LUBRICANTES

LOS ACEITES Y LUBRICANTES

LUBRICANTES

Los aceites y lubricantes se clasifican de acuerdo a :

Al nivel de servicio

( *API )

Al grado de viscosidad

**SAE )

LA API
El

API

clasifica los aceites para motores a gasolina con la letra

servicio

y una segunda

letra que indica el nivel de desempeo del aceite referida al modelo o ao de fabricacin de los
vehculos .
Los cuales son : SA, SB, SC, SD, SE,
Con la letra

Comercial

SF, SG, SH, SJ.

que son aceites para motores diesel y una segunda letra que se

refiere al ao, al tipo de operacin y al diseo.

LA SAE
La SAE clasifica los aceites de motor de acuerdo con su viscosidad,

en :

UNIGRADOS los cuales son : SAE 40 , SAE 50 ,

MULTIGRADOS los cuales son : SAE 20W-40 , SAE 20W-50 , SAE 15W-40 .
Los aceites multigrados brindan mayores beneficios :

Facilitan el arranque en fri del motor protegindolo contra el desgaste.

Su viscosidad se mantiene estable a diferentes temperaturas de operacin.

Ahorran en consumo de combustible y aceite.

SISTEMA DE CLASIFICACIN
CLASIFICACIN

SA
SB
SC
SD
SE
SF
SG

APLI PARA ACEITES DE MOTOR

MOTOR

SPARK COMDBSTION

Antigedad para servicios de motores a gasolina Diesel

Para servicio en motores a gasolina de trabajo ligero
Para servicio de mantenimiento por garanta en motores a
1968
Para servicio de mantenimiento por garanta en motores a
1970
Para servicio de mantenimiento por garanta en motores a
1972
Para servicio de mantenimiento por garanta en motores de
1980
Para servicio de mantenimiento por garanta en motores de
1989

gasolina modelo
gasolina modelo
gasolina modelo
gasolina modelo
gasolina modelo

 C COMBUSTIN BY COMPRESIN
COMPRESIN

CA
CB
CC
CD
CD II
CE
CF-4
CF
CF-2
CG-4

Para servicio de motores diesel de trabajo ligero, combustible de

alta calidad
Para servicio de motores diesel de trabajo ligero, combustible de baja
calidad
Para servicio de motores diesel y gasolina
Para servicio de motores diesel
Para servicio de motores diesel de 2 tiempos
Para servicio de motores diesel de trabajo pesado
Para servicio en motores diesel de trabajo pesado de 4 tiempos
Para servicio tpico de motores diesel de 4 tiempos de inyeccin
Para servicio de motores diesel de 2 tiempos
Para servicio de motores diesel 4 tiempos de alta velocidad

CLASIFICACIN API PARA ACEITES DE TRANSMISIN

TRANSMISIN Y
DIFERENCIAL
API GL-1 Especifica el tipo de servicio caracterstico de ejes, automotrices, sinfn,
cnico espiral y algunas transmisiones manuales
API GL-2 Especifica el tipo caracterstico de ejes que operan bajo condiciones de carga
API GL-3 Especifica el tipo de servicio caracterstico de transmisiones manuales y ejes
que opera bajo condiciones moderadamente severas de velocidad
API GL-4 Especifica el tipo de servicio caracterstico de engranajes hipoidales en
automviles y otros equipos bajo condiciones de alta velocidad
API GL-5 Especifica el tipo de servicio caracterstico de engranajes hipoidales en
automviles y otros equipos bajo condiciones de alta velocidad de carga de
impacto de alta velocidad

PRODUCTOS AUTOMOTRICES
AUTOMOTRICES

ACEITE DE MOTOR - GASOLINA

Mobil 1 15w-50
Mobil Super xhp 20w 50
Mobil super 20w - 40

Mobil hd
Mobil delvac Serie 1100

ACEITES DE MOTOR

- DIESEL

Mobil delvac 1
Movil delvac MX 15w 40
Mobil delvac sper 15w 40
Mobil delvac serie 1300
Mobil delvac 1240D

