V.

XI, nmero 1 junho 2012

e-ISSN 2179-9164

O PENSAMENTO DE LEFEBVRE E OS USOS E

CONSUMOS DOS ESPAOS TURSTICOS
Valria de Meira Albach1
Jos Manoel Gonalves Gndara2
Eduardo Hack Neto3
Vinicius Bonelli Vieira4
RESUMO
A partir da dcada de 1960 Henri Lefebvre inicia uma discusso pautada na produo do espao. O
espao urbano na tica da geografia, como categoria de anlise, passa a ser entendido como um
produto social, fruto da (re)produo de vida da sociedade. No entanto, esta dinmica entre
sociedade e espao gera um processo complexo e conflituoso, principalmente quando envolve a
participao do turismo, que de certa forma, esteve e ainda mantm, uma relao determinante na
produo do espao. O uso turstico de um espao abre estradas, fragmenta um territrio e d incio
ao processo de produo do mesmo. Apresentar uma discusso inicial do espao urbano como um
espao repressivo, assim como o escapismo da sociedade por meio do uso e consumo dos espaos
o objetivo deste trabalho. Metodologicamente esta abordagem utilizou-se de anlise bibliogrfica
com base em obras de Lefebvre, e de outros autores que discutem o espao urbano e o espao
turstico. Os resultados desta pesquisa procuram ampliar e refinar os estudos e discusses que
envolvem o turismo e a geografia em suas bases epistemolgicas.
Palavra-chave: Espao Turstico; Espao Urbano; Lefebvre.
ABSTRACT
From on 1960, Henri Lefebvre initiates a discussion ruled in the space production. The urban space
in the optics of the geography, as an analysis category, begins to be understood as a social product,
consequence of the (re) production of life in society. However, this dynamic between society and
space generates a complex and conflicting process, mainly when it involves the participation of the
tourism, which, was and still keeps, a determinate relation in the space production. The touristic use
of a space opens highways, fragments a territory and starts the territory production process. The
goal of this paper is to show an initial discussion of the urban space as a repressive space, as well as
the escapism of the society by the use and consumption of the spaces. Methodologically, this
approach used a bibliographical analysis based in Lefebvre and other authors who discuss the urban

Doutoranda em Geografia na Universidade Federal do Paran, mestre em Geografia pela Universidade Federal do
Paran, especialista em Geografia Ambiental pela Universidade Tuiuti do Paran e graduada em Turismo pela mesma
instituio. Atualmente professora da Facinter (Faculdade Internacional de Curitiba). Email: val.albach@gmail.com
2
Doutor em Turismo e Desenvolvimento Sustentvel pela ULPGC, Espanha. Professor e Pesquisador do Departamento
de Turismo e do Mestrado/Doutorado em Geografia da Universidade Federal do Paran (UFPR). E.mail:
jmggandara@yahoo.com.br
3
Doutor em Geografia pela Universidade Federal do Paran. Professor e Pesquisador na Uniamrica e UDC de Foz do
Iguau/PR. Email: eduardohackn@hotmail.com
4
Mestre em Geografia pela Universidade Federal do Paran. Tcnico e Coordenador de Turismo em reas Naturais da
Fundao Turstica de Joinville/ SC. Email: viniciusbonelli@gmail.com

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space and the touristic space. The results of this research try to enlarge and to refine the studies and
discussions which involve Tourism and Geography in its epistemological bases.
Key words: Tourist Space; Urban Space; Lefebvre.

