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EMISSO
INSTRUO DE PROJETO
A
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1 de 28
TTULO
DIRETORIA DE ENGENHARIA
PALAVRAS-CHAVE
PROCESSO
PR 009866/18/DE/2006
DOCUMENTOS DE REFERNCIA
OBSERVAES
REVISO
DATA
DISCRIMINAO
Permitida a reproduo parcial ou total, desde que citada a fonte DER/SP mantido o texto original e no acrescentando qualquer tipo de propaganda
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NDICE
1
RESUMO .......................................................................................................................................3
OBJETIVO.....................................................................................................................................3
DEFINIES.................................................................................................................................3
3.1
Pavimento...................................................................................................................................3
3.2
4.1
4.2
Clculos....................................................................................................................................12
FORMA DE APRESENTAO.................................................................................................13
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS.........................................................................................13
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RESUMO
Esta Instruo de Projeto apresenta os procedimentos, critrios e padres a serem adotados,
como os mnimos recomendveis, para a elaborao de avaliao de pavimentos flexveis e
semi-rgidos por meio de levantamento visual contnuo de defeitos da superfcie para o Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de So Paulo DER/SP.
OBJETIVO
Padronizar os procedimentos a serem adotados para elaborao de avaliao de pavimentos
flexveis e semi-rgidos por meio de levantamento visual contnuo de defeitos da superfcie
no mbito do DER/SP.
DEFINIES
Para os efeitos desta instruo de projeto, so adotadas as seguintes definies:
3.1
Pavimento
Estrutura constituda por diversas camadas superpostas, de materiais diferentes, construda
sobre o subleito, destinada a resistir e distribuir ao subleito simultaneamente esforos horizontais e verticais, bem como melhorar as condies de segurana e conforto ao usurio.
3.1.1
Pavimento Flexvel
Pavimento flexvel constitudo por revestimento asfltico sobre camada de base granular
ou sobre camada de base de solo estabilizado granulometricamente. Os esforos provenientes do trfego so absorvidos pelas diversas camadas constituintes da estrutura do pavimento flexvel.
3.1.2
Pavimento Semi-rgido
Pavimento semi-rgido constitudo por revestimento asfltico e camadas de base ou subbase em material estabilizado com adio de cimento. O pavimento semi-rgido conhecido
como pavimento do tipo direto quando a camada de revestimento asfltico executada sobre camada de base cimentada e do tipo indireto ou invertido quando a camada de revestimento executada sobre camada de base granular e sub-base cimentada.
3.2
3.2.1
Fenda
So denominadas de fendas quaisquer descontinuidades na superfcie do pavimento podendo assumir a feio de fissuras, trincas isoladas longitudinais ou transversais e trincas interligadas tipo couro de jacar ou em bloco.
3.2.2
Fissura
Fenda de largura capilar existente no revestimento, posicionada longitudinalmente, transversalmente ou obliquamente ao eixo da via, somente perceptvel vista desarmada a distn-
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Trinca
Fenda existente no revestimento, facilmente visvel vista desarmada, com abertura superior da fissura, podendo apresentar-se sob a forma de trinca isolada ou trinca interligada.
Afundamento
Deformao permanente caracterizada por depresso da superfcie do pavimento, acompanhada, ou no, de pequena elevao do revestimento asfltico, podendo apresentar-se sob a
forma de afundamento plstico ou de consolidao.
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solidao local; quando a extenso for superior a 6 m e estiver localizado ao longo da trilha
de roda denominado afundamento de consolidao da trilha de roda ou flecha na trilha de
roda.
3.2.5
Ondulao ou Corrugao
Deformao caracterizada por irregularidades longitudinais, com pequenos comprimentos
de onda e amplitude irregular, acompanhadas ou no de escorregamentos, resultando em
sensveis vibraes para os veculos em movimento.
3.2.6
Escorregamento
Deslocamento do revestimento em relao camada subjacente do pavimento, com aparecimento de fendas em forma de meia-lua.
3.2.7
Exsudao
Excesso de ligante asfltico na superfcie do pavimento, causado pela migrao do ligante
atravs do revestimento.
3.2.8
Desgaste
Efeito do arrancamento progressivo do ligante e do agregado do pavimento, caracterizado
por aspereza superficial do revestimento e provocado por esforos tangenciais.
3.2.9
Panela
Cavidade que se forma no revestimento por diversas causas, inclusive por falta de aderncia
entre camadas superpostas, causando o desplacamento das camadas, podendo alcanar as
camadas inferiores do pavimento e provocar a desagregao dessas camadas.