ACEITES PARA MOTOCICLETAS

MOTOCICLETAS
Mobil super 2T
Mobil super 4T

PRODUCTOS INDUSTRIALES
INDUSTRIALES

ACEITES DE CIRCULACION E HIDRAULICOS

Mobil DTE oil serie
Mobil Vactra oil serie
Mobil SHC serie 500
Mobil DTE serie 10m
Mobil DTE serie 10

LUBRICANTES
ABIERTOS

PARA

ENGRANAJES

Mobiltac D
Tures
Mobil SHC serie 600
Mobil GLygoyle

Grasas
Mobilith AW de numeros
Mobiltemp SHC 100
Mobiltemp SHC 32
Mobiltemp 1 y 2
ACEITE DE MOTOR
MOTOR
Movil jet oil Es un aceite lubricante sinttico, disear para lubricar los mas avanzados
254
diseos de tubera de avin en servicio comercial y militar
Movil jet oil II

Es un aceite importado , es disea para la lubricacin de turbinas de avin

FLUIDOS HIDRULICOS
Movil Aero HFF Es un fluido hidrulico que le proporciona viscosidad adecuada,
excelentes propiedades a bajas temperaturas y buena estabilidad
qumica.

GRASAS
Movilgrease 28 Es una grasa lubricante sinttica importada.

PRODUCTOS DE PROCESAMIENTO
PROCESAMIENTO DE METALES
Fluidos de corte solubles
Mobilmet 101
API
22.6
Viscosidad cST 40 a 100 C

Es un aceite soluble en agua para maquinado de

metales en operaciones como torneado, fresado,
roscado, esmerilado, taladrado, mandrilado,
cortes con sierra.

Prosol 77
API
28
Viscosidad sCT 40 a 100 c

Es un aceite soluble en agua para maquinado de

metales en operaciones como torneado, fresado,
roscado, esmerilado, taladrado, mandrilado,
cortes con sierra.

Fluidos de corte no solubles

Mobilmet Letra Griega
Sigma API = 30.4
Viscosidad 40 a 100 c
Gamma API =29.8
Viscosidad 40 a 100 c

Sirve para los mismos maquinados anteriores,

pero con un aditivo que produce lubricacin
uperior, lo cual aumenta la duracin de la
herramienta.

EXC 24
API
28
Viscosidad cST 40 a 100

Es un aceite no soluble en agua diseado para

el corte y maquinado de metales en todas
aquellas operaciones en donde las condiciones
anti-desgaste, anti-soldantes y de reduccin de
calor son requeridas.

EXC 64
API
28
Viscosidad cST 40 a 100 c

Aceite no soluble para aquellas operaciones

donde el maquinado que se requiere lubricar en
piezas y herramientas sea para evitar
terminados defectuosos.

PROTECTORES DE HERRUMBRE
Mobilarma 798

Es una grasa que evita la formacin del herrumbre y la correccin.

Recomendada para la preservacin de los cables metlicos, de
alambre o de acero, estticos o mviles que se encuentran a bordo de
los buques o embarcaciones martimas o fluviales.

Movilarma 245

Es un aceite desarrollado para proteger contra el oxido las piezas

ACEITES PARA TEMPLADO DE METALES

Movilthrm D

Es un aceite para templado de metales que corresponde a los

productos minerales puros de naturaleza parafinica, color claro y baja
viscosidad. Su rango de aplicacin es muy amplio ya que corresponde
temperaturas des de 1 c hasta 300 c.

PRODUCTOS ESPECIALES
ESPECIALES Y DE PROCESOS

Aceites de procesos
Prores 36

Es un aceite de composicin parafinica, color claro y baja viscosidad,

su mayor aplicacin se encuentra en la industria llantera, donde hay
una compatibilidad con el caucho butlico.

