Manual de Transportadores de Correias Faço

MANUAL DE TRANSPORTADORES DE CORREIAS Kg ' FACO FABRICA DE ACO PAULISTA S. A.PREFACIO DA QUARTA EDICAO Ao completar 70 anos de existéncia, a Fabrica de Ago Paulista manteve as caracteristicas de um constante crescimento e desenvolvimento tecnolégico. No Periodo compreendido entre 1972 © 1987, com a injegao maciga de tecnologia transferida da Allis-Chalmers, a linha de sistemas de transporte ampliou-se tarte na diversificagao quanto na qualidade e sofisticagSo técnica de seus produtos, A experiéncia adquirida pelo corpo de engenharia da empresa, permitiu o desenvolvimento do Transportador Tubular FAGO-TTF, sem diivida, um dos mais avan. Gados sistemas de transporte da atualidade, A partir de 1° de janeiro de 1988, a Fabrica de Aco Paulista entrou em uma nova ctaba de sua existéncia passando a fazer parte da empresa Boliden Allis, perten. Cendo entéo ao grupo sueco Trelleborg, um conglomerado de empresas com fa. turamento anual superior a US$ 3 bilhées. No inicio da década de 90, as empresas BOLIDEN ALLIS, TRELLEX, MPSI e MIN- CO formam 0 Grupo SVEDALA INDUSTRI AB, lastreado por tradicionais compa- nhias, muitas delas detentoras de experiéncia centenaria em processamento e manuseio de minerais. © Grupo SVEDALA focaliza sua operagées no desenvolvimento, produgao, co- mercializagao e servigos, para equipamentos e instalagdes de processamento de minerais nas industrias de construgéo e mineragao. A companhia, agora sob denominacao ALLIS MINERAL SYSTEMS, constitui ep t40 0 principal fornecedor a nivel mundial de sistemas e instalagdes turn-key;tg- Pazes de oferecer soluges que otimizam custos e eficiéncia. fora substancialmente ampliada, temos a satisfagdo de langar anova edigao do Manual de Transportadores Continuos, totalmente atualizada ¢ mais completa. Fsperamos repetir o sucesso atingido polas edigdes anteriores, e ficaremos ex: tremamente agradecidos com 0 recebimento de comentarios ¢ Sugestdes de nossos clientes e amigos, para que possamos nos aprimorar mais, “FABRICA DE AGO PAULISTA LTDA.”INDICE CALCULO DE TRANSPORTADORES DE CORREIA 1.00 CARACTERISTICAS DOS MATERIAIS 1.02 CALCULO DA CAPACIDADE DO TRANSPORTADOR 4.42 SELEGAO DA VELOCIDADE DA CORREIA 1.15. SELEGAO DA LARGURA DA CORREIA 117 SELEGAO DA SERIE DE ROLETES 4.49 LINHA COMPLETA DOS ROLETES FAGO ‘STEPHENS-ADAMSON 1.23 SELEGAO DO ESPAGAMENTO ENTRE ROLETES 1.25 CALCULO DA POTENCIA DE ACIONAMENTO 1.26 METODO PRATICO 1.27 METODO CEMA 1.34 CALCULO DAS TENSOES NA CORREIA 1.47 FORMULAS PARA CALCULO DAS TENSOES. 1.49 SELEGAO DA CORREIA 1.53 SELECGAO DA CARCAGA, 1.53 ESCOLHA DA CLASSE DE CORREIA 1.53 SELEGAO DE REVESTIMENTO 1.55 FLECHA NA CORREIA 1.55 CALCULO E DIMENSIONAMENTO DE TAMBORES 1.57 ESTICADOR DA CORREIA DO TRANSPORTADOR 1.68 SELEGAO DO CONJUNTO DE ACIONAMENTO 1.68 CALCULO DE FREIOS E CONTRA-RECUOS 1.70 MOMENTOS DE INERCIA DOS COMPONENTES DO TRANSPORTADOR 477 DADOS GERAIS PARA LAY-OUT 1.82 TRAJETORIA DA DESCARGA 1.84 TIPOS DE DESCARGA . 1.86 CURVAS DOS TRANSPORTADORES 1.90 COMPONENTES DE TRANSPORTADORES DE CORREIA 2.00 ROLETES 2.03 ROLETE EM CATENARIA 2.03 SISTEMA DE LUBRIFICAGAO PERMANENTE 2.05 CARACTERISTICAS DIMENSIONAIS. 2.10TAMBORES cuBos REVESTIMENTO DIMENSIONAMENTO MANCAIS CAIXAS DE MANCAIS FAGO ANEIS DE EXPANSAO TAMBOR DE RETORNO NERVURADO ACIONAMENTO MOTORES REDUTORES ACOPLAMENTOS FLEXIVEIS ACOPLAMENTOS HIDRAULICOS ACESSORIOS FREJOS FREIOS CONTRA-RECUO CONJUNTOS DE ACIONAMENTO FAGO. CONJUNTO STANDARD REDUTORES FAGO POLIAS CONJUNTO DE RETORNO ESTICADOR POR PARAFUSO ESTICADOR POR GRAVIDADE VERTICAL ESTICADOR POR GRAVIDADE HORIZONTAL TREMONHA ‘TREMONHA CENTRAL GUIAS LATERAIS CALHA DE DESCARGA PASSADIGO CHAPA DE PROTEGAO COBERTURA ESTRUTURAS METALICAS EM TRELIGA EM GALERIA EM VIGAS “U” APOIOS E TORRES APOIOS PARA TRANSPORTADORES LEVES APOIOS TIPO H APOIOS TIPO A APOIOS TIPO Y APOIOS TUBULARES 251 2.52 254 2.55 2.55 2.85 2.59 2.61 2.62 2.62 2.62 271 2.73 2.80 2.80 2.85 2.88 290 2.91 2.93 2.94 2.95 297 2.99 2.100 2.101 2.103 2.104 2.105 2.105 2.106 2.107 2.107 2.107 2.107 2.108 2.108 2.109 2.109 2.109 2.109TORRES DE TRANSFERENCIA E MOTORIZAGAO APOIOS PARA FORMAGAO DE PILHAS DE ESTOCAGEM CASCATAS EQUIPAMENTOS PARA LIMPEZA DA CORREIA RASPADORES LIMPADORES LIMPADOR A JATO D'AGUA VIRADOR DE CORREIA CORREIAS CARACTERISTICAS DAS CARCAGAS CARACTERISTICAS DOS REVESTIMENTOS RESISTENCIA DOS REVESTIMENTOS A ALTAS TEMPERATURAS ESTICAMENTO DAS CORREIAS MODULOS DE ELASTICIDADE DAS CORREIAS BALANGAS INTEGRADORAS DE CORREIAS CHAVES DE SEGURANGA CHAVES DE EMERGENCIA CHAVES DE DESALINHAMENTO CHAVES VIGIA DE VELOCIDADE CHAVES FIM DE CURSO SONDAS TRIPPER TRANSPORTADORES MOVEIS TRANSPORTADORES SEMI-MOVEIS TRANSPORTADORES COM ESTRUTURA DE CABOS ESTOCAGEM EMPILHADORAS (STACKERS) RECUPERADORAS (RECLAIMERS) OUTROS TIPOS PILHAS DE ESTOCAGEM CARREGADORES & DESCARREGADORES DE NAVIOS ELEVADORES DE CANECAS INTRODUGAO - TIPOS ELEVADORES STANDARD FAGO 2.110 2.110 2a 2412 2.112 2.414 2.414 2.4115 2.118 2.118 2.125 2.125 2.126 2.127 2.428 2.135 2.135 2.135 2.136 2.136 2.196 2.137 2.139 2.441 2.142 3.00 3.01 3.03 3.05 3.06 3.14 4.00 4.01 4.03SELEGAO DE ELEVADORES 4.06 OPERAGAO E MANUTENGAO An ALIMENTADORES 5.00 ALIMENTADORES DE SAPATAS 5.03 ALIMENTADORES VIBRATORIOS 5.07 ALIMENTADORES VIBRATORIOS VIBRALINE I! 5.10 CALHAS VIBRATORIAS 5.13 ALIMENTADORES DE GAVETA 5.14 ALIMENTADORES DE CORREIA 5.16 TRANSPORTADORES TUBULARES 6.00 INTRODUGAO 6.01 CARACTERISTICAS 6.01 SELEGAO 6.03 ARRANJO GERAL 6.05 TRANSPORTADORES DE CORRENTE 7.00 INTRODUGAO 7.01 DESCRIGAO 7.02 DESENHO DIMENSIONAL SERIE 1000 7.04 DESENHO DIMENSIONAL SERIE 1300 7.08 VANTAGENS 7.07 PERFIS TIPICOS. 7.09 SELECAO E DIMENSIONAMENTO 7.10 CAPACIDADE 7.10 POTENCIA 7M TENSOES NA CORRENTE 7.16 CUBOS E PINOS DE CISALHAMENTO TAT CORRENTES PARA TRANSPORTADORES SERIE 1000 7.18 CORRENTES PARA TRANSPORTADORES SERIE 1300 7.18 CARACTERISTICAS DOS MATERIAIS 7.20 OPERAGAO E MANUTENGAO. 7.22ARRASTADORES DE CORRENTE. 8.00 INTRODUGAO 8.01 ARRASTADORES PARA INDUSTRIA MADEIREIRA 8.02 ARRASTADORES PARA OUTRAS APLICAGOES 8.05 CORRENTES 8.05 RODAS ai MONTAGEM, OPERACAO E MANUTENCAO DE TRANSPORTADORES 9.00 MONTAGEM 9.01 EMENDA E VULCANIZAGAO DA CORREIA 9.06 OPERAGAO 9.16 MANUTENGAO PREVENTIVA 9.19 LUBRIFICAGAO 9.20 MANUTENGAO CORRETIVA 9.23 COMPONENTES ELETRICOS 10.00 GENERALIDADES. 10.01 MOTORES 10.02 QUADROS DE COMANDO 10.12 GRUPOS GERADORES 10.14 CABOS ELETRICOS 10.16 INFORMAGOES TECNICAS 11.00 RESISTENCIA DOS MATERIAIS 11.01 PESO DE MATERIAIS 11.03 CARACTERISTICAS DE PERFIS 11.05 SOLICITAGOES EM VIGAS 11.17 FUNGOES TRIGONOMETRICAS 11.18 FATORES DE CONVERSAO 11.19 LINHA DE PRODUTOS FACOCALCULO DE TRANSPORTADORES DE CORREIA eo Faco CARACTERISTICAS DOS MATERIAIS _ . CLASSIFICAGAO DOS MATERIAIS QUANTO A ESPECIE Tab. 1-01 Caracteristica do Material Codigo Tamanho Muito fino - 100 mesh e abaixo Fino - 1/8” € abaixo Granular - abaixo de 1/2” Em pedagos - contendo pedagos acima de 112” Irregular - duro e altamente agregavel moour Capacidade de Escoamento & Angulo de Repouso Escoamento muito facil - anguio de repouso menor que 19° Escoamento facil - &ngulo de repouso entre 20° 29° Escoamento médio - angulo de repouso entre 80° © 39° Escoamento dificil - Angulo de repouso maior que 40° Abrasividade Nao abrasivo Abrasivo Muito abrasivo Muito cortante - corta ou arranha 0 revestimento da correia Noa o Caracteristicas Mistas (Algumas vezes pode-se aplicar mais de uma destas caracteristicas} Muito poeirento Combina-se com 0 ar e desenvolve caracteristicas fluidas Contém poeira explosiva Contaminavel, o que pode afetar o uso. Desagregavel, 0 que pode afetar o uso Produz gases nocivos ou poeira Altamente corrosive Medianamente corrosivo Higroseépico Pegajoso ou pastoso Contém leas ou produtos quimicos que podem atetar as pecas de borracha Compactavel Muito leve e fofo- pode ser carregado pelo vento Temperatura elevada cr x B35 Castannade caiu .... — = [pas [Cauiim, 3" ¢ abaixo 10 25 19 | ps8 }Gaulim {talco), 100 mesh. 42-56 07-09 45, 23 AaGY |\Cavacos de papel 20-25 0.3-0,4 = > E45 |Cavacos, papel ou madeira macia. 12:30 0,2-0,5, ~~ _ E45 Contese, farinna de sao | 06 8 = [ets Centeio,, . 42-46 OF 23 8 B25N (Geral com casca 45 07 2 to | c2snw |Gerea! com granulagio de avela «| 4045 | 0607 = — | e2w |Gereai em espiga . . 56 09 _ _ |Gereal em taninha «| 3240 05-06 35 22 BIW IGereal em sementes 2) 2 99 = = [essw Cereal quebrado ~ 45-50 0,708 — _— C35W iCovada..... vu] azas | opoa | 2a | 107s | p2eN [Chocolata, boie de (prensatio) Li] aoas | opo7 | = =} pasCALCULO DE e q TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO Tab. 1-02 (cont Peaa Ex | Peso Es- | Angulo | inclinapao| ‘Material pecitica | peciticn | de | Max.a) | Codigo ‘atunts) | (m3) | Repouso |Recomend| Chumbo brano . -[ 7e100 | 1246 | sae — | asewr (Chumbo granuiado,sillcato do |} 20 | “a7 40 — | 66 Ghumbe pulverizado, sulfeto de. +] e40-280 | 3842 | sos — | A368 ‘Chumbo, arseniato de. oo) 44 = = | sasA Chumbo, carbonate ds. 20200 | 3842 | soa | — | Asomn [Ghumbo, minéco de... 2020 | 3243 | 30 15 | B3eRT [Chumbo, éxide de . 0.180 | 1024 | 45 — |e [Chumbo, éxide pulverizado de :| 200250 | 3240 | 2044 — | Ase JChumbo, &xido de .... e0150 | 1024 | = | 883 [Ghumbo, protexido de pulveriz)... 2020 | 240 | — = — Chumbo, sultatode..... 1a | 29 6 — | ete [Cimento em pedras yore | 14638 | — — | dss. [Cimento portland aerado. eo7s | i012 | — — | atau [Gimento portland... 7299 | ist6 | soda | 2023 | ADEM [Cimonto, argamassado...... yas | izta | — | DMB, [Ginza seca de comvéo, 12" 0 abaixo .. 30 | o8 0 2025 | CasTY Ginza seca da carvao, 3” e abaixo. asa0 | 06 46 Dasr Ginza Gmida de curv80, 3" eabaixo asco | 0708 | 45 2327 | DaBT Ginza, tuligem, terra vos | 47 2 ww | 836 Ginza de gas tamica). 78 12 = — | parr Ginza esvoagante. was | o6or | a2 zozs | aa /Chinquercimento) m 7596 | 3245 | sa40 | 1920 | 037 Clorato da améndoas, cristalina - 4552 | 0708 | — — | 825s [Clorato de magnésio .... 33 905 «© = | oa Gloreto de potivinita. 2020 | osas | «6 = | Ager Gloreto de pottasio.em pelotas 1921 | sou | — | casr Gloreto de potaasio 12 | 3048 te | az Cobre, minério de (ritado} 1824 | — — | oe ]Cobre, minério do ....--++ 1a2¢ | soa | 20 | der Cobre, aultate de nea | 31 ww | bas Goca, torta de {massa} oer | 30 16 | BSW Coco Tragmentado 05 — 15 | E46 Goce granulado. a3 20 9 | 025 Coco, farinna ge oso7 | a540 | 25 | essw Coco, torta de (ranula) « o4os | 20 ‘3 | basw Gogumatos . oA = - — Golade carpinteiro moida, 118" eabaixo. | 40 08 | sou | — | as6 Gola granulada (como pérolas).......... 08 25 ufc Gola vegetal pulverizeda. 06 | 3044 ~ _ Conereto, brita de 2" fpovca ague) « yea | 2426 | pas Goncreto, brita de 4” (média agua) - ie24 | — | 2022 | pos Goncreto, tad” mua S542) p24 | — 12 | 028 Goncreto, eecéria sare | = 4220 | ne Coque desagregad one | — 18 | e37avT Coque middo, 4" e abaixa. o4oe | aoaa | 2o22 | cary Coque, petréteo calcinado. 0607 | 3044 | “20 | Dasy Gortiga granulada. 02 = — [cas Corti¢a, massa tina . 02 — — | eesmy Criatito (petra) 1214 | 2046 = | a3 Criolito granutado, vate | 044 = | pss. Cristais de acide oxdiico 10 | 3044 — | Basu Diatomita - o2 | sou | — | asemyCALCULO DE TRANSPORTADORES DE eo CORREIA FACO Tab, 1-02 (cont) Peso Es | Peso Es | Angulo |Inclinagao Material pecifico | pecitico | de Max.0) | Cédigo (lb t83) {um3) | Repouso |Recomend | Didsico de mangands 80 ry = = = ‘Dotomita granulad: soioo | 136 | soa | 22 | ose Colomits pulverizada . 46 ‘07 a = | ass Ebonita britada, 1/2” ¢ abaixo. 6570 104d — = C36 Epsornita sal aerargo} 450 | osos | aoa | — | B95 Erviiha seca... 4550 | arog) — — | cro Eecoria (ava) de alt fornc, esmagada soso | 1344 | 5 | a7 Esmeril...... 250 37 | 2020 | — Ja Espatoflior, pedagos de 412" a a 110-126 | 182,0 a = 046 Espatofidor, peneiraco de 1/2”. 85-108 | 1.44.6 45 _ ce Estearafpeiia sabae, a tno 4060 | ooos | — = | aay Eatarco... soso | osog | — = | casst Farclo . 20a | soaa | — | Basny Farinha 5 a | Aaspn Feligoem casca(estutado) ss | — | 038 Feljécem casca(seco), a - C25, Feldspato, 1/2” a2" 34 a7 | be Feldspato, 200 mesh. eae 3044 = AST Feldspato, pensirado de. We" 38 we B36 Fermento arn p6 = = Ae Ferro cromade.... soa | — par Ferro turdido, lascas.de. 6 = oss Ferro poroso. 100-135 30-44 = - Ferro sulfato, . 50-75 30-44 = C35 Ferro sulfeto.. 120-135, soa | — [a6 Ferro, cavacos . 125 = — [pany Ferro, escoria de tomo .. 57 35 | 1820 [part Ferro, minéria dexbritado) . 135.180 — | 202 jor Ferro, mingrio de. 190.200 36 | 1820 |D36 Feito, éxido de (pigrnento) 25 20 2 Aas Fiperglass......... 45.55 ci | = jatem Fostato (super iplo) 50-55 = = BER Fostato (super, fertilizante maido. 8055 45 wn B4sT Fosfatode dicélcio ve 1050 45 = |aas Fostato de disédio 2531 way | — | easar Fosfatode monosédio . 50 sous | — | 996 Fosfato de sédio. - 50-85 7 = {B36 Fostato de tricalcio 21-50 45 -— A45 Fasfate de triséd io. (granular. 60 wad W B35, Fosfato de Wisddia. (outverizado) - 50 ci 25 B35 Fosfato de tris6io....... : 80 = = | ps6 Fastate fertilizanta 60 ~ 19 | Bar Fosfato, pedra de {pulverizadal...... ) 4 25 [ese Fosfatc, pedra de (quebrada, seca). 7585 ao | ras |p Fuligem, pé de carvaode caldeica 3540 20 — | Atrany Galena. (240-260 044 - AaG Galserita, rocha de bresiitago 400-138 Ea = | par Golatina graruiaga, 32 2029 | — | o280 Gelo molce 3645 19 - DIS Gergelim, sementes secasde. 274i zz | = | B28N |Glisonitolespécie de astalto) .. a =~ - C26NTCALCULO DE TRANSPORTADORES DE Q CORREIA Faco Tab. 1-02 (cont) Peso Es- | Peso Es-| Angulo | inclinseio| Material peeifico | pecifico | de | Max.) | Codigo (iba) | (m3) | Repauso [Racomend, Ginsiia, gesso natural poeta nao exposta aean.. 93 ~ = - Giosite, peaagosde 1%"'a3". 780 90 15 [me (Gipsita, peneirada de 12". 7080 40 21 foas Gipsita, poriraexposta aoar 60-70 a zm assy Gizgranuloso . : 7585 = = |pes Giz, 100 mesh e azaixo. 65-15 = — — faaenncy Gluten, fannha de . 0 Odd — [Baer Gomalaca empé ov gran vlads 34 ~ — — |paspy Goma laca - 80 45 = jos Grafite, flocos de 3044 = eas |Grafite, miner 3044 — [ps7 Grafite, po 20.2 ~— ars [Grama seca, cortanie go | i517 [ps7 Grama, sementes de. 3044 — | sasny [Granite quebrado.... 30-44 — — |psr Granite, pedagos de 1¥""a 2" 85.50 2029 — {per Granito, peneirada de 1:2" 80-00 a8 = lee JGrdo secoe asadedecevada.............| 25-30 45 = [eas IGra0 seco, consumide om destilaaa (cereal). 30 os | soa = |easwy Iciac imide e usado de cevada . 550 | osto | 45 ~ |car {Gra0 umido, consumido em destilaria (corval). 4os0 | oe40 | 45 — [cay JGreda de pisoeiro (oieosa} ees | 1,0 | 2029 = |B26 |Greda de pisoeiro (qusimada). Es os | 202 — | 826 [Greda de pisoeiro.em bruto asa | 08 35 2 | B26 /Guano, seco . 70 41 | 2029 — |pz6 Hematita mineral iting}. 150.238 aaa: sho 2 [AAR Hematita mineral (wane 125.187 = ta [paz Hematita. erie | isiz | = 23 | pes Himenita, mingrio ae 140-160 | 222.6 | 30d — |ps7 Lactose... 32 0s | 30% — | aserx Lama, melago. 70 ” = — [ais [Lava de fornalha, granular, seca coe | 10 5 1316 |c27 Lavade fornalha, granular, umida so100 | 1416 | 45 2022 [B47 Leite emporseca. 38 o6 6 — /B45P Leite em po integral 20 03 | 3048 — — |Bsspuxy Leite, flocos secos de 56 or | 3044 — |BssMPy Limaltia =... 125 20 — = [perwe Linhaga, bolode |. | 4350 | op = — [pas Linhaga, bolo de {tamanho de ervithal | 50 0g | 3048 — |cosw Linnaca, farinha de. Od 34 20 [B38 inhaga, semente de lino, 7 a 12 [R2SNW inhita, seca aoar...... o7os | 3046 = [p35 Ltonon (igmentabrance usado em lindieas) ..... 4550 | 07.08 - — |aasm Lica doméstico - 50 08 = ~ — |Easww Lodo ee 4050 | 0608 | 2020 — |estw Liputo, consumide seco, 35 06 a — les Laputo, consumnido mide |... oss | osos | 46 — |easr Madelra{eurvada), pedagos de 1825 | 0204 | 45 = foesCALCULO DE TRANSPORTADORES DE 1 CORREIA FACO) Tab. 1-02 (cont) Peso Es | Peso Es | Angulo | incinaeio Material Pecifice | pecifico | de | Max.) | codigo em) | “tum | Repouso |Recomena ‘Madeira, casca residues de... 10% | 0208 | 45 ar | Easy Madeita, cavacosde ... 1080 | 205 | 45 a | Essw Madeira fatias tradas cl plaina, a [om | — = | Bev Magnésio, cloreto ce 33 oO 40 = | Magnésio, tate ce | 410 | opoB | 3040 = — Malte seco e moido, 118" e abaixo. 2 03 | 30a — | B36NR Malte, roto de oz - - - Matte, arinh de 06 | soa = | Be Maite, seco, integral gon | 202 — | can Malte, ido ou verde 40 5 = | 6 Memon, farinha de. os = — | Btw Marmona ....... 05 | 2023 | a1 | caw Mangants, dioxide de 18 — = Manganés, minerio de. 2922 | 3 2 | pw Mangands, sulfatode. : a1 | 3040 = | ow Marmore, moida, 122" ¢abal. wos | 1945 | soe — | Da Miacina (acide nicotinic, 35 98 | 3046 B38 Mica roida 1315 | 2 4 23 | Bae Mica pulvereada 1345 | 02 = = | zm Mica, flocos oe we | 93 19 — | Biemy ne deoaneeds e roseimmenicmcio. 3750 ode — [os Ain | 56 30-44 — | can Molibderitoer pe 207 “0 25 | 835 Molibdénio, mingtio. 2... 107 0 = | 508 Mostarda, semontes de... 4548 20.28 -- | B25N Nove, tormada pela chuva =. 1560 - = = Neve, loge apts a queda. baz — = = Niguel... 80-150 30-84 = | osrr Nogueira, casca de (trituradab. 3545 30-4 — | 337 [Oss0s 3440 45 — | eas: Ostra, casca de (maida aba de 12" 50-80 3044 — | caer lOstra, cascade, integral... 80 So-ae = | oser Papel, poinade ... 40-60 9 — | e1smv Pedra brtada .. 125-145 20.20 — | bes Pedra caicaria moida. 86-00 3% 16 | caex Pedra calcéria para agricuttura - 68 30-46 2 | B38 Pedra mote (ascavada eam pa} 100-110 30-44 22 | B36 Pedra pome, 118" eabaixo ... 40-45 45 — |B Pedregulho para diques, barreira 90-110 8 20 — Pedreguiho pontiagudo (seco) 90-100 wae | 1517 | 097 Pedreguiho, seixo cristal de rocha) - 90-100 0 12 | D38 Pete, farinhade... - 35-40 = — | pasw Peixe, pedacos de 40-50 — | essw Picita em petotas. 220-130 aoe — | caer Pirtta, pedagos do 2” a2” 195-145 2028 — | beet we 230 2029 = | aar 80-85 38 we | Casx : 35 B = | B2Pa Pottetieno em bolinhas oe zB = | paseo Polvora... 83 = =} gest Potassa, (muristiea) seca. 70 2029 — | er Potessa. Hluida de mina.. %5 Boe —__| per 1.09CALCULO DE fo TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO Tab. 12 (cont) Peso Es | Peao Es | Angulo | Inclinacao| Material pecifico | pecifico | de | Max.) | codigo emmd) | “¢tm3) | Repouso |Recomend| Potdseio, carbonatode. St oe | 202 — | p26 Potassio, clorete de pelotas)....