Anlisis de aceite

Toma de muestra, laboratorio

e interpretacin.

Nombres: Esteban Trabol

Felipe Soto
Seccin: 24
Entrega: 18 /06 / 2015

ndice
Introduccin
.
Qu es el anlisis de aceite?
.
Cmo se
hace?..........................................................................................................
.................
Tipos de
anlisis
.
Procedimiento de
anlisis

Interpretacin
.
.......................................................... Pruebas
de campo
.
.. Pruebas de
laboratorio

Interpretacin de metales en el
particulado
Mantencin
..
Costos
..

Introduccin

En un motor estamos expuestos al ingreso de contaminantes y

sustancias externas a nuestro lubricante empleado; la contaminacin
con otras sustancias acelera la degradacin del fluido original (aceite).


La contaminacin y una pobre calidad del aceite empleado
aceleran el aumento del desgaste en el motor acabar fallando

Que es el anlisis de aceite?

El anlisis de aceite es una forma rpida y no destructiva de

determinar la condicin de un motor al observar el contenido del aceite.
El anlisis de aceite involucra varias pruebas de laboratorio realizadas
en una muestra de aceite.

Que logramos con un anlisis de aceite?

Logramos recaudar informacin sobre el estado de nuestro motor,

para luego reparar las fallas y alargar la vida til del motor

Metodologa de trabajo

Recepcin de muestras

Clasificacin de muestras

Seleccin de programas/muestras

Anlisis de las muestras

Transmisin de datos a ordenador central

Diagnstico

Envo de resultados (e-mail, Facebook, fax,..)

Que caractersticas debemos supervisarle al aceite?

la viscosidad

dilucin de combustible

agua y/o refrigerante

total de slidos

anlisis espectro grfico

Viscosidad

Es la propiedad ms importante del aceite lubricante. Mediante

anlisis se puede determinar si el aceite se ha espesado o diluido
excesivamente. Los resultados anormales indican que existe un defecto
de operacin o mantenimiento y que debe corregirse.


En la tabla se observa la correlacin entre el aumento del TAN
(indicativo de una oxidacin severa) y el correspondiente aumento de la
viscosidad

Se considera una viscosidad anormal cuando disminuye un 10% o

aumenta un 20% sobre el valor original

Dilucin de combustible

Es la causa ms comn de la dilucin del aceite en los motores

diesel. La marcha en vaco prolongada, la compresin baja y/o defectos
en el sistema de entrega de combustible pueden contribuir a la dilucin
del aceite.

Agua o refrigerante
El agua producida por fugas de refrigerante puede contaminar el crter
de los motores. Casi nunca se encuentra contaminacin de agua en las
muestras de aceite de los motores diesel ya que generalmente producen
suficiente calor para evaporar el agua. La evidencia de refrigerante en el
aceite del crter indica una fuga que necesita corregirse.

Fallas que produce el agua en el aceite

Corrosin combinndose qumicamente con los productos de la

degradacin del aceite.


En combinacin con otros contaminantes, forma lodos, obturando
los conductos, los filtros, las bombas y las vlvulas.

Se combina con aditivos como el calcio, magnesio, cloruros y

sulfatos, formando decapados, que aumentan las temperaturas de
funcionamiento.

Emulsiona el aceite, reduciendo su capacidad de transferencia de

calor, provocando peligrosos aumento de temperatura

Total de solidos

la cantidad de material insoluble en el aceite, es un indicador general

del nivel de contaminacin del lubricante. El holln de combustible es el
material ms comn encontrado en la prueba de slidos. El laboratorio
debe establecer lmites ya que los procedimientos y resultados de las
pruebas varan de un laboratorio a otro

Anlisis espectro grafico

El anlisis espectro grfico puede revelar desgaste interno anormal,

fugas de refrigerante y contaminacin de residuos.


En el ejemplo se observa como se ha producido un importante
entrada de silicio en forma de polvo exterior que ha originado
importantes desgastes metlicos

Como sacar la muestra de aceite

Es importante que la muestra sea representativa, debe ser extrada del

equipo en las condiciones normales de operacin (con el aceite en
circulacin y caliente) o inmediatamente despus de haber parado la
mquina. No deben tomarse muestras en fro.

Procedimiento del anlisis

La muestra se caliente y se lleva hasta un estado de plasma

Los elementos presentes emiten ciertas radiaciones en el espectro

visible y ultravioleta

La radiacin emitida es separada en diferentes longitudes de onda

por difraccin


La intensidad de la radiacin es medida a diferentes longitudes de
onda y esto permite calcular las concentraciones de los diferentes
elementos presentes en la muestra

Se pueden medir concentraciones desde 1 a 1000 ppm. Esta

tcnica se utiliza para determinar el nivel de aditivos (Ba,Ca,Mg,P,B),
metales de desgaste (Fe,Cu,Pb,Ag,Al,Ni) y contaminantes (Si,Na,K,Ba

Interpretacin
Invertir en un plan de anlisis de aceites (cual sea la compaa que nos preste
este servicio) implica un gasto no menor, a pesar de que ms que gasto
podamos sealar que es una inversin en hars del bien de nuestras mquinas
y equipos a largo plazo. Es debido a este costo, que no se puede desperdiciar
tan valiosa informacin, y en el momento que tengamos el anlisis en nuestras
manos, y conociendo nuestro equipo, se hace importantsimo poder interpretar
de buena manera los datos entregados.
Existen pruebas de laboratorio y otras pocas que son en terreno (de campo):

Pruebas de campo:
El Flushing y filtrado del aceite: Si bien se realiza con una maquina analizadora
de partculas, que posee filtros, laser y otros elementos, el hecho de ser porttil
la hace ingresar a esta categora.