Movilsol L

Es un aceite mineral de baja viscosidad y su mayor aplicacin es

como plastificante secundario en el proceso de produccin de PVC.

EXC 485

Formulado con bases parafinicas especiales de alta viscosidad y alto

punto de inflamacin y su mayor utilizacin es como plastificante
suavizador en la industria del cuero para facilitar su curtido.

Codisol 925 A

Se ha formulado con solventes especiales con el fin de proteger las

cuchillas de afeitar contra la oxidacin.
Es un aceite secundario y tiene mltiples usos en la industria del
caucho, tanto para productos industriales como para anillos y sellos.

Naprex 948

CERAS
Parafina Macro
Y Micro
Movilcer A

Es una cera parafinica totalmente refinada, tienen una gran variedad de

aplicacin tales como , aglomerante en cermica componente de adhesivos
etc.
Es una dispersin de finsimas partculas de cera en agua. Se aplica en
procesos de recubrimientos y encolados en madera, papel, cermica,
plsticos, goma etc.

ACEITES DE MOTOR
Movilgard 1 CHS
SAE 40
SAE 15w - 40

Para motores diesel marinos e industriales de media y alta

velocidad. Diseados para motores de alta potencia que utilizan
combustibles destilados.

Movilgard 300
SAE 30

Para motores marinos Diesel de alta potencia

Movilgard serie12
API CD
SAE 30 Y 40

Diseado para lubricar el carter de los cilindros de los motores

diesel marinos

Movilgard serie30
SAE 30 y 40

Para motores diesel marinos de 2 y 4 tiempos

TABLA DE LUBRICANTES
LUBRICANTES DE MOTOR POR SIMILITUD
SIMILITUD DE
APLICACIN

APLICACION DESCRIPCION PETROBRAS

REPSOL

MOBIL

Y.P.F.

SHELL

ESSO

Mbil 1
5W/50

Elain Full
Performance
5W/40

Helix
Ultra
5W/40

Ultrn 5W/40

Elain Fuel
Economy
10W/30

Helix
Plus
10W/40

Ultra 10W/40

Helix
Sper

Uniflo/Maxoil

Helix,
Rotella
TX

Extra/HDX
Plus

Motor
Oil

Motor Oil

Sintticos

Lubrax
Sintetico
5W/40

Elite
Competicin
5W/40

Semisintticos
SL/A3 A2
SJ/A3 A2

Lubrax Tecno
20W/50

Elite
Multivlvulas
10W/40

Mineral
15W/40
SL/A2

Elain
Performance

Lubrax SL

SJ/A2

NAFTEROS

Elite
Inyeccin

Mbil
Sper

Super Motor
HD

Heavy
Duty

Motor Oil

Lubrite

Monogrados
SF

Lubrax SF

SE

Lubrax MG-1

SD

Lubrax Motor
Oil

Suplemento 1

SC

GNC

SA SB

Lubrax MP

Minerales

Lubrax GNC

Motor GNC

Sintticos B3

Lubrax
Sinttico

Elite
Competicin

Normal

GNC

Genemax

Rotella
GNC

Elain
Sinttico

Helix
Ultra

Elite
Multivlvulas

Semisinttico
B3

DIESEL
LIVIANOS

Motor
Oil

GNC

Helix D
Plus

Ultra Diesel

Helix D
Sper

Maxxoil Diesel

Minerales
B4 y B3

Lubrax Top
Turbo

B3

Lubrax Extra
Turbo

Elite Turbo
Diesel

Delvac
MX

B2

DIESEL
PESADOS

Numerado

Sintticos
Minerales
15W/40

D. Turbo
U.H.P.D.

Delvac
1 SHC

Elain Diesel

XTS5

Monogrados CF

Lubrax MD
400

Diesel Serie
3

Delvac
1300

Mineral (TC)

