Los puentes Trillizos (2)

La ingeniera de los Trillizos atrae expertos

La Razon (enviado por Enrique)
La singularidad del diseo de los puentes y la topografa pacea atraen a profesionales de Europa y
Amrica. La primera estructura se entregara en agosto y el resto en diciembre. Los obreros trabajan
ahora en dobles turnos.
La ingeniera desarrollada para construir los Puentes Trillizos en la singular topografa pacea ha llamado
la atencin de profesionales del exterior, quienes llegan a esta ciudad para analizar la obra que es
considerada la de mayor envergadura de los ltimos aos en el pas.
La forma de los tres valles sobre los cuales se estn construyendo los puentes llama mucho la atencin.
Llegaron exclusivamente a ver esta estructura profesionales de Suiza, Espaa, Dinamarca y Per porque
realmente no creen que pueda haber tres puentes de este tipo, uno tan cerca del otro en la topografa
pacea, asegur Boris Herrera, coordinador de la obra de los Puentes Trillizos.
En la larga lista de visitantes estn el ex director de Mantenimiento de Carreteras de Suiza, ingenieros de
Francia y funcionarios pblicos de Per. A ellos se han sumado varias delegaciones de estudiantes de
Arquitectura e Ingeniera de los departamentos de Tarija, Oruro y de la misma ciudad de La Paz, quienes
realizan recorridos para observar los detalles de la obra.
Herrera dijo que una vez que se culmine la construccin de los Trillizos se estima a finales de este ao
, se sumarn a los atractivos tursticos de La Paz.
Actualmente, el puente Orkojahuira cuenta con un avance del 60%. Se prev que su construccin
concluir en agosto. El puente Kantutani, entre tanto, tiene un 50% de avance y su finalizacin est
prevista para la primera quincena de diciembre. Ese mismo mes se entregara el puente Choqueyapu,
que tiene un avance del 30%.
Para evitar retrasos se trabaja en dobles turnos: de lunes a sbados e incluso algunos domingos,
manifest Herrera. Son 180 obreros y 40 ingenieros, incluyendo supervisores y fiscales, que trabajan
directamente en la obra, que se constituye en la de mayor proporcin de La Paz.

Con los Trillizos nosotros hemos iniciado en Bolivia la ola de las grandes obras citadinas. Vemos que
ahora los municipios pueden tener financiamiento para obras de gran envergadura. En Santa Cruz, por
ejemplo, quieren hacer obras basndose en las que hicimos ya en La Paz. Desde cmo conseguimos el
financiamiento hasta el proceso de ejecucin, seal Herrera.
El diseo de los Puentes Trillizos, con un piln central de obenques en semiabanico, es considerado lo
ltimo en vanguardia de esta tipologa de estructuras. El mismo permitir contar con una menor vibracin
y tener un mejor comportamiento estructural.
Algunas particularidades de la obra
Los Puentes Trillizos se constituyen en el trabajo de ingeniera ms importante que se ha realizado en La
Paz. Se entregarn este ao.
1 Cmo beneficiar esta obra a la ciudad de La Paz?
Los puentes unirn la ladera Oeste con la ladera Este, de tal manera que las motorizados podrn optar
por ingresar a los barrios de estos sectores a travs de estos puentes. As lo harn de forma ms rpida y
evitando el congestionamiento vehicular que diariamente se presenta en el centro de la ciudad. Adems,
forma parte del segundo anillo de circunvalacin en construirse, en las que forman parte tambin las
avenidas Buenos Aires y Zabaleta. Nunca se haba podido cerrar ese anillo hasta ahora.
2 Cul de los puentes ser la estructura ms alta?
Actualmente, la pila ms alta es la que pertenece al puente Orkojahuira, con 45 metros de altura. Sin
embargo, la estructura ms alta ser la del Choqueyapu. Desde la parte superior del tablero hasta el ro,
ste alcanzar los 60 metros de altura.
3 De aqu en adelante, se cerrarn vas para la construccin de los Trillizos?
No de forma total. En algunos casos se cerrar un carril en las vas que estn sobre los puentes, para
evitar que caigan objetos encima de los vehculos. En la avenida de los Leones habr un cierre de toda la
va. Ser de 15 minutos y comenzar en las prximas semanas.
4Es la mayor obra hecha hasta ahora en La Paz?
S. Adems, para el coordinador de la obra, Boris Herrera, tal vez pase mucho tiempo antes de que
pueda desarrollarse una obra de esta envergadura.
5 Quin se encarg del diseo de la obra?
Fue diseada por el equipo de una empresa espaola, a la cabeza de Juan Sobrino.

6 Cunto material se usa en la construccin?

Para la ejecucin de los Puentes Trillizos, los constructores utilizan un total de 1.900 toneladas de acero y
15 mil metros cbicos de hormign, entre otros.
7 Qu tipo de maquinaria se utiliza para la edificacin de los tres puentes?
Adems de las gras, la obra requiere de dos torres mviles, cuatro carros hormigoneros, una fbrica
para hacer el hormign, seis carros de avances, seis volquetas. Toda la maquinaria es de empresas
bolivianas, pero en el caso de las gras se tuvo que recurrir a empresas que estn en Cochabamba y
Santa Cruz.
8 Cuntos obreros participan en esta construccin?
Son alrededor de 180 obreros. De ellos, el 20 por ciento son mujeres, segn lo inform Boris Herrera. El
profesional boliviano asegur que para cumplir con el cronograma de las obras se trabaja en turnos
dobles.
9 Qu medidas de seguridad se toman para proteger a los obreros?
Se instal redes especiales alrededor de cada sector de trabajo. Estos materiales pueden soportar hasta
100 kilos de peso.
10Cul ser la inversin total de la obra?
La inversin se estipul originalmente en 14,3 millones de dlares. Sin embargo, por el alza en el precio
de los materiales se tuvo que realizar un ajuste que increment el monto en cuatro millones de dlares
ms.
11 Qu distancia separar a los Trillizos?
Cada puente estar separado por intersecciones de apenas 50 100 metros. Este hecho es una de las
novedades en el diseo
2010

12/02
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Puentes Trillizos - Ciudad de La Paz II

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al perder sus 480 kilmetros de costa que incluan cuatro puertos mayores y siete caletas." Jorge Gumucio
Granier. United States and the Bolivian Sea Coast by Jorge Gumucio Granier "Bolivia's maritime problem
originated in the 19th century when Chile challenged the Bolivian possession of the "Litoral de Atacama", the
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Puentes Trillizos se le llaman a tres puentes bolivianos ubicado en la ciudad

de La Paz compuesto de los puentes: Puente Kantutani, Puente Choqueyapu y el Puente

Orkojahuira, tambin conocidos como Libertad, Unin e Independencia. 1 En total los tres
puentes suman una longitud de 2.000 metros y se inauguraron el 28 de noviembre de
2010.
ndice
[ocultar]

1 Financiamiento y Adjudicacin

2 Diseo

3 Avance del proyecto y trabajo de campo

4 Entrega e inauguracin de la obra

5 Referencias

6 Enlaces externos

Financiamiento y Adjudicacin[editar]
El 6 de diciembre de 2006, la CAF y el Gobierno de Bolivia suscribieron el Convenio de
Financiamiento de los Puentes Trillizos con un monto de $us 14 millones en un plazo de 15
aos.
Se convino que la contratacin y ejecucin se someteran a la modalidad Llave en Mano,
es decir que la empresa adjudicada realizara el diseo final con un plazo de ejecucin
hasta el ao 2009.
La construccin de los Puentes Trillizos fue adjudicada al Consorcio Asociacin Accidental
Progreso, al haber sido la mejor propuesta calificada con una propuesta econmica de
$us. 14.383.319,72 en un plazo de ejecucin de 818 das calendario. El contrato fue
firmado en junio de 2007 y se iniciaron las obras de los tres puentes en julio de ese mismo
ao.

