Analisis On-Bottom Stability

BAB 5 STUDI KASUS
BAB
5
STUDI KASUS
5.1
Pendahuluan
Studi kasus yang diambil pada Tugas Akhir ini adalah proyek pemasangan pipa bawah
laut, proyek ini merupakan proyek pemasangan pipa bawah laut untuk mengalirkan gas
dari Pulau Sumatera ke Pulau Jawa dengan panjang 160 km. Gambar jalur pipa proyek
tersebut dapat dilihat pada Gambar 5.1.
Gambar 5. 1 Peta jalur pipa proyek SSWJ2.
Berdasarkan kedalaman laut yang akan dipasangi pipa, proyek ini terbagi menjadi tiga
bagian yaitu :
a) Bagian offshore
Bagian pekerjaan pemasangan pipa ini adalah mencakup pekerjaan pemasangan
pipa pada laut dengan kedalaman lebih dari 13 m (deep water).
Laporan Tugas Akhir
Analisis On-Bottom Stability dan Instalasi Pipa Bawah Laut di Daerah Shore Approach
V-1
BAB 5 STUDI KASUS
b) Bagian shore approach

pipa pada kedalaman laut 0 13 m.
c) Bagian onshore
pipa pada daerah rawa dan daratan yang terendam pada saat air laut pasang.
Pembagian wilayah kerja ini dapat dilihat pada Gambar 3.2 berikut ini :
Offshore
LIKPIN
SSWJ PHASE-II
PT
DMB
Shore
Approach
SEA
Shore
PT
DMB
Approach
Subsea Valve
32"OD. OFFSHORE PIPELINE
-13 m
KP 001
Land Fall
-13 m
-20 m
-20 m
KP 160
Land Fall
Gambar 5. 2 Gambar pembagian wilayah kerja proyek.
Dalam Tugas Akhir ini yang akan dijadikan sebagai studi kasus adalah hanya pada
daerah shore approach yaitu daerah dari kedalaman 0 s.d.13 meter.
5.2
Data Proyek
Data proyek yang didapatkan merupakan data yang akan dipergunakan untuk disain pipa
bawah laut pada daerah shore approach, data tersebut meliputi data material dan data
lingkungan.
Laporan Tugas Akhir

V-2
BAB 5 STUDI KASUS
5.2.1 Data Pipa Dan Materialnya

Tabel 5. 1 Data Fisik dan Material pipa
Parameter
Diameter Luar Pipa (mm)
Spesifikasi Material
Nilai
812.8 (32 inch)
Carbon Steel
Material Grade
SAWL 450 II-F-D
Jenis Corrosion Coating
3-Layer PE
Tebal Corrosion Coating (mm)

Densitas Corrosion Coating (kg/m3)
Water Absorption (%)
Densitas Beton (kg/m3)
2
Youngs Modulus (N/mm )

Poissons Ratio
2.5
1280
<5
3043
207000
0.3
450
SMTS (N/mm )
535
Corrosion Allowance (mm)
1.5
SMYS (N/mm )
Berat Jenis Isi Pipa /Gas (kg/m3)
70.92
5.2.2 Data Batimetri

Berikut adalah penampang melintang batimetri jalur pipa (pipe route) untuk setiap
kilometer poin (KP) dari KP-1 sampai dengan KP-160.
Gambar 5. 3 Potongan melintang batimetri jalur pipa SSWJ 2.
Laporan Tugas Akhir

V-3
BAB 5 STUDI KASUS
5.2.3 Data Lingkungan

Data lingkungan pada proyek ini dibagi berdasarkan zona (daerah), setiap zona umumnya
nempunyai karakteristik lingkungan yang sama, Gambar 5.4 merupakan pembagian
zona, dimana zona yang dibahas dalam Tugas Akhir ini terletak pada zona 1,2, 17 dan 18
.
Gambar 5. 4 Pembagian letak zona pada jalur pipa.

Tabel 5. 2 Data Kedalaman Zona
Zona
Lokasi KP
(Km)
Kedalaman Air
Minimum (m)
Kedalaman Air
Maksimum (m)
Kedalaman Air
Referensi (m)
Zone 1
Zone 2
Zone 17
Zone 18
0 10
10 29
139 151
151 159
0
9
14.8
0
8.5
26.5
21.8
14.3
6.15
14.86
18
10
Masingmasing zona diatas memiliki karakteristik lingkungan yang berbeda dengan zona
yang lain, data karakteristik lingkungan pada tiap zona adalah data yang diambil pada
kedalaman referensi tertentu dan dianggap mewakili karakteristik tiap zona.
Laporan Tugas Akhir
V-4
BAB 5 STUDI KASUS
Tabel 5. 3 Data Gelombang dan Arus Laut

Zona
Periode Ulang 1 Tahun

Z1
Z2
Z17 Z18
GELOMBANG

Z1
Z2
Z17
Z18
Significant Wave
Height (Hs)
(m)
1.77
1.90
1.73
1.66
4.10
4.13
3.80
3.46
Spectral Peak Period

(Ts) (sec)
5.41
5.60
5.35
5.25
8.18
8.21
7.88
7.52
At 0% of depth
10% of depth
20% of depth
30% of depth
40% of depth
50% of depth
60% of depth
70% of depth
80% of depth
90% of depth
100% of depth
1.19
1.18
1.17
1.16
1.15
1.13
1.10
1.07
1.02
0.96
0.87
KECEPATAN ARUS
0.83 0.77 0.91
0.81 0.75 0.89
0.80 0.74 0.88
0.79 0.73 0.87
0.78 0.71 0.85
0.76 0.69 0.83
0.74 0.66 0.80
0.70 0.62 0.76
0.65 0.56 0.70
0.59 0.49 0.63
0.50 0.38 0.52
1.72
1.18
1.17
1.16
1.15
1.13
1.10
1.07
1.02
0.96
0.87
1.36
0.81
0.80
0.79
0.78
0.76
0.74
0.70
0.65
0.59
0.50
1.28
0.75
0.74
0.73
0.71
0.69
0.66
0.62
0.56
0.49
0.38
1.42
0.89
0.88
0.87
0.85
0.83
0.80
0.76
0.70
0.63
0.52
Tabel 5. 4 Data Pasang Surut dan Storm

Zona
Storm Surge (m)
Z1
Z2
Z17
Z18
Z1
Z2
Z17
Z18
0.17
0.11
0.12
0.12
0.78
0.52
0.69
0.82
Astronomical Tide
HWS(m)-above
MSL
LWS(m)- below
MSL
0.69
0.62
0.52
0.53
0.69
0.62
0.52
0.53
0.74
0.73
0.49
0.49
0.74
0.73
0.49
0.49
Laporan Tugas Akhir