- va0-190 | 4921 | 3044 — |ossr Potassio nitrato de eso | 4213 | 2020 — joer Potassio, sal de(silvita, 610). ey 13 | 2020 — | pest Potassio, sulfate de, azae | a7aa | 4s — | Bex JQuartzo, pedagos de : 595 | 4418 | 2020 — | par [Quartzo, panelrado de 112". so | 1316 | 2029 — joa JQuartzo, poeira de wos | utia | “— — jaar [Sabao detercente, 150 | ozag | = - = [Sabé0.em floces. 51 | onw2 | — — | pssoxy [Sab3o.am laminas ou granulose oso | 9608 | — — [Bes [Sabfoem lascas 1825 | 0204 | 30 78 [casa [Sabdoom po: 225 | o3ce | — — | Besx |Sabé0, em botas ou granulosa. 1525 | o204 | 3048 = |pssa [Sal comum se¢0, refinado, wos | 43 | 28 11 | peru [Sal comum seco, sem refinamento. 4055 | oeos | — 1622 | c3eTU [Sal de alume, granulada. soso | opto | 004 = |Das Sal, bolo ds (seco) sem refine % 14 38 2 | B3eTw Sal, bolo de (seco), triturado . eoas | wa | 2029 — | Be6NT alfato de aluminio, refi 450 | 0708 | 3044 — [83s Salitre......... 80 43 | 30-44 — [asst [Semente de girassol yeze | 0306 | 20 = |c2s Iserragem....... wor | 02 36 22 |ga6 Silica gel, seca (acide aftico). or | sea4 = |csz . 1418 | 2029 | 1018 |B27 : 1622 | 95 = |pa7 [Soda calcinada leve 235 | 0308 | a7 22 | Assy Soda calcinada posada. ees | os1o | 32 19 | B36 [Soda calcinada, em biocos de p 50 Og 2 7 |c26 Sédio (moido}, antimoniato de .... a og a — |ese SSédio, aluinado de a at | 3044 — | B36 Sédo, fostato de. soos | oso | 37 = | Bas Sodio, nitrate de row | its | 24 11 | bes Sodio, autfato de aluminicy. 75 12 | 3044 = |a%6 Sodio, suifeto (seco). 6 15 6 — | Basx Soja em flocas, crus. 2026 | 0304 | 304 —_ |casy Soja integral... asso | 0708 | zie | 1216 |cerNw Soja quebrada .. aoao | 0508 | “35 1618 |CoBNW Soja, bolods(acima de 12") 404g | gear | 52 7 | oasw Soja, farinha de fria) 40 og | szsr | 1620 | Bos Soja, farinha de (quenta). 40 a6 | 3084 — [past /Sorgo, semente de (espécie de milho} azs2 | 0508 | 30-44 = | B96 Sulfato, 3” @ absaxo cree] 0085 | 1314 | 3044 18 | D35NB FSultato'em po. .. 5O60 | Geto | 3048 21 | BESNW [Suitata fortoaa.. so7s | ogt2 | — = | sae Suifato moido, 172” ¢ abaixo - soso | oto | soa 20 |G35Ns Sutfete de terro . 120195 | 192.2 | 2029 = |¢36 Tabaco, caule de. 5 0.2 rr = |Easy Tabac, folhas de ( rata | og 45 — | easav Tabaco, padagos de 1525 | 0204 | 45 —_ |pasy Taconita em gros. wne130} 1.82; | 3044 | 1378 [D970 Talcoemp6.... soso | oeto | — —__|aasmy 1.10CALCULO DE e TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO Tab, 1-02 (cont) Peco Es | Peso Es | Angulo | inclinagiio Material pecitice | pecitica de Max. 0) | Cédiga fiat) (m3) | Repouse | ecomanc | Taleo s0lds....... 1 | 26) = = Taleo, pedagos de 1%" a3" 85-95 - 025 Taleo, peneitadode V2. 5090 = | os Terrasbaunita seca. “| es » | es Tetra seca escavada - 7080 2 | Be Terra umida (barre). 23 B46 Tyolo duro... . = Da7z Tijolo mole... . ~ Dar Titanioam esponja = | ew Tinto dionido do..sscccc ss. “40 a4 Torresmo quebrado, 3” e abaixo 40-50 = DAS Trove, sementede ee sevesenss # 16 | mow ‘Trigo moido 3545, = B35N_ Tigo nego. ara nea | Been Tiga, farina de... 20 21 | AaspN Trigo, somente da (seco) . 18:28 B25 Trigo .. tee nee | 4548 12 ‘C25N Tunque, polpa de (triturado} - B 2s rela vocnsnev wasn 8 2 * Vermiculita dilatada 46 - | ess Varmiculta mineral. 7080 zo | boy Vidro quente . eee} 8100 20-22 Dasz \Vidro, pedagos que tornarfo.a se fundir 80-120 20 037z Pincoconcenttado. nn 7580 — | ex Zineo, oxido da peszdo)- 3025 = | aaex Zinco, minério de (queimado) .. no _— C6 Zinco, minérlo de{trturado) 160 2 = Zinco, éxido de (leve). eee 1015 ASSXY, Zinco, pode ‘) 200 ~CALCULO DE eo TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO CALCULO DA CAPACIDADE DO TRANSPORTADOR A capacidade (Q) de um transportador é fungo da area de sua secgdo transversal, da velocidade da correia (V) e do peso especitico do material (¥) A Area da seceao transversal 6 a soma das area da seccao trapezoidal com a do segmento circular, e fungdo da largura da correia (B), do numero de rolos e suain clinagao nos roletes (f) ¢ do angulo de acomodagac do material na correia (a) O Angulo de acomodagao (e} 6 uma caracteristica do material em movimento na corteia sendo, aproximadamente, de 10° a 18° menor. que o seu Angulo de repouso, ocorrendo devide a tendéncia de nivelamento do material causada pela trepidagao da correia nos roletes. A tabela 1-04 nos da as capacidades volumetricas de um transportador horizontal auma velocidade de 1,0 m/s, considerando-se uma distancia padrao (dp) do mate- tial 4 borda da correia, senda: dp = 0,055 B + 0.9 © = Ctabela.V.K onde: dp = distancia padrao de material 4 borda da correia (pa!) B= largura da correia {pal) € = capacidade volumétrica de um transportador 3 uma velocidade V em mvs (vim?) Crabela = capacidade volumétrica de um transportador a uma velocidade V = 1,0 mis (vm?) velocidade de um transportador (m's) fator de corregac da capacidade de um transportador devido & inclinagao (4) do mesro. Ver labela 1-03. v K 112TRANSPORTADORES DE CALCULO DE eo CORREIA FACO A capacidade de carga {Q}, ou simplesmente capacidade, & cbtida através de: Q=C.r onde: Q = capacidade de carga (th) G = capacidade volumetrica a uma velocidade V (m/s)}{m¥h} y peso especifico do material (tm?) Fatores de correciio da capacidade Tab. 4-03 2 [oe | 2° | ae [6° | 8° [10°] 12° [14° [16° [18°] 20°] 21° [22° [23° | 24° « [1.00f1,00[0,99[0,98/0.97|0,95|0 93]0,97[0,89[0,85/0,81[0,78/0,76|0,73| 0,71 Exemplo: um transportador com inciinagao de 12° com a horizontal, usando uma correia de 60” de largura e roletes com 3 rolos iguais, sendo os laterais inclinados 845° e operando a 2,0 mis, para transportar umn material com anguio de acomada- cao igual a 15°, tem a seguinte capacidade: pela tabela 1.04, para « pela tabela 1-08, para 4 portanto, 15° + G = 972 m¥h 12° > K = 093 C = 972x20 x 093 113TRANSPORTADORES DE CGALCULO DE Co CORREIA FACO Capacidade Volumétrica dos Transportadores (C) - m4/h a 1.0 mis Tab. 1-04 ‘Angulo de Acomodar ura da Corala Polos ao water | = | (er __ [io [ar [aa [aor [er wey ar [re [a e - fo Eo a{_7| «| w| 25) as| 44] so) ra] soe! 163] @ we” [of ve as ao] sa) wi} s00| 140) tra] ase) eal Panos 1° | [28 [a e0| a9] 120] s60| 219] ora} ar] 0] oso mo ai] 3 | 82} 5 | 125/173] era | 295) 965) saz| 777] 3° 28 [ aa | 66 f tor] 158 | 219] 266 | sri) 61] 572] aaa | a0° [a2 [55 | a0 | 100 | 92] 208 [ase aaa) ssa) 216] 102] oe fof wt-[- 7 : eo [al ss Gon 2 1 a5 | 6 > = tous |p = [a] : 7 . zoe | s6 | 72 i aoe ee we eal as a * ~ ° wa] | w |[ var | oer os] a8 * 9 [114 | 00 | 206 [10] aor | 500] coms at | com 3 i 2 | 134 woe | 207 | 287 | 270) 506] — vol wees wp || ot assaf ee ae en pom * ~ [rar [174 | zi Taso [ae [con | ze] 2 =| 20 [195 [aio [402 | 503 [sea | eo eo = [ss [207 [az [445 [500 [768 | ono} — o 0] 150 [206 [51a [ar7 | sa | one] ar7 fiaar * 708 | 169 | aso [saa | a92 [682 | ron 07a [sae Sen? ic 4 | 15 | 276 | se | s00 | ese | er2 | r196 |r6a1 lausis [of 18 7128 | 208 | 302 [ave [ose [711 | ans [1296 [1778 2 = [5 | 22s [ee 28s | 000 [772 | ao% | ts fr008! | 25° ~_| 147 | 240 | a6 | 402 | 662 | 66 | 1040 [1517 [anes ae =f ew [708 [2 [son | 702 face | 196 sea |2aea ° =| ite [179 [ess [aaa [aan [oar | 702 [reas [tora e ~ | 418 [790 [oar T 200 [00 [ove [ees ]izaa [roar Soma * = [ax |20n{ 00 {00 | 70 | 720 | 00“ fac Iovate = [rer Fae [31 | 460 [610 | 7a0 [ore |e | 95 a = 480" “T= Prat 2se | 254 [aan [05s Taso [soae fase fora 25 «| 182 [oe [are [eee [or] [1106 fos [2zie 2 swe [271 | sor [see | 707 [one [s17e [ara Jeo] 1.94CALCULO DE e TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO SELECAO DA VELOCIDADE DA CORREIA A velocidade da correia (V) @ fungdo das caracteristicas do material a ser lrans- Portado e da largura da correia (B} As velocidades aqui apresentadas sao referéncias para uso geral endo sao abso- lutas, ‘Quando houver limitagdes de espaco ou capacidade, as velocidades indicadas na tabela 1-05 podem ser acrescidas em 25% ou mais, em alguns casos, Contudo, em condigdes normais, ¢ recomendado prever uma largura de correia compativel com as velocidades tabeladas, Para material seco fino, uma velocidade elevada pode causas muita poeira. Para material pesado e de grande granulometria ou com particulas pontiagudas, uma velocidade elevada pode causar muito desgaste nas calhas de descarga. Velocidades maximas recomendadas (V) em mis Materiais a Granel Tab, 1-05 uanacom | ycmastte | Sotattn | Mean 8) mento Facil Pedra Britads Fina Pesados € Muito Pal Nioabarhos | _‘eoucomtractcs | abmaios 16 16 16 20 3,0 2,0 | —_ 18 24 3,0 a5 _. 1 ~ 23 cy 36 _. 30 28 36 41 33 | 3,0 a2 41 36 ! 30 48 46 36 ; 33 . 54 5,1 36 33 60 51 36 _ 33 66 _ 44 38 72 _ 47 38 115CALCULO DE TRANSPORTADORES DE CORREIA (e" FAcO Velocidades maximas recomendadas (V) em mis Diversos Tab. 1-05 (cont) Correias alimentadoras com granéis finos, nao abrasivos ou pouco abrasivos, coloce- das nas saidas de silos ou moegas... [Gorreias com “rippers” tracionados pela propria correia.. 02005 Correias de ‘wansportadores méveis Corteias descarregadas por desviadores ‘Correias transportando pacotes Correias coletoras. Correias transportando toras de madeira. 1.16CALCULO DE C) TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO SELEGAO DA LARGURA DA CORREIA A selego da largura da correia é determinada simultaneamente pela capacidade volumétrica(C) desejada- |4 calculada no item anterior - e pela porcentagem de tamanho maximo do material (granulometria). Com estes dois dados, obtém-se, através do grafico 1-01 ou da tabela 1-06 a largura da correia (B), necessaria para tal servigo. Gratico 1-01 2) as] + 80) + *5 Top 65] 1 6] 55] 50} 45] 4g] 36] 30] 25] TAMANHO MAXIMO 00 MATERIAL (centimetros} 20 12 16 2 24 30 36 a2 28 54 60 6 72 78 Ba OO 96 LARGURA DA CORREIA (polegadas) VATeo" CORREIA CALCULO DE TRANSPORTADORES DE (0) levarewi op ogdepowiose sp o|nBug o now EWJOWOINUES = JeIOdeIU! ‘SOUPIPAWUAIUI Sel0[BA ied :ORseESAO Ob vez a oo | of | SOS ze ee ze ce a 6bZh 96 we | we $1 ge 6 eer of ok oe 292 oy | ee | 06 we | ale + wee [omar | tae a ae % be zw | z90r |e a 902 eh oe 9b gip 4 989, id 98 6E 166, 18h “ee | cab a 90¢ ve a9 % org we | te 2 ‘so | oot ub ele zz eas wz ca ee | ee 8 9 zo oO 9 oz 08 08 oe | zee ‘ng | at 8 zz, a ior aL gp zz_ | 980 ey | ce 02 ot a ‘0y ve | og 8 Thy OL g2t ve v ose @ ee a "et 26 za a a S08 a aor oe ft a zt ot an 92 so tee OE ee to zo 8 a id ab SE ve z is 8 ims mg | ws on | we oe Msg sel hs seh 8 80z Ot od wu tod wu ed] ww moWoD som on | acing | om HOH | WAT | = 0 at = 0 * | enue REOIEW OP OUITEW OyUMUNE ‘9074 Wel eyyewojnuaD ep ogdun4 We Bjeu0D Bp wNBw] Bp opdejag 1.18CALCULO DE (eo TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO SELEGAO DA SERIE DE ROLETES Para escolher o tipo de rolete mais indicado parao servico. deve-se calcular o fator de aplicagao: C= A.B Fator A — Tipo de Servigo Tab. 1-07 Regime de Peso do Trabalho Tipo de Instalagio Material | Fator A tidia tims ate 6 Operagacintermitente |< 1,6 a | bag Instalagao provisoria < 16 6ad Todas instalagdes 16a8 12 6a9 Todas instalagbes 218 15 10.316 Todas instalagaes < 16 15 10a16 Todas instalagdes 1,6a1,8 12 10a16 Todas instalagdes > 18 15, 16.424 Todas instalagdes = 15 Fator B - Caracteristica do Material Tab, 1.08 Tamanho Max. Peso do material tim? de Pedacos 1 (pop oe | 42 [18 | 205 24) 28 | 32 a" 24 6 48 eo 72 84 96 a 32 48 64 80 96 112 128 a 40 [60 1 80 | 100 | 120 | 140 | 160 190" AS 72 96 | 120 | 144 | 168 | 192 12” 56 84 (112 | 140 | 168 | 196 | 224 14° 64 96 (128 | 160 | 192 224 | 256 16" 72 | 108 (144 | 180 | 216 | 252 | 288 18" 80 | 120 | 160 | 200 | 240 | 280 | 320 119CALCULO DE e TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO Grafico para escolha da Série de Roletes Gratico 1-02 50) 4s WaT AD 40 4037 40 2 4027 ACD 3 £ * ESPECIAL 2 s 3 $s 2 gz 2 3 3 > 08) IGEMA BSN | CEMAC4 CEMAAS | \cemagsN CEMACS 500 1000 1500 2000 2500 3000 Fator de aplicagaéo C = AB Verificagao da série selecionada Para verificagao da série de roletes selecionada, deve-se conhecer a velocidade da correia, o diametro dos rolos, o regime de trabalho ou a vida util desejada, o tipo de lubrificagao e a carga dinamica que atua nos rolamentos (Cq). Calcular inicialmente a forga radial nos rolamentos: Fra fbo4 1-4) sonzp |. Wm. re [be phew eames onde: F, = forga radial nos rolamentos (kgf) Wm = peso do material na correia- ver pag. 1.47 item 4 (kgt/m) Wp = peso da correia - ver tabela 1-27 (kgf/m) Wr = peso do rolo (kgf) - ver tabela 1-10 espagamento entre roletes de carga (m) ingulo de inclinagao dos rolos laterais (graus) fator indicativo da porcentagem do material sobre 0 rolo central - ver tabela 1.09 1.20CALCULO DE eo TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO Fator j Tab. 1-09 8 o 20° | 36° | 45° i 1,00 | 0,56 | 0,60 | 0,64 Valores médios para pesos dos rolos (Py) Tab. 1-10 Largura da correia 16" | 20" | 2 "| 36° | 42" | 48° | 54" | 60” | 66" | 72°] a4” Peso de 1 rolo (ka®) 46|50[43[50] 81 | 9.1 {10,1]13.0|14.0|19,7 ]230] 297 Observagao: —_a tabela acima fornece valores para o c&lculo inicial de F,. Os valores reais so obtidos nas tabelas correspondentes (capitulo 2). Selegao da vida util tedrica 20.000 horas - servico intermitente ou provisério 30.000 horas - servico continuo - 8 horas por dia 40.000 horas - servigo continuo - 16 horas por dia 50.000 horas - servigo continuo - 24 horas por dia Influéncia da temperatura em Ca Tab. 1-11 Temperatura do rolamento 125°C | 150°C 175°C] 200°C 225°C |250°C Redugdo da capacidade de carga 5% | 10% | 15% I 25% | 35% | 40% Calculo da carga dinamica (Cg) nos rolamentos Ca = Fre Sy onde: Cg = carga dinamica nos rolamentos (kgf) Fy = forga radial nos rolamentos (kgf) S; = fator de seguranga do rolamento Com o valor de Cy, verificar a série dos roletes pela tabela 1-12 e se a carga que atua em seu eixo (F;) € compativel com a maxima permitida. 1.21CALCULO DE e TRANSPORTADORES DE CORREM FACO Tab.1-12 Série dos max. no Rolamentos| ov Roletes: ons = sao atone 6202 796 1524 AD 240 6208 975 17248 260 6204 1205 _ | 2024 A - 2024 AD - 2025 AD - 2026 AD 280 6304 1622 2034 AD - 2035 AD - 2036 AD 280 30204 2653 2024 ACD - 2025 ACD - 2026 ACD 280 6205 1428 2625 AD - 2526 AD 580 6306 | 2085 72535 AD - 2596 AD 580 3020s | 2978 2525 ACD - 2526 ACD 380 e206 | 1989) 3026 AD - 3027 AD 240 6306 2867 3036 AD - 3037 AD. ‘940 30206 3876 3026 ACD - 3027 ACD 940 6208 3132 4027 AD 2260 [7 e308 [4783 4037 AD. 2260 30208 5948 4027 ACD 2260 Fatores de seguranga dos rolamentos (S;) Tab. 1-13 ‘Vida util (hy pm de esforas cénicos, | 20.000 | 30.000 | 40.000 | 50.000 | 20.000 | 30.000 | 40.000 | 50.000 2% | 3 | 3s | 301 | 423] 27a | 313 | 342 | 366 4 | 363 | 414 | 456 | 493 | 319 | 369 | 392 | 420 63 4,23 4,82 5,32 5,75 3,66 412 4,50 482 wo | 493 | sea | 620 | 670 | 420 | 473 | 517 | 564 5 | 532 | 607 | 670 | 723 | 450 | 507 | 554 | 594 wo | 575 | 656 | 7.23 | 781 | 462 | 543 | 604 | 636 200 6,20 7,08 7,81 843 5,17 5,83 6,36 681 250 | 670 | 764 | 843 | 911 | 55a | 624 | 681 | 7,30 seo {| 723 | 825 | 311 | 983 | 594 | 668 | 7.00 | 7.82 400 781 | ani | 983 | 106 | 636 | 7.16 | 782 | 838 soo | 843 | 362 | 106 | 15 | 681 | 767 | 890 | 698 eso | 911 | 13a [5s | 124 | 730 | 322 | 898 | 962 soo | 983 | 1124 [24 | 134 [| 792 | 881 | 962 | 103 sooo [we [rata | isa fas | age | 943 | 103 | 110 1250 5 13,11 145 156 | 8,98 10,1 11,0 ng 1.22CALCULO DE TRANSPORTADORES DE eo CORREIA = a | se | som | an | a | em | en lcovere| - |ooeex| - [oo | — | ie | ze fm | a | | a loowsee| — looese| — [so] — | x ‘sr a | «© | oe | om | am | | om | - love) - | - |i -| & |e m | a | | a | = lovee) = |S jlo |e onautg = cen | | | se) oem foam wm | - jovese} - |aame) ao) - | se | x eeu m | a a | = lovesc| — ons | 3 be “Sexoes a | as ms loovee) = Joowm] — | © =r mw |e | wm | in | fe a |covex| — loom | — | | oe a | a za _|sovvee, — lesem| — | ro & w]e a | — lovee! — [ew to or mn |e | wo | i | Bt i | = leven! — | es | so me a | a a | = joven | = | am | oo] m | coe cum wi) a zs |= joven | = loam | — | — | ar wm Toe | wees | at | at m | — lave! = |asm|ce} a | ae | % seta at | a a | = ave) — |aam| re] i | oe °° we |e = [veep = [emt] v | oe | ar og beyeysuy i zo ZO. OL zo 2 e a | om = {vv} - |e) —| on | oe | 7 we | ae cou) oa | ot | ame | - | am | am | am | = Joven} - oom wis) |e mbes wz | uma . cae [mana | oego | ma wee | wo uy wey | cxmaun |ouciey | von “Tee? | “mou? | “Tea | “Tou Onbronty op oweumou | owowy | oP, | oP, | te. won |eonuy! so1ou sop | 9p oneoeg Sent | eu | oy | ome oN omy opemary oneoma rte | wrt) uaoaoy sop aanuma clauses ry veh gen NOSWYQV SN3Hd3.1S/05v4 S010" SOd VL31d WOO VHNIT 1.23CALCULO DE TRANSPORTADORES DE e" CORREIA Nig exieoua7091Ug9 oWaWeIOY Go Nid exyeouayseveyse ap cruawelou, yewez B1v0d/s236)89 9p O|UOWEIOY : ‘uu we oxie op oneweg pee 1 av: sepeBajod we oan __sontnesincar oom) | [ ¥ 2 02 | suag:ote4 sojojoy op oueg enou ep ogdeubiseq a | a | a | a =|-| = fo - 7 wes, | o | owe | SL |S laoy zeow aa} l) I] 2 | we 0 wu la fa [a | _ _ =T=T ow |e seugruog | o oro se | oo | om | av eco aa | - | oe bescinnte ain fa] ae se = o woes | so | se | om | se | — Jaview| — | acai —| — | oe | ow w z cw | wee | on | so | so | sr faovseee) - |aoave} - ja) wn] ce | aw au_| a | a _| mm _jaovmm — jaoame| — || a | ww “7 z © wo | om | om | om | om | - ave) - | - Jaj mw) ce | e ound a | am | m | m | — aver) — | — |ala| «& jensen) o S| onsen a oe 028 ‘sol ‘3b sol oh = | avuzee) agus} ~ | — ot rc wij mm | mm | a | — lovee) ~ |osec| ca] — | oe tom) ong eoneD | seIeEy | OIUD | SHIE\sa sme] | SEO uu) ERY |ovedun | omowy | ebuey | “tou” | tou | tou | Tey orbordy cummed | ouiey | tt | 8? won |stnauy| sojoysop / op ona opt | ey | oy | omy uoH snuy wmey mung opto | entry fu) so}ou SOP oneUIT odes SyeS ue) Pi-b GUL ep ogdenujuog 1.24CALCULO DE O TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO SELEGAO DO ESPACAMENTO ENTRE ROLETES Tab. 1-15 Langura Espagamento A dos Roletes de Carga_| Especamento B Coneia |__Pe80 Especitico do Material (ums) dos Rotates (8) 98 18 24 16" 7,50 m 1,50 m 1,36 20" 7,50. m 120m 120m 24" 1.35 m 