Diseo[editar]
El diseo que se implement en el proyecto fue de puente atirantado con piln central de
obenques en semiabanico y tablero seccin cajn, lo que dio:

Mejor comportamiento estructural

Menor vibracin

El mantenimiento de los obenques es menor

Mejor integracin paisajstica

El diseo con un piln central es lo ltimo en vanguardia

de esta tipologa de puentes

El diseo es ms logrado y es ms armnico

arquitectnicamente

Ofrece ms garantas para el paso de los servicios

pblicos (cables o ductos)

Los anclajes estn fuera del alcance de las personas

Mayor comodidad y facilidad de mantenimiento

Mejor vista de la ciudad de La Paz desde el puente

Los puentes han sido diseados por la ingeniera espaola

PEDELTA www.pedelta.com bajo la direccin del ingeniero Juan Sobrino.

Avance del proyecto y trabajo de campo[editar]

Anlisis de la tipologa estructural de los puentes

Planos levantamiento topogrfico de los puentes

Mejora de diseos del acceso de Bajo Sopocachi y las

intersecciones de San Jorge y Miraflores

Estudios de suelos de la zona y diseo de las fundaciones

de Kantutani

Replanteo topogrfico en campo y gabinete de los

puentes y sus accesos.

Extraccin y anlisis de suelos en las pilas y los estribos

de los puentes Kantutani, Choqueyapu y Orkojahuira

Amojonamiento para referencias topogrficas

Instalacin de faenas (Kantutani) y Campamento

(Zabaleta)

Entrega e inauguracin de la obra[editar]

La entrega de la esta obra ha sido postergada varias veces por diversas razones, desde
retrasos en la construccin hasta problemas con predios vecinos. Los puentes iban a ser
entregados por el anterior alcalde de La Paz, Juan del Granado, antes de terminar su
gestin de 10 aos, como su obra estrella. Posteriormente se difiri su entrega al 16 de
julio (Fiesta Cvica del Departamento de La Paz) y al 20 de octubre (Fundacin de la
Ciudad de La Paz). Se observaron deficiencias en su construccin por lo que se mandaron
hacer pruebas en la estructura a cargo de una empresa argentina, cuyos resultados iban a
entregarse la segunda quincena de noviembre. Finalmente, una vez recibidos los
resultados, se confirm la entrega de la megaobra para el domingo 28 de noviembre de
2010.2 La apertura de esta importante va produjo tambin el pedido de varias lneas de
transporte pblico para circular por los puentes.3 Los puentes tuvieron problemas de
construccin originados por una falta de control de calidad de las obras por parte de la
empresa constructora y modificaciones en el procedimiento de construccin. Las prisas
electorales, los intereses econmicos entre el consorcio temporal que construy las obras,
la CAF y el Municipio afectaron a la calidad de la obra.

Referencias[editar]
1. Volver arriba http://www.fmbolivia.net/noticia12562bolivia-los-puentes-trillizos-ya-cuentan-con-nombres.html
2. Volver arriba Los Trillizos superan examen y se
inaugurarn el domingo. Noticia en La
Razn. http://www.la-razon.com/version.php?
ArticleId=121482&EditionId=2355/. Falta el |
ttulo= (ayuda)
3. Volver arriba 13 lneas de transporte pasarn por los
Trillizos. Noticia en La Razn. http://www.larazon.com/version.php?
ArticleId=121510&EditionId=2356/. Falta el |
ttulo= (ayuda)

Enlaces externos[editar]

Pgina de Arquitectura sobre el proyecto Puente Trillizos

Categoras:

Arquitectura de Bolivia

Puentes atirantados

Puentes del siglo XXI

Puentes inaugurados en 2010

La Paz (Bolivia)

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organizacin sin nimo de lucro.

Contacto

Investigacin de Puentes Trillizos

deber esperar

Investigacin de Puentes Trillizos deber esperar

La Paz, 24 de nov. (Cambio).- La Contralora General del Estado (CGE) podr iniciar el
proceso de control externo posterior, es decir una auditora, a todas las acciones realizadas
para la adjudicacin y construccin de los Puentes Trillizos despus de la recepcin
definitiva de la obra, es decir dentro de 12 meses, confirm el alcalde de La Paz, Luis
Revilla.
La autoridad municipal inform que por el momento se estn llevando a cabo los trmites
para proceder a la firma del acta de recepcin provisional, una vez que se ha definido la
entrega oficial para el domingo 28, fecha en que comenzar el periodo de prueba.
El contrato establece que una vez que se reciba la obra de manera provisional, existe un
ao para la firma del acta de recepcin definitiva. En consecuencia, de acuerdo con los
plazos del contrato, en el curso de los siguientes das se van a tomar todas las previsiones
para llevar adelante estas tareas que son de carcter administrativo, explic la autoridad
edil.
Asimismo, dijo que, tomando en cuenta estos elementos, se les ha explicado a los
funcionarios de la Contralora que por el momento no es posible llevar adelante una
auditora a los Puentes Trillizos en tanto la obra no est totalmente concluida.
Concluida significa con la (firma del acta de) recepcin definitiva, y el contrato establece
que la recepcin definitiva tiene que producirse en un ao (28 de noviembre de 2011),
recalc el Alcalde.
En consecuencia, Revilla afirm que cuando se concluya la obra y se realice la recepcin
definitiva, la Contralora podr, a partir de ese momento, llevar adelante todas las
investigaciones que requiera, cumpliendo la norma y no actuando como lo ha estado
haciendo como en el caso del Alcalde de La Paz, con una intencionalidad poltica.

La primera autoridad municipal agreg que los preparativos para la entrega oficial de los
Puentes Trillizos siguen en marcha. Revel que las obras son custodiadas constantemente
por efectivos de la Guardia Municipal, luego de haberse denunciado, la semana pasada,
supuestos actos de sabotaje a la obras complementarias de sealizacin.
El oficial asesor de la Alcalda de La Paz, Gustavo Bejarano, afirm el jueves de la anterior
semana sobre la sustraccin de tres semforos y daos a otros accesorios como postes,
soportes, luminarias y cables elctricos.
Al respecto, el Alcalde de La Paz afirm que se coordinar con el Comando Departamental
de la Polica Boliviana para que efectivos de esa institucin efecten su labor en los tres
puentes que sern abiertos al trfico de vehculos particulares.
Sin embargo, Revilla aclar que no se tiene prevista la construccin de mdulos policiales,
con el objetivo de efectuar un control permanente y de esa manera evitar daos en la obra.
Se debe recordar que el Puente de las Amricas tambin se hizo muy conocido luego de que
decenas de jvenes y adolescentes, entre hombres y mujeres, optaron por quitarse la vida
lanzndose hacia la avenida del Poeta, por lo que incluso se vio la posibilidad de instalar
una malla protectora, aunque finalmente se opt por una guardia permanente, lo que
permiti salvar muchas vidas.
Revilla aadi que, de acuerdo con los informes de las pruebas de carga, no existen
problemas para que circulen por los puentes vehculos de transporte pesado.
Con referencia al transporte pblico, la autoridad edil reiter que se tiene que hacer una
evaluacin minuciosa, sobre todo de algunas solicitudes presentadas.
Es posible que algunas lneas de transporte pblico circulen por los Puentes Trillizos, pero
no es sa una decisin que vayamos a adoptar de manera inmediata, pues se deben realizar
algunos anlisis, dijo Revilla, quien anunci que el hecho de que algunos sindicatos
circulen por los puentes significa que dejarn de hacerlo por otras rutas.
Eso es lo que se tiene que evaluar en beneficio de la poblacin. De momento, lo que
suceder desde el domingo 28 ser la circulacin libre e irrestricta de vehculos
particulares, finaliz