V-5
BAB 5 STUDI KASUS
Tabel 5. 5 Data Tanah Untuk Zona 1 dan 2

Kedalaman
Air (m)
Jenis Tanah
Shear Strenght
[kN/m2]
Wet Soil
Unit
(Kg/m3)
Clayey sand, brown, compact,medium

grain size
35.18
1910
Clay, gray, soft, plastic
10.42
1280
Sandy silt, gray, solid, medium grain

size, sediment rock andigneous rock as
fragment
8.47
1320
8.4
Sand, gray, coarse grain size,angular

sediment rock andigneous rock.
56.42
1610
10
Clay, light gray, solid, hard
64.87
1550
Jenis Tanah
Shear
Strength[kN/m2]
Wet Soil
Unit
[Kg/m3]
3.5
Dark gray, very fine

grain sand, loose
14.1
1448
6.5
Greenish gray clay, very

soft
8.3
1376
9.04
Greenish gray clay, very

soft
8.9
1292
10
Dark gray, clay, very

soft
9.2
1365
12.4
Greenish gray, silty clay,

very soft
1295
16
Greenish gray, silty clay,

very soft
1278
Tabel 5. 6 Data Tanah Untuk Zona 17 dan 18

Kedalaman
Air (m)
Laporan Tugas Akhir

V-6
BAB 5 STUDI KASUS
5.3
Hasil dan Analisa Perhitungan
Dalam Tugas Akhir ini perhitungan dan analisa dilakukan untuk perhitungan tebal dinding
pipa nominal (wall thickness), perhitungan proses trasformasi gelombang di daerah dekat
pantai, perhitungan arus, perhitungan stabilitas pipa di dasar perairan
serta analisa
instalasi pipa.
5.3.1 Perhitungan Wall Thickness

Data-data diatas terutama data properties pipa digunakan untuk menentukan tebal dari
dinding (wall thickness) pipa. Perhitungan wall thickness yang dilakukan didasarkan pada
DNV 2000 OSF 101 yang telah dijelaskan pada bab sebelumnya.
Metode Perhitungan
Pada DNV 2000 tebal pipa didisain untuk memenuhi beberapa kriteria yang ditentukan
yaitu: kriteria pressure containment, kriteria system collapse, kriteria combined loading,
dan kriteria propagating buckling.
Perhitungan dalam Tugas Akhir ini menggunakan bantuan program excel macro visual
basic, yang memungkinkan melakukan iterasi perhitungan untuk mendapatkan nilai dari
tebal dinding pipa yang memenuhi kriteria diatas. Secara umum perhitungannya dapat
dijelaskan melalui diagram pada Gambar 5.5 .
Laporan Tugas Akhir

V-7
BAB 5 STUDI KASUS
Start
Excel macro
visual basic
Input Data:
Dimensi dan material pipa
Data lingkungan
Tekanan disain
Hitung tekanan hidrostatis

Hitung tekanan lokal
Tebal Element (dt)
Hitung tebal pipa nominal berdasarkan DNV

1981
Run Program Off Pipe

(hasil tebal nominal DNV 1981 maksimum
digunakan untuk input off pipe)
Hasil: Bending momen dan axial tension
t=t+dt
Iterasi terhadap DNV
2000 untuk
mendapatkan tebal
pipa yang optimum.
Utility maksimum =1
Excel macro
visual basic
STOP
t-nom DNV 2000
Pilih Tebal Pipa

Berdasarkan Spesifikasi
Yang Tersedia
(API 5L)
Nilai tebal Pipa yang

digunakan (ts)
Gambar 5. 5 Flow chart langkah perhitungan wall thickness pipa.
Laporan Tugas Akhir

V-8
BAB 5 STUDI KASUS
Hasil Perhitungan
Dengan menggunakan DNV 1981 didapatkan dilai maksimum tebal pipa nominal sebesar
16.851 mm (0.663 in), tebal nominal pipa ini digunakan sebagai input off pipe untuk
instalasi pada kedalaman maksimum hasilnya mendapatkan nilai bending moment
2952.7 kN.m dan gaya aksial 462.7 kN.
Perhitungan dengan menggunakan DNV 2000 untuk kedalaman perairan maksimum 85
meter dapat dirangkum pada Tabel 5.7 sedangkan hasilnya secara lengkap dapat dilihat
pada Lampiran II.
Tabel 5. 7 Hasil perhitungan wall thickness pipa pada kedalaman 85 m

Parameter
Tebal dinding pipa/ts (mm)
Utility pressure containment criteria-hidrotest
Utility pressure containment criteria-oprasional
Utility Collapse criteria
Utility Propagating Buckling Criteria *
Utility Cobained loading-Load Control Condition a:
Utility Cobained loading-Load Control Condition b:
Ovalization Criteria
Nilai
15.5
0.620
0.538
0.412
1.619
0.996
0.913
0.013
Keterangan
OK
OK
OK
Not OK
OK
OK
OK
*. Pada analisa pipa di laut dalam (85-55 m), pipa didisain dengan tambahan buckle aresstor untuk
menanggulangi terjadinya propagtion buckling.
Analisis Perhitungan Wal Thickness
i)
Parameter untuk mengetahui apakah suatu tebal dinding pipa memenuhi kriteria
atau tidak adalah dengan mengetahui nilai code ceck/ utility, yang nilainya tidak
boleh melebihi 1 (satu).
ii) Dari tabel hasil perhitungan diatas dapat dilihat bahwa nilai dari tebal dinding pipa
hasil perhitungan adalah 15.5 mm, nilai tebal dinding pipa tersebut tidak
memenuhi keriteria propagating buckling untuk laut dengan kedalaman diatas 55
m. Sehingga harus dilakukan analisa khusus biasanya digunakan buckle arrestor
untuk menanganinya.
iii) Berdasarkan American Petroleum Institute (API) 5L Spesification for Line Pipe
2000 tabel E-6C diberikan nilai tebal dinding pipa untuk pipa diameter 813 mm (32
in) dengan tebal dinding pipa mendekati 15.5 mm adalah 15.9 mm. Nilai tebal
dinding pipa ini yang dipakai pada keseluruhan disain proyek ini.
Laporan Tugas Akhir
V-9
BAB 5 STUDI KASUS
iv) Utuk kriteria oval (ovalization) dari pipa didapatkan nilai 0.013, dimana maksimum
ovalisasi yang diizinkan tidak lebih dari 0.03 sehingga nilai ini memenuhi kriteria.
5.3.2 Perhitungan Gelombang

