SI 1171

Slo para personal especilizado!

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Daos en el cigeal
Causas y cmo se pueden evitar

1 Zona de dureza
2 Gualdera
3 Orificio de aceite
4 Carrera x 2

5 Mun del cojinete de biela

6 Mun de cojinete principal
7 Contrapesos
8 Mun

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Garantizar una mayor vida til del cigeal desde el montaje

Eliminar de forma profesional posibles
daos previos en el pasaje de cojinete
principal y en las bielas.
Colocar respectivamente los semicojinetes del crter as como la tapa del cojinete. Observar para ello la capacidad de
paso de los orificios de aceite, as como
el dimetro del mun del cojinete de
biela y del mun del cojinete principal.
Limpiar minuciosamente con aire comprimido los canales de aceite en el crter.
Lubricar abundantemente las superficies
de rodadura de los semicojinetes con
aceite autorizado.
Colocar la tapa de cojinete principal. Al
hacerlo, prestar atencin a la numeracin de la tapa de cojinete principal.
Lubricar ligeramente los tornillos de tapa
de cojinete principal y apretarlos con los
pares de apriete prescritos.

Controlar el cigeal en cuanto a rueda

libre. Se debe comprobar el juego axial
del cigeal y, en caso necesario, ajustarlo en consecuencia.

Lado del volante de inercia/

transmisin de las fuerzas

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Las causas de roturas del cigeal

radican rara vez en la fatiga de los materiales tras un tiempo de rodaje prolongado.
Las roturas del cigeal ocurren ms
frecuentemente debido a:
Sobrecarga mecnica del cigeal
por fallos en la combustin, golpes de
agua, etc.
Bloqueo repentino del motor debido
al cambio averiado, contrapesos
sueltos, etc.
Vibraciones de torsin excesivas como
p.ej. amortiguadores de vibraciones
averiados, volantes de inercia o embragues defectuosos.

Debilitamiento del material por daos

anteriores del cojinete o por recocimiento de los muones del cojinete, etc.
Repasado improcedente del cojinete del
cigeal.
Daos mecnicos del eje antes del
montaje.

Los errores de montaje, adems del desgaste, son las causas ms frecuentes de daos del cigeal y de los cojinetes
Prdida de dureza en los muones de
cojinete debido a daos anteriores del
cojinete o por repasado indebido como
p.ej., lijado excesivo.
Empleo de semicojinetes incorrectos, p.
ej. cojinetes normales de tres aleaciones
en lugar de cojinetes metalizados por
bombardeo inico, orificios de aceite
incorrectos o faltantes.
No se respet la holgura en el cojinete
prescrita. Causas: crteres desgastados
ofuera de lugar, muones de cojinete

con sobremedida, submedida o con

errores de geometra, como muones de
cojinete cnicos o bombeados.
Deficiencia de aceite lubricante durante
la puesta en servicio debido a que el sistema de aceite no se llen de antemano
con aceite y no se presuriz.
Despus de sufrir daos de cojinete no
se eliminaron todas las virutas del circuito de aceite del motor.
No se renovaron el refrigerador de aceite,
aceite para el motor y el filtro de aceite.

El dimetro del orificio de los cojinetes

de bancada en el crter no fue controlado
oreparado despus de un dao previo.
Las tapas de cojinete principal/del cojinete de biela fueron permutadas entre s
omontadas con torsin.
Se utilizaron pares de apriete incorrectos
y/o tornillos de tapa de cojinete antiguos.
En la primera puesta en marcha del
motor no se consideraron las especificaciones del fabricante.

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Consejos y trucos para una larga vida del cigeal

Suficiente cantidad de aceite en el motor
(segn las prescripciones del fabricante).
Especificacin correcta del aceite, no
llenar con aceite sucio o viejo.
Prevencin de contaminacin del aceite
para el motor con agente refrigerante o
combustible.

Modificaciones y cambios de dibujos reservados.

Prevencin de averas en el circuito de

aceite que causan problemas de presin
de aceite (como p.ej.: bomba de aceite
averiada, vlvula de sobrepresin de
aceite defectuosa, inyectores o caja del
filtro de aceite averiados, tuberas y
canales obstruidos, etc.).

Temperatura de aceite del motor no excesiva de modo que no se rompa la pelcula

lubricante.