Supuestas irregularidades en Puentes

Trillizos son responsabilidad de
constructora
El secretario ejecutivo de la Alcalda de La Paz, Javier Zarate, aclar el
viernes que las posibles irregularidades en la construccin de los Puentes
Trillizos son de responsabilidad del consorcio que construye la obra y
cualquier arreglo o modificacin corre por cuenta de esa empresa.
"La construccin de los puentes es un contrato de obra llave en mano, por lo
que las supuestas irregularidades son de absoluta responsabilidad del
consorcio y cualquier elemento que deba ser corregido o reconstruido es de
absoluta responsabilidad y de costo cubierto por la empresa", seal en
conferencia de prensa.
La aclaracin fue formulada despus de la denuncia del concejal, Hernn
Paredes, quien asever que uno de los Puentes Trillizos presenta una "terrible"
falla de construccin en la plataforma.
"La construccin de cualquier puente adolece de las ondulaciones, tal es el
caso del Puente de Las Amricas, en el que la acera tiene esas distorsiones del
piso. Son elementos de naturaleza constructiva por eso tienen ese tipo de
manifestaciones", indic.
Sin embargo, Zarate afirm que "hasta ahora, no se ha identificado un
elemento que debe ser reconstruido en el puente".
Por otro lado, el funcionario rechaz las denuncias de la candidata del
Movimiento Al Socialismo (MAS) a la Alcalda de La Paz, Elizabeth
Salguero, quien dijo que los Puentes Trillizos se construyen con deficiencias
en la supervisin y fiscalizacin, adems daan la propiedad privada y ponen
en riesgo la vida de las personas.
"Todas las afirmaciones planteadas por la candidata a la Alcalda son falsas,
mentirosas y pretenden generar temor en la poblacin buscando un rdito
poltico partidario que pretende ser fundado de manera irresponsable
demostrando desconocimiento tcnico e ignorancia sobre esos temas",
manifest.
Precis que los puentes se sustentan en pilares que se fundan sobre grandes
cajones de concreto y fierro que son los cabezales de la obra, que a su vez se
construyen sobre un conjunto de pilones.

"Para la construccin de ese cabezal y de los pilotes se construyeron unos

muros de gaviones que ayudaron a tener el espacio consolidado para enterrar
los pilotes y construir el cabezal", explic.
Sostuvo que esas obras no afectan inmuebles porque los pilares de los puentes
estn a ms de 15 metros de las viviendas.
tags: La Patria, Noticias de Bolivia, Periodico, Diario, Newspaper, Supuestas irregularidades en Puentes Trillizos son
responsabilidad de constructora

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Oruro, Editorial, Internacionales, Arte,
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La Patria (Oruro), noticias de Bolivia y el mundo internacional, peridico

boliviano de circulacin nacional, comentarios, opiniones, entretenimientos y
ms. Diario de circulacin nacional con alcance en Oruro, La Paz,
Cochabamba, Santa Cruz, Potos, Sucre, Tarija, Pando y Beni.
2015 Editorial LA PATRIA Ltda.
Oruro, Bolivia
Nombre de la cursante: Carmen Lina Maldonado Choque
Tutor: Rubn Sandi
Tema de investigacin: Elefantes trillizos o puentes?
Fecha: Septiembre de 2010 Elefantes trillizos o puentes?
Por Carmen Maldonado
Los trillizos de historias dispares
Dos das despus que el ahora ex concejal Hernn Paredes, tomar fotografas
a uno de
los tres puentes trillizos, que lo haca ver ms como un ondulante tobogn que
como a una
va de paso, el ingeniero responsable de esa obra, Marcelo Ascui, le jur a La
Paz estaban

bien hechas y que no haba nada que temer.

Paredes un opositor sin resuello a la administracin del ex alcalde Juan del
Granado puso
bajo la lupa a las vas de acero y concreto suspendidas a 100 metros de altura
que vinculan
la ciudad de La Paz, erguida sobre una cadena montaosa, de este a oeste, y
desencaden
un debate con tintes electoralistas sobre la estructura de esa mega obra que
demanda al
municipio ms de 19 millones de dlares, financiados por la Corporacin
Andina de
Fomento (CAF).
Curiosamente ms de tres meses despus de ese soponcio y luego de las
elecciones
municipales de las que sali airoso el candidato Luis Revilla, delfn de Del
Granado, el
mismo Ascui, que en el intern sufri presin indecible, ha ordenado reforzar
el puente
observado.
Este gigante de 1.8000 toneladas de acero que une, sobre una quebrada, la
avenida de
Los Leones, en la barriada de Miraflores, y el tramo final de la Avenida Arce,
en el
exclusivo suburbio de San Jorge, con un colchn, en las entraas de la obra,
de acero y
concreto alivianados.
En la eventualidad de que este paso llegara a inutilizarse, los puentes que se
levantan a
sus costados, tendran existencia inocua.

Contrastes con su hermano mayor el Puente de las Amricas

Los habitantes de La Paz han seguido en cmara lenta la construccin de los
Puentes
Trillizos, regidos a tecnologa colombiana, bajo el paradigma del pionero
Puente de Las
Amricas que tard aos en erguirse entre las barriadas de San Jorge y
Miraflores, pero que
hace 15 aos no presenta fatiga ni cuando los artesanos cierran durante ms de
un mes la
Avenida del Ejrcito, so pretexto de la feria de las Alasitas, y cargan todo el
peso del trfico
vehicular entre una zona y otra. A simple vista, en plano contrapicado, la
diferencia estriba en que Las Amricas no
presenta ondulaciones y se encuentra sostenido por hileras, dos a cada lado, en
la subida y
bajada, de cables de acero portentoso.
Obra segura? u otro cuestionamiento
La Asociacin Accidental Progreso (AAP) constructora de los Puentes
Trillizos en La
Paz asegur que esa mega obra, que sera entregada en mayo pasado, es 100%
segura para
el trnsito de movilidades.
La Alcalda de La Paz contrat al obra "llave en mano", es decir para abrir,
inaugurar y
circular.
La modalidad "llave en mano" es un sistema con precios cerrados, que
comprende la
totalidad de la obra, materiales y mano de obra y garantiza perfeccionamiento
y

entrenamiento para poder hacer funcionar correctamente una estructura

compleja. La
aplicacin de contratos "llave en mano" se aplica en os mega-contratos de
ingeniera.
La legislacin boliviana contempla las contrataciones bajo la modalidad de
llave en
mano
Cada uno de los tres puentes tiene capacidad -en una estructura diseadapara soportar al
menos 60 toneladas de peso a la vez.
"Los Puentes Trillizos cuentan con la estructura muy rgida por lo que son
100% seguros
y estn garantizados con una utilizacin, en mximo nivel, diseados para
soportar al
menos 60 toneladas a la vez", asegur Ascui. RECUADRO
Los Puentes Trillizos, en los que trabajan cerca a 300 obreros, estn
repartidos sobre otras tantas quebradas:
Kantutani, el primero de ellos, de una longitud de 247,27 metros y que
discurre sobre la avenida Kantutani, llega hasta la curva de San Jorge, en
las espaldas de la Residencia Presidencial.
En medio de ambos, el puente Choqueyapu, de 223 metros, que sale de
San Jorge, a la altura del monumento a Confucio, y descansa en la curva
superior de la avenida Los Leones, sobre el ro del mismo nombre.
El tercero es el puente Orkojahuira que tiene una longitud de 227,13
metros y vincula, sobre el ro Orkojahuira, la avenida Los Leones con la
interseccin de las calles 6 de Agosto y Carlos Gutirrez, en el barrio IV
Centenario.

