1595 2229 1 PB

tesis
ESTUDIO DE DEFORMACIONES INSTANTNEAS Y

DIFERIDAS EN ELEMENTOS LINEALES DE
HORMIGN ARMADO.
PROPUESTA GENERAL DE COMPROBACIN*
(STUDY OF INSTANTANEOUS AND LONG TERM DEFLECTIONS OF REINFORCED CONCRETE
BEAMS. GENERAL PROPOSAL TO CHECK SERVICEABILITY LIMIT STATE.)
Luis Daz Z a m o r a , ingeniero Civil

Universidad de La Serena, Chile.
Director de Tesis:
Hugo Corres Peiretti
Profesor Titular. E.T.S.I. de Caminos, Canales y Puertos
Universidad Politcnica de Madrid.
450-21
RESUMEN
SUMMARY
En esta tesis se presenta una propuesta general para la

comprobacin del estado lmite de servicio de deformaciones
para vigas. Se proponen: deformaciones lmites, lmites de
esbeltez que eviten el clculo de deformaciones, un mtodo
para el clculo de deformaciones instantneas y diferidas y
criterios para el uso de mtodos integrales generales.
General proposal to check serviceability limit state of

deflections in reinforced concrete beams is presented,
including: allowable deflections, deflection control using
allowable span-to-depth ratios, simplified formulae and
remarks for using an integral general method.
1. INTRODUCCIN
En esta Tesis se presenta una propuesta general

para la comprobacin del estado lmite de servicio
de elementos lineales de hormign armado:
La utilizacin de materiales de gran calidad, as

como de mtodos de diseo cada vez ms precisos,
ha permitido el proyecto de elementos ms
esbeltos en los que los estados lmites de servicio,
especialmente el relativo a deformaciones,
constituye una comprobacin indispensable. La
falta de criterios adecuados en este campo ha dado
lugar a un gran nmero de patologas causadas por
deformaciones excesivas.
El tratamiento terico del problema de las
deformaciones, en elementos de hormign armado,
es complejo debido a los distintos fenmenos
involucrados: fisuracin, contribucin de la zona
traccionada de hormign entre fisuras, fluencia y
retraccin, historia de cargas, etctera.
Tesis Doctoral laida el 17 de julio de 1987, en la E.T.S. de
Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid, que
obtuvo la calificacin de Apto "cum laude".
Consejo Superior de Investigaciones Cientficas
Licencia Creative Commons 3.0 Espaa (by-nc)
Un criterio simple para la identificacin de

aquellos elementos en los que no es necesaria
esta comprobacin, teniendo en cuenta los
distintos parmetros que se presentan en el
fenmeno: esbeltez (//d), cuanta (w), relacin
carga permanente carga total (g/[g-i-q]), fluencia,
etctera.
Un mtodo simplificado para la evaluacin de
flechas instantneas y diferidas y lmites de
validez de aplicacin de las frmulas
propuestas.
Informacin general para la utilizacin del
mtodo integral, relativo a las ecuaciones
constitutivas a adoptar para la definicin de los
diagramas momento-curvatura, criterios de
discretizacin, etctera
http://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es
66
Informes de la Construccin, Vol. 39 n. 394, marzo/abril, 1988
2. PROPUESTA GENERAL DE COMPROBACIN

DEL ESTADO LIMITE DE SERVICIO DE
DEFORMACIONES
Para el estudio de este tema y la elaboracin de
esta propuesta se han analizado distintos modelos
tericos, especialmente desde el punto de vista de
las ecuaciones constitutivas, que permiten el
clculo de deformaciones.
Despus de una evaluacin de las distintas
posibilidades, se ha adoptado como modelo terico
de clculo de deformaciones el mtodo integral
propuesto por el CEB^^ por las siguientes razones:
Este modelo permite la evaluacin terica de
deformaciones instantneas y diferidas en
elementos isostticos e hiperestticos y
representa con suficiente precisin los
resultados experimentales.
Fig. 1.Flechas mximas admisibles.
valor coincide sensiblemente con el establecido

en otras propuestas.
El modelo tiene en cuenta las distintas variables

que intervienen en el fenmeno, con lo que es
posible representar adecuadamente los casos
ms frecuentes de proyecto.
Por ltimo, el modelo utiliza un diagrama
momento-curvatura simple que puede resultar
til para la deduccin de frmulas de clculo de
flechas, que permitan abordar el clculo de
deformaciones en forma simplificada.
2.1. Flechas mximas admisibles

