. Caminé con Trappes alrededor de las obras y Iineas de la guarniciGn. Desfile noctumno de la guarnicién, Jul. 21 - Monté Ja guardia de la Ciudadela, Jul, 25 - Monté la guardia principal con el Capitén Bateman, El Brigadier General Ackland se unié, Jul. 27- Tomé alojamiento con Trappes, Hare y Me Donagh, Mandé cartas a Inglaterra via Cabo de Buena Esperanza, por intermedio de Mr. Smith. Jul. 28 - Monté Ja guardia de la Ciudadela, La guarnicién y deberes delam 86 81 rogimiento aqué son muy severos y no dan tiempo para dedicarse a escribir el diario, en resumen, se espera més del oficial de lo que posiblemente pueda realizar, sin grado de erédito o satisfaccién para si mismos, Tanto hombres como oficiales estiin miserablemente alojados y sin embargo ninguna indul- gencia se les concede, y tanto o més se espera de todas las tropas que lo que Jamis haya yo experimentado en distrito alguno en Inglaterra, donde el Soldado no tiene literalmente nada més que hacer que prepararse para el desfile de inspeceién. Aqui los deberes del regimiento son tales, que montar guardia equivale a deseanso absoluto y reposo. Expuestos a todo aliciente para emborracharse, gracias a lo barato de los vinos y bebidas alcohdlicas y al mimero de casas de bebidas alcohdlicas autorizadas; los grandes ofreci- mientos hechos al soldado para que deserte; la poca atencién prestada por él 4 la limpieza y comodidad de su alojamiento cuando no se encuentra bajo 1a dizeota y constante mirada del oficial, con consideraciones suficientes para rovocar los esfuerzos y jovial obediencia de los oficiales a érdenes calcula. das para subsunar tales males, tan perjudiciales a la disciplina. Los deberes necesarios se tornan leves en proporcién a su importancia, pero la interven cién de innecesarios desfiles, formas y minucias, en pleno empleo de deberes serios e indispensables, sacian y repugnan al més entusiasta, Agosto 5 - Rehenes llegaron de Buenos Aires, 76 Ago. 6 - El Mayor King fue'a bordo para salir con la 1a. Division para Ingla terra, Mandé cartas con él Ago. 27 - 4 causa de que varios de los irlandeses del regimiento dosertaron, los restantes fueron ordenados a ir a bordo del Campion, bajo el mando dei Capitén Clark. . Ago. 30 - Botin quemado por la escuadra. Baile del General Gower, ¥tc., etc. Septiembre 1 - La goleta Flying Fish llegé de Buenos Aires. 600 del regimiento 71° habfan legado a ese lugar desde Cérdoba 77 Sept. 2 - Dos barcos legaron de Inglaterra con mercaderias. Por ellos supi- mos de la derrota de Rosetta. “ ORDENES GENERALES — Cuartel General, Montevideo, Agosto 12, 1807. A causa de una representacién det comandante de las fuerzas sobre el asunto de los desertores de este ejéreito y deseando que se tomen serlas medidas ara recuperar a quienes tan vergonzosamente se han deshonrado, para que Duedan ser elemplarmente castigados, la sigulente contestacion ha sido rect. ida: De ta consideraci6n de Su Bxcelencia: Incluyo para Su Excelencia un edicto anexado, que voy a emitir, en confor- midad con lo que tengo el honor de entender en la comunicacion de esta mariana con Su Excelencia que unia en la precaucién de apostar en el pats unos pequefios destacamentos de soldados regulares de linea, bajo el mando de un oficial de confianza. Espero con esa medida remediar por completo el mal de ta desereién. Dios guarde a Su Bxcelencia muchos aiios. (Birmado) Havia de Elio 77. Don Havia de Elfo, Coronel de los Reales Ejéreitos de su Majestad Catélica, Gobernador Polttico y Militar de la Ciudad de Montevideo y Comandante 3B34 89 90 a 92 98. en Jefe de eu pats adyacente. Hago saber a todos los habitantes de esta Ciudad y su pats adyacente que habiendo tenido sospechas de que cierto individuo espariol ha contribuido @ la desercin de los soldados ingleses y siendo ésto contrario al acuerdo Hegado entre los generales y el buen entendimiento que debe existir entre las dos naciones —durante el tiempo estipulado— cualguier persona a quien pueda probarse haya tenido la mds leve parte en la desercion de cualquier individuo del ejército inglés, serd castigado con 8 aios de prisién y confisca- miento de sue bienes. ¥ para que ésto sea conocido por todos es publicado por proclama y firmado por mi en este dia en Montevideo. (Firmado} Havia Blio, Set. 3 - La guamnicién desfil6 a las 10 on la Plaza para asistir a la ejecucién de un desertor del cuerpo de Sta. Helena. E] prisionero, Charles Dixon, asistié al sitio de la ejecucién con 6 sacerdotes ‘que oraron con él durante casi una hora, Truenos, relémpagos y Huvies fuertes durante todo el tiempo. El prisionero fue conducido de la guardia mayor a cargo del destacamento de un sargento, precedido por la banda del Regi- miento 36° ejecutando la Marcha Fiinebre, acompafiado de 6 sacerdotes, el Capitan preboste 7 y el verdugo, lo més lentamente posible y andando como dos pulgadas a cada paso, hasta el cadalso alrededor del cual la guarni- cién estaba formada de a 3 en fondo. La ceremonia fue dolorosa y_habré causado fuerte impresion on la mente de los espectadores. A las 11 1a soga, fue colocada alrededor del pescuezo del prisionero y la escalera fue retirada, rompiéndose la soga y cayéndose el prisionero al suelo, A causa de tal accidente recibié el perdén del Comandante en Jefe. ORDENES GENERALES —Cuartel General, 3 de Sept. de 1807. El Comandante de las fuerzas hace saber al ejército que el hombre que hubiera sido ejeeutado esta mariana, por la inesperada circunstancia que sobrevino, le fue concedida misericordia. Otros de diferentes regimientos fueron condenados a muerte por el mismo consejo general de guerra, pero como fueron entregados por el General espafiol con un pedido de que no sujrieran la pena capital, han sido embarcados para distintos lugares de las posesiones de Su Majestad, para permanecer allt y por medio de sus servicios durante eu vida hacer alguna expiaci6n por su detestable ofensa. El ejército esté ahora por regresar a su pats natal donde en este momento los esfuerzos de todos son necesarios para mantener su honor y bienestar. El Ejército de Sud América pudo haber sido mds afortunado, pero la suerte de la guerra no ee siempre la mds favorable a los valientes. Tenemos, sin embargo, la satisfaceién de saber que no hemos sido vencidos y que hemos cum- plido con nuestro deber a nuestro rey y a nuestra patria con valor y celo, Sept. 9 - Los ingleses evacuaron Montevideo Buenos Aires. Long. 69° 10°. 210 millas de la boca de La Plata. La ciudad de Buenos Aires est construida sobre una gran planicie que se eleva suavemente desde el pequefo rio Chuelo, Su latitud 34° 34 S. Tiene el nombre de Buenos Aires a causa de la extrema salubridad del aire. Como Ia mayorfa de las ciudades situadas sobre rfos, su ancho no est4 en propor ‘cién con su Jongitud, Laa calles son, sin embargo, rectas y de un ancho debido. La plaza principal es muy grande y construfda cerca del pequefio ro; el frente que le corresponde es un fuerte donde el Gobernador reside constantemente. La ciudad est rodeada por una espaciosa y agradable campatia, libre de obstrucciones a la vista y de estos campos encantadores los habitantes son suministrados con tal abundancia de ganado que no hay lugar en América 0 Europa donde la carne sea mejor o més barata. Es costumbre general comprar el cuero de los animales, la res viene a ser de cierto modo94 96 7 99 una yapa, y la came es siempre gorda y sabrosa. La campafia hacia el oeste, sud y norte de Buenos Aires recientemente abundaba tan grandemente en ganado y cabailos, que todo su costo consistia en tomatios y aun asf una caballo era vendido por un délar 79 y el precio corriente de tin animal, elegido de entre una tropilla de dos o tres cientos, sélo cuatro reales. ‘Toda clase de caza y peces también se encuentran aquf en la misma abundancia; varias clases de los iiltimos son pescados en el rio que corre a lo largo de la ciudad. Tanto las frutas americanas como las europeas se desarrollan a la perfeccién y se encuentran en gran cantidad. Esta ciudad esta situada como a setenta y siete leguas del Cabo de Santa Marfa, que se encuentra en la costa Norte, cerca de la entrada del Rfo de la Plata; y como su pequefic rfo no tiene agua suficiente para que barcos de carga lleguen hasta Buenos Aires, anclan en una de las dos bahfas en la misma costa, Aquella que esté més lejana hacia el Este se llama Maldonado y esta a nueve leguas del cilado cabo; le otra bahia, es lamada Montevideo por un certo cereano y estd como a 20 leguas de él. Los hombres usan un poncho genetalmente, que esta hecho en forma de coicha como de dos yardas y media o tres de largo y dos de ancho, teniendo una abertura en el medio justamente suficiente como para pasar la cabeza, el resto cuelga a los costados, Esta es su ropa en todo tiempo, ya sea de a pie o caballo. Los paisanos nunca se lo sacan sino cuando se acuestan, acomodén- dolo de tal manera que tanto sus brazos y cuerpo entero se ven en completa Ubertad ya sca para trabajar o para la diversion, Esta es una indumentaria universal entre todas las categorias cuando andan a caballo, un ejercicio muy comin aqui, y las mujeres son especialmente famosas por su destreza en la equitacién. Esta vestimenta, aunque tan sencilla y uniforme por sf misma, sirve para distinguir el rango y calided de su portador ya que su precio es proporcional a su mano de obra, Algunos lo usen como abrigo, otros por decencia, y otros para lucirse. En efecto, si los de la gente comin cuestan solamente cuatro o cinco délares, otros les han costadlo a sus duefios cinto cincuenta o doscientos. Esta diferencia proviene de la fineza de la tela, © de los encajes 0 bordados con que estén adornados. Son de una tela doble de lana tojida por los indios y generalmente de color azul bordado con rojo 6 blanco, Algunas veces, el fondo es blanco bordado con azul, rojo y otros colores. El uso principal que hacen de estas tierras sus duetios es el engorde de bueyes, cabras y ovejas. Y esta es la principal ocupacion de la mayor parte de los habitantes del pais de todas las categorfas y universalmente de las clases bajas. Tan pronto como el ganado ha sido engordado en estas exhuberantes pastures y haya llegado la estacion propicia, cuatrocientos 0 quinientos ain mas segin el tamafio de la estancia, son degollados. Sacan la grasa, la derriten hasta formar una especie de manteca y secan la carne al humo. Pero la ganancia mayor se obtiene del cuero y sebo. Se conseguird una idea mejor de la fertilidad de este pais por el valor de un animal vivo, que cuando esté listo para ser degollado puede ser comprado por un délar. Ni puede darse una idea mayor de la indolencia de tos habitantes, que en precio de la leche y la manteea: una libra de esta dltima es para ellos de igual valor que una de sus mejores vacas. El mate que equivale al +8, es muy comin en este pafs, aunque la manera de prepararlo y de tomarlo es muy diferente. Bs hecho de una hierba llamada Paraguay, por ser producto de esa tierra. Se pone un poco en una calabaza guamecida de plata, llamada aquf mate o totumo, con una cantidad sufi ciente de aztiear y un poco de agua fria para macerarlo. Después de haber permanecido en esta forma por un rato, la calabaza se llena con agua hirvien- do, siendo la hierba reducida a polvo, beben el iquido por medio de un caftito colocado en la calabaza, y que tiene un colador en la punta. De esta ‘manera la calabaza se llena varias veces con agua y nueva provision de azitcar, 3536 00 101 102 103. 104 105 hasta que la hierba se asienta en el fondo, lo cual es indicacién suficiente de que ¢s necesaria una nueva cantidad. Algunos exprimen dentro del liquido unas cuantas gotas de jugo de imén o de naranjas de Sevilla, Esta es su bebida general para el desayuno y muchos la emplean también para deleite a la noche, La manera de beberio es por cierto poco delicada, todos los rounk dos beben sucesivamente del mismo cafito de manera que ! mate da varias veces la vuelta de Ja reunion hasta que todos hayan sido satisfechos. Los paisanos son asombrosamente diestros en el manejo del lazo y de la lanza yes raya la vez que, aunque vayan a toda velocidad, erren su punterfa con el primero. Pueden mancar un toro salvaje con la misma agilidad que cualquier otro animal; ni puede un hombre, por cuidadoso que sea, evitar ser apresado por su lazo, Como es muy rara la vez en que fallan y estin obligados, al manear un animal, a hacer el nudo al mismo tiempo en que arrojan el lazo, clavan las espuelas a su caballo y lo llevan a su maxima velocidad, que el animal est4 tan lejos de tener tiempo de desenredarse ni bien est apresado, cuando ya se halla incapacitado. Esta es también una de las armas usadas en sus peleas privadas, defendién- dose con una lanza de una longitud mediana, Y su destreza en estos casos es tan notable que muchas veces, después de una larga discusién, en que ambos contendientes estan bien cansados, se separan sin otra lesion que unas contusiones. Este es también el método que emplean para satisfacer una venganza, tratando de enredar al sujeto de su odio, ya sea cuando eseapa 0 cuando no esté enterado de su intencién, En este caso, el tinico recurso en campo abierio al verlo con un lazo en la mano, es arrojarse al suelo, mante- niendo las piernas y brazos lo mas pegados al suelo que sea posible, para que el lazo no tenga lugar pata pasar por abajo. La persona puede también salvar- se parindose al lado de un érbol y si se encuentra en la calle, colocdndose contra Ia pared. Una distancia corta, es decir, de menos de diez o quince pasos hace inefectiva en parte su destreza; pero hay gran peligro de quedar enredado cuando la distancia es de treinta o cuarenta. Los lazos o cabestros son correas de cuero de vaca, cortadas de alrededor del cuero, y de un ancho apropiado. Estas correas las retuercen y trabajan con grasa hasta que legan @ un grado apropiado de flexibilidad, pero tan fuertes, que aun cuando estin trenzados no son mds grandes que el dedo mefiique, pueden sujetar al toro ‘mis salvaje, cuando sus esfuerzos para escaparse roraperian una soga de céfia- mo de dimensiones mucho mayores. Montevideo. Bsta es una ciudad sobre el Rio de la Plata, como a unas 60 millas de su desembocadura, Tiene una bahia grande y conveniente y el clima es benigno y agradable. Los mercados estin abundantemente provistos de pescado y came a muy bajo precio. Su principal comercio es el cuero. Esti 150 millas de Buenos Aires a la cual se puede pasar por tierra o por agua, y esté a 34° 56S de latitud. Costumbres de los esparioles: dormir, conversar, fumar cigarros y andar a caballo son las ocupaciones en que pasan tres cuartas partes del dia. La gran abundancia de provisiones facilita su pereza, ademds de lo cual hay entre ellos muchos propietarios, de manera que todos ellos parecen ansiosos de vivir en gran estilo, y no tienen nada que hacer. Las mujeres durante toda Ja mafana se sientan en banquitos en los zaguanes de entrada, teniendo bajo sus pies primero una alfombrita de cafia y sobre ésta un pedazo de tela hecha, por los indios, o sino una piel de tigre. Se entretienen tocando la guitarra, © algin instrumento parecido al cual acompafian con su voz, mientras que Jos esclavos preparan la comida. Aunque cubiertas con un velo en los lugares iiblicos, viven en sus casas con mucha libertad, y reciben visitas a cualquier hora. No se permiten hacerse rogar para bailar 0 tocar la guitarra, el piano © cantar. Cuando no estin ocupadas en bailar, se sientan continuamente en los banquitos ya mencionados que algunas veces colocan afuera de la puerta, Durante nuestra estadia en Montevideo no encontramos dificulteden ser admitidos en sus casas, y de varias familias recibimos grandes aten- ciones y cortesia. 105-116 Iustraciones del autor. 