Entre IV Centenario y Kantutani no haba, sino abismos insondables, hasta

que en 2007
comenzaron a erguirse enormes parantes de concreto, seis en total.
La obra estrella de la gestin de diez aos de Del Granado, que se inici a
fines de 2007,
tropez con diversos problemas en la construccin, entre ellos un desnivel de
casi 50
centmetros de alto en la construccin del puente Kantutani.
Contra todo calculo la base de uno de los pilotes, de cientos de toneladas y
que sostiene
la plataforma de en medio, se asent, lo que oblig a reponer, en el proceso de
unin de
extremos, ese medio metro que termin ondulando el puente.
Nivelando la rasante
Ascui insisti en la buena construccin de la plataforma ya que el relleno de
hormign
aligerado, que tendr una sobrecarga de 200 toneladas adicionales
comprendidas en los
estudios tcnicos, corregir estticamente El perfil del tablero del puente
Kantutani y no
perjudicar la resistencia, solidez y apariencia de esa obra urbana. "Ese
trabajo de la losa nivelando el rasante se est haciendo, est en correccin y se
ha
verificado estructuralmente el diseo y modelo. Todo est bajo control",
sostuvo el
responsable de la obra de ms alta ingeniera en la historia de 462 aos de La
Paz.
Explic que esa distorsin constructiva encuentra su causa tambin y con alto
grado de

incidencia, en el cambio del ensanchamiento de la plataforma de 2 a 4 vas,

uno de los dos
motivos del problema.
Mala proyeccin inicial?
"Nadie comienza un trabajo pensando en que no pueden presentarse
problemas,
lamentablemente en este caso s se ha presentado, hemos tenido un error de
diseo, un
cambio de diseo en medio camino de 2 a 4 carriles, pero tenemos adecuacin
estructural
para subsanar ese problema que se ha presentado", afirm Ascui.
Por su parte, el asesor de la AAP, Mirko Romero, explic que esta distorsin
constructiva encuentra su causa en el mal planteamiento de las contraflechas
-clculo de la
estructura opuesto a la pendiente, en funcin a la carga permitida- y no as,
necesariamente,
en el cambio de diseo del puente es decir, el ensanchamiento de la
plataforma de 2 a 4
vas.
"Si el plan de contraflechas para 2 vas hubiese estado bien planteado, en la
prctica
continuar la ejecucin del tablero con 2 o 4 carriles era indistinto, por tanto la
modificacin
del ancho de los puentes o aumento de vas no son la causa de las
deformaciones del tablero
del puente Kantutani", indic.
El presidente del Colegio de Ingenieros Civiles de La Paz, Jaime Zuleta,
sostuvo que

antes de la entrega de la obra se tienen que realizar un proceso de reclculo de

resistencia al
peso, debido a que las ondulaciones pueden afectar el rendimiento de la
plataforma.
Segn el experto, la falla alcanza a 50 centmetros, que tiene la dimensin de
tres
escalones, y "un puente no puede tener tres gradas".
Una convencin de expertos, celebrada en la Universidad Catlica de La Paz,
concluy
que un puente se ondula pero dos aos despus de su primer uso. No antes.
El coordinador municipal de la obra, Mauricio Sagrnaga, seal que la
empresa
subsanar ese desnivel "con un relleno con un hormign aligerado es lo que
permitir que
las personas que tienen movilidades no sientan ningn inconveniente al pasar
por el
puente". Defensores de la obra
Por su parte, el ex secretario ejecutivo de la Alcalda de La Paz, Javier Zarate,
aclar que
las posibles irregularidades en la construccin de los Puentes Trillizos son de
responsabilidad del consorcio que construye la obra y cualquier arreglo o
modificacin
corre por cuenta de esa empresa.
"La construccin de los puentes es un contrato de obra llave en mano por lo
que las
supuestas irregularidades son de absoluta responsabilidad del consorcio y
cualquier
elemento que deba ser corregido o reconstruido es de absoluta responsabilidad
y de costo

cubierto por la empresa", seal.

En pasadas declaraciones, Zarate explic que los puentes estn construidos
sobre
columnas de hormign armado enterradas a casi 22 metros bajo tierra.
Detall que en el caso del puente Kantutani, debido a la calidad deleznable
del terreno,
se debieron construir nueve pilotes, tres ms que para el resto.
Indic que sobre los pilotes est el cabezal de 2,5 metros de largo. Este cubo
de concreto
sirve de base para la pila, los dos principales soportes de cada uno de los
puentes.
Los Puentes Trillizos varan en altura, segn el terreno. Las pilas del puente
Kantutani
miden 36 metros, del Choqueyapu, 56, y del Orkojahuira, 39.
Fecha de entrega incierta
Esa enorme infraestructura, que deban entregarse en julio pasado como
regalo a los 201
aos de la Gesta Libertaria de La Paz, fue sometida a una serie de pruebas de
carga para
verificar la solidez y seguridad de la infraestructura, adems para callar
cualquier voz
disonante sobre su buena construccin, con la introduccin de seis camiones
con material y
un peso total de 144 toneladas.
Pese a la reparaciones de las ondulaciones y a las pruebas de carga, una vez
ms la
entrega de la obra fue postergada, esta vez no por la empresa constructora sino
por el

alcalde Luis Revilla, quien solicit a la Asociacin Accidental Progreso la

realizacin de
una prueba de carga dinmica, que consiste en provocar vibraciones para
verificar el
funcionamiento de los elementos de la mega obra y garantzar calidad y
seguridad. "Queremos que una vez entregados los puentes no sean objeto de
la ms mnima crtica
ni cuestionamiento respecto a su construccin y por eso hemos tomado esta
decisin que se
lleve adelante esta prueba de carga dinmica que no tendr costo adicional
para la ciudad
porque est incluida dentro de los acuerdos del proyecto llave en mano",
indic.
Esa prueba que ser realizada por expertos internacionales demorar en al
menos 45 das
ms la tan ansiada entrega de los Puentes Trillizos, lo que despert una nueva
ola de
cuestionamientos esta vez de alto nivel por parte del vicepresidente, lvaro
Garca Linera.
Garca Linera tambin cuestion la continua postergacin de la entrega de la
obra de los
Puentes Trillizos al sealar que en la ejecucin de este proyecto "hay algo
raro".
"Ese es un pantano que huele feo, huele a podrido, unos puentes que tenan
que haberse
entregado en el Bicentenario no se los entreg, se los tena que haber
entregado para
diciembre (2009) tampoco se lo entreg, se los tena que haber entregado el 16
de julio, un
ao despus de lo prometido, tampoco se entreg. Y ahora nos enteramos que
otros 45

das", dijo.
Frente a esas declaraciones, Revilla, asegur que esa obra "huele a flores y
progreso" y
una vez anunci la entrega de los Puentes Trillizos, esta vez para los primeros
das de
noviembre, despus de las recomendaciones que emita la empresa argentina,
que realiza
una prueba de carga dinmica a esa obra, para garantizar su calidad.
En una inspeccin a esa gigante infraestructura, Revilla, asegur que "slo
falta la
sealizacin, algunas obras de iluminacin y los resultados de esa prueba de
carga
dinmica".
Seal que los resultados de las pruebas que ejecuta la empresa argentina
Sociedad de
Estudios Tcnicos y Econmicos (SETEC), se conocern en tres a cuatro
semanas, porque
la empresa tiene que hacer un anlisis de esos datos y un informe final que
tiene que
entregar a la empresa constructora y al Gobierno Municipal. Por su parte, el
responsable de SETEC, Antonio Prato, explic que la prueba de carga
dinmica evaluar el movimiento de la estructura ante la aplicacin de pulsos
de carga,
"que corresponden al paso de los vehculos de alto tonelaje".
Esa tarea se desarrollar en tres fases: la prueba dinmica en el tablero de los
puentes,
que implica "la excitacin" y puesta en movimiento de los puentes a travs de
vibraciones y
el anlisis en comparacin con los modelos matemticos.

