Diseo y construccin de una

lnea de transmisin de media

tensin
Publicado por sectorelectricidad
Artculos Tcnicos, Distribucin, Transmisin

En este artculo el Ing. Henry Goicochea nos explica

las etapas del diseo y construccin de una lnea de
transmisin.
A NIVEL DE PERFIL
La municipalidad deber proporcionar el plano de
ubicacin de la zona donde se realizara el proyecto,
donde debern evidenciarse las vas de comunicacin
tales como caminos, los accidentes ms notables
como ros y quebradas.
PLANTA GENERAL DE LA ZONA DEL PROYECTO

Una vez que el concesionario haya fijado el punto de

diseo, se proceder a hacer el trabajo de campo
haciendo un levantamiento general con GPS para
ubicar por donde podra pasar la lnea, tomando
puntos referenciales los que sean necesarios, con esta
base de datos se trazara la ruta preliminar de la
poligonal, teniendo en cuenta algunos aspectos tales
como:

La menor cantidad de cambios de direccin

posibles, es decir debemos tratar de que el diseo
de nuestra lnea sea lo ms recta posible. Los

cambios de direccin requieren de un armado

especial lo cual encarece el proyecto y complica la
labor de montaje.

De ser posible respetar las distancias mnimas de

la lnea a los caminos ( 25 m en caminos
importantes y 15 m en caminos no importantes,
estas distancias pueden variar dependiendo del tipo
de topografa del terreno, todo en coordinacin con
la municipalidad).

La cercana a las vas de acceso, esto con la

finalidad de que una vez empezado los trabajos de
montaje, no sea un impedimento para el transporte
de las estructuras y el tendido del conductor.

RUTA PRELIMINAR DE LA LINEA DEL PROYECTO

Sobre este plano general y con los datos del
levantamiento con GPS, se hace un trazo preliminar de
la lnea teniendo en cuenta los criterios antes
mencionados, este trabajo se realiza en gabinete por lo
cual solo ser una referencia para los trabajos del
levantamiento topogrfico cuando se realice el
expediente tcnico.

A NIVEL DE EXPEDIENTE TCNICO

Con el plano preliminar procedemos a hacer el
levantamiento topogrfico de la lnea, para esto se
necesitara despejar la zona por donde pasara la lnea.

Cada cierto tramo se pondrn referencias (jalones) los

cuales debern ir alinendose formando la poligonal,
en esta etapa es donde se definir el recorrido final de
la lnea.

Este levantamiento se har con equipos de estacin

total, teodolitos y otros instrumentos de medicin de
probada calidad y precisin .

LEVANTAMIENTO DEL PERFIL LONGITUDINAL

En terreno llano o con pendiente constante y en lneas
primarias en 22,9 kV, la nivelacin del perfil longitudinal
ser hecha con puntos del relieve a una distancia no
mayor a 30 m; mientras que en lneas de 60 kV y 138
kV, la separacin mxima entre puntos del relieve ser
de 50 m. En terrenos con relieve variable, o donde sea
necesario registrar detalles importantes del terreno, la
cantidad de puntos y la distancia entre stos ser la
necesaria para la fiel representacin del perfil
longitudinal.
PERFILES LATERALES

Cuando la pendiente del terreno transversal al eje del

trazo sea mayor que el 30% se deber levantar un
perfil lateral a la izquierda o a la derecha del eje (en el
lado ms alto segn corresponda).
El perfil lateral deber levantarse para una proyeccin
horizontal medido a partir del eje de la lnea, segn el
nivel de tensin y a la siguiente distancia:
De 3m para lneas primarias en 22,9 kV
De 6m para lneas de 60 kV y 138 kV
De 10 m para lneas de 220 kV
Se deber colocar hitos de concreto en los vrtices,
extremos de lnea y puntos de control importantes a lo
largo del trazo. En los sitios donde a criterio del
ingeniero seria posible la ubicacin de un poste, se
colocaran estacas pintadas de madera en dicha
ubicacin y en las referencias para retenidas.
Marcas de las estacas e hitos: Las estaciones
llevarn una numeracin correlativa y la letra E antes
del nmero. Las estacas de relleno llevarn slo el
nmero relativo entre estaciones.
Los datos que se obtengan de este proceso se vacan
en EXEL para procesarlos, estos datos dependiendo
del equipo con que se cuente nos dar las

coordenadas UTM y se ubicaran en el siguiente

orden Distancia-Cota-Angulo- Descripcin.