Perhitungan
parameter
gelombang
dilakukan
berdasarkan
analisis
transformasi
gelombang yang telah dijelaskan pada bab 3, sedangkan arus gelombang dihitung
berdasarkan teori gelombang acak spectrum JONSWAP dari DNV RPE 305.
a) Transformasi Gelombang
Metode Perhitungan
Perhitungan transformasi gelombang dilakukan untuk menghitung perubahan karakteristik

gelombang akibat konversi energi yang terjadi di sepanjang perambatannya menuju
pantai dari laut lepas. Hasil analisanya adalah variasi tinggi gelombang di sepanjang jalur
pipa dari laut lepas hingga ke pantai.
Penghitungan dimulai dengan mengambil sebuah titik kordinat dari laut dalam yang
karakteristik gelombangnya (h, H, T, dan ) diketahui untuk memulai analisa transformasi
gelombang. Sebelumnya perlu diingatkan disini bahwa untuk pembahasan yang berkaitan
dengan gelombang dan garis pantai dalam laporan ini, sumbu x terletak pada arah
menuju garis pantai sedangkan sumbu y terletak pada arah sejajar dengan garis pantai.
Gambar 5.6 dan 5.7 adalah suatu skema tahapan transformasi gelombang dari laut
dalam .
Gambar 5. 6 Kontur dasar laut dengan kemiringan yang bervariasi.
Laporan Tugas Akhir

V - 10
BAB 5 STUDI KASUS
Gambar 5. 7 Sketsa tahapan transformasi gelombang dari laut dalam.
Untuk pantai dengan kontur kedalaman yang lurus dan paralel dengan beberapa variasi
kemiringan, seperti diperlihatkan pada Gambar 5.6, jarak dari kordinat asal ke garis
pantai (x) dapat dihitung sebagai :
x = Lx1 + Lx2 + Lx3 + ... + Lxn

=
(rd1 rd 2 ) + (rd 2 rd 3 ) + (rd 3 rd 4 ) + ... + (rd n 0)

m1
m2
m3
mn
dimana, rd1, rd2, rd3,..rdn adalah kedalaman laut pada batas-batas tiap kemiringan m.
Untuk penyederhanaan penghitungan, nilai y1 dari kordinat asal dianggap sebagai titik
asal (0) dari sumbu kordinat y. Karenanya titik kordinat asal dapat diltulis sebagai (x1, 0).
Untuk pergerakan gelombang sebagaimana diperlihatkan pada Gambar 5.7, saat
gelombang mulai bergerak sejauh dL (dimana dL = 0.1L) dari titik asalnya dalam arah
relatif terhadap normal kontur, kordinat gelombang yang baru pada titik berkutnya akan
menjadi (x2, y2) dimana x2 = x1 - x1 dan y2 = y1 + y1. serta x1 = dL cos dan y1 = dL
sin .
Laporan Tugas Akhir

V - 11
BAB 5 STUDI KASUS
Dengan menerapkan persamaan-persamaan pada teori gelombang pada bab 3 ke dalam

penghitungan, koefisien shoaling Ks dan koefisien refraksi Kr gelombang diperhitungkan.
Koefisien-koefisien ini akan digunakan setelah gelombang terlebih dahulu dicek terhadap
kemungkinan breaking di kedalaman yang pertama.
Cek terhadap breaking akan dilakukan dengan menerapkan persamaan (3.41) sampai
(3.46) ke dalam urutan penghitungan. Jika gelombang ternyata belum pecah pada titik ini,
maka penghitungan tinggi gelombang pada titik berikutnya dilakukan dengan hanya
mempertimbangkan pengaruh dari bottom friction, refraksi, dan shoaling. Namun jika
ternyata gelombang pecah berdasarkan kriteria yang disyaratkan pada titik ini, maka
penghitungan tinggi gelombang pada titik berikutnya dilakuan dengan mempertimbangkan
pengaruh dari bottom friction, refraksi, shoaling, dan disipasi energi akibat breaking.
Penghitungan tinggi gelombang dengan mempertimbangkan efek dari bottom friction dan
disipasi energi akibat shoaling telah diturunkan oleh Dally (1980) yang telah dijelaskan
pada sub bab 3.4. Kondisi-kondisi ini kemudian diintegrasikan dalam suatu urutan
penghitungan yang merupakan kombinasi dari metode penghitungan Dally dengan
analisa refraksi dan shoaling. Urutan lengkap metode penghitungan analisa transformasi
gelombang diperlihatkan pada Gambar 5.8.
Laporan Tugas Akhir

V - 12
BAB 5 STUDI KASUS
Gambar 5. 8 Flow chart perhitungan transformasi gelombang.
Input Perhitungan
Yang ingin didapatkan dari perhitungan transfromasi gelombang metode sederhana ini
adalah parameter-parameter gelombang di sepanjang jalur pipa yang meliputi tinggi
gelombang (H), panjang gelombang (L), dan arah gelombang relatif terhadap pipa ().
Input yang digunakan adalah
tinggi gelombang signifikan (Hs) dan arah datang
gelombang ralatif terhadap normal kontur, dan sudut kemiringan pipa relatif terhadap
normal kontur ().
Laporan Tugas Akhir

V - 13
BAB 5 STUDI KASUS
Gambar 5. 9 Sketsa input arah dating gelombang dan sudut pipa terhadap normal kontur.
Pada Tugas Akhir ini perhitungan transformasi gelombang dilakukan dari kedalaman 24
meter dan kedalaman 35 meter masing-masing terletak pada zona 3 dan 14 pada
Gambar 5.4, Tabel 5.8 berikut adalah data input parameter gelombang :
Tabel 5. 8 Input Parameter Besaran Gelombang Laut Dalam Data Periode Ulang 1 Dan 100 Tahun
Lokasi
Tinggi Gelombang
Signifikan /Hs
Periode Gelombang
Signifikan/Ts
Sudut Datang
Gelombang
Sudut Pipa Terhadap