La segunda fase o de medicin de la fuerza axial que tienen los tirantes de los
puentes al
momento de terminar la construccin porque pueden surgir variaciones debido
a van
modificando su fuerza.
La tercera fase ser medir la propiedad de los materiales que se han utilizado
para
establecer las propiedades elsticas del hormign.
A partir de esos ensayos es que se logra determinar algunas variables tcnicas
especficas
del comportamiento de la estructura como el amortiguamiento de las
vibraciones, que
vuelven a un estado de reposo o esttico, lo cual es una variable importante
para evaluar la
infraestructura en su funcionamiento.
Ms recursos para los Trillizos
Otra cuestin que dar ms que hablar sobre los Puentes Trillizos es la
solicitud de ms
recursos econmicos para esa obra, en el marco del Programa Operativo
Anual (POA) y
Presupuesto 2011, que ascienden a un monto de 1.888.367 bolivianos
destinados
exclusivamente a esa obra, a pesar del anuncio de su inauguracin.
Segn la documentacin del POA y Presupuesto del Gobierno Autnomo
Municipal de
La Paz, el monto antes citado se dividir en dos tems: 1.811.667 bolivianos
para la
construccin de los Puentes Trillizos y 76.000 bolivianos para su
administracin. En lo que se refiere a la construccin de los puentes que unen
las zonas de Sopocachi,

San Jorge, Miraflores y IV Centenario, el documento justifica que los recursos

estn
previstos en el marco del cronograma de ejecucin.
Con referencia a la administracin, el documento aade que en el proyecto
comprendido
entre las laderas este y oeste de la ciudad de La Paz, una parte del personal de
la Unidad
Coordinadora de los Puentes Trillizos debe continuar sus funciones de
supervisin y
administracin hasta la recepcin definitiva del proyecto.
Sin embargo, segn la normativa las auditorias, sobre la calidad de los
puentes y los
recursos invertidos, debern realizarse una vez entregada la obra antes de ello
cualquier
juicio de valor a favor o en contra de la construccin de los Puentes Trillizos
ser vano, tal
como lo demostraron los al menos dos aos de gestacin de los trillizos.

ANEXOS

La ingeniera de los Trillizos atrae expertos

La singularidad del diseo de los puentes y la topografa pacea atraen a
profesionales de Europa y Amrica. La primera estructura se entregara en agosto
y el resto en diciembre. Los obreros trabajan ahora en dobles turnos.
La ingeniera desarrollada para construir los Puentes Trillizos en la singular
topografa pacea ha llamado la atencin de profesionales del exterior, quienes
llegan a esta ciudad para analizar la obra que es considerada la de mayor
envergadura de los ltimos aos en el pas.
La forma de los tres valles sobre los cuales se estn construyendo los puentes
llama mucho la atencin. Llegaron exclusivamente a ver esta estructura
profesionales de Suiza, Espaa, Dinamarca y Per porque realmente no creen que
pueda haber tres puentes de este tipo, uno tan cerca del otro en la topografa
pacea, asegur Boris Herrera, coordinador de la obra de los Puentes Trillizos.

En la larga lista de visitantes estn el ex director de Mantenimiento de Carreteras

de Suiza, ingenieros de Francia y funcionarios pblicos de Per. A ellos se han
sumado varias delegaciones de estudiantes de Arquitectura e Ingeniera de los
departamentos de Tarija, Oruro y de la misma ciudad de La Paz, quienes realizan
recorridos para observar los detalles de la obra.
Herrera dijo que una vez que se culmine la construccin de los Trillizos se
estima a finales de este ao, se sumarn a los atractivos tursticos de La Paz.
Actualmente, el puente Orkojahuira cuenta con un avance del 60%. Se prev que
su construccin concluir en agosto. El puente Kantutani, entre tanto, tiene un
50% de avance y su finalizacin est prevista para la primera quincena de
diciembre. Ese mismo mes se entregara el puente Choqueyapu, que tiene un
avance del 30%.
Para evitar retrasos se trabaja en dobles turnos: de lunes a sbados e incluso
algunos domingos, manifest Herrera. Son 180 obreros y 40 ingenieros,
incluyendo supervisores y fiscales, que trabajan directamente en la obra, que se
constituye en la de mayor proporcin de La Paz.
Con los Trillizos nosotros hemos iniciado en Bolivia la ola de las grandes obras
citadinas. Vemos que ahora los municipios pueden tener financiamiento para
obras de gran envergadura. En Santa Cruz, por ejemplo, quieren hacer obras
basndose en las que hicimos ya en La Paz. Desde cmo conseguimos el
financiamiento hasta el proceso de ejecucin, seal Herrera.
El diseo de los Puentes Trillizos, con un piln central de obenques en
semiabanico, es considerado lo ltimo en vanguardia de esta tipologa de
estructuras. El mismo permitir contar con una menor vibracin y tener un mejor
comportamiento estructural.
Algunas particularidades de la obra
Los Puentes Trillizos se constituyen en el trabajo de ingeniera ms importante
que se ha realizado en La Paz. Se entregarn este ao.
1 Cmo beneficiar esta obra a la ciudad de La Paz?
Los puentes unirn la ladera Oeste con la ladera Este, de tal manera que las
motorizados podrn optar por ingresar a los barrios de estos sectores a travs de
estos puentes. As lo harn de forma ms rpida y evitando el congestionamiento
vehicular que diariamente se presenta en el centro de la ciudad. Adems, forma
parte del segundo anillo de circunvalacin en construirse, en las que forman parte
tambin las avenidas Buenos Aires y Zabaleta. Nunca se haba podido cerrar ese
anillo hasta ahora.
2 Cul de los puentes ser la estructura ms alta?
Actualmente, la pila ms alta es la que pertenece al puente Orkojahuira, con 45
metros de altura. Sin embargo, la estructura ms alta ser la del Choqueyapu.
Desde la parte superior del tablero hasta el ro, ste alcanzar los 60 metros de
altura.
3 De aqu en adelante, se cerrarn vas para la construccin de los Trillizos?
No de forma total. En algunos casos se cerrar un carril en las vas que estn

sobre los puentes, para evitar que caigan objetos encima de los vehculos. En la
avenida de los Leones habr un cierre de toda la va. Ser de 15 minutos y
comenzar en las prximas semanas.
4Es la mayor obra hecha hasta ahora en La Paz?
S. Adems, para el coordinador de la obra, Boris Herrera, tal vez pase mucho
tiempo antes de que pueda desarrollarse una obra de esta envergadura.
5 Quin se encarg del diseo de la obra?
Fue diseada por el equipo de una empresa espaola, a la cabeza de Juan
Sobrino.
6 Cunto material se usa en la construccin?
Para la ejecucin de los Puentes Trillizos, los constructores utilizan un total de
1.900 toneladas de acero y 15 mil metros cbicos de hormign, entre otros.
7 Qu tipo de maquinaria se utiliza para la edificacin de los tres puentes?
Adems de las gras, la obra requiere de dos torres mviles, cuatro carros
hormigoneros, una fbrica para hacer el hormign, seis carros de avances, seis
volquetas. Toda la maquinaria es de empresas bolivianas, pero en el caso de las
gras se tuvo que recurrir a empresas que estn en Cochabamba y Santa Cruz.
8 Cuntos obreros participan en esta construccin?
Son alrededor de 180 obreros. De ellos, el 20 por ciento son mujeres, segn lo
inform Boris Herrera. El profesional boliviano asegur que para cumplir con el
cronograma de las obras se trabaja en turnos dobles.
9 Qu medidas de seguridad se toman para proteger a los obreros?
Se instal redes especiales alrededor de cada sector de trabajo. Estos materiales
pueden soportar hasta 100 kilos de peso.
10Cul ser la inversin total de la obra?
La inversin se estipul originalmente en 14,3 millones de dlares. Sin embargo,
por el alza en el precio de los materiales se tuvo que realizar un ajuste que
increment el monto en cuatro millones de dlares ms.
11 Qu distancia separar a los Trillizos?
Cada puente estar separado por intersecciones de apenas 50 100 metros. Este
hecho es una de las novedades en el diseo.