La boleta entregada por esta mquina, es la siguiente:

Es un ejemplo visible del estado de nuestro aceite, ya que entre ms

particulado se presente el lubricante tendr una mayor degradacin de sus
aditivos debido al gran uso de estos, lo cual resulta en un fluido delgado y con
su vida til casi acabando, y en resumen un falla potencial al equipo.
Para entender esta boleta es necesario saber la norma Iso sobre limpieza de los
fluidos (4406)
A: Partculas mayores o iguales a 4 m
B: Partculas mayores o iguales a 6 m
C: Partculas mayores o iguales a 14
m

Si tenemos una cantidad mayor de partculas pequeas como media de la

cantidad de ciclos, podramos decir que ah contaminacin externa, por
ejemplo tierra o agua, debido a un mal procedimiento del cambio de aceite, o a
un sellado incorrecto del carter o deposito. Y si el particulado es de una medida
mayor (superior a 20 micras) se entiende que el aceite o relleno es incorrecto u
que este concluyo su etapa de servicio, y siendo incapaz de formar una
pelcula base entre las piezas, lleva a una friccin y desgaste de estas.

Una prueba similar a esta es la de membrana o conteo de partculas, que es

mucho ms manual y rpida, y depende de la expertis del mecnico la
precisin de la misma.
Para ambas es necesario complementar con el anlisis de laboratorio.

Pruebas de laboratorio:

Existen muchas pruebas descritas en procedimiento y rangos anteriormente,

pero todas se renen en la siguiente boleta entregada por el laboratorio de
anlisis, en este caso Mobil, cuyo centro est ubicado en Quinteros (V regin).

En la primera parte se observan los datos administrativos y toma de muestra

de los datos del equipo, incluyendo su fluido. Es importante que para tener una
muestra con la cual comparar el primer anlisis realizado a un equipo, se lleva
una muestra del aceite limpio del tambor a utilizar, y a esta se le llama
muestra base y queda registrada en el historial del camin en este caso.

En la segunda parte se ven arrojado los resultados del particulado (ppm) pero a
diferencia del Flushing, al ser analizado en laboratorio, nos da detalladamente
que metal o contaminante externo es, y el porcentaje de aditivo presente.

Si tomas una muestra de aceite para enviarla a laboratorio, asegrate

de sacar la cantidad necesaria de acuerdo al total de detalles que este
analizara. Pide ayuda a tu prestador de servicio.

Este anlisis ms detallado nos lleva a pensar en posibles modos de falla, sin la
necesidad de desarmar nuestra maquina o vehculo as ir descartando
escenarios de menor a mayor complejidad.

Interpretacin de metales en el particulado

A continuacin se darn los metales ms comunes, y su presencia en el motor
de combustin:

Fierro (Fe)
Desgaste excesivo de los cilindros.
Sistemas de vlvulas.
Ejes.
Desgaste de engranajes.
Guas de vlvulas.
La presencia de este metal se debe generalmente al desgaste excesivo de los
cilindros y anillos, esto se puede deber a una presencia de silicio, anillos
pegados o a una gran holgura en las camisas, lo que genera que la pelcula de
lubricante se queme. (menor lubricacin).

Cobre (Cu)
Aleaciones de bronce o latn.
Tubos de enfriadores de aceite.
Descansos.
Bujes.
Discos de friccin.
El cobre est normalmente asociado al plomo y al estao.
Plomo (Pb)
Descansos de cigeal y biela.
Sellos.
Soldaduras
Pinturas.

Aluminio (Al)
Descansos de cigeal, biela bomba de aceite.
Descansos de empuje del cigeal.
Pistones.
Block Motor
Cromo (Cr)
Anillos de pistones.
Cojinetes de friccin (rodamientos).
Cigeal baado en cromo.
Fugas de refrigerante.

Nquel (Ni)
Alabes de turbina.
Cojinetes y vlvulas.
Guas de vlvulas.

Silicio (Si)
El silicio tiene particular inters porque su presencia est vinculada al polvo o
tierra aspirado por un equipo, el cual produce un gran desgaste.

Mantencin

El anlisis no funciona como mantencin, pero est estrechamente ligado a

esta, no es reactiva, pero si es un servicio del tipo preventivo, tomando en
cuenta que nos permite detectar una falla potencial, mucho antes de que
exista una falla catastrfica o funcional en el equipo, y as programar la
mantencin necesaria para reestablecer la maquina u vehculo a su punto
inicial.

Costos

Los costos asociados a un servicio de Flushing para una maquinaria de alto

tonelaje rondan los 2 millones de pesos (realizado en terreno), y para un
anlisis de laboratorio incluyendo el kit de toma de muestra , y considerando
un plan anual con una frecuencia de aprox. 1 o 2 meses, asciende a una suma
cercana al milln doscientos mil pesos.