Lubrax 2T

Moto 2T

Super
2T

2T REFRIG.
AIRE

Informacin del ao 2001 / PETROBRAS

Diesel YPF AT

Rimula
X

2T Ultra
Advance
(Semisinttico)
S2

X3
Special 2T
(Semisinttico)

ZAGABRIA S.A. / San Pedro

TABLA DE LUBRICANTES SIMILARES

LUBRICANTES AUTOMOTRICES
SHELL

MOBIL

TEXACO

SHELL
RIMULA
SUPER

MOBIL
DELVAC
15W40

SHELL
RIMULA X

MOBIL
DELVAC
SUPER

SHELL
RIMULA D

MOBIL
DELVAC
SERIE 1300

MX

URSA
PREMIUM

ESSO

APLICACION
TIPICA

TERPEL

Vehculos con Motores

SUPER ESSO LUBE XD3 MAXTER
CG4
15W40 CG- 4 Diesel de 4T
MAXTER
15W40 CF- 4

URSA SUPER PLUS

Vehculos con Motores

Diesel de 4T

MAXTER
ESSO LUBE XD3
Vehculos con Motores
(SAE 30-40(SAE 30-40-50)
Diesel de 4T
50)

SHELL
RIMULA GAS

Vehculos con Motores

a gas

SHELL
RIMULA
DIESEL 2T

MOBIL
DELVAC 1240

SHELL
ROTELLA TX

MOBIL
DELVAC
SERIE 1100

SHELL
ULTRA

HELIX

MOBIL 1

SHELL
SUPER

HELIX MOBIL SUPER HAVOLINE

XHP
FORMULA 3

SHELL HELIX

MOBIL SUPER

SHELL
SUPERTAXI

MOBIL HD

MAXTER CF- Vehculos con Motores

2
Diesel de 2T
URSA EXTRA DUTY ESSO LUBE D3

Vehculos con Motores

Diesel

ESSO ULTRON

Sinttico para motores

a gasolina

Vehculos
y
ESSO
TER-EX 6000
motocicletas con motor
UNIFLO/RACING SJ
a gasolina de 4T
ESSO EXTRA

HAVOLINE MOTOR
ESSO PLUS
OIL

TER-EX 6000 Vehculos con motor a

SG
gasolina de 4T
AUTOMOTOR Motores a gasolina de
HD
4T

LUBRICANTES PARA MOTORES DE DOS TIEMPOS

MOBIL SUPER MOTORCYCLE
2T
MOTOR OIL

SHELL 2T
SHELL
SUPER
SPECIAL

Motocicletas
(JASO FA)

de

2T

ECO-TER 2T

Motocicletas
(JASO FC)

de

2T

2T ESPECIAL

Motocicletas
(JASO FB)

de

2T

2T-NAUTICO

Motores enfriados por

agua (API TCW-II)

ESSO 2T

2T

SHELL SUPER MOBIL SUPER

2T
2T
MOBIL
SHELL SUPER
OUTBOARD
OUTBOARD
PLUS

SUPER
CYCLE

TWO

ESSO
AQUAGLIDE
PLUS

LUBRICANTES PARA TRANSMISIN Y DIFERENCIALES

SHELL DONAX
TA ( DEXRON

TEXAMATIC FLUID

TER-MATIC

Cajas automticas y
Direcciones hidrulicas
automoviles
-

sumergidos en aceite
maq. agrcola

TORQUE FLUID
56

Mandos
finales,
diferenciales,
frenos
sumergidos y trans.
potencia
maq.
movimiento (CAT TO4)

HAVOLINE
ESSO
ATF
MERCON/DEXRON
DEXRON III
III

Cajas automticas de
vehculos importados
(DEXRON
IIIMERCON)

SHELL DONAX MOBILTRANS

TC
HD

SHELL DONAX
TG PLUS

Cajas
automticas
automotricesHidrulico,
convertidores
de
torque en maq. de
movimiento

SHELL DONAX MOBILFLUID

TM
423

SHELL DONAX TM

MOBILFLUID 423

SHELL SPIRAX

MOBILUBE
GXMULTIGEAR
MOBILUBE HD

Cajas
automticas
automotricesHidrulico,
convertidores
de torque en
maq.
de
movimiento
ESSO
OIL GX

GEAR

TRANS-TER

Diferenciales
automotrices

Debe entenderse
claramente que cada
marca tiene un
desempeo diferente
aunque sus
aplicaciones sean
similares.