En la figura 1 se muestra el criterio de flechas
mximas admisibles propuesto. Tal como puede
verse se propone el control de tres flechas,
dependiendo que el elemento estructural deba o no
soportar elementos no estructurales susceptibles
de sufrir daos:
Para el caso de elementos que no deban
soportar tabiqueras se propone limitar la flecha
total, de forma relativa con la luz, a 1/250. Este
En el caso de elementos que deban soportar

tabiqueras, se propone controlar dos flechas: la
flecha activa total, es decir, la flecha que se
produce despus de construida la tabiquera y
la flecha activa permanente, es decir, la flecha
activa que se produce despus de construida la
tabiquera sin tener en cuenta la flecha
instantnea debida a la sobrecarga.
Para la flecha activa total (flecha activa 1), se
propone una funcin bilineal de la flecha
mxima y la luz del elemento, de tal forma que
para elementos de 10 m de luz la flecha mxima
no supere los 2 centmetros.
Para el caso de la flecha activa permanente
(flecha activa 2), se propone un criterio ms
conservador definido como una funcin bilineal
de forma que la flecha mxima para 10 m no
supere 1,50 centmetros.
Con esta propuesta se han querido relajar las
condiciones de flecha mxima para el caso que se
tome en cuenta la sobrecarga, de carcter temporal
e instantneo, y limitar el valor mximo de la flecha
activa permanente a valores pequeos, tal como se
propone en la bibliografa, para evitar fisuracin de
tabiqueras.
Tabla 1
[ Coef.
"3
A
tot
act2
0^46, a 4 0^72
0^19. f * 0,52
1;10 + 0.78/Q
0,33 . a + 0,80
0^17 . H> + 0,56
0,90 * 3 . 8 2 / 0
1.0
actl
1=< 5 m : 1^0
1 > 5 0 : 1^0 + 0^09.(1-5)

Q- <
0 >
1 <
1 >
19^6 KN/ :
19^6 KN/iP :
5
:
5
:
2,85 . a - 0,71
0,24 . ^ * O.U
1,21 4 5^257/0
1^07 ^ 0.01 .Q
1,0
1^0+0^08.(1-5)
67
2.2. Lmites de esbeltez. Relaciones luz-canto

La propuesta de esbeltez se presenta en la
ecuacin 1 y en la Tabla 1. Esta propuesta se ha
desarrollado a partir de un estudio paramtrico de
las distintas variables, utilizando el modelo terico
elegido y teniendo en cuenta las siguientes
hiptesis:
Ya que la relacin luz-canto se utiliza para
predimensionar el canto, y, por lo tanto en este
caso no es necesario comprobar el estado
lmite de servicios de deformaciones, se ha
supuesto que la cuanta de armado longitudinal
final del elemento estructural ser la cuanta
estricta que se obtiene de la comprobacin del
estado lmite ltimo.
La relacin luz-canto se ha estudiado para
secciones rectangulares sometidas a carga
uniformemente distribuida. De esta forma y de
acuerdo con las hiptesis anteriores, es posible
definir la relacin luz-canto en funcin de la
carga existente, dato que dispone el proyectista,
en lugar de la cuanta de armadura. Para otros
tipos de carga se debe obtener una carga
uniformemente distribuida equivalente. Para el
caso de secciones T, el criterio sigue siendo
vlido si la parte comprimida del hormign
comprende slo la cabeza de la misma para
seccin fisurada.
La historia de carga utilizada es la que se
muestra en la figura 2. Esta historia parece
representativa de las condiciones que se
producen durante la construccin y servicio de
estructuras de edificacin.
La relacin luz-canto propuesta tiene en cuenta
las siguientes variables: relacin entre carga
permanente y carga de servicio (g/[g+q]),
fluencia y retraccin del hormign (0, ej, cuanta
de armado o carga de servico (g+q = Q),
calidad del acero (fy^) y esquema estructural del
elemento analizado (a^).
La calidad del hormign presenta escasa influencia
y la propuesta ha sido realizada para un hormign
f,, = 175 kg/cm^
Fig. 2.Historia de carga.
donde:
a^: coeficiente corrector por tipo de apoyos:
5 = 1,0
5 = 0,7
5 = 0,6
apoyado-apoyado
apoyado-empotrado
empotrado-empotrado
/ : luz del vano del elemento analizado (m).