Normal Kontur
(m)
(s)
()
()
5.78
42
5.81
64

Zona 3
2.02
Zona 14
2.04
Periode Ulang 100 Tahun*

Zona 3
4.49
8.55
42
Zona 14
4.73
8.77
64
Laporan Tugas Akhir

V - 14
BAB 5 STUDI KASUS
Hasil Perhitungan
Pada Tabel 5.9 - 5.10 berikut adalah data rangkuman hasil perhitungan gelombang dan
dibandingkan dengan data proyek untuk pada kedalaman yang sama.
Tabel 5. 9 Rangkuman Output Parameter Gelombang Zona 1 dan 2
Hasil Perhitungan
Kedalaman 14.86 m
Kedalaman 6.15 m
Kedalaman Breaking
Kedalaman 14.86 m
Kedalaman 6.15 m
Kedalaman Breaking
d (m)
14.86
6.15
1.34
L (m)
(deg.)
H (m)
49.7
42
1.796
39
42
1.578
20.4
42
1.053
13.002
89
42
3.816
6.15
62
42
3.349
3.40
47.9
42
2.679
Data
Proyek
H (m)
1.9
1.77
4.13
4.1
-
Selisih (%)
5.47
10.85
7.60
18.32
Tabel 5. 10 Rangkuman Output Parameter Gelombang Zona 17 dan 18
Kedalaman 18 m
Kedalaman 10m
Kedalaman Breaking
d (m)
18
10
1.46
Kedalaman 18 m
Kedalaman 10 m
Kedalaman Breaking
18
10
3.42
Hasil Perhitungan
L (m)
(deg.)
H (m)
51.4
64
1.8
46
64
1.6
21.3
64
1.147
98.2
64
3.775
79.2
64
3.401
49.3
62
2.696
Data
Proyek
H (m)
1.73
1.66
3.8
3.46
3.46
Selisih (%)
4.05
3.61
0.66
1.71
Hasil perhitungan transformasi gelombang dapat dilihat pada Lampiran I, dan pada
Gambar 5.10-5.13 diperlihatkan plot ketinggian gelombang hasil perhitungan transformasi
gelombang yang dilakukan.
Laporan Tugas Akhir

V - 15
BAB 5 STUDI KASUS
Grafik H Vs Kedalaman
5.000
H=1.764 m
H=1.053 m
0.000
0
Depth=1.339m
5000
10000
15000
20000
25000
-5.000
Kedalaman (m)
Depth=13 m
-10.000
-15.000
-20.000
Jalur pipa
-25.000
-30.000
Jarak dari pantai (m)
Gambar 5. 10 Plot kedalaman dan tinggi gelombang hasil transformasi (Zona 1,2,3) untuk data
periode ulang 1 tahun.
G ra fik H V s K e d a la m a n
5 .00 0
H = 3.8 m
H =2.679 m
0 .00 0
0
50 0 0
D epth=3.048m
1 00 00
1 50 00
2 0 00 0
2500 0
-5 .00 0
Kedalaman (m)
D epth= 13 m
-10 .00 0
-15 .00 0
-20 .00 0
Jalur pipa
-25 .00 0
-30 .00 0
J arak d ari p an tai (m )
Laporan Tugas Akhir

V - 16
BAB 5 STUDI KASUS
G rafik H Vs K edalam an
5.000
H =1.147 m
H=1.672 m
0.000
0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
35000
40000
D epth=1.456 m
-5.000
Depth=13 m
Kedalaman (m)
-10.000
-15.000
-20.000
Jalur pipa
-25.000
-30.000
-35.000
Jarak dari pantai (m )
G rafik H V s K e d ala m an
5 .0 0 0
H = 2.6 96 m
H = 3 .509 m
0 .0 0 0
0
5 0 00
10000
15 0 0 0
2 00 0 0
2 5 00 0
3 00 0 0
3 5 00 0
4 0 0 00
D ep th= 3 .4 23 m
-5 .0 0 0
D ep th= 1 3 m
Kedalaman (m)
-1 0 .0 0 0
-1 5 .0 0 0
-2 0 .0 0 0
-2 5 .0 0 0
-3 0 .0 0 0
-3 5 .0 0 0
J a ra k d a ri p a n ta i (m )
Laporan Tugas Akhir

V - 17
BAB 5 STUDI KASUS
b) Perhitungan Arus
Seperti yang telah dibahas pada bab 2, bahwa stabilitas pipa dipengaruhi oleh beberapa
faktor yang terjadi di lokasi pemasangan pipa atau bisa kita sebut sebagai faktor
lingkungan, salah satu dari faktor lingkungan tersebut yang penting adalah kecepatan dan
percepatan arus akibat gelombang laut (wave curent).
Metode Perhitungan
Perhitungan arus laut pada Tugas Akhir ini dikerjakan berdasarkan perinsip teori
spektrum gelombang JONSWAP yang dihitung berdasarkan grafik pada gambar 2.1-2.3
pada DNV RPE 305, yang didekati grafiknya dengan persamaan polinomial seperti pada
Gambar 5.14-5.16.
0.5
0.5
PP=1, y = 275.9x - 375.84x + 142.11x + 10.31x - 13.037x + 0.0383x + 0.5
0.4
PP=3.3, y = 505.86x - 773.64x + 406.84x - 72.689x - 1.3395x - 0.4997x + 0.5
0.4
PP=5, y = 423.66x - 683.31x + 382.04x - 75.409x + 0.173x - 0.5413x + 0.5
Us*Tn/Hs
0.3
0.3
0.2
0.2
0.1
0.1
0.0
0.0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
Tn/Tp
PP=1
PP=3.3
PP=5
Poly. (PP=1)
Poly. (PP=3.3)
Poly. (PP=5)
Gambar 5. 14 Kecepatan air signifikan (Us*).
Laporan Tugas Akhir

V - 18
BAB 5 STUDI KASUS
1.5
1.4
1.3
Tu/Tp
1.2
1.1
1
6
PP=1, y = -173.28x + 263.38x - 136.06x + 24.107x - 0.3651x + 1.4982x + 0.7083
0.9
PP=3.3, y = 296.24x - 465.74x + 269.02x - 67.606x + 6.4506x + 1.163x + 0.7703

0.8
6
PP=5. y = 314.15x - 527.66x + 323.97x - 85.571x + 8.7613x + 0.8692x + 0.8059

0.7
0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
(Tn/Tp)
PP=1
PP=3.3
PP=5
Poly. (PP=1)
Poly. (PP=3.3)
Poly. (PP=5)
Gambar 5. 15 Periode zero up cossing (Tu).
1.2
Reductioan fsctor (R)
0.8
0.6
y = -1E-08x4 + 2E-06x3 - 0.0002x2 + 0.0209x + 0.005

0.4
0.2
0
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Sudut gelombang terhadap pipa (B)

Series1
Poly. (Series1)
Gambar 5. 16 Faktor reduksi gelombang untuk N= (R ).
Laporan Tugas Akhir

V - 19
BAB 5 STUDI KASUS
Start
Input data pada kedalaman h+dh:

Tinggi gelombang
Kedalaman
Panjang Gelombang
Sudut Gelombang terhadap Pipa
h+dh
Hitung Tn, Tp, Peakedness Parameter

Hitung dari persamaan grafik (JONSWAP):
1. Hitung Kecepatan arus
2. Reduksi akibat arah gelombang terhadap pipa
3. Hitung Percepatan Arus
Tidak
Kedalaman <=0.05 m
Ya
Stop
Gambar 5. 17 Flow chart langkah perhitungan arus gelombang.
Tabel hasil perhitungan yang dilakukan dengan excel macro visual basic dapat dilihat
pada Lampiran I dan plot profil kecepatan arus pada tiap kedalaman pada pada daerah
tinjauan untuk kondisi instalasi dan oprasi dapat dilihat pada Gambar 5.17 5.18.
Laporan Tugas Akhir