3.2.10 Remendo
a correo, em rea localizada, de defeito do pavimento. Considera-se remendo superficial
quando houver apenas correo do revestimento; ou profundo quando, alm do revestimento, forem corrigidas uma ou mais camadas inferiores, podendo atingir o subleito.
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Durante a avaliao contnua do pavimento atribuda ao pavimento uma nota subjetiva que
reflita a condio de conforto ao rolamento, representada pelo Valor de Serventia Atual
VSA.
Visando, ainda, subsidiar o banco de dados do Sistema de Gerncia de Pavimentos SGP,
anotam-se durante o levantamento as caractersticas da rodovia: relevo, sinuosidade e material do revestimento. Anotam-se, igualmente, as caractersticas do acostamento: largura, material e degrau entre pista e acostamento.
Desta forma, a avaliao determina trs parmetros tcnicos:
a) ndice de Defeitos de Superfcie IDS: representa o grau de deteriorao de superfcie do pavimento a partir do somatrio da ponderao das freqncias e dos pesos relativos s severidades das ocorrncias dos distintos tipos de defeitos verificados;
b) Valor de Serventia Atual VSA: representa as condies de conforto e segurana ao
rolamento percebidas pelos usurios da rodovia;
c) ndice de Condio Funcional ICF: caracteriza a condio funcional do pavimento,
envolvendo aspectos relacionados aos defeitos de superfcie e serventia, a partir de
critrio decisrio envolvendo os dois ndices anteriores.
4.1
4.1.1
Consideraes Gerais
No LVC deve ser utilizado veculo de passeio de caracterstica popular dentre os fabricados
no pas, em timas condies de manuteno, dotado de velocmetro e hodmetro com preciso de 1 m, calibrado para aferio da velocidade e das distncias percorridas. O veculo
deve, tambm, possuir dispositivo luminoso intermitente ou rotativo, de cor amarelo-mbar,
sobre o teto do veculo e conter adesivos afixados nas laterais e traseira indicando: VECULO DE AVALIAO DE PAVIMENTOS A SERVIO DO DER/SP, de modo a caracterizar veculo em trabalho, e ser notado pelos demais usurios da rodovia. A executante
deve solicitar ao DER/SP autorizao formal para a utilizao do dipositivo luminoso e do
adesivo mencionandos anteriomente. O documento de autorizao deve permanecer sempre
no veculo para apresentao, se necessrio, polcia militar rodoviria ou fiscalizao do
DER/SP.
Deve ser evitada a realizao do LVC em dias chuvosos, com neblina, com pouca luz natural, no incio ou final do dia. O levantamento deve ser realizado, tanto quanto possvel, em
horrios de menor trfego, de acordo com as informaes disponibilizadas pelas divises
regionais do DER/SP, em cada trecho rodovirio a ser avaliado.
4.1.2
Metodologia de Levantamento
Para a realizao do LVC so necessrios dois avaliadores treinados com conhecimentos
tcnicos de avaliao de pavimentos, com experincia mnima de pelo menos um ano, sendo um deles o condutor do veculo, que trafega velocidade entre 20 km/h e 40 km/h. Do
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faixa direita da pista: a faixa de rolamento com trfego no sentido crescente de quilometragem;
pista direita: pista com trfego no sentido crescente de quilometragem, com faixas direita e esquerda. No caso de haver mais de duas faixas estas devem ser numeradas da
esquerda para a direita;
pista esquerda: pista com trfego no sentido decrescente de quilometragem, com faixas direita e esquerda. No caso de haver mais de duas faixas estas devem ser numeradas da esquerda para a direita;
trincas interligadas do tipo couro de jacar, com ou sem eroso nas bordas T J;
remendo existente R;
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ondulao ou corrugao O;
desgaste D;
escorregamento E.
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c) tipo de relevo:
Tabela 1 Classificao de Tipo de Relevo
Relevo
Rampa Mdia Rm
(%)
Plano
A/D < 20
Rm < 2,0
Ondulado
Montanhoso
Serrano
A/D > 60
Rm > 6,0
b) caractersticas da sinuosidade:
-
alta: desenvolvimento em curva maior que 50% do segmento ou mais que duas
curvas fechadas por quilmetro;
largura;
situao atual do acostamento com relao sua condio geral, atribuindo con-
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Conceito
Baixa
Atotal < 10
Mdia
10 Atotal 50
30
Alta
Atotal > 50
75
Conceito
Nmero de Ocorrncias
n
Baixa
n<2
Mdia
2n5
Alta
n>5
10
4.1.2.2 Severidade
A anotao de severidade, em 1, 2 e 3, deve ser efetuada conforme indicao das Tabelas 4
a 11.