1 a9 120 aa 322 Sept. 8 - Monté la guardia de Santo Tomés. El viento sopla fresco y hacia tierra, lo que impide el embarque de las tropas, Sept. 9 - Ordenes fueron impartidas a las tropas para prepararse a embracar inmediatamente, Les guardias a su regreso al desfile del regimiento fueron ordenadas @ apilar sus armas y alinearse lo mas pronto posible en orden de mareha, BI batallén estaba formado en el Paseo a las 10 1/2 y marché inme- Giatamente al muclle donde los botes estaban listos para recibimnos y en el término de una hora los hombres estaban a bordo de sus respeetivos buques, El embarque de las tropas en Montevideo se efectué en al siguiente orden: Jas tropas se formaron en orden de marcha en sus varias plazas de armas a las 10 y media de la mafana. El 5° Reg. marchaba primero hasta el muelle, y por medio de una plataforma que descansaba sobre una gran chata, alrededor de la cual estaban reunidos los botes de los buques de guerra y transpories, Jos hombres pronto salieton, Una divisiGn de la Artilleria y el regimiento 40° ogaron al muelle en cuanto el regimiento 5° estuvo en los botes y se embar- caron en el mismo orden. A las 11 horas un cafionazo de sefial fue disparado de la ciudadela para llamar a los guardias de sus puestos (que eran del rezi- miento 36°). El Regimiento 36° en cuanto de Ia ciudadela, marché al muelle. Una division de la Compafifa de Granade- 0s del Regimniento 40° y alguna Artillerfa fueron las diltimas tropas en tierra, Arriaron la bandera inglesa de le ciudadela y marcharon con ella hasta el muelie. Las aves de les puertas, etc., fueron entregadas por el Coronel Browne del 40° Reg. y comandante de la ciudad, #0 y todos los sibditos briténieos estaban a bordo para las 3 de la tarde. Sept. 10 - Levamos anclas por la mafana, para remontar el rfo con el fin de proveernos de agua. Anclamos al anochecer. Sept. 11 - El maestre recibié una orden de comenzar a tomar agua y de izar una sefial en el tope del méstil en cuanto hubiere terminado, Sept. 12 - La compaiiia del barco y los soldados de guardia emplearon todo el dia y noche en tomar agua, que es salobre y que promete bien privamos de una de las mayores comodidades a bordo (a saber) buena agua. Sept. 13 - Domingo. Terminamos la toma de agua. Sefial dada de levar anclas. Todos los botes fueron izados y la flota on navegacién a las 9 y media Oficios Divinos a mediodfa, que no hemos tenido oportunidad de atender (de manera alguna) desde que dejamos el Atlas. A las 8 p.m. frente a Monte- video, con una suave brisa, ef agua mansa y el cielo perfectamente claro Vimos los colores espatioles flameando en distintas partes de la ciudad Sept. 14 - Una buena brisa nos levé fuera de la vista de Montevideo, pero al anochecer amainé y quedamos encalmados frente a las sierras de Maldonado, La flota muy unida. La noche deliciosa. Sept. 15 - Calma. La sentencia de un tribunal de guerra del regimiento fue ejecutada durante ol desfile de la mafiana, Sept. 16 - Al anochecer soplé una brisa del NE que es lo més cerca posible al curso que deseamos tomar. Los buques destinados al eabo de Buena Esperan- 738 123 ae 125 126 127 12a se separaron de la flota para realizar lo mejor posible su viaje, Sept. 17 - Viento fuerte y alta marejada del NB. Vimos un gran némero de toninas que los marineros consideran sefial de tiempo tormentoso. Durante la Guardia nocturna el transporte Atlas estuvo muy cerca de chocamos, pero afortunadamente se alej6 sin hacernos ni a nosotros ni a ellos mismos dao alguno. Sept. 18 - La fragata Medusa se separ6 de la flota para hacer su viaje a Ingla- terra. Fuerte brisa del NE. El movimiento del barco es muy desagradable, Sept. 19 - El barco toma su rumbo B por N segiin fue ordenado por sefial del Almirante. Sept. 20 - Domingo. Temprano esta mafiana, la sefiora Fish, de la Compaiiia Ligera, falieci6. Después del desfile de Is maiana su cuerpo fue arrojado al ‘mar. La flota se mantiene prineipalmente a popa y el Bellona lleva poca vela, ola mucho y hace mucha agua. Fuertes brisas. Sept. 21 - Fuertes vientos con uvia, arriamos velas. Varios de los barcos derribaron sus masteleros y arrizaron sus velas para estar preparados para el mal tiempo que temiamos se estaba aproximando répidamente. El Fuerte, una balandra de guerra (del botin espafiol tomado en Montevideo) estuve a punto de embestimos, 1o cual por un momento causé alguna confusién, Nuestro Maestre (Eduardo Lamb) parece muy confiado en que vamos al Cabo, puesto que rumbeamos directamente hacia él y el viento nos permiti- ria tomar rumbo dos puntos nds hacia el Norte, que es el rumbo que él cree que el Almirante tomaria si fuésemos hacia Inglaterra. El viento aumenté mucho al anochecer y le marejada es alta. El movimiento del barco es muy Gesagradable. Hl barco tiene que ser bombeado a cada guardia debido a una fltracion; hace casi ttes pulgadas de agua por hora. Sept. 22 - Tiempo tormentoso y fuerte lluvie, Vimos una ballena a corta distancia por la cuarta de estribor, lanzando frecuentemente agua a conside- able altura, como si fuera de una fuente. La flota muy reunida y navegando con facilidad. Frecuentes y violentas rachas de viento y lluvia. Al anochecer algunos reldmpagos, que pensamos harfan algiin cambio on el estado del tiempo. Sept. 23 - A la una am. el tiempo se aclard y se puso més moderado. A las 6 am. el Almirante did seiial de tomar rumbo NE por E. El Africa de 74 caliones se dirigid al cuerpo de la flota, Hevando un barco a remolque (parte del botin tomado en Montevideo, con parte del Regimiento 71° a bordo) que ha estado haciendo mucha agua desde que dejamos el Rio, pero el tiempo tormentoso que acabamos de experimentar lo ha empeorado y hace 6 pulgadas de agua por hora. 126 una sefial de peligro muy temprano esta maiiana y fue tomado a remolque por el Africa. El Almirante hizo sefial para que la flota se detuviera, como a mediodéa, y los botes de los buques de guerra se acercaron al barco en peligro. En el momento en que nos sentaha- mos a comer vimos un barco que se ditigia hacia nosotros. Vino a nuestra lado y dos oficiales del regimiento 71° subieron a bordo a quedarse, pues su barco estaba inseguro para continuar el viaje. Consideramos como una gran misericordia que el tiempo se haya moderado tan pronto, pues si hu- biese continuado soplando con la misma violencia hasta la mafiana, el bareo y todos a bordo hubieran, con toda probabilidad, naufragado y aunque nos encontramos muy aglomerados en el camarote, estuvimos bien contentos de recibir a estos oficiales y darles toda las comodidades que pudimos. La128 129 180 11 132 138 134 flota zarpé de nuevo como a las 10 p.m. por sefiales luminosas del Almirante que fueron repetidas por los otros barcos de guerra. Los transportes contes- taron la seal izando una luz en el tope del mastil, La noche era muy buena y la duminseién flotante ® presentaba una escena novel y muy agradable, Los oficiales del regimiento 71° que vinieron a bordo no’ informaron que habfan odo decir a un oficial de la Fragata Daphne que la flota harfa escala en Santa Helena donde se harfan algunos nuevos arreglos. Nuestros temores en cuanto al agua se han hecho realidad, resulta tan mala que no puedo be- berla de manera alguna. El agua, caliente, es mala, pero agua ealada caliente 8 el demonio y cuando se toma en el té, chocolate o café es més nauseabun- da de lo que la imaginacién més vivaz pueda imaginarse. Sept, 24 - El Africa todavia leva a remolque el barco que hace agua. El Almirante hizo sefia de que la flota se detuviera a las 9 a.m. Los botes de los buques de guerra y otros se agruparon alrededor del barco y los oficiales del 71° que le pertenecian subieron a bordo para hacer una division de sus provisiones. Zarpamos otra vez. como a las 11 p.m Sept. 25 - Algunos de los componentes de nuestra tripulacién, especialmente cuatro ingloses, se portaron de una manera muy impropia con el maestre, al rehusarse a bombear en su turno, cuando les fue ordenado y se vi6 obligado a hacer sefial al Almirante de que necesitaba ayuda, la que fue contestada y la goleta Fiying Fish nos hablé y stondo informada de la circunstancia se alejé de nuevo para dar parte al Almirante, nos hablé de nuevo y ordend a los cuatro hombres que se aprontaran para ser mandados a bordo de su barco. Bl Teniente Godwin, comandante de la Flying Fish, subi6 a bordo, vio a los hombres firmar sus cuentas y los envi6 a bordo, dejandonos cuatro de sus hombres en cambio, pero por cierto nos tocé la peor parte del negocio pues ninguno de los cuatro era timonel, E] Teniento Coronel Davie expuso vehementemente al Tte, Godwin de la escasez de mano de obra a bordo, {a saber): 19 en total, y solamente 6 que eran capaces de tomar el timén, y cuatro de estos seis eran los hombres que tenfan que dejar el barco. El barco haciendo agua, hacfa necesario trabajar Ia bomba cada guardia y el deber del barco se convertfa en trabajoso para los marineros y soldados en guardia. El Teniente Godwin reunié la tripulacién a popa y les pregunt individualmente si eran capaces de timonear y habiéndose informado por si mismo de la veracidad del débil estado de la tripulacién, regres6 a su barco Y nos mand6 dos hombres mas, uno de los cuales era timonel y por otra parte bastante buen marino, Asf hemos perdido cuatro hdbiles marinos, ‘aunque peleadores y recibimos seis individuos tales como lo son, extranjeros, lun negro y dos que no pueden subir en alto #2, El Sr. Godwin tomé cerveza, Pan y queso con nosotros y parecié estar muy contento con el cambio. Con. sidero que tanto el maesire como sus hombres han actuado tontamente consigo mismo, el primero, en la primera tormenta y ventarrén echara do menos a los hombres, y los dltimos pronto encontrarin la diferente manera, de Uevar a cabo sus deberes en un buque de guerra y deseardn poder estar de vuelta. Al anochecer empezé a soplar con fuerza el viento. Arriamos velas, ete, etc, Sept. 26 - Sopla un temporal; frecuentes réfagas y luvias. Con gran dificultad Pudimos comer: las fuentes... canbiando de lado, por el medio de la mesa y arriba otra vez y lindas maniobras, mientras que los vasos andaban pataleando de tal forma que bailaron hasta hacerse afiicos. Ah! {Qué comoda es la comida a bordo dutante una tormenta!, especialmente cuando la comida hha sido bien elegida; pot ejemplo: una sopera bien llena, picadillo fino y cade fuente repleta de una especie de lfquido (salsa no puedo llamarla), Varias botellas de cerveza, destapadas, en la mesa y el vaso de cada hombre 3940 135 136 ast 138 139 140 Teno de 1a deliciosa bebida, todo Io cual, con sibito tambaleo del buque se va de cabeza formando una serie de tortuososo canales, rafdos aroyuelos, cataratas, ete. Uno de cada cual cafa sobre la falda de cada individuo atago 4 la mesa. Hsia y algunas otras escenas que a menudo se exhiben en los cama, Totes podrian agregarse a los quejidos de los sensitivos y quisquillosos, Les Tecomendarfa a estos sefiores que efectuaran un largo viaje donde encontea, tian miserias y quejidos suficientes como para lenar una docena de voli menes. Continué soplando el viento todo el dia con una gran violencia, Ei Capitin Way, I. Hamilton y Dundas parados sobre la cubierta después de la comida fueron precipitados de un lado del buque al otro, arrojados con gran violencia contra uno de los cafiones y fueron levantados sin sentido. Sept. 27 - El viento se ha moderado y ahora tomamos rambo hacia el NE con una fresca brisa. Oficios divinos a la hora de costumbre, ‘Sept. 28 - Una buena brie bien a popa A las 11 y 1/2 a.m, el Brigadier fad se compone de los siguientes regimientos (a saber): 5°, 36° y 88° Ivo batallones. El Teniente Godwin de Ia Flying Fish vino a berde eens Gene- Chak Peay 0s figulentes oficiales: Tee. Cnel. Davie, Capitanes Way y Clark, Tte. 1. Hamilton, MeKensie, Leech, Hare, Bent y Dundes; eavo ck bri sacs Irwin y Cirujano Asistente H. Bone del Regimiento 5°, Capltén Chae Gotnet y Tée. Thomas Murray del regimiento 71°, Altéres Bruce (os esposa § Sos Hiss) del Batallon de Guamnicion 6°, nueve mujeres, nuces nivon y Sargento de Artillerfa, dos sirvientes del Reg. 71° y 110 sargentos, cabos fambores y soldados del 5° Regimiento; total: 146. El Bellone asta muy cargado con municiones de arillerfa y no puede llevar agua para us nine, mayor de tropas. Sept. 29 - Agradable brisa, el tiempo es igual al que experimentamos en los Allsios, pero algo frio. El barco hace 6 nudos por hora. Sept 90 - Buena brisa y agradable tiempo, a as 8 a.m. estsbamos al costado Gel Polyphemus 64, se mand6 la banda a popa. Octubre 1. - Ligera brisa con alta marejada que hacia bambolear mucho el Dako, la flota se detuvo por corto tiempo. El Sr. Hiller (el macrtee de, ‘transporte Atlas) vino a bordo al anochecer easi en calma, (Oct, 2- Buena brisa y tiempo claro, la flota muy unida, Dek. 3 - Fuerte brisa y maroa muy alta, violento chaparrén, cayé a las 4 pm, Juntamos una cantidad de agua de luvia para el lavado, inuy ‘iio. BI curso todavia NE, el barco hace 4 mudos, bajo sus tree wee Fos Tetardee ee stcas. Hay muchos marineros espantosos en la flota, que Hos retardan considerablemente, El Almirante acorts las velas al anochecerwat a2 a ia 145 para que los barcos que estén més a popa puedan aleanzamnos, pero pronto se quedan atrés otra vez en su viejo lugar, Hevando cada puntada de vela, y obligan a le flota a menudo a detenerse o a rizar velas. Oct. 5 - Buenas brisas y agradable tiempo durante el dia. A las 10 am. uno de los matineros divisé desde el castillo de proa un méstil o algo muy parecido a un méstil roto de algin buque, flotando perpendicularmente en el agua. Liamé al timonel para que lo evitara, al acercarnos parecia ser parte de algiin naufragio, el méstil apareeia tres piés sobre el agua. Nos acercamos al Almi- rante a la hora del desfile noctumo, la banda de musica tocando en la popa, frecuentes chubascos durante la noche, Oct. 6 - Viento y rumbo como ayer. Durante la comida el bergantin cafionero Protector se acereé a nuestro lado, su comandante subié a bordo eon la siguiente orden: MEMORANDUM: Polyphemus en alta mar, 5 de Oct. de 1807, Siendo de suma importancia que la flota llegue a Inglaterra lo mas pronto posible y la nica forma de hacer adelantar a los malos navegantes e3, a 10, sumo, levarlos a remolque. Los transportes abajo nombrados se ven por lo tanto ordenados a remolear a los que se indican frente a sus nombres y harén todo esfuerzo para mantenerse adelante. Firmado: George Murray ® Juliana remoleart al-—=Eltzabeth Harriet“ “Princess Royal Flora 7 “Harlequin Sceptre“ “Agincourt Chapman“ “Duke of Bronté Atlas “ “dane Hercules“ “ Naney Bellona“ “Caledonia Diadem “Frances y Eliza Columbine “ “Three Brothers Adamant“ “Royalist Nota: la sefial n° 42 significard tomar a remolque con ambos gallardetes det buque despiegados. Oct. 7 - Buena brisa y la flota se mantiene bien unida. Tiempo agradable y célido. Oct. 8 - El bergantin cafionero Steady nos hablé y nos ordené que pasiramos al habla del Daphne. Nos dirigimos hacia 61, pero al pasar bajo su popa, encontramos que ¢] bergantin habia tenido una equivocacién y nos habia tomado por algin otro barco. Un dia de sol muy caluroso. Oct. 9 - El viento directamente en contra. Habiéndose extraviado varias coses a bordo por los hombres, el Tte. Coronel ordené un examen de los lios, mochilas, batiles pertenecientes a los hombres, pero fue indtil, El Sr. Hiller vino abordo. Oct. 10 - EI Tie. Murray fue a bordo del Chapman donde se enter6 que la flota de seguro tocarfa en les Barbados para tomar provision de agua fresca, Casi en calma. Cruzamos el trépico de Capricomio. Mustraciones. Elcamero, el toro, los gemelos celestiales ¥ cerca det cangrejo, el ledn brilla a2 146 uat 148 149 La virgen y laa escalas, Elescorpién, arquero y Ia cabra. El hombre que tiene la regadera ¥ peces con brillantes eolas. Oct. 11 - El viento se torné bueno, una fuerte brisa del SE a las 2 am, Rumbo NNE. Lluvia. No hubo desfile de Oficios religiosos. EI Almirante y ta flota principalmente a popa. Fuertes brisas durante el dia, Oct. 12 - Freseas brisas, Ihuvia y tiempo borrascoso. Fuimos a barlovento de la flota, Oct. 18 - Frescas brisas del SE, el barco hace témino medio 6 nudos, fécil navegacion. Convoy: Polyphemus, 64 Africa, 64 Daphne, 36 Protector, 18 Fly, 18 Steady, 18 Flying Fish, 12 y 70 naves transportes, barcos mercantes, ete., ete, Oct. 14 - Buenas brisas y tiempo agradable. El ayudante fue a bordo del Polyphemus con listas, hablamos a algunos barcos de la flota, Oct, 15 - Buenas brisas, sopla fresco, vamos répido sobre el agua, vimos varios peces voladores. EI Almirante ha tomado un barco a remolque, Al amaneeer esta mafana vimos parte de la flota tan a popa como alcanzaba la vista, Al anochecer se toré borrascoso, arraneé nuestro palo de trinquete y palo mayor. Oct. 16 - Vientos fuertes. Los marineros empleados en colocar nuevos palos de trinquete y mayor. El barco hace término medio 6 nudos. La flota se mantiene unidaLuna llena a las $ p.m. Todos deseamos que la brisa contintie ¥ nos lleve a través de la linea, evitando el extremo calor que pasamos en enero proximo pasado, cuando estuvimos encalmados durante varios dias. Oct. 17 - Fuertes brisas y tiempo nublado. Encontramos que resulta imposible poder conservar nuestro tocino 24 horas, perdimos dos piernss y una paleta de un cerdo que fue muerto ayer. El sol casi vertical, Oct. 18 - Domingo. Fuertes brisas. El barco se hamaca bastante, Oficios