V - 20
BAB 5 STUDI KASUS
Profil Arus vs Kedalaman Lokasi Zona 1 dan 2
1.4
1.2
Wave Curent (m/s)
0.8
0.6
0.4
0.2
0
0
10
11
12
13
14
Kedalaman Air (m)

1 yr RP
100 th RP
Gambar 5. 18 Profil kecepatan arus laut lokasi zona 1 dan 2 periode ulang 1 dan 100 tahun.
Profil Arus vs Kedalaman Lokasi Zona 17 dan 18

2
1.8
1.6
Wave Curent (m/s)
1.4
1.2
1
0.8
0.6
0.4
0.2
0
0
10
11
12
13
14
Kedalaman Air m)
1 th RP
100 th RP
Gambar 5. 19 Profil kecepatan arus laut lokasi zona 17 dan 18 periode ulang 1 tahun.
Laporan Tugas Akhir

V - 21
BAB 5 STUDI KASUS
Tabel 5. 11 Arus Maksimum Akibat Gelombang

Kecepatan Arus Maksimum
Periode Ulang 1 tahun
Periode Ulang 100 tahun
Kedalaman
Kecepatan
Kedalaman
Kecepatan
(m)
Arus (m/s)
(m)
Arus (m/s)
1.339
0.845
3.408
1.316
1.192
1.456
3.423
1.779
Lokasi
Zona 1
Zona 18
Analisa Hasil Perhitungan Gelombang
Beberapa hal yang dapat dianalisa dari hasil perhitungan tersebut yaitu:
i)
Pada setiap titik di dekat pantai yang ditinjau dalam Tugas Akhir ini, gelombang
bergerak dengan sudut datang () = 00, hal ini berarti gelombang datang sejajar
dengan garis normal kontur pantai, sedangkan sudut kemiringan pipa terhadap
normal kontur bervariasi.
ii) Dari hasil perhitungan didapatkan bahwa nilai dari koefisien refraksi dari kedua
kasus lokasi diatas dengan sudut datang gelombang 00 adalah 1, hal ini berarti
dalam transformasi gelombang ini perubahan karakteristik gelombang yang terjadi
dominan karena faktor gesekan dengan dasar perairan yang menyebabkan
gelombang dibandingkan akibat refraksi . Perubahan parameter gelombang akibat
shoaling tidak begitu terlihat untuk perairan yang dalam namun begitu
berpengaruh pada perairan yang lebih dangkal.

iii) Kalau kita lihat tabel hasil perhitungan dan plot tinggi gelombang vs kedalaman
pada Gambar 5.10-5.13 kita dapat melihat perubahan tinggi gelombang secara
drastis tidak terjadi pada perairan sebelum gelombang mengalami pecah untuk
pertama kali, namun setelah gelombang pecah tinggi gelombang turun secara
signifikan sebagai akibat terjadinya konversi energi pada saat gelombang
mengalami pecah.
iv) Dari
Tabel 5.9 - 5.10 dapat dilihat bahwa perbedaan tinggi gelombang pada
kedalaman yang dijadikan referensi antara hasil perhitungan dengan data

didapatkan nilai yang tidak jauh dengan rata-rata selisih dibawah 11%.
v) Arus yang terjadi pada daerah shore approach seperti yang diperlihatkan dari hasil
perhitungan didapat nilai yang semakin membesar seiring dengan perairan yang
mendangkal dan mencapai nilai maksimum pada lokasi tempat gelombang pecah
Laporan Tugas Akhir

V - 22
BAB 5 STUDI KASUS
(breaker line) untuk pertama kali, setelah melewati daerah gelombang pecah nilai
arus akan mengecil.
5.3.3 Perhitungan On botttom Stability

Tujuan dari Tugas Akhir ini salah satunya adalah untuk menghitung tebal beton pelapis
pada pipa agar pipa yang terpasang dibawah laut stabil baik selama masa instalasi
maupun selama masa oprasi.
a) Metode Perhitungan
Perhitungan yang dilakukan meliputi perhitungan stabilitas arah vertikal dan stabilitas arah
horizontal, dimana perhitungan stabilitas arah horizontal dibagi menjadi 3 (tiga) keadaan
yang berbeda yaitu perhitungan stabilitas untuk pipa yang berada tepat diatas dasar laut
(seabed), pipa yang terpendam akibat terjadinya penetrasi pipa ke tanah dan pipa yang
diletakan pada parit terbuka (open trench).
Perhitungan yang dilakukan beradasarkan analisa stabilitas statis RPE 305 dimana
teorinya telah diberikan pada bab 2. Berikut merupakan diagram alir metode proses
perhitungan yang dilakukan.
Laporan Tugas Akhir

V - 23
BAB 5 STUDI KASUS
Start
Input data pada kedalaman h:

Tebal dan karakteristik pipa serta
lapisan pelindung korosi.
Data gelombang, tanah, dan arus.
Tebal beton awal (tcc= 0).
Tentukan nilai dtcc.
Hitung:
Berat pipa di udara (Wt)

Bouyancy pipa (B)
Berat pipa di air (Ws=Wt-B)
Ws + B
1,1
B
tcc=tcc+dtcc
Case 1
Stabilitas Arah
Vertikal
Case 3
Case 2
Hitung Gaya hidrodinamika

FD, FI, FL
Hitung settlement pada pipa

Reduksi akibat settlement
FD, FI, FL tereduksi
Tidak
tcc=tcc+dtcc
Tinggi parit/Diameter
Reduksi akibat parit
FD, FI, FL tereduksi
Chek:
(Ws FL )
(FD + FI )
1,1
Stabilitas Arah
Horizontal
Ya
Print tcc, Kedalaman,
dll.
Ya
Stop
Kedalaman <=Dtot
Tidak
h+dh
Gambar 5. 20 Flowchart perhitungan onbottom stability pipa.
b) Stabilitas Arah Horizontal Pipa
Perhitungan stabilitas arah horizontal pipa dimaksudkan untuk mengetahui tebal lapisan
beton yang dibutuhkan agar pipa dapat stabil terhadap gaya-gaya hidrodinamika. Untuk
mencari tebal lapisan beton optimum digunakan menggunakan safety factor arah
horizontal 1.1, hasil perhitungan secara lengkap dapat dilihat pada Lampiran III.
Laporan Tugas Akhir
V - 24
BAB 5 STUDI KASUS
Tabel 5. 12 Rangkuman Output Perhitungan Stabilitas Pipa Zona 1 dan 2