INTRODUO
O ser humano procura cada vez mais sua insero no meio considerado urbano, em busca do
modo de vida conectado com o sistema capitalista. Para construir suas vidas profissionais, vnculos
afetivos e sociais a cidade mostra-se o espao ideal, com as possibilidades de servios abundantes
e infra-estruturas que conformam uma imagem de paraso artificial.
Nos pases altamente industrializados e urbanizados, tem-se o conhecimento que a
populao , em sua maioria, urbana. Fica evidente a concentrao populacional no entorno das
grandes cidades. As regies metropolitanas crescem e os problemas destes espaos urbanos se
proliferam, tambm, em grandes propores.
Neste contexto, o ser humano que busca sua vida cotidiana nos espaos urbanos sente a
necessidade de se deslocar, mesmo que em perodos curtos, para os espaos naturais, onde podem
desfrutar de paisagens distintas das que se acostumou a observar atravs das janelas de seus altos
arranha-cus.
Esta abordagem vem discutir teoricamente os usos e consumos dos espaos tursticos
oriundos da fuga e do escapismo dos espaos urbanos, utilizando como base a viso de espao
urbano de Henri Lefebvre. Para tanto, o apoio metodolgico se deu por meio de anlise
bibliogrfica com base em obras do autor em foco, e discusses realizadas por outros autores, como
Ana Fani Carlos, alm de publicaes que proporcionam a reflexo da unio entre o espao urbano
de Lefebvre e o espao turstico.
LEFEBVRE E O ESPAO URBANO
Henri Lefebvre (1901-1991) foi um filsofo marxista e socilogo francs, que estudou
distintas temticas com destaque para o espao urbano, dentre suas obras, pode-se considerar as
mais importantes para a pesquisa O direito cidade" (1969) e "A revoluo urbana" (1970). O
foco de sua anlise o sistema econmico capitalista no espao urbano, com base na necessidade
do poder industrial transformar a cidade de acordo com os seus interesses, seus estudos consideram
neste processo a influncia dos diversos agentes sociais.
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Diversas cincias e reas do saber utilizam o pensamento de Lefebvre em suas discusses,

como a sociologia, a antropologia e a geografia, que tem nele um de seus autores clssicos para as
reflexes relacionadas ao espao urbano.
Alfredo (2006) expe que a questo fundamental de Lefebvre derivada da tese marxista
para compreender como e porque no aprofundamento das contradies postas na relao capital
trabalho, os termos da contradio perdem a sua potncia revolucionria e incorporam os sentidos
da reproduo. Em suas obras, Henri Lefebvre, comenta as separaes e distanciamentos entre o
homem e a natureza a partir de uma unidade pr-moderna forjada na modernidade como
pertencimento, nas divises postas como diviso social do trabalho e tambm, nas contradies
necessrias da reproduo social.
Lefebvre considera que principalmente as sociedades dos grandes centros urbanos
caminham para o que ele denomina sociedade urbana. Esta surge da industrializao que domina e
absorve a produo agrcola e ao mesmo tempo se distancia do mundo rural: o tecido urbano
prolifera, estende-se, corri os resduos da vida agrria (LEFEBVRE, 1999a, p.17).
Existe um desenvolvimento da economia, que se faz num novo setor econmico, que o
setor de turismo e de lazer que tambm se reproduz na cidade, ele interfere no processo de
construo.
O autor distingue a cidade do urbano porque considera que a forma urbana, enquanto
simultaneidade, no pode limitar-se ao espao da cidade. Assim, o urbano passa a integrar o
cotidiano enquanto categoria social que explicita, de forma mais acabada, o sentido da reproduo
das relaes sociais de produo. A cotidianidade lugar social de uma explorao refinada e de
uma passividade cuidadosamente controlada (LEFEBVRE, 1999a, p. 129). Ideologias prticas,
parciais e redutoras so observadas no que o autor chama de cincia poltica, das relaes de
ideologia e poder.
A expanso do capital industrial forma o espao urbano com distanciamento da realidade
rural, assim, este caracterizado por um desenvolvimento desigual, Lefebvre (2000, p.57) defende
que as foras produtivas (natureza, trabalho, organizao do trabalho, tcnicas e conhecimentos) e,
bem entendido, as relaes de produo, tm um papel - a determinar na produo do espao.
A relao centro e periferia causada por um desenvolvimento dessemelhante, e assim, os
operrios expulsos do centro para a periferia tentam retomar o caminho do centro ocupado pela
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burguesia causando conflitos sociais. Em um primeiro momento h a entrada da praa de mercado

