GABARITO

PROVA:
ANO:

VC
3

DISCIPLINA: POSICIONAMENTOS PLANIMTRICO E ALTIMTRICO

CURSO(S):

ENGENHARIA CARTOGRFICA

__________PARTE

SEM CONSULTA

COM CONSULTA

1 QUESTO (valor 1,0): Alternativa B. So realizadas inicialmente as compensaes angulares antes de verificar os
erros lineares.
2 QUESTO (valor 1,0): Alternativa E.
3 QUESTO (valor 2,0): As estaes E1 e E2 fazem parte de uma poligonal de apoio que parte de R1, com
azimute de partida determinado a partir da direo R1-R0, chegando a R2, onde possvel calcular o azimute
da direo R2-R3. Sendo assim, possvel realizar os controles linear (0,5 ponto) e azimutal (0,5 ponto).
As coordenadas da estao P1 devem ser determinadas por interseo. Com os dados existentes, no
possvel realizar qualquer tipo de controle (0,5 ponto).
As coordenadas da estao P2 devem ser calculadas por irradiamento, a partir das coordenadas corrigidas de
E2. Este mtodo no permite a realizao de nenhum tipo de controle (0,5 ponto).
4 QUESTO (valor 4,0):
Transporte de Azimutes (valor 1,0):
ngulo

Az

R0
14 3 54,9
R1

13 51 20

E1

219 7 40

E2

191 12 40

R2

20 50 38

14 3 54,9 + 180 + 13 51 20 = 207 55 14,9

207 55 14,9 180 + 219 7 40 = 247 2 54,9
247 2 54,9 180 + 191 12 40 = 258 15 34,9
258 15 34,9 180 + 20 50 38 = 99 6 12,9
R3
Azimute de Controle (R2 R3): tg-1 (7.456.817,774 - 7456986,631)/( 684.079,358 - 683025,347)) = 99 6 6,1
O erro de fechamento azimutal (6,8) deve ser distribudo igualmente (-2,3) entre os azimutes R1-E1, E1-E2 e E2-E3
(valor 1,0). Com os novos valores:
Estao

Visada

R1

E1

E1
E2

2330,144

Azimute
207 55 12,6

dE
-1091,069

dN
-2058,917

E2

2133,035

247 2 50,3

-1964,157

-831,821

R2

2003,638

258 15 28,1

-1961,708

-407,757

Soma

6466,817

-5016,934

-3298,495

-5016,965

-3298,426

Controle

Distncia