Tebal Lapisan beton yang Dibutuhkan
No.
Jarak Dari
Pantai
(Km)
Panjang
Bagian (Km)
Range
Kedalaman
(m)
Diatas
seabed
(mm)
Dalam Trench
Instalas (mm)
Dalam Trench
Oprasional
(mm)
Minimum
Kebutuhan
Lapisan Beton
(mm)
F.O.S.
S.G.
3.2
3.2
172
114
113
114
1.1
1.52
3.2
6.8
3.6
150
87
110
87
1.1
1.36
6.8
8.9
2.1
8.5
13
99
59
71
59
1.1
1.16
Tebal Lapisan Beton

Yang digunakan
(mm)
Kebutuhan
Trenching dan Back
Filling
114
Pre-trenching
Natural Back Fill
100
Pre-trenching
Mechanical Back Fill
Post-trenching
Natural Back Fill
100
Tabel 5. 13 Rangkuman Output Perhitungan Stabilitas Pipa Zona 17 dan 18
No.
Jarak Dari
Pantai (Km)
Panjang
Bagian(Km)
Range
Kedalaman
(m)
Tebal Lapisan beton yang Dibutuhkan

Diatas
seabed
(mm)
Dalam Trench
Instalas (mm)
Dalam Trench
Oprasional
(mm)
Minimum
Kebutuhan
Lapisan Beton
(mm)
F.O.S.
S.G.
Tebal Lapisan Beton

Yang digunakan
(mm)
Kebutuhan
Trenching dan Back
Filling
2.17
2.17
3.65
204
126
130
126
1.1
1.69
126
Pre-trenching
Mechanical Back Fill
2.44
7.23
4.79
3.65
11.26
123
75
94
75
1.1
1.41
100
Pre-trenching
Natural Back Fill
7.5
8.7
1.2
11.26
13
97
46
60
46
1.13
1.2
100
Post-trenching
Natural Back Fill
Laporan Tugas Akhir

V - 25
BAB 5 STUDI KASUS
Profil Kedalaman 13 Meter Zona 1 dan 2

0
0
0.5
1.5
2.5
3.5
4.5
5.5
3.2 km
-2
6.5
7.5
8.5
9.5
6.8 km
Kedalaman (m)
-4
Tcc=114 mm
-6
Tcc=100 mm
-8
Pre Trenching 3 m di bawah

seabed
Dengan Natural back fill
-10
Pre-Trenching 3 m di bawah
seabed
Dengan Mechanical back fill
Post-Trenching 3 m di
bawah seabed
Dengan Natural back fill
-12
-14
Jarak Dari Pantai (Km)
Gambar 5. 21 Pemilihan metode trenching dan back filling zona 1 dan 2.
Profil Kedalaman 13 Meter Zona 17 dan 18

0
0
0.5
1.5
2.5
3.5
4.5
5.5
6.5
2.17 km
-2
7.5
8.5
9.5
7.5 km
Kedalaman (m)
-4
-6
Tcc=126 mm
Tcc=100 mm
-8
-10
-12
Pre-Trenching 3 m di bawah
seabed
Dengan Mechanical back fill
Pre-Trenching 3 m di
bawah seabed
Dengan natural back fill
Post-Trenching 3 m di
bawah seabed
Dengan natural back fill
-14
Jarak Dari Pantai (Km)
Gambar 5. 22 Pemilihan metode trenching dan back filling zona 1 dan 2.
Laporan Tugas Akhir

V - 26
BAB 5 STUDI KASUS
c) Stabilitas Arah Vetikal Pipa
Analisis stabilitas pipa arah vertikal meliputi perhitungan spesifis grafity dan perhitungan
penurunan pipa (settlement tanah) untuk kondisi hydrotest .
Tabel 5. 14 Rangkuman Hasil Perhitungan Stabilitas Vertical Pipa
Tebal Concreet Coating

(mm)
100
114
Kodisi
Hidrotest
Tebal Concreet Coating

(mm)
100
126
Hidrotest
Zona 1 dan 2
Jenis
Settlement Maksimum
Tanah
(mm)
Clay
28.6
Clay
34.4
Zona 17 dan 18
Jenis
Settlement Maksimum
Tanah
(mm)
Clay
35.06
Clay
46.44
S.G.
2.01
2.06
S.G.
2.12
2.2
d) Analisis Perhitungan Stabilitas Pipa
Dari hasil perhitungan didapatkan nilai tebal lapisan beton pipa yang dibutuhkan agar pipa
dapat stabil.
i)
Dari Tabel 5.12-5.13 diatas dapat dilihat kebutuhan tebal lapisan beton untuk
kedaan pipa yang terletak di atas seabed dan di dalam parit untuk masing-masing
daerah, nilai tersebut diambil dari nilai maksimum kebutuhan lapisan beton untuk
panjang bagian pipa (Km) tertentu. Dari data tersebut dapat dipilih/ditentukan tebal
lapisan beton yang digunakan, pemilihan tebal lapisan beton ini akan berpengaruh
terhadap penetuan metode trenching dan back filling yang akan pilih nantinya,
dimana ketentuanya:
-
Apabila tebal lapisan beton yang digunakan lebih besar dari yang dibutuhkan
pada keadaan diatas seabed maka metode yang digunakan adalah posttrenching.
Apabila tebal lapisan beton yang digunakan lebih kecil dari yang dibutuhkan
pada keadaan diatas seabed maka metode yang digunakan adalah pretrenching.
ii) Sedangkan untuk pemilihan metode back fill
atau penimbunan kembali
parit/trench, ketentuan pemilihanya adalah:
Laporan Tugas Akhir

V - 27
BAB 5 STUDI KASUS
Apabila tebal lapisan beton yang digunakan lebih besar dari kebutuhan tebal
lapisan beton ketika pipa dalam parit pada kondisi oprasional maka digunakan
natural back fill.
Apabila tebal lapisan beton yang digunakan lebih kecil dari kebutuhan tebal
lapisan beton ketika pipa dalam parit pada kondisi oprasional maka digunakan
mechanical back fill.
iii) Hasil rangkuman perhitungan dan pemilihan metode trenching dan back fill dapat
dilihat pada Tabel 5.12 - 5.13.
iv) Dari perhitungan stabilitas arah vertikal dapat dilihat bahwa nilai spesific grafity
pada saat hydrotest lebih dari 1.1 artinya pipa stabil.
5.3.4 Instalasi Pipa Bawah Laut