a : relacin entre carga permanente y carga de
servicio.
(p : coeficiente de fluencia a tiempo infinito.
Q : carga de servicio uniformemente distribuida
(t/m).
A efectos de comporbar la precisin de las
relaciones luz-canto propuestas se ha realizado un
estudio terico en el que se han estudiado las
siguientes variables:
Esquema estructural: apoyado-apoyado;

apoyado-empotrado;
empotrado-empotrado.
Luces: 3-5-7-10 m.
Cargas: 500, 750 y 1.000 kg/m^.
Anchos de influencia: 0,50; 0,75 y 1,00 de cada
una de las luces indicadas.
Coeficiente de fluencia: 2,5 y 3,5.
ll=
<16-1/a,-1/a2-3-1/4-1/5
(ec. 1)
Si fyk >4100 kg/cm2, los valores de la esbeltez dados

por la ecuacin 1 deben dividirse por
0,40 + fyk / 7030 usando f^^ en kg/cm^
Para cada elemento se ha determinado el canto, de

acuerdo con elcriterio ms limitante de las
relaciones luz-canto propuestas y se ha
dimensionado. Para las vigas as dimensionadas se
han calculado las flechas total, activa total y activa
permanente, utilizando el modelo terico.
Finalmente se han comparado las flechas
68
Tabla 2.
Tipo de
Apoyo
Nmero
de vigas
e
%
Desv.
Estndar
Max. Error
Neg. %
lUx. Error
Pos. %
Simple
Ap-Emp
Emp-Emp
192
192
192
-2,615
+ 1,752
-0,535
0,088
0,088
0,099
-32,83
-24,21
-30,53
+ 21,81
+ 24,80
+ 30,13
e(%) = 100.
Vadmisible
admisible
,)/f.'mtodo
" 'mtodo
'i
general/ '
general
calculadas con las flechas mximas admisibles

propuestas. Los resultados de este estudio se
presentan en la Tabla 2.
Mf : momento de fisuracin
M. = 2 - f , , . 4 / h
(ec.6)
E^ : mdulo de deformacin longitudinal del

hormign
2.3. Frmulas simplificadas
(19.000-(fj^'^ segn EH-823).
Para calcular las flechas instantneas se supone

que el elemento tiene rigidez constante e igual a
una rigidez media, expresada en trminos de
curvaturas. Esta hiptesis permite el clculo de la
flecha utilizando las frmulas de resistencia de
materiales para distintos tipos de carga, seccin
transversal y esquema estructural
f, = 6-(1/rLax./^
(ec.2)
f^tk : resistencia caracterstica a flexotraccin del

hormign
(U = 2.(fJh : canto total de la seccin.

