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Movimentao de Cargas
Equipamentos, acessrios, planejamento e aspectos de segurana

Semana Universitria 2013

UPE 12/09/2013

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Roberto de Souza van der Linden

Engenheiro Mecnico
Coordenador de Equipamentos
Consrcio EBE-ALUSA
SNOX - RNEST

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Obra SNOX - RNEST

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Obra SNOX - RNEST

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Obra SNOX - RNEST

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O profissional Rigger
No existe no Brasil uma Norma Regulamentadora especfica para movimentao de
cargas definindo a atribuies e responsabilidades dos profissionais envolvidos na
atividade, assim persiste atualmente certa indefinio no uso da nomenclatura Rigger
em relao aos profissionais envolvidos em movimentaes de cargas.
A nomenclatura Rigger foi introduzida a partir dos profissionais de planejamento das
atividades e vem sendo mais recentemente utilizada para designar os profissionais que
fazem a sinalizao, que para o C.B.O. devem ser classificados como Sinaleiro de
Guindaste.

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Principais Normas
Normas Regulamentadoras:
NR-11 - Transporte, Movimentao, Armazenagem e Manuseio de Materiais
NR-18 - Condies e Meio Ambiente de Trabalho na Indstria e Comrcio
Normas Petrobras:
N-1965 - Movimentao de Carga com Guindaste Terrestre
N-2869 - Segurana em Movimentao de Cargas
Norma Transpetro:
PE-3N0-00209 - Segurana em Servio de Movimentao e Elevao de Cargas
Normas Brasileiras:
NBR ISO 4309 Guindastes - Cabo de Ao - Critrio de Inspeo e Descarte
NBR 8400 Clculo de equipamento para levantamento e movimentao de cargas

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Influncia da evoluo tecnolgica dos equipamentos

A evoluo tecnolgica dos equipamentos decorrente da eletrnica embarcada e de
materiais de construo mecnica mais resistentes, associada a novos processos
construtivos, possibilitaram o aumento da capacidade de carga e alcance dos
equipamentos de guindar reduzindo o peso de suas estruturas.

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Influncia da evoluo tecnolgica dos equipamentos

Os equipamentos telescpicos modernos so concebidos para trabalhar com os
elementos da lana dentro da faixa de elasticidade, de forma inconcebvel para os
equipamentos mais antigos cujas lanas de seo retangular eram extremamente
rgidas.

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Influncia da evoluo tecnolgica dos equipamentos

A evoluo na estrutura dos guindastes telescpicos fez com que as tabelas de carga
dos equipamentos fossem parametrizadas pelo raio e comprimento de lana, no
mais constando o ngulo de inclinao como era usual nos equipamentos antigos.
Nos guindastes treliados a evoluo da resistncia dos materiais permitiu a reduo
da espessura de parede dos tubos que compem a trelia.

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Influncia da evoluo tecnolgica dos equipamentos

A evoluo de materiais e processos construtivos permitiu uma maior aproximao
entre as condies de trabalho previstas nas tabelas de carga e os limites estruturais
dos equipamentos, o que s foi possibilitado com o desenvolvimento da tecnologia
embarcada aumentando os recursos de monitoramento, sistemas de segurana
integrados, informaes instantneas para o operador e travamento do sistema
quando os limites operacionais so atingidos.

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Influncia da evoluo tecnolgica dos equipamentos

A evoluo tecnolgica e aumento de recursos disponveis, permitiu o planejamento e
realizao de trabalhos que requerem extrema preciso com raios de operao cada
vez maiores, e eventualmente podem ocorrer fora do campo de viso do operador, o
que requer maior qualificao tanto dos profissionais de sinalizao, como dos
profissionais de planejamento que precisam ter a correta compreenso dos
fenmenos envolvidos na atividade.

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Recomendaes quanto ao uso correto de acessrios

- Inspees peridicas em conformidade com recomendaes normativas e dos
fabricantes;
- Certificados de origem e qualidade indicando o fator de segurana;
- TAG para Identificao e rastreabilidade.
Em toda utilizao devem passar por inspeo visual, e havendo dvida sobre algum
aspecto o acessrio deve ser substitudo e encaminhado para avaliao da sua
condio de utilizao ou descarte.

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Recomendaes quanto ao uso correto de acessrios

Considerar a reduo da capacidade de carga de 20% para as cintas txteis e 25%
para as eslingas de cabo de ao quando aplicadas enforcadas;
Se no houver raio de curvatura no mnimo igual ao dimetro do cabo de ao ou a
espessura da cinta, deve ser aplicados protetores de cantos.

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Recomendaes quanto ao uso correto de acessrios

A aplicao correta da manilha deve ser feita encostando manualmente at o fim de
curso da rosca e retornando de volta, assim deve ser observado que havendo
dificuldade para montagem da Manilha da forma correta h indicao de segregao
da mesma.

