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PC-SCAN

2010
SISTEMA DE DIAGNSTICO VEICULAR

Manual de Operao
IAW - G6 / G7
FIAT
Seo C:
Verso : 1.08H / 00

C1

PC-SCAN 2010
Manual de Operao - IAW - G6 / G7

NDICE
Introduo ....................................................................................................

C3

Auto-Diagnstico .........................................................................................

C5

Conectando o seu PC-SCAN 2010...............................................................

C6

Consultas Possveis ...................................................................................

C7

Descrio das Funes ...............................................................................

C8

Funo 01 - Diagnstico dos Elementos Atuadores ............................

C8

Funo 02 - Consultar a Memria de Avarias .....................................

C10

Funo 03 - Apagar a Memria de Avarias ........................................

C11

Funo 04 - Modo Contnuo ...............................................................

C12

Retornando ao Menu Principal....................................................................

C12

Apndice A - Tabela de terminais da Unidade de Controle ...........................

C13

Apndice B - Tabela de Cdigos de Falhas - IAW-G6 / G7 ...........................

C14

Apndice C - Esquema Eltrico - IAW-G6 / G7 ..............................................

C22

NAPRO ELETRNICA INDUSTRIAL LTDA.

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Manual de Operao - IAW - G6 / G7

Introduo
A monoinjeo de combustvel IAW-G6/G7 um sistema de injeo intermitente de
combustvel tipo "single point" , na linha do coletor de aspirao, realizado somente por um s bico
injetor e integrado ao sistema de ignio eletrnica.
A diferena entre o sistema G6 e G7 esta no sensor de detonao, que faz parte do sistema
somente do sistema G7.

O sistema constitudo dos seguintes componentes :


1)
Uma Unidade de Controle central eletrnica de comando de injeo e ignio (U.C.), que tem a funo
de gerenciar a quantidade de combustvel , o momento da ignio, o controle da marcha-lenta, determinar
eventuais falhas e o auto-diagnstico atravs do seu PC-SCAN 2010.

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2) Uma srie de sensores que informa central as condies de funcionamento do motor.


Sensor de rotao e PMS (Ponto Morto Superior).
Sensor de temperatura do ar.
Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento do motor.
Sensor de presso absoluta do coletor de admisso.
Sensor de posio da borboleta de acelerao.
Sonda lambda ( sensor de concentrao de oxignio).
Sensor de detonao. KS (apenas G7).
3) Uma srie de atuadores que, sob comando da U.C., permitem gerenciar o sistema.
Injetor ( Bico Eletroinjetor montado no corpo da borboleta).
Bomba eltrica de combustvel
Bobinas de ignio
Motor de passo para controle da marcha lenta
Lmpada indicadora de avaria do painel de instrumentos.
Rel de potncia.

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Auto-Diagnstico
A unidade de Controle do sistema IAW-G6/G7 est equipada com um apropriado software para
realizar o auto-diagnstico.
Trata-se de um programa auxiliar formado por linguagem lgica e matemtica que permite o
controle e diagnstico da prpria central, dos sensores e dos atuadores.
Na prtica, atravs deste programa, a U.C. est apta a :
1) Indicar um defeito de funcionamento somente quando este se apresenta, e identificar os
componentes que o causam no menor tempo possvel.
Fornecer, consequentemente, uma ajuda ( valor substitutivo constante ) ao sistema para resolver
a avaria. Dependendo da importncia do defeito o sistema pode funcionar como emergncia.
2) Gravar os defeitos na sua memria tipo EEPROM, permite o armazenamento das
irregularidades ocorridas e o acesso, destas informaes, atravs do seu PC-SCAN 2010.
3) Verificar se, uma vez eliminados, os defeitos foram cancelados da memria.
Uma vez detectada alguma anomalia a U.C., utiliza parmetros preestabelecidos, eliminando a
influencia do sensor defeituoso ( exceto o sensor de rotao e P.M.S.) e imediatamente acende a
lmpada de avarias no quadro de instrumentos.

A comunicao entre o PC-SCAN 2010 e a unidade de comando, e tambm a sua alimentao


eltrica, realizada atravs do conector de diagnstico padro FIAT.

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Conectando o PC-SCAN 2010


1 - Conecte o cabo de comunicao serial no mdulo PC-SCAN 2010 , e em seu computador.
2 - Conecte o cabo de diagnstico FIAT na entrada do mdulo PC-SCAN 2010.
3 - Ligar o cabo de diagnstico ao conector de diagnstico do lado do veculo.
4 - Prestar ateno na indicao de alimentao no mdulo PC-SCAN 2010 ( Led Bateria ).