Corporacin Andina de Fomento

CAF por 14.3 millones de Dlares

Estadounidenses, destinados en su
integridad a la ejecucin de este
formidable proyecto y el Gobierno
Municipal de La Paz es el organismo
ejecutor a travs de la Unidad
Coordinadora de los Puentes Trillizos.
BAJO LA MODALIDAD LLAVE EN MANO
El pasado ao 2007 el Gobierno
Municipal de La Paz contrat a la
Asociacin Accidental Progreso el
diseo y construccin del Proyecto Vial
Puentes Trillizos, bajo la modalidad
llave en mano. Como parte de este
contrato, se encarg a Pedelta el
diseo estructural de los puentes
Trillizos.
Como su nombre indica, este proyecto
se compone de tres puentes que
adquieren los nombres de los ros
sobre los que se elevarn: el puente
Kantutani (233 metros de longitud), el
puente Choqueyapu (195 metros) y el
puente Orkojahuira (215 metros).
Esta modalidad de llave en mano
instaurar caractersticas similares a
las de una obra vendida, puesto que
el contratista se obliga a realizar todas

las actividades y trabajos necesarios

para la ejecucin del Diseo y
Construccin de los tres puentes. El
Proyecto incluye accesos, obras viales,
obras complementarias y cualquier
obra dispuesta en su propuesta
aceptada por el contratante.
Al tratarse de un proyecto de
dimensiones imponentes, se requiere
Presupuesto & Construccin Ao 20 N 47, Mayo - Agosto 2009
Por: Anglica Michel Echeverra
Composicin: P&C
Construccin del puente Orkojahuira y el hormigonado de dovelas de
arranque. Pilas terminadas de 41 y 35 m.
Estructura metlica para Dovela y encofrado del Piln
6
Estos tres puentes, de caractersticas
muy similares y de ah el nombre de
puentes Trillizos, ubicado en el sector
Centro-Sur de la ciudad de La Paz y
tienen el propsito de articular en
sentido transversal, los ejes viales ms
importantes de la ciudad convirtindose
as en un nuevo smbolo de la ciudad.
Se trata de tres puentes con diseo
extradosado (cables internos y externos
al tablero del puente con pilones
reducidos), una tcnica novedosa en
el diseo de puentes.

Esta obra emblemtica de la ciudad

de La Paz que conectar por primera
vez las laderas este y oeste,
modernizando y potenciando el
desarrollo urbanstico; dispondr de
los distribuidores intermedios que se
convertirn en las verdaderas
alternativas de integracin vial; en su
integridad los Puentes Trillizos cerraran
un anillo de circunvalacin de la ciudad
dentro el Plan Urbano de Trfico y
Transporte - PUTT. Sus distribuidores
beneficiaran acortando y agilizando
el paso a distintas zonas como: Alto
Obrajes, Miraflores bajo, Zona Central,
Sopocachi y otras.
Sern puentes seguros, estables y
confortables, por donde la gente
tambin podr transitar y disfrutar de
su simpata artstica y arquitectnica
que develarn las exigencias y
bondades de una ingeniera exigente.
FINANCIAMIENTO DE LOS PUENTES
El Proyecto Vial Puentes Trillizos incluye
la construccin de un sistema vial
basado en tres Puentes: Kantutani,
Choqueyapu y Orkojahuira; su
estructura contiene pilas y pilones de

imponente contextura unidos por

tableros y aseguradas por obenques
centrales que forman semiabanicos;
accesos y estribos que pretenden
mejorar y embellecer puntos
intermedios y extremos de sus rutas,
son los componentes tcnicos que uno
a uno, se construen en el ao del
Bicentenario de la ciudad La Paz.
Los puentes son parte del Plan Maestro
Urbano de Trfico y Transporte del
Gobierno Municipal de La Paz. Es as
que el ao 2006, el Gobierno central
a travs del Ministerio de Planificacin
firma un Contrato de Prstamo con la

Corporacin Andina de Fomento

CAF por 14.3 millones de Dlares
Estadounidenses, destinados en su
integridad a la ejecucin de este
formidable proyecto y el Gobierno
Municipal de La Paz es el organismo
ejecutor a travs de la Unidad
Coordinadora de los Puentes Trillizos.
BAJO LA MODALIDAD LLAVE EN MANO
El pasado ao 2007 el Gobierno
Municipal de La Paz contrat a la

Asociacin Accidental Progreso el

diseo y construccin del Proyecto Vial
Puentes Trillizos, bajo la modalidad
llave en mano. Como parte de este
contrato, se encarg a Pedelta el
diseo estructural de los puentes
Trillizos.
Como su nombre indica, este proyecto
se compone de tres puentes que
adquieren los nombres de los ros
sobre los que se elevarn: el puente
Kantutani (233 metros de longitud), el
puente Choqueyapu (195 metros) y el
puente Orkojahuira (215 metros).
Esta modalidad de llave en mano
instaurar caractersticas similares a
las de una obra vendida, puesto que
el contratista se obliga a realizar todas
las actividades y trabajos necesarios
para la ejecucin del Diseo y
Construccin de los tres puentes. El
Proyecto incluye accesos, obras viales,
obras complementarias y cualquier
obra dispuesta en su propuesta
aceptada por el contratante.
Al tratarse de un proyecto de
dimensiones imponentes, se requiere
Presupuesto & Construccin Ao 20 N 47, Mayo - Agosto 2009

Por: Anglica Michel Echeverra

Composicin: P&C
Construccin del puente Orkojahuira y el hormigonado de dovelas de
arranque. Pilas terminadas de 41 y 35 m.
Estructura metlica para Dovela y encofrado del Piln
6
Estos tres puentes, de caractersticas
muy similares y de ah el nombre de
puentes Trillizos, ubicado en el sector
Centro-Sur de la ciudad de La Paz y
tienen el propsito de articular en
sentido transversal, los ejes viales ms
importantes de la ciudad convirtindose
as en un nuevo smbolo de la ciudad.
Se trata de tres puentes con diseo
extradosado (cables internos y externos
al tablero del puente con pilones
reducidos), una tcnica novedosa en
el diseo de puentes.
Esta obra emblemtica de la ciudad
de La Paz que conectar por primera
vez las laderas este y oeste,
modernizando y potenciando el
desarrollo urbanstico; dispondr de
los distribuidores intermedios que se
convertirn en las verdaderas
alternativas de integracin vial; en su
integridad los Puentes Trillizos cerraran
un anillo de circunvalacin de la ciudad

dentro el Plan Urbano de Trfico y

Transporte - PUTT. Sus distribuidores
beneficiaran acortando y agilizando
el paso a distintas zonas como: Alto
Obrajes, Miraflores bajo, Zona Central,
Sopocachi y otras.
Sern puentes seguros, estables y
confortables, por donde la gente
tambin podr transitar y disfrutar de
su simpata artstica y arquitectnica
que develarn las exigencias y
bondades de una ingeniera exigente.
FINANCIAMIENTO DE LOS PUENTES
El Proyecto Vial Puentes Trillizos incluye
la construccin de un sistema vial
basado en tres Puentes: Kantutani,
Choqueyapu y Orkojahuira; su
estructura contiene pilas y pilones de
imponente contextura unidos por
tableros y aseguradas por obenques
centrales que forman semiabanicos;
accesos y estribos que pretenden
mejorar y embellecer puntos
intermedios y extremos de sus rutas,
son los componentes tcnicos que uno
a uno, se construen en el ao del
Bicentenario de la ciudad La Paz.
Los puentes son parte del Plan Maestro

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Gobierno Municipal de La Paz. Es as
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Advierten irregularidades en construccin de

Puentes Trillizos
12 de Noviembre de 2009, 06:37
La Paz - Bolivia.- Tcnicos colombianos que acompaaron los inicios de la construccin de los
Puentes Trillizos porque eran socios de la empresa Progreso habran abandonado el pas muy
molestos y dejando un informe muy duro respecto a la construccin, segn declar a EL
DIARIO el concejal de oposicin Hernn Paredes.

