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TIPOS Y CARACTERISTICAS
Aparato elevador hidrulico de equilibracin superior
Representado en la figura 1. El aparato circula por unas guas y es sostenido por un
mbolo o pistn. Este aparato tiene el gran inconveniente de que en el momento que se le
aumentan las cargas al aparato no puede sostenerse con la sola presin del agua.
Un compresor de campana.
Tubera de aire con sus correspondientes vlvulas
Tubera de agua con dem a anterior.
Y todos los dems elementos es idnticos a los anteriores, slo que en ste el agua va
impulsada por el aire procedente de la mquina, y que es siempre la misma, llevando un
conducto para compensacin de prdidas.
Imagen 5. Electro-hidrulico.
CABINA
La cabina es nada ms que el conjunto de paredes, techos y puertas que circula dentro
de la caja del ascensor.
La cabina est fijada en un bastidor debidamente sujetado por los cables de suspensin,
las deslizadoras y el paracadas; a los medios dichos tambin se une en ocasiones para
aparatos de grandes dimensiones. Las dimensiones de la cabina en aparatos destinados
al uso de personas, es el factor determinante de la carga nominal.
Las dimensiones de la cabina en aparatos destinados al uso de personas, es el factor
determinante de la carga nominal. Siendo S la superficie y C la carga nominal, para
determinar la superficie necesaria se puede emplear la siguiente frmula:
-
S=
C+50
375
Para carga nominal superior a 700 Kgs
S=
C+ 600
650
Carga (Kgs)
90
140
230
310
380
450
530
600
680
765
820
900
1500
Sup. m2
0,4
0,5
0,7
1,0
1,2
1,3
1,6
1,8
2,0
2,1
2,2
2,5
3,6
Estas cargas y superficies estn basadas en un clculo sobre pesos medios de personas
y superficies de varias casas constructoras de ascensores, hallando las medias de las
mismas.
Normalmente la ms utilizada es la cabina de base rectangular o cuadrada, con una altura
de 2,20 metros tiles en adelante y con un confort interior bueno, sin excesos ni
demasiada simplicidad. La caja de mandos interiores va instalada a una altura de 1,50
metros aproximadamente, con esto se evita la utilizacin, en lo posible del ascensor por
los nios demasiados pequeos.
La luz, bien sea automtica o mediante interruptor sencillo, va en el centro del techo de la
cabina, ligeramente velada por un cristal tipo Listral o semejante, evitando la luz viva en
demasa para el reducido espacio de la cabina.
CAJA
Se llama caja o recinto de un ascensor, el cerramiento formado por paredes y puertas
dentro del cual circula el aparato elevador. En la caja del ascensor van debidamente
empotradas las guas o barras de direccin del ascensor para el camarn o cabina;
sobre estas se desliza el aparato mvil. Las guas ms empleadas son las redondas,
aunque son ms resistentes las guas de T sencilla.
GUIAS
Las guas son unas barras ancladas slidamente a la pared de la caja de ascensor y que
cumplen la misin de trasladar a la cabina vertical y suavemente hacia arriba o abajo.
Las guas deben estar perfectamente realizadas, no permitindose una tolerancia mayor
de 3 a 4 milmetros.
CABLES
Se acostumbra a colocar dos cables como mnimo para seguridad, llegando en ocasiones
a la colocacin de 10 cables, cuando la instalacin lo requiere, aunque siempre debern
ser colocados en exceso para tener un prudente margen de seguridad.
La constitucin ms general de los cables utilizados en ascensores es de un ncleo o
alma de fibra impregnada en una grasa especial, alrededor de la cual se arrollan en forma
de hlice los dems. La carga o tiro de rotura para este tipo de cable oscila entre 2.700
Kgs a 16.000 Kgs, para un dimetro de 8 y 19 m/m respectivamente.
Para los ascensores de adherencia se usa el cable cruzado, en el cual el torcido de los
hilos en el cable y cabo son inversos, de esta forma tiene mayor resistencia en caso de
una pequea rotura. Otro tipo de cables muy estimado es el Seale-Lay, de resistencia
ms elevada que los anteriores. Para concretar el nmero de cables a utilizar, se ha de
conocer la carga a soportar y el dimetro de la polea ms pequea y el dimetro del cable
a utilizar. Debe de procurarse que la relacin existente entre dimetro polea y dimetro
cable no sea inferior a 40.
Ke=
Kl=
P
S
Ed
D
Kl = Fatiga de flexin sobre la polea ms pequea en Kgs/cm2
es igual a 3/8.
E = Dimetro de la polea del acero (pasacable) o del cable.
d = Dimetro de cada uno de los hilos que componen el cable, en centmetros.
D = Dimetro de la polea ms pequea en centmetros.
mv
Pv
I
I
2
2g
vP
Ka=
=
=
hS
hS
gtS
P Ed vP Cr
Kt=Ke+ Kl + Ka= +
+
S
D
gtS Cs
CONTRAPESO
El contrapeso compensa el peso muerto de la cabina, bastidor y paracadas y puede ser
de hasta 40 por 100 de la carga til o ms, pero no superior al 50 por 100.