CAPTULO II

/ GENERALIDADES DE LUBRICANTES

DOC OIL

Un lubricante es mineral cuando sus bases provienen del petrleo.

Los lubricantes sintticos poseen bases sintticas, las cuales se adquieren de dos formas bsicas:
una es mediante la utilizacin de bases 100% sintticas como el Ester, y la otra es mediante la
utilizacin de bases que han pasado un proceso qumico que las hace adquirir propiedades sintticas,
este es el caso de los Semi-Sintticos.
Los lubricantes Sintticos poseen propiedades muy superiores a los minerales, incluyendo mayor
resistencia a la oxidacin, esto permite que los lubricantes sintticos sean utilizados en las
condiciones ms extremas (ejemplos: altas temperaturas, competicin, motores de altas
prestaciones, etc.), tambin se traduce en una mayor longevidad del aceite, alargando los perodos
de cambio del lubricante y por consiguiente ayudando a preservar nuestro medio ambiente.
Los lubricantes Semi-Sintticos se obtienen de una mezcla de aceites sintticos y minerales, las
propiedades de los aceites Semi-Sintticos son tambin muy superiores a los de los minerales, ya
que retienen las propiedades y caractersticas de los aceites sintticos.

SAE son los grados de viscosidad para

motores de 4 tiempos con que la Sociedad
de Ingenieros Automotrices (Society of
Automotive
Engineers)
clasifican
los
lubricantes, en relacin a su caractersticas
de viscosidad en temperaturas calientes y
fras.
Estos grados de viscosidad se definen as:
El grado de Viscosidad para invierno es el
que antecede a la letra "W", Ejemplo: 15W
El grado de viscosidad para el verano es el
nmero que sigue a la letra "W", Ejemplo:
W40
Entre ms bajo sea el grado de viscosidad para invierno (0W, 5W, 15W, 20W, 25W, etc.) el aceite es
mas fluido en bajas temperaturas, por lo tanto facilita la lubricacin al momento del arranque cuando
el motor est fro o en bajas temperaturas.
Entre mayor sea la viscosidad para el verano (W20, W30, W40, W50, W60, etc.) mayor es la
viscosidad a temperaturas altas, lo que provee un mayor proteccin al motor en temperaturas
calientes.
Los motores modernos son diseados para funcionen con lubricantes multigrado que le provean una
proteccin a los cambios bruscos de temperatura. En el trpico los lubricantes multigrado ayudan a
conservar el motor bien lubricado en las situaciones en las que el desgaste es mayor, tal como lo es
el momento del arranque y las continuas paradas y aceleradas que se dan al manejar en la ciudad.
Recomendamos referirse a las especificaciones del fabricante del motor para la utilizacin de la
viscosidad y tipo de lubricante correcto, seguir las instrucciones de su especialista.

La viscosidad de un aceite proviene de la friccin interna

del mismo: entre mas viscoso sea el aceite, mayor ser la
friccin interna del aceite. El utilizar un aceite con baja
viscosidad en un motor (generalmente SAE 0W30) la
friccin interna del aceite ser menor, resultando en un
consumo menor de combustible, ya que el motor har
menos esfuerzo para mover los pistones, etc. No obstante
se debe tener mucha precaucin al elegir la viscosidad
adecuada para su vehculo, ya que el utilizar un lubricante
que no sea lo suficientemente viscoso para su motor puede
resultar en daos severos en el motor. Consulte el manual
de su vehculo para saber cual es la viscosidad que
recomienda el fabricante del motor.
La principal diferencia entre aceite para motor de
motocicleta y aceite para motor de vehculo radica en que la
mayora de motocicletas con motores de 4 tiempos tienen la
caja de velocidades y sistema de embrague incluido en el
motor por lo que el aceite debe cumplir ambas funciones,
lubricar el motor, caja de cambios y embrague; en estas
motocicletas el aceite debe tener propiedades para reducir
el desgaste en los piones de la caja de cambios.