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Recomendaes quanto ao uso correto de acessrios

A aplicao de cargas decorrente de mais de uma lingada sustentada por uma
nica manilha no devem ocorrer em ngulo superior a 120o, que tambm o limite
recomendvel para aplicao das lingadas.

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Recomendaes quanto ao uso correto de acessrios

Na montagem das lingadas no Moito importante observar que o ngulo mximo
entre as linhas de fora das lingadas que atuam sobre o Moito no deve ser superior
a 90o.

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Recomendaes quanto ao uso correto de acessrios

Ocorrendo alguma aplicao especfica onde haja limitao de altura e a carga
suporte os esforos de compresso decorrentes da amarrao em que seja
necessria amarrao com ngulo entre as lingadas superior a 90o deve ser
empregado Manilha ou Anelo, de forma a direcionar toda a carga aplicada no Moito
para o eixo vertical.

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A importncia do Planejamento de Rigging

A sofisticao, alcance e capacidade dos equipamentos atuais permitiu que os limites
operacionais fossem ampliados e abriu possibilidades para operaes mais
complexas, porm importante sempre ter ateno a fatores que podem tornar crtica
uma operao aparentemente normal.

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A importncia do Planejamento de Rigging

Para o planejamento de Rigging fundamental que o profissional responsvel
conhea as caractersticas do equipamento, e tenha a informao correta em relao
ao peso, posio dos suportes e posio do Centro de Gravidade da carga a ser
movimentada.

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A importncia do Planejamento de Rigging

Fatores que podem limitar a capacidade dos equipamentos e que devem ser
considerados para elaborao dos planos de Rigging:
- Desnivelamento do terreno (mximo 5%);
- Carga de vento;
- Carga sobre pneus (Guindastes RT/Industriais);
- Capacidade de carga do terreno;
- Existncia de undergrounds nos locais de patolamento;
- Existncia de rede eltrica na rea de movimentao da lana;
- Existncia de estruturas com as quais a carga ou a lana possa
colidir durante a movimentao;
- Movimentao da carga abaixo do nvel de apio do guindaste;
- Operaes com dois ou mais guindastes;
- Deslocamento do guindaste durante o iamento (Esteiras / RT).

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Limitaes entre o planejamento de Rigging e Engenharia

A grande maioria das operaes de movimentao de cargas pode ser planejada por
profissionais que tenham recebido treinamento especfico para faz-lo, porm a
complexidade de algumas atividades, principalmente em operaes com mais de um
equipamento ou em situaes com mltiplos suportes e assimetria na posio do
centro de gravidade, demandam estudos mais elaborados para determinao dos
esforos envolvidos, requerem conhecimentos especficos de engenharia que
precisam ser levados em considerao para a elaborao dos planos de Rigging.

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Limitaes entre o planejamento de Rigging e Engenharia

A apresentao de desenhos detalhando o plano de Rigging importante, porm para
o sucesso do planejamento no o fundamental, e podem ser substitudos por
representaes esquemticas vlidas para realizao da atividade, para a qual o
fundamental a correta determinao dos esforos e comportamento da carga a ser
movimentada, que deve ser objeto de uma memria de clculo especfica que
respalde o plano de Rigging.

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Limitaes entre o planejamento de Rigging e Engenharia

Os profissionais de planejamento precisam ter o correto discernimento em relao a
anlise do problema, visto que nem sempre aquilo que est representado
graficamente, por mais sofisticado que seja o recurso empregado, representa o que
realmente vai ocorrer, o que s vlido se corresponder as condies de equilbrio de
foras e de momentos, assim imprescindvel o conhecimento da posio correta do
centro de gravidade, o que se for desprezado acarreta grande risco de insucesso na
operao, por melhor que esteja representada em desenho tcnico.

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Elaborao do Plano de Rigging

Composio da Carga:
1) Carga Lquida - Peso real da carga a ser movimentada;
2) Acessrios - Peso de todos os acessrios empregados no
iamento;
3) Dispositivos - Peso do Balancim e outros dispositivos
empregados no iamento;
4) Moito - Peso do moito utilizado;
5) Cabo do Guindaste - Peso do comprimento mximo de cabo
lanado;
6) JIB, Bola Peso e Cabo Auxiliar - Devem ser acrescentados os
pesos corrigidos em funo do momento de fora, quando
montados ou suportado pela lana.
Obs.: No caso de iamento pela Bola Peso, com ou sem Jib deve
ser acrescido o peso corrigido do moito e cabo principal se
estiverem montados.