no interior das muralhas das cidades controladas pelos mosteiros ou castelos, incentivadas pelas
feiras locais e regionais de artigos de luxo, as elites gradativamente permitiram a entrada da
burguesia nascente no espao do poder, logo deslocando a centralidade do poder dos palcios e
mosteiros para a praa de mercado, consolidando a economia de mercado que teve nas cidades seu
espao privilegiado.
Esta relao entre comrcio e indstria, durante a Antiguidade, partia da cidade. A cidade
poltica organizava, dominava, protegia, administrava, explorava um territrio, com os camponeses,
os habitantes dos vilarejos, os pastores, entre outros. Na Idade Mdia, esta relao partia do campo,
o senhor que se apoia no campo, domina um dbil territrio, que ele quer fazer crescer, se atm da
soberania fundiria e militar sobre o solo ocupado por comunidades subjugadas. A dupla luta de
classes, marcada pela burguesia e senhores feudais, propicia para uma revoluo urbana
(LEFEBVRE, 1999b).
A sociedade urbana de Lefebvre uma possvel interseo entre a cidade industrial e a zona
crtica. Quando uma grande metrpole passa pelo processo de industrializao, afasta-se do rural,
vivendo assim na intitulada zona crtica, ou seja, da imploso-exploso onde emergem a
concentrao urbana, o xodo rural e a subordinao completa do agrrio ao urbano.
Monte-Mr (2006), explica com base em Lefebvre, que a imploso se d na cidadela sobre
si mesma, sobre a centralidade do excedente, do poder e da festa que se adensa e reativa os
smbolos da cidade ameaada pela lgica capitalista industrial. E a exploso acontece sobre o
espao circundante, com a extenso do tecido urbano, forma e processo scio-espacial que carrega
consigo as condies de produo antes restritas s cidades estendendo-as ao espao regional
imediato e, eventualmente, ao campo longnquo conforme as demandas da produo assim o
exijam (MONTE-MR, 2006, p. 9). O processo de expanso do fenmeno urbano que resulta na
dominao da cidade sobre o campo e, virtualmente, sobre o espao regional e nacional como um
todo.
Lefebvre critica com espanto a passividade das pessoas diretamente interessadas no urbano,
ele confere a estes usurios a condio de mudos. Para o autor os planejadores urbanos pedem
receitas para tornar as pessoas felizes (1999a, p. 130), mas no levam em considerao os
smbolos e sentidos, os desejos e anseios dos mais diferentes que habitam o espao urbano, sendo
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que os projetos utilizam-se muito mais de aspectos grficos e tecnolgicos, o processo se daria da
ausncia de urbanizao at o urbano. Para ele, o urbanismo possui duplos aspectos: ideologia e
instituio, representao e vontade, presso e represso, estabelecimento de um espao repressivo
representado como objetivo, cientfico, neutro (LEFEBVRE, 1999a, p. 165).
O autor destaca que a sociedade urbana, e principalmente da Amrica Latina, tende a viver
em uma guerrilha urbana que se desencadeia nas favelas, nos exutrios dos campos, intermedirios
entre os camponeses despossudos e o trabalho industrial (LEFEBVRE, 1999a, p.134). Mesmo
com os conflitos e problemas do espao urbano nele que a maioria dos indivduos imprime seus
desejos.
A grande indstria, ento subordina ao capital a cincia e a natureza, retira da diviso do
trabalho sua ultima aparncia de fenmeno natural (LEFEBVRE, 1999b, p. 62). Consegue
dissolver todas as relaes naturais para fazer delas relaes de dinheiro. No lugar das cidades
nascidas naturalmente, ela cria as grandes cidades industriais modernas, que brotaram como
cogumelos (LEFEBVRE, 1999b, p. 62).
O espao natural que antes era predominante na viso da sociedade rompe-se e se torna
subordinado. Assim, o carter social do espao comea a tomar importncia visivelmente (...)
portanto a legibilidade das relaes sociais inerentes. A anlise dessas relaes, ao contrrio, tornase difcil, a ponto que se chega a avizinhar de um paradoxo (LEFEBVRE, 2000, p.100).
Esta sociedade urbana submeteu-se ao paraso artificial, expresso utilizada por
Baudelaire quando assiste a transformao de Paris pelo urbanismo de Haussmann. O paraso
artificial suplanta, na nostalgia, os parasos ditos naturais, se a natureza fornece alguns elementos
desses parasos, vinhos e drogas, tecidos e metais, desejo carnal e violncia, sua retomada muda o
seu sentido (LEFEBVRE, 1999a, p. 103).A cidade destronou a natureza (LEFEBVRE, 1999a,
p.102).
USOS E CONSUMOS DOS ESPAOS TURTICOS
O homem em sua histria sempre esteve ligado ao descobrimento de lugares, estes muitas
vezes totalmente desconhecidos de sua origem. Seguindo este raciocnio, voltados aos tempos
remotos das civilizaes, os deslocamentos sempre fizeram parte do cotidiano, pois a necessidade
de explorar novas terras era eminente ao desenvolvimento das mesmas. Geizer (1996) destaca o
histrico sobre as Grandes Viagens, motivadas principalmente pelo descobrimento. Estas conquistas
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martimas proveram um marco na interao dos povos, bem como conquista de territrios antes no
explorados. Isto, sem dvida, desencadeou o que o autor coloca como o encolhimento do globo.
Assim, a aliana da cincia e da tecnologia em prol dos objetivos de conquista promoveu a
otimizao dos transportes, que j estavam evoluindo de forma lenta com a inveno revolucionria
da roda. O ponto culminante desta evoluo chega com a Revoluo Industrial, trazendo consigo
uma tecnologia revolucionria na poca, que no parou mais de se desenvolver. A instituio do
tempo livre proporcionada pelas leis do trabalho, atingia ainda uma pequena parcela da populao
(GEIZER, 1996).
A Segunda Guerra Mundial vem a popularizar a tecnologia, desencadeando as facilidades do
deslocamento, vencendo as barreiras geogrficas e permitindo que o turismo alcanasse as massas.
A estruturao da atividade de forma organizada e planejada permite o real desenvolvimento do
fenmeno turstico. Segundo Blasco (1996), a partir da dcada de 1950, com o fortalecimento do
turismo de massa, as reas naturais passam a sofrer uma presso, consequentemente gerando
inmeras problemticas at a dcada de 1970, perodo em que se discute esta relao como
conflitiva.
O turismo, surge ento, como atividade de relevante importncia no desenvolvimento
econmico de pases do dito Terceiro Mundo. No era cogitado o fator de impacto negativo no
ambiente onde ocorre o turismo e os recursos naturais eram considerados ilimitados. Este contexto
influenciou pases subdesenvolvidos a estimularem este mercado sem estudos adequados de sua
viabilidade, e neste sentido, o turista incorporou a ideia de consumir os recursos naturais sem a
conscincia de que a utilizao dos mesmos limitada (ARRONI apud DIAS, 2003, p.13).
Na dcada seguinte, esta relao vivencial entre ser humano e meio ambiente defendida
por alguns autores como benfica, possibilitando a conservao das reas naturais e promovendo a
integrao do turismo com o meio ambiente.
Dentro de uma concepo organizada, o turismo encarado como um mercado de consumo
dos homens, no levando mais em considerao s os fatores econmicos, polticos e exploratrios
como na poca dos grandes descobrimentos e dos antigos deslocamentos, mas sim a motivao de
quem o consome. Sendo assim, estas motivaes se multiplicam em vrios segmentos especficos
que se transformam em nichos de mercado.