Tabela 4 Severidade e Pesos para Trincas Isoladas
Severidade
Descrio
Peso
0,10
0,32
0,64
Descrio
Peso
0,25
0,80
1,60
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Peso
Dpanela < 20
15
20 Dpanela 40
20
Dpanela > 40
25
Profundidade P (mm)
Peso
P<5
0,75
5 P 20
1,50
P > 20
2,26
Descrio
Peso
0,50
1,00
1,60
Superfcie
Peso
Muito deteriorado
13
Descrio
Peso
Leve
0,50
Mdia
1,00
Severa
2,00
Descrio
Peso
No se aplica
0,80
Apesar da exsudao no se constituir em defeito do tipo funcional e estrutural, esta anomalia deve ser cadastrada por estar associada a problemas de dosagem das misturas asflticas e
estar correlacionada a ndices de acidentes rodovirios devido a derrapagem e aquaplanagem.
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Para o defeito escorregamento de massa deve ser cadastrada somente a freqncia: alta, mdia e baixa.
4.1.2.3 Valor de Serventia Atual VSA
Simultaneamente ao levantamento das ocorrncias e severidade dos defeitos, os avaliadores
devem atribuir ao pavimento uma nota subjetiva, dentro da escala de 0,0 a 5,0 com variao
de 0,5, relacionada ao conforto e a segurana ao rolamento de maneira a refletir a sensao
dos usurios, denominada Valor de Serventia Atual VSA, de acordo com os conceitos ilustrados na Tabela 12 apresentada na seqncia.
Tabela 12 Conceitos para Valor de Serventia Atual VSA
Conceito
timo
Descrio
Necessita apenas de manuteno rotineira.
VSA
VSA > 4,0
Bom
Regular
Mau
Pssimo
Defeitos localizados com correes prvias em toda a extenso. Deteriorao do revestimento e das demais camadas, infiltrao de gua e descompactao da base. A soluo recomendada a reconstruo.
Ressalta-se que juntamente com a descrio so apresentadas, entre parnteses, recomendaes quanto o tipo de interveno necessria para reabilitao para que o avaliador treinado
tenha sensibilidade da magnitude dos defeitos considerados em cada faixa da classificao
indicada.
No levantamento do VSA, alm dos critrios recomendados na Tabela 12, o avaliador deve
considerar:
-
que o trecho de pavimento deve ser avaliado como se fosse para uma rodovia com caractersticas de trfego intenso e constitudo de veculos comerciais e de passageiros;
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4.2
Clculos
4.2.1
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O clculo do ndice de Defeito de Superfcie IDS determinado pela somatria da ponderao das freqncias e pesos dos defeitos individuais obtidos no levantamento, utilizandose a equao apresentada a seguir.
IDS = ( Fi Pi ) + ( N j Pj )
Onde:
Fi: freqncia individual dos seguintes defeitos: trincamento, flecha na trilha de roda,
desgaste, ondulao e exsudao;
Pi: peso individual dos seguintes defeitos: trincamento, flecha na trilha de roda, desgaste,
ondulao e exsudao;
Nj: nmero de ocorrncias individual dos seguintes defeitos: panelas e remendos;
Pj: peso individual dos seguintes defeitos: panelas e remendos.
Com relao ao trincamento, que pode ser do tipo TR, TJ ou TB, devem ser considerados no
clculo do IDS apenas a freqncia e peso que implicar no produto de maior valor.
Note-se que o defeito escorregamento de massa no considerado no clculo do IDS.
O IDS pode ser 0 (zero) para a condio excelente, onde no observado qualquer defeito,
ou at o valor 1000, quando verificada a ocorrncia de todos os tipos de defeitos na freqncia alta e em sua maior severidade.
4.2.2
ICF
Cdigo
Conceito
timo
Bom
Regular
/continua
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/continuao
Descrio
160 < IDS < 300
300 < IDS < 530
ICF
10
Cdigo
Conceito
Ruim
Pssimo
FORMA DE APRESENTAO
A apresentao da avaliao de pavimentos flexveis e semi-rgidos por meio do levantamento visual contnuo de defeitos da superfcie deve seguir as instrues descritas na IPDE-A00/001 de Elaborao e Apresentao de Documentos Tcnicos. A codificao dos
documentos tcnicos e desenhos deve seguir a instruo de codificao de documentos tcnicos IP-DE-A00/002.