divinos a la hora de costumbre. S6lo hay tres hombres enfermos y éstos son casos oftélmicos, uno muy malo (Thomas Finally de la Compaiifa de Clark). La inconveniencia que experimentamos y la economia que nos vemos obligados a observar en cuanto al agua, mala como es, es grande. Después que los cocineros han tomado la cantidad de agua necesaria para el desayuno ¥ comida de los hombres y el brebaje mezclado, la pequefia cantidad que queda en los toneles, bien pronto se acaba, y hasta la noche no se trae mis a cubierta, cuando hay tantos candidatos como hay gente a bordo buscando un trago de agua, La cantidad permitida al oficial (a saber: 5 pintas a cada uno) se coloca en un barril separado y la llave es conservada por el oficial de guardia pera que no haya abuso, puesto que la cantidad arriba mencionada es todo lo que se permite para cocinar el almucrzo y todo oto fin. Alguna Huvia,150 BL 182 183 14 156 156 Oct. 19 - Buenas brisas fuertes del Este, durante estos iltimos cuatro dias hemos tenido arriba de 140 nudos en la barquilla de la corredera, estamos todos en buen estado do dnimo y empezamos a calcular un visje mucho ms corto que lo que al principio nos imaginamos. El calor no es tan grande como seria de esperar en estas latitudes, gracias a las agradables brisas. Oct, 20 - Esperamos cruzar el ecuador mafiana. Viento SE que es el viento alisio regular, pero hasta hoy el viento ha sido poco menos que Este. Oct. 21 - Vientos moderados y tiempo nublado, como a mediodia ofrecia el aspecto de una calma, pero un ligero viento soplo a popa y nos llevS a través de In linea, a las 3 p.m. El barco hace 3 nudos. El maestre dio un brebaje a la compafifa del barco y a los soldados, Como todos a bordo ya habfan cruzado la Ifnea antes, Neptuno no subié a bordo. Los que ya han experi mentado las ceremonias que se observan en tal ocasién no pueden tener deseos de que se repitan. Como no df una descripeién de los métodos empleados a bordo del Atias el 29 de Enero, afeitando y zambullendo, daré ‘una pequeia deseripeion a continuacion: CEREMONIAS OBSERVADAS AL CRUZAR EL ECUADOR: 8 Al eruzar la linea Neptuno envié a uno de sus asistentes a bordo que trep6 a la jarcia delantera, pregunté el nombre del comandsnte, donde se dirigfan y de donde venian. Luego ordend al piloto (quien fuera reconocido como viejo amigo, habiendo cruzado la Iinea varias veces) que montara la verga mayor, para que Neptuno Subiera a bordo. Neptuno sentado en su carroza, sosteniendo su tridente, y Anfitrite a su lado, tirado por cuatro nereidas; asistido por dos alguaciles, un barbero y algunos de sus favoritos, llegé con gran pompa y majestad a la cubierta y se expres6 muy complacido de ver tantos forasteros; expresé el deseo de ser informado quien mandaba las tropas a bordo y en qué servicio estaban empleados. Nos hizo muchos cum- plidos a todos, nos ofrecié sus mejores augurios para el éxito de nuestra empresa y un feliz viaje, Anfitrite estuvo muy conversadora y de buen umor. Después de una larga conversacién dirigiéndose amablemente a cada uno por turno, procedié con gran ceremonia hasta el castillo de proa, donde grandes barriles llenos de agua y varios baldes estaban alineados para ser usados segim se dignara mandar. Los marinos que no habfan cruzado la linea fueron todos mandados abajo y encerrados en el castillo de proa. Neptuno ordend a su alguacil que fuera abajo, que vendara los ojos y trajera a. uno de los marineros donde él estaba. En cuanto lo hubo traido ala cu bierta y la escotilla asegurada otra ver, se le arrojé un balde de agua de todos Jos lados, luego se le mand sentarse sobre una tabla colocada sobre la boca de uno de los més grandes de los barriles de agua. Neptuno entonces pregunto de qué pais era, y le mandé tomar los siguientes, juramentos: 1°: nunca besards la mucama, pudiendo besar la sefiora 2°: nunca beberis cervera floja pudiendo beber fuerte, 3°: nunca trepards « las jarcias de sotavento, cuando puedas trepar a las de barlovento. 4°: que en adelante te comprometeris fielmente a hacer a los otros que nunca han cruzado la linea, lo que nosotros te haremos a ti. Cada vez besan- do el cepillo grande que se usa para lavar las cubiertas. El barbero entonces mezcla una gran cantidad de alquitrin y grasa, en un balde viejo de pintura, agregando cualquier otra cosa peor si puede encon- trarla y con un pincel duro Je pinta toda la cara y con un pedazo de hierro viejo cuyo borde ha sido previamente hecho lo més 4spero posible, trabaja para guitar algo de la suciedad y habiendo terminado, dice algo para inducir al pobre sufriente a que hable, ¥ al abrir la boca, recibe lo que se halla pegado a la navaja, y al mismo tiempo saca la tabla en que el marinero estaba sen- B187 188 159 160 161 162 ita de cabeza dentro del barril donde se le deja que salga Por sus propios medios y frecuentemente agarrado de una pierna por un rato ara tenerlo mas tiempo bajo el agua. En cuanto se ha librado de esta situa. ion es otra vez saludado con torrentes de agua de todos los asistentes hasta que puede sacarse el paftuelo con que fue vendado. Habia 13 hombres y muchachos de la tripulacién que nunca habfan cruzado la Ifnea y tomé gran parte del tiempo de Neptuno para efectuar la ceremonia con todos. El aspecto de Neptuno y su séquito era bastante raro, Sus cuerpos, piernas y brazos estaban pintados en franjas de diferentes colores y en Ja cabera llevaban pelucas hechas de soges destrenzadas, La peluca de Neptu- no estaba bien empolvada con harina, y cada uno llevaba algo que distingula su orden. Todos estaban bien vestidos y tenfan muy buen aspecto, aemejante grupo de figuras en las calles de Londres, hubiera atrafdo, estoy seguro, tantos espectadores como se haya visto en una exhibicidn callejera. A la noche tuvimos baile hasta tarde, la banda tocando en popa, Oct, 22 - Suave aire, calor extremo, Formé parte de un tribunal de guerra de lun regimiento, que se reuni6 para el juicio del Dr. I. Nix y soldado I. Charles, ambos de la Compaiia del Capitan Way, aprisionados por tomar agua de la reserva, ambos fueron declarados culpables, Nix fue castigado durante el desfile noctumo. Charles fue perdonado, siendo ésta la primera vez que haya sido jamés arrestado. Varios de Jos transportes levan barcos a remolque, al que fue designado el Bellona trata de mantenerse a la par de la flota sin ayuda. El mar a la noche presenta un agradable y extraordinario aspecto de partfculas luminosas sobre la superficie, pero esto lo notamos en mayor grado en nuestro viaje de ida, especialmente en Puerto Praya, donde los botes a la noche aparecfan rodeados de lamas de fuego especialmente en la proa ¥ popa y en los remos. A menudo la estela del barco parece como fuego y alrededor como ¢l reflejo de las estrellas. He descubierto peces que se aproxi- maban por medio de le luz ocasionada por estas apariencias. E] Bellona hace ‘agua y precisa ser bombeado cada dos horas. Oct, 23 - Violentos chubascos desde la 1 am. hasta las 9, Los buques por lo general experimentan esta clase de tiempo en estas latitudes. Recogimos una buena cantidad de agua llovida. Nos consideramos bien afortunados en no estar encalmados. Termometro 80° a la sombra. Oct, 24 - Buena brisa durante Ja maftana, Una de nuestras cerdas produjo tuna crfa de siete lechones todos vivos y pataleando. A mediodfa el Almirante hhizo sefial de volas desconocidas a la vista. Ordené al Daphne que las pers guira hacia el NO. A la 1 p.tn, fueron avistados vatios barcos grandes desde el tope del mastil. Estaban suficientemente cerca a las 3 como para recono. cerlos como de la India $5, bajo convoy de un 64 8°, Mostrd su niimero al Almirante e iz6 una bandera de almirante on el tope de mesana y dispar6 un saludo que fue retribuido por el Polyphemus, varias son las opiniones respecto de la flota, pero la mayoria est de acuerdo en creer que se dirige 4 su patria, bajo convoy del Blenheim, Almirante Troubridge. Nos did a todos gran placer encontrar al Blanheim salvo, pues habfamos ofdo en el Cabo gran temor de que se hubiera perdido frente a la Isla de Francia, Bl Polyphemus y le flota India fondearon a popa. Al anochecer calma, Sufrimos mucho del calor, cuyo efecto encontramos ms fuerte que cuando estamos bajo un sol vertical. Algunas lluvias y relimpagos. Oct. 25 - Domingo, Oficios divinos a Ja hora de costumbre, Hablamos al Indefatigable y nos informaron que la flota que encontramos ayer se dirigia afuera bajo convoy del Monmouth 64, Almirante Drury, a seis somanas de Inglaterra. Nos dan los siguentes datos: El Saracen liegé a Inglaterra el 10alma 163. 164 105 166 367 168 de Sept. (espero haya Hegado bien mi carta que fue en él). Rusia ha hecho Ja paz con Francia, Inglaterra en guerra con Dinamarca, Una escuadra inglesa y 20.000 tropas frente a Copenhagiie, el General Beresford en Madeira con 3 regimientos. No vimos ni sefias de la flota India al amanecer esta mafiana. Muchos botes salieron esta mafiana, Deseamos pasar al habla del Bruce Grove, Capitan Drury esté a bordo suyo, es sobrino del Almirante y sin duda tendré més datos, pues un bote del Bruce Grove fue a bordo del Polyphemus esta maiana, Calma. El Bruce Grove se puso al habla esta noche a las 5 1/2, Mandamos nuestro bote a su bordo. El mayor Bird y el piloto de hospital Bizrt nos hicieron una visita. Nos mostrd una carta que el Capitan Drury eyo a la mafiana, del Almirante Murray, informéndole que sa tio el Almi- rante, su hermano y familia a bordo del Monmouth estaban todos bien y en viaje a la India, #1 Almirante Drury sucederd al comando vacante por la pérdida de] Almirante Troubridge, en el Blenheim. La carta confixmé todo lo que ofmos esta mafiana y manifiesta que el Malabar de 50 cariones, teniendo a bordo 200 hombres para el 5° Regimiento, zarpé de Inglaterra en Agosto pasado para el Rfo de la Plata, y que el 5° hubiera de haber seguido a las Indias Orientales en vez del Regimiento 89°. Una expedicion se estaba preparando en Inglaterra. El General Sir I.Stuart tendré el mando de ella. EI Mayor Bird y el piloto de hospital Birrt pasaron la noche a bordo. Calor extremo, y 14 oficiales en la cabina por la noche, la converifan (lo concibo) tan calurosa y sofocante como la Cueva Negra de Caleuta, Oct. 26 - El Mayor Bird y Birrt nos dejaron antes del desayuno, Dundas visité los barcos del regimiento 5° exceptuando al Free love, trajo buen informe de ellos. El nimero de enfermos es reducido. Las tropas a bordo del Harlequin fueron retiradas a causa de que se halla inseguro. Los botes, de los buques de guerra se emplean en este servicio. Una calma perfecta. Hace demasiado calor para hacer cualquier cosa. No soria posible vivir en Ja cubierta si no fuese por el toldo. El termémetro 120° al sol, 840 sombra. EI Capitan Philipps habilitado del Reg. 47° vino a bordo mientras com{a. mos. Nos dié una copia de una carta que recibié del Coronel Browne, mani- festando todos los datos ya mencionados. Parece ser que Inglaterra esté en guerra con todo el mundo. Somos de opinion que nuestra estadia en Ingla- terra serd corta si es que legamos a ir. Cork es un puerto més conveniente para que zarpen los barcos que cualquiera de los puertos ingleses, quiz vayamos af. Llevamos el vino a la popa. A las 7 p.m, notamos un cometa y Jo observamos durante algiin tiempo, su orientacién por la brijula era NO, HI mayor Bird mandé una copia de los gallardetes de los barcos de guerra y todas las sefiales telogréficas con sus significados, de manera que si nos fija- mos bien, podremos en cualquier momento saber lo que sucede, Oct, 27 - El calor es opresivo, una buena tluvia refrescante a las 8 y 1/2 a.m, Nos empapamos bien. Varios tiburones se han visto alrededor del barco hoy, pescamos uno chico, el cual nuestros marineros piensan comer. Vimos unos pjaros muy parecidos a golondrinas volando alrededor de! bareo. Nuestras gellinas demuestran predileccion por comerse unas a otras y diariamente sacamos algunas de elas del gallinero, medias comidas. Una calma perfecta, Tomamos el vino en la cubierta. Vimos el cometa otra ver a las 7 p.m., orien- tacién como ayer. Hace verdaderamente demasiado calor para hacer cualquier cosa, aunque sea escribir, a lo cual me siento inclinado, me parece demasiado esfuerzo. Qué no dariamos por una brisa! Oct. 28 - Guardia matutina. Me baiié, Suave brisa. Constante relampagueo, Bl aire muy refrescado, pero todavia caluroso. Oct. 29 - Guardia de media noche. Constantes y vividos relémpagos, truenos 4546 169 10 am a 13 vu 118 distantes. Fuerte luvia por la mafiana. Bl Sr. Potie, agente de Transportes y el Tte Goodwin subieron a bordo para hacer listas de las provisiones, pues algunos barcos de la flota se encuentran muy escasos de provisiones. Nos trajeron un diario inglés (18 de Sept.), que el Mayor Nichols, del Reg. 45°, sacé de uno de los barcos Indios. Los despachos del Tte, Gral Whitelocke figuran en él, Ei orden y forma de ataque del 5 de Julio fielmente expuestos, pero no pudimos entender el puesto de avance en el centro ocupado por el ‘Tte, General. El Tte, Coronel Burne del 36° y el Mayor Nichols del 45° muy merecidamente lo notaron. Las pocas observaciones hechas nos parecen directas y justas. Todos esperamos que se realice una investigacién estricta ¢ imparcial y entonces se verd que Iss tropas cumplieron con su deber y en Justicia para oficiales y hombres esta investigacién debe hacerse. El Sr, Good rin me dijo que habia visto unos papeles a bordo del Polyphemus que censu- raban la conducta del Brigadier General Craufurd. La noche se aclar6 y se puso muy linda, Oct. 80 - Una suave brisa del NE (viento alisio). El calor es opresivo. Estamos considerablemente a barlovento de la flota, ““Aproveche bien su tiempo”. El tiempo de asueto que un oficial tiene a bordo debe atesorarse y empledndolo ventajosamente, hemos formado una biblioteca en la cabina de varios libros instructivos y divertidos y por lo general les dedicamos una buena poreién, del tiempo, Luego, escribir el diario, dibujar y las observaciones nauticas, seguir nuestro rambo en Ja carta, ocupan nuestras mafianas. La comida a las 5 horas y a menudo nuestra conversacién al beber nuestro vino, nos lleva en relroceso al Rfo de la Plata y nuestras operaciones a cada lado del Rio, pero las noticias que nos fueron traidas por Ia flota India nos han proporcionado nuevo tema y emperamos a anticipar cual seré el estado probable de las cosas en casa para el tiempo de nuestra legada. Tener algo que hacer, destinar cierta parte del dfa a distintas ocupaciones, establece método y regularidad, da fuerza a la mente y hace que el tiempo que de otra manera resultarfa ‘opresiva, pase agradablemente y con provecho. El afectuoso marido, el im- paciente amante, ol afectuoso hijo y hermano, sin ocupacién, experimenta- rfan un mes en el dia, perderfan el animo y caricter, se volverfan impacien- tes y se harian aburridos y estipidos compaiieros Cet. 81 - Viento alisio bueno y estable, Varios de la flota muy a sotavento. Nos bafiamos a las 4 am. Navegamos lo més ceitidos al viento posible. Rumbo NNO. La variacién de la brdjula equivale a otro punto hacia el Oeste. Noviembre 1 - Domingo. Ligera brisa. Oficios divinos a la hora de costumbre. Nos sentamos 15 a comer hoy, tantos en una cabina chica, el calor de la co. mida, cuatro o cinco sirvientes, hacfan que el calor fuera sofocante, Pronto fui a cubierta y tomé puesto en el gallinero hasta la 1 a.m. y gocé de un buen suelo. Al bajar encontré que el calor era demasiado para poder dormir, Nov. 2 - A las 8 am. Hare se cay6 de su cucheta que esta justamente sobre mi cama, me embistié con la proa y chocé mi proa a babor, se enredé por un rato en el brazo de mi penol de barlovento y jarcias de proa. Puse mi timén bien a barlovento y me alejé sin sufrir dafio alguno. A las 4 a.m. Hare y yo nos baiamos. La brisa reftesc6 a las 5. El barco hace 5 nudos. La blandra Fly se puso al habla y ordené al maestre que achicara las velas y al no ser ésto atendido inmediatamente nos disparé un tiro de fusil, Vernos disriamente gran mimero de peces voladores. Hl aire empieza a refrescar ‘un poco. Rumbo NNO. Viento NE. Nov. 3 - La brisa continiia, hermoso tiempo. Distinguimos con facilidad las seals telegréficas. El Almirante acaba de sefialar a los agentes y a otros116 a v8 a9 180 381 182 que forman una junta de inspeccién a bordo del transporte Harlequin: “E] viento est demasiado fuerte para efectuar la inspeecién necesaria”. Nov. 4 - Fuertes brisas, marejada alta y el mar muy embravecido del NE. El barco hace mucha mds agua que de costumbre. Ha hecho durante estas Gitimas 12 horas més de 6 pulgadas