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Elaborao do Plano de Rigging

A Carga Bruta Esttica corresponde ao somatrio das cargas acrescido do fator de
contingncias de 3 %:
CBE = Cargas x FC
(FC = 1,03)
A Capacidade Mnima Requerida corresponde a Carga Bruta Esttica acrescida do
fator de amplificao dinmica de 15 %: CMR = CBE x FAD
(FAD = 1,15)
Com base na Capacidade mnima requerida definida a configurao do guindaste e
selecionada na tabela de carga a Capacidade Operacional (CAP)
O Percentual de utilizao do Guindaste obtido pela relao entre a Carga Bruta
Esttica e a Capacidade Operacional: % Util. = 100 x CBE / CAP
O Percentual de Folga :

% Folga = 100 - %Util.

O Fator de segurana :

FS = 1 / %Util.

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Elaborao do Plano de Rigging

Tabela de Cargas

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Elaborao do Plano de Rigging

Em geral no recomenda-se para operaes de iamento de cargas uma folga
operacional inferior a 5% da capacidade da tabela de carga para a configurao do
equipamento, o mais usual utilizar o limite mnimo de 10% para operaes com um
nico guindaste.

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Elaborao do Plano de Rigging

A Carga Mxima na Sapata (CMS) determinada pela equao abaixo:
CMS = ( CBE x RO) / RS + (PG + CAD) / 4
CBE - Carga Bruta Esttica;
RO - Raio de Operao;
RS - Raio da sapata mais prxima;
PG - Peso do Guindaste;
CAD - Contrapeso adicional.
O mtodo acima uma determinao conservativa que pode superar em at 20 % os
valores reais, porm uma referncia vlida para determinao da rea dos suportes
sob a sapata, em funo da resistncia do solo.

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Elaborao do Plano de Rigging

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Elaborao do Plano de Rigging

O procedimento de clculo para velocidade de vento permitida em funo da rea da
carga exposta definido por cada fabricante de guindaste.
De uma forma geral no so recomendadas operaes de movimentao de cargas
com velocidade de vento superior a 11,7 m/s (42 km/h)
Para o Guindaste Liebherr LTM 1120 a velocidade reduzida (Vr) determinada pela
equao abaixo:
Se Aw for maior que Ap:
Vp Velocidade Permitida conforme tabela de carga;
Aw rea da carga submetida ao vento;
Ap rea permitida em funo do peso da carga (Tabela).

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Elaborao do Plano de Rigging

rea Permitida em funo do Peso da Carga Guindaste Liebherr LTM 1120

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Operaes com mais de um guindaste

Em operaes com dois guindastes, recomenda-se como boa prtica que exista uma
folga operacional mnima de 20 % para cada equipamento, porm na grande maioria
das casos, sempre mais seguro que a operao seja realizada por um nico
guindaste mesmo que este opere no limite.

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Operaes com mais de um guindaste

Operaes com mais de dois guindastes eventualmente podem ser realizadas, porm
requerem amplo estudo de engenharia e planejamento com maior margem de
segurana. Para esses casos s devem haver duas linhas de carga em um mesmo
plano vertical, a estrutura a ser iada precisa ser analisada quanto aos esforos
envolvidos e todos os equipamentos precisam estar dimensionados para no mnimo 50
% da carga a ser iada, com no mnimo 25 % de folga operacional.

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Manuteno em zona de conveco com 250 t

Quatro guindastes sobre

esteiras Liebherr numa
operao em tandem
operaram duas mquinas
do tipo LR 1400/1 e duas
LR 1130.

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Manuteno em zona de conveco com 250 t

Com a carga no gancho os guindastes

transportaram a pea de ao medindo
24 m de comprimento, ao longo de 80
metros por uma passagem estreita
entre as instalaes da refinaria.

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Montagem de Antena de Radiotelescpio

Dois dos maiores guindastes

da Terex foram utilizados no
iamento do maior
radiotelescpio da sia no
dia 22 de junho de 2012.

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Montagem de Antena de Radiotelescpio

Um deles o CC5800 com

capacidade para 1000 t e outro
CC2800-1 com capacidade
para 600t realizaram o
iamento da pea principal
pesando 320 t, 65m de largura
a 39m de altura.

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Transposio sobre viaduto

Transposio sobre viaduto

Rodovia Dom Pedro - SP
Peso dos Mdulos: 189 t.

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Transposio sobre viaduto

Carregamento de Caldeira com

peso de 155 t utilizando dois
guindastes - SNOX 07/09/2013

Transporte de Caldeira com peso de 155 t em linha de eixos auto

propelida com 16 eixos SNOX 07/09/2013

Descarregamento Caldeira com peso de 155 t SNOX 07/09/2013

Montagem Caldeira com peso de 155 t SNOX 11/09/2013

Guindaste DEMAG TEREX CC-2800 capacidade 600 t

Configuraes para descarregamento e montagem

Liebherr Junho de 2012

LR13000 com Power Boom com

capacidade para 3.500 t, iando uma
LR 11350 com capacidade para
1350 t que por sua vez ia uma LR
1300 para 300 t que finaliza iando
uma LTR 1100 para 100 t, que no
perde e ia um contrapeso
para balanceamento total da carga.

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FIM