Afirm que esa molestia se debe a que se advirtieron

posibles irregularidades estructurales, que obligan a una semi paralizacin de los trabajos.
Adems mencion que existen varias observaciones que deben ser aclaradas por el alcalde
Juan Del Granado.
VERSIN OFICIAL
Al respecto, EL DIARIO consult con responsables de la unidad encargada de los Puentes
Trillizos que es dependiente del municipio y descartaron cualquier problema estructural e
invitaron a este medio para coordinar una visita a las estructuras de las construcciones.
Jhonny Bernal, oficial Mayor Tcnico del Municipio y responsable de los puentes Trillizos,
afirm el lunes que a pedido del alcalde Juan Del Granado har una evaluacin de la obra,
aunque asegur que no brindar mayor informacin a los medios de comunicacin mientras
tanto dure la elaboracin del informe.
Entretanto, la Asociacin Accidental Progreso, encargada de la construccin de los Puentes
Trillizos, descart el martes las denuncias de supuestas irregularidades tcnicas y de
supervisin de la ejecucin de la obra.
PALABRA DEL DENUNCIANTE
La primera observacin es que hubo un incremento de precio incorrecto de 5 millones de
dlares, que creo que es irregular porque la obra es ms chica, la obra original tena 12

tirantes, ahora slo tiene 6. Adems se incrementa una deuda que es una manera jurdica
totalmente irregular para incrementar el precio, asever Hernn Paredes.
Ms adelante afirm que existe un error en el trazo en la construccin de uno de los tres
puentes, al advertir los cambios de la bandeja incluso cuando ya se tena concluida la
infraestructura (pilotes y pilas).
Asimismo, Paredes observ que la responsabilidad de los Puentes Trillizos recaiga en manos
del oficial Tcnico Mayor, Jhonny Bernal, cuando el Ministerio de Transparencia encontr
indicios de responsabilidad en l por el incremento de precios en los puentes, dijo.
RETRAZO EN PLAZO DE ENTREGA
Me preocupa el tema del tiempo, ya estamos llegando a diciembre de 2009 y no est nada
concluido. Este es un tema delicado porque ya se viene la poca de lluvias bastante fuerte.
Otro tema preocupante es la falta de supervisin independiente, porque la misma empresa se
autosupervisa, hay un conflicto de intereses porque es juez y parte, aadi.
CAMBIO DE DISEO
De acuerdo con el concejal, se cambi siete veces el diseo de la plataforma y ahora existira
una falla en el trazo que har imposible la conexin del puente que se construye para unir las
zonas de Alto Obrajes - Alto Centenario. Una va est ms alta que la otra. Inicialmente el
puente tena tres carriles ahora son cuatro, pero no hay el clculo estructural. No existe un
diseo final de las obras, explic.
INSPECCIONES
En este sentido, Paredes insisti en que el Consejo Municipal debe inspeccionar la obra por ser
un bien pblico y no de una sola persona, para dejar atrs las dudas sobre la construccin de
los puentes.
AUSENCIA DE EXPERTOS
Por otro lado, Paredes observ la ausencia de los expertos colombianos en la construccin de
los puentes que acompaaron la construccin de stos desde sus comienzos.
Los colombianos eran socios de la empresa Progreso, pero ya no estn, no se los ve en la
obra. El comentario que nos llega es que los colombianos se han ido muy molestos, relat.
El Diario

CITAS TEXTUALES

Esta obra de la sede de gobierno unir por primera vez las partes
este y oeste de la ciudad

Un espaol dise el Puente de los Trillizos

en La Paz

09/12/2008 - 11:59:40

ESPAA
Juan Sobrino, al frente de la ingeniera espaola Pedelta, especializada en
puentes y estructuras complejas, es el responsable del proyecto de los
puentes Trillizos en La Paz (Bolivia). El inicio de las obras de este
proyecto, que parte de un presupuesto de ms de 14,3 millones de dlares,
cumple un ao este prximo mes de noviembre y tiene previsto entrar en
servicio en el 2010.
El pasado ao 2007 el Gobierno Municipal de La Paz contrat al
Consorcio Asociacin Accidental Progreso el diseo y construccin del
Proyecto vial puente Trillizos, bajo la modalidad llave en mano. Como
parte de este contrato, se encarg a Pedelta el diseo estructural de los
puentes Trillizos.
Como su nombre indica, este proyecto se compone de tres puentes: el
puente Kantutani, el puente Choqueyapu y el puente Orkojahuira.
Modernidad y seguridad son dos de las caractersticas bsicas de este
puente que unir por primera vez la parte este de la ciudad con la oeste,
modernizando la ciudad y ayudando al desarrollo de las zonas por las que
transcurrir.
Estos tres puentes, de caractersticas muy similares y de ah el nombre de
puentes Trillizos, se ubican en el centro de la ciudad de La Paz y tienen la
vocacin de convertirse en un nuevo smbolo de la ciudad. Se trata de tres
puentes de hormign con pretensado extradosado (cables exteriores al
tablero del puente con alturas de pila reducidas), una tcnica novedosa en
el diseo de puentes.
Cada uno de los puentes trillizos tiene tres vanos, con una luz mxima
(distancia entre apoyos) de 113,5 metros construidos por avance en
voladizo. Los aspectos estticos, funcionales, medioambientales y
constructivos los condicionaban y definan, adquiriendo una gran
importancia en el entorno urbano en el que se ubican, principalmente por
el carcter emblemtico de estas estructuras.
La longitud de los puentes, dada la orografa de las vaguadas -entre 191,5
y 233,5 metros-, ha posibilitado plantear una misma tipologa para todos
ellos, con tablero de tres vanos. La anchura del tablero, igual tambin para
todos los puentes, es de 14 metros incluyendo mediana, carriles y aceras
peatonales.

CITAS AUTORES

La Paz estren modernos puentes trillizos

28/11/2010 - 21:43:35

LA PAZ.- La Paz estren el domingo la obra de ms alta DE ingeniera

civil de su historia de 552 aos, los Puentes Trillizos, erguidos de concreto
y acero, que vinculan de este a oeste la ciudad sede del gobierno de
Bolivia.
Los puentes, construidos en base de tecnologa de punta, tirados desde
el aire por gruesos cables de acero atados a las cabeceras de fornidos
puntales de concreto y acero, a su vez plantados en seis puntos
estratgicos de los casi 700 metros de su recorrido entre las zonas de
Sopocachi y IV Centenario, en los umbrales de la barriada de Alto
Obrajes, entroncan, en un suerte de complejos viaductos, las laderas este y
oeste y sus extensiones respectivas con la zona sur de La Paz.
"Los puentes no solamente van a conectar la ladera este con la del
oeste, no solamente van a hacer fluir el trafico entre la zona Sur, Cuarto
Centenario y la zona de Inmaculada Concepcin en Sopocachi Alto y a
travs de ellas hacia el conjunto de la sociedad (...) representan la unidad
de los paceos", afirm el alcalde de La Paz, Luis Revilla, durante un acto
de inauguracin el domingo.
"Estamos cerrando un anillo vial que simboliza la unidad de los
paceos, la unidad del conjunto del pueblo paceo. Tambin los puentes
trillizos simbolizan el empuje, la fuerza, el 'eque' (tesn, empuje) de los
paceos sin lo cual no podramos hacer estas obras de magnitud", insisti
el burgomaestre.
Una fiesta variopinta se desat en el centro de La Paz en la
inauguracin de la obra, con decenas de cientos de peatones y vehculos
que la recorrieron de un extremo a otro.
Los puentes, iguales el uno con los otros como gotas de agua,
tropezaron con una serie de desperfectos tcnicos en la ejecucin que
sembraron duda, hacia mediados de ao, sobre su solidez y garantas.
"Luego de las sombras de dudas sobre los puentes necesitbamos dar la