Los contrapesos suelen estar constituidos por una o varias piezas muy bien sujetas y no
movibles; funcionan deslizndose por guas a propsito, de las cuales no pueden salir aun
gastando los forros de la sujecin. Los contrapesos de suspensin por doble cable suelen
utilizarse tambin sin guas.
El contrapeso puede estar instalado en el mismo recinto del camarn o cabina o en otro
recinto independiente, en este ltimo caso debe poder vigilarse todo el recorrido del
mismo. Segn que el contrapeso disponga de guas rgidas o no, podr estar situado a 3
a 7 centmetros de la cabina. La tolerancia mxima en las guas del contrapeso, en
cuanto a paralelismo se refieren, no debe sobrepasar los 4 milmetros; si estas no
existieran y el contrapeso fuera manejado por cables, stos debern tener como mnimo
un dimetro de 8 milmetros y 75 Kgs/mm2 de resistencia a la rotura.
DESLIZADORES
Las deslizadores o deslizadores (reciben los dos nombres), de la parte superior llevan un
pequeo depsito de aceite para el engrase que, mediante unas lengetas, va
continuamente engrasando. Los deslizadores de la parte inferior son ms sencillos, sin
ningn dispositivo engrasador, siendo simplemente protegidas por un metal antifriccin.
POTENCIA
Para poner en funcionamiento el ascensor la lnea elctrica necesita ser dotada de la
potencia necesaria, cuya potencia va en proporcin con el peso de la cabina o
contrapeso, profundidad o altura de caja, velocidad del aparato, y rendimiento posible del
mecanismo tractor, motor de arrastre o motor-generador.
Si expresamos la potencia necesaria en H.P., la potencia mecnica, tendremos en cuenta
los siguientes datos: Carga til del ascensor, que vamos a designar por la letra Q; n =
coeficiente de equilibrio que suele ser 0,5; v = velocidad en metros/segundo; y h =
rendimiento mecnico del aparato, que para las mquinas de reductor es de
aproximadamente un 50% y llega al 70% en aparatos de ms de 2 m/seg de velocidad,
con estos datos aplicados a la frmula:
HP=( Potencia )=
nx Qx v
75 x h
HP=
Qxv
75
HP=
Qxv
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SEGURIDAD
Cerraduras
Las cerraduras deben ser de las siguientes caractersticas:
a) La puerta de acceso no debe permitir su apertura si el camarn o cabina del
aparato no est debidamente enrasado con el nivel del piso.
b) Si la puerta no ha sido totalmente cerrada el ascensor no debe funcionar,
obligndonos a cerrar debidamente las puertas, tanto de acceso como de la
cabina.
c) No deben existir en una misma puerta cerrojos suplementarios que se presten a
falsas manipulaciones.
Para lograr el cumplimiento de los apartados a) y b), se ha ideado la siguiente
solucin:
La cerradura lleva doble cerradero, dispuesto de tal forma que resulta imposible que el
pestillo entre en los dos; as penetra el primero y luego pasa al segundo cerradero,
entre estas dos posiciones interviene el cierre elctrico que es el cierre de seguridad
verdadero.
Paracadas
Tipos de paracadas:
Paracadas de rotura.
Paracadas de acuamiento instantneo.
Paracadas de frenaje progresivo.
Paracadas de frenaje lento con tambor.
Paracadas para el contrapeso.
SEALIZACIN
Entendemos por sealizacin en un ascensor o conjunto de ascensores el sistema de
luces, o luces y altavoces, que ayudan e indican al pasajero la marcha, situacin, etc., del
aparato.
La primera y ms fundamental de las seales luminosas es la que nos indica la direccin;
esta seal va situada generalmente en el cuadro de pulsadores de cada piso, en su parte
superior, y es una flecha verde, o mejor dos, una en cada direccin. Si esta iluminada la
que indica hacia arriba el pasajero sabe que el ascensor sube y determinara si le merece
la pena esperar o no; igualmente si la iluminada es la flecha que indica hacia abajo el
ascensor est funcionando en esta direccin.
Otra seal tambin instalada en casi todos los ascensores modernos es la de registro de
llamada; de esta forma el pasajero pulsa el botn de llamada en la puerta de acceso y se
le atender la luz verde correspondiente al piso en que se halla la cabina, sabiendo as
que su llamada ha sido atendida.
Seales en la cabina:
Tambin en la cabina se instalaran las seales pertinentes que orienten al pasajero; una
muy conveniente es la mencionada anteriormente para los accesos, llamada de direccin.
Tambin es absolutamente necesario en los ascensores colectivos el indicador de pisos,
ya que nadie tiene por qu saber qu piso ha pulsado el vecino; de esta forma al ir
ascendiendo las luces de cada piso el usuario sabe cundo le corresponde prepararse
para la salida.