/b : inercia bruta de la seccin no fisurada sin
tener en cuenta la contribucin de las
armaduras.
donde:
/f :
: coeficiente dependiente del tipo de carga y
esquema.
(1/r)^3^: curvatura mxima de la seccin de centro
de vano, tanto para elementos isostticos
como para hiperestticos.
/: longitud del vano.
Para la obtencin de (1/r)^3, se proponen las
siguientes expresiones:
Si M = < M,:
(1/r)_ = M/(E,I,)
(ec.3)
Si M > M,:
(1/rLax. = F.M/(E,4)
(ec. 4)
F = 1 + (MyM)^-(/A-1)
(ec.5)
donde:
M : momento en el centro de vano correspondiente
al estado de carga cuya flecha se quiere
calcular.
inercia fisurada de la seccin.
Para el ajuste de estas frmulas se ha utilizado un

banco de datos, obtenido a partir del modelo
terico adoptado, correspondiente a elementos
estructurales en los que no se cumplen las
condiciones establecidas por el lmite de esbeltez.
Tal como puede verse, el procedimiento propuesto
utiliza para el clculo de flechas en elementos
hiperestticos leyes de momentos obtenidas para
elementos con rigidez constante, es decir, no se
tiene en cuenta el efecto de posibles
redistribuciones de esfuerzos debidos al
comportamiento no lineal del hormign armado.
Resultados experimentales y tericos presentados
en la referencia 13 muestran que, cuando se adopta
como criterio de distribucin de armaduras en el
proyecto de estructuras de hormign armado, leyes
de esfuerzos obtenidos con clculo lineal, los
esfuerzos en estado de servicio generalmente son
ms favorables que los que se obtienen en una
comprobacin no lineal. Es decir, utilizar en estos
casos la ley de esfuerzos obtenida con la hiptesis
de rigidez constante queda del lado de la
seguridad.
69
Informes de la Construccin, Vol. 39 n 394, marzo/abril, 1988
J
N
TH/ M
Para el clculo de las flechas diferidas por fluencia

y retraccin se propone la utilizacin de un
coeficiente multiplicador, obtenido de los grficos
que se muestran en la figura 3, que depende del
coeficiente de fluencia (^), cuanta geomtrica de
traccin (Q) y relacin entre la carga permanente y
carga total (Ec. 7).
I M
M
M
1 1 M
1 ^1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
4 K
PJMM >
r hJ h-i
N rr N
i KnW XKi
/|\
44* T4">)(J_ni 1 T T rULl

p-~LJ T
11
.ei .ez .83 .ei .es .BG .
in^l- L
iP
p^
1 1 r~~
^-^41J_
1 p*
1 1 1
1
11 . U .13 .M .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25
Fig. 3b.Factor multiplicador K^

Cuanta
Estos valores han sido obtenidos para cuantas

estrictas, de tal forma que incluyen el efecto de la
armadura de compresin cuando es necesaria por
clculo. Para aquellos casos en que la cuanta de
compresin es superior a la estrictamente
necesaria por clculo, se propone un coeficiente
corrector del factor multiplicador K^ (Ec. 8)
vf - 1
vf - 2
vf -
(ec. 7)
1 MI 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
F, = 1/1( + .58.^*/^) = < 1
M\
M\
M \
M
\\\ 1
donde:
N\^V
^i
\kN
Lf jH f U f L
.30
(ec. 8)
[\n]
I I [TlT " 1 rn^F^^^^
fd
: flecha diferida por fluencia y retraccin.
f^
: flecha instantnea producida por las cargas

permanentes.
K^
: coeficiente multiplicador.
F,
: coeficiente corrector de K^ cuando la cuanta

de compresin es superior a la estricta de
clculo.
.ei .ez .03 .04 .05 .ee .e? .es .es . l e .11 .12 .13 . H .is .is .17 .is .19 .zz .21 .22 .23 .24 .25
Fig. 3a.Factor multiplicador K^