Nota : Se faltar essa indicao no painel dianteiro do seu PC-SCAN 2010 :


Verificar se a tenso da bateria maior que 10 volts ( recarregar a bateria do veiculo se
necessrio, usando procedimento indicado pela montadora).

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Consultas Possveis
Ao selecionar atravs da funo F1 - Scanner ( veja Manual de Operao e Instalao ) o veculo a ser
testado, o programa ser automaticamente carregado, possibilitando o acesso das seguintes funes :

Cdigo
01
02
03
04

Funo
Diagnstico dos Elementos Atuadores.
Consultar a Memria de Avarias.
Apagar Memria de Avarias.
Modo Contnuo.

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Descrio das Funes


Funo 01 - Diagnstico dos Elementos Atuadores.
Permite ao operador com o motor desligado e chave de partida na posio ligada (Key-On)
testar individualmente os atuadores.
Procedimento :
1 - Desligue a Ignio.
2 - Conecte o PC-SCAN 2010 ao Veculo.
3 - Ligue a Ignio.
4 - Selecione atravs das teclas de funo ( , ), o cdigo 01 e aperte < Enter >.
5 - Aps a confirmao aparecer no vdeo o menu de seleo dos diversos atuadores.

6 - Selecione atravs das teclas de funo ( , ), o atuador desejado e aperte < Enter >.
Descrio :
01 - Bomba de Combustvel :
Durante 20 segundos acionada a bomba de combustvel.
02 - Injetor :
O Injetor de deve pulsar 5 vezes.

03 - Bobina 1 :

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Verificar a energia da centelha.


04 - Bobina 2 :
Verificar a energia da centelha.
05 - Eletrovlvula Canister ( Gasolina):
A eletrovlvula acionada 7 vezes.
06 - Bomba / Vlvula Sistema de Partida a Frio:
O conjunto Bomba / Vlvula Sistema de Partida a Frio acionada 7 vezes.
07 - Contagiros:
O contagiros ( tacmetro no painel de instrumentos) acionado, durante 2 segundos.
08 - Rel do Ar Condicionado:
Durante 30 segundos acionado o rel do ar condicionado.
09 - Lmpada de Advertncia:
Durante 20 segundos acionada a Lmpada de Advertncia no painel de instrumentos.
10 - Motor de Passo :
Com o motor em Marcha-Lenta, deve-se observar a oscilao do regime de rotao por 3 vezes.

Funo 02 - Consultar a Memria de Avarias.


Na memria de avarias so registrados os dados relativos sua respectiva causa e tipo.

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Se a avaria for apenas momentnea, ela identificada como avaria espordica ( /SP ). S
quando a avaria persiste durante um perodo determinado, que assumida e memorizada como
avaria permanente .
1 - Selecione atravs das teclas de funo ( , ), o cdigo 02 e aperte < Enter >.
2 - Aps a confirmao, o PC-SCAN 2010 passa a comunicar com o mdulo, solicitando o
contedo da memria de avarias.
3 - Utilize as teclas de funo < Page UP > e < Page Down > para visualizar todas as avarias.
4 - Aperte a tecla de funo F2 que se encontra na parte superior do seu teclado para imprimir
as avarias encontradas.
5 - Ao Final aperte a tecla < Esc > para retorna ao Menu de Seleo.

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Funo 03 - Apagar a Memria de Avarias.


1-

Consulte a memria de Avarias.


2 - Certifique-se de que todos os defeitos apresentados na memria foram selecionados.
3 - Selecione atravs das teclas de funo ( , ), o cdigo 03 e aperte < Enter >.
4 - Aps alguns segundos, o PC-SCAN 2010 indicar que a Memria de Avarias foi apagada.
5 - Ao Final aperte a tecla < Esc > para retornar ao Menu de Seleo.
6 - Consulte a Memria de Avarias novamente para confirmar.

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Funo 04 - Modo Contnuo.


Esta funo permite analisar o comportamento dinmico do sistema, dos principais blocos de
medio, com o motor funcionando ou at em testes de rodagem.
Para ativar a funo, siga o procedimento abaixo :
1 - Selecione atravs das teclas de funo ( , ), o funo 04 e aperte < Enter >.
2 - Aps alguns segundos, o PC-SCAN 2010 passa a indicar os valores instantneos.
3 - Ao Final aperte a tecla < F3 > para retornar ao Menu de Seleo.