120m 1,20 m L 30" 7,35 mi 1,20 m 4,20 m 36" 1,35 m 1,20m 1,05 m 3.0m a" 1,35 m 7,00 m 090m 5a" 120m 1,00 m 0,90 m 60” 4,20 m 1,00. m 0,90 m 2 1,20 m 0.90 m 0,90 m 8a" 7,00 m O75 m 075m 96" 7,00 m 0,75 m 0.60 m Observagées: 1) O espagamento indicado ficard restrito a flecha que ocorre entre dois roletes sucessivos. O valor desta flecha (, entre dois roletes, sera: t = (Wm + Wb), a? 8To onde: To = tensdo para garantir uma flecha minima da correia entre 08 roletes (kgf) Wm = peso do material transportado (kgtim) Wb = peso da correia (kgf/m} a { espacamento dos roletes de carga (m) flecha da correia (m) 2) Valores recomendados para porcentagem de flecha da correia: 1.25CALCULO DE e q TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO Tab. 1-16 Inctinegaio E Material dos todo tino | 30% pedegos de | 100% pedagos de Roletes tamanho maximo | tamanho maximo 20° 3% 3% 3% 35° 3% 2% 2% 45° 3% 2% 15% * Na regio de impacto, usa-se flecha maxima de 1%. CALCULO DA POTENCIA DE ACIONAMENTO O acionamento da correia é feito por um Unico tambor (acionamento simples) ou por dois tambores (acionamento duplo). Normaimente, usa-se 0 acionamento simples, que é constituido por um motor elétrico que, através de um redutor, movimenta o tambor de acionamento. O acionamento duplo é usado nos transportadores de tensdes elevadas, constituido por dois tambores movidos por dois conjuntos de acionamento simples in- dependentes. Em ambos os casos pode-se usar, ou ndo, tambores de abragamento, o que aumenta 0 arco de contato entre a correia e o tambor de acionamento, diminuindo as tensdes na correia ¢ evitando seu escorregamento, A poténcia de um transportador € composta de quatro grandes parcelas: - a necesséria para vencer as forcas de inércia dos roletes, tambores @ correia, isto é, para movimentar o transportador vazio. - a necessdria para o deslocamento horizontal do material. - a necessaria para o deslocamento vertical do material, existente nos transportadores em aclive ou declive. - a necessaria para vencer 0 atrito de acessdrios, tais como taspadores, limpadores, guias laterais; para acelerar o material, etc. Daremos, ent&o, dois métodos para o calculo da poténcia: © primeiro metodo, mais simplificado, aplica-se a transportadores simples, de até 100 metros de comprimento e de pequena capacidade. Nele, calcula-se primeiro a poténcia necessaria para o transporte, através de tabelas € graficos e, a partir desta, as tensdes na correia. © segundo método (CEMA), mais sofisticado, & aplicavel a transportadores de varios lances, curtos ou longos, onde, através de formulas, calcula-se inicialmente as tensdes em cada lance da correia e, apés isto, calcula-se a poténcia do acionamento. E um processo mais demorado, porém mais rigoroso. 1.26CALCULO DE ® TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO Método Pratico 1.1- A poténcia efetiva necessaria para o transporte do material é calculada pela formula: 2 + (N1 + Nh} No = Va (Ny + Ng) + = onde: Ne = poténcia total efetiva (HP) Nv = poténcia para acionar o transportador vazio a uma velocidade de 1,0 mis (HP) N1 = poténcia para deslocar 100 tlh de material de uma distancia {L) na horizontal (HP) Nh = poténcia para elevar ou descer 100 t/h de material de uma altura H (HP) Ng = poténcia para vencer o atrito das guias laterais a velocidade de 1,0 m/s. Quando as guias forem de comprimento normal, esta parcela deve ser desprezada. Os valores de Ny, Nt, Nh @ Ng encontram-se nas tabelas 1-17, 1-18, 1-19 e 1-20, Para valores nao tabelados, ver graficos 1-04, 1-05, 1-06 e 107. 1.2- Obtida a poténcia efetiva (Ne), determinar a poténcia do motor conforme descrito na pag. 1.68. 1.3- Com a poténcia efetiva (Ne), pode-se obter a tensdo efetiva na correia (Te), que é a forga tangencial que movimenta a correia através da formula: 75 .Ne Te = 75sNe, ° v onde: Te = tensfo efetiva (kgf) Ne = poténcia efetiva (HP) V = velocidade da correla (mis) Para determinar as demais tensées, utilizar as “FORMULAS PARA CALCU- LO DAS TENSOES” - pag. 1.47.TRANSPORTADORES DE CORREIA POTENCIA Nv (HP) PARA ACIONAR © TRANSPORTADOR VAZIO A 1,0 mis CGALCULO DE Qi FACO Tab, 1.17 gue Comprimento do Transportadar = L (m) Correia (| 10] 16 | 20| 25] 30} 40 | 50 | 60 | 70] 80| 90 | 100] 110 16” _ [0,37/ 0,47| 0,54} 061/ 0,70/ 0,60 0,90] 1,01 1, 10[ 1,20] 1,31] 1,42] 7,531 20" [0,45] 055/064] 0,72[0,81[ 0,95] 1,09] 1,20/ 1.32] 1,43] 1,54] 1,67 | 1,80) 24” _ [0,57] 0,70] 0,83 091] 1,01] 1,20] 1,33] 1,52 | 1,67; 1,80] 1,92] 2,06 | 2,19 30” _ f0,69] 0,81 |0,97| 7,10] 1,22] 1,44 /1,68/ 1,83 |2,04[ 2,19] 2.39/2,65| 2,71 36" [0,75] 0,94] 1,08] 1,23] 1,35] 4,58 /1,80] 2,03 |2,24| 2,45 [2.64 2,84| 3,03 | 42" [0,85] 1,01 | 1,22] 1,39] 1,54] 1,80 /2,04 | 2,28 |2,62| 2,76 [2.95]3,17 [3.8 48" | 1,02] 1,20] 1,32] 1,64] 1,80] 2,13 [2,40 [2,71 [2,98 | 3,23 [3,48 |3,74 | 4,00) POTENCIA PARA DESLOCAR 100 Uh DE MATERIAL EM UM COMPRIMENTO L (m), NA HORIZONTAL Tab, 1-18 tim [| 10] 15] 20 | 25 | 30] 40 | 80 | 6 | 70 80 | 90] 100] 110 Nap) | 050[ 0,63] 0,74[ 0.81] o.9s| 1,11] 1,25] 1,42| 1,50] 1,64) 1,75] 187 ]2,05 POTENCIA PARA ELEVAR OU DESCER 100 th DE MATERIAL DE UMA ALTURA H (m) Tab. 1:19 Alt (my 2) 3 [5 [75] 10 [125] 15 [17,5] 20 [225] 26 [27,5] 30 NncHP) | 08 [12] 19] 28] 37] 47] se[ es] 74] 84] 93 [102/111 POTENCIA PARA VENCER 0 ATRITO DAS GUIAS LATERAIS A 1,0 mis Tab. 1-20 Guias (m) Ng tHe) { 0,60] 7,26] 2,52] 3,18[3,84[ 4.56] 5,28 | 6,00] 6,72 7,38] 8,10) 8,88 | 9,60 ama | + [e|al=|=]=[e[<[elelelele 1.28Gratico 1-03 ABACO: comprimento - inclinagao - altura CALCULO DE TRANSPORTADORES DE ‘Ol CORREIA ALTURA (m) 8 8 & & 2 ttle « oe 1} Th vali xT hy anon va 40 DISTANCIA ENTRE CENTROS NA HORIZONTAL (m) CNv= POTENCIA PARA ACIONAR O TRANSPORTADOR VAZIO A 1mis P| CALCULO DE TRANSPORTADORES DE CORREIA e" FACO Grafico 1-04 0 10 20 30 40 50 60 70 80 9% 100 110 120 130 140 150 m COMPRIMENTO DO TRANSPORTADOR 1.30CALCULO DE e TRANSPORTADORES DE Ni gai 2 ID PES CORREIA FACO Hp Gratico 1.05 2 SVJ'7) 5 ry A VARY 11] LAA of Sy 4 4 S ° & e & a 10) SY = L SY & VAw 2 Ss 9 oy 8 A. y 5 3 2 iy 5 Zz, 7 1 xz zz i He Zz < 6 we =8 j a og Sy oc qi 5 8 < z z aw 4 a < a a < 3 Zz Gi v 9 a fesoun = 250) 0 10 20 30 40 80 60 70 80 90 100 110 120 120 140m COMPRIMENTO DO TRANSPORTADOR = L 1.31CALCULO DE e TRANSPORTADORES DE { POTEN! Nh= CORREIA FACO HP Gratico 1-06 * LIS S\9 : “ Wes 7 9 < « 4 ofohs ¥ 5 2 42 ry 5 y < 40 < ¥ = 38 S 5 y w 36 4 a 4 z * ly x # * Z < x ¥ = Oo 28] RS Gx w/e B22 b a 1 3 22) < 2 = wl 4 wu 16} z 14) < a 12} b +[Kx + Ky-(Wm 4 Wb) + 0,015 Wo] pelo método CEMA 2 Le Ne 4 Ve(Nv 4 no] pelo método pratico 1) Transportador horizontal ou em aclive com acionamento no tambor da cabeca ‘ou proximo: (1 + K ).Te ® i= Te + To + H.Wb - Fr @ | . K.Te ® 4 | To + HeWb- Fr @® K.Te + Fr-H'Wb ® To ® 1.49CALCULO DE C) TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO! 2) Transportador horizontal ou em aclive com acionamento no tambor de retorno: (1+ K).Te ® 1 = Te + To ® | 2 K.Te ® 3 2 = — 10 ® : 1+ K).Te + H.Wb - Fr ® T3 Te + TO + HeWo+Fr ® 3) Transportador em declive, regenerativo, com acionamento no tambor de retorno ou proximo: (1 + K)+Te @® 1s | Te + To + HeWb + Fr® 1 K.Te ® T2 = > H To + HWh + Fr ® ) K.Te-H.Wbh- Fr ® 3 13 = {. ® 4) Transportador em declive, nao regenerativo, com acionamento no tambor de retorno ou proximo: (1+ K).Te ® We To+H.Wo + Fr ® K.Te ® To + H.Wb + Fr- Te ® (1+ K).Te-H.Wb - Fr @ To ® 1.50TRANSPORTADORES DE CORREIA CALCULO DE eC 5) Transportador em declive, regenerativo, com acionamento no tambor da cabeceira ou proximo: {' + K).Te ® 1 = Te + To ® K.Te ® = 2 {, . (1+ K).Te + HeWb + Fr ® {iiecnm se ® 6) Transportador em declive, no regenerativo, com acionamento no tambor de cabeceira ou proximo: (1+ K)-Te ® ™%1 = qT0 ® { Te + To-H.Wb - fr © ¢ K.Te ® a To - Te ® 1 To -H.Wb - Fr © 2 K.Te + H.Wb +Fr ® pt hws Fr- Te @ © Transportadores com acionamento duplo (dual drive): ——CALCULO DE e TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO. 4) Caloular Te total (por um dos dois métodos: CEMA ou pratico) 2) Com Te total, determinar Nmotor 3) Com 6, + 0g = Stotal, determinar Ktotal (tabela 1-28) 4) Quando o valor de total for diferente do tabelado, calcular Ktotal através dos valores individuais de Ka Kp, correspondentes a 6, e 6g, pela formula: KaeKe 1+ Ka + Kp x r 5) CaloularTag = Te. K 6 CalcularTeB = Top + Kp 7) Com TeB, calcular Nmotor g 8) Calcular Nmotor A = Nmotor - Nmotor B 9) Escolher os motores A e B comerciais mais proximos dos calculados 10) Calcular os novos valores de Tea e Teg para os motores escolhidos (ver item 1,3 do método pratico - pag. 1.27) 11) Calcular 0 novo valor de Tag = Tes. KB 12) CalcularTyg = Tap + TeB 13) Fazer Tig = Toa 14) FazerTia = Tea + ToaCORREIA SELEGAO DA CORREIA A selegdo da correia é feita com base nos seguintes fatores: 1) Caracteristicas do material 2) Condigdes de servico 3) Inclinagao dos roletes 4) Largura da correia 5) Tensdo maxima da correia 6) Tempo de percurso completo da correia 7) Temperatura do material CALCULO DE ee TRANSPORTADORES DE FACO Todas as correias so fabricadas em duas partes distintas: a carcaga e 0 revestimento. Selegao da Carcaga AS carcagas s&o divididas em classes, de acordo com as condigtes de service: leve, médio, pesado e para temperaturas elevadas, Conhecida a classe, escolhe-se 0 tipo mais indicado, de acordo com as tabelas seferentes, no capitulo 2, Com o valor da tensao unitaria admissivel (Tu), caracteristica de cada tipo de cor reia e com o numero de lonas (n) selecionado, determina-se a tensao maxima admissivel (Tad) da correia, pela formula: Tad = Tu.B.n; tensao admissivel na correia (kgf) largura da correla (poh n, numero de lonas da correia Tu = tensao unitaria admissivel (kgf/pol « n? de lonas) onde: Tad 6 Escolha da Classe de Correia E feita de acordo com 0 tipo de servigo, conforme indicamos a seguir Para servigo leve ou medio: PLYLON (Goodyear - confeccionada com fibras de nylon, Alta flexibil dade, Resistente ao impacto, Nao precisa de camada amortecedora. Indicada pa- fa 0 trabatho com materiais ate 90°C'de temperatura. Para transportadores com tensdes e comprimentos médios. ; PEN 100, 140, 220 (Gates) - confeccionadas com fibras de poliéster no sentido longitudinal e nylon no transversal. Boa flexibilidade, excelente resistén- cia a impactos, Baixa taxa de esticamento. Indicada para faixas de tensdes de le ve a média. Trabalha com temperaturas até 150°C, desde que associada 4 cobertura TYA, 1.53CALCULO DE 7 TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO NN 500, 700, 1100, 1800 (Merctrio) - constituidas por cabos de nylon nos sentidos longitudinal e transversal. Grande flexibilidade ¢ resistencia ao impacto. PN 1200, PN 2200 (Mercurio) - lonas constituidas por cabos de poliéster no sentido longitudinal e nylon no sentido transversal. Baixo indice de esticamento e elevada resisténcia a tensdes e flexdes. Exemplos de utilizagao: pedreiras, cereais, instalagées provisorias. Para servigo pesado: EP (Goodyear) - construidas com lonas de poliéster no sentido jongitudi- nal e nylon no transversal. Elevada resistencia ao impacto e baixo indice de esticamento. PEN 300, 350, 400, 450 (Gates) - confeccionadas com poliéster e nylon. Excelente resisténcia a impactos. indicadas para grandes tensdes de trabalho e comprimentos médios (até 1000 metros entre centros). PN 3000, 4000, 5000, 6500 (Merciirio) - constituida por tonas de poliéster e nylon, Elevada resisténcia as tensées e flexdes mesmo nas mais severas condigdes de trabalho. Exemplos de utilizagao: siderurgia e mineragao de médio porte, Para servigo extra-pesado: FLEXSTEEL (Goodyean - confeccionada com cabos de ago e borracha. Alta flexibilidade, Alta resisténcia ao impacto. Para transportadores com ten- ses multo elevadas e grandes comprimentos. Necessita de curso de esticamen- to pequeno e utiliza tambores de menor diametro. Exemplos de utilizag&o: instalagdes portuarias e mineragao, de grande porte, Para materiais oleaginosos, quimicos ou a altas temperaturas: EP (Goodyear) - confeccionada com fibra de poliéster no sentido longitudinal e nyion no transversal. Revestimento tipo 6740 A, Thermo Shield, ou Su per Thermo Flo. Indicada para materiais até 204°C de temperatura. PEN 20 (Gates) - confeccionadas com fibra de potiéster longitudinal nylon transversal. Excelente estabilidade a altas temperaturas, sem encoihimen- to, esticamento ou torgao. PN (Mercurio) - lonas constituidas por cabos de poliéster no urdume e nylon na trama, Elevada resistencia e reduzido esticamento, mesmo quando sub- metida a temperaturas elevadas. Observagdio: para percentuais de esticamento ver as tabelas do capitulo 2. 1.54CALCULO DE C} TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO. Selegdo do Revestimento Os revestimentos s4o clasificados em graus, conforme o tipo de servigo e as caracteristicas do material. RMA grau 1 - Stacker (Goodyear), Master (Gates). EA (Mercirrio), Indica- do para servicos pesados. Alta resisténcia a abras&o e ao impacto e baixa resis- téncia ao dleo, RMA grau 2- Tipo B (Goodyear, General (Gates), AB (Mercirio). Indicado para servigos médios, Boa resistencia 4 abrasdo e ao impacto e baixa resisténcia a0 dleo. RMA grau 3 - Tipo W (Goodyean, ST (Mercurig), Indicado para servigos leves. Baixa resistencia 4 abrasao e ao impacto, resisténcia limitada ao Oleo. Para altas temperatura - 6740 (Goodyear), TYA (Gates), AT (Mercurio), Indicado para trabalhar até 180°C. Para materiais oleaginosos, quimicos ou corrosivos - ORS Chemigum (Goodyear), Thermo Shield (Goodyean, NOR Gates), OAN (Mercurio). Observacao: Para selecao da espessura do revestimento ver as tabelas do capitulo 2. Flecha na Correia Uma flecha excessiva aumenta o desgaste da correia, devido a maior trepidagao do material no transportador & medida em que a correla passa sobre ou entre os roletes. Além disso, exige mais forca para movimentar a correia, A flecha, em qualquer ponto da correia, varia com: 1) espacamento entre roletes 2) tensao da correia naquele ponto 3) peso por metro linear na correia carregada Pode-se reduzir a flecha das seguintes formas: 1) diminuindo 0 espagamento entre roletes 2) aumentando a tensao da correia com a instalagao de tensores (esti- cadres por parafuso) 3) aumentando 0 contrapeso ‘Uma boa pratica é limitar a flecha a nao mais que 2% da distancia entre roletes. 1.55CALCULO DE TRANSPORTADORES DE eo CORREIA Faco Grafico 1-13 a Wm + Wo To m kgfim kgf 3,00 2,75 2,50 1,25 1,00 ESPAGAMENTO ENTRE ROLETES 0,75. PESO POR METRO DE CORREIA COM CARGA 0,65 0,60 Q grafico acima pode ser utilizado de duas maneiras: 3500 g § 8 TENSAO NECESSARIA NA CORREIA PARA LIMITAR A FLECHA A 2% DE a a) Para determinar o espagamento necessario entre roletes para qualquer tens&o de correia, admitindo-se flechas inferiores a 2%. ) Para determinar a tensao necesséria nos diversos espagamentos entre roletes, de modo a evitar flechas acima de 2%. Observacao: se qualquer tensao for aumentada para reduzir a flecha, 0 acrésci- mo devera ser somado a todas as tensdes ao longo da correia. 1.56CALCULO DE e TRANSPORTADORES DE { CORREIA FACO CALCULO E DIMENSIONAMENTO DE TAMBORES Aose calcular os elementos principais dos tambores {eixos, cubos, discos e cor- Pos), certas dimensbes basicas |4 devem estar fixadas, Estas dimensbes basicas so as seguintes: ‘onde: D = diametro do tambor B = comprimento do tambor L = distancia entre mancais C = distancia entre discos P = resultante dos esforgos radiais aplicados no tambor 0 diametro do tambor é determinado em fung&o da correia utilizada @ da tensao atuante, de acordo com os fabricantes de correias. Os diametros minimos utiliza. dos pela FAGO esto tabelados no capitulo 2. O comprimento do tambor ¢ dado em fungao da largura da correia utilizada. Geral- mente € determinado como sendo: B = largura da correia + 4” (para transportadores até 42") B = largura da correia + 6” (para transportadores > 42”) Para os tambores FAGO, estes valores podem ser encontrados na tabela 1-44. A distancia entre mancais € calculada em fungao da folga minima livre entre a ex- tremidade da correia ¢ @ estrutura, do tipo de mancal utilizado e da folga entre este e o tambor. Para os tambores FACGO, estes dados encontram-se na tabela 1-44. A distancia entre discos 6 uma fungao do comprimento do tambor e da largura do cubo, Deve sempre ser tomada de modo que a face externa do cubo fique no mesmo plano da face do tambor. Discos internos podem ser utilizados para diminuira distancia entre dois pontos de apoio do corpo garantindo uma forma cilindrica ao mesmo. 1.57CALCULO DE e TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO Calculo do Eixo 1) Introdugao Os eixos, em tambores de transportadores, podem ser subdivididos em duas classes: - motrizes, ou seja, que transmitem torque - movidos, ou seja, que simplesmente server de apoio O dimensionamento deve ser feito em tungdio dos seguintes criterios: a) flexao ciclica b) flecha 6) torg&o constante No caso de tambores motrizes, devemos dimensionar 0 eixo a uma flexo-torgaoe, apos isto, verificar a flecha do mesmo, Para tambores movidos, devemos dimensionar o eixo a uma flexao pura e, apos: isto, verificar a flecha do mesmo. 2) Estorgos Os esforgos que aparecem nos eixos de tambores sao os seguintes: - forga radial resultante, devida as tensbes na correia - peso proprio ~ momento torsor em tambores motrizes As figuras a seguir mostram graficos tipicos de forgas resultantes radiais sobre 08 eixos dos tambores, onde T, representa as tensdes da correia no local do tambor e W 0 seu peso proprio. r all I, 13 r. 4 3 Tz 13] w w we we t t 2 aan w \ Je pete tw 0 % . 