Cuant f a
ostrIcta
- 80
Roe ..
Km
- 1 .0
- 2 .0
- 3 .0
- 4 .0
- 5 .0
\
\\
\
\N
\V k
h4 V _
*^
f fc:
^V\
^
\
Q* : cuanta geomtrica de compresin

superabundante.
Q
1.^
NJ
^S"
* j
^
^
"
=x=
II.-.
"
""
itrM.
.02 .03 .04 .85 . e s .07 .BB .03 .10 .
.13 .14 .15 .lE .17 ,18 .19 .20 .21 .22 .23 .
Fig. 3c.Factor multiplicador K_,
Rac/h -
1.65
l.SB
1.35
^V
^\ ,
K
-+.
Q,
*]
^
^ 5=?r
S *^
4,(1
: cuanta geomtrica de armadura de traccin

estricta.
.10
En la figura 4 se muestra un estudio sobre la

precisin de las frmulas simplificadas propuestas
respecto a los resultados experimentales del banco
de datos disponible.
2.4. Procedimiento general. lUltodo integral
>
F=-
-*
""9
.05 .06 .07 .08 .09 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 .17 .18 .19 .20 .21 .22 .23 .24 .25
Fig. 3d.Factor multiplicador K

De acuerdo con los trabajos realizados, el mtodo

propuesto por el CEB para la determinacin del
diagrama momento-curvatura resulta
suficientemente preciso, simple de utilizar y
permite tener en cuenta las distintas variables que
intervienen en el fenmeno. Este mtodo podra ser
recomendado para el clculo de flechas de
elementos no contemplados por las frmulas
simplificadas propuestas o para situaciones
particulares. En cualquier caso, y especialmente
para estructuras hiperestticas en las que se
70
lochas
locha
Inctantfinoas
Inst.
sogn
sogn p r o p u o s t a
propuesta Tosle
Toslc
Flechas totales segn propuesta Te
on cm
expo
It.n-.tl.s
Flecha total seon propuesta Tesis on o

Vigas
iRosttlOBS
16.0
X-+205S
12.0
!J^^X20>
8.0
Xy^.^-'^Seccin Rect.
Seccin Tnorm
Seccin Cajn
4.0
Nmoro do datos -136
j0^^^
Flecha
Inst.
Expoi
P o r o o n t a j o do d a t o s d e n t r o d e l i
5J
10>:
20J{
3Zy.
40>
50>{
25
AA
69
91
98
90
1.5
2.0
2.5
3.0
3.5
1.0
4.5
F'\Q. 4a.Flechas instantneas vigas isostticas segn

propuesta Tesis - valores experimentales.
2.0
4.0
F l e c h a t o t a l Expe
P o r c e n t a j e de d & t o e d e n t r o d e l i
^y.
105{
20X
305{
405{
50^:
12
35
73
95
98
99
6.0
8.0
10.0
12.0
14.0
16.1
Fig. 4b.Flechas totales vigas isostticas segn

Fleohas totales segn propuesta Tesis vorsus valores experimenta

Flecha total segn propuesta Tesis ei
Flechas Instantneas segn propuesta Tesis '

^0
Flecha Inst. segn propuesta Tesis en cm

Vigas hlporestitloas
Vigas hlperest&tloas
Seccin Rect.
Nmero de datos Flecha total Expor.

P o r c e n t a j e de d a t o s d e n t r o d e l t
Sy.
10J{
20
30J{
405:
505{
22
39
89
100
100
100
2.4
3.2
4.0
4.8
5.6
9
Flecha Inst. Expor. i
.4
.8
Poroontajo de datos dentro del :

sy.
10>{
20J
30{
405<
5ey,
22
56
100
100
100
100
1.2
1.6
2.0
2.4
2.8
3.2
3.1
Fig. 4c.Flechas instantneas vigas hiperestticas segn