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Nessa linha, Geizer (1996) coloca a postura com que o turista adota ao estar em outros
espaos, que j no a mesma que outrora. Ele aponta que ele busca sua prpria identificao por
onde passa, ocorrendo uma desenraizao momentnea. Cada um vive o lugar que visita de forma
muito subjetiva, acarretando posturas e comportamentos diferenciados. Neste sentido, o autor cita o
monge Hugo de St. Victor (sc. XIII) que destaca o homem que acha o lugar onde mora doce
ainda um tenro inocente, aquele para o qual, cada solo como se fosse o seu nativo, j um forte,
mas o perfeito para quem todo o mundo uma terra estrangeira.
O turismo movimenta milhares de pessoas pelo mundo, motivadas pelo prazer de viajar,
conhecer novos lugares, e, portanto, este fenmeno vem sendo reivindicado como uma necessidade
primria dos cidados, reflexos de uma sociedade capitalista. Entre os diversos segmentos que
movimentam a economia, destaca-se o turismo que pode ser definido como [...] a arte e a atividade
de atrair e transportar visitantes aloj-los e cortesmente satisfazer suas necessidades e desejos
(MCINTOSH apud BENI, 2001, p.34). Ainda, este fenmeno, tem como produo do espao,
expressado atravs das relaes sociais e materializao do espao.
O espao turstico, segundo Boulln (2002), consequncia da presena e distribuio
territorial dos atrativos tursticos unidos aos empreendimentos e a infraestrutura turstica. Para
Rodrigues (2001) o turismo complexo e na definio de seu espao devem ser observadas,
principalmente, as reas de disperso (emissoras), reas de deslocamento e reas de atrao
(receptoras), pois so nelas que se manifesta materialmente o espao turstico. Rodrigues embasa-se
em Milton Santos para definir o espao turstico com base no estudo do espao geogrfico. Assim,
os elementos que compem o espao so: os homens, as firmas, as instituies, o meio ecolgico e
as infraestruturas. Vale ressaltar, que estes se relacionam e se confundem, sendo importante estudlos em um sentido de totalidade, e que, no turismo, cada um desses elementos possui suas
caractersticas. Para enfoque de anlise, este espao turstico pode ser dividido em natural e urbano.
Cada vez mais, as regies metropolitanas se organizam para receber os moradores de seus
centros em suas reas rurais, a proximidade caracteriza esta demanda em potencial e permite que
haja uma condio de desenvolvimento de produtos tursticos que atendam as expectativas deste
indivduo da sociedade urbana que se distanciou do contato com a natureza. Este contato deve ser
realizado com parcimnia, pois, restam poucos espaos ainda com as caractersticas originais e que
causam um poder de atrao nos ditos turistas.
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Devido s crises ambientais e escassez dos recursos naturais, deve acontecer a mudana
desta viso de turismo como consumo do meio ambiente, e na demanda turstica crescente por
integrao respeitosa com a natureza. Em tempo, este consumo turstico pode (ou deveria?)
representar uma relao positiva entre o desenvolvimento econmico e o ambiente, mesmo
associado aos efeitos negativos decorrentes da atividade, este fenmeno deve trazer consigo uma
contribuio para a comunidade.
Knafou (1999) observa trs fontes de turistificao dos lugares e dos espaos: uma se
caracteriza pela origem do processo de desenvolvimento da atividade turstica, pois as prticas
acabam por anteceder os produtos em si; a segunda se relaciona ao mercado que a fonte de criao
de lugares tursticos e que se utiliza das questes do modismo, da competio, do avano da
tecnologia e da modernidade aumentando as possibilidades de segmentao atraindo, assim, ainda
mais os turistas; a terceira fonte embasa-se nos planejadores e promotores territoriais, que podem
por diversas vezes ignorar o mercado e as prticas dos turistas ou fazer se apropriar de