A avaliao de pavimentos flexveis e semi-rgidos por meio do levantamento visual contnuo de defeitos da superfcie deve ser apresentada na forma de relatrio, contendo o procedimento do levantamento, data, horrios dos levantamentos e fatos importantes, tais como
obras em andamento, segmento urbano, obra de arte especial etc. Visando facilitar a anlise
dos resultados obtidos, devem ser resumidos os dados do IDS, VSA e ICF em grficos e tabelas. No anexo do relatrio devem ser inseridos os formulrios de campo. Deve ser apresentado, tambm, cadastro fotogrfico contendo uma foto representativa para cada unidade
de segmento avaliado.
Aps a finalizao do servio de LVC, deve ser solicitado fiscalizao do contrato o arquivo padro para preenchimento e posterior devoluo ao SGP do DER/SP, visando atualizao do banco de dados do Sistema de Gerencia de Pavimentos SGP.
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
1
____. DNIT 006/2003 PRO Avaliao objetiva da superfcie de pavimentos flexveis e semi-rgidos Procedimento. Rio de Janeiro, 2003. 10 p.
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____. DNIT 009/2003 PRO Avaliao subjetiva da superfcie de pavimentos flexveis e semi-rgidos Procedimento. Rio de Janeiro, 2003. 6 p.
DEPARTAMENTO DE ESTRADAS DE RODAGEM DO ESTADO DE SO PAULO. RT-SP-000-000.000-000-P09/010 Levantamento de defeitos na superfcie Desenvolvimento de sistema de gerenciamento de pavimentos da malha rodoviria do
DER/SP. So Paulo, 2005.
SESTINI, V.M. Uma adaptao dos modelos do HDM III regio centro de So
Paulo. Dissertao (Mestrado em Engenharia Civil) Escola de Engenharia de So Carlos da Universidade de So Paulo. So Carlos, 1997.
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ANEXO C FLUXOGRAMA PARA AVALIAO DE PAVIMENTOS FLEXVEIS E SEMIRGIDOS POR MEIO DE LEVANTAMENTO VISUAL CONTNUO
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Identificao
da Malha
Rodoviria
do DER/SP
INCIO
n<2
2<n<5
n>5
Freqncia
Baixa
Mdia
Alta
Cdigo
B
M
A
Descrio
Necessita apenas de manuteno rotineira
Muito deteriorado
Leve
Mdia
Severa
-
3
1
2
VSA
VSA > 4,0
8
13
0,50
1,00
2,00
0,80
1,60
1,00
20
25
0,75
1,50
2,26
0,50
VSA
> 4,0
< 4,0
> 3,5
65 < IDS <160
< 3,5
> 2,5
160 < IDS < 300
< 2,5
> 2,5
300 < IDS < 530
< 2,5
IDS > 530
IDS
IDS < 65
ICF
0
1
2
3
4
5
7
8
10
Onde:
- Fi e Pi = freqncia e peso dos defeitos
(exceto panelas e remendos);
- Nj e Pj = freqncia e peso de panelas e
remendos.
Bom
Regular
B
C
Pssimo
Atualizao do
Banco de
Dados
FIM
jun/2006
Ruim
Estado
timo
Conceito
A
Determinao do ndice de
Defeito da Superfcie (IDS)
IDS = (Fi x Pi) + (Nj x Pj )
3
Exsudao No se aplica
Ondulao
Remendo
P > 20 mm
Incio de perda de betume
3
1
Afundamento
Desgaste
P < 5 mm
5 mm < P < 20 mm
3
1
2
Panela
3
15
1,60
D panela < 20 cm
20 cm < D panela < 40 cm
D panela > 40 cm
0,80
3
1
2
0,64
0,25
Peso
0,10
EMISSO
Descrio
Trincas com abertura < 3 mm
Severidade
1
2
Trinca Tipo
Couro de
Jacar ou em
Bloco
Trinca
Isolada
Defeito
Bom
timo
Conceito
Outros Defeitos:
- Desgaste - D;
- Exsudao - EX;
- Escorregamento do
Revestimento Betuminoso - E.
Remendos - R
Panelas - P
Ondulaes:
- Ondulaes ou
Corrugaes - O.
Trinca:
- Trincas Isoladas - TR;
- Trincas Interligadas
Couro de Jacar - TJ;
- Trincas Interligadas
Bloco - TB.
Inventrio
dos Defeitos
Nmero de
ocorrncias (n)
Baixa
Mdia
Alta
B
M
A
Demais Defeitos
Freqncia
Cdigo
CDIGO
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ANEXO D MODELO DE FRMULRIO PARA AVALIAO DE PAVIMENTOS FLEXVEIS E SEMI-RGIDOS POR MEIO DE LEVANTAMENTO VISUAL CONTNUO
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