Fig. 4d.Flechas totales vigas hiperestticas segn

requiere un proceso iterativo, es necesario tener en

cuenta de forma precisa qu criterios de
discretizacin de la estructura deben ser utilizados
para evitar errores importantes en la evaluacin de
flechas. En la referencia 14 se muestra la influencia
que tiene este aspecto en el clculo de flechas y
se propone un procedimiento que permite
discretizaciones adecuadas.
tanto de los modelos generales como de las

frmulas simplificadas son necesarios datos
experimentales que representen adecuadamente las
magnitudes de las variables ms significativas de
los elementos estructurales con problemas de
deformaciones, as como datos complementarios
suficientes para permitir el anlisis terico del
problema.
3. CONSIDERACIONES FINALES
Para la correcta definicin de las flechas
mximas admisibles es necesario contar con
resultados experimentales, especialmente en lo
relativo a las flechas compatibles con la fisuracin
de elementos no estructurales. Para la definicin
de los lmites de esbeltez es fundamental asimismo
la evaluacin, en obras existentes, de la historia de
carga especialmente durante el proceso
constructivo. Finalmente, para la contrastacin
La propuesta de comprobacin del estado lmite

de servicio de deformacione%que se presenta en
este trabajo est pensada fuf amentalmente en
una eficiente evaluacin de l| lmites de esbeltez,
ya que de esta forma se evit|le clculo de la
flecha y los problemas que las producen. Para la
deduccin de los distintos criterios se han
adoptado las hiptesis indicadas que pueden ser
discutidas debido a la dificultad y amplitud del
fenmeno tratado. En cualquier caso, un
planteamiento de este tipo podra reproducirse para
hiptesis diferentes consensuadas por la
comunidad tcnica-cientfica.
71
4. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
1. Daz Zamora, L: "Estudio de deformaciones
instantneas y diferidas en elementos lineales de
hormign armado. Propuesta general de
comprobacin". Tesis Doctoral dirigida por Corres
Peiretti, H. y presentada en la E.T.S.I.C.C. y P de la
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2. Mayer, H.: "Bauschaden ais folge der durchbiegung
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Report n. 68. Materialprufungsamt fur das bauwesen
der Technischen Hochshule Munich. 1966.
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obras de hormign en masa y armado". Comisin
Permanente del Hormign. Madrid, 1982.
4. ACI. Committe 318. "Building Code Requirements for
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Institute. Detroit, 1983.
5. CEB.: "Cdigo-modelo CEB-FIP para las estructuras
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6. BAEL-83: "Regles Techniques de Conction et de
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Suivant la Mthode des Etats-Limites". Pars, 1984.
7. CP-110: "Code of practique for the use of Concrete".
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Span-Depth Ratios". ACI Journal. V.79. N 5. Sept-Oct
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9. Wang, C; Salmn, C: "Reinforced Concrete Design".
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10. Branson, D.: "Instantaneous and Time-Dependent
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Concrete Beams". HPR Report n. 7, Part 1, Alabama
Highway Department. Bureaux of Public Roads. Agus.,
1973.
11. Beeby, A.: "Modified Proposals for Controlling
Deflections by Means of Ratios of Span to Effective
Depth". Thecnical Report 42.456. Cement and
Concrete Association. London, 1971.
12. CEB.: "Manual on Cracking and Deformations".
Bulletin D'lnformation, n. 158-E. 1985.
13. Calavera, J.; Corres, H.; Fernndez, J.; Len, J.:
"Estudio terico y experimental, en servicio y
agotamiento de forjados unidireccionales de
hormign armado". E.T.S. de Ingenieros de Caminos,
Canales y Puertos. Universidad Politcnica de Madrid.
14. Corres, H.; Len, J.: "Nonlinear Analysis of Reinforced
Concrete Structures". CIVIL-COMP 85. Proceedings of
de Second International Conference on Civil and
Structural Engineering Computing. Londres. 1985.
publicacin del ietcc / CSIC