por hora, debido sin duda a la fuerte marejada, lo que hace que cabecee mucho. Una de las filtraciones se sabe gue est cerca de la proa a babor, un poco abajo de la linea de agua. El primer piloto acaba de bajar para examinarla, cree que es ocasionada por el aflojamiento de un pemo debido a le oxidacion. También tenia una filtra- cién a popa, y hacfa gran cantidad de agua a causa de ello en el viaje de Santa Helena al Rio de la Plata, pero mientras estaba en la Bahia de Monte- video, en agua mansa, fue alivianado a popa y la filtracion compuesta, pero debido al calor extremo del tiempo que acabamos de experimentar, sus cos- turas se han de haber abierto un poco. Es imposible hacer algo para tapar la filtracién del lado de adentro (donde se oye entrar el agua con gran fuerza) debido a que el encofrado y algunas de las curvas la cubren y cualquier ten- tativa de taparlo seria ineficaz y la empeorarfa, La difieutad y casi imposibilidad de hacer algo por afuera, debajo del agua, se comprende. El Beliona fue puesto en seco en Plymouth después de estar tomado para este servicio ero no le fue dado tiempo suficiente para ser debidamente examinado. En Montevideo no se presenté oportunidad para reparar el daio, puesto que no fueron sacadas ninguna de sus provisiones o empleado medio alguno para descubrir y taper la via de agua atin cuando su estado fue bien expuesto al Almirante, Si no fuera por los soldados a bordo no podria mantenerse a flote, pues hay apenas bastantes marineros para atender a las velas. Hemos estado hasta ahora dos meses en el mar y hemos tenido hasta ahora vientos muy favorables y atin cuando hemos tenido ocasién de bombear el barco una y ditimamente dos veces a cada guardia, todavia andamos tan bien como el mejor de cualquiera de ellos y esperamos continuar asi y més o menos ara la segunda semana del mes que viene anclar en nuestras costas, La flota esté bien adelantada y algunos de los transpories que tienen barcos a remolque levan la delantera de 1a flota. Uno de los bergantines cafioneros fue ordenado a perseguirlos. No hemos descubierto ninguna vela extrafia. Bl Capitén Lamb ha tendido sus mejores velas, pues en una semana mas podemos esperar mal tiempo y las velas que estén en ol berco serian hechas ‘rizas con el primer viento fuerte, El tiempo es muy agradable. Nov. 5 Latitud 19° 7” N, El Almirante ha hecho sefial de tomar rumbo N, ‘Muchos de los transportes tienen brillante aspecto, habiendo sido recién pintados. Temprano esta mafiana violenta racha de viento y Iuvia. No hay quejas en cuanto al calor. Estamos enderezando nuestro rumbo hacia los Bancos de Terranova, a lo que nos han obligado los fuertes vientos del NE Nov. 6 - Rachas y tiempo nublado, fuerte marea, e] movimiento del barco es a veces violento, Mas fresco, en realidad el clima es delicioso, algunos ehaparrones. Nov. 7 - Fuertes brisas y tiempo nublado, fuerte marejada. Rumbo N, viento NE por B. Esperamos ahora encontrar algunos barcos de Inglaterra,” puesto que rumbeamos la ruta exacta que los barcos toman de Inglaterra a las An- tillas. Y posiblemente algunos cruceros del enemigo podrian estar en nuestra biisqueds, después de que el desastre en Buenos Aires y el regreso de las tropas han sido conocidos hace tiempo en Inglaterra; sin duda la informacion hha llogado a Paris hace tiempo. Frecuentes chubascos durante el dfa, Nov. 8 - Fuertes vientos, Monté la guardia matutina. El barco camina répida- a188 184 185 3s. 187 188 189 mente sobre el agua haciendo 7 nudos bien arriado. Oraciones a mediodia, como de costumbre sobte cubierta. Esperdbamos ver al Almirante hacer conocer su longitud a los buques de guerra, pero desafortunadamente en el momento de hacerlo, el transporte Flora paso por entrente y lo evité por completo, sin embargo, vimos al Africa 64 dar su longitud al Polyphemus, gue ora de 33° 16". Las sefiales telegréficas nos proporcionan no poco entre. ‘tenimiento y tenemos a alguien siempre a la busca de las sefiales. Marcamos nuestro rumbo en la carta y notamos la ruta de un barco que llegé al Canal en 10 dias desde el lugar que marcamos nosotros hoy a mediodfa, que atin pera un solo barco, era una gran carrera. Anoche eruzamos el Tropico de Cancer, habiendo ya pasado el delicioso clima de los trépicos debemos esperar vientos variables, frecuentes rachas, Nov. 9 - Vientos frescos y favorables, EI Almirante hizo sefial a las 11 a.m, de tomar rumbo N por B. Nuestra enjarciadura y veldmen esté lejos de estar en buen orden, estamos constantemente perdiendo alguna que otra cosa con cada réfaga de viento. El Almirante esta haciendo sefiales telegréficas a uno de los buques de guerra. Dundas, quien ha sido nombrado teniente de sefi- les esté sobre la cubierta anotando los nimeros. Recién scabs de bajar para informamnos que el Almirante ha ordenado a la balandra de guerra Fly “obte- net noticias de la vela extraiia” que persiguié esta mafiana, orientacién NNE. El Fly acaba de alcanzarla. Hemos tendido las mojores velas mayores ¥ ge. vias; vimos algunas toninas. Fuerte viento, sin embargo, algunos de los transportes llevan juanetes mayores. Estuve en la primera guardia, El Capitén Way se quedé conmigo en cubierta casi toda la guardia, Hermosa luna. Nov. 10 - Lat, 29° 11’, Fuertes y favorables vientos; tiempo delicioso. Al amanecer, muy en avance del Almirante y Ia flota, acortamos velas. Nos situamos de acuerdo a la sefial. El Flying Fish se puso al habla y dijo al macstre que no se adelantara al bao del Almirante, de dia ni de noche, pues si Jo hacia le seria imputado el acto de desobediencia de Srdenes. El bergen- tin cafionero Protector se puso al habla y ordené al maestre que se mantuvie- za provisto de vino de uno de los transportes. Pasamos noches cémodas, ahora, BI viento en lo més minimo demasiado caluroso. El Almirante dio sefias a las 5 p.m. de tomar rumbo NNE. Después de la comida, pasee por la cubierta hasta las 10, hermosa noche. Nov. 11 - Lat, 31° 19°. Réfagas. El bergantin eafionero Protector nos ordend ue nos situéramos y que mandéramos nuestro bote a bordo del Amphitrite HR en busca de vino de Madeira, estando ese barco cerca de nuestro costado, Leech fue a su bordo y al volver nos informé que tres de nuestros hombres gue estaban enfermos y que habian sido mendados a bordo de él, al salir de Montevideo, habfan fallecido en el viaje. Nos hicimos a la vela de nuevo alas 12 1/2 muy a popa de la flota. Hablamos al Free love. Noy. 12 - Lat. 33° 18", Bien a la par de la flota. Ligeros vientos. Leech fue bordo del Polyphemus con las listas del mes para el Brigadier General. Dundas y Murray lo acompafiaron. También fueron a bordo de los transpor- ‘tes Flora y Eleonor para tratar de obtener un poco de vino y cerveza. Los oficiales a bordo del Polyphemus dijeron que esperaban estar anclados en Portsmouth para el domingo de aqui a quince dias, El Almirante avis6 a toda Ja flota para informar a los maestres de los transportes que habia recibido informe de que algunos de los cruceros enemigos estaban frente a las Islas Occidentales y les ordend que se mantuviesen unidos. También mand6 un memorandum de si latitud y longitud, pensando que los maestres no estarfan enterados de la fuerza de la corriente. E] Sr. Lamb es muy habil navegante y ha estado en esta ruta frecuentemente. Ha cruzado el Eouador290 191 192 198 194 veintiséis veces; en verdad, la mayorfa de los maestres parecen tener gran confianza en sus céleulos. El Free love perdido de vista al amanceer, La balandra Fly fue ordenada a quedarse a popa, tomar rumbo $ y si la encuentra, que la tomara a remolque. Casi en calma. Los bugues de guerra fueron ordenados a ejercitar a sus hombres (0 sino, como a nosotros, darles un dia de ejercicios atléticos). El Sr. Hiller, del Atias, vino a bordo y comi6 con el Sr. Lamb. Nos dijo que Ja vela desconocida que hablé el bergantin Fly era un americano en viaje desde Inglaterra, dié informe de que habfamos tomado Copenhagtie con considerables pérdidas, la ciudad a medio incendiar y cinco de nuestras fragatas destrufdas. Cuatro de nuestros enfermos, una mujer y un niso, nos dijo Mr. Hiller, habian fallecido desde que estuvo tltimamente a bordo, El tiempo caluroso ha sido muy desfavorable para los heridos, sin embatgo, habfa un hombre a bordo del Amphitrite que sufrié una amputacion y su herida sané en nueve dfas, debido, sin dudas, a la gran constitucién del en- fermo. Creo quo la muerte dentro del mimero de enfermos y heridos que fueron embarcados a Montevideo ha sido inmensa y varios han sufrido ampu- taciones. Al anochecer vimos a la balandra Fly acercandose al Free love. 10 mas lejos @ popa que legaba a alcanzar la vista. Bl ayudante y su peloton regresaron justamente a tiempo para la comida y ‘trajeron consigo el siguiente documento para ser publicado tan pronto como los autores se atrevan a despachar de sus manos un trabajo de tal naturaleza: Un breve croquis del Virreinato de Buenos Aires por dos caballeros que han tenido quizd la mejor oportunidad jamés disfratada por un siibdito britanico de informarse a si mismo sobre el asunto, tanto por su conocimiento del idioma espaficl, como de las especiales circunstancias en que fueron indivi dualmente y distintamente situados. En el cual serdin expuestos tan fielmente como la habilidad y visién de los autores permita, la situacion y eapacidad Politica y comercial del pafs. La disposicion de los sudamericanos anterior @ las (iltimas tentativas briténicas. Un breve relato de esas tentativas junta. ‘mente con las causas de su fracaso, y por dltimo (lo que mucho nos interesa saber) las consiguientes impresiones dejadas en la mente de dicho pueblo. A publicarse por subscripeién: Tre. Cael. Campbell del Rag. 71, 2 copias. 4. Poeoeke, Cap, del 71 J. Bent The. del 5 AJones, "Tee. Chel, Davie, del 6 M,Me Kenzie“ George Clazk, Cap, 3. Cowsell Tt “ J. Leech, Ayudante J.Pooler, Sgro, C. Irwin, Cabo de Brigada, del 5 ‘Charles Cother, Cap. 1M, Haro, T., if G. Way, Cap. , 5 Reg L. Dundas, Te, HE. Bone, Cir Asist."" Baward Lamb, Com. del Beltane J.Hamilion, Tee, ‘Thomas Murray, Tte. 71 Reg, Nov.18 - Ligeros vientos y tiempo claro. Ei Chapman choeé al Flying Fish esta mayiana, pero pronto siguié viaje otra vez. Varios botes salieron, Bl At- mirante dej6 @ su remoleado (el Royalist). Hermosa noche y tiempo claro. Noy. 14 - Monté guardia matutina, tiempo mublado y vientos ligeros, alta marejada. Hablamos a los transportes Flora y Chapman. Nov. 18 - Domingo. Oficios divinos a la hora de costumbre. Tiempo borras 080, frio con Iuvias, Nov. 16 - Tiempo borrascoso, viento frfo del NE. El viento sopla justamente de la direccién que queremos tomar, el tiempo también aparece estable y 49198 196 397 108 199 200 con toda probabilidad nuestro viaje se prolongard durante una semana 0 10 dfas més, HE] Almirante hizo sefial al anoehecer de tomar rambo NE por B sil viento se torna favorable. Nov, 17 - Tiempo borrascoso y tempestuoso. Viento NE, frio con luvia, Nov. 18 - Tiempo borrascoso con lluvia, viento NE. Noy. 19 - Mar alta, cabeceo y balanceo. El Almirante hizo seftal a las 5 1/2 ara que el convoy se uniera. ‘Nov. 20 Viento Esto, tiempo borrascoso y mar alta. Nov. 21 Ligeros vientos del Sud. El Almirante dio sefial de tomar rumbo Este, Lindo y agradable dia. El Almirante acaba de dar a conocer su longi tud (a saber): Long. 39° 20°, por medio del cronémetro, Long. 39° 19° por el lunar. El viento aumenté al anochecer. Bl barco hace 4 mudos, ligeros cha- parrones. Nov. 22 - Un dfa delicioso. El mar sereno. El viento en cuarto. Oficio divino a Ja hora de costumbre. £1 Flying Fish nos ha hablado ordenando al maestre que dé el agua en tal proporeién que pueda durar un mes, desde hoy. Nos di6 Ja longitud del Almirante que a las 8 horas esta mafiana era de 37° 35° O. Parece ser que e] Almirante calcula un largo viaje, temiendo que nos encon- tzemos con otro viento Este, y temo algo por lo bueno del da y claridad del cielo, que el viento est4 muy inestable, pues en esta estaci6n del afio el viento del SSO generalmente trae Muvias. La precaucién del Almirante es muy jui- ciosa, pero espero que no continuaremos navegando tan largo tiempo como para el que desea tomar precaucién. El viento decayé al anochecer e indicaba un cambio. Nov. 23 - Esta mafiana se present una de las escenas més espantosas y dolo- rosas que haya jamds presenciado, A las 8 1/2, mientras me vestfa, el sirviente de Murray fue al camarote de su amo a despertarlo y 1o encontré muerto. El golpe y sentimiento de todos nosotros, ante tal acontecimiento podré apenas concebirse, pues ademés del efecto que la muerte repentina de un amigo tiene que ocasionar, habja otras circunstancias combinadas para hacer que la muerte del pobre Murray fuera realmente melancélica y dolorosa. Fue acostado por su sitviente después de haber bebido libremente. Ninguno de nosotros tenfa la menor duda de que después del descanso de la noche es- taria completamente bien otra vez, ni hasta que se supieron las circunstancias por medio de su sirviente, tuo ninguno de nosotros ol més minimo temor de lo que habia sueedido, Parece ser, por la posicion en que fue encontrado el cuerpo, que se habfa dado vuelta cara abajo (o lo que es més probable, que algiin movimiento del barco lo habiadado vuelta, pues habfa mucha marejada) y fue sofocado, Los hombres desfilaron a las 4 horas. La banda en Ja popa tocé el salmo 104, el cuerpo fue conducido a lx cubierta y enseguida que la banda hubo terminado, fue levado al pasamano y sepuitado en las, profundidades. Yo lei el Oficio, todos estabamos tremendamente afectados. Murray era un hombre muy jéven, s6lo contaba 22 afios de edad, casi a la cabeza de los subalternos de’ su Regimiento, con promosa de ascenso del Brigadier General Beresford, en vispera de regresar al seno de su familia, de recibir el dinero de su botin por las capturas del Cabo de Buena Esperanza y Buenos Aires, y largos atrasos en el sueldo. Asi cay6 un hombre jéven, en Ja primavera de la vida, debido a la intemperancia de un momento. Semejan- te acontecimiento deberia set una advertencia para todos, e inducimos 2 estar constantemente en guardia, para evitar excesos en la bebida, que en201 202 203, 204 205 208 Trogticial especialmente, es la costumbre mas pemniciosa y peligrosa, por no deci vicio, @ que pueda ontregarse, lo hace incapaz de eumplir von ws deny 240. Convierte en un compafero peligroso, hasia para con sus amigos mac intimos. Frecuentemente he observado sus dafinas y destructivas eorseenes iah,¥ nadie més que yo mismo puede tener mayor horror y desprecie de {an expantoso y maaléfico enemigo de le sociedad. Viento SE por E- Bl bares hhace poco camino, Rev, 24 - Viento SE por E, Ventarrén. Arriamos los masteleros de juanete Rizamos las gavias y mesana, La marea muy alta, El barco se balances y ca- ecea en gran forma. El transporte Jane hizo sefial de peligro esta maiiana, Pabiendo perdido su verga del trinquete, Bl Almirante dio sehal de tant Rumbo ESE durante la noche, si el viento fuese favorable. El viento y mar moderados. Nov. 25 - Viento SE por E. Navegamos més. Sefal a las 10 am, de acerca nos al convoy. Nov. 26 - Viento SE por B. Una vela desconocida a la vista, el Daphne ta Persie; result ser el Jane, que se alejé el 24 del cte, Bl Fiying Fish nos geaba de hablar, ordenando al maestre que emplee ef mayor euidado en of Uso dlel agua, porque el Almirante espera estar dos meses 0 dias semanas rac en el viaje. Dia de espesas nubes. No hubo observacién, Nov. 27 - Esta mafiana vimos una vela desconocida en la flota que al prinei- pio tomamos por botfn francés, pero e] Sr. Lamb parece inclinarse ¢ creer aie ee um Danco inglés de regreso de Terranova, La corbeta Fly persiguié Bus J Gesconocida, orientacién NO. Hermoso dia, casi en ealma, Espero que el viento se tone favorable, ‘Row. 28 - Viento favorable. Bl Bellona muy lejos a popa de le flota, Bl Te GE Tith se detuvo, hizo sefal de que izdramos mas vela. Nos dispar’ Tegits Para recalear la'sefial, todo lo cual el maestro tendré due pao {amos el juanete mayor y las rastreras. Viento ONO, euro ESE El frets hecho una gran carrera estas iltimas 24 horas, teniendo una distance de 16 ‘millas en la barquilla de la corredera, Officio divino a las 11 1/2. Fuerte brisa, El barco hace 8 1/2 nudos, Nov. 30 - Bl viento cambié al NE a les 4 am, lo que resulta en contra nues- ‘ro. La flota muy dispersa, Fitsgerald vino a bordo dosde el Flor Nos dijo. ae Se, habfan puesto al habla con le corbeta Fly y supieron por ella que In viola desconocida que habian persoguido el 27 del corriente, estabe a Li dies Diciembre 1 - de 1807. El