Retornando ao Menu Principal


Para retornar ao Menu Principal aperte a tecla de funo F3.
Apndice A - Tabela de terminais da Unidade de Controle Eletrnica

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PINO
01
02
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04
05
06
07
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DESCRIO
Primrio da Bobina 1
Fase 1 do Motor de Passo
Fase 4 do Motor de Passo
Linha de Diagnstico
Sensor de Rotao
Contagiros
Lmpada de Avarias
Sensor de Presso
potenciometro de Posio da Borboleta
Massa do Motor
Sensor de Temperatura do Ar
Positivo do Sensor de Presso
Massa do Motor
Massa do Motor
Injetor
Primrio da Bobina 2
Fase 2 do Motor de Passo
Fase 3 do Motor de Passo
Eletrovlvula - Canister
Medidor de Consumo
Sensor de Rotao do Motor
Comando do Rel de Potncia
Linha de Diagnose
(+) Vbat
Sonda Lambda
Massa dos Sensores
Sensor de Detonao
(+) potenciometro de Posio da Borboleta
Sensor de Temperatura da gua
(+) Vbat - Alimentao do Mdulo.

Apndice B - Tabela de Cdigos de Falhas - IAW-G6 / G7

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Mensagem
Cdigo : 022

Providncias
1-Verificar o fusvel do sistema de injeo e trocar se
necessrio.

Falha na Bomba de Combustvel.


2-Acionar a Bomba de Combustvel, atravs da funo 01.
Medir a tenso no conector da bomba, caso haja tenso
substituir a bomba de combustvel.
3-Verificar o rel de potncia.
Desligar a ignio e retirar o rel de potncia e verificar a
continuidade entre o terminal 85 do rel ao terminal 25 da
U.C.
.No encontrando continuidade , verifique falhas no chicote.
.Caso haja continuidade, possvel defeito na U.C.
Cdigo: 025
Falha no Acionamento do Injetor

Cdigo: 026
Falha no Acionamento do Injetor
(CC)

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. Acionar a Bomba de Combustvel, atravs da funo 01.


. Verificar no conector do injetor, se o atuador est
recebendo o chaveamento negativo e a alimentao positiva
do rel da bomba de combustvel.
. Caso isto no esteja ocorrendo, verifique falhas no chicote.
. Mea a resistncia da vlvula injetora.
Resistncia : 1,5 a 2,5 Ohms.
. Desligar a Ignio e desconectar o conector do injetor.
. Verificar Curto Circuito massa no conector do injetor
. Mea a resistncia da vlvula injetora.
Resistncia : 1,5 a 2,5 Ohms.

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Mensagem
Cdigo : 028
Falha no Acionamento da Bobina 1

Providncias
1-Acionar a Bomba de Combustvel, atravs da funo 01 e
medir a tenso no conector da bobina.
2- Verificar a resistncia do primrio:
Resistncia : menor que 1,0 Ohms.
3- Desligar a ignio e desconectar o conector da bobina e
verificar a continuidade entre o terminal 1 do conector ao
terminal 87 do Rel de Potncia.
4- Desligar a ignio e verificar a continuidade entre o
terminal 2 do conector ao terminal 1 da U.C.
.No encontrando continuidade , verifique falhas no chicote.
.Caso haja continuidade, possvel defeito na central.

Cdigo: 029
Falha no Acionamento da Bobina 1
(CC)

Cdigo: 031
Falha no Acionamento da Bobina 2.

1- Desligar a ignio e desconectar o conector da bobina e


verificar a resistncia da Bobina.
Resistncia : maior que 0,4 Ohms.
2- Desligar a ignio e desconectar o conector da bobina e
verificar curto circuito entre os terminal 1 e 2 do conector da
Bobina.
1-Acionar a Bomba de Combustvel, atravs da funo 01 e
medir a tenso no conector da bobina.
2- Verificar a resistncia do primrio:
Resistncia : menor que 1,0 Ohms.
3- Desligar a ignio e desconectar o conector da bobina e
verificar a continuidade entre o terminal 1 do conector ao
terminal 87 do Rel de Potncia.
4- Desligar a ignio e verificar a continuidade entre o
terminal 2 do conector ao terminal 19 da U.C.
.No encontrando continuidade , verifique falhas no chicote.
.Caso haja continuidade, possvel defeito na U.C.