Fernando Aguirre de Yraola y Renato Ramrez Snchez
Drs. Arquitectos
Industrializacin de la construccin, en sentido general dentro de sta, es el empleo, en forma racional y mecanizada, de materiales, medios de transporte y tcnicas constructivas para conseguir una mayor productividad.
El proceso del desarrollo de la industrializacin, que nos transformar el sector
tradicional, o convencional, en otros ms de acuerdo con nuestras exigencias actuales, deber aplicarse no slo al producto de este desarrollo, es decir, la edificacin,
sino tambin al conjunto de la produccin.
El carcter acusadamente grfico y esquemtico de esta publicacin pretende constituir una sntesis de parmetros bsicos para la Racionalizacin, Normalizacin y
Tipificacin de elementos prefabricados, organizacin en obra y factora, para el
estudio econmico entre construcciones convencionales e Industrializadas.
Un volumen encuadernado en carton plastificado, ,de 21 x 17 cm, compuesto de
125 pginas, 25 cuadros y 56 figuras de inea.
Precios: Espaa 1.500 ptas. Extranjero $21.00.


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ESTUDIO DE DEFORMACIONES INSTANTNEAS Y

Luis Daz Z a m o r a , ingeniero Civil

En esta tesis se presenta una propuesta general para la

General proposal to check serviceability limit state of

En esta Tesis se presenta una propuesta general

La utilizacin de materiales de gran calidad, as

Un criterio simple para la identificacin de

2. PROPUESTA GENERAL DE COMPROBACIN

Fig. 1.Flechas mximas admisibles.

valor coincide sensiblemente con el establecido

El modelo tiene en cuenta las distintas variables

2.1. Flechas mximas admisibles

En el caso de elementos que deban soportar

Consejo Superior de Investigaciones Cientficas

2.2. Lmites de esbeltez. Relaciones luz-canto

Fig. 2.Historia de carga.

/ : luz del vano del elemento analizado (m).

Esquema estructural: apoyado-apoyado;

Si fyk >4100 kg/cm2, los valores de la esbeltez dados

Para cada elemento se ha determinado el canto, de

calculadas con las flechas mximas admisibles

E^ : mdulo de deformacin longitudinal del

(19.000-(fj^'^ segn EH-823).

Para calcular las flechas instantneas se supone

f^tk : resistencia caracterstica a flexotraccin del

(U = 2.(fJh : canto total de la seccin.

inercia fisurada de la seccin.

Para el ajuste de estas frmulas se ha utilizado un

Para el clculo de las flechas diferidas por fluencia

44* T4">)(J_ni 1 T T rULl

.ei .ez .83 .ei .es .BG .

Fig. 3b.Factor multiplicador K^

Estos valores han sido obtenidos para cuantas

I I [TlT " 1 rn^F^^^^

: flecha diferida por fluencia y retraccin.

: flecha instantnea producida por las cargas

: coeficiente corrector de K^ cuando la cuanta

Fig. 3a.Factor multiplicador K^

Q* : cuanta geomtrica de compresin

.02 .03 .04 .85 . e s .07 .BB .03 .10 .

Fig. 3c.Factor multiplicador K_,

: cuanta geomtrica de armadura de traccin

En la figura 4 se muestra un estudio sobre la

2.4. Procedimiento general. lUltodo integral

Fig. 3d.Factor multiplicador K

Consejo Superior de Investigaciones Cientficas

De acuerdo con los trabajos realizados, el mtodo

Flechas totales segn propuesta Te

Flecha total seon propuesta Tesis on o

Nmoro do datos -136

F'\Q. 4a.Flechas instantneas vigas isostticas segn

Fig. 4b.Flechas totales vigas isostticas segn

Fleohas totales segn propuesta Tesis vorsus valores experimenta

Flechas Instantneas segn propuesta Tesis '

Flecha Inst. segn propuesta Tesis en cm

Nmero de datos Flecha total Expor.

Poroontajo de datos dentro del :

Fig. 4c.Flechas instantneas vigas hiperestticas segn

Fig. 4d.Flechas totales vigas hiperestticas segn

requiere un proceso iterativo, es necesario tener en

tanto de los modelos generales como de las

La propuesta de comprobacin del estado lmite