viento cambi6 al NNO a las 5 am., pero parece st2 207 208 209 210 au a2 muy inestable, La flota lleva arrastraderas §7. A mediodfa, viento N por B. E] viento se esté torando més del Este y no nos permite estar en nuestro curso. Tiempo frio. Dic. 2 - El viento esta tan en contra como sea posible, Tiempo frfo, hiimedo y desagradable. Toda la flota al amanecer muy a sotavento, Nos acercamos por sefial. El viento y mar moderados. Die. 8 - Viento NE. Pequefios chubascos. El viento tomé al Sud, La flota vird y se colocé a NE por N. El némero de ratas on el barco es enorme. Se han comido y destrufdo una considerable cantidad de pan, Los perjuicios que causan a las velas y cordajes en el cuarto de velas, le harian perder la paciencia a una persona que tuviera més que la que tiene Edward Lamb, maestze del Bellone. Si no fuera por dos gatos buenos y un gran perro que destrayen gran cantidad de ellas, su nimero y el dafio que harfan serfa incon cebible. Se han encontrado nidos de ellas entre nuestzo equipaje. Al anochecer, easien calma. Nov. 4 - Muy poco viento, pero lo poco que hay es a favor nuestro. Dfa templado, El viento se torna del Oeste, que es completamente en popa, El Almi- rante dio orden al Flying Fish por telégrafo que ordenara a los transportes que de ninguna manera pasaran de su través, especialmente de noche. La corbeta Fly izd todas sus velas y se adelant, Vamos a poner en orden los cafiones del barco, en caso de urgencia, Dic. 5 - Viento y mar moderado. Dia templado y agradable. Los hombres fueron contados y asignados a Ios cafiones que fueron puestos en orden. A mediodia, casi en calma, que en esta estacion del afio en estas latitudes es fuera de lo comin. Dic. 6 Fuerte brisa del NNE, mucho balanceo. El Almirante dio sefial al Africa 64 cafiones, que hiciera conocer su longitud (ayer a mediodia). Contestacion: 21° 29° Oeste. Bl Daphne se encontraba en oraciones en ese momento © sino, probablemente se le hubiera ordenado que diese la suya, Oficios divinos a mediodia. Segundo domingo en adviento. Dia frio, Nuestra distancia de The Lizard es como de 500 millas. Dic. 7 Dia frfo y ventoso. Viento NNE. Dic. 8 - El viento y mar muy altos. Fuertes luvias y tiempo frfo, Viento NE por N, No hubo lectura ni escritura hoy. Tratamos de mantenemos en calor por medio de ejercicio en la eubierta, bombeando, atendiendo a las velas, corriendo, etc. Encapillamos varios golpes de mar durante el dfa. Tzamos poca vela, pues estamos a la cabeza de la flota, Io que nos hizo cabe- cear en grande. A las 7 p.m. el viento se torné més favorable. A mediodfa se vid un pequefio péjaro que volaba alrededor del barco, que se tomé por péjaro tervestre, Die. 9 - Guardia de medianoche. Tiempo frio, htimedo y ventoso, frecuentes chubascos, mar alfa. A la 1 am, el viento vino mas de frente, cast NE. A mediodfa el viento se moderé, dia frio pero claro. 4 dias de viento favorable nos llevarian a Portsmouth, Dic. 10 - Viento todavia del NE, pero més suave que ayer. Dic. 11- Viento NE por N, moderado. La corbeta Fly se adelanté para hacer sondeos. Una vela desconocida se unié a la flota. Nos pusimos al habla, Es21a at 15 216 a7 28 29 de Terranova, ha estado 40 dias en navegacion. Die. 12 - Casi en calma, Apenas avanzamos, Tiempo templado y agradable. Un guardiamarina vino a bordo temprano del bergantin cafionero Protector con una carta para e] Coronel del Brigadier General Ackland. 1 Coronel Dundas y el Capitan Cother fueron a bordo del Polyphemus y trajeron las siguientes noticias recibidas de la fregata Pomona, Capitdn Barrie: Copen- hagite ha sido vencida y como 500 casas han sido incendiadas, Toda la flota danesa (16 barcos de la defensa y fragatas) tomada y llevada a Inglaterra, con todas sus provisiones, ete. Sir H. Popham seré nombrado Caballero, con 500 Itbras por afio y contralor de la Marina. ‘Toda Francia y desde el Baltico hasta el Archipiélago en estado de bloqueo. El Principe de Portugal send depuesto y Bonaparte seré hecho rey. Se espera la guerra entre América y Francia, Se habla de una expedicién al Rio de la Plata, Sir. S. Smith con una expedicién secreta. Six. . Hood con una expedicion secreta. Bl General Beresford mandard las fuerzas on tierra. Sir J, B. Warren reemplazard al Al- mirante Berkley. El General Whitelocke sera juzgado, 17 acusaciones, proce- sado por Sir Samuel Achrauty, Quien nunca coloeé un escuadrén en el campo Ni la division de una batalla sabe ‘Mas que una solterona, Die. 13 - Un bote del Free love vino a bordo. La flota muy escasa en existen- cias, agua y provisiones. Algunos de los barcos en racién de 1 cuarto de galén por dia, Varios de la flota como ser el viejo Bellona hacen mucha agua. Tres corsarios franceses han sido vistos en los flancos de la flota. El Daphne al perseguir a uno de ellos, perdi su mastelero de proa. Bl Almirante des entrar a un puerto inglés, pero si el viento resulta desfavorable, se dirigira directamente hacia Cork. El escandallo se arrojé ayer y esta mafiana, No hubo sondeos. Oficios divinos a mediodia, A bordo de los transportes donde se ha dado jugo de lima a las tropas, estén, por lo general, libres de escorbu- to, que, sin embargo, se ha levado aun buen nimero de los heridos. Vemnos muy bien las seiiales telegraficas. El Almirante se puso al habla con un barco deseonocido el dia 12 dei cte. y comunicé al Africa que “Six Hood es Almi- rante”’ Die. 14 - Muy poco viento; a las 4 p.m. tomamos sondeos, 90 brazas, el fondo arena blanca y conchilla. Tomé nota del espacio, desde el momento de arrojar el escandallo hasta que leg6 al fondo, que fue de 1‘ 28%, Al anochecer ligera brisa. Un bote del Melantho vino a bordo. Die, 16 - Rumbo E y ESS, Latitud y longitud insegura, hacemos poco camino. Vimos algunos barcos desconocidos, que fueron abordados por los buques de guerra. El Almirante dié sefial de tomar rumbo SE si el viento lo permite, para poder pasar bien alejados de las islas Scillies; esperamos ver el faro durante la noche. Dic. 16 - Al amanecer el viento tornése al Este del Sur y el barco se eolocé al Ey al B por § Jo cual Auele a Cork. Una corbeta se intern en la flota y mand6 un bote a bordo del Almirante, después de lo cual izé toda vela posible y se alejé, Algunas naves desconocidas fueron vistas y examinatias por los buques de guerra, Poco después del mediodia, e] Almirante hizo sefial de encaminarnos y navegar con viento a la cuadra, y también tomar rumbo N por E durante la noche, cuyo curso es direetamente hacia Cork. Vimos claramente por la latitud y longuitud, que era imposible para la flota doblar las Scillies, siendo la mayoria de los transportes muy livianos, no podrian ganar el barlovento. 3‘Tierra a a vista Anclamos en el Puerto de Cork 220 2a 222 229 Dic. 17 - A las 8 y media am., tierra a la vista, Bl Almirante y la flota hicie- ton sefal para que los pilotos vinieran a bordo. A pesar de que he estado en el mar 14 semanas, debo confesar que senti més placer en atracar en Puerto Praya y los otros lugares que tocamos en nuestro viaje de ida, de lo que ahora experimento, debido a la desilusion de no llegar a un puerto inglés. A las 11 un piloto vino a bordo y nos informa que tropas de Inglaterra estan desembarcando en este momento en Monkstown. A las 12 1/2 anclamos. El Puerto de Cork es un ancladero excelente y muy seguro, capaz de contener a una gran escuadra. El ntimero de barcos aqui al presente es muy considera. ble. La tiewa muy alta. Ordenes generales fueron emitidas prohibiendo a oficiales y hombres cualesquiera bajar a tierra. Las tropas provistas con frescas provisiones, {Aqui Ia caligraffa cambia considerablemente sin ninguna explicacion, Esta se toma muy similar a aquella que aparece en la dedicatoria en la primera égina) Dic, 18 - El Brigadier General Ackland vino a bordo a las 10 de la matiana, inspeecion6 los hombres sobre cubierta, entre las cubiertas, ete. Todavia no se permite a los oficiales bajar a tierra, esta orden todos la consideramos muy severa, varios de los jévenes irlandeses viven a pocas millas de la ensenada. Una guardia ordenada a montar en cada barco. Bastante buena carne, Papas, mateca y pan para la comida, gran comida. Un irlandés vino a bord. esta mafiana con botines nuevos para vender. “Y bien, Pat, ti crees que estos botines me quedaran bien? Seguro, Su Eminencia, esta es una pierna que va bien en cualquier botin”. El segundo batallén 5° Regimiento desembarcé ayer y el dfa anterior, 900 fuerzas en muy buen orden, y marcharon a los cuarteles viejos del Rey. Dic. 19 - Una flota que llegé de Terranova entré al puerto; 17 semanas en el mar. Hare obtuvo permiso para ir a Cork, su madre y hermanas vinieron al costado del barco de riguroso luto. Dos tenientes del Polyphemus tuvieron un duelo, uno de ellos fue herido de un tiro en el cuerpo; pelearon sin tes- tigos. No hay bajada a tierra. Dic. 20 - Domingo. Los capitanes Adams y Bennett vinieron a bordo, dejaron @ todos bien en el batallén 2° ayer. Uno de los transportes, teniendo 150 hombres y 2 subaltemios a bordo, falta. Se alejé durante el ventarrén el dia que partié de Aldemey, Un expreso ‘mandado a Cork para ordenar al Tte, Hare que se incorporara enseguida. Un disgusto respecto a su bajada a tierra, Pobre hombre; ha perdido a su padre. Comf a bordo del Free love. Adams y Bennett durmieron a bordo. Harrison, del 88°, me hizo una visita Dic. 21 - El Tte. Coronel M. Kearie vino a vernos, da brillantes informes det batallén 2°. El Almirante piensa levar anclas en cuanto el viento sea favorable. El Tte. del Polyphemus que fue herido el sébado, fallecié ayer. Todavia estamos encerrados en nuestros barcos. Estamos bien provistos de provisiones de la costa de toda clase y vivimos como reyes a bordo. Subalterno de guardia, Hare vino a bordo como a las 4 horas. El Coronel anuncié su legada al Brigadier. Dic. 22 - El Brigadier General Ackland vino temprano a bordo y dejé érdenes con el Coronel. Los oficiales del 5° Regimiento tienen permiso para bajar a tierra. Hare, Hamilton y Dundas salieron como faroleros. Tomé la guardia en lugar de Dundas, fui a los barcos hospitales a trasladar los hombres repuestos dados de alta al Bellona con el General Ackland, quien me ordend que me hiciera cargo de ellos y los proveyese de came fresca, verduras,204 228 cervoza, etc, para ellos para el viaje a Inglaterra, Desombarqué para comprar carne, papas y lo necesario para los enfermos, 36 de ellos son de distintos regimientos. Dic. 28 - Desembarqué para comprar provisiones y lo necesario para los que estdn a mi cargo. Comi a bordo del transporte Flora, Dic. 24 - Fui a Cork por agua con Bone, el paseo del rfo es hermoso. Volvi ala noche, comi en la ensenada y dormi en tierra, buen colchén de plumas. Die. 25 - Después del desayuno df un largo paseo con Bone, regresé a bordo para comer. Dic. 26 - Fui subalterno de la guardia 2 bordo, el Teniente Reverendo Bishop vino a bordo desde el 2° batallon. Die. 27 - Domingo. Todo es bullicio. Hare, Hamilton y Dundas vinieron a bordo, varios oficiales fueron anunciados ausentes. Bl Tte. M. Kerrie fue arrestado. Die. 28 - Recibo una orden, tarde, para que pusiese a los enfermos repuestos 2 mi cargo, a bordo de los distintos transportes del 17° de Dragones Lige- ros. Dejé al Bellona a las 5 p.m. teniendo 86 hombres en la lancha a remolque, logré llegar al Ocean y al Chapman, pero el viento y la completa oscuri- dad me obligaron a regresar al Bellona a las 9, sin poder deshacerme de 6 hombres, Die. 29 - El batallén desembared, mucho viento, 4 compafifas regresaron del viaje a la Ensenada, llevé a los 6 hombres a bordo del Agincourt, estoy libre de todos ellos. Parti a bordo de! Bellona con los enfermos y equipaje del Regimiento. Clarke, Hare y Crocker comieron con nosotros. Die. 30 - Mandé una carta a mi padre, lindo dia, El seior Byrth vino a bordo, Die. 31 - Sopla un ventarr6n, varios barcos encallaron y otros xecibieron grandes dais, al anochecer él viento se moder. Enero 1, 1808 - Desembarqué con Bone a obtener informes del agente ‘con referencia a la provision de carne, buffas, ete. para los enfermos, lef Jos diarios, compré un poco de bebida alcohélica, volvi a bordo, sopla fuerte El Almirante Murray y Ja flota parten a Inglaterra. Todavia anclados. Ningu- nna carta de mi casa, ;horror! Ene. 2 - Desembarqué, compré came fresca para la guardia de bagaje y los demas hombres despachados de la lista de los enfermos. Ene. 3- Bruce y su familia trasladados al transporte Flora, el Almirante ha dado sefiel de partida, sefial de levar anclas a las 3 p.m. La flota estuvo salien- do del puerto hasta la noche. Ene. 4 - Viento SE. Frfo y lluvia. Algunos de los barcos regresaron, habiendo perdido le flota. A las 2 p.m. el Almirante Murray y toda la flota regresaron y anclaron. Un soldado del 71°, Steel, fallecié a bordo. Ene, 5 - William Humphries, del 5° Regimiento, fallecié a bordo. El Sr. Brytt nos dejé y fue a Cork al Hospital General de allt. 55228, 227 237 Ene. 6 - James Murray, un soldado del Reg, 71°: fallecié a bordo, Desem- barqué con un grupo para enterratlo, Ene. 7 - Un lanchén atracé a nuestro costado a buscar la parte del bagaje que quedaba y los enfermos que pedian ser trasladados. Recibf una carta de mi casa, comf 2 bordo del barco. Bl lanch6n se alejé como a las 5 p.m, ‘aguas muertas y poco viento, no hacemos progreso. Ene. 8 - Desayuné a bordo del lanch6n: huevos, é, ete. Decembarqué en Cork a les 10 1/2 de ta mafiana. Mandé a 18 enfermos al Hospital General, Procuré coches para el bagaje y alojamiento para el destacamento, Fui a ver al Brig. General Acland, com en el Café Bush con el Capitén Broke, Bone y 2 del cuerpo del hospital. Encontré al Capitén Cotter del 71° Reg. all, visité la guardia del bagaje. Ene. 9 - Desayuné con Broke, hice marchar el destacamento a las 10 1/2; encontré los caminos muy malos, los coches, miserables vehiculos pare el bagaje y los caballos muy cansados. LLegamos al nuevo Cuartel Kinsale a las 6 y donmé en la Posada del Oso, Ene. 10 - Desayuné con Dobson, quien nos deja hoy para ir al 2° batallén, Domingo. Paseamos en el Prado, el Paseo, nuestra banda se exhibié allf. Donmi en el Cuartel. Ene. 11 - Las érdenes del Regimiento exigen tales listas, ordenes, ete, que Ros encontrames encerrados en los cuarteles, Me junté con Ridge, Lockyer y M. Pherson en un desayuno. Ene. 12 - Una inspeccién de lo necesario. Visité a la Sefiora Drury y a la Sra, Hamilton, Ene. 13 - Ocupado todo el dfa con las cuentas de la Compafifa para una ins- peceién maiana. El Capitan Clark esta hasta la coronilla entre papeles Ene. 14 - Paseamos con Ridge y M. Pherson. Obtuve algin dinero, Fuimos un baile estapido y cena a la noche. Ene. 16 - Lluvia, Ene. 17 - Domingo. Bl batallén no asistié al Oficio Divino a causa de una inspeccion médica, Fui subaltemo del dfa, La banda fue ala iglesia y canta: ron, después fueron al Prado. Ene. 18 - Una inspeccién de lo necesario, e inspeccién de Cirujano después del desfile matutino. Baile en Cork. Ene, 19 - Un subalterno y 30 hombres fueron a Cork en busca de municio- Ene. 20 - Monté guardia del Cuartel, escribf una carta a Mary Bent, El coronel comid en casa del Gobernador y a su rogreso estuvo sentado durante una hora conmigo en el cuarto de guardia, Fuerte helada. Ene. 21 - El Coronel Davie y el Mayor Pratt ordenados a ir a Inglaterra para asistir al juicio del General Whitelocke, Ene. 22 - El Sargento Longbottom de esta compeiiia fallecié en el Hospital,238 229 225 bis Ocupado arregiando las cuentas de le banda, etc. El Capitén Way ordenado a it a Inglaterra al juicio del General Whitelocke. Escriby cartas a mi tio, Fanny Milton, que Way pondré en el correo al llegar a la ciudad, Ene. 23 - Dia hime bottom con la compaiiia y desagradable, asistf al funeral del Sargento Long- Ene. 24 - Domingo, El batall6n desfil6 para pasar lista y en orden de servicio, después del desfile matutino fui a la Iglesia. El desfile fue demasiado tarde para permitir que los hombres pudieran i. Ene, 25 - El Teniente Coronel Davie nos dejé para ir a Inglaterra para asistir al juicio del General Whitelocke. En resumen, todos nuestros oficiales de campo y el Cap, Way han sido ordenados a comparecer. Ene, 28 - A un baile a la noche que estuvo bien concurrido. Ene. 31 - Domingo. El batallén asisti6 al Oficio divino, dfa hiimedo, No hubo paseo en el Prado. El Mayor Bird recibié 6rdenes de enviar destacamentos para recibir a los voluntarios de ta Milicia Irlandesa. Febrero 2 - Ridge y Armstrong nos dejaron después del desayuno, el primero Para reasumir su antiguo puesto como ayudante de campo del Tte. Gral England, Feb. 3 - Monté guardia de cuartel. Feb. 4 - Paseo con la Seftora y Capitan Drury, almorzamos, ete. Feb. 6 - Visité a la Sria. Hamilton y con ella a la Srta. Cookes, paseamos alrededor de la Colina Compass, etc. Regresé a Sandford, ‘Niimero de millas en el cuaderno de bitécora Viaje de ida 16.359 millas Viaje de regreso 8.759 millas, Total 25.118 Lista de los Regimientos numerados y los nombres de campafia que distintamente llevan: [Ver pagina correspondiente en el texto inglés (224 bis) ] El mar es como un lago plateado ¥ sobre su calma el barco se desliza Suavemente, como si temiera despertar El suefio de las silenciosas mareas, Soldados Juliod Julio 5 ‘Total Oficiates Muertos 15 gut 326 13 Heridos 32 552, 584 53 Desaparecidos 3 63 66 7 [ Desde aqui la caligratfa vuelve a ser igual a la original] ‘Traduccion de las publicaciones espafiolas relativas a las cartas previas a los Articulos de Evacuacién de Hispanoamériea por las tropas inglesas, Con miras a satisfacer la curiosidad publica relativa a la correspondencia entre 758 226 bi 227 bis 228 bis 229 bis los generales espafioles e ingleses para el ajuste de la capitualcién por orden del Comandante en Jefe, el significado de cada bandera de paz y las propues ‘tas hechas por el General briténico junto con las modificaciones, objeciones, y afiadiduras ofrecidas por nuestro lado, ha sido permitido la publicacién de Jas mismas y que son a saber: A Vuestra Excelencia, Santiago Liniers, Campamento frente a Buenos Aires, 3 de Julio 1807, El Capitin Rocke del 17 Dragones Ligeros, a quien yo uve el honor de enviar esta mafiana a Vuestra Excelencia, me informa que es deseo de Vues- tra Excelencia que yo comunique por escrito las propuestas que yo tuviese que hacerle. Por consecuencia, tengo el honor de informarle que su Excelen- cia, el Teniente General Whitelocke, ansioso de evitar cualquier derrama- miento de sangre innecesario, me ha inducido a intimar a Vuestra Excelencia que bajo las cireunstancias reinantes esta dispuesto @ negociar con los habitantes de la ciudad de Buenos Aires las condiciones en adelante estipuladas. Es posible que acepte algunos pequefios cambios en su favor, sin modificar el sentido original de las mismas: 1. Todos los sibditos de su Majestad Briténica detenidos en Sudamérica serdn entiegados y los rehenes serin puestos en manos del comandante in- és hasta su arvibo a Buenos Aires. 