representaes errneas.
Considerando a questo do planejamento do turismo, inegvel a dicotomia conservao ou
destruio quando se discute a relao comunidade e meio. O desafio desta relao, entre meio
ambiente e comunidade, sem dvida alguma, o de atingir nveis de sustentabilidade aceitveis
para que as futuras geraes no se sintam prejudicadas por aes impensadas do homem que, por
no serem planejadas, podem causar danos ao meio natural.
Segundo Ruschmann (2001, p. 27) O turismo nos espaos naturais no apenas modismo
de uma poca e a opinio pblica tem se conscientizado, cada vez mais, da necessidade de proteger
o meio ambiente. Com a crescente demanda pelo ecoturismo e por outras formas de lazer em
contato com a natureza, cresce a responsabilidade social das empresas tursticas de desenvolverem
projetos que minimizem os impactos no meio ambiente. Muito se tem discutido sobre o consumo de
espaos naturais e os impactos deste consumo ao meio ambiente, este fato, procura ressaltar a
necessidade de uma relao mais harmoniosa entre o ser humano e o meio natural.
Por outro lado, no que tange ao consumo dos espaos urbanos, Castrogiovanni (2001)
destaca que a cidade uma construo fsica e imaginria que emerge de uma arte processual que se
desenvolve no decorrer histrico com base nas suas funes econmicas, polticas, culturais entre
outros que imprimem marcas no espao urbano. Corroborando com Santos (1985) quando destaca
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que o espao o somatrio de sobreposies de processos. Isso denota tambm que o consumo dos
espaos tursticos urbanos interessante aos turistas, a procura por outros modos de viver em
centros urbanos sedutora s caractersticas do homem capitalista. Os espaos urbanos mais
procurados acabam por ter preocupao com sua paisagem, estando, muitas vezes, cercado de
belezas naturais.
Rodrigues (2001) destaca que nos espaos do turismo, existe uma superposio de dois
consumos, por exemplo, nos ambientes naturais consome-se destruindo e produzindo,
transformando objetos sociais para valorizar o espao. Por mais que exista uma distino entre
urbano e rural, o comportamento dos indivduos est pautado nas suas perspectivas de consumo
marcadas pelos padres das reas essencialmente urbanas.
A relao paradoxal interesse em consumo turstico versus degradao do ambiente
coloca em cheque o uso turstico dos espaos, pois se o mundo natural o elemento que gera a
atrao (com captao de recursos financeiros e consequente melhora da qualidade de vida da
populao local) do turismo, evidencia-se que, para que esta atividade primordialmente mercantil
perdure, necessria uma ateno especial na conservao ambiental (LUCHIARI, 1999).
Por fim, destaca-se que as discusses sobre sustentabilidade tornam-se pertinentes, e fator
sine qua non, pois as prticas reais, somadas a busca constante de uma possvel alternativa referente
s relaes destrutivas estabelecidas entre ser humano e o consumo brando dos espaos tursticos
pode representar uma alternativa mais saudvel a perpetuao da referida localidade.
HENRI LEFEBVRE, ANA FANI CARLOS E O TURISMO
Para relacionar a tica de Lefebvre com a atividade turstica, cabe-se utilizar das discusses
da gegrafa brasileira Ana Fani Carlos. A pesquisadora uma das referncias no estudo das obras
de Lefebvre, sendo tambm, uma das poucas que utiliza e publica ensaios com as contribuies
deste autor para discutir o consumo dos espaos tursticos.
Carlos (1999, p.174) destaca as transformaes das relaes espao-temporais na atualidade
destacando o papel do turismo como uma extenso das atividades produtivas, como uma nova
forma de consumir o espao. Refora que o indivduo da sociedade urbana que Lefebvre observou
em momentos de incio da industrializao, hoje compra e vende pedaos do espao para a
reproduo da vida com mais frequncia.