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Mensagem
Cdigo : 032
Falha no Acionamento da Bobina 2
(CC)

Providncias
1- Desligar a ignio e desconectar o conector da bobina e
verificar a resistncia da Bobina.
Resistncia : maior que 0,4 Ohms.
2- Desligar a ignio e desconectar o conector da bobina e
verificar curto circuito entre os terminal 1 e 2 do conector da
Bobina.

Cdigo: 034

1-Acionar a Bomba de Combustvel, atravs da funo 01 e


medir a tenso no conector da eletrovlvula de purga do
Falha no acionamento da eletrovlvula canister.
do Canister.
2-Desligar a ignio e desconectar o conector da
eletrovlvula e medir a resistncia.
Resistncia : 20 Ohms a 30 Ohms.
3-Verificar a continuidade entre o terminal 2 do conector ao
terminal 87 do Rel de Potncia.
4-Verificar a continuidade entre o terminal 1 do conector ao
terminal 22 da Central Eletrnica.
.Caso haja continuidade, possvel defeito na central.
Cdigo: 041
Falha na Lmpada de Avaria.

1-Desligar a Ignio e verificar se a lmpada de avaria esta


queimada.
2- Ligar a ignio e verificar se h alimentao em ambos os
terminais.
2- Desligar a ignio e verificar a continuidade entre o
soquete ao terminal 86 do rel de potncia.
3- Verificar a continuidade entre o soquete ao terminal 7 da
U.C.
.No encontrando continuidade , verifique falhas no chicote.
.Caso haja continuidade, possvel defeito na U.C.

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Mensagem
Cdigo : 042

Providncias
1-Desligar a Ignio e verificar curto circuito massa entre
o soquete ao terminal 7 da U.C.

Falha na Lmpada de Avaria (CC)


2- Verificar possvel curto circuito entre o soquete ao
terminal 86 do rel de potncia.
Cdigo: 045
Falha no Motor de Passo.

1-Desligar a ignio e desconectar o conector do motor de


passo e medir a resistncia das bobinas do motor de passo,
entre os terminais 1 e 4 e 2 e 3 do conector, verificando a
presena de curto circuito ou circuito aberto.
2-Verificar curto circuito a massa dos terminais do conector
e massa.
3-Verificar a continuidade entre o conector e a U.C.
.No encontrando continuidade , verifique falhas no chicote.
.Caso haja continuidade, possvel defeito na U.C.

Cdigo: 048

1-Desconectar o sensor de posio da borboleta e ligar a


ignio e verificar se h tenso de alimentao entre os
terminais 2 e 3 do conector ( 5 volts ).

Falha no Sensor da Borboleta.


2- Desligar a ignio e verificar a continuidade entre o
terminal 1 do conector ao terminal 11 da U.C.
3- Verificar a continuidade entre o terminal 3 do conector ao
terminal 31 da U.C.
4- Verificar a continuidade entre o terminal 4 do conector ao
terminal 33 da U.C.
.No encontrando continuidade , verifique falhas no chicote.
.Caso haja continuidade, possvel defeito na U.C.

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Mensagem
Cdigo: 049
Falha no Sensor da Borboleta (CC)
Cdigo: 052
Falha no Sensor de Presso.

Providncias
Desligar a Ignio e desconectar o conector e verificar curto
circuito entre os terminais 1, 2 e 3 massa e entre os
mesmos.
1-Desconectar o sensor de presso e ligar a ignio e
verificar se h tenso de alimentao entre os terminais 1 e 2
do conector ( 5 volts ).
2- Desligar a ignio e verificar a continuidade entre o
terminal 3 do conector ao terminal 10 da U.C.
3- Verificar a continuidade entre o terminal 1 do conector ao
terminal 15 da U.C.
4- Verificar a continuidade entre o terminal 2 do conector ao
terminal 31 da U.C.
.No encontrando continuidade , verifique falhas no chicote.
.Caso haja continuidade, possvel defeito na U.C.

Cdigo: 053

Desligar a Ignio e desconectar o conector e verificar curto


circuito entre os terminais 1 e 3 massa e entre os mesmos.

Falha no Sensor de Presso (CC)


Cdigo: 056
Falha na Sonda Lambda.

