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El estrs y determinadas conductas humanas;
la fatiga, el sueo, el cansancio son tambin
tpicos de la ciencia de la salud que interfieren
en la conduccin.
El impacto de las temperaturas adversas en los
usuarios de las vas pblicas es otro
componente que los mdicos deben abordar con
iniciativas educativas, a propsito de esta
temporada calurosa que nos azota en Repblica
Dominicana.
Quiero significar con esto, que la inseguridad vial, es prevenible aplicando polticas sostenibles y
sustentables muy bien definidas y consecuentes con el desarrollo socioeconmico, educativo,
cientfico y tecnolgico de nuestras naciones si conocemos todas las vertientes e implicaciones de la
seguridad vial.
La primera vez que o hablar de la relacin Seguridad Vial - Agenda de Desarrollo fue al Ex
Presidente de Costa Rica y Premio Nobel de la Paz, Oscar Arias Snchez, ello motiv prcticamente
empezar mi peregrinaje con el tema de la Seguridad Vial alrededor del mundo. Pero tambin fue
cuando conoc al Maestro Roy Rojas, quien nos hace el honor de ser un invitado muy especial en
este Congreso Cientfico.
Con l hemos estado compartiendo por cerca de diez aos interesantes escenarios que han
producido determinantemente las ms relevantes recomendaciones y decisiones a nivel regional y
mundial, como lo fueron la Declaracin de la Dcada Mundial para la Seguridad Vial y Su Plan de
Accin Global proclamada por Naciones Unidas; la creacin del OISEVI, que no es ms que el
Observatorio de Datos Iberoamericano; la Asociacin Iberoamericana de Vctimas; la integracin al
tema a la Secretara General Iberoamericana, que organiza las Cumbres de Jefes de Estado y de
Gobiernos de esta Regin; trabajamos para el impulso de la celebracin de la Cumbre
Iberoamericana de Seguridad Vial celebrada en Madrid, en la que tuve el privilegio de representar
junto con Argentina a los Pases Iberoamericanos, lo cual me hace recordar la despedida a la
Generala, como le llamaba Roy, a Milagros del Arroyo; tambin nos toc impulsar juntos a otros
tcnicos la Conferencia Ministerial Mundial sobre Seguridad Vial en Mosc. Debo sealar tambin, lo
que todava est en gestin, que son: el Sistema nico de Licencia de Conducir en Iberoamrica y la
Asociacin Iberoamericana de Seguridad Vial. Como observan, no somos improvisados en esto.
En el orden Mundial, desde hace 17 aos se
iniciaron las investigaciones de Naciones Unidas
y otros organismos que arrojan anualmente 1
MM 300 mil vctimas fatales por siniestros viales
y 35 mil en promedio de lesionados. Esta
configuracin ttrica en general se ha mantenido
en el tiempo haciendo modificar el perfil de
atencin sanitaria de muchos pases y la
Repblica Dominicana no escapa de esta
realidad con el funcionamiento hasta hoy de los
centros traumatolgicos nacionales.
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La razn fundamental del por qu esta situacin estadstica no presenta variacin es porque a
medida de que las acciones de los pases desarrollados bajan las cifras con implementacin de
polticas eficientes y eficaces, en cambio las naciones de bajos y medianos ingresos las hacen subir
por ausencia de iniciativas o por aplicacin de medidas desacertadas a la tan compleja
problemtica de la violencia en el trfico.
Refirindome al mbito Regional de esta parte del hemisferio, cerca de 140 mil fatalidades son
registradas por ao. Empero, cuando vemos lo que ocurre en Repblica Dominicana, un pas con
menos de 10 millones de habitantes, y comparamos con los pases de habla hispana de esta parte
del mundo, sencillamente nosotros aportamos a esta estela de sangre en el pavimento cerca de un
4% de los muertes en las vas. Lo que acabo de decir, es que REPBLICA DOMINICANA
CONSTITUYE EL 1.6% DE LA POBLACIN REGIONAL LATINOAMERICANA Y DEL CARIBE,
segn el ltimo boletn demogrfico de la CEPAL; sin embargo, PRODUCIMOS EL 4% DE LOS
DECESOS DE TRNSITO en la regin.
Lo dicho anteriormente, es para que nos mueva a profunda reflexin; para que no
improvisemos en las decisiones; para que no nos dejemos arrastrar por las inmediateces ni
tampoco para que las decisiones necesarias y pertinentes se sigan postergando por malas
informaciones en manos inexpertas. Para que se entienda que debemos cambiar el modelo
actual de seguridad vial creando nuevas polticas pblicas. Para que se entienda que se trata
de un flagelo que la Asociacin Mdica Mundial llama a que sus miembros se conviertan en
actores claves en la educacin, buen uso de los medicamentos y trabajar en la promocin de
la seguridad vial, lo cual nada de esto sucede en RD de manera institucional.
En Seguridad Vial Costa Rica tiene un liderazgo en Centroamrica reconocido, esperamos que como
antao su promocin la retome en Amrica Latina y el Caribe. Colombia hoy en da esta corrigiendo
recientes errores detectados para continuar siendo lder en el Cono Sur junto a Chile.
Argentina, por su lado, hace un gran esfuerzo por alcanzar niveles aceptables pero tambin le suma
un esfuerzo de gestin loable por convertir la seguridad vial en un tema de integracin regional. En
cuanto a Espaa, pese a los desaciertos conocidos en los ltimos meses, contina siendo el
paradigma para nosotros, los que nos hemos ocupado de este tema con seriedad y permanencia.
Contrariamente, la Repblica Dominicana
viene siendo la otra cara de la moneda, ejerce
un liderazgo en INSEGURIDAD VIAL GLOBAL
y esto tambin es preocupante porque motiva a
serias reflexiones que obligan a tomar en
cuenta a los colectivos sociales especializados
en el tema al revelar en nuestro ltimo informe
12,007 vctimas mal contadas en el 2014, sin
que an se produzca una reaccin oficial.
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Muchas gracias.
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Conlleva a la consolidacin de la
competitividad y la productividad; al
fortalecimiento de la relacin EstadoSociedad. Al desarrollo de la investigacin, la
innovacin y las tecnologas. Incluso, nos
ensea a salvaguardar el Estado de Derecho
de los ciudadanos y respetar nuestra
Constitucin. A fomentar y practicar los ms
elementales valores humanos.
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