1.58CALCULO DE e TRANSPORTADORES DE { L CORREIA FACO As tensdes da correia no local do tambor devem ser determinadas em fungao da poténcia transmitida, da elevago do transportador e do comprimento da cor reia, Este assunto ja foi apresentado em detalhe neste mesmo capitulo. Como se trata de um dimensionamento, podemos admitir uma tens&o maxima de trabalho, que ja inclua coeficientes de seguranga e tadiga. Tab. 1-30 Material o admissivel (kgficm?) eixo ci chaveta | eixo s/ chaveta SAE 1020 420 560 SAE 1040 560 750 SAE 4340 700 930 Obtidas as tensdes na correia e estimado um peso para 0 tambor, considera. mos a resultante radial (P) atuando sobre 0 eixoe, no caso de tambores motrizes, © momento torsor (M)). Eixos motrizes my = © 2 my = 838.0 v onde: Mp = momento fletor (kgf. cm) P= resultante radial atuante sobre 0 eixo (kgf) a = L-¢ = distanciaentre centro do!mancal e disco lateral (cm) 2 Mi = momento torsor (kgf. cm) N= poténcia transmitida (HP) D. = didmetro do tambor(cm) v= velocidade da correia (m/s) O momento ideal composto sera: Mi =\/ (Kemp? + (Kee)? e, sendo cadmissivel < Mi ,comWj = _74?, teremos: Wi 16 a x\/_16.M 7? Oadm onde: Mj = momento ideal (kgf. cm) Kt = fator de servigo a flexéo = 15 1.59CALCULO DE ” TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO Kt fator de servico a torgéo = 1,0 d diametro minimo do eixo no cubo (cm) gadm= tensao admissivel (kgf/cm) - ver tabela 1-30 Eixos movidos Neste caso, o momento torsor inexiste, havendo apenas uma flexdo pura no eixo. Assim, teremos: Pea M = 3 =, = to oadm = Wr sendo Wy = “55 3 d2 onde a nomenclatura adotada é a mesma do caso anterior. Verificagao a fecha A flecha maxima do eixo sera: ZK 3° need lecha maxima (cm) arga radial resultante sobre 0 eixo (kaf) oeficiente de servigo = 15 istancia entre mancais (em) = distancia entre discos (cm) di&metro do eixo entre discos (em) modulo de Young (para o ago, E =" 2,1. 108 kgf/cm, = momento de inércia do eixo a (cm) © r+ aL.c~ cr onde: emaorxu= A flecha maxima nao devera ultrapassar: L ssa - para largura de correia até 54’ 5 = 500 f L __para largura de correia acima de 54” 2000 Disco lateral Para 0 clculo do disco lateral, podemos assumir os seguintes esforcos atuantes: - tlexdo - compressao -cisalhamento 1.60TRANSPORTADORES DE CALCULO DE eo CORREIA FACO © cisalhamento comparece apenas nos tambores motrizes. De acordo com 0 esquema abaixo, passamos a definir os esforgos. y ¥ y Momento fletor devido as reagdes nos mancais: Pp MO = —— .(L-C) ato MO. Mg = —"R 14 2Ki.d cet onde: MO = momento fletor devido as reagdes nos mancais (kgf.cm} = resultante radial atuando sobre o eixo (kgf) = distancia entre mancais (cm) = distancia entre discos (om) lg = parcela do momento fletor que passa para o cubo e para o disco, ou seja, transmitida pelo tambor (kgf.cm) fator tabelado em fungdio de D,/D - tabela 1-32 momento de inércia do eixo na secg&o entre os cubos (orn) espessura do disco (cm) zore ox vung Este momento fletor causaré uma deflexdo no disco de: o= Mg ocasionando uma tensao: o,= 2241 _. Mg De onde. além da nomenclatura anterior, temos: E = médulo de Young (para 0 ago, E = 2,1.108 kgficm?) Ly = fator tabelado em fungao de D,/D - tabela 1-32 1.61CALCULO DE CX) TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO A esta tens&o, devemos ainda somar uma parcela devida & compressao, dada por: =P 2.D,. Teremos ent&o a tensao total o, = 04 + 02 No caso de tambores movidos, devemos ter 0 < o adm Para tambor motriz, temos ainda a parcela devida ao cisalhamento atuante em um dos discos: = 22M 4-7: A m.DZ.t n.DZot A tensao somatoria no disco jateral, no caso de tambores motrizes sera: o=Vintokt4aet sendo que devemos ter ot < o adm Para os discos laterais, podemos assumir: adm = 420 kgficm? - para SAE 1020 ou A36 oadm = 560 kgficm2 - para ASTM 285 Observacéo: em tambores motrizes por ambos os fados, admitir os dois discos laterais sujeitos ao cisalhamento. Corpo do tambor O corpo do tambor tera sua espessura minima caiculada através da formula: say Kes.T. 0) “Ke (3.7. D) onde: s = espessura da chapa do corpo (cm) T = maxima tense da correia no locai do tambor (kaffcm) ec = tens&o permitida na borda do corpo, tevando-se em conta um fator de seguranga 1,5 Gc = 560 kgficm? para chapas soldadas de um lado = 1100 kgficm? para chapas tendo a seccao toda soldada e com alivio de tensdes apos a solda Ke = fungdo do angulo de abragamento - ver tabela 1-31 1,62CALCULO DE ® TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO Tab. 4-31 sbaramento | Ke 0° 0,0000 20° 0,0685 40° 0,1097 60° 0.1270 80° 0,1249 100° 0.1082 120° 0,106 140° 0,0810 160° 0,0551 180° 0,0292 200° 0,0551 240° 0,1006 Espagamento de discos internos Serdo necessérios discos internos quando tivermos Y > C: spagamento entre discos internos (cm) }odulo de Young do material do corpo do tambor (para ago, E = 2,1.108 kgficm} = largura da correia (cm) ‘aio do tambor (om) spessura do corpo (em) fensao na correia (kgf/cm de largura) istancia entre discos laterais (cm) O40ne A espessura dos discos internos deve ser definida em fungo da espessura do corpo do tambor por questdes de soldagem. Ky fator de rigidez do par eixo-cubo em tambores ui fator de rigidez dos discos dos tambores 02 liametro externo do cubo oO liametro dos tambores: 1.63CALCULO DE TRANSPORTADORES DE ei CORREIA + Tab. 1-32 22 | oo | 025 | 030 | 036 | a | a4 | oso | oso | o70 | o@o 1 | 0506 | 0438 { oar | ozee | 167 | 0199 | ovat | Ooas | amis | ooo tr} aoe | 3.70 | 2656 | 2.130 | 1729 | 1.403 | 1.146 | 0749 | 0471 | 062 Grafico 1.13 Ki Li 0,6: 05. 0,4. 0,3- 0,2. On 01 02 03 04 05 06 1.64 O7 08 2DCALCULO DE 7 TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO Calculo de tambores com discos laterais de espessura constante e com tubo interna O tubo interno aumenta a rigidez do eixo, minimizando o momento fletor transmitido aos discos laterais do tambor. O calculo segue o procedimento apresentado anteriormente, sendo, porém, aceito um momento de inércia igual ao do eixo somado ao momento de inércia do tubo. Assim, teremos o momento resistente total. diametro do eixo diametro externo do tubo iametro interno do tubo Devemos, porem, veriticar os estorgos resultantes no tubo, a fim de que ndo sejam ultrapassadas as tensdes admissiveis. Os esforgos no tubo podem ser calcu: lados pela formula: ote Pek-O) 20M gadm 2.W onde Md = momento fletor transmitido aos discos {kgf.cm) W = médulo de resisténcia do conjunto (eix + tubo): 2s + 2e + emg resultante radial sobre o eixo (kat) distancia entre mancais (cm) distancia entre discos laterais (cm) adm = 560 kgfiem? Se ot > aadm, deve-se usar tubo de maior diametro ou espessura. 1.65CALCULO DE 0 TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO ESTICADOR DA CORREIA DO TRANSPORTADOR Oesticadordacorreiado transportador visa garantir 4 correiaa tensdo de operag&o adequada. Pode ser de dois tipos: automatico por gravidade, ou por paratuso. A escolha é feita pela tabela 1-33. No tipo automatico por gravidade, um contrapeso ¢ adaptado ao tambor do estica dor para fornecer a tensdo de operagao desejada. O esticador por parafuso, consiste em duas roscas, cada uma instalada em uma das extremidades do elxo do tambor do esticador, onde devera ser aplicada manualmente a forga necessaria para obter a tensdo desejada. Otipo por gravidade pode ser colocado em qualquer ponto do ramo frouxo da correia, sendo recomendavel nas proximidades do tambor de acionamento ou no proprio tambor traseiro, a0 passo que o por parafuso é usado exclusivamente no tambor traseiro. gravidade parafuso v Largura Distancia entre Centros L (m) da Correia >35 ; 35 | 30 | 27 | 25 | 22 16 20" 2a" 30" 38" 42" 48” 5a” 60" 72" Tab, 1.33 eo 2 [a to le be fo lo fo fo of fo a |e | fea jo fo bo Jo jo fo (0 | |a lo ja |e fo ea be feo he | bo Jo jo fo 0 jo ae oo lo!o fo le fo ojo jojo le elo ole fo }o lo |e fo fo jo fo le fo] esticador por gravidade esticador por parafuso 1.66CALCULO DE C) TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO O valor do contrapeso para o esticador por gravidade ou da forga a ser aplicada ao esticador por parafuso é obtido através de: G = 2T + (608 i,0,10+Pq -(Po, send) onde: G = valor do contrapeso ou da forga necessaria ao esticador por parafuso (kaf) fensao na Correia no ponto onde esta localizado o esticador (kgf) peso do tambor esticador e do seu carrinho ou seu quadro guia {kof} 2 = inelinagao do transportador (graus) Para um transportador horizontal, A = 0°, portanto: G = 2,7 + 0,10.P¢ 1.67TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO SELECAO DO CONJUNTO DE ACIONAMENTO Determinada a poténcia efetiva Ne (HP), pode-se selecionar 0 motor eo conjunto de acionamento a ser utilizado, desde que sejam consideradas as perdas na trans- miss4o: CALCULO DE eo Nmotor = -Ne- nt onde: nt = my + Nz eMy«My.-n Transmissio Correias Ve polias. Corrente ¢rodas dentadas- s/caixade dleo ... . + Corrente erodas dentadas-c/caixadedleo................ 0,95 Reducao simples em redutores de engrenagens helicoidais ou tipo espinha de peixe em moto-redutores 0.95 Redugdodupla, idem 0.94 Redugaotripla, idem 0.93 Redugao dupla em redutores “shaft- mounted" de engrenagens helicoidais. 0,94 Redutores de rosca sem fim com redugao até 20: 0,90 Idemde20:1.a60:1.. Idem de60:1a 10:1 Acoplamentos hidraulicos .. Queda de voitagem ... Conjuntos de acionamento Os conjuntos de acionamento sao projetados de acordo com 0 tipo de serviga ea poténcia transmitida. Os redutores para poténcias até 40 HP FAGO sao fabricados para montagem diretamente no eixo do tambor do transportador (shaft-mounted). Os redutores maiores transmitem o torque entre o tambor e 0 redutor através de acoplamento elastico, correia V ou corrente. Todos os conjuntos de acionamento podem ser equipados com contra-recuo conforme a necessidade. Para poténcias superiores a 75 HP utitiza-se acoplamentos hidraulicos entre omo- tor e 0 redutor para facilitar a partida do transportador. 1.68CALCULO DE e TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO Tab. 1-35 Motor | Conjunto de acionamento | Redutor FACO | Redutor Falk HP FAGO - “shaft mounted tamanho tamanho 2 1107 3 ned R40 1115 4 1115 5 1203 6 no2 R60 1203 75 1207 10 1207 125 no3 R90 1215 15 1307 20 1307 25 ne4 R120 1315, 30 1315 40 ns R125, 1407 Observagées: 1) A tabela acima indica as poténcias maximas para 80 rpm na saida do redutor. 2) Na selegao foi adotado um fator de servico de 1,5. Tanto os redutores FAQO, como os FALK, sao montados sobre o eixo do tambor de acionamento, com redugdo 1:14. Para poténcias maiores ou iguais a 12,5 HP, os tambores sao revestidos com berracha ranhurada, em forma de espinha de peixe. 1.69CALCULO DE eo TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO CALCULO DE FREIOS E CONTRA-RECUOS 0s freios s&0 usados para evitar a continuagao da descarga do material apés 0 desligamento do transportador em condigées normais, em paradas de emergén- cia, ou para controle de aceleragdo durante a partida. Os frelos contra-recuo $20 uillizados nos transportadores em aclive para evitar retrocesso da correia carregada apés a parada do mesmo. Logo, para cada transportador, deve-se utilizar 0 tipo mais adequado de {reio, sendo que as forcas envc'vidas durante a frenagem variam de tipo para tipo. RECOMENDACOES: Tab. 1.36 ‘Transportador |__ Freie Freio Forgas a serem controladas ContraRecuo _| horizontal nao sims | forga de inércia menos forga de atrito forga de inercia menos forga de em declive nao sim atrito mais forga para abaixamento: da carga forga de inércia menos forga de em active sim naot** | atrito menos forga para elevagao da carga se poténcla de elevagao > poténcia de atrito quando sao necessérias paradas freqiientes ou quando se deseja acete- ragao controlada somente @ necessario quando se der preferéncia sobre o contra-recuo. O sistema de freios @ de grande utilidade num complexo de transportadores onde um descarrega em outro: no ha o perigo de sobrecarregar qualquer um deles. Num transportador de diversos lances (horizontal, em aclive e em declive), a for- ¢a resultante a ser controlada pelo freio é a resultante das resultantes de cada lance, ou seja sua combinagao. Existem diversos tipos de freios, sendo que os mais frequentemente usados sao: a) hidrulicos b) eletromagnéticos Ambos poder ser de DISCO ou de SAPATAS. 1.70CALCULO DE O TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO Localizagao do Frelo Para determinar qual o tambor mais adequado para a aplicago do freio, deve-se analisar a tens&o na correia durante a frenagem. O freio pode ser colocado em qualquer ponto do transportador, desde que possa introduzir na correia uma forga de frenagem suficiente para a parada do mesmo. Preferivalmente, usa-se 0 freio no tambor de acionamento ou no de retorno, obser- vando-se sempre que: a) a tensao maxima da correla durante a frenagem ndo pode exceder aad- missivel indicada pelo fabricante. b) durante a frenagem, a tensdo minima na correia deve ser mantida para nao haver escorregamento entre correia e tambor. ©) 0 freio deve ser capaz de transmitir forga suficiente para frenagem. Se algum destes itens nao for satisfeito, deve-se optar por: a) utilizagao de uma correia mais resistente, refazendo os célculos, ou »b) aplicagao de uma forga de frenagem menor, commaior tempo de parada. Normalmente recomenda-se para: transportadores em aclive free no tambor de transportadores horizontais pequenos acionamento transportadores em declive {fe no tambor de transportadores horizontais fongos retorno O cAlculo dos freios pode ser dividido nas seguintes etapas: 1) Calculo das forgas envolvidas 2} Calculo do peso equivalente do transportador 3) Calculo do tempo de aceleragao na partida 4) Calculo do tempo de parada natural 5) Calculo da quantidade de material descarregado durante a parada natural 6} Calculo do freio 7) Calculo do freio contrarecuo 1) Célculo das forgas envolvidas Durante a aceleragao ou desaceleragao do transportador, as variaveis envolvidas ‘sao: a) a inércia de todas as partes mecanicas méveis do transportador b} a inércia da carga na correia do transportador ©) forgas totais de atrito 4d) forgas causadas pela elevaco ou abaixamento da carga e da correia Para serem utilizadas nos célculos, as forcas dos itens “a” e “b” deverdo ser trans formadas em cargas equivalentes na linha dacorreia. A forgade aceleragao, aplicada pelo motor ou de desaceleragao, aplicada pelo freio 6 dada por: Fs Ma= a 171CALCULO DE eo TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO = forga de aceleragao ou desaceleragao (kat) massa total do transportador (kgf «S?/m) a = acelerago ou desaceleragao da correia (m/s} Wt = peso equivalente total do transportador (kgf) 9 = aceleragdo da gravidade = 9,81 m/s? onde: F M 2} Peso equivalente do transportador Este valor 6 obtido através da soma de trés parcelas: Wt = Wel + Po + Pr onde: Wm = peso do material transportade (kgtim) -calculado conforme o expos- to em “Calculo das tensées na correia” comprimento carregado da correia (m) peso equivalente dos componentes mveis do transportador (kgf) @ a. soma dos pesos de: a) tambores (retorno, encosto, esticador, etc. menos o de acionamento) b) correia (carga e retorno) ¢) rolos (carga e retorno) Pr = peso equivatente das partes rotativas (kgf}- 6 obtido através das for- Pe mutas: onde: Pr = peso das partes rotativas (kgf) WR? = momento de inércia total das partes rotativas (kgm?) n= Fotag&o do motor (rpm) V = velocidade da correia (m/s) WR? = WR? + WR, + WRY, + WRYy onde: WR}, = momento de inércia do motor (kgfam? ) WR? = momento de inércia do redutor (kgf. ) WR& = momento de inércia do acoplamento (kgf. ) WARY = momento de inércia do tambor de acionamento (kgf.m? ) Observacdes: a) os momentos de inércia de cada elemento devem ser obtidos por meio das tabelas 1-38, 1-39, 1-40, 1-41 e 1-42. 1.72CALCULO DE TRANSPORTADORES DE CORREIA b) No tocante a simbotogia, temos: Go? y= a wR’ 4 3) Calculo do tempo de aceleragao na partida O tempo minimo de aceleragao na partida é calculado pela formula: ta=-§ ——Y Kt.Tad -Tmax onde: ta = tempo de aceleragao na partida(s) M_— = massa total do transportador (kgf.s? /m) V__ = velocidade da correia (m/s) Kt = Coeficiente de cAlculo- ver tabela 1-37 Tad = tenso admissivel na correia (kgf) Tmax = tensao maxima na partida (kgf) Valores de Ki para as tensdes de partida maximas recomendadas Tab. 1.37 Condigdes do transportador Kt com tensdes até 23 kgf/pol, largura.n? de lonas_ | 1,8.2,0 horizontais longos 18420 com tensdes até 34 kgffpol, largura, n° detonas_| | °° inclinados de 15° a 18° 20 com tensdes até 34 kgf/pol, largura, n° de lonas " ‘com tensdes maiores que 1.35415 34 kgfipol, largura, n° de lonas [er FACO Otempo calculado pela formula acimaé o menor tempo de aceleragao que se pode dar a correia sem haver escorregamento da mesma, e deve ser obedecido na espe- Gificagao do motor que ir acionar o transportador. 4) Calculo do tempo de parada natural Este € 0 tempo que o transportador leva para parar quando se cortaa forgaaele for. necida pelo motor.CALCULO DE } TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO onde: td = tempo de parada natural (s) M = massa total do transportador (kgf.s2/m) V_ = velocidade de operagdo da correia (m/s) Ted = tensdo efetiva de parada da correia (kof) Ne.75 Tea = Ne-75 fed v Ted = tensdo efetiva de parada (ka!) Ne = poténcia efetiva (HP) V = velocidade de operagso da correia (mis) 5) Quantidade de material descarregado na parada natural = @-Sd 99 = 3600 . V quantidade de material descarregado (1) capacidade do transportador(tih) velocidade da correia (m/s) distancia percorrida pela correia (m) ta.V 2 onde: R<08 Sd = onde: td = tempo de parada natural {s) V_ = velocidade da correia (m/s) 6) Dimensionamenta do freio Caso se deseje limitar a quantidade de material descarregado durante a parada a um valor (qf), deve-se usar um freio para diminuir o tempo de parada. O tempo de parada com freio é obtido por: 2000. qf t= Wm.V onde: tf = tempo de parada com freio (s) af = material descarregado durante a frenagem (t) = peso do material (kgtim) = velocidade da correia (ms) 1.74CALCULO DE e TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO A forga de frenagem necessaria para parar o transportador em tal tempo €: a) para transportador horizontal e em declive, nao regenerativo, MoV FR = -Te tf b) para transportador em aclive re MY ote # ¢) para transportador em declive, regenerativo Vv r= MEY 4 te a massa do transportador (kgf *s¥m) velocidade da correia (mis) tempo de frenagem (s) tensao efetiva (kat) © torque do freio aplicado num tambor de raio ff ¢: Zt = Fret onde: Zf = torque de frenagem (kat «m) Ff = forca de frenagem (kal) tf = raio do tambor onde é aplicado 0 freio (m) Assim, obtém-se 0 torque minimo necessario para frear o transportador. Usando- se torques maiores, 0 tempo de parada sera menor. A forca de frenagem (F) de um freio de torque conhecido (27) instalado num tar bor de raio (rf), Sendo conhecidas a rotagao do freio (nf) e do tambor (nti, & Zi, nt 1 om © tempo de parada é: MLV Ft2Te Fr= we onde: tf = tempo de frenagem (s) massa do transportador (kgfs?