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O turismo possui esta caracterstica de compra de espaos pelos turistas por um determinado
tempo e esta realidade transforma uma considervel parcela do espao (natural ou urbano) em
mercadoria, submetendo-o ao circuito da troca e estabelecendo uma dominao, produzindo,
reproduzindo, ordenando e direcionando como os espaos devem ser apropriados para a atividade
turstica.
Considerando o espao-produo, cada vez mais se atribui valor de uso a novos lugares,
medida que a extenso do capitalismo suscita novas contradies do espao a partir do processo de
reproduo da prpria sociedade (CARLOS, 1999, p.178), e esta relao evidente no turismo.
Lefebvre no tinha a inteno de discutir o futuro das cidades em seus ensaios, mas de
certa forma, conseguiu visualizar na sociedade do sculo XX os fenmenos que seriam cada vez
mais presentes na vida desta que se enraizou nos espaos urbanos.
Tratando a questo do lazer e do turismo em 1972, o autor nomeia o espao apropriado por
estas temticas de espaos de recuperao, e ressalta que estes no esto dissociados do trabalho
produtivo. Tais lugares, aos quais se procura dar um ar de liberdade e de festa, que se povoa de
signos que no tm a produo e o trabalho por significados, esto estreitamente ligados ao trabalho
produtivo (LEFEBVRE, 1972, p.22).
Carlos (1999, p. 176) sublinha que o espao do turismo e do lazer so espaos visuais,
presos ao mundo das imagens que impem a reduo e o simulacro. Carlos (2001, 28) considera
que o espao turstico torna-se produzido pela indstria do turismo, perdendo seu sentido
histrico. Esse fenmeno de multiplicao do no-lugar percebido em diversas regies do mundo.
Assim, tem-se atrelados aos espaos naturais e urbanos, elementos artificializados, certas vezes com
forte aculturao (Carlos chama de canibalismo ideolgico), que produzem espaos espetculo e
que podem constituir o chamado espao turstico. A sociedade urbana v mais possibilidades de
utilizar seu poder de compra e de consumo nos ambientes criados para receb-la.
Lefebvre focou suas anlises na Europa, principalmente na Inglaterra e na Frana, Carlos,
foca suas discusses no Brasil, especificamente na cidade de So Paulo dentro do contexto das
capitais da Amrica Latina.
O fenmeno turstico ligado a realidade dos indivduos do espao urbano conforma o que
Carlos (2006) identifica como nova economia, contemplando o setor do turismo e lazer bem
como a redefinio de outros setores, como o caso do comrcio e servios para atender ao
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crescimento destas atividades. E no caso de So Paulo, por exemplo, ela pontua que as
transformaes na economia visando reproduo continuada se realizam reproduzindo o
espao urbano paulistano com consequncias significativas para a prtica socioespacial impostas
pelo processo de valorizao/desvalorizao dos lugares. A autora se espanta com as lgicas da
misria e das desigualdades envolvidas com a lgica da cidade globalizada que acaba por alimentlas.
Carlos (2006) elege a produo dos espaos de lazer e turismo como tema emergente na
discusso do urbano ressaltando-os como foco da economia da cidade (junto ao setor imobilirio e
ao narcotrfico), e aponta que a passagem da produo ao consumo do espao na medida em que o
prprio espao entra no circuito comercial, como uma mercadoria a ser vendida a partir de seus
tributos particulares causa expressiva segregao.
Para o desenvolvimento do turismo a cidade se organiza, muitas vezes mascara seus
problemas sociais, e assim, repete-se uma das mximas de Lefebvre, que o planejamento existe para
tornar as pessoas felizes, mas sempre, uma parcela apenas, no conseguindo ser totalitrio.
A busca por momentos diferenciados do cotidiano dos centros urbanos, faz com que parte
desta sociedade, visualize no turismo uma oportunidade de se distanciar, mesmo que por pouco
tempo, dos seus espaos urbanos, direcionando-se para as reas rurais em busca de contato com o
meio natural e com grupos sociais que ainda vivem nestas reas, ou para espaos artificiais
diferenciados, se no completamente, um tanto deslocados do modo de vida conhecido nas suas
cidades. A postura passiva deste usurio do espao urbano, na viso de Lefebvre, no permite que
ele aja para causar mudanas estruturais, mas, de certa forma, no inibe que ele tente escapar das
presses causadas pelo cotidiano. Cabe considerar que no s com sentido de escapismo o ser
humano busca fazer turismo, mas este tema de grande relevncia na discusso das bases
epistemolgicas desta rea de estudo.
CONSIDERAES FINAIS
As anlises de Lefebvre levam a considerar que o espao urbano com seus contrastes, suas
liberdades e suas fatalidades repressivo, e tem propiciado o escapismo do urbano e
consequentemente o uso e o consumo dos espaos tursticos.
No entanto, pde-se identificar que desde a Antiguidade a dinmica destes espaos sempre
permearam as mais diversas relaes do capital. Das feiras s indstrias, ambas os espaos rodeados
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Bonelli. O pensamento de Lefebvre e os usos e
consumos dos espaos tursticos. Revista Hospitalidade.
So Paulo, v. IX, n. 1, p. 105 - 117, junho 2012.