Metode intalasi yang digunakan adalah gabungan antara S-lay untuk kedalaman 13 s.d. 3
meter dan metode shore pull untuk kedalaman 3 s.d. 0 meter. Proses instalasinya
secara umum adalah:
-
Penggelaran pipa pertama dilakukan untuk bagian perairan dari 13 s.d. 3 meter
dimana digunakan metode S-lay .
Setelah pipa selesai digelar untuk bagian 13 s.d. 3 meter kemudian barge berubah
arah sehingga bagian belakang (stern) menghadap ke darat.
Proses shore pull dimulai pada lokasi yang ditentukan, lokasi dimana barge
ditambatkan (anchoring) agar diam atau tidak mengalami pergerakan berarti yang
mengganggu proses instalasi.
Pipa disambung di barge kemudian diturunkan ke air dan ditarik dari darat dengan
winch. Proses ini berlangsung sampai pipa semua terpasang sesuai rencana.
Laporan Tugas Akhir

V - 28
BAB 5 STUDI KASUS
a) Metode Analisis S-lay.
Metode Pehitungan
Metode analisis yang digunakan pada anaslisis instalasi pipa pada Tugas Akhir ini adalah
:
-
Program yang digunakan untuk menganalisis instalasi adalah OFFPIPE versi 2.05
yang merupakan finite elemen computer program yang digunakan untuk
menganalisan dan mendisain pipa di laut.
Analisis perhitungan berdasarkan pada standar DNV OSF 101, Submarine

Pipelines system.
Besarnya tekanan izin (allowable stress) nilainya tidak boleh lebih besar dari 72 %
baik itu untuk over bend maupun sag bend.
Analisis local buckling criteria terhadap kombinasi beban fungsional maksimum

yaitu untuk combained loading-load control condition dimana nilainya utility-nya
tidak boleh lebih dari 1.0.
Spesifikasi barge dan stinger dipilih agar tekanan overbend yang terjadi tidak melebihi
batas yang diizinkan. Spesifikasi barge dan stinger yang digunakan diperlihatkan pada
Tabel 5.15-5.17.
Tabel 5. 15 Spesifikasi Barge Yang Digunakan.

Parameter
Nilai
Panjang
60 m
Draft
1.9 m
Jari jari Barge Rollers
320 m
Ramp Angle
0.5 deg
Jumlah Barge Roller
Jumlah Tensioner
Stinger Radius
320 m
Jumlah Stinger Support
Barge Tension (base case)
Variatif terhadap
kedalaman
Laporan Tugas Akhir

V - 29
BAB 5 STUDI KASUS
Tabel 5. 16 Profill Roller (R) Dan Tensioner (T/U).

Jarak dari
buritan (m)
Tinggi dari
deck (m)
R1
R2
T/U
R3
R4
38.445
32.545
26.5
23.0
16.5
1.786
1.759
1.600
1.566
1.412
R5
12.0
R6
R7
5.5
0.0
1.216
0.017
1.312
Tabel 5. 17 Profill Stinger (S).
Jarak dari Hitch (m)

Tinggi relatif terhadap
Hitch (m)
S1
S2
S3
S4
S5
6.95
14.15
20.20
24.95
30.00
0.180
-0.412
-0.918
-1.383
-1.732
Hasil Perhitungan.
Hasil perhitungan berikut merupakan rangkuman hasil output program OFF PIPE dan dicek
terhadap kriteria dari DNV 2000 yang diambil untuk beberapa kedalaman .
Tabel 5. 18 Kesimpulan Ouput Analisis Metode S-lay
Kedalaman
(m)
Konfigurasi Barge
Barge Tension
(KN)
13.00
Ada Stinger
78.40
10.00
Ada Stinger
7.00
Ada Stinger
6.00
Tidak Ada Stinger
5.00
3.00
Maksimum Stress (% SMYS)

Barge
Stinger
Sag bend
Kombinasi Maksimum
Bending Momen
Axial Stress
(KN.m)
(KN)
51.60
47.30
57.55
2543.50
0.45
68.00
51.54
50.47
52.60
2324.50
0.29
58.00
51.60
44.99
46.47
2264.43
70.32
54.50
61.91
51.65
2730.50
26.12
Tidak Ada Stinger
51.00
51.43
42.30
2263.11
42.92
Tidak Ada Stinger
44.00
52.05
37.59
2295.16
23.48
Tabel 5. 19 Chek Terhadap Load Control Combination

Combained Loading-Load Control Comnination DNV 2000
Kedalaman (m)
Combination
Utility
Keterangan
a
0.829
OK
13
b
0.76
OK
a
0.757
OK
10
b
0.694
OK
a
0.738
OK
7
b
0.676
OK
a
0.889
OK
6
b
0.815
OK
a
0.748
OK
3
b
0.685
OK
Laporan Tugas Akhir

V - 30
BAB 5 STUDI KASUS
b) Metode Instalasi Shore Pull

Metode instalasi pipa shore pull biasa digunakan untuk daerah perairan yang dangkal,
metode instalasi ini terbagi menjadi 2, yaitu:
Tabel 5. 20 Metode Instalasi Shore Pull

No.
1
Cara Instalasi
Pipa ditarik oleh winch dari darat
Posisi pipa
Terapung di atas seabed
Berada di seabed
Pipa ditarik oleh winch yang berada di barge
Terapung di atas seabed

Berada di seabed
Pemilihan metode di atas berdasarkan pada kapasitas winch penarik pipa dan kondisi
lingkungan di daerah instalasi (arus dan gelombang).
Pada Tugas Akhir ini metode yang digunakan adalah metode yang pertama dengan posisi
pipa yang terapung/berada diatas seabed pada saat instalasi. Skenario proses instalasi
yang dilakukan yaitu:
-
Barge ditempatkan sedekat mungkin dengan pantai dengan mempertimbangkan

keadaan arus dan gelombang.
Pipa disambung di barge dan akan ditarik dari darat dengan winch dengan posisi
pipa mengapung di air.
Pipa dipasangi pelampung dengan kapasitas tertentu dan pelampungya akan

dilepas setelah proses instalasi sore pull selesai.
Penentuan posisi barge untuk instalasi ini dapat ditentukan berdasarkan pertimbangan :
-
Tinggi draft kapal dimana kedalaman perairan harus lebih dari draft kapal dalam
kasus ini kedalaman perairan minimum adalah 3 m.
Karena besarnya arus dan gelombang yang terjadi didekat pantai terutama di
daerah gelombang pecah (breaker zone) meyebabkan letak barge harus sedekat
mungkin dengan pantai .
Laporan Tugas Akhir

V - 31
BAB 5 STUDI KASUS
Shore Line
Winch
Lay Barge
Wire Rope
Trench/parit
Pipe
Gambar 5. 23 Tampak atas sketsa shore pull.
Barge
Pipe+buoy
Wire rope+buoy
Gambar 5. 24 Tampak samping sketsa shore pull.
Hasil Perhitungan
Perhitungan dalam analisa ini meliputi perhitungan jumlah pelampung yang digunakan
untuk dapat mengapungkan pipa dan tali penarik pipa.
Tabel 5. 21 Perhitungan Kebutuhan Pelampung Untuk Wire Rope