Los planos del perfil debern contener la siguiente

informacin:

Cotas del terreno

Distancias parciales

Nombre de los propietarios de los terrenos que

cruzan el trazo de la lnea.

Perfil lateral en caso de pendientes transversales

mayores del 30 %.

Todos los cruces, como carreteras, caminos,

lneas de transmisin

telegrficas o telefnicas, indicando las alturas del

cruce.

Los perfiles laterales sern ilustrados siguiendo la

siguiente nomenclatura.

Eje : con una lnea slida.

Lado derecho : con una lnea segmentada.

Lado izquierdo : con una lnea punteada

Este plano nos dar la informacin que necesitamos

para determinar los lugares donde podemos ubicar los
postes.
Teniendo en cuenta cumplir con distancia mnima de la
parte mas baja del conductor al terreno.

Asignamos los respectivos armados de acuerdo al

requerimiento, si son de alineamiento, si son vrtices y
los fines de lnea, a continuacin mostramos algunos
armados, los mas generales usados en el diseo de
lneas areas:

Este armado en especial se colocara en promedio a

cada 500 metros segn lo permita el relieve del
terreno, en el lenguaje del personal tcnico de obra,
capataz, operario y oficiales, se denomina a este
armado ROMPETRAMOS, es un armado para
seguridad de la continuidad de la lnea.

CALCULOS MECANICOS DEL CONDUCTOR

DISTANCIAS MNIMAS DE SEGURIDAD
DISTANCIA MNIMA ENTRE CONDUCTORES DE UN
MISMO CIRCUITO EN DISPOSICIN HORIZONTAL
Y VERTICAL EN LOS APOYOS
Horizontal = 0,70 m
Vertical = 1,00 m
DISTANCIA MNIMA ENTRE LOS CONDUCTORES Y
SUS ACCESORIOS BAJO TENSIN Y ELEMENTOS
PUESTOS A TIERRA
D = 0,25 m

DISTANCIA VERTICAL MNIMA ENTRE

CONDUCTORES DE UN MISMO CIRCUITO A MITAD
DE VANO
Para vanos hasta 100 m : 0,70 m
Para vanos entre 101 y 350 m : 1,00 m
Para vanos entre 350 y 600 m : 1,20 m
Para vanos mayores a 600 m : 2,00 m
DISTANCIA MNIMAS DEL CONDUCTOR A LA
SUPERFICIE DEL TERRENO
En lugares accesibles slo a peatones 5,0 m
En laderas no accesibles a vehculos o personas 3,0
m
En lugares con circulacin de maquinaria agrcola
6,0 m
A lo largo de calles y caminos en zonas urbanas 6,0
m
En cruce de calles, avenidas y vas frreas 7,0 m
CLCULOS MECNICOS DEL
CONDUCTOROBJETIVO
Estos clculos tienen el objetivo de determinar las
siguientes magnitudes relativas a los conductores de
lneas y redes primarias areas en todas las hiptesis
de trabajo:
Esfuerzo horizontal del conductor

 Esfuerzo tangencial del conductor en los apoyos

Flecha del conductor
Parmetros del conductor
Coordenadas de plantillas de flecha mxima (slo en
hiptesis de mxima temperatura)
Angulos de salida del conductor respecto a la lnea
horizontal, en los apoyos.
Vano peso de las estructuras
Vano medio de las estructuras
HIPTESIS DE ESTADO
Las hiptesis de estado para los clculos mecnicos
del conductor se definen sobre la base de los
siguientes factores:
Velocidad de viento
Temperatura
Carga de hielo

