UNIVERSIDADE ANHANGUERA

Edmar S. AmorimRA: 3715635428

Guilherme Piolli da LuzRA: 4207797137
Ksia Smela dos Santos CostaRA: 4436811857
Luciano Coutinho LanzoniRA: 3776752198
Ricardo Felipe de Mattos SalvadorRA: 4201781929
Fernando Xavier Almeida RA: 8409164233

CONVERSO ELETROMECNICA DE ENERGIA

ENGENHARIA ELTRICA
6 SEMESTRE

ATPS

Professor: Jos Zakir

Osasco - SP

Dezembro 2014

1. INTRODUO

Esta ATPS sobre o princpio bsico do motor eletromagntico tem como

objetivo introduzir, explorar e apresentar um modelo em funcionamento de um
motor, com o auxlio de todos os meios didticos disponveis e atravs disto
expandir o conhecimento adquirido em sala da aula.

SUMRIO
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INTRODUO..............................................................................................................
2 DESAFIO PROPOSTO(MOTOR).............................................................................
2.1 RELATRIO SOBRE O DESAFIO.........................................................................
3 ETAPA 3 PASSO 1 (RESUMO)................................................................................
4 ETAPA 3 PASSO 2 (TEXTO)....................................................................................
5 ETAPA 4 PASSO 1(RESUMO)...............................................................................
6 ETAPA 4 PASSO 3 (POWERPOINT).....................................................................
8 BIBLIOGRAFIA......................................................................................................

2. DESAFIO PROPOSTO (MOTOR)

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Motor eltrico 05 (rotor = bobina mvel; estator = bobina fixa)

Motor com rotor e estator de bobinas
Mais uma variante para o motor eltrico didtico. Dessa feita, com o mesmo
material bsico das montagens 03 e 04, temos como rotor, uma bobina mvel
(a mesma indicada no projeto 04) e como estator, o tubo de PVC e bobina
fixa (o mesmo indicado para o projeto 03).
Montagem

Comentrios
Para experimentaes, a bobina mvel poder ter de 10 50 espiras e a
bobina fixa cerca de 100 espiras (fio 22 a 28), ou a bobina fixa substituda por
um im comum.
2.1 RELATRIO SOBRE O DESAFIO
Durantes as experincias realizadas com o motor no obtivemos xito com
uma s bobina em srie com o motor, porm com o auxilio de um im comum,
obtivemos a induo eletromagntica desejada, sendo que o mesmo foi
alocado do lado contrrio ao conjunto de bobinas alimentadas com circuito CC.
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Assim foi criado um deslocamento no fluxo magntico que age com uma
fora tangencial ao vetor fora proveniente do rotor ligado em srie com o
sistema de armadura do extrator, fazendo com que o fluxo de corrente eltrica
sofre uma variao constante e com esse deslocamento o fluxo de energia
convertida de eltrica para mecnica age instintivamente no eixo do rotor
produzindo movimento no eixo, de forma linear com a corrente aplicada tendo
sempre a 0 com o limite infinito de energia fornecido pelas clulas de
alimentao do sistema (pilha D 1,5V).

3. ETAPA 3 PASSO 1 (RESUMO)

O princpio bsico de funcionamento de um transformador o fenmeno
conhecido como induo eletromagntica: quando um circuito submetido a
um campo magntico varivel, aparece nele uma corrente eltrica cuja
intensidade proporcional s variaes do fluxo magntico.
Os transformadores, na sua forma mais simples (figura 2), consistem de
dois enrolamentos de fio (o primrio e o secundrio), que geralmente envolvem
os braos de um quadro metlico (o ncleo). Quando uma corrente alternada
aplicada ao primrio produz um campo magntico proporcional intensidade
dessa corrente e ao nmero de espiras do enrolamento (nmero de voltas do
fio em torno do brao metlico). Atravs do metal, o fluxo magntico quase no
encontra resistncia e, assim, concentra-se no ncleo, em grande parte, e
chega ao enrolamento secundrio com um mnimo de perdas. Ocorre, ento, a
induo eletromagntica: no secundrio surge uma corrente eltrica, que varia
de acordo com a corrente do primrio e com a razo entre os nmeros de
espiras dos dois enrolamentos.

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Figura 2: Principio de funcionamento do transformador eltrico

A relao entre as voltagens no primrio e no secundrio, bem como
entre as correntes nesses enrolamentos, pode ser facilmente obtida: se o
primrio tem Np espiras e o secundrio Ns, a voltagem no primrio (Vp) est
relacionada voltagem no secundrio (Vs) por Vp/Vs=Np/Ns , e as correntes
por Np/Ns=Is/Ip. Desse modo um transformador ideal (que no dissipa
energia), com 100 ( cem ) espiras no primrio e cinqenta no secundrio,
percorrido por uma corrente de 1 Ampere, sob 110 Volts, fornece no
secundrio, uma corrente de 2 Amperes sob 55 Volts.
Graas s tcnicas com que so fabricados, os transformadores
modernos apresentam grande eficincia, permitindo transferir ao secundrio
cerca de 100% da energia aplicada no primrio. As perdas - transformao
de energia eltrica em calor - so devidas principalmente histerese, s
correntes parasitas e perdas no cobre.