Parameter
Jenis Wire Rope
Diameter Wire Wope (m)
Berat Wire Rope (Kg/m)
Volume Pelampung 1.5ltr (kg)
Efektif Bouyancy pelampung (kg)
Jumlah pelampung yang digunakan (per meter )
Nilai
IWRC
0.022 (7/8)
2.11
0.0015
2.00
1.1
Laporan Tugas Akhir

V - 32
BAB 5 STUDI KASUS
Tabel 5. 22 Perhitungan Kebutuhan Pelampung Untuk Pipa

Tebal Lapisan Beton 114 mm
Parameter
Berat pipa di air (N/m)
Panjang bagian pipa (m)
Berat pipa per join di air(N)
Volume Pelampung-200 ltr (m3)
Efektif Bouyance pelampung (N)
Jumlah pelampung yang dibutuhkan (per join)
Tebal Lapisan Beton 126 mm
Parameter
Berat pipa di air (N/m)
Panjang bagian pipa (m)
Berat pipa per join di air (N)
Volume Pelampung-200 ltr (m3)
Efektif Bouyance pelampung (N)
Jumlah pelampung yang dibutuhkan (per join)
Nilai
4469.16
12.20
54523.72
0.20
2011.05
27.11
Nilai
5258.37
12.20
64152.07
0.20
2011.05
31.90
Analisis Perhitungan Instalasi
Metode instalasi yang digunakan untuk pipa bawah laut di daerah shore approach ini
adalah kombinasi antara metode S-lay dan shore pull dengan surface tow. Beberapa hal
yang dapat dianalisa dari hasil perhitungan diatas adalah:
i)
Pada proses instalasi pipa dengan metode S-lay dari kedalaman 13 s.d. 3 m
meter dilakukan dengan dan tanpa stinger, untuk kedalaman kurang dari 6 m tidak
bisa digunakan stinger karena akan mengakibatkan stress yang berlebih pada
over bend.
ii) Barge yang digunakan pada proses instalasi ini letak stasiun dan stinger-nya
tetap, sehingga parameter yang dirubah untuk mendapatkan stress dibawah 72%
SMYS adalah besarnya tension pada tensioner dimana nilainya akan bervariasi
terhadap kedalaman.
iii) Nilai maksimum bending momen dan axial stress diambil dari bagian pipa yang
mengalami stress yang paling maksimum dimana dapat dilihat dari persentase
maksimum untuk satu kasus kedalaman.
iv) Cek terhadap kriteria DNV 2000 Combained Loading-Load Control Condition untuk
kombinasi
bending momen dan axial stress maksimum
didapat hasil yang
semuanya memenuhi kriteria, artinya pipa tidak mengalami buckling selama

instalasi.
Laporan Tugas Akhir

V - 33
BAB 5 STUDI KASUS
v) Kedalaman perairan minimum agar barge dapat melakukan kegiatan instalasi

adalah 3 m (draft + 1 m free board), kedalaman ini ternyata terletak jauh dari
pantai ( lebih dari 2,5 Km) hal ini akan mengakibatkan gaya lingkungan yang
akan berkerja pada pipa yang di gelar selama instalasi shore pull menjadi besar.
Untuk mengatasi hal tersebut maka diperlukan akses bagi barge agar dapat
diletakan sedekat mungkin dengan pantai selama proses shore pull, bisa
dilakukan proses dredging dengan dimensi yang sesuai dengan dimensi barge .
vi) Dalam proses shore pull ini digunakan wire rope tipe IWRC diamter 7/8, jumlah
pelampung untuk 1 join pipa adalah 28 dan 32 buah serta jumlah pelampung untuk
wire rope 2 buah per meter panjang.
Laporan Tugas Akhir

V - 34

Analisis On-Bottom Stability

Enviado por

Dados do documento

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Analisis On-Bottom Stability

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

BAB 5 STUDI KASUS

Gambar 5. 1 Peta jalur pipa proyek SSWJ2.

BAB 5 STUDI KASUS

b) Bagian shore approach

32"OD. OFFSHORE PIPELINE

Gambar 5. 2 Gambar pembagian wilayah kerja proyek.

Laporan Tugas Akhir

BAB 5 STUDI KASUS

5.2.1 Data Pipa Dan Materialnya

SAWL 450 II-F-D

Jenis Corrosion Coating

Tebal Corrosion Coating (mm)

Youngs Modulus (N/mm )

Corrosion Allowance (mm)

Berat Jenis Isi Pipa /Gas (kg/m3)

5.2.2 Data Batimetri

Gambar 5. 3 Potongan melintang batimetri jalur pipa SSWJ 2.

Laporan Tugas Akhir

BAB 5 STUDI KASUS

5.2.3 Data Lingkungan

Gambar 5. 4 Pembagian letak zona pada jalur pipa.

BAB 5 STUDI KASUS

Tabel 5. 3 Data Gelombang dan Arus Laut

Periode Ulang 1 Tahun

Periode Ulang 100 Tahun

Spectral Peak Period

Tabel 5. 4 Data Pasang Surut dan Storm

Periode Ulang 1 Tahun

Periode Ulang 100 Tahun

Laporan Tugas Akhir

BAB 5 STUDI KASUS

Tabel 5. 5 Data Tanah Untuk Zona 1 dan 2

Clayey sand, brown, compact,medium

Clay, gray, soft, plastic

Sandy silt, gray, solid, medium grain

Sand, gray, coarse grain size,angular

Clay, light gray, solid, hard

Dark gray, very fine

Greenish gray clay, very

Greenish gray clay, very

Dark gray, clay, very

Greenish gray, silty clay,

Greenish gray, silty clay,

Tabel 5. 6 Data Tanah Untuk Zona 17 dan 18

Laporan Tugas Akhir

BAB 5 STUDI KASUS

Hasil dan Analisa Perhitungan

5.3.1 Perhitungan Wall Thickness

Laporan Tugas Akhir

BAB 5 STUDI KASUS

Hitung tekanan hidrostatis

Hitung tebal pipa nominal berdasarkan DNV

Run Program Off Pipe

Pilih Tebal Pipa

Nilai tebal Pipa yang

Gambar 5. 5 Flow chart langkah perhitungan wall thickness pipa.

Laporan Tugas Akhir

BAB 5 STUDI KASUS

Tabel 5. 7 Hasil perhitungan wall thickness pipa pada kedalaman 85 m

Analisis Perhitungan Wal Thickness

BAB 5 STUDI KASUS

5.3.2 Perhitungan Gelombang

Perhitungan transformasi gelombang dilakukan untuk menghitung perubahan karakteristik