Citas parafra

Das atrs en La Paz se vivi una fiesta muy alegre, no de aquellas de las que nos tienen
acostumbrados, est ms bien para celebrar de manera muy especial no solo por los que
vivimos o amamos esta noble y hospitalaria Ciudad, de paceos y no paceos, sino
tambin por todos los bolivianos y extranjeros fuera de ella, se trata de la Inauguracin de
los Puentes Trillizos, una monumental obra de Ingeniera, la mayor en los
ltimos tiempos la cual vendr a representar un Icono ms de los muchos que identifican
a esta ciudad sede de gobierno, los tres puentes estn de cara al majestuoso Illimani y
sus estructuras nacen en las orillas de los lechos de Kantutani y de los legendarios ros
Choqueyapu y Orkohauira, estos tres puentes conectaran laderas de este a
oeste, comunicando los barrios de Sopocachi, San Jorge, y IV Centenario (ver en tu
vocero envo de Enrique, detallado texto y estadsticas).Por las condiciones tcnicas y
caractersticas (terreno inestable) y topografa de la ciudad, esta
obra puede llamarse monumental, para mi puede tratarse del puente ms alto y largo
del Pas, por su tamao y altura de sus estructuras (pilares) y la longitud de extremo a
extremo (los tableros) de los trillizos juntos incluyendo sus conexiones entre s, tambin
por su esttica, y por lo que ha generado, me refiero el inters de muchas empresas
constructoras, ingenieros, tcnicos y obreros especializados e incluso Consorcios y
Profesionales de otros Pases, entiendo que se adjudic el diseo y construccin una
junta de Empresas Joint Venture o empresa accidental con vasta experiencia en este
tipo de proyecto, sin duda el trabajo de esta empresa no debi ser muy fcil, el tiempo
responder a la criticas buenas o malas de hoy, pero en mi concepto toda obra de
Ingeniera es complicada si se toma en cuenta las condiciones del suelo, aplicacin de
materiales, traslado y obtencin de estos, sin olvidar el modo de perforaciones y avance
de obra, no dudo que conocimientos y experiencia de lo que significa este proyecto en
nuestro medio los hay con toda seguridad, pero no todos se aventuran en una obra como
esta que debe tener mucha precisin en su clculo y diseo, lo hablo con conocimiento
de causa a m me toco ni bien me gradu los primeros aos de los 70, trabajar para
Strabag Bau Aktien Gesellschaft, ein Hochbau und Ingenieurbro in Kln (Colonia),
Alemania Empresa de alta Ingeniera, conocida en Europa especializada en puentes,
carreteras, tneles, y diques de contencin trabajos en diseos para estructuras y
armaduras (vaciado) metlicas (hierro) cuyas proyecciones y diseo de variado concepto
y uso era para sostener, maquinaria, material, y personal en obra
(einrigtungenbau vor Brcke Rstungsstahlbau und verkehrswegebau), todo este
trabajo es un arte no solo en su diseo sino en la construccin misma dira una
combinacin de resistencia, equilibrio, y alineamiento perfecto, lo que fue o es para m
dentro la disciplina civil, las de estructuras metlicas la ms interesante, hoy en da de
muy poco uso comparado con los tiempos de los 60 y 70, aos cuando yo estaba
mayormente involucrado.

Esta obra Los Puentes Trillizos deba estrenarse meses atrs pero todos sabemos de
sus contratiempos, de esto y de lo anterior no entro a mayores comentarios, ni de sus

detalles, tecnicismos, costos, etc. A lo que quiero referirme es al modo de como la

Ciudadana comparti la alegra celebrando este hecho, segn la prensa miles se dieron
cita a este evento, bailaron, cantaron dieron vivas a La Paz, todos orgullosos de estos
puentes de amistad que van a unir no solo barrios, si no gentes de todos los estratos
sociales, tambin la comunicacin vial y peatonal se ver favorecida, reducir en costo y
tiempo, ser otra motivacin para alegrar los momentos libres caminando y admirando la
topografa de la ciudad desde sus espacios peatonales los cuales con seguridad se
convertirn en un mirador natural.
El gobierno del MAS no participo, su representacin fue muy escasa obviamente
no estuvo presente el Presidente, Vicepresidente y Prefecto, el oficialismo hizo presencia
en el acto con muy poca gente, obviamente no pueden acreditarse esta obra, que ha sido
desde su inicio elaborada y obtenida en obra y costo por negociaciones del anterior
Alcalde y culminando la obra en la gestin de la nueva autoridad, ambos de otra
contienda poltica, pero mejor as, porque no hubo otro teatro como la falta de respeto a
los paceos en peleas personales y/o de inters partidario que ocurri el pasado ao (16
de Julio-2009) en las celebraciones del bicentenario.
En los ltimos meses se han dado en innumerables entregas de grandes obras en la
Ciudad como ser: Lanza, Camacho, Plaza Bicentenario, paseo peatonal Prez Velasco,
los monos-Laykacota, Teatro al Aire Libre y otras tantas, as como la Empresa Privada
hizo su parte y estrenaron sendos Malls, (tiendas de ventas por departamentos), Cines,
Teatros, Centros de entretenimiento, cientos de edificios para oficinas y departamentos
privados, es increble cmo se avanza y si hablar mucho, esto deba ser un ejemplo para
el Gobierno de turno, y para algunas autoridades locales y departamentales, porque el
progreso en La Paz, no se da solo en esta ciudad tambin se la vive en otras tantas
como Santa Cruz, Cochabamba, Tarija, Sucre, y hasta en Beni, Potos, Oruro y Cobija, lo
menos que como derecho debemos esperar es que ningn gobierno deba truncar el
desarrollo y el sueo de los pueblos y sus ciudadanos, al contrario, deban ellos por
obligacin ayudar se haga realidad obras complementarias nuevas o mejoradas, de
centros de comunicacin y transportes, reservas de agua potable, mejorar la seguridad
ciudadana, re-estructurar las instituciones de orden (polica), Identificaciones, Transito y
Guardia del Estado las cuales deben ser independientes, presupuestar ayuda para la
Educacin e Instituciones Deportivas, de Arte y Cultura, proteger a los nios y ancianos
(no es lo mismo regalar bonos), castigar a los que trafican con la salud y las drogas, y lo
principal no hacer mal uso del poder.
Felizmente, podemos vivir quiz por esta nica vez sin que se nos repita Evo Cumple,

ello deber ser un ejemplo ms para que todos los bolivianos veamos que con o sin el
gobierno podemos, tanto es as que en esta ocasin el paceo y los compatriotas de
interior podemos dormir tranquilos, porque no fue precisamente de las regalas del gas,
o cooperacin de Venezuela que se gast para esta obra, ni que la estamos sacando el
dinero del bolsillo de otro departamento hermano para estos proyectos, son los impuesto
de los que vivimos los que pagaron su costo y cumplirn con los prstamos obtenidos. Es
un vivo ejemplo para kollas citadinos y los otros, para Cambas, Chapacos o
Llajtamasisy Originarios, como se nos hizo costumbre llamarnos no siempre de manera
des-intencionada.. pero bueno el mensaje es que todos debemos alegrarnos de
estos logros, sin envidia ni odios, la felicidad y bien estar de cada uno de los habitantes
de esta Bolivia patria querida, (eslogan de la emisora radial para los bolivianos aqu en
el rea de Washington DC), esto lo digo con toda sinceridad, ojala que podra poner en
este medio notas que nos cuente de hechos parecidos en los cuatro confines de la Patria,
con gusto nos alegraremos todos con noticias parecidas o mejores que esta, puede ser
que esto ayude a mejorar no solo nuestra autoestima, sino tambin que sus resultados
positivos salpiquen a todos, incluyendo a los polticos y al gobierno central y regional.
Felicidades.. en buena hora La Paz, en buena hora Bolivia.
warHawk

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Los puentes Trillizos (2)En "Ciudades"

Puentes Trillizos. OpinionEn "Opinion"
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Bibliogra

Referencias[editar]
1. Volver arriba http://www.fmbolivia.net/noticia12562bolivia-los-puentes-trillizos-ya-cuentan-con-nombres.html

2. Volver arriba Los Trillizos superan examen y se

inaugurarn el domingo. Noticia en La
Razn. http://www.la-razon.com/version.php?
ArticleId=121482&EditionId=2355/. Falta el |
ttulo= (ayuda)
3. Volver arriba 13 lneas de transporte pasarn por los
Trillizos. Noticia en La Razn. http://www.larazon.com/version.php?
ArticleId=121510&EditionId=2356/. Falta el |
ttulo= (ayuda)

Enlaces externos[editar]

Pgina de Arquitectura sobre el proyecto Puente Trillizos

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Arquitectura de Bolivia

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Puentes del siglo XXI

Puentes inaugurados en 2010

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