1-Desligar a Ignio e desconectar o conector e verificar


curto circuito ou circuito aberto entre os terminais da
resistncia de aquecimento do sensor.
2-Acionar a Bomba de Combustvel, atravs da funo 01 e
medir se h tenso entre os terminais do conector da
resistncia durante o teste ( tenso da bateria ).
3-Desligar a ignio e verificar a continuidade entre o
terminal da sonda lambda ao terminal 30 da U.C.

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Mensagem
Cdigo: 059
Falha no Sensor de Temperatura da
gua.

Providncias
1-Desligar a Ignio e desconectar o conector e medir a
resistncia do sensor.
Resistncia : menor que 15.000 Ohms
2-Verificar a continuidade entre o terminal 1 do conector ao
terminal 31 da U.C.
3-Verificar a continuidade entre o terminal 2 do conector ao
terminal 34 da U.C.
.No encontrando continuidade , verifique falhas no chicote.
.Caso haja continuidade, possvel defeito na U.C.

Cdigo: 060
Falha no Sensor de Temperatura da
gua (CC).

1-Desligar a Ignio e desconectar o conector e medir a


resistncia do sensor.
Resistncia : maior que 80 Ohms
2-Verificar a curto circuito entre os terminais do conector.
.Encontrando curto circuito, verifique falhas no chicote.
.Caso no encontre, possvel defeito na U.C.

Cdigo: 063
Falha no Sensor de Temperatura do
Ar.

1-Desligar a Ignio e desconectar o conector e medir a


resistncia do sensor.
Resistncia : menor que 15.000 Ohms
2-Verificar a continuidade entre o terminal 1 do conector ao
terminal 31 da U.C.
3-Verificar a continuidade entre o terminal 2 do conector ao
terminal 14 da U.C.
.No encontrando continuidade , verifique falhas no chicote.
.Caso haja continuidade, possvel defeito na U.C.

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C19

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Mensagem
Cdigo: 064
Falha no Sensor de Temperatura do
Ar (CC).

Providncias
1-Desligar a Ignio e desconectar o conector e medir a
resistncia do sensor.
Resistncia : maior que 80 Ohms
2-Verificar a curto circuito entre os terminais do conector.
.Encontrando curto circuito, verifique falhas no chicote.
.Caso no encontre, possvel defeito na U.C.

Cdigo: 067

Tenso da Bateria inferior a 10 Volts.

Tenso da Bateria Fora da Faixa.


Cdigo: 070

A U.C. no consegue controlar as rotao de marcha lenta


dentro da faixa.

Marcha Lenta fora da faixa.


1-Verificar o sensor de posio da borboleta no modo
contnuo entre 10 a 18 graus. ( 0.5 a 1.0 volts )
2 Verificar o sensor de temperatura da gua.
3 Verificar o motor de passo, quanto a engripamento.
4 Verificar possveis obstrues no corpo da borboleta.
5 Verificar o sensor de presso do coletor, no modo
contnuo ( aprox. 300 mmHg ).
6 Verificar possveis vazamentos de vcuo no coletor.
7 Verificar a tenso da bateria.
8 Verificar o circuito do motor de passo falha 45.

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Mensagem
Cdigo: 073
Falha no Sensor de Detonao.

Providncias
1-Desligar a Ignio e desconectar o conector e verificar
circuito aberto entre o terminal do conector do sensor e o
terminal 32 da U.C.
2-Verificar curto circuito entre o terminal massa.
3-Verificar curto circuito na ligao do terminal 32 e massa.
.Substituir o sensor caso no encontre nenhuma das situaes
acima.

Cdigo: 077

1- Verificar, e ajustar o entreferro em 0.4 mm a 1.0 mm.

Sensor de Rotao Fora da Faixa.

2- Desligar a ignio e verificar a continuidade entre os


terminais do conector com os terminais 24 e 5 da U.C.
3 - Verificar curto circuito entre terminais do conector.
.No encontrando continuidade ou curto circuito , verifique
falhas no chicote.
.Caso haja continuidade, possvel defeito no sensor ou U.C.

Cdigo: 101
Erros internos U.C., que implicam na troca da mesma.
Erro nos Parmetros Auto-Adaptativos
Cdigo: 103
Falha na Memria RAM.
Cdigo: 105
Falha na Memria ROM.
Cdigo: 107
Falha na Memria EEPROM.
Cdigo: 109
Falha no Microprocessador

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C21

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Apndice C - Esquema Eltrico - IAW-G6 / G7


Continuao - Esquema Eltrico - IAW-G6 / G7

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