/m) velocidade da Correia (m/s) forga de frenagem (kgf) tensao efetiva (kgf) FF Te < wuonaw 1.75CALCULO DE e TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO Observacao: deve ser usado 0 sinal +) em transportadores em declive regenera- tivos e o sinal (—} nos demais casos. 7) Dimensionamento do Freio Contra-Recuo O freio contra-recuo é necessario em transportadores em aclive ou declive, quan- doa forga necessaria para elevar ou baixar a carga for numericamente maior que a metade da forca necessiria para mover a correia ¢ a carga horizontalmente. Isto significa que, quando tivermos L 2 sera necessario um freio contra-recuo, © torque necessario para 0 freio contra-recuo & L 2 H © Wm > — © IKx + Ky «(Wm + Wb) + 0,015 * Wo} Ze = te *{H » Wm— — « [Kx + Ky (Wm + Wb) + 0,015 © Wb}} torque do freio contra-recuo {kgf*m) raio do tambor onde & aplicado 0 frei contra-recuo (m) altura de elevagao ou descida do material na correia (m) peso do material na correia (kgtim) comprimento do transportador medido ao longo da correia (m) peso da correia (kgf/m) resistencia & rotagao dos roletes e ao deslizamento da correia sobre os mesmos (kgf/m) - ver tabela 1-25 Ky = fator relativo as resisténcias a flexao da correia e do materia! so. bre os roletes - ver tabela 1:26,CALCULO DE OQ TRANSPORTADORES DE fe’ CORREIA FACO MOMENTOS DE INERCIA DOS COMPONENTES DO TRANSPORTADOR 1 — MOTORES Observago: os valores se referem a motores WEG TFVE. a) Motores de IV polos, 60 Hz, 1800 rpm, 440 Vv, Tab. 1.38 Tipo Tipo wp} do | Q™, || He | do | (wR motor | (ot. m) motor | (kof-m?) 2 got opo74 | 25 | 180M | 0,250 3 100L 0,0075, 30 180L 0,263 4 100L. 0,0084 || 40 200L_| 0,405 5 | 12M 0,o1s7 || 50 200L | 0,444 6 7, 112M, 0,0177, 60 | 225S/M 0,79 5 | 1328 0,0285 75 | 225S/M 0,90 10 132M 0,0330 100 250M 1,06 12,5 132M 0,0400 125 | 280S/M 2,10 15 160M 0,0900 150 | 280S/M 251 20 160L, 0,101 200 | 315S/M 2,93 b) Motores de VI pélos, 60 Hz, 1150 rpm, 440 V. Tab. 1-39 we | We | WR pe | Yo) | WAM: motor | (Kafe m?) motor | (kat =m) 2 | oot | oto || 30 | 200. | 0,504 3 | 1m | oozis || 40 | 225sm | 0,90 4 [1am | ooze || 50 [ 2sem | 1,01 5 132M 0,0362 60 250M 1,19 75 | 132M | 00464 || 75 | 250m | 1,00 10 | 160m | 0,116 || 100 | 2e0sm | 252 16 | 160. | 0,144 || 125 | 2e0sm | 3.14 20 | wor | 0202 || 150 | atssm | 3,60 25 | 200. | 0463 || 200 | o15sim | 4.81il — REDUTORES Os valores dados na tabela abaixo referem-se ao eixo de entrada, Para se obter WR’, no eixo de saida (eixo de baixa rotag4o}, multiplicar WR’; do eixo de entrada CALCULO DE pelo quadrado da redugao. TRANSPORTADORES DE CORREIA [eo FACO Tab, 1.40 | pm WR? (kgf.m?) Redugao | oda Tipo 2050 | 2060 | 2070 | 2080 | 2090 | 2100 | 2110 8,404 _| 210 [0,135] 0,0276 | 0,0525] 0,1035 | 0,269 |0,2832/ 0,3198 9,300 | 190 [0,0123| 0,0219| 0,0402| 0,0969 0.1143 /0,2121 | 0,2598| 10,28 _ | 170 | 0,0099] 0,0207 | 0,0375 | 0,0963 [0,172 |0,2043 | 0,2601 11,38 | 165 [0,0093} 0,0198 | 0,0360/ 0,0909 | 0,1053 |0,1893 | 0.2274) 12,61 _| 140 |0,0075| 0,013 | 0,0267 | 0,0735 | 0,0849 [0,153 | 0,2028) 13,98 _ | 125 | 0,0069| 0,0150 | 0,0258 | 0,0702| 0,0807 |0,1494/ 0.1773, 15,44 | 115 [0,005] 0,0117 |0,0213 | 0,0576 | 0,0633 [0.1263 | 0,1536, 17,08 _ | 100 | 0,0051| 0,0099| 0,0277 | 0,852 0,0636 | 0,1200 | 0,1395| 18,91 90 | 0,0042] 0,0084 | 0,0153] 0,0435 | 0,0504 |0,0933 | 0,1134| 20.93 84 | 0,039] 0,0081 [0,0147 | 0,0420 |0,0486 |0,0924 | 0,1038 23,16 75__|0,0027 | 0,0063 |0,0117 | 0,0336 |0,0384 '0,0735 | 0,0964| 25,63 | 68 | 0,0027 | 0,0060 |0,0114 | 0,0327 |0,0372 |0,0705 | 0,0978 28,38 60_| 0,0027 | 0,0051 [0,081 | 0,0276 | 0,0318 |0,0528 | 0.0786 31,39 56 | 0,0024/ 0,0051 | 0,0081 | 0,0267 '0,0306 |0,0510| 0.0777, 3474 50_| 0,0021 | 0,0036 | 0,0063 [0.0177 |0,0219 |0,0420 | 0,05611 38,44 45 | 0,0021| 0,036 | 0,008 |0,0171 | 0,0213 | 0,0405 | 0,0858| 42,54 40. | 0,0015| 0,033 [0,0057 [0,0168 |0,0210 | 0,0408 | 0,0456| 47,08 '37_ | 0,0015| 0,0033 [0,0057 [0,0168 [0,0207 [0,0390 | 0,0450| Observagac: os valores referem-se a tedutores FALK, de dupla redug&o, eixos pa- ralelos, com rolamentos de rolos, tipos Y @ YT. 4.78CALCULO DE TRANSPORTADORES DE CORREIA Ill — ACOPLAMENTOS ELASTICOS Tab. 1-41 Tipo [WAS (kgf.m?)|[_ Tipo | WRa(kaf.ne) | 3F 0,00088 12 F 0,14499 4F @,00192 13 F 0.24744 5F 0,00305 14F 0.41943 6F 0,00549 15 F 0.58518 7F 0,00920 46 F 0,96705 BF 0,02871 17F 1,53006 oF 0,03775 18 F 2,50902, 10 F 0,06437, 19 F 621100 11F 0,09516 20F 11,1531 e" FAgo Observagao: os valores acima referem-se a acoplamentos elasticos FALK operando a 1800 rpm. IV — ACOPLAMENTOS HIDRAULICOS Valores referentes ao eixo de entrada a 1800 rpm. Tab. 1-42 Tipo | WR (kgt.m’)|| Tipo | WRa (kgf.m?) Ty 274 0,661 T 133 0,0051 TV 316 0,965 T 154 0,077 TV 366 0,645 T 206 0,0348 Tv 422 1,148 T 237 0,0675 Tv 487 2,288 T 274 0.1253 TV 562 3,950 ||T 316 0,2700 | TV 620 6283 || T 366 0.5740 TV 650 10,025 T 422 1,0158, Tv_750 18625 || T 487 1,9950 TV 866 41,050 || T 562 38525 Tv 1000} 78,600 || T 650 8,9250 TVA 750| 85,300 T 750 | 17,3700 TVA 866] — 186,400 T 866 | 36,2500 Tva1000 | 357,400 T1000 | 73,5000 Observages: 1) Os valores referem-se a acoplamentos hidraulicos VOITH. 2) Os acoplamentos TVA incluem a conexao elastica EPK 1.79CALCULO DE ee TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO Vv — TAMBORES O momento de inércia dos tambores & igual 4 sorna de cada uma das parcelas. abaixo indicadas: a) WR? do corpo: IP + (d-207] 08 .ta-t 3,24, 108 WR = b) WR? dos discos externos: [4-2 -d*t} ot Re w 6,49, 108! ©) WR? dos cubos: W. {dy + ds?) WR? = 00. 10° d) WR? do eixo: mds wre = most 1,30. 10% ) WR? do revestimento: P+ G+ PGs el ot 2 wr 1,89 . 10"? onde: d= dlametrodo tambor. . (mm) d, = diametro intemo do disco. {mm) 4d, = . (mm) tos (mm) to o= . (mm) tos . (mm) £ = comprimento do tambor. (mm) m = distincia entre centros de mancais (mm) W_ = pesodeumcubo, (kat) WR? = momento de inércia. (kgf?) Observag&o: como valor aproximado da inércia dos tambores, consideré-lo, numericamente igual & propria massa. Vi — ROLETES Para facilitar os calculos, indicamos a seguir o peso equivalente das partes moveis dos roletes: 1.80CALCULO DE TRANSPORTADORES DE e" CORREIA FACO PESOS EQUIVALENTES DAS PARTES MOVEIS DOS ROLETES (kgf) Tab. 1-43 Roletes de Carga Lagos 220A | 2025 a0 | 2008 ap | 2505 a0 | 2sa8 AD 3026 AD | 3027 AD Conela [1524 AD} 2024 AD | 2095 AD | 2036 aD | 2695 AD | 2538 AD | 3098 aD | 3037 AD ” 2034 AD | 2025 acD | 2028 Aco | 2525 acD |2526 aco | 3028 AcD| 3027 ACD 2024 ACD! 1 | 32 78 = = = = = = we 4s as | na | tat = = = = 2 | 50 | 10 | 134 us | 138 | 150 = = wr [59 [ wr | we | 6 | 150 | ir = = we | 66 | az | 19 | 196 | 171 | 201 | 239 | 26 a | — | 58 | 1 | 2a | 2 | 25 | 25 | 278 we | — | 76 | ws | ms | 210 | 250 | 282 | 200 a) = ze | wa | 21 | 278 | 303 | 327 a | = m2 | wa | 22 | 27 | wr | 34 w]e = = = ze | sa | are | aa Roletes de Retomo we 33 a7 = = = = = = 2 | 38 73 3s | 107 = = = = ow 14s az | toi | 126 | 102 | 122 = = 3 | 82 a9 | 22 | 46 | 122 | 146 = = sr [or | ma | az | eo | mo | 70 | ie | 194 a | — [30 [i | ws [| 90 | ior | 201 | on | — | ms | 90 | 22 | tar | ae | 25 | 244 se | = = = = = = = or fe = = = = = = = wz |= = = = = = = = Roletes de Retomno “V" = = 1a | 67 | 138 | a = = a = = 11 [| a1 | 8 | t77 = = ef = we | ms | 7 | aa | ar | 25 a | = m2 | mo | wai | ms | mn | ne we | = = ao | a2 | 27 | 29 | 264 | 28 ce = ao | 276 | 21 | at | 28 | 310 or | = wa | 900 | 252 | 2s | su | 337 7? [= = = = a | us | 5 | 394 1.81CALCULO DE TRANSPORTADORES DE CORREIA a¢ DADOS GERAIS PARA LAY-OUT Linha da coneia As seguintes dimensdes sao importantes paraa definicao de lay-out de transportadores: commD rs £ my, ees 33 abertura do chute de descarga distancia do centro de gravidade do material a correia largura da correia diametro do eixo no mancal altura do tambor de acionamento ou cabeceira em relagao a linha da cor reia altura va linha da correia em relagdo ao piso comprimento entre centros de tambores extremos do transportador, medido ao longo da correia comprimento do tambor distancia entre centros de mancais dos tambores de acionamento ou cabeceira distancia entre centros de mancais dos demais tambores ponto de trabalho - serve para definir a distancia (L) Angulo de inclinag&o dos rolos laterais inclinagao do transportador Angulo de abragamento da correia no tambor de acionamento linha da correia i my ov me 1.82CALCULO DE e TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO TAMBORES - DIMENSOES GERAIS Tab. 1-44 B (poh 16"*[ 20°*[ 2a" [ 30" [ 36" [ 42" [aa" [| 54" [ 60" | 72" e(mm) 510 | 610 | 710} 870 |1020 [1170 | 1370 | 1530 |1680| 1990 Amn) ‘690 | 690 | 790] 950 1100 [1250 1470 1630 | 1780 | 2090 a<90 780 | 900 | 1050 | 1200 | 1370) 1520] 1720] “— —f— miimm) [| 9g 125 -~|- = _|1300 | 170] 1650] 1850 | 2000 | 2200} 2520 m, (mm) _____| 760 | 870 [1000] 11701320 | 1500 |1700| 1880 [2080] 250 b= 20° | 35 [43 | 30 | 39 | 48 | 56 | 65 | 73 | a2 | 98 e(mm) f= 35° 58 | 73 | 52 | 66 | 80 | 95 | 109 | 123 | 138 | 165 B= 45° = — | 64 | 82 | 100 j 117 | 135 | 152 | 170 | 204 * Rolete com 2 rolos 1.83CALCULO DE eo TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO TRAJETORIA DE DESCARGA O calculo da trajetoria de descarga tem grande importancia nos transportadores, para permitir o posicionamento dos chutes de descarga e das tremonhas de carga, no caso de um transportador descarregar em outro. Existem seis casos, sendo que para todos o caiculo € o mesmo. Dados para 0 calculo: A. = inclinagao da correia (graus) = largura da correia (pol) espessura da correia (pol) didmetro do tambor (mm) = velocidade da correia (m/s) aceleragao local da gravidade (= 9,8 m/s) = distancia do centro de gravidade do material transportado a cor. reia (ver tabela 1-45) Seqiéncia de calculo; 8 e Do v g a @ v=“ ger = rai do centro de gravidade do material (m) rotago do tambor (rpm) fator que determina 0 espaco percorride pelo material durante a descarga Vt_ = velocidade tangencial do material no seu centro de gravidade (m/s) Quando Y > 1, ¥ nao existe, isto é, o material comega sua trajetoria de descarga no ponto de tangéncia entre a correia e o tambor. Quando Y < 1, cos W = Y determina o espago percorrido pelo material sobre a correia antes de ser descarregado. ® i= 5.4 onde: i = espagamentos tangenciais (mm) para a determinacao da cota vert cal da trajetoria de descarga. 1.84CALCULO DE TRANSPORTADORES DE CORREIA Ce FACO ®© | = Cotasverticais da trajetoria(mm), marcadas a partir da reta tangente. Ver figuras correspondentes a cada tipo de trajetoria e a tabela 1-46. Com os valores de A, ¥ , i ej, obtém:se a trajetéria. DISTANCIAS DO CENTRO DE GRAVIDADE DO MATERIAL A CORREIA (a) Tab. 1-45 Inelinagao | Angulo de Valores de a (mm) do | acomodagao | ren do material 16") 20" |24”| 30") 36” | 42" aa” 54") 60" 72" 34” }96" a | 10) #5] 18] 20] 28] 33] 38] 43) 48] Se! e9] 79 & [13/16[20/ 25] 33| 41] 46] sa) sal 69] ei[ 94 20° 10° 15 | 20 [25| 33| 38] 46) 63] 61] 69] a3] 99|114 20° | 20| 26/33] 41] 48] 58] 69] 75) 86]107]125] 142 25° | a1 | 28 | 36 | 46 | 66 | €6| 76| a6| 96/117[137|158 30° 23 | 33 | 38| 50] 61] 74] 84| 96]109/130]155) 180 7 | 8 | 23} 28 | 36| 43| 50] 61] 69] 76] o1]104)179 e° 78 [25 [30 | 38| 46 [66 | e6! 76] 84l102/119|137 35° 10° 21 | 25 | 33| 43 | 53 | 64 | 74) 84) 91/112/132|152 20° 23 | 33 | 41| 53] 64] 74| 86) 96]109|132|155/178 25° | 2[ 36 [43] 56 6a| 79 | 94|i04/117 142/168] 193 30° 28 | 38 | 46 | 58 | 74 | 86 |102/114|127 |152/178/203 oe 20 | 25 | 33] 46 / 50 | 61} 69) 79) 89]107 |127/147 5° 21 | 28 | 36 | 46 | 56 | 66 | 76| 86| 96117 /137|158. 45° 10° 23} 30 | 38| 48| 58} 71] 81| 91|104/124/173| 196 20° | 25| 36 | 43 | 66 | 68 | 79 | 94107177 /142|168/193 25° | 28 [36 [46 58 [71 | 84 | 99 [112/124 [150|175] 198 30° | 30 [38 | 4a | 61 | 76 | a9 | 104]117|132 160 [191/221 5° 3] 4) 4) 6) 7) 8} 9) 11] 12) 14) 17) 18 10° | 8| 9[ 10/ 14| 17| 19| 22] 24) 29) 34] 43 Plano 182 [1 [13] 15 [20 [25 | 27| 33] 35] 43/ 53] 63 20° 12 | 15 | 18 | 20] 28] 33 | 37] 43) 47] 57) 68) 78 25° 14 | 20 | 22| 24|{ 34] 41 | 45| 54| 59] 71) 84) 30° 18 | 23 | 26] 29] 41] 49 | 54| 65) 70] 85/100]116 = &CALCULO DE TRANSPORTADORES DE Co CORREIA COTAS VERTICAIS DA TRAJETORIA ()) Tab. 1-46 Tempo [Distancia] Tempo [Distancia] Tempo. [Distancia| Tempo- [Distancia fragdo na fragao, na tragao. na fragdo na de | vertical | de | vertical] de | vertical | de | vertical segundo} j(mm) |segundo; j(mm) |segundo| j (mm) [segundo] j (mm) 120 13 6/20 44 11120 1483 16/20 3137 2120 49 7120 600 12/20 1765 17/20 3542 3/20 at Bi20 784 13/20 2062 18/20 3974 4/20 197 9/20 1003 14/20 2402 19/20 4382 si20 | 306 | 1020 | 1226 | 1510 { 2756 [ =1s | 4909 TIPOS DE TRAJETORIA 1.86CALCULO DE e TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO TIPOS DE DESCARGA Desviadores de materiat PME. TIPPER ESTAGIONARIO TRIPPER MOVEL, CaS aa eRin, UMA DESCARGA DUAS DESCARGAS. ‘RIPPER MOVEL COM CORREIA TRANSVERSAL REVERSIVEL 3 2. TRIPPER COM DUAS. TRIPPER MOVEL COM CORREIAS TRANSVERSAIS CORREIA MOVEL AEVERSIVEL 1.87CALCULO DE TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO Chutes: CHUTE COM CASCATA CHUTE COM CAIXA DE PEDRA (STONE BOX) CHUTE TELESCOPICO, CHUTE ESPIRAL 1.88CALCULO DE O TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO CHUTE GOM CAIXA DE PEDRA CHUTE COM PENEIRAMENTO DESCARGA NORMAL 1.89CORREIA CURVAS DOS TRANSPORTADORES Para transportadores com perfis em diferentes inclinagdes, importante o cal. culo dos raios minimos de suas curvas. curva concava | \ CALCULO DE e TRANSPORTADORES DE FACO curva convexa Para atender as especificagdes que se sequem, 0 calculo do raio minimo de cur. vatura da correia deve ser feito através das trés formulas indicadas para cada ca so, sendo adotado 0 de maior valor. Os simbolos usados sao: R = faio da curva (m) T = tensao no ponto PT; (curvas coneavas) ou tens&o no ponto PT; (curvas convexas) (kgf) Wp = peso da correia (kgf/m) B= largura da correia (po) Tag = tensao admissivel da correia (kgf) numero de lonas da correia modulo de elasticidade da correia (kaf/pol + n° de lonas) - ver tabelas correspondentes no capitulo 2 a = espacamento entre roletes de carga (m) mudanga angular da correia em cada rolete da curva (graus) inclinag&o dos rolos laterais (graus) 1) CURVA CONCAVA Para evitar o levantamento da correia: 141.7 Wb 1.90CALCULO DE 0) TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO Para garantir tensao minima nas bordas da correia: 0,00564 » senf e E+ B?+n, T-0,05 * Tag Para garantir tensao minima nas bordas de correias com cabos de aco: 0,067 + sen f «Tad © B T -005 Tad Para limitar a tensao no centro da correia: R= R= ~ 4,15 © Tag -T 2) CURVA CONVEXA Para limitar a tensao nas bordas da correia: 0,00564 + seni + E+ B? +n, 4,15 © Tad -T Para garantir tensao minima no centro da correia: 0,00282 » senj ¢ E+ B? +n, R= R= T= 0,05 * Tad Para limitar a tensao nos rolamentos externos dos roletes: 174 R=CALCULO DE TRANSPORTADORES DE [eo CORREIA FACO VALORES DA MUDANCA ANGULAR (}) DA CORREIA EM CADA ROLETE: Tab. 1-47 Tensao Admissivel B - largura da correia | kgffpol de larguea__| 24" | 30” | 36" | 42" | 48” | 54” | 60" | 72" 5 = [= [= f= FT = [400] 400 [4,00 CS — | — [= [400 | 400) 368 | 3.33 | 2,76 a — {400 [4.00 [3.56 | 3.12 | 2,78 | 2.42 | 2,08 136 4,00 | 3.33 | 2.78 [ 2.38 | 2.08 | 7.85 [7.67 | 1.59 182 St | 2.48 | 2,08 | 1,78 | 1,56 | 1.99 | 7.26 | 1.04 227 2,48 | 2,00 | 1.67 | 1.42 | 1,24 | 1.11 | 1.00 | 0.89 272 2,08 | 1.67 | 1,39 | 778 | 1,04 [0.93 | 083 | 069 40 7.67 | 1,33 | 1.11 | 0.95 | 0,83 | 0,74 | 0.67 | 0.55 408, 1,39 | 1.17 | 093 [0.79 | 069 | 061 | 055 | 0.46 477 1,18 | 095 | 0,79 | 0.68 | 059 [053 [0,48 | 0,40 545, 7,04 | 0.63 | 0.69 | 0.59 | 0.52 | 0.46 [0.41 | 0.35 613 0.93 | 0,74 | 0,61 | 053 | 0.46 | 0.49 [0.37 | 0.37, 681 0.83 | 0.66 | 05 | 0.48 | 0.41 | 0.37 | 033 | 0.28 ‘908 062 | 0.50 | 0,41 | 0.36 | 0,32 | 0,28 [0,25 | 0.21 1135 0.50 | 0.40 [ 0.33 | 0.28 | 0,25 | 0,22 | 0,20 | 0.17 DISTRIBUICAO DE ROLETES EM CURVAS CONVEXAS: O espacamento dos roletes numa curva convexa @ dado por, devendose adotar 0 numero inteiro mais proxi mo a0 caiculado &) onde: R= rai de curvatura (m) A = Angulo descrito pelo raio da curva (graus) a = espacamento entre roletes na curva convexa (m) Ng = numero de espacamentos iguais dos roletes na curva Imax = carga maxima admissivel por rolete (kgf) T= tens&o no ponto PT da curva (kf) Wm = peso do material na correia (kgfim) Wp = peso da correia (kgfim) 1.92CALCULO DE e TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO CALCULO DE TRANSPORTADORES DE CORREIA Este capitulo apresenta todas as particularidades do calculo de transportadores de correia, para o qual so indispensaveis as seguintes informagées iniciais: 4. CARACTERISTICAS DO MATERIAL A SER TRANSPORTADO: tipo, granulometria, peso espectfico, temperatura, teor de umidade, abcasividade, capaci dade de escoamento, angulo de repouso, ete. 2. PERFIL DO TRANSPORTADOR: comprimento entre centros de tampores ex: tremos, altura de elavago ou de declive. 3. CAPACIDADE DESEJADA. 4-CONDIGOES DE OPERAGAO: condigdes ambienles, regime de funcionamen- to. 5-GARACTERISTICAS ESPECIAIS: correia reversivel, com tripper, cabega méo- vel, transportador movel (‘shuttle’). 1.01COMPONENTES DE 0) TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO COMPONENTES DE TRANSPORTADORES DE CORREIA ROLETES Rolete 6 um conjunto de rolos, geralmente cilindricos, e seu suporte. Os rolos so capazes de efetuar livre rotagao em torno do.seu eixo, e So usados para suportar e/ou guiar a correia transportadora. Normaimente dividem-se em 8 tipos: 1. ROLETE DE CARGA - Conjunto de rolos no qual se apoiao trecho carregado da correla transportadora. 