FICHAS TECNICAS DE REPARACION DE VEHICULOS CENTRO DE EXPERIMENTACION Y SEGURIDAD VIAL MAPFRE ELECTROMECANICA Alineador 3-D SAC 4000 de SUN Verificar la geometria de la direccién es imprescindible para que un vehiculo circu- le correctamente. Si algu- no de los angulos esté fue- ra de cotas, el automévil vibrara, perdera estabili- dad o se desgastaran sus neumiticos. Estos proble- mas se solucionan some- tiéndolo a una alineacion en el taller, con un equipo que garantice la exactitud de los datos registrados y agilice la labor del técnico. @)CESvIMAP GEIL 2000FICHAS TECNICAS DE REPARACION DE VEHICULOS Descripcién del equipo El alineador 3-D SAC 4000 se com- pone de los siguientes elementos: * Ordenador Pentium (CPU) + Monitor de color Super VGA de 17" *Teclado + Impresora * Cuatro captadores de ruedas * Dos cémaras de alta resolucion * Led de medicién * Conjunto de viga y dos soportes de columna. * Bloqueador de volante * Depresor del pedal de freno * Calza ajustable a la rueda. El ordenador, el teclado y la impresora quedan protegi- dos en un armario que, a su vez, sirve de soporte para el monitor. El alineador SAC 4000 esta equipado con un potente software grafico de medicién de los dngulos de direccién en las cuatro ruedas. Para su manejo no es necesario tener conocimientos informaticos, ya que el propio equipo pro- porciona la informacion vi- sual pertinente, mediante iconos y ayudas. Captadores de rueds ALINEADOR 3-D Posee cuatro grupos de pan- tallas generales: de identifica- cién del vehiculo, de infor- macién del cliente, de alinea- cién y de ayuda del vehiculo. Estos conjuntos de pantallas estan soportados por un po- tente banco de datos. Los captadores se montan f- cilmente en las ruedas, dife- renciandose los delanteros de los traseros fundamental- mente por su tamafo, mas reducido. Estos captadores, que incorporan una referen- cia (una fotografia especial, reflexiva) protegida por un cristal, son conjuntos pasivos, que no requieren electronica nillevan cables de unién a las. columnas. Para que el equipo reciba la informacién de los captado- res correctamente, las cimaras de alta resolucién, situadas en la viga del alineador, deben incluir en su campo de visi6n a los cuatro captadores. Esto requiere la realizacién de una calibracién inicial de las cé- maras de alta resolucién, que fija la altura de trabajo. @CESVIMAP cLecreomecANica s Ac 4000 DE SUN ‘Cuando se acoplan los capta- dores a las ruedas, con el equipo en funcionamiento, las dos cémaras de alta reso- luci6n lanzan destellos hacia los captadores, mediante nas emisiones led. La infor- macién recogida por las cé maras permite calcular la po- sicién y orientacién de cada rueda. La unidad despliega entonces todos los 4ngulos de la alineacién, gracias a un software de innovadora es- tructura, Alingador 3.0 ‘SAC 4000 de SUN nT a camara de alta resoluciénAplicaciones e instrucciones de uso Una alineacién correcta re- de la presién y estado de los. A continuacién, el equipo percutira directamente en el neumaticos, estado de los muestra los pasos a seguir comportamiento del vehiculo — amortiguadores, posibles hol-__ para proseguir con la medi- ‘en marcha; por ello, es im- _guras, frenos, rotulas, etc.). én, avisando, por ejemplo, prescindible realizar una ali- de la necesidad de colocar el ién lo mas precisa posi Siguiendo las instrucciones, depresor del pedal del freno. ble, gue se mantenoa dentro 5¢ llega. [a pantalla guia de los valores marcados por Dase-el se efecta la linen al fabricante del vehieulo, ®%. que empieza con la co locacién del vehiculo sobre Con el alineador SAC 4000 se un firme plano, con los cap- pueden llevar a cabo facil- tadores en las ruedas. mente las mediciones de los angulos de: El alineador emitird destellos Pan de luz, a través de los led co- Datos de fa a locados alrededor de las cé- alineacion a maras situadas en las colum- * Convergencia EI SAC 4000 mostraré des- ae nas, que mediran los angulos, i i i Direccién maximo que posteriormente se mos. PUES otra pantalla, con las * Salida traran en pantalla medidas de los angulos de + Incluido convergencia, caidas y empuie. « Divergencia en giros Si las mediciones se encuen- + Empuje tran dentro de las especifica- ciones del fabricante, se mos- traran en color verde. Si estan fuera de tolerancias aparece- ran en rojo, y en amarillo para ‘cualquier otra advertencia. En la parte superior, se ubican El manejo del alineador SAC 4000 es sencillo, Unicamente han de seguirse las instruc- ciones de la pantalla. El pri- mer ment ofrece las siguien- ees ae los iconos correspondientes a * Cliente nuevo movimiento cada uno de estos angulos y + Seleccionar vehiculo os las ayudas para su ajuste, con * Alinear vehiculo graficos de los elementos a En este momento, deberd regular y los datos que apor- desplazarse el vehiculo unos _ ta el fabricante del vehiculo. 