Composicin del aceite.

motor de dos tiempos. Siempre tenga en cuenta que si se ve en la necesidad de mezclar dos marcas
de aceite trate en lo mas posible que sea de la misma viscosidad. Recuerde que cuando se realiza
una mezcla, la calidad que obtendr corresponder al aceite de menor calidad que se utilice en la
mezcla.
Un vehculo que sus condiciones de operacin son en un lugar muy fro en invierno, y cuando y
cuando arranco el motor en las maanas escucho un golpeteo en las vlvulas, el golpeteo se debe.
Su motor probablemente tiene taques (Valve Lifters) hidrulicos, a bajas temperaturas un aceite 15W
es demasiado viscoso como para asegurar una efectiva accin de los buzos hidrulicos; por lo tanto
le sugerimos que utilice un aceite 10W40 5W40, siguiendo las recomendaciones del constructor de
su motor.

En la actualidad estoy utilizando un

aceite 15W40 en el motor de mi
vehculo, el cual tiene mas de 100,000
kilmetros de recorrido. He notado que
tengo un excesivo consumo de aceite y
deseo reducirlo sin tener que hacer
ajustes costosos en el motor. Que me
recomiendan que haga?
El utilizar un lubricante que sea mas
viscoso en altas temperaturas tiende a
Si su consumo de aceite sobrepasa 1litro / reducir el consumo de aceite sin riesgo
1000 Km, es aconsejable que consulte a su de daar el motor, estos aceites son:
mecnico.
15W50, 20W50 15W60.

La diferencia de los aceites diesel y gasolina son por las necesidades de cada uno, son por los tipos
de motores son diferentes, mas que todo en lo relacionado a los aditivos detergentes y dispersantes
que debe tener el aceite. No obstante todos los lubricantes L cumplen con los requerimientos de
ambos tipos de lubricantes, por lo tanto cumplen con las normas y estndares tanto para motores
Diesel como para motores Gasolina. No siendo de especificaciones de calidad similares
El nico requisito que debe cumplir un lubricante para ser utilizado en un motor con convertidor
cataltico es que tenga bajos niveles de fsforo, ya que el fsforo destruye los escapes con
convertidor cataltico.
Tengo un vehculo en el que utilizo un aceite SAE 80W90 en la caja de cambios manual, durante los
meses fros al realizar los cambios de velocidades la caja se siente dura, es decir cuesta hacer los
cambios.
Esta dificultad posiblemente provenga de utilizar un aceite que es demasiado viscoso en bajas
temperaturas, le recomendamos utilizar un lubricante que sea menos viscoso a bajas temperaturas,
ejemplo: 75W90.
Las grasas se componen de aceite y jabn; dependiendo de su uso, una grasa posiblemente requiera
ser extremadamente suave, ser bastante consistente. A medida se varan las calidades del aceite y
jabn contenidos en las grasas es posible obtener propiedades muy particulares, tales como
resistencia a la presin, resistencia al agua, etc.
Es decir, el tipo de aceite y jabn contenidos en la grasa depender de la aplicacin, marinos,
industria, autos, etc.
Los lubricantes de base Ester son 100% sintticos. En la actualidad la tecnologa utilizada en la gama
es la mas avanzada en el mercado mundial. Un lubricante con base Ester posee mejores propiedades
cuando se le compara con los lubricantes convencionales. Entre las propiedades de los aceites con