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1. Perdas no cobre. Resultam da resistncia dos fios de cobre nas

espiras primrias e secundrias. As perdas pela resistncia do cobre so
perdas sob a forma de calor e no podem ser evitadas.
2. Perdas por histerese. Energia transformada em calor na reverso
da polaridade magntica do ncleo transformador.
3. Perdas por correntes parasitas. Quando uma massa de metal
condutor se desloca num campo magntico, ou sujeita a um fluxo magntico
mvel, circulam nela correntes induzidas. Essas correntes produzem calor
devido s perdas na resistncia do ferro.
Todo esse calor gerado pelas perdas, refrigerado pelo leo dieltrico o
qual todo o ncleo do transformador submerso, sendo assim esse leo aliado
ao aquecimento, acaba gerando uma corrente de conveco dentro do
transformador. Onde o leo mais que acaba esquentando fica menos denso e
sobe. Aps passar pelos radiadores ele resfria, aumentando sua densidade, e
assim se mantm a refrigerao do transformador, a figura abaixo mostra o
esquema da refrigerao natural.

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Figura 3 : Esquema de refrigerao de transformadores.

4. ETAPA 3 PASSO 2 (TEXTO)

E NSAIOS NO TRANSFORMADOR
H ensaios bsicos que determinam os parmetros
de um transformador. Estes parmetros
(magnetizao, perdas no ncleo, perdas no cobre,
etc.) so utilizados por exemplo para efeitos de
manuteno (constar degradao dos parmetros
originais).
Obs: abaixo, os procedimentos esto simplificados,
para facililtar no entendimento do por que de cada
teste.
1- Ensaio a vazio.
Este feito com o secundrio em aberto, no ligado
a nada, por isso o nome a vazio. Ento liga-se no
primrio a sua tenso nominal.

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Podemos ento deduzir que o transformador est

realmente a vazio, pois no h carga conectada no
secundrio. Como no h carga no secundrio, a
corrente no secundrio nula, e a corrente no
primrio mnima, suficiente apenas para
magnetizar o ncleo.
Assim, conclumos que neste ensaio determinamos
parmetros em relao ao ncleo e
magnetizao, j que o fluxo magntico
proporcional tenso aplicada (estamos com a
tenso nominal, ento o fluxo nominal).
2- Ensaio a curtocircuito.
Este ensaio feito com os terminais no secundrio
em curtocircuito, simulando uma carga mxima.
Como o secundrio est em curto, j saberemos
que no pode-se aplicar a tenso nominal no
primrio, sob o risco de queimar o transformador.
Deste modo, variamos essa tenso no primrio de
modo que seja estabelecida a corrente nominal no
primrio. Quando acontecer, tambm sabemos que
pela relao de transformao, a corrente no
secundrio tambm estar prxima sua nominal.

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Note que ambas as correntes so nominais, ou

mximas em cada lado. Assim, a componente
potncia ativa ser significativa agora.
Note tambm que a tenso aplicada ao terminal
primrio no a nominal, muito pelo contrrio,
muito inferior. Ento o fluxo magntico ser
minimizado a ponto de ser desprezvel (pois ele
proporcional tenso aplicada).
Conclumos ento que este teste nos fornecer os
parmetros que precisamos para calcular as perdas
no cobre.
3- Consideraes.
Principalmente no ensaio de curtocircuito, MUITO
IMPORTANTE que a tenso no primrio comece do
zero, para evitar que o tcnico comece a variar a
partir de uma tenso que seja suficiente para
provocar corrente acima da nominal nos
enrolamentos do transformador.
Pode-se utilizar voltmetros, ampermetros e
wattmetros para auxiliar nas medies e ter um
maior controle na evoluo das variveis (tenso e
corrente).
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5. ETAPA 4 PASSO 1 (RESUMO)

Transformadores Trifsicos
O transformador trifsico , basicamente, a conexo de trs transformadores
monofsicos. Em algumas aplicaes usado apenas um circuito magntico.
Em outras, o transformador trifsico composto por trs transformadores
monofsicos separados. importante entender como so feitas as conexes
dos transformadores. Elas podem ser de quatro tipos diferentes: , , ou
.
Conexo
A figura 8.1 mostra a conexo de trs transformadores monofsicos com o
primrio em estrela () e o secundrio em delta ().

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Observe que a relao de transformao do transformador trifsico (com esta

conexo) diferente da relao entre o nmero de espiras (a = N1/N2). De
fato:

Da mesma forma, traando o diagrama fasorial das tenses, observa-se que

existe uma defasagem entre a tenso de linha de entrada e a tenso de linha
da sada.

Observa-se que a tenso no secundrio (em delta) est atrasada em relao

tenso de linha do primrio de 30.

Autotransformadores
No transformador normal, cada enrolamento projetado para suportar a
potncia nominal. possvel ligar os enrolamentos de forma a melhor
aproveitar o material
utilizado. Este equipamento chamado de autotransformador.
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O secundrio de um autotransformador (ou o seu lado de baixa tenso) tirado

de uma derivao do enrolamento principal (ou primrio). A figura 7.1 mostra
um desenho esquemtico de um autotransformador.

Pode-se analisar o autotransformador com se fosse um transformador de dois

enrolamentos. O enrolamento 1 com N1 espiras e o enrolamento 2 com uma
parcela das espiras do enrolamento 1, ou N2 espiras com N2 < N1.
O fluxo concatenado sendo o mesmo, tem-se:

O equilbrio ampre-espira tambm tem que ser obedecido:

Visto dos terminais, portanto, o autotransformador se comporta como se fosse

um transformador de dois enrolamentos com relao de transformao a.

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A vantagem do autotransformador a capacidade, ou potncia nominal,

que muito maior que o transformador normal. O exemplo a seguir ilustra esta
caracterstica.
8. BIBLIOGRAFIA
https://docs.google.com/file/d/0B4DWrkB2Lh2sOXQ5aTEzZ0Mtd2M/edit
(Acessado em 03/12/14 s 10:30 am.)
http://www.gsep.ene.unb.br/osem/ivan/maquina/TRANSFORMADORES
%20TRIF%C1SICOS.pdf
(Acessado em 03/12/14 s 13:30 am.)

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