20 cm hacia atrés, para devol- verlo a continuacién a su po- sicién inicial, Habré que dejar después el vehiculo en reposo, para que el alineador pueda calcular el eje de referencia sobre el que han rodado las ruedas. + Inspeccionar vehiculo Posteriormente, se giraran las ruedas a derecha e izquierda, siguiendo las indicaciones en pantalla, para conseguir el Angulo de avance, salida, di- vergencia en curva y maximo Angulo de giro. Después, el equipo recuerda la coloca- Si se encuentran anomalias en cién del iitil de sujecién del Pantalla de informacion alguna de las ruedas, el equipo —_volante y ofrece el resultado del cliente: mostrara una pantalla de ad- de la medicién previa al ajuste. vertencia, sefialando la rueda En este instante, habré que que presenta la anomalia. precisar los datos del cliente y elegir el vehiculo a tratar, seleccionandolo de la base de datos. La pantalla siguiente muestra los datos preparatorios, indis- pensables para poder realizar la alineacién (comprobacion Advertencia ‘de anomalias eELecrromecAnica @)CESVIMAPFICHAS TECNICAS DE REPARACION DE VEMICULOS Por medio de los iconos que posee la pantalla en su parte superior, el técnico podra ac- ceder de forma répida a dis- tintos aspectos concretos de la medicién (ngulos, ayudas que explican con dibujos el método para realizar el ajuste del vehiculo, etc.). El teclado también incorpora una serie de llaves de funcién, que per- miten acceder directamente a esta informaci ‘Ayudas para el juste de los Sngulos de la ‘ireecién ALINEADOR 3-0 El técnico tendré constancia de los ajustes realizados gra- cias a las pantallas que mues- tran los valores. En ellas, fi- gurarén en color verde los valores que nuevamente en- tren dentro de las tolerancias dadas por el fabricante. Pantalla de valores Existe también una pantalla de acceso rapido, con las guientes funciones: seleccion de un eje 0 dos de referencia para la medicién, especifica- ciones del cliente, medicion del angulo de avance, histo- rial del vehiculo, lecturas de la alineacién, seleccién del vehiculo, informe del cliente, ilustraciones de ayuda, im- presion, preferencias del usuario, vista desde las céma- ras, y ajuste de la cuna. Pruebas realizadas en CESVIMAP Tras establecer ciertas com- paraciones con otros alinea- dores, se ha llegado a las si guientes conclusiones: + El manejo del equipo resulta facil para el técnico, gracias a los graficos y pantallas de ayuda que incorpora y a su po- tente, pero sencillo, software. + Las medidas efectuadas son muy precisas y de répida obtencién. + Su potente banco de datos lo convierte en un extraordi- nario equipo de consulta. + Es aconsejable realizar la alineacion en el foso, en lu- gar de en el pantégrafo 0 en el elevador ya que, al requerir este equipo una altura espe- cifica para medir, el técnico estaria obligado a trabajar en tuna postura poco ergonémica. Por ello, el fabricante del equipo suministra, como op- in, una silla de trabajo para realizar los ajustes debajo del vehiculo, sin que sea necesa- rio variar su altura. También incorpora una bandeja para dejar las herramientas. * EI SAC 4000 no lleva cables entre los captadores y el or- denador, por lo que el técnico @UCESVIMAP ccecrRomecanica SAC 4000 DE SUN Finalizada la alineacién, se puede crear un archivo histé- rico sobre las intervenciones en el vehiculo e imprimir el informe para el cliente. Pantalla de ‘accezo rapido Impreso de! Informe de Ia alineacion no tiene dificultades para moverse en su zona de trabajo. * Durante el proceso de me- dicién, hay que tener la pre- ‘caucién de no colocar obsté- culos entre las cdmaras y los captadores, pues las medidas no serian recogidas. * Los platos goniométricos deben ser de la misma altura que la base del pantégrafo. Si existe diferencia de altura, se produciré un salto al des- plazar el vehiculo atras, du- rante la alineacién, que obli- ‘gard a repetir la medida. ‘GoNGom pRooUcER 5.4. (Garb 6 Noves 78 Fol nds Can Volare (Barcelona) Tels: 902 151 956 Fax: 935 731 067 ApRiL 2000