PRODUCTOS DISTRIBUIDOS
DISTRIBUIDOS
es el nuevo combustible de Eg3 S.A. para todo tipo de motores Diesel. Formulado
para cumplir con todas las exigencias que imponen los ltimos diseos de motores de ignicin por
compresin. La utilizacin de aditivos de ltima generacin y el correcto balance de sus componentes
brinda a los usuarios de

Eg3 DIESEL+

Eg3 DIESEL+ significativas ventajas:

- Mejora la eficiencia del motor.
economa de combustible.
las emisiones contaminantes.
los gastos de mantenimiento del motor.

- Mayor
- Reduce
- Reduce

- Impide la formacin de depsitos carbonosos en los inyectores.

- Mantiene limpios todos los componentes del circuito del combustible.
- Previene la corrocin. - Prolonga la vida til del aceite del motor.
- Mejora la respuesta del motor ante distintas exigencias a las que es sometido.

Las verificaciones de las cualidades enunciadas son llevadas a cabo mediante ensayos de
performance normalizados, entre ellos:
- Peugeot XUD9 (para motores de inyeccin indirecta)
- Cummins L10 (para motores de inyeccin directa)

Ambos ensayos permiten comparar la calidad de los combustibles y determinar el estado de la limpieza
de los inyectores.
El correcto funcionamiento de los inyectores posibilita optimizar el aprovechamiento del combustible,
aumentar la eficiencia de la combustin, reducir la formacin de humo, etc.

Eg3 DIESEL+ ha sido elaborado con el objetivo de superar las performances vigentes para este tipo
de combustibles.

Adems es de destacar el elevado ndice de cetano de Eg3 DIESEL+ que lo hace adecuado para los
motores mas exigentes, de alta velocidad y de carga variable. Tambin tiene efectos beneficiosos en
el arranque y produce una marcha mas suave en el motor.

Anlisis Tpicos
Caractersticas

Ensayo

Unidad Valor Tpico

Densidad a 15C

ASTM D-1298 Kg/litro

0.840

Curva de destilacin ASTM D-86

--------

-------------

90% destilado

--------------

Celsious +360

Rendimiento

--------------

Indice de Cetano

ASTM D-4737 Nro.

51.5

Color

ASTM D-1500 Nro.

1.5

Corrosin sobre Cu ASTM D-130 Nro.

1a

96.5

LUBRICANTES MOBIL
Los Lubricantes Mobil fueron formulados para cumplir y
sobrepasar las mas altas exigencias que imponen las distintas
especificaciones de fabricantes de motores. De esta forma se
garantiza una mayor vida til del motor y el mximo
rendimiento.

Estos son algunos de los productos de la lnea Mobil:

Lubricante

Aplicacin

Mobil 1

Sinttico de mximo rendimiento para motores.

Mobil Super XHP 20W/50

Lubricante de mximo rendimiento para motores.

Mobil Heavy Duty

Monogrado para motores nafteros, diesel y de aspiracin.

Mobil Delvac 1300

Monogrado para
servicio severo.

motores

diesel turboalimentados de

Mobil Delvac Super 1300

Multigrado para motores diesel de alto rendimiento.
15w/40
Mobil Delvac XHP 15W/40

Lubricante de larga vida para motores diesel de alto

rendimiento.

Mobil Hidraulic Oil AW

Aceite hidrulico con antidesgaste.

Mobil ATF 220

Fluido para transmisiones automticas.

Mobilgrease AA

Grasa para chasis.

Mobilgrease Special

Grasa automotriz, con disulfuro de molibdeno.

Mobil Hydraulic Oil AW

Aceite Hidrulico con antidesgaste.

Mobil DTE Serie 10M

Aceite Hidrulico antidesgaste para equipos marinos.

Mobilgard Serie 12

Aceite para crter y cilindros de motores diesel.

Mobilgard Serie 24

Aceite para motores diesel marinos.