2 - Toda persona que desempeiie un cargo civil en el gobierno de Buenos ‘Aires sera considerada como prisionero de guerra, 3 - Todo caiién, armas, municiones y depésitos militares serén entregados en buen estado. 4 - La propiedad piiblica de toda indole seré confiscada por los comandantes briténicos. 5 - Los habitantes de Buenos Aires tienen derecho al libre ejercicio de la religion Catélica Romana, 6 - La propiedad privada sera respetada. Nuestra fuerza es tan considerable, que yo me hago a la idea de que Vuestra Excelencia puede tener poca duda acerca del resultado, y eréame cuando le aseguro que el deseo antedicho es para prevenir una escena tan horrible como aquella que presenta un pueblo tomado por asalto, y es el Gnico motivo que incita al General Whitelocke a permitir que me dirija a Vuestra Excelencia de esta forma, Tengo el honor de ser ete., ete. LL. Gower, Mayor Genral. Respuesta a la intimacién del 3 de Julio de 1807. Al Mayor General LL. Gower: Seiior: Me ha dirigido el General espaiiol, Don Santiago Liniers a anunciar el recibo de su carta por bandera de paz con respecto a la rendicion de Buenos Aires y para informarle que no le daré mayor atencién a cualquier correspondencia en cuanto a ese punto, por tener suficiente n(imezo de tropas y estar animadas y comandadas por generales dispuestos a morir en defensa de su pais y por ser este el momento de demostrar su patriotismo. Su més obediente servidor, Elio Coronel #8, Segunda intimacién, Cuartel General en el campamento frente a Buenos ‘Aires, 4 de julio de 1807 A Vuestra Excelencia General Liniers: ‘Vuestra Excelencia me dard solamente ol crédito de ateibuir a la humanidad la informacién que le daré a Vuestra Excelencia; a saber, que la columna principal de mi ejército se ha juntado con aquella bajo el comando del Mayor230 232 General Gower, Vuestra Excelencia estaré, sin duda, enterado de que otra columna esta a casi una legua de la capital a la espera de mis instrucciones. ‘Tengo asimismo abordo de la nave varios refuerzos junto con un eseuadron, dispuestos a cooperar con las maniobras que estoy levando a cabo. Por ende, es mi deseo, después de esta fiel declaracion, enteranme si Vuestra Excelencia aun persiste en el envio de la misma respuesta que contenfa su carta de ayer al Mayor General, quien tiene mi autorizacién para tratar con usted sobre ese tema. El portador de ésta, Capitan Whittingham, tiene drdenes de esperar media hora, haya o no respuesta de Vuestra Excelencia. Tengo el honor de ser, ete, etc.. John Whitelocke, Respuesta a la segunda intimacién, Buenos Aires, 4 de Julio 1807. Acabo de recibir on el dfa de la fecha la bandera de paz de Vuestra Exce- lencia y tengo el honor de informarle en respuesta que mientras posea municiones y que exista entre mi guaricién y sus auxiliares el mismo espfritu que en este momento los anima, yo nunca estaré de acuerdo con ninguna propuesta que me haga abandonay el puesto confiado a mi cargo, persuadido de ser capaz de hacer frente a toda la fuerza que Vuestra Excelencia pueda oponer para conquistarme. En cuanto a las leyes de humanfdad a las cuales, ‘Vuestra Excelencia se refiere, permitame observar que el que entiende le justa definicion de ellas, estaré de acuerdo conmigo en que es su Excelencia ‘como agresor, y no yo, quien simplemente cumplo con lo que la justicia y el honor me indican, que las viola. ‘Tengo, ete., ete. Santiago Liniers Intimaciones del General espafiol, Ciudadela, Buenos Aires, 6 de Julio A Vuestra Excelencia, Teniente General Whitelocke: Los mismos sentimientos que incitan a Vuestra Excelencia a proponer una capitulacién a mis tropas sin enterarse de mis recursos, en el momento me anima, bien informado de que tengo prisioneros a 80 oficiales de diferentes rangos, mis de mil soldados y por lo menos el doble de ese ntimero de muertos, de las tropas de Vuestra Excelencia, Sin embargo, ningin asclto ha legado hasta ahora al centro de mi ejéreito. Con miras a evitar més derrama- miento de sangre, y a dar a Vuestra Excelencia una idea més clara de la generosidad espaioia, debo proponer que Vuestra Excelencia esté dispuesto reembarcar el resto de su ejército, evacuar Montevideo y el Rio de la Plata, dejando rehenes hasta el cumplimiento del tratado. No solamente devolveré esas tropas recién tomadas prisioneras, sino también aquellas tomadas al Mayor General Beresford. Dandole a entender a Vuestra Excelencia al mismo tiempo, que si estos términos no se cumplen, no tendré respuesta por el trato riguroso que los prisioneros en mi posesién puedan experimentar por el ardor exasperado de mis tropas, quienes tienen mas razén de ser asi, ya que tres de mis aid-de-camps han sido heridos después de presentarse en varias partes con la bandera de paz, y en consecuencia, le transmito esta a Vuestra Excelencia por un oficial inglés y espero respuesta, en el curso de una hora, Tengo, etc,, ete. Santiago Liniers, P.D.: Después de escribir lo antedicho el General Craufurd y su brigeda entera, junto con oficiales de ottos regimientos han caido en mis manos €9. Respuesta, Plaza de Toros, 6 de Julio 1807 A Vuestra Excelencia General Liniers: ‘Tengo el honor de anunciar el recibo de la carta de Vuestra Excelencia y advierto que Ud. me hace el honor de creer que no presto ofdo sordo a lo 9236 231 288 289 240 relative a la causa de la humanidad y ya que durante la accién de ayer los heridos de ambas partes estén dispersos, propongo un armisticio de 24 horas ara que cada uno se leve sus respectivos horidos. Los puestos en este momento ocupados por cada ejército seran las Ifneas de demarcacién, En cuanto a Jo referente a abandonar las ventajas que he obtenido, eso es indiscutible, Hemos tomado varios prisioneros, una cantidad grande de artilleria y ganado ambos flancos. Lo dejo a la sinceridad de Vuestra xcelencia hacer compara- clon entre Ia situacién de los dos ejércitos, Lamento mucho ia circunstancia que el aid-de-camps de Vuestra Excelencia haya sido herido y solamente puedo atribuirlo a los errores que tan frecuentemente ocurren al comienzo de las hostilidades. Tomaré precauciones para que no vuelva a suceder, pidiendo permiso para al mismo tiempo observar que mi aid-de-eamps, enviado con una bandera de paz el dfa 4 del corziente, fue objeto de disparos todo ol camino pasando las lineas de Vuestra Exce. Iencia. Tengo el honor de ser, ete., etc. John Whitelocke Plaza de Toros, 6 de Julio de 1807 A Vuestra Excelencia General Liniers: ‘Tengo el honor de informarle a Vuestra Excelencia que apenas recibi la caria de Vuestra Excelencia, cuando Uegaba ala guamicién y ya que Vuestra Excelencia habia reanudado el fuego de artilleria, presumo que no coneuerda con Ja cesacién de hostilidades. Me apena mucho ver ol sufrimien- to de los heridos que necesitan asistencia y por lo tanto propongo a Vuestra Excelencia parar todo fuego y yo le mandaré un oficial de rango, el Mayor General Gower, quien explicaré a Vuestra Excelencia en cuanto puedo acco- der a las propuestas expresadas en su carta, ‘Tengo, etc, ete. John Whitelocke, Plaza de Toros, 7 de Julio de 1807, A Vuestra Excelencia General Liniers ‘Tenemos el honor de informar a Vuestra Excelencia que provocado sola. mente por motivos que les fueron indicados por el Mayor General L. Gower consentimos a las propuestas, y consecuentemente hemos nombrado oficiales que junto con aquelios de Vuestra Excelencia pueden tomar las medidas necesarias para el recibimiento de los prisioneros, Ia reembarcacion de las ‘tropas y la conciliacién de las cuestiones necesarias. Tenemos el honor de ete,, ete. John Whitelocke, George Murray. Artfculos propuestos para el acomodamiento final de la capitulacion: 1- Desde este momento habra una cesacién de hostilidades en ambos lados del Rio de la Plata, Acordado 2 - Las tropas de Su Majestad Briténica, pueden disponer durante 4 meses del fuerte y ciudad de Montevideo, y una linea de demarcaci6n seré fijada desde San Carlos en el Oeste y hasta Pando, en el Este, cuyo territorio seré consi. derado neutral y ninguna hostilidad deberd ser cometida alli dentro. Acorda- do. Pero solamente por 2 meses y en la neutralidad se considerari que ambas naciones serdn juzgadas por sus respectivas leyes: a saber, espafioles por las suyas e ingleses por las suyas, 3 Una devolucién recfproca de prisioneros se Hlevarii a cabo por ambos lados incluyendo no solamente aquellos sujetos de Su Majesiad Briténica captura- dos desde el arribo del General Whitelocke sino también tocios aquellos detenidos en Sudamérica desde el comienzo de la guerra. Acordado. 4 - Ningtin impedimento sera puesto a la compra de provisiones necesarias para el equipamiento de la flota en Montevideo. Acordado,241 5 - El término de 10 dfas serd permitido para la reembarcacién de las tropas, de Su Majestad Britinica para que pasen al lado norte del Rio de Ia Plata con ‘todas sus armas (excepto los prisioneros) municiones y equipajes en el lugar més conveniente elegido para el propésito y durante este perfodo ningunas provisiones les seran vendidas. Acordado, 6 - Bl comercio inglés no recibir ningin impedimento durante el término de cuatro meses. Imposible, siendo muy contrario a las leyes del pais. 7 - Montevideo sera entregado en el estado en que fue encontrado en el momento de la captura con toda Ia artillerfa que posofa. 8 - Tres oficiales de alto rango sein entregados por ambos Iados hasta el cumplimiento del tratado, entendiéndose que aquellos oficiales de Su Ma- jestad Britinica que fueron prisioneros no podrn maniobrar contra Suda- mérica antes de su regreso a Inglaterra. Fuerte de Buenos Aires, fechado 6 de Julio de 1807 Firmado: L. Gower, Mayor General, Santiago Liniers 242.244 Paginas en blanco, (Se retoma el relato de la invasion] 245 246 287 248 49. Jun. 28, 1807 - Las tropas empezaron a desembarcar como a las 9 horas y estaban todas en tierra para las 2'p.m. Parte de las tropas desembarcé en una ensenada, donde bajaron fécilmente sobre terreno seco, pero los que desembarcaron a la derecha hicieron pie como a més de cien yardas de la playa y vadearon con el agua hasta la cintura. El desombarque se realiz6 sin oposi- cién y sin accidente alguno. Toda la fuerza sumaba casi 8000 hombres. El ‘Teniente General Whitelocke, Comandante en Jefe, ol Mayor General Gower, segundo en comando - Brigadier General Sir S, Auchmuty - Lumley y Crau- turd, Las tropas se dividfan en las siguientes brigadas 9° : 95°, 8 compafifas Batallén Ligero x Brig. Gen. Craufurd Compaiifa 71° Reg. x Compafifas ligeras de Jos distintos Regimient, 5e, 38° y 87°: Brig, General Sir Samuel Achmuty 36°, 88°, 17° Dragones Ligeros: Brig. General Lumley 40°, 45°, 6°, Guardias Dragones, 9° Dragones Ligeros: Coronel Mahon. Inmediatamente al desembarcar, las brigadas del General Craufurd y del Ge- neral Lumley avanzaron bajo el mando del Mayor General Gower, cruzaron el ( en blanco en el manuscrito } y tomaron posici6n en las alturas més alld, Las brigadas de Sir Samuel Achmuty y del Coronel Mahon permanecieron en el fuerte de la Ensenada y en algunas casas mis avanzadas. Varios de los oficiales de Campo encontraron cabalgaduras inmediatamente. Tres 0 cuatro espaiioles que vinieron con el ejército de Montevideo, enlazaron los caballos y los vendieron por dos délares cada uno. Inmensas manadas de bueyes pastaban cerca de la playa, pero a las tropas no se les permitié que mataran alguno. E 5° Reg. marché adentro del fuerte como a las 4 p.m. Ensenada de Barragan es un fuerte miserable, 30 0 36 millas de Buenos Aires, Hacia el lado del mar, se eleva una muralla y dos bastiones capaces de montar ocho piezas de cafién; éstos bien empleados dominarfan la bahia y el puerto. Los cuarteles podrian contener 600 0 600 soldados, no habia ningin cain en el lugar, ni muebles en las casas. El campo alrededor es una planicie verde, ni lomas ui Arboles obstruyen la vista, El pastaje es trébol alto y abundante ¥ pasto, El ganado y caballos que pastan alrededor son imumerables. Era de noche antes de que Jes fuera asignado un cuarto a Jos oficiales. La habita- cién era una cocina de 12 piés cuadrados. Se juntaron unos juncos y unos ‘eueros, éstos se esparcieron por el suelo y quince o veinte oficiales pasaron 6a 250 251 252 258. 