Designada la ubicacin de las estructuras y hecho los

clculos justificativos respectivos, procedemos a

plasmar toda esa informacin en los planos de perfil

topogrfico y/o planimtricos como se ve puede
apreciar en la imagen:

En esta lamina podemos apreciar toda la informacin

que se requiere para el montaje electromecnico, cada
poste lleva en su parte superior un cuadro con
informacin bsica como la altura del poste, carga de
trabajo en la punta, si lleva retenida, si lleva puesta a
tierra, en la parte inferior se encuentra informacin de
los parmetros, las distancias parciales y acumuladas,
el tipo de vegetacin, los ngulos respectivos a cada

vrtice, la cota del terreno. La forma de presentacin

es de acuerdo al criterio de cada ingeniero.
Con el expediente terminado y aprobado, el siguiente
paso es la construccin de la lnea, en esta etapa es
donde se realiza el replanteo ya que una vez en obra
pueden surgir imprevistos insalvables que impidan el
montaje de algunos tramos de la lnea.
A NIVEL DE CONSTRUCCION Y MONTAJE
ELECTROMECANICO
Siguiendo el cronograma de trabajo establecido en el
expediente tcnico, las actividades de construccin
seguirn una secuencia, comenzando por la
excavacin.
Antes de ello se habr sealado exactamente la
ubicacin de las excavaciones, utilizando un teodolito y
dejando una estaca en la ubicacin designada para el
poste.
MANIOBRA PARA EL IZADO DE POSTES
Usualmente en zona rural por ser el terreno
accidentado a veces el uso de gra es imposible,
entonces se tiene que recurrir a maniobras mecnicas

para el izado de los postes como se puede apreciar en

la fotografa

Para realizar esta maniobra, se necesita un trpode,

tecle, sogas y todos los implementos de seguridad
necesarios, la ubicacin del gancho del tecle ser
ligeramente por encima del punto de centro de
gravedad del poste, el cual se encuentra en el
recuadro en bajo relieve donde lleva la informacin del
tipo de poste, ejemplo 12/200 y el nombre del
fabricante.

Esto permite que a medida que se recoge la cadena

del tecle y el poste se va levantando, la parte ms
pesada hace que el poste tienda siempre a la posicin
vertical. Las sogas sirven para poner el poste a plomo
una vez izado, y mantenerlo en esa posicin para
proceder a su cimentacin.
MONTAJE DE LOS ARMADOS
Una vez izado los postes se precede a colocar sus
accesorios, para hacer el montaje de los armados.

Teniendo los postes izados y los armados montados

procedemos al tendido del conductor, para el cual
sern necesarios accesorios tales como poleas en
cada uno de los postes.
TENDIDO DEL CONDUCTOR

Se coloca en un extremo de la lnea la bobina que

contiene el conductor a montar y se monta sobre una
portabobina como se ve en la foto.

Luego se jala el conductor con ayuda de un mensajero,

que puede ser un cable de acero que previamente se
pasa por el tramo donde se tendera el conductor.

Montado el conductor sobre las poleas se procede a

hacer el flechado, para lo cual se puede utilizar
muchos mtodos en la figura se aprecia el uso de una
polea mecnica, no siempre se puede contar con este
mecanismo asi q se puede recurrir a pequeos tecles y
hacer el flechado por tramos.

Tendido el conductor y realizado el flechado se

procede a ajustar el cable en los respectivos armados.

Y la lnea esta lista para realizar las pruebas en vacio.

En la figura se muestra torres de celosa de una lnea

de transmisin elctrica.

Se agredece al ing. Henry Rafael Goicochea Nuez,

por el valioso aporte.
Fuente: slideshare