de relaes sociais, possibilitaram inmeros conflitos. Com o desenvolvimento das cidades e a

diviso do trabalho industrial e comercial e com o trabalho agrcola, houve a separao e oposio
dos interesses entre a cidade e o campo. E novas formas de consumo advindas das prticas
capitalistas se estabeleceram, como o turismo.
Contudo, diante o processo de urbanizao das cidades, o qual a cidade concentra no s a
populao, mas os instrumentos de produo, o capital, as necessidades, os prazeres, surgem como
consequncia ao ser humano contemporneo um modo de vida estressante e doentio. Buscando
ento como alternativa o retorno a vivncias ldicas, ou ento naturais, para fins do escapismo do
espao urbano.
O turismo entendido no somente em uma tica capitalista, mas principalmente como um
fenmeno social, introduz no espao objetos definidos com a possibilidade de permitir o
desenvolvimento de uma atividade. Estes objetos podem ser absorvidos pelo e para o turismo,
alterando muitas vezes seu significado para atender uma nova demanda de uso turstico.
Esta dinmica de produo do espao turstico, promove a valorizao deste, com a
incorporao de novos espaos e o abandono de outros, tem incorporado paralelamente um
modismo de consumo. Assim, os espaos passam ento a ter uma importncia significativa no
mbito do turismo, fortalecendo principalmente segmentos do turismo direcionados a atividades nos
mesmos. Criam-se tambm outros espaos tursticos, que podem estar localizados tanto em reas
urbanas como em reas naturais que venham atender expectativas de um cidado dotado de um
modo de produo, fruto de uma sociedade capitalista.
Sendo assim, o uso dos espaos tursticos pode ter tanto a funo de valorizao cultural
dotado pelas prticas sociais do turismo quanto por uma diviso social e territorial do trabalho,
porm o que ainda prevalece e determina o consumo destes espaos a preferncia dos fluxos
tursticos dominantes, caracterizados por diferentes tipos de capitais, informaes e pessoas.
Espera-se que esta abordagem possa ter ampliado e refinado as discusses que envolvem o
turismo e a geografia em suas bases epistemolgicas.
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Recebido em: 28/05/2012
Aprovado em: 28/06/2012

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