2, ROLETE DE RETORNO - Conjunto de rolos no qual se apoia o trecho de retorno da correia. 3. ROLETE DE IMPACTO - Conjunto de rolos localizados nos pontos de carrega- mento, destinados a absorver o choque resultante do impacto do material sobre a correia. 4, ROLETE AUTO-ALINHADOR- Conjunto de rolos dotado de mecanismo giraté- tio acionado pela correia transportadora de modo a controlar o deslocamento- lateral da mesma, usualmente utilizados tanto no trecho carregado quanto no de retorno. 5. ROLETE DE TRANSIGAO - Conjunto de rolos localizados no trecho carregado préximo aos tambores terminais, com a possibilidade de variagao do angulo de inclinag&o dos rolos laterais para sustentar, guiar e auxiliar a transig&o da correia entre roletes e tambor. 6, ROLETE DE RETORNO COM ANEIS - Tipo de rolete de retorno onde os rolos 8&0 constituidos de anéis de borracha, de modo a evitar o acumulo do material no rolete e promover o desprendimento do material aderido a correia. 7. ROLETE ESPIRAL - Tipo de rolete de retorno onde o rolo tem forma espiral, destinado a promover 0 desprendimento do material aderido a correia. 8, ROLETE EM CATENARIA - Conjunto de rolos suspensos dotados de interliga- gdes articuladas entre si. A eficiéncia de qualquer equipamento industrial projetado racionalmente é fun Gao de sua vida Gtil, da mo de obrae custo de sua manutengao. Em ‘transportadores de corteia, 0s roletes s40 0 fator principal, pois sao eles que ditam a vida do equipamento. Os roletes FAGO foram projetados para uma longa vida util reque- rendo um minimo de manutengao. 2.01COMPONENTES DE Q TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO Os rolamentos da melhor qualidade, tém protecdo contra pé, particulas abrasivas e infiltragao de Agua, gracas a labirintos de aco elou de material sintético de montagem profunda, uma inovagao FAGO. Estes tém uma pequena folga entre si, completamente preenchida com graxa e, pela sua geometria, dificultam a pene- trag&io de impurezas no alojamento do rolamento. Os rolos sao fabricados em tubo de ago com dois discos nas extremidades. A fixagao dos rolos nos suportes é feita por encaixe, nao exigindo nenhum parafu- 80 de fixagao. Os suportes s&o constituidos de bracos estampados, montados em cantoneiras, sendo fixados a estrutura dos transportadores por meio de grampos ou por melo de parafusos, dependendo da aplicagdo e da série utilizada. 2.02TRANSPORTADORES DE COMPONENTES DE oe CORREIA FACO Os roletes de impacto so constituidos de varios anéis de borracha, segundo pa- dronizagéo da ABTN, com dureza SHORE 50:5, montados em tubo de aco, Os roletes autoalinhadores possuem no centro do suporte um mancal giratorio fixo em sua base, que por sua vez é fixada a estrutura do transportador. Os rolos- guia laterais sao colocados na entrada da correia. Qs roletes de retorno com anéis sao constituidos de varios anéis de borracha, conforme padronizacao da ABNT, com dureza SHORE 60-5, separados por dis- tanciadores e montados em tubo de ago. Rolete em Catenaria E um conjunto de rolos suspensos, dotados de conexdes articuladas entre si, permitindo desiocamentos tongitudinais ou transversais ao transportador @ adaptando-se ao formato da correia, E recomendado para os transportadores com carga excéntrica ou quando nao se puder garantir a centralizagao da carga, para os transportadores de instalagbes provisorias e para os transportadores que exigirem mudanga constante de posi- gao como os de mineragées. 2.03TRANSPORTADORES DE CORREIA COMPORTAMENTO DOS ROLETES DE ACORDO COM O NUME- RO DE ROLOS E A CARGA (P) APLICADA SS QLD ce” Qi Shy” Podem ser apoiados sobre cabos ou estruturas, verticais ou horizontais, pois 0 seu sistema de articulagdo € composto por elos de corrente que se ligam a0s rolos através de um furo no eixo dos mesmos. COMPONENTES DE e" FACOCOMPONENTES DE e TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO A quantidade de rolos em cada rolete é limitada apenas pela largura da estrutura ou pela distancia entre os cabos do-transportador, sendo mais usados os roletes com 3 ou § rolos. Possui as seguintes vantagens: + alinhamento automatico da correia devido ao destocamento natural dos rolos de cada rolete. ~ desengate facil e troca répida dos roletes sem parar a correia - a correla nao tem contato com quaisquer partes estruturais do transportador Sistema de Lubrificagéo Permanente Ajiguns tipos de vedagdes utilizadas: CONFIGURAGAO A VEDAGAO DE BORRACHA NITRILICA VEDAGAO EXTERNA CAMA ROLAMENTO Disco PROTETOR ADAPTADOR DE ZAMAK 2.05COMPONENTES DE TRANSPORTADORES DE CORREIA or FACO CONFIGURAGAO AD FOLGA MENOR ENTRE ROLETES DISCO PROTETOR ANEL DE POLIURETANO VEDAGAO EXTER.“ NA COM LABIRIN- TO TRIPLO \ \ suporte 4 DA MAIOR VIDA A CORREIA. FIXAGAO DOS E> ROLETES ROLAMENTO DE ESFERAS EIXO,COMPONENTES DE TRANSPORTADORES DE CORREIA [eo FACO CONFIGURAGAO AD VEDAGAO_EXTERNA ‘COM LABIRINTO RADIAL FOLAMENTO DE VEDAGAO DE BORRACHA ESFERAS ANEL ELASTICO S\ANEL DE FELTRO 2.07TRANSPORTADORES DE a Q\ CONFIGURAGAO AD NITRILICA VEDAGAO EXTERNA CALKA ROLAMENTO DE. veoagaonrerna | | net etastioo_/ VEDAGAO DE BORRACHACORREIA Caracteristicas Dimensionais COMPONENTES DE TRANSPORTADORES DE A seguir apresentamos as caracteristicas dimensionais de todas as séries de rolos e roletes FAGO/STEPHENS-ADAMSON. ROLODECARGA 1524.AD Largura % da Dimenstes (mm) Peso comeia_ [A 8 c_| kof [| _18"__[ 276 | 257 | 280 | 20 aor | a7 | we [192 [47 za” [252 | 24 | 227 | 20 ao" | 305 | 287 | 280 | 23 ae” | ae | 340 | 3a [ 27 ROLO DEIMPACTO 1524.AD bargura Dimensdes (mm) Peso correla | A B c_| tke 16" 275 257 250 48 2 | a [| 10 | 192 | 45 2a” | 252 | 204 | 207 | 46 aor [| 305 | zer_| 200 | 54 3er_| sea | 340 | aaa | 57 ROLO DERETORNO = 1824.D hargura Dimensées(mm) | Peso correla | A 6 c_| (kan 16" 533 [sor | 800 | 44 20" 2 | 636 | 6m | 48 2a 7e3_| _737_| 730 | 5.4 30" we | 600 | 283 | 65 36" joes | 1042 | 1035 | 75 LsCOMPONENTES DE e\| TRANSPORTADORES DE CORREIA ROLETE DE CARGA 20° (GRAMPEADO) = 1524-AD FACO, Largura Dimensées(mm) | Peso dacorria| «|B | c | D | H | (kof 16” _ [519] 680] 250 | 550| 195] 8,2 ROLETE DE IMPACTO 20° (GRAMPEADO) =1524.AD | | Largura Dimensées (mm) Peso & dacomeial A |B | C] OO] H | (ke @ 16" —_|519| 680} 250] 560 |195 | 13,8 F ° if Wl 8 ROLETE DE RETORNO(PARAFUSADO) = 1524.AD Largura c Dimensées(mm) _| Peso rs4 Jda correia | 3 ST] teat 16” 615 500 373 56 ag 20" 7aa_[ 620 | 502 | 60 ris 24" es | 790 | 603 | 66 s 30" see [asa | 756 | 7,7 a 36” 1150 | 1035 | 908 | 37 ROLETE DE CARGA 20° (GRAMPEADO) 1524.AD Po Largura ‘Dimensées (mm) Peso at sacoreial a |B | c |b [H | ksh = ie AN 20" |s93| 7@0| 192 | 660| 181) 10,2 —Tr 7) AT] 24" [694] a80| 227| 760] 192 |_ 14.5 re z * ws 30” | 847|1050] 280] 930] 211] 13,7 a | 36” [999 |1200] 333 |1080| 229 | 15,7 2TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO! ROLETE DE IMPACTO 20° (GRAMPEADO) = 1524-AD COMPONENTES DE eo Largura Dimensdes (mm) Peso dacoreial' a |p fc|p |x | *9o 20" [593! 780] 192| 660/181] 18,4 2a” [694] 880 | 227] 760/192 | 18,7 30" B47 [1050] 280] 930) 211) 21,9 36" [9991200] 333 1080] 229] 24,6 ROLETE DE CARGA 35° (GRAMPEADO) = 1524-AD Largura | _Dimensées(mm) | peco dacoreia| «|B | cl] p(x | {ah 20” | 671] 7@0| 192 | 660 | 232| 10,4 2a” | 662 ao | 227 | 760 [252 | 12,0 30°" | 8903/1050) 280| 990 | 282] 74,1 36” _ | 943 [1200] 393 [1080 313 | 16.3 ROLETE DE IMPACTO 35° (GRAMPEADO) = 1524.AD Largura Dimensdes (mm) Peso dacoreiay a [a ic|lol xn | ko 20" 571; 760 | 192 | 660 | 232 | 18,8 24” | 662 | g80 | 227 | 760 | 252| 19,2 30° [803 |1050| 280 | 930 | 282 | 22,2 36” [943 ]1200) 333 [1080] 313 | 25,3 2.42CORREIA ROLODECARGA = 17244 COMPONENTES DE TRANSPORTADORES DE Largura Dimensées (mm) Peso wo, [dacorreia |, B | tke i 278 256 260 24 ee 308 | 286 280_| 26 z aa 258 | 236 200 | 22 i sos_| 286 | 280 | 26 343 321 35 29 408 | 386 | 380 | 33 asa | 436 | 430 | 37 ROLO DE IMPACTO 1724.8 Largure Dimenséesimm) | peso dacorreia| , B c | tkaf 716" | 278 | 256 | 250 [33 sl ~20" | 308 | 286 | 280 | 36 * ean [258 | 236 | 230 | 32 | c 308 286 280 36 £ a 343 [321 | 315 | 40 408 386 380 46 458 436 430 52 ROLO DERETORNO 1724 Largura Dimensdes(mm) | peso da correia | 4 B Cc. | (kof 2 sie" | 528 | 506 | 500 | 42 -20" | 628 | 606 | 600 | 49 Bs 24" 728 706, 700 57 so: | ee | ave | evo | 69 36" | 104s | 1026 | 1020 | 60 42" 1998 1176 4170 91 ae" | 1348 [| 1326 [ 1320 | 10,2 2.13COMPONENTES DE TRANSPORTADORES DE CORREIA ROLO DE RETORNO COMANEIS 1724.4 Largura Dimensées (mm) Peso Q dacorreia | A 8 c | ka v16" | 528 | 506 | 500 | 55 I 20" | 62a | 606 | 600 | 66 c 24" 728 706 700 75 8 aor | a0a | 876 | 870 | 90 36" | t0ae | 1026 | 1020 | 100 az” [ties [tive | 170 | 144 4s" | 1348 | 1926 | 1320 | 128 ROLODECARGA 2024-4 Largura Dimensdes (mm) Peso da correia | 4 B co | (koh . vie" | 278 | 256 | 250 | 30 +20" | 308 | 286 | 280 | 33 e 2a” | 258 | 236 | 230 | 29 2 30" 308 | 286 280 | 35 ' 36” 343 321 315 40 42" | 40a | 386 | 380 | 45 ae” | 45a | 436 | 430 | 49 ROLODEIMPACTO 2024A Largura Dimensdes(mm) —_| peso dacoreia| 4 B co | kab sie" [278 [256 [250 | 36 al *20" | 308 | 286 | 280 | 39 # | 2ar_| 258 | 236 | 230 | 33 c ty = 30” {| 308 | 286 | 280 | 39 E e Ti er | aus | 321 | 315 | 43 4 42” 408 386, Ee aa” | 48 | 436 [ 490 | 56 2.14COMPONENTES DE TRANSPORTADORES DE Co CORREIA FACO| ROLODECARGA 1724.40 ae | _Dimensées(mm) | Peso (pol) A B Cc | ton *18" | 276 | 268 | 250 | 24 20" | “aos | 288 [280 | 26 2a” _[ 25a [236 | 228 | 2.2 ao [soe | 288 | 280 | 26 ae" | 308 | 340 | 392 | 30 42" aii aes | 388 | (34 aa ea | tas“ [408_| 37 ROLODEIMPACTO 472.aD a 1“ (pol) A 8 Cc kat) “16” | 276 | 288 | 250 | 39 ci | 8 B =20" | soe | 288 | 280 [36 re za” | 254 | 236 | 208 | 32 L. © “ 30" 306 288 260 | 36 To — ae" {| asa | 340 | 352 _| 47 a [an] 303 | 385 [48 438" 464 446 438 5,2 ROLODERETORNO = 1724.D sur || _Dimensses (mm) | Peso (pol) A B Cc | (kaf) +46] saa | 508 | 800 | 42 720" |_e18 | s02 | 54 | 48 2a | 719 | 693 | 685 | 56 so" | 671 | 945 [ear | 67 36" | 1024 | 908 | 900 | 78 a | 476 | 1180 | 1142 | 89 4g" 1329 1303 1295 | 10,0 2.15COMPONENTES DE O) TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO ROLO DE RETORNO COMANEIS = 1724.AD maura | _pimensées (mm) —_| peso (ol) A 8 cc | tof 716" 334 | 508 | 500 | 55 * 20” 618 592 ‘584 66 24" 719 603, 685 | 75 30” avi | 345 | 837 | 90 36" 1024 | 998 990 | 10,0 42" 1176 1150 1142 | 11,4 438” 1329 1303 1295 | 12,2 ROLODERETORNO 2024-4 Largura Dimensées (mm) Peso « |9acorreial B co (koh * 16" 528 506, 500 49 g— —— — fe 7 [zor os | 606 | 600 | 57 | [35 24" 726 | 706 | 700 | 65 -;}——$- 5, so” | a9 | 76 | 670 | 79 A - 36" | 1048 | 1026 | 1020 | 92 42” 1198 1176 1170 10,2 48" 1348 1326 1320 ns ROLO DE RETORNO COM ANEIS 2024.4 Dimensdes (mm) Peso A B co | (koh 528 506 500 6,2 e2e | 606 | 600 | 7,0 7zs_| 706 | 700 | 82 eee | 876 | 870 | 102 | fous | 1026 | 1020 | 11,8 ti98 | 76 [1170 | 13,2 1348 1326 1320 14,6COMPONENTES DE O TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO ROLODECARGA 2024AD 2024ACD 2034-AD Largura Dimenséesimm | peso x» |dacorreia | a B c | ket _ tay sie [276 | 258 | 250 | 30 — " +20" 306 | 268 | 2e0 | 33 4 24" 24 236 228 29 c 35 30" 306 | 288 280 | 33 2 2 36" 358 340. 332, 35. 42" 4 393 385 40 ager | 46a | aa6 | 438 | 45 ROLODEIMPACTO 2024.AD 2024ACD 2034.AD Largura Dimensées (mm) Peso dacoreia| , | B c | toh 46" | 276 | 258 [250 | 36 * 20" 306 288 280 39 2a | 264 | 236 | 228 | 33 ao” | 306 | 268 | 280 | 39 36" 388 340 332 43 az] an | 303 | 385 | 51 aor | aca | ae; 208 [ 56 ROLODERETORNO 2024AD 2024ACD 2034-AD Largura Dimensdes(mm) | peso da correia| a B | tka * 16" 534 508 500 49 * 20" 618 592 584 57 24" 719 693 685 65. 30” eri | ea | er | 79 aor | 1024 | 998 | 990 | 92 42" 1176 1150 1142 10,2 4a" 1329 1303 1296 11,3 247COMPONENTES DE eo TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO ROLO DE RETORNO COMANEIS 2024AD = 2024.ACD Largura Dimensdes (mm) Peso w» (oaeorreiay a B Cc (kgf) ] we 716" s34 | 508 | 500 | 62 8) e * 20° 618 592 584 7,0 Lt ‘a 2a” 719 esa | 685 | 82 7 30" 871 845 837 | 10,2 36" | 1024 | 988 | 990 | 116 42" 1176 1150 1142 13,2 48” 1329 1303 1295 14,6 ROLODECARGA 2025-AD 2026-AD 2025-ACD 2026-ACD 2096-AD Dimensdes (mm) Largura Peso tkatl dacorela! | 8 | C |2995]2026|2025]|2026 "2035 |2036 [2035|2006 127 | 152| 4.0| 1,7 var | 152 [4,71 55 427 | 162 | 5,5 [6.4 yar [452 6.3} 7.3. y27 [152 | 7.1 | 83 127 | 152| 7,9| 92 127 | 152 | 8,7 |10,.2 127 | 152 [9,5 | 11,2} 8 g g eielsleisla 5a” [517[ 499] 491 3 g g ROLO DE IMPACTO 2025-AD = 2025-AD 2025-ACD 2026-AD —2026-ACD Dimensdes (mm) Lengua DT Peso tkad) dacorreia| 4; B | C |2025]2026/2025| 2026 '2035|2036|2035| 2036 - | 20" [211|193| 185] 127 | 152| 4,0 50 24” [264] 236 | 228] 127 | 152 | 46) 6,0 L s ‘306 | 288 [280 | 127 [ 152 | 5,7 7,0 _ = - 368) 340 |332| 127 | 152 | 6.4] 8,1 411/393 | 386 127 | 152 | 7,1] 9,1 464 | 446 | 438 | 127 | 152 | 8,2/10,.2 517 | 499 | 491| 127 | 162 | 8,91 11,3 '570| 552 [54a] 127 | 152 | 9,7|12,4 2.18COMPONENTES DE CO) TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO ROLO DE RETORNO = 2025-AD 2026-AD 2035-AC 2025-ACD 2026-ACD 2036-AD Dimensées (1 Largura rm —lpeso a0] 2 ga jalalc 26 a icon fas |ance| anes ae i 20" | 618] 584[ 127 | 152| 10,2] 11,9] [24 | 719) 685] 127 | 152 | 41,7|13,7| {_ 30" | 671 845] 837| 127 | 152] 14,1 | 16,4] 36” [1024] 998] 990] 127 | 152 46,.4|19.2| 42” |1176]1150) 1142] 127 | 152 | 18,7 | 21,9] 48° [1329|1303] 1206 127 [162 | 21,1 |24,7| 54” |1481]1455]1447| 127 | 12 | 25,4 | 29.4] 60" |/1633]1607}1599] 127 | 152 | 28,0/32,4] ROLO DE RETORNOCOMANEIS §2025-AD_ = -2026-AD_—2035-AD 2025-ACD 2026-ACD 2036-AD Dimensées (mm) Largura Dp {Peso tke da x A | B | © |2025|2028)2026| | fa | comela [2035| 2036 2035 |2036| 30” | 871] 845] 127 | 152 | 13,.4 [17,1 36” [1024] 998] 127 | 152 | 15,5 | 19,8) 42" _|1176[1150[1142| 127 | 152 | 17,6 ]22,4) 48° _ [1329|1303|1295] 127 | 152 | 19,6 | 25,0) 5a” [1490 }r455s447] — | 162 | 23,7 [29,7| 60” [1633]1607[1599] — | 152 | 26,1 [32,6] cia 20" | 618) 592] 84] 127 | 152| 97/124) a 24” | 719] 633] 685] 127| 152] 10,8] 13,8) 837, 990] ROLO DE RETORNO “V” = 2025-AD = 2026-AD_—-2035-AD 2025-ACD 2026-ACD 2036-AD Lergura Dense i peso kg? am da r= | me | * | © | ° SRS ae 7 a rt” 2a” [426 [400] 392 | 127 | 152! 7.2[ 86 | | " 30"_| 502 | 476 | 468 | 127 | 152| 8.4] 9.8 al © TL 576 | 652 | 644 | 127 | 162 96 [11.2 _ 685 | 629 | 621 | 127 | 152 [10,7 [12.6 731] 705 697 | 127 | 152 |11,.9]13,.9 ‘ao7 | 7a1| 773] 427 | 452 ]13.1/15.3 883 | 367} 849] 127 | 152 [14.2 [16.7 2.19TRANSPORTADORES DE CORREIA ROLO DE RETORNO COM ANEIS“V" 2025-AC_—-2026-AD_——-2035-AD 2025ACD 2026-ACD = 2036-AD COMPONENTES DE le} FACO} Dimensées (mm | Largura 7 Pesoitat| ea 4 | 8 | © [possjooze 28 correla as pals 24" 426 | 400 | 392 | 127 | 152| 6.9] 88 30" | 802 [476 | 468 | 127 [152 8.1]10.4 s ae"_[ 578 [552 [54a | 127 [152] 93 |118 42" 655 | 629 | 621 | 127 | 152 | 10,1}12.9 4g" _ | 731 | 705 [@a7 | 127 [152 [17.4}14.5 6a" | eo7 | 781 [773 | 127 | 152 [12,2|15.5 60" {aaa [as7 [p49 | 127 | 152 [13,4[17,1 2.20TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO COMPONENTES DE eo ROLETE DE CARGA 20° (PARAFUSADO) 1724AD 2024-AD Largura Dimensdes (mm | peso dacoreia| A |B] Cc] D/H | (koh 16" __ [524 | 680 | 250 |610 | 202] 15.4 20" 581 | 780 | 280 | 710 [213 | 14,7 ROLETE DE IMPACTO 20° (PARAFUSADO) 1724-AD 2024.AD Largura Dimensdes(mm) | peso dacoreia’ a |B | c |p | x | (kof 16" [524 | 680 | 250 | 610/202 | 14.6 20" [58% | 780 | 280 | 710/213] 15.9 ROLETE DE RETORNO = 1724-AD (2034-AD (PARAFUSADO) 2024-AD —-2025-AD =. 2026-AD_|=——-2035-AD 2024-ACD 2025-ACD 2026-ACD —2036-AD Dimensdes (mm) Peso (Kah Largura catia) ® | © | © | atee) 25 tas 2034) 610] 7,3) — - Tiol 3,1 | 12,6 | 14.3 838|_ 8,9] 14.1 [16.1 991] 10.3] 165 [18.8 1144] 11,6 | 16,8 | 27,6 1295 | 12,6 | 21,1 | 24,3 1448 | 13,7 [ 23,5 | 27,1 600] — | 27,8] 318 1763| — [90,4] 348 2.21COMPONENTES DE TRANSPORTADORES DE CORREIA ROLETE DE RETORNO COM ANEIS (PARAFUSADO) 1724AD 2034-AD 2024-AD = -2025-AD = -2026-AD = -2035-AD 2024-ACD 2025-ACD 2026-ACD 9 2096-AD Dimensées(mm) | Peso (Kgfy Largura da correla 30” [1061] 837] 901] 12,6 | 15,8] 19,5 36” [1244] 990 [1144] 14,0 | 17,9 | 22,2 az" [1365 | 1142 [ 1205 [75.6 | 20.0 248. 4g"__ [1518 | 1295 | +448 | 17,0 | 22,0] 27,4 54" | 1670] 1447 |1600| — | 26,1] 32,1 60" [ 1823 [1569 [1753 — | 28,5 [ 35,0COMPONENTES DE TRANSPORTADORES DE CORREIA ROLETE DE CARGA 20° (GRAMI A 2024AD Dimenses (mm) el[clo]x 680 | 250 | 560 | 198 119 780 | 280 | 660 210 13,2 ROLETE DE IMPACTO 20° (GRAMPEADO) ‘Dimensées (mm) Peso (kof) a 680 | 250 | 560| 199 73.1 | 730 | 280 | 660] 210 14,4 ROLETE DE RETORNO (GRAMPEADO} 2024AD Dimensées nm} Peso (kof 94 7a0 | 584 | 660 10,6 118 1050 | 837 | 930 13.9 1200 | 990 | 1080 159 ROLETE DE RETORNO COM ANEIS (GRAMPEADO) 1724-AD — 2024-AD Dimensdes(mm) | peso a [| c [op | 680 | 500 560 10,7 7e0 | 684 | 660] 118 geo | 665 | 760 | 135 1050 | 637 | 930 | 162 1200 | 990 | 1080 18,3ROLETE ARTICULADO DE CARGA 20°(GRAMPEADO) 1724-AD 2024.AD COMPONENTES DE TRANSPORTADORES DE [e" FAco oe Dimensdes(mm) | peso ~ dacoreia} a |B] c | o | H | to 16" _ [524 | 680 [250 [560 | 213| 20.2 ' 20" [581 780 | 260 | 660 | 224 | 22,2 [3 ROLETE ARTICULADO DE RETORNO(GRAMPEADO) 1724-AD 2024.AD Largura |_Dimensdes(mm) | paso daconeia|~s | co |p | (kaf 16" 680 | 500 560 19,1 20" | 700 | S84 [660 | 212 26" 880 | 685 760 235 x” 1050 | 837 930 26,9 36” | 1200 [ 990 [1080 [30,1 ROLETE ARTICULADO DE CARGA 20° (PARAFUSADO) 1724-AD — 2024-.AD Pe Largura Dimensdes (mm) Peso dacorreial'a [el c]lo]x | a0 16" [524 | 680 | 250[ 560] 219) 21,7 20° [s81| 780 | 200] 660 | 230] 23,2 ROLETE ARTICULADO DE RETORNO (PARAFUSADO) 1724-AD Dimensées (mm) Peso(Kgi) 2024.AD —2025-ACD 2034-AD Largura 1724 2024ACD 2026-AD —2035-AD da | 8 | c | © |20za| 2025) 2026 2025AD © 2026-ACD §2036-AD correla 2034| 2035 | 2036 ie”_| e80| sco 610 [224[ — | — 20" | 780] 584] 710 | 24.2] 32,1 | 33,8 24" 908 | 685] 838 | 27,2 | 36,1 | 37,1 30" [1061 | ¢37 | 901 [308] 414 36” [1214 | 990 [1144 [33,7 | 45,9 42" 1365 11142 Hoss 37,7 | 56,3, 4a" [1518 [ 1295 [1448 [40,7 | 61,4 54" 1670 | 1447 | 1600] — | 77,4 60" [7823 [1559 [1753] — [a38COMPONENTES DE TRANSPORTADORES DE eo CORREIA FACO ROLETE DE CARGA 20° (GRAMPEADO) 1724-AD 2024.AD bargura Dimensées (mm) Peso coreia! A | B | c jb] e | x |tkof 24° | 739] 880| 228 | 760| 109 | 195 | 16.6 30" | 889 /1050| 280 | 930] 149 | 23 | 20,2 36" 1039/1200} 332 |1080/ 119 | 241 | 21,7 ROLETE DE IMPACTO 20° (GRAMPEADO) 1724AD 2024-AD Largura| Dimensées (mm) Peso da coreia] A| B!c | o lel nh |tkob 24° | 739| 880) 228 | 760] 109 | 195 | 17,8 30” | 889 [1050] 280] 930] 119 | 229 | 24,1 36" [1039|1200] 332 |1080] 119 | 241 | 24,1 ROLETE DE CARGA 35° (GRAMPEADO) 1724.AD 2024.aD | Largura Dimensées (mm) Peso| comvia) AB [C]D]|E|H } ts 24" 1693 | 880 | 228 | 760/109 | 256| 17,5 30" [830 [1050] 280 | 930/119 296 | 21,3 36""_| 967 |: 200] 332 [1080/1719 | 325 [ 23,0 ROLETE DE IMPACTO 35° (GRAMPEADO) 1724AD 2024.AD bargura Dimensdes (mm) Peso correla] A| 8 | Cc] 0] e | x |ikoh 24" [693] @80| 228 | 760| 109 | 266 | 21.1 30" [830 [1050] 280 | 990] 119 | 295 | 23,1 36” [967 [1200] 332 [1080] 119 | 325 [ 25.4 2.25o COMPONENTES DE TRANSPORTADORES DE CORREIA foezpera] — | axe [—[ ia [= [esu[ovsfecer] oso ezo[vost — | ase | —| ter | = oosr|rer|ozor] cos: zss|verleee] ize [ose] cor | zetfarer [eer] ersr| ser ser[sze|zoc| toe [ore] rer | oer |eezs| see[soct| a6rt foeeleee|ssz| cae [rrc| vor | eat |rnis[eee| vier] evar veelcee(vez| ie [sez] esi | eai|ve6 [ove] voor] 968 oezlevz|rer| ore fosi| cor | evr [eee [ezz] e06 | “ore esz[zzz| — | sez | —| esr | — [ore [serloez | ceo acoz st0z ?