24 255 256 allf la noche como eerdos, Nos depositamos uno al lado del otro con la cabeza contra la pared. Yo puse mi mochila debajo de mi cabeza, me puse el capote y dorm{ bastante bien, Fastidiado por los bichos que se metian entre la ropa. Al amanecer me levanté, me sacudi, me eché al hombro mi fardo y mochila, y salf a buscar desayuno. Encontré a algunos de los oficiales friendo costillas de cerdo en la tapa de una cantina de late. Me unf al grupo y parti- cipé del reftigerio. Los granaderos lograron atrapar unos cerdos en el fuerte, Jo que proporcion6 las costillas. Los hombres desembarcaron con una manta, un capote, una camisa de franela, un par de zahones, un par de zapatos, provisiones para tres dias y bebida alcohdlica. A los oficiales se les permitié s6lo el equipaje que deseasen llevar y se cargaron a sf mismos més o menos, en la proporcién de su amor a la comodidad para la noche, o de ligereza y desahogo en la marcha durante el dia. Como a las 9 la brigada marché a la izquierda en frente, Coronel Mahon con el Reg. 40° y artillerfa a seguir a retaguardia. Las dos primeras millas fueron, sobre terreno seco, cruzamos un rfo pequeiio sobre el cual dos botes forma: ron un puente, las 8 0 9 siguientes eran hondos pantanos. La profundidad del agua fangosa era de 1 1/2 a 8 piés. El fondo, barro negro, en algunos si tios una clase de mimbres pequefios bajos o de fresnos. El Ejército empled casi tres horas en vadear este pantano. El 5°, estando a retaguardia de la columna, se encontraba en la posicién més fatigos, sin embargo, los hombres avanzaban con el mayor énimo. Habiendo legado a terreno soco, la brigada hizo alto por un tiempo, siendo demorada por un angosto paso entre dos lagunas, luego ascendié a un terreno alto y tomé posicién, el 5° a la izquierda. El Estado Mayor del Regimiento consistfa en dos pequefias chozes con unos cuantos arboles alrededor. EI Mayor Pratt fue destacado con 3 compafifas a la izquierda. Los oficiales de campo ocuparon la cocina, los otros oficiales, una especie de despensa. Cazamos unas aves, pero 2 los hombres no les fue permitido traer ninguna oveja o ganado. Hicimos un gran fuego que duré la noche, una pequetia cantidad de ginebra le fue dada a los, hombres y habiendo discutido el contenido de sus mochilas se envolvieron fen sus capotes y mantas, se acostaron cerea del fuego y durmicron lo més, ecémodamente posible hasta la meiiana. Tuvimos bien poco para la comida: ‘unas aves guisadas en la cantina de lata nos fueron traidas por los sirvientes, a la noche, Conseguimos bastantes cueros, los esparcimos por el suelo. Me metf entre la multitud y dormf lo més bien. Jun, 30 - Me levanté al amanecer, mi sirvienté hizo un poco de té en una cantina, que me gusté mucho. Vino el Mayor Pratt a las 8 y marchamos ensoguida después, Carne para tres dfas fue racionada a las tropas durante la marcha. Me unf a la derecha de la linea y los hombres recibieron galleta, Ja distribucién de la cual fue momenténea, El elército ahora marchaba con regularidad, Los rifleros del 95° avanzaron en los flancos y a retaguardia, Los dragones montados estaban también en los flancos. El cuerpo médico de cada regimiento, 20 o 30 pasos en el flanco derecho de la columna, aten- didos por 10 hombres para llevar heridos o enfermos bajo el mando de un teniente, No hay enemigo a la vista Llegamos a la noche después de marchar 8 0 10 millas a una casa grande sobre una loina, en frente a la cual el ejéreito hizo alto para pasar Ia noche, tomando linea. Piquetes y guardias mandados como de costumbre. Los hombres apilaron armas, encendieron grandes fuegos a retaguardia de la linea y cocinaron su came; reeibf un poco de carne guisada en una cantina. Puse mi fardo, mochila, espada y pistola bajo mi cabeza, puse mis piés hacia el fuego y dormf bien. Los oficiales, por supuesto, comen, beben y duermen con sus Compafifas. A un oficial del 36°, en piquete de reconocimiento, su sombrero le fue enlazado por los espafioles, Uno de los sirvientes del cuerpo recibié un tiro en los pulmones.257 258 250 260 261 262 Julio 1 - Me levanté al amanecer, completamente equipados y en orden de marcha. Marchamos en el mismo orden que ayer. Marchamos por sobre las mantas del batallén Ligero, que el General Whitelocke hizo que los hombres tiraran. Muy necesitados de bebida alcohélica y galleta; cerca dei pueblo de Reduccion, los granaderos del 5°, 88%, y 87° fueron avanzados para asaltar lun fuerte, pero no hallaron enemigo, 'y ereo que tampoco hallaron fuerte. Hicimos alto en el pueblo para pasar la noche. Los enfermos y débiles fueron colocados en Ia iglesia. El pueblo de Reduccién contiene como 20 casas y ranchos, esta sobre un terreno alto y s6lo una milla y media o dos millas del Rio de la Plata. Hacia el pié de la loma desde el rio hay un hondo pantano de tres cuartos de milla de ancho; en este pueblo, el Brigadier General Beres- ford desembareé el 25 de junio de 1806, el 26 estaba en la Reduccién, el 27 cruz6 el rio por el puente y entré en la ciudad de Buenos Aires por ‘capitulacién. E1 pueblo dista como 3 leguas de Buenos Aires, Jul. 2 - Temprano por la mafiana truenos y relémpagos y fuerte lluvie. Al amanecer el tiempo se puso lindo. Un hombre y un muchacho fueron asesi nados en el pueblo. Hicimos aito en una loma; el 5° a la derecha del ejérci to, bajo un cerco de tunas, Cada hombre en al ejército recibi6 1o menos una oveja cada uno, muchos tenfan dos o una oveja y cordero, Bl agua escasa. Conf tifiones al almuerzo y preparé un poco de came para mafiana. Hice mi cama como de costumbre y entregué mi cuerpo en manos de Morfeo Jul. 3 - Temprano por la mafiana, Huvie, truenos y relmpagos. El ojéreito mareh6 al amanecer. Después de marchar 6 o 6 {sic} millas, eruzamos el Rio Chuelo. Los hombres colocaron sus municiones en sus bayonetas y los oficis. les Hevaron sus equipos colgados en las espadas sobre los hombros, El agua era de unos 3 a 3 1/2 piés de profundidad. Habiendo cruzado el rf0, Buenos Aires estaba todavia a 8 millas de distancia. Los hombres mojados, frios y sin alcohol, avanzaron, sin embargo, con verdadero espiritu briténico. Como @ 5 millas del rio Negamos a una casa y unos campos cultivados y un camino, Ofmos tiros en frente y en los flancos. Avanzamos por un camino angosto, mojado y arcilloso, un cerco de tunas a cada lado, La columne hizo alto y fue mantenida parada en el frfo, varias Ordenes pasaron del frente a la reta. guardia. Avanzamos en tiempo doblemente répido, Frente a la casa del sefior White on Jos suburbios el eéreito hizo alto bajo fuerte luvia. Constante fuego de fusileria en frente y varios heridos pasaron por delante del ejército a la casa arriba mencionada, El ejéreito avanz6 y formé una linea easi parale. Ja al Rio Plata, a lo largo de un camino que eZuzaba los suburbios de la cit. dad. El regimiento habiendo tomado su colocaci6n, cada compafiia fue ordenada a tomar posesion de las casas vecinas, en su frente y retaguardis, Jul, 4 - Pequefios cercados, jardines, casas y cercos en el frente y retaguardia del ejército. Los piquetes de avanzada mahtienen un fuego constante. Pan y alcohol fue racionado a los hombres. La linea bajo las armas a las 10 horas, etrocedimos como 400 yardas y formamos detrés de unos cercos, Esta ret. ada fue una treta para atraer a los espafioles. No tuvo, sin embargo, el fin esperado. Entre las 3 y 4 horas el enemigo no aparece, el ejército avanzé y ‘ocup6 la posicién de la cual se habia retirado, Jul, 5 - EI batallon bajo armas a las 5 horas, eada hombre recibié municiones hasta completar 60 tiros de acuerdo a drdenes generales. Los oficiales y hom. bres dejaron sus fardos en un potrero, a cargo de un sargento y algunos hombres débiles. Como a las 6 1/2 el regimiento avanz6 por las alas como media milla a lo largo de las dos calles asignadas e hizo alto, ansioso de of los cafiones, la sefial de avance. La mafiana era linda; nada se ofa més que el ladrido de los perros en Buenos Aires. Los hombres estaban silenciosos como la a268 264 205 206 267 268 269 ‘tumba, en ansiosa impaciencia. Cada oficial habia hecho su testamento ode alguna manera habia arreglado sus asuntos. A las 7 en punto se disparé fl cafionazo y avanzamos en doble rapidez, frecuentemente corriendo, la calle 0 camino en algunas partes muy hondo y sucio; las casas cada vex més y més aglomoradas, hasta que habiendo avanzado como una milla o milla y media, hubimos entrado en la ciudad sin oposicién, sin ver al enemigo o haber ofdo un solo tiro. Adm avanzando més ofmos tiroteo a nuestra izquierda, que pronto se tornd pesado. Bl 87° estaba a nuestra izquierda, el 38° a la inquierda del 87° y el fuego continué desde la Plaza de Toros. Avanzamos hasta que Tlegamos al Rio Plata y entonces dimos tres vivas. Entonces empezamos a penetrar por fuerza en las casas golpeando las puertas con hachas y las culatas de los fusiles; izamos los colores del rey en una de las casas mas altas. Nuestros hombres en las calles y en las azoteas de las casas mantuvieron tun vivo tiroteo, encontrando espafioles en los arboles, en las azoteas de las casas vecinas y en todo rinc6n. Algunos cafiones del fuerte apuntaron a nuestros colores, Tomamos posesion de una iglesia grande y plantamos los colores en ella. Nuestros heridos ahora llegaben ripidamente, A las 11 horas Ja iglesia estaba casi lena de heridos y prisioneros. El Coronel Davis fue ordenado a avanzar con tres compafias en ayuda del Reg. 36°; estuvimos por un tiempo expuestos a un nutrido tiroteo desde el fuerte, cuando el Co- ronel Davie me ordend que buscase a Sir Samuel Achmuty y le informase de su avance. A las 2 p.m., regresando de Ja Plaza de Toros donde encontré a Sir Samuel, me encontré con los capitanes Clark y Drury. Me ordenaron ‘encargarme de unos prisioneros y levarlos a la iglesia (de Santa Catalina) donde todavia estaba un pequetio grupo del 5° Regimiento. A las 8 y 1/2 recibo orden de conducir a todos los prisioneros a la Plaza de Toros. Sir Samuel habia establecido el cuartel general de su brigada alli; entonces me entaré de que el asalto habia fracasado, que el batallon ligero y el 88° habian sido tomados prisioneros. En las érdenes pare el asalto no fue hecha ninguna prevision para el caso de una derrota; ningiin punto de reunion ni lugar de retiro mencionado; ningin plan de comunicaciones entre los regimientos, nisiquiera entre las alas de los mismos regimientos. Todo comandante de un fla habiendo ttegado al rfo se encontraba sin saber qué hacer; y los Generales Whitelocke y Gower no estaban en la ciudad para dar 6rdenes. Las alas, por consiguiente, actuaron independientemente y malgastaron el dfa en asaltar las casas y en consecuencia en algunos casos los hombres cometieron irregularidades. Pero aquellos que estaban versados en cuestiones militares atribuyen cl fracaso del plan de ataque a correr de cabeza dentro de una ciudad donde cada casa es una fortaleza, donde todas les calles principales estaban defendi- das por cafiones, hondas zanjas y troneras de cueros enados de arena, etc., habitantes armados apostados en las azoteas de las casas, etc., ete. Nuestro ército, ademés, desconociendo Ja ciudad, sin espfas, sin guias, sin haber previamente batido la ciudad, sin cafiones, sin siquiera cargar municiones. El regimiento 88° fue tomado prisionero temprano en el dia. Penetraron ‘en una casa cerca del fuerte, y al ser cafioneados por el fuerte, fueron rodeados y después de perder Ia'mitad de sus granaderos y varios otros fueron obligados a rendirse. El Brigadier General Craufurd tomé posesién de la iglesia de Santo Domingo y fue también rodesdo y obligado a capitular. #1 45° tomé posesidn de la Residencia, una iglesia grande a la izquierda y la conser- y6. Bl Coronel Guard dejé el lugar ¥ se unio al Brig, General Craufurel en Santo Domingo donde fue hecho prisionero. E} 6° Guardias Dragones y la ‘Ariileria retrocedieron con pérdida y sin ser de utilidad. La noche se aproximaba ya. Piquetes fueron apostados. Nuestros oficiales de regimiento tenfan una caballeriza y un patio para estar como cerdos. Monté piquete. Jul 6 - Como a las 10 am. los Generales Whitelocke y Gower reunieron Jas tropas en el Retiro y varios cafiones comenzaron a bombardear el fuerte,210 am 2m 28 m4 275 276 am pero fueron detenidos por una bandera de tregua. Tiros sin punteria volaban alrededor de la cadena de centinelas, muchos cayeron en el Paseo. Todo ti roteo cesé a la tarde. Jul. 7- El Coronel Mahon con la artilleria y el Reg. 40° se reunieron Jul. 9, 10, 11 - Las tropas estén bajo las armas dos horas todas las mafianas antes del amanecer. Jul, 12 - Las tropas empezaron a embarcarse a la luz del dia. El 5° siendo fl ditimo, no estuvo a bordo hasta las 90 10 horas de la noche. Frios, miserables y descorazonados, todos disgustados ¢ insatisfechos con el compor- tamionto de nuestros jefes, que no demostraron ni buen juicio, ni valor. Su comportamiento después del 7 del cte, exhibié bajeza y descontianza, y todos esperamos que tengan que rendir cuentas de ello a su regreso a In- alaterra. Los habitantes son, sin excepcién, hostiles a Inglaterra, creyéndonos herejes, y barbaros, y exaltados por sus recientes éxitos, demuestran el més soberano desprecio por nuestras proezas en el campo de batalla. Tan asombrosamente ignorantes son los Padres que dirigen al pueblo en todo, en cuanto a recursos de riqueza, comercio, ete. de los dominios briténicos, que uno de ellos (por sus feligreses considerado un hombre inteligente), sostavo con toda la terque- dad de la conviecién perfecta, que el rey de Inglaterra pensaba residir luego en Buenos Aires, que Inglaterra no produce ganaderfa, que el ejército nunca es pagado, que nuestras tinicas industrias son la lana, nuestra marina la mejor del mundo, pero nuestro ejéreito el peor, que 5000 espafioles vencerian el triple de namero de ingleses, cosa que ilustrS por el ejemplo: los pocos espafioles que vencieron al General Beresford y al General Craufurd, y la derrota de nuestras mejores tropas bajo el General Whitelocke, por uns poblacién sin instruccin, de la cual solo 16000 tenfan armas y ni la mitad de ellos empleados; que es imposible para los ingleses conquisiarlos, siendo ellos de la verdadera fe y protegidos del cielo ~nosotros herejes y barbaros. Se imaginaba a Londres y a Inglaterra sinénimos y no se le pod{a hacer com: prender que Londres era la ciudad més grande de Inglaterra y contenfa més de un millon de habitantes. Tales son las ideas realmente sostenidas por los padres y que propagan con increfble celo entre la multitud ignorante. Pagina en blanco. La téctica es el arte de arrogiar, dirigir los movimientos y concluccion de las tropes a la batalla con la mayor regularidad posible. El conocimiento de ésta por lo tanto, es la base de esa rama que se refiere a las operaciones en el campo de batalla, y que es, en este respecto, sujeto a los mismos prineipios que aquel de Jos sitios. En efecto, un sitio, no es més, si puedo asf hablar, que una operacién defensivamente ofensiva. Un ejército se sittia ante un lugar, y hace sus avances solo al levantar ante sf mismo atrincheramientos defensivos amados paralelos. Cada paralelo es un punto de defensa que cubre, mantiene y asegura a las tropas, y més especialmente las baterfas, que siendo enteramente ofensivas, no podrfan de otra manera sostenerse, La misma partieipacién de le naturaleza de defensa pertenece también a opera. ciones en el campo de batalla. Un pafs esté, en lo posible, cubierto por des tacamentos y por la ocupacién de puestos ventajosos, que son tantas posiciones defensivas para mantener a un ejército en caso de necesidad. En el arreglo de una batalla, cada parte os dispuesta en el més exacto orden de defensa, y para no dejar nada indefenso; pues para asegurar una victoria es necesario tomar toda precaucién para no ser sorprendido uno mismo, En un sitio no se empezarfa por atacar la fortaleza y dejar atrés de uno la obra exterior o 6528. 279 281 282 284 accesoria; ésto serfa el colmo de la imprudencia. Los puestos de defensa tienen que ser previamente destrufdos, lo que se consigue con un vivo cafioneo; ¥ si el ataque tiene éxito, se hace un atrincheramiento. Desde este lugar otra obra exterior es atacada y asi gradualmente y sucesivamente se hacen avances hasta el corazén del lager. De la misma manera, en las operaciones en el campo de batalla, serfa imprudente levar adelante un ejército sin tomar las precauciones usuales, asegurando los medios de retirada, Un ejército dejando tras de si ciudades fortificadas del enemigo, fuertes o puntos atrincherados, correrfa el més grande riesgo de ser enteramente desligado, © de ser excesivamente hostigado desde estos puestos que haya descuidado ocupar, Cuando se haya decidido realizar un sitio, el primer paso es examinar el plano del lugar a ser sitiado. Asi también en una operacion en el campo de batalla, es adecuado empezar por consultar el mapa del pais en ol cual se intenta llevar la guerra; y al hacer ésto, se ejercitard tanto cuidado como en el reconocimiento del terreno de un lugar que ser atacado, y ante el cual las trimchoras van a set abiertas. En un sitio, siendo la ciudad, es claro, el punto hacia el cual se mira de toda parte de la obra, el paradero general de las trincheras es un punto central, desde donde se emiten los distintos socorros que suministran el paralelo, Al avanzar con seguridad y método contra un lugar, las alas derecha e izquierda de un paralelo deben estar bien defendi- das y la comunicacion con el paradero general debe ser regular y de fécil aeceso. En las operaciones de campo de batalla, el pats del cual queremos aduefamos tiene siempre un punto sobresaliente contra el cual el ataque maximo es dirigido. Para hacer algin progreso en este pais y para llegar a ese punto es necesario formar una linea primera: y para el paradezo de subsis- toncia general, se emplean las mismas precauciones que en el paradero de las trincheras, es decir: hacer que las comunicaciones a derecha e izquierda de esta Ifnea sean féciles y seguras. Para este fin es necesario apoderarse de lun puesto ventajoso en cada flanco; y antes de adelantarse, esta Ifnea debe sor fortalecida tomando posesion de los rios 0 ciudades que se encuentren fen su camino y formando factorajes centrales y polvorines, tanto de provisiones como de municiones. La segunda linea no deberé comenzarse hasta ‘que la primera esté completamente asegurada; es decir, hasta que la comuni- eacion entre los tios y ciudades y el paradero general es igualmente ffeil y seguro. De la misma manera, tn avance se hace desde la segunda Iinea hhasta la tercera, y asf hasta las otras. ‘Al conformar con estas reglas, cualesquiera que sean los acontecimientos que puedan retardar el éxito de la campafia, nada fatal podra suceder y se mantiene siempre posesin del terreno en el cual se ha establecido la primera Iinea, Aunque se agote, aunque sea una campafia entera en realizar ésto, cl tiempo probablemente no ha sido mal empleado, puesto que se habré asi asegurado el medio de abrir las campaiias siguientes con ventaja. En un sitio las baterfas deberin orientarse sobre lo sitiado por un fuego superior al dela ciudad, y ésto tiende a exitar el ardor de las tropas: asi Jos destacamentos, bien conducidos, hostigan y confinan al enemigo, protegen los convoyes, cubren los destacamentos de forrajes, levan contribuciones y cuando tienen éxito, inspiran confianza al soldado. ‘Algunas veces es necesario abandonar una baterfa porque ha sido formada ‘con demasiado poco cuidado y sin una pronta comunicacién con las trincheras. Asi, pues, un destacamento que haya sido enviado y no retiene su comunicacion con ei cuerpo prineipal podré ser obligado a retroceder con precipitacién y como en los sitios, nunca deberdn instalarse baterias que podrén después resultar inGtiles, por lo tanto, un general prudente tomard cuidado de nunca arriesgar grandes cuerpos de tropas avanzadas, si no esté seguro de no verse reducido a la necesidad de tener que retirarlas, porque es um mal mucho menor no apoderarse de un puesto, que tener que verse obli-285, 286 287 gado a renunciarlo porque no fuimos capaces de retenerlo, Enero 28 de 1808, Jueves. 