°°2 r0z|sene| 0 | aeue|se0e| foo coe |secz| szoe|szoz|"2°° azoe|szoz|*20"| zoe seor|¥or"| a | o | © lozcz|sz0e| 489) 088g Ho [3 v i ama) sogououg ‘avecoz aowe2de dowszoz avscoz © ayezoz = awszoz © av-reo (oavsnsvuvd) 002 o1ovaWi3a 313108 ree = [we [= [vee] — [eset [ore focar] — aeor i a fovs|ses| — | acc | —| +er_| — loosr|rer[oze| cost ezs[oor[esc| ize [oe] cor | ecslerntfecr|eisi| tse Fir[sze[rzz] vor [ore] 191 | oer [seze|oee|seri| oot jase ]oee[ rez) eee [ove] tar | eeu |vrir|ece|rser| svor eve [oe wz [see esr | eet |i6e [owe [aos] o6e o S22 ove [oer] est_| ert |eca [ez] soe | ore jeveleez| — | see | — | est | — love [sarloe | zzo F w — Treo vecz ro07| fe i [soe se02 pene |20| 3602 rene |900 [802 pag se0z |se02| szoz|*20%|gzoz|szoe|¥20,|seaz|szoz|>7| a | 0 | @ |aeoz|szoz BA hs By) oveg 4 3 a oF " (uw) segsuewig | avec coveece Govszoz —dovezo7 avseoz = oavezoz = ayszoz avezoz avveoe Gvez2l (OAVSNAVHvd) 00% VOHVO 30 313 TOUe" COMPONENTES DE TRANSPORTADORES DE CORREIA evz] Vee] — Leb 629/19] — er _ As 2g] 20s] OOF | ver B6E esb erp eee] 6 1E| Lor. 29 gb Vor] o's] 6°97 be Ea bel O've| t'0e] r've eee 862 sh ‘o'oe | 9'se| Loz ‘e0e 092 eo elt] eee o'9zj o'ez| — Ble = csh — [Oke erste aot te pene gt Sean] U8») osed EI (uu) seosuowig, ei et ocoz senz 202) eyeu0o 9202 Jace pzt| ep 3 YY] ene (au) segsueua aver aowaen cowsele ovraie ayse avez © avsedz | av-raae avec, ave (oavsnavuvd) St YOUVO 30 41a 10" S N «ie" COMPONENTES DE CORREIA TRANSPORTADORES DE cafe] — | ses | — = eset [rvs Tecan] evri coerce] — [ass | — = fost} rer [ozer|—61er ves|wes|ror| 20s_| Zo 26k [avvi [eer [erst - tsr[eec| rec] ear | Zev ‘bt [seer [sae [s9e) vor|sselzzz| ser__| eee Zee [pont [eee [viz ve |eoe|ave| oe | sve zr |r86 [ose |:e0.] 018 i woeleez|soe| re | 662 elt fece [ez [eos | 99 ° vez[vec|— [oe | — = [ove [set [ose | 09s J jeeoz |seoz|"®02 o¢oe|seoc| #202 lacoz| sooe |Pene 02 se0e| jsz0z |s202|2°? lazaz|sznz|*2?|azoz|szoe|?2%| a | o | a jazas szae| err] meue® qewereg Ht a ¥ enue Co (wu) segsueuig Gveedz cover aovae0e coven avscoz avezuz = ayszoz)avezor . OvPeOz (oavsnavuvd) oS OLOWdH! 30 313108 368 | — fase [ves [ezer[ apr 1 ry a foost [ver Jozor] eter zos__ [29 evr] ger |@uSt| eur tov | Zep gezt| sae [soe] ee0r sev [eae writ {zee rier] $6 oee_| Sve 166 [ose ]‘s0r[ 018 wre | 66z eee [szz aoe | veo ao ae | — ove [sat [oa | 00s = =] jpc0z |se02|72°% lneoe| sone] vee ‘9802 |se0z I * rat A seve sear ys 9202| 520278202 e202] 5244) | © | @ |seoe szoe i [ (By) 080g 4 3 ¥ ( Z (uu) sagsuewic nO ‘avers coveeae —GowSaod —aovee0e a __ avseoc © averoz © avSeaz = av tz07 ¥ avereoe avezzt {OGYSN4VUVd) ob VOUS 3d SL310U a nwCOMPONENTES DE C) TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO ROLETE ARTICULADO DE CARGA 20° (GRAMPEADO) 1724p 2024.aD Largurd Dimensdes (mm) peso comeia] A | 6 | Cc | 0 | E H | (ko 24" | 739] a0] 228 | 760] 124] 210 30” | 88911050} 280 | 930[ 124] 228 36" |1039/1200) 332 [1080] 134 | 256 RAMPEADO) 1724D 2024.40 [Largura| Dimensées (mm) Peso da correia| A | B[ cf o[e| x |e? 24" | 693| 880] 228] 760] 124 | 271| 27.8 30" [830 [1050] 280 | 930] 124 | 300 | 30.9 36" _| 967 [1200[ 332 | 1080] 134 [340 739.4 2.29eo COMPONENTES DE TRANSPORTADORES DE CORREIA Pak var oT eerie] — [ose | — | te \ruc [sce [vos] eve | veo] va lez eva [zis] vee | aoc] van kes |res [eee] 00s | eoz| van yer jeer [roc] eve [eee] var rev oor |vuz| ez [sizl var jose [se | — ove _ vib | PEOR vt0 j9e0e| SEZ 9602 | SEOZ| | 9£02| S602) vz02 yzo2| P02) eyexs09 bene, sz0z|"292|azaz| coz *2°%lezae|ezoe reel em eunBae" Sy) 000g 4 3 7 (usu) sogsueulig avee0e cowaeoe cowazoz aovez0Z avscoz avazoz = avezoz = avbz0z avre07 avezt (QVSN4VHVd) 00% VOUS 30 OGVINOILYY 313108 2.30e" COMPONENTES DE TRANSPORTADORES DE CORREIA foros] o’ss[eszi] évelezei] eect | 09 er| r'srlooa! ezzlozay] ast | os Bar| erelsrri 269 |eisi| pene | gy eivloee|see] 129 [soe] veer | ev 6ze[Zve[rrii! ves |rse eeu [oe Fy mt gzelOor|le6 | Bor |tgo| 86 08, ve & t 26z|e'9z|se2 | z6c|e06 | ceo We 1 | lgeoz| sez 9e02] se07| at | szoz|szez] a | o | a |seae|sz0e| sleuoo | y8y) osed Y__| en6ie7| (ww) segsueuia | avecc dovezoz aovszoz ayvseoz © avezoz = avszoz me [= wr ose | = eer | — e2a__| 105 er [eda ri "zs| oar _| €or ee0r [evar jaa lores feee| avy | tor seo [516 leer [zey frve| tor _| ese ois [oes levr wer gee] see [ore rea [P99 lror ieee | — | ree | — a i re02 rene vez reo se02i seoz) 00° |oeoz | seaz| ver? |aeoz|se0z sc0z|se02| 202 yzoz veoe: 1y202) eioiu09 lszaz|szoz| 202 azoz| seoz) v2" se0z szoz|reu| | 0 s202|sz0e| ori aa eanBe 08yp 0804 4 3 ¥ 7 (wu) segsuewig avseor §aoveZoe aovszoz aov-rz0z avseoz avezcz = vse = gyezoz avve0r Qvezt (OdWSNAVuYd) oS VOUS 3G OAVINDILYY ILIIO¥ 2.31CORREIA COMPONENTES DE TRANSPORTADORES DE ROLETE DE RETORNO COM ANEIS “V” {PARAFUSADO) 2025AD —2028AD_-2005.AD 2026ACD 2026ACD 2006-AD Dimensbes (me Largurat—y Peso (kan da correla 2025[2026] 8 | © | © |2025|2026] [2035] 2036 '2038 |2036| 2a | 833 _ | 908] 392 | @26| 26,2 [300 320° | 963 |i06#| 468 { 9911 29.4]34.0 36 [1133 froral 54a [1144] 34.1]39.1 42_|_1eea__{1365] 621 |1295] 36.8 [42.4 48° | 1434 _{1516| 697 [1448] 40.8 [47.0 Sa" | _1584 1670] 773 [1600] 43.6 [50.2 60" | 1733 _ |1s2a] 49 [1753)53.4 [60.8COMPONENTES DE TRANSPORTADORES DE e" CORREIA FACO| ROLO DE CARGA Binerstes ir) Jp 2525AD 2526.AD_—2695-D Lecgure Dp [Peso (kan WASACD BSAACD — 259-AD correia | & | 8 | © |2525]2526|2525]2526| | 2535 | 2536} 2535|2536| 2a" | 260 | 296 | 286) 127 | 152 | 60] 69 30° | 312 } 288 | 280] 127 | 152 | 6.9| 7.9 36" 364 | 340 | 332] 127 | 152} 7,8) 89 42"__| 417 | 303 | 385 | 127 | 152 | 87 | 99 48" 470 | 446 | 438 | 127 | 152 | 9,6 |11.0 54" 523 | 499 | 491 | 127 | 152 |10,5]12.0 60" 576 | $82 | $44] 127 | 162 | 11.3/13,0 72" 684 | 660 | 652] 127 | 152 | 13,2} 15,1 ROLO DE IMPACTO iments Tait 2525-AD 2526AD —2595-AD ‘argura D__[Pesetka 2525-ACD 2526ACD =. 2536-AD correia A B Cc 2525] 2526] 2525] 2526) 24° {260| 236| 226 | 127 [1582 | 5.6 69 1a 30” | 312 | 286 280 | 127 | 152 | 6.7| 8.0 si 4 36" 364 | 340 | 332 | 127] 192] 7,5| 92 | Tae 42” | 417 | 303] 385 | 127] 152] a3fi03 : rae ae [470] 446 | 496 | 127 [682 [ eal 5 a Te 5a" ['523 | 499] 491 | 127 | 152 [10,21 12.6 * —_—~ 60" 576 | $52 | 544 | 127 | 152 | 11.1] 13,8 72" 684 | 660 | 662 | 127 | 152 | 13,1] 16,1 ROLO DE RETORNO PLANO 2525.AD 2528.AD -2535.AD Largura }—Pimenses (mmm peso kan] 2525-ACD 2526-ACD 2536-AD da A Bic Tosa seelaee corrola 35 506 | 25062596 24° _| 72a| 693] 685] 127 | 152 | 13.8] 15.8] o 30” | 881] 845] 837| 127 | 192 [16,3] 18,7 - “ 36” [1034] 998] 990) 127 | 152 [18,9] 21,7 iy i * 42" 1186 |1150|1142| 127 | 152 |21,4] 24,7, sje So The 48° _|1339|1303| 1205{ 127 | 152 | 24,0] 275) _ a —I 5a" _[1491|1455|1447| — | 152 {28.8| 33.0 60" 1643 |1607|1599| — | 152 ]31,7| 36,1 72" 1947|1911|1903| — | 152 } 37,9] 42,4 2.33COMPONENTES DE TRANSPORTADORES DE e" CORREIA FACO. ROLO DE RETORNO COM ANEIS Dimenstes Largura (ml oeso kot) 2525.AD 2526-AD —2535-AD da Do. 2825ACD 2526-ACD 2596-AD correla | * | 8 | © [2525]2526]2525]2526| [2535 [2536 |2535|2536| 24" 729} 693| 685] 127 | 152 |12,5/14,7 7 30” 881) 845] 837] 127 | 152 |15.3| 18,0 2 frasal_9a6| ego] 127 | 152 [17,6 |208 +86 |1150 [1142] 127 | 152 [19,9 |23,5 2 a” /1338|1303 |1295/ 127 | 182 [22,2 26,3 a + 1491] 1455/1447] 127 | 152 [27,2|31,8 a 1164311607 [1599] 127 | 152 | 20,8 |34,8 72" frea7 1911/1903] 127 | 152 |35,1/41,0 ROLO DE RETORNO “V” Dimensdes (mm) (2625-AD 2526-AD (2536-AD Largura D Peso (kgf| ‘2825ACD 2526-ACD =. 2536-AD a correia | “ | 8 | © |2525]2526/2525 J2526| [236 [2596|2535 [2536 ROLO DE RETORNO COM ANEIS “V" m0, SB ae ge | yest coe SSaeneks 24" | 436] 400] 392] 127 | 152] 81] 9.5 30" 512) 476| 468/127 | 152] 9,5 ]11.1 36" 588) 552) 544] 127 | 152 ]10,7 12.6 42" | 665) 629) 621 127 | 152 |11,7 13,8 48"_| 741) 705| 697] 127 | 152 | 13,0 /15,3 5a” 817| 781) 773] #27 | 152 114.0 |16,5 60" 893) 857| 849] 127 | 152 | 15.3 |18,1 72" __| 1053) 1017/1009} 127 | 152 | 17,1 j20,5 2.34COMPONENTES DE CORREIA TRANSPORTADORES DE e FACO ROLETE DE CARGA 20° (PARAFUSADO) 2525.0 2526AD—-2595.AD 2525-ACD 2526-ACD = 2536-AD 5 beet Dimensées (mm) Largura x E A] Pesotkat) da coreia |2525|2526| 8 | c | 0 |2s25|2526| F |2525]2526| 2525] 2526 2535 | 2598 2535 | 2538 2535 | 2536 | 2535| 2536 2a 746 | s08|226| esa] 153 | 200 | 240 | 2aa| 315 30" soe [1061| 280| on] 153 | 200 | 257 __—| 3,7 | 357 36" 1045 1214 | 332 | 1144 161 200 283 37,9| 41,2 4a" 1198 [1365 | 385 | 1295 163_| 200 | a3 | 468/504 48" 7951 [1518 | 498] 1408] 163 | 200 | aa1__— | 53,7| 57,9 54” 1503 1670 | 491 | 1600 181 200 368 64,7 | 69,2 60" 1656. 1823 | 544 | 1753 181 200 376. 69,5 | 74,6 72" 1967 2127 | 652 | 2057 199 200 431 88,6 | 94,3 ROLETE DE IMPACTO 20° (PARAFUSADO) 2525.4 2528AD (2595 AD 2525ACD 2626ACD 2536-AD [=] 4} La! Dimensées (mm) Largura x E a Peso (kat) da comeia |2525]2526| B | G | D [2625/2526] F | 2525) 2526] 2525] 2526 2536 | 2536 2536 | 2536 2536 | 2536 | 2595 | 2536 2a 746__| 908/226] 638] 153 | 200] 240 ‘| 27.6| 31,5 30" 896 | 1061] 280|991[ 153 | 200 [257 32,1 | 36,0 3" 7045 | 12ta[ saz] a144[t61__—| 200 | 283 37,0 | 42.1 42" 7198 | 1365 | 365[ 1296 163 | 200| 303 | 45,6 | 61,6 48" 1351 1518 | 438 | 1448 163 200 321 53,1 | 59,4 54” 3503 [1670] 491| 1600/ 181 | 200 368 | 638 71,0 60” 1656 1823 | 544 | 1753 181 200 376 68,9 | 77,0 72 167 2rz7[es2] 2057] 199 | 200 [431 [68.3 | 97.3 2.35COMPONENTES DE TRANSPORTADORES DE iQ CORREIA FACO ROLETE DE RETORNO(PARAFUSADO) 2525AD_2526-AD.2535-AD 2525-ACD 2526-ACD 2596-AD Largura | Dimens®es (mm) | ae cr daconeia | 8 | c | 0 | 3838) 2526 24 08 | 693 | 438 [16.2 | 18,2 30 1061 | 845] 991 | 18,7 7 21,1 36" vata | 998 [1144 | 21,3 | 24,7 42 1365 | 1150 | 1295 | 23,8 | 27,1 4g" 1518 | 1303 | 1448 | 26,4 | 30,0 c 54° | 1670 | 1485 | 1600 | 31,2 | 35.4 60! 1823 | 1607 | 1753 | 34,1 | 38,5 by 72" [2ia7 | 1915 | 2067 [40.3] 448 ROLETE DE RETORNO COM ANEIS (PARAFUSADO) 2525-AD (2526-AD 2035-AD 2025ACD 2026-ACD —2036-AD Largura |_Dimensdes (mm) | Pesoika) dsconea | s | c | o | 2525] 2528 2a" 908 | 693 | 838 | 14,9 | 17,1 30" | 1061 | 645 | 991 | 17,7 | 204 36" 1214 | 998 | 1144 | 20,0 | 23,2 42" 1365 | 1150 | 1295 | 22,3 | 25.9 48" 1518 | 1303 ; 1448 | 24,6 | 28,7 5a” 1670 | 1455 | 1600 } 29.6 | 34,2 60) 1823 | 1607 | 1753 | 32.2 | 37,2 72" 2127 | 1911 | 2057 | 37,5 | 43.4 2.36COMPONENTES DE TRANSPORTADORES DE CORREIA [e" FACO ROLETE ARTICULADO DE CARGA 20° (PARAFUSADO) 2525-AD 2526-AD 2525-ACD 2526-ACD 2536-AD 2535-AD Lergura 7 Dimensées (mm) 5 peso kg) da coreia |2525]2528} B | ¢ | D |2525|2526| F | 2525] 2526) 2525 2526 2535 | 2598 2535 | 2536 2535 | 2536 | 2535 | 2536 24” 746 908 | 228| 838 174 200 261 44,7) 47,4) 30" ave [1061| 220] 901/174 | 200[ 27a | 49,7 52,7 36" jos [1214] 33a| tt4a|~ 184 | 200 | 306 | 61,2 64.5 aa 4198/1365 | 385] 1205| 184 [ 200] 324 | 69,9 73.5) ae" 7351 |1576| 438] taaa| 163 | 200 342 | 84.8] 89,0) 54” 1503 | 1670] 491| 1600) 203 | 200] 380__|113,4[177.9) 60" je56 | 1823| 54a[a7s3{_ 203 | 200 | 398 | 12,3} 126,41 72" 1967 |ete7[ 52 | 2067{_217__| 200| ado [447,4[ 153.1 ROLETE ARTICULADO DE RETORNO({PARAFUSADO) 2525AD —2828.AD | _2538-AD 2525-ACD 2526-ACD 2536-AD Lergura | Dimensées mm T Peso sh aacorea! gs | c | p | 2525 | 2528 2a” | 908 | 693 | 638! 37,6| 306 30" | 1061 | 845 | 991] 44,0 er | 1214 | 998 | 1144 | 40,8] 51,6 42" 1365 [1150 | 1295 | 59,4 | 62,7 48" 1518 | 1303 | 1448 | 64,7 | 68,3. 54" __| 1670 | 1455 | 1600 | 81,7 | 85,9 1823 | 1607 [ 1753 | 87.9 | 92,3 2127 | 1994 | 2057 | 110,3 }114,8 2.37COMPONENTES DE TRANSPORTADORES DE CORREIA " ROLETE DE CARGA 35° (PARAFUSADO) i ay 2525AD —2526-AD = 2535-AD 2525-ACD 2526.ACD 2536-AD Dimensdes (mm) E a Peso (kgf) correia | 2525] 2526] @ | c | 0 [2625] 2526| F | 2525] 2526 | 2525 [2528 2535 | 2536, 2595 | 2536 2535 | 2536 | 2535 |2536 716 {| s08| 228 | ee 153 | 200303 ‘| 30,1 | 328 54 |1061| 280] 991] 153 | 200| 333 | 340 | 37.0 gor [aera| saa [aaa] ter [200] a71__—[ 99,2 [425 113i | 1365 | 385 [1205] 163 | 200 | 403 | 48,2 [51.8 y270__ [1518 | 438 [144e[ 163 | 200 | 434__—| 55,7 | 59,9 w410__[1670| 401 | 1600[ 181 | 200 | 482_—*| 66,9 | 71,4 0" 1550 [1023 | 54a [7753] 181 | 200| 512 [71,9 [7.0 72" 1a14__|[2i27[652[2057[ 199 | 200] 588 | 91,2 [96,9 ROLETE DE IMPACTO 35° (PARAFUSADO) bed B52EAD 2526AD 2595 AD 2525ACD 2526-ACD _2536-AD Largura Djmenses nm) 5 Peso (gh da correia | 2525/2528] B | c | D |2525/2526| F | 2525] 2526 |2525 [2526 2595 | 2536 2535 | 2536 2536 | 2536 | 2535 | 2596 24” 716 | 908] 228 |"a3s| 153 200 | 303 28.9 | 328 30" 64 [1061 280 [901] 153 «| 200 | ass aaa | 97,3 36" gor [iia [saa [aaa] ve | 200 | 371 | gaa | 43,4 42" 1131 __ [1965 [385 | 1295[ 163 200 | 403 47,0 153.0 48" 1270 [1616 [498 [1448| 163 [200 434 55,1 161.4 a” 1410 [1670 | 491 [1600] 61 | 200 | 482 66.0 [73,2 60" 1550 [1623 [54a [1753[ 181 | 200| 512 71,3 [79,4 72" 1eia__ [2127 | 652[2057| 199 [200 | 588 ‘| 90,9 [90,9 2.38COMPONENTES DE TRANSPORTADORES DE 2528-AD —-2535-AD 2525-ACD 2526-ACD _2536-AD Dimensdes (mm) Largura | —; E HT] Pesotkan contia |2525] 2526| 6 | c | 0 [2525]2526) F [2505] 2526) 2525 2526, 2535 | 2536 2535 | 2536 2535 | 2536 | 2535 | 2536 2a" 716 | soa] oe | asst 174 | 200| s2a | 45.a[ 480 34] 1061| 280] oo1| 174” | 200] 354 | 80,3] 53.3 on [tata] ss2|itaa| 184 | 200 | 304 | 61,9] 65.2 j1s1__ [1365] 385 [1205| 184 | 200 | 424 | 70.5) 74,1 270 [1518] 498 [14g] 184 | 200 | 455 | 65,6) 89.8 54" 1a10__| 1670] 491 | 1600| 203 | 200} 504 [14,3] 118.8 60" 7550 | 1823] 544 1753{ _203- | 200 [saa | 122,2[ 127.3 Za qei4[2127| 52 [2057] 2t7 | 200606 | 150,0] 185,7 ROLETE DE CARGA 45° (PARAFUSADO) ‘i ae 2525-AD 2526-AD_.2535-AD 2525.ACD__ 2526ACD _2536AD Dimensées (mm) imensoes (1 = =] reco wat correla D |2626]2526| F | 2525] 2526| 2525| 2526, 2695 | 2536 2595 | 2536 | 2595 | 2636, 2" a) 163 | Poo | 44 90.4 | 33,1 30" 1, 153 | 200] 380 | 344/374 36” qa t61_—(| 200/425 «| 39,7 | 43.0 42" 7205| 163 | 200[ 465 | 48,7 | 82,3 48" yaaa] 163 | 200| —502__—| 56.6 | 60,8 5a” ye00| 181 | 200] 558 | 67,9 | 72,4 a” 7753|__181_ | 200 | 695 | 73.0 78,1 2 2057{ 199 | 200{ 689 | 92.6 | 98,3 2.39COMPONENTES DE e TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO ROLETE DE IMPACTO 45° (PARAFUSADO) 2525AD 2528-AD—2535-AD 2525-ACD 2526-ACD _ 2636-AD a Peso (kof) correia | 2525/2526] B | c | D |2525]2526| F | 2525] 2526 | 2525] 2526 2535 | 2536 2535 | 2536 2535 | 2536 | 2535 | 2596 684 908 | 228 | 838 153 _| 200 344 29,2 | 33,1 810 [106r| 280/901] 183 —| 200 | 380 —*| 33,8] 37,7) 935, 1214| 332 | 1144 161 200 425 38,8 | 43,9 42" 1063 [1365] 385] 3205[ 163 | 200 | 465__‘| 47.6] 53,5) 48" 1191 1518 | 438 | 1448 163 200 502 56,0 | 62,3 5a" 1319__[1670[ 491 | 1600| 181 [200 | 558+ 67,0 | 74,2 60" 1447 1823 | 544 | 1753 181 200 595. 72,4 | 80,5) 72" 1708__ [2127 [652 [2057[ 199 | 200 | 689__| 92,3 |101,3, ROLETE ARTICULADO DE CARGA 45° (PARAFUSADO) ee 2525AD —-2526-AD —2535-AD. 2525ACD 2526-ACD _ 2596-AD ‘Dimenades (mm) Largura K E a Peso kg!) da correia | 2526/2526] B | c | oO [2526]2526| F | 2525] 2526 | 2525] 2526 2535 | 2536 2535| 2536 2535) 2636 | 2535 | 2536 24” 84 | 908] 278| esa] 174 | 200| 365 _—*| 48,3) 490, 30” 10__|[1061| 280 ea1| 174 | 200| 401+ Sta] 844 36” 935 1214 | 332 | 1144 184 200 448 63,1| 66,4 ae 1063 [7365] 386 [1295] 184 | 200] age ‘| 74,7| 75.3 48" viei|1518 | aga [ tae} 184 [200] 523‘ 87,2) 91.4 54” isia__ [7670 | 491 | 1600| 203 [200 | s80__—( 16,6 121,1 eo" 14a7_ [1923 | 4a [1753] 203 | 200] ei7__—(124,5| 129.6 2 1708 [aver [52 [20s7| 217 [200] 707 __[151,5|157,2 2.40COMPONENTES DE eo TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO. ROLETE DE RETORNO“V”(PARAFUSADO) 2525AD 2526.AD_-—«—«2535.AD 2525-ACD 2526-ACD 2536-AD Dimensbes (mr Largura |} _Ipesotkah }2525|2526| 8 | C | D jasasiasag | 2535 | 2536 2535| 2536) 833 { 908| 392] 836] 29,0|32.6, 983 |106i| 468] 991/ 33,4|36,4 1133 _“hratal 544]1144/ 383/417" 1284 |1366| 621]1295| 42,0[45.8 1434 _ [1518] 697/1448/ 46,0|50.0 1584 [1670] 773] 1600| 49.6 |/64,2| 1733 _|1823| 49/1753] 59,6/64,6| [_ 2089 [2127/1009|2057] 68,3 [74,1 wr ROLETE DE RETORNO “v" COMANEIS(PARAFUSADO) 2526AD_2526.AD 2536. 2526ACD 2528-ACD _2536-AD D Dimensées (mm) Largura |-—7 Peso (kgf ccoosig |2525)2526] © | C | 0 faszs|oaze} 2535/2536] | 2535] 2536| 24' 833 908) 392) 838] 28.6] 31,4) 30" 983 1061) 468! 991) 32,2] 35,4 ‘ 1133 [1214) 544) 1144] 36,9] 40,7] 42" | 1284 [1365] 621] 1205) 40,0[ 44.2 "| 1434 [1518] 697] 1448] 44,0/48,.6 1584__[1670| 773] 1600] 47,2152,2 1733 |1823| 849[1753| 57,2/62,8) 72" | 2049 j2127|1009|2057]64,1[70.9 2.41COMPONENTES DE e TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO ROLODECARGA 3026-AD 3027-AD =. 