9%; ‘La Junta para el juicio del General Whitelocke fue ayer preparada en el Gran Hall o Comedor del Colegio Chelsea. E1 Tribunal estaba asi constitufde Sir Meadows: Presidente. Generales: 1. Garth 11. Cuyler 2. Norton 12. Ogilvy 3. Lake 18. Fox 4. Monson 14, Sir B. Dufte 5. Moore 15, Harris 6. Nugent. 16. Manners 1. Halse 11, Welford 8, Dundas 18. Garth 9. Piggot 19. Stavely 10.Clarincarde 20. Sir C. Ross ‘La substancia de los cargos fue la siguiente: 1- De tener aversidad al texto de instrucciones, en Ia intimacin de Buenos Aires require que los oficiales civiles y magistrados deberén ser prisioneros de guerra, lo cual, se afirma, es contrario a todas las costumbres de guerra y tuvo un efecto decisive en enardecer a la resistencia a la poblacién civil. 2. De exponer al ejército a un tiroteo destructivo de fusileria de la ciudad, sin dar a dicho ejéreito ningtin medio de defensa y ataque, 3 De no estar presente personalmente en el avance contra Buenos Aires; también de no mantener abierta una comunicacién enize el cuerpo principal do las tropas y el dosiacamento bajo el General Craufurd, lo que obligé a Gicho oficial a rendirse, 4. De rendir la fortaleza de Montevideo sin necesidad, la que era capaz de hacer una efectiva resistenci contra cualquier fuerza que se llevara en contra. General Gower: “Dos cabos con herramientas precederin a cada columna, toda la cual iré descargada y no se permitiré hacer fuego de ninguna mane- 1a" 92 Marzo 24, 1808 - #1 Coronel Gordon, secretario de Su Real Alteza, el Co- mandante en Jefe comunicé oficialmente al Tte. General Whitelocke la sentencia del Tribunal, como aprobada por su Majestad. Es como sigue: Este Tribunal, tenfendo en cuenta el testimonfo dado en favor de los cargos contra el. preso Tte. General Whitelocke, su defensa y el testimonio que alega, es de opinion de que es culpable de la totalidad de dichos cargos, con excepcion de aquella parte del segundo cargo que se refiere a que la columna fuese descargada y que no se permitiese hacer fuego de ninguna manera. “BJ Tribunal anbela que se comprenda claramente que no concede censura, alguna a las precauciones tomadas para evitar tiroteo innecesario durante el avance de las tropas hacia las posiciones de ataque propuestas, y por lo tanto absuelve al Tle. General Whitelocke de esa parte de dicho cargo. El ‘Tribunal dicta sentencia de que dicho Tte, General Whitelocke sea destitufdo ¥ declarado totalmente incapaz ¢ indigno de sewir a Su Majestad en cual ‘quier capacidad militar. El Rey se ha dignado confirmar la sentencia dictada arriba”. Por Sylvanus Urban, Caballero #2, 7Noras 1 La fecha 16 de enero de 1808 es un poco ‘extrata, ya que la Gltima entrada en el diario tiene Fecha jueves 28 de Enero 1808, Bsto ditimo puede Inaber sido agtegado después do enviazlo a su abue- 1, George Bent. 2 2 p.m, (post metidiem) dos horas pasado ef meridieno, 8 deeix, las 2 de Ia tarde 0 14.00 ho- yas. De 00.00 a 12.00 horas del mediodfa es a.m. ei mismo perfodo de la tarde es p.m. 3 BL Teniente Coronel L. Holland también Revaba un disrio, Este fue publicado por primera vyez en espafiol para La Nacién (Buenos Aires) en time serie que inioid 01 28 de junio de 1987 con el titulo de Le Segunda Invasion Inglesa. Se ba con- sultado la obra en una edieién posterior publicada por EUDEBA en 1976 con el titulo de Bxpedt ci6n al Rio de la Plata. 4 Transportes ausillares, como por ejemplo, ‘buque hospital, de earga o con provisiones, 5 Pasos y puldudas. 6 Las tropas bajo el mando del General Crau- furd tenfan érdenes seeretas para ir a Chile. Estas se eambiaron cuando el gobierno brinico tuvo conceimiento de Ia derota de Beresford en Bue hos Aires, nombrando al ‘Teniente General White- Tocke comandante de todas las tropas de Sudamé- 7 Aledear: poreién a gopa de la cubierta det buque, 8 — Sotavento: lado contyario del que sopla cl viento, © Bent fue miombro del ‘Tribunal Militar no de la compatifa del Capitén Ridge. 10 Batlovento: lado de donde sopla ei viento, 11 Coy: tipo de hamaca de iona con eabos = los exteemos que se utiliza como came, 12 Guardiag de ouartillo: dos quardias de dos hhoras eada una de 16:00 a 18,00 y de 18:8 20:00 13 La posieién s9 obtieae tomando la altura det ‘sol en el momento del paso por el meridiano, con To que se ealeula Ia latitud dol lugar en que esté fl aque. Bl viento, curso y rumbo estén basados fen la lectura de un compés que tlene 32 partes, eho en eada punto cardinal equivslentes 2 11 tadoe 15 minutos eada uno. 14 Comandante de la Mota. 15 Nudos: millas por hora, Cada milla néuticn ‘equivele a 1854 mettos. Tres nudos son entonces 5,54 Km/hora 18 Ei sector del easoo a 45° dele pops a ambas bandas se denomina eleta. Mesana: en un barco de 8 tres patos es el de més « popa. 11 Use Iegua raring equate & 3 mls. Ago Br 172 Negus 1428 alan, 88.038 eee 18 Porto Santo esté al noreste de Madeira en el archipislago del mismo nombre, 19. Macstre: el eapitan dol buque. 20 Por Is marcacion y distancia han Zondeado posiblemente en el banco al sur de la isla Bugio del grupo de las Deserta, dado que a 21 millas de Ma- icive es ol nico Ingar con profundidades aptas ‘para fondear. 21 Palma esté ubicada al noroeste de! archipiéla- go y 46 millas ai O NO de ls isla de Tenerife 22 Inla llamada Santa Marfa 23 Por esa razén llamada Praia Negra. 24 Bn ol selato todas las tomperaturas estén ddadas en grados Fahronkelt. 25 Recordamos que en esta época las querras napolobnicas hacfan de Inglaterra y Francia enemigos. 26 Notamos que el Neveide no so hn alejado del convoy todavia, Sabemos que el 6 de enero de 1807 of Nereide y los dragones ligeros con 3 buques mereantes parten de Puerto Praya pars Buenos Aires, Hegando « Montevideo el 6 de fe brero. 278i bien al ejército tralaba de disuadir a lor soldados con respecto al matrimonio, aquellos que ya estaban casados podian convivir con si familia dentro de los euarteles, 0 sex acompaliados por ellas en los destinos de uitramar. Solo 5 mu. eres y sus hijos por compaffa podian tener dere cho a raci6n de comida page. Su papel ers impor- fante on la vida de euartel 0 de compatifa, ya que lavaba, cocinaban, planchaben y cosfan la ropa, tanto de su eepoto como de otros soldados de la compaifa y en ocasiones segufan a su hombre al ‘campo de batalla, ayadando a Ja cura o transporte {de los heridos. Cuando el marido era muerio, era de prictica que ensoguida contrayeran matrimo- hnio eon otro soldado de la compatifa, para no perder ol “statue”, pues sino dejaba de pertenecer 1 regimiento y perdfa el derecho la manuten- Cién, Su vide no era ciertamente c6moda, pero Gstabe a cubierto de las necesidades. Esta “solda- Gera” ostabe bajo disciplina militar y cualquier transgresion los roplamentos era punida de acuerdo a las leyes militares. 28 La carga del Campion fue traspasada a otros Duques y de acuerdo con el relato de Holland, el Campion recibie insteuceiones de soguit Ia flota, ro de volvar & Inglaterra, como dice Bent. 29 Actualmente ta ciencia ha demostrado aque elpez piloto no ditige al tiburén, sino que simple- ‘mente lo acompana. 30 Bent se refiere a un libro para més informar cid, 31 Vulgarmente eonockdos coma “veleras por: tugueses” 0 “caratho a Ta vela”, especie de medusa {ue flota sobre le superficie del mar y presenta una protuberaneia vertical en forma de somietteulo, 32 Se reflere a Ie pagina 182 det reiato, donde describe detalladamente el cruce del Ecuador. 83 Tr6pico de Capricornio, 84 Aunque viajaba a bordo del Spencer, Hol land no menciona este episodio. 38 Bahia al sur de la Ciudad del Cabo, formada por Is peninsula del Cabo y el continents, 36 Poquefia bahfa dentro de ls Bahra Falaa, en Ja costa Este del istmo del Cabo de Buena Esperan- 87 Bahfa ‘Table, frente a Ia Cludad del Cabo, lleva el nombre de Ia montaia Table, que se en- ccuentra al Sur de la ciudad. 38 Sabemos que el Campion deja Ia flota el 18 de enero por hallarse haelendo agua y navegando mal. Debido a esto, I sorpresa de Bent al en ccontrarlo on la bahia. 39 Sargentos de la Plana Mayor de Infancer‘a, equivalente a Sargento Mayor, responsable de todo Jo atinonto a provisiones, acuartolamiento, mar- chat y movimientos del rogimiento, 40 Debido a que le flota debia partir ol dfe 5, Bent y el dostacamento rocibieron 6rdenes de dirk gitte 2 1a ciudad para alistar las tropas y ofectuar Su embarque. Holland (p. 81) establece que mari- netos ebrios y gran cantidad de equipaje debjan sor ordonados y emborcados, 41 La flote inglese que se dirigia « China, 42H Polyphemus seré 61 barco cuartel gonoral cuando el Spencer parte hacia Inglaterra como menciona Bent el 27 de marzo. 43 Se nota en le listado quo ha rogresado del Rio de la Plata el Nereide trayendo noticias de la Gerrota del General Beresford y la toma de Monte: video bajo elmando del General Ackmuty. 44 Bont so reflete a la embareacion de tropas ‘en 1806 al mando del General Beresford para la primera expedicion al Rio de la Plata, 45 General Ayudanto Comiserlo os un oficial del Estado Mayor del Ayudante General que cola oraba con ste en todo lo selativo « disciplina, armas y vestuario del ejéreito, 48 Tropico de Capricorio. 47 Cada braza equivalé a 1,82 mts 48 EI Teniente General Whitelocke zarp6 de Inglatorea el 9 de marzo y arrbo a Montevideo €1 10 de mayo de 1807. 49 Siguiendo las aguas: o sen, siguionde Ia ectela ol bugue que va adelante, 50 Bn inglés: “nothing but the King’s own dinner” 51 Bn realidad, es lagoleta Pac. 52 BI Teniente Coronel Pack al mando del 95° Regimiento, no el 719 como figura aqut, eapturd Colonia el 5 de marzo, Juan Beverina, Las Inva slones Inglesae al Rio de le Plate, 1806-1807, Cireulo Milltar, 1989, hace referencia a In falta de resistencia de los espafiolea en Colonia y no inchi- ye ciiras de pérdidas en las tropas. Pack habia iNegado a Buenos Aires con ol Gensral Beresford y fue prisionero eon él en Lujén, escapéndose ambos para unirse a Whitelocke. El Regimiento ‘Te, que fuera comandado por Pack se encontraba prisionero de Liniers cuando Pack llevaba a eabo la toma de Colonia 53 EL Almirante Stirling habia xelevado # Sir Home Popham, arribando a Maldonado al 3 de diciembre de 1806 y luego retirantose 2 la espera el General Achmuty y Ia eaptura de Montevideo. 54 Oficial do campo: un oficial de Kstado Ma yor de grado Mayor en adelante, 55 Bl equipsje permitido no se entiende may bion, ya que no coincide con ol hecho de ae Whitelocke estaba muy preocupade por reducir al minimo la cantidad de equipaie para aliviar & Jas tropas en su marcha a Buenos Aires 56 Las tropas fueron embarcadas en aquellos bbuques que podian navegar fMeilmente por las ‘aguas poco profundas del Rio de la Plata 51 Los regimlontos ingleses llevaban la bandera el cuerpo y la bandera real, La rea) era igual en todo menos el eseudo del cuerpo, mientras que la rogimontal tenia el color de divisa y el mismo sscudo, 58 A medi milla del Tugar de desembarco 50 oncontraba un sitio donde los botes podfan Ileger fcilmente. Las tropas fueron ordensdas desembarcar al y asf aleanzar tierra sin mojarse, 59 Ver pégina 245 del diario, donde Bent nos Drinda un relat mas detalledo de lo oeurrido on Buenos Aires desde 1 25 de junio hasta el 12 de julio de 1807 60 Las tropas se encontraron con dos problemas duante Ia marcha: 1) la carga de llevar equipaie ¥ amas. 2) el abastecimiento de comestibles. ‘Ambos problemas fueron antielpados por White locke y su Estado Mayor a raft de la imposibilidad de conseguir suficientes caballos de carga en Mon- @tevideo y también de poder transportar los mismos a Buonos Ales. Bi Blake parece ser al Acistonte Ayudante General 62 Riachuelo. 68 Bl Sedor White, un norteamericano, se habia escapade de la prisidn de Liniers ¢ hizo de guia para Tos ingles 64 “EI Batalion Ligoro penetrard por alas en Tas sopunda ealle a le derecha de la que parte de la ceasa de Mr. White, y de la proxima a ésin seguido por el regimiento n, 95”, Esta os le traduecisn ‘que figura on Beverina, pig, 309. 65. Serefiere a piezas de antlers, 66 “EI 90 Dragones Ligeros so moverd a la iz quierda y a las 5 horas habré ocupado la posicion Gel Batallén Ligero, donde quedaré hasta nuova orden...” (Beverina). 67 “.Que es desde el Regimiento 88 hasta ol 87 inclusive, tendré cuidado de no inelinarse = su derecha y lo mismo los del ala derecha, es decir [a Brigada ‘Ligera y el Regimiento 45, hacia le iaquierda... (Beverina). 68 “..y cada columns seguiet st posible, por la alle que tiene a su frente hasta legar a la altima anzana de casas prézima al Rio de la Plate, de It cual se epoderars para ocuper el puesto més clevado; en caso de encontrar una seri resistencia, featara de ir a situarse lo més adelante posible..." (Bevorina) 69 Muy. posiblemente dos cebos gastadores, (sapper corporals) encargados de hacer trincheras, reparaciones, fortifieaciones, ete. 710 Con armas deseargadas, 71 Segin Ia anterior versi6n, el eafioneo debie ‘comenvar a las 06:80 horas. 712 Iglesia de Ins Catalinas. 18 No condice con la publicada por Beverins, epi los datos ofieisles en lsta finmada por J Bradford, Delegado del Ayudante General, a saber ‘muertos 279; heridos 858; dessparecidos 196; prisioneros 1676 14 ‘Todos los prisioneros regrosaron, Holland, actuando bajo el comando del General Craufurd, fue prisionero y regresd el 10 de julio, 75 BI Seracen 2arp6 hacia Inglatema con los 0 generalos Achmuty y Craufurd (ete acompatiado or Holland) a bord, quienes levaban wn informe Oficial de la expedicin, 18 Los rehenes agut mencionados son prisio- eros de It primera invasion, tropas del Goneral Beresford, 171 davies do Bifo fue nombrado por Liniers gobernador interin de Montevideo. 18 Capitén de la Policfa Militar. 79 Déler: evalquiera de las varlas monedas que uusan como modelo el Taler, éste siendo une de ‘varias monedas de plata emitidas por varios estedos alemans dosde el siglo XV hesta ol XIX. 80 Coronel Browne, hsbfa sido cl comandante de Montevideo desde el regres de las tropes de Buenos Aires. 81 La fosforecencia del mar, (“fuegor de San ‘Telmo"). 82 Queno pueden trepar a los palos. 88 Contralmirante Murray os ci comandante de Ia Mota. 84 Ceremonias como las que dovcribe Bent contindan abordo de todo barco que eruza el ‘ecuador. . 85 Flota ingleey afeetada a Ia Hines de Ie India. 86 Sereficre a un buque de 64 cafones, 87 Vela suplemontarias goneralmente en ol ‘ringuete, de forma rectangular que se acoplsn a In vela mayor dal palo, a cada banda, y quedan Tuera del casco de ls nave, casi arrastrando sobre el mar, deallf su nombre, 88 Javier de Elfo, Coronel de las tropas espafiolas, 99 Entre ottos prisioneros se encontraba el Tte. Coronel Holland 90 Bent se encontraba on Ia brigada bajo el ‘mando del General Achmuty. 91 Esta Gitima seecidn puede haber sido agroge 4a para aa{ poner fin al zelato, Ver nota 1. 92. Se refiere a las Grdenes generales del 4 de julio, ver pags. 72-75, 93 Bent nos da la fuente de donde extras esta ‘lkima informacion.

La Expedición Británica de 1806-7 Al Rio de La Plata Según El Di

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