3036-AD 3026-ACD 3027-ACD _3037-AD Dimensées (mm) Largura D da <2 |coreia} © | © | © |a026|3027|3026)3027| | 3036 | 3037] 3036] 3037) Peso (kgf) “| 36" | 364 | 340 | 322 152 | 165 | 9.2[ 98. 2 42” 417 | 3 385 | 152 10,3) 11,0 @ Le 48" (470 h446 | 38 | 152°f 165 911.5] 12,2 4 Sa" | 523] 499 | 491] 152 [765 [12,5] 13,4 60" | 876 | 652 | 544 | 152 | 165 119.6] 14,5 72” | 684 | 660 | 652 | 152 [165 [15,9] 17,0 ROLO DEIMPACTO § 3026-AD = -3027-AD —-3036-AD 3026-ACD 3027-ACD —3037-AD Dimensées Largura (rr __tpaso kat covtia | 4 | 8 | © |a026[s027| 902618027 1 | |3036|3037| 3036 |3037} 36" | 364] 340] 932 | 152 165] 9,8] 10.4 az 417| 393] 385 | 152 | 165] 11,0| 11,7) 48"__| 470 446] 438] 152 | 165] 123/130 34” | 523] 499] 401 | 152| 165] 13.4|143 co” | 576| 552| 64a | 152 | 165] 147] 156 72" 684| 660] 652} 152| 165] 17,2] 18,3) ROLODERETORNO 3026A0 3027-AD —-3036-AD 3026-ACD 3027-ACD 3037-AD Lergura Dimensoes. (om Peso ay0) 6 consia | & | 8 | © |a026|302713028}3027| —lqe [036 |3037]3036|3037| H 36" [1034] 998] 990[ 152 | 165] 23,1 [24,6 2 z Le 42° _ 1186) 1159] 1142{ 152 | 165 | 26,3/ 28,0) 5 Le? 48" [1339] 1303| 1295] 452 | 165 | 29,4| 31,4] es 54" [1491[1485| 1447| 182 | 165 | 35,1] 37,8) 60" _ [1643] 1607] 1599] 152 | 165 | 39,1 | 41,4] 72” [1947[1917] 1903] 182 | 165 | 46,1 | 48,9] 2.42COMPONENTES DE TRANSPORTADORES DE CORREIA ROLO DE RETORNOCOMANEIS 3026-AD —3027-AD 3028-ACD 3027-ACD 3037-AD Ce" FACO Largura TESS i peso tka di 2 | conreia| & | 8 | © |0z6)s027ia026] 5027 Ii al at '3036|3037|3036|3037| e 36° [1034] 968] 990 22,5| 24,0 3 2 42 4186 |1150)1142| 25,4] 27.4 : —i 48° [1399/1303 /1295| [28,4[30,2 A 7 34" [1a91[1455}1447 [34,4 [36,4 60° _ [1643] 1607/1509] 37,6 [38.7 72 1947 | 1911|1903} 43,8] 46.1 ROLO DE RETORNO“V” 3026.AD_-3027-AD_—-3036.AD 3026-ACD 3027-ACD 3037-AD Dimensdes Largura (ort Tpeso kat) da a coreia | A | 8 | C 13027, = 13086 | 3037 OT 9 36" 588 | 552) 544) 13,7 [14.6 | ae 42” | 665| 629/621 18.1 [16.3, 2 “ 48” 741| 705) 697) 16,9 |18,0 iH war _[ ar? | 7aa| 773) 18.5 ]18.7 60" | a9] 57] 840] 20,1|21,.4 72° [1053 [1017 |1009| 23,5/25.0 ROLO DE RETORNO COMANEIS “V” 3026-AD_—-3027-AD2036-AD 3026-ACD 3027-ACD “AD Dimansbes Largura in Treso tal da | correia | A | 8 | © |3026] 3027/3026] 3027| ig 3096] 3037]3036|3037 " 588] 552} 544] 13,5] 14,5] Z te 665] 629] 621 74,9| 15.8 iia 741} 705 697] 16,5 | 17,7] Po 817| 781] 773] 17,8[ 18,9 93] 857] 849] 19.5|208, 1053 | 1017 {1009} 22,2 | 28,5)COMPONENTES DE TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO. ROLETE DE CARGA 35°(PARAFUSADO) 3026-AD = 3027-AD_—-3036-AD 3026-ACD 9 027-ACD 3037-AD Dimensdes (mm) Largura aT E 7 Peso (kgf) correla 2027] B | c | b |3026]3027| F [3026] 3027 [3026] 3027 bal 3036| 3037 3038 | 3037 | 3036 | 3037 36" 045 [1214 |aa2 [aa ier | 200 | 280—| aa | aa aa" r196__| 1965 [965 [1205], tea "| 200 | goa | 52 | se ae 7351 | 1518| 438 {1448} i690 | 200 | 327 50 [at 5a 7603] 1670| 491 | 1600 187 | 200 | 36a | 70 | 73 60" 7656 | 1623] 644 | 1753 187 | 200 | 382__—| 76 | 79 72 3967 [2127] 652 | 2057| 205 [250 | 437 | 95 | 99 ROLETE DE IMPACTO 35° (PARAFUSADO) 9026-AD = 3027-AD =: 9036-AD 3026-ACD 3027-ACD = 3037-AD a Peso (kat) F | 3026] so27 | 3026] 3027 3036 | 3037 | 3036 | 3037 36" toas | tata] saz ttaa| t67 | 200 [280 44 | 46 [- a2" 1198 [1965] 385 [1205 160 | 200 | 309 54 | 56 48" 1351 | 1518 438 | 14a8] 169 | 200 | 327 61 | 63 5a” 1503 | 1670| 491 | 1600| 187__—| 200 [36a 7a | 75 60" 7656 | 1623| saa [t7sa| 187 | 200 [382 178 a2 72" 967 | 2ia7| 662 [2067| 205 | 200 437__—| 100 | 103 2.44TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO| ROLETE DE RETORNO(PARAFUSADO) 3026-AD = -3027-AD~——3036-AD 3026-ACD 3027-ACD = 3037-AD COMPONENTES DE eo Dimensées (mm) | Peso (kgf Largura ‘pt |e" [1214 | go [area 26 Tar i 42° [1366 [1142 [1205 129 [30 Ke 48" | 1518 | 1205 | 1448] 32 | 34 Sa__| 1670 | 1447 | 1600 38 | 40 0" | 1823 | 1809 1753] 42 | a4 72" [2127 | 1903 | 2057 [49 [51 ROLETE DERETORNOCOMANEIS 3026-AD = 3027-AD =—-3036-AD. (PARAFUSADO) 3026-ACD 3027-ACD 3037-AD [bi Larguia | Dimenstes mm | Peso tat dacoreia; a | oc | op 3598 | 3027 1214] 990 [1144 | 25 [26 1365 | 1142 [1295 | 28 [30 1518 | 1295 | 144a| “31 | 33 1670 | 1447 | 1600 39 37 1823 | 1599 | 1753] 40 [41 2127 {1903 | 2057[ 46 | 49 ROLETE ARTICULADO DE CARGA 20° (PARAFUSADO) 3026-AD —3027-AD_—3036-AD 3026-ACD 3027-ACD 3037-AD Largura -—j Dimensses ion | Peso tka) coneia [3028] 3027] @ | c | o [30a6}s0ar) & [3026] a027| 3006] s027 3036 | 3037 3036 | 3037 3036 | 3097 | 3036 | 3097 36" ioas_ [rata] azar] 190 | 200] 312 |B | 70 42" 1198 1365 | 385 | 1295 190 200 330 7 7 45" rae1 | 1518] 438 [1448] 190 | 200] 948 | 93] 95 54 1503 [1670| 491 [1600] 209 | 200] 986 | 122 | 124 60" 1656 | 1823| 5441753] 209 | 200] 404 | 190 | 133 72" 1967 2127 | 652 | 2057 223 200 455, 158 | 161 2.45COMPONENTES DE TRANSPORTADORES DE eo CORREIA FACO| ROLETE ARTICULADO DE RETORNO 3026.AD = 3027-AD-3036-AD {PARAFUSADO) W26-ACD 3027-ACD 3037-AD Largura Dimensdes (mm) fae ee dacorreia | 6 Cc © | 3036 3037 3%" 1214 | 990] 1144] 56 57 42" 1365 | 1142 | 1295 67 69 48" 1918 | 1295 | 1448 | 73 7 54" 1670 | 1447 | 1600| 91 94 60" 1823 | 1599 | 1753] 98 | 100 72” 2127 | 1903 | 2057} 121 | 124 ROLETE DE CARGA 35° (PARAFUSADO) 3026AD —3027-AD -3036-AD 2. 3026-ACD 3027-ACD 3037-AD hat Dimensées (mm) Largura a en H Peso (kgf) da correla | 3026] 3027) 6B; C D | 3026] 3027) F | 3026 | 3027 | 3026 | 3027 3036 | 3037, 3036 | 3037 036 | 3037 | 3036 | 3037 3" 991 1214) 332 | 1144 167 200 377 44 46 42" 4131 1365] 385 | 1295, 169 200 409 53 55. 48" 1270 1518} 438 | 1448 169 200 440 61 63 54" 1410 1670] 491 | 1600 187 200 488 72 7S 60" 1550 1823; 544 | 1753, 187 200 518 78 El 72" 1814 2127) 662 | 2057 205 250 594 99 | 102 2.46ROLETE DE IMPACTO 20° (PARAFUSADO) COMPONENTES DE TRANSPORTADORES DE CORREIA [e" FAco 3026-AD = 3027-AD—-3036-AD 3026-ACD 3027-ACD 3037-AD Largura }#— Srrenses in) —i | peso wan da correia | 3026/3027) B c D | 3026/3027} F | 3026{ 3027 | 3026] 3027 3036 | 3037 3036 | 3037 3036 | 3037 | 3036 | 3037 36” 991 1214] 332] 1144 167 200 377 46 | 47 42" 4134 1365 | 385 | 1295 169 200 409 55 | 57 48" 1270 1518| 438 | 1448 169 200 440 63 65 54" 1410 1870| 491 | 1600 187 200 488 7 | 7 60" 1550 1823 | 544 | 1753 187 200 518 82] 84 72" 1814 2127| 652 | 2057 205. 250 594 102 | 106 ROLETE ARTICULADO DECARGA35° 3026AD 3027-AD-3036-AD (PARAFUSADO) 3026-ACD 3027-ACD 3037-AD Lergura Dimensdes io) 7 peso ig da correla |3026)3027| 8 | c | o |a026|s027| F | 3026] s027| 3026] 2027 9036 | 3037 3036 | 3037 3036 | 3037 | 3036 | 3037 36" 981 1214| 332 | 1144 190 200 400 eo} 71 42" 1431 1365} 385 | 1295 190 200 430 78 80 43" 1270 1518} 438 | 1448 190 200 461 94] 96 54” 1410 1670| 491 | 1600 209 200 510 124 | 126 60” 1550 1823 | 544 | 1753 209 200, 540 132 | 136 72” 1814 2127 | 652 | 2057 223 250 612 160 | 164COMPONENTES DE oe TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO ROLETE DE CARGA 45° (PARAFUSADO) 3026.AD_3027-AD_-3036-AD 3026-ACD 3027-ACD —3037-AD. Dimensdes (mm) Largura a E a Peso kof correla }3026[ 9027] B | C | D |a026/s0z7/ F | 9026) 3027 | sa26 [9027 3036 | 3037 3096 | 3037 3036 | 3037 | 3036 | 9037 36” ‘oat [r2ia| a2 | aiaa| te7_ | 200[ 432 a4 | 46 aa jose [1965] 365 [1205[ 169 | 200] azz 4 | 56 48" 1197 [1518 | 438 [1448169 _| 200 | 509 e2 | 64 Ba 1325 __[1670| 491 | 1600[ 187 | 200| 565 73 | 76 60" 1453 [1623 [544] 1753[ 187 | 200 | _ 60 60 | 82 2 q7i4__[2ie7| 652 [2057] 205 [250 | 697 _| 100 | 103 ROLETE DE IMPACTO 45° (PARAFUSADO) 3026AD —9027-AD_-3096-AD 3026-ACD 3027-ACD 9037-AD a Peso (kgf F [3026] 3027 | 3028 [3027 3096 | 3037 | 3096 | 3037 36" 941 [sata] a2 [ssaal 167 | 200 | aaa 46 | 48 a oes | 1965] "385 [1205] 16a | 200 | 472 56 | 58 4a w197__ | 1518| 438 [1448| 169 | 200 | 509 64 | 66 54” 1325 | 1670| 491 [1600{ 1a7__| 200 | 565 76 | 79 60” 1453__[ 1623 saa [1753] 187 | 200 | 609 33 | 86 7 i7i4__|2ta7| @s2 [2067205 [250 | ee7__| 10a [707COMPONENTES DE TRANSPORTADORES DE e" CORREIA FACO ROLETE ARTICULADO DE CARGA 45° 3026.AD = -3027-AD_-3036-AD (PARAFUSADO) 3026-ACD 3027-ACD 3037-AD H Peso (kath correia [3026]3027| B | c | © [3026/3027 F | 3028) s027| 5028 [3027 3036 | 3037 3036 | 3037 3036 | 3037 | 3096 | 3037 36" 941 1214 | 332 5 1144 190 200 455, 70 72 ae 7069 [1365] 385 [12051 190 | 200] 493 | 7a | a2 a 1197 |1518| 438 [14481 190 | 200 | 590_—'| 96 | 98 5a" 1325 |1670| 491 [1600] 200 [200 | 587__| 126 | 128 oo" 1453” | 1823] 644 [1753; 209 | 200] 624__| 134 [197 ze iria__|2t27| 652 [2067] 223 | 250[ 715 | 163 | 166 ROLETE DE RETORNO“V"(PARAFUSADO) © 3026-AD_-3027-AD_3036-AD 3026-ACD 9027-ACD 3037.AD Largura Pimepsoesimm, Peso(kg comeia [3028]027| © | © | © [pozepsaa7 3036]3037| '3036|3037| ge" [ 1134 [iia] Saalriaal 23 | 45 42" | 1286 | 1366] 621]1205| 47 | 49 e 48” 1436 1518} 697/1448} 52 | 54 T, ~ 54” 1585 _|1670| 73/1600] 56 | 59 . 60" 1735 | 1823) B49|1753] 67 | 69 i 72" [2050 _|2127[1009|2057| 771 b | 2.49COMPONENTES DE 7 TRANSPORTADORES DE ROLETE DE RETORNO COM ANEIS“V” 3026-AD —-3027-AD =: 3036-AD (PARAFUSADO) S026-ACD 2027-ACD 3037-AD Largura 2 Imensees MM tesa rkgh) coneia [S0z6]s027| ® | C | © |saze|soa7 3036 |3037 | |3036 |3037 | ser | 1134 [i2ial Saalivaal 42 | 4a 42" 1286 |1365| 621]1295| 46 | 48 4g" 1436 | 1518) 697/1448] 51 | 53 54” 1585 |1670| 773|1600| 55 | 57 60" | 1785 _|1823) 640|1753| 66 | 68 ~ 72" 2050 [2127}1009]2057| 74 | 77TRANSPORTADORES DE COMPONENTES DE eo CORREIA FACO TAMBORES Sao elementos importantes num transportador de correia, no que tange a transmissao de poténcia, dobras, desvios ¢ retorno da correia Num transportador podemos ter os seguintes tipos de tambores: - Acionamento - serve para transmitir 0 torque - Retorno - para o retorno a correia - Esticador- para se dar a tens&o necessaria & correia e absorver o esticamen- to da mesma - Dobra - utilizados sempre que seja necessario um desvio no curso da correia - Encosto - para aumentar o Angulo de contato do tambor de acionamento Os componentes principais dos tambores sao: 1. Corpo 2. Discos laterais 3. Discos centrais 4. Cubos 5. Elementos de transmissao de torque (chavetas) 6. Eixo 7. Mancais 8, Revestimento 2.51COMPONENTES DE eo TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO) Os tambores podem ser. lisos ou revestidos e nestas trés classes: Planos -Aplicagao geral Abaulados - Para efeitos de alinhamento de correia Nervurados - Usados conforme descrito pag. 2.31 Cubos Qs cubos sdo os elementos de fixagdo dos eixos nos tambores propriamente ditos. Os tipos mais utilizados sao: 1. CUBO FIXO - 60 tipo mais tradicional, constituido de uma s6 pega, podendo ‘ou nao ter chavetas para transmissao de torque. 2. CUBO CONICO- para desmontagem rapida, com elementos cOnicos parafu- sados, tipo “Taper-lock”. 3. CUBO E DISCO FUNDIDOS - em uma s6 pega, com elementos de expansao tipo “Ringfeder” para fixacao do eixo. 4, CUBO COM ROLAMENTO INTERNO - mantém 9 eixo fixe € atua como um mancal interno. 2.52S COMPONENTES DE TRANSPORTADORES DE CORREIA se oszsez | s¢ | 808 oe osesiz} oe | 298 of oizser| of | 998 oe osiest | oe | 998 % osiser | oc | 798 oz ozise | s2 | ¢98 at o6se | 02 | 258 be oove [02 [158 JONn 2 a ip fw | oa bO-2"aeL ‘SOZ1sOUI SaIOqUIEY SOU 9S SEFOAEUD :E}ON dvd 4907 48de) 2.53TRANSPORTADORES DE armen) Revestimento O revestimento nos tambores pode ter 2 aplicagdes: 1. Aumentar oatrito entre tambor e correia para melhor transmiss&o de poténcia. 2. Anuiar efeitos de impurezas na correla sobre a superficie do tambor, que pode- riam danifica-lo. Os tipos mais usuais de revestimentos sao: a) Liso - para proteger o tambor e aumentar o atrito. b) Ranhurado- igual ao anterior, porem dando vaz4o a eventual agua de chuva e evitando 0 “deslizamento". ¢) Diamante - idem, idem, para transportadores reversiveis. A aplicag&o do revestimento pode ser feito por: — Vulcanizagao direta sobre o corpo do tambor. — Parafusada sobre o corpo do tambor. — Vulcanizada em tiras de ago, parafusadas ao corpo do tambor, As espessuras podem variar dentro de uma certa faixa, assim como 0 composte aplicado. A dureza do material aplicado deve variar entre 60 e65 SHORE A para.os tambores de acionamento ¢ entre 40 e 50 SHORE A para os demais. 2.54COMPONENTES DE e TRANSPORTADORES DE CORREIA FACO Dimensionamento Nodimensionamento dos tambores devemos levar em conta otipo do tambor, os esforgos atuantes, 0 di&metro do tambor, a poténcia transmitida, a largura da correla (Ver pag. 1.58 e seguintes). Os diametros s&o sempre fungao da correia e da tensao atuante, encontrando-se ta belados valores minimos (Ver tabelas 2-45 a 2-58). © comprimento é sempre fungo da largura da correia mais uma reserva para ever- tual desalinhamento (Ver pag, 1.58). A distancia entre mancais ¢ padronizada para cada largura de correla e diametro de eixo (Ver pag. 1.58). Mancais S40 elementos muito importantes no dimensionamento e no custo de um transportador, j& que influem diretamente no funcionamento e no custo dos tambores, Existe uma série muito variada de mancais, para um mesmo diametro de eixo, 6 sua. escotha deve ser bem analisada. Seus principais componentes sao: — Caixa-podeserdeagofundido ou ferro tundido, bipartidas ou inteirigas, com dois ‘ou quatro furos — Rolamento e bucha — Vedagao- pode ser simpies com labirinto, com labirintoe retentor, ou com “taconite" (labirintos axiais e radiais com possibilidade para purga de graxa). Caixas de Mancais Fago Os mancais FACO atendem a faixa de mancais de grande porte no mercado brasi- leiro e internacional. Possuem caracteristicas de resisténcia mecanica ede concepgao de vedagao ade- quadas para servicos pesados em ambientes com atmostera contaminada, tipicos das instalagdes portuarias, minerages e siderurgicas. Caracteristicas Principais Caixa: Fundida em ago de alta resistencia a choques (nao €¢ ferro fundido). E fabricada em duas partes para facilitar a montagem e remog&o do rolamento. 2.55COMPONENTES DE eo TRANSPORTADORES DE CORREIA FAGO A divisto da caixa em angulo de30°, assegura um apoio perteito paraa pista exter: nado rolamento, etiminando os desgastes do mesmo, provocados pelas eventuais irregularidades da zona de jungao. Tampas: As tampas laterais bipartidas possibilitam facil vistoria dos rolamentos, sem a necessidade de desmontar-se a caixa Vedagao: Os mancais FAGO estao equipados com vedacdio tipo “taconite”. O principio de funcionamento deste arranjo consiste em dupla retengao, tendo a injagao adicio- nal de graxa entre os dois retentores a finalidade de limpeza da vedagao. Esta ope- ragdio, repetida com frequéncia maior que a lubrificagao do proprio rolamento, ga- tante maior durabilidade para 0 equipamento. A FACO dispde de diversas opgdes de retentores, selecionados de acordo com as condi¢des de operagao. Todos os retentores s&o fornecidos em tiras, com as quais serao formados os anéis na hora da montagem, tornando a troca extremamente faci! mediante a abertura das tampas laterais bipartidas, sem ser necessaria a desmontagem do eixoe rolamentos. Rolamentos: Tipo auto-compensadores de rolos de série pesada, com classe de folgas "C” ou “C3”, fixados com buchas cdnicas, dimensionades, em caso de aplicagao em equipamentos de construgo “FACO”, com vida tebrica n&o inferior a 60.000 horas. Lubrificagao: Os rolamentos so lubrificados a graxa de alta qualidade, por meio de graxeira montada na parte superior da caixa (quando o rolamento for do tipo W-33) aloucom graxeiras laterais montadas em ambos os lados. Formas construtivas: Os mancais “FACO" sao disponiveis nos seguintes tipos: FBM B1 Mancal Bloqueado 1 lado aberto eixoemmm FBM B2 Mancal Bloqueado 2 lados abertos eixoem mm FBM 11 Manca! Livre 1ilado aberto eixoemmm FBM L2 Mancal Livre 2 lados abertos eixoemmm FBPB1 Mancal Bloqueado 1 lado aberto eixo em polegada FBPB2 Mancal Bloqueado 2 lados abertos elxo em polegada FBP L1 Mancal Livre 1lado aberto eixo em polegada FBP L2 Mancal Livre 2 lados abertos eixo em polegada Exempio: a) Mancal para eixo 2 170 mm, bloqueado, 2 lados abertos: FBM-170-82 b) Mancal para eixo @ 5, polegadas, livre, 1 lado aberto; FBP-515-L1 2.56COMPONENTES DE CORREIA TRANSPORTADORES DE 690 edule woo opeenboig = 1a 629 edwe} Woo ein] = 17 ajuessed eduie, Woo opesnboia = ze aquessed edwie} Woo a4] = ZI sod), uni | oprendoig odey sjeouew 2.57Q COMPONENTES DE TRANSPORTADORES DE CORREIA “OJUAUE|OJ O OPINjoU! e}S9 Osed OU "SEO Lee. zea | o0e | 00s | oozt | oe | orm | sto | wvozerez [ — xa sve ves | o0€ | 009 | 06st | oc | over | 06s | wvoeste2 | — ow 1802 zes | see Jog | grt | of | ofcr | cus | wvoweiec | — oor z6Lt ezo | ose | ov | oget | vz | ost | avs | wvooges | — 088 6801 eee | J's02 | or | ogo | 02 | 806 | crv | wvo-oc0Ee o9e £201 zee _|z'992 | oor | o90r | Ge | 906 | srr | WwO-eoEe Ove £76 eze forse | vez i668 | oc | ees | Oly | wvoresoee ze 162, ese_[o'ece | see] exe | 1 | es | Oly | Wwo-ro0ee O0E 29h ‘ove [ooze | sue [ede | ot | tye | oly | yO-og0ee 08 él gee [eect | eee | eee | ot | esa | oce | Q-o90e7 09% Ov zie leer | cee | cee | ot | esa | oe | wozsoee ore WOE. eez_|o'zet | coz | 6v. | oF | c03 | 962 | NO-erORe oz. Ley oez [eect | cee | eco | a | e99 | cee | wo-pvere 00z Sie ‘osg [ove! | coz | vz | 91 | c09 | 962 | wo-oveee ‘08h 52 ose [evi | oer | tz | a | ves | sez | nO-eezee out fir wre loss | tet | ozo | oF | Ss | ove | wo sezee 091 sel ore 620 | tt | 6z@_| OF | tes | see | wovecee OSE zsh zve [ese | ost | 655 | o | sor | oz | wozeeee Ort tah eee [296 | 6st [ors [Or | ery | ser | vOvEeee Seb OL Giz [ge | ort [irs | OF tev | oss | wo-wezee Sab 06 coz | 98 | ov | vor | @ | ese | out | nOwzeee Sub a ge | eco | tzt_| iy |e | ese | oot | nOveeee on 65 ver [ooo | tz) ary | 9 | ye [ sv | wore ‘O0L id ost | c'09 ULL | 28¢ 9 vile Ott WOOZZ7E - 08 6: ‘epet ojuewejoy | epebojod | ww oe Pebiod a) a fa) v fo] a fn |e ape zoe ek SIVdIONIdd S3QSNAWIC : dad 3 Wa Odll SIVONVN 2.58

Manual de Transportadores de Correias Faço

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